ரிம் டேப் (ஃபிளிப்பர்) - அது என்ன, அது என்ன தேவை. ஃபிளிப்பர்கள் (ஒயிட்வால்கள்) மற்றும் வெள்ளை பட்டையுடன் ரெட்ரோ டயர்களை வாங்குவதற்கு மற்றொரு மாற்று

திருத்தப்பட்டது: 06/20/2017

ஃபிளிப்பர் அல்லது ரிம் டேப் -இது வீல் ரிம் மற்றும் கேமராவிற்கு இடையே ஒரு சிறப்பு அடுக்கு ஆகும்.

படத்தில் நீல நிற கோடு எண் 2 உள்ளது.

ஃபிளிப்பர் இதற்குத் தேவை:

ரிம் டேப் என்ன பொருளால் ஆனது?

பொதுவாக, ஃபிளிப்பர்கள் ரப்பர் அல்லது பல்வேறு பாலிமர்களால் ஆனவை, பெரும்பாலும் பாலியூரிதீன், ஸ்வால்பே தயாரிப்புகள் போன்றவை. சில வகைகள் வலுவூட்டலுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

சக்கரங்களுக்கு ரப்பர் ஃபிளிப்பர்களைப் பயன்படுத்தவும் உயர் அழுத்தம்பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. 4-5 க்கும் மேற்பட்ட வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு அறை அதை விளிம்பின் ஸ்போக் துளைகளுக்குள் அழுத்துகிறது.

உயர் அழுத்தம் கொண்ட சக்கரங்களுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, சாலை பைக்குகளுக்கு, பாலிமர் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர் பெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவை பல பைக் கடைகள் மற்றும் ஆன்லைன் கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன. அவை விலை உயர்ந்தவை அல்ல, மிகவும் மலிவானவை புதிய கேமரா.

வாங்கும் போது முக்கிய விஷயம் தேர்வு செய்ய வேண்டும் சரியான அளவுமற்றும் அகலம்.

அளவு ரிம் டேப்பொருந்த வேண்டும். உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதன் மீது அல்லது அதன் மீது எழுதப்பட்ட விளிம்பு அளவைப் பாருங்கள். இது அதன் பக்கத்தில் எழுதப்பட்டுள்ளது, மேலும் டயர் அளவு கடித அட்டவணையில் உங்கள் சக்கரத்தின் இறங்கும் விட்டம் கண்டுபிடிக்கவும். பின்னர் சக்கரத்தில் ஒரு ஃபிளிப்பரைத் தேடுங்கள்.

ரிம் டேப் அடையாளங்கள்

புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளைக் குறிப்பிடுகின்றனர்

• தயாரிப்பாளர் யார்
• அளவு: மிமீ இல் விளிம்பின் அகலம் மற்றும் பெருகிவரும் விட்டம். சில நேரங்களில் அது அங்குலங்களில் எழுதப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, 26"x22 பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு ரிம் டேப் 26 அங்குல சக்கரத்திற்கு பொருந்துகிறது. டேப்பின் அகலம் 22 மிமீ ஆகும்.
• அது தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச அழுத்தம்
• உற்பத்தி தேதி

ரிம் டேப்பை எப்படி மாற்றுவது?

• துண்டு பழைய கேமரா- குழந்தை பருவத்திலிருந்தே நல்ல பழைய வழி. எடுத்தார்கள் பழைய கேமரா, அதை வெட்டி விளிம்பில் இழுத்தார். மேலும், அவர்கள் சற்று சிறிய விட்டம் கொண்ட ஒரு சக்கரத்திலிருந்து குழாயை எடுக்க முயன்றனர், இதனால் அது விளிம்பில் இறுக்கமாகப் பொருந்தும், ஆனால் அதிகமாக நீட்டாது மற்றும் கிழிக்காது. அது என்னவென்று சொல்ல முடியாது சிறந்த விருப்பம், ஆனால் மலிவான மற்றும் மலிவு வழி. ஏறக்குறைய அனைத்து சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் பழைய, கசிவு உள் குழாய் உள்ளது. இந்த முறை உராய்வை அதிகரிக்காது, ஆனால் ஸ்போக் துளைகளின் கூர்மையான விளிம்புகள் மற்றும் ஸ்போக்குகளின் முனைகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும்.
• இன்சுலேடிங் டேப். நீங்கள் பாலிமர் டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் கடினமான வெளிப்புற அடுக்குடன் துணி நாடாவைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. இது வலிமையானது மற்றும் சுருங்காது. ஒரு அடுக்கு மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது, எனவே அவர்கள் பல அடுக்குகளில் அதை போர்த்தி - 3 முதல் 5 வரை. இது உராய்வு அதிகரிக்கும் மற்றும் பின்னல் ஊசிகளை மூடும்.
• ஸ்காட்ச். இப்போது அலுவலக விநியோகக் கடைகளில் நீங்கள் விரும்பிய அகலம் மற்றும் தடிமன் கொண்ட ஒரு ரோலைத் தேர்வு செய்யலாம், மேலும் பல அடுக்குகளில் அதை மடிக்கலாம். இது மோசமானது, ஏனெனில் இது மிகவும் வழுக்கும், இருப்பினும் இது கேமராவை நன்கு பாதுகாக்கிறது.
• வெற்று வெள்ளை திசு மருத்துவம் பிசின் பிளாஸ்டர்.
• இரட்டை பக்க டேப்பில் கீப்பர் டேப்பை வைக்கவும். இதைச் செய்ய, தடிமனான இரட்டை பக்க டேப்பை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

ரிம் டேப்பிற்கு (ஃபிளிப்பர்) எந்த அகலத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்

அகலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான தர்க்கம் பின்வருமாறு - முக்கிய விஷயம் அது டேப் ஸ்போக்குகளுக்கான துளைகளை மூடியது மற்றும் விளிம்பில் நகரவில்லை.

நீங்கள் ஒரு குறுகிய மற்றும் விளிம்பின் முழு அகலத்தையும் நிறுவலாம்.

எனது தனிப்பட்ட கருத்து என்னவென்றால், அகலமான ஃபிளிப்பரை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது, அது விளிம்பின் சுவர்களுக்கு எதிராக நிற்கிறது மற்றும் நகராது.

விளிம்பில் இடைவெளிகள் இருந்தால், நீங்கள் அதை இடைவெளியின் அகலத்திலும் முழு அகலத்திலும் எடுத்துச் செல்லலாம், இதனால் ஃபிளிப்பர் விளிம்பின் முழு உட்புறத்தையும் உள்ளடக்கும்.

டேப் குறுகலாக இருந்தால், நீங்கள் அதை இரட்டை பக்க டேப்பில் வைக்கலாம், இது ஒருபுறம், உள்ளே இருந்து கூடுதல் பாதுகாப்பாக இருக்கும், மறுபுறம், ஃபிளிப்பர் பரந்த விளிம்பில் நகர்வதைத் தடுக்கும்.

இன்றைய சந்தையில் பிசின் மேற்பரப்புடன் டேப்களை விற்கிறது என்றாலும்.

இன்னும் ஒரு ஜோடி நுணுக்கங்கள்.

1. மிச்செலினில் இருந்து மிகவும் பொதுவான மஞ்சள் ஃபிளிப்பர்கள் உள்ளன. அவை மிகவும் கடினமானவை மற்றும் பள்ளம் கொண்ட விளிம்புகளுக்கு ஏற்றவை அல்ல, ஏனெனில்... அதன் விளிம்புகள் பள்ளத்தில் இருந்து நீண்டு, அறைக்கு எதிராக ஓய்வெடுத்து அதை தேய்க்கும்.
2. கேமராவை மாற்றும் போது, ​​அதே நேரத்தில் டேப்பை ஆய்வு செய்யவும். நீங்கள் அதை நீண்ட காலமாக வைத்திருந்தால், அது சில இடங்களில் நன்கு கிழிந்து அல்லது சிதைந்து, எதிர்காலத்தில் உங்கள் புதிய கேமராவிற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

ரிம் டேப்பைக் கொண்டு சக்கரத்தை அடைத்தல்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நீங்கள் ஒட்டக்கூடிய ரிம் டேப்பைப் பயன்படுத்தி எந்த சக்கரத்தையும் சீல் செய்து அதை டியூப்லெஸ் ஆக மாற்றலாம். இந்த முறை எடை அதிகரிப்பை வழங்குகிறது.

டேப் ஒரு ரோலில் விற்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு அடுக்கில் எந்த சக்கரத்திற்கும் ஒட்டப்படுகிறது, இது மிகவும் வசதியானது.

இதை கேமரா மூலம் வழக்கமான விளிம்பிலும் ஒட்டலாம்.

முடிவில், மின் நாடாவை ஃபிளிப்பராகப் பயன்படுத்துவது பற்றிய ஒரு சிறிய வீடியோ

ஒன்று தனித்துவமான அம்சங்கள்"ரெட்ரோ கார்கள்" - வெள்ளை பட்டை கொண்ட டயர்கள். இது நேர்த்தியாகத் தோன்றியது, இந்த கார்களின் நேரத்தில் மட்டுமல்ல, இப்போது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகத் தெரிகிறது. குறிப்பாக ஹாட் ராட்ஸ், ஸ்ட்ரீட் ராட்ஸ், ரேட் ராட்ஸ் மற்றும் பிற மாற்றங்கள் ala 30-40 ஆண்டுகளில் ஃபேஷனுக்கு வந்தன, அதே போல் பாபர்ஸ் மற்றும் கஃபே ரேசர்கள் போன்ற பழைய பள்ளி தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள்கள். இத்தகைய சக்கரங்கள் அழகியல், கவர்ச்சியானவை, காலத்தின் உணர்வைக் கொண்டு செல்கின்றன மற்றும் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்போடு இணைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் பாணியை வலியுறுத்துகிறார்கள் மற்றும் சில ரொமாண்டிசிசத்தை சேர்க்கிறார்கள்.

அத்தகைய "தந்திரங்களில்" ஒரு விரும்பத்தகாத விஷயம் உள்ளது - அவை விலை உயர்ந்தவை (ஒரு சக்கரத்திற்கு 15 டி மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை). அதிர்ஷ்டவசமாக, இவ்வளவு பணம் செலவழிக்க மாற்று வழிகள் உள்ளன, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு பட்டறையின் உரிமையாளராக இல்லாவிட்டால், உங்கள் பழைய "தாத்தாவின்" வோல்கா அல்லது மாஸ்க்விச்சைப் புதுப்பிக்க விரும்பினால், அல்லது நீங்கள் ரெட்ரோ கார்களின் ரசிகராக இருந்தால், பட்ஜெட் பெரியதாக இல்லை மற்றும் ஒவ்வொரு ரூபிள் கணக்கிடப்படுகிறது.

பல தீர்வுகள் உள்ளன, சில எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழ்கின்றன, சில இல்லை, ஆனால் தொழிற்சாலை வெள்ளை கோடுகளை மாற்றுவதற்கான விலை தரத்தை சார்ந்தது அல்ல என்று நான் சொல்ல விரும்புகிறேன்.

ஃபிளிப்பர்களை (ஒயிட்வால்கள்) நிறுவுவது எப்படி?

எனவே, நீங்கள் சக்கரங்களை "வெள்ளை பக்கமாக" உருவாக்கலாம். பின்வரும் வழியில்- ஆன்லைன் ஸ்டோரில் வெள்ளை ஃபிளிப்பர்கள் அல்லது ஒயிட்வால்களை வாங்கவும். அவை 4 சக்கரங்களின் தொகுப்பிற்கு சுமார் 2,500 ரூபிள் செலவாகும் மற்றும் தட்டையானவை ரப்பர் பட்டைகள். முன் சக்கரத்தின் தடிமனைப் பொறுத்து (கிளாசிக் மோட்டார் சைக்கிள்களின் சில மாடல்களில்) அவை மோட்டார் சைக்கிளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். முன் சக்கரம்மெல்லிய மற்றும் அதனால் flippers அங்கு பொருந்தாது). மலிவான மற்றும் வேகமாக.

நீங்கள் கண் இமைக்கும் நேரத்தில் அவற்றை நிறுவலாம், கார் அல்லது பைக்கில் இருந்து சக்கரத்தை அகற்றி, அதை இறக்கி, ஃபிளிப்பரைச் செருகவும் மற்றும் அதை மீண்டும் உயர்த்தவும். குழாய் இல்லாத சக்கரங்கள் பொருத்தமானவை அல்ல என்று நான் கூறமாட்டேன், இது ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது என்று நினைக்கிறேன். அவற்றில் இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் உள்ளன - அவை பெரும்பாலும் விளிம்பின் கீழ் இருந்து வெளியே வருகின்றன (அவை வெளியே குதிக்கலாம்) மற்றும் சீரற்றதாக இருக்கும், மேலும் மிக விரைவாக அழுக்காகிவிடும். நாட்டுச் சாலைகள், மோசமான மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட சாலைகள் மற்றும் மணிக்கு 120 கிமீக்கு மேல் வேகத்தில் அவர்களுடன் ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக இது நிகழ்கிறது. இது மிகவும் எளிமையாக நடத்தப்படலாம்; ஃபிளிப்பர்களை நிறுவ நீங்கள் சிறப்பு பசை பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஆனால் அசல் ரப்பரை மாற்ற முடியாது.

ஒரு சக்கரத்தில் ஒரு வெள்ளை பட்டையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

இரண்டாவது விருப்பம் வெள்ளை வாகன முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்த வேண்டும் - மலிவான விருப்பம், ஆனால் அது ஒரு பகுதியாக தெரிகிறது. எவ்வளவு செலவாகும் என்பதுதான் தெரிகிறது. சீலண்டுகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று பலர் தோராயமாக கற்பனை செய்கிறார்கள் - மேற்பரப்பைக் கழுவவும், உலர்த்தவும், அதை நன்கு டிக்ரீஸ் செய்யவும், முத்திரை குத்தப்படும் பகுதியைக் குறிக்கவும் (நீங்கள் முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தலாம்). அடுத்து, நீங்கள் 1: 4 என்ற விகிதத்தில் கரைப்பானுடன் முத்திரை குத்த வேண்டும் (ஒரு பகுதி கரைப்பான் மற்றும் நான்கு பாகங்கள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்), அரை நிமிடம் கிளறி, அதன் விளைவாக கலவையை சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தவும். நாங்கள் டேப்பை அகற்றி, முறைகேடுகள் எங்கு தோன்றுகின்றன என்பதைப் பார்த்து அவற்றை சரிசெய்கிறோம். எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், சக்கரத்தை உள்ளே விடுங்கள் கிடைமட்ட நிலைஒரு நாளுக்கு. நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் நீங்கள் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை இயக்கினால், பட்டை வெண்மையாக இருக்கும், ஏனென்றால் கனமான அழுக்கு உங்கள் புதிய பட்டையின் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சப்படுவதால் அதை பொறிக்க இயலாது. ஒரு சக்கரத்திற்கு குறைந்தது ஒரு குழாய் தேவை.

வெள்ளை பட்டையைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொதுவான வழிகளில் ஒன்று ஓவியம். சாப்பிடு பட்ஜெட் விருப்பங்கள், மற்றும் அதிக விலை உள்ளது, ஆனால் குறைந்த உழைப்பு தீவிரம். முதல் முறை பட்ஜெட் ஆகும். நாங்கள் கார் பெயிண்ட், ஒரு ப்ரைமர், ஒரு டிக்ரீசர், கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஒரு கிரைண்டர் இணைப்பு மற்றும் ஒரு தூரிகையை யாரிடமாவது அமுக்கியுடன் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி வைத்திருந்தால், நல்லது, இல்லையென்றால், ஒரு தூரிகை உதவும். நாங்கள் மேற்பரப்பை தயார் செய்கிறோம். சக்கரத்தை நன்கு கழுவவும். ஓவியம் வரைந்த பகுதியை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது சாணை மூலம் சுத்தம் செய்கிறோம்.

நாங்கள் டிக்ரீஸ் செய்து, எங்கள் துண்டுகளின் வரையறைகளுடன் முகமூடி நாடாவை ஒட்டுகிறோம். அடுத்து, 2-3 அடுக்குகளில் ஒரு ப்ரைமரை (ரப்பருக்கான சிறப்பு) தடவி உலர விடவும். ப்ரைமர் வெண்மையாக இருந்தால், நீங்கள் அதை அப்படியே விட்டுவிடலாம், முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள், அது வெப்பநிலை மாற்றங்களைத் தாங்கும் மற்றும் வர்ணம் பூசப்படாது, ஆனால் அது நிற இழப்புக்கு ஆளாகிறது. எனவே, அடுத்த கட்டமாக 2 அடுக்குகளில் வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுடன் ஓவியம் வரையப்படும். குறைந்தது ஒரு நாளாவது உலர விடவும், பின்னர் சக்கரத்தை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும்.

இரண்டாவது வண்ண விருப்பம் மிகவும் நம்பகமானது, ஆனால் அதிக விலை. ரெட்ரோ கார்களுக்கான சிறப்பு ரப்பர் பெயிண்ட் இங்குதான் வருகிறது. ஒரு கேன் பெயிண்ட் விலை 2 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. பழங்கால கார்கள் அல்லது eBay க்கான பாகங்கள் விற்கும் தளங்களில் இத்தகைய வண்ணப்பூச்சுகளை நீங்கள் காணலாம். இது வெள்ளை டயர் பெயிண்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேற்பரப்பு ப்ரைமர் தேவையில்லை, ஆனால் செயல்முறை அதிக நேரம் எடுக்கும். தொடங்குவதற்கு, சக்கரம் கழுவப்பட்டு, உலர்த்தப்பட்டு, வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பு கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது ஒரு இணைப்புடன் ஒரு கிரைண்டர் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. டிக்ரீஸ் மற்றும் டேப் மூலம் ஓவியம் பகுதியில் மூடி. அடுத்து, ஒரு சிறப்பு தூரிகையைப் பயன்படுத்தி (கேனுடன் ஒன்றாக விற்கப்படுகிறது, சுமார் 350 ரூபிள் செலவாகும்) நாங்கள் ஒரு அடுக்கில் வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஒரு நாள் உலர விடவும். பின்னர் நாம் செயல்முறை மற்றும் 3-4 அடுக்குகளில் வண்ணப்பூச்சு மீண்டும். இது நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் கறை படியாது.

திரவ ரப்பர் டயரில் வெள்ளை பட்டை

அலங்கார ஒயிட்வால்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விருப்பமாக, நீங்கள் திரவ ரப்பரைப் பயன்படுத்தலாம். குறைந்த பட்சம் 15 டி.ஆர் செலவாகும் திரவ ரப்பரை தெளிப்பதற்கான உபகரணங்களை வாங்க வேண்டும் என்று நினைக்கும் போது பலர் பதற்றமடைவார்கள். ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக இல்லை. அத்தகைய நிகழ்வுகளுக்கு (பிளாஸ்டி டிப்) திரவ ரப்பர் சிறப்பு கேன்கள் உள்ளன. 4 சக்கரங்களுக்கு ஒரு சிலிண்டர் போதுமானது. விண்ணப்ப செயல்முறை ரப்பரில் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்துவதைப் போன்றது. கழுவி, உலர்த்தி, டிக்ரீஸ் செய்து, வர்ணம் பூசப்படாத மேற்பரப்பை மாஸ்க் செய்து, பலூனுடன் வேலை செய்யத் தொடங்குங்கள். காரிலிருந்து சக்கரங்களை அகற்றாமல் நீங்கள் ரப்பரைப் பயன்படுத்தலாம்; இது தரத்தை பாதிக்காது. 4-5 மெல்லிய அடுக்குகளில் விண்ணப்பிக்கவும். திரவ ரப்பரின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அது விரிசல் அல்லது நொறுங்காது, ஆனால் தடைகளுக்கு பயந்து ஒரு வருடம் நீடிக்கும். ஆனால் 900 ரூபிள் செலுத்தி ஒரு வருடத்திற்கு அழகை அனுபவிப்பது அவ்வளவு விலை உயர்ந்ததல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன்.

பி.எஸ். மேலே உள்ள அனைத்து முறைகளும், திரவ ரப்பரைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர, ஒரு கிடைமட்ட நிலையில் சக்கரத்துடன் செய்யப்படுகிறது மற்றும் அது உயர்த்தப்பட்டால் மட்டுமே.

மடிப்பு கத்திகளைத் திறப்பதற்கான முறைகள்.

சோம்பேறிகள் மட்டுமே ஒரு நபரின் வாழ்க்கையில் கத்தி மற்றும் அதன் பங்கைப் பற்றி பேசவில்லை. நாமும் நம் பங்கைச் செய்வோம். மடிப்பு கத்திகளைத் திறப்பதற்கான முக்கிய முறைகள் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள மடிப்பு கத்தியின் வரலாறு மற்றும் பரிணாமத்தைப் பற்றி சுருக்கமாகப் பார்ப்போம், அதே போல் உற்பத்தியாளர்கள் ஏன் மடிப்பு கத்திகளுக்கு மேலும் மேலும் புதிய பூட்டுகளை உருவாக்குவதில் ஆர்வமாக உள்ளனர்.

முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​​​நாங்கள் கவனிக்கிறோம்:ஒரு மடிப்பு கத்தியின் தோற்றம் கத்தி ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தடையைத் தவிர்க்கும் முயற்சியைத் தவிர வேறில்லை. வெவ்வேறு நிலைகள்மனித சமுதாயத்தின் வளர்ச்சி. இந்தக் கண்ணோட்டத்தில்தான் நீங்கள் ஒரு மடிப்பு கத்தியின் தோற்றத்தின் வரலாற்றைப் பார்க்க வேண்டும்.

அழகான மடிப்பு கத்திகள் நீண்ட நேரம்திறந்த நிலையில் சரி செய்யாமல் ஒரு நபரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வீட்டுப் பணிகளுக்கு (சமையல், தீ மூட்டுதல், துணிகளை வெட்டுதல் போன்றவை), ஒரு கத்தி போதுமானது, இது திறந்த நிலையில் உராய்வு மூலம் மட்டுமே சரி செய்யப்படுகிறது.

மடிப்பு கத்தியின் பரிணாமம் (பூட்டுகள் மற்றும் தாழ்ப்பாள்களின் தோற்றம்) குற்றவியல் உலகில் தொடங்குகிறது, அங்கு கத்தி இன்னும் கத்தி ஆயுதமாக செயல்படுகிறது. இந்த நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த, கத்தி பல எளிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

மறைக்கப்பட்ட சுமந்து செல்லும் சாத்தியம்;

விரைவான நீக்கம் மற்றும் விரைவான திறப்பு;

வேலைநிறுத்தத்திற்கான திறந்த நிலையில் சரிசெய்தல்.

மடிப்பு கத்திகளில் பூட்டுதல் மற்றும் விரைவான திறப்பு கூறுகளின் தோற்றம் உண்மையில் குற்றவியல் வேர்களைக் கொண்டுள்ளது. சில நாடுகளில் ஒரு கை அல்லது தானியங்கி திறப்புடன் மடிப்பு கத்திகள் இன்னும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, அதே போல் குற்றவியல் புனைவுகளின் அடிப்படையை உருவாக்கிய கத்திகள்: பாலிசோங்ஸ், போவி கத்திகள், வசந்த திறப்பு பொறிமுறையுடன் நவாஜோ கத்திகள்.

ஒரு வகுப்பாக மடிப்பு கத்திகள் தோன்றுவது தனிப்பட்ட நபர்களால் முனைகள் கொண்ட ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சில கட்டுப்பாடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டால் (கத்திகளுக்கு மொத்த தடையின் கீழ், ஒரு சாதாரண மனிதனுக்குஅவர் அன்றாட வாழ்க்கையில் பயன்படுத்தக்கூடிய எந்தவொரு பொருளும் அவருக்குத் தேவைப்பட்டது, மேலும் அதை பிளேடட் ஆயுதமாக வகைப்படுத்த முடியாது), பின்னர் மடிப்பு கத்திகளின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கான முக்கிய காரணம் (பல்வேறு வகையான நிர்ணயம் மற்றும் திறப்பு முறைகளின் தோற்றம்) அதே கட்டுப்பாடுகள்.

இந்த கட்டுப்பாடுகளின் திசையன் மட்டுமே முற்றிலும் வேறுபட்டது - தற்போதைய சட்டமன்ற கட்டுப்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கத்தி தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு சாதாரண பாக்கெட் "கோப்புறையை" ஒரு தந்திரோபாய கத்தியாக மாற்றுகிறார்கள்:

இது திறந்த நிலையில் கடுமையாக சரி செய்யப்படுகிறது (அடிப்படையில் அதை ஒரு நிலையானதாக மாற்றுவது, துளையிடுதல் மற்றும் வெட்டு வீச்சுகளை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது);

பூட்டுகள் பல்வேறு வகையானஒரு பிளவு நொடியில் ஒரு கையால் கத்தியைத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்கவும் (அல்லது அதை உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்து எடுக்கவும் அல்லது ஏற்கனவே திறந்த நிலையில் உள்ள ஹேங்கரிலிருந்து அகற்றவும்).

ஆயுதத்தை துப்பாக்கி சூடு நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கு முன்பு நீங்கள் நீண்ட நேரம் பதக்கங்கள் மற்றும் பெல்ட்களுடன் ஜிங்கிள் செய்ய வேண்டியிருந்தால், இப்போது ஒரு லேசான "க்ளாக்" மற்றும் உங்கள் கைகளில் கோல்ட் ஸ்டீல் டி-லைட் உள்ளது. தோற்றம்இந்த கத்தி (குறுகிய வட்டங்களில் பரவலாக அறியப்படுகிறது) ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சூடான தலையை குளிர்விக்கும்.

மடிப்பு கத்தி பூட்டுகளின் பரிணாமம் இரண்டு திசைகளில் சென்றது. முதல் திசையில் சோதனைகள் நம்பகமான சரிசெய்தல்திறந்த நிலையில் கத்தி. இரண்டாவது திசையானது கத்தியை விரைவாக திறப்பது, ஒரு கையால் கத்தியைத் திறப்பது, பிளேட்டின் செயலற்ற அல்லது தானியங்கி வெளியேற்றம்.

மடிப்பு கத்திகளின் ரசிகர்களிடையே, திறந்த நிலையில் பிளேட்டை சரிசெய்ய எந்த வகையான பூட்டு மிகவும் நம்பகமான விருப்பத்தை வழங்குகிறது என்பதில் ஒருமித்த கருத்து இல்லை. சிலர் "பின் பூட்டு" வலிமையானதாக கருதுகின்றனர், மற்றவர்கள் "பிரேம் பூட்டு", மற்றும் மற்றவர்கள் சிறந்த பூட்டு "நிலையான" என்று உண்மையாக நம்புகிறார்கள்.

இணைய மன்றங்களில் உள்ள பயனர்கள் கொடுக்கிறார்கள் பல்வேறு புள்ளிகள்பார்வை, ஒரு குறிப்பிட்ட பூட்டின் நம்பகத்தன்மையை விவரிக்கிறது. இந்தத் தகவலின் ஓட்டத்தை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்தால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை பூட்டுக்கு எதிராக அல்லது அதற்கு எதிரான வாதங்கள் பின்வருமாறு: குறிப்பிட்ட வழக்குகளின் விளக்கத்திற்கு, "பின் லாக்" கொண்ட கத்தி விரல்களில் மடிந்தால் அல்லது முள் பூட்டுடன் கூடிய கத்தி அழுக்கால் அடைக்கப்பட்டு திறப்பதை நிறுத்தும்.

முடிவு:உங்களுக்காக இந்த அல்லது அந்த வகை பூட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கோளத்திலிருந்து தொடர பரிந்துரைக்கப்படுகிறது சாத்தியமான பயன்பாடுமடிப்பு கத்தி

வழக்கமாக, மடிப்பு கத்திகளுக்கான பயன்பாட்டின் மூன்று முக்கிய பகுதிகளை நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

பயன்படுத்துவதற்கான கத்திகள் இயற்கை நிலைமைகள்(ஹைக்கிங், மீன்பிடித்தல், பிக்னிக்);

நகரத்தில் தினசரி பயன்பாட்டிற்கான EDC கத்திகள் (தினசரி வீட்டுப் பணிகள்);

தந்திரோபாய கத்திகள் (கத்தி கடைசி வாய்ப்பு, தற்காப்பு).

உங்களுடன் நடைபயணம் அல்லது உல்லாசப் பயணத்திற்கு நீங்கள் எடுத்துச் செல்லும் கத்திகள் பெரும்பாலும் கனமான வேலைகளைச் செய்கின்றன, மேலும் அவை தொடர்ந்து மாசுபடும். இந்த பயன்பாட்டிற்கு, பின்வரும் வகைகளின் எளிய மற்றும் நம்பகமான பூட்டுகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன: பின் பூட்டு, சட்ட பூட்டு, லைனர் பூட்டு. இந்த வகை பயன்பாட்டிற்கான இந்த பூட்டுகளின் முக்கிய நன்மை வடிவமைப்பின் எளிமை. அவர்கள் சுத்தம் மற்றும் துவைக்க எளிது.

எந்த வகையான பூட்டுடன் கூடிய கத்தி நகரத்தில் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. நகரத்தில் கத்தியின் பயன்பாடு அடங்காது கனமான சுமைகள்மற்றும் மாசுபாடு. சரி, அப்படியானால், உங்கள் EDC சாதனம் கொஞ்சம் மந்தமாகவோ அல்லது தூசி நிறைந்ததாகவோ இருந்தாலும், உங்களுக்கு எப்போதும் இனிமையான மாலைப் பொழுதைக் கொடுக்கலாம். நாங்கள் ஒரு பிரகாசமான மேஜை விளக்கை இயக்குகிறோம், கருவிகள், அரைக்கும் கற்கள், WD-40, பாலிஸ்டோல் ... மற்றும் உலகம் முழுவதும் காத்திருக்கட்டும்.

தந்திரோபாய கத்திகள் ஒரு தனி பிரச்சினை. மேலும் எல்லோரும் அதை பகிரங்கமாக விவாதிக்க மாட்டார்கள். கத்தி பிரியர்களிடையே கூட பல விஷயங்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ஒன்று நிச்சயம் - மற்ற எல்லா வகையான கத்திகளையும் போலல்லாமல், ஒரு தந்திரோபாய கத்தி (அல்லது "கடைசி வாய்ப்பு" கத்தி) குத்தும்போது முடிந்தவரை சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

இங்கே, நிச்சயமாக, முள் பூட்டுகளுக்கு சமமானவை இல்லை. அல்லது பல வகையான பூட்டுகளின் நன்மைகளை இணைக்கும் பூட்டுகள். எடுத்துக்காட்டாக, "ட்ரை-விளம்பர பூட்டு", இது மிகவும் நம்பகமான கத்தி பூட்டுகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

கத்தியின் விலையை பாதிக்கும் கூறுகளில் ஒன்று அதன் பூட்டு. மைக்ரோடெக் பிராண்ட் சிறந்த கத்திகளை உருவாக்குகிறது. பல கத்தி பிரியர்கள் அவர்களைப் பற்றி கனவு காண்கிறார்கள். ஆனால் அத்தகைய கத்தியால் மீன்களை சுத்தம் செய்ய அல்லது பார்பிக்யூ இறைச்சியை வெட்ட நீங்கள் தயாரா?

பணிக்கு மிகவும் பொருத்தமான பூட்டுதல் வகை தீர்மானிக்கப்பட்டதும், மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பதற்கான விருப்பமான முறையைத் தீர்மானிக்க வேண்டிய நேரம் இது.

இந்த தகவலை முறைப்படுத்தும் முயற்சியில், திறக்கும் மடிப்பு கத்திகளின் வகைகளின் இந்த வகைப்பாடு பிறந்தது.

திறப்பு மடிப்பு கத்திகளின் முக்கிய வகைகள்:

இரண்டு கைகளாலும் கத்தியைத் திறப்பது;

உடல் வலிமையால் ஒரு கையால் திறப்பது;

ஒரு கை திறப்பு (பூட்டு மற்றும் மந்தநிலையிலிருந்து அகற்றுதல்);

ஒரு கை திறப்பு (பூட்டு மற்றும் ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டிலிருந்து அகற்றுதல்)

கைகளின் உதவியின்றி திறப்பது (கத்தியை அகற்றும்போது பட் மீது முக்கியத்துவம் பாக்கெட்டின் விளிம்பில் ஒட்டிக்கொண்டது);

ஸ்பிரிங் பூட்டை அழுத்துவதன் மூலம் தானியங்கி திறப்பு (வசந்த சக்தியால் முன் மற்றும் பக்க திறப்பு);

வேறு விதமாக.

திறக்கும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் வகையில் வகைகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. மெதுவாக இரு கைகளாலும் கத்தியைத் திறக்கிறான். வேகமானது தானியங்கி திறப்பு ஆகும்.

கத்தியைத் திறக்கும் வேகம் (குறிப்பாக தந்திரோபாய சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு) அல்காரிதத்தின் கூறுகளில் ஒன்றாகும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம் "தேவையை உணர்ந்தது - அதை வெளியே எடுத்தது - திறந்தது - பயன்படுத்தப்பட்டது." எடுத்துக்காட்டாக, தானியங்கி வெளியேற்றத்துடன் கூடிய கத்தியின் தொடக்க வேகம் அலையுடன் கூடிய கத்தியை விட அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் அலையுடன் கூடிய கத்தி ஏற்கனவே திறந்திருக்கும் பாக்கெட்டிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது.

மடிப்பு கத்தியின் தொடக்க வேகம் நிச்சயமாக ஒரு முக்கியமான பண்பு. ஆனால் இங்கே நாம் நேரடியாக இந்த கண்டுபிடிப்பு நிகழும் உறுப்புக்கு வருகிறோம். அது நகத்தின் கீழ் ஒரு வெட்டு, பிட்டத்தில் ஒரு கொக்கி அல்லது ஒரு ஸ்பிரிங் பட்டன். இந்த உறுப்பின் இருப்பு அல்லது இல்லாமையிலிருந்து இரண்டு விஷயங்கள் பின்பற்றப்படுகின்றன:

திறப்பு மற்றும் நிறைவு செயல்முறையின் வசதி;

கத்தி பயன்படுத்த எளிதானது.

இருபுறமும் ஆப்புகளுடன் கூடிய கத்தியால் மர சில்லுகளை வெட்டுவது வசதியாக இருக்குமா? ஒரு ஷெப்பன்-வாஷர் அல்லது ஹூக்-வேவ் இருக்கும் பிட்டத்தில் ஒரு பிளேடுடன் செயற்கை துணி அல்லது சீட் பெல்ட்களை வெட்டுவது வசதியாக இருக்குமா? இந்த கேள்விகளுக்கான பதில் கத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் பகுதியிலும் உள்ளது.

தற்போது, ​​மடிப்பு கத்திகளைத் திறப்பதற்கு பல அடிப்படை முறைகள் உள்ளன. அவை அனைத்தும் அறியப்பட்டவை மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மடிப்பு கத்திகளைத் திறப்பதற்கான முறைகள்:

துணை டிஜிட்டல் துளை (துளை, மண்டபம்);

பெக் (பிளேடில் துணை விரல் நிறுத்தம்);

பெக்-வாஷர் (பட் மீது விரல் நிறுத்தம்);

ஃபிளிப்பர் (துடுப்பு);

அலை (அலை, கொக்கி);

அரை தானியங்கி (உதவி)

• பிரேம்-வகை கத்திகளின் செயலற்ற திறப்பு (பாலிசோங்ஸ், மூன்று-மடிப்புகள், முதலியன);

  பிளேடில் ஒரு உச்சநிலை வழியாக திறப்பு;

  மற்ற முறைகள்.

ஒவ்வொரு முறையையும் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

விரல் துளையைப் பயன்படுத்தி மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பது

விரல் துளை என்பது கைப்பிடிக்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ள பிளேடில் ஒரு துளை ஆகும், இதற்கு நன்றி மடிப்பு கத்தி எளிதாகவும் விரைவாகவும் திறக்கிறது. ஸ்பைடெர்கோ இந்த விஷயத்தில் முழுமையை அடைந்துள்ளது, பிளேடில் விரல் துளையிலிருந்து அதன் வர்த்தக முத்திரையை உருவாக்குகிறது. சுவாரஸ்யமாக, இந்த பிராண்டில் பிளேடில் ஒரு துளையுடன் நிலையான கத்திகள் உள்ளன. மடிப்பு கத்திகளைத் திறக்கும் விரல் வகை முறை வலது கை மற்றும் இடது கை வீரர்களுக்கு வசதியானது.

விரல் துளையுடன் கத்தியைத் திறக்க பல வழிகள் உள்ளன:

கத்தி ஒரு சாதாரண பிடியுடன் கையில் வைக்கப்படுகிறது, கட்டைவிரல்துளைக்கு எதிராக நிற்கிறது மற்றும் கட்டைவிரலின் இயக்கம் காரணமாக, கத்தி சீராக திறக்கிறது;

கத்தி ஒரு சாதாரண பிடியுடன் கையில் வைக்கப்படுகிறது, கட்டைவிரலின் இயக்கம் அதன் நிலைப்பாட்டிலிருந்து கத்தியை வெளியிடுகிறது. பின்னர், உங்களிடமிருந்து கத்தியின் கூர்மையான ஊசலாட்டத்துடன், பிளேடு இறுதியாக திறக்கப்பட்டு பூட்டுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது;

கத்தி கட்டைவிரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரலால் துணை விரல் துளையால் பிடிக்கப்படுகிறது (பிளேட்டின் பின்புறம் உங்களை நோக்கி, கைப்பிடியின் பின்புறம் மேலே உயர்த்தப்படுகிறது) மற்றும் மேலிருந்து கீழாக கூர்மையான பக்கவாதத்துடன், கத்தி திறந்த நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. நிலை;

ஒரு விரல் துளை கொண்ட சில கத்திகள் கிளாசிக் "ஷேக்" பயன்படுத்தி திறக்கப்படலாம். கட்டைவிரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரலால் கத்தி கைப்பிடியால் பிடிக்கப்படுகிறது (கைப்பிடியின் பின்புறம் மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, பட் உங்களிடமிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளது), மேலும் கூர்மையான மேல்நோக்கி-கீழ்நோக்கி ஊசலாடுவதன் மூலம் கத்தி கைப்பிடிக்கு வெளியே வீசப்படுகிறது. IN இந்த வழக்கில்அச்சு திருகு பெரும்பாலும் சிறிது தளர்த்தப்பட வேண்டும்.

பிளேடில் ஒரு பெக்கைப் பயன்படுத்தி மடிப்பு கத்தியைத் திறக்கவும்

மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பதற்கான மற்றொரு பிரபலமான முறை, பிளேடில் ஒரு சிறப்பு நிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது பொதுவாக "முள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு கத்தியில் ஒரு முள் நிறுவ, பிளேடில் ஒரு துளை துளையிடப்படுகிறது, துளைக்குள் ஒரு நூல் வெட்டப்படுகிறது, அதில் முள் திருகப்படுகிறது. பெரும்பாலான கத்திகள் ஒரு பக்க ஆப்பைக் கொண்டிருக்கும், அவை பிளேட்டின் இருபுறமும் திருகப்படும் (வலது கீழ் அல்லது இடது கை) சில கத்தி மாதிரிகள் பிளேட்டின் இருபுறமும் சமச்சீர் ஆப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

கத்தியை முள் கொண்டு திறப்பது, விரலில் துளையிட்டு கத்தியைத் திறப்பது போன்றது. கத்தி ஒரு சாதாரண பிடியுடன் உள்ளங்கையில் வைக்கப்படுகிறது, கட்டைவிரல் ஆப்பு மீது தங்கியிருக்கும் மற்றும் கத்தி திறக்கும்.

ஒரு ஆப்பு கொண்ட கத்தியை மிகவும் பயனுள்ள வழியில் திறக்கலாம்:

கத்தி சாதாரண பிடியுடன் கையில் பிடித்து கட்டைவிரல் ஆப்பு மீது தங்கியிருக்கும். கை முழங்கையில் வளைந்து 45 டிகிரி கோணத்தில் உயர்த்தப்படுகிறது. கட்டைவிரல் ஹெப்பிற்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து பிளேட்டை ஓரளவு நகர்த்துகிறது, பின்னர் வலது மற்றும் முன்னோக்கி கையின் கூர்மையான இயக்கம் உள்ளது, இதன் காரணமாக கத்தியின் செயலற்ற திறப்பு ஏற்படுகிறது. பிறகு ஒரு சிறிய உடற்பயிற்சி, பிளேட்டின் தானியங்கி வெளியேற்றத்துடன் நீங்கள் கத்தியை வைத்திருப்பதாக ஒரு முழுமையான மாயை உருவாக்கப்படுகிறது. தங்கள் நண்பர்களை ஈர்க்க விரும்புவோருக்கு இந்த தந்திரம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சரி, அல்லது குண்டர்கள்.

பிட்டத்தில் ஒரு ஆப்பு (வாஷர்) பயன்படுத்தி மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பது

பட் மீது ஒரு ஆப்பு கொண்ட கத்திகள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றின. ஒரு அலை கொக்கி மற்றும் ஒரு பெக் பயன்படுத்தி திறக்கும் முறைகளின் நன்மைகளை இணைக்க கத்தி தயாரிப்பாளர்களின் விருப்பத்தால் அவர்களின் தோற்றம் ஏற்பட்டது. ஆப்பு-வாஷர் கைப்பிடிக்கு நெருக்கமாக கத்தியின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. இது மென்மையான மூலைகளுடன் ஒரு சுற்று அல்லது செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. பக்கவாட்டு மேற்பரப்புஆப்பு-துவைப்பவர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு உச்சநிலையைக் கொண்டுள்ளனர்.

ஆப்பு-வாஷர் மூலம் மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பது பல வழிகளில் நிகழலாம்:

கத்தி ஒரு சாதாரண பிடியில் வைக்கப்படுகிறது, கட்டைவிரல் பெக்கில் உள்ளது (அல்லது மேலே இருந்து அதை அழுத்தலாம்) மற்றும் பிளேட்டை மடிந்த நிலையில் இருந்து திறந்த நிலைக்கு தள்ளுகிறது;

கத்தி ஒரு சாதாரண பிடியில் வைக்கப்படுகிறது, கட்டைவிரல் ஆப்பு மீது தங்கியிருக்கிறது மற்றும் ஒரு சிறிய இயக்கத்துடன் பிளேட்டை திறப்பை நோக்கி நகர்த்துகிறது, பின்னர் உங்களிடமிருந்து கூர்மையான ஊசலாட்டத்துடன் கத்தி முற்றிலும் திறக்கப்படுகிறது;

கத்தி பெக் வாஷரால் பிடிக்கப்படுகிறது (பட் தன்னை நோக்கி திரும்பியது, கைப்பிடியின் பின்புறம் மேலே தெரிகிறது). ஒரு கூர்மையான ஊஞ்சலில் கத்தி திறக்கிறது. இந்த வழியில் திறக்கப்பட்ட கத்தி உடனடியாக உள்ளங்கையில் விழுந்து நேரடி பிடியில் வைக்கப்படுகிறது;

ஷெபெனெக் வாஷர் உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்து கத்தியை எடுக்கும்போது அதைத் திறக்க அனுமதிக்கிறது. இதைச் செய்ய, கத்தியில் ஒரு கிளிப் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். கிளிப்பில் உள்ள கத்தி, கைப்பிடியின் பின்புறம், கால்சட்டையின் பக்க மடிப்புக்கு எதிரே இருக்கும் பட் பாக்கெட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கத்தியை அகற்றும் போது, ​​பெக் வாஷர் பாக்கெட்டின் விளிம்பில் ஒட்டிக்கொண்டு அதன் மூலம் கத்தியைத் திறக்கும்.

ஃபிளிப்பர் மூலம் மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பது

ஃபிளிப்பர் என்பது பிளேடில் (வழக்கமாக குதிகால் பொதுவாக அமைந்துள்ள இடத்தில்) நீண்டு செல்வது ஆகும் மேல் பகுதிமடிப்பு கத்தி கைப்பிடிகள். மடிந்த நிலையில் பூட்டிய நிலையில் இருந்து கத்தியை விரைவாக விடுவிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கத்தி சாதாரண பிடியில் வைக்கப்படுகிறது, ஆள்காட்டி விரல்ஃபிளிப்பரின் மேல் வைக்கப்பட்டு தன்னை நோக்கி இழுக்கிறது. இந்த இயக்கத்தின் காரணமாக, கத்தி அரை-திறந்த நிலைக்கு (தோராயமாக 45 டிகிரி திறப்பு) கொண்டு வரப்பட்டு, குலுக்கி அல்லது கட்டைவிரலால் பிளேட்டை மேலும் திறப்பதன் மூலம் முழுமையாக திறக்கும். ஃபிளிப்பர்களைக் கொண்ட கத்திகள் பெரும்பாலும் அரை தானியங்கி கத்தி திறப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை "உதவி" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் ஃபிளிப்பரில் அழுத்தி, கத்தியை ஓரளவு திறக்கவும், பின்னர் உதவி வசந்தம் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது, இது பிளேட்டை கூர்மையாக திறந்த நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது.

ஒரு அலையுடன் மடிப்பு கத்தியைத் திறப்பது

மடிப்பு கத்தியின் பின்புறத்தில் உள்ள கொக்கி "அலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது ஆங்கில வார்த்தைஅலை (அலை). இது எர்னஸ்ட் எமர்சன் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு முதலில் செயல்படுத்தப்பட்டது. எமர்சன் கத்திகள் முதன்மையாக தந்திரோபாய பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே வரைதல் மற்றும் திறந்த வேகம் ஆகியவை முக்கியமான கருத்தாகும்.

எமர்சன் பட் மீது ஒரு சிறப்பு புரோட்ரஷனைக் கொண்டு வந்தார், இது கத்தியை அகற்றும் போது, ​​பாக்கெட்டின் விளிம்பில் ஒட்டிக்கொண்டு கத்தியைத் திறக்கிறது. "தேவையை உணர்ந்து - கிடைத்தது - திறந்தது - பயன்படுத்தப்பட்டது" என்ற வழிமுறை ஒரு படியில் குறுகியதாகிறது. கத்தியில் ஒரு அலை இருந்தால், நீங்கள் கத்தியைத் திறக்க வேண்டியதில்லை - இது உங்கள் கைகளில் ஏற்கனவே திறந்திருக்கும் மற்றும் செயலுக்குத் தயாராக உள்ளது.

IN சமீபத்தில்சில பிராண்டுகள் ஒரு விரல் துளை அல்லது ஒரு பெக்-வாஷர் மூலம் பிட்டம் மீது ஒரு கொக்கி இணைக்க தொடங்கியது. பெரும்பாலும், இது கத்தியைத் திறக்கும் திறனை நகலெடுக்கும் விருப்பத்தால் ஏற்படுகிறது, அது பாக்கெட்டிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட போது அலை கொக்கியின் உதவியுடன் திறக்கப்படவில்லை. இது நடந்தால், கட்டைவிரல் விரைவாகவும் வழக்கமாகவும் பிளேடில் விழுந்து, அங்கு ஒரு ஆப்பு அல்லது துளை கண்டுபிடித்து கத்தியைத் திறக்கும். உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு கத்தி மாதிரி இருந்தால், அதன் பிளேடில் ஒரு கொக்கி மற்றும் விரல் துளை (அல்லது ஒரு பெக்-வாஷர்) பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இது நிச்சயமாக ஒரு தந்திரோபாய கத்தி என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருக்கிறதா? கோல்ட் ஸ்டீல் ஏகே 47 மாடலுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

மடிப்பு கத்தியின் அரை தானியங்கி திறப்பு

அரை தானியங்கி கத்திகள் என்றால் என்ன, அவை உண்மையில் தானியங்கி கத்திகளிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைப் பற்றி பலர் நினைக்கிறார்கள்? அரை தானியங்கி கத்திகளுக்கும் முழு தானியங்கி கத்திகளுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு பின்வருமாறு:

ரஷ்யாவில் தானியங்கி கத்திகள் கத்தி நீளம் மீதான கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை;

அரை தானியங்கி கத்திகள் (அவை முழு தானியங்கி அல்ல) இந்த கட்டுப்பாடுக்கு உட்பட்டது அல்ல.

அதுதான் முழு வித்தியாசம். ஒரு அரை தானியங்கி கத்தி திறக்க ஆரம்ப இயக்க ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது: பெக்கை நகர்த்துதல், ஃபிளிப்பரை அழுத்துதல் மற்றும் பல. இதற்குப் பிறகுதான் அசிஸ்ட் ஓப்பனிங் மெக்கானிசம் செயல்பாட்டுக்கு வரும், இது தொடங்கப்பட்டதை நிறைவு செய்கிறது. அந்த. நிபந்தனையுடன் தானியங்கி முறையில் கத்தியைத் திறக்கிறது. அதனால்தான் ரஷ்யாவில் 15.2 சென்டிமீட்டர் பிளேடு நீளத்துடன் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட கோல்ட் ஸ்டீல் டி லைட் 6 இன் மகிழ்ச்சியான உரிமையாளராக முடியும். நடைமுறையில் - கத்தியில் "தானியங்கி" திறப்பு உள்ளது - ஃபிளிப்பரை அழுத்திய பின், பிளேடு உடனடியாக திறக்கும். டி ஜூரே, இது சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் கத்தி நீளம் கொண்ட ஒரு சாதாரண மடிப்பு கத்தி.

மடிப்பு கத்தியின் தானியங்கி திறப்பு

உடன் கத்திகள் தானியங்கி அமைப்புஅன்றாட வாழ்வில் திறப்புகள் "முன்" அல்லது "முத்தம்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட தலைமுறை சிறுவர்கள், என்னுடைய நண்பர் ஒருவரிடம் ஒரு "உண்மையான குளிர்ந்த கத்தி" உள்ளது என்று வாய் விட்டு வாய் முற்றத்தின் புராணக்கதைகளை நீங்கள் ஒரு ரகசிய பொத்தானை அழுத்தினால் அது திறக்கும்.

தானியங்கி கத்திகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

முன் கத்தி வெளியேற்றத்துடன் கத்திகள்;

கத்தியின் பக்க வெளியேற்றத்துடன் கூடிய கத்திகள்.

முன் கத்திகள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சிக்கலானவை, எனவே அவை உள்ளன அதிக செலவு. பக்க வெளியேற்றத்துடன் கூடிய கத்திகள் ஒரு உன்னதமான அச்சு பிளேடு கட்டுதல் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்படுகின்றன கிளாசிக் வகைகள்சரிசெய்தல் மற்றும் அதனால் ஒரு நியாயமான விலை உள்ளது மற்றும் சந்தையில் மிகவும் பரவலாக கிடைக்கிறது. திறக்கும் பொறிமுறை தானியங்கி கத்திமிகவும் எளிமையானது: ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும் அல்லது ஸ்லைடர் அல்லது கத்தியை இழுக்கவும், அது திறக்கும். தானியங்கி திறப்புடன் கூடிய கத்திகளின் புழக்கம் வெவ்வேறு நாடுகளில் ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வகையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, ரஷ்யாவில், 90 மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இல்லாத கத்தி நீளம் கொண்ட தானியங்கி மடிப்பு கத்திகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. எனவே நீங்கள் விரும்பத்தக்க மைக்ரோடெக் ட்ரூடனை எளிதாக வாங்கலாம் மற்றும் காவல்துறையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

சட்ட வகை கத்திகளின் செயலற்ற திறப்பு

மிகவும் பிரபலமான கத்திசட்ட வகை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பலிசோங் ஆகும். பிரேம் வகை கத்திகளில் பல வகைகள் இருந்தாலும். முதல் பார்வையில் விசித்திரமான தோற்றம், கத்திகளின் பிரேம் வடிவமைப்புகள் மடிப்பு கத்தியின் முழு பரிணாம வளர்ச்சியின் அதே வேர்களைக் கொண்டுள்ளன - பைபாஸ் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள்தனிப்பட்ட நபர்களால் பிளேடட் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்து. எந்தவொரு பிரேம் கத்தியின் சாராம்சம் ஒரு விஷயத்திற்கு வரும் - கத்தி கையில் வைத்திருக்கும் போது மட்டுமே வேலை செய்கிறது. மற்ற எல்லா நிலைகளிலும், கத்தி என்பது ஒரு கருவி அல்லது ஆயுதத்தை ஒத்திருக்காத உலோக உறுப்புகளின் (பின்கள் அல்லது கீல்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) தொகுப்பாகும். பயிற்சி பெற்ற ஒருவர் மட்டுமே அத்தகைய கத்தியைப் பயன்படுத்த முடியும். ஒரு பெண், குழந்தை அல்லது முதல் முறையாக ஒரு சட்ட கத்தியை எடுக்கும் ஒரு ஆணால் வழக்கமான செயல்களைச் செய்ய முடியாது: காய்கறிகளை சாலட்டில் வெட்டுவது அல்லது நெருப்பைத் தொடங்க மர சில்லுகளை வெட்டுவது. பாலிசோங்ஸின் தோற்றத்தின் வரலாற்றை நாம் விரிவாகப் படித்தால், முதல் மாதிரிகள் திறந்த அல்லது மூடிய நிலையில் கத்தியை சரிசெய்யும் ஒரு ஜம்பர் இல்லை என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். அதுதான் தேவைப்பட்டது. எப்படிப் பார்த்தாலும், அது ஆயுதம் போலத் தெரியவில்லை, கத்தி என்று கூட அழைப்பது கடினம். பொதுவாக, பிரேம் கத்திகள் வரலாறு மற்றும் கவர்ச்சியானவை என்று நாம் கூறலாம். ஒருவேளை பலிசாங் (அல்லது கோல்ட்ஸ்டீலின் டிரிபிள் ஆக்ஷன் கத்தி) தொடக்க வேகத்தின் அடிப்படையில் ஒரு சாம்பியனாக இல்லை, ஆனால் பொழுதுபோக்கின் அடிப்படையில் இது நிச்சயமாக முதல் இடங்களில் ஒன்றாகும். பாலிசோங் ரசிகர்கள் இந்த வகை கத்தியைக் கையாளும் திறனை அனைவரும் நிரூபிக்கக்கூடிய நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள்.

பிளேடில் உள்ள உச்சநிலையைப் பயன்படுத்தி கத்திகளைத் திறப்பது

இது அநேகமாக பழமையான மற்றும் மிகவும் நிரூபிக்கப்பட்ட முறையாகும், இது மடிப்பு கத்தியுடன் ஒரே நேரத்தில் தோன்றியது. சிலர் உண்மையில் பல்வேறு தொழில்நுட்ப மணிகள் மற்றும் விசில்களை விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் மர கைப்பிடிகள் மற்றும் பிளேடில் ஒரு உன்னதமான உச்சநிலை கொண்ட நல்ல பழைய, நிரூபிக்கப்பட்ட மடிப்பு கத்தியை விரும்புகிறார்கள். சோவியத் ஒன்றியத்தின் "மீன்" அல்லது "அணில்" என்ற மடிப்பு கத்திகளை பழைய தலைமுறையினர் நன்றாக நினைவில் வைத்துள்ளனர், மேலும் அவை சோவியத் ஒன்றியத்தில் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வீட்டிலும் காணப்பட்டன, மேலும் ஒரு முற்றத்தில் சிறுவன் அத்தகைய கத்தியைப் பெறுவதற்கு அதிர்ஷ்டசாலி. இப்போது அத்தகைய கத்திகள் தொழிற்சாலைகளில் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இது ஒரு விதியாக, பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதே தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு கத்தியையும் கைமுறையாக செயலாக்கம் மற்றும் கூர்மைப்படுத்துகிறது. இந்த கத்திகளில் ஜப்பானிய பிராண்டான டாப்மேன் தயாரிப்புகள் அடங்கும். நிறுவனம் பாரம்பரிய கத்தி தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி மடிப்பு கத்திகளை உற்பத்தி செய்கிறது. சிக்கலான வடிவங்கள் மற்றும் இன்னும் சிக்கலான பூட்டுகள் கொண்ட தந்திரோபாய கத்திகளால் நீங்கள் சோர்வாக இருந்தால், எளிமையான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒன்றை விரும்பினால், ஹிட்டாச்சி முசாச்சி கத்தியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் பொதுவாக இதுபோன்ற விஷயங்களைப் பற்றி சொல்கிறார்கள் - அவர் உண்மையானவர்! அவர் உயிருடன் மற்றும் சூடாக இருக்கிறார். எங்கோ, தொலைதூர ஜப்பானில், ஒரு வயதான எஜமானர் தனது சொந்த கைகளால் அதை உருவாக்கி, அவரது ஆத்மாவின் ஒரு பகுதியை அவருக்குக் கொடுத்தார். இந்த கத்தி உங்கள் நண்பர்களை கவராமல் இருக்கலாம் அல்லது உங்கள் காதலியை ஈர்க்காது. இந்த கத்தி உங்கள் இரண்டாவது "ஈகோவாக" மாறும், மேலும் நீங்கள் எங்கு சென்றாலும் எப்போதும் உங்களுடன் வரும்.

மடிப்பு கத்திகளைத் திறப்பதற்கான பிற முறைகள்

மடிப்பு கத்திகளைத் திறப்பதற்கு வேறு பல முறைகள் உள்ளன, அவை எந்தவொரு குறிப்பிட்ட வகுப்பிலும் வகைப்படுத்துவது கடினம். எடுத்துக்காட்டாக, ஓபினல் கத்திகளின் உரிமையாளர்கள் வைரப்லாக் பூட்டுடன் கத்திகளைத் திறக்க இரண்டு வழிகளை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். முதல் முறை, அச்சில் உள்ள பிளேடு இரண்டு மரத் தொகுதிகளுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஈரமாக இருக்கும்போது விரிவடைந்து பிளேட்டை வலுவாக ஆப்பு வைக்கிறது. வழக்கமான வழியில் அதை அகற்ற முடியாத அளவுக்கு - பிளேடில் உச்சநிலையில் ஒரு விரல் நகத்துடன். இது நடந்தால், நீங்கள் இரண்டு விரல்களால் கத்தியை பூட்ட வேண்டும் (பின்புறம் உங்களிடமிருந்து விலகி, பிட்டம் கீழே சுட்டிக்காட்டுகிறது) மற்றும் அதன் பின்புறத்தை ஒரு கடினமான பொருளுக்கு எதிராக லேசாக அடிக்க வேண்டும். பிளேடு உடனடியாக பள்ளத்திலிருந்து வெளியே வந்து, பின்னர் எளிதாக கையால் திறக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது முறை ஓபினலைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்குக் கிடைக்கும் நீண்ட காலமாக. பிளேடு அச்சில் இணைக்கப்பட்டுள்ள கைப்பிடியின் பகுதிகளை படிப்படியாக களைந்து, அதன் கீழ் உள்ள பள்ளத்திலிருந்து வெளியேறத் தொடங்குகிறது. சொந்த எடை. அது மாறிவிடும் ஓபினல் கத்திஒரு கையால் திறக்க முடியும். கட்டைவிரல்தாழ்ப்பாளை திருப்புகிறது, கையின் அலை - பிளேடு திறந்திருக்கும் மற்றும் தாழ்ப்பாளை மீண்டும் திருப்புகிறது.

கத்தி கலை இன்னும் நிற்கவில்லை, மேலும் புதிய வகையான பூட்டுகள் மற்றும் திறப்பு முறைகளை நாம் இன்னும் பார்க்க வேண்டும். முடிவில், எந்தவொரு கத்தியும் அதன் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும்போது நல்லது என்று நான் சேர்க்க விரும்புகிறேன். உங்கள் கத்திகளை நேசிக்கவும், அவற்றை கவனித்துக்கொள்ளவும் சரியான தருணம்பிளேட்டின் திறப்பு விரைவாகவும் தெளிவாகவும் இருக்கும், மேலும் சரிசெய்தல் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

2015 www.site

தள நிர்வாகத்தின் எழுத்துப்பூர்வ ஒப்புதலுடன் மட்டுமே பொருளின் இனப்பெருக்கம் சாத்தியமாகும்.

டிச. 23, 2006 04:28 பிற்பகல் ஃபிளிப்பர்கள் அவர்கள் யார்?

ஃபிளிப்பர், புரட்டுதல், புரட்டும் மலைக்குச் செல்லுங்கள், புரட்டும் காட்டுக்குச் செல்லுங்கள் - இந்த விதிமுறைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்கவில்லை என்றால், நண்பர்களே, இந்த சிறிய கட்டுரை உங்களுக்காக இருக்கும்.
எனவே, வரிசையில் தொடங்குவோம்.
ஒரு ஆணுக்கும் பெண்ணுக்கும் இடையில் ஏதேனும் அறிமுகம் இருந்தால், நான் முன்பதிவு செய்வேன் அழகான மனிதர்மற்றும் அழகான பெண், விரைவில் அல்லது பின்னர், படுக்கைக்கு வழிவகுக்கிறது.
தவறான ஒழுக்கத்தைக் கடைப்பிடிப்பவர்கள் இது அப்படியல்ல என்று கரகரக்கும் வரை வாதிடுவார்கள், இந்த வரிகளை இன்னும் கவனமாகப் படியுங்கள்.
எனவே "புரட்டுதல்" - அதாவது ஸ்லாங்கில் - கடமைகள் இல்லாமல் செக்ஸ்.
இந்த இயக்கத்தை ஆதரிப்பவர் "பிளிப்பர்".
அனைவருடனும் உறங்குபவர்கள், கண்மூடித்தனமான உடலுறவு கொண்டவர்கள் மற்றும் தங்கள் ஆரோக்கியத்தைப் பற்றி கவலைப்படாதவர்கள் ஃபிளிப்பர்கள் என்று பலர் கூறுவார்கள்.
இல்லை, எதிர்!
ஃபிளிப்பர் உடலுறவில் ஒரு அழகியல், அவர் ஒரு காதல், அவர் ஒரு பொழுதுபோக்கு, அவர் நெருக்கமான கடலில் ஒரு ஃபிலிபஸ்டர்.
இல்லை, அவர் எல்லோருடனும் தூங்குவதில்லை. ஆயிரம் விருப்பங்களில் இருந்து, தன் உடலை சிலிர்க்க வைக்கும், கண்களை குடித்து, விண்மீன்களை நோக்கி பறக்கத் தூண்டும் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார்.
திருமண நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு ஃபிளிப்பர் ஒரு ஆணாகவோ அல்லது பெண்ணாகவோ இருக்கலாம்.
இந்த இயக்கத்தின் சாராம்சம் என்ன?
சிலர் இது அதிநவீன துஷ்பிரயோகம் என்று நினைக்கிறார்கள், சில ஃபேஷன் இயக்கத்தின் ஆடைகளை அணிந்துகொள்கிறார்கள். நண்பர்கள் இல்லை - இதுவே வாழ்க்கை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாம் விலங்கு உள்ளுணர்வுகளால் இயக்கப்படுகிறோம், ஆனால் ஒரு ஃபிளிப்பர் உடல் திருப்திக்காக மட்டுமல்ல, ஆன்மீக இணைப்புக்காகவும் ஒரு கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார். ஆனால் கடமைகள் இல்லாமல்! ஏன்?
இது 21 ஆம் நூற்றாண்டு, எங்களுக்கு வாழ நேரமில்லை, நிறைய தகவல்கள் உள்ளன, பல டிஜிட்டல் சோதனைகள். எனவே, பலர் கடமைகளை ஏற்க விரும்பவில்லை.
இந்த வரிகளைப் படிக்கும் நீங்கள் ஒவ்வொருவரும் இதயத்தில் ஒரு ஃபிளிப்பராக இருக்கலாம், ஒருவருக்கு அதை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்று தெரியவில்லை, ஒருவர் வெவ்வேறு கூட்டாளர்களுடன் உடலுறவு கொள்ள விரும்புகிறார்கள் என்று தங்களை ஒப்புக்கொள்ள பயப்படுகிறார்.
நீங்கள் திருமணமாகலாம் அல்லது திருமணமாகலாம், அதே நேரத்தில் ஒரு ஃபிளிப்பராகவும் இருக்கலாம்.
ஃபிளிப்பர் எப்போதும் உறவை ரகசியமாக வைத்திருப்பார், அவர் பாதுகாப்பான உடலுறவை மட்டுமே விரும்புகிறார், அவருக்கு உடலுறவில் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, அவர் உடனடியாக தொடர்பு கொள்ளத் தயாராக இருக்கிறார்.
முதல் பார்வையில் காதலை நம்பும் பெண்களுக்கு இந்த இயக்கம் மிகவும் கடினம்.
அன்பு உள்ளது, உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் உங்களுக்குப் பிடித்த ஒருவரை நீங்கள் நேசிக்க முடியும், ஆனால் அதே நேரத்தில் ஒரு ஃபிளிப்பராகவும் இருங்கள்.
புரட்டுவது தான் குறிப்பிட்ட நிலைஆன்மா, இதில் நீங்கள் ஒரே ஒரு துணையுடன் திருப்தியடைய முடியாது, நீங்கள் அவரை வெறித்தனமாக நேசித்தாலும் கூட.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தங்களை ஒரு கூடுதல் கேக்கை மறுக்க முடியாத ரஸமான பெண்களை சமூகம் கண்டிப்பதில்லை. எனவே ஒரு ஃபிளிப்பர் புதிய இணைப்புகள் இல்லாமல் வாழ முடியாது.
ஓ, இந்த இணைப்புகள், நீங்கள் 15 வயதாக இருந்தபோது உங்கள் உணர்வுகளையும் உங்கள் முதல் முத்தத்தையும் உங்கள் முதல் தொடுதலையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள் நெருக்கமான இடங்கள். மறக்க முடியாத பேரின்பம் எப்படி உணர்ந்தது என்பதை நினைவில் கொள்க. பல ஆண்டுகளாக, இந்த உணர்வு மந்தமாகிறது, அது ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். மகிழ்ச்சியின் பணவீக்கம் என்று ஒன்று உள்ளது. ஆனால் ஒவ்வொரு புதிய கூட்டாளரிடமும் நீங்கள் இந்த உணர்வுகளை எதிர்பார்க்கிறீர்கள், உங்கள் உடலில் இந்த வெறித்தனமான நடுக்கம், இந்த மகிழ்ச்சி அலைகள். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருந்தால், ஒரு புதிய துணையுடன், உங்கள் நெருங்கிய பிரபஞ்சத்தில் உங்கள் சொந்த மகிழ்ச்சியான கிரகத்தைப் பெறுவீர்கள். இல்லையெனில், உங்கள் விண்கலம் புதிய நட்சத்திரங்களைத் தேடி பறக்கிறது. நீங்கள் புதிய ஃபிளிப்பர் உலகங்களைக் கண்டுபிடித்தவர். நீங்கள் ஒரு முறை மட்டுமே ஒரு கூட்டாளருடன் இருந்தாலும், அது தினமும் 1,000,000 மதிப்புடையதாக இருந்தாலும், உங்கள் பிரபஞ்சத்தை நீங்கள் கண்டுபிடித்துவிட்டீர்கள்.
சாம்பல் அன்றாட வாழ்க்கையைப் போலல்லாமல், அத்தகைய கூட்டங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் நினைவில் வைக்கப்படுகின்றன.
யாருக்கு உடன்பாடு இல்லையோ, அவர் தனது சொந்த சிறிய உலகத்தில் உட்கார்ந்து முதுமைக்காக காத்திருக்கட்டும்.
நாங்கள் ஃபிளிப்பர்கள் புதிய உலகங்களைத் தேட பறக்கிறோம்!

வரலாறு ஒரு சுழலில் நகர்கிறது. பெரும்பாலும் நீண்ட காலமாக மறந்துவிட்ட ஒன்று பிரபலமாகிறது. ரெட்ரோ விஷயங்களுக்கான ஃபேஷன் ஆட்டோ வடிவமைப்பை அடைந்துள்ளது. ஃபேஷன் போக்குகளைப் பின்பற்றும் கார் ஆர்வலர்கள் "ஒயிட்வால்" மற்றும் "ஃபிளிப்பர்" என்ற வார்த்தைகளை அதிகளவில் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஒயிட்வால் டயர்கள் உள் பக்க வெள்ளை வளையத்துடன் கூடிய டயர்கள், இப்போதெல்லாம் அவை சக்கரங்களில் ஒரு ஃபிளிப்பரை நிறுவுகின்றன. எனவே ஃபிளிப்பர் என்பது ரப்பர் விளிம்பின் விளிம்பில் நிறுவப்பட்ட ஒரு வெள்ளை திண்டு மற்றும் விளிம்பில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஒயிட்வால் பற்றி நாம் தொடர்ந்து பேசினால், இந்த விஷயத்தில் சாயங்கள் பயன்படுத்தப்படாது. இது உண்மையில் வெள்ளை ரப்பர். முதல் டயர்களை உற்பத்தி செய்ய இயற்கை ரப்பர் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதனால்தான் அவர்கள் முற்றிலும் வெள்ளையாக இருந்தார்கள்.

இயற்கை ரப்பர் மோசமான உராய்வு மற்றும் விரைவாக தேய்ந்து போனதால், கார்பன் நிரப்பிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டது. சேர்க்கைகள் உற்பத்திச் செலவை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. எனவே, அவை வெளிப்புற அடுக்கில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. உள் வளையம் இயற்கையாகவே வெண்மையாகவே இருந்தது.

சக்கரத்தின் தரம், விலை மற்றும் மதிப்பு ஆகியவை வெள்ளை பட்டையின் அகலத்தால் தீர்மானிக்கப்படலாம். மிக உயர்ந்த தரமான டயர்கள் முற்றிலும் கருப்பு நிறத்தில் இருந்தன. அந்த நேரத்தில், ஒயிட்வால் என்பது இப்போது இருப்பதை விட எதிர் பொருளைக் கொண்டிருந்தது.

ஹைட்ரோகார்பன் வேதியியலின் புரட்சிகர முன்னேற்றம் மற்றும் செயற்கை ரப்பர் உற்பத்தி இறுதியாக டயர்களின் நிறத்தை மாற்றியது. IN நவீன நிலைமைகள்டயர்களில் உள்ள வெள்ளை பட்டை காரின் ரெட்ரோ டியூனிங்கின் ஒரு அங்கமாகும்.

மலிவான கார்பன் டயர்களின் உலகில், ஒயிட்வால்கள் கார் டியூனிங் பாணியை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மாடல்களுக்கான பிரத்யேக தொடர்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள். காடிலாக் எல்டோராடோ ப்ரூஹாமில், வெள்ளைப் பட்டையானது உட்புறத்தில் உள்ள கருப்புப் பட்டையால் நிரப்பப்படுகிறது. கோடிலாக்ஸ், லிங்கன்ஸ் மற்றும் இம்பீரியல்ஸ் மூன்று வெள்ளை வளையங்களைக் கொண்டிருந்தனர். வோக் டயர் நிறுவனத்தின் டயர்களில் தங்கக் கோடு செருகப்பட்டுள்ளது.

உண்மையான ஒயிட்வால்களைப் பின்பற்ற, நவீன டியூனிங் ஆர்வலர்கள் ஃபிளிப்பர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர் - சக்கரங்களில் வெள்ளை கவர்கள். லைனிங்ஸ் - சிமுலேட்டர்கள் சக்கரத்தின் மீது காற்றோட்டமான சக்கரத்தின் விளிம்பின் கீழ் தொழிற்சாலையுடன் வைக்கப்படுகின்றன. சக்கரத்தை உயர்த்தும்போது, ​​ஃபிளிப்பர் சக்கரத்திற்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது.

ஃபிளிப்பர்கள் ரப்பர் வளையங்கள்: தடிமன் 2-3 மிமீ வரை, விட்டம் 12 முதல் 19 அங்குலங்கள் வரை மாறுபடும். உற்பத்தியாளர்கள் வெள்ளை மட்டுமல்ல, மற்ற வண்ணங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறார்கள். 50-70 களில் இருந்து மொஸ்க்விச், வோல்கா, சாய்காவிலிருந்து பழைய மூலைவிட்ட டயர்களை பரந்த மேலடுக்குகளுடன் அலங்கரிக்கலாம்.

பரந்த விளிம்புகளில் குறுகிய டயர்களுடன் ஃபிளிப்பர்கள் நன்றாக இணைக்கப்படவில்லை. வலுவான இழுவைக்கு, டயர் மணிகள் சற்று குவிந்திருக்க வேண்டும். செருகுவதன் காரணமாக, டயர் அழுத்தத்தை மோசமாக வைத்திருக்கும், எனவே நிபுணர்கள் உள் குழாய்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர் குழாய் இல்லாத டயர்கள். வீல் ஃபிளிப்பரைப் பயன்படுத்துவதற்கு டயர் அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்க வேண்டும். குறைந்த அழுத்தத்தில், புறணி நன்றாக சரி செய்யாது மற்றும் ரப்பரை "சாப்பிடுகிறது".

ஃபிளிப்பர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான உகந்த வகை கடினமான மூலைவிட்ட ரப்பர் ஆகும். மென்மையான ரேடியல் ரப்பரில், நீக்கம் காரணமாக, மைக்ரோ பாக்கெட்டுகள் உருவாகின்றன, இது நீர் கசிவுகள் மற்றும் சிறிய கற்களின் செல்வாக்கின் கீழ், இறுதியில் பெரிய குறைபாடுகளாக வளரும்.

நிறுவலின் போது ஃபிளிப்பரின் கூடுதல் ஒட்டுதல் இந்த சிக்கலை ஓரளவு தீர்க்க உதவும். லைனிங் தடைகள், குறிப்பிடத்தக்க சீரற்ற தன்மை மற்றும் பக்க விளைவுகள் ஆகியவற்றால் அச்சுறுத்தப்படுகின்றன.

சிறிய சேதமடைந்த ஃபிளிப்பர் கூட மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. வெளியே வரத் தொடங்கும் ஒரு அட்டைக்கு முழுமையான மறு நிறுவல் தேவைப்படுகிறது. டைனமிக் டிரைவிங் மற்றும் முக்கியமான பிரேக்கிங் அதை துண்டுகளாக கிழித்துவிடும், இது வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பாக இருக்காது. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடுகின்றனர் அதிகபட்ச வேகம்- 95 கிமீ / மணி.

சக்கரங்களில் ஒரு ஃபிளிப்பரை நிறுவுதல்

நிறுவும் முடிவு எடுக்கப்பட்டால், பின்வரும் வழிமுறையைப் பின்பற்றவும்.

1. வேலைக்கு முன் உடனடியாக, சக்கரங்களை கழுவவும், வட்டுகளில் இருந்து தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்றி, அவற்றை சமப்படுத்தவும்.

2. சக்கரத்தை ஒரு சுத்தமான, தட்டையான மேற்பரப்பில், முகத்தை உயர்த்தி, இரத்தம் வரும் காற்றில் வைக்கவும்.

3. ஒரு இடைவெளி உருவாகும் வரை வட்டில் இருந்து டயரை அழுத்தவும்.

4. பிளிப்பரை இடைவெளியில் வைத்து டயரில் வைக்கவும்.

5. சக்கரத்தை ஓரளவு உயர்த்தி, திண்டு சரியாக வைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். உள்துறைவட்டின் விளிம்பில் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஏதாவது தவறு இருந்தால், நாங்கள் சக்கரத்தை குறைத்து, புள்ளி 2 இலிருந்து எல்லாவற்றையும் மீண்டும் செய்கிறோம்.

6. மேலடுக்கு நன்றாக இருந்தால். . வட்டில் பொருத்தத்தின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.

7. காரில் சக்கரத்தை நிறுவவும்.

ரெட்ரோ கூறுகளின் பயன்பாடு காரின் ஒட்டுமொத்த பாணியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். உங்கள் காரில் இந்த டியூனிங் சாதனத்தின் அவசியம் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடவும்.

சக்கர வீடியோவில் ஃபிளிப்பரை நிறுவுதல்