நவீன மிதிவண்டியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது. வேக சுவிட்சுகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன

நல்ல நாள், அன்பான வாசகர்களே!

இன்று நான் சைக்கிள்களைப் பற்றி பேச விரும்புகிறேன்: அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன மற்றும் சரியான பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்று சொல்லுங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வணிகம் இன்னும் நிற்கவில்லை, மேலும் "நேர்மையான" விற்பனையாளர்களுக்கு இலவச கட்டுப்பாட்டைக் கொடுங்கள், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு நபர் தனக்குத் தேவையானதை அல்ல, ஆனால் மீதமுள்ளவை அல்லது அவர்களுக்கு லாபகரமானவை விற்கப்படுவார்கள்.

இந்த கட்டுரையில் நான் நவீன மிதிவண்டிகளின் சிறப்பியல்புகளின் அனைத்து தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களையும் ஆராய மாட்டேன், ஆனால் ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் திசையை வழங்க முயற்சிப்பேன், பின்னர், கடவுளின் விருப்பப்படி, நீங்கள் சைக்கிளைப் பயன்படுத்தும்போது மற்ற எல்லா அறிவும் உங்களுக்கு வரும்.

எனவே, ஒரு பைக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும், தவறு செய்யக்கூடாது?

பைக் தேர்வு

ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்வுசெய்ய, அது யாருக்காக இருக்கும் என்பதை உடனடியாகத் தீர்மானிக்க வேண்டும்: ஒரு ஆண், ஒரு பெண் அல்லது குழந்தை.

இது விசித்திரமாகவோ அல்லது சாதாரணமாகவோ தோன்றலாம், ஆனால் உங்கள் பைக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான வசதி அதைப் பொறுத்தது.

அடிப்படையில், அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு பின்வருமாறு:

— ஆண்கள் சைக்கிள்கள்அவர்கள் ஒரு நிலையான சட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளனர்: "உக்ரைன்" அல்லது "சல்யுட்" சைக்கிள் போன்ற உயர்வானது, யாராவது நினைவில் வைத்திருந்தால். 🙂

— பெண்கள் சைக்கிள்கள்குறைந்த சட்டத்தில் கட்டப்பட்டது: அதன் மீது ஏறுவதற்கு உங்கள் காலை உயர்த்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

— குழந்தைகள் சைக்கிள்கள்வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும் சட்டத்தின் அளவு முக்கியமாக வேறுபடுகிறது (கட்டுரையில் "பிரேம்கள்" பின்னர் பார்க்கவும்), அதே போல் 26 அங்குல விட்டம் கொண்ட சக்கரங்களின் அளவு.

— யுனிசெக்ஸ்- ஆண், பெண் இருபாலருக்கும் ஏற்ற, உயரமும் குறைவாகவும் இல்லாத சட்டத்தைக் கொண்ட சைக்கிள்கள்.

சைக்கிள்களின் வகைகள்

நாம் ஒரு பைக் கடை அல்லது சைக்கிள்களை விற்கும் ஆன்லைன் ஸ்டோருக்குச் செல்லும்போது, ​​“சைக்கிள்கள்” வகை அல்லது விலைக் குறிப்பில் நாம் பார்க்கலாம் பின்வரும் புள்ளிகள், இது பைக்கின் இயக்க நிலைமைகள் அல்லது சவாரி பாணிக்கு ஒத்திருக்கிறது.

தற்போது உள்ளன பின்வரும் வகைகள்மிதிவண்டிகள்:

மவுண்டன் பைக்குகள் ஆஃப்-ரோட் சவாரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய பண்புகள் பின்வருமாறு:
- அகலமான மற்றும் நீடித்த கடினமான சக்கரங்கள் (நல்ல ஆஃப்-ரோடு இழுவைக்காக) - வலுவூட்டப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் ட்ரெட்களுடன் கூடிய டயர்கள்;
- சக்கரங்களின் தேய்மானம், முன் ஒன்று (சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்) மற்றும் இரண்டு ஒரே நேரத்தில்;
- வலுவூட்டப்பட்ட ட்ரெப்சாய்டல் சட்டகம்;
- வேக சுவிட்சுகள்.

நைனர்கள் என்பது வழக்கமான மலை பைக்கின் நிலையான சக்கரங்களை விட (26 அங்குலங்கள் - 559 மிமீ) பெரிய சக்கரங்கள் (29 அங்குலம் - 622 மிமீ) கொண்ட மலை பைக்குகள் ஆகும். கூடுதலாக, அத்தகைய சக்கரங்களுக்கான பிரேம்கள் பொதுவாக நீளமாக இருக்கும். நைனரின் முக்கிய நன்மை கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வேகமான இயக்கம், அதே போல் சராசரி உயரத்திற்கு மேல் உள்ளவர்களுக்கு சவாரி செய்யும் போது ஆறுதல். சில நேரங்களில் 28 அங்குல சக்கரங்கள் கொண்ட மிதிவண்டிகள் "நைனர்ஸ்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

இந்த வகை மிதிவண்டியை பொதுவாக டிரங்க், கால் பிரேக்குகள் மற்றும் சக்கரங்களில் ஷாக் அப்சார்பர்கள் இல்லாதது மற்றும் கியர் ஷிஃப்டிங் ஆகியவற்றால் அடையாளம் காண முடியும். "சல்யுட்", "ஈகிள்ட்", "உக்ரைன்", "ஆயிஸ்ட்", முதலியன கடந்த காலத்தின் ஒரு பொதுவான பிரதிநிதி. நகர பைக்குகள் ஒரு வயலில் ஒரு தட்டையான பாதையில் இருப்பதைத் தவிர, ஆஃப்-ரோடு சவாரிக்கு நோக்கம் கொண்டவை அல்ல.

இந்த வகை சைக்கிள் முற்றிலும் தட்டையான மேற்பரப்பில் அதிவேக சவாரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: நிலக்கீல் அல்லது கூட மற்றும் கடினமான அழுக்கு மேற்பரப்பு. நெடுஞ்சாலை பைக்குகளின் முக்கிய பண்புகள்: குறைந்த எடை, 28 அங்குல விட்டம் கொண்ட மெல்லிய சக்கரங்கள், திடமான சட்ட வடிவமைப்பு. மற்ற நுணுக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் மொத்தத்தில், அத்தகைய மிதிவண்டியில் உள்ள அனைத்தும் மிதிவண்டி அதிகபட்ச வேகத்தில் சவாரி செய்யும் வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சைக்கிள் ஓட்டுபவரின் நிலை கூட ஏரோடைனமிக்ஸ் பார்வையில் இருந்து கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

இந்த வகை சைக்கிள் சாலை மற்றும் மலை பைக்குகளின் வழித்தோன்றலாகும். மென்மையான சாலைகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு இரண்டிலும் சவாரி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைபிரிட்கள் தடிமனான டயர்களைக் கொண்டுள்ளன, நெடுஞ்சாலை கார்களைப் போலல்லாமல், முன் சக்கரத்தில் ஒரு சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க், கியர் ஷிஃப்டர்கள் மற்றும் ஒரு டிரங்க் நிறுவும் திறன். ஹைப்ரிட் பைக்குகளை சமாளிப்பது எளிது நீண்ட தூரம்மலை பைக்குகளை விட, ஆனால் அதே நேரத்தில் சாலை பைக்குகளை விட சாலைக்கு வெளியே சவாரி செய்வது மிகவும் வசதியானது.

இந்த வகை மிதிவண்டிகள் பிரத்தியேகமாக சைக்கிள் டிராக்குகளில் சவாரி செய்யும் நோக்கம் கொண்டது. தோற்றத்தில், அவை சாலை பைக்குகளுக்கு மிகவும் ஒத்தவை, ஆனால் இன்னும் பின்வரும் பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன:
- சக்கரங்கள் மெல்லியவை, விட்டம் 622 அல்லது 700 மிமீ;
- டிராக்கரில் 1 கியர் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது;
- வண்டி அசெம்பிளி அதிகமாக உள்ளது, இதன் மூலம் குறைந்த மிதி நிலைக்கும் பாதையின் மேற்பரப்பிற்கும் இடையே உள்ள தூரம் அதிகரிக்கிறது;
- வீல்பேஸ் குறைவாக உள்ளது;
- பாரம்பரிய பிரேக்குகள் கிட்டத்தட்ட இல்லை, மேலும் பெடல்களைத் தடுப்பதன் மூலம் அல்லது படிப்படியாக மெதுவாக்குவதன் மூலம் பிரேக்கிங் நிகழ்கிறது;
- பைக்கின் குறைந்த எடை.

இந்த வகை சைக்கிள் எதையும் குழப்ப முடியாது. அதன் நோக்கம் BMX போட்டிகள். தனித்துவமான அம்சங்கள்அவை:
- குறைந்த சட்டகம்;
- சிறிய சக்கரங்கள்;
- 1 கியர் மட்டுமே.

குறைவாகவும் உள்ளன அறியப்பட்ட இனங்கள்சைக்கிள்கள், ஆனால் இது இன்று விவாதிக்கப்படாது.

இப்போது, ​​அன்பான வாசகர்களே, உங்களுக்குத் தேவையான சைக்கிள் வகையை நீங்கள் முடிவு செய்திருந்தால், அவை என்ன பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பார்ப்போம், முதலில், சட்டத்தை முடிவு செய்வோம், ஏனென்றால் இது முழு பைக்கின் அடிப்படையாகும்.

தனிப்பட்ட முறையில், எனது விருப்பம் நைனர். இது எனது 195 செமீ உயரத்திற்கு ஏற்றது :) மனைவிக்கான தேர்வு வழக்கமான மலை பைக் என்பதால்... நைனர் உயரத்திற்கு சற்று உயரமானவர்.

சைக்கிள் சட்டகம்

சைக்கிளின் மேலும் செயல்பாட்டின் சிக்கலைத் தீர்க்க சட்டத்தின் வகை தொடர்கிறது, ஏனெனில் எந்த சூழ்நிலையில் ஓட்டுவது மிகவும் வசதியாக இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது.

சட்ட வகை. இடைநீக்கம்

திடமான சஸ்பென்ஷன் கொண்ட பைக்குகளில் ஷாக் அப்சார்பர்கள் இல்லை, மேலும் அவை தயாரிப்பதற்கும் மலிவானவை. முக்கிய குறைபாடு கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் மிகவும் கடினமான (சங்கடமான) சவாரி ஆகும் - லேசான ஆஃப்-ரோடு கூட.

கடின வால்- சைக்கிள் சட்டத்தின் மிகவும் பொதுவான வகை. ஹார்ட்டெயில் சைக்கிள்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை நிறுவும் திறன் ஆகும் முன் சக்கரம், ஒரு சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் நிறுவல் காரணமாக, ஆனால் அதே நேரத்தில் பின்புற சக்கரத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் இல்லை. இந்த வகை சட்டமானது முக்கியமாக மலை, சுற்றுலா மற்றும் கலப்பின பைக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இரட்டை இடைநீக்கம்.இந்த வகை சஸ்பென்ஷன் கொண்ட சைக்கிள்கள் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் இரண்டிலும் ஷாக் அப்சார்ப்ஷன் கொண்டிருக்கும். சாலைக்கு வெளியே பயணம் செய்யும் போது நன்மை முழுமையான ஆறுதல், மற்றும் குறைபாடு எடை வரம்பு ஆகும். உதாரணமாக, 120-130 கிலோ எடையுடன், ஒரு மிதிவண்டி நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்பது சாத்தியமில்லை, குறிப்பாக நீங்கள் அடிக்கடி சவாரி செய்தால். கூடுதலாக, இரட்டை இடைநீக்கத்தை சரிசெய்வதற்கு ஒரு கடினமான அல்லது ஹார்ட் டெயிலை விட அதிகமாக செலவாகும். மேலும், ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில், முதல் இரண்டு வகையான பிரேம்களில் உள்ள மிதிவண்டிகள் இரட்டை இடைநீக்கத்தை விட வேகமாகச் செல்லும், நிச்சயமாக, மற்ற தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால்.

எனது தேர்வு கடினமானது, அன்பான வாசகர்களே, நீங்கள் விரும்புவதை நீங்கள் முடிவு செய்யுங்கள்.

சட்டகம் என்ன பொருளால் ஆனது?

நவீன சைக்கிள் பிரேம்கள் பின்வரும் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன:

எஃகு.மிகவும் பொதுவானது குரோம்-மாலிப்டினம் ஸ்டீல் (CrMo 4130 அல்லது 30ХМА).

நன்மைகள்: நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமை, ஆயுள், நெகிழ்ச்சி, உற்பத்திக்கான குறைந்த செலவு, பழுதுபார்ப்பு எளிமை.
குறைபாடுகள்: எடை மற்றும் அரிப்புக்கு உணர்திறன்.

அலுமினிய கலவை.உண்மையில், அலுமினிய கலவை எஃகு சட்டங்களை மாற்றியுள்ளது, இருப்பினும் எஃகு இன்னும் மிதிவண்டிகளை மலிவானதாக மாற்றுவதற்கு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடுத்தர மற்றும் மேல் நடுத்தர விலை வரம்பில் உள்ள பெரும்பாலான சைக்கிள்கள் அலுமினிய பிரேம்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன. அலுமினிய உலோகக் கலவைகளின் முக்கிய தரங்கள் 7075, 7005, 6061 ஆகும்.

நன்மைகள்: இலகுவான எடை, நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள், உற்பத்தியின் எளிமை.
குறைபாடுகள்: எஃகு பிரேம்கள் போலல்லாமல், அலுமினிய பிரேம்கள் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.

டைட்டானியம்.டைட்டானியம் அலாய் அதிக விலை கொண்ட பிரேம்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நன்மைகள்: நெகிழ்ச்சி, பிரேம் நம்பகத்தன்மை (எஃகு பிரேம்களை விட 2 மடங்கு நம்பகமானது மற்றும் அலுமினிய பிரேம்களை விட 3 மடங்கு நம்பகமானது), அரிப்பு எதிர்ப்பு, லேசான எடை(சராசரியாக - 1.4 கிலோ).
குறைபாடுகள்: விலை

கார்பன் ஃபைபர் (கார்பன்).இந்த வகை சட்டமானது முக்கியமாக விலையுயர்ந்த சைக்கிள்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது: சாலை பைக்குகள், டிராக் பைக்குகள், சாலை பைக்குகள், ஹைப்ரிட் பைக்குகள். அவை மிகவும் இலகுவானவை மற்றும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் துல்லியமான தாக்கங்களுக்கு பயப்படுகின்றன.

நன்மைகள்: லேசான தன்மை, வடிவமைப்பு.
குறைபாடுகள்: பலவீனம், விலை.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் ஒரு அலுமினியத்தை விரும்புகிறேன் அல்லது டைட்டானியம் சட்டகம். இது அனைத்தும் பட்ஜெட்டைப் பொறுத்தது.

சட்ட அளவு: உங்கள் உயரத்திற்கு ஏற்ப பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

சைக்கிள் பிரேம் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனென்றால்... சவாரி செய்யும் போது மேலும் ஆறுதல் இதைப் பொறுத்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் உயரத்திற்கு சரியான பைக்கைத் தேர்வுசெய்தால், அதை ஓட்டுவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும், மேலும் உங்கள் கால்கள் மிகவும் குறைவாக சோர்வடையும்.

சில பிராண்டுகளின் மிதிவண்டிகள் தங்களுடையவை பரிமாண கட்டங்கள், ஆனால் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் கடைபிடிக்கும் சராசரி மதிப்புகளை நான் உங்களுக்கு வழங்குகிறேன்.

முட்கரண்டி

முட்கரண்டி- சைக்கிளின் முன் பகுதியின் ஒரு உறுப்பு, திருப்புவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் முன் சக்கரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

முட்கரண்டி என்பது:

— கடினமான: சாலை, பாதை, சாலை, BMX மற்றும் மலிவான மலை பைக்குகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில்... இது உறுதி செய்கிறது சிறந்த பண்புகள்ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது;

— மென்மையான (அதிர்ச்சியை உறிஞ்சும்): மலை மீது நிறுவப்பட்ட அல்லது கலப்பின பைக்குகள், சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலை வழங்குகிறது. இதனால், சைக்கிள் ஓட்டுபவர் அவர் முன் சக்கரத்துடன் அடித்த அனைத்து துளைகளையும் கணக்கிடுவதில்லை, மேலும் நடைமுறையில் அவரது கைகளில் பதற்றம் இல்லை. சைக்கிள் தேய்மானத்திற்கு, "தேய்மானம்" என்பதைப் பார்க்கவும்.

கூடுதலாக, பைக்கில் எந்த வகையான பிரேக் இருக்கும் என்பதை ஃபோர்க் தீர்மானிக்கிறது: வி-பிரேக் அல்லது டிஸ்க். சில முட்கரண்டிகள் உலகளாவிய செய்யப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஒரு மிதிவண்டியின் முன் சக்கரத்தில் ஒரு வகை பிரேக்கை நிறுவலாம்.

சக்கரங்கள்

நான் ஏற்கனவே சக்கரங்களைப் பற்றி ஓரளவு எழுதியுள்ளேன், மேலே, நான் சைக்கிள் வகைகளைப் பற்றி, குறிப்பாக மலை பைக்குகள் மற்றும் நைனர்களைப் பற்றி பேசியபோது.

சக்கர அளவு

நவீன மிதிவண்டிகளின் முக்கிய சக்கர அளவுகள்:

பெரியவர்களுக்கு: 29", 28", 27,5", 27", 26".
பதின்ம வயதினருக்கு: 24".
குழந்தைகளுக்கான சைக்கிள்கள்: 20", 18", 16", 14", 12".
BMX பைக்குகள்: 20".

பைக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்

மிதிவண்டிகள் முன் சக்கரத்தில் அல்லது இரண்டு சக்கரங்களில் ஒன்றாக மட்டுமே தேய்மானம் செய்யப்படலாம். எனது ஆர்டிஸ் (2005) போன்று பழைய மிதிவண்டிகளுக்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் இருக்காது.

முன் சக்கர அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்

முன் சக்கரம் அது நிறுவப்பட்ட முட்கரண்டி காரணமாக சீரற்ற சாலைகளை மென்மையாக்குகிறது.

தேய்மானம் (பொறிமுறை) கொள்கையின்படி, முட்கரண்டிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

எஃகு வசந்தம்.சுருக்கப்பட்ட நீரூற்றுகள் முட்கரண்டிக்குள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

எலாஸ்டோமர்.முட்கரண்டிக்குள் ஒரு வசந்தம் உள்ளது, அதில் ஒரு ரப்பர் கம்பி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் சுருக்கம் மற்றும் டிகம்பரஷ்ஷன் தான் சக்கரத்தை குஷன் செய்கிறது.

எண்ணெய்.முட்கரண்டியின் உள்ளே ஒரு சிறப்பு எண்ணெய் சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முட்கரண்டியின் சுருக்க / வெளியீட்டு வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

காற்று.முட்கரண்டி உள்ளே எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட ஒரு பிஸ்டன் ஒரு சிறப்பு சீல் கொள்கலன் உள்ளது. முட்கரண்டி சுருக்கப்பட்டால், பிஸ்டன் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு குறைக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு அழுத்தப்பட்ட வாயு, வெளியிடப்படும் போது, ​​அதை பின்னுக்குத் தள்ளுகிறது மற்றும் முட்கரண்டி சமன் செய்யப்படுகிறது. யாரேனும் அதைச் செய்திருந்தால், வழக்கமான பம்ப் பரிசோதனையைப் போன்றதே கொள்கை: பம்பின் கைப்பிடி பின்னால் இழுக்கப்பட்டு, முலைக்காம்பு உங்கள் விரலால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் நீங்கள் கைப்பிடியை மூட முயற்சிக்கிறீர்கள். தொடக்க நிலை, அதே நேரத்தில், முலைக்காம்பு இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், இதை முழுவதுமாக செய்ய இயலாது, ஆனால் கைப்பிடியை அழுத்திய பின் வெளியிடப்பட்டால், அது விரைவாக பின்வாங்கும்.

நடுத்தர மற்றும் விலையுயர்ந்த பிரிவுகளில் உள்ள மிதிவண்டிகள் காற்று மற்றும் எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் கூடிய ஃபோர்க்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஹைப்ரிட் டேம்பிங் ஃபோர்க்குகளும் உள்ளன: ஸ்பிரிங்-ஆயில், ஏர்-ஆயில் போன்றவை. ஆனால் அது வேறு கதை.

ஃபோர்க் டேம்பிங் ஸ்ட்ரோக்

சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்குகள் பயணத்தைக் கொண்டுள்ளன. இது எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வசதியாக நீங்கள் கடுமையான ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் ஓட்டலாம்.

ஒரு விதியாக, ஃபோர்க் தணிப்பு பக்கவாதம் 80-200 மிமீ ஆகும். மேலும், இந்த மதிப்புக்கான விலையில் உள்ள வேறுபாடு பல மடங்கு வேறுபடலாம்.

பின் சக்கர அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்

ஃபிரேம் சஸ்பென்ஷன் மூலம் பின்புற சக்கரம் குஷன் செய்யப்பட்டுள்ளது. நான் ஏற்கனவே இதைப் பற்றி பேசினேன், இரட்டை சஸ்பென்ஷன் சைக்கிள்கள் உள்ளன, அவை அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சட்ட வகையைப் பார்க்கவும்.

சைக்கிள் பிரேக்குகள்

சைக்கிள் பிரேக்குகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

- விளிம்பு;
- வட்டு (வட்டு)
- டிரம்ஸ்;
- மிதி;
- ரோலர்;
- ஸ்டிரப்ஸ்.

நவீன மிதிவண்டிகள் பெரும்பாலும் விளிம்புகள் மற்றும் வட்டு பிரேக்குகள்.

ரிம் பிரேக்குகள்

சக்கர விளிம்பின் இருபுறமும் உள்ள பிரேக் பேட்களை அழுத்துவதன் மூலம் ரிம் பிரேக்குகள் வேலை செய்கின்றன, இதன் மூலம் சக்கரத்தின் சுழற்சியைக் குறைக்கிறது. ஸ்டீயரிங் வீலில் அமைந்துள்ள பிரேக் நெம்புகோலுக்கு இழுக்கப்படும் கேபிளைப் பயன்படுத்தி பிரேக் பேட்களின் செயல் பரவுகிறது.

மிகவும் பிரபலமான ரிம் பிரேக் சிஸ்டம் வி-பிரேக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வகையான ரிம் பிரேக், பிரேக் பேட்களுடன் கூடிய நெம்புகோல்களின் V- வடிவ மவுண்டின் காரணமாகும்.

வி-பிரேக்குகளின் நன்மைகள்:

— லேசான எடை;
- அமைப்பின் எளிமை;
- அவை குறைவாக வெப்பமடைகின்றன, ஏனெனில் விளிம்பில் அதிக உராய்வு பகுதி உள்ளது;
- விலை;

வி-பிரேக்குகளின் தீமைகள்:

- பட்டைகள் ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்;
- விளிம்பை படிப்படியாக தேய்த்தல், இது இறுதியில் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது;
- விளிம்பு ஈரமாகவோ அல்லது அழுக்காகவோ இருந்தால், பிரேக்குகளின் செயல்திறன் குறைகிறது;
- சக்கரத்தில் எட்டுகள் இருந்தால், அது எப்போதும் பிரேக் பேட்களுக்கு எதிராக தேய்க்கும், இதன் மூலம் தொடர்ந்து பைக்கை மெதுவாக்கும்;
- அதிர்வு பிரேக்குகள் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, நீங்கள் அவற்றை கடுமையாக பிரேக் செய்தால் அதிக வேகம், அவை சட்டத்தின் மீது ஒரு நல்ல சுமையை வைக்கின்றன, இது அதன் இறகுகள் விலகிச் செல்ல வழிவகுக்கிறது. இதைத் தடுக்க, இறகுகளில் ஒரு சிறப்பு வில் வைக்கப்படுகிறது.

டிஸ்க் பிரேக்குகள்

டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஒரு மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட எஃகு வட்டு (ரோட்டார்) கொண்டிருக்கும் சைக்கிள் சக்கரம்மற்றும் உள்ளே கட்டப்பட்ட பிரேக் பேட்கள் (காலிபர்) மூலம் பிரேக்கிங் செய்யும் போது அதை இறுக்கும் பிரேக்கிங் சாதனம். அதிர்வு பிரேக்குகளைப் போலவே, ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பிரேக் நெம்புகோலுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட கேபிளைப் பயன்படுத்தி இந்த நடவடிக்கை பரவுகிறது.

டிஸ்க் பிரேக்குகளின் நன்மைகள்:

- மாசு அளவு குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் அதிர்வு பிரேக்குகளைப் போலல்லாமல், வட்டு சக்கரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது;
- "எட்டுகள்" சக்கர சுழற்சியின் செயல்திறனை பாதிக்காது;
- விளிம்பு தேய்ந்து போகாது;
- அதிர்வு முறிவுகள் போன்ற அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவையில்லை;

டிஸ்க் பிரேக்குகளின் தீமைகள்:

- விலை, வாங்கும் போது மற்றும் பராமரிப்பு போது, ​​குறிப்பாக ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள்;
- புஷிங்ஸ் மற்றும் ஸ்போக்குகளில் அதிக சுமை, இது எப்போது தவறான அமைப்புமற்றும் பிரேக் அமைப்பின் பயன்பாடு அவற்றின் சிதைவு மற்றும் முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது;
- எடை;
- சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு உடற்பகுதியை நிறுவ முடியாது;
எண்ணெய் தற்செயலாக வட்டில் வந்தால் செயல்திறன் குறைகிறது;
— சில "மாஸ்டர்கள்" மலிவான டிஸ்க் பிரேக்குகளை நிறுவுகிறார்கள், அவை மிகவும் மோசமாக வேலை செய்கின்றன, மேலும் எதிர்காலத்தில் அவற்றின் சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்பாடு உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்து பணத்தை மட்டுமே வெளியேற்றும்;
— சில பிரேம்கள் அல்லது ஃபோர்க்குகளில் டிஸ்க் பிரேக்குகள் போன்ற மவுண்ட்கள் உள்ளன, சில சமயங்களில் அவை வெறுமனே விழுந்துவிடும், மேலும் ஒரு வீழ்ச்சி ஏற்படும், எனவே கவனமாக இருங்கள்.

மெக்கானிக்கல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள்

ரிம் (V-பிரேக்) மற்றும் டிஸ்க் (டிஸ்க்) பிரேக்குகள் இரண்டும் மெக்கானிக்கல் அல்லது ஹைட்ராலிக் பதிப்புகளில் வருகின்றன.

மெக்கானிக்கல் பிரேக்குகள் எஃகு கேபிளைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன பிரேக்கிங் சிஸ்டம்பிரேக் லீவரை அழுத்துவதன் மூலம்.

பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் இயங்குகின்றன, இது பிரேக் லீவரில் இருந்து பிரேக் சிஸ்டத்திற்கும் வழங்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவற்றின் பிரேக்கிங் செயல்திறன் இயந்திரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் அவை பராமரிக்க அதிக விலை கொண்டவை.

ஹைட்ராலிக்ஸின் குறைபாடுகளில் ஒன்று, தவறாகப் பயன்படுத்தினால் மிதிவண்டி உடைந்து விழும். உதாரணமாக, அதிக வேகத்தில், எப்போது அதிக எடைசைக்கிள் ஓட்டுபவர், நீங்கள் கடுமையாக பிரேக் செய்தால், சில பகுதிகள் சிதைந்துவிடும் சைக்கிள் சக்கரங்கள், சட்டத்தின் சில பகுதிகளை உடைக்கும் அளவிற்கு அல்லது பைக்கில் இருந்து விழும் அளவிற்கு கூட.

சைக்கிள் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் (இணைப்புகள்)

மிதிவண்டியின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் (ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், கியர் ஷிஃப்டர்கள், ஷிஃப்டர்கள், பிரேக்குகள், புஷிங்ஸ், வண்டிகள், சங்கிலிகள் போன்றவை), இணைப்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, இது வசதியான சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒட்டுமொத்தமாக பைக்கின் நம்பகத்தன்மை, பிரேக்கிங்கின் தரம் மற்றும் கியர் மாற்றும் தரம் மற்றும் சில ஒப்பீடுகளில், பொதுவாக இவற்றின் இருப்பு, இதைப் பொறுத்தது. அன்புள்ள வாசகர்களே, உங்களைப் பற்றி எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் என்னிடம் இன்னும் ஒரு சீன சைக்கிள் உள்ளது, அதை நான் 2005 இல் மீன்பிடிக்க 450 UAH க்கு வாங்கினேன். உடல் ரீதியாக அவை இருந்தாலும், அதில் பிரேக்குகள் மற்றும் கியர் மாறுவது கேள்விக்குரியது. 🙂 நான் ஏற்கனவே அமைதியாக இருக்கிறேன், என் பால்ய நண்பன் அதே பைக்கை ஓட்டியதால்... வாகனம் ஓட்டும் போது அவரது பின்பக்க பிரேக் சுவிட்ச் கழன்று விழுந்தது. மற்றொரு வழக்கில், ஸ்டீயரிங் வீலில் விரிசல் ஏற்பட்டது. அவரது தந்தை ஒரு நல்ல வெல்டராக இருப்பது நல்லது: அவர் எல்லாவற்றையும் 1 கியர் மற்றும் பிரேக்குகள் கொண்டிருக்கும் வகையில் வெல்டிங் செய்தார். மற்ற அனைத்தும் தூக்கி எறியப்பட்டுள்ளன. நான் ஏன் இதைச் சொல்கிறேன், ஆம், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகள் உங்களுக்கு ஏற்படாதபடி, இணைப்புகளின் உற்பத்தியாளரிடம் உங்கள் கவனத்தைத் திருப்புங்கள்.

இன்று சைக்கிள் இணைப்புகளின் மிகவும் பிரபலமான உற்பத்தியாளர் ஷிமானோ. இந்த நிறுவனம் தன்னை ஒரு நம்பகமான உற்பத்தியாளராக அறிவித்தது, சைக்கிள் ஓட்டுவதில் மட்டுமல்ல, மனித வாழ்க்கையின் பிற பகுதிகளிலும், எடுத்துக்காட்டாக, மீன்பிடித்தல். ஆனால் இங்கேயும் நுணுக்கங்கள் உள்ளன. நிச்சயமாக, இணைப்புகளின் பிற உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், ஆனால் அவை பொதுவாக மிகவும் அரிதானவை, நிச்சயமாக அவை மலிவான நுகர்வோர் பொருட்களாக இல்லாவிட்டால், இன்று நான் ஷிமானோவில் கவனம் செலுத்துவேன்.

அணுகலுக்காக, ஷிமானோ பல்வேறு நிலைகளின் மிதிவண்டிகளுக்கான கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது, அவை முதன்மையாக அவற்றின் நோக்கத்தில் வேறுபடுகின்றன: மிதிவண்டி வகை, சட்ட வகை, சவாரி நடை போன்றவை.

ஷிமானோ பாகங்களின் செயல்திறனுடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, மேலும் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் அவை எந்த கூடுதல் கேள்விகளையும் எழுப்பவில்லை, நிச்சயமாக, அவை சரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால். 😉

கருத்தில் கொள்வோம் நவீன பட்டைகள்ஷிமானோ மலை பைக் உபகரணங்கள்.

ஷிமானோ மலை பைக் உபகரணங்கள்

ஷிமானோ டூர்னி- மிதிவண்டிகளுக்கான இணைப்புகளின் மிக அடிப்படையான நிலை. தரம் சிறப்பாக இல்லை மற்றும் டர்ட் பைக்குகளில் இந்த வகை இணைப்பை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஷிமானோ டூர்னி முக்கியமாக 21 வேக பைக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஷிமானோ டூர்னி கியர் ஷிஃப்டர்கள் 2 வகைகளில் கிடைக்கின்றன: கிரிப்-ஷிப்ட் சுழலும் குமிழ் (ஷிமானோ ரெவோஷிஃப்ட்) அல்லது டபுள்-லீவர்.

ஷிமானோ அல்டஸ்- இணைப்புகளின் பிரதிநிதி நுழைவு நிலை, ஆனால் இது ஏற்கனவே மலை பைக்குகளில் நிறுவப்படலாம், நிச்சயமாக, நீங்கள் அவற்றை கவனமாகவும் லேசான ஆஃப்-ரோடு நிலைகளிலும் சவாரி செய்தால். 21 - 24 கியர்கள் கொண்ட சைக்கிள்களில் நிறுவப்பட்டது. ஷிமானோ டூர்னியை விட ஷிஃப்டர்கள் செயல்படுவது எளிது. வேக சுவிட்சுகள் சுழலும் குமிழ் அல்லது இரண்டு நெம்புகோல்களுடன் வீடியோவில் வழங்கப்படுகின்றன.

ஷிமானோ அசெரா- நுழைவு நிலை இணைப்புகளின் பிரதிநிதியும் கூட. 24 கியர்கள் கொண்ட சைக்கிள்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கியர் ஷிஃப்டர்கள் (ஷிஃப்டர்கள்) - கிரிப்-ஷிஃப்ட் (ஷிமானோ ரெவோஷிஃப்ட்) மற்றும் இரட்டை நெம்புகோல்.

ஷிமானோ அலிவியோ- ஒரு மலிவான ஆனால் மிகவும் உயர்தர உபகரணங்கள் குழு. தொழில்நுட்ப பண்புகள் உயர் வகுப்பிற்கு ஒத்தவை - ஷிமானோ டியோர், ஆனால் விலை குறைவாக உள்ளது. இரட்டை நெம்புகோல் மாற்றிகள் - ரேபிட்ஃபயர் பிளஸ். பிரேக்குகள் விளிம்பில் உள்ளன. புஷிங்ஸ் ஏற்கனவே அழுக்கு எதிராக சில பாதுகாப்பு உள்ளது, ஒரு நுழைவு நிலை என்றாலும். 24 கியர்கள் கொண்ட சைக்கிள்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஷிமானோ தியோர் – நடுத்தர வர்க்கம்ஷிமானோ, இது STX மற்றும் STX-RC குழுக்களை மாற்றியது. 27 வேக பைக்குகளுக்கான நுழைவு நிலை உபகரணங்கள், பலர் 24 வேக பைக்குகளில் இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சில உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த விலையுள்ள ஷிமானோ குழுமங்களுடன் ஷிமானோ டியோரின் பின்புற டிரெயிலியரை இணைக்கின்றனர். Shimano Deore கூறுகள் அதிக விலையுயர்ந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதால் அதன் சிறிய சகோதரர்களை விட அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளன. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ரிம் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் இரண்டிலும் கிடைக்கிறது. சில பகுதிகள் மிக உயர்ந்த ஷிமானோ குழுக்களுக்கு அருகில் செலவாகும். கூறுகள் வழங்கப்படுகின்றன பல்வேறு மாற்றங்கள், இது ஏறக்குறைய எந்த சைக்கிள் கட்டமைப்பையும் அசெம்பிள் செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது.

ஷிமானோ எஸ்.எல்.எக்ஸ்மற்றும் LX- உயர்தர, ஆனால் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவு, 27 கியர்கள் கொண்ட சைக்கிள்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இணைப்புகள். ஷிஃப்டர்கள் மிகவும் எளிதாக மாறுகின்றன, இது அவற்றில் நிறுவப்பட்ட நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் காரணமாகும். குழுவில் "ரோலர்" ஃப்ரீவீல் பொறிமுறையுடன் புஷிங்ஸ் அடங்கும். கேசட்டுகள் முக்கியமாக எஃகு உலோகக் கலவைகளால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இணை அழுத்தும் கார்ட்ரிட்ஜ் பேட்களுடன் நுழைவு நிலை பிரேக்குகள்.

2009 முதல், ஷிமானோ எல்எக்ஸ் டூரிங் பைக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மலை பைக்குகளுக்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. புதிய குழுஉபகரணங்கள் - ஷிமானோ எஸ்எல்எக்ஸ்

ஷிமானோ XT- சைக்கிள் கூறுகளின் தொழில்முறை குழு, கிட்டத்தட்ட எந்த மாற்றத்திலும் வழங்கப்படுகிறது. புஷிங்ஸ், ஷிஃப்டர்கள் போன்றவை, தாங்கு உருளைகளில் உள்ளன. ரிம் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகள், மெக்கானிக்கல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இரண்டும். 27 கியர்களைக் கொண்ட மிதிவண்டிகளில் நிறுவப்பட்ட ஸ்ப்லைன் இணைப்புடன் கிராங்க்கள் வெற்று.

ஷிமானோ XTR- மிக உயர்ந்த நிலை தொழில்முறை உபகரணங்கள் 27 கியர்கள் கொண்ட சைக்கிள்களுக்கு. டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகளின் பயன்பாடு காரணமாக முந்தைய வகுப்புகளின் உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது எடை குறைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் அதிகரிக்கும். இருப்பினும், சில விவரங்கள் உள்ளன அதிக எடை, ஆனால் இது மிகவும் சிக்கலான கூறு வடிவமைப்புகளின் காரணமாகும். விலை அதிகமாக உள்ளது. ஷிஃப்டர்கள், பந்து தாங்கு உருளைகளில் புஷிங். மேலும் வழங்கப்பட்டது புதிய தோற்றம்ஷிஃப்டர்கள் - இரட்டை கட்டுப்பாடு, இதன் தனித்தன்மை கியர்களை மாற்றுவது மற்றும் ஒரு நெம்புகோல் மூலம் பிரேக்கிங் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துவது.

வண்டிகள் மற்றும் புஷிங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கு உருளைகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை இரட்டை முத்திரையால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் எந்த நீர் அல்லது அழுக்குக்கு பயப்படுவதில்லை.

ஒரு மிதிவண்டியின் "கொம்புகளில்" நிறுவப்படலாம் கூடுதல் கட்டுப்பாடுரியர் கியர் செலக்டர் - ரேபிட்ஃபயர் ரிமோட் லீவர்.

2013 முதல், ஒரு புதிய கியர் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை தோன்றியது - எலக்ட்ரானிக் - ஷிமானோ டி 2.

மதிப்புரைகளின்படி, டியோரை விட உயர்ந்த ஷிமானோ உபகரணக் குழுக்கள் ஒப்பிடமுடியாத அளவிற்கு திறமையாக செயல்படுகின்றன, இருப்பினும் நிறைய பைக் ட்யூனரைப் பொறுத்தது, ஏனெனில் இது ஒரு நிபுணரால் செய்யப்பட்டால், டியோர் அமைப்பு சுவிஸ் வாட்ச் போல வேலை செய்யும்.

நான் உண்மையைச் சொல்வேன், பெரும்பாலான மக்கள் உயர்தர உபகரணங்களில் பல நூறு டாலர் முதலீடு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை; பெரும்பாலானவர்களின் தேவைகளுக்கு, இது நியாயப்படுத்தப்படவில்லை, உதாரணமாக, நீங்கள் வருடத்திற்கு பல முறை சவாரி செய்தால், அல்லது வீட்டைச் சுற்றி சவாரி செய்தால், ஆனால் நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் போட்டிகளின் ஒலிம்பஸை இலக்காகக் கொண்டால், நீங்கள் நிச்சயமாக வித்தியாசத்தை கவனிப்பீர்கள். எனவே, பெரும்பாலான நுழைவு நிலை மற்றும் நடுநிலை சைக்கிள்களில், ஷிமானோ டூர்னி, அல்டஸ், அசெரா, அலிவியோ, டியோர் இணைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வேகங்களின் எண்ணிக்கை

சைக்கிள் ஓட்டும் போது ஆறுதல் வேகங்களின் எண்ணிக்கையை (கியர்கள்) சார்ந்துள்ளது. வெவ்வேறு நிலைமைகள், எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்தபட்ச கியர்களில் ஏறுவது எளிதானது, அதே நேரத்தில் நேரான சாலையில் அதிகபட்ச அல்லது நடுத்தர கியர்களில் ஓட்டுவது நல்லது.

அதிக கியர்கள், அதிக விலை பைக், வாங்கும் போது மட்டும், ஆனால் பராமரிப்பு போது.

சைக்கிள்கள் முக்கியமாக 21, ​​24 மற்றும் 27 வேகத்தில் விற்கப்படுகின்றன.

சைக்கிள் பிராண்ட் (பிராண்ட்)

சைக்கிள் ஓட்டுதலில் ஒரு மிதிவண்டியின் பிராண்ட் ஒரு மார்க்கெட்டிங் அடிப்படையை மட்டும் கொண்டிருக்கவில்லை, நம் வாழ்வின் பல பகுதிகளைப் போலவே, இங்கும் சில சமயங்களில் எதிர்கால பைக் ரைடரின் நனவின் கையாளுதல் உள்ளது, இருப்பினும், உண்மையில் பிராண்டைப் பொறுத்தது. ஏனெனில் சவாரி வசதி மற்றும் பைக்கின் நம்பகத்தன்மை இரண்டும் இதைப் பொறுத்தது.

சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான பைக்குகள்: ஆசிரியர், பெர்கமாண்ட், புல்ஸ், கேனொண்டேல், கோமான்சே, கியூப், ஃபெல்ட், ஃபுகி, ஜெயண்ட், கோஸ்ட், கெல்லிஸ், கோனா, மெரிடா, ஸ்காட், ஸ்டீவன்ஸ், ட்ரெக்.

சைக்கிள் பாகங்கள்

மிதிவண்டிக்கான நம்பமுடியாத எண்ணிக்கையிலான பாகங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சில வடிவமைப்பு கற்பனைகளை உணர வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றவை ஆறுதலுக்காகவும், மற்றவை நிலையான திறன்களை விரிவுபடுத்துவதற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, பைக்கில் என்ன கூடுதல் விஷயங்களை நிறுவலாம்?

இரவு பயணங்களுக்கு, நீங்கள் சைக்கிள் ஹெட்லைட் மற்றும் பின்புற விளக்குகளை நிறுவலாம். கூடுதலாக, சக்கர முலைக்காம்புகளில் எல்.ஈ.டிகளை தொப்பிகளாக நிறுவலாம், இதனால் உங்கள் சக்கரங்கள் நியான் ஒளியில் ஒளிரும்.

இன்றுதான் வோல்வோ நிறுவனம் ஒரு சிறப்பு ஸ்ப்ரேயை வெளியிட்டுள்ளது, அதை நீங்கள் உங்கள் பைக்கின் பிரேம் அல்லது மற்ற பாகங்கள் மீது தெளிக்கலாம், அது வெண்மையாக மின்னும்.

நீங்கள் எல்லாவற்றையும் அளவிடும் ரசிகராக இருந்தால், உங்கள் பைக்கில் சைக்கிள் ஓட்டும் கணினியை நிறுவலாம், இது கணக்கிடும்: நீங்கள் எவ்வளவு பயணம் செய்தீர்கள், அதிகபட்ச வேகம் என்ன, சாலையில் எவ்வளவு நேரம் இருந்தீர்கள் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகள்.

க்கு நீண்ட பயணங்கள், உங்கள் பைக்கில் ஒரு தண்டு அல்லது கூடையை நிறுவலாம், இது உங்கள் சுமையை வசதியாக வைக்கும், இதன் மூலம் உங்கள் தோள்களை கூடுதல் சுமையிலிருந்து விடுவிக்கும்.

சில பைக்குகளில் பாட்டில் கூண்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது தண்ணீரைக் கொண்டு செல்வதற்கும் வசதியானது.

பெரிதாக்கப்பட்ட சாமான்களுக்கு பிரத்யேக இருக்கைக்கு கீழ் அல்லது பிரேம் கீழ் பைகள் உள்ளன.

நீண்ட சவாரிகளுக்கு, சைக்கிள் கையுறைகளைப் பெறுவது நன்றாக இருக்கும்.

தேவைப்பட்டால், நீங்கள் பைக்கில் ஃபுட்பெக் மற்றும் ஃபெண்டர்களை நிறுவலாம்.

உங்கள் பைக்கை ஒரு கடைக்கு அருகில் கவனிக்காமல் விட்டுவிட நீங்கள் திட்டமிட்டால், பைக்கைப் பூட்டுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால்... இன்று சைக்கிள் திருட்டு, துரதிர்ஷ்டவசமாக, கன்வேயர் பெல்ட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இவர்கள் பரிசுத்த வேதாகமம் எழுதுவது போல் ஏழு மடங்கு பணம் செலுத்துவார்கள் (நீதிமொழிகள் 6:31).

நிச்சயமாக, மணிகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை யாரும் இதுவரை ரத்து செய்யவில்லை, அவை சைக்கிளிலும் நிறுவப்படலாம்.

உங்கள் பைக்கின் நிறம் உங்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை மீண்டும் பூசலாம், அதற்காக சிறப்பு வண்ணப்பூச்சுகள் விற்கப்படுகின்றன.

ஸ்டீயரிங் வீலுக்கான கைப்பிடிகள் (பிடிகள்) மற்றும் சேணம் ஆகியவை உங்களுக்கு மிகவும் பிடித்தவையாக மாற்றப்படலாம்.

சைக்கிள் விலை

மாற்று விகிதங்கள் காரணமாக, இன்று (வசந்த 2015) சைக்கிள்களின் விலைகள் துரதிர்ஷ்டவசமாக இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட அதிகமாக உள்ளன, குறைந்தபட்சம் உக்ரைனில், மற்றும் நான் கவனித்த வரையில், ரஷ்யாவில்.

எனவே, ஒரு நுழைவு நிலை மலை பைக்கை சுமார் 4000 - 6000 UAH (ஆர்டிஸ், அஜிமுட், டோடெம், லாங்வே, முதலியன) வாங்கலாம்.

நடுத்தர அளவிலான சைக்கிள்கள் 8,000 - 14,000 UAH.

உயர், ஆனால் தொழில்முறை மட்டத்தில் இல்லாத சைக்கிள்கள் தோராயமாக 22,000 - 35,000 UAH க்கு வாங்கப்படலாம்.

மற்றொரு விஷயம் தொடுகிறது: சில "புத்திசாலி" பையன்கள் முன்பு சைக்கிள்களை வாங்கினார்கள், உதாரணமாக, 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 3200 UAH (அந்த நேரத்தில் மாற்று விகிதம் 400 USD) மற்றும் இப்போது அவர்கள் 400 USD க்கு விற்கிறார்கள். (10,000 UAH) மற்றும் அவர்கள் அவற்றை சரியாக 400 USDக்கு வாங்கியதாகக் கூறுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் ஈயத்தின் தேய்மானம் இனி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது. ஆனால் இது யாருடைய மனசாட்சி வேலை செய்கிறது.

தனிப்பட்ட ஆலோசனை: நீங்கள் பட்ஜெட்டில் இருந்தால், செய்தி பலகைகள் அல்லது சைக்கிள் ஓட்டுதல் மன்றங்களில் பைக்கைக் காணலாம் நல்ல உற்பத்தியாளர்ஒரு புதிய மலிவான சீன பிராண்டின் விலையில். முதல் விருப்பத்தை எடுப்பது நல்லது, ஏனென்றால் ... ஓட்டுநர் வசதியிலும் அனைத்து கூறுகளின் நம்பகத்தன்மையிலும் அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு கணிசமாக பெரியது.

எடுத்துக்காட்டாக, என் மனைவி என்னுடன் மீன்பிடிக்கச் செல்ல, நாங்கள் 3700 இன் ட்ரெக் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தோம் நல்ல நிலைஒப்பீட்டளவில் சிறிய பணத்திற்கு 4000 UAH.

இன்னைக்கு அவ்வளவுதான். தலைப்பில் ஏதேனும் சேர்த்தல்கள் அல்லது தெளிவுகள் இருந்தால், எழுதுங்கள், மன்றத்தில் தலைப்பைப் பற்றி பேசுவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைவேன்.

நீங்கள் அதிகமாக வாங்க விரும்புகிறேன் சிறந்த பைக்சிறந்த விலையில்!

மன்றத்தில் சைக்கிள்களைப் பற்றி விவாதிக்கவும்

குறிச்சொற்கள்:மிதிவண்டிகள், சரியான மிதிவண்டியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, மிதிவண்டியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, உயரம், மலை பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, சைக்கிள் அளவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, சைக்கிள் சட்டத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, மிதிவண்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள், bmx பைக், பெண்கள் பைக், மடிப்பு பைக், குழந்தைகள் பைக், மலை பைக், விளையாட்டு பைக், மாபெரும், மெரிடா, மலையேற்றம், கனசதுரம், ஆசிரியர், பேய், கேனொண்டேல், கோமான்சே, பிஎம்எக்ஸ், எம்டிபி, சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள், சைக்கிள் பிரேம்கள், மலிவான பைக்ஒரு பைக் எவ்வளவு செலவாகும்

அனைத்து காதலர்களுக்கும் வேகமாக ஓட்டுமற்றும் விளையாட்டு, ஒரு மிதிவண்டியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, அதன் அளவுருக்கள், பண்புகள் மற்றும் வகைகள் என்ன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சரியான வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாகவும் எளிதாகவும் செய்யும். வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் சைக்கிள் வகை, அதன் உயரம், எடை மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பெண்கள், ஆண்கள், குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுக்கு ஏற்றது வெவ்வேறு மாதிரிகள்.

சைக்கிள் என்றால் என்ன

ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அது என்ன வகையான வழிமுறை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். வரையறையின்படி, சைக்கிள் என்பது ஒரு சக்கரம் வாகனம்இது தசை விசையால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கால்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும் நெம்புகோல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரபலமான வகைகள்உள்ளன இரு சக்கர வாகனங்கள், குழந்தைகளுக்கு - மூன்று சக்கரம். நவீன மாதிரிகள் பெரும்பாலும் மின்சார இயக்கி பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

இனங்கள்

டிரைவர் ஓட்டும் சாலையின் வகை, சக்கரங்களின் அளவு மற்றும் தனிப்பட்ட அம்சங்களைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன. சைக்கிள்களின் வகைகள் இங்கே:

1. மவுண்டன் பைக்குகள், உலகில் மிகவும் பிரபலமானவை, சாலை, கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் மென்மையான நிலக்கீல் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது. அவை பரந்த டயர்கள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் இருப்பு, சக்திவாய்ந்த ஜாக்கிரதையாக மற்றும் வேக சுவிட்ச் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. மவுண்டன் பைக்குகளின் வகைகள்: தொடக்கநிலை (முன்பக்க டிரெயிலர்), அமெச்சூர், அரை மற்றும் தொழில்முறை.
2. பெண்கள் - அவர்கள் குறைந்த சட்டகம், பிரகாசமான வடிவமைப்பு, நல்ல கையாளுதல், மற்றும் நம்பகமானவர்கள்.
3. குழந்தைகளுக்கானவை - சிறிய விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள், எளிய சட்ட வடிவமைப்பு, நிலைப்புத்தன்மைக்கான பக்க சக்கரங்கள் மற்றும் மென்மையான பட்டைகள் ஆகியவற்றிற்காக தனித்து நிற்கின்றன. ஓட்டுநர் வயதின் அடிப்படையில் வகுக்கப்பட்டது: 3 ஆண்டுகள், 3-5 ஆண்டுகள், 5-9 ஆண்டுகள்.
4. பதின்வயதினர் - சிறிய சக்கரங்கள், வசதியான கட்டுப்பாடுகள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ஒரு ஃபுட்ரெஸ்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர்.
5. மடிப்பு - போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பிற்கு வசதியானது. அவை பல வேகங்கள் மற்றும் குறுகிய ஸ்ட்ரோக் கடினமான ஃபோர்க்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
6. வசதியான உலகளாவிய மாதிரிகள் - நிலக்கீல் மீது அமைதியான சவாரிக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை உயர், சரியான பொருத்தம், வசதியான சேணம் மற்றும் மென்மையான பின்புற கியர் ஷிஃப்டர் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. ஹார்ட்டெயில்கள், சாலை மாதிரிகள், டேன்டெம்கள் (இரண்டு இருக்கைகள்) மற்றும் க்ரூசர்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
7. இரட்டை இடைநீக்கம் என்பது இரண்டு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் கூடிய மலை இடைநீக்கத்தின் துணை வகையாகும். வேறுபட்டவை அதிக எடைமற்றும் அதிக விலை.
8. தீவிர சவாரிக்கு - அவர்கள் நீடித்த கட்டமைப்புகள், ஸ்டண்ட் அல்லது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அதிக சுமை.
9. ரோடு பைக்குகள் பயன்படுத்த வேகமானவை மற்றும் மென்மையான நிலக்கீல் மீது சவாரி செய்ய அல்லது ஸ்போர்ட்டி ரைடிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை கீழ்நோக்கி வளைந்த ஸ்டீயரிங், மெல்லிய சட்டகம், உயர் சக்கரங்கள் மற்றும் குறுகிய டயர்கள் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன.
10. நகர்ப்புற - அழுக்கு அல்லது நிலக்கீல் மீது ஓட்டுவதற்கு, அவர்கள் ஒரு ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, நல்ல கையாளுதல் மற்றும் அதிகரித்த பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர்.
11. சைக்கிள் கலப்பினங்கள் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

பைக் தேர்வு

சரியான பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை அறிய, நீங்கள் சில அளவுருக்களை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தொடக்கநிலையாளர்கள் பிராண்டுகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுகோல்களை தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் இவை:

• வேகம்;
• ஊடுருவக்கூடிய தன்மை;
• வடிவியல் சைக்கிள் சட்டகம்மற்றும் ஸ்டீயரிங்;
• சக்கரங்களின் அளவு மற்றும் தடிமன்;
• சைக்கிள் சேணங்கள்;
• இயக்கத்தின் வகை - நிலக்கீல் மீது அதிவேக ஓட்டுதல், ஸ்டண்ட் மற்றும் தாவல்கள், கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் சவாரி செய்தல், பூங்காவில் நடப்பது.

ஒரு வயது வந்தவருக்கு

சரியான பைக்கைத் தேர்ந்தெடுக்க, நீங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஒன்றை வாங்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் பின்வரும் வகைகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• பிளாஸ்டிக் அளவு - குறைவாக சிறந்தது;
• பிராண்ட் பெயர் - அது இல்லை என்றால், வாங்குவதை மறுப்பது நல்லது;
• கிடைக்கும் கூடுதல் பாகங்கள்- அது ஒரு பொருட்டல்ல, ஏனெனில் நல்ல மாதிரிஹெட்லைட்கள், ஜெனரேட்டர் அல்லது கண்ணாடிகள் இல்லாமல் இருக்கலாம்;
• கடினமான சைக்கிள் சேணங்கள் - மிகவும் அகலமாக இருக்கக்கூடாது;
• இணைக்கும் தண்டுகள் - அலுமினியம் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது;
• முன் சட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் - நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு கடினமாக இருக்க வேண்டும்;
• எடை - 20 கிலோவை விட 10 கிலோ வரை சிறந்தது, அது மலை மாதிரியாக இல்லாவிட்டால்;
• பிளாஸ்டிக் பெடல்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்காது மற்றும் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன, இது மற்ற கூறுகளின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஒரு மனிதனுக்கு

ஸ்கேட்டிங் வகை, ஒரு விளையாட்டு வீரர் அல்லது ஒரு அமெச்சூர் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஆண்கள் பின்வரும் மாதிரிகளை வாங்க வேண்டும்:

• மலை - ஹார்ட்டெயில் (முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன்), இரட்டை இடைநீக்கம் (இரண்டுடன்) அல்லது தீவிரமானது;
• நெடுஞ்சாலை - அதிக வேகம், குறைந்த எடை, நல்ல சாலை மேற்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது;
• வசதியான - நிலக்கீல், மென்மையான சாலைகள், ஒளி மண்;
• நீண்ட சுற்றுலா பயணங்களுக்கு;
• தீவிர கடின வால்கள் - தந்திரங்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளுக்கு.

ஒரு பெண்ணுக்கு

அம்சங்கள் பெண்கள் சைக்கிள்கள்குறைந்த சட்டகம், வளைந்த குழாய், குறைந்த எடை மற்றும் மென்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சி. பின்வரும் மாதிரிகளை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்;

• முன் முட்கரண்டி கொண்ட மலைகள் - பிரபலமானவை, நகரத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் உயர்தர மேற்பரப்புகள், சாலைக்கு வெளியே;
• சாலை - மடிப்பு, சைக்ளோகிராஸ் இருக்க முடியும்;
• வசதியானது - நகரத்திற்கு உகந்தது.

குழந்தைகள்

வயது வந்தோருக்கான மாதிரிகள் போலல்லாமல், குழந்தைகளின் சிறிய சக்கர விட்டம், பிரகாசமான வண்ணங்கள் மற்றும் அதிகரித்த நிலைபாதுகாப்பு. ஒரு குழந்தைக்கு சைக்கிளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது - பின்வரும் மாதிரிகள் பொருத்தமானவை:

• இரண்டு ஆண்டுகள் வரை - பொம்மைகளுக்கு ஒரு தண்டு இருப்பது, மூன்றாவது சக்கரம்;
• 2-4 ஆண்டுகள் - நான்கு சக்கரங்கள் (வரை பின் சக்கரம்இரண்டு சிறிய சக்கரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன);
• 3-6 வயது - பெரியவர்களைப் போலவே, ஆனால் கூடுதல் சக்கரங்கள் உள்ளன;
• 6 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள் - உபகரண பாதுகாப்புடன் இரு சக்கரங்கள்;
• 10 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள் - வீல் ரிம்மில் கால் பிரேக்குகளைக் கொண்ட இளைஞர்கள்.

உயரத்தால்

ஒரு முக்கியமான காரணிஉயரம் அல்லது பிரேம் அளவைப் பொறுத்து பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது கொள்முதல் விருப்பம். சரியான தேர்வு அதிக வசதியை அளிக்கிறது. ஒரு அளவு தேர்ந்தெடுக்கும் போது சைக்கிள் ஓட்டுநரின் எடை முக்கியமல்ல; இருக்கை குழாயிலிருந்து ஹேண்டில்பாருக்கான தூரம் இதற்கு விகிதத்தில் மாறுகிறது (உங்கள் உயரம் அதிகமாக இருந்தால், கைப்பிடிகள் மேலும் தொலைவில் இருக்கும்). ஒரு மிதிவண்டியின் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான உகந்த வழி இதுதான்: உங்கள் உள்ளங்கை இடுப்பு மற்றும் சட்டத்தின் மேல் குழாய் இடையே சுதந்திரமாக பொருந்த வேண்டும்.

ஃபிரேம் இருக்கை குழாயில் நின்று அளவிடப்பட வேண்டும், மேலும் லேசான ஆஃப்-ரோடு அல்லது ஆக்ரோஷமான சவாரிக்கு - ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் நிற்க வேண்டும். குழாயிலிருந்து இடுப்பு வரையிலான தூரம் 3-4 செ.மீ.க்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, நபரின் உயரத்தைப் பொறுத்து, சட்டத்தின் உயரம் மாறுகிறது (அங்குலங்களில்):

• 14 - 140-150 செ.மீ., மிகவும் சிறியது;
• 16 - 150-165 செ.மீ., சிறியது;
• 18 - 165-178 செ.மீ., சராசரி;
• 20 - 180-190 செ.மீ., சராசரிக்கு மேல்;
• 22 - 194-203 செ.மீ., பெரியது;
• 24 - 198-210 செ.மீ., பரந்த சேணத்துடன் கூடுதல் பெரியது.

அளவுருக்கள் மூலம் ஒரு சைக்கிள் தேர்வு

பல விளக்கங்களின் அடிப்படையில் இயக்கத்திற்கான மாதிரியை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அவற்றைப் பொறுத்து, பல்வேறு வகையான மிதிவண்டிகள் உள்ளன:

1. பிரேம்களின் பொருள் அலாய் ஸ்டீல் (மலிவான மாதிரிகள்), குரோமியம்-மாலிப்டினம் ( சைக்கிள் ராஃப்டிங்), அலுமினியம் (விலையுயர்ந்த) அல்லது கார்பன் ஃபைபர் (கார்பன், மிகவும் விலையுயர்ந்த, ஒளி மற்றும் திடமான பொருள்).
2. இணைப்பு அல்லது அலகுகளின் வகை மூலம் - ஜப்பானிய ஷிமானோ பாகங்கள் பொதுவானவை, அவை குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன - அதிக குழு, தி அதிக நுரையீரல்அலுமினிய கலவைகள், மிகவும் கவனமாக செயலாக்கம், சிறந்த தோற்றம்.
3. பிரேக்கிங் பொறிமுறையின் வகை மூலம் - டிஸ்க் பிரேக்குகள் (பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துவது நல்லது), ரிம் பிரேக்குகள் (இலகுவான, மலிவான, எளிமையானது).
4. இயக்கி வகை மூலம் - கேபிள் (மெக்கானிக்கல், மலிவானது, பராமரிக்க எளிதானது), ஹைட்ராலிக் (நீண்ட காலம், பிரேக்குகளின் மீது முழு கட்டுப்பாடு), மெக்கானிக்கல்-ஹைட்ராலிக் ( சிறந்த விருப்பம்).
5. பிராண்ட் மூலம் - நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் மாதிரிகள் உயர் தரமானவை.
6. உயரம் மூலம் - மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அளவுருக்களிலிருந்து தொடரவும்.
7. கைப்பிடிகளின் அளவு பைக் வகையைப் பொறுத்தது: சாலை மற்றும் கலப்பின மாதிரிகள் தோள்பட்டை அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும், மலை மாதிரிகள் 2.5-6 செ.மீ பெரியவை, கடினமான பாதைகளுக்கு - 27 அங்குலங்கள்.
8. சக்கர விட்டம் அடிப்படையில் - கடினமான பயணங்கள் மற்றும் மலைகளுக்கு பரந்த சக்கரங்கள், நடுத்தர சக்கரங்கள் - நகரம் மற்றும் வன நடைகளுக்கு.

ஒரு மனிதனுக்கு ஒரு மலை பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

எந்த பைக்கை வாங்குவது சிறந்தது என்று ஒரு இளைஞன் யோசித்துக்கொண்டிருந்தால், ஒரு மலை பைக்கை மிகவும் பிரபலமான மாடலாகத் தேர்ந்தெடுப்பது உகந்ததாகும். அவை பின்வரும் கிளையினங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. ஆஃப்-ரோடு - அலுமினிய பிரேம்களில் ஹார்ட் டெயில் அல்லது டபுள் சஸ்பென்ஷன் (திடமான போர்க்கைக் குறிக்கும்), எந்தப் பாதைக்கும் ஏற்றது.
2. அனைத்து நிலப்பரப்பு - அதிக நீடித்த சட்டகம், நீண்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பயணம்.
3. குறுக்கு நாடுகளுக்கு - மாறும், இலகுரக, போட்டிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. ஃப்ரீரைடு அல்லது கீழ்நோக்கி, அவை வேக பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன.
5. அழுக்கு குதிப்பதற்காக - தந்திரங்களை நிகழ்த்துதல்.

ஒரு மனிதனுக்கு ஒரு மலை பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது பின்வரும் அளவுருக்கள் மற்றும் முக்கிய பண்புகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்:

1. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வகை - ஹார்ட்டெயில்கள் (கை சோர்வைக் குறைக்க முன் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்), டூயல் சஸ்பென்ஷன் (பிளஸ் ரியர் ஷாக் அப்சார்பர், அதிகரிக்கும் எடை, விலை, வசதி, அதிவேகக் கட்டுப்பாடு).
2. சக்கர விட்டம் அங்குலங்களில் அளவிடப்படுகிறது. 26 மிகவும் பிரபலமானவை, 29 கனமானவை, மெதுவாக முடுக்கிவிடுகின்றன, ஆனால் பெடல்களின் ஒரு புரட்சியுடன் அதிக உந்துதலை அளிக்கின்றன, 24 குழந்தைகளுக்கானது.
3. சட்டகம் - அலுமினியம், எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது. இலகுரக - குரோம்-மாலிப்டினம், நீடித்த மற்றும் விலையுயர்ந்த - டைட்டானியம், கார்பன் - மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
4. விலைகள் - மலிவானவை அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை, விலையுயர்ந்தவை கார்பனால் செய்யப்பட்டவை, சிறந்த பாடி கிட்.
5. பிரேக்குகள் - ஹைட்ராலிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிஸ்க், ரிம். முன்னாள் பிரேக் அதிக நம்பிக்கையுடன், குறைந்த பிரேக்கிங் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மாற்றுவது கடினம். ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் விலை அதிகம். விளிம்புகள் சிக்கனமானவை, மாற்றுவது எளிது, ஆனால் நிறுத்த அதிக முயற்சி தேவை.
6. டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் கேசட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் வகையின் படி - வேகங்களின் எண்ணிக்கை அவற்றைப் பொறுத்தது, அதிக, அதிக விலை, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

டீனேஜருக்கு எந்த பைக் சிறந்தது?

9-12 வயதுடைய குழந்தைக்கு, 135-150 செ.மீ உயரம், டீனேஜ் சைக்கிள்கள் பொருத்தமானவை, அவை பெரியவர்களிடமிருந்து சிறிது வேறுபடுகின்றன, ஆனால் மெல்லிய, குறுகிய ஸ்டீயரிங், மென்மையான சஸ்பென்ஷன், தாழ்த்தப்பட்ட சட்டகம் மற்றும் 20-24 வீல் விட்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. அங்குலங்கள். ரைடிங் ஸ்டைலின் படி, மலை பைக்குகள், டூரிங் பைக்குகள் மற்றும் நகர பைக்குகள் இளைஞர்களுக்கு ஏற்றது. ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கையின் உயரத்தை சரியாக சரிசெய்வது முக்கியம், உங்கள் உயரத்திற்கு ஏற்ப சரியான மாதிரியை தேர்வு செய்யவும், லேசான எடை, கை பிரேக்குடன்.

நகரம் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே

சிட்டி ரைடிங் அல்லது லைட் ஆஃப் ரோடு ரைடிங்கிற்கு, குரோம்-மாலிப்டினம், ஸ்டீல் அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட நுழைவு நிலை மலை பைக்குகளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். சற்று வளர்ந்த ட்ரெட் கொண்ட நடுத்தர தடிமன் கொண்ட மாதிரி டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அதிகரித்த வசதிக்காக, கார்பன், அலுமினியம் அல்லது எஃகு செய்யப்பட்ட இரட்டை இடைநீக்கத்தை வாங்குவது நல்லது. ஒரு மெக்கானிக்கல் அல்லது ஹைட்ராலிக் டிரைவ் உகந்தது, மேலும் இலகுரக வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

காட்டில் நடக்க

சாலை பைக்காடு அல்லது நகரத்தில் நடக்க தேர்வு செய்யவும். அவர் வித்தியாசமானவர் பெரிய அளவு, வலுவான ஸ்டீல் பிரேம்கள், உயர்த்தப்பட்ட கைப்பிடிகள், 28 அங்குலத்திற்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள், நடுத்தர டயர் தடிமன், 32-36 ஸ்போக்குகள். நீண்ட, வசதியான சவாரிக்கு, வளைந்த ஸ்டீயரிங் கொண்ட விளையாட்டு சுற்றுலா மாதிரி பொருத்தமானது, நீடித்த இலகுரகசட்டகம், பல வேகம் பின்புற புஷிங்ஸ்.

பிரபலமான உற்பத்தியாளர்கள்

நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட மாடல்களைத் தேர்வுசெய்தால், அத்தகைய வாகனங்களின் உயர் தரம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை பற்றி நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் பேசலாம். பின்வருபவை மிதிவண்டி உற்பத்தி பிராண்டுகளில் பிரபலமாக உள்ளன - அவை விற்கப்படுகின்றன பெரிய அளவுகடைகள் மற்றும் ஆன்லைன் தளங்களில், நுகர்வோரின் நம்பிக்கையைப் பெற்றுள்ளது:

• முன்னோக்கி;
• ஷ்வின்;
• மாபெரும்;
• ஸ்டெல்ஸ்;
• ஷுல்ஸ்.

பைக் விலை

இணையத்தில் அல்லது சிறப்பு விளையாட்டு கடைகளில் சைக்கிள்களை வாங்குவது சிறந்தது. அவற்றின் விலை நோக்கம், உற்பத்தி பொருள், வேகங்களின் எண்ணிக்கை, சக்கர அளவு மற்றும் பிராண்ட் அங்கீகாரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தோராயமான விலைகள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன:

வீடியோ

பல ஆண்களும் பெண்களும் தங்களுக்கென்று ஒரு பைக்கைத் தேட முயற்சி செய்கிறார்கள். இருப்பினும், தொழில்முறை உதவியின்றி ஒரு தேர்வு செய்வது கடினம், ஏனெனில் அதைச் சரியாகச் செய்வது முழு அறிவியல். பொதுவாக மீட்புக்கு வரும் சிறப்பு அட்டவணை, உங்கள் உயரம் மற்றும் எடைக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய மாதிரிகளின் பிரிவைத் தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், சிறந்த விருப்பத்தைப் பெற, இது போதாது, கீழே உள்ள உண்மைகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

ஒரு நபருக்கு சைக்கிள் பொருத்தமானதா இல்லையா என்பதை எல்லோரும் தீர்மானிக்க முடியாது. சிலர் ஒரு சவாரி பாணியை விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் அதை விரும்புவதில்லை என்பது முக்கியமல்ல. உடற்கூறியல் அம்சங்கள் பெரும்பாலும் வசதியான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஓட்டும் அனுபவத்திற்கு ஒரு தடையாக மாறும்.

அளவு அல்லது சட்ட அளவு

கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாங்குபவர்களும் கவனம் செலுத்தும் முக்கிய அளவுகோல் வளர்ச்சி. சிலர் செயல்முறைக்கு எளிமையான அணுகுமுறையை எடுத்து, சாதனத்தை வாங்கும் இடத்திலேயே முயற்சி செய்கிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சந்தையில் அல்லது ஷாப்பிங் சென்டரில். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அதற்கு அருகில் நிற்க வேண்டும் (மற்றும் அதில் உட்காரக்கூடாது) மற்றும் சட்டத்தின் மேல் பகுதி எங்கே என்று சரிபார்க்கவும். வெறுமனே, இருக்கை கோட்டிற்கு கீழே (பிட்டத்தின் கீழ்) 5-15 செ.மீ.

கவனம்! சட்டகம் ஒரு உன்னதமான (ஆண்) வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தால் மட்டுமே இந்த முறை உகந்ததாகும். இந்த வழியில் பெண் மற்றும் யுனிசெக்ஸ் மாதிரிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம், மேலும் அளவு பொருத்தத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.

விஞ்ஞானக் கண்ணோட்டத்தில் செயல்முறையை அணுக, நீங்கள் அட்டவணைத் தரவைப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது ஒரு சிறப்பு கணக்கீட்டு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அட்டவணையில் உள்ள தரவு உலகளாவியது மற்றும் ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஏற்றது.

சைக்கிள் ஓட்டுபவரின் உயரத்தின் அடிப்படையில் பைக் தேர்வு அட்டவணை

நீங்கள் அட்டவணையைப் பற்றி மறந்துவிட்டால், நீங்கள் ஒரு உலகளாவிய சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம், அதைத் தொடர்ந்து நீங்கள் முதலில் குதிகால் முதல் பிட்டம் வரை காலின் நீளத்தை அளவிட வேண்டும், மேலும் இதன் விளைவாக வரும் மதிப்பை (முறையே செமீ அல்லது அங்குலங்களில்) திருத்தும் காரணி மூலம் பெருக்க வேண்டும். அடிப்படை நிலைமைகள்- 0.65. இதன் விளைவாக வரும் மதிப்பு ஒத்திருக்கும் சரியான அளவுகள்பைக்.

இந்த கணக்கீடு திட்டம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது உடற்கூறியல் அம்சங்கள்ஒவ்வொரு சைக்கிள் ஓட்டுநரும், ஒரே உயரம் கொண்டவர்கள் வெவ்வேறு உடல் விகிதங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.

எடை சரிசெய்தல்

பலர் கார்டியோ பயிற்சிக்காக ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், இது அதிக எடையுடன் இருந்தால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், ஒரு மிதிவண்டியின் வடிவமைப்பைப் பார்க்கும்போது, ​​பருமனான மக்கள் அத்தகைய போக்குவரத்தின் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுகிறார்கள். பெரும்பாலான நடுத்தர வர்க்க மாதிரிகள் 100 கிலோ வரை எடையுள்ள பயணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அதிக எடை வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் எடை அதிகமாக உள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அதிக சுமைஅதன் மூட்டுகள் மற்றும் தசைநாண்கள் பெறுகின்றன. இது மிகவும் ஆபத்தானது, குறிப்பாக உங்கள் ஓய்வு நேரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை வாகனம் ஓட்டும்போது.

முதுகெலும்பு, கீழ் முதுகு மற்றும் முழங்கால்களில் சுமைகளை சிறிது குறைக்க, நீங்கள் ஒரு சிறிய சட்டத்துடன் ஒரு சைக்கிள் மாதிரியை தேர்வு செய்ய வேண்டும். இது சவாரியை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், கூடுதல் பவுண்டுகளை இழக்க மிகவும் அவசியமான வேகத்தை அதிகரிப்பதையும் சாத்தியமாக்கும்.

அதிக எடையுடன் சவாரி செய்வதற்கு ஒவ்வொரு வடிவமைப்பும் வெற்றிகரமாக இருக்காது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. சக்கரங்களில் அதிகரித்த சுமைகள் விரைவாக ரப்பர் தயாரிப்புகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் சாலையை விட கலப்பின அல்லது மலை மாதிரிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும். அவர்கள் வழங்குகிறார்கள் சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், மற்றும் கூடுதலாக அவை வழக்கமாக வலுவூட்டப்பட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை சேதத்திற்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை.

பைக் வகை மூலம் சரிசெய்தல்

உலகளாவிய அட்டவணைகளின் பயன்பாடு நகரம் அல்லது நெடுஞ்சாலை வடிவமைப்பு விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ஆனால் சூத்திரக் கணக்கீடு கொண்ட தேர்வு விருப்பத்தை வகைக்கு உகந்ததாக மாற்றலாம் இரும்பு குதிரை. எடுத்துக்காட்டாக, அடிப்படை சூத்திரத்தை ஒரே ஒரு எண்ணுடன் மாற்றலாம் - சரிசெய்தல் காரணி. கலப்பின மாடல்களில் இருந்து ஒரு மாதிரியை நீங்கள் தேர்வு செய்தால், அது 0.56 ஆக இருக்கும்.

சக்கர அளவு மற்றும் கூடுதல் அளவுருக்கள்

சைக்கிள் சக்கரங்களுக்கு பல விருப்பங்கள் இல்லை. பயனரின் தேர்வு பின்வரும் நிலையான அளவுகளைக் கொண்ட மாதிரிகளுக்கு மட்டுமே:

நிலையான 26-இன்ச் வீல் விருப்பம் மற்ற அளவுகளை விட அதிக தேவை உள்ளது. 28 அங்குல அளவு பெரியது மற்றும் அனைத்து மாடல்களுக்கும் பொருந்தாது, ஆனால் அதன் பயன்பாடு சவாரியை மிகவும் எளிதாக்கும் மற்றும் மேல்நோக்கி செல்லும் போது கூட வேகத்தை அதிகரிக்கும், இது அதிக எடை கொண்டவர்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. மலை பைக்குகள் பெரிய சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பது ஒன்றும் இல்லை - 28-29 அங்குலங்கள்.

அறிவுரை! உள்ளவர்களுக்கு உருவத்தில் சிறியதுஇந்த மாதிரிகள் ஓட்டுவது கடினம் மற்றும் 24-26 அங்குல சக்கரங்கள் தேவைப்படும். ஆனால் சைக்கிள் எப்போதும் மாதிரி வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், கூறுகளை மாற்றுவது கடினம் அல்ல.

தங்கள் வாகனம் முடிந்தவரை நீடித்திருக்க விரும்புவோர் வடிவமைப்பை மிகவும் கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். சிறப்பு கவனம்வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மிகவும் மலிவான மாதிரிகள் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை மிகவும் ஆபத்தானவை மற்றும் அதிக எடை கொண்டவை. அலுமினியம், கண்ணாடியிழை மற்றும் பிறவற்றால் செய்யப்பட்ட இலகுவான மற்றும் உயர்தர மாதிரிகள் கலப்பு பொருட்கள்கெவ்லர் அல்லது கார்பன் பயன்படுத்தி. மக்னீசியம் அலாய் அடிப்படையிலான பைக்குகளும் சுவாரஸ்யமானவை.

மடிப்பு பிரேம்கள் கொண்ட மாதிரிகள் கார் அல்லது பொது போக்குவரத்தில் பைக்கைக் கொண்டு செல்லப் பழகுபவர்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, சுரங்கப்பாதையில். இங்கே நீங்கள் இணைப்பின் வடிவமைப்பிற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது சாதனத்தை பாதுகாப்பாக இணைக்க வேண்டும் மற்றும் கூடுதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல், விரைவாகவும்.

பைக் என்ன டிசைன் என்பது முக்கியமில்லை. இது பின்வருவனவற்றில் ஏதேனும் இருக்கலாம்:

1. நடைபயிற்சி;
2. நாடு;
3. நெடுஞ்சாலை;
4. மலை.

ஒரே முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பெடலிங் செயல்முறை மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது. இதைச் செய்ய, சாதனத்தின் சரியான வடிவமைப்பு, அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். பற்றிய பரிந்துரைகள் தோற்றம்இது தேவையற்றதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது மிகவும் தனிப்பட்ட செயல்முறையாகும், ஆனால் மேலே கொடுக்கப்பட்ட பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு மற்றும் அளவை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

இறுதியாக, வயதானவர்கள் சிறிய சட்டத்துடன் கூடிய மாடல்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இது தேய்ந்துபோன மூட்டுகளில் சுமையை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

ஒரு பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது: வீடியோ

நகரத்தை சுற்றி வருவதற்கான சைக்கிள் - சிறந்த பரிகாரம்! தெருக்களில் வசதியாகச் செல்லவும், போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்கவும், பொதுப் போக்குவரத்தில் பயணிக்கவும் இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், சைக்கிள் ஓட்டுபவர் தசைகள் மற்றும் இருதய அமைப்புக்கு ஒரு நல்ல வொர்க்அவுட்டை வழங்குவதற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காததற்கும் ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பு உள்ளது.

நகர பைக்குகளின் அம்சங்கள்

சட்டகம் தயாரிக்கப்படும் பொருள் ஒரு நபரின் பாதுகாப்பையும் மிதிவண்டியின் எடையையும் தீர்மானிக்கும். அலுமினிய பிரேம்கள் கனமானவை அல்ல, ஆனால் சைக்கிள் ஏதேனும் தடையில் மோதினால் அவை எளிதில் சிதைந்துவிடும். எஃகு சட்டங்கள்மிகவும் நம்பகமானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை கணிசமாக பைக்கை எடைபோடுகின்றன, மேலும் கட்டுப்படுத்த மற்றும் போக்குவரத்து செய்வதை மிகவும் கடினமாக்குகின்றன.

நகர சைக்கிள் சேணங்கள் இருக்கைகளை விட சற்று அகலமாக இருப்பதால் அவை அதிகரித்த ஆறுதல் மற்றும் வசதியால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சரியான பொருத்தத்தை உருவாக்க, சேணம் உயரம் மற்றும் கோணத்தில் சரிசெய்யக்கூடியது.

சிட்டி பைக்கிற்கும் ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்கிற்கும் உள்ள ஒரு சிறப்பியல்பு வேறுபாடு மென்மையான சக்கரங்கள். டயர்கள், ஒரு விதியாக, சத்தம் அல்லது ஓசையை உருவாக்காது, மேலும் மண் அல்லது மணலில் ஓட்டுவதற்கு சிறப்பு பிடிப்புகள் இல்லை.

உயரமான மற்றும் வசதியான ஹேண்டில்பார் உங்கள் கைகளை கஷ்டப்படுத்தாமல் நேராக இருக்கையை உறுதி செய்கிறது. விளையாட்டு வீரர்களுக்கான சைக்கிள்களைப் போலல்லாமல், கைப்பிடிகள் வளைந்த வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன; பெரும்பாலும் நகர சைக்கிள்களில் ஒரு கூடை பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அது கைப்பிடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் லேசான சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நகர பைக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான விதிகள்

முதலில், நீங்கள் சட்டத்தின் அடையாளங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் - அதன் பரிமாணங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் உயரத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. சட்ட அடையாளங்கள் அங்குலங்கள் அல்லது சென்டிமீட்டர்களில் இருக்கலாம். க்கு சரியான தேர்வுசட்டத்தை பக்கத்தில் வைக்க வேண்டும் அல்லது மேலே வைக்க வேண்டும் - மேல் குழாயிலிருந்து இடுப்புக்கு தூரம் குறைந்தது 10 செ.மீ.

பொதுவாக, 140-165 செ.மீ உயரம் கொண்டவர்களுக்கு 14-16 அங்குல சட்டக உயரத்தையும், 160-185 செ.மீ உயரம் கொண்ட சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு 18-20 இன்ச் சட்டக உயரத்தையும் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது 190 செமீ உயரத்திற்கு மேல் உள்ளவர்களுக்கு ஏற்றது.

நகர பைக்கின் சக்கர விட்டம் 26 அல்லது 28 அங்குலமாக இருக்கலாம். பெரிய சக்கரங்களில் சாலையில் சாத்தியமான தடைகளை கடக்க எளிதானது - புடைப்புகள், தடைகள் போன்றவை. இருப்பினும், 26 அங்குல சக்கரங்கள் அதிக சூழ்ச்சி மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியவை.

கியர்பாக்ஸ் முன்னுரிமை பல-நிலை, மூடிய மையத்துடன் உள்ளது. அவள் வழங்குவாள் வசதியான சவாரிநகர்ப்புற நிலப்பரப்பில், ஏறுதல்கள் வம்சாவளிகளுடன் மாறி மாறி வரும்போது. ஒரு சிறப்பு கவசத்துடன் மூடப்பட்ட ஒரு புஷிங் அழுக்கு பகுதிகளை பாதுகாக்கும்.

நகரத்திற்கு ஒரு மிதிவண்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அதன் பிரேக்கிங் அமைப்பை நீங்கள் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும்: ஒரு விதியாக, நகர மாதிரிகள் பெடல் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, சில சைக்கிள்கள் கூடுதலாக முன் கை பிரேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.