எல்டன் மராத்தான் முடிவுகள். வோல்கோகிராட் பகுதியில் உள்ள உப்பு ஏரி எல்டன் மீது பாலைவனப் படிகளின் மாரத்தான் போட்டி நடைபெற்றது

ஒரு தனித்துவமான டிரெயில் ரன்னிங் ரேஸ், ரஷ்யாவின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ 100 மைல் பந்தயம், எல்டன் டெசர்ட் ஸ்டெப்பி மராத்தான் ஐந்தாவது முறையாக பங்கேற்பாளர்களை சேகரிக்கிறது. இந்த நிகழ்வு பாரம்பரியமாக வோல்கோகிராட் பிராந்தியத்தில் மே 27-28 அன்று உப்பு ஏரி எல்டனின் அரை பாலைவனக் கரையில் நாட்டின் வெப்பமான இடங்களில் ஒன்றாகும். அனுபவம் வாய்ந்த மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் மற்றும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள், தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் தங்கள் வலிமையை சோதிக்க விரும்புவோர், நகரத்தின் சலசலப்பில் இருந்து விலகி காட்டு இயல்புக்கு நெருக்கமாக இருக்க விரும்பும் அனைவரும் பங்கேற்க அழைக்கப்படுகிறார்கள்.

பந்தய திட்டம்

எல்டன் பாலைவன புல்வெளி மராத்தான் பத்து மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் சுட்டெரிக்கும் சூரியன், அரை பாலைவனம் மற்றும் நாகரிகத்தின் முழுமையான இல்லாமை ஆகியவற்றின் கீழ் உள்ளது. எல்டன் வோல்கபஸ் அல்ட்ரா-டிரெயில் 2017 திட்டம் இரண்டு பந்தயங்களைக் கொண்டுள்ளது, தேர்வு செய்ய குறுகிய மற்றும் நீண்ட தூரம்:

• மாஸ்டர் 38 கி.மீ. 38 கிமீ தூரம் ஆரம்பநிலைக்கு ஒரு சிறந்த மாற்று மற்றும் அரை பாலைவன மண்டலத்தில் தங்களை சோதிக்க முடிவு செய்பவர்களுக்கு சிறந்த பாதையாகும். பங்கேற்பாளர்கள் குறைந்தது 18 வயதுடையவராக இருக்க வேண்டும். தூர வரம்பு 7 மணி நேரம்;
• இறுதி 100 மைல்கள். 100 கிமீ என்பது அல்ட்ராமரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு, உடலிலும் உள்ளத்திலும் வலிமையான அனைவருக்கும் சிறந்த பாதையாகும். பங்கேற்பாளர்கள் குறைந்தது 21 வயதுடையவராக இருக்க வேண்டும். தூர வரம்பு 24 மணிநேரம்.

மராத்தான் திட்டத்தில் அதிகாரப்பூர்வ திறப்பு, நிறைவு மற்றும் விருது வழங்கும் விழாக்கள், திறந்த வெளியில் திரைப்படங்களைப் பார்ப்பது, குளிர்பானங்கள், கசாக் உணவு வகைகள் மற்றும் கூடார முகாமில் வாழ்வின் அனைத்து இன்பங்களும் அடங்கும்.

இடம்

எல்டனின் அரை-பாலைவனப் புல்வெளிகள் ஒரு தனித்துவமான பூங்காவாகும். ரஷ்யாவில் வேறு எங்கும் அத்தகைய இயல்பு இல்லை. உப்பு ஏரி காஸ்பியன் தாழ்நிலத்தில் கடல் மட்டத்திற்கு மிகக் கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் கடலோர மண்டலம் நாட்டின் வெப்பமான இடங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. எல்டனின் அடிப்பகுதியில் உப்பு நீரூற்றுகள், உப்புகள் மற்றும் கனிம சேறு ஆகியவற்றின் வைப்புக்கள் உள்ளன, அவற்றின் குணப்படுத்தும் பண்புகள் உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் இந்த ஏரி சவக்கடலுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. எல்டன் தீண்டப்படாத இயல்புடையவர்: குதிரைகளின் மந்தைகள், செம்மறி ஆடுகள், கழுகுகள், ஆந்தைகள், நரிகள், பல்லிகள் மற்றும் கடற்கரையில் பனி வெள்ளை உப்பு படிகங்கள். மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் பாதையில் முடிவில்லாத அரை பாலைவனத்தின் வம்சாவளி மற்றும் ஏற்றங்கள் உள்ளன, அங்கு அடிவானத்தில் வானம் பூமியுடன் இணைகிறது.

பங்கேற்பதற்கான நிபந்தனைகள்

மேற்கூறிய வயதுக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டு எந்த நாட்டைச் சேர்ந்தவர்களும் பந்தயத்தில் பங்கேற்கலாம். பங்கேற்பதற்கு அவசியமான சில நிபந்தனைகளில் ஒன்று, குறைந்தபட்சம் ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பே வழங்கப்பட்ட மருத்துவச் சான்றிதழ் மற்றும் விபத்துகளுக்கு எதிரான மருத்துவ வாழ்க்கை மற்றும் உடல்நலக் காப்பீடு, ஒரு சிறிய நுழைவு கட்டணம். மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் அத்தியாவசிய பொருட்கள் மட்டுமே அடங்கும் - ஒரு பையுடனும், தண்ணீர், சன்கிளாஸ்கள் மற்றும் கிரீம், ஒரு தொப்பி அல்லது பேஸ்பால் தொப்பி மற்றும் ஒரு தொலைபேசி. அல்டிமேட் 100 மைல் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு, இந்த பட்டியல் சற்று விரிவானது.

இந்த நிகழ்வில் பங்கேற்பதற்கு ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் மட்டுமல்ல, ஆதரவு குழுக்களும் அழைக்கப்படுகின்றனர். ஒவ்வொரு அல்டிமேட் 100 மைல் பங்கேற்பாளருக்கும் ஒரு தனிப்பட்ட குழுவிற்கு உரிமை உண்டு, அதில் ஒரு வாகனக் குழுவினர் மற்றும் நிலையான முகாம்களில் தன்னார்வலர்கள் இருக்கலாம். மொபைல் மற்றும் நிலையான உணவு நிலையங்கள் முழு தூரம் முழுவதும் மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.

"ஆண்கள்" மற்றும் "பெண்கள்" என இரண்டு பிரிவுகளில் வெற்றியாளர்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலைகள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. யார் எல்டனை வென்றவர் மற்றும் தன்னை வென்றவர் மிக விரைவில் அறியப்படுவார்.

வியாசஸ்லாவ் குளுகோவ், தனித்தன்மை வாய்ந்த எல்டன் ஏரியைச் சுற்றி நடைபெறும் பாலைவனப் புல்வெளி மராத்தானின் அமைப்பாளர் மற்றும் கருத்தியல் தூண்டுதலாக உள்ளார். ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்களின் நட்புக் குழுவுடன் சேர்ந்து, அவர் இந்த தொடக்கத்தை ரஷ்ய டிரெயில் ஓட்டத்தின் முக்கிய நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக மாற்றினார், இது ஒரு சிறப்பு, தனித்துவமான சூழ்நிலையுடன் கூடிய போட்டியாகும். ஐந்தாவது எல்டன் அல்ட்ரா-டிரெயில் ஒரு புதிய நிலையை அடைகிறது - பங்கேற்பாளர்கள் 100 மைல்கள் தொலைவில் இருப்பார்கள்!
புதிய தூரம் மற்றும் பொதுவாக எல்டன் அல்ட்ரா-டிரெயில் 2017 பற்றி எங்களிடம் மேலும் சொல்ல வியாசஸ்லாவிடம் கேட்டோம்.

நீங்கள் முறையாக உங்கள் இலக்கை நோக்கி நகர்ந்து வருகிறீர்கள், 2017 இல் ELTON VOLGABUS ULTRA-TRAIL இல் 100 மைல் தூரத்தை அடைவோம்! இந்த தூரத்தைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் சொல்லுங்கள்.

செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி, ஐந்தாவது ஆண்டு எல்டன் அல்ட்ரா-டிரெயிலுக்கான பதிவு திறக்கப்பட்டது, இது அதன் சர்வதேச பதிவு செய்யப்பட்ட சான்றளிக்கப்பட்ட பெயர், ரஷ்ய பதிப்பு "டெசர்ட் ஸ்டெப்பி மராத்தான்". தூரங்களில் மாற்றங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. முக்கிய தூரம் நூறு மைல்கள். 104 கிமீ மற்றும் 56 கிமீ தூரத்தை அகற்றினோம். இதன் நோக்கம்: முதலாவதாக, "ஓடும் சாகசக்காரர்களை" விலக்குவது, இந்த போட்டிகளின் கட்டமைப்பிற்குள் தூரத்தை கடப்பது உயிருக்கு ஆபத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், இரண்டாவதாக, போட்டிகள் இயற்கை பூங்காவின் பிரதேசத்தில் நடைபெறுகின்றன. . எடுத்துக்காட்டாக, பூங்காவின் பிரதேசத்தில் ஒரு காரின் அங்கீகரிக்கப்படாத இருப்பு 2,000 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படும். இந்த போட்டிகளை ஒரு வெகுஜன போலியான பாதையாக மாற்ற நான் விரும்பவில்லை, அவற்றில் பல இப்போது பெரிய நகரங்கள் மற்றும் வெகுஜன சுற்றுலா மையங்களுக்கு அருகில் நடைபெறுகின்றன.

ஆம், இந்த தொடக்கத்தை பொழுதுபோக்கு என்று அழைக்க முடியாது!

நகர சத்தம், கார்கள், நகரத்தை சுற்றி ஜாகிங் செய்வது, அழுத்தும் யதார்த்தத்திலிருந்து விலகிச் செல்வது எங்கள் முக்கிய யோசனை. உதாரணமாக, நான் எல்டனில் வாழத் தயாராக இருக்கிறேன்.

இங்கே கடைசி எரிவாயு நிலையம் 150 கிமீ தொலைவில் உள்ளது, அது வேலை செய்யாமல் போகலாம், ஒரு கஃபே, ஒரு கடை, ஒரு ஏடிஎம், தங்களுடைய சொந்த வியாபாரத்தை மனதில் கொண்டவர்கள். அதுதான் எல்டனின் அழகு. எல்டனின் குறிக்கோள் நகரமயமாக்கலில் இருந்து விலகி காட்டு இயற்கைக்கு நெருக்கமாக மாறுவது.

பல தடங்கள் உள்ளன, அவற்றின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, இந்த ஆண்டு அல்தாய், தெற்கில் - அப்ராவ்-டியுர்சோ மற்றும் பல போட்டிகள் நடந்துள்ளன, லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தில் பாதை மிகவும் பெரிய அளவில் வளர்ந்து வருகிறது: பின்லாந்து, நோர்வே வழங்குகின்றன நல்ல உதாரணம்.

ஆனால் அத்தகைய நிலைமைகளில், பாலைவனம், அரை பாலைவனம், அவை இல்லை. இது ஒரு தனித்துவமான அம்சம், நாங்கள் அதை உருவாக்க விரும்புகிறோம். குறைந்தபட்ச நகரமயமாக்கல்.

நான் புரிந்து கொண்டவரை, இது ரஷ்யாவில் முதல் அதிகாரப்பூர்வ 100 மைல் ஆகும். சரியா?

ஆம், இது ரஷ்யாவில் முதல் அதிகாரப்பூர்வ 100-மைல் ஆகும். இந்த தூரத்தை நாங்கள் சான்றளித்தோம், 4 புள்ளிகளைப் பெற்றோம், நாங்கள் சங்கங்களில் பதிவு செய்ய முயற்சிக்கவில்லை என்றாலும், நாங்கள் முதன்மையாக ரஷ்யர்களை நம்புகிறோம், வெளிநாட்டினர் வந்தால் நல்லது, ஆனால் உங்களை ஏமாற்ற வேண்டாம், நாங்கள் ரஷ்யாவில் வாழ்கிறோம், எனவே நாங்கள் ரஷ்யனை நம்புகிறோம் விளையாட்டு வீரர்கள்.

பங்கேற்பாளர்கள் 2 சுற்றுகள் ஓடுவார்கள், தூரத்தை ஓரளவு மாற்றியுள்ளோம். முன்னதாக, 60 கிமீ சாலை ஒரு கிரேடருக்குச் சென்றது, 40 கிமீ படம் சலிப்பானதாக இருந்தது, மக்கள் மாயத்தோற்றங்களைக் காணத் தொடங்கினர். இப்போது அவர்கள் இந்த பகுதியை மாற்றிவிட்டனர், ஏரிக்கு அருகில் அதை அமைத்துள்ளனர், சிறந்த காட்சிகள் உள்ளன, பாதை ஓடுவதற்கு நல்லது, நீங்கள் வளைந்து செல்லலாம்.

நீங்கள் முதல் மடியை முடித்து, செக்-இன் செய்யுங்கள், பெரும்பாலும் எலக்ட்ரானிக் டைமிங் இருக்கும், மேலும் இரண்டாவது சுற்றுக்குச் செல்லுங்கள்.

இந்த ஆண்டு 2 சுற்றுகளை முடிக்காதவர்கள் அல்லது 24 மணி நேர இலக்கை எட்டாதவர்களுக்கு ஊக்கப் பதக்கங்களை வழங்கினோம்.

இந்த ஆண்டு லோகோவை மறுபெயரிட்டோம்: ஏகாதிபத்திய கழுகின் மண்டை ஓடு, இம்பீரியல் கழுகு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எல்டனின் சின்னமாகும். எல்டனில் உள்ள மிகப்பெரிய பறவை.

அல்ட்ராமாரத்தானின் முழுமையான வெற்றியாளருக்குக் காத்திருக்கும் வெகுமதி இதுவாகும்

எல்டன் புலம்பெயர்ந்த பறவைகளுக்கான உலகளாவிய போக்குவரத்து ஆகும்; தெற்கே பறக்கும்போது அங்கே ஆயிரக்கணக்கானவர்கள் இருக்கிறார்கள்.

இரவில் ஓடுபவர்கள் மற்றொரு பறவையை சந்திக்கலாம் - புல்வெளி கழுகு ஆந்தை.

அங்கு ஓநாய்களும் உள்ளன, ஆனால் சிறிய, புல்வெளிகள், ரக்கூன் நாய்கள், குதிரைகள் மற்றும் நரிகள் உள்ளன. பாம்புகளும் உள்ளன, மிகக் குறைவான விஷத்தன்மை கொண்டவை, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

நீங்கள் வெகுஜன பங்கேற்பைத் தேடவில்லையா, மேலும் கூடுதல் விளம்பரம் இல்லாமல் பங்கேற்பாளர்களின் வரம்பு மிக விரைவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறதா?

ஆம், இது குறிப்பிட்ட போட்டிகளில் பங்கேற்பதில் சில உயரடுக்கையும் ஆரோக்கியமான உற்சாகத்தையும் உருவாக்குகிறது.

தூரத்தின் போது, ​​பங்கேற்பாளர்கள் ஒரு ஆதரவுக் குழுவின் உதவியைப் பயன்படுத்த முடியும். ஏதேனும் நுணுக்கங்கள் உள்ளதா? தொடக்கத்திற்கு முன் ஆதரவு குழு எப்படியாவது பதிவு செய்ய வேண்டுமா? உதவியாளர்களின் எண்ணிக்கை போன்றவற்றில் ஏதேனும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளதா?

ஆம், நாங்கள் முதல் முறையாக கார் எஸ்கார்ட் குழுக்களை அறிமுகப்படுத்தினோம், பதிவு செய்யும் போது அனைவரும் விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்கலாம், ஒரு எஸ்கார்ட் குழுவை அறிவிக்கலாம், இருப்பினும், முழு தூரமும் வராது, எங்களால் நிறைய பயணம் செய்ய முடியாது மற்றும் அடிக்கடி விலங்குகளை அழிக்க முடியாது. இருப்பு.

டிராக்கரில் ஏற்கனவே குறிக்கப்பட்ட, நிலையுடன் இணைக்கப்பட்ட புள்ளிகளை நிரந்தரமாக நிறுவுவோம்.

மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரரின் எண்ணுடன் எங்கள் சொந்த ஸ்டிக்கர்களை நாங்கள் வெளியிடுவோம், மேலும் பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் நண்பருக்கு ஆதரவாக காரை முத்திரையிடலாம்.

இது நடைமுறையில் ஒரு நடமாடும் உணவு நிலையம், பழங்கள், தண்ணீர், ஐசோடோனிக் பானங்கள், கோலா மற்றும் திராட்சையும் என்பதால் குழுவினருக்கு பிரதிபலிப்பு உள்ளாடைகள், உணவு வழங்கப்படும்.

காரில் உள்ள உதவியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் ஏதேனும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளதா?

காரில் இரண்டு பேருக்கு மேல் இல்லை, ஏனெனில் வெளியேற்றும் பட்சத்தில் இடம் இருக்க வேண்டும். நாங்கள் காரை உணவுடன் பேக் செய்வோம், எனவே அதில் இடம் இருக்க வேண்டும்.

நாங்கள் இரண்டு இடங்களில் புத்துணர்ச்சிக்காக தண்ணீர் இருப்போம்:

முதலாவது குடோர் கிராஸ்னயா டெரெவ்னியா, முதல் மடியில் 50 கி.மீ. நாங்கள் அங்கு பெரிய கூடாரங்களை வைப்போம், அங்கு ஒரு மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர், 8 மணி நேரத்தில் தூங்கும் அல்ட்ரா மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர், தூங்கலாம், காலணிகள் மாற்றலாம், உடை மாற்றலாம், கழுவலாம், கிணறு உள்ளது, மசாஜ், நல்ல உணவு, பிலாஃப் ஏற்பாடு செய்வோம். , துண்டுகள், குழம்பு போன்றவை.

இரண்டாவது அடிப்படை முகாம் தொடக்க நகரமாகும், அங்கு, எல்டன் கிராமத்திற்குள், பங்கேற்பாளர் முதல் மடியை முடித்த பிறகு ஓய்வெடுக்கலாம், விருந்தினர்கள் மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை ஆதரிக்கலாம் மற்றும் உடன் செல்லலாம், ஆனால் 2 வது கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு துணை அடக்கப்பட்டு தண்டிக்கப்படும். அடையாளம் காணப்பட்ட அனைத்து அங்கீகரிக்கப்படாத எஸ்கார்ட்கள், சைக்கிள் எஸ்கார்ட்கள், கார்களில் எஸ்கார்ட்கள், பங்கேற்பாளர் டிஎன்எஃப்க்கு உட்பட்டவர்.

கடினமான பிரிவுகளில் சைக்கிள் ஓட்டும் தன்னார்வலர்கள் இருப்பார்கள், ஆனால் அவர்களில் பலர் இருக்க மாட்டார்கள், இந்த எல்டனின் புள்ளியில் நீங்கள் தனியாக ஓடுகிறீர்கள், உங்களை நீங்களே கடந்து செல்கிறீர்கள்.

இந்த ஆண்டு தொடங்கும் நகரத்தில் ஐஸ் கட்டிகள் கொண்ட குளியல் தொட்டியை நிறுவுவோம். தொடக்கத்தில் இன்னும் சில தந்திரங்கள் இருக்கும், ஆரம்பம் இரவில் இருக்கும். நாங்கள் ஒரு அழகான ஒளியை உருவாக்க முயற்சிப்போம், ஒருவேளை நெருப்பு இருக்கலாம், ஆனால் இது திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ளது.

ஒரு ஹெட்லேம்ப் மற்றும் ஒளிரும் ஒளிரும் விளக்கைக் கட்டாயக் கருவியாகச் சேர்ப்போம் அல்ட்ராடிரெயில்கள் மற்றும் அல்ட்ராமரத்தான்களை ஜோடியாக இயக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.

50 க்கும் மேற்பட்ட பாதுகாப்பு கொண்ட கிரீம் ஒரு மேலோடு உருவாக்குகிறது மற்றும் உடல் சுவாசிக்காது, 40 வரை எடுத்துக்கொள்ள பரிந்துரைக்கிறோம்.

வாகனப் பணியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, எங்களுக்கு முதலுதவி பெட்டி தேவைப்படுகிறது, மேலும் சில மருந்துகளையும் நாங்கள் வழங்குவோம்.

100 மைல்களில், தூரத்திற்கான தகுதி அளவுகோல் உள்ளது. இந்த அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்யாதவர்களிடமிருந்து விண்ணப்பங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா? நீங்கள் ஏற்கனவே யாரையாவது நீக்கிவிட்டீர்களா?

சேர்க்கை அளவுகோல்கள் விதிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இது ITRA தகுதி புள்ளிகள், 7 புள்ளிகள், அதாவது. ஒரு 100 மைல் பந்தயம் அல்லது 2 50 கிமீ பந்தயம்.

சில கூடுதல் கேள்விகளை நாங்கள் கேட்கிறோம், அவற்றில் பலவற்றை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறோம்.

100 மைல் போட்டியாளர்கள் பெரும்பாலும் முந்தைய ஆண்டுகளில் உங்கள் நிகழ்வுகளை நடத்தியவர்களா?

ஏற்கனவே 100 கிமீ ஓடியவர்கள், பந்தயத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றவர்கள், 2017 இல் எல்டனை வெல்லப் போகிறார்கள், அவர்கள் சொல்வது போல் அவரது உப்பு தாடியைத் தட்டுகிறார்கள்.

எல்டன் விடவில்லை, 70% பேர் ஏற்கனவே பங்கேற்றவர்கள்.

நாங்கள் திரையிட்டோம், 7-8 பேர் விதிமுறைகளில் கூறப்பட்டுள்ள தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. பலர் வரிசையில் போடுமாறு கேட்கிறார்கள், அவர்கள் புள்ளிகளைப் பெறுவார்கள் என்று கூறுகிறார்கள்.

நூறு மைல் பாதைக்கு கூடுதலாக, இன்னும் செயற்கைக்கோள் தூரம் இருக்குமா?

பல கோரிக்கைகள் காரணமாக, நாங்கள் இரண்டாவது தூரத்தை விட்டு, ஒளி மற்றும் மாஸ்டர் இடையே ஒரு சமரசம் செய்து - 38 கி.மீ. பலர் தூரத்தை 42 கி.மீ ஆக்க சொன்னார்கள், ஆனால் நீங்கள் 42 கிமீ ஓட விரும்பினால், இது ஒரு கிளாசிக் சிட்டி மாரத்தான் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

இந்த நீரோடை சரியாக இங்கே பாய்கிறது என்று இயற்கை ஆணையிட்டதால், நாம் இயற்கைக்கு ஏற்ப மாறுகிறோம், வேறு தூரத்தை உருவாக்க முடியாது. மோசமான எண் அல்ல - 38, ஒரு ஒழுக்கமான தூரம்.

38 கி.மீ.க்கு யாரை பங்கேற்பாளராக இருக்க முடியும் என்று நினைக்கிறீர்கள்? முதன்முறையாக டிரெயில் ரன்னிங் செய்ய விரும்புவோருக்கு இந்த தூரம் பொருத்தமானதா அல்லது ஆரம்பநிலையில் உள்ளவர்களுக்கு இது ஒரு தீவிர சோதனையா?

மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர், நகரத்தில் தனது கையை முயற்சித்த டிரெயில் ரன்னர், ஒருவேளை கோல்டன் ரிங் ஓட்டியிருக்கலாம், மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீராங்கனை என்று நான் கூறுவேன்.

ஒரு கண்ணியமான தூரம், நாங்கள் இங்கே ஸ்கைரன்னிங்கிலிருந்து விலகிச் செல்கிறோம், ஒரு உன்னதமான பாதை, ஆரம்பநிலைக்கு மிகவும் வசதியானது, ஏறவோ அல்லது குதிக்கவோ தேவையில்லை, பல சிறிய 100 மீட்டர் ஏறுதல்கள். பாதையில் காதலில் விழ இது ஒரு விதிவிலக்கான இடம்.

மேலும், இந்த போட்டிகள் வெப்பமான காலநிலையில் தங்களை சோதிக்க விரும்புவோருக்கு ஏற்றது. எல்டன் ஒரு பதிவு செய்யப்பட்ட ஹாட் ஸ்பாட். முதல் எல்டனில் எங்களிடம் 51 டிகிரி இருந்தது, முந்தைய போட்டிகளில் - 43.

எங்களிடம் பங்கேற்பாளர்கள், பிரபலமான மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் ஹீட் ஸ்ட்ரோக் காரணமாக பந்தயத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றனர்.

எல்டன் ஒரு மாய இடம், அது ஈர்க்கிறது.

உங்கள் விண்ணப்பம் செப்டம்பர் 3 அன்று திறக்கப்பட்டது. அது எவ்வாறு தொடர்கிறது? ஸ்லாட் சோர்வு பற்றிய முன்னறிவிப்பு என்ன?

திட்டமிட்டபடி பதிவு சிறப்பாக நடந்து வருகிறது, 30%க்கும் அதிகமான விண்ணப்பங்கள் ஏற்கனவே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. எங்களின் முழக்கங்களில் ஒன்று: "எல்லோரையும் பார்வையால் தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறோம்." இது ஒரு நட்பு அணியாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். நாங்கள் வெகுஜன பாதைகளை செய்யாததற்கு இது மற்றொரு காரணம்.

ஸ்லாட்டுகள் தீர்ந்துபோவதற்கான முன்னறிவிப்பு, டிசம்பர், ஜனவரி என்று நான் நினைக்கிறேன்.

வெளிநாட்டு பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து விண்ணப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் பல இல்லை.

எல்டன் சர்வதேச அளவில் ஊக்குவிக்கிறாரா?

நாங்கள் முன்னேறி வருகிறோம், ஆனால் நாங்கள் முக்கியமாக ரஷ்ய விளையாட்டு வீரர்கள் மீது கவனம் செலுத்துகிறோம். சர்வதேச பத்திரிகைகள் மற்றும் கட்டுரைகளில் வெளியீடுகள் இருக்கும்.

சோச்சியில் எக்ஸ்போவில் நாங்கள் தள்ளுபடிகளை வழங்குவோம், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள வாழ்க்கை சாலைக்கு முன் ஜனவரி மாதம் மாஸ்கோவில் டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் கூட்டங்கள் இருக்கும்.

பந்தயத்தின் ஸ்பான்சர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களைப் பற்றி கொஞ்சம் சொல்லுங்கள்?

எங்கள் கூட்டாளர்களில் ஒருவர் Asics. பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் ஸ்டார்டர் பேக்கில் டி-ஷர்ட் மற்றும் ஃபினிஷர்களின் டி-ஷர்ட்களை வைத்திருப்பார்கள்.

கூட்டாளர்களிடையே உள்ளூர் காய்ச்சும் நிறுவனம் உள்ளது, ஆனால் பல ஒப்பந்தங்கள் இன்னும் கையெழுத்திடப்படவில்லை.

இயற்கை பூங்கா நிர்வாகத்துடன் பிரச்சினையை தீர்ப்பது கடினமா?

அவர்களுடன், இயற்கை வளக் குழு மற்றும் நிர்வாகத்துடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது.

நிச்சயமாக, எங்களுக்கும் பிரச்சினைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, தளவாடங்கள், மின்சாரத்துடன்.

நாங்கள் தண்ணீர் பிரச்சினையை தீர்க்க வேண்டியிருந்தது, கிட்டத்தட்ட புதிய நீர் இல்லை, ஏரியில் பாயும் அனைத்து ஆறுகளும் கூட உப்பு நிறைந்தவை. கடந்த ஆண்டு, 12 டன் தண்ணீர், 2 டன் குடிநீர் மற்றும் 10 டன் தொழில்நுட்ப தண்ணீர் செலவிடப்பட்டது. நாங்கள் ஒரு கிணற்றை உருவாக்கி, பம்புகளை நிறுவினோம்.

பொதுவாக, எல்டனுக்கு ஒரு சிறப்பு சூழ்நிலை உள்ளது. இங்குள்ள மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், மக்கள் இங்கு ஒரே இடத்தில் வாழ்கின்றனர். மக்கள் மணல், உகுலேல்கள், பாய்கள் மீது அமர்ந்து, நாங்கள் ஒரு பெரிய நெருப்பு குழி, ஒரு திறந்தவெளி சினிமா, அமெச்சூர் நிகழ்ச்சிகளை உருவாக்குகிறோம். கலைஞர்களுக்காக காத்திருக்கிறோம். இவை அனைத்தும் அறிவிக்கப்படும்.

அணியைப் பற்றி நான் உங்களுக்கு சொல்ல விரும்புகிறேன். அணி நான், கேடரினா உஷகோவா, இந்த நிகழ்வுக்கு தன்னை முழுமையாக அர்ப்பணித்த ஒரு நபர். தொடக்க நகரத்திற்கான ஊடகப் பகுதிக்கு பொறுப்பான மாக்சிம் மக்லகோவ். Alexey Berdyugin ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர், அவர் ஆரம்பத்திலிருந்தே எங்களுடன் இருந்து வருகிறார், எல்டனின் ஆன்மா, மற்றும் குறிக்கும் பொறுப்பு. நடேஷ்டா டெரெவ்ஷிகோவா இந்த ஆண்டு இணைந்தார்; அவர் 100 மைல் தூரத்தில் மூத்தவராக இருப்பார். இந்த ஆண்டு கால் சென்டர் போன்றவற்றை ஏற்பாடு செய்ய முயற்சிப்போம். பங்கேற்பாளர்களை செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் தொலைவில் கண்காணிக்கும் வகையில் உடன்படிக்கைக்கு வர முயற்சிக்கிறோம். மரியா ஓரெகினா தன்னார்வத் தொண்டர்கள் குழுவின் பொறுப்பாளராக உள்ளார். இது எங்கள் முக்கிய அணி.

நீங்கள் மற்ற இனங்களை ஏற்பாடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளீர்களா?

மற்ற பிராந்தியங்களுக்கான யோசனைகள் உள்ளன. கரகம் பாலைவனத்தை அபிவிருத்தி செய்ய விருப்பம் உள்ளது, ஆனால் துர்க்மெனிஸ்தானுடன் இதுவரை எந்த உடன்பாடும் எட்டப்படவில்லை. நான் பாலைவனத்தில் போட்டிகளை நடத்த விரும்புகிறேன், ஆனால் இது ரஷ்யாவில் அத்தகைய நிலப்பரப்பு இல்லை.

உரையாடலுக்கு வியாசெஸ்லாவுக்கு நன்றி தெரிவித்து, இந்த தனித்துவமான தொடக்கத்தை ஏற்பாடு செய்வதில் மேலும் வெற்றிபெற வாழ்த்துகிறோம்!

100 மைல்களுக்கு மேல் ரஷ்யாவின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ அல்ட்ராமரத்தான் போட்டியில் பங்கேற்க உங்களுக்கு இன்னும் வாய்ப்பு உள்ளது! பதிவு - !

அனைத்து ரஷ்ய பாலைவன ஸ்டெப்பி மராத்தான் வோல்கோகிராட் பகுதியில் நடந்தது. பங்கேற்பாளர்கள், அவர்களில் பல ஆரம்பநிலையினர், எல்டன் என்ற உப்பு ஏரியைச் சுற்றி எரியும் சூரியனின் கீழ் பல்லாயிரம் கிலோமீட்டர் நடக்க வேண்டியிருந்தது - இது கடல் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் நாட்டின் வெப்பமான புள்ளிகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

அவர்கள் நிலக்கீல் மீது இயங்கும் சலித்து. முன்னால் - கண்களில் மணல் மற்றும் புல்வெளியின் எரியும் சூரியன். பங்கேற்பாளர்கள் ரஷ்யாவின் நாற்பது நகரங்களிலிருந்தும், பெலாரஸ், ​​கஜகஸ்தான், இஸ்ரேல், பிரான்ஸ், ஜப்பான் மற்றும் தைவான் ஆகிய நகரங்களிலிருந்தும் முந்நூறுக்கும் மேற்பட்டவர்கள்.

“இந்த தூரம் ஓடு. சிலருக்கு இது முதல் முறை. உதாரணமாக, நான் முதல் முறையாக 56 கிலோமீட்டர் ஓடுகிறேன். நான் என் கையை முயற்சி செய்து வேடிக்கை பார்க்க விரும்புகிறேன், ”என்கிறார் மாஸ்கோவைச் சேர்ந்த இகோர் ஓர்லோவ்.

மராத்தானின் உப்பு எல்டன் ஏரி. அதில் உள்ள நீர் சவக்கடலை விட உப்புத்தன்மை வாய்ந்தது, மேலும் கரையில் உள்ள படிகங்கள் தூரத்திலிருந்து பனி போல் தெரிகிறது. மிக நீண்ட 104 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் இதைத்தான் சுற்றி ஓட வேண்டும்.

ஒரு டிரெட்மில்லில் இரண்டு கிலோமீட்டர்கள் கூட ஏற்கனவே ஒரு சாதனையாகத் தோன்றுபவர்கள் இந்த மக்களைப் புரிந்து கொள்ள வாய்ப்பில்லை. இங்கே உங்கள் கால்களைப் பார்ப்பது மட்டுமல்ல முக்கியம். புல்வெளி தட்டையாக மட்டுமே தெரிகிறது. பல மணிநேரங்களுக்கு, மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வெப்பம், காற்று, தூசி மற்றும் மிக முக்கியமாக தங்களை தாங்களே கடக்க வேண்டும்.

டிரெயில் ரன் என்று அழைக்கப்படும் ரசிகர்கள் ஏற்கனவே மணல், காடுகள் மற்றும் மலைகளில் தடங்களை உருவாக்கியுள்ளனர். ஆனால் இதற்கு முன்பு ரஷ்யாவின் அரை பாலைவனங்களில் பந்தயங்கள் எதுவும் இல்லை. புல்வெளியில் ஒரு சாகசத்தை தொழில்முறை அல்லாத தடகள வீரர் வியாசெஸ்லாவ் க்ளூகோவ் கண்டுபிடித்தார், ஓட்டம் மற்றும் அவரது சொந்த இடங்கள் மீதான அவரது அன்பை இணைத்தார்.

"ரஷ்யாவில் ஏற்கனவே பல பார்க்வெட் மராத்தான்கள் உள்ளன, பல மலைகளில், எல்ப்ரஸில், யூரல்களில் ஒரு அற்புதமான மராத்தான், சுஸ்டாலில். அதை ஏன் இங்கே செய்யக்கூடாது?” - அவர் கூறுகிறார்.

பாலைவன புல்வெளி மராத்தான் மூன்று தூரங்களைக் கொண்டுள்ளது - 28, 56 மற்றும் 104 கிலோமீட்டர்கள். எவ்வளவு நேரம் ஓடுவது என்பது ஒவ்வொருவரும் தனக்குத்தானே தீர்மானிக்கிறார்கள். ஆரம்பத்தில், எல்லோரும் பாதையில் ஒன்றாக இருக்கிறார்கள். குதிரை கூட பொது உற்சாகத்திற்கு அடிபணிந்தது மற்றும் மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் தூரத்தின் ஒரு பகுதியை ஓடியது. ஒரு மணி நேரம் கழித்து, ஜாகர்களின் வரிசை ஏற்கனவே பல கிலோமீட்டர்களுக்கு நீண்டிருந்தது. சூரியன் உஷ்ணமாகி வருகிறது.

வெற்றியாளர் 28 கிலோமீட்டர் தூரத்தை வெறும் 1 மணி 55 நிமிடங்களில் முடித்தார். ஒன்பதாம் வகுப்பு மாணவி லீனா நெமோகேவா சிறிது நேரம் கழித்து முடித்தார்.

"இது மிகவும் கடினம். அந்தக் காலங்களை விட மிகவும் கடினமானது. நான் ஓடுவது இது மூன்றாவது முறை, நானும் என் அப்பாவும் வருகிறோம். அவர் "மாஸ்டர்" ரன், மற்றும் நான் "லைட்" என்று பெண் கூறுகிறார்.

இரண்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இன்னும் சூரிய ஒளியைத் தவிர்க்கத் தவறிவிட்டனர். அவர்களுக்கு மருத்துவ உதவி கிடைத்தது. தொடர்ந்து மாரத்தான் ஓட்டத்தில் ஈடுபட்டவர்களை உற்சாகப்படுத்தவும், பழங்கள் ஊட்டவும் தொண்டர்கள் முயன்றனர்.

நான்கு மணி நேரம் கழித்து, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ மெக்கானிக் மாக்சிம் வோரோன்கோவ் மற்றும் நோவோசிபிர்ஸ்க் தொழிலதிபர் கிரில் ருசின் ஆகியோர் 56 கிலோமீட்டர் பந்தயத்தை முதலில் முடித்தனர். அவர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள். நாங்கள் பாலைவன காலநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டோம், இந்த முறை நாங்கள் நீண்ட தூரத்தை தேர்வு செய்யவில்லை.

“வேகத்தைத் தொடர்வது கடினமாக இருந்தது. நான் ஒரு படி மேலே செல்ல விரும்பினேன், ஆனால் நான் கைவிடவில்லை, ”என்கிறார் மாக்சிம் வோரோன்கோவ்.

மாரத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள், தங்கள் விருப்பத்தைத் திரட்டி, தங்களைத் தாங்களே ஓடுமாறு வற்புறுத்திக் கொண்டு, முஸ்கோவைச் சேர்ந்த அன்டன் சமோக்வலோவுக்கு பூச்சுக் கோட்டில் நிஜமாக நின்று கைதட்டினார்கள். அவர் 104 கிலோமீட்டர்களை ஒன்பது மணி நேரத்தில் ஓடினார், தூரத்தில் உள்ள தோழர்களை ஒரு மணி நேரம் தோற்கடித்தார்.

"கொள்கையில், அடுத்த ஆண்டு 160 கிலோமீட்டர் தூரம் இருந்தால், நாங்கள் 160 ஐ இயக்க முயற்சி செய்யலாம்!" - தடகள வீரர் கூறுகிறார்.

இந்த மராத்தானில் சாதனைகள் எதுவும் அமைக்கப்படவில்லை. ஆனால் நேர்மறை உணர்ச்சிகளின் பதிவு எண்ணிக்கை இருந்தது. அமெச்சூர் விளையாட்டு வீரர்கள் விருதுகளுக்காக ஓடவில்லை என்றாலும், ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த பதக்கத்தை ஒரு புல்வெளி கழுகுடன் நினைவுப் பரிசாகப் பெற்றனர்.

நகரங்கள் அல்லது இயற்கையை அசாதாரண கண்ணோட்டத்தில் பார்க்க ஓடுவது ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாகும். Vladivostok மற்றும் Altai, Suzdal மற்றும் Sochi, Pskov மற்றும் Ufa, Nizhny Novgorod மற்றும் Yekaterinburg - எங்கள் புத்தாண்டு கணக்கெடுப்பில் ரஷ்யா முழுவதும்! இன்று நாம் எல்டன் ஏரிக்கு அருகிலுள்ள புல்வெளிகளுக்குச் செல்கிறோம்.

மே 27-28, 2017. எல்டன் அல்ட்ரா-டிரெயில்

தூரங்கள்: 160 கி.மீ., 38 கி.மீ

வியாசஸ்லாவ் குளுகோவ், எல்டன் அல்ட்ரா-டிரெயில் அல்ட்ராமரத்தான் அமைப்பாளர்

நீங்கள் ஏன் ஓட வேண்டும்: எல்டன் உப்பு ஏரியைப் பார்க்கவும், தூரம் மற்றும் புல்வெளி வெப்பத்துடன் உங்களை நீங்களே சோதித்து ரீசார்ஜ் செய்யவும்.

வெளிச்செல்லும் பருவத்தை எப்படி மதிப்பிடுகிறீர்கள்? நீங்கள் என்ன செய்ய முடிந்தது மற்றும் என்ன வேலை செய்யவில்லை?

எங்கள் திட்டத்திற்கான புதிய உணர்ச்சிகள் பங்கேற்பாளர்கள், எல்டனின் கூட்டாளர்கள் மற்றும் தீவிர ஓட்டத்தின் ரசிகர்களின் புதிய கவரேஜ் மூலம் கொண்டு வரப்பட்டது. ஆண்டு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது. நான்காவது மாரத்தானில், ஒரு அற்புதமான அணி உருவாக்கப்பட்டது. இத்தகைய நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்வதில் முக்கிய விஷயம், நிச்சயமாக, மக்கள். மேலும், நிகழ்வு நகரத்திற்குள் நடத்தப்படாதபோது, ​​ஆனால் நாகரீகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. எனவே கடந்த சீசனின் முக்கிய வெற்றி, முதலில், எங்கள் டிரெயில் டீம். அனைவருக்கும் புத்தாண்டு நல்வாழ்த்துக்கள், நீங்கள் ஆரோக்கியம், வெற்றி, ஆரோக்கியம் மற்றும் தொடர்ந்து ஒத்துழைக்க விரும்புகிறேன்.

2017ல் உங்கள் போட்டியில் புதிதாக என்ன இருக்கிறது?

அடுத்த பந்தயத்தின் தூரத்தை அடியோடு மாற்றிவிட்டோம். ரஷ்யாவில் முதல் அதிகாரப்பூர்வ 100 மைல் அல்ட்ராடிரெயிலை உருவாக்கினோம் - "அல்டிமேட் 100 மைல்கள்". ( 160 கிலோமீட்டர் - குறிப்புஇருவிளையாட்டு.com) அல்ட்ராமரத்தான் தூரம் அரை பாலைவன மண்டலத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவூட்டுகிறேன். ரஷ்யா மற்றும் ஐரோப்பாவில் பாதையில் பதிவு செய்யப்பட்ட வெப்பநிலை பதிவு + 50 டிகிரி ஆகும். அதனுடன் கூடிய தூரத்தையும் 38 கிலோமீட்டராக மாற்றினோம். இது கடினமான தொடக்கமாக இருக்கும். மிகவும் கடினமானது, ஆனால் சுவாரஸ்யமானது. தொடங்கும் நகரத்தில் அமைப்பு, உணவு, தங்குமிடம் என பல புதுமைகள் இருக்கும்.

காலெண்டரில் என்ன மாற்றங்கள் இருக்கும்?

தொடக்கம், முந்தைய மாதங்களைப் போலவே, மே மாத இறுதியில், 27-28 தேதிகளில் நடைபெறும். இப்போது ஒரே நாளில் அல்ல, இரண்டு நாட்களில் நடத்துவோம். இதுதான் முக்கிய மாற்றம். அதனால் எல்லாம் இன்னும் அப்படியே இருக்கிறது. கடுமையான வெப்பம் பாதையின் சிறப்பம்சமாக இருப்பதால், குளிர்ச்சியான ஏப்ரல் மாத தொடக்கத்தை நாங்கள் ஒத்திவைக்கப் போவதில்லை. நாங்கள் மிகவும் சிறந்ததைத் தேர்ந்தெடுக்க முயல்கிறோம், ஓடும் சாகசக்காரர்களைத் தவிர்த்து, ஒரு உயரடுக்கு மூடிய கிளப்பை உருவாக்குகிறோம். சுட்டெரிக்கும் வெப்பம் இதற்கு மறைமுகமாக உதவுகிறது என்று சொல்லலாம்.

போட்டிகளை நடத்தும்போது என்ன சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறீர்கள்?

இந்த இக்கட்டான காலங்களில் கூட்டாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பதும், அணியை ஒன்றிணைப்பதும், பந்தயத்தை உயர் மட்டத்தில் நடத்துவதும் மிகப்பெரிய சிரமம். நாகரிகம், சாலைகள் மற்றும் சுற்றுலா மையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் பந்தயம் நடைபெறுகிறது என்பதன் மூலம் இந்த பணி சிக்கலானது. இது எங்கள் அல்ட்ராமரத்தானின் முக்கிய சிரமம் மற்றும் அழகு.

ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு புத்தாண்டு வாழ்த்துக்கள்.

அனைவருக்கும் மன உறுதி, புத்திசாலித்தனம், குறைவான காயங்கள் - விளையாட்டு மற்றும் மனநலம், புதிய ஆண்டில் வெற்றிகரமான தொடக்கங்களை நான் விரும்புகிறேன்!

ஏகாதிபத்திய கழுகு ரஷ்யாவில் மிகவும் தீவிரமான தீவிர பாதையின் சின்னமாக இருப்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. எல்டனில் பலவீனமான ஆவிக்கும் உடலுக்கும் இடமில்லை.