தீவிர வகை. மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் அதிர்ச்சியூட்டும் விளையாட்டு

வெவ்வேறு நாடுகளில் வெவ்வேறு நேரங்களில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஜிகாண்டோமேனியாவின் தாக்குதலை அனுபவிக்கத் தொடங்கினர். ஜிகாண்டோமேனியா பீரங்கி உட்பட பல்வேறு திசைகளில் தன்னை வெளிப்படுத்தியது. உதாரணமாக, 1586 இல் ரஷ்யாவில் ஜார் பீரங்கி வெண்கலத்தில் போடப்பட்டது. அதன் பரிமாணங்கள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன: பீப்பாய் நீளம் - 5340 மிமீ, எடை - 39.31 டன், காலிபர் - 890 மிமீ. 1857 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பிரிட்டனில் ராபர்ட் மாலெட் மோட்டார் கட்டப்பட்டது. அதன் காலிபர் 914 மில்லிமீட்டர் மற்றும் அதன் எடை 42.67 டன். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ஜெர்மனி டோராவை உருவாக்கியது, இது 807 மிமீ திறன் கொண்ட 1,350 டன் எடை கொண்டது. மற்ற நாடுகளும் பெரிய அளவிலான துப்பாக்கிகளை உருவாக்கின, ஆனால் அவ்வளவு பெரியதாக இல்லை.

அமெரிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் துப்பாக்கி ராட்சத மேனியாவில் கவனிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும், அவர்கள் சொல்வது போல், "பாவம் இல்லாமல் இல்லை" என்று மாறியது. அமெரிக்கர்கள் ராட்சத லிட்டில் டேவிட் மோட்டார் உருவாக்கினர், அதன் திறன் 914 மிமீ ஆகும். "லிட்டில் டேவிட்" என்பது ஒரு கனமான முற்றுகை ஆயுதத்தின் முன்மாதிரி ஆகும், இதன் மூலம் அமெரிக்க இராணுவம் ஜப்பானிய தீவுகளைத் தாக்கப் போகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, சேவையில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பெரிய அளவிலான கடற்படை பீரங்கி துப்பாக்கி பீப்பாய்கள் அபெர்டீன் ப்ரூவிங் மைதானத்தில் கவச-துளையிடுதல், கான்கிரீட்-துளையிடுதல் மற்றும் அதிக வெடிக்கும் விமான குண்டுகளை சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. சோதனை விமான குண்டுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தூள் கட்டணத்தைப் பயன்படுத்தி ஏவப்பட்டன மற்றும் பல நூறு கெஜங்கள் தொலைவில் ஏவப்பட்டன. இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் வழக்கமான ஏர் டிராப்களின் போது, சோதனை நிலைமைகள் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கும் குழுவினரின் திறனைப் பொறுத்தது. இத்தகைய சோதனைகளுக்கு 234 மிமீ பிரிட்டிஷ் மற்றும் 305 மிமீ அமெரிக்கன் ஹோவிட்சர்களின் சலித்த பீப்பாய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் வான் குண்டுகளின் வளர்ந்து வரும் திறன்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை.

இந்நிலையில், வெடிகுண்டு சோதனை கருவி டி1 என்ற விமான வெடிகுண்டுகளை வீசும் சிறப்பு கருவியை வடிவமைத்து உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, இந்த சாதனம் தன்னை நன்றாக நிரூபித்தது மற்றும் அதை ஒரு பீரங்கி ஆயுதமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனை எழுந்தது. ஜப்பான் படையெடுப்பின் போது, அமெரிக்க இராணுவம் பெரிதும் பாதுகாக்கப்பட்ட கோட்டைகளை எதிர்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது - மேலும் அத்தகைய ஆயுதம் பதுங்கு குழிகளை அழிக்க சிறந்ததாக இருக்கும். மார்ச் 1944 இல், நவீனமயமாக்கல் திட்டம் இயக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு அக்டோபரில், துப்பாக்கி ஒரு மோட்டார் அந்தஸ்தையும் லிட்டில் டேவிட் என்ற பெயரையும் பெற்றது. இதைத் தொடர்ந்து, பீரங்கி குண்டுகளின் சோதனை துப்பாக்கிச் சூடு தொடங்கியது.

"லிட்டில் டேவிட்" மோட்டார் 7.12 மீ நீளமுள்ள (7.79 காலிபர்) ரைஃபிள் பீப்பாய் மற்றும் வலது கை துப்பாக்கியுடன் (ரைஃபில் செங்குத்தாக 1/30) இருந்தது. பீப்பாயின் நீளம், அதன் ப்ரீச்சில் பொருத்தப்பட்ட செங்குத்து வழிகாட்டுதல் பொறிமுறையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 8530 மிமீ, எடை - 40 டன். 1690-கிலோ எறிபொருளின் துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பு (வெடிக்கும் பொருள் - 726.5 கிலோ) 8680 மீ. ஆரம்ப எறிகணை வேகம் 381 மீ/வி ஆகும். சுழலும் மற்றும் தூக்கும் வழிமுறைகளுடன் ஒரு பெட்டி வடிவ நிறுவல் (பரிமாணங்கள் 5500x3360x3000 மிமீ) தரையில் புதைக்கப்பட்டது. பீரங்கி அலகு நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆறு ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது. செங்குத்து கோணங்கள் - +45. +65°, கிடைமட்ட - 13° இரு திசைகளிலும். ஹைட்ராலிக் ரீகோயில் பிரேக் செறிவானதாக இருந்தது, நர்ல் இல்லை, மேலும் ஒவ்வொரு ஷாட்டுக்குப் பிறகும் பீப்பாயை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்ப ஒரு பம்ப் பயன்படுத்தப்பட்டது. கூடியிருந்த துப்பாக்கியின் மொத்த எடை 82.8 டன். ஏற்றுதல் - முகவாய் இருந்து, தனி தொப்பி. பூஜ்ஜிய உயர கோணத்தில் உள்ள எறிபொருள் ஒரு கிரேனைப் பயன்படுத்தி உணவளிக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு அது ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் முன்னேறியது, அதன் பிறகு பீப்பாய் உயர்ந்தது, மேலும் ஈர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ் மேலும் ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. பீப்பாயின் ப்ரீச்சில் செய்யப்பட்ட சாக்கெட்டில் ஒரு இக்னிட்டர் ப்ரைமர் செருகப்பட்டது. லிட்டில் டேவிட் ஷெல் பள்ளம் 12 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 4 மீட்டர் ஆழம் கொண்டது.

போக்குவரத்துக்கு, சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட M26 தொட்டி டிராக்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன: இரண்டு-அச்சு டிரெய்லருடன் ஒரு டிராக்டர் மோட்டார் கொண்டு செல்லப்பட்டது, மற்றொன்று நிறுவலை கொண்டு சென்றது. இது இரயில்வே துப்பாக்கிகளை விட மோர்டாரை மிகவும் மொபைல் ஆக்கியது. பீரங்கி குழுவினரின் உபகரணங்கள், டிராக்டர்களுக்கு கூடுதலாக, ஒரு புல்டோசர், ஒரு வாளி அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் ஒரு கிரேன் ஆகியவை அடங்கும், அவை துப்பாக்கி சூடு நிலையில் மோட்டார் நிறுவ பயன்படுத்தப்பட்டன. மோர்டரை நிலைநிறுத்த சுமார் 12 மணிநேரம் ஆனது. ஒப்பிடுகையில்: பிரிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் 810/813-மிமீ டோரா துப்பாக்கி 25 ரயில்வே தளங்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டது, மேலும் அதை போர் தயார்நிலைக்கு கொண்டு வர சுமார் 3 வாரங்கள் ஆனது.

மார்ச் 1944 இல், அவர்கள் "சாதனத்தை" இராணுவ ஆயுதமாக மாற்றத் தொடங்கினர். ஆயத்த புரோட்ரூஷன்களுடன் கூடிய உயர் வெடிக்கும் எறிபொருள் உருவாக்கப்படுகிறது. அபெர்டீன் ப்ரோவிங் மைதானத்தில் சோதனை தொடங்கியது. நிச்சயமாக, 1678 கிலோகிராம் எடையுள்ள ஒரு எறிபொருள் சத்தம் எழுப்பியிருக்கும், ஆனால் லிட்டில் டேவிட் இடைக்கால மோட்டார்களில் உள்ளார்ந்த அனைத்து "நோய்களையும்" கொண்டிருந்தார் - அது துல்லியமாக தாக்கியது மற்றும் வெகு தொலைவில் இல்லை. இதன் விளைவாக, ஜப்பானியர்களை பயமுறுத்துவதற்கு வேறு ஏதாவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது (லிட்டில் பாய் - ஹிரோஷிமாவில் அணுகுண்டு வீசப்பட்டது), ஆனால் சூப்பர்-மோர்டார் ஒருபோதும் சண்டையில் பங்கேற்கவில்லை. ஜப்பானிய தீவுகளில் அமெரிக்கர்களை தரையிறக்கும் நடவடிக்கை கைவிடப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் கரையோர பீரங்கிகளுக்கு மோட்டார் மாற்ற விரும்பினர், ஆனால் தீயின் மோசமான துல்லியம் அங்கு பயன்படுத்துவதைத் தடுத்தது.

திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டது, 1946 இன் இறுதியில் அது முற்றிலும் மூடப்பட்டது.

தற்போது, மோட்டார் மற்றும் ஷெல் ஆகியவை அபெர்டீன் ப்ரோவிங் கிரவுண்டின் அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு அவை சோதனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன.

விவரக்குறிப்புகள்:பிறந்த நாடு: அமெரிக்கா. சோதனை 1944 இல் தொடங்கியது. காலிபர் - 914 மிமீ. பீப்பாய் நீளம் - 6700 மிமீ. எடை - 36.3 டன். வரம்பு - 8687 மீட்டர் (9500 கெஜம்).

|slideshow-40880 // உலகின் மிகப்பெரிய காலிபர் துப்பாக்கி|

டிசம்பர் 29, 2015 அன்று உலகின் மிகப்பெரிய காலிபர் துப்பாக்கி

நேற்றும் சில காலத்துக்கு முன்பும் அதைப் பார்த்து ஆச்சரியப்பட்ட பிறகு , நான் ஆச்சரியப்பட்டேன், உலகின் மிகப்பெரிய காலிபர் துப்பாக்கி எது? அதை பற்றி நான் கண்டுபிடித்தது இங்கே.

வெவ்வேறு நாடுகளில் வெவ்வேறு நேரங்களில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஜிகாண்டோமேனியாவின் தாக்குதலை அனுபவிக்கத் தொடங்கினர். ஜிகாண்டோமேனியா பீரங்கி உட்பட பல்வேறு திசைகளில் தன்னை வெளிப்படுத்தியது. உதாரணமாக, 1586 இல் ரஷ்யாவில் வெண்கலத்தால் ஆனது. அதன் பரிமாணங்கள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன: பீப்பாய் நீளம் - 5340 மிமீ, எடை - 39.31 டன், காலிபர் - 890 மிமீ. 1857 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பிரிட்டனில் ராபர்ட் மல்லட் மோட்டார் கட்டப்பட்டது. அதன் காலிபர் 914 மில்லிமீட்டர் மற்றும் அதன் எடை 42.67 டன். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜெர்மனி டோராவை உருவாக்கியது, இது 807 மிமீ திறன் கொண்ட 1,350 டன் எடை கொண்டது.

மற்ற நாடுகளும் பெரிய அளவிலான துப்பாக்கிகளை உருவாக்கின, ஆனால் அவ்வளவு பெரியதாக இல்லை.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, அமெரிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் துப்பாக்கி ராட்சத மேனியாவில் கவனிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும், அவர்களும் அவர்கள் சொல்வது போல், "பாவம் இல்லாமல் இல்லை" என்று மாறினர். அமெரிக்கர்கள் ராட்சத லிட்டில் டேவிட் மோட்டார் உருவாக்கினர், அதன் திறன் 914 மிமீ ஆகும்.

"லிட்டில் டேவிட்" என்பது ஒரு கனமான முற்றுகை ஆயுதத்தின் முன்மாதிரி ஆகும், இதன் மூலம் அமெரிக்க இராணுவம் ஜப்பானிய தீவுகளைத் தாக்கப் போகிறது.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அபெர்டீன் ப்ரோவிங் மைதானத்தில், சேவையில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பெரிய அளவிலான கடற்படை பீரங்கி பீப்பாய்கள் கவச-துளையிடுதல், கான்கிரீட்-துளையிடுதல் மற்றும் அதிக வெடிக்கும் விமான குண்டுகளை சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. சோதனை விமான குண்டுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தூள் கட்டணத்தைப் பயன்படுத்தி ஏவப்பட்டன மற்றும் பல நூறு கெஜங்கள் தொலைவில் ஏவப்பட்டன. இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் வழக்கமான ஏர் டிராப்களின் போது, சோதனை நிலைமைகள் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கும் குழுவினரின் திறனைப் பொறுத்தது. இத்தகைய சோதனைகளுக்கு 234 மிமீ பிரிட்டிஷ் மற்றும் 305 மிமீ அமெரிக்கன் ஹோவிட்சர்களின் சலித்த பீப்பாய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் வான் குண்டுகளின் வளர்ந்து வரும் திறன்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை.

ஏற்றுதல் - முகவாய் இருந்து, தனி தொப்பி. பூஜ்ஜிய உயர கோணத்தில் உள்ள எறிபொருள் ஒரு கிரேனைப் பயன்படுத்தி உணவளிக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு அது ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் முன்னேறியது, அதன் பிறகு பீப்பாய் உயர்ந்தது, மேலும் ஈர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ் மேலும் ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. பீப்பாயின் ப்ரீச்சில் செய்யப்பட்ட சாக்கெட்டில் ஒரு இக்னிட்டர் ப்ரைமர் செருகப்பட்டது. லிட்டில் டேவிட் ஷெல் பள்ளம் 12 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 4 மீட்டர் ஆழம் கொண்டது.

திட்டம் இடைநிறுத்தப்பட்டது, 1946 இன் இறுதியில் அது முற்றிலும் மூடப்பட்டது.

விவரக்குறிப்புகள்:
பிறந்த நாடு: அமெரிக்கா.
சோதனை 1944 இல் தொடங்கியது.
காலிபர் - 914 மிமீ.
பீப்பாய் நீளம் - 6700 மிமீ.
எடை - 36.3 டன்.
வரம்பு - 8687 மீட்டர் (9500 கெஜம்).

பேஸ் ஜம்பிங் மிகவும் ஆபத்தான விளையாட்டாக கருதப்படுகிறது. பாராசூட்டிங் பேஸ் ஜம்பிங்கின் முன்னோடியாக கருதப்படுகிறது. ஆனால் அதன் "முன்னோடி" போலல்லாமல், BASE ஜம்பிங்கில் உள்ள அனைத்து தாவல்களும் குறைந்த உயரத்தில் இருந்து செய்யப்படுகின்றன. மேலும், தாவல்கள் செய்யப்பட்ட பொருட்கள் ஆபத்தான தூரத்தில் உள்ளன. தாவல்களின் குறைந்த உயரம் காரணமாக, அவற்றைச் செய்யும் போது வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் விமானத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட நேரம் மிகக் குறைவு. எனவே, பல விளையாட்டு வீரர்கள் எப்போதும் பாராசூட் திறக்கும் முன் சரியான உடல் நிலைக்கு வர முடியாது. குதிப்பவருக்கு இத்தகைய கூறுகளைச் செயல்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க அனுபவம் இருந்தாலும் இது நிகழலாம். எனவே, அடிப்படை ஜம்பிங் மிகவும் ஆபத்தான செயலாக கருதப்படலாம். பல நாடுகளில் இந்த விளையாட்டு சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதும் இதன் பொருள்.

மிகவும் ஆபத்தான விளையாட்டுகளின் தரவரிசையில் அடுத்தது மற்றும் அதிலிருந்து இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை பார்க்கூர் ஆகும். பல்வேறு தடைகளைத் தாண்டி, அதிவேகமாகக் கடந்து செல்வது பார்கர் திறமையாகக் கருதப்படுகிறது. சுவர்கள், கிடைமட்ட பார்கள், parapets மற்றும் பிற கட்டுமான பொருட்கள் தடையாக செயல்பட முடியும். பார்கர் போட்டிகளை நடத்தும் போது, இந்த விளையாட்டுக்கான சிறப்பு கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட காலமாக பார்கர் பயிற்சி செய்து வரும் விளையாட்டு வீரர்கள் இது ஒரு நபரின் வாழ்க்கை முறை என்று நம்புகிறார்கள். பல நாடுகளில், பார்க்கர் மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் தொடர்ந்து நடைமுறையில் உள்ளது. பார்கரின் ஆபத்து என்னவென்றால், பெரும்பாலும் மிகவும் சிக்கலான கூறுகள் அதிக உயரத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

மனித உயிருக்கு ஆபத்தில் இருக்கும் அடுத்த விளையாட்டு ஹெலிஸ்கியிங் ஆகும். இது ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு வகைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. அதன் சாராம்சம் பயன்படுத்தப்படாத பனி சரிவுகளில் ஒரு கீழ்நோக்கி பந்தயம். இதுபோன்ற நிகழ்வுகளுக்கு, விளையாட்டு வீரர்கள் ஹெலிகாப்டர் மூலம் வம்சாவளி தளங்களுக்கு சிறப்பாக கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். ஏனென்றால் வேறு வழிகளில் அங்கு செல்வது சாத்தியமில்லை. பயன்படுத்தப்படாத சரிவுகளில் இறங்குவது விளையாட்டு வீரர்களுக்கு விவரிக்க முடியாத உணர்ச்சிகளைத் தருகிறது, ஏனெனில் இதுபோன்ற வம்சாவளியானது வழக்கமான ஸ்கை பாதையை விட மிகவும் ஆபத்தானது.

ஒரு நீருக்கடியில் விளையாட்டு - டைவிங் மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது, இந்த விளையாட்டு உயிருக்கு அச்சுறுத்தலாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, உங்களுக்குப் பின்னால் போதுமான அனுபவம் இருப்பது அவசியம், இது தடகள வீரர் அனைத்து திடீர் சிரமங்களையும் விரைவாக தீர்க்க அனுமதிக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டைவிங் செய்யும் போது, நீருக்கடியில் உள்ள விலங்குகளின் ஆபத்தான இனங்களை நீங்கள் எளிதில் சந்திக்கலாம்: ஒரு மின்சார ஸ்டிங்ரே, ஒரு ஜெல்லிமீன் அல்லது ஒரு சிறிய சுறா. அத்தகைய சந்திப்பு நீருக்கடியில் மூழ்குபவர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது.

டைவிங்கைப் போன்ற ஒரு விளையாட்டு மற்றும் குறைவான தீவிரமானது குகை டைவிங் ஆகும். நீர் குகைகளை ஆராய்வதற்காக டைவ் செய்வது என்பது இதன் பொருள். இந்த விளையாட்டு டைவிங்கை விட கடினமானது. குகைகளுக்குச் செல்லும் போது ஒரு தடகள வீரருக்கு போதுமான காற்று இல்லை என்றால், அவர் ஆக்ஸிஜனின் அடுத்த பகுதியை மேற்பரப்பில் மிதக்க முடியாது. மேலும், நீருக்கடியில் உள்ள அனைத்து இயக்கங்களும் நீருக்கடியில் குகைகளின் குறுகிய பிளவுகள், இருள் மற்றும் கடல்வாழ் உயிரினங்களை சந்திக்கும் ஆபத்து ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படும். குகை வண்டல் மற்றொரு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து கருதப்படுகிறது. இது களிமண் மற்றும் பாசிகளின் சிதைந்த எச்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு தவறான நகர்வால், ஒரு கேப் டைவர் சேற்றில் அடித்து, தண்ணீரை மிகவும் சேறும் சகதியுமாக மாற்றலாம். மேலும், சில நாட்களுக்குப் பிறகுதான் வண்டல் கீழே திரும்பும், அதற்கு முன், தண்ணீரில் நீந்தினால், அது விளையாட்டு வீரர்களின் பார்வையை இழக்கும்.

சமீபத்தில், விளையாட்டு நீண்ட காலமாக தொழில்முறை துறைகளுக்கு அப்பாற்பட்டது. டைவிங், ஸ்கேட்போர்டிங், பேஸ் ஜம்பிங், பார்கர் மற்றும் பிற போன்ற அசாதாரண விளையாட்டுகள் பிரபலமடையத் தொடங்கியுள்ளன. இந்த விளையாட்டு பொழுதுபோக்குகள் மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் வாழ்க்கைக்கும் கடுமையான அச்சுறுத்தலாக இருந்தாலும், அவற்றின் புகழ் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது.

தீவிர விளையாட்டுகளின் நன்மைகள் அல்லது தீங்குகளைப் பற்றி பேசுகையில், நீங்கள் முதலில் பிந்தையதைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்குகிறீர்கள். இந்த பொழுதுபோக்கிற்கான இந்த அணுகுமுறை அவர்களின் நரம்புகளை கூச்சப்படுத்த விரும்புவோருடன் வரும் ஏராளமான விபத்துக்களுடன் தொடர்புடையது. முக்கிய குறைபாடுகளில் அதிக சதவீத காயங்களும் அடங்கும்.

ஆனால் எதிர்மறையான அம்சங்களை விட்டுவிட்டு நேர்மறையை நோக்கி செல்வோம். ஒரு நபரின் உள் சுதந்திரத்தைப் பெறுவதே முக்கிய நன்மை. இந்த மாற்றங்கள் உளவியல் மட்டத்தில் ஆழ்மனதில் நிகழ்கின்றன. ஒரு நபர் தனது அச்சங்கள் மற்றும் வளாகங்களுக்கு மேல் அடியெடுத்து வைக்கிறார், இதன் மூலம் அவர் மேலும் சாதிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறார். கூடுதலாக, இது அவரது சுயமரியாதையை அதிகரிக்கிறது. தீவிர விளையாட்டு மன அழுத்தம் அல்லது மனச்சோர்வுக்கு ஒரு நல்ல சிகிச்சையாக இருக்கும், ஏனெனில் இது எதிர்மறை உணர்ச்சிகள், வெறுப்பு மற்றும் கோபத்திலிருந்து விடுபட உதவுகிறது.

அத்தகைய விளையாட்டு நடவடிக்கைகள் ஒரு நபருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை இன்னும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சொல்ல முடியாது. இது அனைத்தும் விளையாட்டு வீரரின் தனிப்பட்ட நம்பிக்கைகளை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.

தீவிர விளையாட்டுகளின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் அசாதாரணமான நன்மைகளில் ஒன்று வாழ்க்கை ஸ்டீரியோடைப்கள் மற்றும் நடத்தை கொள்கைகளை அழிப்பதாகும். பலருக்கு, இதுபோன்ற உணர்ச்சிகளின் எழுச்சி வாழ்க்கையில் இழந்த ஆர்வத்தை மீண்டும் பெற உதவுகிறது.

தீவிர விளையாட்டு என்றால் என்ன?

ஒவ்வொரு ஆண்டும் தீவிர வகையான பொழுதுபோக்குகளின் எண்ணிக்கை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இப்போது அவர்களின் எண்ணிக்கை ஏற்கனவே பத்தை தாண்டியுள்ளது. தீவிர விளையாட்டுகள் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

தண்ணீர்;
மலை;
காற்று;
கோடை;
குளிர்காலம்.

இந்த விருப்பங்களில் எது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது? உலகின் மிக தீவிரமான 10 விளையாட்டுகளின் பட்டியல்:

மிகவும் ஆபத்தான விளையாட்டுகளில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது அடிப்படை குதித்தல். இந்த திசை பாராசூட்டில் இருந்து உருவாகிறது. முக்கிய வேறுபாடு துளி உயரம். அடிப்படை ஜம்பிங்கில், வீழ்ச்சி குறைந்த உயரத்தில் இருந்து நிகழ்கிறது.
ஒப்பீட்டளவில் புதிய திசை கருதப்படுகிறது பூங்கா. சுவர்கள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு தடைகளை கடப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதன் நிறுவனர்கள் செபாஸ்டியன் ஃபூக்கன் மற்றும் டேவிட் பெல் என்று கருதப்படுகிறார்கள். இந்த இரண்டு பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு நன்றி, பார்கர் உலகின் பல நாடுகளில் அதன் ரசிகர்களைக் கண்டறிந்தார்.
குளிர்கால தீவிர விளையாட்டுகளை விரும்புவோர் அதை விரும்புவார்கள் ஹெலிஸ்கியிங். இந்த பாதையானது பனிச்சறுக்குக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்படாத சரிவுகளில் பனிச்சறுக்கு செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. விளையாட்டு வீரர்கள் ஹெலிகாப்டர் மூலம் மிகவும் அணுக முடியாத இடங்களுக்கு பறக்கிறார்கள், அதில் இருந்து அவர்கள் ஆபத்தான வம்சாவளியைத் தொடங்குகிறார்கள்.
நீர் தீவிர விளையாட்டுகளில், முதல் இடம் வழங்கப்பட்டது டைவிங். இந்த நடவடிக்கைக்கு கவனமாக தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் நீருக்கடியில் உலகம் பல விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களை வழங்க முடியும்.
டைவிங்கை சலிப்பூட்டும் செயலாகக் கருதும் தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் உள்ளனர். பின்னர் அவர்கள் குகைகளுக்குள் செல்கிறார்கள், அங்கு அவர்கள் இதேபோன்ற டைவிங்கில் ஈடுபடுகிறார்கள் - குகை டைவிங். அதைச் செய்வது கடினம் மற்றும் விளையாட்டு வீரருக்குத் தீங்கு விளைவிப்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. சிக்கலான சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால், சுருதி இருள் மற்றும் குறுகிய பாதைகள் காரணமாக மேற்பரப்பில் மிதப்பது கடினமாக இருக்கும்.
ராஃப்டிங்அதிர்ச்சிக்கு பயப்படாதவர்களுக்கும், சிரமங்களை சமாளிக்க எப்போதும் தயாராக இருப்பவர்களுக்கும் ஏற்றது, ஏனெனில் இந்த விளையாட்டு நடவடிக்கையின் அடிப்படை மலை ஆறுகள் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளின் வம்சாவளியாகும். உண்மைதான், நீங்கள் தண்ணீரிலிருந்து தப்பிக்க முடியாது.
சர்ஃபிங்தீவிர விளையாட்டுகளின் மிகவும் பிரபலமான வகைகளுக்கு சொந்தமானது. வெளியில் இருந்து உலாவுபவர்களைப் பார்க்கும்போது, ஒரு பலகையை எடுத்து அலைகளை வெட்டத் தொடங்குவது கடினம் அல்ல என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆனால் இதே அலைகள் முக்கிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அவர்களைத் தவிர, தடகள வீரர் வழியில் பாறைகள் அல்லது சுறாக்களை சந்திக்கலாம்.
தண்ணீர் கூடுதலாக உலாவுதல், கூட உள்ளது காற்று. அதன் முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், தடகள வீரர் தண்ணீரில் அல்ல, காற்று அலைகளில் சறுக்குகிறார். இந்த போக்கு மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியது, ஆனால் ஏற்கனவே பாராசூட்டிஸ்டுகளிடையே பெரும் புகழ் பெற்றது. முழு செயல்முறையும் கேமராவில் படமாக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் அடிப்படையில், முடிக்கப்பட்ட ஜம்ப் மதிப்பிடப்படுகிறது. தந்திரங்கள் எவ்வளவு தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிக்கலானது என்பதைப் பொறுத்து மதிப்பெண் வழங்கப்படுகிறது.
தீவிர விளையாட்டுகளின் முன்னோடிகளில் ஒருவர் ஸ்கேட்போர்டிங், இது சுமார் அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு அமெரிக்காவில் தோன்றியது. தீவிர சர்ஃபர்ஸ், கடலின் முடிவில்லாத விரிவுகளில் சோர்வாக, சக்கரங்களில் சர்ஃப் வைக்க முடிவு செய்தனர்.
நீங்கள் கடந்து செல்ல முடியாது பாறை ஏறுதல், இது மலையேறுதலைத் தாண்டி நீண்ட காலமாகிவிட்டது. இந்த வகை விளையாட்டு பொழுதுபோக்கு வளர்ச்சியின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தாலும், இது குறைவான ஆபத்தான மற்றும் அதிர்ச்சிகரமானதாக மாற்றவில்லை.

குளிர்கால தீவிர விளையாட்டு

குளிர்காலத்தில் ஓய்வெடுக்கவும் உடற்பயிற்சி செய்யவும் விரும்புவோருக்கு, பின்வரும் வகையான தீவிர விளையாட்டுகள் உள்ளன:

பனிச்சறுக்கு;
மலை வம்சாவளி;
பனி ஏறுதல்;
ஸ்னோமொபைலிங்;
பாறை ஏறுதல்;
மலை பைக்;
கிட்டிங்;
இயற்கை.

இந்த வகைகளில் எதைத் தேர்வு செய்வது என்பது தனிநபரின் விருப்பம். ஒருவர் விரும்புவது மற்றொருவருக்கு எந்த ஆர்வத்தையும் ஏற்படுத்தாது.

மக்கள் ஏன் தீவிர விளையாட்டுகளை செய்கிறார்கள்?

விளையாட்டு வீரர்கள் ஏன் ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தை தேர்வு செய்கிறார்கள் என்பது சிலருக்கு புரியவில்லை. தீவிர விளையாட்டு வீரர்கள் ஏன் தங்கள் வலிமையை சோதித்து மரணத்துடன் விளையாடுகிறார்கள்? இந்த சூழலில் உளவியலாளர்கள் சிலிர்ப்புக்கான ஆசைக்கு காரணமான ஒரு மரபணு இருப்பதைப் பற்றி பேசுகிறார்கள், இது யதார்த்தத்தின் வரம்புகளைத் தள்ள உதவுகிறது.

கூடுதலாக, இத்தகைய தீவிர நடவடிக்கைகள் எதிர்மறை உணர்ச்சிகளை தூக்கி எறியவும், ஒருவரின் பலவீனங்கள் மற்றும் அச்சங்களை சமாளிக்கவும் வாய்ப்பளிக்கின்றன, அதனால்தான் அவை மனித ஆன்மாவிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.