கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல். கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல் அனைவருக்கும் இதுபோன்ற பொழுதுபோக்குகளை வழங்க முடியுமா?

கிரிமியாவிற்கு கயிறு தாண்டுதல் பயணம்

கிரிமியா எங்களுடையது நண்பர்களே! பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, நவம்பர் 22-29, 2015 அன்று, எக்ஸ்ட்ரீம் ஃபேமிலி குழு மிகவும் அழகிய இரண்டு கிரிமியன் பாறைகளில் குதித்தது - அலிமோவா பால்கா மற்றும் இலியாஸ்-காயா!

ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, ஜார்ஜி சோலோவியோவ் அனைத்து வகையான பாறைகளையும் ஆராய்ந்து தீபகற்பம் முழுவதும் பயணம் செய்தார். மேலும் பயணத்திற்கு பொருத்தமான பொருட்களைக் கண்டுபிடிப்பதே அவரது முக்கிய குறிக்கோள். உளவுத்துறை வெற்றிகரமாக இருந்தது மற்றும் எங்கள் தேர்வு அலிமோவ் பால்கா மற்றும் இலியாஸ்-காயா மீது விழுந்தது.

பயணத்தின் தொடக்கத்தில், நவம்பர் 22 அன்று, டிஸ்டன் விமானப் பள்ளியிலிருந்து எங்கள் நண்பர்களுடன் கூட்டு பாராகிளைடிங் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக அணியின் ஒரு பகுதி ஏற்கனவே கிரிமியன் கோக்டெபலில் இருந்தது. மற்ற பயண உறுப்பினர்களுடன் மீண்டும் இணைந்த பிறகு, சிம்ஃபெரோபோலில் உள்ள சின்னர் டீமில் இருந்து எங்கள் நண்பரான ஸ்டாஸ் அக்ஸெனோவை அழைத்துக் கொண்டு எங்களின் பிஸியான கால அட்டவணையில் முதல் பாறையை நோக்கிப் புறப்பட்டோம். எனவே, 8 பேர், உபகரணங்கள் ஏற்றப்பட்ட 2 கார்கள், 2 அற்புதமான பாறைகள் மற்றும் 7 நாட்கள்!
போகலாம்!

அலிமோவா கற்றை

ஆரம்பத்தில், எங்கள் திட்டத்தில் முதல் மலை மவுண்ட் இலியாஸ்-காயா, ஆனால் இரவு உணவிற்கு ஒரு குறுகிய நிறுத்தம் செய்து புதிய வானிலை முன்னறிவிப்புத் தரவைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, திட்டங்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. கடற்கரையில் 20 மீ/வி பின்னணியில் பலத்த காற்று வீசும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மவுண்ட் இலியாஸ்-கயா கடலோரக் கோட்டில் அமைந்துள்ளது, எனவே இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் இந்த பாறையை வெட்டுவது சாத்தியமில்லை என்பது தெளிவாகியது. எனவே, இரண்டு கார்கள் கொண்ட எங்கள் சிறிய மோட்டார் அணிவகுப்பைத் திருப்பி, காலையில் அலிமோவ் பால்காவுக்குச் செல்வதற்காக நன்கு அறியப்பட்ட கச்சின் கேன்யனில் உள்ள பாஷ்டனோவ்கா கிராமத்தை நோக்கிச் சென்றது.

அலிமோவா கற்றை பண்டைய நகரமான பக்கிசராய் கீழ் அமைந்துள்ளது, இது கயிறு குதிப்பவர்களிடையே பிரபலமானது,அடிப்படை ஜம்பர்கள்* மற்றும் கச்சி-கலோனின் சாதாரண சுற்றுலாப் பயணிகள். பாறையின் பெயர் கொள்ளைக்காரன் ஆலிம், "கிரிமியன் ராபின் ஹூட்" உடன் தொடர்புடையது. இந்த பாறையுடன் தொடர்புடைய பல புனைவுகள் மற்றும் தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன, நாம் கூட, கனரக உபகரணங்களுடன் ஏறும் போது, ​​வரலாற்றின் ஒரு பகுதியை உள்வாங்க முடிந்தது. ஆனால் எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கிறது!

நவம்பர் 22 ஆம் தேதி, நாங்கள் வசதியான இடம் மற்றும் கச்சி-கல்யோனுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பிரபலமான பஷ்டனோவ்கா கிராமத்திற்கு வந்தோம். பஷ்டனோவ்காவுக்கு வந்தவுடன், உக்ரேனிய பக்கத்தில் மின் இணைப்புகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியதால் முழு தீபகற்பத்திலும் மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்டது என்பதை நான் உடனடியாக கவனிக்க விரும்புகிறேன். அந்த நேரத்தில் இது ஒரு நீண்ட கால பணிநிறுத்தம் என்று எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை, நாங்கள் அமைதியாக படுக்கைக்குச் சென்றோம். எனவே நாங்கள் முழு பயணத்தையும் நடைமுறையில் தகவல்தொடர்பு மற்றும் வெளிச்சம் இல்லாமல் கழித்தோம். ஆனால் இது எங்களுக்கு சிறிதும் தடையாக இருக்கவில்லை, நாங்கள் விடியற்காலையில் பாறைக்கு வெளியே சென்று, மாலையில் ஹெட்லேம்ப்களின் வெளிச்சத்தில் இரவு உணவை சாப்பிட்டுவிட்டு இருட்ட ஆரம்பித்தபோது திரும்பினோம்.

நவம்பர் 23 காலை, எங்கள் குழு அலிமோவ் பால்காவுக்கு உபகரணங்களை கொண்டு செல்லத் தொடங்கியது. எங்களில் சிலருக்கு, அத்தகைய நடைபாதை, கொள்ளளவுக்கு ஏற்றப்பட்ட முதுகுப்பைகளுடன், புதியதாக இருந்தது. முதல் ஏறுதல் எப்போதுமே கடினமானது: நீண்ட பயணத்திலிருந்து பலர் இன்னும் மீளவில்லை மற்றும் உடல் செயல்பாடுகளின் புதிய தீவிரத்தை சரிசெய்ய நேரம் இல்லை, இருப்பினும், இது எங்களுக்கு நேர்மறை மற்றும் பதிவுகளை மட்டுமே சேர்த்தது, ஏனென்றால் பாதை கடினமானது, இலக்கை அடைந்ததில் மகிழ்ச்சி. ஆனால், பீடபூமிக்கு ஏறிய பிறகு, நாங்கள் அனைவரும் பள்ளத்தாக்கு, காச்சி-கல்யோன் கிரோட்டோக்கள் மற்றும் மலைப்பாங்கான கிரிமியாவின் பனோரமாவின் மூச்சடைக்கக்கூடிய காட்சிகளால் வெகுமதி பெற்றோம். தொலைவில், தீபகற்பத்தின் தெற்கில் உள்ள ஒரு மலைத்தொடரின் கம்பீரமான Chatyr-Dag இன் வெளிப்புறங்களை ஒருவர் பார்க்க முடிந்தது. சுற்றியிருக்கும் அழகைக் கண்டு வியந்து, சிறிது நேரம் காட்சிகளை ரசித்துவிட்டு வேலையில் இறங்கினோம்.

அலிமோவா பால்கா பலத்த காற்றுடன் எங்களை வரவேற்றார்: சில நேரங்களில் சலசலக்கும் ஆடைகளால் எங்கள் சொந்த பேச்சைக் கேட்க முடியவில்லை - இலியாஸில் என்ன நடக்கிறது என்று நினைக்க கூட பயமாக இருந்தது, நாங்கள் தீபகற்பத்தின் ஆழத்தில் இருந்தோம், அது இன்னும் வீசியது. கொஞ்சம். எனவே ஸ்டாஸ் தனது ஜம்பிங் திட்டங்களை இப்போதைக்கு ஒத்திவைக்க வேண்டியிருந்ததுஅடிப்படை* .

எங்களுக்கு முன், அலிமோவா பீம் ஏற்கனவே ரோப்ஜம்பிங் பள்ளியின் ஒரு பகுதியாக செர்ஜி நெஃபெடோவால் குதித்திருந்தார், எனவே அனைத்து கயிறு இணைப்பு புள்ளிகளும் தயாரிக்கப்பட்டன. ஆனால் எங்கள் பயணத்தின் முக்கிய குறிக்கோள்களில் ஒன்று, பாறையில் ஒருங்கிணைந்த குழுப் பணிகளைப் பயிற்சி செய்வதாகும், எனவே அனைத்து இணைப்பு புள்ளிகளையும் நாமே நிரப்பினோம், தவிர, நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் இது மிகவும் சரியான முடிவு. முதல் நாள் முடிவில், முழு அமைப்பும் கட்டப்பட்டு, முதல் சோதனை சுமை கைவிடப்பட்டது. குதிப்போம்! அது இருட்டிவிட்டது, நாங்கள், சோர்வாக ஆனால் நம்பமுடியாத மகிழ்ச்சியுடன், எங்கள் வம்சாவளியை ஆரம்பித்தோம். மாலையில், கிட்டத்தட்ட இருட்டில் இரவு உணவு சாப்பிட்டு, நாங்கள், ஒருவரையொருவர் குறுக்கிட்டு, வேலையின் முதல் நாள் பற்றி விவாதித்து, எங்கள் பதிவுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டோம். ஒரு சிறிய உற்சாகம் அனைவரையும் கவர்ந்தது, ஏனென்றால் நாளை முதல் தாவல்கள் இருக்கும் என்பதை நாங்கள் அனைவரும் புரிந்துகொண்டோம்!

அடுத்த நாள், நவம்பர் 24, பாறையில் ஏறியதும், நாங்கள் செய்த முதல் விஷயம், எல்லா புள்ளிகளையும், அமைப்பு, எல்லாம் சரியான வரிசையில் இருந்தது. சாஷா டோமோசோவ், கணினியில் அணிந்து தயாராக இருக்கிறார்நான் குதிப்பேன்**, வெளியேறும் இடத்தில் நின்றேன்*** , படம் எடுக்கவும், வீடியோ எடுக்கவும், கயிறுகளின் வேலையைக் கட்டுப்படுத்தவும்... 5, 4, READY, SET, GOOO!... ஜம்ப்... சில நொடிகள் பரபரப்பான எதிர்பார்ப்பு.. என அனைவரும் அவரவர் இடங்களில் இருந்தனர். .மற்றும் சாஷ்கா மற்றும் பாறையில் இருந்த அனைத்து தோழர்களின் உற்சாகமான அலறல்களும்! அலிமோவாவின் கற்றை தலைகீழாக உள்ளது! அதே நாளில், எங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர்களில் பலர் மற்றும் ஸ்டாஸ் அக்செனோவின் குதிப்பவர் தாவல்கள் செய்தார். அவரது ஜம்ப் சின்னர் டீமின் அனைத்து மரபுகளிலும் இருந்தது - கொக்கிகளில். மிகவும் அசாதாரணமான காட்சி - ஒரு பீடபூமியின் உச்சி, இலையுதிர் காடு, தங்கத்தால் வர்ணம் பூசப்பட்ட இலைகள், தரையில் கிடக்கும் ஒரு மனிதன், யாருடைய முதுகு ஸ்டாஸ், ஆத்திரமூட்டும் வகையில் புன்னகைத்து, துளைக்கிறது. கொக்கியில் குதிக்கப் பழகிய நாங்களும் கூட அதிகக் கவலையில் இருப்பதாகத் தோன்றியது. எல்லாம் நல்லபடியாக நடந்தது, இருள் சூழ்ந்ததால், ஒரு வெற்றிகரமான நாளைக் கொண்டாட கிராமத்திற்குச் சென்றோம்!

நாங்கள் இன்னும் ஒரு நாள் பாஷ்டனோவ்காவில் தங்கியிருந்தோம், இதனால் பயணத்தின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் இந்த அற்புதமான பொருளிலிருந்து குதிப்பதை முழுமையாக அனுபவிக்க முடியும்! வெளியேறும் உயரம் 70 மீட்டர் மட்டுமே என்ற போதிலும், தாவல்கள் அனைவருக்கும் நிறைய பதிவுகள் மற்றும் நேர்மறை உணர்ச்சிகளை அளித்தன. இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில் பாறைகளை கோபுரங்கள், பாலங்கள் மற்றும் கைவிடப்பட்ட கட்டிடங்களுடன் ஒப்பிட முடியாது. நிறைய குதித்ததால், எங்கள் குழு விரைவாக கயிறுகளை அகற்றி, இருட்டுவதற்கு முன், ஒரு அழகான சூரிய அஸ்தமனத்தின் கதிர்களின் கீழ், கீழே சென்றது, ஓய்வெடுக்காமல், நாங்கள் லாஸ்பிக்குச் சென்றோம்.

இல்யாஸ்-காயா

இலியாஸ்-காயா என்பது செவாஸ்டோபோலுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு மலையாகும், அதில் செயின்ட் எலியாவின் மடாலயம் முன்பு அமைந்திருந்தது, இது 12 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் கிரேக்கர்களால் நிறுவப்பட்டது. அஸ்திவாரத்தின் சில பகுதிகள் மட்டுமே மடாலயத்திலிருந்து எஞ்சியுள்ளன. மலையின் உச்சிக்கு சற்று கீழே, "ஸ்டோன் ஃப்ளவர்", "கிரிமியன் ஸ்டோன்ஹெஞ்ச்" அல்லது "சூரியனின் கோவில்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இடம் உள்ளது, இது கிரிமியாவின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆற்றல் புள்ளிகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. மலையே சூரியனை நோக்கி வானத்தை நோக்கி பல "விரல்களை" கொண்டுள்ளது.

26 மற்றும் 27 ஆம் தேதிகளுக்கான காற்று முன்னறிவிப்பு பொருத்தமானது, மேலும் 27 ஆம் தேதி மாலை அமைதி முடிவுக்கு வர வேண்டும். எனவே நாங்கள் ரிக் செய்து குதிக்க இரண்டு நாட்கள் இருந்தன.

டெலிக்லி-புருனின் முதல் "விரலில்" நாங்கள் ஆர்வமாக இருந்தோம், அதன் வெளியேறும் உயரம் சுமார் 80 மீட்டர். அடிப்படைக் கயிறுகளின் இணைப்பின் இரண்டாவது புள்ளியைப் பெற, நான் மேலே உள்ள அடுத்த "விரலுக்கு" செல்ல வேண்டியிருந்தது, "Dunno on the Moon" (சிரமம் 5c/6a) பாதையில் சென்று, அதைப் பாதுகாத்த பிறகு , அதனுடன் மீண்டும் ஏறவும்.

உச்சி மாநாடு ஒரு அடர்ந்த மேகத்துடன் எங்களை வரவேற்றது, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது கடற்கரையின் அற்புதமான காட்சியைத் திறந்தது. இந்தக் காட்சியைப் பார்த்து ரசிப்பதற்காக நாங்கள் சிறிது நேரம் இறங்குவதைக் கூட நிறுத்தினோம். புள்ளியை அடைந்ததும், அடிப்படை கயிறுகளை ஒரு பாறையில் இருந்து மற்றொரு பாறைக்கு கீழே நீட்ட வேண்டியிருந்ததுவடம்**** . பாறைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 120 மீட்டர். இது உண்மையிலேயே பெரிய மற்றும் கடினமான பணியாக மாறியது. கீழே, மலையின் தட்டையான இடத்தில், எல்லாமே மரங்கள் மற்றும் புதர்களால் நிரம்பியிருந்தன, மேலும் இந்த காடு வழியாக அதை மேலே இழுக்கும்போது, ​​​​எதிலும் சிக்காத வகையில் வடத்தை இயக்க வேண்டியது அவசியம். நான் தண்டு இறுக்கமாக இழுக்க வேண்டியிருந்தது, இடைநிலை இணைப்பு புள்ளிகளை உருவாக்கியது. இந்த நரக பணியை முடிக்க சுமார் நான்கு மணி நேரம் ஆனது!

மதிய உணவிற்கு, கிரிமியன் ஜம்ப்&ஃப்ளை அணியின் தலைவரான அலெக்ஸி கோவலென்கோ எங்களுடன் சேர்ந்தார். நாங்கள் தடையை முடித்துவிட்டோம்: சோதனைச் சுமையைக் கைவிட எல்லாம் தயாராக இருந்தது. இப்போது எங்கள் நீண்ட வேதனையான தண்டு மீண்டும் கற்களால் நிரம்பியுள்ளது, மேலும், “5, 4, ரெடி, செட், கோ!” என்ற எண்ணிக்கையில், அது வெளியேறும் பாதையில் பறக்கிறது. முழு அமைப்பும் சரியாக வேலை செய்தது: பாறையில் முதல் வேலை நாள் முடிந்தது.

நவம்பர் 27 அன்று ஜம்ப் நாள் அலெக்சாண்டர் டோமோசோவ் மூலம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. அவரது தாவலில் மற்ற பயண உறுப்பினர்களின் மகிழ்ச்சியான அழுகை சேர்ந்து, குழு தாவல்களின் தொடக்கத்தைப் பற்றி சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு அறிவித்தது! அட்ரினலின் மற்றும் நேர்மறை உணர்ச்சிகள் அன்றைய அட்டவணையில் இருந்து விலகி, நம்மைச் சுற்றியுள்ள பிரமிக்க வைக்கும் காட்சிகளால் மட்டுமே மேம்படுத்தப்பட்டன.

ஆண்ட்ரே தெரேஷ்சென்கோவ் தனது சிக்னேச்சர் கர்னரை ரியர் மவுண்ட் சிஸ்டத்தில் நிகழ்த்தி ஜம்ப்களை மூடினார். அழகிய கடலோர நிலப்பரப்பின் பின்னணியில் பயிற்சி செய்யப்பட்ட, அழகான அக்ரோபாட்டிக்ஸ் ஆச்சரியமாக இருந்தது. பயணத்திற்கு முன்னதாக பாராகிளைடிங் கலையைக் கற்றுக்கொண்டபோது அவருக்கு சிறிய காயம் ஏற்பட்டதாலும், விளைவுகளைப் பற்றி பயந்ததாலும் ஆண்ட்ரே அலிமோவா பால்காவில் இந்த ஸ்டண்ட் செய்யத் துணியவில்லை. ஆனால் இப்போது, ​​மிகவும் நன்றாக உணர்கிறேன், எனது திறமையால் அனைவரையும் மகிழ்வித்தேன்.

ஏற்கனவே ஆண்ட்ரே குதிக்கும் நேரத்தில், அது வீசத் தொடங்கியது, எனவே அவர் காற்றுக்கு இடையில் "அமைதியான காலங்களை" தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது, குதித்த பிறகு, ஒரு வலுவான காற்று உயர்ந்தது மற்றும் அது தூறல் தொடங்கியது. எல்லோரும் மூச்சை வெளியேற்றினர்: "நாங்கள் அதை செய்தோம்!" கயிறுகளை கழற்றிவிட்டு கீழே இறங்கினோம்.

அனைவருக்கும் ஒரு சிறிய சோகம் வந்தது, ஏனென்றால் பாறைகளில் குதித்து வேலை செய்வதன் மூலம் நாங்கள் பெற்ற நேர்மறையான உணர்ச்சிகள் இருந்தபோதிலும், எங்கள் பயணம் முடிவுக்கு வருவதை நாங்கள் அனைவரும் நன்கு புரிந்துகொண்டோம், மேலும் வீட்டிற்கு செல்லும் பாதை நாளை எங்களுக்காக காத்திருக்கிறது. பிரியாவிடை இரவு விருந்தின் போது, ​​கடந்த வாரத்தில் எங்களின் பதிவுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டோம். ஆனால் அனைவரும் ஒரு விஷயத்தை ஒப்புக்கொண்டனர்: எங்கள் பயணம் வெற்றிகரமாக இருந்தது! நாங்கள் ஒரு உண்மையான அணி!

பயணத்தில் பங்கேற்பாளர்கள்:

ஜாகரோவ் செர்ஜி

கொரோவின் விளாடிமிர்

மெர்சோவ் க்ளெப்

டோமோசோவ் அலெக்சாண்டர்

தெரேஷ்செங்கோவ் ஆண்ட்ரே

லெஸ்னின் அலெக்சாண்டர்

சிஞ்சுரினா எகடெரினா

Stas Aksenov (SinnerTeam team) மற்றும் Alexey Kovalenko (Jump&Fly team) அவர்களின் உதவிக்காக சிறப்பு நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.

1 அடிப்படை, abbr. இருந்து அடிப்படை ஜம்பிங் - தீவிர உள்ளவிளையாட்டு ஐடி , இது நிலையான பொருட்களிலிருந்து குதிக்க ஒரு சிறப்பு பாராசூட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.

2 ஜம்ப் - புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட பொருளிலிருந்து ஒரு கயிற்றுடன் முதல் ஜம்ப் ஒரு சோதனை சுமையுடன் கணினியை சரிபார்த்த பிறகு செய்யப்படுகிறது.

3 வெளியேறுதல் என்பது ஜம்ப் செய்யப்பட்ட புள்ளியாகும், பெரும்பாலும் ஒரு தளம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

4 ரெப் கார்டு என்பது 4-8 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு நிலையான கயிறு ஆகும். இது மலையேறுதல், பாறை ஏறுதல் மற்றும் ஸ்பெலியாலஜி ஆகியவற்றில் துணை செயல்பாடுகளைச் செய்ய பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கு ஆர்வலர்களுக்கு, ரஷ்யாவின் தெற்கே சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா அல்லது தீவிர விளையாட்டுகளுக்கு முடிவற்ற வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில் உங்கள் ஓய்வு நேரத்தை பல்வகைப்படுத்துவதற்கான வழிகளில் ஒன்று, உங்கள் சொந்த தைரியத்தை சோதிப்பது, கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல் - அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் பாதுகாப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, கயிறு/எலாஸ்டிக் பேண்டுடன் பாறைகளிலிருந்து குதிப்பது. சில வழிகளில், இது பங்கியில் குழந்தைகளின் வேடிக்கையைப் போன்றது, பெறப்பட்ட பதிவுகள் போன்ற விலைகள் மட்டுமே குழந்தைகளுக்கு இல்லை.

கயிறு குதித்தல்: கிரிமியாவில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான இடங்கள்

கிரிமியாவில் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் கயிறு குதிப்பதை நீங்கள் பயிற்சி செய்யலாம். கிரிமியன் மலைகளின் பாறை அமைப்புகளின் அமைப்பு, செங்குத்தான சரிவுகளால் நிரம்பியுள்ளது, இது போன்ற பொழுதுபோக்குக்கு ஏற்றது. இருப்பினும், த்ரில் தேடுபவர்களிடையே குறிப்பாக பிரபலமான பல இடங்கள் இங்கு உள்ளன.

அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் செவாஸ்டோபோலில் கயிறு குதிப்பதைக் கற்றுக்கொள்ள அறிவுறுத்துகிறார்கள். பாறைகள் மிக உயரமாக இல்லை. அவற்றிலிருந்து ஒரு சில தாவல்கள், தீவிர பொழுதுபோக்கு உங்களுக்கு எவ்வளவு பொருத்தமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளவும் தேவையான திறன்களை மாஸ்டர் செய்யவும் உதவும்.

இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் மாசிஃப் வெற்றியைத் தொடங்க வேண்டும். இங்கே 80 மீ உயரம் கொண்ட சுவர்கள் உள்ளன, அதில் இருந்து விமானம் சுமார் 4 வினாடிகள் நீடிக்கும். ஒரு சில நிமிடங்களில் நீங்கள் ஏற்கனவே கயிறு குதிக்கும் அழகை முழுமையாக உணர முடியும்.

யால்டா, அலுப்கா அல்லது கொரீஸில் விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் அற்புதமான உயரத்தை அனுபவிக்க முடியும். பக்கிசராய்க்கு வரும் பயணிகள் சரிவுகளில் இருந்து ஒரு கண்கவர் கயிறு அணுகுமுறையுடன் நடத்தப்படுவார்கள், மேலும் சிமிஸின் விருந்தினர்கள் திவா பாறையில் இருப்பார்கள்.

உண்மையான தீவிர சுற்றுலா பயணிகள் ஷான் கயாவிலிருந்து குதிக்கும் வாய்ப்பை இழக்க மாட்டார்கள். 870 மீ உயரம், அதன் தனித்துவமான நிவாரணத்திற்கு பிரபலமானது. அதன் சரிவுகளில் ஒன்று எதிர்மறை சாய்வு கொண்டது. ஒவ்வொரு மலையேறுபவர் அல்லது பாறை ஏறுபவர்களும் இங்குள்ள சிகரத்தை வெல்ல முடியாது. ஆனால் எந்த துணிச்சலான விடுமுறையாளரும் அதிலிருந்து ஒரு கயிற்றில் குதிக்க முடியும். 220 மீ உயரத்தில் இருந்து ஒரு இலவச வீழ்ச்சி 7 வினாடிகள் நீடிக்கும். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 180 கி.மீ. உணர்வு அற்புதம்!

2019 இல் குதிப்பதற்கான செலவு சிரமத்தைப் பொறுத்து 2,200 முதல் 6,500 ரூபிள் வரை இருக்கும். கயிறு தாண்டுதல் ஒரு விருப்பமான பொழுதுபோக்காக மாறியுள்ள ரிசார்ட் விருந்தினர்களுக்கு கிரிமியாவைச் சுற்றி ஒரு சிறப்பு கப்பல் வழங்கப்படுகிறது. தீபகற்பத்தின் மிகவும் பிரபலமான வெளியேற்றங்களை ஜம்பர்கள் கைப்பற்றும் பயணம் 10 நாட்கள் நீடிக்கும். சுற்றுப்பயணத்தின் விலை 22,400 ரூபிள் ஆகும்.

ஒரு மையத்தில் அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுவிப்பாளரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் நீங்கள் ஜம்பிங் கற்றுக்கொள்ளலாம். மலையேறுதல் அல்லது பாறை ஏறுதல் பயிற்சி பெற்ற விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் கூட இந்த விஷயத்தில் தாங்களாகவே முதல் படிகளை எடுக்கக்கூடாது. பாதுகாப்பு கயிறுகளை எவ்வாறு சரியாக இடுவது மற்றும் பாதுகாப்பது என்பதை அறிந்த நிபுணர்களால் மட்டுமே முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும்.

நீங்கள் சரியாக தயார் செய்ய வேண்டும். மேல் மற்றும் கீழ் ஏறும் சேணம் காப்பீட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படுவதால், மூடிய இடுப்பு மற்றும் ஸ்லீவ் கொண்ட ஆடைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது மதிப்பு.
விமானத்தின் போது காலணிகளை இழக்காமல் இருக்க, ஸ்னீக்கர்களை அணிவது நல்லது. அமைப்பாளர்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் வழங்குகிறார்கள்.

கயிறு தாண்டுதல் என்பது அட்ரினலின்-பம்ப் செய்யும் விளையாட்டாகும், இது அனைவராலும் செய்ய முடியாது. பின்வரும் உடல்நலப் பிரச்சினைகள் உள்ளவர்களுக்கு இது முரணாக உள்ளது:

• காயமடைந்த முதுகெலும்பு.
• நிலையற்ற இரத்த அழுத்தம்.
• இருதய அமைப்பின் நோய்கள்.
• கடுமையான கிட்டப்பார்வை.

தாவுவதற்கு முன், அத்தகைய நோய்கள் இல்லாததை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு கேள்வித்தாளை நீங்கள் நிரப்ப வேண்டும். உங்களிடம் பாஸ்போர்ட் அல்லது ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்க வேண்டும். தளத்தில் நுழைவதை தடை செய்வதற்கான மற்றொரு காரணம் மது அல்லது போதைப்பொருள் போதை.

கிரிமியாவில் அவர்கள் பாறைகளிலிருந்து கயிறு குதிப்பதைக் கற்பிக்கிறார்கள்

கயிறு குதிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கிரிமியாவில் மிகவும் பிரபலமான நிறுவனம் செவாஸ்டோபோல் நிறுவனம் ஸ்கைலைன் ஆகும். கயிறு தாண்டுதல் (பஞ்ச் ஜம்பிங்) ஒரு பொழுதுபோக்காக அல்ல, ஆனால் வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாக மாறியவர்களால் இது ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. டவுரிடாவில் ஓய்வெடுக்க வரும் நூற்றுக்கணக்கான பயணிகளுக்கு 7 ஆண்டுகளாக கயிற்றின் அற்புதமான உலகத்தைத் திறந்து வைத்திருக்கிறார்கள்.

கயிறு தாண்டுதலை ஒழுங்கமைப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள பிரபலமான கிரிமியன் ஆபரேட்டர்களில் ஜம்ப் & ஃப்ளை, ஃபியோஸ்கி மற்றும் அசோசியேஷன் ஆஃப் எக்ஸ்ட்ரீம் ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். இங்கே நீங்கள் கிரிமியாவை சுற்றி ஒரு ஜம்ப் டூர் அல்லது ஒரு முறை கயிறு விமானத்தை பதிவு செய்யலாம். சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, ரிசார்ட்டிலிருந்து எளிதாக அணுகக்கூடிய ஒரு வெளியேறும் வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள்.

குதிப்பவர்களுக்கான புனித யாத்திரை இடங்களில் சிறப்பு மையங்கள் செயல்படுகின்றன. ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் Belogorsk, Koreiz இல் எப்போதும் வரவேற்கப்படுகிறார்கள். கிரிமியா தீபகற்பத்தில், S. Samberg மற்றும் பிற பிரபலமான விளையாட்டு வீரர்களின் பங்கேற்புடன் கயிறு குதிக்கும் ரசிகர்களுக்காக மாஸ்டர் வகுப்புகள் ஆண்டுதோறும் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. அத்தகைய "பள்ளிகளின்" நேரம் மற்றும் இடம் பற்றிய தகவல்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல.

இது போன்றது - ஒரு வகையான கிரிமியா. ஒரு குன்றிலிருந்து கயிறு குதித்து, இலவச வீழ்ச்சி கட்டத்துடன், அட்ரினலின் மூலம் இரத்தத்தை நிரப்புவது, 2019 இல் அளவிடப்பட்ட ரிசார்ட் விடுமுறைக்கு ஒரு சிறந்த கூடுதலாக இருக்கும். அவற்றின் விலைகளை குறைவாக அழைக்க முடியாது, ஆனால் அது நிச்சயமாக மதிப்புக்குரியது - மேலே இருந்து வெற்றிடத்திற்கு ஒரு அடி எடுத்து வைத்தால், அச்சங்களுக்கு எதிரான வெற்றியிலிருந்து நீங்கள் மகிழ்ச்சியை அனுபவிப்பீர்கள் மற்றும் உங்கள் சொந்த திறன்களில் நம்பிக்கையைப் பெறுவீர்கள். முடிவில், கிரிமியன் கயிறு குதித்தல் பற்றிய சுவாரஸ்யமான வீடியோவை நாங்கள் வழங்குகிறோம், பார்த்து மகிழுங்கள்.

அமைதியான அலுவலக வேலை இளைஞர்களிடையே தங்கள் நரம்புகளைக் கூச்சப்படுத்தவும், ஒரு குறிப்பிட்ட அட்ரினலின் அவசரத்தைப் பெறவும் விரும்புகிறது.

தேவை விநியோகத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும் தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்களுக்கு ஏற்கனவே ஹேங் கிளைடர்கள் மற்றும் பாராகிளைடர்களில் விமானங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. பாராசெய்லர்கள் படகில் இணைக்கப்பட்ட பாராசூட்களில் தண்ணீருக்கு மேல் பறக்கிறார்கள், டேர்டெவில்ஸ் மாஸ்டர் லைட் ஏவியேஷன், விண்ட்சர்ஃபிங் போர்டுகள், காத்தாடியால் உந்தப்பட்ட பலகையில் அலைகளை ஓட்டுவது (காத்தாடி உலாவல்), டைவிங்...

கிரிமியாவில் இவை அனைத்திற்கும் சிறந்த நிலைமைகள் உள்ளன.

ஆனால் வாழ்க்கை தேக்கமாக இருக்க முடியாது, மேலும் உங்கள் தைரியத்தையும் அனுபவ சுகத்தையும் சோதிக்க புதுமையான வழிகள் உருவாகி வருகின்றன.
கயிறு தாண்டுதல் ஒரு இளம் விளையாட்டு மற்றும் மிகவும் தீவிரமானது. ஏறும் கயிறுகள் மற்றும் உபகரணங்களைக் கொண்ட சிக்கலான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தடகள வீரர் ஒரு பெரிய உயரத்திலிருந்து குதிக்கிறார். ஜம்ப் ஒரு இலவச வீழ்ச்சி கட்டத்தை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். அனுபவம் வாய்ந்த எஜமானர்கள் இலவச வீழ்ச்சியின் தருணத்தில் அழகான அக்ரோபாட்டிக் கூறுகளை நிரூபிக்கிறார்கள். தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் இந்த ஈர்ப்பில் நிறைய தெளிவான பதிவுகளைப் பெறுகிறார்கள்.

தீவிர வகையான பொழுதுபோக்குகளில், மிக முக்கியமான நிபந்தனை அவர்களின் பாதுகாப்பு.
கயிறு குதிப்பதில் பாதுகாப்பு மூன்று முக்கிய கூறுகளால் உறுதி செய்யப்படுகிறது:

• - உபகரணங்களின் தரம்;
• - பயிற்சியாளர்களின் அறிவு மற்றும் பயிற்சி நிலை;
• - ஒருங்கிணைப்பு குழுவின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் திறன்.

எனவே, உங்கள் சொந்த தைரியத்தை சோதிப்பதற்கு முன், அனைத்து கூறுகளும் குறைபாடற்றவை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், ஒவ்வொன்றும் அதன் செயல்பாடுகளை எவ்வாறு செய்கிறது மற்றும் அவை அனைத்தும் எவ்வாறு ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன என்பதை கவனமாக பாருங்கள். உங்கள் உபகரணங்களைச் சோதிப்பது மிகவும் முக்கியம், ஏனென்றால் உங்கள் ஆரோக்கியமும் வாழ்க்கையும் அதைப் பொறுத்தது. எதிலும் சிறு சந்தேகம் இருந்தால் ரிஸ்க் எடுக்காதீர்கள்.

கிரிமியன் கயிறு குதிக்கும் அம்சங்கள்.

ஒரு நபர் விமானத்தில் இருந்து பாராசூட் செய்யும் போது, ​​பூமி அவருக்கு ஒரு நிலப்பரப்பு வரைபடமாகத் தெரிகிறது, அது அவ்வளவு பயமாகத் தெரியவில்லை.
பாறையின் உச்சியில் நிற்பவருக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட உணர்வு. கீழே இருப்பது போதுமான அளவு நெருக்கமாக உள்ளது, மேலும் அது மிகவும் பயங்கரமானது! ஆனால் அதிக இயக்கி மற்றும் அட்ரினலின் உள்ளது.

கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல், இது சமீபத்தில் தோன்றினாலும், உடனடியாக பிரபலமடைந்தது. நம் நாட்டின் பல்வேறு நகரங்களில் இருந்தும், வெளிநாடுகளில் இருந்தும் சிலிர்ப்பைத் தேடுபவர்கள் இங்கு வருகிறார்கள். உள்ளூர் பாறைகள் கயிறு குதிப்பதற்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்டதாகத் தோன்றுவதால் - அவை செங்குத்தானவை மற்றும் அடைய எளிதானவை.

CIS இல் கயிறு குதிப்பதற்கான மிகப்பெரிய பொருள் கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. இது ஷான்-காயா பாறை.
ஆனால் தீபகற்பத்தில் தீவிர தாவல்களின் ரசிகர்களால் விரும்பப்படும் ஒரே இடத்திலிருந்து இது வெகு தொலைவில் உள்ளது. அவை ஐ-பெட்ரியில், புதிய உலகில் ("சாலியாபின் குரோட்டோ" க்கு மேலே) மட்டும் அல்ல. மேலும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் இதுபோன்ற "ஜம்பர்கள்" அதிகம்.

ஆனால் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், இந்த வகையான விளையாட்டில் (பொழுதுபோக்கு, பொழுதுபோக்கு) தொழில் ரீதியாக ஈடுபடும் சில கிரிமியன் நிறுவனங்கள் உள்ளன.
ஒருவேளை காரணம் அனுபவம் மற்றும் சிறப்பு அறிவு தேவை. நிச்சயமாக, மிக உயர்ந்த தரமான உபகரணங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட ஆர்வம் இரண்டும் இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் பொருளை செயல்பாட்டிற்குள் வைப்பதற்கு முன், அமைப்பாளர்கள் அதை தங்களை முழுமையாக சோதிக்க வேண்டும்.

கிரிமியா முழுவதும் குதிப்பதற்கான தோராயமான விலை 1,500 ரூபிள் ஆகும்.

இது எப்படி நடக்கிறது?

ஏறும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி கயிறு குதித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கயிறுகள் இரண்டு பாறை விளிம்புகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் குதிக்கும் போது ஒரு நபரை குஷன் செய்கிறார்கள். பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக இந்த அமைப்பு நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் முதலாவது தோல்வியுற்றால், இரண்டாவது இணைக்க முடியும். இழுவிசை வலிமைக்காக சோதிக்கப்படும் போது காராபினர்கள் மற்றும் கயிறுகள் பல டன்கள் வரை தாங்கும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பு குதிக்கும் நபரைப் பின்தொடர்கிறது. இலவச வீழ்ச்சியின் சில நொடிகள் (அவை ஒரு நித்தியம் போல் தோன்றலாம்), பிறகு பிரேக்கிங், அவ்வளவுதான்... ஹீரோ ஊசல் போல ஆடுகிறார்.

எல்லோராலும் அத்தகைய பொழுதுபோக்கை வாங்க முடியுமா?

இல்லை! பாதை ஜம்பிங் முரணாக இருக்கும் நோய்களின் முழு பட்டியல் உள்ளது. இவற்றில் அடங்கும், எடுத்துக்காட்டாக:
- பல்வேறு முதுகெலும்பு காயங்கள்;
- இரத்த அழுத்தம் பிரச்சினைகள்;
- இதய நோய்;
- சில பார்வை பிரச்சினைகள் மற்றும் பல.
கர்ப்பமாக இருக்கும் பெண்கள் குதிக்கக்கூடாது.
ஜம்ப்க்கு முன், ஒவ்வொருவரும் ஒரு சிறப்பு படிவத்தை (பதிவு தாள்) நிரப்புமாறு கேட்கப்படுகிறார்கள், இது போன்ற நோய்களின் முழுமையான பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது.

கச்சி-கல்யோனில் (கிரிமியா) கயிறு குதித்தல் - வீடியோ!

மைஸ்கி, கிரிமியா. நீங்கள் ஒரு பாறையில் நிற்கிறீர்கள், உங்கள் வாழ்க்கையில் பயங்கரமான பயத்தை சந்திப்பதில் இருந்து ஒரு படி உங்களை பிரிக்கிறது - உயரங்களின் பயம். உங்களில் எது வலிமையானது - விருப்பம் அல்லது உள்ளுணர்வு? நீங்கள் ஒருமுறை படுகுழியில் குதித்தால், நீங்கள் ஒருபோதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க மாட்டீர்கள். மெல்லிய ஏறும் கயிறுகள், ஒரு சேணம் மற்றும் இரண்டு காராபினர்கள் மட்டுமே இந்த தாவலைப் பற்றி என்ன, எப்படி பேசுவார்கள் என்பதை தீர்மானிக்கிறது: உங்களுடன் அல்லது உங்களைப் பற்றி.

கயிறு தாண்டுதல் என்பது வெகுஜன பொழுதுபோக்காக மாறிய ஒரு தீவிர விளையாட்டு. பாலங்கள், பாறைகள், கட்டிடங்கள் மற்றும் மரங்கள் கூட: அதன் சாராம்சம் உயரமான தரைப் பொருட்களிலிருந்து ஒரு கயிறு தாண்டுதல் ஆகும். இப்போது காற்றிலிருந்து காற்றுக்கு தாவல்களும் உள்ளன - ஒரு பலூனிலிருந்து, ஆனால் அத்தகைய அனுபவம் நிபுணர்களின் தனிச்சிறப்பு.

வீழ்ச்சியை நிறுத்தும் தருணத்தில் குதிக்கும் நபர் ஜெர்க்கில் இருந்து பாதியாக உடைவதைத் தடுக்க, விளையாட்டு வீரர்கள் ஏறும் கருவிகளின் உதவியுடன் ஒரு சிக்கலான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, உடல் ஒரு நீட்சி மாறும் கயிற்றில் ஊசலாடுகிறது அல்லது மங்கலான ஊசல் மீது ஊசலாடுகிறது - இலவச வீழ்ச்சி இல்லாமல் குதிக்கும் போது.

இந்த விளையாட்டு தற்செயலாக தோன்றியது. புராணத்தின் படி, அமெரிக்க ஏறுபவர் டான் ஒஸ்மான் பாதைகளில் தோல்விகளைப் பற்றிய பயத்தை அனுபவித்தார், இது அவரது தொழில்முறை வளர்ச்சிக்கு இடையூறாக இருந்தது. பின்னர் அவர் வேண்டுமென்றே இடையூறுகளைப் பயிற்சி செய்யத் தொடங்கினார். அவர் இந்த செயல்முறையை மிகவும் விரும்பினார், அவர் அதை ஒரு சுயாதீன பொழுதுபோக்காக உருவாக்கினார்.

இன்று, கயிறு தாண்டுதல் என்பது உறைபனி மிகுந்த விளையாட்டு ஆர்வலர்களுக்கான ஒரு நடவடிக்கை மட்டுமல்ல. இது டம்மிகளின் ஈர்ப்பாக மாறியது. எங்கள் கிரிமியா குதிப்பதற்கான பிரபலமான இடங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. முன்னாள் சோவியத் யூனியன் முழுவதிலும் இருந்து அணிகள் இங்கு வருகின்றன. அவர்கள் ஃபியோலண்ட், காச்சி-கலியோன், ரெட் ஸ்டோன், இல்யாஸ்-காயா, ஷான்-காயா, கழுகு ஜாலட்டில் மற்றும் பெலோகோர்ஸ்கிற்கு மேலே உள்ள வெள்ளைப் பாறை மீது குதிக்கின்றனர். அமைப்பாளர்கள் மேலும் மேலும் "வெளியேறுங்கள்" - தாவல்கள் நடத்தக்கூடிய இடங்களைத் தேடுகிறார்கள். மேலும் ஏற்கனவே பரிசோதிக்கப்பட்டவர்கள் பயிற்சி மற்றும் ஜம்பிங் செய்ய முதல்முறையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றனர்.

முதல் தாவலுக்கு மிகவும் பிரபலமான இடம் பக்கிசராய் பகுதியில் உள்ள காச்சி-கல்யோன் பாறை ஆகும். ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு, 80 மீட்டரிலிருந்து குதிக்க 1,500 ரூபிள் செலவாகும், 150 மீட்டரிலிருந்து - 3,000 ரூபிள். இவை கிரிமியன் அமைப்பாளர்களால் வழங்கப்படும் விலைகள். நிலப்பரப்பில் இருந்து வரும் அணிகள் வழக்கமாக தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் வருவார்கள், அவற்றின் நிலைமைகள் மாறுபடலாம்.

ஒவ்வொருவரும் தங்கள் வாழ்வில் இப்படிப்பட்ட அனுபவத்தை அனுபவிக்க வேண்டும் என்கிறார்கள். புதிதாக வந்தவர்களில் ஒருவர் தனது பதிவுகளை இவ்வாறு விவரிக்கிறார்: “கடுமையான பல்வலியை கற்பனை செய்து பாருங்கள், இந்த வலியைத் தவிர உலகில் வேறு எதுவும் இல்லை, நீங்கள் வேறு எதையும் பற்றி சிந்திக்க முடியாது. திடீரென்று - வலி மறைந்துவிடும் அல்லது மறைந்துவிடும், உலகம் உடனடியாக வண்ணங்கள் மற்றும் ஒலிகளால் நிரப்பப்படுகிறது, நீங்கள் வாழ்க்கையை உணர ஆரம்பிக்கிறீர்கள். இங்கேயும் அப்படித்தான் - நீ வந்துவிடு, முதலில் விழுவாய், பிறகு நீ விடுவது போல் உணர்கிறாய். "விடுதலையின் உணர்வு சுதந்திரம் மற்றும் பரவசத்தின் ஒரு குறுகிய தருணம்."

சிலர் ஒருமுறை மட்டுமே வெளியேறுவார்கள் - அவர்களின் தனிப்பட்ட சாதனைகளின் பட்டியலில் ஒரு பெட்டியைச் சரிபார்க்க. யாரோ ஒருவர், முதல் தாவலுக்குப் பிறகு, நனவான பயம் நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு வலிமையானது என்பதைப் புரிந்துகொண்டு, மீண்டும் மீண்டும் தன்னைக் கடக்க மீண்டும் மீண்டும் குன்றில் ஏறுகிறார். யாரோ ஒருவர் குதிப்பதில் மாட்டிக்கொண்டு அட்ரினலின் போதைப்பொருளாக மாறுகிறார் - அவர்கள் மேலும் மேலும் புதிய பொருட்களை முயற்சி செய்கிறார்கள், வெவ்வேறு அணிகளுடன் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்கிறார்கள், குதிக்கும் போது அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் செய்யும் திறமையான அக்ரோபாட்டிக் தந்திரங்கள் மற்றும் கூறுகள்.

ஒவ்வொரு முறையும் அது மேலும் மேலும் பயமுறுத்துகிறது: “எனக்கு குதிப்பதில் போதுமான அனுபவம் உள்ளது,” கயிறு குதிப்பவர் சமூக வலைப்பின்னல்களில் பகிர்ந்து கொள்கிறார். - நான் குதிப்பது இது முதல் வருடம் அல்ல. எனவே, வெளியே குதிப்பது குறிப்பாக பயமாக இல்லை, ஆனால் ஏற்கனவே விமானத்தில் நான் எனது கவனத்தை குறிப்பாக மாற்றினேன். நான் பறந்து யோசிக்கிறேன்: எப்படியாவது கயிறு நீட்டவில்லை, அது இறுக்குவதற்கான நேரம் இது. நான் பறந்து குதித்தேன் ... பின்னர் கயிறு என்னை ஊசலுக்கு அழைத்துச் செல்லத் தொடங்குகிறது, நான் வாழ்வேன் என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். பேரின்பம்!"

தொடக்கநிலையில் இருந்து அமைப்பாளராக மாறுபவர்களுக்கு கூட ஏன் பயமாக இருக்கிறது? இத்தகைய பொழுதுபோக்குகள் எவ்வளவு ஆபத்தானவை?

இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில் கயிறு குதித்தலை உருவாக்கிய டான் ஒஸ்மானின் தலைவிதியாக இருக்கலாம். 1998 இல், மற்றொரு சாதனையைத் தாண்டும்போது, ​​ஒரே கயிறு வழிவிட்டபோது டான் விபத்துக்குள்ளானது. உஸ்மான் ஒரு உண்மையான தீவிர விளையாட்டு வீரர், அவர் தனது வாழ்நாளில் காப்பீட்டை ஏற்கவில்லை: “நான் தற்கொலை செய்து கொள்ளவில்லை. நீங்கள் படுக்கையில் உட்கார்ந்து, ஒரு பெட்டியைப் பார்த்துக்கொண்டு, நீங்கள் இறந்துவிடுவீர்கள். நான் என் பயத்தை நேருக்கு நேர் பார்க்கும்போது நான் மிகவும் உயிருடன் உணர்கிறேன்.

உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் நீங்கள் குதிக்கும்போது இது ஒரு விஷயம். ஒரு புதியவரின் வாழ்க்கைக்கான பொறுப்பு உங்கள் கைகளில் இருக்கும்போது அது வித்தியாசமானது.

"இது ஒரு பாராசூட் ஜம்ப்பை விட மிகவும் பயங்கரமானது" என்று அமைப்பாளர்களில் ஒருவர் கூறுகிறார். — இந்த அமைப்பில் இன்னும் பல கூறுகள் உள்ளன, அவை மிக முக்கியமான தருணத்தில் தோல்வியடையும் - கயிறுகள், காராபினர்கள், இறங்குபவர்கள். மற்றொரு ஆபத்து காரணி நிலப்பரப்பின் அருகாமையில் உள்ளது - நீங்கள் விண்வெளியில் குதிக்கவில்லை. மற்றும் குழுவின் ஒருங்கிணைந்த பணி, நிச்சயமாக, ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. நிறைய ஏற்பாட்டாளர்களின் அனுபவத்தைப் பொறுத்தது.

ரஷ்ய கயிறு தாண்டுதல் நிறுவனர்களில் ஒருவரான செர்ஜி சம்பெர்க் அக்கா நெஃபெடோவ், குதிக்கும் விபத்துகள் குறித்த புள்ளிவிவரங்களை சேகரிக்கிறார். அவரது பட்டியலில் 35 விபத்துக்கள் அடங்கும், அங்கு நம்பமுடியாத அதிர்ஷ்டம் மட்டுமே பங்கேற்பாளர்களை கடுமையான காயம் அல்லது மரணத்திலிருந்து காப்பாற்றியது, 67 ஆபத்தான விபத்துக்கள் மற்றும் 11 ஆபத்தான விபத்துக்கள்.

ஆனால் அமைப்பாளர்கள் குழுவின் மேற்பார்வையின் கீழ் ஒரு கயிற்றில் இருந்து ஒரு குன்றிலிருந்து குதிக்கத் திட்டமிடும் போது ஒரு தொடக்கக்காரர் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதற்கு அவர் பதிலளிக்க கடினமாக உள்ளது. கயிறு குதித்தல் பற்றிய அவரது புத்தகத்தில், இந்த பிரச்சினைக்கு ஒரு முழு அத்தியாயத்தையும் ஒதுக்க திட்டமிட்டுள்ளார், ஆனால் இதுவரை அவர் தன்னிடம் இரண்டு கல்வெட்டுகள் மட்டுமே இருப்பதாக ஒப்புக்கொள்கிறார்:

"மனிதன் ஒரு வாடிக்கையாளரைப் போல குதிக்க விரும்பினான், ஆனால் ஒரு ஆட்டுக்குட்டியைப் போல அல்ல. அதனால் யாருடைய அணி குதிக்க வேண்டும் என்பதை அவர் கண்டுபிடித்தார்...” (Ropejumping.ru மன்றம்)

“... ஜம்பிங் திட்டங்களில் மிக மோசமான உதாரணங்களில் ஒன்று. விளம்பரம் மற்றும் யதார்த்தம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முரண்பாடு" (மற்ற அணிகளின் அமைப்பாளர்களுடனான தனிப்பட்ட கடிதப் பரிமாற்றத்திலிருந்து)

இன்னும், செர்ஜியின் புள்ளிவிவரங்களுடன் நம்மைப் பழக்கப்படுத்தியதால், ஆரம்பநிலைக்கு இரண்டு உதவிக்குறிப்புகளை வரைய முடிவு செய்தோம்.

முதலில், கயிறு தாண்டுதல் ஒரு உண்மையான தீவிர விளையாட்டு என்பதை குதிப்பவர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த தாவல்கள் ஈர்ப்புடன் பொதுவான எதுவும் இல்லை. நீங்கள் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த அமைப்பாளர்களைத் தேர்வுசெய்தாலும், இது உங்கள் பத்தாவது அல்லது நூறாவது தாவலாக இருந்தாலும், ஏதோ தவறு நடக்கும் என்பதில் இருந்து நீங்கள் விடுபடவில்லை. காராபினர் வெடிக்கலாம், சேணம் உடைந்து போகலாம், எப்படியாவது உங்களை தவறாக பிரிக்கலாம் அல்லது ஆபத்தான தந்திரத்தை செய்யலாம். இந்த விஷயத்தில், ஒவ்வொரு இயக்கமும் கடைசியாக இருக்கலாம்.

ஒரு அமைப்பாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் நண்பர்களிடமிருந்து மதிப்புரைகளைப் பெற முயற்சிக்கவும், சிறப்பு மன்றங்கள் உட்பட இணையத்தில் தகவல்களைப் படிக்கவும். முட்டாள் மற்றும் மோசமான கேள்விகள் உட்பட முடிந்தவரை பல கேள்விகளைக் கேளுங்கள். கயிறு குதிப்பதில் ஏற்படும் விபத்துகளைப் பற்றி அமைப்பாளருக்கு எதுவும் தெரியாவிட்டால், அவற்றைப் பற்றி விவாதிக்கவும் பகுப்பாய்வு செய்யவும் விருப்பமில்லை, விளம்பர முழக்கங்களில் பிரத்தியேகமாகப் பேசினால், இது ஏற்கனவே எச்சரிக்கையாக இருக்க ஒரு காரணம்.
அமைப்பாளர்கள் எந்த ஆபத்தும் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ரஷ்யாவில் கயிறு குதிப்பது சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் வாடிக்கையாளரிடம் விளைவுகளைப் பற்றி அறிந்திருப்பதாகவும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதாகவும் ஒரு ரசீதை எழுதச் சொல்கிறார்கள். "ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு ஏதாவது நடந்தால், ஒருவரின் குற்றத்தை நிரூபிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் ரஷ்யாவில் அமைப்பாளர்களின் செயல்களின் சரியான தன்மையை மதிப்பிடக்கூடிய வல்லுநர்கள் எங்களிடம் இல்லை" என்று ஒரு அனுபவமிக்க கயிறு குதிப்பவர் கூறுகிறார்.

உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், உடனடியாக குதிக்க அவசரப்பட வேண்டாம். முதல் முறையாக, வெளியேறும் இடத்திற்குச் சென்று குழு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்கவும். நீங்கள் எதில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்? செயல்களின் ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமை மற்றும் தாவலில் இருந்து குதிக்கும் வரை மீண்டும் மீண்டும் வரும் தெளிவான வழிமுறைகள். பொருள் மிகவும் சிக்கலானது, பெரிய குழுவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பரஸ்பர கட்டுப்பாடு வெற்றிகரமான நிகழ்வுக்கு முக்கியமாகும்.

பங்கேற்பாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறார்கள் என்பதைப் பார்க்கவும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கயிறு குதிப்பதில் ஏற்படும் விபத்துகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி கவனமின்மை மற்றும் வேலையில் சில மந்தநிலை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. அந்நியர்களுடன் பணிபுரியும் போது அமைப்பாளர்கள் மிகவும் சேகரிக்கப்படலாம், மேலும் அவர்கள் தங்களைத் தாங்களே குதிக்கத் தொடங்கும் போது அல்லது நண்பர்களை "கைவிடுவது", அவர்கள் ஓய்வெடுத்து, கணினியை இருமுறை சரிபார்க்க மறந்துவிடுகிறார்கள்.

கயிறு குதிப்பதில் ஆல்கஹால் அமைப்பாளர்களுக்கோ அல்லது வாடிக்கையாளர்களுக்கோ அனுமதிக்கப்படுவதில்லை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உரத்த இசை அல்லது தளத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான அந்நியர்கள் தலையிடலாம் - தீவிர விளையாட்டுகளை பொழுதுபோக்காக மாற்றுவதற்கான எந்த முயற்சியும் பாதுகாப்பைக் குறைக்கிறது.

கணினியின் முன் ஜம்ப் சோதனை, உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வெளியேறும் சரியான தேர்வு பற்றி எழுதுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. அமைப்பாளர் பொறுப்பேற்க வேண்டிய பிரச்சினைகள் இவை. ஒரு தொடக்கக்காரர் அவற்றைப் புரிந்துகொள்வது எளிதல்ல - இது இணையத்தில் உள்ள அறிகுறிகளைப் படித்த பிறகு உங்களுக்கு எவ்வாறு சிகிச்சையளிப்பது என்று மருத்துவருக்கு ஆலோசனை வழங்குவது போன்றது.

ஆனால் நீங்கள் எதையாவது பற்றி கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், கேள்விகளைக் கேட்க வெட்கப்பட வேண்டாம். உங்கள் உள் உணர்வுகளைக் கேளுங்கள். நீங்கள் குதிக்க விரும்பவில்லை என்றால், ஒருவேளை இன்று உங்கள் நாள் அல்ல - விபத்து புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு அபாயகரமான படியிலிருந்து குதிப்பவரை ஒரு முன்னறிவிப்பு காப்பாற்றிய சூழ்நிலைகளை அறிந்திருக்கிறது.

கடைசியாக: நீங்கள் குதிக்க முடிவு செய்தால், நிறுத்த வேண்டாம். RuNet இல் மிகவும் பிரபலமான கயிறு குதிப்பவரான Slavik the Irreplaceable இன் பிரபலத்தால் நீங்கள் ஈர்க்கப்படாவிட்டால்.

கடைசி நேரத்தில் சந்தேகங்கள் ஆபத்தானவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: பிரிவின் போது குதிப்பவர்கள் வெளியேறும் நீண்ட பகுதிகளைப் பிடிக்க முயன்ற சூழ்நிலைகள் உள்ளன - இது காயம் மற்றும் மரணத்தில் கூட முடிந்தது.

குதிக்கும் தருணத்தில், மாநாட்டின் போது உங்களுக்குச் சொல்லப்பட்ட அனைத்தையும் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும். மேலும் கவனமாகவும் தன்னம்பிக்கை குறைவாகவும் இருங்கள்.

நான் தோல்வியடைந்தேன், நான் முற்றிலும் தற்செயலாக ஒரு விளம்பரத்தைக் கண்டேன். கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல். கேப் அருகே கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல் நடைபெறவிருந்தது Fiolent. முடிவு உடனடியாக இருந்தது: வணிகம் வேலை செய்யவில்லை, நாங்கள் குன்றிலிருந்து நம்மைத் தூக்கி எறிய வேண்டியிருந்தது :)

நான் தாமதிக்க மாட்டேன், முக்கிய பாத்திரத்தில் என்னுடன் கயிறு குதிக்கும் ஒரு அழகான புகைப்படம் =)

கயிறு குதித்தல்நான் நீண்ட காலமாக ஒரு பணியில் இருக்கிறேன், நான் பயணம் செய்த ஒவ்வொரு நாட்டிலும், கயிறு தாண்டுவதற்கான வாய்ப்புகளைத் தேடிக்கொண்டிருக்கிறேன். கடந்த ஆண்டு கிரிமியாவில் கூட, நான் அதை குறிப்பாக கூகிள் செய்தேன், ஆனால் எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

பின்னர் நான் பல இடங்களைப் பற்றி கற்றுக்கொண்டேன், ஆனால் அவை வடிவமைப்பிற்கு பொருந்தவில்லை, ஏனென்றால் பாறைகளுக்குள் அல்லது வெறுமனே காட்டிற்குள் தாவுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. நான் தண்ணீருக்கு அருகில் கயிறு குதிக்க விரும்பினேன்.

வான பூங்காவில் சோச்சியில்குளிர்ந்த இடம், ஆனால் விட்டுவிடுங்கள் 18,000 ரூபிள்.(!!!) அப்படி ஒரு குதிப்பது என் புரிதலுக்கு அப்பாற்பட்டது. இந்தப் பணத்திற்கு நீங்கள் மூன்று முறை ஸ்கை டைவ் செய்யலாம்.

இறுதியில், வாழ்க்கையில் பெரும்பாலான நல்ல விஷயங்களைப் போலவே, விஷயங்கள் எதிர்பாராத விதமாக நடக்கும். கிரிமியாவில் உள்ள கேப் ஃபியோலண்டின் புகைப்படங்களை கூகிள் செய்தேன் (நாங்கள் எவ்படோரியாவிலிருந்து அங்கு செல்ல திட்டமிட்டிருந்தோம்), கிரிமியா முழுவதும் கயிறு தாவல்களை ஏற்பாடு செய்யும் தோழர்களின் VKontakte குழுவை நான் கண்டேன்.

இவர்கள் வெவ்வேறு இடங்களுக்குச் செல்ல முயற்சிக்கிறார்கள், நான் ஃபியோலண்டிற்குச் செல்லத் திட்டமிட்டிருந்த அதே நாளில், அன்றைய தினமே தாவல்கள் அங்கு நடைபெற்றன!

கயிறு குதிப்பது எப்படி நடந்தது?

குதிப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு, காரில் ஏறக்குறைய பாறைக்கு வந்தோம். காரை விட்டு இறங்கிய போது சுற்றும் முற்றும் பார்த்தேன், இந்த இடத்தின் குளிர்ச்சி என் மூச்சை இழுத்தது. இது வெறும் கனவு இடம்!

கேப் ஃபியோலண்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, நிலப்பரப்பு பிரமிக்க வைக்கிறது

ஃபியோலண்டில் உள்ள இந்த இடத்தின் புகைப்படத்தை யாரிடமாவது காட்டி, இந்த இடம் எங்கே என்று கேட்டால், அது சைப்ரஸ் அல்லது கிரீஸ் என்று பதில் எளிதாகக் கேட்கலாம். முற்றிலும் அதே அதிர்ச்சியூட்டும் நிலப்பரப்புகள் உள்ளன. கிரிமியாவில் பிரமிக்க வைக்கும் நிலப்பரப்புகளும் உள்ளன.

கேப் ஃபியோலண்டில் ஜம்ப் 62 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலில், என்ன முட்டாள்தனம், போதாது என்று நினைத்தேன் (எனக்கு அனுபவம் உள்ளது 🙂), ஆனால் நான் குன்றின் மீது நிற்கும் போது ... கயிறு குதித்தல் என்றால் என்ன என்பதை உணர 62 மீட்டர் முற்றிலும் போதுமானது. என் அட்ரினலின் உடனடியாக பம்ப் செய்ய ஆரம்பித்தது.)

ஜம்ப்க்கான தயாரிப்பு ஆரம்பமானது. பயிற்றுவிப்பாளர்கள் ஜம்ப் சிஸ்டம், ஹெல்மெட் அணிந்து, என்ன செய்வது, எப்படி செய்வது என்பது பற்றிய சுருக்கமான தகவல்களைத் தருகிறார்கள். அவ்வளவுதான், அவர்கள் சொல்வது போல், வெளியேறவும். நீங்கள் ஒரு கயிற்றில் இணைக்கப்பட்டுள்ளீர்கள், பயிற்றுவிப்பாளர் அதை ஒரு சிறப்பு வழியில் கூட்டி, கட்டளையை கொடுக்கிறார். 5... 4... 3... 2... 1... ஜம்ப்!

கிரிமியாவில் கயிறு குதித்ததில் இருந்து என் உணர்ச்சிகள்

சத்தியமாக, நான் பைத்தியம். பலியாகக் கத்துவது!) 4 கி.மீ உயரத்தில் இருந்து விமானத்தில் இருந்து குதிக்கும் போது, ​​எல்லாம் எப்படியோ எளிமையானது, அல்லது ஏதாவது. ஒரு பெரிய உயரத்தில் இருந்து மற்றும் மிகவும் நீண்ட நேரம் பறக்கும் மற்றும் எல்லாம் ஒரு கூகிள் வரைபடம் போல் தெரிகிறது, அது பயமாக இல்லை. ஆனால் சிறிய உயரத்தில் இருந்து தலைகீழாக கற்களில் விழும் போது... முற்றிலும் வித்தியாசமானது.

நீங்கள் ஒரு முட்டாள் என்று உங்கள் மூளை உங்களைப் பார்த்து கத்துவது போலவும், நாங்கள் இப்போதே நொறுங்கப் போகிறோம் ... ஆனால் கயிறு அதன் வேலையை அறிந்து உங்களை அடையும் முன்பே உங்களைப் பிடிக்கிறது.) உணர்வுகள் மிகவும் தனித்துவமானது. பைத்தியம் பிடிக்கும் அளவுக்கு பயமாக இருக்கிறது. இந்த பய உணர்வு சில தாவல்களுக்குப் பிறகு தொலைந்துவிடும் என்று நினைக்கிறேன்.

பயமாக இருக்கிறது, ஆம், ஆனால் நான் உயர்ந்தேன், இதயத்திலிருந்து உயர்ந்தேன். குவிந்திருந்த பிரச்சனைகளிலிருந்து நான் ஏற்கனவே மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டேன், நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன்.

கயிறு குதிக்க முயற்சி செய்யலாமா வேண்டாமா என்று யோசிக்கும் எவருக்கும் நான் நிச்சயமாக பரிந்துரைக்கிறேன்!

வீழ்ச்சியின் முடிவில், கயிறு உங்களைப் பிடிக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் பாறையிலிருந்து கேபிள்களுடன் சவாரி செய்கிறீர்கள்

கிரிமியாவில் கயிறு குதித்தல் பற்றிய விவரங்கள்

முதல், மிகவும் தர்க்கரீதியான கேள்வி விலை. இந்த மகிழ்ச்சிக்காக தோழர்களே 2000 ரூபிள் மட்டுமே வசூலிக்கிறார்கள். நான் பார்த்த மற்ற டீல்களுடன் ஒப்பிடும்போது நீங்கள் பெறுவது உண்மையில் மிகவும் மலிவானது.

உடல்நலக் கட்டுப்பாடுகளில், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இதயம் ஒழுங்காக உள்ளது மற்றும் கடுமையான முதுகில் காயங்கள் இல்லை. மூலம், கயிறு மிகவும் மெதுவாக எடுக்கிறது. அதே பாராசூட் திறக்கும் போது, ​​தாக்கம் பல மடங்கு அதிகமாகும்.

கயிறு குதிப்பதற்கு 125 கிலோ வரை உடல் எடையில் வரம்பு உள்ளது.

ஒரு கயிற்றுடன் குதிக்கும் நுட்பம் பல முறை விளக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், அட்ரினலின், குதிக்கும் அனுபவமின்மை. நான் சரியாக வெளியே குதித்தேன், ஆனால் பின்னர் நான் குழப்பமடைந்தேன். முக்கியமான விஷயங்களில் ஒன்று, உங்கள் தலையை மேலே சாய்க்க வேண்டும். நான் கீழே பார்த்தேன், பயத்தால் எல்லாவற்றையும் மறந்துவிட்டேன், என் தலையைத் தாழ்த்தி, அதன்படி, நிலை அல்ல, ஆனால் தலைகீழாக பறந்தேன்.

இதனால், என் கால்கள் உதைத்தன. இது சீரற்ற முறையில் வீசப்பட்டது, இதன் காரணமாக, வீழ்ச்சியின் போது பாறையில் என் தலையுடன் 180 டிகிரி திரும்பினேன். நீங்கள் அதை செய்யக்கூடாது.

தொடக்கத்தில் இருந்து இறுதி வரை ஜம்ப் டெக்னிக்கை பின்பற்றினால், விமானம் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

நிறுவன தருணம். சுற்றிலும் செங்குத்தான பாறை, கீழே கடல். குதித்தால் குதிப்பீர்கள் ஆனால் எப்படி மீள்வது? இதை ஏற்பாட்டாளர்கள் கவனித்து வந்தனர். குதித்த உடனேயே, அதே கயிற்றில் நீங்கள் ஒரு படகில் இறக்கி, நீங்கள் மேலே ஏறக்கூடிய இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்படுவீர்கள்.

இதற்காக கூடுதல் பணம் எதுவும் வசூலிப்பதில்லை. கூடுதலாக, தோழர்களும் புகைப்படங்களை எடுத்து இலவசமாக கேமரா மூலம் சுடுகிறார்கள், அவர்கள் விரைவாக புகைப்படங்களை வெளியிட்டனர், ஆனால் நான் வீடியோவைப் பார்க்கவில்லை. இங்கே, மூலம்,