பிரேசிலிய கிளப் Chapecoense இன் கால்பந்து வீரர்கள் உட்பட 72 பயணிகளுடன் சென்ற விமானம் கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளானது. யூனிவிஷன் டிவி சேனலைப் பற்றி RIA நோவோஸ்டி இதைப் புகாரளித்தார்.

டிவி சேனலின் படி, 72 பயணிகள் தவிர, 9 பணியாளர்களும் விமானத்தில் இருந்தனர்.

கொலம்பியாவில் லாமியா ஏர்லைன்ஸ் விமான விபத்தில் பலியானவர்களின் எண்ணிக்கை 76 என ராய்ட்டர்ஸ் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. இதனால் விமான விபத்தில் 5 பேர் உயிர் தப்பினர்.

அவர்களில் ஒரு விமானப் பணிப்பெண், Chapecoense கோல்கீப்பர் டானிலோ, அணியின் டிஃபெண்டர் ஆலன் ரோஷல் மற்றும் ஒரு மசாஜ் தெரபிஸ்ட். ஆலன் ரோஷலுக்கு இடுப்பு உடைப்பு மற்றும் தலையில் திறந்த காயம் உள்ளது.

15 பேர் உயிர் பிழைத்ததாக முன்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த தகவல் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

360 ரேடியோ கொலம்பியா, கொலம்பிய நகரமான மெடலின் பொலிஸ் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவரை மேற்கோள் காட்டி, விபத்து நடந்த இடத்தில் உயிர் பிழைத்தவர்கள் யாரும் இல்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக தேடல் மற்றும் மீட்பு முயற்சிகள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கிறது. ராணுவ வீரர்கள் மற்றும் தேசிய காவல்துறை அதிகாரிகள் உட்பட 500 பேர் வரை மீட்புப் பணிகளில் ஈடுபட்டனர்.

அண்டை நகரமான லா செஜாவின் மேயர் விமான விபத்துக்கான மூன்று சாத்தியமான காரணங்களை மேற்கோள் காட்டினார், இதில் எரிபொருள் பற்றாக்குறை, விமானத்தில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் வானிலை ஆகியவை அடங்கும்.

முன்னதாக, பணியாளர்கள் குறைந்த எரிபொருள் அளவைக் காட்டியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் விமானிகள் உள்ளூர் நேரப்படி 22:00 மணிக்கு விமானத்தில் மின்சார கோளாறுகள் குறித்து அவசர செய்தியை அனுப்பியுள்ளனர். சுமார் ஒரு மணி நேரம் கழித்து விமானம் விபத்துக்குள்ளானது.

சாப்கோயன்ஸ் வீரர்கள் புறப்படுவதற்கு முன்பே விமானத்தை மாற்றி, மோசமான விமானத்தில் ஏறினர் என்பதும் தெரிந்தது. எல் டைம்போவின் கூற்றுப்படி, பிரேசிலிய விமானத்தின் பிரதிநிதிகள் வீரர்களை விமானத்தில் ஏற கட்டாயப்படுத்தினர், அது பின்னர் சரிந்தது.

தடகள வீரர்கள் இன்று காலை ஹோட்டலுக்கு வந்து முதல் கோபா சுடமெரிகானா இறுதிப் போட்டியில் பங்கேற்க எஸ்டாடியோ அட்டானாசியோ ஜிரார்டோட்டில் பயிற்சியைத் தொடங்கவிருந்தனர்.

விபத்துக்குள்ளான விமானம் இதற்கு முன்னர் அர்ஜென்டினா தேசிய அணி மற்றும் கொலம்பிய அட்லெட்டிகோ நேஷனல் அணியைச் சேர்ந்த கால்பந்து வீரர்களை ஏற்றிச் சென்றதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பிந்தைய தலைவர், ஜுவான் கார்லோஸ் டி லா குஸ்டா, தனது வீரர்கள் இந்த விமானத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பறந்ததாகக் கூறுகிறார்.

விமானத்தின் சிதைவுகள் தெளிவாகத் தெரியும் உள்ளூர் வெளியீட்டின் புகைப்படம் ட்விட்டரில் தோன்றியது. படத்தின் மூலம் ஆராயும்போது, ​​​​விமானத்தின் மேலோடு தரையில் ஏற்பட்ட தாக்கத்திலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தைப் பெற்றது, அதே நேரத்தில் அதன் குப்பைகள் குறிப்பிடத்தக்க தூரத்திற்கு சிதறவில்லை.

கொலம்பியா மீது விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் பைலட்டுடன் Chapecoense வீரர்கள் செல்ஃபி எடுத்துக்கொண்டதாக ஊடகங்கள் தெரிவிக்கின்றன. விமானம் புறப்படுவதற்கு சற்று முன்பு அல்லது பொலிவியாவில் நிறுத்தப்படும் போது வீரர்களில் ஒருவர் புகைப்படத்தை தனது காதலிக்கு அனுப்பியதாக கூறப்படுகிறது.

விமான விபத்து காரணமாக, இறுதிப் போட்டிகளை காலவரையின்றி ஒத்திவைக்க பிரேசில் கால்பந்து கூட்டமைப்பு முடிவு செய்துள்ளது. தற்போது, ​​ஒரு விருப்பம் பரிசீலிக்கப்படுகிறது, இதில் Chapecoense மற்றும் Nacional ஆகியவை தங்கள் இளைஞர் அணிகளை கேம்களில் களமிறக்கும்.

கலாட்டாசரே வீரர் லூகாஸ் பொடோல்ஸ்கி மற்றும் ரியல் மாட்ரிட் மிட்பீல்டர் லூகாஸ் சில்வா உள்ளிட்ட பிரபல கால்பந்து வீரர்கள் இந்த சோகம் குறித்து பேசினர். விமான விபத்தில் இறந்தவர்களுக்காக பிரார்த்தனை செய்ய ஜெர்மன் ஸ்ட்ரைக்கர் அழைப்பு விடுத்தார்.

தென் அமெரிக்க கோப்பை போட்டியில் பங்கேற்பதற்காக கால்பந்து வீரர்கள் கொலம்பிய நகரான மெடலின் நோக்கி சென்று கொண்டிருந்தனர்.

லா யூனியன் பகுதியில் உள்ள ஆண்டியோகுயா மாகாணத்தில் கால்பந்து அணியை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் விபத்துக்குள்ளானதை கொலம்பிய அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். வானொலி நிலையம் 360 ரேடியோ கொலம்பியாவின் படி, மீட்புப் பணியாளர்கள் இப்போது விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்துள்ளனர்.

மேலும், வானொலி நிலையத்தின் கூற்றுப்படி, கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் பணியாளர்கள் குறைந்த எரிபொருள் அளவு குறித்து சமிக்ஞை கொடுத்தனர். விமானிகள் அருகில் உள்ள விமான நிலையத்தில் அவசரமாக தரையிறக்க திட்டமிட்டிருந்ததாகவும், ஆனால் விமானம் விபத்துக்குள்ளானதாகவும் கூறப்படுகிறது.

ஆகஸ்ட் 11 அன்று, கார்கோவ் யுனிஃபைட் டிராஃபிக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் சென்டர் விளாடிமிர் சம்ஸ்காயின் அனுப்பியவர்களால் விமானங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன, அவர் முன்பு 4 ஆண்டுகள் அனுப்பியவராக பணிபுரிந்தார், அதே போல் 20 வயதான நிகோலாய் ஜுகோவ்ஸ்கி (2.5 மாதங்கள் மட்டுமே பணிபுரிந்தார்) . அனுப்பியவர்கள் செர்ஜி செர்ஜிவ் மேற்பார்வையிட்டனர். என்ன காரணங்களுக்காக, அவர் வேலையிலிருந்து திசைதிருப்பப்பட்டார் மற்றும் போதுமான அனுபவம் இல்லாத ஜுகோவ்ஸ்கியை மூத்தவராக நியமித்தார். அந்த நாளில் அனுப்பியவர்களின் கட்டுப்பாட்டாளர் இருந்தார் - டோமிலோவ், ஆனால் அவர் தன்னை நேரடி பொறுப்புகளில் இருந்து நீக்கினார். தற்செயலாக, அந்த நாளில் மேலும் இரண்டு விமானங்கள் பறந்து கொண்டிருந்தன - ஒன்று வெளிநாட்டில் பறந்து கொண்டிருந்த ஒரு உயர்மட்டத் தலைவருடன், மற்றொன்று கிரிமியாவில் ப்ரெஷ்நேவைப் பார்க்க பறந்து கொண்டிருந்த மங்கோலிய கம்யூனிஸ்டுகளின் தலைவருடன், எனவே பல உயரங்கள் வெறுமனே தடுக்கப்பட்டன. கார்கோவ் மண்டலம், ஒருமுறை மற்றும் இப்போது, ​​மிகவும் கடினமான ஒன்றாகும். ஆகஸ்ட் 11 அன்று, அனுப்பியவர்கள் ஒரே நேரத்தில் 12 விமானங்களை தொடர்பில் வைத்திருந்தனர், ஆனால் அறிவுறுத்தல்களின்படி 10 க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

இரண்டு விமானங்கள் ஒரே நேரத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தது. ஜுகோவ்ஸ்கி ஒவ்வொரு விமானமும் மதிப்பிடப்பட்ட குறுக்குவெட்டுப் புள்ளியைக் கடக்க வேண்டிய நேரத்தைக் கணக்கிடுகிறார். அனுப்பியவர் தொலைவைத் தவறாகக் கணக்கிட்டு, 8400 மீட்டர் விமான மட்டத்தை ஆக்கிரமிக்க தாஷ்கண்ட் வாரியத்திற்கு ஆணையிட்டார். தவறான கணக்கீடுகளால், இருபுறமும் ஒரே நடைபாதையில் முடிந்தது. கொடுக்கப்பட்ட கட்டளையை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை, ஜுகோவ்ஸ்கி தனது கணக்கீடுகளை இரண்டு முறை மீண்டும் கணக்கிடவில்லை. சோகத்திற்கு நான்கு நிமிடங்களுக்கு முன்பு, கணக்கீடுகளில் பிழைகள் இருப்பதை சும்ஸ்காய் உணர்ந்தார். அவர் நிலைமையை சரிசெய்ய விரைந்தார், ஆனால் மூன்றாவது Il-62 விமானத்தின் தோற்றத்தால் எல்லாம் சிக்கலானது, அது 9,000 மீட்டர் உயரத்தில் பறந்தது. இந்த நடைபாதையை அழிக்க IL-62க்கு சம்ஸ்காய் உத்தரவிட்டார், மேலும் தாஷ்கண்ட் விமானத்தை அங்கு இயக்கினார். குறுக்கீடு காரணமாக, அனுப்பியவருக்கு கடைசி கட்டளை புரியவில்லை. ஆனால் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் IL-62 ஐ எடுத்து 8400 மீட்டர் அளவை நோக்கி பாதையை மாற்றினார். தாஷ்கண்ட் விமானம் தனக்கு பதிலளித்ததாக நம்பிய சம்ஸ்காய், வானொலி தகவல்தொடர்புகளை முழுவதுமாக முடக்கினார். அழைப்பு அறிகுறிகளை அவர் நம்பவில்லை, பதிலை மீண்டும் கோரவில்லை, இது அவரது அபாயகரமான தவறு.

கொலம்பியாவில், மெடலின் நகருக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை, கொலம்பிய அட்லெட்டிகோ நேஷனலுக்கு எதிரான கோபா சுடாமெரிகானாவின் முதல் இறுதிப் போட்டியில் பங்கேற்க இருந்த பிரேசிலிய கிளப் சாப்கோயன்ஸின் கால்பந்து வீரர்கள் உட்பட 72 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் விபத்துக்குள்ளானது.

தற்போது 75 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். கப்பலில் ஏறியவர்களின் முழு பட்டியல் அறியப்படுகிறது - கால்பந்து வீரர்கள் மற்றும் விமானக் குழுவினர் (9 பணியாளர்கள் இருந்தனர்) தவிர, Chapecoense நிர்வாகிகள், பயிற்சி ஊழியர்கள், தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள், பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் மரியாதைக்குரிய விருந்தினர்கள் இருந்தனர். பயணிகளில் முன்னாள் CSKA உடல் பயிற்சி பயிற்சியாளரான Paulo Paixaoவின் மகனும் இருந்தார்.

எந்த அணி மோதியது?

Chapecoense ரஷ்யாவில் அதிகம் அறியப்படாத அணியாகும். Chapecoense சீரி D யில் நீண்ட காலம் தாழ்ந்த நிலையில் இருந்தார், 2009 இல் அதை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் 7 ஆண்டுகளில் கோபா சுடமெரிகானாவின் இறுதிப் போட்டியை எட்டினார். இந்த இலையுதிர்காலத்தில், Chapecoense வரலாற்றில் முதல் முறையாக இவ்வளவு உயர்ந்த நிலையை அடைந்தது. கொலம்பியாவில் நடந்த போட்டி கிளப்பின் வரலாற்றில் மிக முக்கியமானதாக இருக்க வேண்டும்.

இது எப்படி நடந்தது?

கொலம்பிய ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி, பிரேசிலின் குளோபோ, விமானம் நள்ளிரவுக்குப் பிறகு தரையுடனான தொடர்பை இழந்ததாகவும், திட்டமிடப்பட்ட வருகைக்கு 30 கிமீ தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானதாகவும் தெரிவித்துள்ளது. விமானம் La Ceja மற்றும் Aberhorral நகரங்களில் பறந்ததால் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் விமானிகளுடனான தொடர்பை இழந்தனர். காணாமல் போன விமானம் சாவ் பாலோவில் இருந்து உள்ளூர் நேரப்படி 15:35 மணிக்கு புறப்பட்டு கிழக்கு பொலிவியாவில், சாண்டா குரூஸ் டி லா சியராவில் தரையிறங்கியது. மெடலினில் இருந்து 30 கிமீ தொலைவில் உள்ள லா யூனியன் நகரில் விமானம் விழுந்து நொறுங்கியது.

அது வெடிக்கவில்லை, பெரும்பாலும் பணியாளர்களின் முயற்சிக்கு நன்றி - விமானத்தில் எரிபொருள் தீர்ந்து போவதை விமானிகள் அறிந்து அப்பகுதியை சுற்றினர். இது இல்லையென்றால், வெடிப்பு தவிர்க்க முடியாததாக இருந்திருக்கும்.

சம்பவ இடத்திலிருந்து முதல் புகைப்படங்கள் ஏற்கனவே பெறப்பட்டுள்ளன.

இது ஏன் நடந்தது?

லா செஜாவின் மேயர் எல்கின் ஒஸ்பினாவிமானம் விபத்துக்குள்ளானதற்கு எரிபொருள் பற்றாக்குறையே காரணம் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு பதிப்பு, விமான அதிகாரிகளின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டில், எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயலிழப்பு காரணமாக விமானம் விபத்துக்குள்ளானது என்று கூறுகிறது.

அணி எதில் பறந்தது?

Chapecoense CP-2933 என்ற பட்டய விமானத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தது. மாத தொடக்கத்தில், அர்ஜென்டினா தேசிய அணி அதில் பறந்தது.

வீழ்ச்சியின் போது, ​​விமானம் பாதியாகப் பிரிந்தது. SR-2933 ஏற்கனவே 10 விமான விபத்துக்களைச் சந்தித்துள்ளது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை தரையிறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானது.

சம்பவ இடத்தில் என்ன சொல்கிறார்கள்?

Medellin விமான நிலையத்தில் மீட்புப் பணியானது அருகிலுள்ள நகரங்களான La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal மற்றும் La Ceja ஆகிய நகரங்களைச் சேர்ந்த 90க்கும் மேற்பட்ட மீட்புப் பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. கனமழை நிலைமையை சிக்கலாக்குகிறது. நகரில் அவசர நிலை பிரகடனப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் விமானப்படை ஹெலிகாப்டர்கள் உயிர் பிழைத்த பயணிகளை தேடி வருகின்றன. "உயிர் பிழைத்தவர்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், இது ஒரு வனப்பகுதி," என்று அவர் கூறுகிறார் ஹ்யூகோ போட்டெரோ லோபஸ், லா யூனியன் மேயர்.

"Capecoense விமானத்தில் ஏற்பட்ட அவசர நிலை தொடர்பாக உள்ளூர் அதிகாரிகளுடன் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்" என்று விமான நிலையம் ட்விட்டரில் எழுதியது.

அவர்கள் பிரேசிலில் என்ன எழுதுகிறார்கள்?

Chapecoense அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ Facebook பக்கத்தில் ஒரு குறுஞ்செய்தியை வெளியிட்டது: “Capecoense வீரர்களை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் விபத்துக்குள்ளானது தொடர்பாக பல்வேறு பத்திரிகை ஆதாரங்களில் இருந்து வரும் முரண்பட்ட அறிக்கைகள் காரணமாக, நாங்கள் கருத்து தெரிவிப்பதைத் தவிர்த்து, கொலம்பிய விமான அதிகாரிகளின் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகளுக்காக காத்திருக்கிறோம். எங்கள் விளையாட்டு வீரர்கள், தலைவர்கள், பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் தூதுக்குழுவின் பிற உறுப்பினர்களுடன் கடவுள் இருக்கட்டும்.
ஃபிளமெங்கோவின் அதிகாரப்பூர்வ ட்விட்டர் கணக்கு, அதன் அவதாரத்தில் Chapecoense லோகோவைச் சேர்த்து, "முழு தேசமும் உங்களுடன் நிற்கிறது" என்று எழுதியது.

உயிர் பிழைத்தவர்கள் உண்டா?

ஆம். பாதுகாவலர் லா செஜா மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார் ஆலன் ரஷெல், விமானத்தின் இடிபாடுகளில் இருந்து மீட்கப்பட்டது. ஆலனுக்கு பல எலும்பு முறிவுகள், இடுப்பு மற்றும் தலையில் காயங்கள் இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மருத்துவமனையில், அவர் தனது திருமண மோதிரத்தை வைத்திருக்குமாறு மருத்துவர்களிடம் கேட்டு, தனது அன்புக்குரியவர்களின் உடல்நிலை குறித்து கேட்டறிந்தார். அவரது மனைவி அமண்டா ரஷெல் Instagram இல் எழுதினார்: "கடவுளுக்கு நன்றி ஆலன் மருத்துவமனையில் நிலையான நிலையில் இருக்கிறார்."

தப்பிப்பிழைத்த இரண்டாவது நபர் Chapecoense கோல்கீப்பர். டானிலோ பாடிலா. விமானத்திற்கு முன், ருஷெல் தனது புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் வெளியிட்டது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது - டானிலோவுடன். மூன்றாவது - ஜாக்சன் வோல்மேன். டிஃபென்டர் நெட்டோ தலையில் பலத்த காயத்துடன் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார்.

ஏற்கனவே மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட மற்றொரு உயிர் பிழைத்தவர் ஒரு விமான பணிப்பெண். ஜிமினா சுரேஸ்.

மேலும் 9 Chapecoense வீரர்கள், Globo Esporte இன் படி, போட்டிக்கு பறக்கவில்லை மற்றும் விமான விபத்தைத் தவிர்த்தனர்.

இதை நினைவில் கொள்வது கடினம். ஆனால் விதியை மாற்ற முடியாது. ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 16.00 மணிக்கு, Yak-42D விமானம் துனோஷோங்கா ஆற்றின் கரையில் விழுந்தது. லோகோமோடிவ் ஹாக்கி அணி இப்படித்தான் இறந்தது.

அந்த நாளும் இப்போதும் எனக்கு நினைவிருக்கிறது.

உஃபாவில் சீசன் தொடங்கப்பட்டது, அங்கு தொடக்கக் கோப்பைக்கான போட்டி சலாவத் யூலேவ் மற்றும் அட்லாண்ட் இடையே நடைபெற்றது. விளையாட்டுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பு, KHL தலைவர் மற்றும் ஸ்பான்சர்களால் ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பு நடத்தப்பட்டது. விடுமுறைக்காக நாங்கள் கூடியிருந்ததால் அனைவரும் உற்சாகமாக இருந்தனர்.
எறிவதற்கு கால் மணி நேரத்திற்கு முன்பு, நாங்கள் எங்கள் இடங்களுக்குச் சென்றோம். கணினியை நோக்கி சென்றேன்...
திடீரென்று ஒரு வெள்ளைத் தாளில் சிந்தப்பட்ட மை போல பயங்கரமான செய்தி பரவத் தொடங்கியது.

- நீங்கள் பார்த்தீர்களா? லோகோமோடிவ் பயணித்த விமானம் விபத்துக்குள்ளானது...

- அது இருக்க முடியாது! எப்படி…

- தவறு இருந்தால் என்ன செய்வது? யாராவது ஒரு வாத்தை ஏவினார்களா?

- அத்தகைய வாத்துகள் இல்லை ...

- குழுவிலிருந்து ஒருவரை அழைக்கவும்!

ஆனால் தொலைபேசிகள் அமைதியாக இருந்தன. மற்றும் செய்தி விழுந்தது. விவரங்கள், உண்மைகள். மிகவும் வேதனையாக இருந்தது.

"16.00 மணிக்கு யாரோஸ்லாவ்ல் அருகே, துனோஷ்னா விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் போது..."

வர்ணனையாளர்கள் அமரும் அறையில் இவையெல்லாம் நடந்தன. மேலும் பனிக்கு கீழே ஒரு விளையாட்டு நடந்து கொண்டிருந்தது. Salavat Yulaev டிஃபென்டர் ஆண்ட்ரே குடேகின் நீலக் கோட்டிலிருந்து ஒரு அழகான ஃபிளிக்கை வீசினார் மற்றும் சீசனின் முதல் கோலை அடித்தார்.

அங்கு, கண்ணாடிக்கு பின்னால், வாழ்க்கை இன்னும் முழு வீச்சில் இருந்தது. அது ஹாக்கி. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நாங்கள் அபத்தமான முறையில் விளையாடப்பட்டோமா?
ஆனால் ஒரு குளிர் கிசுகிசு ஏற்கனவே ஸ்டாண்டில் பரவியது. போட்டி நிறுத்தப்பட்டது. ஒரு வெளிர் அலெக்சாண்டர் மெட்வெடேவ் உரிமையாளர்களின் கடைக்கு அருகில் தோன்றினார். அவருடைய பேச்சை என்னால் மறக்கவே முடியாது. இதை உலகம் முழுவதும் அறிவிப்பது எவ்வளவு கடினம் என்பதை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை.

“இன்று ஒரு பயங்கரமான சோகம் நடந்தது. லோகோமோடிவ் ஹாக்கி வீரர்கள், நிர்வாகிகள் மற்றும் கிளப்பின் பயிற்சியாளர்கள் பயணித்த விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. 37 பேரில் ஒருவர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தார். இடைவேளையின் போது போட்டியை தொடரலாமா வேண்டாமா என்பதை முடிவு செய்வோம். உயிரிழந்தவர்களின் நினைவாக ஒரு நிமிடம் மௌன அஞ்சலி செலுத்துமாறு கேட்டுக் கொள்கிறேன்.

உள்ளே இருந்த அனைத்தும் முற்றிலும் தலைகீழாக மாறி எங்கோ பறந்தன. பல ஹாக்கி வீரர்கள் குழந்தைகளைப் போல அழுதனர். அவர்கள் லாக்கர் அறைகளுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர்.

அட்லாண்டா வீரர்கள் தேவாலயத்திற்கு சென்றனர். கடந்த சீசனின் இறுதிப் போட்டியில் பங்கேற்ற ஜான் மாரெக், தோல்வியடைந்தார். அவர் மிக விரைவாக லோகோமோடிவ் சென்றார், அவருக்கு வெள்ளிப் பதக்கம் வழங்க அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை.

ஸ்வீடன்ஸ் ஃபெர்ன்ஹோம், ஜாக்ரிசன், ஆண்டர்சன் அழுதனர் - அவர்களின் நண்பர் ஸ்டீபன் லிவ் இறந்தார். ஸ்லோவாக்கியன் ரேடிவோஜெவிக் பாவோல் டெமிட்ராவை இழந்தார். அலெக்ஸி கோவலேவ் அலெக்சாண்டர் கார்போவ்ட்சேவ் மற்றும் இகோர் கொரோலெவ் இல்லாமல் இருந்தார். கான்ஸ்டான்டின் ருடென்கோ லோகோமோடிவ் அணிக்காக விளையாடினார், ஆனால் ஆஃப்-சீசனில் அவர் மைடிஷிக்கு சென்றார். இது அவரை காப்பாற்றியது ...

இது உஃபாவில் பயங்கரமானது, யாரோஸ்லாவ்ல் பொதுவாக பேரழிவிலிருந்து கருப்பாக மாறினார். நள்ளிரவில் பெய்த சாரல் மழை, அங்கு தங்களைக் கண்ட சக ஊழியர்களின் நினைவில் என்றென்றும் பதிந்துவிட்டது. சோலோவியோவ் மருத்துவமனையின் பிணவறைக்கு அருகில் கார்களின் ஒளிரும் விளக்குகள், அங்கு ஆற்றில் இருந்து வெளியே எடுக்கப்பட்ட வீரர்களின் எரிந்த உடல்கள் கொண்டு வரப்பட்டன. அடையாளம் காணும் பணி நடந்து கொண்டிருந்தது...

மேலும் அரினா 2000 க்கு அடுத்ததாக மலர்களின் மலைகள் வளர்ந்தன. தோழர்களின் புகைப்படங்கள், மெழுகுவர்த்திகள் எரியும். எவ்வளவு மழை பெய்தாலும் அவற்றை அணைக்க முடியவில்லை.

அலெக்சாண்டர் கலிமோவ் உயிர் பிழைப்பார் என்ற நம்பிக்கை இருந்தது. பலத்த தீக்காயம் அடைந்த அவரை மருத்துவர்கள் காப்பாற்ற முயன்றனர். மாஸ்கோவிற்கு போக்குவரத்து. ஆனால் அதிசயம் நடக்கவில்லை. ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு சாஷா வெளியேறினார்.

அந்த விமான விபத்து அனைவரையும் பாதித்தது, குடும்பங்கள் மற்றும் பலரின் வாழ்க்கையைப் பிளவுபடுத்தியது. ரஷ்யா, பெலாரஸ், ​​உக்ரைன், ஸ்வீடன், ஜெர்மனி, செக் குடியரசு, ஸ்லோவாக்கியா, லாட்வியா மற்றும் கனடா ஆகிய நாடுகளின் குடிமக்கள் அந்த விமானத்தில் இறந்தனர். ஒன்பது நாடுகள். மேலும் அனைவரும் ஒரு பொதுவான துக்கத்தால் ஒன்றுபட்டனர்.

செப்டம்பர் 7ஆம் தேதியை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவ்வளவுதான், விரிவாக. யாரோஸ்லாவில் உள்ள லியோன்டிவ்ஸ்கோ கல்லறைக்கு வாருங்கள். தோழர்களே தங்கள் இறுதி ஓய்வைக் கண்ட மற்ற இடங்களுக்கு.

நாம் இப்போது அவர்களுக்கு என்ன கொடுக்க முடியும்? நினைவு மட்டுமே. மற்றும் மரியாதை. எனவே, லோகோமோடிவ் கேப்டனின் ஏழை தந்தை பல ஆண்டுகளாக போராடி வரும் யாரோஸ்லாவில் இவான் டக்கச்சென்கோவின் பெயரிடப்பட்ட பள்ளி ஏன் இன்னும் கட்டப்படவில்லை என்று என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை. விமானம் ஏன் விபத்துக்குள்ளானது என்ற விசாரணையின் முடிவுகளும் கேள்விகளை எழுப்புகின்றன. சோகம் கட்டுக்கதைகளாக மாறிய வதந்திகளால் நிரம்பி வழிந்தது. ஆனால் தெளிவான பதில் இல்லை...

உயிருள்ளவர்களுக்காக வாழுங்கள். அந்த கறுப்பு புதன் அன்று புறப்பட்டபோது விபத்துக்குள்ளான அணியை மறந்துவிடாதீர்கள்.

நித்திய நினைவு.

"லோகோமோடிவ்" -2011

கோல்கீப்பர்கள்:அலெக்சாண்டர் வ்யுகின், ஸ்டீபன் லிவ்.

பாதுகாவலர்கள்:விட்டலி அனிகென்கோ, மைக்கேல் பலாண்டின், ராபர்ட் டீட்ரிச், மராட் கலிமுலின், கரேல் ரகுனெக், ருஸ்லான் சலே, கார்லிஸ் ஸ்க்ராஸ்டின்ஸ், பாவெல் ட்ராகானோவ், யூரி யூரிசெவ், மாக்சிம் ஷுவலோவ்.

முன்னோக்கி:அலெக்சாண்டர் வாஸ்யுனோவ், ஜோசப் வாஷிசெக், அலெக்சாண்டர் கலிமோவ், பாவோல் டெமித்ரா, அலெக்சாண்டர் கல்யாணின், ஆண்ட்ரி கிரியுகின், நிகிதா க்லுகின், ஜான் மரேக், செர்ஜி ஓஸ்டாப்சுக், பாவெல் ஸ்னூர்னிட்சின், டேனியல் சோப்செங்கோ, இவான் டக்கசென்கோ, ஜெனடி சுரிக்லோவ்.

பயிற்சியாளர்கள்:பிராட் McCrimmon, அலெக்சாண்டர் Karpovtsev, இகோர் Korolev, Nikolai Krivonosov.

பணியாளர்கள்:யூரி பக்வலோவ், அலெக்சாண்டர் பெல்யாவ், ஆண்ட்ரி ஜிமின், வியாசஸ்லாவ் குஸ்நெட்சோவ், எவ்ஜெனி குன்னோவ், விளாடிமிர் பிஸ்குனோவ், எவ்ஜெனி சிடோரோவ்.

செப்டம்பர் 7, 2011 அன்று, உள்ளூர் டைனமோவுடன் கான்டினென்டல் ஹாக்கி லீக்கின் வழக்கமான சாம்பியன்ஷிப்பின் போட்டிக்காக யாரோஸ்லாவ்ல் லோகோமோடிவ் மின்ஸ்க் நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தார். செப்டம்பர் 8 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்ட விளையாட்டு, புதிய சீசனில் யாரோஸ்லாவ்ல் அணிக்கு முதல் போட்டியாக இருக்க வேண்டும்.

Yak-42 விமானம் Yaroslavl Tunoshna விமான நிலையத்தில் புறப்பட்டது. விமானத்தால் பாதுகாப்பான உயரத்தை அடைய முடியவில்லை (அது 5-6 மீட்டர் உயர்ந்தது), ஓடுபாதையில் இருந்து 435 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள கலங்கரை விளக்க ஆண்டெனாவில் மோதி தரையில் மோதியது. விமானத்தில் 45 பேர் இருந்தனர், 43 பேர் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்தனர்.

இறந்தவர்களில் மூன்று பெலாரசியர்கள் இருந்தனர்: ஹாக்கி வீரர்கள் ருஸ்லான் சலேமற்றும் செர்ஜி ஓஸ்டாப்சுக்மேலும் ஒரு உடல் பயிற்சியாளர் நிகோலாய் கிரிவோனோசோவ்.

செப்டம்பர் 2012 இல், மின்ஸ்க் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் மெடிசன்ட் பெலாரஷ்ய ஹாக்கி வீரர் ருஸ்லான் சலேயைப் பற்றி விளையாட்டு பத்திரிகையாளர் செர்ஜி ஓலெக்னோவிச்சின் ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டது, “வெறுமனே சிறந்தது. வெறுமனே சிறந்தது." உண்மை, அதன் ஆசிரியர் படைப்பின் வெளியீட்டைக் காணவில்லை, ஜூலை 27, 2012 அன்று தனது 45 வயதில் இந்த உலகத்தை விட்டு வெளியேறினார். புத்தகத்தை அச்சிடுவதற்குச் சமர்ப்பித்து முன்பணப் பிரதியைப் பெற்றுக் கொண்டார்.

மே 25, 2014 அன்று, மின்ஸ்கில் நடந்த 2014 உலக ஹாக்கி சாம்பியன்ஷிப்பின் போது, ​​பெலாரஷ்ய தேசிய அணியின் முன்னாள் கேப்டன் ருஸ்லான் சலே (IIHF).

செர்ஜி ஓஸ்டாப்சுக் மற்றும் நிகோலாய் கிரிவோனோசோவ் ஆகியோர் செப்டம்பர் 11, 2011 அன்று தலைநகரின் கல்வாரிஸ்கோ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். செர்ஜி ஓஸ்டாப்சுக்கின் நினைவாக, நோவோபோலோட்ஸ்கில் உள்ள அவரது தாயகத்தில் ஆண்டுதோறும் இளைஞர் ஹாக்கி போட்டி நடத்தப்படுகிறது.

கேபினின் பின்புறத்தில் 26 வயதான ரயில்வே ஸ்ட்ரைக்கர் அலெக்சாண்டர் கலிமோவ் மற்றும் விமான மற்றும் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் உபகரண பொறியாளர் அலெக்சாண்டர் சிசோவ் ஆகியோர் அமர்ந்திருந்தனர். இருவரும் சீட் பெல்ட் அணியவில்லை, விபத்தின் போது அவர்கள் துனோஷோங்கா ஆற்றில் வீசப்பட்டனர். தடகள வீரர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது, ​​​​அவர் சுயநினைவுடன் இருந்தார் மற்றும் அவரது பெயரை காவல்துறையிடம் கொடுக்க முடிந்தது. அவர் உடலில் 90 சதவீதம் தீக்காயங்களுடன் ஏ.வி. ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் இறந்தார்.

உடலில் 15 சதவீத தீக்காயங்கள், இரு இடுப்பு எலும்புகள், கால்வேரியம், விலா எலும்புகள் மற்றும் மார்பில் ஏற்பட்ட காயங்களுடன் சிசோவ் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். சோகம் நடந்த நாளில், அவரும் கலிமோவும் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தின் விமானத்தில் மாஸ்கோவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். ஸ்க்லிஃபோசோவ்ஸ்கி ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எமர்ஜென்சி மெடிசினில், அதிர்ச்சியைத் தவிர்க்க, பாதிக்கப்பட்டவருக்கு மருந்து உறக்கம் அளிக்கப்பட்டது. சிசோவ் குணமடைந்து பின்னர் ஜுகோவ்ஸ்கியில் உள்ள யாகோவ்லேவ் டிசைன் பீரோவில் விமான தொழில்நுட்ப வல்லுநராக பணியாற்றினார்.

லோகோமோடிவ் ஒரு பருவத்தை மேஜர் ஹாக்கி லீக்கில் (விஎச்எல்) கழிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதன் பிறகு அவர்கள் கேஹெச்எல்லுக்குத் திரும்பினர்.

கொலம்பிய அட்லெட்டிகோ நேஷனலுக்கு எதிரான கோபா சுடமெரிகானாவின் முதல் இறுதிப் போட்டிக்காக பிரேசில் அணியான சாப்கோயன்ஸ் மெடலின் நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தது. குறிப்பாக புத்திசாலித்தனமாக இல்லாத Chapecoense க்கு, இந்த விளையாட்டு உண்மையிலேயே சரித்திரமாக மாறியிருக்கலாம். ஆனால் ஏற்கனவே மெடலினை அணுகும்போது, ​​​​குழு மின் சாதனங்களில் சிக்கல்களைப் புகாரளித்தது. விமானம்.

ஜுவான் கார்லோஸ் டி லா குஸ்டா, அட்லெட்டிகோ நேஷனல் கிளப்பின் தலைவர்: “நாங்கள் இரங்கல் தெரிவிக்கிறோம். ஆழ்ந்த இரங்கல் தெரிவிக்கிறோம். நாங்கள் மிகவும் வேதனைப்படுகிறோம். இந்த நேரத்தில் எங்கள் இதயங்கள் Chapicoense கிளப்புடன், அதன் வீரர்கள், ஊழியர்கள் மற்றும் நிர்வாகத்தின் குடும்பத்தினருடன் உள்ளன."

துரதிர்ஷ்டவசமாக, விமான விபத்தில் இறந்த ஒரே விளையாட்டுக் குழுவில் இருந்து சாபிகோயென்ஸ் வெகு தொலைவில் உள்ளது. 1958 இல், மான்செஸ்டர் யுனைடெட் சோகத்தால் உலகம் அதிர்ச்சியடைந்தது. 1979 இல் சோவியத் யூனியனில், தாஷ்கண்ட் கால்பந்து அணி “பக்தாகோர்” விபத்துக்குள்ளானது. அடுத்த சாம்பியன்ஷிப் போட்டிக்காக மின்ஸ்க் நகருக்குப் பறந்த Tu-134, கன்ட்ரோலர் பிழை காரணமாக வானில் மற்றொரு பயணிகள் விமானத்துடன் மோதியது. இந்த சோகம் 178 உயிர்களைக் கொன்றது.

ரியல் மாட்ரிட் ஒரு நிமிடம் மௌன அஞ்சலி செலுத்தி பிரேசிலிய சாப்கோயின்ஸ் நினைவை போற்றியது. மேலும் பிரேசிலியர்களுக்கு எதிராக ஆரவாரம் செய்ய தயாராகி கொண்டிருந்த அட்லெட்டிகோ நேஷனல் ரசிகர்கள், தற்போது தோல்வியடைந்த எதிரிகளின் நிறங்களை தாங்களே அணிந்து கொள்ள தயாராக உள்ளனர்.

ஊடக அறிக்கையின்படி, . குழு சாசனம் மூலம் மெடலின் வரவிருந்தது, ஆனால் பின்னர் திட்டங்கள் மாறியது. அணியில் உள்ள ஒன்பது வீரர்களும் நவம்பர் 29 அன்று தங்கள் இரண்டாவது பிறந்தநாளைக் கொண்டாட எல்லா காரணங்களும் உள்ளன. மேலும் தலைமை பயிற்சியாளரின் மகன் தனது பாஸ்போர்ட்டை வீட்டில் மறந்துவிட்டதால் அதிர்ஷ்டமான விமானத்தில் ஏறவில்லை.

பிரேசிலில் மூன்று நாட்கள் துக்கம் அனுசரிக்கப்பட்டது. Medellin's Atlético Nacional, Chapecoense ஐ கோபா Sudamericana வெற்றியாளராக அறிவிக்க முன்மொழிந்தது, குறிப்புகள் NTV நிருபர் ஹாரி கினியாக்னிட்ஸ்கி.

தலைப்பில் செய்தி

கொலம்பியாவில் விமான விபத்து

• 
  

  கொலம்பியாவில் விமானம் விபத்துக்குள்ளான இடத்தில் கருப்பு பெட்டிகள் கண்டெடுக்கப்பட்டன

• 
  

  வீட்டில் தங்கியிருந்த Chapecoense வீரர்கள் காலியான லாக்கர் அறையில் புகைப்படம் எடுத்தனர்