குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்கியவுடன், பல மீனவர்கள் தங்கள் சொந்த மகிழ்ச்சிக்காக மீன்பிடிக்க நீர்த்தேக்கங்களுக்கு வருகிறார்கள். ஐஸ் மீன்பிடித்தல் பல நேர்மறையான அனுபவங்களைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் நீங்கள் அடிப்படை பாதுகாப்பு விதிகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் பனியில் மீன்பிடித்தல் பல்வேறு வகையான சம்பவங்களால் பாதிக்கப்படுவதில்லை.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, உறைந்த நீர்நிலைகளில் கார்கள் மூழ்கும்போது, ​​மீனவர்கள் உடையக்கூடிய பனிக்கட்டிகள் வழியாக விழுவது அசாதாரணமானது அல்ல. கரையில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டிகளில் மீனவர்கள் தங்களைக் கண்டுபிடிப்பதும் அசாதாரணமானது அல்ல.

இது பெரும்பாலும் இரண்டு நிகழ்வுகளில் நிகழ்கிறது: இலையுதிர் பனிக்குள் நுழையும் போது, ​​அது இன்னும் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளவில்லை, அல்லது ஏற்கனவே வசந்த சூரியனுக்கு நன்றி உருகத் தொடங்கிய பனியில் நுழையும் போது. எந்த வகையான பனி பாதுகாப்பானது என்று இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

ரஷ்ய நீர்நிலைகளில் பனி எப்போது உருவாகிறது?

ரஷ்யா - வட நாடு, எனவே இங்கு பெரும்பாலான பகுதிகளில் உறைதல் இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் தொடங்குகிறது. வழக்கமாக, நவம்பர் இறுதியில்-டிசம்பர் தொடக்கத்தில், ஒரு நபரின் எடையைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட பனி ஜனவரி மாதத்திற்கு அருகில் உருவாகிறது, அதில் வாகனங்கள் ஓட்ட முடியும். அதன் பிறகு, பிராந்தியங்களின் முக்கிய நீர்வழிகள் முழுவதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டிகள் திறக்கப்படுகின்றன, அவை வசந்த காலம் வரை செயல்படும்.

இருப்பினும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு எந்த மாற்றமும் இல்லை, கடந்த பருவத்தில் ஏற்கனவே நவம்பரில் நீங்கள் பனியில் விழும் என்ற அச்சமின்றி குளிர்கால மீன்பிடிக்கச் செல்லலாம் என்றால், இந்த ஆண்டு பனி உடையக்கூடியது மற்றும் தளர்த்தப்பட்டது. புத்தாண்டு விடுமுறைகள். எனவே, மிக முக்கியமான விஷயம் வானிலை முன்னறிவிப்பைக் கண்டுபிடித்து கவனம் செலுத்துவது தோற்றம்பனி மூடி.

மீன்பிடிக்க உகந்த பனி தடிமன்

நம் நாட்டின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் உகந்த தடிமன்மீன்பிடிக்க ஐஸ் குளிர்கால நேரம்பனி குறைந்தது ஏழு சென்டிமீட்டராகவும், உகந்ததாக பத்து முதல் பன்னிரண்டு சென்டிமீட்டராகவும் கருதப்படுகிறது.

ஒரு கரையில் இருந்து மற்றொரு கரைக்கு நீங்கள் நடந்து செல்லக்கூடிய குறுக்குவெட்டுகள் பனியின் தடிமன் குறைந்தது பதினைந்து சென்டிமீட்டராக இருக்க வேண்டும்.

நீர்த்தேக்கங்களில் உள்ள பனி குறைந்தது முப்பது சென்டிமீட்டர் தடிமனாக இருக்கும்போது ஆட்டோமொபைல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டிகள் திறக்கப்படுகின்றன.

நீர்த்தேக்கத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் பனி வெவ்வேறு தடிமன் கொண்டதாக இருக்கும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது: எடுத்துக்காட்டாக, கரையோரங்களுக்கு அருகில், நதிகளின் சங்கமத்தில், அதே போல் ஆறுகள் கடலில் பாயும் இடங்களில், ஆறுகளின் பல்வேறு வளைவுகளில், இது மெல்லியதாக இருக்கும். மேலும் அவை சாக்கடையை இணைக்கும் இடத்திலும்

உடையக்கூடிய பனியின் அறிகுறிகள்

அதிக மீன் பிடிப்பது எப்படி?

13 வருட வகுப்புகளுக்கு செயலில் மீன்பிடித்தல்கடியை மேம்படுத்த பல வழிகளைக் கண்டேன். மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளவை இங்கே:

1. பைட் ஆக்டிவேட்டர். கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பெரோமோன்களின் உதவியுடன் குளிர்ந்த மற்றும் வெதுவெதுப்பான நீரில் மீன்களை ஈர்க்கிறது மற்றும் அதன் பசியைத் தூண்டுகிறது. அது ஒரு பரிதாபம் Rosprirodnadzorஅதன் விற்பனையை தடை செய்ய விரும்புகிறது.
2. அதிக உணர்திறன் கொண்ட கியர். அதற்கான கையேடுகளைப் படிக்கவும் குறிப்பிட்ட வகைசமாளிக்கஎனது வலைத்தளத்தின் பக்கங்களில்.
3. கவர்ச்சிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது பெரோமோன்கள்.

மற்ற ரகசியங்கள் வெற்றிகரமான மீன்பிடித்தல்தளத்தில் உள்ள எனது பிற பொருட்களைப் படிப்பதன் மூலம் நீங்கள் அதை இலவசமாகப் பெறலாம்.

உடையக்கூடிய பனியின் முக்கிய அறிகுறிகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது வெளியே செல்வதற்கு ஆபத்தானது:

• இது பொதுவாக தளர்வான, நுண்துளை, வெள்ளை பனி.
• துளைகளிலிருந்து தண்ணீர் வெளியேறுகிறது.
• சுருங்குதல் மற்றும் விரிசல் போன்ற ஒரு சிறப்பியல்பு ஒலி கேட்கப்படுகிறது.
• உடையக்கூடிய பனி பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், எனவே சரியான நேரத்தில் பார்ப்பது கடினம் என்பதால் இன்னும் பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

பனியின் தடிமனை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

நீங்கள் பனிக்கு வெளியே செல்வதற்கு முன், அதன் வலிமையை பின்வருமாறு உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம்:

• பனி மேற்பரப்பின் தோற்றத்தை மதிப்பிடுங்கள். ஒரு நபரின் எடையைத் தாங்கக்கூடிய பனி பொதுவாக சமமாகவும், மென்மையாகவும், விரிசல் இல்லாததாகவும், அத்தகைய பனியின் நிறம் நீல நிறமாகவும் இருக்கும்.
• பனி ஒரு சிறப்பியல்பு விரிசல் ஒலியை உருவாக்கி உங்கள் எடையின் கீழ் வளைந்தால், அது போதுமான வலிமை இல்லை என்று அர்த்தம்.
• முதல் முறையாக பனிக்கட்டியில் இறங்கும்போது, ​​​​நீங்கள் கரையிலிருந்து கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
• நீங்கள் பனிக்கட்டிக்கு வெளியே செல்லும்போது, ​​நீங்கள் அதை ஒரு குச்சியால் தட்ட வேண்டும். பனிக்கட்டியின் மேற்பரப்பில் நீர் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால் அல்லது விரிசல் சத்தம் இருந்தால், பனி உடையக்கூடியது. இந்நிலையில், தாமதமின்றி கரைக்கு திரும்ப வேண்டும்.
• ஆயினும்கூட, நீங்கள் கரையிலிருந்து விலகிச் சென்றால், பனி மெல்லியதாக அல்லது உடைக்கத் தொடங்கியிருப்பதைக் கவனித்தால், இதைச் செய்யுங்கள்: பனி மேற்பரப்பில் படுத்து, கால்கள் அகலமாக விரிந்து, மெதுவாக கரையை நோக்கி ஊர்ந்து செல்கின்றன.

குளிர்காலத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது பனியில் செல்ல நீங்கள் எதைப் பயன்படுத்தலாம்?

பனிச்சறுக்கு

பெரும்பாலும், பொது போக்குவரத்து மூலம் நீர்த்தேக்கத்திற்குச் செல்லும் மீனவர்கள் அல்லது தங்கள் காரை கரைக்கு அருகில் விட்டுச் செல்பவர்கள் பனிச்சறுக்கு மீது பனியில் நகர்கின்றனர். நினைவில் கொள்ளுங்கள், அத்தகைய இயக்கங்களுக்கு பனி தடிமன் 8-10 சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும்.

ஸ்னோமொபைல்கள்

ஒரு பனி ஸ்கூட்டரில் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தின் பனியில் பாதுகாப்பாக செல்ல, பனி தடிமன் குறைந்தது 15-20 சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். உறைபனிகள் நீர்த்தேக்கத்தை இறுக்கமாக பிணைக்கும்போது, ​​குளிர்காலத்தின் இறந்த காலத்தில் இந்த வகை இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டிகள்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நீர்த்தேக்கங்களில் உள்ள பனி குறைந்தது முப்பது சென்டிமீட்டர் தடிமனாக இருக்கும் போது, ​​அத்தகைய பனிக்கட்டிகள் (பொதுவாக கார் மூலம்) திறக்கப்படுகின்றன.

இத்தகைய குறுக்குவழிகள் அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகளைக் கொண்ட சிறப்பு கமிஷன்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும் நிர்வாக பிரிவுமற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தின் GIMS இன் இன்ஸ்பெக்டர்கள். பனியின் தடிமன் தீர்மானிக்க, நீங்கள் ஒரு துண்டு வெட்டி அதன் தடிமன் அளவிட வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் நீர்நிலைகளில் ஆபத்தான பகுதிகள்

• பெரும்பாலானவை ஆபத்தான பனிக்கட்டிஇது இலையுதிர்காலத்தில் (இது இன்னும் முழுமையாக உருவாகவில்லை) அல்லது வசந்த காலத்தில் (இது ஏற்கனவே உருகத் தொடங்கியது) நடக்கிறது.
• பொதுவாக ஆற்றின் கரையில் இருக்கும் பனி நீர்த்தேக்கத்தின் நடுப்பகுதியை விட மெல்லியதாக இருக்கும்.
• பனி மற்றும் பனிப்பொழிவுகளால் மூடப்பட்ட பனி மிகவும் ஆபத்தானது - பனி வெகுஜனத்தின் கீழ் பனி மூடி என்ன என்பதை தீர்மானிக்க முடியாது.
• பனிக்கட்டிகள், பனிக்கட்டிகள், பனிக்கட்டிகள், மற்றும் மீன்பிடி துளைகள் போன்ற மெல்லிய அடுக்கு பனியால் மூடப்பட்டிருப்பதும் ஆபத்தானது. அப்படிப்பட்ட பகுதியில் காலடி வைத்தால் எதிர்பாராதவிதமாக தண்ணீரில் விழுந்துவிடலாம்.
• மார்ச் மாதத்தில் செயலில் பனி உருகும்போது பனி மிகவும் ஆபத்தானது. அத்தகைய பனி வெண்மையாகவும், உரிக்கக்கூடியதாகவும், நுண்ணியதாகவும், மென்மையாகவும் மாறும். அத்தகைய பனியில் வெளியே செல்வது கொடியது!
• சதுப்பு நிலப்பரப்பைக் கொண்ட பகுதிகள் மிகவும் கணிக்க முடியாதவை, ஏனெனில் எப்போதும் மெல்லிய பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்ட பகுதிகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், பனி பொதுவாக நடுப்பகுதியை விட சதுப்பு நிலங்களின் விளிம்புகளில் மெல்லியதாக இருக்கும். அத்தகைய உறைந்த சதுப்பு நிலத்திற்கு வெளியே செல்வது குளிர்காலத்தில் கூட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

குளிர்கால பனி மீன்பிடிக்கும்போது பாதுகாப்பாக இருப்பது எப்படி என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

அடிப்படை விதிகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள், பின்பற்றினால், உங்கள் மீன்பிடித்தல் பல்வேறு சம்பவங்களால் மறைக்கப்படாது:

• பனிக்கு வெளியே செல்வதற்கு முன், அது வலுவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
• பனியில் "நன்கு நிறுவப்பட்ட பாதைகள்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கவும். ஒரு நபர் முன்பு இங்கு சாப்பிட்டிருந்தால், அது இங்கே பாதுகாப்பாக இருக்கும்.
• அத்தகைய பாதைகள் இல்லை என்றால், பனிக்கட்டியுடன் செல்லுங்கள், சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதிகளை ஒரு குச்சியால் சரிபார்க்கவும்.
• நீங்கள் மேற்பரப்பில் தண்ணீரைக் கண்டாலோ அல்லது வெடிக்கும் சத்தத்தைக் கேட்டாலோ, விரைவாக கரைக்குத் திரும்புங்கள் (முன்னுரிமை ஊர்ந்து செல்வது).
• மீனவர்கள் கூடும் இடங்களைத் தவிர்க்கவும் - பலரின் எடை பனியில் விரிசல் ஏற்படலாம்.
• சாதகமற்ற காலங்களில் ஐஸ் மீன்பிடிக்க செல்ல வேண்டாம். வானிலை நிலைமைகள்: மூடுபனி, பனிப்பொழிவு, மழை. பனிக்கு வெளியே செல்லவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை இருண்ட நேரம்நாட்கள்.
• அனைத்து பனி துளைகள், பனி துளைகள் மற்றும் பல்வேறு பிளவுகள் கவனமாக சுற்றி செல்ல. பனிக்கட்டியின் வலிமையைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடுவது நல்லது, அதன் மீது வெளியே செல்லாதீர்கள், ஆனால் கரையோரமாக நீர்த்தேக்கத்தின் இந்த பகுதியைச் சுற்றிச் செல்லுங்கள்.
• பனிக்கட்டிகளில் சறுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை!
• பனிக்கட்டியின் வலிமையை அதை உதைத்து மதிப்பிட முடியாது.

இந்த உதவிக்குறிப்புகளில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், அவர்கள் கடைப்பிடிக்காததன் பின்னணியில் அகால மனித உயிர்கள் மறைந்துள்ளன.

1. இது தொடர்ந்து புரிந்து கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் நினைவில் வைக்கப்பட வேண்டும். அன்று குடிப்பழக்கம்குளிர்கால மீன்பிடி
2. ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது! உங்கள் மீதும் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்கள் மீதும் கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறீர்கள். சுய பாதுகாப்பு உணர்வு குறைந்து, "வீரச் செயல்களுக்கு இழுக்கப்படுகிறது." குடிபோதையில் இருப்பவர் பனிக்கட்டி வழியாக விழுந்து மூழ்குவது மட்டுமல்லாமல், தொலைந்து போய் உறைந்து போகவும் முடியும். சத்தமில்லாத, பொருத்தமற்ற நடத்தை மற்ற மீனவர்களுடனான மோதல்களால் நிறைந்துள்ளது, பின்னர், புண்படுத்தப்பட்ட, உடனடியாக மீட்புக்கு வரக்கூடாது. காலமும் உறைபனியும் மீனவனுக்கு எதிராக விளையாடுவது, படுத்திருப்பது, நிதானமாக இருப்பது மற்றும் வெளியேறுவது கோடைக்காலத்தைப் போல வேலை செய்யாது.மெல்லிய, பலவீனமான பனியில் நீங்கள் வெளியே செல்ல முடியாது. தற்செயலாக கிடைத்தது
3. மெல்லிய பனிக்கட்டி
4. , பனியில் இருந்து உங்கள் கால்களை எடுக்காமல், நெகிழ், கவனமாக படிகளுடன் பின்வாங்கவும்.
5. வலுவான, பாதுகாப்பான பனி வெளிப்படையான பனி, குறைந்தது 4-5 செ.மீ. மிகவும் ஆபத்தானது உறைந்த பனியிலிருந்து உருவாகும் பஞ்சுபோன்ற பனி.
6. டிரிஃப்ட்வுட், குவியல், நாணல், கரை மற்றும் நீரோட்டத்திற்கு அருகில் பனி எப்போதும் பலவீனமாக இருக்கும்.
7. முதல் உறைபனிக்குப் பிறகு கரைக்கும் போது, ​​பனி மெல்லியதாகிறது. பனியால் மூடப்பட்ட மெல்லிய பனி குறிப்பாக ஆபத்தானது. பனியின் கீழ் விரிசல் மற்றும் பிற தடைகள் தெரியவில்லை.
8. பெரிய ஆழத்திற்கு மேலே, பனி பின்னர் உருவாகிறது, எனவே அது குறைந்த வலிமை கொண்டது, எனவே நடுத்தர ஆழத்தில் சுற்றி இருக்கும்போது ஆபத்தானது.
9. ஏரிகளில், வசந்த நீரூற்றுகள் சில நேரங்களில் பெரிய ஆழத்தில் காணப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு மேலே உள்ள பனி அரிப்பு மற்றும் ஆபத்தானது.
10. ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகளின் வாயில், நீரோட்டங்களால் கழுவப்படும் பனி பெரும்பாலும் குளிர்காலம் முழுவதும் நம்பமுடியாததாக இருக்கும். பாலங்களின் கீழ், பரந்த பகுதிகளுக்கு இடையில் மற்றும் தீவுகளுக்கு இடையில் குறுகிய கால்வாய்களில், பனி பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தின் நடுவில் கூட ஆபத்தானது. வசந்த காலத்தில், இந்த இடங்களில் நீங்கள் பனியில் நடக்க முடியாது.உடையக்கூடிய பனியில் மட்டும் வெளியே செல்ல வேண்டாம், ஆனால் இரண்டு அல்லது மூன்று பேர். இருப்பினும், நீங்கள் அனைவரும் அருகருகே நடக்க முடியாது. சிறந்த தூரம் ஒருவருக்கொருவர் 2-3 மீ. மூலம்
11. கடைசி பனி
12. நீங்கள் ஒற்றை கோப்பில் நடக்கக்கூடாது. ஒன்று கடந்து செல்லும் இடத்தில் மற்றொன்று தோல்வியடையலாம்.
13. மெல்லிய பனியில் குழுக்களாக கூட வேண்டாம். ஒருவருக்கொருவர் 2-3 மீ தூரத்தை வைத்திருங்கள். ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க தூரத்திற்கு குளத்தின் குறுக்கே அலைய வேண்டாம். நீங்கள் முடிந்தவரை விரைவாக மற்றொருவருக்கு உதவ வேண்டும்.
14. முதல் பனியில் ஸ்கேட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். நீங்கள் அவற்றை மெல்லிய, உடையக்கூடிய பனி அல்லது வார்ம்வுட் மீது எளிதாக ஓட்டலாம். நீங்கள் உங்கள் உடலுடன் மெல்லிய பனியை விழுந்து உடைக்கலாம்.
15. குறிப்பாக அணைக்கு கீழே ஆற்றை கடக்கும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். அங்கு, பனி நிலை விரைவாக மாறுகிறது, சில சமயங்களில் 2-3 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு உங்கள் படிகளைத் திரும்பப் பெற முடியாது.
16. பனிக்கட்டியில் ஆபத்தான இடத்தைக் கடக்க வேண்டிய அவசரத் தேவை இருந்தால், உங்கள் பெல்ட்டைச் சுற்றி ஒரு தண்டு கட்டவும், உங்களுக்குப் பின்னால் ஒரு நண்பர் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பெரிய கம்பத்துடன் ஆபத்தான இடத்தைக் கடக்க வேண்டும், அதை உங்கள் உடலின் குறுக்கே வைத்திருக்க வேண்டும்.
17. பனி திடீரென வெடிக்க ஆரம்பித்தால், அமைதியாக இருங்கள், பீதி அடைய வேண்டாம், விரைவாக, ஆனால் அதே நேரத்தில் கவனமாக பனியில் படுத்து பாதுகாப்பான இடத்திற்கு ஊர்ந்து செல்லுங்கள். நீங்கள் ஓட முடியாது, மிகக் குறைவாக குதிக்கவும்.
18. சிக்கல் ஏற்பட்டால் மற்றும் நீங்கள் தண்ணீரில் இருப்பதைக் கண்டால், உங்கள் கைகளை மட்டும் பயன்படுத்தி பனிக்கு வெளியே செல்ல முயற்சிக்காதீர்கள், பனியின் விளிம்பில் உங்களை இழுக்காதீர்கள்.
19. உங்கள் கைகளால் அதைப் பிடித்துக் கொண்டு, நீங்கள் முதலில் ஒன்றை கவனமாகவும், பின்னர் மற்றொரு காலை பனியின் மீது வைக்கவும், பின்னர் மெதுவாகவும், ஆபத்தான இடத்திலிருந்து கவனமாக ஊர்ந்து செல்லவும் (உருட்டவும்).
20. பனியில் விழுந்து தண்டு இல்லாத நண்பருக்கு உதவும்போது, ​​அவருக்கு பெல்ட், தாவணி, குச்சி, பிக்கின் கைப்பிடி அல்லது ஐஸ் டிரில் போன்றவற்றைக் கொடுங்கள் . கூடுதலாக, கையின் நீளத்தில் நெருங்கி வரும்போது, ​​பனிக்கட்டியின் விளிம்பை உடைப்பது எளிது.
21. பனிப்புயல்களுக்குப் பிறகு, பனியின் கீழ் உறைந்திருக்கும் துளைகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
22. மீன்பிடி வலைகள் வைக்கப்பட்டுள்ள துளைகளுக்கு அருகில் செல்ல வேண்டாம்.
23. அவை எப்போதும் மெல்லிய பனி அல்லது பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். அருகில் கிடக்கும் நொறுக்கப்பட்ட பனிக்கட்டிகளின் மூலம் அவற்றை நீங்கள் காணலாம்.
24. வேகமான நீரோட்டங்களுக்கு மேலே உள்ள பனியில் உள்ள துளைகள் குறித்து ஜாக்கிரதை.
25. பனி வயலில் இருந்து உடைந்த பனிக்கட்டிகளில் நிற்க வேண்டாம்: அவை திடீரென்று உங்கள் காலடியில் திரும்பலாம்.
26. ஒரே இரவில் உறைபனிக்குப் பிறகு வசந்த பனி காலையில் வலுவாகவும் நம்பகமானதாகவும் தோன்றுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் பகலில், குறிப்பாக உறைபனியின் முடிவில், அது நொறுங்கி விழுகிறது.
27. கரையில் இருந்து பனிக்கு கீழே இறங்கும் போது, ​​​​தண்ணீர் குறையும் போது, ​​​​பனிக்கு அடியில் மறைந்திருக்கும் ஆழமான விரிசல்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள். அவர்கள் உங்கள் கால்களை கடுமையாக காயப்படுத்தலாம்.
28. பனியில் இருக்கும்போது, ​​பனி இல்லாத பகுதிகளை விட பனியின் கீழ் மெதுவாக வளரும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீர்த்தேக்கத்தின் பண்புகள் அல்லது பனி உருவாவதற்கான நிலைமைகள் தெரியாமல், ஒரு காரில் பனி மீது ஓட்ட முயற்சிக்காதீர்கள்.. நீங்கள் வழுக்கி விழலாம், அது மிகவும் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருக்கலாம். நீங்கள் நாகரிகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், உடைந்த கால் ஒரு தீவிர பிரச்சனையாக மாறும், வேகமாக நெருங்கி வரும் இருள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் குளிர்ச்சியால் மோசமடைகிறது.

நீங்கள் எப்போது காரில் ஐஸ் மீது செல்லலாம்?

15 செமீ தடிமன் கொண்ட பனி 2 டன் வரை எடையுள்ள காரை தாங்கும் திறன் கொண்டது. நிச்சயமாக, பனியின் தன்மை அதன் சொந்த மாற்றங்களைச் செய்கிறது. பனிக்கட்டி மிகவும் தடிமனாக இருந்தாலும் அதன் மீது ஓட்டக்கூடாது.பனியில் செல்லாமல் இருப்பது நல்லது. என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்பனி வலிமை

உடன் கடல்கள் மற்றும் ஏரிகள்

உப்பு நீர் , புதிய நீர்நிலைகளை விட மிகக் குறைவு. எனவே, அதே தடிமன் கொண்ட கடல் பனியை (உப்பு ஏரிகள்) சுமந்து செல்லும் திறன் சுமார் 25-30% குறைக்கப்பட வேண்டும், பனி உடைக்கத் தொடங்கும் போது, ​​வசந்த காலத்தில் கார் மூலம் பனி கடக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அதே போல் இலையுதிர் காலத்தில், அது வலுவாக இல்லாத போது.அட்டவணை. பனி தடிமன் பொறுத்து வாகன எடை ஆதரிக்கப்படுகிறது.

கடக்கும் இடம், பனியின் தடிமன் மற்றும் வலிமை, கரைகளின் செங்குத்தான தன்மை மற்றும் கரைக்கு அருகிலுள்ள பனியின் நிலை ஆகியவற்றை நீங்கள் முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனை பனி மட்டும் அல்ல, ஆனால் பனி மூடிய டிரைவ் மீண்டும் கரைக்கு. கார் ஜாம் ஆக ஆரம்பிக்கலாம், ஆனால்

கூடுதல் சுமைகள்கடலோரத்தில் ஏற்கனவே பலவீனமான பனி பிரச்சனையை அதிகரிக்கிறது.

17.00 மணிக்கு திணைக்களத்தின் படி, பின்லாந்து வளைகுடாவின் பனியில் 100 க்கும் குறைவான மக்கள் இருந்தனர்.

மீனவர்களை மீட்க மொத்தம் 5 ஹோவர் கிராப்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.இன்று மக்கள் டோல்புகின் கலங்கரை விளக்கப் பகுதியில் மீட்கப்பட்டதையும் நினைவு கூர்வோம்: பகலில், பனியில் ஒரு விரிசல் தோன்றியது, குளிர்கால மீன்பிடி ஆர்வலர்களுக்கு கரைக்கு செல்லும் பாதையைத் தடுக்கிறது. மீட்பவர்கள், ஹோவர் கிராஃப்ட் "கிவஸ்" ஐப் பயன்படுத்தி, முப்பதுக்கும் மேற்பட்டவர்களை பள்ளத்தாக்கில் கடத்திச் சென்றனர். இருப்பினும், நிலைமை முழுமையாக தீர்க்கப்படவில்லை: ஒரு டஜன் கார்கள் பனியில் உள்ளன, தண்ணீர் தடையை கடக்க முடியவில்லை.

அவற்றின் உரிமையாளர்களும் தங்களுடைய சொத்தை விட்டுக்கொடுக்க மறுத்து அவர்களுடன் இருக்கிறார்கள். 01/16/2013. லடோகா, செர்னோ கிராமம்.சுமார் 16:00 மணியளவில் ஒரு பெரிய பகுதி பனி உடைந்தது.

விரிசலின் திசையானது கேப் சோஸ்னாவிலிருந்து Zelentsy மற்றும் Karedzh தீவுகள் வரை உள்ளது. கரையிலிருந்து 2 கி.மீ தூரம்.

பனி உறைபனியின் சிறந்த முறை அதன் மீது பனி மூடியின் தடிமன் மூலம் பெரிதும் மாற்றப்படுகிறது.

பல்வேறு வகையான நீர்நிலைகளின் பனிக்கு வெளியே செல்லும் குளிர்கால மீனவர்களுக்கு, பனி மூடியின் பரிணாம வளர்ச்சியின் எந்த நிலைமைகள் பாதுகாப்பு அல்லது இயலாமையை தீர்மானிக்கின்றன என்பதை அறிந்து புரிந்துகொள்வது அவசியம். அதே நேரத்தில் முக்கிய பண்புபனி அதன் வலிமையாக இருக்கும், இது ஒரு மாறி மதிப்பு, பனியின் வகை மற்றும் அமைப்பு, அதன் வெப்பநிலை மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

குளிர்காலத்தின் ஆரம்பம் மழை அல்லது வடிவத்தில் மழைப்பொழிவுடன் அடிக்கடி கரைந்துவிடும் ஈரமான பனி. பின்னர் சூறாவளிகளுக்கு இடையில் உறைபனி இடைவெளியில் பனி உறை நிலைகளில் உறைகிறது. அதே நேரத்தில், அதன் தடிமன் கீழே இருந்து அதிகரிக்கிறது - படிகமயமாக்கல் காரணமாக மேற்பரப்பு நீர்நீர்த்தேக்கம், மற்றும் மேலே இருந்து - அடுத்த மோசமான வானிலையின் போது பனியின் மேல் எழுந்த பனி நீர் "கஞ்சி" உறைதல் காரணமாக. அத்தகைய பனி மேகமூட்டமாகவும் பல அடுக்குகளாகவும் மாறும். இது தோராயமாக இரண்டு மடங்கு பலவீனமானது என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும் (பாதியை தாங்கும் நிலையான சுமை) பனி, கண்ணாடி போன்ற வெளிப்படையானது. எனவே, 10 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான தடிமன் அடையும் போது, ​​மற்றும் நிபந்தனையின் கீழ் கூட வெண்மையான, ஒளிபுகா பனிக்கட்டிக்கு வெளியே செல்வது பாதுகாப்பானது. எதிர்மறை வெப்பநிலைகாற்று. இது தெரிந்துகொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் மீன்பிடிப்பவர்கள் பகுதிகளை குறிவைக்க முனைகிறார்கள் பனி போன்ற, மீன்கள் பொதுவாக குறைந்த ஒளி நிலைகளில் இங்கு குவிந்து, அத்தகைய இடங்களில் அவை மிகவும் சிறப்பாக கடிக்கின்றன.

ஏற்கனவே கூறியது போல், தூய, வெளிப்படையான பனி வலுவானது. இது ஒரு சூப்பர்கூல் செய்யப்பட்ட மேல் அடுக்கு நீரின் உறைபனியிலிருந்து உருவாகும் ஒரு படிக மோனோலித் ஆகும். இருப்பினும், பெரிய ஆழத்தில் மட்டுமே அத்தகைய பனியிலிருந்து மீன்பிடிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, அங்கு சிறிய வெளிச்சம் அடையும் மற்றும் மீன் வெட்கப்படுவதில்லை. எனவே, அது குறைந்தது 5 சென்டிமீட்டர் தடிமன் அடையும் போது பாதுகாப்பாக இருக்கும் - இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே பனி நம்பத்தகுந்த ஒரு நபரை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் குழுக்கள் அதை சேகரிக்க முடியாது.

தடிமன் அதிகரிப்பதன் மூலமும் வெப்பநிலை குறைவதன் மூலமும் பனி மூடியின் வலிமை நேர்கோட்டில் அதிகரிக்கிறது. ஆனால் இங்கே நீங்கள் பனியின் வெப்பநிலை தடிமனாக மாறுபடும் என்று கற்பனை செய்ய வேண்டும்: மேலே அது வளிமண்டல வெப்பநிலைக்கு சமம், கீழே அது நீரின் உறைபனிக்கு ஒத்திருக்கிறது, அதாவது பூஜ்ஜிய டிகிரி. பனியின் நேரியல் விரிவாக்கத்தின் வெப்பநிலை குணகம் மிகப்பெரியது (உதாரணமாக, இரும்பை விட ஐந்து மடங்கு அதிகம்) மற்றும் உறைந்த நீருடன் கூடிய வலிமையான பாத்திரங்கள் வெடிப்பதை பலர் ஒருவேளை பார்த்திருக்கலாம், ஒரு நீர்த்தேக்கத்தில் பனிக்கட்டியுடன் இதே போன்ற செயல்முறைகள் தவிர்க்க முடியாதவை என்பது தெளிவாகிறது. : அதன் தடிமன் அதிகரிக்கும் படி, வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் அடுக்குகள் குறுக்கு மற்றும் நீளமான திசைகளில் விரிவடையும் சுமையை அனுபவிக்கின்றன. அதனால்தான், திடீர் வெப்பமயமாதல் அல்லது குளிர்ச்சியின் போது, ​​நீர்த்தேக்கங்களில் உள்ள பனியானது காதைக் கெடுக்கும் கர்ஜனையுடன் வெடித்து, நீண்ட விரிசல்கள் முழுவதும் பரவுகிறது. கூடுதலாக, ஏரிகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களின் பரந்த நீர் பகுதிகளில், இந்த விரிசல்கள், ஒருபுறம், பனி ஹம்மோக்ஸ் உருவாவதற்கு காரணமாகின்றன, மறுபுறம் (ஈடுபடுத்த) - அகலமான தடங்கள், குறிப்பாக பனிப்பொழிவுகளை மூடிய பிறகு. திறந்த நீர்.

பனி மேற்பரப்பில் விரிசல்கள் தாறுமாறாக, குழப்பமாக உருவாகின்றன என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். இருப்பினும், பனி உருவாவதற்கான பொறிமுறையை நாம் நினைவில் வைத்துக் கொண்டால் எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல: குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில், எல்லா இடங்களிலும் பனி இன்னும் ஒரே தடிமன் இல்லாதபோது, ​​​​அழுத்தங்கள் தடிமனான மற்றும் மெல்லிய பனி உறை சந்திக்கும் குறுகிய மண்டலங்களில் மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன, அதாவது. அங்கு ஆழமற்ற நீர் திடீரென ஆழத்திற்கு மாறுகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்கள்மீன்கள் அடிக்கடி தங்கியிருக்கும் அடிமட்டக் குப்பைகள், வழக்கமாக பிரதான சேனலுக்கு இணையாக இயங்கும் பழைய மற்றும் பரந்த விரிசல்களுடன் பார்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள். இந்த வழக்கில், நீர்த்தேக்கத்தின் ஆழமான பக்கமானது பொதுவாக செங்குத்தான கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள விரிசல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும், மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தில் என்ன வகையான பனி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்பதை கற்பனை செய்ய, பகலில் அதன் வளர்ச்சி காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் இருக்கும் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது போல் தெரிகிறது: பனி ஏற்கனவே 10 சென்டிமீட்டராக இருந்தால், அடுத்த நாளில் அது மைனஸ் 5 பனியில் 4 செ.மீ. 6 செமீ - உறைபனி 10 இல்; 8 செமீ - கழித்தல் 15 இல்; 9 செமீ - மைனஸ் 20. ஆனால் ஆரம்ப பனியின் தடிமன் 20-30 செமீ என்றால், அதே வெப்பநிலையில் தினசரி அதிகரிப்பு சுமார் 3-4 மடங்கு குறையும் - இன்னும் துல்லியமாக சொல்ல முடியாது, ஏனெனில் இதுவும் தண்ணீரின் தரத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, பனி உறைபனியின் சிறந்த படம் அதன் மீது பனி மூடியின் தடிமன் மூலம் பெரிதும் மாற்றப்படுகிறது, இது ஒரு ஃபர் கோட் போல செயல்படுகிறது. பனியின் வெப்ப கடத்துத்திறன் (குளிர் கடத்துத்திறன்) பனியை விட 30 மடங்கு குறைவாக உள்ளது என்பது அறியப்படுகிறது (பனியின் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது), எனவே, பனிப்பொழிவுகளின் போது, ​​அவற்றின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து, பொருத்தமான திருத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். கணக்கீடுகளுக்கு.

முதல், உடையக்கூடிய பனியின் தோற்றத்தால் அது சுமைக்கு எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்கள் கூறுகையில், இளம் பனி உங்களை ஏமாற்றவோ அல்லது வீழ்த்தவோ இல்லை, ஆனால் உரத்த விரிசல் மற்றும் விரிசல்களின் தோற்றத்துடன் ஆபத்தை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். இணைக்கப்பட்டுள்ளது மெல்லிய பனிக்கட்டிசுமை (பனியில் உள்ள மீனவர்) அதை ஒரு கிண்ணத்தில் வளைக்க (சிதைக்க) செய்கிறது. ஒரு சிறிய சுமையுடன், சிதைப்பது மீள் தன்மை கொண்டது, மற்றும் கிண்ணம் சுற்றளவைச் சுற்றி சமச்சீராக விரிவடைகிறது. சுமை மீள் வரம்பை விட அதிகமாக இருந்தால், பனியின் பிளாஸ்டிக் சிதைவு தொடங்கும் மற்றும் விலகல் கிண்ணம் அகலத்தை விட ஆழத்தில் வேகமாக அதிகரிக்கத் தொடங்கும் - இது பனி அழிவின் ஆரம்பம். அளவு அடிப்படையில் இது இப்படி இருக்கும். மிகவும் நீடித்தது தெளிவான பனி 5 செமீ ஆழத்திற்கு அதன் மைய விலகல் விரிசல்களை ஏற்படுத்தாது; 9 செமீ ஒரு விலகல் விரிசல்களை உருவாக்க வழிவகுக்கிறது; விரிசல் மூலம் 12 செ.மீ விலகல் ஏற்படுகிறது; 15 செமீ உயரத்தில் பனிக்கட்டி விழுகிறது.

ஒரு சுமையின் செல்வாக்கின் கீழ், பனியில் விரிசல்கள் ரேடியல் - பயன்பாட்டின் புள்ளியிலிருந்து வெளிப்படும், மற்றும் செறிவு - இந்த புள்ளியைச் சுற்றி தோன்றும். ரேடியல் விரிசல்கள் போதுமான பனி வலிமையை மட்டுமே எச்சரிக்கின்றன, இது தீவிர எச்சரிக்கையுடன் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் ரேடியல் விரிசல்களில் செறிவான விரிசல் சேர்க்கப்பட்டால், ஒரு குணாதிசயமான கிரீச்சிங் ஒலியுடன், நீங்கள் உடனடியாக ஆபத்தான பகுதியை ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலையில் விட்டுவிட வேண்டும், அதை அதிகரிக்க பனியின் மீது படுத்துக் கொள்வது நல்லது மேற்பரப்பில் எடை பரவல் பகுதி, மற்றும் எதிர் திசையில் வலம். மெல்லிய பனியில் நடத்தைக்கான பிற விதிகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் ஒற்றை கோப்பில் அதனுடன் நடக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் பாதையில் ரேடியல் விரிசல்கள் விரைவாக குவிந்து வளரும்;

தனியாக மீன்பிடிக்க செல்ல வேண்டாம்;

பனியின் ஒவ்வொரு அடியையும் ஒரு கூர்மையான தேர்வு மூலம் சரிபார்க்கவும், ஆனால் உங்கள் முன்னால் உள்ள பனியைத் தாக்க வேண்டாம் - இது பக்கத்திலிருந்து சிறந்தது;

3 மீட்டருக்கு மேல் மற்ற மீனவர்களை அணுக வேண்டாம்;

டிரிஃப்ட்வுட், பாசிகள் அல்லது காற்று குமிழ்கள் பனியில் உறைந்திருக்கும் இடங்களை அணுக வேண்டாம்;

புதிய விரிசல் அருகே அல்லது முக்கிய உடலில் இருந்து பல விரிசல்களால் பிரிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டி பகுதியில் நடக்க வேண்டாம்;

நீங்கள் செய்த துளையிலிருந்து நீரூற்று போல் தண்ணீர் பாய ஆரம்பித்தால், அபாயகரமான இடத்தை விட்டு விரைவாக வெளியேறுங்கள்;

காப்பீடு மற்றும் மீட்புக்கான வழிமுறைகளை வைத்திருப்பது அவசியம் (இறுதியில் ஒரு எடை கொண்ட ஒரு தண்டு, ஒரு நீண்ட கம்பம், ஒரு பரந்த பலகை);

மீன்பிடிப்பதை மது அருந்துவதை இணைக்க வேண்டாம்.

குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்கியவுடன், நீர்வாழ் வேட்டையாடுபவர்களின் பொறுமையற்ற வேட்டைக்காரர்கள் நீர்த்தேக்கத்திற்கு விரைகிறார்கள், பனியின் தடிமன் அளவிட மறந்துவிடுகிறார்கள். மீன்பிடித்தலுக்கு, அது இயக்கத்தின் முறையைப் பொறுத்து அமைக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் கடினமான சூழ்நிலைக்கு வரக்கூடாது என்பதற்காகவும், உங்கள் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடாது என்பதற்காகவும் மரண ஆபத்து, பனி மேலோட்டத்தில் பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்கான விதிகளை நீங்கள் அறிந்து பின்பற்ற வேண்டும்.

பயண நிலைமைகள்

இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் நீர்த்தேக்கங்கள் உறைந்துவிடும், நவம்பர் இறுதிக்குள் அவை மீனவரின் எடையைத் தாங்கக்கூடிய மேலோடு மூடப்பட்டிருக்கும். நீங்கள் எப்போது பனிக்கட்டிக்கு வெளியே செல்லலாம் என்று கேட்டால், உறைபனியால் பிணைக்கப்பட்ட நீர்த்தேக்கத்திற்கு முதல் வருகைக்காக அவர்கள் பதிலளிக்கிறார்கள். பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:

• பூச்சு தோற்றம்- ஒரு நீல நிறம் மற்றும் விரிசல் இல்லாதது போதுமான வலிமையைக் குறிக்கும்;
• காப்பீடுதேவைப்பட்டால் உதவிக்கு வரும் இரண்டாவது நபரின் முயற்சிகள்;
• உயரம் பாதுகாப்பான பனிக்கட்டி 7 செமீக்கு மேல் மீன்பிடிக்க, நம்பகமான 10 சென்டிமீட்டர் உத்தரவாதம், ஒரு கரையிலிருந்து மற்றொரு கரைக்கு கடக்க அனுமதிக்கப்படும் இடங்களில் - 15;
• ஒரு வழி இருக்க வேண்டும் ஒளி, நீங்கள் கவனமாக அடியெடுத்து வைக்க வேண்டும், உடைந்த பனிக்கட்டி உடைக்கும்போது அதை தூக்கி எறியக்கூடிய பெட்டியை உங்கள் கையில் வைத்திருப்பது நல்லது: உயிர் இழப்பு மோசமாக உள்ளது;
• முயற்சி வெற்றி பெற்றது - குவிக்க தேவையில்லைஒரு சிறிய பகுதியில் பல மீனவர்கள் கலைக்க வேண்டும்;
• துளையிடும் துளைகள்அவற்றுக்கிடையே குறிப்பிடத்தக்க தூரத்துடன் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது;
• கார் புறப்பட்டால் மட்டுமே சாத்தியமாகும் கவர் உயரம்குறைவாக இல்லை 30 செ.மீ.

மீன்பிடிக்க எந்த பனியின் தடிமன் பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிக்க, இயக்கத்தின் போது கவனிக்கப்படும் காரணிகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மேலோடு உடையக்கூடியது என்பதைக் குறிக்க வேண்டும். துளைகளில் இருந்து பாயும் நீர், சிறப்பியல்பு விரிசல் மற்றும் சுருங்குதல், தளர்வான மற்றும் நுண்துளைகள், வெள்ளை பனி, பனி படிவுகள் - இவை அனைத்தும் பலவீனமான மூடியைக் குறிக்கும் அறிகுறிகளாகும்.

சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதிகள் ஒரு பிக் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகின்றன - ஒரு மர கைப்பிடியுடன் ஒரு சிறிய காக்கை. இது நாணல் மற்றும் பிற நீர்வாழ் தாவரங்களிலிருந்து விலக்கி வைக்கப்பட வேண்டும் - அங்கு பனி மிக மெல்லியதாக இருக்கும்.

பாதுகாப்பு விதிகள்

நடைபயிற்சிக்கு கூடுதலாக, அவர்கள் ஸ்கைஸ், ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் கார் மூலம் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட கிராசிங்குகளில் நீர்த்தேக்கத்தைச் சுற்றி வருகிறார்கள். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், பனிக்கட்டியின் குறைந்தபட்ச அடுக்கு முறையே 8, 15 மற்றும் 30 செ.மீ., குளிர்கால மீன்பிடித்தல் மீன்பிடிப்பவர்களிடமிருந்து பாதுகாக்கும் விதிகளுக்கு உட்பட்டது எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள். நடத்தை நெறிமுறை பரிந்துரைக்கிறது:

• முதலில் அதன் வலிமையை உறுதிசெய்த பிறகு பனியின் மீது அடியெடுத்து வைக்கவும்;
• மற்றவர்களால் மிதித்த பாதைகளில் நீர்நிலையுடன் செல்லுங்கள் - அவர்கள் பாதை பாதுகாப்பானது என்று அர்த்தம்;
• அட்டையின் வலிமையை ஒரு குச்சியால் சரிபார்க்கவும் அல்லது இயக்கத்தின் தடயங்கள் எதுவும் காணப்படவில்லை என்றால் எடுக்கவும்;
• நீங்கள் பனிக்கட்டியில் தண்ணீரைக் கண்டால் அல்லது ஒரு சிறப்பியல்பு விரிசல் கேட்கும்போது திரும்பவும்;
• உங்கள் கால்களை மேற்பரப்பில் இருந்து உயர்த்தாமல், நீங்கள் பாதுகாப்பான இடத்தை அடையும் வரை நிறுத்தாமல், ஒரு நெகிழ் சிறிய படியுடன் தோன்றிய விரிசல்களிலிருந்து விரைவாகவும் அமைதியாகவும் நகர்த்தவும்;
• மீனவர்கள் அதிகம் உள்ள புறவழிச்சாலை பகுதிகள் - கூடுதல் எடைவிரிசல் தோன்றும்;
• மூடுபனி, மழை அல்லது பனிப்பொழிவு இருந்தால் பனி மீன்பிடிப்பதை ஒத்திவைக்கவும், இரவில் நீர்த்தேக்கத்திற்கு வெளியே செல்ல வேண்டாம்;
• பனி துளைகள், பனி துளைகள் மற்றும் விரைவான நீரோட்டங்கள் உள்ள பகுதிகளில் இருந்து விலகி இருங்கள்;
• குதித்தல் அல்லது உதைப்பதன் மூலம் பனியின் வலிமையை சரிபார்க்கவும்.

கணிசமான தூரம் நகரும் போது, ​​மேலோடு வலுவிழக்கும் சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், நீங்கள் படுத்து, உங்கள் கால்களை அகலமாக விரித்து, ஊர்ந்து செல்ல வேண்டும். பலவீனமான புள்ளிகரையை நோக்கி. தண்ணீரில் ஒருமுறை, பீதி அடைய வேண்டிய அவசியமில்லை: பனிக்கு வெளியே செல்வதைத் தடுக்கும் விஷயங்களை தூக்கி எறிந்துவிட்டு, மேற்பரப்பில் தங்கி, துளையை விட்டு வெளியேற முயற்சிப்பதை நிறுத்தாமல், உதவிக்காக சத்தமாக அழைக்கவும்.

நீரில் மூழ்கும் நபருக்கு ஒரு கம்பம் அல்லது கயிறு கொடுக்கப்பட வேண்டும், துளைக்கு அருகில் வலம் வந்து நீரில் மூழ்கியவருக்கு உதவ வேண்டும். பனியில், பாதிக்கப்பட்டவரை உலர்ந்த ஆடைகளாக மாற்றுவது நல்லது, அவருக்கு சூடான பானம் கொடுக்கவும் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் அழைக்கவும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டி திறன்

ஆழமற்ற குளங்கள் மற்றும் ஏரிகள் மற்றவர்களுக்கு முன்பாக உறைந்துவிடும், அதே நேரத்தில் ஆழமானவை 15-20 நாட்கள் தாமதமாகும். இந்தப் போக்கை அதே நீர்த்தேக்கத்திலும் காணலாம். உள்ள ஆறுகளில் கடைசி முயற்சிவிரைவுகள் அமைக்கப்பட்டன. மீன்பிடிக்க பாதுகாப்பான பனி தடிமனாக அடுக்கு வளர எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அட்டவணையைப் பாருங்கள்:

கோட்பாட்டில், பனி உருவாக்கம் 1ºС க்கு 2.5 மிமீ / நாள் என்ற விகிதத்தில் நிகழ வேண்டும், ஆனால் இந்த அறிக்கை பெரிய நீர்நிலைகளில் வேலை செய்யாது. கூடுதலாக, சிறிய பனி திரட்சிகள் கூட பனி தடிமன் அதிகரிப்பதை மெதுவாக்குகின்றன. ஒரு தடிமனான அடுக்கு மேலோடு கீழே அழுத்துகிறது, விரிசல்கள் உருவாகின்றன, நீர் அவற்றின் வழியாக ஊடுருவி, பூச்சு மேல் மேற்பரப்பை உருகுகிறது - அதை பலவீனப்படுத்துகிறது. பனி தடிமன் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது பாதுகாப்பான இயக்கம்: மீன்பிடிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் உபகரணங்களைப் பொறுத்து அட்டவணை, காற்று வெப்பநிலை.

வசந்த காலத்தில், ஒரு நீர்த்தேக்கம் முழுவதும் இயக்கம் முதல் பனி உருவாகும் காலத்தை விட மிகவும் ஆபத்தானது. அனைத்து விதிகளையும் அறிந்துகொள்வது மற்றும் விளிம்புகள் தோன்றும்போது, ​​​​குளத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான கரைக்குத் திரும்புவதைத் திட்டமிட்டு உறுதிப்படுத்துவது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

பாதுகாப்பான பனி தடிமன்

வேகமான மின்னோட்டம், ரன்ஆஃப் இடங்களில் மிகவும் ஆபத்தான பகுதிகள் அமைந்துள்ளன என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் சூடான நீர், வார்ம்வுட் மற்றும் ஆல்காவின் இருப்பு. பனி விரிசல் மற்றும் வளைந்தால், நீங்கள் அதை உடனடியாக விட்டுவிட வேண்டும்.

பனிச்சறுக்கு மீது பனியில் பயணிக்கும் போது, ​​நீங்கள் பிணைப்புகளை அவிழ்த்து, சுழல்களில் இருந்து உங்கள் கைகளை விடுவிக்க வேண்டும். பனிச்சறுக்கு கம்பங்கள், ஒரு தோளில் பையுடனும் வைத்து. இது எதிர்பாராத பனி உடைப்பு ஏற்பட்டால் இயக்க சுதந்திரம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும். பனியில் நடப்பவர்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான தூரம் 5-6 மீ 2-3 மீ அகலத்தில் உள்ள விரிசல்களை குதித்து கடக்க முடியும், மேலும் கனமான பொருட்களை விரிசல் மீது வீச வேண்டும். 5-6 மீ அகலம் கொண்ட பனிக்கட்டிகளுக்கு இடையே உள்ள திறந்த நீரின் பகுதிகள் பனி அல்லது பனி பாலத்தின் மீது கடக்கப்பட வேண்டும், இதில் பனிக்கட்டிகள் அல்லது பனியின் துண்டுகள் உள்ளன. சிறப்பு நீர்வழிகளைப் பயன்படுத்தி சிறிய நீர்வழிகளை கடக்க வேண்டும். பாதையின் திறந்த பகுதிகளை கடப்பது கடைசி முயற்சியாக கருதப்பட வேண்டும். செய்ய வேண்டிய பாதுகாப்பான விஷயம், தண்ணீர் உள்ள பகுதிகளைச் சுற்றி நடப்பது அல்லது அது உறையும் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.

ஹம்மோக்ஸ் கவனமாக கடக்கப்பட வேண்டும்: பனிக்கட்டிகள் ஒரு நிலையற்ற நிலையில் உள்ளன மற்றும் ஒரு நபருக்கு காயத்தை ஏற்படுத்தும். அவற்றைத் தவிர்ப்பது அல்லது ஒரு பத்தியைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியம் என்றால், நேரத்தைச் செலவழித்தாலும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த இது செய்யப்பட வேண்டும்.

உருகும் நீரால் கூடுதல் ஆபத்து ஏற்படுகிறது, இது பனியின் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு நபரின் நழுவுவதற்கும் வீழ்ச்சியடைவதற்கும் பங்களிக்கிறது. இது காயங்கள், ஈரமான ஆடைகள் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பனிப்பொழிவுகள் மற்றும் செங்குத்தான கரைகளின் கீழ் பனி எப்போதும் மெல்லியதாக இருக்கும். உறைபனிக்குப் பிறகு, ஆற்றின் நீர் மட்டம் அடிக்கடி குறைகிறது, இது "பாக்கெட்டுகள்" உருவாவதற்கு பங்களிக்கிறது, இது மிகவும் ஆபத்தானது. பனியில் நகரும் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, அவற்றின் நம்பகத்தன்மை பற்றிய சந்தேகங்களை எழுப்பும் அனைத்து தடைகளையும் பகுதிகளையும் தவிர்க்க வேண்டியது அவசியம். சில சமயங்களில் பனியில் ஊர்ந்து செல்ல வேண்டியிருக்கும்.

பனி உடைந்து தண்ணீரில் விழுந்தால், நீங்கள் உடனடியாக உங்கள் பையை தூக்கி எறிந்துவிட்டு, துளையின் விளிம்பில் பனியில் படுத்து, உங்கள் கைகளை அதன் மீது வைத்து, முடிந்தவரை அகலமாக விரித்து, உதவிக்காக காத்திருக்க வேண்டும். உங்களிடம் ஒரு கம்பம், பனிச்சறுக்கு கம்பங்கள் அல்லது பனிச்சறுக்குகள் இருந்தால், அவற்றை பனியில் வைத்து அவற்றை ஆதரவாகப் பயன்படுத்தலாம். கடைசி முயற்சியாக நீங்களே துளையிலிருந்து வெளியேற வேண்டும். இது வலிமையை இழக்க வழிவகுக்கிறது, பனிக்கட்டி உடைந்து, தண்ணீரில் ஒரு நபர் மூழ்கி, எப்போது வேகமான மின்னோட்டம்- பனியின் கீழ் இழுக்கப்படுகிறது.

அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு உதவி செய்ய வேண்டும், அவரது கைகள் மற்றும் கால்களை அகலமாக விரித்து அவரை நோக்கி ஊர்ந்து செல்ல வேண்டும். ஒரு நபர் ஒரு கயிற்றை எறிந்து, ஒரு குச்சி, கம்பம், பலகையை நீட்டி, தண்ணீரிலிருந்து வெளியேற உதவ வேண்டும். அனைத்து வேலைகளும் விரைவாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், சில நிமிடங்களில், ஏனெனில் குளிர்ந்த நீர்மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மனித உடல்எதிர்மறை தாக்கம். பாதிக்கப்பட்டவரை தண்ணீரில் இருந்து அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் அவரிடமிருந்து ஈரமான ஆடைகளை அகற்ற வேண்டும், சிவப்பு வரை அவரது உடலை தேய்க்கவும், ஆல்கஹால் அல்லது ஓட்காவைப் பயன்படுத்தி, அவருக்கு சூடான பானம் கொடுக்கவும், பொது வெப்பமயமாதல் வழங்கவும். மூச்சுத்திணறல் ஒரு கூர்மையான பலவீனம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக செயற்கை சுவாசத்தைத் தொடங்க வேண்டும் மற்றும் அந்த நபர் மருத்துவ வசதிக்கு கொண்டு செல்லப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

அன்று திறந்த நீர்நீங்கள் பின்னால் இருந்து பாதிக்கப்பட்டவரை நீந்த வேண்டும், அவரது ஆடைகளின் காலர், அவரது கை அல்லது அவரது அக்குள் கீழ் அவரை அழைத்துச் செல்ல வேண்டும். பாதிக்கப்பட்டவர் மீட்பவரைப் பிடித்தால், நீங்கள் உடனடியாக அவரிடமிருந்து உங்களை விடுவிக்க வேண்டும்.

பாதிக்கப்பட்டவரை நீரிலிருந்து கரைக்கு அல்லது கப்பலுக்கு அழைத்துச் சென்ற பிறகு, அவர் தனது வாய் மற்றும் சுவாசக் குழாயை மணல் அல்லது ஆல்காவை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், தண்ணீரை அகற்ற வேண்டும். சுவாச பாதை(இதற்காக மீட்பவர் பாதிக்கப்பட்டவரை அவரது வயிற்றில் வைக்கிறார் வளைந்த முழங்கால்மற்றும் பின்புறத்தில் பல முறை அழுத்தவும்), துணிகளை அகற்றவும், புத்துயிர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும்.

பெரும்பாலான மலை ஆறுகளின் நீர் வெப்பநிலை 10-12ºС, பனிப்பாறை ஆறுகள் - 6-8ºС. அத்தகைய நீரில் ஒரு நபர் திடீரென நுழைவது மூச்சுத் திணறல், அதிர்ச்சி மற்றும் இருதய அமைப்பின் சீர்குலைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

கடக்கும்போது பெரிய குழுமக்கள் மூன்று பேர் கொண்ட ஒரு மீட்புப் பணியை அமைக்க வேண்டும், இதன் முக்கிய பணியானது நீரிலிருந்து மக்களை இடைமறித்து பிரித்தெடுப்பதாகும். பிரதான குறுக்குவழியிலிருந்து 15-20 மீ கீழே, பாதிக்கப்பட்டவரை ஆற்றில் கொண்டு செல்லக்கூடிய இடத்தில் இடுகை வைக்கப்பட்டுள்ளது.

கடக்கும்போது தோள்பட்டை மற்றும் கீழ் முதுகில் அடிப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. கயிறு 2-3 நபர்களின் கைகளில் பிடிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து அதன் நீளம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

ஒரு பனிக்கட்டியை கடக்கிறார். சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு பனிக்கட்டியில் தண்ணீர் தடையை கடக்கலாம். 35-40 செமீ பனி தடிமன் கொண்ட 2´3 மீ அளவுள்ள ஒரு பனிக்கட்டியானது, விரும்பிய திசையில் பனிக்கட்டியை நகர்த்துவதற்கு பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகிறது.

கடக்கத் தொடங்கும் முன், குழுவில் உள்ள தலைவர் மீட்பவர்களை அறிமுகப்படுத்துகிறார் பாதுகாப்பான வழிகளில்நீர் தடையை சமாளித்தல், எதிர்பாராத விதமாக தண்ணீருக்குள் நுழைந்தால் நடத்தை முறைகள் மற்றும் உதவி வழங்கும் வழிமுறைகள்.

மூன்றாம் படிப்பு கேள்வி