ஆண்களின் பைக்கிலிருந்து பெண்கள் பைக்கை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது. இந்த வாகனத்திற்கு ஆண் பெண் வித்தியாசம்

பெண்களுக்கான சைக்கிள்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தோன்றின. இது வரை, சைக்கிள் ஓட்டுவது ஆண்களின் பாக்கியமாக இருந்தது. முதல் பெண்கள் சைக்கிள் ஓட்டும் ஆடை மிக நீண்ட கம்பளி ஆடை. நிச்சயமாக, இந்த வடிவத்தில் ஒரு உன்னதமான சட்டத்துடன் மிதிவண்டியில் ஏறுவது கடினமாக இருந்தது, குறிப்பாக நியாயமான பாதிமனிதநேயம், "பெண்" பிரேம்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை தோன்றின, இதில் மேல் குழாய் இல்லாதது அல்லது கீழ் ஒன்றிற்கு இணையாக அமைந்துள்ளது.

நேரம் கடந்துவிட்டது, ஃபேஷன் மாறிவிட்டது, இப்போது பெண்கள் அணியலாம் ஆண்கள் ஆடை, இது விளையாட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. எனவே, இந்த நாட்களில், திறந்த சட்டகம் வெறுமனே தேவையற்றதாக மறைந்து போக வேண்டியிருந்தது. அப்படியானால் இது ஏன் இன்னும் நடக்கவில்லை?

பெரும்பாலான வளர்ந்த நாடுகளில், உள்கட்டமைப்பு தீவிரமாக மாறி வருகிறது, மற்றும் சைக்கிள் விளையாட்டு உபகரணங்கள்போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாக மாறி, காரை இடமாற்றம் செய்ய அச்சுறுத்துகிறது. பிரேம்களை "ஆண்" மற்றும் "பெண்" எனப் பிரிப்பது, ரஷ்யாவிலும் அமெரிக்காவிலும் இன்னும் பொதுவானது, நீண்ட காலமாக ஐரோப்பாவில் அதன் பொருத்தத்தை இழந்துவிட்டது. "வைர வடிவ சட்டகம்" (ஆண்களுக்கு) மற்றும் "திறந்த சட்டகம்" (பெண்களுக்கு) ஆகியவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெயர்கள். சில ஐரோப்பிய நகரங்களில், மிதிவண்டி மிகவும் பிரபலமான போக்குவரத்து வழிமுறையாக மாறியுள்ளது, மேலும் திறந்த சட்டகம் நகர்ப்புற சூழலில் வைர வடிவத்தை விட பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:
1. திறந்த சட்டகம் உள்ளது அதிக இயக்கம், பைக்கை இன்னும் சமாளிக்கக்கூடியதாக மாற்றுதல்;
2. நீங்கள் உட்காரும்போது ஆடைகள் நீட்டப்படும் அல்லது கிழிக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது;
3. பைக்கில் ஏறுவதும் இறங்குவதும் மிகவும் எளிதாகிறது, இது சரக்கு மாதிரிகள் அல்லது பல நிறுத்தங்களுடன் சவாரி செய்வதற்கும், கடினமான சாலைகளில் சவாரி செய்வதற்கும் இந்த சட்டத்தை இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது;
4. "பெண்" சட்டத்துடன் கூடிய சைக்கிள் பாதுகாப்பானது, எனவே பயிற்சிக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, குறிப்பாக சிறு குழந்தைகளின் விஷயத்தில்;
5. இந்த வகை சட்டமானது வயதானவர்களுக்கும் குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கும் வசதியானது;
6. திறந்த சட்டகம் மிகவும் கச்சிதமானது, எனவே மடிப்பு மிதிவண்டிகளுக்கு இது இன்றியமையாதது.

அதே நேரத்தில், ஒரு நபர் ஒரு மிதிவண்டியை முதன்மையாக ஓய்வு நேரத்தை செலவிடுவதற்கான வழிமுறையாகப் பார்த்தால், அவர் பெரும்பாலும் "ஆண்" சட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பார். இது சுற்றுலா, நெடுஞ்சாலை மற்றும் மலை பைக்குகள், இதில் வலிமை முதன்மையாக முக்கியமானது.

ஆனால் ஸ்டான்டோவர் (சட்டத்தின் மேல் குழாயின் நடுவில் இருந்து தரையில் உள்ள தூரம்) மிக அதிகமாக இல்லை என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும் - இல்லையெனில், கூர்மையாக பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​அதில் மோதி முக்கிய உறுப்புகளை சேதப்படுத்தும் ஆபத்து உள்ளது. இல்லையெனில், ஆண்கள் சட்டத்தில் பல நன்மைகள் உள்ளன, இது தீவிர சவாரி செய்யும் போது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. அவற்றில்:

1. ஒரு திறந்த சட்டகம் கனமானது. இரண்டு முக்கோணங்களைக் கொண்ட பாரம்பரிய வைர வடிவ சட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த சட்டகம், அதன் வடிவமைப்பு காரணமாக, மிகவும் குறைவான வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அதன் உற்பத்தியில் கனமான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், குழாய்களின் சுவர்களை தடிமனாக மாற்றுவது, கூடுதல் செருகல்கள் மற்றும் ஒரு மோனோகோக் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துதல் (இதில் குழாய்கள் உள் நிரப்புதல் இல்லாமல் ஒரு வெற்று ஷெல் மட்டுமே கொண்டிருக்கும்). இவை அனைத்தும் சட்டத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க எடையை சேர்க்கின்றன.

2. உற்பத்தியின் போது கூடுதலாக வலுப்படுத்தப்படாத சட்டங்கள் மிகவும் குறைவான வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. அதிகப்படியான நெகிழ்வுத்தன்மை பைக்கை விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். கூடுதலாக, பெடல் செய்வது மிகவும் கடினம். உயர் தொழில்நுட்ப பந்தய பைக் பிரேம்களுக்கும் இதையே கூற முடியாது.

3. திறந்த சட்டத்துடன் கூடிய மிதிவண்டியை தோளில் சுமந்து செல்ல முடியாது, மேலும் ஆண்கள் சட்டத்துடன் கூடிய மிதிவண்டிகள் குறுகிய கால போக்குவரத்து மற்றும் முறிவு ஏற்பட்டால் வசதியாக இருக்கும்.

கலப்பு வகை சட்டமும் உள்ளது - சில நேரங்களில் அவை "அரை-திறந்த" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த சட்டகம் கொண்ட ஒரு பைக் ஒரு ஜோடி மெல்லிய பக்கக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதற்குப் பதிலாக முன் குழாயிலிருந்து பின்புற அச்சுக்குச் செல்லும், இருக்கை குழாயுடன் இணைக்கிறது. மேலும் மிகவும் பொதுவானது ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் சட்டமாகும், இதில் மேல் குழாய் இருக்கை குழாயின் நடுவில் தோராயமாக முடிவடைகிறது. அரை-திறந்த பிரேம்கள், ஒருபுறம், திறந்த சட்டத்தின் குறைந்த நிலைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, மறுபுறம், சேணம் குழாயின் சுமையை குறைக்கின்றன. இருப்பினும், ரஷ்யாவில் அவை மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, ஏனென்றால் விற்பனையாளர்கள் இன்னும் சைக்கிள்களை விளையாட்டு மற்றும் நகரமாக பிரிக்க விரும்புகிறார்கள், ஆனால் "ஆண்கள்" மற்றும் "பெண்கள்". நகரங்கள் உருவாகும்போதுதான் நிலைமை மாறும் பொருத்தமான நிலைமைகள்ஓட்டுவதற்கு. இதற்கிடையில், எங்கள் சாலைகளுடன், நகரத்தை சுற்றி சைக்கிள் ஓட்டுவது ஒரு உண்மையான விளையாட்டு.

பல மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர்கள் பெண்களின் வடிவியல் என்று அழைக்கப்படும் மிதிவண்டிகளின் தனி வரிகளைக் கொண்டுள்ளனர். ஆண் மற்றும் பெண்ணின் உடற்கூறியல் வித்தியாசத்தை மேற்கோள் காட்டி, அத்தகைய சைக்கிள்களை "சரியானது" என்று அவர்கள் நிலைநிறுத்துகிறார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, உற்பத்தியாளர்களுக்கு லாபம் தேவை, பெரும்பாலும், அவர்களின் அறிக்கைகளில் அவர்கள் அப்பட்டமான பொய்களில் சறுக்குகிறார்கள். பெண்களுக்கான பைக்கை வேறுபடுத்துவது எது? அதை கண்டுபிடிக்கலாம்.

பார்க்கலாம் உண்மையான வேறுபாடுகள்உடற்கூறியல், சைக்கிள் கட்டுமானத்தை பாதிக்கும்:
- பெண் உடல் சற்று குறுகியது;
- பெண்ணின் தோள்கள் குறுகலானவை,
- ஒரு பெண்ணின் இடுப்பு அகலமானது,
- கொழுப்பு திசுக்களின் குறைந்த இடம், இது வெகுஜன மையத்தை குறைக்கிறது,
- குறைந்த எலும்பு வலிமை.

அவ்வளவுதான். நீங்கள் இதைப் பற்றி சிந்தித்தால், பல வேறுபாடுகள் இல்லை, அவற்றுக்கான சிறப்பு வடிவவியலுடன் ஒரு மிதிவண்டியை உருவாக்குவதற்கு அவை மிகவும் அடிப்படையானவை அல்ல. யதார்த்தம் மிகவும் புத்திசாலித்தனமானது, பெண் வடிவியல் நமக்கு ஆணையிடப்பட்டது ... நாகரீகத்தால். எனவே பெண்கள் பைக்கிற்கும் ஆண்கள் பைக்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ஒரு சிறிய வரலாறு.

விக்டோரியன் காலத்தில் மிதிவண்டிகள் வேகமாக வளர்ந்ததாலும், பாவாடை அக்கால பெண்களுக்கும் இன்றியமையாத பண்பாக இருந்ததாலும், உற்பத்தியாளர்களும் நுகர்வோரின் தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைத்தனர். பெண் வடிவியல் பொழுதுபோக்கு பைக்குகள் 100 வயதுக்கு மேல் பழமையானது மற்றும் அதன் பிறகு பெரிதாக மாறவில்லை: வளைந்த மற்றும் தாழ்த்தப்பட்ட மேல் குழாய் மற்றும் செயின் கார்டு கொண்ட ஆண்பால் வைர வடிவவியல். உண்மையில், அந்தக் கால சைக்கிள்களுக்கு இடையிலான அனைத்து வேறுபாடுகளும் இதுதான்.

"கிளாசிக்கல்" பெண் வடிவவியல்

இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பெரிய குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - குறைக்கப்பட்ட முறுக்கு விறைப்பு, இருப்பினும், நிதானமான பைக் சவாரிகளில் தலையிடாது. IN நவீன உலகம்இவை முக்கியமாக பெண்களுக்கான நகர பைக்குகள் மற்றும் பெண்கள் கப்பல்கள்.
நீண்ட காலமாகநிலைமை மாறாமல் இருந்தது, ஆனால் ஒரு தசாப்தத்தில் "பலூனர்கள்" தாக்கியது, பின்னர் விண்கல் உயர்வு. ட்ரெண்டில் இருக்கவும், அதிகரித்து வரும் நுகர்வோரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும், உற்பத்தியாளர்கள் தந்திரங்களை கையாண்டனர், மீண்டும் அதே “வைரத்தை” ஒரு அடிப்படையாக எடுத்து அதை மறுவேலை செய்தனர், இனி ஃபேஷனைக் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் பாலினங்களின் உடற்கூறியல் குறித்த மோசமான வேறுபாடுகளைக் குறிக்கிறது. இது இறுதியில் எதற்கு வழிவகுத்தது?

ஃபிராங்கண்ஸ்டைன்கள் தோன்றின, இன்னும் சில பிராண்டுகளால் பெண்களுக்கான மவுண்டன் பைக்குகள் என்ற போர்வையில் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் குறைந்த நிலைப்பாட்டைத் தவிர ஆண்களின் வடிவவியலில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. அத்தகைய சட்டகம் எளிதில் பொருந்துவதைத் தவிர வேறு எந்த நன்மைகளையும் வழங்காது என்பதை இங்கே நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மற்றும் முறுக்கு விறைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த வலிமை கணிசமாக குறைவாக உள்ளது.

கிளாசிக் உதாரணம்"ஃபிராங்கண்ஸ்டைன்"

21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே உற்பத்தியாளர்கள் இறுதியாக தங்கள் உணர்வுகளுக்கு வந்து, அவர்களின் உடலியல் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பெண்களுக்காக குறிப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு மலை பைக்கை உருவாக்கினர்.

இன்று பெண்கள் சட்டகம்

அதே "வைரம்" ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்ட போதிலும், வடிவவியலில் பல மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன:
- சட்டத்தின் முன் முக்கோணம் சுருக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக நீளத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் மிகவும் வசதியான பொருத்தம் கிடைக்கும். இது கூடுதல் சூழ்ச்சியைக் கொடுத்தது தலைகீழ் பக்கம்போதுமான ஸ்திரத்தன்மை இல்லை அதிக வேகம்.
- நீளத்தில் சிறிய வித்தியாசம் காரணமாக இருக்கை குழாய் கோணம் சிறிது மாற்றப்பட்டுள்ளது பெண் தொடை. இந்த தீர்வு பயண வசதியை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அத்துடன் அகற்றவும் கூடுதல் சுமைமுழங்கால்கள் மற்றும் இடுப்பு மூட்டுகள்.

பெண்கள் சைக்கிளின் சரியான வடிவவியலின் உதாரணம்

மற்ற அனைத்தையும் அவர்கள் போர்வையின் கீழ் உங்களை விற்க முயற்சிக்கிறார்கள் உயர் தொழில்நுட்பம்உற்பத்தியாளர்கள் - பெரும்பாலும் முட்டாள்தனம் அல்லது ஏமாற்றுதல். பெண்களின் பைக்குகள் அகலமான, மென்மையான சேணம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்பது மிகவும் பொதுவான கட்டுக்கதைகளில் ஒன்றாகும். நீங்கள் ஒரு க்ரூஸர் அல்லது நகர பைக்கை வாங்குகிறீர்கள் என்றால், இந்த சேணம் நியாயப்படுத்தப்படலாம், மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும் சிறந்த விருப்பம்ஒரு மிதிவண்டியை வாங்குவதுடன், உங்கள் இஷியல் டியூபரோசிட்டிகளுடன் உடற்கூறியல் ரீதியாக பொருந்தக்கூடிய சேணத்தை உடனடியாக வாங்குவது அவசியம். உங்களுக்காக ஒரு MTB வாங்குகிறீர்கள் என்றால், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்த நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்: கடினமான சேணம் - மென்மையான டயபர். ஆனால் வெறித்தனம் இல்லாமல்.

மற்றொரு கட்டுக்கதை என்னவென்றால், ஒரு பெண்ணின் தோள்கள் குறுகியதாக இருப்பதால், ஸ்டீயரிங் குறுகலாக இருக்க வேண்டும். இது முட்டாள்தனம். ஸ்டீயரிங் அகலமாக இருந்தால், வாகனம் ஓட்டும் போது சக்கரத்தைத் திருப்ப குறைந்த முயற்சி எடுக்க வேண்டும். நினைவில் கொள்ளுங்கள் - ஒரு பரந்த ஸ்டீயரிங் முயற்சியை எளிதாக்குகிறது, மாறாக அல்ல.

பெண்கள் உயரம் குறைவாக இருப்பதால், இணைக்கும் கம்பிகளின் நீளம் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பது மற்றொரு கதை. இந்த செயலின் அர்த்தமும் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை, ஏனெனில் இணைக்கும் தடி நீளமாக இருப்பதால், அதை அழுத்துவது எளிதானது, எனவே பொதுவாக மிதி செய்வது. நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இணைக்கும் கம்பியின் நீளம், சீரற்ற மேற்பரப்புகள் மற்றும் திருப்பங்களில் நிலப்பரப்பைத் தாக்கும் வாய்ப்பு அதிகம். உகந்ததாக 170-175 மிமீ.

எனவே, அதைச் சுருக்கமாகக் கூறுவோம்: கிளாசிக் பெண்கள் வடிவியல் பூங்காக்கள் மற்றும் கரைகளில் நிதானமாக பைக் சவாரி செய்வதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. ஒரு நவீன பெண்களின் MTB ஒரு நல்ல சைக்கிள், இது ஆண்களின் சைக்கிள்களை விட வலிமையில் தாழ்ந்ததல்ல, ஆனால் சிறியது சரியான மாற்றங்கள்அத்தகைய சைக்கிள்களில் நியாயமான பாலினத்தை மிகவும் வசதியாக உணர அனுமதிக்கவும்.

உங்கள் கேள்விகளை உடனடியாக எச்சரித்து, சிறந்த பெண்களின் சைக்கிள் ஒரு சுருக்கம், "வெற்றிடத்தில் ஒரு கோளக் குதிரை" என்று பதிலளிப்பேன்.

உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி, மீண்டும் சந்திப்போம்.
அலெக்ஸி எவ்டோகிமோவ்

சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்நீங்கள் கடந்து செல்லும் அனைத்து தடைகளையும் மென்மையாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு வசந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முக்கிய "அதிர்ச்சியை" தாங்கி அதிர்வுகளை செயலாக்குகிறது, மேலும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் ஒரு டம்பர். இந்த பாகங்கள் அனைத்தும் இதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன வெவ்வேறு பொருட்கள்காற்று, எண்ணெய், செயற்கை பொருட்களின் பயன்பாடு - எலாஸ்டோமர்கள். இதைப் பொறுத்து, சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்எண்ணெய்-காற்று, வசந்தம், எலாஸ்டோமெரிக், வசந்த-எலாஸ்டோமர், காற்று.

டிஸ்க் பிரேக்குகள் - இது ஒரு சிறப்பு வகை கை பிரேக் ஆகும், இது ஒரு சிறப்பு சக்கர மையத்தில் நிறுவப்பட்ட எஃகு வட்டு மற்றும் பிரேக் பேட்களுடன் வட்டை சுருக்கும் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டிஸ்க் பிரேக்குகள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன: சுதந்திரம் வானிலை நிலைமைகள்(மழை, பனி), வாகனம் ஓட்டும்போது குறைவான அடைப்பு, சிறந்த பண்பேற்றம், அவற்றின் செயல்பாடு "எட்டு" சக்கரங்களால் பாதிக்கப்படாது, விளிம்பு தேய்ந்து போகாது, மேலும் அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

உயர்தர விளிம்பு- வெற்றிகரமான ஸ்கேட்டிங்கிற்கான திறவுகோல் மற்றும் "எட்டுகள்" மற்றும் பிற "மகிழ்ச்சிகளுடன்" சக்கரங்களை வளைக்காதது. இரட்டை விளிம்புகள் அதிக நீடித்த மற்றும் சரிசெய்யக்கூடியவை. அதே நேரத்தில், அவர்கள் குறைந்த எடை கொண்டவர்கள், ஆனால் அதிக வலிமை.

அலுமினிய சட்டகம்பல பிரபலமான சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, சிலிக்கான், துத்தநாகம், ஸ்காண்டியம் மற்றும் மெக்னீசியம் கொண்ட அலுமினியத்தின் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் நன்மை என்னவென்றால், கட்டமைப்பின் எடை குறைக்கப்பட்டாலும், சட்டத்தின் வலிமையும் நம்பகத்தன்மையும் அப்படியே இருக்கும். உயர் நிலை. மற்ற நன்மைகள் மத்தியில் அலுமினிய சட்டகம்- நல்ல இயக்கவியல் மற்றும் சாலைக்கு உணர்திறன், அரிப்புக்கு அதிக எதிர்ப்பு, நல்ல சுமை திறன்.

ஹைட்ராலிக் பிரேக் டிரைவ்பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி வட்டுக்கு பட்டைகளை அழுத்தும் கொள்கையின் அடிப்படையில் இது செயல்படுகிறது, இது சிறப்பு கேபிள்களில் ஊற்றப்படுகிறது - ஒரு ஹைட்ராலிக் கோடு. ஹைட்ராலிக் டிரைவ் சிறந்த சகிப்புத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, கைப்பிடியில் அழுத்தம் கொடுக்கும் பொறிமுறையின் எதிர்வினை வேகம் மற்றும் கணினியின் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மை, பல ஆண்டுகளாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. குறைபாடுகள்: அதிக செலவு, சற்று விலை உயர்ந்த சேவை.

பல வேக பைக்நிலப்பரப்புக்கு ஏற்றது. இந்த பைக்கில் கியர் ஷிப்ட் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கியர்களின் எண்ணிக்கை பைக் வகை மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பயிற்சியின் அளவைப் பொறுத்தது. இருந்து பல வேக பைக்குகள் பிரபலமான உற்பத்தியாளர்கள்நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, அவை ஒரு கியரைப் பயன்படுத்தும் மாடல்களை விட தாழ்ந்தவை மற்றும் உயர்ந்தவை அல்ல.

உள்ளே தணிக்கவும் எண்ணெய்-காற்று, எண்ணெய்-ஸ்பிரிங் ஃபோர்க்ஸ்எண்ணெய் கொண்ட கெட்டி உதவுகிறது, மற்றும் வசந்த காற்று (காற்று) கொண்டுள்ளது. காற்று அல்லது எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் முட்கரண்டிகளின் நன்மைகள்: ஆறுதல், சிறிய புடைப்புகளை சிறப்பாகக் கையாளுதல், அதிர்வுத் தணிப்பு, வேகமாக மீளும். அத்தகைய முட்கரண்டி மேம்படுத்த மற்றும் சவாரி தரம்மிதிவண்டி - கையாளுதல், ஆறுதல் மற்றும் செயல்பாட்டு - நம்பகத்தன்மை, ஆயுள்.

கார்பன் சட்டமானது அதன் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மைக்கு அறியப்படுகிறது. அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைய வேண்டிய இடத்தில் கார்பன் சட்டகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லேசான எடை. உதாரணமாக, சில கார்பன் பிரேம்களின் எடை 1000 கிராமுக்கு மேல் இல்லை, இது இரட்டை இடைநீக்கம், கிராஸ்-கன்ட்ரி ஹார்ட்டெயில்கள் மற்றும் சாலை பைக்குகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. அதன் முக்கிய குறைபாடு அதன் அதிக விலை.

தேர்வு செய்யவும் சரியான பைக்ஒரு பெண்ணுக்கு இது எளிதான காரியம் அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெண்களின் சைக்கிள்கள் ஆண்களிடமிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை, இருப்பினும் பலருக்கு இது பற்றி தெரியாது. பெண்களின் சைக்கிள்கள் ஆண்களிடமிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைப் பற்றி பேசுவோம், அதே போல் ஒரு பெண்ணுக்கு (பெண்) வசதியான சைக்கிளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது.

பெண்களின் சைக்கிள்களுக்கும் ஆண்களின் சைக்கிள்களுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்

நவீன உற்பத்தியாளர்கள் தொழில்முறை சைக்கிள்கள்பெண் மாதிரிகள் மற்றும் ஆண் மாதிரிகள் இடையே வெளிப்படையான வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. அவர்களின் கூற்றுப்படி, மிதிவண்டிகள் வடிவமைப்பில் மட்டுமல்ல, ஆக்கபூர்வமான நிலையிலிருந்தும் வேறுபடுகின்றன. இத்தகைய வேறுபாடுகளுக்கு என்ன காரணம், கொள்கையளவில், சவாரி செய்யத் தெரிந்த ஒரு பெண் ஒரு ஆண் மாடலில் சில கிலோமீட்டர்கள் எளிதாக சவாரி செய்யலாம்.

எனவே, வெவ்வேறு பாலினங்களுக்கான சைக்கிள்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

உடற்கூறியல்

பெண்களின் மிதிவண்டிகளை உருவாக்கும் யோசனையின் தோற்றத்தை பாதித்த முக்கிய காரணி என்னவென்றால், அவர்களின் உடற்கூறியல் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், சிறந்த பாலினத்தின் பிரதிநிதிகள் ஆண்களிடமிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறார்கள்.

உயரம்
புள்ளிவிவரங்களின்படி, சராசரியாக, பெண்கள் ஆண்களை விட பத்து சென்டிமீட்டர் குறைவாக உள்ளனர். இயற்கையாகவே, இருக்கை நிலை, அதே போல் ஸ்டீயரிங் நிலை, இதை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் வசதியாக இருக்க முடியாது.

வழக்கு நீளம்
பெண்கள், அதே உயரத்துடன் கூட, ஆண்களை விட சராசரியாக இரண்டு சென்டிமீட்டர் குட்டையான உடல்களைக் கொண்டுள்ளனர்.

கை நீளம்
உடலைப் போலவே, இந்த காட்டி ஆணிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. உற்பத்தியாளர்கள் இதைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, உடலுடன் நெருக்கமாக அமைந்துள்ள பெண்களின் சைக்கிள்களில் கைப்பிடிகளை உருவாக்குகிறார்கள்.

தோள்பட்டை அகலம்
பெண் விளையாட்டு வீரர்கள் கூட ஆண்களை விட மிகவும் குறுகிய தோள்களைக் கொண்டுள்ளனர், அதன்படி சைக்கிள் கைப்பிடிஇந்த அம்சத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

உள்ளங்கை அளவு
பெண்களுக்கு சிறிய கைகள் மற்றும் கைகள் உள்ளன, எனவே அவை அகலமாக இருக்கும் சைக்கிள் கைப்பிடி கைப்பிடிகள்கூடுதல் அசௌகரியத்தை உருவாக்கும் மற்றும் விரும்பத்தகாத கால்சஸ் கூட ஏற்படலாம்.

எடை
பெண் பிரதிநிதிகள் பொதுவாக ஆண்களை விட கணிசமாக குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளனர். அதே உயரம் மற்றும் சராசரியான கட்டமைப்புடன் கூட, கொழுப்பு திசுக்களின் அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக பெண்கள் இலகுவாக இருக்கிறார்கள் (அறிந்தபடி, எடை குறைவாக இருக்கும். தசை திசு) மற்றும் ஒளி எலும்புக்கூடு. எடை இயற்கையாகவே வலிமையை பாதிக்கிறது. எனவே, உடன் ஒரு சைக்கிள் அலுமினிய சட்டகம்ஒரு ஆணின் எடையை விட மிகக் குறைவான எடையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது மிகவும் மெல்லிய மற்றும் மென்மையான பெண்கள் கூட குறைந்த முயற்சியில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கும்.

உடலமைப்பு
தனித்தன்மை பெண் உருவாக்கம், நாம் மேலே குறிப்பிட்டது போல், அதிகமாக உள்ளது பரந்த இடுப்புமற்றும் குறுகிய தோள்கள். பெண்களுக்கான மிதிவண்டிகளை உற்பத்தி செய்யும் முன்னணி நிறுவனங்கள் என்ன தீர்வைக் கண்டறிந்துள்ளன?

பெண்கள் சேணம்.

பெண்களின் மாதிரிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன பரந்த மற்றும் கீழ் சேணம். இது பெண் தனது இரும்பு குதிரையின் மீது மிகவும் வசதியாக உட்கார அனுமதிக்கிறது மற்றும் குறைந்த சோர்வை பெறுகிறது. இருக்கையிலிருந்து பெடல்களுக்கான தூரம் ஆண்களை விட குறைவாக உள்ளது, இருப்பினும் இது முக்கியமாக பெண்ணின் உயரத்தைப் பொறுத்தது.

ஆனால் இங்கே நீங்கள் இருக்கிறீர்கள் பெடல்கள்அனைத்து பெண் மாடல்களிலும் (முழுமையான விளையாட்டுகளைத் தவிர) அவை முற்றிலும் வித்தியாசமாக செய்யப்படுகின்றன: அவை அகலமானவை.

குறைந்த இருக்கை நிலை மற்றொரு நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது: இந்த வழியில், ஒரு பெண் எந்த நீளத்திலும் ஒரு பாவாடை அணியலாம், இன்னும் பைக்கில் உட்காருவதற்கு அவள் கால்களை உயர்த்த வேண்டிய அவசியமில்லை. பல்வேறு வடிவங்களில், எந்த ஆடைகளிலும் சவாரி செய்ய வசதியாக இருக்கும்.

தனி பெண் பைக்குகள் எப்போது தோன்ற ஆரம்பித்தன?

முழுமையாக கற்பனை செய்யும் வகையில் பெண்களின் சைக்கிள்களுக்கும் ஆண்களின் சைக்கிள்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடுகள், இந்த கருத்து ஏன் நாகரீகமாக மாறியது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், ஏனென்றால் நீண்ட காலமாக மக்கள் இந்த வேறுபாடுகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை. தனி பெண்களுக்கான பைக் அறிமுகம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு மாற்றப்பட்ட ஒரே விஷயம் இருக்கை நிலை (பெண்களுக்கு இது கொஞ்சம் குறைக்கப்பட்டது). மோசமான கிராமப்புறச் சாலைகளில் கூட எந்தப் பெண்ணும் நடமாடுவதை மற்ற அனைத்தும் தடுக்கவில்லை.

தானே "பெண்கள் சைக்கிள்" என்ற கருத்துஎண்பதுகளின் முற்பகுதியில், "பூம்" என்று அழைக்கப்படும் போது பரவலாகவும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை" சவாரி செய்ய முடியாததை அறிவிக்கும் விளம்பரங்கள் அவ்வப்போது தோன்ற ஆரம்பித்தன ஆண்கள் மாதிரிகள்பெண்களுக்கு, தீங்கு மற்றும் அடுத்தடுத்த பிரச்சினைகள் பற்றி.

இந்த நேரத்தில், சைக்கிள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு விரைவாகச் செல்வதற்கான ஒரு வழியாக மட்டுமல்ல, பராமரிப்பதற்கான கருவியாகவும் மாறியது. உடல் தகுதி, என்பது தெளிவாகியது ஆண் மாடல்கள் வேகமான பயணங்களை பெண்களுக்கு மிகவும் கடினமாக்குகின்றன. அப்போதுதான் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் எடையைக் குறைப்பதற்கும் அதை மேலும் தூக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதற்கான சட்டத்தை எளிதாக்குவதற்கான விருப்பங்களைப் பார்க்கத் தொடங்கினர்.

இந்த நேரத்தில், மடிப்பு மிதிவண்டிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. அவற்றை சேமிப்பது மிகவும் வசதியாக இருந்தது, ஏனெனில் பிஸியான நகர வாழ்க்கையில், நடைபாதையில் சேமிக்கப்பட்ட இரண்டு சென்டிமீட்டர்கள் கூட வசதியை உருவாக்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொள்ளலாம்.

உற்பத்தியாளர்கள் பின்வரும் மாற்றங்களைச் செய்துள்ளனர்:

• கிளாசிக் சைக்கிள் மாடல்களின் வடிவவியலில் மாற்றங்களைச் செய்து, சட்டத்தை கணிசமாகக் குறைத்து, கைப்பிடிகளைக் குறைக்கிறது;
• பெடல்களை விரிவுபடுத்தியது;
• இன்னும் அல்லாத சீட்டு பொருள் இருந்து அவற்றை உருவாக்கியது;
• இருக்கையை விரிவுபடுத்தியது;
• தடையின் உயரத்தைக் குறைத்தது.

ஆனால் மற்றொரு சிக்கல் தோன்றியது. அத்தகைய வடிவவியலுடன் கூடிய சைக்கிள்கள் சாதாரணமாக முற்றிலும் பொருந்தாது விளையாட்டு ஸ்கேட்டிங். அதாவது, அவர்கள் மீது வெறுமனே எடை இழக்க முடியும், ஆனால் விளையாட்டு விளையாட முடியாது, அவர்கள் வெறுமனே அத்தகைய மன அழுத்தத்தை சமாளிக்க முடியவில்லை, மற்றும் ஒளி சட்டகம் வேகம் பெற அனுமதிக்கவில்லை. கூடுதலாக, முற்றிலும் பெண் மாதிரிகள் மலைப் பாதைகள் அல்லது சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை.

எனவே விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் சாதாரண சவாரி விரும்பிகள் சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது ஆண்கள் சைக்கிள்கள், இது இன்னும் வசதியாக இல்லை. உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர் உண்மையான பெண்கள் விளையாட்டு பைக் மாதிரியை வழங்கும் வரை.

இந்த மாதிரி தொழில்முறை தரநிலைகளுடன் முழுமையாக இணங்கியது விளையாட்டு உபகரணங்கள்இருப்பினும், இதனுடன், அனைத்து அம்சங்களும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன பெண் உடல்மற்றும் வலிமை. பல பெண்களுக்கு கால்களை உயர்த்தி சாதாரண இருக்கையில் உட்காருவது மிகவும் சாத்தியம் என்பதை உற்பத்தியாளர்கள் உணர்ந்ததாகத் தோன்றியது.

சரியான மற்றும் சிறந்த பைக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

பெண் மாடல்களின் அம்சங்களைப் பற்றியும், உண்மையான பெண்பால் மிதிவண்டியை உருவாக்கும் போது சிறந்த பாலினம் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் பற்றியும் பேசினோம். நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்கிறோம் பெண்களின் சட்ட வடிவவியலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது சரியாக என்ன பார்க்க வேண்டும்.

முதலில், நீங்கள் எந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு பைக்கை வாங்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதை முடிவு செய்வோம். மிகவும் சாத்தியமான விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதற்கு

ஊருக்கு ஒரு சைக்கிள்.

நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட நகர சாலைகளில் சவாரி செய்வதற்கு, சற்று தாழ்த்தப்பட்ட சட்டகம் மற்றும் அகலமான இருக்கை கொண்ட நிலையான சைக்கிள் மிகவும் பொருத்தமானது. முழுமையாக தீர்மானிக்க, நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் உடற்கூறியல் அம்சங்கள். எனவே, உங்கள் தோள்கள் மிகவும் குறுகியதாக இருந்தால், அதே மாதிரியை தேர்வு செய்ய மறக்காதீர்கள் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங். இல்லையெனில், இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, உங்கள் கைகள் மிகவும் உணர்ச்சியற்றதாக மாறும், மேலும் இது ஒரு விபத்தைத் தூண்டும்.

சவாரி செய்யும் போது உங்கள் கால்கள் வெளிப்புறமாக எதையும் தொடாத இருக்கையிலிருந்து பெடல்களுக்கான தோராயமான தூரத்தைக் கணக்கிடுங்கள். என்பதை கவனத்தில் கொள்ளவும் சரியான பதிப்புஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் முழங்கால்கள் முழுமையாக வளைக்கக்கூடாது.

உங்கள் நகரத்தின் பகுதியைப் பொறுத்து, அது அவசியம் சரியான டயர்களை தேர்வு செய்யவும், இது அதிகமாக நழுவாது, ஆனால் வெப்பத்தில் "உருகாது". நீங்கள் அடிக்கடி மணல் அல்லது சரளை மீது சவாரி செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால், இதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், அதிகப்படியான செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட மாதிரிகளைத் தேர்வு செய்யாதீர்கள்: மணல் மற்றும் பல்வேறு கூழாங்கற்கள் அவற்றில் சிக்கிக்கொள்ளும்.

கிளாக்சன்.

நகரத்திற்கான சாதாரண மாதிரிகள் பெரும்பாலும் சுவாரஸ்யமானவை சைக்கிள் பாகங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வண்ணமயமான கொம்பு, நீங்கள் நடைபாதையில் இல்லாமல் நெடுஞ்சாலை அல்லது சாலையில் ஓட்ட விரும்பினால் இது மிகவும் முக்கியமானது.

கூடை.

பைகள் மற்றும் பல்வேறு சிறிய பொருட்களுக்கான கூடைகள் மிகவும் வசதியானவை. சில விருப்பங்களில் உங்கள் பிள்ளையை எளிதாக உட்கார வைக்கும் இடமும் உள்ளது.

ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் இரு சக்கர நண்பரை ஏறி இறங்குவது கடினமாக இருந்தால், அதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் பெண்கள் மடிப்பு சைக்கிள்கள், இது இரண்டு மடங்கு இலகுவாகவும் கச்சிதமாகவும் இருக்கும்.

விளையாட்டுக்காக

விளையாட்டு பைக்.

விளையாட்டுக்காக, அது இருக்கிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் தொழில்முறை விளையாட்டுஅல்லது அமெச்சூர், உங்களுக்கு பொருத்தமான பைக் தேவைப்படும். அத்தகைய மாடல்களில், இருக்கை மிகவும் உயரமாக அமைந்துள்ளது, இருப்பினும், கொடுக்கப்பட்டுள்ளது சராசரி நீளம்கால்கள், பெடல்கள் ஆண்களின் மாடல்களை விட உயரமாக அமைந்துள்ளன. ஸ்டீயரிங் குறுகிய மற்றும் சட்டத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.

சட்டமே ஒப்பீட்டளவில் வேறுபட்டது அதிக எடைநகர பைக்குகளை விட, ஆனால் ஆண்கள் மாடல்களை விட இலகுவானது.

சிறப்பு முன்னிலையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் தண்ணீர் பாட்டில் சேமிப்பு பெட்டி. சில தொழில்முறையில் நவீன சைக்கிள்கள்பெண்களுக்கு, துடிப்பு, தூரம் மற்றும் நேர மீட்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதே போல் மியூசிக் பிளேயருக்கான சிறப்பு வைத்திருப்பவர்.

மலைச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு

மலை பைக்.

நீங்கள் மலைப்பாதைகளில் சவாரி செய்ய விரும்பினால், சிறப்பு மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுக்க மறக்காதீர்கள். இது உங்களுக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகத் தோன்றினாலும் விளையாட்டு பைக்விட மிகவும் சிறந்தது மலை பைக்- இது தவறு.

அத்தகைய மாதிரிகளில், அனைத்து சாலை விருப்பங்களும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன, அவற்றின் வடிவியல் மற்ற எல்லா விருப்பங்களிலிருந்தும் கணிசமாக வேறுபடுகிறது. ஸ்டீயரிங் அவற்றில் உயரமாக அமைந்துள்ளது, அதன் மேற்பரப்பு கடினமானது, இது சிறந்த பிடியை அனுமதிக்கிறது.

சுய பெண்கள் மலை பைக் இருக்கைஉயரமாகவும், சற்று சாய்வாகவும் அமைந்துள்ளது, ஏனெனில் நேரடி நிலை ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களுக்கு முற்றிலும் பொருந்தாது.

டயர்கள்மிகவும் தடிமனான மற்றும் வலுவான, பாறை நிலப்பரப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகள் கொண்ட ஒரு சிறிய கூழாங்கல் மூலம் துளைக்கப்படாது (முற்றிலும் விளையாட்டு மாதிரிகளில் நடப்பது போல).

சட்டகம் கனமாகவும் தடிமனாகவும் இருக்கும், ஏ பிரேக்கிங் சிஸ்டம்பல டிகிரி உள்ளது. பிரேக் "இறுக்கமாக வைத்திருக்கிறது", மிகவும் வலுவாக இறங்கும் போது முடுக்கம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பெண்களின் மிதிவண்டிகளின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளைப் பார்ப்போம், அவை அதிக வலிமை மற்றும் தரத்தால் வேறுபடுகின்றன.

பெண்கள் பைக் திருட்டுத்தனம்

சைக்கிள் ஸ்டெல்ஸ்.

நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதற்கான சிறந்த மாதிரிகள். ஸ்டெல்ஸ் சைக்கிள்கள் குறைந்த சட்டகம் கொண்டவை, இது ஆரம்பநிலைக்கு சவாரி செய்வதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.