ஏற்கனவே நவம்பரில் மிதமான பகுதிகளில் சைக்கிள் ஓட்டுவது கடினம். உறைபனி நாள் முழுவதும் நீடிக்கும், நிறைய பனி உள்ளது, அது அடிக்கடி வீசுகிறது வலுவான காற்று. காதலர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல், நிச்சயமாக, குளிர் காலநிலையின் வருகையைப் பற்றி நாங்கள் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. ரஷ்யாவில் பெரும்பாலான சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் நுரையீரலைப் பயன்படுத்துகின்றனர் வசதியான போக்குவரத்துவெளியே பனி பெய்யும் வரை மட்டுமே. அவர்களில் சிலர் குளிர்காலத்தில் பயணம் செய்யத் துணிவார்கள். குளிர்காலத்தில் மிதிவண்டியை சேமித்து வைப்பது, அதைத் தூக்கி எறிவது போன்றது அல்ல.

உறக்கநிலைக்குத் தயாராகிறது

ஒவ்வொரு பொறுப்பான சைக்கிள் உரிமையாளரும் குளிர்காலத்தில் ஒரு சைக்கிளை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு நபர் சைக்கிள் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால் அடுத்த ஆண்டு, பின்னர் நீங்கள் உங்கள் குதிரையை தயார் செய்ய வேண்டும் குளிர்கால விடுமுறைகள். மேலும் உங்கள் வாகனத்தை பால்கனியில் வீசாதீர்கள் அல்லது கேரேஜின் மூலையில் தள்ளாதீர்கள்.

1. பைக் கழுவுதல்.நீங்கள் முதலில் சுவிட்சுகள், பிரேக் லீவர்கள் மற்றும் வீல் ஹப்களில் உள்ள அனைத்து அழுக்குகளையும் துலக்க வேண்டும். கிரீஸ் படிந்த பைக்கின் பாகங்களை துடைக்கவும். செயின், முன் மற்றும் பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், செயின் டென்ஷனரை மண்ணெண்ணெய், அசிட்டோன், ஒயிட் ஸ்பிரிட் மற்றும் பிற கரைப்பான்கள் மூலம் எளிதாகக் கழுவலாம். சவர்க்காரம் மற்றும் கரைப்பான்களைச் சேமிக்க, அவற்றை ஒரு துணியில் ஊற்றுவதை விட ஸ்ப்ரே பாட்டில் மூலம் தெளிப்பது நல்லது.
2. தொழில்நுட்ப ஆய்வு நடத்துதல்.அனைத்து சிறிய சேதங்களையும் உடனடியாக சரிசெய்வது நல்லது, கடந்த ஆண்டு அது எங்கு சத்தமிட்டது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டியதில்லை. ஆய்வின் போது காணப்படும் தேய்ந்த பாகங்கள் வசந்த காலத்திற்காக காத்திருக்காமல், உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. உயவு புதுப்பித்தல்.வீல் புஷிங்ஸ், கேரேஜ், பெடல்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் கிரீஸை மாற்றுவது நல்லது. இது இன்னும் வருடத்திற்கு ஒரு முறை செய்யப்பட வேண்டும். துவைத்த செயின், டிரெயில்லர்கள், டிரெயில்லர் மற்றும் பிரேக் கேபிள்களை உயவூட்டுவதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மிதிவண்டி வெப்பமடையாத அறையில் சேமிக்கப்பட்டால், சிலிகான் கிரீஸின் ஒரு அடுக்கை குரோம் பரப்புகளில் அல்லது முழு சட்டகத்திலும் பயன்படுத்துவது முக்கியம். இந்த மசகு எண்ணெய் உலோக பாகங்களை அரிப்பிலிருந்தும், வண்ணப்பூச்சு விரிசல்களிலிருந்தும் பாதுகாக்கும், அதே நேரத்தில் ரப்பர் பாகங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது.
4. கேபிள்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளில் பதற்றத்தை நீக்குதல்.சங்கிலியை தடைசெய்யப்பட்ட நிலைக்குத் தள்ள நீங்கள் சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதனால் அது முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருக்கும். வைப்ரேட்டர், கான்டிலீவர் மற்றும் பின்சர் பிரேக் நெம்புகோல்களை அவற்றின் நீரூற்றுகளில் உள்ள பதற்றத்தை வெளியிட துண்டிக்கலாம்.
5. அறைகளில் அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டது.அழுத்தம் சாதாரண வேலை அழுத்தத்தில் பாதியாக குறைக்கப்பட வேண்டும் ─ 1-1.5 atm. குளிர்கால சேமிப்பிற்காக பைக்கை ஒரு ஹேங்கரில் தொங்கவிட்டாலும், சக்கரங்களை முழுவதுமாக வெளியேற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பைக் நீண்ட நேரம் சக்கரங்களில் சும்மா அமர்ந்திருந்தால், அது சேமிக்கப்பட்ட இடத்திற்குச் செல்ல மறக்காதீர்கள், தேவைப்பட்டால், குழாய்களை பம்ப் செய்யுங்கள். கூடுதலாக, குளிரில் விரிசல் ஏற்படாமல் பாதுகாக்க விலையுயர்ந்த டயர்களை உள்ளேயும் வெளியேயும் கிளிசரின் கொண்டு உயவூட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
6. அனைத்து மின் கூறுகளையும் அகற்றுதல்.பைக்கில் இருந்து அனைத்து மின்னணு சாதனங்களையும் நீங்கள் அகற்ற வேண்டும்: நேவிகேட்டர், பைக் கணினி, எளிதில் அகற்றக்கூடிய விளக்குகள். பின் செய்யப்பட்டதில் இருந்து விளக்கு சாதனங்கள்பேட்டரிகளை அகற்றுவது முக்கியம், ஏனெனில் அவை குளிர்காலத்தில் வெளியேற்றப்படலாம் மற்றும் அழிவுகரமான எலக்ட்ரோலைட் கசிவு ஏற்படலாம்.
7. கார்பன் பாகங்கள் மீது அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டது.நீங்கள் ஸ்டீயரிங் மற்றும் தண்டு மீது கவ்விகளை தளர்த்த வேண்டும்.

மோசமான சேமிப்பு இடங்கள்

ஒரு அபார்ட்மெண்ட் மற்றும் ஒரு கேரேஜ் இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது குளிர்காலத்தில் தங்கள் பைக்கை எங்கே சேமிப்பது என்ற கேள்வியை பெரும்பாலான மக்கள் எதிர்கொள்கின்றனர். ஒவ்வொருவரும் தங்கள் விருப்பத்தில் தவறு செய்யலாம், காற்றின் ஈரப்பதம் மற்றும் குளிர்ச்சியை மட்டுமே நினைவில் வைத்துக் கொள்வது மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகளைப் பற்றி எதுவும் தெரியாது.

1. வெப்பநிலை மாற்றங்கள். ஒவ்வொரு முறையும் வெப்பநிலை குறைவதிலிருந்து அதிகமாக மாறும்போது, ​​அதாவது திடீரென வெப்பமடையும் போது அல்லது கேரேஜில் ஹீட்டரை ஆன் செய்யும் போது, ​​அதிக வெப்பமான காற்றில் உள்ள தண்ணீர் மிதிவண்டியின் குளிர் உலோக பாகங்களில் ஒடுங்குகிறது. வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்திலும், கண்ணுக்கு தெரியாத மைக்ரோகிராக்குகள் சட்டகம், முட்கரண்டி, அதே போல் பாதுகாப்பற்ற ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் தோன்றும்.
2. நேரடி சூரிய ஒளி. புற ஊதா கதிர்களின் செல்வாக்கின் கீழ், பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் பாகங்கள் முதன்மையாக படிப்படியாக அழிக்கப்படுகின்றன, அவை உடையக்கூடியவை மற்றும் அவற்றின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கின்றன, கூடுதலாக, எந்த வண்ணப்பூச்சு பூச்சும் நிறமாற்றம் செய்யப்படுகிறது.
3. காய்கறிகள் அழுகும் போது ஈரப்பதம் வெளிப்படும்.

பல பேருக்கு ஒரே இடம்குளிர்கால சேமிப்பிற்காக உங்கள் பைக்கை வைக்கக்கூடிய இடம் பால்கனியில் உள்ளது. அது மெருகூட்டப்படாவிட்டால், அதன் மீது ஒரு சைக்கிளை உருட்டுவது தெருவில் வீசுவதற்கு சமம். சிலர், வெளிப்படையாக ஒரு புதிய பைக்கை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றிருந்தால், இன்னும் மேலே செல்லுங்கள் - அவர்கள் தங்கள் வாகனத்தை ஒரு பால்கனி அல்லது லாக்ஜியாவின் பக்கமாகத் தொங்கவிடுகிறார்கள்.

மழை மற்றும் பனியில் இருந்து உங்கள் பால்கனியில் உங்கள் பைக்கைப் பாதுகாக்க, நீங்கள் அதை நீர்ப்புகா பெட்டியில் பேக் செய்ய வேண்டும். இது சேமிப்பிற்கு மட்டுமல்ல, போக்குவரத்துக்கும் வசதியானது. நீங்கள் ஒரு விளையாட்டு பொருட்கள் கடையில் சாதனத்தை வாங்கலாம் அல்லது தார்பாலினிலிருந்து அதை நீங்களே தைக்கலாம். அட்டையில் சுவரில் தொங்குவதற்கான கைப்பிடிகள் இருப்பது முக்கியம்.

ஒரு கேரேஜில் இரு சக்கர வாகனத்தை வைத்திருக்க முடிந்தால், எந்த சூழ்நிலையிலும் அதை பார்க்கும் துளை அல்லது அடித்தளத்தில் குறைக்க வேண்டாம். அங்கு அது எல்லா நேரத்திலும் ஈரமாக இருக்கும், குறிப்பாக அடித்தளம் காய்கறிகளை சேமிப்பதற்காக பாதாள அறையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், குளிர்கால சேமிப்பிற்காக கவனமாக தயாரிப்பது கூட துருப்பிடிக்காமல் காப்பாற்றாது.

நல்ல சேமிப்பு இடங்கள்

குளிர்காலத்திற்கு உங்கள் பைக்கை விட்டுச் செல்ல ஒரு மூடப்பட்ட பால்கனி அல்லது லாக்ஜியா ஒரு நல்ல இடம். நீங்கள் அதை துணி, காகிதம் அல்லது எண்ணெய் துணியால் மூட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் குளிர்காலத்தில் கூட சன்னி நாட்கள் உள்ளன. துணிகளை உலர்த்தும் தண்ணீர் மூடிய சைக்கிளில் கூட சொட்டாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு கேரேஜ் அல்லது கொட்டகை நல்ல விருப்பங்கள்ஒரு சைக்கிள் குளிர்காலத்திற்காக. மற்றும் கேரேஜில், கார் கொடுக்கப்பட்டால், மற்றொரு வாகனத்திற்கு போதுமான இடம் இல்லை என்றால், எந்த பைக்கையும் சுவரில் தொங்கவிடலாம்.

மரம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து ஒரு வீட்டில் ஹேங்கரை உருவாக்குவது நல்லது, அதனால் ஒரு மிதிவண்டியை இணைக்கும்போது சட்டத்தை கீறக்கூடாது. இரு சக்கர வாகனத்தை சட்டத்தின் மூலம் தொங்கவிடுவது சரியானது, கைப்பிடி மற்றும் சேணம் அல்லது சக்கரங்களால் அல்ல.

கடைகளில் நீங்கள் அனைவருக்கும் அணுகக்கூடிய கொக்கிகள் வடிவில் ஒரு ஹேங்கர் மற்றும் அதிக விலையுயர்ந்த ரேக் இரண்டையும் வாங்கலாம். ரேக்-பாணி வடிவமைப்பு வலுவானது மற்றும் ஒரு சிறந்த இடத்தை சேமிப்பது, ஏனெனில் அது தரையில் தங்கி சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு சைக்கிள்களை ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக ஏற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆன்லைன் கடைகளில் நீங்கள் தரமற்ற, ஆனால் பலவற்றை வாங்கலாம் நேர்மறையான கருத்துசைக்ளோஸ் மவுண்ட், இது தூரத்திலிருந்து ஒரு மலர் பானை போல் தெரிகிறது. இந்த மவுண்ட், கச்சிதமாக இருப்பதைத் தவிர, சுவாரஸ்யமானது, அதில் நீங்கள் ஒரு மிதிவண்டியை கிடைமட்டமாக மட்டுமல்லாமல், ஒரு கோணத்திலும் அல்லது பொதுவாக செங்குத்தாகவும் தொங்கவிடலாம்.

உற்பத்தியாளர் சைக்ளோஸ் மவுண்ட்டை தேர்வு செய்ய பல வண்ணங்களில் வழங்குகிறது.

சிறந்த சேமிப்பக இடங்கள்

ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கான சிறந்த இடம் ஒரு அபார்ட்மெண்ட் ஆகும், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் போக்குவரத்தின் சிறிய இடத்தின் சிக்கல் உள்ளது. வறண்ட காற்று மற்றும் வெப்பமூட்டும் சாதனங்களுக்கு அருகில் உங்கள் பைக்கை வைக்கக்கூடாது உயர் வெப்பநிலைடயர்கள் மற்றும் ஃபோர்க் சீல்களை சேதப்படுத்தும்.

வித்தியாசமாக, பிரிக்கப்பட்ட வாகனங்களை படுக்கை அல்லது சோபாவின் கீழ் சேமிப்பது வசதியானது, அங்கு அது யாரையும் தொந்தரவு செய்யாது. உங்கள் பைக்கை ஹேங்கரில் தொங்கவிடுவதன் மூலம் உங்கள் குடியிருப்பில் இடத்தையும் சேமிக்கலாம்.

விலையுயர்ந்த பைக் மாடலின் உரிமையாளர்கள், பெரும்பாலும் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் ஈடுபடும் நபர்கள், அதை சேமிப்பதற்காக சிறப்பு பெட்டிகளை வாங்குகிறார்கள்.

உங்கள் மிதிவண்டியை நிறுத்துவதற்கு பணம் செலவழிக்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை குளிர்காலத்திற்காக ஒரு சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடையில் அல்லது சூடான பெட்டிகள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் விட்டுவிடலாம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரஷ்யாவில் இதுபோன்ற பார்க்கிங் இடங்கள் மிகக் குறைவு, அவை பெரிய நகரங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும்.

மிதிவண்டியின் பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தல்

உங்கள் கைகளை அழுக்காக்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் பெடல்களை அவிழ்த்து அவற்றை இணைக்கலாம். தலைகீழ் பக்கம்இணைக்கும் தண்டுகள், அகற்று முன் சக்கரம்மற்றும் சாரி, மற்றும் சட்டத்துடன் தொடர்புடைய ஸ்டீயரிங் 90 டிகிரி திரும்ப.

கீழே விடுங்கள் இருக்கைஇது சேணத்துடன் பொருந்தாது, அது சட்டக் குழாயில் மிகவும் இறுக்கமாக செருகப்பட்டு, அதை அழுத்தி பக்கவாட்டாக சுழற்றினால், கீறல்கள் தோன்றும். இருக்கையை இழுத்து பின் அப் செய்து அவற்றை அகற்றுவது நல்லது.

நீங்கள் பைக்கை படுக்கைக்கு அடியில், மெஸ்ஸானைனில், அலமாரிக்கு பின்னால் வைக்க விரும்பினால், மேலே உள்ள அனைத்தையும் தவிர, அதை அகற்ற வேண்டும். பின் சக்கரம். சட்டத்தில் தொங்கும் சங்கிலியும் அகற்றப்பட்டு, ஒரு பையில், மூடியுடன் கூடிய பெட்டியில் அல்லது மறுசீரமைக்கக்கூடிய ஜாடியில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

வசந்த காலம் வரும்போது உங்கள் பைக்கிலிருந்து தூசியைத் துடைப்பதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் அதை துணி அல்லது காகிதத்தால் மூட வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் பனியில் மிதிவண்டி ஓட்டும் தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் அல்லது தங்கள் வேலை செய்யும் குதிரையின் நிலையைப் பற்றி கவலைப்படாதவர்கள் மேலே உள்ள அனைத்து உதவிக்குறிப்புகளையும் பின்பற்ற மாட்டார்கள்.

குளிர்காலத்திற்கான மிதிவண்டியை "பாதுகாப்பது" எப்படி?

பெரும்பாலான சைக்கிள் உரிமையாளர்கள் அவற்றை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றனர் கோடை நேரம். குளிர்காலத்தில் இருசக்கர வாகனம் ஓட்டும் துணிச்சல் சிலரே. இது குளிர், வழுக்கும், விரைவில் இருட்டாகிவிடும் - இந்த வகையான ஸ்கேட்டிங் எந்த மகிழ்ச்சியையும் தராது. எனவே, பெரும்பாலான மிதிவண்டிகள் குளிர்காலத்தை கரடிகள் போல கழிக்கின்றன - உறக்கநிலையில். இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில், நீங்கள் இனி சவாரி செய்ய விரும்பாதபோது, ​​​​கேள்விகள் எழுகின்றன - குளிர்காலத்தில் உங்கள் பைக்கை எங்கே சேமிப்பது மற்றும் குளிர்கால சேமிப்பிற்கு அதை எவ்வாறு தயாரிப்பது?

குளிர்காலத்தில் உங்கள் பைக்கை எங்கே சேமிப்பது?

நேரடி சூரிய ஒளி அல்லது குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு வெளிப்படும் போது, ​​ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் அவற்றின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்து உடையக்கூடியதாக மாறும். சட்டத்தை உள்ளடக்கிய வார்னிஷ் மந்தமான மற்றும் அழிக்கப்படுகிறது.

மற்றும் உலோக பாகங்களுக்கு, மழைப்பொழிவு விரும்பத்தகாதது - மழை, பனி. அரிப்பினால் பாதிக்கப்படும் முதல் விஷயம் சங்கிலி. தாங்கி அலகுகள் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக முத்திரைகள் மற்றும் பூட்ஸ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

எனவே, குளிர்காலத்தில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பதற்கான சிறந்த விருப்பம் திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் இல்லாமல் உலர்ந்த அறையாக இருக்கும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு குடியிருப்பில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிக்க முடியும் (நிச்சயமாக, உங்கள் அன்பான மாமியார் எதிர்க்கவில்லை என்றால், தேவையானதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டவும், வெப்பமூட்டும் சாதனங்களுக்கு அடுத்ததாக மிதிவண்டியை சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இல்லையெனில் அது அதே வெப்பநிலை மாற்றங்களை அனுபவிக்கும்.

மற்றொரு சேமிப்பு விருப்பம் பால்கனியில் உள்ளது. பால்கனியில் மெருகூட்டப்பட்டிருந்தால், ஒருவித காகிதம், துணி, படம் ஆகியவற்றால் மூடி, நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்து மிதிவண்டியைப் பாதுகாத்தால் போதும். ஆனால் ஒரு திறந்த பால்கனியில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பது நல்லதல்ல - அது உண்மையில் மழை மற்றும் பனியிலிருந்து பாதுகாக்க முடியாது.

உங்கள் பைக்கை வெப்பமடையாத அறையில் (கேரேஜ், கொட்டகை) சேமிக்கலாம். எனது முழு சைக்கிள்களும் தொடர்ச்சியாக ஐந்தாவது ஆண்டாக கேரேஜில் குளிர்காலத்தில் உள்ளன (ஒரு பைக் குளிர்காலத்தில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இன்னும் கேரேஜில் சேமிக்கப்படுகிறது). கேரேஜ் சூடாகவில்லை, ஆனால் பனி மற்றும் மழை அங்கு ஊடுருவுவதில்லை. சேமிப்பக முடிவு மிகவும் திருப்திகரமாக உள்ளது.

குளிர்கால சேமிப்புக்காக ஒரு பைக்கை எவ்வாறு தயாரிப்பது?

நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், உங்கள் பைக்கை நன்கு கழுவி உயவூட்டுவதுதான். சங்கிலியை குறிப்பாக கவனமாக கழுவி உயவூட்ட வேண்டும் - இது அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும். புஷிங் தாங்கு உருளைகளின் லூப்ரிகேஷன், பாதுகாப்பின் போது பருவத்தின் முடிவோடு ஒத்துப்போகிறது.

இதற்குப் பிறகு, அனைத்து உலோக பாகங்களையும் எண்ணெய் துணியால் துடைக்கவும். சங்கிலி முன் மற்றும் பின்புறம் சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு நகர்த்தப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கியர்ஷிஃப்ட் கேபிள்களில் பதற்றம் குறைவாக இருக்கும்.

பைக் தரையில் நின்றால், டயர்கள் சிதைந்து போகாதபடி இயக்க அழுத்தத்திற்கு உயர்த்த வேண்டும். மற்றும் குளிர்காலத்தில் நீங்கள் அவ்வப்போது டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் பைக்கை சுவரில் செலுத்தப்பட்ட கொக்கியிலிருந்து தொங்கவிட விரும்பினால், டயர்களில் உள்ள அழுத்தத்தை நீங்கள் குறைக்கலாம் - அவை இன்னும் சிதைக்கப்படாது.

சேமிக்கும் போது சைக்கிளின் அளவை குறைப்பது எப்படி?

உங்கள் பைக்கை சேமிக்க போதுமான இடம் இல்லையென்றால், முன் சக்கரத்தை அகற்றி, கிராங்க்களில் இருந்து பெடல்களை அவிழ்த்து, பின்புறத்தில் உள்ள கிராங்க்களில் திருகலாம், மேலும் கைப்பிடிகளை 90° ஆக மாற்றலாம்.

குளிர் காலநிலை மற்றும் பனிப்பொழிவு தொடங்கியவுடன், சைக்கிள் ஓட்டுவது மிகவும் சங்கடமாகிறது. எனவே, இரு சக்கர வாகனங்களின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் குளிர்காலத்தில் வெப்பமான நாட்கள் வரும் வரை அவற்றை நிறுத்த விரும்புகிறார்கள். தங்கள் சொந்த கேரேஜ் வைத்திருக்கும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் நம்பமுடியாத அதிர்ஷ்டசாலிகள். அங்கு, வாகனம் யாரையும் தொந்தரவு செய்யாது, பெரும்பாலும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் உள்ளது, மேலும் அதன் சேமிப்பு நிலைமைகள் கிட்டத்தட்ட சிறந்தவை என்று அழைக்கப்படலாம். இருப்பினும், ஒரு மிதிவண்டியின் சரியான குளிர்கால சேமிப்புக்கு சில தயாரிப்பு வேலை தேவைப்படுகிறது.

குளிர்காலம் முழுவதும் உங்கள் இரு சக்கர நண்பரை கேரேஜில் விட்டுச் செல்வது அற்பத்தனத்தின் உச்சம்! எனவே அடுத்த சைக்கிள் சீசன் தொடங்குவதைக் காண அவர் வாழாமல் இருக்கலாம்!

நீண்ட குளிர்காலத்திற்கு முன், உங்கள் பைக்கை சேமிப்பிற்காக கவனமாக தயார் செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, மிகவும் விலையுயர்ந்த வாகனம் குளிர்காலத்தை கேரேஜில் பாதுகாப்பாகக் கழிக்க அனுமதிக்க பல நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்:

• முதல் படி கவனமாக இருக்க வேண்டும் பைக்கை சுத்தம் செய்து கழுவவும்தூசி, அழுக்கு மற்றும் கிரீஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து. வீல் ஹப்கள், சுவிட்சுகள், பிரேக் லீவர்கள் மற்றும் பட்டைகள் ஆகியவை பிரஷ் மூலம் சிறப்பாகச் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் நீங்கள் சங்கிலி, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், புஷிங்ஸ், கீழ் அடைப்புக்குறி, காலிபர், இருக்கை குழாய் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றிலிருந்து அனைத்து கிரீஸ்களையும் அகற்ற வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் மண்ணெண்ணெய், வெள்ளை ஆவி அல்லது எந்த வகையான கரைப்பானையும் பயன்படுத்தலாம்.
• குளிர்காலத்தில் உங்கள் பைக்கை சேமிப்பதற்கு முன் அனைத்து லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப திரவங்கள் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். சங்கிலி, ஷிப்ட் மற்றும் பிரேக் கேபிள்கள், ஷிஃப்டர்கள் மற்றும் பிரேக் நெம்புகோல்களை மீண்டும் உயவூட்டுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வீல் புஷிங்ஸ், ஹப் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் மசகு எண்ணெயை மாற்றுவது நல்லது.
• ஒடுக்கம் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களிலிருந்து குரோம் பாகங்களைப் பாதுகாக்க, இது அறிவுறுத்தப்படுகிறது அவர்களுக்கு சிறப்பு சிலிகான் கிரீஸ் ஒரு அடுக்கு விண்ணப்பிக்கவும்.ஒரு சைக்கிள் சட்டத்திற்கு சிகிச்சையளிக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம் - ஒரு சந்தர்ப்பத்தில்.

சேமிப்பிற்கான தயாரிப்பு

குளிர்காலத்திற்காக உங்கள் மிதிவண்டியைப் பாதுகாப்பதற்கான வேலையை முடித்த பிறகு, அதை கேரேஜில் சேமிப்பதற்காக நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும். பொருட்டு இரும்பு குதிரைகுளிர்காலத்தில் முடிந்தவரை வசதியாக உணர்ந்தேன், நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

• முன் மற்றும் பின்புறம் இரண்டிலும் சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் சங்கிலியை எறியுங்கள்.
• ஷிப்ட் மற்றும் பிரேக் கேபிள்களில் உள்ள பதற்றத்தை தளர்த்தவும்
• பிரேக் சிஸ்டம் நெம்புகோல்களில் அதிகப்படியான ஸ்பிரிங் டென்ஷனை அகற்றவும்
• சக்கர அறைகளில் காற்றழுத்தத்தை பாதியாகக் குறைக்கவும் (1-1.5 வளிமண்டலங்கள் வரை)
• இதிலிருந்து அனைத்து பேட்டரிகளையும் (பேட்டரிகள், குவிப்பான்கள்) அகற்றவும் மின்னணு சாதனங்கள்மற்றும் சைக்கிளில் நிறுவப்பட்ட அமைப்புகள்
• இருக்கை குழாய் மற்றும் தண்டின் கவ்விகள் மற்றும் இணைப்புகளை தளர்த்தவும்

இந்த நடவடிக்கைகள் குளிர்காலத்தில் நீண்ட கால சேமிப்பின் போது ஒரு மிதிவண்டிக்கு ஏற்படக்கூடிய பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும். வெப்பநிலை மாற்றங்களால் ஏற்படும் கேபிள்களின் சிதைவுகள், குளிருக்கு வெளிப்படும் ரப்பரின் தோல்வி மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் கசிவு ஆகியவை இதில் அடங்கும், இது வண்ணப்பூச்சு வேலை அல்லது தனிப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் செயல்திறனில் தீங்கு விளைவிக்கும்.

குளிர்காலத்தில் கேரேஜில் ஒரு பைக்கை எப்படி சேமிப்பது

மணிக்கு குளிர்கால சேமிப்புஎந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஒரு கேரேஜில் ஒரு மிதிவண்டியை பார்க்கும் துளையில் அல்லது, குறிப்பாக, உணவை சேமிப்பதற்காக பொருத்தப்பட்ட ஒரு அடித்தளத்தில் வைக்கக்கூடாது. இந்த வழக்கில், மசகு எண்ணெய் அல்லது சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது பாதுகாப்பு தொடர்ந்து அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக பெயிண்ட் வேலைகளில் விரிசல் மற்றும் அரிப்பு இருந்து உங்களை காப்பாற்ற முடியாது.

மறுபுறம், குளிர்காலத்தில் சைக்கிள் சேமிக்கப்படும் கேரேஜ் வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இரு சக்கர வாகனத்தின் இடம் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். வாகனம்வெப்ப சாதனங்களுக்கு அருகில். இது மற்ற தீவிரமானது, இது தனிப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது கூட்டங்களின் தோல்வியை ஏற்படுத்தும் அல்லது பெயிண்ட் உரித்தல் மற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

பெரும்பாலானவை சிறந்த முறையில்குளிர்காலத்தில் ஒரு கேரேஜில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பது, தரையில் இருந்து போதுமான பெரிய தூரத்தில் சுவரில் வைக்க வேண்டும்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் சுவரில் பல நகங்கள் அல்லது கொக்கிகளை ஓட்டலாம் அல்லது வாங்கலாம் விளையாட்டு கடை சிறப்பு நிலைப்பாடு, இதன் வடிவமைப்பு மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கும்.

இடத்தை சேமிக்க, உங்கள் மிதிவண்டியில் பல எளிய கையாளுதல்களை மேற்கொள்ளலாம்:

• பெடல்களை அகற்றி அவற்றைப் பாதுகாக்கவும் உள் பக்கங்கள்இணைக்கும் தண்டுகள்
• ஸ்டீயரிங் வீலை 90 டிகிரி திருப்பி, கைப்பிடிகள் சட்டகத்திற்கு இணையாக இருக்கும்படி பாதுகாக்கவும்
• சேணத்தை அகற்றவும்
• பைக் குளிர்காலத்தில் தொங்கும் நிலையில் சேமிக்கப்பட்டால் சக்கரங்களை அகற்றவும்

இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி, மிதிவண்டி இனி ஒரு சாத்தியமான ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது: உடைகள் அதில் சிக்குவது அல்லது கீறப்படுவது சாத்தியமற்றது.

எனவே, குளிர்கால வானிலையின் மாறுபாடுகளிலிருந்து உங்கள் பைக்கைப் பாதுகாக்க, அதை ஒரு கேரேஜில் சேமிப்பது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மிகவும் உகந்த வழியாகும். நிச்சயமாக, நீங்கள் அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் எடுத்து மேலே விவாதிக்கப்பட்ட பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றினால். பின்னர், வசந்த சூரியனின் முதல் கதிர்களின் தோற்றத்துடன், உங்கள் உண்மையுள்ள இரும்பு குதிரை புதியதாகவும், வலிமை நிறைந்ததாகவும், அடுத்த குளிர்காலம் வரும் வரை உண்மையாக சேவை செய்ய தயாராகவும் இருக்கும்! பருவத்தின் முடிவில், மிதிவண்டியை அதன் "குளிர்கால காலாண்டுகளில்" பாதுகாத்து வைப்பதற்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் நீங்கள் மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.

உங்கள் பிரவுனி.

குளிர்காலத்தின் வருகையுடன் எல்லாம் கோடை வேடிக்கைபொருத்தமற்றதாக ஆக. அதே நேரத்தில், நீண்ட கால வேலையில்லா நேரம் உபகரணங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். இது மிதிவண்டிகளுக்கும் பொருந்தும் - மிகப் பெரிய வாகனங்கள், அதற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் எளிதல்ல. வசந்த காலத்தில் எந்த தொந்தரவும் இல்லாமல் இரும்பு குதிரைக்கு மாற நீங்கள் என்ன செய்யலாம்?

குளிர்காலத்தில் கவனக்குறைவான பைக் சேமிப்பின் விளைவுகள் என்ன?

இரு சக்கர வாகனத்தில் கூட கவனம் தேவை குளிர்கால நேரம். தவறாக சேமிக்கப்பட்டால், சிறிய மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்:

• டயர்கள் மற்றும் குழாய்களின் விரிசல்.
• அனைத்து உலோக பாகங்களிலும் துரு. சங்கிலி அழுகுவதற்கு குறிப்பாக எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
• பிரேக் பொறிமுறையில் சிக்கல்கள்.

நீண்ட கால வேலையில்லா நேரம் எந்த பலனையும் தராது. நீங்கள் சேமிப்பு விதிகளை பின்பற்றவில்லை என்றால், இரும்பு குதிரை விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

தயாரிப்பு

குளிர்காலத்தில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பது, உரிமையாளர் அனைத்து பாகங்களும் அப்படியே இருக்க வேண்டும் மற்றும் துரு அல்லது விரிசல் இல்லாமல் இருக்க விரும்பினால் கவனமாக கையாள வேண்டும். தயாரிப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

குளிர்காலத்தில் ஒரு சைக்கிள் சேமிப்பு: நிலைமைகள்

இந்த வாகனம் அதன் நிலைமைகளைப் பற்றி மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. ஈரமான காற்றை விட வறண்ட காற்று உள்ள அறையில் வைப்பது நல்லது. ஈரப்பதம் உலோக பாகங்களை அச்சுறுத்துகிறது - அவை துருப்பிடிக்கலாம்.

வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்கள் ஒரு மிதிவண்டிக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. தெர்மோமீட்டர் 0க்குக் கீழே விழாத அறையில் வைத்தால் நல்லது. எதிர்மறை வெப்பநிலைமிதிவண்டியை அதிக சேதமின்றி நகர்த்த முடியும், ஆனால் டயர்கள் மற்றும் பிரேக்குகள் சேதமடையலாம். அதிக வெப்பமும் விரும்பத்தகாதது. எனவே, சைக்கிள் வெப்பமூட்டும் சாதனங்களிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும்.

நேரடி சூரிய ஒளி இருக்கக்கூடாது. புற ஊதா கதிர்வீச்சு டயர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். மேலும், சூரியன் பெயிண்ட் மங்குகிறது, இருக்கையின் பூச்சு மற்றும் ஸ்டீயரிங் விரிசல். இதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் பைக்கை ஒரு துணியால் மூட வேண்டும்.

சேமிப்பக இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

இரும்பு குதிரை குளிர்காலத்தை ஒரு அபார்ட்மெண்ட், வீடு அல்லது பிற சூடான அறையில் கழித்தால் அது சிறந்தது. பின்னர் அது மழைப்பொழிவு, வெப்பநிலை மாற்றங்கள், ஈரப்பதம் போன்றவற்றுக்கு வெளிப்படாது. நுழைவாயிலில் விசாலமான மண்டபம் உள்ளவர்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள். பைக் அங்கேயும் குளிர்காலம் நன்றாக இருக்கும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இதன் காரணமாக அண்டை நாடுகளுடன் மோதல்கள் இருக்கக்கூடாது.

கேரேஜ் சேமிப்பு முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. அவர் அங்கு நன்றாக இருப்பார், குறிப்பாக மூட்டுகளில். இந்த நோக்கங்களுக்காக ஒரு கொட்டகை அல்லது பிற வெளிப்புற கட்டிடங்களும் மிகவும் பொருத்தமானவை. அப்படியானால், நீங்கள் பைக்கை அங்கேயே வைக்கலாம். வண்ணப்பூச்சு மங்காது என்று நீங்கள் அதை ஒரு துணியால் மூட வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் திறந்த பால்கனியில் மிதிவண்டியை சேமிப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. உண்மை என்னவென்றால், இங்கே பைக் மோசமான வானிலையின் அனைத்து "மகிழ்ச்சிகளையும்" அனுபவிக்கும்: வெப்பநிலை மாற்றங்கள், உறைபனிகள், மழை, பனி, சூரியன் மற்றும் பிற. வளிமண்டல நிகழ்வுகள். இவை அனைத்தும், நிச்சயமாக, அவருக்கு எந்த நன்மையும் செய்யாது.

மேலும், அதை வெளியில் தொங்கவிடக் கூடாது. இங்கு சைக்கிள் ஒரு விதானத்தால் கூட பாதுகாக்கப்படாது. மேலும் சூறாவளி காற்று அடிக்கடி வீசும் பகுதிகளில், இணைப்புகள் கிழிக்கப்படலாம். இதன் விளைவாக, நீங்கள் போக்குவரத்து இல்லாமல் போகலாம்.

ஒரு எளிய கொட்டகையின் கீழ் குளிர்காலத்தில் ஒரு மிதிவண்டியை சேமிப்பது இன்னும் மோசமானது, ஏனென்றால் சக்கரங்கள் ஈரமான, அழுக்கு மற்றும் உறைந்த தரையில் இருக்கும். இதன் விளைவாக, டயர்கள் விரைவில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

அதை சுருக்கமாக மடிப்பது எப்படி?

இதுவே அதிகம் கடினமான கேள்விகுளிர்காலத்திற்காக தங்கள் பைக்கை ஒதுக்கி வைப்பவர்களுக்கு. ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் சேமிப்பது அதன் அளவு காரணமாக மிகவும் சிக்கலானது, அனைவருக்கும் கேரேஜ் இல்லை. அதனால் என்ன செய்வது?

மடிப்பு சட்டத்துடன் கூடிய மிதிவண்டிகள் சேமிக்க எளிதானவை: அவை பாதி இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன. நீங்கள் பைக்கை குறைந்தபட்சம் பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தால் நீங்கள் நிறைய இடத்தை சேமிக்க முடியும் - முழு கட்டமைப்பையும் விட சக்கரங்கள் மற்றும் சட்டகத்திற்கு ஒரு தனி இடத்தைக் கொண்டு வருவது மிகவும் எளிதானது.

அகலத்தைக் குறைக்க, நீங்கள் பெடல்களை அகற்றி அவற்றை திருக வேண்டும், இதனால் அவை உள்நோக்கி இயக்கப்படும். ஸ்டீயரிங் தளர்த்தப்பட்டு, சட்டத்துடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.

தங்குமிட விருப்பங்கள்

குளிர்காலத்தில் ஒரு குடியிருப்பில் ஒரு சைக்கிள் சேமிப்பது நிறைய முயற்சி தேவைப்படும். மிகவும் வசதியான விருப்பம் சுவரில் ஒரு கொக்கி அல்லது ஒரு சிறப்பு கம்பி. சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு சைக்கிள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து போகக்கூடியது. இது டயர்களைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் சக்கர சிதைவைத் தடுக்கிறது. எஞ்சியிருப்பது இலவச சுவரைக் கண்டுபிடிப்பதுதான்.

படுக்கைக்கு அடியில் நிறைய இடம் இருந்தால், அதற்கு மேல் கால்கள் இருந்தால், பைக் அங்கு பொருத்தமாக இருக்கும். மிதிவண்டி பிரித்தெடுக்கப்பட்டால் அது மிகவும் வசதியானது: சட்டகம் ஒரு அமைச்சரவையின் பின்னால் மறைக்கப்படலாம், சக்கரங்கள் மெஸ்ஸானைன் மீது வைக்கப்படலாம், முதலியன மிக முக்கியமான விஷயம், எங்கே என்ன என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது. சேமிப்பக விருப்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், நீங்கள் சைக்கிள் அல்லது அதன் பாகங்களை ஒரு துணியால் மூட வேண்டும். பின்னர் வசந்த காலத்தில் நீங்கள் தூசி மற்றும் அழுக்கு இருந்து சுத்தம் செய்ய நீண்ட நேரம் செலவிட முடியாது.

3.1.

3.2.

1. புஷிங்ஸ், வண்டி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை

பல உற்பத்தியாளர்கள் புஷிங் மற்றும் பிற கூறுகள் ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய முயற்சித்த போதிலும், இந்த மோசமான விஷயத்திலிருந்து இன்னும் தப்பிக்க முடியாது. ஆக்டிவ் ரைடிங்கின் போது சீசனுக்கு ஒருமுறை மீண்டும் அசெம்பிள் செய்தால் மட்டுமே உங்கள் பைக்கின் உட்புறம் அதிக தேய்மானத்தில் இருந்து காப்பாற்றப்படும்.

1.1 மொத்த தாங்கு உருளைகள்

கூண்டில் மொத்த தாங்கு உருளைகள் அல்லது வழக்கமான தாங்கு உருளைகள் இருந்தால், நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. அனைத்து கூறுகளையும் பிரிக்கவும்.

2. பழைய கிரீஸ் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து சுத்தம் செய்யுங்கள்.

3. பந்துகள் மற்றும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளின் நிலையைப் பாருங்கள், தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.

4. ஒரு தடிமனான மசகு எண்ணெய் கொண்டு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இயங்கும் மேற்பரப்புகளை உயவூட்டு (உதாரணமாக, Mobil XHP 220).

5. அலகுகள் எளிதாகச் சுழலும் வகையிலும், விளையாட்டு அல்லது அதிக இறுக்கம் இல்லாத வகையிலும் மீண்டும் இணைக்கவும்.

1.2 தொழில்துறை தாங்கு உருளைகள்

தொழில்துறை தாங்கு உருளைகள் ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்குக்கு ஆளாகின்றன, குறிப்பாக பிபி 30, பிபி 92 போன்ற தரங்களின் வண்டிகளுக்கு, எல்லாவற்றையும் சரியான நேரத்தில் வரிசைப்படுத்தினால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஈரப்பதம் தாங்கிக்குள் ஊடுருவாது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எடுத்துக்காட்டாக, மழையில் ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, ஆற்றில் பைக்கை "குளித்த பிறகு" அல்லது அதைக் கழுவிய பின் உயர் அழுத்தம்) ஆனால் பருவத்தின் முடிவில் மட்டுமே அனைத்து கூறுகளையும் மாற்றியமைக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், ஆச்சரியங்கள் உங்களுக்கு காத்திருக்கலாம்.

1. அனைத்து கூறுகளையும் பிரிப்பது அவசியம்.

2. பழைய கிரீஸ், அழுக்கு அல்லது ஈரப்பதத்தின் மெல்லிய அடுக்கு இருந்தால், எல்லாவற்றையும் சுத்தம் செய்யுங்கள்.

3. சுழற்றுவதன் மூலம் தாங்கியின் நிலையை மதிப்பிடுங்கள். அது ஜெர்க்கிங் அல்லது ஒலி இல்லாமல், சீராக சுழன்றால், எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கும். பந்துகளின் சுழற்சி, ஒலிகள் அல்லது "வரிசைப்படுத்துதல்" ஆகியவற்றின் போது நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை உணர்ந்தால், தாங்கி அதன் நோக்கத்தை நிறைவேற்றியது மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

4. ஈரப்பதத்தைத் தடுக்க தடிமனான மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் அனைத்து கூறுகளையும் மீண்டும் இணைக்கவும்.

2. மாறுதல்

1. கேபிள் மற்றும் பின்னலை சுத்தம் செய்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, எனவே நீங்கள் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். இதற்கு நன்றி, உங்களுக்கு தெளிவான மாறுதல் இருக்கும், மேலும் பின்னல் உள்ளே கேபிள் உறைந்துவிடாது.

2. வெறுமனே ஒரு தூரிகை மூலம் அழுக்கு இருந்து சுவிட்ச் சுத்தம் மற்றும் தேய்த்தல் மூட்டுகளில் எண்ணெய் ஒரு துளி கைவிட.

3. பிரேக்கிங்

3.1 வி-பிரேக் அல்லது மெக்கானிக்கல் டிஸ்க் பிரேக்குகள்

கேபிள் மற்றும் பின்னலை மாற்றினால் போதும், இதனால் பிரேக் எளிதாகவும் மெதுவாகவும் செயல்படும். வி-பிரேக்கின் விஷயத்தில், பிரேக் லீவரில் உள்ள பிரேமுடன் பின்னல் மற்றும் கேபிளை இணைக்கும் ஆர்க்கையும் மாற்ற வேண்டும்.

3.2 ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகள்

திரவத்தை மாற்ற வேண்டும். தீர்மானிக்க சரியான திரவம், உங்கள் பிரேக் லீவரில் உள்ள தகவலைப் பாருங்கள். 2 விருப்பங்கள் இருக்கலாம்

DOT 3&4 அல்லது 5.1(Avid, Formula, Hayes, some Promax)

இங்கே எல்லாம் எளிது - பம்ப் அப் மற்றும் குளிர்காலத்தில் சவாரி. பிரேக்குகள் குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட வேலை செய்யும்.

கனிம எண்ணெய்(ஷிமானோ, டெக்ட்ரோ, மகுரா, சில ப்ரோமாக்ஸ்)

உங்கள் பிரேக்குகளுடன் பொருந்தக்கூடிய பிரேக் எண்ணெய் தேவை. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அது உற்பத்தி செய்யும் எண்ணெயை சரியாக நிரப்புவது அவசியம் என்று வலியுறுத்துகிறது. ஆனால் நடைமுறையில், எடுத்துக்காட்டாக, ஷிமானோ எண்ணெய் டெக்ட்ரோ மற்றும் ப்ரோமாக்ஸில் நன்றாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. சிட்ரோயனில் இருந்து வரும் LHM+ எண்ணெய் பொதுவாக ரசிகர்களின் முழுப் படையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எங்கும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலையில் வேலை செய்கிறது.

குளிர்காலத்தில் மினரல் வாட்டரில் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் - குளிரில் கடினமாகிவிட்ட ரப்பர் பேண்டுகளால் பிரேக் கசிவு அதிக ஆபத்து உள்ளது. உங்கள் அன்பானவர்களை நீங்கள் துன்புறுத்த விரும்பவில்லை என்றால் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள், குளிர்காலத்திற்கான இயந்திரங்களை வாங்கவும்.

4. முட்கரண்டி

1. ஸ்பிரிங்-எலாஸ்டோமர் ஃபோர்க் (SR Suntour, RST வகை)

காற்றின் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே குறைந்தவுடன் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. ஆனால் அவளை உயிர்ப்பிக்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது, அதனால் அவள் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறாள் மேலும்நேரம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் கால்சட்டைக்குள் ஃபோர்க் எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் கால்சட்டைகளை முட்கரண்டி கால்களுக்குப் பாதுகாக்கும் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை மூட வேண்டும். கூடுதலாக, பைக்கைத் திருப்பாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் ஃபோர்க்கில் உள்ள பூட்ஸ் கால்சட்டையில் எண்ணெயைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை, மேலும் அது வெறுமனே வெளியேறலாம். மேலும், பூட்ஸின் அடியில் இருந்து எண்ணெய் கசியும் மற்றும் தொடர்ந்து அங்கிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.

முட்கரண்டியில் இருந்து எலாஸ்டோமரை அகற்றுவதன் மூலம் பலர் உலகளவில் சிக்கலைத் தீர்க்கிறார்கள் - இதன் காரணமாக முட்கரண்டி விரைவாக குளிரில் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.

2. ஸ்பிரிங் ஆயில் ஃபோர்க்

சுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றங்கள் மட்டுமே தேவை. குளிரில் ஃபோர்க் நன்றாக வேலை செய்ய உங்கள் பேண்ட்டில் குறைந்த பிசுபிசுப்பான எண்ணெயை வைக்கலாம்.

3. ஏர்-ஆயில் ஃபோர்க்

இது சுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றங்களை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. காற்று அறைக்கு ரப்பர் பேண்டுகளை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் சற்று தேய்ந்த ரப்பர் பேண்டுகள் கூட சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில் தேவையான காற்றழுத்தத்தை பராமரிக்காது.

குளிர்காலத்தில் ஒன்று உள்ளது சிறந்த விருப்பம்- திடமான முட்கரண்டி. இது கார்பன் ஃபைபராக இருந்தால் சிறந்தது, ஏனெனில் உங்கள் பைக் எடை குறைவாக இருக்கும், உங்கள் விலையுயர்ந்த போர்க்கை சித்திரவதை செய்து விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும் கருவிகளை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மென்மையான பனியில் சவாரி செய்யும் போது, ​​முட்கரண்டி அதை "வெட்ட" செய்யும். , இது பைக்கின் கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனை அதிகரிக்கும்

5. டயர்கள்

1. உங்களிடம் மலிவான, மிக உயர்தர டயர்கள், ஸ்லிக்ஸ் அல்லது செமி ஸ்லிக்ஸ் இருந்தால், அவற்றை குறைந்தபட்சம் அதிக ஆக்ரோஷமானதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. உங்களிடம் பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் இருந்தால் அது சிறந்தது, ஏனென்றால் உங்கள் வழியில் பனியைப் பற்றி நீங்கள் பயப்பட மாட்டீர்கள், மேலும் அதிக ஜாக்கிரதையாக இருப்பதால், அவை எந்த நிலையிலும் "திணி" செய்யும்.

3. குளிர்ந்த காலநிலையில் டயர்களில் காற்றழுத்தம் சிறிது குறைகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். சக்கரங்களை வழக்கத்தை விட சற்று அதிகமாக உயர்த்தவும் கடினமான மேற்பரப்பு. ஆனால் பனிப்பொழிவு கடந்து, சாலையோ அல்லது நடைபாதையோ இன்னும் சுத்தம் செய்யப்படவில்லை/மிதிக்கப்படவில்லை என்றால், டயர் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும்.

6. சங்கிலி

குளிர்காலத்தில், ஆக்கிரமிப்பு சூழலில் (மணல்-உப்பு கலவை, எதிர்வினைகள்) செயல்பாடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எனவே சங்கிலிக்கு அரிப்புக்கு எதிராக தீவிர பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. ஈரமான வானிலை லூப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது அதிக பிசுபிசுப்பாக இருந்தாலும், அது சங்கிலியில் நீண்ட நேரம் இருக்கும். மேலும், வானிலை -5 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பமாக இருந்தால், ஒவ்வொரு நாளும் அல்லது 2 நாட்களுக்கு ஒரு முறை உயவூட்டுவது நல்லது. வினைப்பொருட்களுடன் கலந்த பனி சங்கிலியில் ஒட்டிக்கொண்டது, அதன் பிறகு அது சங்கிலியில் இருந்த அனைத்து மசகு எண்ணெய்களையும் கரைத்து அழிக்கிறது.

லைஃப்ஹேக். ஒரு சிறிய தூரிகையை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள், அதை நீங்கள் பைக்கில் நுழையும் முன் பனியில் சிக்கியிருந்தால் அதை அகற்றலாம் சூடான அறை. இதற்கு நன்றி, நீங்கள் முடிந்தவரை பாதுகாப்பீர்கள் முக்கிய முனைகள்ஈரம் மற்றும் அழுக்கு இருந்து பைக்.

வீடியோவில் குளிர்காலத்திற்கு உங்கள் பைக்கை தயாரிப்பதற்கான சில குறிப்புகள்