கிழிக்க 0 18 பின்னல். "சடை கோடு" மற்றும் உண்மையான இழுவிசை வலிமை

மீன்பிடிக்கும் ரசிகர்களுக்கு (ஊட்டி மீன்பிடித்தல் மட்டுமல்ல), பல்வேறு விட்டம் கொண்ட முன்னணி வரிகளின் உண்மையான உடைப்பு சுமை பற்றிய தரவு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆர்வமாக இருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

நிச்சயமாக, நான் நடத்திய சோதனைகள் அபூரணமானவை மற்றும் 100% துல்லியமானவை என்று கூற முடியாது (இதற்காக நீங்கள் பொருத்தமான உபகரணங்களுடன் ஆய்வக நிலைமைகளில் அளவீடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்).

ஆனால் அமெச்சூர் மீன்பிடித்தலுக்கு, நான் பெற்ற தரவு, லீடர் கோடுகளின் முறிவு சுமையை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ யதார்த்தமாக பிரதிபலிக்கிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட எடையுள்ள மீன்களைப் பிடிப்பதற்கு லீடர் கோட்டின் விட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மீனவர்கள் செல்ல அனுமதிக்கும்.

தகவலைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, சோதனை செய்யப்பட்ட மீன்பிடி வரிகளை விட்டம் கொண்ட இரண்டு குழுக்களாகப் பிரித்தேன்:

  • 1 குழு - விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி வரி 0.11 மிமீ முதல் 0.141 மிமீ வரை.
  • 2 வது குழு - விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி வரி 0.16 மிமீ முதல் 0.18 மிமீ வரை.

0.18 மிமீ தடிமனான விட்டம் கொண்ட ஒரு மீன்பிடி வரி, என் கருத்துப்படி, அமெச்சூர் மீன்பிடியில் கூட இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பெரிய மீன்களைப் பிடிக்கும் அளவுக்கு வலிமையானது, மேலும் இது விளையாட்டாக இல்லை. தடிமனான மீன்பிடி பாதைகள், மீன்கள் உயிர்வாழ ஒரு வாய்ப்பு கொடுக்கப்பட வேண்டும்.

இரண்டு லிட்டர் பாலிஎதிலீன் பாட்டிலைப் பயன்படுத்தி சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அதில் தண்ணீர் ஊற்றப்பட்டது (தண்ணீரின் எடை மின்னணு அளவைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்பட்டது). மீன்பிடிக் கோட்டின் மறுமுனையில் பெரிய கொக்கியுடன் கூடிய தடிமனான மீன்பிடிக் கோடு பாட்டிலின் கழுத்தில் கட்டப்பட்டிருந்தது.

தண்ணீர் பாட்டிலை தூக்கும் வகையில் இரண்டாவது வளையத்தில் பென்சில் செருகப்பட்டது.

தலைவர் ஒரு குறிப்பிட்ட எடையுடன் உடைக்கவில்லை என்றால், 100 கிராம் அளவு தண்ணீர் பாட்டிலில் சேர்க்கப்பட்டது (அதாவது, லீடர் வரிசையின் உடைக்கும் சுமை வரம்பு 100 கிராம் ஆகும்). பாட்டிலில் உள்ள தண்ணீர், கோடு உடைவதற்கு முன் கடைசியாக இருந்தது (அதாவது வரி தாங்கக்கூடிய கடைசி எடை).

எடை 100 கிராம் அதிகரித்தபோது மீன்பிடி பாதை உடைந்தால், நான் முந்தைய எடைக்கு (100 கிராம் தண்ணீரை ஊற்றி) திரும்பினேன் மற்றும் மீன்பிடி வரியை அதன் உடைக்கும் சுமையின் வரம்பிற்கு மூன்று முறை சரிபார்த்தேன்.

சில நேரங்களில் இந்த கட்டத்தில் கோடு உடைந்தது. இது மூன்றில் இரண்டு அளவீடுகளைத் தாங்கினால், இந்த குறிகாட்டியை இறுதி முறிவு சுமையாக விட்டுவிட்டேன்.
கோடு மூன்று அளவீடுகளில் இரண்டு முறை உடைந்தால் (அத்தகைய வழக்குகள் இருந்தன, ஆனால் அரிதாக), நான் தண்ணீரின் எடையை மற்றொரு 100 கிராம் குறைத்து, மீண்டும் மூன்று முறை வரியை சோதித்தேன்.

செயல்முறை உழைப்பு-தீவிரமானது, ஆனால் இந்த நுட்பம் மிகவும் துல்லியமான முடிவை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் முன்னணி வரிகளை சோதிக்கும் போது பிழையின் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது.

அட்டவணையின் கடைசி நெடுவரிசையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முறிவு சுமை சதவீதம் என்பது உற்பத்தியாளரால் மீன்பிடி வரியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முறிவு சுமைக்கு மீன்பிடி வரி தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச எடையின் விகிதமாகும், இது 100 ஆல் பெருக்கப்படுகிறது.

மீன்பிடி வரியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உடைக்கும் சுமையை உற்பத்தியாளர் எவ்வளவு அதிகமாக மதிப்பிடுகிறார் என்பதை தீர்மானிக்க இந்த காட்டி உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மீன்பிடிக் கோடுகளின் உண்மையான விட்டம் அளவிடப்படவில்லை, ஏனென்றால் இந்த அளவீடுகளில் நான் புள்ளியைக் காணவில்லை. பல சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் மீன்பிடி வரியின் விட்டத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர் (உண்மையான விட்டம் மீன்பிடி வரி லேபிளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளது).

ஒரு மைக்ரோமீட்டரைக் கொண்டு மீன்பிடிக் கோட்டின் விட்டத்தை அளந்து, மீன்பிடி வரி லேபிளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட உண்மையான விட்டம் அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், உற்பத்தியாளரின் நேர்மையற்ற தன்மையைப் பற்றி மட்டுமே புகார் செய்யலாம். அதிக நுணுக்கமான வாங்குபவர்களுக்கு, கடையில் மீன்பிடி வரியை வாங்கும் போது உங்களுடன் ஒரு மைக்ரோமீட்டரை எடுத்துச் செல்ல அறிவுறுத்தப்படலாம் அல்லது வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஒரே விட்டம் கொண்ட பல மீன்பிடி வரிகளை பார்வைக்கு ஒப்பிடலாம்.

ஒரு தலைவர் வரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் முதலில் வரியின் "புத்துணர்ச்சியில்" கவனம் செலுத்த வேண்டும். மீண்டும், அது கடை அலமாரியில் எவ்வளவு நேரம் அமர்ந்திருந்தது என்பதை அறிய எங்களுக்கு வழி இல்லை.

எனக்கு முதல் காட்டி அதன் பிரகாசம். மந்தமாக இருந்தால், அதை எடுக்காமல் இருப்பது நல்லது. மீன்பிடி வரியை வாங்கும்போது, ​​​​எப்பொழுதும் உடைக்கப்படுவதை நான் சரிபார்க்கிறேன்: நான் என் விரல்களைச் சுற்றி அரை மீட்டர் மீன்பிடிக் கோட்டைச் சுற்றி அதைக் கூர்மையாக இழுக்கிறேன் (இந்த முறையைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரு விற்பனையாளர் கூட என்னை எதிர்க்கவில்லை). அது மிக எளிதாக உடைந்தால், நீங்கள் அதை எடுக்க வேண்டியதில்லை. இது முற்றிலும் அகநிலை முறை, ஆனால் அது வேலை செய்கிறது.

அநேகமாக, சோதனைகளின் விளைவாக பெறப்பட்ட உடைக்கும் சுமையை பத்து சதவிகிதம் குறைக்க வேண்டியது அவசியம், தண்ணீரில் மீன்பிடி வரிசையின் எதிர்மறையான விளைவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

0.11 முதல் 0.141 மிமீ வரையிலான கோடு விட்டம் கொண்ட புகைப்படம் கீழே உள்ளது.

0.11-0.14 மிமீ விட்டம் கொண்ட லீடர் கோடுகளின் சுமைகளை உடைத்தல்.

வரி பெயர்

விட்டம், மி.மீ

டிராபுக்கோ சூப்பர் எலைட் T1

50 மீ

0,11

37,04

க்ரெப்டன் மிலோ

50 மீ

0,115

1,53

65,36

ஸ்மார்ட் எஸ்.எல்.ஆர்

50 மீ ஜப்பான்

0,12

2,42

45,45

ரெஃப்ளோ பவர்

100 மீ ஜப்பான்

0,13

2,136

60,86

டிராபுக்கோ எவல்யூஷன்

100 மீ ஜப்பான்

0,14

38,1

XXL பவர்

50 மீ ஜப்பான்

0,14

40,63

டூபெர்டினி இனத்தவர்ஃபீடர் மேட்ச் 50 மீ

0,14

3,51

42,74

டிராகன் HM 80 போட்டி

50 மீ ஜப்பான்

0,141

2,89

51,9

மீன்பிடி வரியின் குறைந்த வரம்பு உடைக்கும் சுமை டிராபுக்கோ பரிணாமம்மற்றும், குறிப்பாக, ஸ்மார்ட் எஸ்.எல்.ஆர்நான் இந்த மீன்பிடி வரிகளை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு (3-4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) வாங்கினேன் என்பதன் மூலம் விளக்கப்பட்டது.

என் கருத்துப்படி, 1 கிலோ வரை எடையுள்ள மீன்களுக்கு மீன்பிடிக்கும்போது, ​​0.1-0.12 மிமீ விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி வரிகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும். (ஃபீடரைப் பயன்படுத்தாமல் ஸ்மார்ட் எஸ்எல்ஆர் லைனில் 1.2-1.6 கிலோ பிரீமைப் பிடித்தேன்).

கரப்பான் பூச்சியைப் பிடிக்க, 0.1 மிமீ விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி கோடுகள் மிகவும் பொருத்தமானவை.

நீங்கள் 0.1-0.12 மிமீ விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி வரிகளுடன் ஃபீடர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

கீழே 0.16-0.18 மிமீ விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி கோடுகள் உள்ளன.

0.16-0.18 மிமீ விட்டம் கொண்ட லீடர் கோடுகளின் சுமைகளை உடைத்தல்.

வரி பெயர்

விட்டம், மி.மீ

மீன்பிடி வரி தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச சுமை, கிலோ

சோதனை முடிவுகளின்படி பிரேக்கிங் சுமையின் விகிதம் % இல் குறிப்பிடப்பட்ட உடைக்கும் சுமைக்கு

செனெக்ஸ் பிரவுனிங்

50 மீ

0,16

62,07

XXL பவர்

50 மீ ஜப்பான்

0,16

3,85

57,14

பரந்த உரிமையாளர்

100 மீ ஜப்பான்

0,16

81,48

டூபெர்டினி இனத்தவர்ஃபீடர் மேட்ச் 50 மீ

0,16

5,62

39,15

சன்லைன் சிக்லியன்பனி 50 மீ ஜப்பான்

0,165

66,67

ரெஃப்ளோ பவர்

100 மீ ஜப்பான்

0,17

3,088

64,77

செனெக்ஸ் பிரவுனிங்

50 மீ

0,18

67,74

0.16-0.18 மிமீ விட்டம் கொண்ட மீன்பிடி வரி சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில் (இறுதி முறிவு சுமை 1.8-2.1 கிலோ வரம்பில் உள்ளது), அத்தகைய விட்டம் கொண்ட லீஷ்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த வெள்ளை மீன்களையும் பிடிக்கலாம் என்று முடிவு செய்யலாம். பெரிய எடைகள்.

லீடர் கோடுகளைச் சோதிப்பதன் முடிவுகளிலிருந்து மேலும் ஒரு முடிவை எடுக்கலாம்: உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பிரேக்கிங் சுமைகள் கிட்டத்தட்ட எல்லா நிகழ்வுகளிலும் உண்மையானதை விட 40-50% குறைவாக இருக்கும்.

எனவே பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள், சிந்தியுங்கள், தேர்வு ஒவ்வொரு ஆங்லருக்கும் உள்ளது.

அனைவருக்கும் நல்வாழ்த்துக்கள்.

விளாடிமிர் புடென்கோ. கீவ்

பயனுள்ள கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்:

டுனேவ் ஜெனரல் ஃபீடருக்கான வரி - நன்கு அறியப்பட்ட உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஜப்பானிய வரி

மோனோஃபிலமென்ட்டைப் பாதுகாப்பதில் சில வார்த்தைகள் - எந்தவொரு ஊட்டக்காரரும் ஒரு ஊட்டிக்கான அடிப்படை ஒரு தண்டு இருக்க வேண்டும் என்று கூறுவார். ஆனால் இது எப்போதும் அப்படியா? இந்த கட்டுரையில் கடினமான தேர்வு பற்றி மேலும் வாசிக்க.

முக்கிய வரி, தலைவர் மற்றும் கொக்கிகள் தேர்வு - ஒரு அனுபவம் மீனவர் இருந்து தேர்வு ஆலோசனை

ஊட்டிக்கான பின்னல் அல்லது கோடு? - எளிய மற்றும் பின்னப்பட்ட மீன்பிடி வரியின் நன்மை தீமைகள்

ஊட்டி வரி. ஊட்டிக்கு சிறந்த வரி எது? - அடித்தளத்திற்கான ஃபீடர் கோடுகளின் மதிப்பாய்வு

நிலையான மீன்பிடி தண்டுகளுக்கு கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர்கள் மீனவர்களுக்கு ஒவ்வொரு வகை மீன்பிடிக்கும் கியரின் பெரிய தேர்வை வழங்குகிறார்கள். இது பல்வேறு மீன்பிடி வரி விருப்பங்களையும் உள்ளடக்கியது - கோடை அல்லது குளிர்கால மீன்பிடி, அத்துடன் பொதுவான மீன்பிடி வரி வடங்கள்.

மீன்பிடிக்க சடை மீன்பிடி வரியை எங்கே வாங்குவது

இந்த வகை மீன்பிடி நூலை எக்ஸ்-ஃபிஷிங் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் வாங்கலாம். இந்த வகை உயர்தர கியரின் பெரிய வகைப்படுத்தலை நாங்கள் வழங்குகிறோம், இது வெற்றிகரமான மீன்பிடிக்கான ஒருங்கிணைந்த துணைப் பொருளாக மாறும்.

தனித்தன்மைகள்

இந்த வகை மீன்பிடி வரி ஒரு மெல்லிய பின்னல் தண்டு ஆகும், இதன் முக்கிய அளவுருக்கள்:

  1. அதே விட்டம் கொண்ட நிலையான மீன்பிடி வரியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக உடைக்கும் சுமை - உற்பத்தியின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது;
  2. நீட்டிப்பு குறைபாடு;
  3. விட்டம், அல்லது அதற்குப் பதிலாக தடிமன், அது சரியாக வட்டமாக இல்லாததால்;
  4. நெசவு முறை. இங்கே நுணுக்கம் நூல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் தடிமன் இருக்கும் - பொதுவாக ஒரு தோலில் 3 முதல் 8 துண்டுகள் இருக்கும்.

அத்தகைய மீன்பிடி நூலின் நன்மை நீட்சிக்கு அதன் எதிர்ப்பாகும், இது கூர்மையான மற்றும் வலுவான ஹூக்கிங்கிற்கு முக்கியமானது.

பின்னல் மெல்லிய தன்மை மற்றும் அதிகபட்ச வலிமையின் பண்புகளை ஒருங்கிணைப்பதால், இது பனி மீன்பிடிக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். எச்சரிக்கையான மற்றும் பெரிய மீன்களை வேட்டையாடும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஆனால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு உள்ளது - கடுமையான உறைபனிகளில் நூல் முடக்கம் சாத்தியம் உள்ளது.

ஒரு பின்னல் மீன்பிடி வரி தேர்வு

மீன்பிடி நிலைமைகளைப் பற்றி விவாதிப்பதன் மூலம் இந்த கியரைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, ஏனெனில் நீண்ட காஸ்ட்களுக்கு, அவை இல்லாத நிலையில், ஒளி அல்லது கனமான தூண்டில் அல்லது அதிகமாக வளர்ந்த நீர்த்தேக்கங்களுக்கு, பல்வேறு வகையான சடை கயிறுகள் உள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, இந்த வகை மீன்பிடி வரி அதன் பூஜ்ஜிய நீளம் காரணமாக ஜிகிங்கிற்கு ஏற்றது.

முறுக்குகளில் உள்ள நூல்களின் எண்ணிக்கையில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு - அவை எவ்வளவு அதிகமாக உள்ளன மற்றும் மெல்லியதாக இருக்கின்றன, அவற்றை நெசவு செய்வது மிகவும் கடினம், அதன்படி, விலை அதிகமாக இருக்கும். ஆனால் அத்தகைய வடங்களின் தரம் எப்போதும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் இல்லை, எனவே சில நேரங்களில் உயர்தர சேனலில் 5-6 நூல்கள் போதும். இது அடர்த்தியாகவும் வலுவாகவும் இருக்க வேண்டும், இது தண்டு மற்றும் அதன் வார்ப்பு தூரத்தின் வலிமையை அதிகரிக்கும். மீன்பிடி வரியின் நிறத்தில் கவனம் செலுத்துகையில், அதன் ஆயுள் மற்றும் பிரகாசம் இழுவிசை வலிமையைத் தக்கவைப்பதைக் குறைக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. மற்றும் தண்டு சிறப்பு செறிவூட்டல் சற்று விட்டம் சேர்க்கிறது, ஆனால் அது அடர்த்தியான மற்றும் ஒரு சுற்று வடிவம் நெருக்கமாக செய்கிறது. உண்மை, அத்தகைய பூச்சுகள் எப்போதும் நீடித்தவை அல்ல.

உற்பத்தியாளர்கள்

மீன்பிடி தடுப்பு சந்தையில் இதே போன்ற தயாரிப்புகளை வழங்கும் பல பிராண்டுகள் உள்ளன. அவற்றில் சில இங்கே:

  • ஜெனாக்;
  • பெர்க்லி;
  • கோசன்;
  • குரேஹா;
  • சக்தி கண்;
  • சிலந்தி;
  • கருந்துளை;
  • ஜிக்மாஸ்டர்;
  • தைவா;
  • பவர் ப்ரோ;
  • பின்னொட்டு;
  • ஸ்டிங்கர்;
  • டோரே;
  • ஸ்ட்ரென்;
  • பாண்டூன் 21;
  • ஷிமானோ.

சரியான மீன்பிடி வரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு வெற்றிகரமான பிடிப்பை மட்டுமல்ல, நீண்ட காலத்திற்கு உயர்தர கியரையும் பெறலாம்.

ஸ்பூலில் உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பின்னல் விட்டம் மிகவும் தோராயமான மதிப்பாகும், இது உண்மையானவற்றுடன் பொருந்தாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதே மீன்பிடி வரி, பிரீமியம் பிராண்டுகளில் இருந்து கூட, ஒரு சீரான தடிமன் இல்லை. பின்னப்பட்ட வடத்தின் விட்டம் மீன்பிடிக் கோட்டின் முழு நீளத்திலும் நிலையான மதிப்பு அல்ல, ஆனால் ஸ்பூலில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பு மீன்பிடிக் கோட்டின் விட்டத்தின் சராசரி மதிப்பாகும்.

பின்னலின் விட்டத்தை துல்லியமாக அளவிடுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்ற உண்மையிலும் சிக்கல் உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு தண்டு உற்பத்தியாளரும் அதைக் கணக்கிடுவதற்கு அதன் சொந்த முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர், பொருளின் நிறை விகிதம் மற்றும் மல்டிஃபிலமென்ட் மீன்பிடித்தலின் பிற அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். வரி.

பின்னல் விட்டம்

கேள்வியின் அர்த்தம் என்ன: எதற்காக குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், "பின்னலின் விட்டம் என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்"?

கியர் மற்றும் மீன்பிடி முறையின் அளவுருக்களை தெளிவுபடுத்தாமல் இது முற்றிலும் ஒன்றுமில்லை. மேலும், நூற்பு தண்டுகளுக்கான பின்னல் பற்றி நாம் பேசினால், எடுத்துக்காட்டாக, பின்னலின் விட்டம் பரந்த அளவில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். நூற்புக்கு, அல்ட்ராலைட் மெல்லிய, ஜிக்-ஸ்பின்னிங்கிற்கு மென்மையானது, இது பயன்படுத்தப்படும் தூண்டில்களின் எடை வரம்பைப் பொறுத்து மிகவும் வலுவானது. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட விஷயத்திலும் நான் எந்த பின்னல் விட்டத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்? இதை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம், ஆனால் முதலில், பின்னல் பற்றிய சில உண்மைகள்.

பின்னல் பற்றிய உண்மைகள்


நுண்ணோக்கின் கீழ் பின்னல்

பின்னப்பட்ட மீன்பிடி வரி பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது:

  • பின்னலில் ஏறக்குறைய நீட்டிப்பு இல்லை (பூஜ்ஜிய நீட்சி), இது தூண்டில் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் கடியைப் பதிவு செய்வதற்கும் மிகவும் நல்லது, ஆனால் மீன் இறங்குவதற்கு அவ்வளவு நல்லதல்ல;
  • சடை தண்டு எந்த மோனோஃபிலமென்ட் லைனையும் விட மிகவும் வலுவானது (மோனோஃபிலமென்ட்);
  • நெசவு வகையைப் பொறுத்து, மல்டி-ஃபைபர் நூல் குறுக்குவெட்டில் வட்டமாகவும் தட்டையாகவும் இருக்கும் (சுற்றுப் பின்னல் குறைவான படகோட்டம் மற்றும் வேகமாக மூழ்கும்);
  • பின்னப்பட்ட மீன்பிடி வரி, குறிப்பாக செறிவூட்டல் இல்லாமல், தண்ணீரை உறிஞ்சுகிறது, எனவே குளிர்காலத்தில் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது (சிறப்பு வடங்கள் தவிர மற்றும் உறைபனியிலிருந்து செறிவூட்டப்பட்டது);
  • சடை கோடு மிக விரைவாக குறைந்த தரம் கொண்ட கம்பி வளையங்களை வெட்டுகிறது;
  • வழக்கமான மீன்பிடி வரிக்கான அனைத்து முடிச்சுகளும் பின்னல் கோட்டிற்கு ஏற்றவை அல்ல (அவற்றில் நிறைய சீட்டு உள்ளது);
  • சடை மீன்பிடி வரி வழக்கமான வரி விட விலை அதிகம், ஆனால் அது மதிப்பு.

நூற்புக்கு பின்னலின் விட்டம்


நூற்புக்கு எந்த விட்டம் பின்னலை நான் தேர்வு செய்ய வேண்டும்? இந்த தலைப்பில் நீங்கள் முடிவில்லாமல் கூச்சலிடலாம், இங்கே எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல என்றும் "ப்ளா ப்ளா ப்ளா" என்றும் கூறலாம், ஆனால் நாங்கள் இன்னும் குறிப்பிட்டதாக இருக்க முயற்சிப்போம்.

நூற்புக்கான பின்னலின் விட்டம் பின்வரும் அளவுருக்களைப் பொறுத்தது:

  • உங்கள் நூற்பு கம்பி மற்றும் ரீல் வகுப்பைச் சோதிக்கவும்;
  • பயன்படுத்தப்படும் தூண்டில் எடை.
  • நீங்கள் பிடிக்கப் போகும் எதிர்பார்க்கப்படும் மீனின் அளவு;

நூற்பு ஒரு பின்னல் மீன்பிடி வரி தேர்வு வரும் போது, ​​அது வழக்கமான மீன்பிடி வரி விட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மடங்கு வலுவான என்று கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, நீங்கள் 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட மோனோஃபிலமென்ட்டைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் 0.15 மிமீக்கு மேல் தடிமன் கொண்ட பின்னலைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். உங்கள் தூண்டில் எவ்வளவு தூரம் பறக்கும் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.

பைக்கிற்கான நூற்பு கம்பி


"பைக்கிற்கு என்ன வகையான பின்னல்" என்று அவர்கள் கடைகளில் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள்.

பைக்கிற்கான பின்னல்? நீங்கள் தீவிரமாக இருக்கிறீர்களா? சரி, வழக்கமான மீன்பிடி வரியுடன் மீண்டும் ஒரு ஒப்புமையை வரைவோம். நீங்கள் முன்பு 3-5 கிலோ வரை பைக் மற்றும் 0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட மோனோஃபிலமென்ட் உங்களுக்கு போதுமானதாக இருந்தால், 0.08 - 0.1 மிமீ தடிமன் கொண்ட பின்னல் இந்த எடையைத் தாங்கும். 0.1 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல் நிச்சயமாக 5 கிலோகிராம் வரை பைக்கிற்கு பொருந்தும்.

தடிமனான பின்னல் அதிகமாக தாங்கும், ஆனால் தடிமனுடன் வார்ப்பு தூரம் குறைகிறது மற்றும் கவர்ந்தால் அதை உடைப்பது மிகவும் கடினம். பின்னல் எவ்வளவு மெல்லியதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அது தேய்ந்துவிடும் மற்றும் குறைவான சேவையைக் கொண்டிருப்பதால், அதிகப்படியான மெலிந்து போகக்கூடாது. இங்கே ஒரு சமரசம் காணப்பட வேண்டும்.

5 கிலோ வரை பைக்கைப் பிடிக்க, பரந்த அளவிலான விட்டம் கொண்ட பின்னல் பொருத்தமானது - 0.06 மிமீ மற்றும் தடிமனாக இருந்து. லேசான தூண்டில் மற்றும் அல்ட்ராலைட் ஸ்பின்னிங் தண்டுகளுக்கு நாங்கள் 0.08 மிமீ வரை பயன்படுத்துகிறோம், நடுத்தர எடை ஜிக், 0.14 மிமீ வரை பின்னல் பொருத்தமானது, கனமான ஜிக் ஸ்பின்னிங் ராட்க்கு நீங்கள் 0.14 முதல் 0.18 மிமீ வரை தேர்வு செய்ய வேண்டும். எனவே பைக்கிற்கு என்ன வகையான பின்னல் தேவை என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம்.

முடிவு: நூற்புக்கு ஏற்ற பின்னலின் விட்டம் இனி மீனின் வகை மற்றும் அளவோடு பிணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் தடியின் சக்தி மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் தூண்டில்களின் எடை ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் எதைப் பிடித்தாலும் பரவாயில்லை - பெர்ச், பைக், பைக் பெர்ச் அல்லது பிற மீன், சடை தண்டு ஒட்டுமொத்தமாக தடுப்பாட்டத்தின் சக்தியுடன் பொருந்துவது முக்கியம் (சுழல் தடி + ரீல் + தூண்டில்).

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சடை கோடுகள் ஒரே விட்டம் சுமைகளை உடைப்பதில் கணிசமாக வேறுபடலாம், எனவே இதுவும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நூற்புக்கான சடை மீன்பிடி கோடுகள் - வீடியோ

பின்னப்பட்ட மீன்பிடிக் கோடுகளைப் பற்றி உங்களுக்கு மிகக் குறைவாகவோ அல்லது எதுவும் தெரியாமலோ இருந்தால், மேலும் மேலும் அறிய விரும்பினால், ஒரு நூற்பு கம்பி மற்றும் பொதுவாக சடை மீன்பிடி வரிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஷெர்பகோவ் சகோதரர்களின் படத்தைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்:

ஊட்டிக்கான பின்னலின் விட்டம்


ஸ்பின்னிங்கிற்கான பின்னல் கோடு பற்றி நாங்கள் கூறிய அனைத்தும் பொதுவாக ஃபீடர் கியருக்கு ஒரு பின்னல் கோட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது உண்மையாக இருக்கும். நூற்பு கம்பிகளின் சக்திக்கு பதிலாக, ஃபீடர் கியரின் சக்தி மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் ஃபீடர்களின் எடை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு நூற்பு கம்பியில் முக்கியமான பின்னல் மீன்பிடி வரியின் பல அளவுருக்கள் ஊட்டிக்கு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஃபீடரை அனுப்பும்போது ஏற்படும் முக்கியமான சுமைகளை மீன்பிடி வரி தாங்கும்.

50-60 மீட்டருக்கு மேல் 100 கிராம் எடையுள்ள ஒரு ஊட்டியை வீசுவதற்கு, தண்டுக்கான உச்ச சுமை 5 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை, 150 கிராம் சுமைக்கு - 7 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை. சோதனை உடைக்கும் சுமையின் அடிப்படையில் ஒரு தண்டு தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய தோராயமான புள்ளிவிவரங்கள் இவை.

  1. 30 கிராம் வரை ஃபீடர்களுடன் மின்னோட்டம் இல்லாமல் மீன்பிடிக்க, அதிர்ச்சித் தலைவருடன் 0.05 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டு பொருத்தமானது.
  2. 150 கிராம் வரை ஊட்டிகளுடன் மின்னோட்டத்தில் மீன்பிடிக்க - 0.17 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்னல்.

பின்னலின் விட்டம் அளவிடுவது எப்படி


பின்னலின் விட்டம் அளவிடுவது மிகவும் கடினம்

பின்னப்பட்ட மீன்பிடி வரியின் விட்டம் அளவிடுவது முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு எளிமையான பணி அல்ல, ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட தீர்க்கப்படலாம்.

பின்னப்பட்ட மீன்பிடி வரியின் விட்டத்தை ஏன் துல்லியமாக அளவிட முடியாது? விஷயம் என்னவென்றால், மோனோஃபிலமென்ட் போலல்லாமல், ஒரு சடை தண்டு செறிவூட்டலுடன் அல்லது இல்லாமல் ஒரு சிறப்பு நெசவு மூலம் இணைக்கப்பட்ட பல தீவிர மெல்லிய நூல்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு அளவிடும் கருவி (மைக்ரோமீட்டர்) மூலம் தண்டு சிறிது சுருக்கப்பட்டாலும், வெளியீட்டில் தவறான அளவீடுகளைப் பெறுகிறோம். கூடுதலாக, பின்னல் ஆரம்பத்தில் ஒரு சுற்றுக்கு பதிலாக ஒரு தட்டையான குறுக்குவெட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்.

இது தோன்றும்: பின்னலில் உள்ள நூல்களின் எண்ணிக்கையை நாம் அறிந்தால், அனைத்து நூல்களின் விட்டம் எடுத்து "சேர்ப்பது" மற்றும் சடை தண்டு மொத்த விட்டம் பெறுவதை விட எளிமையானது எது? கோட்பாட்டளவில், தண்டுகளில் உள்ள ஒவ்வொரு நூலின் குறுக்குவெட்டு பகுதியை அறிந்து, தண்டுகளின் ஒட்டுமொத்த விட்டம் தீர்மானிக்க முடியும், ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு நூலின் விட்டம் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுகிறது மற்றும் முழுவதுமாக வேறுபட்டது. நீளம். மேலும்: மைக்ரோ-த்ரெட்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக அறியப்படுகிறது என்றும் அது ஒரு நிலையான மதிப்பு என்றும் யார் சொன்னார்கள்? எனவே, இந்த அளவீட்டு முறையும் மிகவும் தவறானது.

பின்னல் மீன்பிடி வரிசையின் விட்டத்தை எப்படி அளவிடுவது?

நாம் ஒரு சிறிய தந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்: ஒரு சடை மீன்பிடி வரியில் வழக்கமான ஒற்றை முடிச்சைக் கட்டி அதை இறுக்கினால், அதன் அடர்த்தி மைக்ரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும் முடிச்சின் அளவைக் கண்டறியவும் அனுமதிக்கும். நீங்கள் ஒரு மீன்பிடி வரியில் பல முடிச்சுகளை கட்டினால், அவற்றின் அளவு பிழையில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும். இவ்வாறு, நாம் முடிச்சின் தடிமன் பின்னப்பட்ட கோட்டின் தடிமனின் நிபந்தனை அளவாக எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

முடிச்சின் தடிமனை இரண்டாகப் பிரித்தால், சடை நூலின் விட்டம் உண்மையான ஒன்றிற்கு அருகில் கிடைக்கும்.

இந்த முறை எங்களுக்கு முற்றிலும் சரியான முடிவைக் கொடுக்கவில்லை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அது போதுமான துல்லியத்துடன் வெவ்வேறு பின்னல் கோடுகளின் தடிமன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது. சடை நூலின் "தரநிலை" கையில் இருப்பதால், விட்டம் 0.15 மிமீ என்று வைத்துக்கொள்வோம், அதன் மீது ஒரு எளிய முடிச்சின் சரியான அளவை அறிந்து, ஒப்பிடுவதற்கான வாய்ப்பைப் பெறுகிறோம்.

ஷெர்பகோவ் சகோதரர்கள் இதைப் பற்றி ஒரு வீடியோவை கூட உருவாக்கினர்.

பாப்பிங் தயாரிப்புகளை நான் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறேன். (என்னிடம் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட பல ஜடைகள் உள்ளன) மேலும் நான் மதிப்பாய்வு செய்தேன், அதனால் 300 மீட்டர் நீளமுள்ள விற்பனையில் 9 டாலர்களுக்கு மேல் தள்ளுபடியைப் பார்த்தபோது, ​​தயக்கமின்றி அதை வாங்கினேன்.
இது மீண்டும் கோடையில் இருந்தது. பின்னப்பட்ட வரியுடன் கூடிய பார்சல் மிக விரைவாக வந்தது, ஆனால் அது எந்தப் பயனும் இல்லாமல் என் மீன்பிடி பெட்டியில் சிக்கியது.
ஆனால் குளிர்காலத்தின் வருகையால், நான் அதை ஒரு உபயோகம் கண்டேன். நான் இந்த விண்ணப்பத்தை விரும்பினேன். ஆனால் முதல் விஷயங்கள் முதலில்.
பின்னல் ஒரு அற்பமான பெட்டியில் வந்தது. தெரியாது. கடை ஏற்கனவே ஒன்றை அனுப்பியது அல்லது வழியில் காயம் ஏற்பட்டது:


பின்னலுடன் ரீலின் உள்ளே:




இன்னும் துல்லியமாக, மூன்று சுருள்கள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 100 மீட்டர் காயம் பின்னல்:

இந்த பின்னலின் தனித்தன்மை அதன் நிறம். ஒவ்வொரு மீட்டரையும் மாற்றுதல். இதன் விளைவாக, 300 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு அழகான வானவில் உள்ளது:


இந்த வண்ணம் ஒரு காரணத்திற்காக செய்யப்பட்டது. பின்னலின் நீளத்தை கட்டுப்படுத்த இது தேவைப்படுகிறது. ட்ரோலிங் மீன்பிடித்தல் மற்றும் ஒரு நூற்பு கம்பியை வார்க்கும் போது வசதியானது.
பின்னல் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும். அதன் தடிமன் அளவிட என்னிடம் எதுவும் இல்லை, எனவே இது 0.12 மிமீ அல்லது இல்லையா என்பதை என்னால் உறுதியாகச் சொல்ல முடியாது:




தரம் எனக்கு பிடித்திருந்தது. பின்னல் கூர்மையாக இல்லை, பார்வைக்கு அதன் முழு நீளத்திலும் அதே தடிமன் உள்ளது.
இது உண்மையில் கிழிக்க மிகவும் எதிர்க்கும். என்னால் அதை என் கைகளால் கிழிக்க முடியவில்லை. அவள் விரல்களை வெட்ட ஆரம்பிக்கிறாள், ஆனால் உடைக்க விரும்பவில்லை. பெர்ச் மற்றும் பைக் (எங்கள் பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும்) மிகப் பெரிய மாதிரிகள் இல்லாததால் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது என்ற நம்பிக்கையை இது அளிக்கிறது. அவர்கள் கடிக்கவோ கடிக்கவோ மாட்டார்கள்.
இந்த முறை வென்ட்களுக்கு பின்னப்பட்ட கம்பியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தேன். பல மீனவர்கள் உண்மையில் குளிர்காலத்தின் முதல் பனியை விரும்புகிறார்கள். மேலும் நான் விதிவிலக்கல்ல. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் இன்னும் தீவிரமாக உணவளிக்கும் பைக் நிறைய பிடிக்க முடியும்.
எனவே, சோதனைக்காக, நான் இரண்டு ஷெர்லிட்சாவை ஆஃப்லைனில் வாங்கினேன்:


அவர் அவர்களை கவனிக்கக்கூடிய தீய வேலைகளுடன் சித்தப்படுத்தினார்:


பின்னல் மிகவும் வலுவாக இருப்பதால், பின்வரும் கருவி மூலம் அதை வெட்ட வேண்டும்:


300 மீட்டரிலும் நான் ரீல் செய்யவில்லை. நான் மூன்றில் ஒரு ரீலுக்கு மட்டுமே என்னை மட்டுப்படுத்தினேன். ஒவ்வொரு காற்றோட்டத்திற்கும் இது தோராயமாக 50 மீட்டர் ஆகும்:




உண்மையில் நான் சரியாக ரீல் செய்யவில்லை என்றாலும், பெரும்பாலும் அது இரண்டு ரீல்களில் சுமார் 30 மற்றும் 70 மீட்டர்களாக மாறியது.



கடந்த வார இறுதியில் மீன்பிடிக்கச் சென்றேன். உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, பெரும்பாலும் மீனவர்கள் நேற்று அல்லது நாளை கடிக்கிறார்கள். ஆனால் இன்று அது கடிக்கவில்லை. எனது பயணமும், பிடிப்பதில் வெற்றி பெறவில்லை. நான் பேலன்சரில் பல மீன்களைப் பிடித்தேன்:


மற்றும் ஒரு சிறிய பைக், சுமார் 600 கிராம், இது துல்லியமாக மோனோஃபிலமென்ட் கம்பியில் குத்தப்பட்டது:

(நான் 8 வென்ட்களை நிறுவியிருந்தேன்)ஆனால் எனது மீன்பிடி உணர்வைப் பாதுகாக்கும் வகையில், அருகில் மீன்பிடித்துக் கொண்டிருந்த ஒரு டஜன் மீனவர்களிடையே ஒரே ஒரு பைக் இருந்தது.
ஒரு மீன்பிடி பயணத்தின் அடிப்படையில், பின்னல் கோட்டிற்கு ஆதரவாக நான் ஏற்கனவே ஒரு முடிவை எடுக்க முடியும்: மீன்பிடிக் கோட்டைப் போலல்லாமல், வெள்ளை பனியில் இது மிகவும் நன்றாகத் தெரியும். இது எளிதாகக் கண்டுபிடித்து முடிவடைவதை எளிதாக்குகிறது. நான் நிச்சயமாக இப்போது வென்ட்களில் தீய வைப்பேன். அதிர்ஷ்டவசமாக, நான் அதை கையிருப்பில் வைத்திருக்கிறேன்.
ஆனால் நான் இந்த குறிப்பிட்ட பின்னலின் மீதமுள்ள 200 மீட்டர்களை கர்டரில் அல்ல, சமீபத்தில் வந்த புதிய PisciFun Torrent பெருக்கி ரீலில் பயன்படுத்துவேன்.
அவ்வளவுதான். மதிப்பாய்வை முடிக்கிறேன். சிறப்பு முடிவுகள் எதுவும் இருக்காது. பின்னல் நன்றாக உள்ளது, விலை ஆஃப்லைன் சலுகைகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் நான் ஏற்கனவே பாபிங் நிறுவனத்தை சந்தித்திருக்கிறேன், அது எனக்கு பொருந்தும். நான் ஒருவேளை அதை பரிந்துரைக்க மாட்டேன். இது மோசமானது என்பதால் அல்ல, ஆனால் இங்கு நிறைய மீனவர்கள் இருப்பதால் (முந்தைய மதிப்புரைகளின் கருத்துக்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது) மற்றும் அனைவருக்கும் அவர்களின் சொந்த விருப்பத்தேர்வுகள் உள்ளன. என்னுடையதை பற்றி தான் சொன்னேன். எனவே, ஒவ்வொருவருக்கும் வாலில் செதில்கள் இல்லை. மற்றும் நல்ல கேட்சுகள்.

நான் +7 வாங்க திட்டமிட்டுள்ளேன் பிடித்தவைகளில் சேர்க்கவும் விமர்சனம் எனக்கு பிடித்திருந்தது +32 +41

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

ஒரு காலத்தில், கடந்தகால வாழ்க்கையில், நான் இதேபோன்ற "ஆராய்ச்சியை" செய்தேன், ஆனால் முற்றிலும் எனக்காகவும் மன்றத்திலும் நான் அதை தொடுவாகக் குறிப்பிட்டேன் ... இன்று தலைப்பில் உள்ள கேள்வியைப் பற்றிய சுயவிவர நூலைத் திறக்க முடிவு செய்தேன். எனக்கு கொஞ்சம் நடைமுறை அனுபவம் இருப்பதால், இந்த அல்லது அந்த "தண்டு" இன் "விமானம்" குணங்கள், அவற்றின் உடைகள் எதிர்ப்பு, சத்தம், முதலியன பற்றி நான் பேச மாட்டேன் ... உடைக்கும் சுமை பற்றி மட்டுமே பேசுவோம். இருப்பினும், யாராவது சேர்க்க ஏதாவது இருந்தால் (ஆக்கப்பூர்வமாக, வெள்ளம் இல்லாமல்) - நான் மகிழ்ச்சி அடைவேன்.

எனவே, "தண்டு" கோர்மோரன் கோராஸ்ட்ராங் PE 8-பிரேட்
விட்டம்: 0.14 மிமீ.
சோதனை: 8.90 கிலோ.
நீளம்: 135 மீ.

விலை (தள்ளுபடியுடன்) 900 ரூபிள் குறைவாக.

SALMO ELITE BRAID ஐ மாற்றுவதற்காக வாங்கப்பட்டது, இது இரண்டு சீசன்களுக்கும் மேலாக எனக்கு உண்மையாக சேவை செய்து இறுதியாக முடிந்தது... பெட்டியின் உள்ளே ஒரு ரீல் உள்ளது:

மேலாளர்கள் இதைப் பற்றி எழுதுவது இங்கே: Cormoran Corastrong PE 8-Braid என்பது Corastrong கயிறுகளின் புதுப்பிக்கப்பட்ட தொடர். புதிய தலைமுறையானது Cormoran catfish திட்டத்தில் இருந்து கடன் வாங்கிய கோரமிட் பொருளால் செய்யப்பட்ட ஒரு மையத்தைப் பெற்றது. தண்டு அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் நீடித்ததாகவும், குறைவாக நீட்டக்கூடியதாகவும் மாறியது. பின்னல் அதன் மிகவும் மென்மையான மற்றும் வழுக்கும் பூச்சு காரணமாக சிறந்த வீசுதல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. தண்டு சிராய்ப்பு சுமைகள், புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றை எதிர்க்கிறது மற்றும் தண்ணீரை உறிஞ்சாது.

தொடுவதற்கு, வரி மென்மையானது, இது SALMO ஐ விட அமைதியாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் ஒரு சிறிய ஓவல் (முற்றிலும் அகநிலை உணர்வு), பவர் ப்ரோவைப் போல கடினமாக இல்லை, ஆனால் அதே SALMO ஐ விட இன்னும் கடினமாக இருக்கும்.

என்னிடம் சான்றளிக்கப்பட்ட கருவி இல்லை மற்றும் இறுதி உண்மை என்று கூறவில்லை. இந்த எளிய சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி இழுவிசை சுமையை அளவிடுவேன்:

நீங்கள் யூகித்தபடி, சுமார் 30 செமீ நீளமுள்ள மீன்பிடிக் கோட்டின் ஒரு பகுதி ஸ்டீல்யார்ட் கொக்கி மற்றும் மறுபுறம் கைப்பிடி அச்சுடன் இணைக்கப்படும். “முடிச்சு இல்லாத” இணைப்பைச் சோதிக்கும்போது, ​​​​மீன்பிடிக் கோடு இருபுறமும் இறுக்கமாக (நழுவுவதைத் தவிர்க்க) ஒன்று அல்லது மற்றொரு முடிச்சுடன் வலிமையை சோதிக்கும் போது, ​​ஸ்டீல்யார்ட் கொக்கி மீது ஒரு முடிச்சு கட்டப்படும். ஒவ்வொரு இணைப்பு வகையும் மூன்று முறை சோதிக்கப்பட்டு முடிவுகள் சராசரி மதிப்பைக் காட்டுகின்றன.

எனவே, இதுவரை கிடைத்த முடிவுகள்:

1. ஹப் இணைப்பு இல்லாமல்: 5.45 கி.கி.

2. பாலோமர் முனை **: 4.80 கிலோ.

4.90 கிலோ.

3. "குருட்டு" வளையம்: 3.30 கிலோ.

4. கிளிஞ்ச் முடிச்சு: இது நழுவுகிறது (!!) 5 புரட்சிகள் சாதாரணமாக, ஏற்கனவே 400 கிராம்! 5 புரட்சிகள் "மேம்படுத்தப்பட்டது" - 1.8 கிலோவில்., 6 புரட்சிகள் "மேம்பட்டது" - 2.2 கிலோ. (இந்த முனையில் மேலும் பரிசோதனை செய்வதில் எனக்கு எந்தப் பயனும் இல்லை)

5. டபுள் கிளிஞ்ச் நாட்: அது 2.8 கிலோ நழுவத் தொடங்கியது, ஆனால் நான் இரண்டாவது முனையை நீண்ட நேரம் விட்டுவிட்டேன், அது முடிச்சில் 3.40 கிலோவில் உடைந்தது.

பேப்பர் கிளிப்பில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட “லீஷ்” இருப்பதை நான் மீண்டும் பாலோமர் முனையில் சரிபார்த்தேன். ஒரு காகிதக் கிளிப்பைப் போலவே)) மீன்பிடிக் கோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முடிவுகளில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை. நான் கப்பலுக்குச் சென்றவுடன், அதை மீண்டும் ஒரு உண்மையான லீஷுடன் சரிபார்க்கிறேன்.

உற்பத்தியாளர் அறிவிக்கப்பட்ட 8.9 கிலோ மதிப்பை எவ்வாறு பெற்றார் என்று என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை.

சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றின் (8.9 கிலோ) % இல் உண்மையான இழுவிசை வலிமை:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல் - 61%
2. பலோமர் முடிச்சு - 54%

2.1 பால் கறக்கும் வளையத்துடன் கூடிய பாலோமர் முடிச்சு - 55%
3. "குருட்டு" வளையம் - 37%
4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - வைத்திருக்காது

5. இரட்டை "கிளிஞ்ச்" முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 38%

இது மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கும் முடிவு, சாத்தியமான பிழைகளை (முதல் பான்கேக்) கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஆஃப்-சீசனில் மீண்டும் மீண்டும் ஆய்வு நடத்துவதாக உறுதியளிக்கிறேன்.

PS வரைவு பதிப்பு, நான் செயல்பாட்டில் மாற்றங்களைச் செய்வேன், நான் மறக்கவில்லை என்றால், நாளை நான் கேமராவை வீட்டிற்கு எடுத்துச் சென்று இரண்டு வீடியோக்களை உருவாக்குவேன் - தெளிவுக்காக

அனைத்து மன்ற உறுப்பினர்களுக்கும் ZZY கேள்விகள்: எந்த முனைகளை நீங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறீர்கள்? நான் அவற்றைப் பார்க்கிறேன். நன்றாக, பொதுவாக, ஒருவேளை. நான் என்ன தவறு செய்கிறேன்? தயவு செய்து பேசுங்கள், தேவையற்ற விஷயங்களை அகற்றுமாறு மதிப்பீட்டாளர்களிடம் கேட்டுக்கொள்வோம்...

ZZY நான் ஒரு நூலில் பல்வேறு "கயிறுகளை" சோதிக்க விரும்புகிறேன் (ஒருவேளை பல டஜன்))), இது தொடர்பாக நான் அனைத்து மீன்பிடி கடைகளையும் தொடர்பு கொள்கிறேன், இது சுவாரஸ்யமாக இருந்தால், தனிப்பட்ட செய்தியில் எழுதுங்கள், நாங்கள் விவாதிப்போம்))


யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

புதியவை, நான் அவற்றை இங்கே நகலெடுக்கிறேன், சுத்தம் செய்யும் போது அவற்றை அகற்றும்படி உங்களிடம் கேட்கிறேன்:

2.1 பால் கறக்கும் வளையத்துடன் கூடிய பாலோமர் முடிச்சு (அதாவது இரட்டை வாட்டல் இரண்டு முறை வளையத்தில் திரிக்கப்பட்டு, அதன் பிறகு முடிச்சு பின்னப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டது): 4.90 கிலோ. (உண்மையில், முடிவு பிழையின் விளிம்பிற்குள் உள்ளது மற்றும் நிறைய அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது; இந்த "வாட்டலுக்கு" குறிப்பாக இரட்டை வளையத்தை எவ்வாறு பின்னுவது என்று நான் பார்க்கவில்லை)

பேப்பர் கிளிப்பில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட “லீஷ்” இருப்பதை நான் மீண்டும் பாலோமர் முனையில் சரிபார்த்தேன். ஒரு காகிதக் கிளிப்பைப் போலவே)) மீன்பிடிக் கோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முடிவுகளில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை. கப்பலுக்குச் செல்ல ஒரு சாலை கிடைத்தவுடன், நான் அதை மீண்டும் சரிபார்க்கிறேன், இந்த முறை ஒரு உண்மையான லீஷுடன்.

** பாலோமர் யூனிட்டில், அதிக நீளமுள்ள “வாட்டில் வேலி” துண்டுடன் ஒரு சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது, 1.8 மீ துண்டு எடுக்கப்பட்டது, உடனடியாக அளவீடுகளை எடுப்பதற்கு முன் (அதாவது ஏற்கனவே “ரேக்கில்”) அது தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு கடற்பாசியைப் பயன்படுத்தி, அச்சுக்கு இடையிலான தூரம் மீன்பிடிக் கோடு காயப்பட்டு, ஸ்டீல்யார்டில் “லீஷ்” போடப்பட்டது - சுமார் 1.2 மீ, அளவீட்டுக்குப் பிறகு, மீன்பிடிக் கோட்டின் துண்டு அவிழ்த்து இரண்டாவது அளவீடு எடுக்கப்பட்டது, மூன்றாவது ஒரு புதிய துண்டு மீது மேற்கொள்ளப்பட்டது. மூன்று பரிமாணங்களில் பெறப்பட்ட முடிவு: 4.88; 4.92; 4.48 கி.கி. நம்புவதா இல்லையா)) எனவே, குறைந்தபட்சம், அளவீடுகளை எடுப்பதற்கு முன் முழு பகுதியையும் ஈரப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நான் முடிவு செய்தேன், அதே போல் அதிக நீளம் (ஒரு மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) ஒரு வரியில் அளவீடுகளை எடுக்க வேண்டும்.

PS விரைவில் Proshka பற்றிய தரவு இருக்கும்...


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

எனவே, எனது அடுத்த சோதனை பொருள்: பவர் ப்ரோ 0.19 மிமீ. கூறப்பட்ட உடைக்கும் சுமை 13 கிலோ, விலை ஒன்றுதான், சுமார் 900 ரூபிள்.

பாரம்பரியத்தின் படி, மேலாளர்களுக்கு நாங்கள் தரவை வழங்குவோம்: PowerPro என்பது நவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் பல வருட அனுபவம் மற்றும் அறிவு ஆகியவற்றின் உகந்த கலவையாகும். பவர்ப்ரோ கயிறுகள் அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்பெக்ட்ரா ஃபைபர் பின்னப்பட்ட ஃபைபர் மற்றும் புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட உடல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக அசல், மீள், வட்ட விட்டம் மற்றும் அதிக உணர்திறன் கொண்ட "பிரேட்" கிடைக்கும். ஃபைன் ஃபைபர், அடர்த்தியான நெசவு மற்றும் கூடுதல் பூச்சு ஆகியவை PowerPro ஜடைகளின் அதிக வலிமையை உறுதி செய்கின்றன. EBT (மேம்படுத்தப்பட்ட உடல் தொழில்நுட்பம்) தொழில்நுட்பத்துடன் இணைந்த பொருட்களின் தனித்துவமான கலவை பின்வரும் நன்மைகளை நமக்கு வழங்குகிறது:

அதிக சுற்று விட்டம்;

உயர் நெகிழ்ச்சி;

அதிகரித்த சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு;

விரிவாக்கம் மற்றும் "நினைவகம்" இல்லாமை;

உயர் முடிச்சு வலிமை;

குறிப்பிட்ட விட்டம் இணக்கம்.

ஒரு வழி அல்லது வேறு, தொடுவதற்கு "கயிறு" கோர்மோரன் கோராஸ்ட்ராங் PE 8-பிரைடை விட கடினமானது, குறுக்குவெட்டில் மிகவும் வட்டமானது மற்றும் அவ்வளவு மென்மையாக இல்லை (நீங்கள் பின்னலை தெளிவாக உணர முடியும், அது அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் என்று நினைக்கிறேன்), நிறம் எனக்கு மிகவும் பிடித்தது)):

"முடிச்சு இல்லாத" நிறுவலுக்கு ஒரு பிடியை உருவாக்க நான் மிகவும் சோம்பேறியாக இல்லை, இந்த முறை, எல்லாம் நியாயமானது ...

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல்: 9.10 கிலோ.

தெளிவுபடுத்த ஒரு வீடியோவை நான் உறுதியளித்தேன்:

போனஸாக: கடைசி வலது கை ஓட்டுநரின் வார்த்தைகளின் உறுதிப்படுத்தல் கண்டறியப்பட்டது, புதிய "வேலியில்" 3 இல் 3 முறை ஒரு இடைவெளி இருந்தது - தெளிவாக பிடியில். பொதுவாக, “முடிச்சு இல்லாத” வடிவமைப்பு என்னைக் கவர்ந்தது, ஆனால் நான் எனது சொந்த கிளாஸ்களை வளைப்பேன்))

2. பாலோமர் முனை: நான் 8.35 கிலோவுடன் மகிழ்ச்சியடைந்தேன் (!). நான் பாலோமரை இரட்டை வளையத்துடன் 2 முறை (மூன்று அல்ல) சரிபார்த்தேன், முடிவு மிக நெருக்கமாக உள்ளது, இரண்டு மீன்பிடி வழிகளில் சோதனை செய்த பிறகு, எதிர்காலத்தில் அதைச் சரிபார்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக எனக்குத் தெரியவில்லை ...

3. "குருட்டு" வளையம்: 7.0 கிலோ.

SEIB இன் ஆலோசனையின் பேரில், முடிச்சு இறுக்கப்பட்ட பிறகு, நான் "வாட்டலின்" இலவச முனையை சுமார் 5 மிமீ விட்டு ஒழுங்கமைத்தேன். அதன் பிறகு, நான் அதை ஒரு லைட்டரால் எரித்தேன், இறுதியில் அது ஒரு வகையான "பம்ப்" ஆக மாறியது. எனவே, சுமார் 5 கிலோ. - முடிச்சு நழுவத் தொடங்குகிறது, அதன் பிறகு அது விளைந்த “பம்ப்” மீது தங்கி சராசரியாக 9.05 கிலோ வரை இருக்கும். (!) கிட்டத்தட்ட "முடிச்சு இல்லாத" மாதிரி - ஒரு சிறந்த முடிவு!

நான் அதை எரிக்க லைட்டரைப் பயன்படுத்தவில்லை, முடிச்சு சிறிது நழுவ முயற்சிக்கிறது, மேலும் சுமார் 5 கிலோ. (மாறாக, அது இறுதிவரை இழுத்துச் செல்லும்), இடைவெளி சராசரியாக 8.35 கிலோ.

சுருக்கமான IMHO: Cormoran Corastrong PE 8-Braid இன் பின்னணியில் மீன்பிடி வரி மிகவும் மகிழ்ச்சியாகத் தெரிகிறது, புள்ளி அதிக வலிமையில் இல்லை (இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, இது மிகவும் பெரியதாகக் கூறப்படுகிறது), ஆனால் உண்மையில் பரவுகிறது. மீன்பிடி வரி தாங்கக்கூடிய சுமை முடிச்சு வகையைப் பொறுத்தது அல்ல.

சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றின் (13 கிலோ) % இல் உண்மையான இழுவிசை வலிமை:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல் - 70%

2. பாலோமர் முடிச்சு - 64%
3. "குருட்டு" வளையம் - 54%
4. முடிச்சு "வலுவூட்டப்பட்ட கிளிஞ்ச்" (மீன்பிடி வரிசையின் இலவச முனையுடன் 6 திருப்பங்கள் உருகியது) - 70%
5. இரட்டை “கிளிஞ்ச்” முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 64%

PS நான் Cormoran Corastrong PE 8-Braid துண்டை விட்டு விடுகிறேன், குளிர்காலத்தில் அதை அளவிடுவேன், நான் முதல் முறையாக அவசரமாக இருந்தேனோ என்று எனக்கு ஒரு சந்தேகம் ... நான் இந்த வரியை ஒரு சுமையுடன் ஏற்றினேன் அதிகபட்சம், மிக மெதுவாக... முடிவுகள் கொஞ்சம் மாறலாம்...

ZZY வழங்கிய மாதிரிக்கு நன்றி.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

ஒரு அறிவிப்பு போல: தடாம்!!!

மேலும், "ப்ரோஷ்கா" 0.10 இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: "எடை மூலம்" (பெரிய ரீல்) மற்றும் ஒரு ரீலில் உண்மையான "அமெரிக்கன்". இது ஒரு புகழ்பெற்ற போராக இருக்கும்

PS வழங்கப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு, Andrey aka Rey மற்றும் Stepanych க்கு நன்றி.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

நகர கிளினிக்கில் அவர்கள் சொல்வது போல்: "அடுத்து!" "யூனிடிகா" எஜிங் சூப்பர் PE 0.6 - ஒரு ரீலுக்கு 150 மீட்டர். நகரத்தில், அத்தகைய "தண்டு" இனி விற்கப்படவில்லை என்று தோன்றுகிறது, மேலும் விலை மிகவும் நியாயமானதல்ல, ஆனால் ஒரு காலத்தில் இது குறுகிய வட்டங்களில் பரவலாக அறியப்பட்டது, மேலும் மேம்பட்ட போக்குகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு நபரான நான் கூட கேட்டேன். "யுனிடிகா" பற்றி... இதுவே என் கைகளில் விழுந்த முதல் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய மீன்பிடி வரி...

விற்க என்ன எழுதலாம்)): சிறந்த, முன்னணி ரஷியன் மீனவர்கள் படி, மற்றும் சந்தையில் மெல்லிய ஜடை ஒன்று. அற்புதமான மென்மை மற்றும் மென்மையுடன் இணைந்து சிறந்த இறுக்கமான நெசவு இந்த வரியை ஒளி கவர்ச்சிகளுடன் வார்ப்பதற்காக சிறந்ததாக ஆக்குகிறது. நிலையான வடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தூண்டில் அதனுடன் 20% மேலும் பறக்கிறது, இது அல்ட்ராலைட் மீன்பிடிக்க இந்த பின்னலை இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது.

விட்டம்: 0.128 மிமீ.
அன்வைண்டிங்: 150 மீ.
பிரேக்கிங் சுமை: 4 கிலோ.
பிரேக்கிங் லோட்: 8 பவுண்ட்
இங்கே எனது கருத்தைச் செருகுகிறேன்*... இங்கே லெனின் யார் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் 8 பவுண்டு என்பது 3.6 கிலோ என்று மாறிவிடும்... எனது அளவீடுகள் கிலோவில் இருப்பதால், பேக்கில் 4 என்று எழுதுகிறேன், நான் அந்த வழியில் எண்ணுங்கள்.

நிறம்: மல்டிகலர் (அழகான))

விலை: ~ 2300 ரூபிள்.

தொடுவதற்கு, "தண்டு" உண்மையில் மென்மையானது (இந்த விட்டம் ஒரு கடினமான மீன்பிடி வரியை கற்பனை செய்வது கடினம் என்றாலும்), வழுக்கும் ("நெசவு" உணரப்பட்டாலும்) மற்றும் குறுக்குவெட்டில் முற்றிலும் வட்டமானது. குழந்தைக்கான நுண்ணோக்கியை நான் ஒருபோதும் முடிக்கவில்லை, புகைப்படம் எடுக்கும் முயற்சி ஒரு படுதோல்வி (பிளாஸ்டிக் லென்ஸின் மோசமான தரம் இதற்குக் காரணம், இருப்பினும், சோதனைகள் தொடர்கின்றன), ஆனால் நான் பார்த்ததைப் பொறுத்து, நெசவு மிகவும் அடர்த்தியானது , மற்றும் விட்டம் மிகவும் சீரானது...

நான் மேலே உள்ள சோதனை முறையை விவரித்தேன், மேலும் வீடியோவைக் காட்டினேன், எனவே நேரடியாக முடிவுகளுக்குச் செல்லலாம்:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல்: 3.55 (!) கிலோ.

2. பாலோமர் முனை: - நழுவுகிறது (இரண்டு முயற்சிகள்)

2.1 இரட்டை வளையத்துடன் பலோமர் முடிச்சு - 3.00 கிலோ.

3. "குருட்டு" வளையம்: 1.75 கிலோ.
(காட்டரைஸ் செய்யப்பட்ட இலவச முடிவுடன்). சுமார் 0.7 கி.கி. - முடிச்சு நழுவத் தொடங்குகிறது, அதன் பிறகு அது விளைந்த “பம்ப்” மீது தங்கி சராசரியாக 2.6 கிலோ வரை இருக்கும்.

நான் அதை எரிக்க ஒரு லைட்டரைப் பயன்படுத்தவில்லை, முடிச்சு நழுவ முயற்சிக்கிறது, ஆனால் சராசரி இடைவெளி 1.95 கிலோ மட்டுமே. (?) இந்த தோல்விக்கு என்ன காரணம் என்று புரியவில்லை...

சுருக்கமான IMHO: "முடிச்சு இல்லாத" நிறுவலின் விளைவு எவ்வளவு பெரியது, அது "கிளிஞ்ச்" மற்றும் குறிப்பாக "டபுள் கிளிஞ்ச்" ஆகியவற்றில் பேரழிவை ஏற்படுத்துகிறது... இந்த வரி மிகவும் மென்மையானது, உணர்திறன் கொண்டது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. காயம் மற்றும் மிகவும் தேய்மானம்-எதிர்ப்பு இல்லை... இதைப் பொறுத்த வரையில், நான் நியாயந்தீர்க்க நினைக்கவில்லை, ஆனால் இது அவ்வாறு இருந்தால், ஒருவேளை இது துல்லியமாக பல பின்னடைவுகளைக் கொண்ட "சிக்கலான" முனைகளில் இத்தகைய முடிவை விளக்குகிறது ... நான் உண்மையாக நடிக்கவில்லை.))

அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றின் % (4 கிலோ.), சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுக்கும் (*அடைப்புக்குறிக்குள் உள்ள மதிப்புகள் 8 எல்பி = 3.6 கிலோ கணக்கீட்டின் அடிப்படையில் அமைந்திருக்கும்.):

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல் - 89 (98)% (!!)
2. பலோமர் முடிச்சு - சீட்டுகள்

2.1. இரட்டை வளையத்துடன் கூடிய பலோமர் முடிச்சு - 75 (83)%
3. "பிளைண்ட்" லூப் - 44 (49)%
4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (மீன்பிடி வரிசையின் இலவச முனையுடன் 6 திருப்பங்கள் உருகியது) - 65 (72)%
5. இரட்டை "கிளிஞ்ச்" முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 49 (54)%

ZZY வழங்கிய மாதிரிக்கு Andrey aka க்கு நன்றி.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

ரெய்

ரெய்

  • நகரம்: பர்னால்
இந்த மீன்பிடி வரி மிகவும் மென்மையானது மற்றும் காயத்திற்கு உணர்திறன் கொண்டது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது.
அது சரி, நீங்கள் மரத்தை அசைத்தால், அது காயத்தின் இடத்தில் மிக எளிதாக கிழித்துவிடும்
  • Nik (மாமா கோல்யா) மற்றும் UPS இதை விரும்புகிறார்கள்

எனக்கு மீன் பிடிக்காது... பிடித்தால் மூழ்கி விடுவேன்!

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

அமெரிக்க சக்தி!

என் கைகளில் விழுந்த இரண்டு "ப்ரோஷ்காக்களை" நான் உண்மையில் ஒப்பிட விரும்பினேன் ... ஆனால் இந்த "கயிறு" எனக்கு ஓய்வு கொடுக்கவில்லை ... கஜுன் லைன் கஜூன் பின்னல் CAJUN GUARD இலிருந்து... 300 YD(275 மீ.) ஒரு ரீலில், 0.279 மிமீ. மற்றும் 30 பவுண்ட்அல்லது 13.6 கிலோ (!) அறிவித்தார் இழுவிசை சுமை! எங்கள் பகுதியில் மீன்பிடி பாதை அரிதானது என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன்... ஆனால் முதலில் அதைச் சரிபார்ப்பதை என்னால் எதிர்க்க முடியவில்லை...)

மேலும் இளஞ்சிவப்பு)))

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மீன்பிடி வரியை நீங்கள் இங்கே வாங்க முடியாது, ஆனால் நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்பினால், நீங்கள் முதலாளித்துவத்திலிருந்து ஆர்டர் செய்யலாம், நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், அதன் விலை சுமார் $31 ஆகும். உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ... சில காரணங்களால் அதன் அழகிய நிறத்திற்கு முக்கிய முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது (நன்றாக, நிச்சயமாக) மற்றும் அது மங்காது, மங்காது, பொதுவாக, இது முதுமை வரை அழகாக இருக்கிறது.

தொடுவதற்கு, கோடு சிறந்த "நினைவகத்துடன்" மிகவும் கடினமானது, வட்டமானது, நெசவு தெளிவாக உணரப்பட்டது, வார்ப்பு செய்யும் போது அது மிகவும் சத்தமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன் ... மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது))) இது மிகவும் உறுதியானது ...

இப்போது சோதனை கொஞ்சம் தாமதமாவதற்கு காரணம்... நாட்லெஸ், ரேக், டர்ன்ஓவர், இரண்டு, மூன்று... 4 கிலோ, 5.. 6.. .. .. 12... 13... 14 (!) .. 15 (?)... 16... (!!!) - 16,3 ! பாம்!!! பிரேக்!

பேப்பர் கிளிப்பில் இருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கொலுசு அதன் முந்தைய வடிவத்தை இழந்துவிட்டது... விருப்பமில்லாமல், ஆண்ட்ரியின் சந்தேகம் எனக்கு நினைவிற்கு வந்தது - “.. ரேக் நிற்குமா?..”))) அது செய்தது... ஆனால் கிளாஸ்ப் இருக்க வேண்டும். ரீமேக் செய்யப்பட்டது... 16.3 (!) நண்பர்களே.. .குறிப்பிட்ட 13.6 இல்! நான் அமெரிக்காவை நேசிக்கிறேன்!)))

எனவே, முடிவுகள்:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல்: - 15.2 (!) கிலோ. நேற்றைய சாதனையை மீண்டும் 16.3 கிலோ. இது செயல்படவில்லை (5 முயற்சிகளில் குறைந்தபட்ச மதிப்பு 14.2), இருப்பினும், சராசரி முடிவு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

2. பாலோமர் முனை: - 14.2 (!) கிலோ. மீண்டும் கூறியதை விட அதிகம்! (அமெரிக்க நாணயத்தில் என்ன எழுதப்பட்டுள்ளது?)

3. "பிளைண்ட்" லூப்: சீட்டுகள், ஒரு cauterized இலவச இறுதியில், 12.6 கிலோ வைத்திருக்கிறது.

4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்): 14.05 கிலோ. (நான் லைட்டரால் எதையும் எரிக்கவில்லை, அது நன்றாக இருக்கிறது)

5. இரட்டை கிளிஞ்ச் முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்): 10.9 கிலோ . (அதிக நிலையற்ற முடிவு, 5 அளவீடுகளில் பரவியது 2.4 (!) கிலோ.)

சுருக்கமான IMHO: "நாட்லெஸ்" மாண்டேஜ், பாலோமர் மற்றும் கிளிஞ்ச் ஆகியவற்றில் சூப்பர் ரிசல்ட்... டபுள் கிளிஞ்சில் தோல்வி (தோல்வி போன்றது, முந்தைய சோதனைகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு நல்ல முடிவை விட அதிகம்) என் கருத்துப்படி, முடிச்சின் சிக்கலான தன்மை, பல திருப்பங்கள் மற்றும் வளைவுகள், சோதனையின் போது முடிச்சு இறுக்கப்பட்டது (அதை ஒருமுறைக்கு மேல் கையால் முழுமையாக இறுக்குவது சாத்தியமில்லை), வழுக்கும் செயல்பாட்டின் போது அது "எரிகிறது". பொதுவாக, இந்த "கயிறு" க்கு அத்தகைய சிக்கலான முடிச்சு தேவையில்லை.)

சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றின் (13.6 கிலோ.) % இல் உண்மையான இழுவிசை வலிமை :

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல் - 112% (!)
2. பலோமர் முடிச்சு - 104%
3. "குருட்டு" வளையம் - 93%
4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு - 103%
5. இரட்டை "கிளிஞ்ச்" முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 80%

ZZY வழங்கிய மாதிரிக்கு Andrey aka Reyக்கு நன்றி.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

அது முடிந்தவுடன், நான் இரண்டு "ப்ரோஷ்கி" (((இது என் கவனக்குறைவு பற்றியது, இது "எடையின் அடிப்படையில்" 0.10 மிமீ மற்றும் ரீலில் உள்ள ஒன்று 10 பவுண்டுகள் என்று மாறிவிடும். ((அத்தகைய குப்பை...

ஆனால் விரக்தியடைய வேண்டாம், முதலில் ரேக்கில் செல்வோம்: பவர் ப்ரோ , 0.10 மி.மீ. ஒரு பெரிய ரீலில் இருந்து (1370 மீ), பிரேக்கிங் சுமை 5 கிலோ, விலை - 5 ரூபிள் / மீட்டர்.

நான் அதை இந்த வடிவத்தில் பெற்றேன்:

சரி, ஸ்டெபானிச் எனக்காக 130 மீட்டர் ரிவைண்ட் செய்வார் என்று நீங்கள் நினைக்கவில்லையா? திருடுதல்

இந்த நேரத்தில் நான் இணையத்திலிருந்து விளக்கத்தை மீண்டும் எழுத மாட்டேன், ஏனென்றால் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு “ப்ரோஷ்கா” ஏற்கனவே சோதனையில் இருந்தது, எனவே அதை நகலெடுப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

என்னிடமிருந்து: "தண்டு" மிகவும் கடினமானது (கார்மோரன் அல்லது யூனிட்டிகாவுடன் ஒப்பிடுகையில்), வட்டமானது, மிகவும் வழுக்கும் ("நெசவு" உணரப்பட்டாலும்).

இந்த மீன்பிடி பாதையின் சோதனை துரதிர்ஷ்டவசமாக காலவரையின்றி ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது... உண்மை என்னவென்றால், நான் முழு பகுதியையும் அச்சில் காயவைத்தேன், நான் படிப்படியாக அதை அவிழ்த்து, ஒரு நேரத்தில் 20 ஐ வெட்டி ஒரு புதிய முடிச்சைப் பின்னுவேன். .. முதலாவது "நாட்லெஸ்": முதல் முயற்சி: 3.75 கிலோ. - ஃபாஸ்டென்சருக்கு அருகில் உடைக்கவும், இரண்டாவது முயற்சி: 4.15 மற்றும் மீன்பிடிக் கோடு அது காயம்பட்ட அச்சுக்கு அருகில் உடைந்து, அதே நேரத்தில் முறுக்கு மீது மோதியதால் அதை அங்கிருந்து வெளியே இழுக்க முடியாது ... அதாவது. என்னால் முடிவைக் கூட கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை... முட்டாள்தனமாக அதை கத்தியால் வெட்ட வேண்டும்... அது போன்ற விஷயங்கள் ஃபாஸ்டனரில் இல்லாத உடைப்புக்கு என்ன காரணம் என்று தெரியவில்லை, இது தான் முதல் முறை... ஒரு வேளை, நான் இனி முழு வரியையும் ஒரே நேரத்தில் சுழற்ற மாட்டேன், ஆனால் நான் முன்பு செய்தது போல் அதை துண்டுகளாக வெட்டுவேன். .

நான் இடுகையை நீக்க மாட்டேன், அத்தகைய மீன்பிடி வரி தோன்றியவுடன், நான் தொடர்கிறேன்...

PS வழங்கிய மாதிரிக்கு Stepanych க்கு நன்றி.

ZZY வாருங்கள்!)))


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

அடுத்த சோதனை பொருள்: BULLIT BRAID 0.16 மிமீ. ஆல்வேகாவிலிருந்து - ஒரு ரீலுக்கு 135 மீட்டர்.

உற்பத்தியாளர்: Allvega
விட்டம்(மிமீ): 0.16
அன்வைண்டிங்(மீ): 135
பிரேக்கிங் லோட் (கிலோ): 10.2
நிறம்: அடர் பச்சை

விலை: 620 ரூபிள். (தள்ளுபடி இல்லாமல்) - மிகவும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்றது.

"ஃபிஷ்ப்ரோஃபி" இலிருந்து "ப்ரீம்"):): அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் சமீபத்திய சாதனைகள் BULLIT BRAID பின்னப்பட்ட மீன்பிடி வரிசையை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. இதற்கு நன்றி, உற்பத்தியாளர் சிறந்த செயல்திறனை அடைய முடிந்தது. இன்று சிறந்த விலை-தர விகிதத்தை அடையுங்கள்.

முக்கிய அம்சங்கள்:

அதிக பிரேக்கிங் லோட், அதே விட்டம் கொண்ட மோனோஃபிலமென்ட்டை விட 2.5-3 மடங்கு அதிகம்.
- உடைக்கும் சுமை மற்றும் விட்டம் பற்றிய தரவு சரியானது.
- குறைந்த நீளம், அதிக உணர்திறன்.
- மென்மையான மேற்பரப்பிற்கு நன்றி, உராய்வு மற்றும் காற்றோட்டம் குறைகிறது மற்றும் வார்ப்பு தூரம் மற்றும் வரி ஆயுள் அதிகரிக்கிறது.
- அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு. சீரான உடைகள், "டெர்ரி" விளைவு இல்லை
- தண்ணீரை உறிஞ்சாது, துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் வசதியான பயன்பாடு சாத்தியமாகும்.
- குறைந்தபட்ச நீளம், நினைவகம் இல்லை, சிறந்த முடிச்சு வலிமை.
- விலை மற்றும் தரத்தின் சிறந்த கலவை.

புகைப்படத்தில் "லீடர்" UL இலிருந்து ஒரு லீஷ்-ஸ்ட்ரிங்க்கு அடுத்ததாக ஒரு மீன்பிடி வரி உள்ளது (நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், 0.2 மிமீ - சரியானதா?)

"தண்டு" தொடுவதற்கு மிகவும் மென்மையானது, நெசவு தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது (நான் நினைக்கிறேன் அமைதியானது அல்ல) மற்றும் மிகவும் அடர்த்தியாக இல்லை, நடைமுறையில் "நினைவகம்" இல்லை, இது குறுக்குவெட்டில் வட்டமானது, பொதுவாக இது மிகவும் ஒத்திருக்கிறது சாதாரண தையல் நூலுக்கு)), விட்டம் என் கருத்துப்படி குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது ("கண் மூலம்" என்றால்). நான் அதை விரும்பினேன், சோதனையில் அது என்னை ஏமாற்றவில்லை என்றால், அதை வாங்குவதற்கான ஒரு விருப்பமாக நான் கருதுவேன்.

சரி, முடிவுகள்:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல்: - 6.70 கிலோ.

2. பாலோமர் முனை: - 5.3 கிலோ.

3. "குருட்டு" வளையம்: 4.6 கிலோ ஆனால் அது இரக்கமின்றி நழுவுகிறது... மாறாக நீண்ட (~ 4 செ.மீ) இலவச முனையின் காரணமாக அது சரி செய்யப்பட்டது.

4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்): - 4.80 கிலோ. (நான் எதையும் எரிக்கவில்லை, "ஸ்லைடு" முயற்சி 4 இல் ஒன்றாகும், அது மிக விரைவாக முடிந்தது)

5. இரட்டை கிளிஞ்ச் முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்): - 5.45 கிலோ.

சுருக்கமான IMHO: இது ஒரு சாதாரண முடிவு, இது மென்மையானது (ஆனால் நான் தனிப்பட்ட முறையில் அதைத்தான் விரும்புகிறேன்), இந்த மாதிரி எதையும் பெருமைப்படுத்த முடியாது ... முடிவு நெருங்கியது, ஆனால் மூன்றாவது மலிவானது ...

சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றின் (10.2 கிலோ) % இல் உண்மையான இழுவிசை வலிமை:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல் - 66%
2. பாலோமர் முடிச்சு - 52%
3. "குருட்டு" வளையம் - 45%
4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 47%
5. இரட்டை "கிளிஞ்ச்" முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 53%

PS ஸ்டோர் "" மற்றும் வழங்கிய மாதிரிக்கு தனிப்பட்ட முறையில் விளாடிமிர் ஸ்டெபனோவிச்சிற்கு நன்றி.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

சரி... ஒரு சிறிய டெக்னிகல் இடைவெளிக்குப் பிறகு தொடர்வோம்... சந்திப்பு: ஃபயர் லைன் மீறுகிறது பெர்க்லியில் இருந்து 0.12 மிமீ - ஒரு ஸ்பூலுக்கு 110 மீட்டர்.

உற்பத்தியாளர்: பெர்க்லி
விட்டம்: 0.12 மிமீ.
அன்வைண்டிங்: 110 மீ.
பிரேக்கிங் சுமை: 6.8 கிலோ.
நிறம்: பச்சை (அல்லது மஞ்சள்... எனக்கு வண்ண உணர்வு இருந்தாலும்...)

விலை: 640 ரூபிள். (தள்ளுபடி இல்லாமல்) - மிகவும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்றது.

புதிய FireLine Tournament Exceed PE மற்றும் Fireline Tournament Exceed Crystal தொடர்களின் பின்னப்பட்ட கயிறுகள் உயர்-மாடுலஸ் பாலிஎதிலீன் (PE) அடிப்படையிலான மேம்பட்ட மைக்ரோ டைனீமா இழைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது அவற்றின் வலிமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. வண்ண பூச்சுகளின் தரமும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக மீன்பிடி பயணங்களின் போது கயிறுகள் அவற்றின் நிறத்தை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கின்றன. நூற்பு கம்பிகள் மற்றும் ஃபீடர்களுக்கான இந்த நவீன பின்னல் தண்டு அனைத்து அதிநவீன தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் விளையாட்டு மீனவர்கள் முன்வைக்கும் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. பின்னப்பட்ட வடத்தின் விட்டம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வார்ப்பு வரம்பை மேம்படுத்தியுள்ளது மற்றும் மீன்பிடி கியரைச் செருகும்போது இன்னும் அதிக உணர்திறனை வழங்குகிறது, அது தள்ளாட்டம், ஸ்பின்னர் அல்லது ஊசலாடும் ஸ்பூன். ஜிக் டேக்கிளைப் பயன்படுத்தி ஸ்பின்னிங் ஆங்லர்கள் ஃபயர்லைன் போட்டியை மிஞ்சும் பின்னல் வரிசையைப் பாராட்டுவார்கள், இது கீழ் மேற்பரப்பின் அனைத்து சீரற்ற தன்மையையும் சிறிதளவு கடியையும் முழுமையாக வெளிப்படுத்துகிறது.

பிளாப்லாப்லா....

புகைப்படத்தில் "லீடர்" UL இலிருந்து ஒரு லீஷ்-ஸ்ட்ரிங்க்கு அடுத்ததாக ஒரு மீன்பிடி வரி உள்ளது (நான் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், 0.2 மிமீ - சரியானதா?)

தொடுவதற்கு, "தண்டு" மிகவும் கடினமானது, சிறந்த "நினைவகத்துடன்", மென்மையானது, வழுக்கும், ஆனால் நான் அதை சரியாக வட்டமாக அழைக்க மாட்டேன், நெசவு உச்சரிக்கப்படவில்லை, மற்றும் வார்ப்பு செய்யும் போது சத்தம் போடக்கூடாது. கடினமான "இழைகள்" எனக்குப் பிடிக்கவில்லை, இது தனிப்பட்டது, எனவே நான் அகநிலை மதிப்பீடுகளைத் தவிர்ப்பேன், குறிப்பாக எல்லாம் தொடங்குவதால்...

எனக்கு கிடைத்தது இதோ:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல்: - 5.5 கிலோ.
2. பாலோமர் முனை: - 4.2 கிலோ.
3. "குருட்டு" வளையம்: 2.55 கிலோ.
4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்): - 3.25 கிலோ. (நான் எதையும் எரிக்கவில்லை, "ஸ்லைடு" முயற்சி 4 இல் ஒன்றாகும், அது மிக விரைவாக முடிந்தது)
5. இரட்டை "கிளிஞ்ச்" முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்): - 2.45 கிலோ. (அது சுமார் 2x நழுவத் தொடங்குகிறது, சுமார் 5-10 மிமீ. பின்னர், சற்று அதிகரிக்கும் சுமையின் கீழ், அது உடைகிறது...)

சுருக்கமான IMHO: இது ஒரு சாதாரண முடிவு, "நாட்லெஸ்" இல் மோசமாக இல்லை, "பாலமர்" இல் மிகவும் பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடியது மற்றும் வெளிப்படையாக "டபுள் கிளிஞ்ச்" இல் ஒரு பேரழிவு விளைவு. கடினமான "வாட்டில் வேலி" எனக்கு பிடிக்கவில்லை என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், நான் நிச்சயமாக அதை எனக்காக வாங்க மாட்டேன் ...)

சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றின் (6.8 கிலோ) % இல் உண்மையான இழுவிசை வலிமை:

1. "நாட்லெஸ்" நிறுவல் - 81%
2. பாலோமர் முடிச்சு - 62%
3. "குருட்டு" வளையம் - 38%
4. கிளிஞ்ச் வலுவூட்டப்பட்ட முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 48%
5. இரட்டை "கிளிஞ்ச்" முடிச்சு (6 திருப்பங்கள்) - 36%

PS ஸ்டோர் "" மற்றும் வழங்கிய மாதிரிக்கு தனிப்பட்ட முறையில் விளாடிமிர் ஸ்டெபனோவிச்சிற்கு நன்றி.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

பின்னர், இரண்டு விருப்பங்களும் பரிந்துரைகளும். யாரிடமாவது புதிய "வாட்டில் வேலி" இருந்தால் (இன்னும் போடப்படவில்லை, அல்லது மீதமுள்ளவை ரீலில் பொருந்தவில்லை), "பரிசோதனைகளுக்கு" 2-3 மீட்டர் தூரத்தை நீங்கள் பொருட்படுத்தவில்லை, அதை நான் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை அறிய ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். )) - தனிப்பட்ட செய்தியில் எழுதுங்கள். இரண்டாவதாக, சில குறிப்பிட்ட மீன்பிடி வரியைச் சரிபார்க்க உங்களுக்கு விருப்பம் இருந்தால், அது ஒருவருக்கு மட்டுமல்ல, ஐந்து முதல் பத்து மன்ற உறுப்பினர்களைச் சொல்வது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் - எழுதுங்கள், நாங்கள் ஒருவரைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம் ... சரி, பொதுவாக, கருத்துகள், பரிந்துரைகள், விருப்பங்கள் - எழுதுங்கள்.


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...

"... மற்ற அனைத்தும் சமமாக இருந்தால், பேக்கேஜிங்கில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களை நீங்கள் மறந்துவிட்டால், அதே மாதிரியை எடுத்து "பாட்டில்" சோதனை மற்றும் சரியான ஒன்றை நடத்துங்கள், சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில் நீங்கள் வெவ்வேறு தரவுகளைப் பெறுவீர்கள். அநேகமாக இந்த பத்தி தான் மேலே எழுதப்பட்ட அனைத்தின் சாராம்சம்.

நான் இதை வாதிட முயற்சிக்கவில்லை, ஏனென்றால் நான் முற்றிலும் ஒப்புக்கொள்கிறேன், மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறேன் (எனக்கு ஒரு வகையான முன்னுரையை உருவாக்குவது மதிப்புக்குரியது, இதனால் நூலைப் படிப்பவர்கள் ஒவ்வொரு முறையும் எனக்கு விளக்கமளிக்க விரும்பவில்லை. எனது முடிவுகள் முற்றிலும் சரியாக இல்லை))):

1. நான் நடத்தும் சோதனையில் நிறைய குறைபாடுகள் இருப்பதாகவும், அதன் முடிவுகள் ஆய்வக சோதனைகளுடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்றும் எனக்குத் தெரியும், அதனால்தான் நான் உண்மையைக் கூறவில்லை. இருப்பினும், சோதனைகளை நடத்தும்போது, ​​நான் பல விதிகளைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கிறேன், இது என் கருத்துப்படி, (முடிந்தவரை வீட்டில்) மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நிலையான முடிவுகளைப் பெற அனுமதிக்கிறது, அதாவது: முடிச்சுகளை அதே வழியில் பின்ன முயற்சிக்கிறேன். (மீன்பிடிக்கும்போது நான் அதை முயற்சிக்கவில்லை)) , மீன்பிடி வரியில் சுமையை சமமாக அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறேன், அதே நேரத்தில் கைப்பிடியின் சுழற்சியின் வேகத்தையும் ஸ்டீல்யார்டில் மதிப்புகளின் அதிகரிப்பையும் கட்டுப்படுத்துகிறேன் (இங்கே, நிச்சயமாக, பலவீனமான புள்ளி, ஏனென்றால் இதைச் செய்வது மிகவும் கடினம்), ஒவ்வொரு முறையும் நான் ஒரு புதிய “வாட்டில் வேலி” எடுக்கும்போது, ​​நிச்சயமாக, மீன்பிடி வரியை முறுக்குவது விலக்கப்பட்டுள்ளது (“ பாட்டில் சோதனை போலல்லாமல், இந்த கட்டுரையில் அடித்து நொறுக்கப்பட்டது) )

2. வெவ்வேறு மீன்பிடி கோடுகள் மற்றும் முடிச்சுகளுக்கு நான் பெற்ற முடிவுகளிலிருந்து உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட உடைக்கும் சுமையின் தரவு % இல் எவ்வளவு வேறுபடுகிறது என்பதை தீர்மானிப்பதே நான் எனக்காக அமைத்துக்கொண்ட முக்கிய பணியாகும். அனைத்து மீன்பிடிக் கோடுகளுக்கும் சோதனை நிலைமைகள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், இந்த விகிதம் மாறாமல் இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆய்வகத்திற்கு நெருக்கமான நிலைமைகளின் கீழ் சோதனை செய்யும் போது கூட, உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டதை விட வாசல் மதிப்பு வெறுமனே மாறும்.

3. ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில், பெறப்பட்ட தரவு உள்ளிடப்படும் ஒரு அட்டவணை தொகுக்கப்படும்: மீன்பிடி வரியின் பிராண்ட்/மாடல் மற்றும் உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட உடைக்கும் சுமை மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட முனைகள் ஒவ்வொன்றிற்கும் பெறப்பட்ட மதிப்பு. பெறப்பட்ட முடிவுகள் பல முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கும்: எந்த மீன்பிடி வரி வாங்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல)), மற்றும் இந்த அல்லது அந்த மீன்பிடி வரியில் எந்த முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது (எதை பயன்படுத்தக்கூடாது.. எடுத்துக்காட்டாக, கணிசமான எண்ணிக்கையிலான புதிய மீனவர்கள் "குருடு" வளையத்தை விரும்புகிறார்கள் என்பதை நான் கவனித்தேன் ... பின்னுவது எளிது, நான் அதை நானே பயன்படுத்தினேன், நீண்ட காலமாக மீன்பிடித்தவர்கள் அதைப் பயன்படுத்துவதில்லை. எல்லாவற்றிலும், ஆனால் இங்கே ஏன் - சோதனைகளில் இருந்து இது எப்போதும் சோகமான முடிவு என்பது தெளிவாகிறது).

எப்படியோ))


நான் BMK கப்பலில் ஒரு கேரேஜை விற்கிறேன், கேள்விகள், சுயவிவரத்தில் உள்ள ஃபோன் எண்ணுடன் எனக்கு PM செய்யவும்.

யுபிஎஸ்

யுபிஎஸ்

  • நகரம்: பர்னால்
  • நான் பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும்:அனுமானமாக...


கும்பல்_தகவல்