குளிர்காலத்தில் ஒரு பைக்கை எப்படி சேமிப்பது. சைக்கிள் சேமிப்பு விதிகள்

பெலாரஸில் நிறைய சைக்கிள்கள் உள்ளன. போக்குவரத்து போலீசார் கூறுகையில், தற்போது தலைநகரில் மட்டும். TUT.BY நிருபர் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடம் கேட்டு, மக்கள் தங்கள் குடியிருப்புகளில் சைக்கிள்களை எங்கு, எப்படி சேமித்து வைக்கிறார்கள் என்பதைக் கண்டறிய மன்றங்கள் வழியாகச் சென்றார்.

1. தாழ்வாரத்தில்

எவ்ஜெனி தனது பைக்கை ஹால்வேயில் வைத்திருக்கிறார்:

- கோடையில், நான் அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எனது சைக்கிள் நடைபாதையில் உள்ளது (குளிர்காலத்திலும், ஆனால் வேறு இடத்தில் மற்றும் மிகவும் கச்சிதமான வடிவத்தில் - பெடல்கள் இல்லாமல் மற்றும் கைப்பிடிகள் திரும்பியது). இது மிகவும் வசதியானது அல்ல, குறிப்பாக நீங்கள் விளக்குகளை இயக்காமல் இரவில் நடந்தால் - நீங்கள் எதிர்பார்க்காத இடத்தில் பெடல்கள் திடீரென்று தோன்றும் - ஆனால் கதவு எப்போதும் திறந்திருக்கும் பொதுவான நடைபாதையில் அதை விட்டுச் செல்வதில் எனக்கு ஆபத்து இல்லை. பைக்கை சுவரில் தொங்கவிட வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை நான் கைவிட்டேன் - பெடல்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் சாதாரண நிலையில் இருப்பதால், அது மிகவும் "தடிமனாக" உள்ளது மற்றும் மிகவும் பருமனான இடைநீக்கம் தேவைப்படுகிறது.

- நான் பைக்கை வாங்கும்போது, ​​​​அது தாழ்வாரத்தில் நிற்கும் என்பதற்கு நான் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மனதளவில் தயாராக இருந்தேன். இது எனது இயக்கங்களில் ஓரளவு கட்டுப்படுத்தப்படும் என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன், வெளிச்சம் இல்லாத இரவில் நான் தடுமாறி தடுமாறுவேன், ஆனால் எனக்கு உண்மையில் ஒரு சைக்கிள் வேண்டும். எல்லாம் எளிமையானதாக மாறியது. அதன் பின்புற சக்கரத்தில் உள்ள சைக்கிள் சேமிப்பு அறைக்குள் பொருந்துகிறது (முன் சக்கரம் பெட்டிகள் மற்றும் ஒரு ஸ்டூலின் மீது அமர்ந்திருக்கிறது). இந்த சேமிப்பு முறை எனக்கு எப்படியோ உதவியது. பின் சக்கரத்தில் சைக்கிளை உருட்டிக் கொண்டிருந்த போது, ​​வழக்கத்தை விட அதிக முயற்சி எடுப்பதாக உணர்ந்தேன். பின்புற விசித்திரமானது மிகவும் தளர்வானதாக மாறியது.

எங்களிடம் ஒரு கண்ணாடி பால்கனி இருந்தால், குளிர்காலத்தில் எனது பைக்கை அங்கே சேமித்து வைப்பேன். பைக் இருக்கும் போது சேமிப்பு அறையில் இருந்து எதையும் வெளியே எடுப்பது கடினம். பொதுவாக, ஒரு கேரேஜ், அடித்தளம் அல்லது குடிசை குளிர்காலத்திற்கு உகந்ததாகும்.

3. வாழ்க்கை அறையில்

அலெக்சாண்டர் ஐந்து மாடி கட்டிடத்தில் ஒரு அறையை வாடகைக்கு எடுத்துள்ளார்.

- எனது இரும்பு நண்பருக்கு இது மிகவும் வசதியான இடம் அல்ல. இது ஒரு வாழ்க்கை அறை. அதில் மிகக் குறைந்த இடம் உள்ளது, மேலும் பைக்கை வைக்க நடைமுறையில் எங்கும் இல்லை, எனவே அது ஜன்னலுக்கு அருகில் சேமிக்கப்படுகிறது, என் படுக்கையில் இருந்து ஒரு படி, என் மேசையிலிருந்து ஒரு மீட்டர். நகைச்சுவையாக, நான் நடைமுறையில் அவருடன் தூங்குகிறேன் என்று நீங்கள் கூறலாம். ஆனால் அத்தகைய நிலைமைகள் எனது வாழ்க்கை முறையால் கட்டளையிடப்படுகின்றன: நான் ஒரு சிறிய வாடகை அறையில் வசிக்கிறேன். நான் பைக்கை ஹால்வேயிலோ அல்லது பால்கனியிலோ வைத்தால் அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்கள் கவலைப்படுவதில்லை, ஆனால் அங்கு இன்னும் குறைவான இடம் உள்ளது, மேலும் பைக்கின் நீண்ட அடித்தளம் (எனது உயரம் 188 செ.மீ.) முழு பாதையையும் தடுக்கிறது.

உண்மையில், அதிலிருந்து மிகக் குறைந்த அழுக்கு உள்ளது: முழு தரையையும் நான் மூடிய லினோலியம் என்னைக் காப்பாற்றுகிறது. நிச்சயமாக, நீங்கள் வெற்றிடத்தை மீண்டும் ஒரு முறை கழுவ வேண்டும், ஆனால் இது மிகக் குறைந்த நேரம் எடுக்கும். மழைக்குப் பிறகு, சேமிப்பிடத்தை அழுக்கு இல்லாமல் துடைப்பது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. குளிர்காலத்தில் நான் என் பைக்கை இரண்டு மணி நேரம் நுழைவாயிலில் விட்டுவிடுகிறேன். இந்த நேரத்தில், தண்ணீர், உப்பு மற்றும் சாலை உலைகள் அதிலிருந்து வெளியேறுகின்றன. பின்னர் நான் அமைதியாக அதை என் தரையில் உலர தூக்கி அறைக்குள் உருட்டினேன். சைக்கிள் ஹேங்கராகவும் செயல்படுகிறது. நான் அதைப் பயன்படுத்தாதபோது, ​​சலவை உலர்த்துதல் அல்லது துணிகளை விட்டுச் செல்லும்போது இது மிகவும் வசதியானது. அழகாக அழகாக இல்லை, ஆனால் வசதியானதை விட அதிகம். இந்த வகையான சேமிப்பகத்தின் ஒரே குறை என்னவென்றால், ஒரு குறுகிய இடைகழியில் பரந்த கைப்பிடி. நான் எப்பொழுதும் அதைக் கடந்து செல்லும் போது அதற்கு எதிராக துலக்குவேன், இதனால் சைக்கிள் மணி சத்தம் எழுப்புகிறது மற்றும் பூனை பயமுறுத்துகிறது. மேலும் இந்த நிலையில் பைக்கை திருப்ப இயலாது. மிக சமீபத்தில், அறையில் இந்த இடத்தில், நான் முழு சேஸ் வழியாகவும் சென்றேன்: அனைத்து தாங்கு உருளைகளையும் சுத்தம் செய்து உயவூட்டினேன், பெடல்களை உலோகத்துடன் மாற்றினேன், சங்கிலி, கேசட் மற்றும் டயர்களை மாற்றினேன். நான் கிரீஸ் மற்றும் அழுக்கு சுற்றி எல்லாம் தடவ வேண்டும் என்று நினைத்தேன், ஆனால் எல்லாம் நேர்த்தியாக மாறியது.

4. பால்கனியில்

ஓல்கா மற்றும் எவ்ஜெனிக்கு, பால்கனியில் சைக்கிள்களை சேமிப்பதற்கான சிறந்த வழி.

- முதலாவதாக, அது போதுமானதாக இருப்பதால், இரண்டாவதாக, இரண்டு சைக்கிள்கள் இருப்பதால். நிறுவப்பட்ட பாரம்பரியத்தைப் போலன்றி, பால்கனியை அதன் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்துகிறோம் - ஒரு பகுதியில் ஒரு துணி உலர்த்தி உள்ளது, மற்றொன்று ஒரு சிறிய சோபா, ஒரு மேஜை, ஒரு அலமாரி மற்றும், உண்மையில், சைக்கிள்கள். பழைய மற்றும் தேவையற்ற பொருட்களை பால்கனியில் கொண்டு வராமல், உடனடியாக தூக்கி எறியவோ அல்லது நல்ல கைகளுக்கு கொடுக்கவோ முயற்சிக்கிறோம். எனவே போதுமான இடம் உள்ளது.

பால்கனியை எளிதாக சைக்கிள் பட்டறையாக மாற்றலாம். ஒரு பைக்கை அகற்றிவிட்டு மற்றொன்றைத் திருப்பினால், உங்கள் தரைவிரிப்புகள் கறைபடுவதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் சுத்தம் செய்யலாம், டியூன் செய்யலாம் மற்றும் பழுதுபார்க்கலாம். நிச்சயமாக, இதற்குப் பிறகு நீங்கள் எப்போதும் பால்கனியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ஆம், மற்றும் பைக்குகள் கண்டிப்பாக கையால் அங்கு வரும் - ஒவ்வொன்றாக மற்றும் கவனமாக மண்டபத்தின் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

மிதிவண்டிகளும் பால்கனியில் குளிர்காலம் - சுத்தமான, சோர்வாக மற்றும் சற்று தட்டையான டயர்களுடன், அவை உறைபனியால் சேதமடையாது.

இந்த வகையான சேமிப்பகத்தில் நான் காணும் ஒரே குறை என்னவென்றால், உங்களுக்கு ஜன்னலுக்கு அருகில் இருக்கும் ஒரு பைக்கை உங்களுக்குத் தேவை என்றால் அதை வெளியே எடுப்பது கொஞ்சம் சிரமமாக இருக்கிறது.

6. கூரையின் கீழ் ஒரு சைக்கிள் ஹேங்கரில்

7. கேரேஜ் அலமாரியில்

8. ஒரு மரக் கம்பத்தில்

ChD என்ற புனைப்பெயருடன் மன்ற உறுப்பினர், மூன்று சைக்கிள்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பகிர்ந்து கொண்டார், மேலும் சுவரில் அல்லது கூரையில் ஒரு துளை இல்லாமல் கட்டப்பட்டது. பைன் மரம் 30x50x3000cm பயன்படுத்தப்பட்டது. வெளியீட்டு விலை $4. புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி அனைத்து சுமைகளும் கணக்கிடப்பட்டன.

9. சுவர் ஹேங்கர்களில்

10. கூரையில்

MadLexx ஹால்வேயில் உச்சவரம்பில் ஒரு சைக்கிளை சேமிக்க நிர்வகிக்கிறது. இந்த அமைப்பு ஐந்து தொகுதிகள், இரண்டு காராபைனர்கள், ஒரு சில நங்கூரங்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு மீட்டர் நைலான் கயிறு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இவை அனைத்தும் சுமார் $ 15 செலவாகும், மேலும் ஒரு மணி நேரத்தில் கட்டமைப்பை நிறுவினேன். நான் இப்போது 8 மாதங்களாக இடைநீக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறேன். 184 செ.மீ உயரம் கொண்ட இது பைக்கில் ஒட்டவில்லை. வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி, அவர் முதலில் ஒரு குறுக்குவெட்டு மூலம் சைக்கிள் வீழ்ச்சியிலிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளப் போகிறார் என்று எழுதுகிறார், ஆனால் அவர் ஒவ்வொரு கொக்கியிலும் தனித்தனியாக சைக்கிளைத் தொங்கவிட்டார், மேலும் அவர்கள் அனைவரும் எடையுள்ள சைக்கிளை ஆதரிக்க முடியும் என்று மாறியது. 13 கிலோ ஒரு கொக்கி விழுந்தாலும், பைக் மற்றவற்றைப் பிடித்துக் கொள்ளும் என்கிறார் MadLexx.

11. அவர்கள் அதை எங்கு சேமித்து வைத்தாலும்

மன்றங்களில் தங்கள் சைக்கிள்களை சமையலறையிலும், பொதுவான தாழ்வாரங்களிலும், தரையிறங்கும் இடங்களிலும் சேமித்து வைப்பவர்களும் இருந்தனர். கடைசி இரண்டு முறைகள் குறைவான பாதுகாப்பானதாகக் கருதப்படுகின்றன.

சமையலறையில் சேமிப்பதன் தீமைகள் பற்றி, மன்ற உறுப்பினர் PRomWad பின்வருமாறு எழுதுகிறார்:

1) மிதிவண்டிகள் குளிர்காலத்தில் சமையல் கிரீஸால் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் கழுவுவது கடினம்.

2) சமையலறையில் பாத்திரங்களைக் கழுவுவதற்கு என்னிடம் ஒரு மடு கூட இல்லை, ஏனென்றால் அதை வைக்க எங்கும் இல்லை, ஆனால் இது ஒரு மைனஸ் அல்ல, மைனஸ் என்னவென்றால், பல பெண்கள் மிகவும் அதிர்ச்சியடைந்துள்ளனர் !!!

பால்கனி சேமிப்பு மிகவும் பாதுகாப்பற்ற சேமிப்பு முறைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது (மற்றவர்களுக்கு, சைக்கிள் மற்றும் உரிமையாளர்). இந்த வடிவமைப்புகளின் ஆசிரியர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

உங்கள் பைக்குகளை எங்கே சேமிப்பீர்கள்? மன்றத்தில் உங்கள் புகைப்படங்கள் மற்றும் கருத்துகளுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்.

உங்கள் அன்பான இரும்பு நண்பர் நீண்ட காலம் உண்மையாக சேவை செய்ய, மிதிவண்டியின் நுட்பமான சேமிப்பகத்தைப் பற்றி மறந்துவிடாமல், இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு விதிகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும். இது குளிர்காலத்திற்கு மட்டும் பொருந்தாது - சவாரிக்கு இடையில் உங்கள் பைக்கை சரியாக சேமித்து வைக்க வேண்டிய பருவம் அல்ல;

கேள்விக்கு பதில் - ஒரு மிதிவண்டியை எவ்வாறு சேமிப்பது, முதலில் நீங்கள் சேமிப்பக இடத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். பைக் கேரேஜில் (கிடைத்தால்), பால்கனியில் அல்லது நேரடியாக குடியிருப்பில் விடப்படுகிறது.

வசதி மற்றும் பாதுகாப்புடன் ஒரு குடியிருப்பில் ஒரு சைக்கிளை எவ்வாறு சேமிப்பது

நிச்சயமாக, இது அறையின் பரிமாணங்களைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும் ஒரு பால்கனியில் அல்லது லாக்ஜியா இரும்பு நண்பரை சேமிக்க தேர்வு செய்யப்படுகிறது. வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் ஆகியவை பைக்கிற்கு முரணாக இருப்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு குடியிருப்பில் சைக்கிள் வைக்க மாற்று வழிகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

• நடைபாதை. இடம் அனுமதித்தால், உங்கள் பெடல் நண்பருக்கு ஒரு மூலையைக் கண்டுபிடித்து சுவருக்கு அருகில் வைக்கவும். ஹால்வே பகுதி சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் சுவரில் இரண்டு கொக்கிகளை இணைத்து பைக்கைத் தொங்கவிடலாம். சுகாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் இந்த இடம் மிகவும் வசதியானது;
• சரக்கறை அல்லது அலமாரி முக்கிய- ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கான ஒரு நல்ல வழி, ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் பிறகு சக்கரங்களைக் கழுவ மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் மற்ற பொருட்களை அழுக்காகப் பெறலாம்;
• குளியலறை- சுகாதாரமான காரணங்களுக்காக இந்த விருப்பம் வசதியானது, ஏனென்றால் கழுவிய பின் நீங்கள் ஒரு கனரக பைக்கை மற்றொரு அறைக்கு இழுக்க வேண்டியதில்லை.

சில நேரங்களில் சைக்கிள் ரேக்குகள் படுக்கையறை அல்லது வாழ்க்கை அறையின் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது அனைத்தும் அறையின் அளவைப் பொறுத்தது. வசதிக்காக, நீங்கள் ஒரு ஷெல்ஃப் மவுண்ட் பயன்படுத்தலாம் - இது அழகானது மற்றும் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது.

பால்கனியில் சைக்கிளை சேமிப்பதன் நுணுக்கங்கள்

உங்களுக்கு பிடித்த இரும்பு குதிரையை சேமிக்க பால்கனி மிகவும் பொதுவான இடம், ஏனென்றால் பெரும்பாலும் இந்த இடம் வெறுமனே பயன்படுத்தப்படாதது, மேலும் பால்கனியின் பரிமாணங்கள் பைக்கை பிரித்தெடுக்காமல் விட்டுவிட அனுமதிக்கின்றன. கவனிக்க வேண்டிய சில அம்சங்கள் உள்ளன:

• நீங்கள் ஒரு திறந்த பால்கனியில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிக்க முடியாது, அதை வெளியில் உள்ள ரேக்குகளில் தொங்கவிட முடியாது;
• உங்கள் இரும்பு நண்பரை ஒரு பெரிய அடர்த்தியான மற்றும் இருண்ட துணியால் மூட வேண்டும் - இது பைக்கை தூசி மற்றும் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கும்;
• வெப்பநிலை ஆட்சியை கண்காணிக்கவும் - வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக, மிதிவண்டியின் உலோக பாகங்கள் அரிக்கப்படலாம்;
• இயந்திர பாகங்களை தவறாமல் கழுவி உயவூட்டுங்கள்.

உங்கள் பைக்கை பால்கனியில் எப்படி சேமிப்பது என்று தெரியவில்லையா? நீங்கள் பத்தியைத் தடுக்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் சுவர் ஏற்றங்களைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் பைக்கை உச்சவரம்புக்கு அடியில் வைக்கலாம்.

ஒரு கேரேஜில் ஒரு பைக்கை எவ்வாறு சேமிப்பது - அம்சங்கள்

உங்களிடம் ஒரு கேரேஜ் இருந்தால், இரு சக்கர குதிரையை சேமிப்பதில் சிக்கல் மறைந்துவிடும் - அதை அபார்ட்மெண்டிற்கு இழுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, தரையில் தூக்கி, ஒரு இடத்தைத் தேடுங்கள், ஏற்றங்களை உருவாக்குங்கள் ...

இருப்பினும், ஒரு கேரேஜ் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கான சில விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். முதலில், நீங்கள் வெப்பநிலை ஆட்சியை கண்காணிக்க வேண்டும் - குளிர் அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள நிலையில் பைக்கை சேமிக்க அனுமதிக்காதீர்கள்.

தூசி மற்றும் அழுக்கு உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கவும், அத்துடன் அரிப்பைத் தடுக்கவும், மிதிவண்டியை ஒரு தடிமனான துணியால் மூடவும்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு மிதிவண்டியை எப்படி சேமிப்பது - உங்களுக்கு பிடித்த போக்குவரத்தை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்

குளிர்காலத்தில் - சவாரி செய்வதற்கு ஆஃப்-சீசனில் ஒரு பைக்கை சேமிப்பது மிகவும் முக்கியமான பிரச்சினை. வசந்த காலத்தில் பெரிய சைக்கிள் பழுதுபார்க்காமல் இருக்க, நீங்கள் பல எளிய நடைமுறைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் சில தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:

• பைக்கை வெளியில், குளிர் அல்லது அதிக ஈரப்பதத்தில் சேமிக்க வேண்டாம்;
• இரும்பு குதிரையை சேமிப்பதற்காக தயார் செய்ய வேண்டும் - அதை நன்கு கழுவி, உலர்த்தி, பிரேக் கேபிள்கள் தளர்த்தப்பட்டு, சங்கிலியை உயவூட்ட வேண்டும். அனைத்து வழிமுறைகளையும் எண்ணெய் துணியால் துடைப்பது நல்லது. டயர்களில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, வெளியேயும் உள்ளேயும் கிளிசரின் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கவும்;
• ரேடியேட்டர்கள் அல்லது ரேடியேட்டர்களுக்கு அருகில் உங்கள் பைக்கை சேமிக்க வேண்டாம்;
• நீண்ட கால சேமிப்பிற்கு, அறைகளில் உள்ள அழுத்தமும் குறைக்கப்பட வேண்டும்;
• பைக்கில் இருந்து விளக்குகள், நேவிகேட்டர்கள், ஸ்பீடோமீட்டர்கள் மற்றும் பிற மின்னணு சாதனங்களை அகற்றவும்;
• பிரேக் ஸ்பிரிங்ஸின் பதற்றத்தை தளர்த்தவும், சீட்போஸ்டைக் கட்டவும், சங்கிலியை இரு சக்கரங்களிலும் உள்ள சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் விடவும்;
• சக்கரங்களை அகற்றுவதன் மூலம் பைக்கை பிரித்தெடுக்கலாம்.

சேமிப்பக இருப்பிடத்தின் சரியான தேர்வு மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களை கவனமாகக் கையாளுதல் ஆகியவை வசந்த காலத்தில் பழுதுபார்ப்பு அல்லது புதிய பைக்கை வாங்குவதில் சேமிக்க உதவும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் பைக்கைச் சரியாகச் சேமித்து வைத்துக் கொள்ளுங்கள், அது பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு சேவை செய்யும், இது உங்களுக்கு மணிநேர இன்பத்தையும் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கையும் தரும்!

எனது குடும்பத்தின் அனைத்து உறுப்பினர்களும் தவறாமல் மிதிவண்டியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் - இது போக்குவரத்துக்கான வழிமுறை மட்டுமல்ல, சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கும் கூட. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் மொத்த அளவு காரணமாக, அதற்கான பொருத்தமான சேமிப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். நம்பிக்கையற்ற சூழ்நிலைகள் எதுவும் இல்லை, எனவே ஒரு குடியிருப்பில் ஒரு மிதிவண்டியை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பது குறித்த சில யோசனைகளை நான் உங்களுக்கு வழங்குவேன், அதனால் அது அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது.

சேமிப்பக விருப்பங்கள்

உங்கள் பைக்கை எங்கே சேமிப்பது? அதை நடைபாதையில் வைக்கலாமா அல்லது பொதுவான இடத்தில் விடலாமா? ஒரு விருப்பம் இல்லை. மாற்று வழிகளைத் தேட வேண்டும்.

அலமாரியில்: 5 யோசனைகள்

ஒரு குடியிருப்பில் சைக்கிளுக்கு ஒரு தனி இடத்தை ஒதுக்குவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, எனவே இடத்தை சேமிக்க, நீங்கள் அதை ஒரு அலமாரியில் சுருக்கமாக வைக்கலாம்.

இதை எப்படி செய்வது என்பதற்கான வழிமுறைகள்:

படம்	விளக்கம்
	முறை 1. சரக்கறையில். ஒரு சிறிய குடியிருப்பில், நீங்கள் ஒரு மடிந்த சைக்கிளை சரக்கறைக்குள் வைக்கலாம். போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படாத குளிர்காலத்தில் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது.
	முறை 2. கிடைமட்டமாக. இழுப்பறையின் மார்பில் இரண்டு தனித்தனி ஆழமான அலமாரிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, வாகனத்தை கிடைமட்டமாக உள்ளே வைக்கவும்.
	முறை 3. செங்குத்தாக. ஹால்வே அல்லது படுக்கையறையில் ஒரு குறுகிய அலமாரியின் சுவரில் உங்கள் சைக்கிளை வீட்டில் ஏற்றலாம். சிறப்பு நீடித்த அடைப்புக்குறிகள் ஏற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
	முறை 4. அலமாரியில். ஒரு அலமாரியில் இரண்டு சைக்கிள்களை அடுத்தடுத்து வைக்கலாம். பருமனான மிதிவண்டிகள் வெளிப்புற ஆடை பெட்டியில் சரியாக பொருந்துகின்றன.
	முறை 5. சிறப்பு இடங்களில். சிக்கலைத் தீர்க்க அசல் வழிகளும் உள்ளன. ஒரு சிறப்பு அமைச்சரவையின் வடிவமைப்பை நீங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம், அதில் "இரும்பு குதிரைகளுக்கு" ஒரு தனி இடம் இருக்கும்.

அறையில்: 6 யோசனைகள்

ஒரு சைக்கிள் அறை அலங்காரத்தின் ஒரு சிறந்த உறுப்பு. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு அலமாரியில் அல்லது சுவரில் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு பைக்கை சுவரில் தொங்கவிடுவது எப்படி:

படம்	விளக்கம்
	அணுகுமுறை 1: சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சைக்கிள் சேமிப்பு அமைப்பு. விற்பனைக்கு சிறப்பு சேமிப்பு அமைப்புகள் உள்ளன: போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி சுவரில் அடைப்புக்குறிகளை இணைக்கவும். தேவைப்பட்டால், கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தவும். பின் சக்கரங்களுக்கு "இரும்பு குதிரைகளை" பாதுகாக்கவும். அத்தகைய அமைப்புகளின் விலை இடமளிக்கப்பட்ட பைக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட எடையைப் பொறுத்தது.
	அணுகுமுறை 2. மினி-அமைப்பு. அதிகபட்சம் இரண்டு வாகனங்கள் நிற்கக்கூடிய சிறிய ஸ்டாண்டுகள்.
	அணுகுமுறை 3. கிடைமட்டமாக. ஒருவருக்கொருவர் 1 மீட்டர் உயரத்தில் இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்களை திருகவும். முதல் பைக்கை மேலே தொங்க விடுங்கள், இரண்டாவது உடனடியாக கீழே (புகைப்படத்தில் உதாரணம்).
	அணுகுமுறை 4. சுவருக்கு சக்கரங்கள். ஒரு சிறிய பொறிமுறையானது சுவரில் திருகப்படுகிறது, இது முன் சக்கரத்தால் "இரும்பு குதிரையை" உறுதியாக வைத்திருக்கிறது.
	அணுகுமுறை 5: வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட நிலைப்பாடு. வெவ்வேறு உயரங்கள் மற்றும் அகலங்களின் பல மர பலகைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஹேங்கர் போன்ற கட்டமைப்பை உருவாக்குங்கள். போல்ட் மூலம் அனைத்தையும் பாதுகாக்கவும். சட்டத்தின் மேல் இருந்து பைக்குகளை தொங்க விடுங்கள்.
	அணுகுமுறை 6. சோபாவின் பின்னால். சோபா அல்லது படுக்கைக்கு பின்னால் வாகனத்தை வைப்பது எளிமையான தீர்வாகும், எனவே அது தலையிடாது.

உங்கள் "இரு சக்கர நண்பர்" சுற்றியுள்ள பொருட்களை அழுக்கு செய்வதைத் தடுக்க, நீங்கள் ஒரு சக்கர அட்டையைப் பயன்படுத்தலாம்.

உச்சவரம்பு கீழ்: 3 யோசனைகள்

சுவரில் ஒரு பைக்கை எப்படி தொங்கவிடுவது என்று நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். இப்போது அதை உச்சவரம்புடன் எவ்வாறு இணைப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்:

படம்	விளக்கம்
	விருப்பம் 1. உச்சவரம்பு சேமிப்பு அமைப்பு. அடிப்படையில் சுவருக்கு அதே fastening. ஒரு தனித்துவமான அம்சம் என்னவென்றால், நீங்கள் மூன்று பிரதிகளுக்கு மேல் வைக்கலாம்.
	விருப்பம் 2. அடைப்புக்குறி. ஒரு அடைப்புக்குறி உச்சவரம்பில் வலுவான போல்ட் மூலம் திருகப்படுகிறது, அதன் மீது பைக் சட்டத்திலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது.
	விருப்பம் 3. தொங்கும் மவுண்ட். இப்போதெல்லாம், "வின்ச்" கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்கும் ஃபாஸ்டென்சிங் மிகவும் பொதுவானது. இந்த வின்ச் எந்த வசதியான இடத்திலும் இணைக்கப்படலாம்.

பால்கனியில்: 3 யோசனைகள்

பால்கனியில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பது பல வழிகளில் ஏற்பாடு செய்யப்படலாம். மிகவும் பிரபலமானவை அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன:

படம்	விளக்கம்
	முறை 1. மடிந்தது. கூடியிருக்கும் போது, ​​"இரும்பு குதிரை" மிகவும் சிறிய இடத்தை எடுக்கும். இது பால்கனி இடங்கள் அல்லது இழுப்பறைகளில் சுருக்கமாக மடிக்கப்படலாம்.
	முறை 2. கூடியது. நீங்கள் அடிக்கடி பைக்கைப் பயன்படுத்தினால், அதை பால்கனியில் எடுத்துச் செல்லலாம். அதனால் அவர் கண்டிப்பாக தலையிட மாட்டார்.
	முறை 3. வெளியே. உங்கள் "இரு சக்கர நண்பரை" சேமிப்பதற்கான சிறந்த யோசனை: ஒரு பால்கனி அல்லது சாளரத்தின் பின்னால் ஒரு உலோக கொக்கி செய்யுங்கள். பெரிய போல்ட் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கவும். இந்த போல்ட் மூலம் வாகனத்தை சட்டத்தில் பாதுகாக்கவும். கூடுதலாக பட்டைகள் அல்லது கயிறு மூலம் பாதுகாக்கவும். அவ்வழியே செல்பவர்கள் மீது சைக்கிள் விழாமல் இருக்க, மவுண்ட் முடிந்தவரை வலுவாக இருக்க வேண்டும்.

கீழ் வரி

ஒரு குடியிருப்பில் சைக்கிள் வைப்பதற்கு பல யோசனைகள் இருப்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். நீங்கள் விரும்பும் ஒன்றைத் தேர்வுசெய்க. இந்த கட்டுரையில் உள்ள வீடியோ செயலில் தொங்கும் நுட்பங்களைக் காண்பிக்கும். உங்களிடம் ஏதேனும் கருத்துகள் இருந்தால் அல்லது வேறு வழிகள் தெரிந்தால், கருத்துகளில் அவற்றைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள்!

சமீபகாலமாக நம் நாட்டில் சைக்கிள் வைத்திருப்பவர்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. பெரும்பாலும், பால்கனி என்பது அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் வசிக்கும் குடிமக்களுக்கு பைக்கை சேமிப்பதற்கான இடமாகும். வெவ்வேறு சேமிப்பக விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் எது சிறந்தது? அதை கண்டுபிடிக்கலாம்.

சேமிப்பு தேவைகள்

ஒரு மிதிவண்டியை சேமிக்க, பால்கனியில் சில தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• பைக்கை எளிதாக அணுகலாம்;
• சேமிப்பு இடம் நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வண்ணப்பூச்சு, ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை அழிக்கிறது;
• உட்புற வெப்பநிலை +5ºС க்கு கீழே குறையாது. குறைந்த வெப்பநிலை மிதிவண்டியின் தொழில்நுட்ப நிலையை மோசமாக்குகிறது என்று நிறுவப்பட்டுள்ளது;
• வெப்பமூட்டும் உபகரணங்கள் சேமிப்பக இடத்திலிருந்து தொலைவில் அமைந்துள்ளன, ஏனெனில் அதிக வெப்பநிலை ரப்பர் முத்திரைகள் மற்றும் டயர்களை அழிக்கிறது;
• மழையின் போது கசிவுகள் இல்லை. நிலையான ஈரப்பதம் பகுதிகளின் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

இப்படிச் சேமித்து வைத்தால், பைக் அதிக நாள் நிலைக்காது!

ஒரு மிதிவண்டியை சேமிக்க ஒரு பால்கனியைப் பயன்படுத்துவது பல நன்மைகளை வழங்குகிறது:

• திருட்டுக்கு எதிராக உத்தரவாதமான பாதுகாப்பு;
• வரம்பற்ற சேமிப்பு நேரம்;
• மிதிவண்டியின் வசதியான பயன்பாடு. வீட்டிலிருந்தே நீங்கள் ஒரு பயணம் செல்லலாம்;
• தேவைப்பட்டால், சிறிய பழுதுபார்ப்புக்கு இடம் உள்ளது.

பின்வரும் காரணங்களுக்காக மக்கள் பொதுவாக பால்கனியில் மிதிவண்டியை சேமிக்க மறுக்கிறார்கள்:

• பால்கனியின் பயனுள்ள பகுதி குறைகிறது;
• சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாப்பு தேவை;
• உங்கள் பைக்கை கழுவவும், உங்கள் பால்கனியை சுத்தம் செய்யவும் கூடுதல் முயற்சிகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். பால்கனியில் பைக்கைக் கொண்டு வரும்போது பயன்படுத்துவதற்காக சக்கரங்கள் மற்றும் பைக் கேரியர்களுக்கான சிறப்பு ஷூ கவர்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன;
• சேமிப்பிற்கு சூடான அல்லது குறைந்தபட்சம் மெருகூட்டப்பட்ட பால்கனி தேவை. மெருகூட்டப்படாத பால்கனியில் அமர்ந்திருப்பது தெருவில் இருப்பதற்குச் சமம். குளிர்காலத்தில், இது பைக்கிற்கு எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த தேவைகள் மற்றும் மிதிவண்டியின் பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், சேமிப்பக விருப்பங்களில் ஒன்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

மடிந்த சேமிப்பு

மடிப்பு சட்டகம், பெடல்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கொண்ட சைக்கிள் மாதிரிகள் உள்ளன. ஒரு சிறிய பால்கனியில் ஒரு மடிப்பு பைக்கை சேமிப்பது வசதியானது. இது ஒரு அலமாரியில் எளிதில் பொருந்துகிறது அல்லது சுவரில் தொங்குகிறது. அத்தகைய மாதிரியின் நிலையை மாற்ற 15 வினாடிகளுக்கு மேல் ஆகாது.

பிரிக்கப்பட்ட சேமிப்பு

மிகவும் பிரபலமான விருப்பம் நீண்ட கால சேமிப்பிற்கானது, எடுத்துக்காட்டாக, குளிர்காலத்திற்கு. பிரித்தெடுக்கும் பணி மிகவும் கடினமானது, ஆனால் பால்கனியில் நிறைய இடம் விடுவிக்கப்படுவதால் அது மதிப்புக்குரியது.

• ஃபாஸ்டென்சர்களை தளர்த்திய பிறகு, ஸ்டீயரிங் சட்டத்திற்கு இணையாக மாறும் அல்லது அகற்றப்படும்;
• பெடல்கள் மற்றும் இருக்கைகள் அகற்றப்படுகின்றன;
• முன் சக்கரம் அகற்றப்பட்டது;
• கடைசியாக அகற்ற வேண்டியது பின்புற சக்கரம்.

பிரிக்கப்பட்ட சைக்கிள் பொதுவாக ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் அல்லது உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு பெட்டியில் சேமிக்கப்படுகிறது. கொள்கலன் என்பது திடமான அமைப்புடன் செயற்கைப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு வழக்கு. முக்கியமாக நீண்ட கால சேமிப்பிற்கு ஏற்றது. அசல் பேக்கேஜிங் குறுகிய கால சேமிப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், பைக்கை பகுதியளவு பிரித்தெடுப்பது அவசியம்: பெடல்கள், சேணம், கைப்பிடிகள் மற்றும் முன் சக்கரம் ஆகியவை அகற்றப்படுகின்றன.

ஒரு பையில்/கேஸில் சைக்கிளை சேமித்தல்

சேமிப்பு கூடியது

கூடுதலாக, மிதிவண்டியை பிரித்தெடுப்பது நடைமுறைக்கு மாறானதாக இருக்கும் போது இந்த சேமிப்பக விருப்பம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பைக்கை திறம்பட பாதுகாப்பதற்காக சந்தையில் பல்வேறு சாதனங்களின் பெரிய தேர்வு உள்ளது.

சேமிப்பகத்தின் போது, ​​சைக்கிள் பின்வரும் வழிகளில் ஒன்றில் வைக்கப்படுகிறது.

1. மாடி நிறுவல்

நிலைப்பாடு சக்கரத்தை பாதுகாக்கிறது

இது எளிமையான முறையாகும், இதில் பைக் சக்கரத்தை பாதுகாக்கும் நிலைப்பாட்டில் நிற்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு அளவு சிறியது மற்றும் நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் பைக்கை பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

பல மிதிவண்டிகள் ஒரே நேரத்தில் அமைந்துள்ள தரை கட்டமைப்புகள் உள்ளன. பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் சைக்கிள்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய குடும்பத்திற்கு இது வசதியானது.

1. சுவர் நிறுவல்

சுவரில் உங்கள் பைக்கை சரிசெய்வது பல நன்மைகளை வழங்குகிறது:

• எளிய fastening. இது வணிக ரீதியாக கிடைக்கிறது அல்லது வீட்டிலேயே எளிதாக தயாரிக்கலாம்;
• பெரும்பாலும், சரிசெய்தல் ஒரு கிடைமட்ட நிலையில் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பாகங்கள் சிதைக்கப்படவில்லை, அகற்றுவது கடினம் அல்ல;
• டயர்களின் ரப்பர் தரையைத் தொடாததால் அவை நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன;
• fastening உயர் பாதுகாப்பு. கீழே விழும் சைக்கிள் கூட மற்றவர்களுக்கு எந்த ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாது.

பின்வரும் குறிகாட்டிகளைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் சாதனங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

• சுவர் பொருள் தரம்;
• பைக் எடை;
• பைக்கின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்.

சுவரில் தொங்கும் போது, ​​ஸ்டீயரிங் ஒரு சிக்கலை உருவாக்குகிறது, எனவே அது 90 டிகிரி மாறும்.

மிதிவண்டியைப் பாதுகாப்பதற்கான பின்வரும் வகையான சாதனங்கள் பொதுவானவை:

மிகவும் எளிமையான மற்றும் நம்பகமான சாதனம் மற்றவர்களை விட அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் நன்மை என்னவென்றால், இரண்டு கொக்கிகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படவில்லை, மேலும் பைக் தற்செயலாக ஒரு ஆதரவிலிருந்து விழுந்தால், அது மற்றொன்றில் தொங்கிக்கொண்டிருக்கும்.

செங்குத்து நிலையில் கொக்கிகளைப் பயன்படுத்தி மிதிவண்டியை அழகாக ஏற்றுவதன் மூலம் இது வேறுபடுகிறது. இந்த வழக்கில், முன் சக்கரம் மேல் கொக்கி மீது சரி செய்யப்பட்டது, மற்றும் பின்புற சக்கரம் கீழ் உந்துதல் தாங்கி மீது உள்ளது.

கொக்கிகள் மீது கட்டுதல் உங்கள் சொந்த கைகளால் உருவாக்க எளிதானது. சட்டகம் அவர்களுக்கு பொருந்தும் வகையில் இரண்டு கொக்கிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதைப் பாதுகாக்க, கொக்கிகள் திரவ ரப்பர் பூசப்பட்டிருக்கும்.

2.2 சுவர் அடைப்புக்குறி

சாதனம் பல மிதிவண்டிகளை நேர்மையான நிலையில் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் சுவரில் நங்கூரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய கட்டமைப்பிலிருந்து பைக்கை அகற்றுவது கடினம் அல்ல.

ஒரு சிறப்பு கடையில் நீங்கள் வெவ்வேறு அலமாரி விருப்பங்களை தேர்வு செய்யலாம். இது பைக்கை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், தரையில் இடத்தை விடுவிக்கிறது, ஆனால் உட்புறத்தையும் அலங்கரிக்கிறது.

அத்தகைய அலமாரிகள் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை, பின்னர் சேதம் மற்றும் நழுவுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கும் ஒரு பொருளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

1. உச்சவரம்பு நிறுவல்

முதலாவதாக, இந்த முறை நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் பைக்கை அகற்றுவதற்கு முயற்சி தேவைப்படுகிறது.

சைக்கிள் உச்சவரம்பின் கீழ் கேபிள்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே பால்கனியில் நிறைய இலவச இடம் உள்ளது, இருப்பினும், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, கனமான மாடல்களைத் தொங்கவிடாமல் இருப்பது நல்லது.

தூக்கும் பொறிமுறையானது ஒரு கப்பி மற்றும் ஒரு கயிற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. சாதனம் உச்சவரம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த உயரத்திற்கும் சுமைகளை உயர்த்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. பயன்பாட்டிற்கான வரம்பு பால்கனியில் உச்சவரம்பு உயரமாக இருக்கலாம்.

எல்லாவற்றையும் நீங்களே செய்யப் பழகிவிட்டால், எங்கள் வீடியோவைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் கட்டமைக்கலாம்:

பருவகால சேமிப்பிற்கு தயாராகிறது

மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், குளிர்காலத்தில் உங்கள் பைக்கை சேமிப்பதற்கு தயார் செய்வது. இந்த நேரத்தில், அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் அவருக்கு மிகவும் ஆபத்தானவை.

குளிர்காலத்தில் பால்கனியில் மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கு முன், பின்வரும் செயல்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டும்:

1. பைக் அழுக்கு சுத்தம், கழுவி மற்றும் உலர். சட்டத்தைப் பாதுகாக்க, பாலிஷ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. சங்கிலி உட்பட இயந்திர பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் இயந்திர எண்ணெயுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.
3. பரிமாற்ற கேபிள்கள் பலவீனமடைந்துள்ளன: சங்கிலி சிறிய கியர்களில் வைக்கப்படுகிறது.
4. சக்கரங்கள் பெயரளவு மதிப்புக்கு உயர்த்தப்படுகின்றன. கடுமையான உறைபனிகளில், விளிம்புகளிலிருந்து டயர்களை அகற்றி ஒரு குடியிருப்பில் சேமிப்பது நல்லது.
5. சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்க, சட்டகம் காகிதம் அல்லது தடிமனான நீர்ப்புகா துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
6. குளிர்கால சேமிப்பிற்கு முன், பராமரிப்பு செய்யப்படுகிறது.

இது அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க உதவும். அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்களில் இருந்து பைக்கை சேமித்து வைப்பது மிகவும் முக்கியம்: துணிகளை உலர்த்துதல், காய்கறிகளை சேமித்தல் போன்றவை. எப்படியிருந்தாலும், அதை மெருகூட்டப்படாத பால்கனியில் சேமிக்க வேண்டும் என்றால், முதலில், பைக் கவனமாக செயற்கை படத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும். இரண்டாவதாக, பேக்கேஜிங் சிலிக்கா ஜெல்லுக்குள் உலர்த்துவதற்காக பைகள் வைக்கப்படுகின்றன.

கோடையில் மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கான தேவைகள் குளிர்காலத்தில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும்.

அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் சூரிய ஒளியில் இருந்து பைக்கை பாதுகாப்பதே முக்கிய விஷயம். இந்த காலகட்டத்தில், மிதிவண்டிக்கு விரைவான அணுகல் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும், எனவே பால்கனியில் அது தரையில் வைக்கப்பட்டு தடிமனான பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் பிறகு, அழுக்கு அகற்றப்பட்டு, டயர்கள் கழுவப்படுகின்றன.

பொதுவாக, பால்கனியில் மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கு அதிக முயற்சி அல்லது செலவு தேவையில்லை. நீங்கள் அடிப்படை விதிகளை பின்பற்றினால், உங்கள் இரும்பு குதிரையின் பாதுகாப்பு உத்தரவாதம்.

குளிர்காலத்திற்கான பைக்கை தயாரிப்பது குறித்த வீடியோ:

மிதிவண்டி ஒரு சிறந்த போக்குவரத்து வழிமுறையாகும், அதன் எளிமை, அணுகல் மற்றும் ஆரோக்கிய நலன்களுக்காக பலரால் விரும்பப்படுகிறது. இருப்பினும், சைக்கிள் ஓட்டுவது நித்தியமானதல்ல, உலகில் எதுவுமே நிரந்தரமில்லை. இரும்பு "குதிரை" கூட ஓய்வெடுக்க உரிமை உண்டு. சில நேரங்களில் அது குறுகிய காலம் - இரவு அல்லது சில நாட்களுக்கு. சில நேரங்களில் பைக் முழு குளிர்காலத்திற்கும் செயலற்றதாக இருக்கும். உங்கள் "குதிரையின்" ஆரோக்கியம் மோசமடையாமல் இருக்க, அதற்கு பொருத்தமான நிலைமைகள் தேவை. இந்த கட்டுரையில் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கான சிறந்த வழிகள் குறித்த பரிந்துரைகளை வழங்குவோம்.

மிதிவண்டி சேமிப்பகத்தின் காலத்தின் பார்வையில் இருந்து, அனைத்து வழக்குகளும் குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட காலமாக பிரிக்கப்படலாம். முதல் வழக்கில், செயலில் பருவத்தில் பயணங்களுக்கு இடையில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பது பற்றி பேசுகிறோம். வழக்கமாக இது இரண்டு முதல் மூன்று நாட்கள், அதிகபட்சம் இரண்டு வாரங்கள் ஆகும். ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக பைக்கைப் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றால், நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக அதை தயார் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

குறுகிய கால சேமிப்பு

குறுகிய கால வேலையில்லா நேரத்தில், பைக்கை சேற்றில், மழை/பனி அல்லது வெயிலில் விடக்கூடாது என்பதுதான் முக்கிய விஷயம். அழுக்கு மற்றும் தூசி லூப்ரிகண்டில் "சாப்பிடும்", இது பின்னர் நகரும் பாகங்களின் அதிக உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். வளிமண்டல மழைப்பொழிவு என்பது பைக்கின் எஃகு உறுப்புகளின் அரிப்பை அதிகரிக்கும் அபாயமாகும். மேலும் சூரியன் ஒரு மிதிவண்டியின் பல கூறுகளை மிக அதிக வெப்பநிலைக்கு சிறிது நேரத்தில் வெப்பப்படுத்த முடியும். கருப்பு ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் இதை விரும்புவதில்லை (உதாரணமாக, இறுக்கமாக உயர்த்தப்பட்ட டயர் அதிக வெப்பமடைந்தால் கூட வெடிக்கக்கூடும்!). மற்றும் வண்ணப்பூச்சு வெயிலில் மங்கக்கூடும்.

சைக்கிள் சேமிப்பு பை இவ்வாறு, பயணங்களுக்கு இடையில் உங்கள் பைக்கை கிட்டத்தட்ட எங்கும் சேமிக்கலாம்: ஹால்வே, ஷெட், கேரேஜ் அல்லது மெருகூட்டப்படாத பால்கனியில் கூட. இருப்பினும், பால்கனி போன்ற "வெளிப்புற" நிலைகளில் சேமிக்கும் போது, ​​நீங்கள் கண்டிப்பாக துணி, எண்ணெய் துணி அல்லது ஒரு சிறப்பு கவர் மூலம் அதை மூட வேண்டும்: பொதுவாக, மழை மற்றும் வெயிலில் இருந்து பைக்கை பாதுகாக்கும் எதையும்.
மூலம், ஒரு மருத்துவ ஆய்வகத்தின் பின்புற அறையில் ஒரு சைக்கிள் அடிக்கடி விடப்பட்டபோது அறியப்பட்ட ஒரு வழக்கு உள்ளது. எனவே, இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அது கிட்டத்தட்ட முழு உலோக மேற்பரப்பிலும் ஒரு சிறிய சிவப்பு புள்ளியாக மாறியது. காற்றில் எந்த வகையான உலைகள் பறந்தன என்பது தெரியவில்லை. ஆனால் உங்கள் செல்லப்பிராணியை எந்தவொரு இரசாயன நடவடிக்கைகளிலிருந்தும் விலக்கி வைப்பது நல்லது.

இன்னும் ஒரு புள்ளியில் கவனம் செலுத்துவோம்: பாதுகாப்பு! அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் வசிக்கும் சில புதிய சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பைக்குகளை தரையிறங்கும் இடத்தில் விட்டுவிட்டு, தண்டவாளத்தில் கேபிள் மூலம் அவற்றைக் கட்ட விரும்புகிறார்கள். நிச்சயமாக, உங்கள் பைக்கை அங்கேயே விட்டுச் செல்ல இது தூண்டுகிறது: இது அபார்ட்மெண்டில் இடத்தை சுத்தம் செய்து சேமிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பைக் மழை மற்றும் சூரியனில் இருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மிக விரைவாக பாதசாரிகளின் வகைக்குள் செல்கிறார்கள். நுழைவாயில் ஒரு பொது இடம் மற்றும் நுழைவாயிலில் ஒரு இண்டர்காம் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும் கூட, எளிதில் அணுகக்கூடியது. மேலும் படிக்கட்டு 99% நேரம் வெறிச்சோடியிருக்கும். "பைக் வேட்டைக்காரர்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவர்கள் இதை மகிழ்ச்சியுடன் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள். சாதாரண கேபிள்களை ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் எளிதாக வெட்டலாம், மேலும் சில நிமிடங்களில் ஒரு ஹேக்ஸா மூலம் தண்டவாளங்களை வெட்டலாம். எனவே, உங்கள் எஃகு நண்பருடன் முன்கூட்டியே பிரிந்து செல்ல விரும்பவில்லை என்றால், மிகவும் நம்பகமான இடத்தைத் தேர்வு செய்யவும்.

சைக்கிள் ஓட்டும் பருவத்தில் முறையற்ற சேமிப்பு பைக்குக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்றாலும், இரண்டு வாரங்களில் அது ஆபத்தானது எதுவும் நடக்காது. ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் முன் அதன் நிலையை நீங்கள் சரிபார்த்தால் (டயர்களை உயர்த்தவும், சங்கிலியை உயவூட்டவும், முதலியன), சரியான நேரத்தில் எழும் சிக்கல்களைக் கவனித்து நடவடிக்கை எடுக்க உங்களுக்கு நேரம் கிடைக்கும். கவனக்குறைவான நீண்ட கால (பொதுவாக குளிர்காலத்தில்) சேமிப்பு மிகவும் விரும்பத்தகாததாக முடியும்.

நீண்ட கால சேமிப்பு

நீண்ட கால சேமிப்பகத்தின் போது, ​​ஒரு மலை பைக்கின் உரிமையாளர் வழக்கமாக மூன்று முக்கிய கேள்விகளை எதிர்கொள்கிறார்: பைக்கை எங்கே சேமிப்பது; ஒரு மிதிவண்டியைக் கெடுக்காதபடி அதை எவ்வாறு சேமிப்பது; ஒரு பைக்கை மிகவும் கச்சிதமாக மடிப்பது எப்படி.

நீண்ட கால சேமிப்பிற்கான விதிகள் பொதுவாக குறுகிய கால சேமிப்பிற்கான விதிகளுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும், அவற்றுடன் இணக்கம் மட்டுமே மிகவும் முக்கியமானது. கூடுதலாக, நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக பைக்கைத் தயாரிக்கும் போது மிகவும் விரும்பத்தக்க பல நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றைப் பற்றி கீழே. இதற்கிடையில், முறையற்ற சேமிப்பகத்தின் சாத்தியமான ஆபத்துகளைத் தொடுவோம்.

பைக் பல மாதங்கள் கவனிக்கப்படாமல் கிடப்பதால், இந்த காலகட்டத்தில் நிறைய பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம். உதாரணமாக, சூரியன் தொடர்ந்து வெளிப்படுவதால், ரப்பர் விரிசல் ஏற்படலாம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் அவற்றின் அசல் வடிவத்தை இழக்கலாம். அதிக ஈரப்பதத்துடன், எஃகு கூறுகள் துருப்பிடிக்கலாம். இது, குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்து, ஒரு முட்கரண்டி, ஒரு சங்கிலி, பிரேக் கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு சட்டமாக கூட இருக்கலாம். பிரேக்குகள் இல்லாமல், அல்லது ஸ்டீயரிங் இல்லாமல், அதிக வேகத்தில் திடீரென உங்களைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாததாக இருக்கும்.

மூலம், அதிகரித்த ஈரப்பதம் மழைப்பொழிவால் மட்டும் ஏற்படாது. நீங்கள் அடிக்கடி உங்கள் மூடிய பால்கனியில் துணிகளை உலர்த்தினால், அல்லது பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளை சேமித்து வைத்தால், ஈரப்பதமும் மிக அதிகமாக இருக்கும்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு சைக்கிள் சேமிப்பு குளிர்காலத்தில், மற்றொரு ஆபத்து ஒரு சைக்கிள் காத்திருக்கிறது: வெப்பநிலை ஒரு கூர்மையான மாற்றம். பொருட்களில் (குறிப்பாக ரப்பர்) எதிர்மறையான தாக்கத்திற்கு கூடுதலாக, இது ஆபத்தானது, ஏனெனில் ஈரப்பதம் சட்டத்தில் உள்ள மைக்ரோகிராக்குகளில் அல்லது வேறு ஏதேனும் விரிசல் மற்றும் இடையூறுகளில் நுழைகிறது. நீர் உறைந்தால், அது பனியாக மாறும், இது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, விரிவடைகிறது. உங்கள் குழந்தைப் பருவத்தில் குளிர்சாதனப் பெட்டியில் ஒரு கண்ணாடி பாட்டில் தண்ணீருடன் நீங்கள் செய்த சோதனைகள் நினைவிருக்கிறதா? இதுபோன்ற பல சுழற்சிகள், மற்றும் மைக்ரோகிராக்கிற்கு பதிலாக ஒரு முழு அளவிலான விரிசல் இருக்கும். ஒரு விரிசல் சட்டத்துடன் சாலையில் ஏன் ஓட்டக்கூடாது என்பதை விளக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

எனவே, குளிர்காலத்தில் பைக்கை எங்கு சேமிப்பது என்பதை தேர்வு செய்வோம். மேலே உள்ள எல்லாவற்றின் அடிப்படையில், தெரு நிலைமைகள் சைக்கிள் (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில்) நீண்ட கால சேமிப்பிற்கு முற்றிலும் பொருந்தாது என்பது தெளிவாகிறது: மெருகூட்டப்படாத பால்கனிகள் மற்றும் ஜன்னலுக்கு வெளியே கொக்கிகள் மீது தொங்கும்.

மெருகூட்டப்பட்ட, காப்பிடப்படாத பால்கனிகள், வெப்பமடையாத கேரேஜ்கள், கொட்டகைகள் மற்றும் குடிசைகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பொருத்தமானவை (அவை நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தால்). தீவிர நிகழ்வுகளில், அடித்தளங்களையும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அது எப்போதும் மிக அதிக ஈரப்பதம் இருப்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும், இது எல்லாவற்றிற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
சூடான மெருகூட்டப்பட்ட பால்கனிகள், அத்துடன் குடியிருப்புகள் மற்றும் குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் உள்ள எந்த வளாகமும் நல்ல விருப்பங்களாக இருக்கும். மூலம், அங்கு பொருத்தமான அறை இருந்தால், உங்கள் பைக்கை வேலையில் சேமிக்கலாம். ஒரே நிபந்தனை: சைக்கிள் ரேடியேட்டர்கள் / ஹீட்டர்கள் / ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் வெப்பம் அல்லது குளிர்ச்சியின் பிற செயலில் உள்ள ஆதாரங்களுக்கு அருகாமையில் இருக்கக்கூடாது.

அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு, பைக்கை சுவரில் தொங்கவிடுவதற்கான சிறப்பு சாதனங்களை நீங்கள் வாங்கலாம் அல்லது உருவாக்கலாம். விண்வெளி சேமிப்புக் கண்ணோட்டத்தில், இது மிகவும் வசதியானது.

ஒரு சிறந்த விருப்பமும் உள்ளது - நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் ஒரு சிறப்பு கிடங்கில் சேமிப்பு. இருப்பினும், இதற்கு கூடுதல் நிதிச் செலவுகள் தேவைப்படும், மேலும் உங்கள் பைக் எந்த நேரத்திலும் கிடைக்காது; நீங்கள் முதலில் கிடங்கிற்குச் செல்ல வேண்டும்.

குளிர்காலத்திற்கு உங்கள் பைக்கை தயார்படுத்துகிறது

இப்போது எப்படி சேமிப்பது, அல்லது குளிர்காலத்திற்கு (அல்லது ஒரு நீண்ட விடுமுறைக்கு) இரு சக்கர நண்பரின் உண்மையான தயாரிப்பைப் பற்றி விரிவாகப் பார்ப்போம்.

முதலில், நீங்கள் பழைய அழுக்கு மற்றும் தூசி அனைத்தையும் கழுவ வேண்டும் (உங்கள் பைக்கை குளியல் தொட்டியில் குளிப்பதைப் பற்றி நினைக்க வேண்டாம்! ஒரு தூரிகை மற்றும் ஈரமான துணி உங்கள் விருப்பம்!).

இரண்டாவதாக - உயவு! தேய்க்கும் மற்றும் நீங்கள் அடையக்கூடிய அனைத்தையும் உயவூட்டு (உங்கள் தகுதிகளைப் பொறுத்து. இருப்பினும், நீங்கள் பின்னர் மீண்டும் இணைக்க முடியாத கூறுகளை பிரிக்கக்கூடாது). நல்ல பழைய தடித்த கிரீஸ் போன்ற மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்த வேண்டாம். பைக் பழைய கேட் இல்லை. ஒரு சைக்கிள் கடைக்குச் சென்று ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் வாங்கவும், மலிவானது கூட. இது மலிவானது மற்றும் பைக் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இருப்பினும், எதிர்மறை வெப்பநிலையின் வெளிப்பாடு எதிர்பார்க்கப்பட்டால், அதிக விலையுயர்ந்த மசகு எண்ணெய் எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. குளிரில் குறைந்த தரம் வாய்ந்த மசகு எண்ணெய் அதன் கூறுகளாக உடைந்து உண்மையில் மசகு எண்ணெய் நிறுத்தப்பட்ட சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன.

மூன்றாவதாக, சக்கரங்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். டயர்களில் இருந்து காற்று, நீங்கள் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும், படிப்படியாக வெளியேறுவதால், சுமையின் கீழ் நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்திருக்கும் போது டயர்கள் சிதைந்துவிடும். பைக் சக்கரங்களில் நின்றால், டயர்கள் அனுமதிக்கும் அதிகபட்சமாக அவற்றை உயர்த்தவும். அது குளிர்காலத்தை மிதமிஞ்சிய நிலையில் கழித்தால், அதற்கு மாறாக, டயர் அழுத்தம் குறைக்கப்பட வேண்டும் (ஆனால் முழுமையாக நீக்கப்படவில்லை!).

நான்காவதாக, சாத்தியமான அனைத்து பதட்டமான கூறுகளையும் நீங்கள் தளர்த்த வேண்டும். கேபிள் பதற்றத்தை தளர்த்த, பிரேக்குகளை "அவிழ்த்து" (உங்களிடம் வி-பிரேக் இருந்தால்) மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் கியர்களை சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு மாற்றவும் (சுவிட்சுகளின் நிலை அனுமதிக்கும் வரை). இது செயின் டென்ஷனையும் பலவீனப்படுத்தும். சங்கிலியை முழுவதுமாக அகற்றி, எண்ணெய் தடவிய காகிதத்தில் போர்த்தி, சரக்கறையில் எங்காவது சேமித்து வைப்பது இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்.
நீங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இருந்தால், அவற்றையும் ஓய்வெடுக்கவும்.

ஐந்தாவது, அனைத்து மின் பாகங்கள் அகற்றவும்: ஃபிளாஷர்கள், ஒளிரும் விளக்குகள், சைக்கிள் கணினிகள் மற்றும் அவற்றிலிருந்து பேட்டரிகளை அகற்றவும். பேட்டரிகள் கசிந்தால், பாதி சந்தர்ப்பங்களில் சாதனம் தூக்கி எறியப்படலாம்.

நீங்கள் டயர்களை ஒரு சிறப்பு சிலிகான் ஸ்ப்ரே மூலம் சிகிச்சையளிக்கலாம், இது ஆட்டோ கடைகளில் காணப்படுகிறது. இந்த சிகிச்சையானது அவற்றை உலர்த்தாமல் பாதுகாக்கும்.

சேமிப்பக இடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் எடுக்க வேண்டிய அடிப்படை படிகள் இவை. குளிர்கால சேமிப்பகமாக சூடேற்றப்படாத பால்கனி, கேரேஜ் அல்லது குடிசையை நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்திருந்தால், பல கூடுதல் கையாளுதல்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

உங்களிடம் V-பிரேக் இருந்தால் பிரேக் பேட்களை அகற்றவும். பிரேக்குகள் ஹைட்ராலிக் என்றால், வசந்த காலத்தில் குழல்களை ஒருமைப்பாடு சரிபார்க்க வேண்டும். பொதுவாக, ஹைட்ராலிக்ஸை குளிரில் விடாமல் இருப்பது நல்லது.

ஒரு சூடான இடத்தில் சக்கரங்களை (குறைந்தது டயர்கள் மற்றும் டயர்கள்) அகற்றி சேமிக்கவும். உறைபனிக்குப் பிறகு, ரப்பர் தீவிரமாக நொறுங்கத் தொடங்கும் சந்தர்ப்பங்கள் பெரும்பாலும் உள்ளன.

அனைத்து உலோக மேற்பரப்புகளையும் எண்ணெய் துணியால் துடைக்கவும். இது அரிப்புக்கு எதிரான கூடுதல் பாதுகாப்பு (குளிர்காலத்தில் வெப்பமடையாத அறைகளில் அதிக ஈரப்பதம் உள்ளது).

கொள்கையளவில், சேமிப்பிற்கு இன்னும் ஆழமான அணுகுமுறை உள்ளது. உதாரணமாக, நீங்கள் விளிம்புகள் மீது நிலையான சுமை பற்றி யோசிக்க முடியும், மற்றும் சக்கரங்கள் ஒவ்வொரு சில வாரங்களுக்கு ஒரு கால் திருப்பம், மற்றும் பிற ஒத்த விஷயங்களை திரும்ப. ஆனால் இவை ஏற்கனவே தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் கவலைகள், இந்த கட்டுரை இல்லாமல் கூட தங்கள் பைக்கை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது நன்கு தெரியும். ஒரு சாதாரண அமெச்சூர் சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு, அத்தகைய முயற்சிகள் எப்படியிருந்தாலும், அவர் வித்தியாசத்தை உணர மாட்டார்.

கடைசியாக நாம் கவனம் செலுத்துவது சேமிப்பிற்காக பைக்கை சுருக்கமாக மடிப்பதாகும். இங்கே எல்லாம் எளிது: விரைவாக அகற்றக்கூடிய அனைத்தையும் அகற்றுவோம். முன் சக்கரம், இருக்கை, பைக் பைகள், உங்கள் பைக்கின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து - பின் சக்கரம். இணைக்கும் தண்டுகளிலிருந்து பெடல்களை அவிழ்த்து உள்ளே இருந்து திருகுகிறோம் (அல்லது நாங்கள் அவற்றை திருகவில்லை, ஆனால் மீதமுள்ள சைக்கிள் பாகங்களுடன் அலமாரியில் வைக்கவும்). நாங்கள் பைக்குடன் ஸ்டீயரிங் திருப்புகிறோம் (கேபிள்களை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்). இந்த வடிவத்தில், உங்கள் செல்லப்பிராணியின் பரிமாணங்கள் கிட்டத்தட்ட பாதியாக குறைக்கப்படும்.

சரி, உங்களிடம் இன்னும் சேமிக்க எதுவும் இல்லை என்றால், எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் நீங்கள் டெலிவரியுடன் ஒரு சைக்கிளை வாங்கலாம் அல்லது அதை நீங்களே எடுத்துக் கொள்ளலாம், பின்னர் அனுபவம் வாய்ந்த ஊழியர்கள் ஆர்வமுள்ள ஏதேனும் கேள்விகளுக்கு உங்களுக்கு ஆலோசனை கூறுவார்கள். வா!