இது ஒரு தீவிர விளையாட்டு, சிறப்பு ஏறும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மலை சிகரங்கள் (சிகரங்கள்) மற்றும் முகடுகளில் ஏறும். இந்த விளையாட்டில் அப்படி எந்த விதிகளும் இல்லை. கைப்பற்றப்பட்ட சிகரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பயணித்த பாதையின் சிக்கலான தன்மை (பாறைகள், தவறுகள், பனி அடுக்கு, ஏறும் கோணம்) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

மலையேறுவதற்கு இரண்டு திசைகள் உள்ளன:

கல்வி

விளையாட்டு

கல்வி திசையில் ஒரு தடகள-ஏறுபவரின் ஆரம்ப பயிற்சி அடங்கும்: கயிறுகள், தாழ்ப்பாள்கள், ஒரு ஐஸ் கோடாரி மற்றும் காலணிகளைப் பயன்படுத்தும் திறன். சிறிய மலைகள் மற்றும் மலைத்தொடர்களில் பயிற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் உயரம் 1,500 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.

விளையாட்டு மலையேறுதல் மிகவும் தொழில்முறை திசையாகும். புகழ்பெற்ற மலை சிகரங்களை வெல்வதும் இதில் அடங்கும். இது குழு மற்றும் தனிநபர் போட்டிகளில் நடத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சிகரத்தையும் ஏறுவது அனைத்து ரஷ்ய மலையேறுதல் கூட்டமைப்பு மற்றும் ரஷ்யாவின் மாநில விளையாட்டுக் குழுவின் மலையேறுபவர்களின் ஒன்றியம் ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. ஏறுபவர் குடிமகனாக இருக்கும் நாட்டின் கொடியை அதன் மீது வைத்த பிறகு சிகரம் கைப்பற்றப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது.

ஒரு விளையாட்டாக மலையேறுதல் முதன்முதலில் சுவிட்சர்லாந்தில் தோன்றியது. அது தோன்றிய ஆண்டு 1786 என்று கருதப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு, மூன்று விளையாட்டு வீரர்கள் G. Saussure, M. Paccard மற்றும் J. Balmat, சிறப்பு ஏறும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, ஆல்ப்ஸின் மிக உயரமான இடமான Mont Blanc இல் ஏறினர்.

ரஷ்யாவில் மலை ஏறுதல் (இதுதான் முதலில் மலையேறுதல் என்று அழைக்கப்பட்டது) 1786-1788 இல் டேனில் காஸின் அறிவியல் பயணத்திற்கு முந்தையது. ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தின் தூர கிழக்கு நிலங்களை ஆய்வு செய்தபோது, ​​டி. காஸ் கம்சட்காவின் மிக உயரமான இடமான க்ளூசெவ்ஸ்கயா சோப்காவில் மீண்டும் மீண்டும் ஏறினார்.

ரஷ்ய மற்றும் சோவியத் ஏறுபவர்களின் முக்கிய சாதனைகளில், பின்வருவனவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும்:

1829 - ரஷ்ய விஞ்ஞானி கெலர் காஷிரோவ் காகசஸ் மலைகளின் மிக உயர்ந்த சிகரமான எல்ப்ரஸைக் கைப்பற்றிய முதல் ஏறுபவர் ஆவார். இந்த நிகழ்வின் நினைவாக, பியாடிகோர்ஸ்க் மற்றும் நல்சிக்கில் நினைவு வார்ப்பிரும்பு தகடுகள் நிறுவப்பட்டன.

1845 - ரஷ்ய புவியியல் சங்கத்தின் உருவாக்கம். அதன் உருவாக்கம் மலைத்தொடர்களைப் படிக்கும் ஒரு வழியாக மலையேற்றத்தின் பரவலான வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது.

1901 - முதல் ரஷ்ய சுரங்க சங்கம் உருவாக்கம். அதன் கிளைகள் Vladikavkaz, Pyatigorsk, Sochi மற்றும் Odessa ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளன.

ஆகஸ்ட் 27, 1923 - மலையேறுதலை ஒரு விளையாட்டாகப் பிரபலப்படுத்துவதற்காக டிஃப்லிஸ் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த மாணவர்கள் குழு ஒன்று கஸ்பெக் ஏறியது. இந்த வெற்றியின் மூலம் மலையேற்றத்தை மக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்த பல கற்பித்தல் கருவிகளை உருவாக்க முடிந்தது.

1949 - விளையாட்டு மலையேறலில் முதல் USSR சாம்பியன்ஷிப் நடைபெற்றது.

1983 - அனைத்து சோவியத் மலையேறும் அமைப்புகளும் அனைத்து ரஷ்ய மலையேறும் கூட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டன. 1991 க்குப் பிறகு, அதன் வாரிசு அனைத்து ரஷ்ய மலையேறுதல் கூட்டமைப்பு மற்றும் ரஷ்யாவின் மாநில விளையாட்டுக் குழுவின் மலையேறுபவர்களின் ஒன்றியம் ஆனது.

1993 - ரஷ்ய ஏறுபவர்களான எஸ். எஃபிமோவ், ஆர். ஆலன், ஏ. லெபெடிகின், வி. பெர்ஷின், ஐ. ப்ளாட்னிகோவ், எஸ். போகோமோலோவ் மற்றும் பி. செடுசோவ் ஆகியோர் தௌலகிரி (இமயமலை மலைகள்) ஏறினர்.

1997 - ஆல்ப்-ஸ்போர்ட் குழுவைச் சேர்ந்த ரஷ்ய ஏறுபவர்கள் இமயமலை மலைகளில் உள்ள மகாலு சிகரத்தை கைப்பற்றினர். N. Zhilin, A. Bolotov, Yu, D. Pavlenko மற்றும் I. Bugachevsky போன்ற பிரபலமான ஏறுபவர்கள் இதில் அடங்குவர். இந்த ஏற்றத்திற்காக அவர்களுக்கு மலையேறுதல் உலகில் மிக உயர்ந்த விருது வழங்கப்பட்டது - கோல்டன் ஐஸ் ஆக்ஸ்.

2003 - ரஷ்ய ஏறுபவர் வலேரி பாபனோவ் இமயமலையில் உள்ள மேரு சிகரத்தை ஒற்றைக் கையால் கைப்பற்றினார். இந்த ஏற்றத்திற்காக அவருக்கு கோல்டன் ஐஸ் கோடாரி வழங்கப்பட்டது.

உயரமான மலைச் சுற்றுலாவும் இதில் அடங்கும்.
மலை சிகரங்களில் ஏறுவது (பெரும்பாலும் எளிதில் அணுகக்கூடியவை) பழங்காலத்திலிருந்தே செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், A. வின் உத்தியோகபூர்வ தோற்றம் 1786 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது, அப்போது சுவிஸ், விவசாயி ஜே. பால்மட் மற்றும் மருத்துவர் எம். பேக்கார்ட் ஆகியோர் முதலில் மோன்ட் பிளாங்க் (ஆல்ப்ஸில் 4810 மீ) உச்சியை அடைந்தனர். முதல் மலையேறும் கிளப்புகள் 1857 இல் இங்கிலாந்திலும், 1862 இல் இத்தாலி மற்றும் ஆஸ்திரியாவிலும், 1863 இல் சுவிட்சர்லாந்திலும் தோன்றின. 1872 இல் ரஷ்யாவில் (திபிலிசி) ஒரு மலை கிளப் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, 1877 இல் ஒரு ஆல்பைன் கிளப் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1829 ஆம் ஆண்டில் எல்ப்ரஸின் கிழக்கு சிகரத்திற்கு கபார்டியன் கே. காஷிரோவ், போல்ஷோய் அராரட்டின் (5156 மீ) உச்சிக்கு எஸ்டோனிய எஃப். கிளி மற்றும் ஆர்மேனியன் க்ஹெச்.
ரஷ்யாவில் விவசாயத்தின் வளர்ச்சிக்கு இராணுவ இடவியல் வல்லுநர்கள் நிறைய செய்தார்கள். இவ்வாறு, 1850 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் I. I. கோட்ஸ்கோ தலைமையிலான நிலப்பரப்பாளர்களின் ஒரு பிரிவினர் காகசஸின் முக்கோணத்தை முடிக்க போல்ஷாயா அராரத்தில் ஏறினர். அதே ஆண்டில், டோபோகிராஃபர் பி.என். அலெக்ஸாண்ட்ரோவ் பஜார்-டியூசி (4480 மீ, காகசஸ்) உச்சியில் ஏறினார், மேலும் 1860 இல் அவர் இந்த சிகரத்தை ஏறினார், டோபோகிராஃபர் பி. எல்ப்ரஸ் ரிட்ஜ் (ஈரான்). 80-90 களில். 19 ஆம் நூற்றாண்டு பிரபல ரஷ்ய இராணுவ இடவியல் நிபுணர் ஏ.வி. பாஸ்துகோவ் காகசஸின் பல சிகரங்களை வென்றார் - கஸ்பெக், கிரேட்டர் அரராத், அரகட்ஸ் (அலாக்யோஸ்), எல்ப்ரஸின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு சிகரங்கள் போன்றவை.
சோவியத் காலத்தில், மத்திய ஆசியாவின் பல மலைப்பகுதிகள் ஆராயப்பட்டன. எனவே, நிலப்பரப்பாளர் ஐ.ஜி. டோரோஃபீவ் மற்றும் வானியலாளர் யா.ஐ. பெல்யாவ், பாமிர் உயர் மலைப் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, மேற்கத்திய பாமிர்ஸின் பல "வெள்ளை புள்ளிகளை" முதல் முறையாக ஆய்வு செய்தனர். ஃபெட்செங்கோ. பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​P.N. Rapasov மற்றும் ஏறுபவர் V. I. Ratsek தலைமையிலான இராணுவ நிலப்பரப்பு வல்லுநர்கள், 1943-44 இல் மத்திய டீன் ஷானை ஆய்வு செய்து, இந்த மலை அமைப்பின் மிக உயர்ந்த சிகரத்தைக் கண்டுபிடித்தனர், அதை Pobeda Peak என்று அழைத்தனர் (அதற்கு முன் முக்கிய சிகரம் Tien Shan கருதப்பட்டது. கான் தெங்ரி). மாபெரும் அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பிறகு, தடகளம் ஒரு குழு விளையாட்டாக வளர்ந்தது. ஏறுபவர்களின் முதல் விளையாட்டு ஏறுதல்கள் 1923 ஆம் ஆண்டில் கஸ்பெக்கின் உச்சியில் (ஜி. ஐ. நிகோலாட்ஸின் குழு - 18 பேர், ஆகஸ்ட் 28 அன்று, மற்றும் ஏ. ஐ. டிடெபுலிட்ஸின் குழு - 8 பேர், செப்டம்பர் 3 அன்று) மற்றும் கம்சட்காவில் உள்ள அவச்சின்ஸ்காயா சோப்காவின் உச்சிக்கு ( குழு வி.கே. - 5 பேர், ஆகஸ்ட் 5). 30 களில் ஆண்டுதோறும் 30 ஆயிரம் ஏறுபவர்கள் மலைகளைப் பார்வையிட்டனர், மேலும் அல்பினியாட்கள் நடத்தப்பட்டன. பதக்கங்கள் 1934 இல் நிறுவப்பட்டன
1 வது மற்றும் 2 வது நிலைகளின் "USSR இன் மலையேறுபவர்", மாஸ்டர் A. மற்றும் மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் A. என்ற பட்டங்கள் ஆண்டுதோறும் 20 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பேட்ஜ் விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் 3-4 மாஸ்டர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. கடினமான பாதைகளில் வருடத்திற்கு 100-120 ஏறுபவர்கள் ஏறினர். அதிக தடகள ஏற்றங்கள் அரிதானவை, ஆனால் ஏற்கனவே இந்த ஆண்டுகளில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் அனைத்தும் கைப்பற்றப்பட்டன (அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்).
1936 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து யூனியன் பிரிவு A. (பின்னர் A. கூட்டமைப்பு) N. V. Krylenko தலைமையிலான சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சிலின் கீழ் உடல் கலாச்சாரம் மற்றும் விளையாட்டுக்கான அனைத்து யூனியன் குழுவின் கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1949 ஆம் ஆண்டில், உயரத்தில் ஏறும் தேசிய சாம்பியன்ஷிப் மூன்று வகுப்புகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது-தொழில்நுட்பம், பயணம் மற்றும் உயர்-உயர ஏற்றங்கள், மேலும் 1965 இல் இது உயர்-உயர தொழில்நுட்ப ஏற்றங்களுடன் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டது. சாம்பியன்ஷிப் போட்டியில் வெற்றி பெறுபவர்களுக்கு தேசிய சாம்பியன் பட்டம் வழங்கப்படும். 1-3 இடங்களை பிடிக்கும் குழு உறுப்பினர்களுக்கு விளையாட்டு பதக்கங்கள் வழங்கப்படும். சாம்பியன்ஷிப் வெற்றியாளர்களில் விளையாட்டு வீரர்கள் வி.எம்.குஸ்மின், ஏ.ஜி. Ovchinnikov, V.D. Monogarov, B.A. Myshlyaev, A.A Snesarev மற்றும் பலர், 400 கடினமான ஏறுவரிசைகளை முடித்தனர். , பாமிர் (கம்யூனிசத்தின் சிகரம், லெனின் சிகரம், அக்டோபர் புரட்சியின் சிகரம்) மற்றும் தியென் ஷான் (வெற்றியின் சிகரம், தல்கர், சுதந்திர கொரியாவின் சிகரம் போன்றவை).

அட்டவணை 1. - சோவியத் விளையாட்டு வீரர்களை சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஏழாயிரம் பேருக்கு ஏறுதல்

சிகரங்கள்	உயரம் (மீ)	மலை அமைப்பு	ஏறுபவர்கள்	தேதி
கான் டெங்ரி	6995	டைன் ஷான்	எம். போக்ரெபெட்ஸ்கி, எஃப்.	11.9.1931
			ஜாபெரர், பி. டியூரின்
உச்சக்கட்ட கம்யூனிசம்	7495	பாமிர்	E. அபலகோவ்	3.9.1933
லெனின் சிகரம்	7134	பாமிர்-அலை	வி. அபலகோவ், கே. செர்னுகா, ஐ.	8.9.1934
			லுகின்
போபெடா சிகரம்	7439	டைன் ஷான்	எல். குட்மேன், இ. இவானோவ், ஏ.	19.9.1938
			சிடோரென்கோ
பீக் E. Korzhenevskaya	7105	பாமிர்	ஏ. உகரோவ், ஏ. கோசெவ், பி.	22.8.1953
			டிமிட்ரிவ், ஏ. கோவிர்கோவ், எல்.
			க்ராசவின், ஈ. ரிஸ்பேவ், ஆர்.
			செலிட்ஜானோவ், பி.
			ஸ்கோரோபோகடோவ்
Oktyabrskaya சிகரம்	6987	பாமிர்	ஏ. உகரோவ், ஆர். ஆண்ட்ரீவ், ஏ.	17.8.1954
புரட்சி			கோசெவ், ஏ. கோவிர்கோவ், ஈ.
			Ryspaev, R. Selidzhanov,
			பி. ஸ்கோரோபோகடோவ், ஐ.
			சோலோடோவ்னிகோவ், எம். ஷில்கின்,
			ஏ. ஷ்க்ராப்கின், பி. ஷ்லியாப்ட்சேவ்

வகைப்பாடு அட்டவணையில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் அனைத்து மலைப்பகுதிகளின் சிகரங்களுக்கும் 2000 க்கும் மேற்பட்ட வழிகள் உள்ளன. சிகரங்களுக்கான பாதைகள் சிரமத்தின் 6 வகைகளின்படி மதிப்பிடப்படுகின்றன. முதல் 5 துணைப்பிரிவுகளாக "a" மற்றும் "b" பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. 1 வது வகையின் வழிகள், எளிதானவை, அடிப்படை பயிற்சியுடன் ஏறுபவர்களால் ஏறலாம் (எளிமையான மலை ஏறும் நுட்பம் மற்றும் எளிமையான காப்பீடு). 2 வது வகையின் வழிகள் தனிப்பட்ட மற்றும் கூட்டு காப்பீடு மற்றும் சில பிரிவுகளில் அதிக தொழில்நுட்ப தயார்நிலை தேவை. 3 வது வகையின் வழிகள் வரையறுக்கப்பட்ட நீளத்தின் பல கடினமான பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. இந்த வழிகளைக் கடக்கும் போது காப்பீடு மற்றும் உபகரணங்கள் மிகவும் மேம்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். காப்பீட்டிற்கு, சில சந்தர்ப்பங்களில் கொக்கிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். 4 வது வகையின் வழிகள் கடினமான பிரிவுகளின் அதிக நீளத்தில் 3 வது இடத்திலிருந்து வேறுபடுகின்றன. 5 வது மற்றும் 6 வது வகைகளின் வழிகளுக்கு மிக உயர்ந்த வகை இயக்க நுட்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் செயற்கை ஆதரவு புள்ளிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன (கொக்கிகள், ஸ்டிரப்கள், ஏணிகள், தளங்கள்). இந்த வழிகளுக்கு மிக உயர்ந்த தந்திரோபாய திறன் மற்றும் பிலேயிங்கில் தீவிர கவனிப்பு தேவை.
1967 முதல், சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆல்பைன் மலைகளின் கூட்டமைப்பு சர்வதேச மலையேறும் சங்கங்களின் (UIAA) உறுப்பினராக உள்ளது. யு.எஸ்.எஸ்.ஆரில் விவசாயப் பணிகள் மலையேறும் முகாம்களைக் கொண்ட தொழிற்சங்க விளையாட்டு சங்கங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இதில் இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் பயிற்சி பெற்றவர்கள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் பயிற்சி பெறுகிறார்கள், மேலும் சில நிபுணர்கள் - புவியியலாளர்கள், புவியியலாளர்கள், பில்டர்கள் போன்றவர்கள் - பயிற்சி பெற்றவர்கள்.
1968 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் 11-12 ஆயிரம் பேர் கொண்ட 18 மலையேறும் முகாம்கள் இருந்தன. முகாம்களில் ஆண்டுதோறும் 6-7 ஆயிரம் “யுஎஸ்எஸ்ஆர் மலையேறும்” பேட்ஜ் விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் 50 முதல் 70 மாஸ்டர்கள் வரை பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. விளையாட்டு முகாம்கள் மற்றும் பயணங்கள் நடத்தப்படுகின்றன. 60 களில் 30களுடன் ஒப்பிடும்போது விளையாட்டு ஏற்றங்களின் எண்ணிக்கை. கூர்மையாக அதிகரித்துள்ளது: ஆண்டுக்கு 3,000 பேர் வரை உயர்ந்த வகைகளின் ஏறும் பாதைகளில் மட்டும் பங்கேற்கின்றனர்.
மெல்லிய வளிமண்டலத்தில் ஏறுதல் மற்றும் நகருதல், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் அதிகரித்த புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றிற்கு நல்ல ஆரோக்கியம், பொது உடல் தகுதி மற்றும் சிறப்பு பயிற்சி தேவை. எனவே, 17 வயதுக்கு குறைவான சிறுவர் மற்றும் சிறுமிகள் மலையேறும் வகுப்புகளில் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் 24 வயதுக்கு குறைவானவர்கள் அதிக உயரத்தில் (6500 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள்) பங்கேற்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. A. பயிற்சி செய்யும் போது, ​​மருத்துவ மேற்பார்வை தேவை. ஏறுபவர்களின் உபகரணங்கள் பாதையின் பாதுகாப்பான பாதையை உறுதி செய்ய வேண்டும் (காப்பீடு), பல்வேறு நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை நிலைகளில் ஒரு தற்காலிக அமைப்பு. பெலேயின் பரிபூரணமானது ஏறுபவர்களின் விளையாட்டுத் திறன், அவர்களின் செயல்களின் குழுப்பணி, அமைப்பு மற்றும் ஒழுக்கம், அத்துடன் சரியான மற்றும் சரியான நேரத்தில் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
A. இல் சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் பார்க்கவும்): காற்று, மழைப்பொழிவு, வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கும் ஆடை. சிறப்பு காலணிகள், மூன்று முனைகள் கொண்ட சீப்பு (டிரிகோனி) வடிவில் அல்லது ஒரு விவரப்பட்ட ரப்பர் ஒரே வடிவத்தில் கூர்முனையுடன் வரிசையாக. கயிறு, ஐஸ் கோடாரி, கிராம்பன்ஸ் (காலணிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட சிறப்பு கொக்கிகள்), பாறை மற்றும் பனிக்கட்டிகள், பிட்டான்களில் சுத்தியலுக்கான சுத்தியல்கள், கூடாரங்கள், தூங்கும் பைகள் போன்றவை.
ஏ.யின் செயல்பாடுகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வெகுஜன மலையேறும் நிகழ்வுகள் நடைபெறும் அனைத்து மலைப்பகுதிகளிலும் மீட்பு சேவைக்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மீட்புப் புள்ளிகள் (KSP), மலையேறும் முகாம்களின் மீட்புக் குழுக்கள், விளையாட்டு முகாம்கள் போன்றவை அடங்கும். மற்ற நாடுகளின் மீட்பு சேவையைப் போலல்லாமல், சிக்கலில் உள்ள மக்களைக் காப்பாற்றுவது, சோவியத் ஒன்றியத்தில் மீட்பு சேவையின் பணிகள், கூடுதலாக மக்களைக் காப்பாற்ற, ஏறுபவர்களின் சரியான தயாரிப்பு, ஏறும் நிகழ்வுகளின் அமைப்பு மற்றும் நடத்தை ஆகியவற்றின் மீதான கட்டுப்பாட்டை உள்ளடக்கியது.
ஏ. வெளிநாடுகளில், குறிப்பாக சுவிட்சர்லாந்து, பிரான்ஸ், ஆஸ்திரியா மற்றும் இத்தாலியில் பரவலாக உள்ளது. மேட்டர்ஹார்ன், ஈகர், கிராண்டே ஜோரஸ், ஆர்ட்லெஸ் மற்றும் பெட்டிட் ட்ரூ ஆகியவற்றின் வடக்கு சுவர்களில் ஆல்ப்ஸில் உள்ள மிகவும் கடினமான பாதைகளில் ஏறுபவர்கள் ஏறியுள்ளனர். தென் அமெரிக்காவில் செரோ ஃபிட்ஸ்ராய் ஏறினார். வெளிநாட்டு ஏறுபவர்களின் முதல் ஏற்றங்களுக்கு, அட்டவணையைப் பார்க்கவும். 2.

அட்டவணை 2.-உலகின் "எட்டாயிரத்திற்கு" ஏறுபவர்களின் முதல் ஏற்றங்கள்






























கயிறு இறங்குதல்.
உச்சம் முன்னால்!
எல்ப்ரஸ் பகுதியில் உள்ள இட்கோல் மலை சுற்றுலா தளம்.
ஏறும் உபகரணங்கள்: 1 - பனி கோடாரி. 2 - டிரிகோனி. 3 மற்றும் 4 - பாறை மற்றும் பனிக்கட்டிகள்.

முனைகளின் பெயர்	உயரம் (மீ)	மலை அமைப்பு	ஏறுபவர்கள்	எந்த நாட்டைச் சேர்ந்தவர்?	தேதி
அன்னபூர்ணா	8078	இமயமலை	எம். ஹெர்சாக் மற்றும் எல். லாச்செனெல்லே	பிரான்ஸ்	3.6.1950
சோமோலுங்மா	8882	இமயமலை	இ. ஹிலாரி மற்றும் டென்சிங்	இங்கிலாந்து	29.5.1953
(எவரெஸ்ட்)			நார்கே
நங்கபர்பத்	8125	இமயமலை	ஜி. (தனியாக)	ஆஸ்திரியா	3.6.1953
சோகோரி (K-2)	8611	காரகோரம்	எல். லாசியாடெல்லி மற்றும் ஏ. காம்பக்னோனி	இத்தாலி	31.7.1954
சோ ஓயு	8153	இமயமலை	ஜி. டிக்கி, எஸ். ஐயோலர்,	ஆஸ்திரியா	19.10.1954
			பசங் தவா லாமா
மகளு	8472	இமயமலை	ஜே. போவ்வே, எல். டெர்ரே,	பிரான்ஸ்	17.5.1955
			ஜி. மேக்னான், ஜே. கூசி,
			பி. லெரோக்ஸ், எஸ். கூபெட், ஜே.
			ஃபிராங்க், ஏ. வயலட்,
			Gialtsen Nurbu
காஞ்சன்ஜங்கா	8558	இமயமலை	எம். பெண்ட், என். ஹார்டி, டி.	இங்கிலாந்து	25.5.1955
			பிரவுன், டி. ஸ்ட்ரெச்சர்
மனஸ்லு	8128	இமயமலை	டி. இமானிசி, கியால்சென்	ஜப்பான்	9.5.1956
			II, எம். ஷிகெட்டா, கே. கேடோ
லோட்சே	8504	இமயமலை	ஈ. ரீஸ் மற்றும் எஃப்.	சுவிட்சர்லாந்து	18.5.1956
			லூசிங்கர்
பரந்த சிகரம்	8045	காரகோரம்	எம். ஷ்மக், கே.	ஆஸ்திரியா	9.6.1957
			டிம்பெர்கர், ஜி. பீ,
			கே. விண்டர்ஸ்டாலர்
காஷர்ப்ரம்	8035	காரகோரம்	எஃப். மொராவெக், ஜி.	ஆஸ்திரியா	7.7.1956
			வில்லன்பார்ட், எஸ். லார்ச்
மறைக்கப்பட்ட சிகரம்	8068	காரகோரம்	பி. ஷோனிங், ஏ.	அமெரிக்கா	4.7.1958
			காஃப்மேன்
தௌளகிரி	8172	இமயமலை	ஏ. ஷெல்பர்ட், ஈ.	சுவிட்சர்லாந்து	13.5.1960
			ஃபோரர், கே.
			டிம்பெர்கர், நைமா
			டோரி, நவாங் டோரி,
			பி. டின்னர், எம். வாஷர்,

நாங்கள் மலையேறுகிறோம். மலையேற்றத்தை நான் இப்படி வரையறுப்பேன்:

"மலையேறுதல் என்பது ஒரு சமூக நிகழ்வு, மலைகளிலும் பாறைகளிலும் இயற்கையால் உருவாக்கப்பட்ட தடைகளை கடக்க சமூகத்தின் சில உறுப்பினர்களின் விருப்பம். இது பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:

• மலை ஏறுதல் என்பது மலை சிகரங்களுக்கு ஏறுவது, பெரும்பாலும் சிக்கலான, கடக்க முடியாத பாதைகளில்.
• பாறை ஏறுதல் என்பது எந்தவொரு நீளம் மற்றும் முழுமையான உயரம் கொண்ட ஒரு நபரின் இயக்கம், காப்பீடு இல்லாமல் அல்லது முன் நிறுவப்பட்ட பாதுகாப்பு புள்ளிகளுடன் அல்லது பாறையை கடக்கும் செயல்பாட்டில் நிறுவப்பட்ட, கடப்பதற்கான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் இல்லாமல் ("தூய ஏறுதல்") அல்லது அவற்றின் பயன்பாட்டுடன் ("செயற்கை ஆதரவு புள்ளிகள்") ", "டிரைடூலிங்").
• பனி ஏறுதல் - சிறப்பு உபகரணங்களின் உதவியுடன் செங்குத்தான பனி சுவர்கள் மற்றும் சரிவுகளை கடப்பது: பனிப்பாறைகள், மலை சரிவுகள், உறைந்த நீர்வீழ்ச்சிகள் போன்றவை.

பாறை ஏறுதல் மற்றும் பனி ஏறுதல் ஆகியவை மலை ஏறுதலின் கூறுகளாக (கூறுகளாக) இருக்கலாம், ஆனால் அவை சுய முன்னேற்றம் மற்றும் (அல்லது) போட்டிக்கான சுயாதீனமான துறைகளாகவும் இருக்கலாம்.

ஏற்கனவே பெயரிடும் கட்டத்தில் நாம் முதல் "மோசத்தை" எதிர்கொள்கிறோம். பெயர்களிலிருந்தே சாதாரண நபருக்கு தெளிவாகத் தெரிந்தது (பாறை ஏறுதல் - பாறையில் ஏறுதல், பனியில் ஏறுதல் - பனியில், முறையே), ஏனெனில் "தொடங்கியது" என்பது முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்றைக் குறிக்கிறது, அதாவது:

எங்கள் "தொடக்க" மலை ஏறுதல் = மலை ஏறுதல். பாறை ஏறுதல் என்பது மலையேறுதல் அல்ல!

ராக் க்ளைம்பிங் என்பது ஒரு விளையாட்டு ஆகும், அங்கு விளையாட்டு வீரர்கள் கற்பாறை, சிரமம் மற்றும் வேகம் ஆகிய பிரிவுகளில் செயற்கை பாறைகளில் நடைபெறும் போட்டிகளில் பங்கேற்கின்றனர். சில நேரங்களில் ஒரு பாறை ஏறுபவர் "இயற்கை நிலப்பரப்பில்" ஏற முடியும் - பாறைகள் இப்போது இயற்கைக்கு மாறானதாக அழைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அதே போல்டரிங் அல்லது குறுகிய விளையாட்டு தடங்கள். வர்த்தகம் ஏறுவதை மலையேறுவதாக நாங்கள் கருதவில்லை. ஒரு நபர் ஒரு பாறையில் ஏறுகிறார் என்பது முக்கியமல்ல! ஆனால் அவர் "தனது புள்ளிகளுடன்" ஏறுகிறார்! அதாவது மலையேறுதல்!

எங்கள் பனி ஏறுதல் பெரும்பாலும் பனி இல்லாமல் வேலை செய்கிறது. சில நேரங்களில் அறிவிப்புகள் நழுவுகின்றன: "அத்தகைய மற்றும் அத்தகைய ஏறும் சுவரில் ஒரு பாறை ஏறும் மாஸ்டர் கிளாஸ் இருக்கும்." ஒரு அப்பாவியான கேள்விக்கு: "என்ன, அவர்கள் அங்கு ஒரு பனிக்கட்டியை உறைய வைத்தார்களா?" அவர்கள் உங்களை அறியாதது போல் பார்க்கிறார்கள். உலகெங்கிலும் உள்ள பனிக்கருவிகள் மற்றும் கிராம்பன்களுடன் பாறை ஏறுதல் உலர்த்துதல் என்று அழைக்கப்படட்டும் மற்றும் பாறை ஏறும் பகுதிகளில் ஒன்றாக இருக்கட்டும்: அதை நாம் விரும்புவதை அழைக்கிறோம். என் கருத்துப்படி, ஐஸ் இல்லாமல் பனி ஏறுவது மணமகள் இல்லாத திருமணம் போன்றது!

எனவே, நமது அடிப்படைக் கருத்துக்கள் அடையாளம் காண முடியாத அளவுக்கு சிதைந்துவிட்டன, இது மோசமானது. ஓ சரி. நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம் மற்றும் பழைய வார்த்தைகளின் புதிய புரிதலுடன் பழகுகிறோம். இன்னும் ஆழமாக ஆராய முயற்சிப்போம்.

மலையேறுதல்=மலை ஏறுதல்=மலை சிகரங்களில் ஏறுதல், பெரும்பாலும் கடினமான, கடக்க முடியாத பாதைகளில். ஆனால் நீங்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் உயரலாம்.

உதாரணமாக, மேலே செல்லும் கடினமான, செங்குத்தான பாறை முகடு உள்ளது. அது ஏறுகிறது
இரண்டு பேர் கொண்ட ஒரு குழு, பீலே எடுத்துக்கொண்டு ஏறுகிறது. இது மலையேறுகிறதா? ஆம், எல்லோரும் இதை ஏற்றுக்கொள்வார்கள்!

மற்றது தீவிரமானது. இந்த ரிட்ஜில் ஆதரவுகள் நிறுவப்பட்டு ஒரு கேபிள் கார் கட்டப்பட்டது, மேலும் மேலே ஒரு பார் கட்டப்பட்டது. மக்கள் கேபிள் காரை மேலே கொண்டு செல்கிறார்கள். இது மலையேறுகிறதா? இல்லை, நீங்கள் சொல்வது சரிதான்.

இதன் பொருள் மலையேறுதல் மற்றும் மலையேறாதது ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான எல்லை நடுவில் எங்கோ உள்ளது. எங்கே?

மலையேற்றத்தின் விடியலில், எந்த உபகரணங்களும் இல்லை, மேலும் ஏறுபவர்களுக்கு உடல் மற்றும் மன, வலுவான விருப்பத்துடன் பாதையை முடிக்க உயர் தனிப்பட்ட குணங்கள் தேவைப்பட்டன. பாதைகளின் சிக்கலானது அதிகரித்ததால், புதிய உபகரணங்கள் தோன்றின, அது சிகரங்களை ஏறுவதற்கு எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருந்தது. ஆனால் முதலில், மேலும் மேலும் கடினமான பாதைகளை கடக்க, ஏறுபவர்களிடமிருந்து அதே உடல் மற்றும் மன குணங்கள் தேவைப்பட்டன, மேலும் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் (பாறைகள், பனி, கலப்பு நிலப்பரப்பு, பனி) நகரும் உயர் தொழில்நுட்பம் அதிகரித்து வருகிறது.

இந்த காலகட்டத்தில், பல வழிகள் ஏறின, இது இப்போதும் மரியாதையை மட்டுமல்ல, அக்கால ஏறுபவர்களுக்கு போற்றுதலையும் தூண்டுகிறது. பலர் தங்கள் திறன்களின் வரம்பை அடைந்து அதைக் கடக்க முயன்றனர். ஒருபுறம் இயற்கையான தேர்வு, மறுபுறம் அந்தக் காலத்தின் சிறந்த ஏறுபவர்களின் வெறி, அவர்கள் நிறைய பயிற்சி பெறவும், தங்களை மேம்படுத்திக்கொள்ளவும், தங்கள் வாழ்க்கையை அர்ப்பணிக்கவும் கட்டாயப்படுத்தியது. பாதைகள் மேலும் மேலும் கடினமாகிவிட்டன.

ஆனால் பின்னர் உலகில் ஒரு தொழில்நுட்ப புரட்சி ஏற்பட்டது. இது மனித வாழ்வின் அனைத்து பகுதிகளையும் தொட்டது. மற்றும் மலை ஏறுதல் அதே தான். உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையில் பல்வேறு வகையான உபகரணங்களை வெளியிட்டுள்ளனர். மேலும் "நடக்க முடியாத பாதை" என்ற சொல் மலையேற்றத்திலிருந்து மறைந்துவிட்டது. இந்த உபகரணத்தின் மூலம், இந்த பாதையின் புறநிலை ஆபத்தைப் பொறுத்து, அதிக அல்லது குறைந்த அளவிலான அபாயத்துடன் நீங்கள் எந்த வழியிலும் செல்லலாம். இதற்காக பயிற்சியால் உங்களை முடமாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை: உங்களுக்குத் தேவையானதை வாங்குங்கள், அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைக் கற்றுக் கொள்ளுங்கள் - மேலும் எந்த சுவரிலும் செல்லுங்கள். பல உதாரணங்கள் உள்ளன. இதோ சில:

யோசெமிட்டி - எல் கேபிடனுக்கான சண்டை. ராயல் ராபின்ஸ் தலைமையிலான சிறந்த ஏறுபவர்கள், எல்லாவற்றையும் கைவிட்டு, முகாம் 4 இல் வாழ்ந்து, எல் கேபிடனில் (அழகான பாணியில் ஏறும்) பெருகிய முறையில் கடினமான பாதைகளில் ஏறுவதில் தங்களை மேம்படுத்திக் கொண்டனர், வாரன் ஹார்டிங் (இது குறிப்பிடத்தக்கது - தொழிலில் கட்டிடம் கட்டுபவர். ), 1970 இல், 300 க்கும் மேற்பட்ட நங்கூரங்கள் கையால் சுத்தியலால், மென்மையான டான் சுவர் "தொழில்துறை பாணியில்" கட்டப்பட்டது.

செரோ டோரே, படகோனியா, 1970. கம்ப்ரசர் (100 கிலோ), நியூமேடிக் சுத்தியல் கொண்ட செசரோ மேஸ்ட்ரி, 400க்கும் மேற்பட்ட நங்கூரங்களை இயக்கி, அசைக்க முடியாத தென்கிழக்கு சுவரைத் தனியாகக் கடந்து, அனைத்தையும் கயிற்றால் தொங்கவிட்டார்.

பாதையின் முடிவில் நான் அமுக்கியைத் தொங்கவிட்டேன்:

ஹார்டிங் மற்றும் மேஸ்திரி சிறந்த ஏறுபவர்கள். ஆனால் அவர்கள் சமூகத்திற்கு ஒரு மோசமான முன்னுதாரணமாக திகழ்கிறார்கள்.

மக்கள், ஆல்பைன் உபகரணக் கடைகளின் அலமாரிகளில் உள்ள அனைத்தையும் வாங்கிவிட்டு, சுவர்களுக்கு விரைகிறார்கள். பிக்-ஃப்ரீ (காப்ஸ்யூல்) பாணி பிறந்தது. கிலோமீட்டர் கயிறு, நூற்றுக்கணக்கான பிட்டான்கள், கார்பைனர்கள், ஒரு கூடாரத்துடன் கூடிய ஒரு மேடை, ஒரு மாதத்திற்கான தண்ணீர் மற்றும் உணவு ஆகியவை ஒவ்வொரு நாளும் சுவர் மீட்டரை மீட்டரைக் கற்பழிக்க அனுமதிக்கின்றன. மற்றும் வெற்றியை அடையுங்கள்!

எட்டாயிரம் பேர்களுக்கான வணிகப் பயணங்களில், மக்கள் கூட்டம் நிலையான தண்டவாளங்களில் வரிசையில் நிற்கிறது, அதனால்... அதிலிருந்து உபகரணங்கள், உடைகள் மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் முழு தொகுப்பையும் பெற்றால், எந்தவொரு ஆரோக்கியமான நபரும் எவரெஸ்ட் தண்டவாளத்தில் ஏற முடியும், வழிகாட்டிகளால் நிறுவப்பட்ட முகாம்களில் ஓய்வெடுக்க முடியும் என்று நிறுவனம் உறுதியளிக்கிறது.

முன்னணி ஏறுபவர்கள் அதிர்ச்சியடைந்துள்ளனர்: பல வருட பயிற்சி, மலைகள் மற்றும் பாறைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வாழ்க்கை, நவீன உபகரணங்களால் எளிதில் மாற்றப்படுகிறது! தியாகம் வீண்! விளையாட்டு மலையேறுதலில் ஒரு நெருக்கடி நெருங்குகிறது: ஆரோக்கியமான மற்றும் விடாமுயற்சியுள்ள நகரவாசி, வேலையிலிருந்து மற்றொரு விடுமுறைக்குச் சென்றிருந்தால், ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மென்மையான சுவரில் வெற்றிகரமாக ஏறினால், சுய முன்னேற்றத்திற்காக நாம் ஏன் இவ்வளவு முயற்சியையும் நேரத்தையும் செலவிட்டோம்?

இது ஏறக்குறைய பத்து வருடங்கள் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, முதல் ஏறுபவர்களில் ஒருவர் "எல்லாம் மோசமாக" சென்றார், மற்றொரு கூட்டு மரிஜுவானாவை புகைத்தார் அல்லது மீதமுள்ள விஸ்கியை (ஓட்கா, யார் - எங்கே, எப்படி) குடித்துவிட்டு, வெளிச்சத்தைப் பார்க்கும் வரை: "தோழர்களே , இந்த குப்பைகளை எல்லாம் பயன்படுத்த நம்மை வற்புறுத்துவது யார்? அதையெல்லாம் போட்டு, பொம்மைகளால் மூடப்பட்ட கிறிஸ்துமஸ் மரம் போல இருக்கிறீர்கள். இங்கே கொக்கிகள் தொங்குகின்றன. அங்கே காமாக்கள் உள்ளன. இதோ புக்மார்க்குகள், இதோ க்விக் டிராக்கள், ஸ்கைஹூக்ஸ், கம்ஹூக்ஸ், காப்பர்ஹெட்ஸ், ஹாட்செட்கள், நங்கூரங்கள், கார்ட்லெட்டுகள், லூப்கள், கயிறுகள், டெய்ஸி மலர்கள், ஏணிகள்... மேலும் கிலோமீட்டர் கயிறுகள், கவ்விகள், பிளாட்பாரங்கள், டிரங்க்கள்..."

ஒரு புதிய கருத்து பிறந்தது:

• ஒரே பாதையில் இரண்டு ஏறுதல்களில், குறைவான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்திய ஒன்று சிறந்தது.
• கடினமான பாதையில் குறைந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் சாதனை அதிகமாகும்.
• நீங்கள் என்ன செய்தீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல, அதை எப்படி செய்தீர்கள் என்பதுதான் முக்கியம்.
• ஒரு சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான தரமும் பாணியும் தீர்வை விட முக்கியமானது.

முன்னர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதாகக் கருதப்பட்ட சில உபகரணங்கள் மற்றும் நுட்பங்கள் இப்போது சமூகத்தில் விளையாட்டற்றதாகவும், ஏறுவதை மிகவும் எளிதாக்குவதாகவும் கண்டிக்கப்படுகின்றன.
இவற்றில் அடங்கும்:

• நங்கூரங்கள் மற்றும் போல்ட்
• ஓட்டுநர் அறிவிப்பாளர்களுக்கான சுத்தியல் பயிற்சிகள்
• ஸ்கைஹூக்ஸ்-ஹோல்-ஹோல்ஸ், போல்டிங் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு புதிய மட்டத்தில் ஒரு புரட்சி போன்றது
• கால்களில் இருந்து பனிக்கட்டிகள், செங்குத்தான பனியில் அசைவுகளை குழந்தைகளின் விளையாட்டாக மாற்றுகிறது
• நிலையான கயிறுகளின் பாதையில் இயக்கத்திற்கான விண்ணப்பம் (எங்கள் கருத்தில் தண்டவாளங்கள்)
• எய்ட்ஸைப் பயன்படுத்துவதை விட இலவச ஏறுதல் முக்கியமானது,

இந்த உபகரணங்களின் பயன்பாடு மற்றும் இந்த நுட்பங்கள் மற்றும் தந்திரோபாயங்கள் சமூகத்தால் வெறுக்கப்படுகின்றன. இது இல்லாமல் செய்ய முடியாவிட்டால், உங்கள் வலிமைக்கு ஏற்ப எளிதான வழியைத் தேர்வுசெய்க! இது மோசமானது! நினைவில் கொள்ளுங்கள், மகனே, உன்னால் அதைச் செய்ய முடியாது, அது அசிங்கமானது: அது மோசமானது!

மேலும் மலையேற்றத்தில், நெருக்கடிக்குப் பதிலாக விளையாட்டுத் தன்மையின் செழிப்பு ஏற்பட்டது. சுவர்களில் பெரிய இலவச காப்ஸ்யூல் பாணியும், பெரிய மலைகளில் இமயமலைப் பாணியும் விளையாட்டுத்தனமற்ற, முற்றுகைப் பாணிகளாக சமூகத்தால் கண்டிக்கப்பட்டன. ஆல்பைன் பாணி மீண்டும் நிலவியது. அதன் புதிய மறுபிறப்புகளும் தோன்றியுள்ளன: வேகமான-ஒளி, இடைவிடாத - சூப்பர்-சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பாதைகளை விரைவாக முடிக்க பெரும்பாலான உபகரணங்களை கைவிட வேண்டும். அழகியல் பாதைகளை "விடுதலை" செய்யத் தொடங்கியது, உதவி பெறும் வழிகளை இலவசமாக ஏற முயற்சித்தது. எட்டாயிரம் மீட்டர் சிகரங்களில் சிறந்த உயரமான ஏறுபவர்கள் அல்பைன் பாணியிலும், ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் கடினமான பாதைகளைப் பின்பற்றுகிறார்கள். மலையேற்றத்தில் புதிய சகாப்தம் தொடங்கியுள்ளது.

நிச்சயமாக, நாங்கள் சிறந்ததைப் பற்றி பேசுகிறோம். புதிய அமெச்சூர்கள் தங்களால் முடிந்தவரை சிறப்பாகச் செல்கின்றனர். பெரும்பாலும் வழிகாட்டி அல்லது பயிற்றுவிப்பாளருடன். ஆனால் அவர்கள் சுய வளர்ச்சிக்காகவும் பாடுபடுகிறார்கள். ஏறும் போது, ​​அவற்றின் உண்மையான மதிப்பை அவர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் - குறைந்தபட்சம், முழு வழியையும் முதலில் முடித்த பிறகு நீங்கள் அதை முடிக்க முடியுமா? காப்பீட்டுடன், நிச்சயமாக! உங்களால் முடியவில்லையா? எனவே, இந்த சிக்கலை நீங்கள் முயற்சிப்பது மிக விரைவில், எளிமையானதைத் தேர்வுசெய்க!

ஒரு குறுகிய வரலாற்றுப் பயணம்

இன்று நமது ஏறுபவர்கள் பலருக்கு விளையாட்டுத் திறமையின் தரமாகக் கருதப்படும் பல பாதைகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் ஏறின. கிட்டத்தட்ட உபகரணங்கள் இல்லை. ஏறுபவர்களின் தனிப்பட்ட குணங்கள் காரணமாக மட்டுமே:

• உஷ்பா நார்த் (இன்று 4 பி) 1888 டி.கொக்கின்-யு.அல்மேரா (இரண்டில்)
• டைக்தாவ், வடக்கு ரிட்ஜ் 4A 1888 டி. கொக்கின், ஹோல்டர் மற்றும் வூலி
• டைக்டாவ், தென்மேற்கு ரிட்ஜ் 4B 1988 A. மம்மேரி மற்றும் ட்சர்ஃப்ளூ
• வடகிழக்கு முகடு வழியாக ஷ்காரா - 5A 1988 கொக்கின், அல்மர்
• Dzhangitau, வடகிழக்கு ரிட்ஜ் 1988 4B D. கொக்கின்
• வடக்கு விளிம்பில் ஷ்காரா 5B 1930 X. டோமாஷேக்,

மேலும் உலகின் அனைத்து மலைகளிலும் உள்ள பல சின்னமான பாதைகள். பனி திருகுகள் இல்லை. கனமான பாறை கொக்கிகள் மற்றும் அவற்றை ஓட்டுவதற்கு ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன். எட்டு பல் பூனைகள் மீது. ஜூமர்கள் மற்றும் கயிறுகள் இல்லாமல்! அவர்கள் கோரிடெக்ஸ் மற்றும் சாஃப்ட்ஷெல்ஸ் அணியவில்லை, ஆனால் கேன்வாஸில்.

சரி, இன்று 1B-3B செலவாகும் பாதைகள் பொதுவாக ஒரே நேரத்தில் சென்றன, கிட்டத்தட்ட காப்பீடு இல்லாமல். ஏறுபவர்கள்!

கேள்விகள், கேள்விகள், கேள்விகள்

இந்த வழித்தடங்களை தண்டவாளங்கள் வழியாக கடந்து செல்வதில் சிரமம் உள்ள எங்களுக்கு என்ன ஆனது? ஏறக்குறைய பாதை முழுவதையும் ஒன்று அல்லது மூன்று கயிறுகளில் கயிறுகளால் தொங்கவிட்டு, தங்களை ஏறுபவர்களாகக் கற்பனை செய்துகொண்டு, மேலே ஏறுவதற்கு அவர்களைப் பயன்படுத்துவது ஏன்? நமது தொலைதூர முன்னோர்கள் எந்த உபகரணமும் இல்லாமல் எளிதாகவும் அழகாகவும் கடந்து வந்த பாதைகளில்? மற்றும், மிக முக்கியமாக, நமக்கு இது ஏன் தேவை? இரண்டையும் மூன்றையும் ஒரு கலத்திற்குள் கொண்டு வந்து இலக்கங்களை மூட வேண்டுமா? அல்லது R. Mesner, E. Kukuchka, A. Huber, D. Potter மற்றும் மற்ற ஹார்டிங்ஸ் மற்றும் ராபின்களுக்கு இணையாக, ஏறுபவர்கள் மத்தியில் உங்களை பெருமையுடன் எண்ண வேண்டுமா?

மலையேறுவதை ஏன் ஏறுவோர் விளையாடுகிறோம்?

ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடக்க பல்வேறு வழிகள் உள்ளன. நீச்சல். அல்லது படகு படகில். அல்லது படகு மூலம். இவை அனைத்தையும் ஒரே மாதிரியாக அழைக்கிறோம்: நீந்த வேண்டும். ஆனால் முதல் வழக்கில், இது ஒரு விளையாட்டு சாதனை. இரண்டாவது ஒரு சாகசம். மூன்றாவது - ஒரு நடை. அத்தகைய ஒவ்வொரு சாதனையின் மதிப்பையும் இங்கே அனைவரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

எங்கள் மலையேற்றத்தில் உங்கள் இலக்கை நீங்கள் எவ்வாறு அடைந்தீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல: நீங்கள் எப்படி மேலே வந்தீர்கள்? ஒரு கப்பி தூக்கி கொண்டு உள்ளே இழுத்துச் செல்லப்பட்டாலும் கூட? "அனைத்து சகோதரிகளுக்கும் காதணிகள்" அதனால் வலிக்காது! மற்றும் வகைக்கான வழியை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம், அது எவ்வாறு முடிக்கப்பட்டது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். நாம் ஒவ்வொருவரும் தன்னை ஒரு ஏறுபவர் என்று கருதுகிறோம்.

குறிப்பு. அவர்கள் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள்: "முதல்வர் உதவியைப் பயன்படுத்தி பிரிவில் தேர்ச்சி பெற்றால், இரண்டாவது உதவி வேலை செய்ய வேண்டுமா?" இல்லை, இரண்டாவது ஒரு தண்டவாளத்தில் ஏற வேண்டும்: அதே உதவி வேலை செய்யும், ஆனால் ஒரு கயிற்றில்.

இன்னும், "தடைசெய்யப்பட்ட" உபகரணங்கள் மற்றும் விளையாட்டுத்தனமற்ற தந்திரோபாயங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை, ஆனால் தீவிர சூழ்நிலைகளில், அது ஏறுவதைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் உயிர்வாழ்வதைப் பற்றியது: மோசமான வானிலை, காயங்கள் மற்றும் நோய்கள் ஏற்பட்டால், எதிர்பாராத சிக்கல்கள் போன்றவை.

கடைசியாக ஒன்று. மலையேறுதல் ஒரு கலை, படைப்பாற்றல். டி. ஹன்ட்டின் வார்த்தைகளை நாம் ஒரு கோட்பாடாக எடுத்துக்கொள்கிறோம்: “ஏறுபவன் மலைக்கு ஏற்றவாறு இருக்கும் வரை, இது மலையேறுதல். அவர் மலையை தனது நோக்கத்திற்காக மாற்றியமைக்கத் தொடங்கினால், அது கட்டுமானப் பணியாகும். எனவே, இலக்கை நேர்மையாகவும் அழகாகவும் அடைவது மிகவும் முக்கியம். எந்த வகையிலும் இல்லை. இது மதிப்புமிக்க பாதை அல்ல, ஆனால் அதன் பத்தியின் பாணி.

மலையேறுதல் என்பது பொழுதுபோக்கல்ல, விளையாட்டோ அல்லது பொழுதுபோக்கின் வடிவமோ அல்ல. மலையேறுதல் நமது வாழ்க்கை, அதன் நோக்கம் மற்றும் அதன் பொருள். அத்தகைய வாழ்க்கை யாருக்கு பொருந்துகிறது - எங்களுடன் சேருங்கள்!

அறிவின் தாகம் எப்போதும் ஒரு நபரை புதிய மற்றும் அறியப்படாதவற்றுக்கு இழுக்கிறது. இந்த சக்தியின் செல்வாக்கின் கீழ், கண்டுபிடிப்பு யுகத்தின் போது மக்கள் புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்து ஆய்வு செய்தனர். படிப்படியாக, நமது கிரகத்தின் வரைபடத்தில் வெள்ளை புள்ளிகள் மறைந்துவிட்டன, இப்போது மனிதன் பார்வையிடாத ஒரு மூலை கூட இல்லை. ஆனால் ஆராய்வதற்கான ஆவி இன்னும் நம் ஒவ்வொருவருக்கும் வாழ்கிறது மற்றும் மற்றொரு யதார்த்தத்தைத் தேடி நம்மை பயணிக்க வைக்கிறது.

மலைகள் எப்போதும் மனிதர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான இடங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். செங்குத்து வடிவங்களின் ஏராளமான மற்றும் பல்வேறு, ஒரு சமவெளி வசிப்பவருக்கு அசாதாரணமானது; கடுமையான காலநிலை, அதன் சொந்த சட்டங்கள் மற்றும் விதிகள் - இவை அனைத்தும் மலைகளை மற்றொரு கிரகம் அல்லது மற்றொரு பரிமாணமாக மாற்றுகிறது.

எனவே நீங்கள், நகரத்தில் வசிப்பவர், தெரியாததைத் தொட முடிவு செய்தீர்கள். என்ன செய்வது? இந்தப் புதிய உலகத்தை எப்படி ஊடுருவுவது? ஆலோசனையுடன் உங்களுக்கு உதவக்கூடிய அல்லது மலைகளின் உலகத்திற்கு வழிகாட்டியாக இருக்கும் நண்பர்கள் உங்களிடம் இருந்தால் நல்லது. இல்லை என்றால் என்ன? மலைகளுக்குச் செல்ல இன்னும் பல வழிகள் உள்ளன.

ஆனால் முதல் விஷயங்கள் முதலில்.

மலைகள் என்றால் என்ன?

"மலைகள்" என்ற வார்த்தையை யாராவது கேட்கும் போது, ​​பச்சை ஆல்பைன் புல்வெளிகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளில் சலசலக்கும் நீரோடைகளின் ஒரு படம் நினைவுக்கு வருகிறது. மேலும் சில பனியால் மூடப்பட்ட கடுமையான, பிரம்மாண்டமான சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒன்று நிச்சயம் - மலைகள் மிகவும் வேறுபட்டவை. மிகவும் வழக்கமாக, அவை குறைந்த மலைகள், நடுத்தர மலைகள் மற்றும் உயர்ந்த மலைகள் என பிரிக்கலாம். மேலும், மலை அமைப்புகள் வயது, புவியியல் கட்டமைப்பின் நுணுக்கங்கள் மற்றும் தோற்றம் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.

மலைகளுக்குச் செல்வது யார்? இவை இரண்டு பெரிய மக்கள் குழுக்கள் - (மலை) சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் ஏறுபவர்கள். அவர்கள் நிறைய பொதுவானவர்கள், ஆனால் குறைவான சிறந்தவர்கள் அல்ல. இவை சறுக்கு வீரர்கள் மற்றும் பனிச்சறுக்கு வீரர்கள், கேனான் மற்றும் நிகான் புகைப்படக் கருவிகளின் ரசிகர்கள் அல்லது இன்டெல் மற்றும் ஏஎம்டி செயலிகள் போன்றவை.

நிதிக் கண்ணோட்டத்தில், மலைகளுக்கு இரண்டு வழிகள் உள்ளன - வர்த்தகம் அல்லது விளையாட்டு மூலம்.

வணிகத்துடன் தொடங்குவோம் - இங்கே எல்லாம் எளிது. இப்போதெல்லாம் ஹைகிங் மற்றும் மேலே ஏறும் பல நிறுவனங்களை இணையத்தில் காணலாம். நீங்கள் ஒரு சுற்றுப்பயணத்தை வாங்குங்கள், நிறுவனம் எல்லாவற்றையும் கவனித்துக்கொள்கிறது.

நிறுவனம் உங்களுக்கு ஏறக்குறைய அனைத்தையும் வழங்கும்: விமான நிலையம் அல்லது ரயில் நிலையத்தில் உங்களைச் சந்திப்பது, சேகரிப்புப் புள்ளியிலிருந்து அடிப்படை முகாமுக்கு இடமாற்றத்தை ஏற்பாடு செய்தல், தங்குமிடத்தை ஏற்பாடு செய்தல், ஆயத்த பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் ஏறுதல் திட்டத்தை வழங்குதல், அத்துடன் வழிகாட்டிகள். அவர்கள் காணாமல் போன உபகரணங்களுக்கும் உதவுவார்கள் - ஒரு வார்த்தையில், ஒரு அனுபவமற்ற நபர் எதிர்கொள்ளும் அனைத்து பிரச்சனைகளிலும்.

நிறுவனங்கள் தவிர, தனித்தனியாக பணிபுரியும் வழிகாட்டிகளும் உள்ளனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தத் துறையில் சில சமயங்களில் தங்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கும் தொழில் அல்லாதவர்களை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள். ஐயோ, வணிக மலையேறுதல் மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் இன்னும் சட்டப்பூர்வமான வெற்றிடம் உள்ளது. யார் வேண்டுமானாலும் தங்களை மலை வழிகாட்டி என்று அழைக்கலாம், ஒரு குழுவைக் கூட்டி எங்காவது அழைத்துச் செல்லலாம்.

"வணிக மலையேறுதல் மற்றும் சுற்றுலாத் துறையில் இன்னும் சட்டரீதியான வெற்றிடம் உள்ளது"

சமீபகாலமாகவே இந்த வகை நடவடிக்கையை கட்டுப்படுத்த அரசு பயமுறுத்தும் முயற்சிகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கியது. ஐரோப்பாவைப் போலல்லாமல், வணிக சுற்றுலா மற்றும் மலையேறுதல் ஆகியவை நம் நாட்டில் சமீபத்தில்தான் தோன்றின. ஆல்ப்ஸில் ஒரு வழிகாட்டியின் தொழில் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பல ஐரோப்பிய நாடுகளின் சட்டங்களில் பிரதிபலிக்கிறது. மலை வழிகாட்டிகளின் தொழிற்சங்கங்களும் உள்ளன. மற்றும் தொழிலில் வேலை செய்ய, ஒரு நபருக்கு உத்தியோகபூர்வ அங்கீகாரம் மற்றும் தீவிர பணத்திற்கான சுமார் 5 வருட பயிற்சி தேவை. ரஷ்யாவில், இந்த தொழில் உருவாகத் தொடங்குகிறது - மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு இது தொழில்களின் பதிவேட்டில் "பயிற்றுவிப்பாளர்-வழிகாட்டி" என்று பொறிக்கப்பட்டது. இப்போது அங்கீகார பொறிமுறையை உருவாக்கும் பிரச்சினை தீர்க்கப்படுகிறது.

நீங்கள் செல்ல முடிவு செய்தால் நிறுவனத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தி மலைகளுக்கு, இங்கே சில குறிப்புகள் உள்ளன:

• தீவிர விளையாட்டுகளுக்கான காப்பீட்டை நீங்களே வழங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். காப்பீட்டுக் கொள்கையானது "மலை ஏறுதல்" மற்றும் சிறிய விமானங்கள் மூலம் போக்குவரத்து சாத்தியம் ஆகியவற்றை தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும்.
• அதன் வரலாற்றில் ஏதேனும் விரும்பத்தகாத சம்பவங்கள் நடந்துள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, நிறுவனத்தின் நற்பெயரைச் சரிபார்க்கவும். இங்கு ஏற்கனவே நிறுவனத்துடன் நடைபயணம் மேற்கொண்ட வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டுபிடித்து கேட்பது நல்லது.
• இந்த நிறுவனத்தின் வழிகாட்டிகள் வாடிக்கையாளர்களுடன் எவ்வாறு செயல்படுகிறார்கள் என்பதைக் கண்டறியவும். நீங்கள் இணையத்தில் மதிப்புரைகளைப் பார்க்கலாம், ஆனால் அவை தனிப்பயனாக்கப்படலாம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.
• சுற்றுப்பயணங்களின் கால அளவைக் குறைக்க வேண்டாம். உதாரணமாக எல்ப்ரஸை எடுத்துக்கொள்வோம். சிலர் கூறுவது போல் 5 நாட்களில் ஐரோப்பாவின் மிக உயரமான இடத்தில் ஏற முடியும், ஆனால் ஏறுவது உங்களுக்கு இனிமையாக இருக்காது. பழக்கவழக்கமின்மை உங்களைத் துன்பப்படுத்தும். ஹைபோக்சிக் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் உடலுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், மூளை செல்கள் அரிதான வளிமண்டலத்தில் இறந்துவிடும். வயது, இது தன்னை உணர வைக்கும். ஒரு வசதியான மற்றும் ஆரோக்கியமான ஏறுதலுக்கு அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது. நல்ல வானிலையைப் பிடிக்க இங்கே நேரத்தைச் சேர்க்கவும். மொத்தத்தில், எல்ப்ரஸுக்குச் செல்ல 10 நாட்கள் ஆகும்.
• நினைவில் கொள்ளுங்கள் - ஒருபுறம், நிறுவனத்திற்கு உரிமை கோருவது இப்போது கடினம். மறுபுறம், இந்த துறையில் நீண்ட காலமாக பணிபுரியும் ஒரு தீவிர நிறுவனம் அதன் வணிக நற்பெயருக்கு எப்போதும் மதிப்பளிக்கிறது, எனவே சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் ஏறுதல்களின் அமைப்பு தொடர்பான அனைத்து செயல்முறைகளும் கடிகார வேலைகளைப் போல சிறப்பாகச் செய்யப்படுகின்றன.

வணிகச் சுற்றுப்பயணங்கள் பெரும்பாலும் தீவிர நடைபயணம் அல்லது மலையேறும் அனுபவம் இல்லாத சராசரி நபர்களை இலக்காகக் கொண்டவை. முதல் முறையாக மலைகளுக்குச் செல்ல விரும்புவோருக்கு இது ஒரு நல்ல வழி.

ஆனால் வர்த்தகத்திற்கு ஒரு மாற்று உள்ளது - இது விளையாட்டு மலை சுற்றுலா மற்றும் விளையாட்டு மலையேறுதல்.

விளையாட்டு மலை சுற்றுலா

அறிமுகமில்லாத நபருக்கு, "விளையாட்டு சுற்றுலா" என்ற சொற்றொடரைக் கேட்பது விசித்திரமானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "சுற்றுலா" என்ற வார்த்தை துருக்கி அல்லது எகிப்தில் உள்ள கடற்கரை ரிசார்ட் விடுமுறையின் படங்களை மனதில் கொண்டு வருகிறது. சுற்றுலா ஏன் விளையாட்டாக மாறியது?

இது அனைத்தும் 1920 களில் உல்லாசப் பயணமாகத் தொடங்கியது, ஆனால் 30 களின் நடுப்பகுதியில், சுற்றுலா வளர்ச்சியில் இரண்டு சுயாதீனமான திசைகள் தோன்றின - சுற்றுலா உல்லாசப் பயணம் மற்றும் அமெச்சூர். அந்த நேரத்தில், மலை சுற்றுலா மற்றும் மலையேறுதல் ஆகியவை ஒரு வகை சுற்றுலாவாகக் கருதப்பட்டன, பின்னர் அவை 40 களில் நிகழ்ந்தன. பின்னர் அமெச்சூர் சுற்றுலா, உடல் கலாச்சாரம் மற்றும் விளையாட்டுக்கான அனைத்து யூனியன் கமிட்டியின் கீழ் வந்தது.

போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில், புதிய சுற்றுலா மையங்கள் மற்றும் முகாம்களின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக அரசு தீவிரமாக நிதி ஒதுக்கீடு செய்தது. நிறுவனங்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களில் சுற்றுலா கிளப்புகள் குறிப்பிட்ட வேகத்தை பெற்றுள்ளன. அவர்கள் விளையாட்டு சுற்றுலாவின் முக்கிய அமைப்பாளர்களாக இருந்தனர்.

1949 இல், ஒருங்கிணைந்த அனைத்து யூனியன் விளையாட்டு வகைப்பாட்டில் சுற்றுலா சேர்க்கப்பட்டது. அமெச்சூர் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு விளையாட்டு பிரிவுகள் மற்றும் தலைப்புகள் வழங்கத் தொடங்கின.

இதன் விளைவாக, விளையாட்டு சுற்றுலா மிகவும் பயனுள்ள அமைப்பாக உருவாகியுள்ளது, இது:

• சட்ட கட்டமைப்பை வழங்கியது.
• அவர் பயிற்றுனர்கள் உட்பட விளையாட்டு சுற்றுலா பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளித்தார், இது உயர்வுகளின் போது பாதுகாப்பில் சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தியது.
• உயர்வுகளின் அமைப்பைப் பற்றிய அறிவைக் குவிப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் அனுமதித்தது.
• நாட்டின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளின் புவியியல் பற்றிய புதுப்பித்த தகவலை வழங்கிய, நிறைவு செய்யப்பட்ட உயர்வுகள் பற்றிய அறிக்கைகளின் தரவுத்தளங்களை அவர் உருவாக்கினார். அறிக்கைகள் புதிய பாதைகளை உருவாக்க உதவியது.

அப்போதிருந்து, விளையாட்டு சுற்றுலா என்பது வகைப்படுத்தப்பட்ட தடைகளை (1 முதல் 6 வரையிலான சிரமமான வகையுடன்) கடந்து செல்லும் இயற்கையில் பயணிக்கிறது.

விளையாட்டு சுற்றுலா அமைப்பு இன்றும் உள்ளது. ஒரு சாதாரண மனிதன் எப்படி அதில் நுழைவது? உங்கள் நகரத்தில் ஒரு விளையாட்டு சுற்றுலா கிளப்பை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
பொதுவாக, சுற்றுலா கிளப்புகள் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் உறுப்பினர்களை தங்கள் அணிகளுக்கு சேர்க்கின்றன. கோடைக்காலம் மலையேற்றத்திற்கான பரபரப்பான நேரமாக இருப்பதே இதற்குக் காரணம். இலையுதிர்காலத்தில் அனைவரும் திரும்பி வருவார்கள், சுறுசுறுப்பான கிளப் வாழ்க்கை தொடங்குகிறது. இருப்பினும், ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் வரவேற்கப்படுவீர்கள்.

சுற்றுலா கிளப் என்ன செய்ய வேண்டும் என்று உங்களுக்குச் சொல்லும், உபகரணங்களைத் தேர்வுசெய்யவும் பயிற்சியை ஒழுங்கமைக்கவும் உதவும். இவை அனைத்தும் பெரும்பாலும் இலவசமாக இருக்கும், உங்களிடமிருந்து அதிகபட்சமாக வருடத்திற்கு ஒரு முறை உறுப்பினர் கட்டணம் கேட்கப்படும்.

ஸ்போர்ட்ஸ் டூரிஸ்ட் கிளப் ஆண்டுக்கான நிகழ்வுகளின் அட்டவணையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் உயர்வுகள் அடங்கும், ஏனென்றால் அவர்களுக்காகவே அனைத்தும் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. டூரிஸ்ட் கிளப்பின் ஊழியர்களுடன் பழகி, நண்பர்களாகி அடுத்த பயணத்தில் சேர வேண்டும்.

சிக்கலின் நிதிப் பக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு மலை உயர்வு உட்பட விளையாட்டு உயர்வுக்கு, பணம் உபகரணங்கள் மற்றும் உயர்வு தளத்திற்கு பயணம் செய்ய மட்டுமே செலவிடப்படும்.

விளையாட்டு அமைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் ஒரு பயணத்தை பதிவு செய்வது ஒரு பொறுப்பான நிகழ்வாகும், இது தலைவரால் கையாளப்படுகிறது. பயணத்திற்கு முன், அவர் ஒரு சிறப்பு வழிப் புத்தகத்தை வரைந்து, பாதை தகுதி ஆணையத்தால் (RQC) சான்றளிக்கப்பட்டார். குழுவை ஒரு நடைப்பயணத்திற்கு அனுமதிக்க முடியுமா, அவர்களுக்கு போதுமான அனுபவம் உள்ளதா என்பதை அங்கு அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள். உயர்வை முடித்த பிறகு, பங்கேற்பாளர்கள் பெற்ற அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்தும் சான்றிதழ்களைப் பெறுவார்கள். அதிக சவாலான உயர்வுகளுக்கு விண்ணப்பிக்க இவை முக்கியம். அனுபவம் இல்லாமல் இதைச் செய்ய முடியாது. இந்த சான்றிதழ்களின் அடிப்படையில் நீங்கள் சுற்றுலாவில் விளையாட்டு வகைக்கு விண்ணப்பிக்கலாம்.

உயர்வு என்பது சிரமத்தின் வகையைப் பொறுத்து 7 நாட்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிகழ்வாகும். அதிகபட்சம், ஆறாவது, உயர்வு 30 நாட்களுக்கு மேல் நீடிக்கும். நடைபயணத்தின் போது, ​​மக்கள் தன்னிச்சையாகச் செல்கிறார்கள், பயணத்தின் முழு காலத்திற்கும் உபகரணங்கள், எரிபொருள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை பேக் பேக்கில் எடுத்துச் செல்கிறார்கள். சில நேரங்களில், முழு சுமையையும் சுமக்கக்கூடாது என்பதற்காக, அவர்கள் "துளிகள்" ஏற்பாடு செய்கிறார்கள் - அவர்கள் எரிபொருளின் ஒரு பகுதியையும் உணவின் ஒரு பகுதியையும் ஒதுங்கிய இடத்தில் மறைத்து, பாதையின் ஒரு பகுதியை முடித்த பிறகு எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.

சுற்றுலாவில், பாதைகளில் ஹைகிங், பனிச்சறுக்கு, படகு சவாரி, சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் மலைப்பாதைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழிமுறை மற்றும் பாதையை வரைவதற்கான வழிமுறையைக் கொண்டுள்ளன, இது பயணத்தின் தலைவரால் கையாளப்படுகிறது.

மலைப்பாதையில் முக்கிய தடையாக இருப்பது பாஸ்கள் ஆகும், அதை கடக்க ஏறும் உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதேசத்தில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாஸ்களும் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வகை சிரமம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, உயர்வுகளில் சிகரங்களுக்கு ஏறுதல் அடங்கும். மலைகளில், சில நேரங்களில் நீங்கள் மலை ஆறுகள் அல்லது பனிப்பாறைகளைக் கடக்க வேண்டும், இது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. மலையேற்றம் முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் மற்றும் ஆஃப்-சீசனில் செய்யப்படுகிறது, பனிச்சரிவு ஆபத்து மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நிலைமைகள் மிகவும் கடுமையானவை.

மலை சுற்றுலா தவிர, விளையாட்டு மலையேறுதல் உள்ளது

நம் நாட்டில் மலையேறுதல், மலை ஏறுதல் போன்றவற்றுக்கு நீண்ட வரலாறு உண்டு. 1697 இல் தெற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள மவுண்ட் ப்ரோக்கனுக்கு (1142 மீ) பீட்டர் I இன் ஏற்றம்தான் ரஷ்ய மக்களின் முதல் அறியப்பட்ட ஏற்றம்.

ஆரம்ப கட்டத்தில், புதிய பிரதேசங்களின் வளர்ச்சியில் மலையேறுதல் நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது. 1845 இல் ரஷ்ய புவியியல் சங்கம் உருவாக்கப்பட்டதன் மூலம் இது குறிப்பாக எளிதாக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ரஷ்யாவில் மலையேறுதல் இயற்கையில் அமெச்சூர் ஆனது, அப்போதுதான் ரஷ்ய மலை சங்கம் உருவாக்கப்பட்டது.

20 களில் தொடங்கி சோவியத் ஒன்றியத்தில் மலையேறுதல் செயலில் வளர்ச்சியைப் பெற்றது - அங்கு அது இராணுவ-பயன்பாட்டு முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது. அதன் தனித்துவமான அம்சம் அதன் வெகுஜன முறையீடு ஆகும். 1931 முதல், இரண்டு முக்கிய திசைகள் தெளிவாக வெளிப்பட்டுள்ளன - கல்வி மற்றும் விளையாட்டு. லெனின்கிராட், மாஸ்கோ, உக்ரைன், கஜகஸ்தான் மற்றும் ஜார்ஜியா ஆகியவை மலையேற்றத்தின் மையங்களாக மாறின.

மலையேற்றத்திற்கும் மலை சுற்றுலாவிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

முதலில், இலக்குகள் மற்றும் நோக்கங்களில். மலைப் பயணிகளின் இலக்கு மலைகள் வழியாகப் பயணிப்பது, பாதைகள் வழியாகச் செல்வது என்றால், மலையேறுபவர்களின் குறிக்கோள் மேலே ஏறுவதுதான்.

இரண்டாவதாக, மலையேறுபவர்கள் சிகரங்களுக்கு செல்லும் பாதைகளின் சிரமத்தை மதிப்பிடுவதற்கு தங்கள் சொந்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளனர். பாஸ்களின் சிரமத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அமைப்புடன் அதை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அதே வகைக்குள் அவை தோராயமாக ஒப்பிடத்தக்கவை. ஆனால் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு எல்லாம் 3B இல் முடிந்தால் - பாஸின் மிகவும் கடினமான வகை, ஏறுபவர்களுக்கு வழிகள் 6B ஐ அடைகின்றன.

இறுதியாக மூன்றாவதாக, பயிற்சி மற்றும் ஏறுதல் ஆகியவற்றை ஒழுங்கமைப்பதற்கான அணுகுமுறை வேறுபட்டது, ஏனெனில் ஆரம்ப கட்டத்தில் மலையேறுதல் பயிற்சி ஒரு பயிற்றுவிப்பாளரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் மலை முகாம்களின் அடிவாரத்தில் நடைபெறுகிறது.

மலையேறுவதற்கு என்ன செய்ய வேண்டும்? இங்கே பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. நீங்கள் ஏறும் முகாமில் ஒரு ஷிப்ட் - ஒரு வகையான வவுச்சர் - வாங்கி இந்த முகாமுக்கு வரலாம். முதல்முறையாக மலையேற்றம் செய்ய விரும்புவோருக்கு இது ஒரு நல்ல வழி. இப்போது பல மலையேறும் முகாம்களில் சமூக வலைப்பின்னல்கள் அல்லது வலைப்பக்கங்களில் குழுக்கள் உள்ளன. அங்கு நீங்கள் தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் பெறலாம். ஒரு மலை முகாமில் ஒரு மாற்றம் பொதுவாக இரண்டு அல்லது மூன்று வாரங்கள் நீடிக்கும் - இந்த நேரத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் அதிக உயரமான நிலைமைகளுக்குப் பழக வேண்டும்.
   ஒரு மாற்றத்தின் போது நீங்கள் சிகரங்களுக்கு பல ஏற்றங்களைச் செய்யலாம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நுட்பங்களில் தேர்ச்சி பெறலாம்.

1. அருகிலுள்ள மலைகள் இல்லாவிட்டாலும், உங்கள் நகரத்தில் அல்பைன் கிளப் அல்லது அல்ப்செக்ஷனில் மலையேறுவதைத் தொடங்குவது இரண்டாவது விருப்பம். ஆல்பைன் கிளப்புகளின் செயல்பாடுகள் விளையாட்டு சுற்றுலா கிளப்புகளின் செயல்பாடுகளைப் போலவே இருக்கின்றன, ஒரே வித்தியாசம் அவர்கள் மலையேறுவதில் ஈடுபடுவதுதான். அல்பைன் கிளப்புகள் வழக்கமாக பயிற்சி முகாம்களை ஏற்பாடு செய்கின்றன, பொதுவாக இருக்கும் முகாம்களில். ஒரு அல்ப்செக்ஷன் அல்லது அல்பைன் கிளப்பில் உள்ள வகுப்புகள், மலைகளுக்கான பயணங்களுக்கு இடையேயான காலங்களில் பயிற்சி பெற உங்களை அனுமதிக்கும், இது முக்கியமானது.

பல ஆல்பைன் முகாம்களைப் பார்வையிட எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, அவற்றைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன்.

அல்பைன் முகாம் துயுக்-சு

இது அல்மாட்டி நகருக்கு அருகிலுள்ள கஜகஸ்தான் குடியரசில் உள்ள மலோல்மாடின்ஸ்கி பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. மலையேறுதல் மற்றும் 1 வது பிரிவின் பயிற்றுவிப்பாளரான ஆர்டெம் அலெக்ஸீவிச் ஸ்கோபின் தலைமையில் ஆல்பைன் முகாம் நடத்தப்படுகிறது.

40 களில் இருந்து, Maloalmatinsky பள்ளத்தாக்கு மக்கள் மலையேறுதல் பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி பெற்ற இடமாக உள்ளது. மலை முகாம் 2005 முதல் அதன் நவீன வடிவத்தில் உள்ளது. இது புகழ்பெற்ற ஸ்கை ரிசார்ட் ஷிம்புலாக்கிற்கு சற்று மேலே அமைந்துள்ளது. இந்த நேரத்தில், அங்கு சிறந்த உள்கட்டமைப்பு உள்ளது - மலை தரத்தின்படி. முகாமுக்கு செல்லும் சாலை உள்ளது, மின்சாரம் மற்றும் 4G இணையம் உள்ளது. முகாமில் பல சூடான கட்டிடங்கள் மற்றும் ஒரு சாப்பாட்டு அறை கட்டிடம் உள்ளது, அங்கு ஒரு சமையல்காரர் பங்கேற்பாளர்களுக்கு உணவு தயாரிக்கிறார். ஒரு சலவை இயந்திரம் மற்றும் ஒரு குளியல் கூட உள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான திட்டங்கள் மற்றொரு கட்டிடம் மற்றும் ஒரு கழிப்பறையுடன் சூடான சூடான மழையின் கட்டுமானத்தை முடிக்க வேண்டும்.

மலைப் பகுதியே, மலைப் பாதைகளின் அடிப்படையில், தொடக்கநிலையாளர்களுக்கும், 3 வது மற்றும் 2 வது வகைக்குச் செல்பவர்களுக்கும் ஒரு சிறந்த தொடக்க புள்ளியாக உள்ளது. இது 1B சிரமம் வகையிலிருந்து 4B வரையிலான வழிகள் ஏராளமாக உள்ளன, ஆனால் பல 5A வழிகளும் உள்ளன. இப்பகுதியில் உள்ள மலைகள் 4400 மீ உயரம் வரை உள்ளன.

குளிர்காலத்திலும் முகாம் செயல்படுகிறது. பனிச்சரிவுகள் காரணமாக மலைகள் ஆபத்தான பருவத்தில், அல்பைன் முகாம் இலி ஆற்றின் கரையில் பாறை மாற்றங்களை நடத்துகிறது.

நட்பு மற்றும் நிலையான பயிற்றுவிப்பாளர் குழு இந்த முகாமின் மற்றொரு பிளஸ் ஆகும்.

ஆல்பைன் முகாம் புதிய ஆலா-ஆர்ச்சா

இந்த மலை முகாம் பிஷ்கெக்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் கிர்கிஸ்தானில் அமைந்துள்ளது. இந்த முகாம் மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸ், முதல் வகையின் பயிற்றுவிப்பாளர் டிமிட்ரி மிகைலோவிச் கிரேகோவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் செயல்படுகிறது.

2100 உயரம் வரை நிலக்கீல் சாலை உள்ளது, அங்கு பழைய கீழ் அல்பைன் முகாமின் வாழ்க்கை அறை மற்றும் கட்டிடங்கள் அமைந்துள்ளன. மலை முகாம் 3400 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, அதற்கான பாதை 10 கிலோமீட்டர் பாதையில் செல்கிறது மற்றும் 4-5 மணி நேரம் ஆகும். மலை முகாமின் செயல்பாட்டிற்கான சரக்கு விநியோகம் ஹெலிகாப்டர் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிரதேசத்தில் ஒரு சூடான சூடான கட்டிடம் உள்ளது, மேலும் உணவு ஒரு சமையல்காரரால் தயாரிக்கப்படுகிறது. நாம் ஆறுதல் பற்றி பேசினால், அத்தகைய உயரம் மற்றும் தனிமைப்படுத்தலுக்கு இது அதிகபட்சம். ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் மட்டுமே இணைப்பு உள்ளது, எனவே இங்கே நீங்கள் இணையத்திலிருந்து ஓய்வு எடுக்கலாம்.

மலைப் பகுதியே மிகவும் கடுமையானது, அங்குள்ள சிகரங்களின் உயரம் சுமார் 4800 மீட்டர். இப்பகுதியில் 1வது மற்றும் 2வது சிரம பிரிவுகள் உள்ளன, ஆனால் 3வது முதல் 6A வரை பல வழிகள் உள்ளன, இது 2வது வகை மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக அமைகிறது.

ஆல்பைன் முகாமுக்கு மேலே, சுமார் 3800 மீட்டர் உயரத்தில், இரண்டு சந்நியாசி மலை குடிசைகள் உள்ளன - “அறிவியல் ஹட்” மற்றும் “கிரவுன் ஹட்”, அதாவது ஆல்பைன் முகாமின் உயரத்திற்கு மேலே பல நாள் பயணத்தை நீங்கள் ஏற்பாடு செய்யலாம்.

ஒரு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை பனி மற்றும் சிகரங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த பாதைகள் மிகுதியாக உள்ளது. இந்த முகாம் குளிர்காலத்திலும் செயல்படுகிறது, இது குளிர்கால பனியில் வேலை செய்ய உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது. குளிர்காலத்தில், இயற்கையாகவே, முக்காடு போட்டு வாழ்வது கடினம், ஆனால் ஒரு முகாமில் அது நல்லது.

மாற்றங்களைப் பற்றிய தகவல்களை இங்கே காணலாம்

சுரங்க பள்ளி "சிரமம் வகை" பெயரிடப்பட்டது. ஏ.எம். ஸ்டாவ்னிட்சர்

இது ஒரு நிலையான ஆல்பைன் முகாம் அல்ல, மாறாக பருவத்தைப் பொறுத்து வெவ்வேறு மலைப் பகுதிகளில் இயங்கும் பள்ளி. அவர் சர்வதேச விளையாட்டு மாஸ்டர், முதல் வகை பயிற்றுவிப்பாளர் மிகைல் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் சிட்னிக் மேற்பார்வையின் கீழ் பணிபுரிகிறார்.

வசந்த காலத்தில், தோராயமாக ஏப்ரல் முதல் மே வரை, கிரிமியாவில் மாற்றங்கள் நடைபெறுகின்றன. ஜூன் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து ஜூலை இறுதி வரை - காகசஸில், எல்ப்ரஸ் யுஎம்சி அல்லது பெசெங்கி ஆல்பைன் முகாமின் அடிவாரத்தில். மே இரண்டாம் பாதியில் இருந்து அக்டோபர் இறுதி வரை, கிரிமியாவில் நிகழ்வுகள் மீண்டும் நடத்தப்படுகின்றன. புத்தாண்டு தினத்தில் அவர்கள் காகசஸில் பாரம்பரிய குளிர்கால பனி ஏறும் மாற்றத்தைத் திறக்கிறார்கள். இந்த ஆண்டிற்கான பள்ளியின் திட்டங்கள் பற்றிய துல்லியமான தகவல்கள் http://alpclub.ucoz.ru இல் கிடைக்கின்றன. உங்கள் கேள்விகளுக்கு உடனடியாக பதில் அளிக்கப்படும்