சுற்றுலா சைக்கிள் என்பது மக்கள் பயணிக்க பயன்படுத்தும் ஒரு கருவியாகும். இது எவ்வளவு சாதாரணமானது அல்லது சிறப்பு வாய்ந்தது என்பது சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பொறுத்தது. பலர் மலை பைக்கில் பயணம் செய்ய விரும்புகிறார்கள். அவை சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்குகள் மற்றும் வலுவான சக்கரங்கள், நிமிர்ந்த உடல் நிலை மற்றும் குறைந்த கியர்களால் ஈர்க்கப்படுகின்றன. மற்றவர்கள் கடைக்குச் சென்று டூரிங் பைக்கை வாங்குகிறார்கள், ஆனால் அவர்களின் தேர்வு பெரியதாக இல்லை. மேலும் ஸ்போர்ட்டியான சைக்கிள் மாடலை மாற்ற அல்லது தனிப்பயன் சட்டத்தை ஆர்டர் செய்ய யாரோ முடிவு செய்கிறார்கள்.

ஒரு சுற்றுலா பைக்கிற்கு மற்ற பைக்குகளுக்கு தேவையில்லாத அம்சங்கள் தேவை, குறிப்பாக:

• தண்டு, முன் மற்றும் பின்புறத்தை ஏற்றுவதற்கான இடம்;
• பாட்டில் கூண்டுகளுக்கான மவுண்ட்கள், இரண்டு அல்லது முன்னுரிமை மூன்று;
• மேல்நோக்கி செல்வது குறைவு;
• "ரிலாக்ஸ்டு ஜியோமெட்ரி" கொண்ட ஃப்ரேம், சவாரிக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும்;
• ஃபெண்டர்கள் மற்றும் சக்கரத்திற்கும் ஃபெண்டருக்கும் இடையே உள்ள தூரம், அதனால் அழுக்கு சிக்காமல் இருக்கும்.

டூரிங் பைக் பொருள்

எஃகு

அலுமினியம் வருவதற்கு முன்பு, அனைத்து சட்டங்களும் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டன. அத்தகைய பிரேம்கள் கனமானவை என்றாலும், அவை நடைமுறையில் அழிக்க முடியாதவை, துருப்பிடிக்க கூட 30 ஆண்டுகள் ஆகும். தேவையான எந்த ஃபாஸ்டென்சர்களும் எஃகுக்கு பற்றவைக்கப்படலாம், அதை சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது மற்றும் அதன் விலை மிகவும் மலிவு.

அலுமினியம்

அலுமினியம் எஃகு விட இலகுவானது மற்றும் நடைமுறையில் அரிப்பை எதிர்க்கும். அலுமினிய பிரேம்கள் எந்த மவுண்டுடனும் வருகின்றன, ஆனால் இது எஃகு பிரேம்களை விட கடினமான பயணத்தை வழங்குகிறது. குறுகிய டயர்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கைகளுக்கு வரும் பின்னூட்டம் உணர்திறனை விட அதிகமாக இருக்கும். அலுமினிய சட்டத்தை சரிசெய்வது எஃகு பிரேம்களை விட மிகவும் கடினம்.

கார்பன்

உடையக்கூடிய மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய, ஆனால் கடினமான மற்றும் மிகவும் இலகுவான பொருள். பலர் சுற்றுலாவிற்கு இதுபோன்ற பிரேம்களை தேர்வு செய்ய மாட்டார்கள். முதலாவதாக, அவை மிக உயர்ந்த விலையைக் கொண்டுள்ளன, இரண்டாவதாக, அவை அதிர்வுகளை நன்றாக உறிஞ்சாது, மூன்றாவதாக, அவை ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் மட்டுமே சுமைகளை நன்றாகக் கொண்டு செல்கின்றன, மேலும் முன் அல்லது பக்கத்திலிருந்து ஒரு சிறிய அடி அத்தகைய சட்டத்தை எளிதில் உடைக்கும். மற்ற பொருட்களைப் போலல்லாமல், கார்பன் பிரேம்களை சரிசெய்யவே முடியாது.

டைட்டானியம்

ஒரு சுற்றுலா சட்டத்திற்கான சிறந்த பொருள். இது அலுமினியத்தின் லேசான தன்மை மற்றும் எஃகு அதிர்வு உறிஞ்சுதலை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதே நேரத்தில் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். டைட்டானியம் ஒளி மற்றும் வலுவானது, ஆனால் அது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் டைட்டானியம் பிரேம்கள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், எனவே ஆர்டர் செய்ய வேண்டிய ஒரு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் தயாரிப்புகளின் மதிப்புரைகளை நீங்கள் மிகவும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும்.

டூரிங் பைக் சட்ட வடிவியல்

பிரேம் பொருள் ஒரு முக்கியமான குறிகாட்டியாகும், ஆனால் பைக் எப்படி உருளும் என்பதில் இது இன்னும் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் சட்டத்தின் வடிவியல் இந்த விஷயத்தில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

மலை பைக்குகளில், எடுத்துக்காட்டாக, சக்கரங்கள் ஒன்றாக நெருக்கமாக உள்ளன, முன் முட்கரண்டி சட்டத்தில் குறைந்த கோணத்தில் உள்ளது, இது பைக்கை மேலும் கட்டுப்படுத்துகிறது. சேணம் பெடல்களுக்கு நெருக்கமாக தொங்குகிறது, இது முடுக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது. பின் சக்கரத்தை சேணத்திற்கு அருகில் கொண்டு வருவது பைக்கை ஏறும் போது வேகமாக்கும். ஒரு பந்தய பைக்கில், சட்டத்தின் சுருக்கமானது அதை இலகுவாக்குகிறது.

இந்த நன்மைகள் அனைத்தும் ஒரு டூரிங் பைக்கிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால்: குழாய்களின் செங்குத்து மற்றும் சேணத்தின் முன்னோக்கி இடப்பெயர்ச்சி வசதியைக் குறைக்கிறது மற்றும் தசைகள் ஓய்வெடுக்காது. நேராக முட்கரண்டி புடைப்புகளை நன்றாக கையாளாது. குறுகிய பின்புற இருக்கைகள் சுமையை சரியாகப் பாதுகாக்க அனுமதிக்காது மற்றும் மிதிக்கும் போது கால்கள் அதைத் தொடும். பின்புற சக்கரத்தின் இருப்பிடமும் மிகவும் முக்கியமானது: அது நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது, மேலும் நடுங்குகிறது, மேலும் தொலைவில், தடைகள் மென்மையாக செல்கின்றன.

சில டூரிங் பைக்குகள் வழக்கத்திற்கு மாறாக நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளன. சவாரி மிகவும் மென்மையானது, ஆனால், மீண்டும், நீங்கள் செலுத்த வேண்டும். பின் சக்கரம் வெகு தொலைவில் இருக்கும்போது, ​​பைக் குறைவான சூழ்ச்சித்திறன் கொண்டதாகவும், கடினமாகவும், மேலும் மந்தமாகவும் மாறும்.

சட்ட வடிவவியலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு நபரும் தனக்கு மிகவும் முக்கியமான மற்றும் வசதியானதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். எந்தவொரு சுற்றுலாப் பயணியும் பயணம் செய்யும் போது மிதிவண்டியின் சேணத்தில் நிறைய நேரம் செலவிடுகிறார். சுற்றுலாவிற்கு ஒரு மிதிவண்டியை வாங்கும் போது, ​​ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு எது முக்கியம் என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும்: பாதையின் வேகம், சவாரி செய்யும் போது ஆறுதல், பெடலிங், உருட்டல், முதலியன. சைக்கிள் டூரிஸம் பற்றி அதிகம் தெரிந்த ஒருவரிடம் கலந்தாலோசிப்பது நல்லது.

உங்கள் தேர்வுக்கு வாழ்த்துக்கள்.

(ArticleToC: enabled=yes)

நண்பர்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவும், உங்கள் ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்தவும், இயற்கையுடன் தனியாக இருக்கவும் சுற்றுலா ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது. ஹைகிங், நன்மைகளின் அடிப்படையில், ஜிம்களில் கடினமான பயிற்சிகளை விட முன்னணியில் உள்ளது. ஒரு பயணி பெறும் முதல் விஷயம் கூடுதல் பவுண்டுகள் இழப்பு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் நிறைய நடக்க வேண்டும், மேலும் இது கலோரிகளின் கணிசமான செலவாகும். எடையை இயல்பாக்குதல், சரியான ஊட்டச்சத்து, மன அழுத்தத்திற்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பு, புதிய காற்று மற்றும் இதற்கு தசை வளர்ச்சி: மலைகளில் ஏறி பள்ளத்தாக்குகளில் இறங்குவது சகிப்புத்தன்மையையும் உடல் வலிமையையும் வளர்க்கிறது - சுற்றுலாவின் “நன்மைகள்”.

சைக்கிள் சுற்றுலா ஹைகிங்குடன் போட்டியிடலாம்:ஒரு நபர் காற்றை நோக்கி விரைகிறார், கிலோமீட்டருக்கு ஒரு கிலோமீட்டர் பின்னால் செல்கிறார் - இது உற்சாகமான மற்றும் கல்விக்கு மட்டுமல்ல, ஆரோக்கியத்திற்கும் நல்லது. டூரிங் பைக்கை ஓட்டுவது இருதய அமைப்பில் நன்மை பயக்கும், தசைகளை உருவாக்குகிறது, நுரையீரலை வேலை செய்கிறது, இதன் காரணமாக இரத்தம் ஆக்ஸிஜனுடன் நிறைவுற்றது மற்றும் உடல் முழுவதும் இரத்த ஓட்டத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. வீங்கி பருத்து வலிக்கிற நரம்புகளால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள், எடை இழக்க விரும்புபவர்கள், பார்வை பிரச்சினைகள் உள்ளவர்கள் மற்றும் தாவர-வாஸ்குலர் டிஸ்டோனியா நோயால் கண்டறியப்பட்டவர்களுக்கு சைக்கிள் ஓட்டுதல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மிதிவண்டியை மிதித்து புதிய காற்றை சுவாசிப்பதால், சுற்றுலாப் பயணி மாறும் நிலப்பரப்புகளை ரசிக்கிறார், விவரிக்க முடியாத உணர்வுகளைப் பெறுகிறார், நரம்பு மண்டலத்தையும் ஆரோக்கியத்தையும் பலப்படுத்துகிறார், மன அழுத்த எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மனச்சோர்வை எதிர்த்துப் போராடுகிறார்.

சைக்கிள் ஓட்டுதல் சுற்றுலாவில் ஈடுபட உங்களுக்கு தேவையானது ஆசை, ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்கள் மற்றும் சுற்றுலா பைக்.

நீங்கள் இதுவரை ஒரு பைக்கை வாங்கவில்லை என்றால், அதை ஓட்டுவதன் நன்மைகளை அனுபவிக்க அதை வாடகைக்கு எடுக்கவும்:

• சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு;
• சீரான உடல் செயல்பாடு காரணமாக மேம்பட்ட ஆரோக்கியம்;
• அழகியல் இன்பம் பெறுதல்;
• வெளிப்புற பொழுதுபோக்கின் கவர்ச்சி;
• உபகரணங்கள் வாங்குவதற்கான குறைந்த செலவுகள், இதன் முக்கிய பண்பு ஒரு சுற்றுலா பைக் ஆகும்.

உங்கள் சொந்த டூரிங் பைக்கை வைத்திருப்பது ஏன் முக்கியம்?

அவர்கள் கூறியது போல், "இரும்பு குதிரை" வாடகைக்கு விடப்படலாம். ஆனால், இந்த விஷயத்தில், மிதிவண்டியின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் முழுமையாக நம்ப முடியாது, மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் சுற்றுலாவிற்கு இது ஒரு நல்ல ஓய்வுக்கான முக்கிய அங்கமாகும்.

டூரிங் பைக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்ன பார்க்க வேண்டும்

ஒருபுறம், இதைச் செய்வது எளிது, ஏனென்றால் சந்தையில் சுற்றுலா பைக்குகளின் பல மாதிரிகள் உள்ளன. ஆனால் இது கடினம் - மறுபுறம் (அதே காரணத்திற்காக): கடையில், பல சைக்கிள் மாதிரிகள் ஒரே விலை பிரிவில் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த வாகனம் நகர சாலைகள், கிராமப்புற சாலைகள், ஆஃப்-ரோடு சாலைகள் போன்றவற்றில் சவாரி செய்யும் நோக்கம் கொண்டதால், உயர்தர டூரிங் மிதிவண்டிக்கு விலை குறைவாக இருக்காது என்பது நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்லக்கூடிய ஒன்று.

இதன் பொருள் ஒரு சுற்றுலா பைக்கிற்கு பின்வருபவை முக்கியம்:நம்பகமான சட்டகம் மற்றும் வலுவான சக்கரங்கள், பைக்கின் குறைந்த எடையுடன். எடை முக்கியமானது, ஏனெனில் ஒரு முழு வசதியுள்ள சுற்றுலாப் பயணிகளின் போக்குவரத்து: ஒரு தூக்கப் பை, ஏற்பாடுகள், ஒரு கூடாரம், முதலுதவி பெட்டி, உதிரி உடைகள் போன்றவை.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

சுற்றுலா பைக்கிற்கு பின்வரும் அளவுருக்கள் முக்கியம்:

• அலுமினியம் அல்லது எஃகு செய்யப்பட்ட நீடித்த சட்டகம். இது கூடுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் இல்லாத ஒரு துண்டு அமைப்பாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது. இது பயன்படுத்த எளிதானது, மலிவானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் ஒளி;
• உயர்தர பாகங்கள், நம்பகத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் பராமரிப்பு எளிது;
• நேராக ஸ்டீயரிங். இந்த வடிவமைப்பு சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களால் உகந்ததாக கருதப்படுகிறது;
• தட்டையான நிலப்பரப்பில் செல்ல அதிக கியர் மற்றும் ஏறுவதற்கு குறைந்த கியர் கொண்ட டிரிபிள் கிராங்க் அமைப்பு;
• மிகவும் பொருத்தமான சக்கர அளவு 26 அங்குலமாக கருதப்படுகிறது;
• வேக பயன்முறையில் சமநிலையை பராமரிக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான ஸ்போக்குகளை தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• கூடுதல் பாகங்கள் மூலம் முடிக்க வாய்ப்பு;
• வீல்பேஸ் குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்துடன் நீளமாக இருப்பது நல்லது. இது சூழ்ச்சித்திறனை அதிகரிக்கும்; பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளில் கூடுதல் சரக்குகளையும், சைக்கிளையும் கொண்டு செல்லும் திறன்: மெட்ரோ, விமானம், ரயில்;
• வசதியான சேணம். அது இல்லாமல் நீண்ட பயணங்கள் செய்வது கடினம்.

பிரபலமான மாடல்களுடன் பழகுவோம்

ரஷ்ய பிராண்டான STELS இன் டூரிங் பைக்குகள்

ரஷ்ய பிராண்டான STELS இன் டூரிங் பைக்குகள் இந்த விளையாட்டின் ரசிகர்களிடையே குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன. உண்மையான இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பிராண்ட் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது. மிதிவண்டிகள் கூடியிருக்கும் ரஷ்ய தொழிற்சாலைகளுக்கு ஹாலந்தால் பாகங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

STELS பிராண்டின் கீழ் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து தயாரிப்புகளும் தொழிற்சாலைகளில் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. பின்னர் சுற்றுலா வாகனங்கள் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. நவீன சைக்கிள் சந்தையின் மாறிவரும் போக்குகள் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த பொறியாளர்களால் நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன, அவர்கள் பைக்குகளை யதார்த்தமாக மாற்றுகிறார்கள். இந்த டூரிங் பைக்கின் அசல் தோற்றம் நம்பகத்தன்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த நிறுவனத்தின் மாடல்களில், இரண்டு பிடித்த மிதிவண்டிகள் மீண்டும் உள்ளன: Stels 700C Cross 150 Gent மற்றும் Stels 700C Cross 130 Gent. இரண்டுமே கிட்டத்தட்ட ஒரே விலை வரம்பில் உள்ளன. வித்தியாசம் 50-80 டாலர்கள்.

இருப்பினும், சுற்றுலா பைக்குகள் வடிவமைப்பில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன:

• இரண்டு மாடல்களின் பிரேம்களும் ஒரே பொருளால் செய்யப்பட்டவை - அலுமினிய அலாய்;
• முதல் மாடலில் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் டெக்ட்ரோ நோவெலா டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளன, இரண்டாவது டெக்ட்ரோ வி-பிரேக் ரிம் பிரேக்குகள் உள்ளன, அவை பாதகமான வானிலை நிலைகளில் நம்பகத்தன்மையில் தாழ்ந்தவை;
• ஷிமானோ இணைப்புகள் ஒரே வகுப்பைச் சேர்ந்தவை;
• சக்கரத்தின் விட்டம் ஒரே மாதிரியானது மற்றும் 28 அங்குலங்களுக்கு சமமானது, ஆனால் பூச்சு வேறுபட்டது: முதலாவது கெண்டா, இரண்டாவது சாயோயாங்;
• கிராஸ் 130 குறைவான வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது - 21, மற்றும் கிராஸ் 150 - 24.

டூரிங் பைக்குகளின் மற்ற பாகங்களின் தரமும் இதேபோல் இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. எனவே, நியாயமான செலவு (250-500 அமெரிக்க டாலர்கள்) கொடுக்கப்பட்டால், சுற்றுலாப் பயணிகள் எளிதாக தேர்வு செய்யலாம்.

CUBE Nature Pro டூரிங் பைக்குகள் பற்றி

இந்த பைக்குகள் இரண்டாவது மிகவும் பிரபலமானவை. ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனம் 1992 இல் அவற்றை மீண்டும் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து, இது சைக்கிள் சந்தையில் முன்னணி வீரராக மாறியது. தைவானில் தனி உரிமையாளர்கள் உள்ளனர் என்று சொல்வது மதிப்பு, ஆனால் டூரிங் பைக்குகளின் ஓவியம் மற்றும் அசெம்பிளி இரண்டும் ஜெர்மனியில் பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த டூரிங் பைக்குகள் மற்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பிடும் போது தரம் மற்றும் விலையின் உகந்த கலவையை நிரூபிக்கின்றன. இங்கே மீண்டும், STELS போக்குவரத்தைப் போலவே, Cube Nature Pro மற்றும் Cube LTD CLS Pro ஆகிய இரண்டு பிரபலமான மாதிரிகள்.

டூரிங் பைக்குகள் ஆன்-ரோடு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில், முடுக்கத்தின் போது மற்றும் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ஏறும் போது ஏறக்குறைய ஒரே வசதியைக் கொண்டுள்ளன.

சுற்றுலா பைக்குகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:

• இரண்டாவது மாடல் சற்றே மலிவானது - அதன் விலை 950-120 டாலர்கள், முதலில் நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய 1300-1500 டாலர்களுக்கு மாறாக;
• மாடல்களின் பிரேம்கள் அலுமினிய அலாய் மூலம் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் முதலாவது அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு இரட்டைப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது;
• போட்டியுடன் ஒப்பிடுகையில் முதல் மாதிரியின் சட்டகத்தின் எடை 8% குறைவாக உள்ளது;
• Cube LTD CLS Pro உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​Cube Nature Pro 3 வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 27 ஆகும்.

இல்லையெனில், சிறந்த சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட கூறுகளின் அளவுருக்கள் ஒரே மாதிரியானவை. இந்த நிறுவனத்திலிருந்து சுற்றுலா சைக்கிள்களின் விலை முன்னர் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட வாகனங்களை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் அவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் நம்பகத்தன்மையையும் உத்தரவாதமான ஜெர்மன் தரத்தையும் பெறுவீர்கள்.

BMW டூரிங் பைக் விமர்சனம்

பணத்தை விட வசதியான பயணத்தை நீங்கள் விரும்பினால் பைக் மாடல் பயணத்திற்கு சிறந்தது. ஆனால், நீங்கள் $2,000 வரை செலுத்த வேண்டியிருக்கும், இது அத்தகைய கையகப்படுத்துதலின் ஆலோசனையைப் பற்றி பலரை சிந்திக்க வைக்கிறது. டூரிங் பைக்கில் சரியான கியர் ஷிஃப்டிங் உள்ளது (27 இல்), ஃபிரேம், கிளாசிக் ஒன்றிலிருந்து வடிவத்தில் வேறுபடுகிறது. இது தூள் தெளித்தல் மூலம் ஹைட்ரோஃபார்மிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதில் பயணம் செய்யும் போது, ​​சேஸ்ஸில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. ஒரு டூரிங் பைக் வம்சாவளியில் அதிக வேகத்தில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, இது ரோடி மற்றும் ஏர்லைன் ப்ளஸின் சக்கரங்களால் சாத்தியமாகும்.

ஒரு எளிய நடை அல்லது பல நாள் சவாரி சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு சமமாக வசதியாக இருக்கும். இது பணிச்சூழலியல் கைப்பிடிகள் மற்றும் வசதியான சேணத்திற்கு நன்றி.

விவரக்குறிப்புகள்

• கைப்பிடி - 580 மிமீ MTB லோரைசர் X-TAS-Y AL 2014 DB;
• அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் பயணம் 75 மில்லிமீட்டர்கள், Suntour NCX-D 26 அங்குலங்கள்;
• Shimano Deore V-பிரேக் - பிரேக்குகள்;
• சக்கர அளவு மற்றும் பிராண்ட்: 19-559, ஏர்லைன் பிளஸ், ரோடி;
• Schwalbe City Plus 47-559 Reflex - டயர்கள்;
• 27 கியர்கள், ஷிமானோ டியோர் - பரிமாற்றம்;
• கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: தண்டு, பம்ப், பாதுகாப்பு ஃபெண்டர்கள்.

அனைத்து நன்மை தீமைகளையும் எடைபோட்டு, அவர்கள் மாதிரியை வாங்குகிறார்கள், வருத்தப்படுவதில்லை, ஏனென்றால் தரம் மதிப்புக்குரியது.

பிற சுற்றுலா மாதிரிகள்

விவாதிக்கப்பட்டவை தவிர, நீண்ட மற்றும் குறுகிய பாதைகளில் பயணிப்பதற்கான பிற பைக்குகள் உள்நாட்டு சந்தைக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இவை பின்வரும் நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகள்: ஸ்மார்ட், ஹெட், ஜெயண்ட், புல்ஸ். பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் டூரிங் சைக்கிள்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தை வாங்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய நன்மைகள் உள்ளன.

வசிக்கும் பகுதியைப் பொறுத்து, விலைக் கொள்கை மாறுகிறது. எனவே, நீங்கள் ஷாப்பிங் செல்வதற்கு முன், சந்தையைப் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வீடியோ: சுற்றுலாவுக்கான சைக்கிள்

நான் நிறைய பயணம் செய்கிறேன், நான் எப்போதும் கேட்கும் கேள்வி கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது: மலையேற்றத்திற்கு நான் எந்த வகையான பைக்கை வைத்திருக்க வேண்டும்? பல்வேறு மிதிவண்டிகளில் பல கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த நான், பயணத்திற்காக ஒரு மிதிவண்டியை வாங்கும் போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அளவுருக்களை தேர்ந்தெடுத்துள்ளேன். உங்களிடம் ஏற்கனவே பைக் இருந்தால், அதை மாற்ற விரும்பவில்லை என்றால், தனிப்பட்ட கூறுகளைப் பாருங்கள், ஒரு சிறிய மேம்படுத்தல் மூலம் உங்கள் முடிவுகளை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்.

எனவே, சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான ஒரு பைக், முதலில், நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். இது அவரது முக்கிய, ஒரே குறிகாட்டியாக இல்லாவிட்டால். நான் வகைகளுடன் தொடங்குவேன், பின்னர் நான் கூறுகளுக்குச் செல்வேன், ஏனெனில் அவை முற்றிலும் உலகளாவியவை.

டூரிங் பைக் பிரேம்

இது நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும். சிறந்த விருப்பம் கிளாசிக் "வைரம்" ஆகும். மேல் பின்புற தங்குமிடங்களில் ரேக்கை ஏற்றுவதற்கு துளைகளை வைத்திருப்பது விரும்பத்தக்கது, ஆனால் இது ஒரு கட்டாய அளவுரு அல்ல, ஏனெனில் இது முக்கியமில்லாத ரேக்குகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, டாப் நிறுவனம் மற்றும் எந்த தொடர்பு ரேக்.

டூரிங் டிரான்ஸ்மிஷன்

சுவிட்ச் முடிந்தவரை நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்தக்கூடாது. எடுத்துக்காட்டாக, சுற்றுலாவுக்காக Deore LX நிலை சுவிட்சை வாங்குவதில் அர்த்தமில்லை. சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே, ஷிமானோ வரிசையில் விலை/தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் டியோரே மிகவும் உகந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் X5 ஷிஃப்டர் . கியர்களின் எண்ணிக்கை உங்கள் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது; இதில் எது சிறந்தது என்று கூட சொல்ல முடியாது, ஏனென்றால் சுவிட்சுகளை அமைத்துப் பார்த்தால் எல்லாம் வேலை செய்யும். ஆனால் பின்புற நட்சத்திரங்களின் எண்ணிக்கையில் எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல. பின்புற மையத்தின் அகலம் நிலையானது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, உலோகத்தின் அகலத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் ஒரு டிரம்முக்கு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது, இது அவற்றின் உடைகள் எதிர்ப்பை பாதிக்காது. மிகவும் விலையுயர்ந்த மாடல்களுக்கு கூட, இந்த எண்ணிக்கை விகிதாசாரமாக வளராது. என் கருத்துப்படி, 3x8 அல்லது 3x9 என்பது சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கான மிகவும் உகந்த விகிதங்கள்.

சைக்கிள் பிரேக்குகள்

என்ன வகையான சைக்கிள் பிரேக்குகள் உள்ளன என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், பாருங்கள். வி-பிரேக்கை நாங்கள் உடனடியாக நிராகரிக்கிறோம், இருப்பினும் அவை தொடக்க சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, காலப்போக்கில் அனைவரும் டிஸ்க்குகளுக்கு வருகிறார்கள். வட்டு இயக்கிகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: இயக்கவியல் மற்றும் ஹைட்ராலிக்ஸ். இங்கே நான் பதிலளிக்க விரும்பவில்லை, ஏனென்றால் இந்த தலைப்பில் முடிவற்ற "ஹோலிவார்கள்" ஒரு அமைப்பைப் பின்பற்றுபவர்களிடையே உள்ளன. உலர்ந்த உண்மைகளை மட்டுமே தருகிறேன். ஹைட்ராலிக்ஸ்: அதிக எடை, நீடித்த செயல்பாட்டின் போது சிஸ்டம் சூடாவதற்கான வாய்ப்பு, பிரேக்கிங்கின் போது அதிக பண்பேற்றம், குறைந்த பிரேக்கிங் விசை, புலத்தில் மோசமான பராமரிப்பு, நிலையான சரிசெய்தல் தேவையில்லை, சக்கரத்தை அகற்றி கொண்டு செல்லும் போது கவனமாக கையாள வேண்டும், மேலும் சிறப்பு கருவிகள் அடிக்கடி தேவைப்படுகின்றன. பழுதுபார்ப்பதற்காக. இயக்கவியல்: இலகுவான எடை, கள நிலைகளில் பராமரிக்கக்கூடியது, குறைந்த பண்பேற்றம், பிரேக்கிங் விசை கைப்பிடியை அழுத்தும் சக்தியைப் பொறுத்தது, நிலையான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது, போக்குவரத்தின் போது எளிமையானது. எனது தனிப்பட்ட விருப்பம் மெக்கானிக்ஸ்.

சைக்கிள் பயணத்திற்கான வண்டி

இது தொழில்துறை தாங்கு உருளைகள் கொண்ட ஒரு கெட்டியில் இருக்க வேண்டும். எந்த அச்சும் செய்யும், ஆனால் octalink சிறந்தது, இது மிகவும் நம்பகமானது. ஹாலோடெக்கின் பயன்பாடு மிகவும் சர்ச்சைக்குரியது, ஏனெனில் இது அழுக்குகளிலிருந்து குறைவாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் பலர் அதன் அதிகரித்த முறுக்கு விறைப்பு காரணமாக அதைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

முட்கரண்டி. கேள்வி திறந்தே உள்ளது, ஆனால் பல வகை சிரமங்களின் உயர்வுகளுக்கு, உயர்ந்ததைத் தவிர, ஒரு நல்ல ஸ்பிரிங்-எலாஸ்டோமர் ஃபோர்க் பொருத்தமானது, ஆனால் சிறந்தது, நிச்சயமாக, எண்ணெய். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதை கவனித்துக்கொள்வது - தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து உயவூட்டு. பக்கவாதம் நீளம் முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு கலப்பினத்திற்கு 100 மில்லிமீட்டர் மற்றும் 40-60 க்கும் அதிகமாக அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

சைக்கிள் பயணத்திற்கான பெடல்கள்

"தொடர்புகள்" அல்லது "மிதித்தல்"? கேள்வி உங்கள் விருப்பத்தேர்வுகள், நான் எல்லோரையும் போல, "மிதித்தல்" மூலம் தொடங்கினேன், ஆனால் இப்போது நான் "தொடர்புகளுக்கு" மாறினேன். நிறைய ஆஃப்-ரோடு மற்றும் சேறு அல்லது கடினமான மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு கொண்ட கடினமான உயர்வுகளுக்கு, இரட்டை பக்க தொடர்பு பெடல்கள் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது என்பதை பயிற்சி காட்டுகிறது. நீங்கள் "தொடர்புகளை" பயன்படுத்த விரும்பினால், ஷிமானோ M324 SPD பெடல் போன்ற ஹைகிங்கிற்கான காம்பினேஷன் பெடல்களைப் பார்க்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். உங்கள் தேர்வு "மிதிக்கும் இயந்திரம்" என்றால், எல்லாம் எளிது - நல்ல பிடியில் மற்றும் ஒரு பெரிய பகுதி, மற்றும் தொழில்துறை தாங்கு உருளைகள் கொண்ட அலுமினிய தளம்.

சைக்கிள் சக்கரங்கள்

இன்னும் துல்லியமாக, ஒரு வீல்செட் - விளிம்பு, ஸ்போக்ஸ், ஹப். நம்பகத்தன்மை இங்கே முக்கியமானது, எனவே விளிம்புகள் இரட்டிப்பாகும், மேலும் மிகவும் சிறந்த விருப்பம். டிடி சுவிஸ் சாம்பியன் பின்னல் ஊசிகள் அல்லது ஒத்த, நீட்டாதது. புஷிங் தொழில்துறை தாங்கு உருளைகள் மீது உள்ளது, பிராண்ட் மிகவும் முக்கியம் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அழுக்கு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை இருந்து பாதுகாப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஆனால் எடை மிகவும் முக்கியம் இல்லை.

சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான டயர்கள்

இங்கே எல்லாம் எளிது - நம்பகத்தன்மை மிக முக்கியமானது. ஒரு அங்குலத்திற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான நூல்களை நீங்கள் தியாகம் செய்யலாம், ஆனால் ஒரு மடிப்பு டயர் அல்லது ஸ்கின்வால் டைப்புக்காக எடை இழக்கும் அபாயம் இருக்கக்கூடாது. எனவே - கம்வால் டைப், இரட்டை கலவை, குறைந்த டிபிஐ மற்றும் எஃகு மணி. ஒவ்வொரு உயர்வுக்கும் நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து டிரெட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் ஹைகிங்கிற்கான பட்ஜெட் ஆல்ரவுண்டர்களில் நான் ஸ்மால் பிளாக், கெண்டா ஸ்லான்ட் சிக்ஸ் அல்லது கெண்டா கர்மாவைக் குறிப்பிடலாம்.

டூரிங் ஸ்டீயரிங்

அது எவ்வளவு அகலமாக இருக்கிறதோ, அந்த சக்கரத்தை சுழற்ற குறைந்த முயற்சி தேவைப்படுகிறது. பொருள் ஏதேனும் இருக்கலாம், ஆனால் நான் கார்பனைத் தவிர்ப்பேன். சிறிய அதிர்வுகளை தணிப்பது மற்றும் உறிஞ்சுவது மிகவும் முக்கியமானது என்றால், உங்கள் நிதி திறன்களைப் பொறுத்து எஃகு அல்லது டைட்டானியத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

டூரிங் பைக் சேணம்

இது கடினமானதாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் மென்மையாகவும் இருக்கக்கூடாது. அதைப் பற்றி ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே சேணம் கடினமாகவும், டயபர் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. சமநிலை மற்றும் ஆறுதல் முக்கியம், நீங்கள் உச்சநிலைக்கு விரைந்து செல்லக்கூடாது: அனைத்து கார்பன் அல்லது பரந்த சுற்றுலா பைக் சிறந்த தேர்வு அல்ல.

முடிவுகள்

நீங்கள் எதைச் சேமிக்கலாம், எதைச் சேமிக்க முடியாது? பயணம் செய்வதற்கான உங்கள் விருப்பத்தை நீங்கள் குறைக்க முடியாது. டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் கூடிய ட்ரெக்கின் மிக பட்ஜெட் மலை பைக்குகளில் ஒன்றின் மூலம் ஐரோப்பா முழுவதும் இரண்டாயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் சவாரி செய்த எனது நண்பர் இதற்கு ஒரு உதாரணம். ஆனால் தீவிரமாக, அதன் வளர்ந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் அமைப்புடன் ஐரோப்பாவிற்கு, அத்தகைய பைக் மிகவும் நல்லது, ஆனால் ரஷ்யாவிற்கு ... எனவே, நாங்கள் சேமிப்பிற்குத் திரும்புகிறோம். பின்புற சக்கரத்தில் உயர்தர ஒன்றை வைப்பது நல்லது, அங்கு முக்கிய எடை விழுகிறது, ஆனால் முன் சக்கரத்தை விட்டுவிடலாம், முக்கிய விஷயம் விளிம்பு இரட்டிப்பாகும். பிரேக்குகள் வட்டு, ஆனால் எது, தேர்வு உங்களுடையது. வண்டி மற்றும் பெடல்கள் ஸ்லிப்-எதிர்ப்பு, சட்டமானது குரோம்-மாலிப்டினம் அல்லது அலுமினியம். அத்தகைய சட்டசபை சைக்கிள் சுற்றுப்பயணத்தின் அடிப்படைகளில் தேர்ச்சி பெற உங்களை அனுமதிக்கும், பின்னர், அனுபவத்துடன், நீங்கள் உங்கள் சொந்த "வழக்கத்திற்கு" வருவீர்கள் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஐயோ, அவர்கள் பங்கு சுற்றுலா சைக்கிள்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை.

உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி,
அலெக்ஸி எவ்டோகிமோவ்

இறுதிவரை படிப்பவர்களுக்கு வீடியோ போனஸ் உண்டு!

சைக்கிள் சுற்றுலா என்பது சுற்றுலா வகைகளில் ஒன்றாகும், இதில் சைக்கிள் முக்கிய அல்லது ஒரே போக்குவரத்து வழிமுறையாக செயல்படுகிறது.. எனவே சுற்றுலா பைக் எப்படி இருக்க வேண்டும்? இது அனைத்தும் உங்கள் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. சிலருக்கு, நாள் முழுவதும் சைக்கிள் ஓட்டுவது ஒரு சவாரி, ஆனால் சிலருக்கு காட்டில் இரவு தங்குவது மற்றும் நெருப்பைச் சுற்றியுள்ள பாடல்களுடன் தீவிரமான பயணம்.

முதல் வழக்கில் நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் எந்த சைக்கிள் மற்றும் பையுடனும் செல்ல முடியும் என்றால், இரண்டாவது நீங்கள் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட சைக்கிள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. இன்று நாம் அதைப் பற்றி பேசுவோம்.

இன்று நாம் ஒரு சுற்றுலா பைக்கின் பின்வரும் அம்சங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்:

சட்டகம்

சைக்கிள் டூரிங் பிரேம்களில் நிலையானது பிரேம் வகை கடின வால், அதாவது, ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இல்லாமல். அத்தகைய சட்டகம் பெடலிங் செய்யும் போது முயற்சியின் ஒரு பகுதியை சாப்பிடாது (இது நீண்ட தூர பைக்குகளில் முக்கியமானதாகும்) மேலும் அதில் உள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சில காட்டு, தொலைதூர வனப்பகுதிகளில் திடீரென இறக்காது. கூடுதலாக, சட்டத்தின் முன் முக்கோணத்தில் ஒரு பைக்கு இடமளிக்க முடியும்.

சட்டமானது உங்கள் எடை மற்றும் உங்கள் பைகளின் எடையைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவாகவும் இலகுவாகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், உடற்பகுதிக்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள் சட்டத்தில் வழங்கப்பட வேண்டும்.

சட்ட பொருள்- இந்த தலைப்பில் கிளாசிக் விவாதங்களுக்கு ஒரு காரணம்.

அலுமினியம்இது ஒளி மற்றும் நீடித்தது, ஏனெனில் இது நல்லது, ஆனால் அது உடைந்தால், அதை ஒரு தற்காலிக முறையில் சரிசெய்ய முடியாது, மேலும் அது சீரற்ற தன்மையிலிருந்து அதிர்வுகளை நன்றாக குறைக்காது.

எஃகுஅல்லது குரோமோலிப்டினம்நல்லது, ஏனெனில் அவை அதிர்வுகளை நன்றாகக் குறைக்கின்றன மற்றும் ஒரு சிறிய கிராமத்தில் கூட பழுதுபார்க்க முடியும்; ஆனால் அவை அலுமினியத்தை விட அதிக எடை கொண்டவை.

டைட்டன் அனைவருக்கும் நல்லது. மேலும் இது அதிர்வுகளை குறைக்கிறது மற்றும் நீடித்த மற்றும் இலகுரக. ஆம், ஆனால் விலை கடித்தது.

"சாலை" பிரேம்களின் அடிப்படையில் நீங்கள் ஒரு டூரிங் பைக்கை அசெம்பிள் செய்யக்கூடாது. அவர்களிடம் ரேக் மவுண்ட்கள் இல்லை, அவர்கள் நீண்ட தூரம் செல்ல மிகவும் வசதியான பொருத்தம் இல்லை, மேலும் அவை சாலையிலிருந்து அழுக்கு சாலையில் சரிய அனுமதிக்கும் சக்கரங்களுக்கு பொருந்தாது.

முட்கரண்டி

ஃபோர்க் தேர்வு என்பது சிறந்த டூரிங் பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான புதிய தடைக்கல்லாகும்.

சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் இது புடைப்புகளை சரியாக உறிஞ்சிவிடும், ஆனால் நீங்கள் பொது சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டினால், அது சிறிய பயனாக இருக்கும். பிளஸ் ஃபோர்க்கிற்கு அவ்வப்போது சர்வீசிங் தேவை, நீங்கள் நடுத்தெருவில் இருந்தாலும் அவ்வப்போது சேவை வழங்க முடியுமா? நீங்கள் ஏர் ஃபோர்க் எடுக்க வேண்டுமா அல்லது எஃகு ஸ்பிரிங் கொண்ட ஒன்றை எடுக்க வேண்டுமா என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

காற்றுஉங்கள் தேவைகளுக்கு நீங்கள் அதை சரிசெய்யலாம் மற்றும் இந்த முட்கரண்டி இலகுவானது, இது விரும்பத்தக்கது. ஆனால் அத்தகைய முட்கரண்டிக்கு உற்பத்தியாளரால் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைகளை விட உங்கள் மற்றும் உங்கள் பைகளின் எடை அதிகமாக இருக்கும், இது அதன் செயல்திறனில் சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தாது.

வசந்தத்தைப் பற்றிய நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், அது மிகவும் கடினமானதாக இருப்பதைக் காணலாம் மற்றும் உங்கள் எடையின் கீழ் முட்கரண்டியை மடிக்க அனுமதிக்காது. ஆனால் வசந்த காலம் கனமானது, நீண்ட பயணத்தில் கூடுதல் கிலோவை இழுப்பது கூடுதல் சுமை.

வழக்கமான முட்கரண்டி - நல்ல எடை, unpretentiousness மற்றும் எளிமை. உடைக்க எதுவும் இல்லை, பராமரிக்க எதுவும் இல்லை. இது புடைப்புகளை மிகவும் மோசமாக உறிஞ்சுகிறது, ஆனால் இது ஒரு எஃகு அல்லது டைட்டானியம் ஃபோர்க்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம்.

சக்கரங்கள்

சக்கரங்கள் உங்கள் எடையையும், உங்கள் சாமான்களின் எடையையும், உங்கள் பைக்கின் எடையையும் சுமக்கின்றன. எனவே அவர்கள் வலுவாகவும் கடினமாகவும் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் எடையைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லாத இடம் இது, ஆனால் உகந்த ஒன்றை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. பகலில் உதிரி பாகங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாத சில தனித்துவமான சக்கரங்களை எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இது நடுத்தர விலைப் பிரிவின் தொகுப்பாக இருக்க வேண்டும், எந்த பைக் கடையிலும் நீங்கள் காணக்கூடிய பாகங்கள்.

தங்க சராசரி இருக்கும் இரட்டை அடுக்கு விளிம்புகள், தொழில்துறை தாங்கு உருளைகள் மீது புஷிங்ஸ், வழக்கமான முலைக்காம்புகளுடன் 32 ஸ்போக்குகள்.

சக்கர விட்டம்சட்டகம் மற்றும் உங்கள் உயரத்தைப் பொறுத்தது. 27.5” அல்லது 29” சக்கரங்கள், ஒரு நல்ல நாட்டுப்புற வீல்செட்டை நிறுவவும், பைக்கின் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டில் அதிக கவனம் செலுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கும். நிலக்கீல் பரப்புகளில் 28” (700C) சரியாக உருளும்.

பரவும் முறை

பல வேகம், உங்களிடம் போதுமான பட்ஜெட் உருவாக்கம் இருந்தால், முன்புறத்தில் இரண்டு சங்கிலிகள் கொண்ட அமைப்பையும், பின்புறத்தில் 9/10/11 சங்கிலிகள் கொண்ட கேசட்டையும் தேர்ந்தெடுப்பது உகந்ததாக இருக்கும். இது உங்களுக்கு பரந்த அளவிலான கியர்களைக் கொடுக்கும், மேலும் பைக் மேலே ஏறவும் கீழே உருளவும் முடியும். இந்த தேர்வின் தீமைகள் என்னவென்றால், சங்கிலி மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அவ்வப்போது உயவூட்டப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். உருளைகள் அழுக்குகளால் நிரப்பப்படுகின்றன, மேலும் அது மோசமாக விழுந்தால் அல்லது மரத்தில் சிக்கினால் சுவிட்ச் கிழிக்கப்படும்.

பெல்ட் டிரைவ் கொண்ட கிரக மையம்- உங்களிடம் பணம் இருந்தால். அடிக்கடி பராமரிப்பு பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை என்பதை இந்த தொகுப்பு உறுதி செய்கிறது. பெல்ட்டுக்கு உயவு தேவையில்லை. கிரக புஷிங் புள்ளிகளுக்கு இடையில் 1000-3000 கிமீ பயணிக்கிறது.

பிரேக்குகள்

இங்கே, கொள்கையளவில், எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - இது இயக்கவியல் மட்டுமே. நாகரீகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் பிரேக் திரவம் அல்லது ஹைட்ராலிக் கோடுகளைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். ஒரு கேபிள் எப்போதும் வரவேற்கத்தக்கது, நீங்கள் ஒரு உதிரி ஒன்றை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லலாம், அது குறைந்தபட்ச இடத்தை எடுக்கும்.

அதிர்வுகள்- எந்தவொரு கடையிலும் உதிரி பாகங்களைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது, அமைப்பது அல்லது பழுதுபார்ப்பது எளிது. குறைபாடுகள் அவை அனைத்து நவீன "நாடு" விளிம்புகளுடன் இணக்கமாக இல்லை மற்றும் ஒரு நல்ல சக்தி இருப்பு மற்றும் ஆயுட்காலம் இல்லை. எப்பொழுதும் போல, நீங்கள் எட்டு உருவத்தை விளிம்பில் வைத்தால், எட்டு எண்ணிக்கையின் இடத்தில் திண்டு தேய்க்கத் தொடங்குகிறது, இது உங்களை மேலும் மெதுவாக்குகிறது. விளிம்பு படிப்படியாக பட்டைகளால் தேய்ந்து போகிறது, இது இறுதியில் அதன் வலிமையை பாதிக்கிறது.

டிஸ்க் பிரேக்குகள்- பட்டைகள் மிக நீண்ட நேரம் நீடிக்கும், விளிம்பின் நிலை மற்றும் வளைவைப் பொருட்படுத்தாமல் பிரேக்குகள் சிறந்த பிரேக்கிங்கை வழங்குகின்றன. தீங்கு என்னவென்றால், நீங்கள் ரோட்டரை அதிகமாக வளைத்தால், அதை சீரமைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, இருப்பினும் இது அரிதாகவே நிகழ்கிறது.

ஸ்டீயரிங் வீல்

உங்கள் வழிகளின் நோக்குநிலையைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒரு பட்டாம்பூச்சி கைப்பிடி அல்லது வழக்கமான தட்டையான கைப்பிடியை எடுக்கலாம்.

பட்டாம்பூச்சி கைப்பிடி என்பது சாலை கைப்பிடியைப் போன்றது, ஆனால் அதைப் பிடிக்க நிறைய இடங்கள் உள்ளன. நீங்கள் அதன் மீது படுத்து, நேராக முதுகில் சவாரி செய்யலாம். நிலக்கீல் சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு இந்த ஸ்டீயரிங் மிகவும் பொருத்தமானது.

உங்கள் பாதையில் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு அல்லது நேரடியான நாட்டின் வம்சாவளி இருந்தால், செல்வது சிறந்தது வழக்கமான பிளாட்திசைமாற்றி. வசதிக்காக அதன் மீது கொம்புகளை நிறுவுவது அல்லது ஒரு விளக்கு மற்றும் ரேக் தொங்கவிடுவது எளிது.

சேணம்

இங்கே சேணம் தேர்வு, சேணம் எந்த தேர்வு போன்ற, உங்கள் உடற்கூறியல் அடிப்படையாக கொண்டது. சேணத்தின் அகலம் நீங்கள் அமர்ந்திருக்கும் இடுப்பு எலும்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. அதை அளவிடுவது கடினம் அல்ல, உங்களுக்கு ஒரு ஆட்சியாளர் மற்றும் நாற்காலி தேவைப்படும். நீங்கள் உட்காரும்போது அதன் விளிம்பு இடுப்பு எலும்புகளில் ஒன்றைத் தொடும் வகையில் ஆட்சியாளரை உங்களுக்குக் கீழே ஸ்லைடு செய்யவும். உங்கள் விரலால் இரண்டாவது இடுப்பு எலும்பின் நிலையை ஆட்சியாளருக்கு மாற்றவும். இதன் விளைவாக வரும் தூரம் உங்கள் இடுப்பின் அகலம்.

மீதமுள்ளவை உங்கள் கற்பனையின் ஒரு விமானம் மட்டுமே;

பாதுகாப்பு

பாதுகாப்பைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்; பயணத்தின் போது குறைந்தபட்சம் ஹெல்மெட் அணிந்திருக்க வேண்டும்!

கீழ் வரி

ஒரு சராசரி சுற்றுலா பைக் இப்படி இருக்கும்:

• எஃகு சட்டகம்
• வழக்கமான முட்கரண்டி
• 29" சக்கரங்கள்
• கிரக மையம்
• டிஸ்க் பிரேக்குகள்
• தட்டையான கைப்பிடி
• வசதியான சேணம்

இந்த தொகுப்பு உங்களை வெகுதூரம் மற்றும் போதுமான வசதியுடன் பயணிக்க அனுமதிக்கும். இனி வரும் கட்டுரைகளில் இணைப்புகள் மற்றும் பைகள் பற்றி பேசுவோம், காத்திருங்கள்!