செயின்சாவிலிருந்து என்ன செய்ய முடியும் - வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட செயின்சாக்கள். மொபெட் மற்றும் அதன் கூறுகளின் வடிவமைப்பு

இந்த "பொம்மை" மோட்டாரை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு சிறிய மொபெட்டை உருவாக்கும் யோசனை கடந்த ஆண்டு எனக்கு வந்தது, அதை செயல்படுத்துவது சாத்தியம் என்றாலும், நான் முழுமையாக திருப்தி அடையவில்லை.

முக்கிய யோசனை என்னவென்றால், அழகான, நேர்த்தியான ஒன்றை உருவாக்குவது, இனி வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு போல அல்ல, ஆனால் குளிர்ச்சியாக வாங்கிய மொபெட் போன்றது - ஒரு ஹெலிகாப்டர், எனக்கு ஏற்றது இந்த பாபர்!


எனது கடந்த ஆண்டு படைப்பை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டேன், இந்த மலத்தைப் பற்றி நான் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளேன்.


முதலில், ஒரு சிறிய ஓவியம் வரையப்பட்டது, அல்லது அறிவுறுத்தல்கள், எல்லாம் சிந்திக்கப்பட்டது
படத்தில் நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சட்டகம், அதாவது இரண்டு சுயவிவரங்கள், எஞ்சியுள்ள, முட்கரண்டி மற்றும் கீழ் பகுதிபிரேம்களும் பழைய பதிப்பிலிருந்து வந்தவை. க்கு சைக்கிள் சக்கரங்கள்சட்டத்தின் சிறிய நீட்டிப்பு இருந்தது, மேலும் அதிக விறைப்புக்காக, கிட்டத்தட்ட முழு மேற்புறமும் பைக்கின் பகுதிகளிலிருந்து செய்யப்பட்டது. தொட்டி, ஹெட்லைட், இருக்கை - இவை அனைத்தும் மற்றொரு நன்கொடையாளரிடமிருந்து, அதாவது மின்ஸ்க் 103 மோட்டார் சைக்கிள்.


முதலில் இயந்திரம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, விந்தை போதும், அது கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் இயக்கப்பட்டது. சைக்கிள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சங்கிலிகளால் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் சிறிது மாற்றப்பட்டுள்ளது.
சட்டத்தில் பணிபுரிந்த முதல் நாளுக்குப் பிறகு, நான் கண்டுபிடித்தது இதுதான்:

நான் மகிழ்ச்சியடைந்தேன்!
ஆனால் தோற்றம், அதாவது வெல்ட்ஸ், பல வண்ண பாகங்கள், ஏற்கனவே பழைய சக்கரங்கள், எனக்கு பொருந்தவில்லை, எனவே எல்லாவற்றையும் அழகாக வரைவதற்கு முடிவு செய்யப்பட்டது!
இதற்காக, 4 கேன்கள் மொன்டானா கிராஃபிட்டி பெயிண்ட் மற்றும் ஒரு கேன் மேட் வார்னிஷ் வாங்கப்பட்டது.
பிரேம் இரண்டு வண்ணங்களில் வரையப்பட்டது, நான் சக்கரங்களையும் புதுப்பித்தேன், விளிம்புகள், ஸ்போக்குகள் மற்றும்... ரப்பரை வரைகிறேன் :)

சரி, சட்டசபைக்குப் பிறகு மொபெட் இப்படி இருந்தது:


நான் இன்னும் முந்தைய மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், அனைத்து குழல்களை, கேபிள்கள், கேஸ் கைப்பிடி மீது திருகப்பட்ட, மற்றும் பிற சிறிய விஷயங்களை இணைத்தேன்.
இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட உடனடியாக தொடங்கியது, பின்புற சங்கிலி சிறிது கீழே விழுந்தது, ஆனால் நான் அதை சரிசெய்த பிறகு, நான் ஆஃப்! மற்றும் எப்படி! இழுவை சிறப்பாக இருந்தது, வேகமும் 60 km/h ஐ தாண்டியது.


இப்படியே பல நாட்கள் கடந்துவிட்டன, ஆனால் காலப்போக்கில், என்ஜின், ஐயோ, இறந்துவிட்டது.




அது ஒரு புதிய, நம்பகமான இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட்டது, நான் குளிர்காலத்தில் இருந்து சேமித்து வைத்திருந்தேன். ஒரு மணிநேர வேலை, மற்றும் அவர் தனது சரியான இடத்தைப் பிடித்தார்:



ஆனால் மீண்டும், இயந்திரம் சூடாகிவிடும் என்ற சிக்கலை எதிர்கொண்டேன், இதன் விளைவாக அது மோசமாக இழுக்கப்படுகிறது, இதற்காக, கியர் விகிதம் மாற்றப்பட்டது.




ஆனால் மீண்டும் - 20 நிமிட அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு அதிக வெப்பம்! இந்த நோக்கத்திற்காக, மிகவும் எளிமையானது, மிகவும் இல்லாவிட்டாலும், கண்டுபிடிக்கப்பட்டது அழகான அமைப்புதண்ணீர் குளிர்ச்சி. அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது, அதாவது: ஒரு பாட்டில் குளிர்ந்த நீர், அதில் இருந்து இரண்டு குழாய்கள் உள்ளன, ஒன்று காற்றை உறிஞ்சுவதற்கு மேல், மற்றும் இரண்டாவது கீழே, இயந்திரத்தின் தலையை அணுக ஒரு சிறப்பு துளைக்குள். இரண்டாவது குழாய் ஒரு வழக்கமான துளிசொட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது தெளிக்கிறது குளிர்ந்த நீர், அதன் மூலம் இயந்திரத்தை மிகவும் திறம்பட குளிர்விக்கும்.


சரி, அங்குதான் எனது மாற்றங்கள் முடிந்தது, மொபெட் இயக்கி மக்களைச் சுற்றி வர வைக்கிறது =)










பி.எஸ்.: தளத்தில் தலைப்பு இல்லாததற்கு நான் மன்னிப்பு கேட்டுக்கொள்கிறேன், ஆனால் எனக்குத் தெரிந்தவரை, பல மாடலர்கள் இதில் ஆர்வமாக இருப்பார்கள் :)

எல்லா நேரங்களிலும் தங்கள் கைவினைஞர்களைக் கொண்டுள்ளனர், அவர்கள் சாதாரணமாகத் தோன்றும் விஷயங்களிலிருந்து உண்மையிலேயே ஆச்சரியமான ஒன்றை உருவாக்க முடியும். அத்தகைய நபர்களுக்கு நன்றி, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி இன்னும் நிற்கவில்லை, ஆனால் பாய்ச்சல் மற்றும் வரம்பில் முன்னேறுகிறது. உங்கள் தலையில் புதுமையான யோசனைகள் எதுவும் இல்லை என்றால், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஏதாவது செய்ய ஆசை உங்களுக்கு ஓய்வு கொடுக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஏற்கனவே இருக்கும் மற்றும் நடைமுறையில் சோதிக்கப்பட்ட முன்னேற்றங்களுடன் தொடங்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில் ஒரு வீட்டில் செயின்சா சரியானது.

மற்ற நோக்கங்களுக்காக செயின்சாவைப் பயன்படுத்த இன்று நீங்கள் பல வழிகளைக் காணலாம். இந்த கருவியில் இருந்தும், அதிலிருந்தும் செய்யக்கூடிய ஏராளமான விஷயங்கள் உள்ளன. சில சாதனங்களைப் பார்த்து, நான் கூச்சலிட விரும்புகிறேன்: "இதற்கு முன்பு நான் இதை எப்படி நினைக்கவில்லை?!"

எஞ்சின் என்பது முக்கிய தொழில்நுட்ப இணைப்பாகும், அதன் அடிப்படையில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியும். செயின்சாவிலிருந்து பின்வரும் பயனுள்ள சாதனங்களை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே கற்றுக்கொண்டோம்:

• மரம் அறுக்கும் ஆலை;
• போக்குவரத்து வழிமுறைகள் (நிலம், நீர், காற்று);
• வெட்டும் கருவி;
• சிறிய சிறிய மின் நிலையங்கள்;
• தண்ணீர் பம்ப்.

இவை மிகவும் பொதுவான மற்றும் பிரபலமான விருப்பங்கள். கீழே மேலும் வழங்கப்படும் விரிவான தகவல்சில மாற்றங்கள் பற்றி.

எளிமையான நவீனமயமாக்கல்

ஒரு மரத்தூள் என்பது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட செயின்சா ஆகும், இது அதிக முயற்சி தேவையில்லை, ஆனால் பலகைகளில் பதிவுகளை வெட்டும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்கும். இந்த வழக்கில், சற்றே நவீனமயமாக்கப்பட்ட நிலையில், அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று நாம் கூறலாம்.

தொங்கும் போது ஒரு நீண்ட கட்டையை அவிழ்ப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. சிக்கலை எளிமையாக தீர்க்க முடியும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு முதலில், ஒரு உலோக சட்டகம் தேவைப்படும், அதில் மரக்கட்டை கடுமையாக ஏற்றப்படும். இரண்டாவதாக, பணியிடத்திற்கு உணவளிக்கப்படும் ரயில் பாதை.

மொபெட்

இந்த மாற்றம் முன்பு விவரிக்கப்பட்டதிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது, ஏனெனில் இங்கே சாதனத்தின் நோக்கமே மாறுகிறது. கருவியின் மோட்டார் எதையும் வெட்டுவதற்கு அல்ல, ஆனால் விண்வெளியில் நகர்த்துவதற்கு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, வீட்டில் யூரல் செயின்சாக்கள் எந்த வகையிலும் அதே பெயரின் மோட்டார் சைக்கிளுடன் சக்தி மற்றும் வேகத்தில் போட்டியிட முடியாது, ஆனால் மொபெட் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் மாறும்.

இந்த வாகனத்தின் உரிமையாளர்கள் மிகவும் பெருமைப்படுகிறார்கள். புள்ளி அவர்களின் மூளையின் ஓட்டுநர் பண்புகளில் இல்லை, ஆனால் கொள்கையளவில். "முழங்காலில்" கூடியிருக்கும் மொபெட் ஒரு நபரின் திறமையையும் சிக்கனத்தையும் காட்டுகிறது, அவருடைய

அத்தகைய வாகனத்தின் அடித்தளம் அதே பழங்கால செயின்சாவிலிருந்து ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சட்டத்தில் உள்ளது. ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்

சில ஆர்வலர்கள் தங்களுடைய ஆராய்ச்சியில் இன்னும் கொஞ்சம் மேலே சென்று, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனத்தை அடிப்படையாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் மலை பைக். இந்த வழக்கில், இயக்கத்தின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் கியர்பாக்ஸுடன் மொபெட்டை சித்தப்படுத்த வேண்டும்.

மோட்டார் பயிரிடுபவர்

நம் நாட்டில் நிலம் உள்ளவர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் எந்தெந்த பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை ஒருவர் நீண்ட காலமாக பட்டியலிடலாம் கோடை குடிசைகள்மோட்டார் விவசாயிகளாக.

இந்த சாதனம் அன்றாட வாழ்வில் எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சுலபமாக ஒன்றுகூடும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு ஜோடி கியர்களைக் கொண்ட பரிமாற்ற அமைப்பு மட்டுமே தேவை. அதன் உதவியுடன், இயந்திர ஆற்றல் இயக்கி சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படும், இது வேலை செய்யும் பொறிமுறையை இயக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பின் குறைபாடு குறைந்த சக்தியாகும், இது கன்னி மண்ணை உழுவதற்கு போதுமானதாக இருக்காது, ஆனால் ஒரு சிறிய நன்கு வளர்ந்த பகுதிக்கு இது போதுமானதாக இருக்கும்.

மின் உற்பத்தி நிலையம்

நாகரீகத்திலிருந்து மிகவும் தொலைதூர இடங்களில் அமைந்துள்ளவர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கக்கூடிய ஒரு சிறிய மின் நிலையம் பொறியியல் அதிசயங்களில் ஒன்றாகும்.

அத்தகைய வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட செயின்சாவை குறைந்தபட்சம் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் பற்றி ஓரளவு அறிந்த ஒருவரால் கட்டப்படலாம். கூறுகளின் பட்டியல் இப்படி இருக்க வேண்டும்:

• செயின்சா;
• கியர் குறைப்பான்;
• டிரைவ் பெல்ட்;
• உலோக துண்டு;
• ஜெனரேட்டர்;
• கட்டுப்பாட்டு குழு.

பனி ஊதுபவர்

குளிர்காலம் என்பதால் நடுத்தர பாதைமிகவும் கடுமையானதாக இருக்கலாம், மேலும் பனிக்கு பஞ்சமில்லை, பின்னர் எல்லோரும் அத்தகைய உதவியாளரை கையேடு பனி ஊதுகுழலாகப் பட்டியலிட வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்கள். இது முற்றிலும் செய்யக்கூடிய பணி. இது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றியது, அதன் சுழற்சி ஆற்றல் எந்த நோக்கத்திற்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

3 கிலோவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்தி கொண்ட செயின்சாவை பனி ஊதுகுழலாக மாற்றலாம். திருகு சட்டசபையை எவ்வாறு ஏற்றுவது என்பது முழு தந்திரமாக இருக்கும். அதன் கத்திகள் நீடித்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அதே நேரத்தில் ரப்பர் போன்ற மிகவும் ஒளி மற்றும் மீள் பொருள். மேலும் செயல்கள் மற்ற பத்திகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. ஒரு சங்கிலியைப் பயன்படுத்தி, மோட்டார் ஒரு கியர் ஜோடி மூலம் ஒரு திருகு சட்டசபைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உடன் நடைமுறை புள்ளிசக்கரங்களுக்குப் பதிலாக ஸ்லெட் ரன்னர்களைப் பயன்படுத்துவதும், பெரிய விட்டம் கொண்ட வளைந்த நீர்க் குழாயைப் பனி எறிபவராகப் பயன்படுத்துவதும் சரியாக இருக்கும்.

கைவினைஞர்களின் கைகளில், ஒரு சாதாரண செயின்சா, முதலில் மரத்தை அறுக்கும் நோக்கம் கொண்டது, இது உண்மையிலேயே மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சாதனமாக மாறும். அதே நேரத்தில், அதன் பயன்பாட்டின் அகலம் அதன் பன்முகத்தன்மையில் வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. விற்பனைக்கு கிடைக்கும் பல்வேறு வகையானசெயின்சாக்களின் திறன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்தும் சிறப்பு இணைப்புகள். இவை பின்வரும் இணைப்புகளை உள்ளடக்கியது: ஒரு எரிவாயு கட்டர், ஒரு டிகாண்டர், தண்ணீரை இறைப்பதற்கான ஒரு பம்ப், ஒரு மோட்டார், ஒரு பிரஷ் கட்டர், ஒரு ஸ்னோ ப்ளோவர் மற்றும் பிற. ஆனால், இது இருந்தபோதிலும், பல கைவினைஞர்கள் ஸ்கிராப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி செயின்சாக்களை சொந்தமாக ரீமேக் செய்கிறார்கள். தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய சிறிய அறிவு உள்ள எவரும் தங்கள் கைகளால் வீட்டில் செயின்சாக்களை உருவாக்க முடியும்.

மறுவேலை கொள்கை

எந்தவொரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட செயின்சாவின் அடிப்படையும் உலகளாவிய இயக்ககமாக அதன் பயன்பாடு ஆகும், இது பல்வேறு சாதனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். அவற்றின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் மிகவும் விரிவானது: கல் மற்றும் உலோகத்தை வெட்டுதல், நீர் இறைத்தல், பனியை அகற்றுதல், கிணறுகள் மற்றும் துளைகளை தோண்டுதல், வாகனம் ஓட்டுதல், பல்வேறு பொருட்களை நகர்த்துதல், நீச்சல் மற்றும் பறத்தல்.

செயல்படுத்து சாத்தியமான வாய்ப்புகள்பலவிதமான இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி செயின்சாக்கள். எந்தவொரு மாற்றத்திற்கும் அடிப்படையானது இயந்திர சக்தியை எடுத்துக்கொள்வதற்கான எளிய கொள்கையாகும்: மாஸ்டருக்கு தேவையான சாதனம் வெளியீட்டு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் இருப்பது, சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் லேசான எடைஇந்த கருவியின், அதன் சுயாட்சி மற்றும் கிட்டத்தட்ட தீவிர நிலைமைகளில் வேலை செய்யும் திறன் அதன் திறன்களை உண்மையிலேயே வரம்பற்றதாக ஆக்குகிறது. சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கிளட்ச் நடைமுறை வடிவமைப்பு, சேதம் மற்றும் அதிக சுமை இருந்து பார்த்தேன் கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளை பாதுகாக்கிறது. ஒரு செயின்சாவிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கருவி அதன் இறுக்கத்தால் வேறுபடுகிறது, எனவே இது எந்த நிலையிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

செயின்சாவிலிருந்து என்ன செய்ய முடியும்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து தயாரிப்புகளையும் 2 குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

• பெரும்பாலான எளிய சாதனங்கள்(கிரைண்டர், ஐஸ் டிரில், பம்ப், வின்ச், வாக்-பின் டிராக்டர், அவுட்போர்டு மோட்டார், சைக்கிள், மொபெட்);
• மிகவும் சிக்கலான வழிமுறைகள் மற்றும் பொருள்கள் (மரம், பனி ஊதுகுழல், ஸ்னோமொபைல், ஸ்னோமொபைல், மின் உற்பத்தி நிலையம், ஹெலிகாப்டர், திடமான போலி கத்தி).

மேலே உள்ள அனைத்து சாதனங்களையும் தயாரிக்க, நீங்கள் பல்வேறு பிராண்டுகளின் செயின்சாக்களைப் பயன்படுத்தலாம். அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​தேவையான சக்தியை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் சாதாரண செயல்பாடுமாற்றங்கள். பெரும்பாலும், பின்வரும் பிராண்டுகளின் செயின்சாக்கள் பல்வேறு சாதனங்களின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன: நட்பு, அமைதி, உரல்.

எளிமையான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட செயின்சாக்கள்

கீழே உள்ளன பல்வேறு விருப்பங்கள்செயின்சாக்களால் செய்யப்பட்ட சாதனங்கள். அத்தகைய யோசனைகளை யார் வேண்டுமானாலும் தங்கள் சொந்த வீட்டில் பயன்படுத்தலாம். ஒரு சிறிய அளவு கூடுதல் பொருட்களுடன் ஒரு செயின்சாவிலிருந்து நீங்கள் செய்யலாம்:

பல்கேரியன். அத்தகைய சாதனத்தின் முக்கிய அமைப்பு ஒரு தண்டு கொண்ட ஒரு தாங்கி சட்டசபை ஆகும். இயக்கப்படும் கப்பி அதன் ஒரு முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது V-பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி சுழலும். சக்கரங்களை வெட்டுவதற்கான ஒரு மாண்ட்ரல் மற்றொன்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் பிராண்டைப் பொறுத்து, அத்தகைய சாணை கல், உலோகம், செங்கல் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பொருட்களை வெட்டலாம்.

ஐஸ் திருகு. சாதனத்தின் நல்ல செயல்பாட்டிற்கு, திருகு வேகம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, எனவே ஒரு புழு அல்லது V- பெல்ட் டிரைவ் வடிவில் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். அத்தகைய சாதனம் திருகு குவியல்களிலிருந்து அடித்தளங்களை நிர்மாணிப்பதிலும் மற்ற அகழ்வாராய்ச்சி வேலைகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

தண்ணீர் பம்ப்தோட்டத்திற்கு நீர்ப்பாசனம், அவசரகால நீர் வழங்கல், வடிகால் குளங்கள் அல்லது வெள்ளம் நிறைந்த அடித்தளங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த இணைப்பு எளிமையானது மையவிலக்கு பம்ப், ரம்பம் மற்றும் பம்ப் டர்பைன்களை இயக்கும் ஒரு கப்பி இணைக்க ஒரு அடைப்புக்குறி பொருத்தப்பட்ட.

வின்ச், இது செயின்சா டிரைவைப் பயன்படுத்துகிறது. அத்தகைய சாதனத்தின் இழுவை சக்தி நேரடியாக பார்த்த மோட்டரின் சக்தியைப் பொறுத்தது. கூடுதல் தொகுதியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதை கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும். இந்த சாதனம் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது கூடுதல் விவரங்கள், புல்-அவுட் பிளாக், கொக்கிகள், பட்டைகள், நங்கூரங்கள் போன்றவை.

செயின்சாவால் செய்யப்பட்ட படகு மோட்டார் – பெரிய மாற்றுவிலையுயர்ந்த இயந்திரம் வாங்குதல். 20 கிமீ / மணி இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த, கியர்பாக்ஸ் (கியர் விகிதம் 2: 1) மற்றும் 210 மிமீ விட்டம் கொண்ட 3-பிளேட் ப்ரொப்பல்லருடன் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அவுட்போர்டு மோட்டாரை படகில் நிறுவினால் போதும். இந்த வழக்கில், எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1 லிட்டர் மட்டுமே இருக்கும்.

மோட்டார் பயிரிடுபவர்ஏறக்குறைய எவரும் ஒரு செயின்சாவிலிருந்து ஒன்றைச் சேகரிக்கலாம். இதற்கு உங்களுக்கு ஒரு பரிமாற்ற அமைப்பு (2 கியர்கள்) தேவை. அதன் உதவியுடன், மோட்டரின் ஆற்றல் இயக்கி சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, இதற்கு நன்றி வேலை செய்யும் பொறிமுறையானது இயக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, அத்தகைய விவசாயி ஒரு பெரிய வயலைப் பயிரிடுவதற்கு சிறிதளவு பயனில்லை, ஆனால் ஒரு தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்திற்கு அதன் சக்தி போதுமானது.

செயின்சாவிலிருந்து மொபெட். அத்தகைய வாகனத்திற்கு உங்களுக்கு ஒரு அடிப்படை தேவைப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, பழைய பைக். அதன் சட்டத்தில் ஒரு செயின்சா மோட்டார் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு விதியாக, அத்தகைய வாகனத்தில் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாற்றத்திற்கு ஒரு மலை பைக் பயன்படுத்தப்பட்டால், இயக்கத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த கியர்பாக்ஸ் தேவைப்படும்.

கீழேயுள்ள சாதனங்களைத் தயாரிக்க, கைவினைஞருக்கு சில தொழில்நுட்ப அறிவு மற்றும் பல்வேறு வழிமுறைகள் மற்றும் பொருட்களுடன் பணிபுரியும் அனுபவம் தேவை. பல்வேறு கூறுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு செயின்சாவிலிருந்து நீங்கள் பின்வரும் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை உருவாக்கலாம்:

செயின்சா மரம் அறுக்கும் ஆலை, இது ஒரு உலோக சட்டத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படலாம். செயின்சா இந்த சட்டத்துடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ரயில் பாதையில் பணியிடங்களை வழிநடத்தலாம். மரத்தூள் ஆலைகளுக்கு வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன. எனவே, நீளமான அறுக்கும் சாதனத்திற்கு, அதன் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு பட்டியில் இணைக்கப்பட்ட அடாப்டர் மற்றும் அடாப்டரின் இயக்கத்தின் திசையை அமைக்கும் வழிகாட்டி உங்களுக்குத் தேவைப்படும். வெட்டப்பட்ட பதிவோடு இணைக்கப்பட்ட பலகையில் வழிகாட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய ஒரு மரத்தூள் உதவியுடன், பதிவுகளை 2-4 பகுதிகளாக பிரிக்கலாம்.

செயின்சாவிலிருந்து எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின் நிலையம்பவர் கிரிட்களில் இருந்து தொலைவில் உள்ள எந்த இடத்திலும் ஆற்றலை வழங்கும் திறன் கொண்டது. அதை உருவாக்க, பின்வரும் கூறுகள் தேவை: கியர் குறைப்பான், ஜெனரேட்டர், உலோக துண்டு, டிரைவ் பெல்ட், கட்டுப்பாட்டு குழு. சக்திவாய்ந்த மரக்கட்டைகள் Druzhba மற்றும் Ural போன்ற ஒரு சாதனம் மிகவும் பொருத்தமானது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பனி ஊதுகுழல் 3 kW க்கும் அதிகமான சக்தியைக் கொண்ட ஒரு மரக்கட்டையிலிருந்து தயாரிக்க முடியும். அதற்கு, நீடித்த ஆனால் மீள் பொருளால் செய்யப்பட்ட கத்திகளுடன் ஒரு திருகு சட்டசபையை ஏற்றுவது அவசியம். மோட்டார் ஒரு ஜோடி கியர் மூலம் திருகு சட்டசபைக்கு ஒரு சங்கிலி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு சக்கரங்கள் மற்றும் சறுக்கல்கள் பனி ஊதுகுழலில் இணைக்கப்படலாம். எந்த பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாயையும் பனியை தூக்கி எறியலாம்.

செயின்சாவிலிருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்னோமொபைல்அதன் வடிவமைப்பு ஒரு மரத்தூள் ஆலையை விட சற்று சிக்கலானது. ஒரு ஸ்னோமொபைல் ஒரு சட்டகம், இயந்திரம், டிராக் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சுற்றிச் செல்ல அவருக்கு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் தேவை. அதை உருவாக்க, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு எரிவாயு மற்றும் கிளட்சை நகர்த்த வேண்டும். துணை சட்டத்திற்கான அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். செயின்சாவில் டிரான்ஸ்மிஷன் இல்லாததால், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்னோமொபைலில் உள்ள கிளட்ச் மையவிலக்கு ஒன்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு பாலி V-பெல்ட் மற்றும் சங்கிலியும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் பொறிமுறைக்கு, நீங்கள் பழைய சைக்கிள் பகுதிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இது ரீமேக் செய்யப்படுகிறது, இதனால் மைய அச்சு திருப்பு இழுவை ஸ்கைஸை நகர்த்துகிறது. இழுவை அதிகரிக்க, டிராக் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் ஒரு இழுவை கியர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இயந்திர சக்தி குறைந்தது 5 ஹெச்பி இருக்க வேண்டும்.

செயின்சாவிலிருந்து ஸ்னோமொபைல்ஸ்னோமொபைலை விட மிகவும் எளிதானது. செயின்சா எஞ்சின் அறிக்கைகளால் நேரடியாக சுழற்றப்பட்ட ஒரு பெரிய திருகு உந்து சக்தி. அத்தகைய ஸ்னோமொபைல்களின் போதுமான குறுக்கு நாடு திறன் காரணமாக அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான கடுமையான வரம்பு செயின்சா இயந்திரத்தின் குறைந்த சக்தியாகும். பனி வயல்களில் பயணம் செய்ய, குறைந்தபட்சம் 12 ஹெச்பி ஆற்றல் கொண்ட ஒரு இயந்திரம் தேவை.

செயின்சாவில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பேக் பேக் வகை ஹெலிகாப்டர். அத்தகைய விமானம் அதன் வடிவமைப்பு குறைந்தபட்சம் 20 ஹெச்பி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆற்றல் கொண்ட நான்கு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தும் போது மட்டுமே புறப்படும். வெறும் செயின்சாவை வைத்து அதை உருவாக்க முடியாது. அத்தகைய வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது உயிருக்கு ஆபத்தானது.

தெரிந்தவர்களால் செய்யலாம் கொல்லன். இதைச் செய்ய, முதலில், பழைய சங்கிலிகள் துண்டுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அவை வெற்றிடங்களாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அவை உலைகளில் 850 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடேற்றப்படுகின்றன. இணைப்புகளுக்கு இடையில் வெற்றிடங்கள் இல்லாத வரை வெற்றிடங்கள் அழுத்தப்படும். அடுத்து, உலோகம் பணியிடத்தில் உருவாகும் வரை மோசடிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது தேவையான படிவம்மற்றும் வலிமை.

செயின்சா மூலம் நீங்கள் என்ன செய்தீர்கள்?

- இது ஒரு சாதனம், இது சில நேரங்களில் வீட்டில் ஈடுசெய்ய முடியாதது. செயல்பாட்டின் வேகம், அதிக உற்பத்தித்திறன், செயல்பாட்டின் எளிமை ஆகியவை இந்த சாதனத்தின் சில நன்மைகள்.

எவ்வாறாயினும், செயின்சாவின் பயன்பாடு மரத்துடன் வேலை செய்வதற்கு மட்டுமே மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பது அனைத்து நுகர்வோருக்கும் தெரியாது, மேலும் அதன் பல கட்டமைப்பு பாகங்கள் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் இருப்பதால், பெட்ரோலின் அசல் வடிவமைப்பிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட முற்றிலும் புதிய வழிமுறைகளை உருவாக்க முடியும். இயந்திரம்.

இது முதலில், செயின்சாவின் வடிவமைப்பு பண்புகளுக்கு காரணமாகும்: அதன் இயந்திரம் நம்பகமானது மற்றும் எளிமையானது, மேலும் எரிபொருள் கசிவு முற்றிலும் அகற்றப்படுகிறது. செயின்சாவிலிருந்து என்ன செய்ய முடியும் என்பது பற்றி மேலும் பேசுவோம்.

பெட்ரோலில் இருந்து ஒரு மோட்டார் துரப்பணம் உருவாக்கும் அம்சங்கள்

ஒரு செயின்சாவிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் மோட்டார் துரப்பணம் செய்ய, நீங்கள் முதலில் இயந்திர சுழற்சி வேகத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். அதிகபட்ச செயல்திறன்வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான வேலைக்கு தேவையில்லை.

கியர்பாக்ஸ் போன்ற ஒரு உறுப்பு, செயின்சா எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இந்த பணியை சமாளிக்க முடியும். இந்த கட்டத்தில், எதிர்கால கட்டமைப்பின் பாகங்கள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக இணைக்கப்படுவதால், கட்டுதல் அமைப்பைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம்.

சாதனம் நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்ய, அதற்கான துரப்பணம் மற்றும் கத்திகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இதனால் இந்த பாகங்கள் "சொந்த" பொறிமுறையுடன் சுழற்சியில் ஒத்துப்போகின்றன.

ஒரு செயின்சாவிலிருந்து மோட்டார் துரப்பணம். கருவி ஐஸ் ஆகராகப் பயன்படுத்துவதை வீடியோ நிரூபிக்கிறது.

செயின்சாவிலிருந்து ஸ்கூட்டர் தயாரித்தல்

ஒரு செயின்சா இயந்திரத்தின் உதவியுடன், கைமுறையாகப் பயன்படுத்துவதற்கான சாதனங்களை மட்டுமல்லாமல், முழு அளவிலான சாதனங்களையும் நீங்கள் சேகரிக்கலாம். வாகனம், எரியக்கூடிய எரிபொருளில் இயங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்புகளில் ஒன்று வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்கூட்டர்ஒரு செயின்சா மோட்டார் கொண்டு.

இந்த சாதனத்தை உருவாக்க, உங்களுக்கு கை பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் ஊதப்பட்ட சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட வழக்கமான ஸ்கூட்டர் தேவைப்படும். பார்த்த மோட்டார் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் பின்புற மேடைஸ்கூட்டர் மற்றும் மோட்டார் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் கோடு மற்றும் பின் சக்கரம் இணைந்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

மொபெட் சாதனம்

சட்டகம். மொபெட் பிரேம்கள் பெரும்பாலும் திறந்திருக்கும். இருப்பினும், சில நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் மொபெட்கள் லைட் ஸ்போர்ட்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள்களில் உள்ளதைப் போலவே சேணத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள எரிபொருள் தொட்டியுடன் மூடிய பிரேம்களைக் கொண்டுள்ளன.

இடைநீக்கம். மொபெட்டின் முன் சஸ்பென்ஷன் நெகிழ்வான தங்கும் (முனைகள்) ஒரு முட்கரண்டியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சக்கரம் சீரற்ற சாலைகளைத் தாக்கும் போது அடி மற்றும் அதிர்ச்சிகளை மென்மையாக்குகிறது. இறகுகள் கொண்ட முட்கரண்டி U- வடிவ பகுதியுடன் முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. ஒரு முட்கரண்டி உற்பத்தி செய்யும் இந்த முறை சிக்கனமானது, ஆனால் தங்குமிடங்களின் குறைந்த சிதைவு காரணமாக, இந்த வகை இடைநீக்கம் குறைந்த வேகத்தை உருவாக்கும் மொபெட்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது (மணிக்கு 30 கிமீக்கு மேல் இல்லை). நெகிழ் குழாய்கள் கொண்ட தொலைநோக்கி முட்கரண்டிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பின்புற தொலைநோக்கி போர்க்கை நிறுவும் போது, ​​பின்புற சக்கர அச்சு ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய இரண்டு நெகிழ் குழாய்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் ஒரு சுருள் நீரூற்றால் உறிஞ்சப்படுகின்றன.

மேலும் பயன்படுத்தப்பட்டது பின்புற இடைநீக்கம்ஸ்விங் ஆயுதங்கள் மற்றும் தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன். இந்த வகை இடைநீக்கம் முன்பு பந்தய மோட்டார் சைக்கிள்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது உயர்தர மொபெட்கள் மற்றும் விளையாட்டு மொபெட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்களின் ஸ்விங் அச்சு கியர்பாக்ஸுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, இது நிலையான சங்கிலி பதற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

இயந்திரம். பொதுவாக, மொபெட்கள் ஒரு சிலிண்டர் டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுடன் மூன்று ஜன்னல்கள் மற்றும் இரட்டை பர்ஜ் சேனலுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மாக்டினோவுடன் இணைக்கப்பட்ட விசிறியைப் பயன்படுத்தி காற்று எதிர் ஓட்டம் அல்லது சக்தியால் இயந்திரம் குளிர்விக்கப்படுகிறது.
கிளட்ச். ஒரு தானியங்கி கிளட்சை நிறுவுவதன் மூலம் ஒரு மொபெட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது கணிசமாக எளிமைப்படுத்தப்படலாம், இது சுழற்சியின் போது உருவாக்கப்படும் மையவிலக்கு விசைகளை இயக்க பயன்படுத்துகிறது.

Velosolex-1700 மொபெட்டின் கிளட்ச் மிகவும் எளிமையானது. வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், பிரேக் பேட்களுக்கு எதிராக மையவிலக்கு கிளட்ச் எடைகள் ஓய்வெடுக்கின்றன, இதன் உராய்வு லைனிங் பிரேக் டிரம்மிற்கு எதிராக முழுமையாக அழுத்தப்படவில்லை. கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் செல்வாக்கின் கீழ் அதிகரித்தால் மையவிலக்கு சக்திகள்எடைகள், வசந்தத்தின் எதிர்ப்பைக் கடந்து, டிரம்மில் காலணிகளின் உராய்வு லைனிங்கைப் பிரித்து முழுமையாக அழுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக கிளட்ச் நழுவாமல் முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் குறையும் போது, ​​ஸ்பிரிங் கிளட்ச் சுமைகளைத் திருப்பித் தருகிறது தொடக்க நிலை, டிரம்மிற்கு பிரேக் லைனிங்கை அழுத்தும் சக்திகள் குறைந்து, லைனிங் நழுவத் தொடங்கும். குறைந்த கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்தில், மொபெட்டை நிறுத்த பிரேக் லீவரை அழுத்தினால் போதும்.

Peugeot-Santry மொபெட்டின் மையவிலக்கு கிளட்ச் சற்று வித்தியாசமான வகையைச் சேர்ந்தது. இந்த கிளட்ச், மேலே விவாதிக்கப்பட்டதைப் போலவே, கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் அதிகரிக்கும் போது இயந்திரத்தை டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கிறது. மொபெட்டின் வேகம் மணிக்கு 5 கிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், தூள் கிளட்ச் ஹவுசிங்கில் இருந்து வரும் முறுக்கு அதன் அலை வடிவ டிரைவ் டிஸ்க்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் உலோகத் தூள் மூலம் வி-பெல்ட் டிரைவின் டிரைவ் கப்பிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. . வேகம் 5 km/h அல்லது அதற்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும் போது, ​​மையவிலக்கு கிளட்சின் இயக்கப்படும் டிரம்மின் உராய்வு லைனிங் மூலமாகவும் முறுக்குவிசை பரவுகிறது, இது எடைகளின் மையவிலக்கு விசைகளின் செயல்பாட்டின் கீழ், இணைக்கப்பட்ட டிரைவ் டிரம்மிற்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்.

பரவும் முறை. குறைந்த சக்தி கொண்ட எஞ்சின் கொண்ட மொபெட்கள் சைக்கிள்களின் வடிவமைப்பில் ஒத்தவை மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இல்லை. த்ரோட்டில் வால்வு கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் அவற்றின் இயக்கத்தின் வேகம் மாற்றப்படுகிறது. தேவையான வேகத்தை உருவாக்க இயந்திர சக்தி போதுமானதாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு மொபெட் மிதி நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மொபெட் ஒரு பயணிக்கு கூடுதல் இடவசதி கொண்ட இலகுரக மோட்டார் சைக்கிள் என்றால், இரண்டு, மூன்று மற்றும் சில நேரங்களில் நான்கு வேக கியர்பாக்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சில மொபெட்களில் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, Motobekan மொபெட் Mobimatic தானியங்கி பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த கியர்பாக்ஸில், வி-பெல்ட் டிரைவ் கப்பி இரண்டு நகரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. கப்பியின் பள்ளங்களில் நிறுவப்பட்ட பந்துகளின் (எடைகள்) செயலற்ற சக்திகளின் செல்வாக்கின் கீழ் கப்பியின் சுழற்சி வேகம் அதிகரிப்பதால், நகரும் பாகங்கள் ஒன்றாக நெருக்கமாக நகர்ந்து, கப்பி பள்ளத்திலிருந்து ட்ரெப்சாய்டல் பெல்ட்டை இடமாற்றம் செய்கின்றன, இது வேலை விட்டம் அதிகரிக்கிறது. கப்பி மற்றும் பெட்டியின் பரிமாற்ற விகிதம். ஒரு நிலையான கியர் விகிதத்தைத் தவிர்க்க, பாகங்களில் ஒன்றில் ஒரு பூட்டு உள்ளது, அதன் பந்து, ஒரு வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், இடைவெளியில் நுழைகிறது, பொருத்தமான கியருடன் நிச்சயதார்த்தத்தை உறுதி செய்கிறது.

டிரைவ் வீல் டிரைவ். மொபெட்களுக்கு, பின்வரும் நான்கு வகையான டிரைவ் வீல் டிரைவ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

முன் இயக்கி சக்கரத்தின் டயருக்கு எதிராக அழுத்தும் ரோலர் மூலம் ஓட்டுங்கள். அத்தகைய இயக்கி கொண்ட ஒரு மொபெட்டின் இயந்திரம் சக்கரத்திற்கு மேலே, முன் போர்க்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
முன் பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் பின்புற டிரைவ் வீலுடன் இணைக்கப்பட்ட பின்புற சங்கிலி இயக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்ட டிரைவ். இந்த வழக்கில், இயந்திரம் சட்டத்தில், முன் அல்லது பெடல்களின் கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஒரு ரோலர் மூலம் ஓட்டவும், இது பின்புற இயக்கி சக்கரத்தின் டயருக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் இயந்திரம் சட்டத்தில், பெடல்களின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
செயின் டிரைவ். இது பொதுவாக உள்ளமைக்கப்பட்ட மிதி பொறிமுறையுடன் இரண்டு அல்லது மூன்று வேக கியர்பாக்ஸ் கொண்ட மொபெட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய தொடர்களில் தயாரிக்கப்படும் மொபெட்களில் முதல் இரண்டு டிரைவ்கள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன.
பிரேக்குகள். பின்வரும் பிரேக் வடிவமைப்புகள் மொபெட்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

சக்கர விளிம்புகளில் செயல்படும் முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகள். இந்த வகை பிரேக் வடிவமைப்பு நகரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மொபெட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றின் விலை மற்ற வகை மொபெட்களின் விலையை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது;

முன் பிரேக் வீல் ரிம் மற்றும் ஷூவில் செயல்படுகிறது பின்புற பிரேக், பிரேக் டிரம்மில் செயல்படும். இப்படி பிரேக்கிங் சிஸ்டம்வழக்கமான மொபெட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;

குளிர்ச்சிக்கான துடுப்புகளுடன் கூடிய பெரிய விட்டம் கொண்ட டிரம் கொண்ட முன் மற்றும் பின்புற ஷூ பிரேக்குகள். உயர்தர விளையாட்டு மொபெட்களில் ஷூ பிரேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

மொபெட் வேகமாக செல்ல நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

சொல்லுங்கள், எப்படியாவது ஒரு மொபெட்டை வேகமாக உருவாக்க முடியுமா, இந்த திசையில் அதை மேம்படுத்த ஒரு வழி இருக்கிறதா?

நீங்கள் பின்வரும் முயற்சி செய்யலாம்.
1. முடுக்கியில் இருந்து லிமிட்டரை அகற்றவும்.

2. மொபட்டில் இருந்தால் சங்கிலி இயக்கி- நீங்கள் இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் பற்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும், அவை இப்போது எவ்வளவு செலவாகின்றன என்பதை ஒப்பிடுகையில், அதிகமாக செய்ய வேண்டும்.

3. சிலிண்டரில் சுருக்கத்தை சரிபார்க்கவும், அது போதுமானதாக இல்லை என்றால், மோதிரங்களை மாற்றவும்.

4. தீப்பொறி பிளக்கை சுத்தம் செய்யவும் - அதில் சூட் சேரலாம். மின்முனைகளுக்கு இடையில் போதுமான இடைவெளியை உருவாக்கவும்.

5. கார்பூரேட்டரை சரிசெய்யவும்.

6. சங்கிலி மற்றும் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டு.

7. சக்கரங்களை உயர்த்தவும்.

இந்த நடவடிக்கைகள் மொபட்டை வேகமாகச் செய்ய வேண்டும்.

மொபெட் தயாரிப்பது எப்படி என்பது குறித்த படிப்படியான வழிமுறைகள்

நீங்கள் அடிக்கடி வேண்டும் என்றால் நீண்ட தூரம், பின்னர் நீங்கள் அதை ஒரு மோட்டாருடன் பொருத்துவது மற்றும் ஒரு மொபெட்டை உருவாக்குவது பற்றி நினைத்திருக்கலாம். இந்த வழக்கில், அது இல்லாமல் பயணம் செய்ய முடியும் உடல் செயல்பாடுஅதே நேரத்தில், ஒரு மிதிவண்டியின் அனைத்து நன்மைகளும் இருக்கும் - லேசான தன்மை, இயக்கம், வயது வரம்புகள் இல்லை.

உங்களுக்கு தேவைப்படும்
- பைக்;
- பெட்ரோல்;
- பயன்படுத்தப்படும் மொபெட்; - புல்லிகள்;
- டிரைவ் பெல்ட்; - fastening கூறுகள்; - குழாய்கள்; - ஹெட்லைட்; - மின் கம்பிகள் மற்றும் சுவிட்சுகள்; - நிறுத்த சமிக்ஞை.

வழிமுறைகள்

1 ">பழைய மிதிவண்டியை எடுத்து நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். தயவு செய்து கவனிக்கவும். மோட்டார் உடனடியாக சுமையை அதிகரிக்கும், எனவே எல்லாம் இருக்க வேண்டும் சரியான வரிசையில். அனைத்து நகரும் பாகங்களையும் உயவூட்டு, சங்கிலி, கேசட்டை மாற்றவும் பின்புற மையம், பிரேக்குகள், டயர்கள், டிரெயில்லர் கேபிள் மற்றும் பிற முக்கியமான விவரங்கள்தேவைப்பட்டால்.

2 உங்கள் மொபெட்டிற்கு ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நீங்கள் ஒரு பழைய மொபெட்டில் இருந்து ஒரு மோட்டார் பயன்படுத்தலாம், ஒரு பெட்ரோல் ஒன்று. மோட்டாரை அகற்றுவதற்கு முன், செயல்திறனுக்காகவும், இரைச்சலுக்கும் சோதிக்கவும் (எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நீங்கள் இனி பறவைகளின் பாடலை அனுபவிக்க முடியாது). கூடுதலாக, சக்திக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - 1 ஹெச்பி எஞ்சின் கொண்ட ஒரு மொபெட் பெரும்பாலும் சொந்தமாக நகர முடியாது, மேலும் மலைகளில் அது பெடல்களால் உதவ வேண்டும். அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் மிகவும் வசதியானவை, ஆனால் கனமானவை.

3 அமைக்கவும் பின் சக்கரம்ஒரு இயக்கப்படும் கப்பி இது மோட்டாரிலிருந்து சக்கரத்திற்கு சுழற்சியைக் கடத்தும். இதைச் செய்ய, உங்கள் பின்புற சக்கரத்தை விட (2 அங்குலங்கள் அல்லது 6 செமீ) சற்று சிறிய வழக்கமான சைக்கிள் விளிம்பை எடுத்து, சக்கரத்துடன் சுழலும் வகையில் அதை நன்றாக சரிசெய்யவும்.

4 வெல்ட் கூடுதல் குழாய்கள் மற்றும் ஒரு தாள் ஸ்டீல் மெட்டல் இன்ஜினுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் இருக்கையின் கீழ் சைக்கிள் சட்டத்தின் மீது நிற்கவும். சட்டத்தின் மேல் குழாயில் எரிவாயு தொட்டியை நிறுவவும். கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி பைக்கில் வெல்ட் செய்யவும். சட்ட வடிவமைப்பு அனுமதித்தால், மிதிவண்டியின் ரேக்கில், பின்புறத்தில் மோட்டாரை ஏற்றவும்.

5 டிரைவ் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரை கப்பியுடன் இணைக்கவும். நிறுவலுக்கு முன் பெல்ட்டை கவனமாக பரிசோதிக்கவும் - அது அதிக சுமைகளை தாங்க வேண்டும்.

6 உங்கள் பழைய பைக்கின் புதிய திறன்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்களுக்கு பெரும்பாலும் புதிய இருக்கை தேவைப்படும். ஒட்டு பலகையில் இருந்து அதை உருவாக்கவும், அதை நுரை ரப்பரால் வரிசைப்படுத்தவும் மற்றும் பர்னிச்சர் ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி லெதரெட்டால் மூடவும். பின்னர் அதை மொபட்டில் பத்திரப்படுத்தவும்.

7 மொபெட்டை முன்பு ஹெட்லைட் மற்றும் பின்புறத்தில் பிரேக் விளக்குகள் பொருத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் ஒரு மொபட்டை வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் முழு அளவிலான சாலை பயனராக மாறுவீர்கள்.

குளிர்காலத்திற்கான ஸ்கூட்டரை சேமிக்கும் போது, ​​டிரைவ்லைன் கியர்பாக்ஸில் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் திரவத்தை மாற்ற வேண்டும். எண்ணெய் மற்றும், கொள்கையளவில், அனைத்து மசகு திரவங்களும் காலப்போக்கில் அவற்றின் நேர்மறையான பண்புகளை இழக்கின்றன என்பதால், முதலில் எண்ணெய் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவது அவசியம்.

நீங்கள் மேலே உள்ள அனைத்தையும் செய்து, இறுதி டிரைவ் சங்கிலியின் முழுமையான பராமரிப்பு பற்றி மறந்துவிடவில்லை என்றால், குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்த்து, ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றினால், வசந்த காலம் உங்களுக்கு நன்றாகத் தொடங்கும். ஒரு ஸ்கூட்டரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். உறக்கநிலை" ஆனால் வசந்த காலத்தில் அவர் மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். ஸ்கூட்டரை மீண்டும் பாதுகாக்க, நீங்கள் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்: வெளிப்புற மற்றும் உள் பரப்புகளில் இருந்து அனைத்து பாதுகாக்கும் லூப்ரிகண்டுகளை அகற்றவும்; சக்கரங்களை பம்ப் செய்யுங்கள்; எண்ணெய் மாற்ற; அனைத்து வழிமுறைகள் மற்றும் கூறுகளின் செயல்திறனை சோதிக்கவும்; மின்சாரத்தை சரிபார்க்கவும்.
அனைத்து வழிமுறைகளும் வேலை செய்தால், நீங்கள் சாலையில் செல்லலாம். சரி, குளிர்ந்த காலநிலையின் அணுகுமுறையில் நீங்கள் அனைத்து பாதுகாப்பு கையாளுதல்களையும் செய்ய மிகவும் சோம்பேறியாக இருந்தால், மேலும், ஸ்கூட்டரை வசந்த சூரியனில் உருட்டினால், அது தொடங்காததை நீங்கள் "கண்டுபிடித்தீர்கள்", பின்னர் நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும். சிறந்த விருப்பம்இந்த பிரச்சனைக்கு தீர்வு, நிச்சயமாக, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் சேவை இருக்கும்.

ஆனால் இந்த பணியை நீங்களே "வியர்வை" செய்ய முடிவு செய்தால், உங்களுக்கான சில பரிந்துரைகள் இங்கே உள்ளன ... முதலில், தொட்டியில் இருந்து அனைத்து பெட்ரோலையும், குறைந்தபட்சம், குறைந்தபட்சம், புதியதாக மாற்றவும். அடுத்து, பேட்டரியை முதலில் ரீசார்ஜ் செய்வதன் மூலம் சோதிக்கவும். ஸ்கூட்டர் வேலை செய்யத் தயங்குவதற்கு இதுவே துல்லியமாக காரணம் என்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. ஏற்கனவே சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் அடர்த்தி 1.27 க்கும் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை சேர்க்க வேண்டும். அடுத்த கட்டம் தீப்பொறி பிளக்குகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். இது ஒரு சிறப்பு ஆய்வு மூலம் செய்யப்படலாம்.
தீப்பொறி பிளக் தவறாக இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றவும். வேலை செய்யாத மெழுகுவர்த்தியை பின்வருமாறு புதுப்பிக்க முயற்சி செய்யலாம். மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி, தீப்பொறி தாக்க வேண்டிய இடத்தில் மின்முனைகளை சுத்தம் செய்து, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் இடைவெளியை அமைக்கவும். இப்போது, ​​​​சில விதிகளைப் பின்பற்றி, நீங்கள் சாதனத்தைத் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம். த்ரோட்டிலைத் தொடாமல், சோக்கை வெளியே இழுத்துக்கொண்டு ஸ்கூட்டரைத் தொடங்கவும், ஏனெனில் அதை நகர்த்துவது கலவையை வளப்படுத்தாது.

எனவே, நீங்கள் எரிவாயுவை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் ஸ்கூட்டரைத் தொடங்க மாட்டீர்கள். மேலே உள்ள அனைத்து நிபந்தனைகளின் கீழ், யூனிட்டை மூன்று முறைக்கு மேல் தொடங்க முயற்சிக்காதீர்கள், ஏனெனில் சிலிண்டர்கள் சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும். நீங்கள் மீண்டும் முயற்சி செய்தால், த்ரோட்டிலை முழுவதுமாகத் திருப்பி, ஸ்டார்டர் பொத்தானை சில நொடிகள் வைத்திருக்க வேண்டும். கொதிகலன் சுத்திகரிப்பு முடிந்ததும், ஸ்கூட்டரை மீண்டும் தொடங்க முயற்சிக்கவும். ஆனால், பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு நீங்கள் வெற்றிபெறவில்லை என்றால், கடைசி விருப்பம் அதை "புஷரிலிருந்து" தொடங்குவதாகும்.
சரி, இந்த முறை வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் சேவை மையம் மட்டுமே உதவும், அங்கு அவர்கள் செயல்படுத்துவார்கள் தேவையான நோயறிதல்மற்றும் பழுது. சுருக்கமாக, சீசனின் தொடக்கத்தில் உங்கள் ஸ்கூட்டர் "இடியுடன்" தொடங்குவதற்கு, ஒரு நிபுணரின் ஆலோசனையையும் உதவியையும் வெறுக்க வேண்டாம் என்று சொல்லலாம்.

குளிர்காலத்தில் உங்கள் ஸ்கூட்டருக்கான சேமிப்பு நிலைமைகள்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் ஒரு நாட்டில் வாழ்கிறோம் வானிலை நிலைமைகள்"இரு சக்கர வாகனங்கள்" ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சாதகமாக இல்லை. பெலாரஸில் ஆண்டின் ஒப்பீட்டளவில் "சூடான" நேரம் சிறந்த சூழ்நிலைவருடத்திற்கு ஏழு மாதங்கள். எனவே, மிகவும் ஆர்வமுள்ள மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் கூட குளிர்காலத்தில் தங்கள் "குதிரைகளை" ஒரு "ஸ்டாலில்" பூட்டுகிறார்கள். ஆனால் பருவத்தின் முடிவில் உங்கள் சாதனத்தை கேரேஜில் உருட்டுவீர்கள் என்று நினைக்க வேண்டாம், வசந்த காலத்தில் அதை உருட்டிவிட்டு, உருகிய சாலைகளில் காற்றில் சவாரி செய்யுங்கள்.

குளிர்காலத்தில் ஸ்கூட்டர் அனைத்து வகையான "நோய்களுக்கும்" மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்பதை வல்லுநர்கள் அறிந்திருக்கிறார்கள். மேலும் குளிர்காலத்தில் ஸ்கூட்டரை அதிகம் அலட்சியப்படுத்தினால், இது விலை உயர்ந்த பழுதுக்கு வழிவகுக்கும்.

உங்கள் "மோட்டார் சைக்கிள் நண்பர்" குளிர்காலத்தை பாதுகாப்பாக கடந்து, "நல்ல ஆரோக்கியத்துடன்" வசந்த சாலைகளைத் தாக்குவதை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் சில விதிகளைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

ஸ்கூட்டரை சேமித்து வைக்க வேண்டும் சிறப்பு நிலைகள், தொங்கும் சக்கரங்களுடன். க்கு குளிர்கால நேரம்முட்கரண்டி மற்றும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி (அல்லது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்) உள்ள நீரூற்றுகள் மூச்சு எடுக்க வேண்டும். ஓய்வெடுக்க, டயர்களை 0.5 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்திற்கு குறைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் குளிர்காலத்தில் ஒரு ஸ்கூட்டரை ஓட்டலாம். எனவே, ஸ்கூட்டரில் இருந்து அதை அகற்றுவது அல்லது குறைந்தபட்சம் டெர்மினல்களை துண்டிப்பது நல்லது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டாலும், ஸ்கூட்டு சாதனங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகின்றன, எனவே செயலற்ற நேரத்தில் பேட்டரி வெளியேற்றப்படலாம். பெரும்பாலானவை சிறந்த விருப்பம்- "பாதுகாப்பு" முன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும், பின்னர் அவ்வப்போது ரீசார்ஜ் செய்யவும்.

கீழே ஒரு ஸ்கூட்டரை சேமிப்பதற்கான விருப்பம் என்று நான் நம்ப விரும்புகிறேன் திறந்த காற்றுவெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்கள் இல்லாமல், அத்தகைய "பாதிக்கப்படக்கூடிய உயிரினத்திற்கு" உலர்ந்த மற்றும் நன்கு சூடான இடம் (10-15C °) தேவைப்படுவதால், நீங்கள் அதைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை.

குறைந்த வெப்பநிலையில், இயந்திரம், எரிவாயு தொட்டி மற்றும் டிரைவ்லைன் கியர்பாக்ஸில் ஒடுக்கம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது இறுதியில் உலோக அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

குளிர்காலத்தில் உங்கள் ஸ்கூட்டரை சூடான அறையில் சேமிக்க உங்களுக்கு இன்னும் வாய்ப்பு இல்லையென்றால், குறைந்தபட்சம் மிகவும் வெளிப்படையான சிக்கல்களைத் தடுக்க கவனமாக இருங்கள்.

குளிர்ந்த மற்றும் ஈரமான அறையில் "இரு சக்கர நண்பரை" சேமிக்கும் போது, ​​​​குளிர்காலத்திற்கான ஸ்கூட்டரைப் பாதுகாத்தல், ஒடுக்கம், ஒரு விதியாக, சிலிண்டர்களில் நுழைந்து அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது லைனர்களில் துருவை ஏற்படுத்தும். இறக்கவும், இது இயந்திரத்தின் பெரிய மாற்றத்திற்கு எளிதில் வழிவகுக்கும். இதை அனுமதிக்க வேண்டாமா? பிறகு மஃப்ளர்களில் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் அவுட்லெட்களை மூடவும்.

காற்று வடிகட்டி நுழைவாயிலையும் சீல் வைக்க வேண்டும், முடிந்தால், அதை மாற்றுவது நல்லது. பற்றி மறக்க வேண்டாம் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள்ஸ்கூட்டர் ஈரப்பதம் குரோம் வீக்கத்தையும், அலுமினியம் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தையும், இரும்பு துருவையும் ஏற்படுத்தும். இதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் அனைத்து வெளிப்புற மேற்பரப்புகளுக்கும் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும் சிறப்பு வழிகளில், இவை இப்போது கடைகளில் ஏராளமாக உள்ளன. ஆனால் இதைச் செய்வதற்கு முன், ஸ்கூட்டரை சவர்க்காரம் மற்றும் தூரிகையைப் பயன்படுத்தி நன்கு கழுவ வேண்டும். கழுவப்பட்ட ஸ்கூட் மெழுகு அடிப்படையிலான பாலிஷுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.

உங்கள் "இரும்பு குதிரை" ஒரு வெற்று எரிவாயு தொட்டியில் சேமிக்கப்பட்டால், அது சிகிச்சையளிப்பது நல்லது உள் மேற்பரப்புகள்கார்பூரேட்டர் மற்றும் இயந்திரம். பெட்ரோலில் எரிபொருள் நிலைப்படுத்தியைச் சேர்ப்பது ஒரு எளிய விருப்பம்.

நிச்சயமாக, குளிர்காலத்திற்கு முன், உங்கள் யூனிட்டின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் (விரிசல் மற்றும் உலர்த்தலுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் ஒரு தயாரிப்புடன் பூச்சு) சிகிச்சை செய்யவும்: ரப்பர் பேண்டுகள், பூட்ஸ், குழாய்கள், முத்திரைகள், குழல்களை. மின்சார பகுதியை புறக்கணிக்காதீர்கள். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை தாங்கு உருளைகளின் அனைத்து காப்பு, உயவு மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும், பிரேக் அமைப்பை சுத்தம் செய்யவும், சிலிகான் மூலம் முத்திரைகளை உயவூட்டவும், பிரேக் திரவத்தை மாற்றவும் மற்றும் அனைத்து இணைப்பிகளுக்கும் சிகிச்சையளிக்கவும்.

மொபெட். சில வருடங்களுக்கு முன்பு நான் விரும்பினேன் சரிபார்க்கவும் - உண்மைஅல்லது ஒரு செயின்சா மோட்டார் மற்றும் சிறிய சக்கரங்களிலிருந்து நீங்கள் உடற்பகுதியில் பொருந்தக்கூடிய செயல்பாட்டு மொபெட்டை உருவாக்கலாம் (அந்த நேரத்தில் - BMV518).

ஃபிரண்ட்ஷிப் ரம்பத்தில் இருந்து கியர்பாக்ஸ், வியாட்கா ஸ்கூட்டரில் இருந்து சக்கரங்கள், 20x20 பைப்பின் ஒரு துண்டு மற்றும் ஒரு மொபெட் சட்டத்தின் ஒரு பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சிறந்த மோட்டாரைக் கண்டேன். ஓரிரு மாலைகளில் இது நடந்தது.

என்ஜின் தொடங்குவதற்கும் இயங்குவதற்கும், நான் கார்பூரேட்டரை D6 இலிருந்து ஒரு மொபெட் கார்பூரேட்டருடன் மாற்றினேன். முடிவு எல்லா எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டியது - ஒரு எளிய மற்றும் நம்பகமான பொம்மை என் நண்பர்களை அனைத்து கோடைகாலத்திலும் மகிழ்வித்தது. நீங்கள் அதே வழியில் அதை செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

ஸ்பிரிங் வீல் சஸ்பென்ஷனுடன் ஒரு விருப்பம் இருந்தது, ஆனால் புகைப்படம் இல்லை.

கடந்த வசந்த காலத்தில், ஒரு மொபெட்டை சரிசெய்வது இனி சுவாரஸ்யமாக இருக்காது என்பதை உணர்ந்தேன், மேலும் வடிவமைப்பை இலகுவாக்க விரும்பினேன், சில மாற்றங்களைச் செய்தேன்.

இப்போது நான் ஏற்கனவே சலிப்பான இந்த மொபெட்டை ஒரு முழுமையான மலகுடி கிரிஸ்லி 12 க்கு மாற்றியுள்ளேன். நான் இன்னும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினில் தள்ள விரும்புகிறேன், பார்ப்போம்...