கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான பயணிகள் விமானத்தில் பிரேசில் கால்பந்து கிளப் வீரர்கள் உட்பட 81 பேர் மற்றும் பணியாளர்கள் இருந்தனர். தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையின் போது, ​​உயிர் பிழைத்தவர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், ஆனால் சரியான எண்ணிக்கை இன்னும் தெரியவில்லை.

விபத்துக்குப் பிறகு முதல் மணிநேரத்தில் வெளிவரத் தொடங்கிய அறிக்கைகள் நம்பிக்கையை அளித்தன. உயிர் பிழைத்தவர்களும் உண்டு. உண்மை, நீண்ட காலமாக அவர்களால் சரியான எண்களைக் கொடுக்க முடியவில்லை. பின்னர் முதல் பெயர்கள் தோன்றின. இவ்வாறு, கொலம்பிய வானொலி நிலையங்களில் ஒன்று, தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் சாப்கோயென்ஸ் கால்பந்து அணியின் பாதுகாவலரான ஆலன் ரஷெல் இருப்பதாகத் தெரிவித்துள்ளது. அவருக்கு தொடை எலும்பு முறிவு மற்றும் தலையில் காயம் ஏற்பட்டுள்ளது. கோல்கீப்பர் டானிலோ பாடிலா மற்றும் விமானப் பணிப்பெண் ஒருவரும் உயிர் தப்பினர்.

"விரைவில் மருத்துவர்கள் உயிர் பிழைத்த விமானப் பணிப்பெண்ணை அழைத்து வருவார்கள், அவரது உடல்நிலை சீராக உள்ளது. பேரழிவு நடந்த இடத்திற்குச் செல்வது மிகவும் கடினம்; சாதாரண கார்கள் அங்கு வராது. தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் இருப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, அவர்களில் பலர் உள்ளனர், ஆனால் எத்தனை பேர் என்று எங்களால் சரியாக சொல்ல முடியாது, ”என்று மீட்பவர்களில் ஒருவர் கூறினார்.

பின்னர் ஏராளமான உயிர் பிழைத்தவர்கள் பற்றிய தகவலை அதிகாரிகள் மறுத்தனர். ஆறு பேர் மட்டுமே மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். ஏற்கனவே மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்று வந்தவர்களில் ஒருவர் உயிரிழந்தார். ஆனால் சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு - கொலம்பிய வானொலியில் இருந்து மீண்டும் ஒரு அவசர செய்தி: "அதிகாரிகள் மற்றொரு உயிர் பிழைத்தவரின் கண்டுபிடிப்பை உறுதிப்படுத்துகிறார்கள்." அதே நேரத்தில், நாங்கள் பிரேசில் கால்பந்து வீரர் ஹெலியோ ஜாம்பியர் நெட்டோவைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, 75 பேர் கொல்லப்பட்டனர். விபத்துக்குள்ளான விமானத்தில் மொத்தம் 72 பயணிகள் மற்றும் ஒன்பது பணியாளர்கள் இருந்தனர்.

ரேடார் திரைகளில் இருந்து விமானம் எப்படி மறைகிறது என்பதை இங்கே வீடியோ காட்சிகளில் காணலாம். கொலம்பியாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரமும் அதன் தொழில்துறை தலைநகருமான மெடலின் நோக்கி விமானம் சென்று கொண்டிருந்தது. உள்ளூர் அட்லெட்டிகோ நேஷனலுடன் கோபா சுடமெரிகானாவுக்காக விளையாடுவதற்காக சாப்கோயன்ஸ் கிளப்பின் வீரர்கள் அங்கு பறந்தனர். போட்டி நாளை நடைபெறுவதாக இருந்தது.

யூடியூப்பில் வெளியிடப்பட்ட காட்சிகள் பொலிவியன் நகரமான சாண்டா குரூஸ் டி லா சியராவில் உள்ள புறப்படும் விமான நிலையத்தில் படமாக்கப்பட்டது. அவர்கள் மீது கால்பந்து வீரர்கள் தரையிறங்க தயாராகி வருகின்றனர். விமானத்தின் உள்ளே உயிர் பிழைத்த ஆலன் ரஷல் எடுத்த காட்சிகளும் வெளிவந்தன. தன் அருகில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளைக் காட்டுகிறார். அணியின் லாக்கர் அறையில் இன்று எடுக்கப்பட்ட புகைப்படமும் உள்ளது. இது கொலம்பியாவில் விளையாட்டுக்கு பறக்காத மூன்று கால்பந்து வீரர்களைக் காட்டுகிறது.

Medellin மேயர் Federico Gutierrez இன்று உயிரிழந்தவர்களின் குடும்பத்தினர் மற்றும் நண்பர்களுக்கு இரங்கல் வார்த்தைகளை அனுப்பியுள்ளார்.

“அத்தகைய தகவலை உறுதிப்படுத்துவது மிகவும் வருத்தமளிக்கிறது. இப்போது செய்யக்கூடியது மருத்துவர்கள் மற்றும் மீட்புப் பணிகளுக்கு உதவுவதுதான். இது உண்மையிலேயே ஒரு சோகம். கற்பனை செய்வது கடினம். பிரேசிலில் இருந்து இறந்த கால்பந்து வீரர்களின் குடும்பங்களுக்கு ஆதரவான வார்த்தைகளைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறோம், ”என்று மேயர் கூறினார்

அனர்த்தம் ஏற்பட்ட பகுதியில் மோசமான வானிலை நிலவியதாக உள்ளூர் ஊடகங்கள் தெரிவிக்கின்றன. விமானம் புறப்படும் விமான நிலைய நிர்வாகத்தின்படி, உள்ளூர் நேரப்படி இரவு பத்து மணியளவில் விமானக் குழுவினர் அவசரநிலையை அறிவித்தனர். அப்போது மாஸ்கோவில் காலை ஆறு மணி. மின் உபகரணங்களில் சிக்கல் இருப்பதாக ஊழியர்கள் தெரிவித்தனர்.

பிரேசில் கால்பந்து அணியை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளானது: உயிர் பிழைத்தவர்கள் உள்ளனர்

படகில் 80க்கும் மேற்பட்டோர் இருந்தனர் [வீடியோ]

சம்பவ இடத்திற்கு மீட்பு குழுவினர் வந்தனர் புகைப்படம்: இணையதள ஸ்கிரீன்ஷாட்

கொலம்பியாவில் 81 பேருடன் பயணிகள் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. இது குறித்த தகவல் உள்ளூர் அதிகாரிகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.

நாட்டின் வடமேற்கில் உள்ள லா யூனியன் பகுதியில் உள்ள அன்டியோகியா மாகாணத்தில் இந்த விபத்து நிகழ்ந்துள்ளது.

நாட்டின் வடமேற்கில் உள்ள லா யூனியன் பகுதியில் உள்ள அன்டியோகியா மாகாணத்தில் இந்த விபத்து நிகழ்ந்துள்ளது. புகைப்படம்: இணையதள ஸ்கிரீன்ஷாட்

பொலிவியன் ஏர்லைன் லாமியாவுக்குச் சொந்தமான விமானம், நவம்பர் 30 ஆம் தேதி கோபா சுடமெரிகானா இறுதிப் போட்டியின் முதல் போட்டி திட்டமிடப்பட்டிருந்த மெடலின் நகருக்கு வாடகை விமானத்தில் இருந்தது. விமானத்தில் ஒன்பது பணியாளர்களும் 72 பயணிகளும் இருந்தனர். பிந்தையவர்களில் 27 கால்பந்து வீரர்கள், சாப்கோ நகரத்தைச் சேர்ந்த பிரேசிலிய அணியின் சாப்கோயென்ஸ் உறுப்பினர்கள், அணித் தலைவர், மிட்ஃபீல்டர் க்ளெபர் சந்தனா உட்பட. விளையாட்டு வீரர்கள் கொலம்பிய அணியான அட்லெட்டிகோ நேஷனலுக்கு எதிராக களத்தில் இறங்க வேண்டும்.

கொலம்பியா விமான விபத்து நடந்த இடத்தில் இருந்து முதல் வீடியோ

விமானத்தில் ஊடகவியலாளர்கள் இருந்ததாகவும் 360 ரேடியோ கொலம்பியா தெரிவித்துள்ளது.

கப்பலில் இருந்த பிரேசிலிய அணியான Chapecoense வீரர்களின் பட்டியல்

சம்பவத்தின் சூழ்நிலைகள் இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ளன. முதற்கட்ட தகவல்களின்படி, விமானம் மலைப்பகுதியில் விழுந்து நொறுங்கியது. சம்பவ இடத்திற்கு மீட்பு குழுவினர் வந்தனர். எவ்வாறாயினும், மோசமான காலநிலை காரணமாக அனர்த்தம் ஏற்பட்ட பகுதிக்கு தரை வழியாக மட்டுமே செல்ல முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

Chapecoense அணி நவம்பர் 30 அன்று Copa Sudamericana இறுதிப் போட்டியின் முதல் ஆட்டத்தில் விளையாடத் திட்டமிடப்பட்டது. புகைப்படம்: REUTERS

விபத்துக்கு முன் விமான நிலையத்தில் பிரேசில் கால்பந்து வீரர்கள்

பின்னர் விமான விபத்தில் பலியானவர்கள் பற்றிய தகவல்கள் வெளியாகின. இந்த சம்பவத்தில் 20க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தது தெரிய வந்தது.

அணியின் கேப்டன் மிட்பீல்டர் க்ளெபர் சந்தனா, குறிப்பாக அட்லெடிகோ மாட்ரிட் அணிக்காக விளையாடினார்.

முதல் படங்கள் கொலம்பியாவில் விமானம் விபத்துக்குள்ளான இடத்திலிருந்து வெளிவந்தன புகைப்படம்: Twitter.com

விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் கேபினில் பிரேசில் கால்பந்து வீரர்கள் வீடியோ படம் எடுத்தனர்

பிரேசில் கால்பந்து வீரர்களுடன் விமானம் விபத்துக்குள்ளான தருணம் வீடியோவில் பதிவாகியுள்ளது

இதற்கிடையில்

கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தில் பயணித்த கால்பந்து வீரர்களின் பட்டியல் இணையத்தில் வெளியாகியுள்ளது.

இந்த பட்டியலில் 40 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் உள்ளனர் - இவர்கள் பிரேசிலிய கால்பந்து கிளப் சாப்கோயன்ஸின் ஊழியர்கள் மற்றும் வீரர்கள்

இதற்கிடையில்

கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் விமானி அலாரம் அடித்தார்.

சாவ் பாலோவில் இருந்து மெடலின் செல்லும் வெற்றிகரமான விமானத்தை இயக்குவதற்கு விமானத்தின் எரிபொருள் அளவு மிகவும் குறைவாக இருப்பதாக கப்பலின் தளபதி தெரிவித்தார்.

ஏறக்குறைய 23 ஆண்டுகளாக, கால்பந்து அணி வீரர்கள் இறந்த விமான விபத்துக்களுக்கு விளையாட்டு உலகம் துக்கம் அறிவிக்கவில்லை. கோபா சுடமெரிகானாவில் அட்லெட்டிகோ நேஷனலுடனான போட்டிக்கு குழு உறுப்பினர்களையும் பத்திரிகையாளர்களையும் கொண்டு செல்ல வேண்டிய பிரேசிலிய கிளப் சாப்கோயென்ஸ். விமானத்தில் 72 பயணிகளும் 9 பணியாளர்களும் இருந்தனர். விபத்து நடந்த இடத்தில் தற்போது மீட்பு பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. முதற்கட்ட தகவல்களின்படி, ஆறு பயணிகள் உயிர் பிழைத்துள்ளனர். தென் அமெரிக்க கால்பந்து கூட்டமைப்பு (CONMEBOL) அதன் அனுசரணையில் அனைத்து போட்டிகளையும் நிறுத்தி வைத்துள்ளது. கால்பந்து உலகை பாதித்த விமான பேரழிவுகளின் பிற நிகழ்வுகளை நாங்கள் திரும்பிப் பார்க்கிறோம்.

1. மே 4, 1949. "டோரினோ"

கடந்த நூற்றாண்டின் 40 களின் பிற்பகுதியில், டொரினோ இத்தாலியின் சிறந்த கிளப்புகளில் ஒன்றாக இருந்தது, புகழ் மற்றும் புகழ் ஆகியவற்றில் அதன் அண்டை நாடான ஜுவென்டஸை விட முன்னணியில் இருந்தது. 1946 முதல் 1948 வரை, புல்ஸ் அணி கேப்டன்சியின் கீழ் மூன்று முறை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. வாலண்டினோ மஸ்ஸோலா, பழம்பெரும் தந்தை சாண்ட்ரோ மஸ்ஸோலா.

மே 3, 1949 இல், டொரினோ பென்ஃபிகாவுடன் லிஸ்பனில் ஒரு போட்டியில் விளையாடினார், அது தோல்வியில் முடிந்தது - 3:4. பார்சிலோனாவில் மிலனில் இருந்து நண்பர்களுடனான சந்திப்பின் மூலம் வீரர்களின் உற்சாகம் உயர்த்தப்பட்டது. டுரின் விமானம் எரிபொருள் நிரப்ப உள்ளூர் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியது, அதே நேரத்தில் மிலானியர்கள் மாட்ரிட் விமானத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். அது முடிந்தவுடன், டொரினோ வீரர்களை உயிருடன் கடைசியாகப் பார்த்தது ரோசோனேரி. குழுவின் விமானம் அதிகரித்த மூடுபனி பகுதிக்குள் நுழைந்தது, பைலட் விண்வெளியில் நோக்குநிலையை இழந்தார் மற்றும் அவரது இடது இறக்கை ஒரு மலையில் கட்டப்பட்ட பசிலிக்காவின் வேலியைத் தொட்டது. விமானம் திரும்பியது மற்றும் பலமாக தரையில் மோதியது. படகில் இருந்த அனைவரும் இறந்தனர். வீரர்களில், காயம் காரணமாக போட்டிக்கு பறக்காத லாரோ டோமா மட்டுமே எஞ்சியிருந்தார்.

2. பிப்ரவரி 6, 1958. மான்செஸ்டர் யுனைடெட்

உலக விளையாட்டு வரலாற்றில் மிகவும் எதிரொலிக்கும் பேரழிவுகளில் ஒன்று. Busby Babes என்றென்றும் ஆங்கில கால்பந்து வரலாற்றில் நுழைந்து உலகெங்கிலும் உள்ள ரசிகர்களின் இதயங்களில் ஒரு அழியாத முத்திரையை பதித்துள்ளனர். பிப்ரவரி 6, 1958 அன்று முனிச் விமான நிலையத்தில் நடந்த சோகம் இன்னும் பயங்கரமானது. அந்த நேரத்தில் விமானப் பயணம் மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்பட்ட போதிலும், மான்செஸ்டர் யுனைடெட் ஐரோப்பா முழுவதும் பறந்தது, வார இறுதி நாட்களில் இங்கிலாந்தில் நிகழ்ச்சிகளையும் வார நாட்களில் ஐரோப்பிய கோப்பை போட்டிகளையும் ஒருங்கிணைத்தது. பெல்கிரேடில் ரெட் ஸ்டாருடனான போட்டிக்காக கிளப் வாடகை விமானத்தை முன்பதிவு செய்தது. எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக விமானம் தரையிறங்கிய முனிச்சில் சிக்கல்கள் தொடங்கியது. இரண்டு தோல்வியுற்ற டேக்-ஆஃப் முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, குழுவினர் விமானத்தை மாற்றியமைக்கத் தயாராக இருந்தனர், ஆனால் இறுதியில் மூன்றாவது முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது, அது சோகத்தில் முடிந்தது. விமானம் சரியான நேரத்தில் புறப்படுவதற்கு நேரம் இல்லை, மேலும் எரிபொருளுடன் கூடிய கார் நிறுத்தப்பட்டிருந்த ஹேங்கருடன் ஒரு வீட்டை மோதியது. எட்டு யுனைடெட் வீரர்கள் உட்பட 21 பேர் உடனடியாக இறந்தனர். 1960 ஆம் ஆண்டில், ஓல்ட் ட்ராஃபோர்டில் உள்ள தென்கிழக்கு ஸ்டாண்டில் மேலே "6 பிப்ரவரி 1958" மற்றும் "முனிச்" என்ற வார்த்தைகளுடன் ஒரு கடிகாரம் நிறுவப்பட்டது, அது இன்றுவரை உள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிப்ரவரி 6 அன்று, அவர்களின் கைகள் விமானம் விபத்துக்குள்ளான நேரத்தைக் காட்டும்போது - 15 மணி 4 நிமிடங்கள், முனிச் பேரழிவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் நினைவாக ஓல்ட் டிராஃபோர்ட்டில் ஒரு நிமிட மௌனம் அறிவிக்கப்படுகிறது.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் வரலாற்றில் ஒரு இருண்ட தேதி

51 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இங்கிலாந்து கிளப் மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டின் கால்பந்து வீரர்களை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் முனிச்-ரைம் விமான நிலையத்தில் விபத்துக்குள்ளானது.

3. ஜூலை 16, 1960. டென்மார்க் தேசிய அணி

60 களின் முற்பகுதியில் டென்மார்க்கில் தொழில்முறை கால்பந்து இல்லை. வீரர்கள் தேசிய அணிக்கு அழைக்கப்பட மாட்டார்கள் என்ற அச்சுறுத்தலின் கீழ் வெளிநாட்டு கிளப்புகளுக்காக விளையாடுவதற்கு கூட தடை விதிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, ரோமில் நடந்த ஒலிம்பிக் போட்டிகளில் சேருவதற்கு டேனியர்கள் விடாமுயற்சியுடன் தயாராகி வந்தனர். தேசிய அணி போட்டிக்காக கோபன்ஹேகன் விமான நிலையத்தில் இருந்து ஹெர்னிங்கிற்கு எட்டு வீரர்கள் பறந்தனர். மோசமான வானிலை காரணமாக கடற்கரையில் இருந்து 50 மீட்டர் தொலைவில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. விமானி மற்றும் கால்பந்து வீரர் மட்டுமே உயிர் தப்பினர் சிக் விண்டேலோவ், இது கரைக்கு அருகில் மீனவர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மற்ற வீரரும் அதிர்ஷ்டசாலி - எரிக் டுரேபோர்க், விமான நிலையத்தில் அருவருப்பான நடத்தை காரணமாக விமானத்தில் இருந்து நீக்கப்பட்டவர். டேனிஷ் அணி போட்டியில் இருந்து விலகுவது குறித்து தீவிரமாகக் கருதியது, ஆனால் இறுதியில் ரோமில் வெள்ளிப் பதக்கங்களை வென்றது.

4. ஏப்ரல் 3, 1961. "கிரீன் கிராஸ்"

ஒரு வருடம் கழித்து, மற்றொரு கால்பந்து அணி விமான விபத்தில் விழுந்தது. சிலி சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் பிரிவில் விளையாடிய கிரீன் கிராஸ் அடுத்த சுற்று போட்டிக்காக சாண்டியாகோ விமான நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட்டது. வீரர்கள் அந்த இடத்தை அடைய விதிக்கப்படவில்லை - கார்டில்லெராவில் உள்ள லாஸ் லாஸ்டிமாஸ் மலைத்தொடரில் விமானம் மோதியதால் முழு குழுவினரும் பயணிகளும் இறந்தனர்.

5. செப்டம்பர் 26, 1969. "வலுவான"

செப்டம்பர் 26, 1969 அன்று பொலிவியாவில் ராணுவப் புரட்சி நடந்தது. இருப்பினும், அதே நாளில், வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விமான விபத்து நாட்டில் நிகழ்ந்தபோது இந்த நிகழ்வு பின்னணியில் மறைந்தது. கார்டில்லெரா மலைப்பகுதியில் பயணிகள் விமானம் மலையில் மோதியது. 16 கால்பந்து வீரர்கள் மற்றும் நாட்டின் சிறந்த அணியான ஸ்ட்ராங்கஸ்ட் அணியின் பயிற்சியாளர்கள் உட்பட 74 பயணிகளும் கொல்லப்பட்டனர். தென் அமெரிக்க கால்பந்து சம்மேளனம் துக்கம் அனுசரித்து 20 ஆயிரம் டாலர்களை கிளப்பிற்கு ஒதுக்கியது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கிளப் மீண்டும் பொலிவியன் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது.

6. டிசம்பர் 31, 1970. காற்று திரவம்

சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, நட்புரீதியான போட்டிக்காக அல்ஜீரிய ஏர் லிக்விட் குழுவை ஏற்றிக்கொண்டு ஸ்பெயினுக்குச் சென்ற விமானம் அதன் இலக்கை அடையவில்லை. பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர்.

7. ஆகஸ்ட் 11, 1979. "பக்தாகோர்"

70 களின் இறுதியில், சோவியத் கால்பந்து வரலாற்றில் மிகவும் பயங்கரமான விளையாட்டு துயரங்களில் ஒன்று நிகழ்ந்தது. தாஷ்கண்ட் பக்தகோர், மின்ஸ்கில் ஒரு போட்டிக்கு பறந்து, ஒரு விமான விபத்தில் சிக்கினார், இது நாட்டின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். இரண்டு விமானங்கள் Dneprodzerzhinsk மீது வானத்தில் மோதின - இரண்டு விமானங்களிலும் பயணிகள் யாரும் உயிர் பிழைக்க முடியவில்லை. இறந்த 178 பேரில் 17 பேர் பக்தகோரைச் சேர்ந்தவர்கள். அந்த அணி நாட்டில் பிரபலமாக இருந்ததால், இந்த சோகம் குறித்து அமைதியாக இருக்க முடியவில்லை. கால்பந்து அணியின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் தாஷ்கண்டில் நகரின் போட்கின் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர், அங்கு அவர்களுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. மேலும் பக்தகோரே, விதிமுறைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட விதியின்படி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் உயரடுக்கு பிரிவில் மூன்று ஆண்டுகளாக தனது இடத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது.

முதல் ரஷ்ய கால்பந்து வெளியீடு மற்றும் ரஷ்ய தேசிய அணியில் டிக் அட்வகாட்டின் அறிமுகம். கால்பந்து வரலாற்றில் ஆகஸ்ட் 11 இன்னும் என்ன நினைவில் இருக்கிறது?

8. டிசம்பர் 8, 1987. "அலியான்சா லிமா"

டிசம்பர் 1987 இல், 43 பேர் - கால்பந்து வீரர்கள், மேலாளர்கள், பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் பெருவியன் அணியின் ரசிகர்கள் அலியான்சா லிமா - விமான விபத்தில் இறந்தனர். தேசிய சாம்பியன்ஷிப் போட்டிக்குப் பிறகு பயணிகளை வீட்டிற்கு ஏற்றிச் சென்ற அவர்களது விமானம், தலைநகர் லிமாவுக்கு வடக்கே ஆறு மைல் தொலைவில் கடலில் விழுந்து நொறுங்கியது.

9. ஜூன் 7, 1989. டச்சு கால்பந்து வீரர்கள்

கால்பந்து உலகம் இழந்திருக்கலாம் ஃபிராங்க் ரிஜ்கார்ட்மற்றும் ரூட் குல்லிடாஅவர்களின் கால்பந்து மகிமையின் உச்சத்தில். அதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு நட்சத்திரங்களும் மூன்று உள்ளூர் கிளப்புகளுடன் ஒரு போட்டியில் பங்கேற்க சுரினாமில் உள்ள தங்கள் வரலாற்று தாயகத்திற்கு செல்லவில்லை. ரிஜ்கார்ட், குல்லிட், அரோன் வின்டர்மற்றும் பிரையன் ராய்புதிய சீசனுக்கு சரியாக தயாராக வேண்டும் என்ற விருப்பத்தை காரணம் காட்டி, விமானத்தை மறுத்துவிட்டார். இந்த முடிவு அவர்களின் உயிரைக் காப்பாற்றியது. ஆம்ஸ்டர்டாமில் இருந்து புறப்பட்ட விமானத்தின் விமானிகள், பரமரிபோவில் தரையிறங்கும் போது தவறு செய்து அதன் இறக்கையால் மரத்தில் மோதினர். விபத்தின் விளைவாக, விமானத்தில் இருந்த 15 கால்பந்து வீரர்களில் 11 பேர் உயிர் பிழைத்தனர்.

10. ஏப்ரல் 27, 1993. ஜாம்பியா தேசிய அணி

1994 உலகக் கோப்பை தகுதிச் சுற்றில் செனகலுக்கு எதிராக விளையாடத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த தங்கள் நாட்டின் தேசிய அணியை டக்கருக்கு அழைத்துச் செல்ல ஜாம்பியன் விமானப் படை ஒரு சிறப்பு விமானத்தை ஏற்பாடு செய்தது. முதல் எரிபொருள் நிரப்புதலின் போது, ​​ஒரு இயந்திரத்தில் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டன. இருப்பினும், விமானத்தை தொடர விமானி முடிவு செய்தார். இதன் விளைவாக, புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில், இயந்திரம் தீப்பிடித்து, விமானம் கடற்கரையிலிருந்து 500 மீட்டர் தண்ணீரில் விழுந்தது. பயணிகள் அனைவரும் இறந்தனர். ஜாம்பியன் அணியில் இருந்து தப்பியவர்கள் நெதர்லாந்தில் இருந்து சுதந்திரமாக பயணம் செய்தவர்கள் மட்டுமே கலுஷா பவல்யாமற்றும் காயமடைந்த கோல்கீப்பர் சார்லஸ் முசோண்டா.

நவம்பர் 29 ஆம் தேதி இரவு, பிரேசிலிய கிளப் Chapecoense இன் கால்பந்து வீரர்களை ஏற்றிச் சென்ற பிராந்திய விமானம் கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளானது. கிளப் ஊழியர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்களும் கப்பலில் இருந்தனர். 76 பேர் இறந்தனர், மேலும் ஐந்து பேர் மீட்புக் குழுவினரால் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.

கொலம்பியாவில் உள்ள மெடெல்லின் விமான நிலையத்திலிருந்து 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் விமானம் ஒன்று தெரியாத காரணத்தால் விபத்துக்குள்ளானது.

LMI2933 என்ற விமானம் பொலிவியன் சாண்டா குரூஸ் டி லா சியராவிலிருந்து உள்ளூர் நேரப்படி நவம்பர் 28 அன்று இரவு 18:18 மணிக்கு (மாஸ்கோ நேரம் 1:18) புறப்பட்டது. ஐந்து மணி நேரத்தில் (6:00 மாஸ்கோ நேரம்) விமானிகள் தெரிவிக்கப்பட்டதுமின் விநியோகம் தொடர்பான போர்டில் உள்ள பிரச்சனைகளை அனுப்புபவர்கள். விமான நிலையம் அவசரமாக தரையிறங்குவதற்காக ஓடுபாதையை சுத்தம் செய்தது, மேலும் விமானம் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட, ஃப்ளைட் ராடார் 24 தரவுகளின்படி விமானம் வட்டமாக பறக்கத் தொடங்கியது.

மற்றொரு 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு விமானம் லா யூனியன் நகருக்கு அருகில் விழுந்து நொறுங்கியது. தரையில் மோதிய போது அது இரண்டு துண்டுகளாக உடைந்தது. பேரழிவிற்கு என்ன காரணம் என்பது சரியாக தெரியவில்லை. மீட்புப் படையினர் விமானப் பதிவுகளை இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை; கனமழை காரணமாக தேடுதல் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. விமானத்தில் எரிபொருள் தீர்ந்து போயிருக்கலாம்.

கிட்டத்தட்ட முழு Chapecoense கால்பந்து அணியும் பேரழிவில் இறந்தது.

கோபா சுடமெரிகானாவின் இறுதிப் போட்டிக்காக பிரேசிலிய கிளப் மெடலினுக்கு பறந்து கொண்டிருந்தது, இதில் கொலம்பிய அட்லெட்டிகோ நேஷனல் அணியை சாப்கோயன்ஸ் சந்திக்கவிருந்தார். விமானத்தில் 22 கால்பந்து வீரர்கள் இருந்தனர். கூடுதலாக, குழுவில் மேலும் 25 கிளப் பிரதிநிதிகள் (பயிற்சியாளர்கள், மருத்துவர்கள், மேலாளர்கள்) இருந்தனர் தரவுகராகல் ரேடியோ, மூன்று "கிளப்பின் நண்பர்கள்". போட்டிக்கு 22 பத்திரிகையாளர்கள் Chapecoense உடன் பறந்தனர். சமீபத்திய தரவுகளின்படி, 76 பேர் இறந்துள்ளனர்.

ஐந்து பேர் உயிர் தப்பினர்

மீட்புக்குழுவினர் நான்கு பயணிகளையும் ஒரு விமானப் பணிப்பெண்ணையும் மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் சென்றனர். பாதிக்கப்பட்ட இருவரின் நிலை சீராக இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, உயிர் பிழைத்த கால்பந்து வீரர் ஆலன் ரஷல் சுயநினைவுடன் உள்ளார். ரஷல் தவிர, கோல்கீப்பர்கள் மார்கோஸ் டானிலோ மற்றும் ஜாக்சன் ஃபோல்மேன் ஆகியோர் விபத்தில் இருந்து தப்பினர். பிரேசிலைச் சேர்ந்த பத்திரிக்கையாளரான ரஃபேல் ஹென்சலும் தப்பியோடினார். விமானப் பணிப்பெண் Ximena Suarez மட்டுமே விமானத்தில் இருந்து தப்பியவர்.

சிவில் விமான போக்குவரத்து ஆணையமும் தெரிவிக்கப்பட்டதுவிமானப் பொறியாளர் எர்வின் துமிரி விபத்தில் உயிர் தப்பினார். உள்ளூர் ஊடகம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அந்த டிஃபெண்டர் எலியோ நெட்டோவும் வீழ்ச்சியிலிருந்து தப்பிக்க முடியும். உத்தியோகபூர்வமாக, ஐந்து பேர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்ததாக, மற்றொரு பாதிக்கப்பட்டவர் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லும் வழியில் இறந்தார்.

இந்த விமானத்தில் குழு இருந்திருக்கக் கூடாது

எல் டைம்போவின் கூற்றுப்படி, புறப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, பிரேசிலிய சிவில் ஏவியேஷன் அத்தாரிட்டி, சாப்கோயன்ஸை மெடலினுக்கு பட்டயப்படுத்துவதைத் தடைசெய்தது, இதனால் குழு வணிக விமானத்தை முன்பதிவு செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.

உலகெங்கிலும் உள்ள கால்பந்து கிளப்புகள் பிரேசில் அணிக்கு இரங்கல் தெரிவித்தன

ஒற்றுமை பற்றிய முதல் ஒன்று அறிவித்தார் Atlético Nacional இல், இவருடன் Chapecoense ஒரு போட்டிக்கு பறந்து கொண்டிருந்தார். உள்ளிட்ட பிற கிளப்புகள் மற்றும் வீரர்களிடமிருந்து இரங்கல் வார்த்தைகள் வந்தன ரஷ்யன். தென் அமெரிக்க கால்பந்து கூட்டமைப்பு (CONMEBOL) அனைத்து விளையாட்டுகளும் இப்போதைக்கு நிறுத்தப்படும் என்று ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளது.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டின் எண்ணங்கள் Chapecoense மற்றும் கொலம்பியாவில் நடந்த சோகத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுடன் உள்ளன.

புதுப்பிக்கப்பட்டது:

கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தில் இருந்து கருப்பு பெட்டிகள் கண்டெடுக்கப்பட்டன

நவம்பர் 29 அன்று மெடலின் விமான நிலையத்திலிருந்து 30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் ஃப்ளைட் ரெக்கார்டர்கள் கொலம்பியாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. இதனை கொலம்பிய சிவில் விமான போக்குவரத்து ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது.

கருப்புப் பெட்டிகள் நல்ல நிலையில் உள்ளதாக திணைக்களம் தெரிவித்துள்ளது.

கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான விமானம் எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் தரையிறக்கப்பட்டது

பேரழிவுக்கு முன், கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளான LMI2933 விமானத்தின் பைலட், Miguel Quiroga, எரிபொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களை தரையிறக்குமாறு உரத்த குரலில் கோரினார். எல் டைம்போ செய்தித்தாளின் ஆதாரங்கள் இதைப் பற்றி தெரிவித்தன.

இலையுதிர் காலத்தில், விமானம் ஏற்கனவே விமான நிலையத்திற்கு அருகில் மூன்றாவது காத்திருப்பு வட்டத்தை உருவாக்கியது, ஏனெனில் தரையிறங்கும் முன்னுரிமை பொகோட்டாவிலிருந்து மற்றொரு விமானத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது முன்னர் அதன் கருவிகளில் சிக்கல்களைப் புகாரளித்தது.

உயிர் பிழைத்த விமானப் பணிப்பெண் Ximena Suarez எரிபொருள் பற்றாக்குறை குறித்தும் பேசினார். எவ்வாறாயினும், விபத்து குறித்த அதிகாரப்பூர்வ முதற்கட்ட அறிக்கையில், எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொடர்பான சிக்கல்கள் குறித்து மட்டுமே விமானி அனுப்பியவர்களிடம் தெரிவித்ததாக கொலம்பிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

மீட்புப் பணியாளர்கள் இறுதியாக பேரழிவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையை நிறுவினர். விமானத்தில் 68 பயணிகள் மட்டுமே இருந்தனர், முன்னர் அறிவிக்கப்பட்டபடி 72 பேர் இல்லை. நான்கு பேர் தங்கள் விமானத்தை தவறவிட்டனர். 77 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களில், ஏழு பேர் பேரழிவிலிருந்து தப்பினர்;

லாமியா விமானத்தின் பைலட் Miguel Alejandro Quiroga Murakami, எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் தரையிறங்குமாறு தொடர்ந்து உரத்த குரலில் கேட்டுக் கொண்டார், பின்னர் விமானத்தை (ஸ்பானிஷ்) விமான நிலையத்தை நோக்கி செலுத்தினார்.EL TIEMPO

அனைத்து புகைப்படங்களும்

பிரேசிலிய கால்பந்து கிளப்பின் 22 வீரர்கள், கிளப்பின் நிர்வாகத்தின் 28 உறுப்பினர்கள், பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் விளையாட்டுக் குழுவுடன் வந்த 22 பத்திரிகையாளர்கள் உட்பட ஒன்பது பணியாளர்கள் மற்றும் 72 பயணிகள் உட்பட 81 பேருடன் ஒரு விமானம் கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளானது. விமான விபத்தில் 6 பேர் மட்டுமே உயிர் தப்பியதாக அந்நாட்டு அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். படி ஃப்ளைட்ராடர், பொலிவியாவில் உள்ள சான்டா குரூஸ் டி லா சியாரா நகரில் இருந்து கொலம்பிய நகரான மெடலின் நோக்கி விமானம் பறந்து கொண்டிருந்தது மற்றும் இலக்கு விமான நிலையத்திலிருந்து 45 கிமீ தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானது.

கொலம்பிய சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையத்தின் பிரதிநிதிகள், பொலிவியன் விமான கேரியர் லாமியாவுக்கு சொந்தமான விமானம், லா யூனியன் (ஆண்டியோகுயா துறை) நகராட்சிக்கு அருகிலுள்ள எல் கோர்டோ நகருக்கு அருகில் விபத்துக்குள்ளானதாக TASS தெரிவித்துள்ளது. விபத்து நடந்த இடத்திற்கு மீட்பு படையினர் விரைந்து வந்தனர்.

கொலம்பியாவில் ஏற்பட்ட பேரழிவின் காரணமாக தென் அமெரிக்க கால்பந்து கூட்டமைப்பு (CONMEBOL) கோபா சுடமெரிகானாவின் இறுதிப் போட்டிகள் உட்பட அதன் அனுசரணையில் நிகழ்வுகளை இடைநிறுத்தியது பின்னர் அறியப்பட்டது, TASS அறிக்கைகள். தென் அமெரிக்கக் கோப்பையின் இறுதிப் போட்டி ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது.

"CONMEBOL, Chapecoense தூதுக்குழுவை ஏற்றிச் சென்ற விமானம் கொலம்பியாவில் விபத்துக்குள்ளானது என்று கொலம்பிய அதிகாரிகளால் அறிவிக்கப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது" என்று அந்த அமைப்பு ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. "CONMEBOL தலைவர் Alejandro Dominguez இப்போது மெடலின் செல்லும் வழியில் இருக்கிறார்," என்று அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது.

சாபெகோயென்ஸ் என்பது பிரேசிலிய கால்பந்து கிளப் ஆகும். இது மே 10, 1973 அன்று அட்லெட்டிகோ சாப்கோயன்ஸ் மற்றும் இன்டிபென்டெண்டே ஆகியவற்றின் இணைப்பால் நிறுவப்பட்டது. 2014 முதல், அவர் பிரேசிலிய சாம்பியன்ஷிப்பின் சீரி ஏவில் விளையாடி வருகிறார். Chapecoense டாப் லீக்கில் விளையாடுகிறது, அங்கு அது தற்போது ஒன்பதாவது இடத்தில் உள்ளது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஒரே விளையாட்டுக் குழுவைச் சேர்ந்தவர்கள் பறந்து கொண்டிருந்த விமானத்தின் முதல் விபத்து அல்ல என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். இவ்வாறு, செப்டம்பர் 7, 2011 அன்று, யாக் சர்வீஸ் விமான நிறுவனத்தின் யாக்-42டி விமானம் மின்ஸ்க் செல்லும் வழியில் யாரோஸ்லாவ்ல் அருகே விபத்துக்குள்ளானது. விமானத்தில் லோகோமோடிவ் ஹாக்கி கிளப்பின் (யாரோஸ்லாவ்ல்) முக்கிய அணி இருந்தது. விளையாட்டு வீரர்கள் 2011/2012 சீசனின் KHL சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் போட்டிக்கு பறந்து கொண்டிருந்தனர்.

பின்னர் ஒருவர் பேரழிவில் இருந்து தப்பினார் - விமான மற்றும் வானொலி பராமரிப்பு பொறியாளர் அலெக்சாண்டர் சிசோவ். மீதமுள்ள 44 பேர் (36 பயணிகள் மற்றும் எட்டு பணியாளர்கள்) கொல்லப்பட்டனர்.

இதேபோன்ற பிற சோகங்களில் மேலும் இரண்டு விமான விபத்துகளும் அடங்கும். ஜனவரி 5, 1950 அன்று, 11 ஹாக்கி வீரர்கள், ஒரு மருத்துவர் மற்றும் விமானப்படை ஹாக்கி அணிக்கான மசாஜ் தெரபிஸ்ட்டை ஏற்றிச் சென்ற Li-2 விமானம் Sverdlovsk Koltsovo விமான நிலையத்திற்கு அருகில் விபத்துக்குள்ளானது.

ஆகஸ்ட் 11, 1979 அன்று, இரண்டு Aeroflot Tu-134A விமானங்கள் (விமானங்கள் 7628 Chelyabinsk - Voronezh - Chisinau மற்றும் 7880 Tashkent - Guryev - Donetsk - Minsk) Dneprodzerzhinsk அருகே வானத்தில் மோதியதில் 8100 மீ உயரத்தில் இறந்தனர். விமானத்தில் உள்ளவர்கள் (விமானம் 7628 இல் 94 மற்றும் விமானம் 7880 இல் 84). இறந்தவர்களில் உஸ்பெக் கால்பந்து கிளப் பக்தகோரின் 17 உறுப்பினர்கள் அடங்குவர், அவர்கள் விளையாட்டுக்காக மின்ஸ்க் நகருக்கு பறந்து கொண்டிருந்தனர்.