பிஎம்எக்ஸ் டிரான்ஸ்கிரிப்ட். BMX: பைக் பண்புகள் மற்றும் தனித்துவமான அம்சங்கள்

BMX (ஆங்கிலத்திலிருந்து BMX= + = சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ்) – தீவிர பார்வைவிளையாட்டு, இது தந்திரங்களை நிகழ்த்துவதற்கும் (அல்லது) தடைகளை கடக்கும் நோக்கத்திற்காகவும் சைக்கிள் ஓட்டுகிறது.

சுருக்கத்தை புரிந்து கொள்ள மற்றொரு விருப்பம் உள்ளது BMX:
சைக்கிள் மோட்டோ எக்ஸ்ட்ரீம் = + + - சைக்கிள் மோட்டோ எக்ஸ்ட்ரீம்.

மேலும் BMXஅதே பெயரில் விளையாட்டைப் பயிற்சி செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சைக்கிள்.

சுருக்கத்தின் வெவ்வேறு உச்சரிப்புகள் உள்ளன BMX: bae em x, bi em x, bae me xமுதலியன

BMX இன் முக்கிய திசைகள்:

இனம்அல்லது பந்தயம்(ஆங்கிலத்திலிருந்து பந்தயம்= வேகப் பந்தயம்)- மோட்டோகிராஸ் டிராக்கைப் போன்ற ஒரு பாதையின் அதிவேக பாதை: முறுக்கு, சமதளம், பல தாவல்கள் மற்றும் தடைகளுடன். பொதுவாக எட்டு விளையாட்டு வீரர்கள் வரை போட்டியிடுகின்றனர்.

சமதளம்(ஆங்கிலத்திலிருந்து சமதளம்= + = தட்டையான மேற்பரப்பு)- ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் BMX இல் தந்திரங்களைச் செய்தல் (ஸ்பிரிங்போர்டுகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தாமல்). வரையறையின் கஞ்சத்தனம் இருந்தபோதிலும், பிளாட்லேண்ட் ஒரு கண்கவர் ஒழுக்கம். "இந்த "பாலே" பார்க்கத் தகுந்தது!"*

ஃப்ரீஸ்டைல்(ஆங்கிலத்திலிருந்து ஃப்ரீஸ்டைல்=+ = இலவச நடை)- BMX இல் அக்ரோபாட்டிக்ஸ். ஃப்ரீஸ்டைல் ​​BMX ஒழுக்கம்:
வெர்ட்(ஆங்கிலத்திலிருந்து vert= abbr. செங்குத்து = செங்குத்து இருந்து)- ராம்ப் ஃப்ரீஸ்டைல்: சவாரி செய்பவர் வளைவில் சவாரி செய்து தந்திரங்களைச் செய்கிறார்.
அழுக்கு(ஆங்கிலத்திலிருந்து அழுக்கு= மண்)- உயரம் குதிக்கும் மலைகளைக் கொண்ட அழுக்குப் பாதையில் சவாரி செய்பவர் தந்திரங்களைச் செய்யும் ஒரு ஒழுக்கம். சில நேரங்களில் ஒழுக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது அழுக்கு குதித்தல்(ஆங்கிலத்திலிருந்து அழுக்கு குதித்தல்= + = தரையில் குதித்தல்).
நேராக(ஆங்கிலத்திலிருந்து தெரு= தெரு)- வழக்கமான நகர நிலப்பரப்புடன் நகர்ப்புற சூழல்களில் தந்திரங்களைச் செய்தல்: படிக்கட்டுகள், விளிம்புகள், தண்டவாளங்கள் போன்றவை.
பூங்கா(ஆங்கிலத்திலிருந்து பூங்கா= பூங்கா)- ஒரு பூங்காவில் ஸ்கேட்டிங், பல்வேறு தடைகள் (ரெயில்கள், ஸ்பிரிங்போர்டுகள், விளிம்புகள் போன்றவை) பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு இடம்.
சில நேரங்களில் அழுக்கு ஃப்ரீஸ்டைல் ​​BMX துறைகளில் இருந்து தனித்தனியாக எடுக்கப்படுகிறது அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக, பிளாட்லேண்ட் அவற்றில் சேர்க்கப்படுகிறது.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட முக்கிய திசைகளுக்கு இணங்க, BMX மிதிவண்டிகள் பின்வரும் மாற்றங்களில் கிடைக்கின்றன:
பந்தயம்
சமதளம்
ஃப்ரீஸ்டைல்(வெர்ட், அழுக்கு, தெரு, பூங்கா).

* - பாலேவுடன் ஒப்பிடுவது பிளாட்லேண்டின் அழகை மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இந்த ஒப்பீட்டிலிருந்து வேறு எந்த முடிவுகளும் பின்பற்றப்படவில்லை. பிளாட்லேண்ட் சிக்கலானது என்பதை கட்டுரையின் ஆசிரியர் புரிந்துகொண்டு அறிக்கை செய்கிறார் கனமான தோற்றம்தீவிர, பெரிய தேவை உடல் முயற்சிமற்றும் இயக்கங்களின் நம்பமுடியாத ஒருங்கிணைப்பு.

கடந்த நூற்றாண்டின் எழுபதுகளின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, மிதிவண்டிகளின் உதவியுடன் நிகழ்த்தப்பட்ட கண்கவர் ஸ்டண்ட்களுக்கான ஃபேஷன் நகர்ப்புறங்களுக்கு வந்தது, மேலும் இந்த ஃபேஷனுடன் சிறந்த பிராண்டுகளின் பைக்குகளின் தீவிர உற்பத்தியாளர்கள் வந்தனர். சிக்கலான பணிகள். இப்படித்தான் BMX தோன்றியது, இதன் சுருக்கம் "சைக்கிள் மோட்டோ எக்ஸ்ட்ரீம்" என்பதாகும்.

BMX - சண்டைக்காட்சிகளுக்கான பைக்குகள்

உற்பத்தி பிரத்தியேகங்கள்

பொழுதுபோக்கு மற்றும் விளையாட்டு சைக்கிள்களின் பல பிராண்டுகள் போலல்லாமல், BMX டெவலப்பர்கள் குறைந்த எடை மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் கொண்ட கட்டமைப்பு வலிமையை நம்பியிருந்தனர்.

உலோகக் கலவைகளில் மாலிப்டினம் மற்றும் சூடான வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதன் காரணமாக BMX மாதிரிகளின் சட்டமானது அதிகரித்த வலிமையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

அன்று BMX சைக்கிள்கள்ஸ்டீயரிங் அதன் அச்சில் சுழற்றப்படலாம், மேலும் சக்கர அச்சுகள் சிறப்பு குழாய் புரோட்ரூஷன்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை சிக்கலான தந்திரங்களைச் செய்யும்போது உலோக மேற்பரப்பில் சறுக்குவதற்குத் தேவைப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங் கைப்பிடிகள் சிறப்பு கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை நகரும் போது அதை உறுதியாகப் பிடிக்க அனுமதிக்கின்றன.

BMX சைக்கிள்களின் அம்சங்கள்

மிகவும் நம்பகமான பெடல்களை உற்பத்தி செய்ய, அலுமினியம் அல்லது மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டிக் சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் நீடித்தவை. டெவலப்பர்களின் அதிகபட்ச கவனம் பிரேக் அமைப்பில் கவனம் செலுத்தியது. ஒரு பிஎம்எக்ஸ் பைக்கில், மிகவும் சிக்கலான பைரூட்டுகளை நிகழ்த்துவது திறம்பட பிரேக் செய்யும் திறனை பாதிக்காத வகையில் அனைத்தும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. 360 டிகிரி சுழலும் ஸ்டீயரிங் கூட கேபிள்களில் சிக்காமல் இருப்பதால், சவாரி சரியான நேரத்தில் நிற்கும் வாய்ப்பை விட்டுவிடுகிறது. ஆனால் சில கூறுகளைச் செய்ய, பிரேக்குகள் தேவையில்லை, மேலும் சைக்கிள் பார்க்கர் மாஸ்டர்கள் அவற்றை அகற்றிவிடுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் மாதிரியின் எடையைக் குறைப்பதில் சிக்கலைத் தீர்க்கிறார்கள்.

பெரும்பாலான BMX மாடல்களில் சிறிய சக்கரங்கள் மற்றும் குறைந்த சட்டகங்கள் உள்ளன, இவை வெற்றியை அடைய உதவும்.

BMX பைக் ஸ்டண்ட்

BMX இன் அமெச்சூர் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கு, தந்திரங்களின் பல சேர்க்கைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகளாக பிரிக்கப்படலாம். பல்வேறு தந்திரங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் பொதுவாக அவை பின்வரும் குழுக்களாக பிரிக்கப்படலாம்:

• தெரு தந்திரங்கள் நகர்ப்புற நிலப்பரப்புகளில் ஒரு ஜம்ப் அல்லது சோமர்சால்ட்டுக்கு பொருத்தமான எந்த மேற்பரப்பையும் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன;
• பிளாட்லேண்ட் தந்திரங்கள் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் செய்யப்படுகின்றன;
• வெர்ட் தந்திரங்களை காற்றில் மட்டுமே செய்ய முடியும்;
• டிராக்கில் தாவல்களை கடக்கும்போது மாஸ்டர் தனது திறமையைக் காட்ட அழுக்கு சண்டைகள் அனுமதிக்கின்றன.

BMX பைக்கில் வலுவூட்டப்பட்ட சட்டகம்

ஒவ்வொரு வகையான ஸ்டண்ட் கலைக்கும், குறிப்பிட்ட BMX மாதிரிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம். சரியான தேர்வுகாயங்கள் மற்றும் பைக் முறிவுகளைத் தவிர்க்க உதவும், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஹெல்மெட் மற்றும் பாதுகாப்பின் உதவியுடன் விளையாட்டு வீரர் தனது ஆரோக்கியத்தை பாதுகாக்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.

BMX இல் முக்கிய திசைகள்

பந்தயம்

இதன் முக்கிய குறிக்கோள் விளையாட்டு ஒழுக்கம்வேகம் ஆகும். பந்தயம் ஒரு வகையான மோட்டோகிராஸ் - இங்கே அதே எதிர்பாராத திருப்பங்கள்மற்றும் திடீர் இறக்கங்கள், பல சிறிய தாவல்கள் மற்றும் ஸ்லைடுகள். பொதுவாக பந்தய போட்டிகள் அழுக்கு தடங்களில் நடக்கும், ஆனால் உள்ளே சமீபத்தில்பெருகிய முறையில், சிறப்பு செயற்கை பொருட்கள் அல்லது வழக்கமான நிலக்கீல் பூச்சுகளால் செய்யப்பட்ட பூச்சுகள் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.

ரயில்வேயில் BMX பந்தயம்

சமதளம்

அன்றாட பேச்சில் சாத்தியமான சுருக்கம் - பிளாட். விரைவான ஜெர்க்ஸ் மற்றும் நீண்ட அதிவேக பிரிவுகள் இல்லாத நிலையில், ஃபீல்ட்லேண்ட் அதன் பொழுதுபோக்கு மதிப்பை இழக்காது, அதன் சிறப்பு ஒரு திறந்த, தட்டையான பகுதியில் உள்ளது. வழக்கமாக, BMX விளையாட்டு வீரர்கள் ஒற்றை தந்திரங்களைச் செய்ய மாட்டார்கள், ஆனால் அவற்றை முழு அளவிலான மேம்பாடு மற்றும் நிறுவப்பட்ட சேர்க்கைகளுடன் சுடுகிறார்கள், இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பார்வையாளர்களை மகிழ்விக்கிறது.

தெரு சவாரி

மிகவும் பிரபலமான நகர்ப்புற இலக்கு. சிக்கலான ஸ்டண்ட் மாஸ்டர்கள் சுற்றி மூச்சடைக்கக்கூடிய பந்தயங்களைச் செய்கிறார்கள் பல்வேறு மேற்பரப்புகள்நகர வீதிகளில் அமைந்துள்ளது. சரிவுகளில் படிகள், வேலிகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் தண்டவாளங்கள், தெரு பெஞ்சுகள் மற்றும் கட்டிடங்களின் கூரைகள் கூட உங்கள் திறமைகளை சோதிக்க மிகவும் பொருத்தமானவை. BMX தெரு ரைடர் நகரக் கட்டமைப்புகளை எளிதில் சமாளிக்கிறார், அவரது செயல்களால் பொது ஒழுங்கை மீறுவதால், காவல்துறையின் ஆதரவை இழக்க நேரிடும். இந்த நடத்தை, நிச்சயமாக, அதிகாரிகளால் வரவேற்கப்படவில்லை, ஆனால் சில மேயர்கள் சலுகைகள் மற்றும் தீவிர சைக்கிள் ஓட்டும் ரசிகர்களுக்கு மினி-டவுன்களை அமைக்கின்றனர்.

BMX இல் தெரு சவாரி

வெர்ட்

சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிராக் இல்லாமல் இந்த விளையாட்டு நினைத்துப் பார்க்க முடியாதது. ஒரு BMX இல் உள்ள அக்ரோபாட்டிக் பைரோட்டுகள் விமானத்தில் பிரத்தியேகமாக நிகழ்த்தப்படுகின்றன, மேலும் தேவையான வேகத்திற்கு முடுக்கம் ஒரு சிறப்பு பகுதிக்குள் சாக்கடை வடிவில் எடுக்கப்படுகிறது. அத்தகைய தளத்தின் உயரம் 4 மீட்டரை எட்டும், இது விளையாட்டு வீரர்களுக்கு காயத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்தை உருவாக்குகிறது, ஆனால் நிச்சயமாக பொழுதுபோக்கை அதிகரிக்கிறது.

குதிப்பதற்கான BMX பைக்

அழுக்கு குதித்தல்

பந்தயத்தைப் போன்றது, ஆனால் அழுக்குத் தாண்டுதல் விஷயத்தில், மிகவும் கடினமான தந்திரங்களைக் கொண்டு பாடத்திட்டத்தை முடிப்பதே இலக்காகும், மேலும் பூச்சுக் கோட்டை அடையும் முதல் நபராக இருக்கக்கூடாது. பெரும்பாலும் தடங்கள் அழுக்கு, ஆனால் வெவ்வேறு உயரங்களின் தாவல்களின் எண்ணிக்கை பந்தயத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.

BMX (சைக்கிள்மோட்டோதீவிர)— ஒலிம்பிக் நிகழ்வுவிளையாட்டு வீரர்கள் தீவிர ஸ்டண்ட் செய்யும் ஒரு விளையாட்டு சிறப்பு மிதிவண்டிகள், அவை அவற்றின் சிறிய அளவு (சக்கர விட்டம் - 20 அங்குலங்கள்), சட்ட வடிவமைப்பு (ஈர்ப்பு மையம் அதிகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது) ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. பின் சக்கரம்) மற்றும் குறைந்த சேணம் நிலை. வடிவமைப்பு பைக்கை இன்னும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது: இது உயர மாற்றங்களுடன் பாதைகளை கடப்பதற்கும் தந்திரங்களைச் செய்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

BMX இன் தோற்றம் மற்றும் வளர்ச்சியின் வரலாறு

மறைமுகமாக, BMX இன் வரலாறு அமெரிக்காவில் இருபதாம் நூற்றாண்டின் 60 களில் இருந்து தொடங்குகிறது, அப்போது இளைஞர்கள், மோட்டோகிராஸ் சிலைகளைப் பின்பற்றி, மோட்டார் சைக்கிள் கியர் அணிந்து, மேம்படுத்தப்பட்ட தடங்களில் சைக்கிள் ஓட்டினர். இப்படித்தான் BMX குழந்தைகளின் வேடிக்கையிலிருந்து தீவிர விளையாட்டாக மாறியது.

ஏப்ரல் 1981 இல் நிறுவப்பட்டது சர்வதேச கூட்டமைப்பு BMX (The International Bicycle Motocross Federation - IBMXF). ஒரு வருடம் கழித்து, முதல் சாம்பியன்ஷிப் அதன் அனுசரணையில் நடைபெற்றது, அங்கு வெற்றியாளர் இருந்தார் அமெரிக்க தடகள வீரர்கிரெக் ஹில்.

ஜனவரி 1993 இல், VMX சேர்க்கப்பட்டது சர்வதேச ஒன்றியம்சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் (UCI).

அன்று ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள் BMX முதன்முதலில் 2008 இல் பெய்ஜிங்கில் (சீனா) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் போட்டிஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. முதலில் ஒலிம்பிக் சாம்பியன்கள்மாரிஸ் ஸ்ட்ரோம்பெர்க்ஸ் (லாட்வியா) மற்றும் அன்னா-கரோலின் சௌசன் (பிரான்ஸ்) ஆனார்கள்.

BMX வகைகள்

BMX ரேசிங் (பந்தயம்) - பாதையில் வேகமாகச் செல்வதற்கான போட்டி. விளையாட்டு வீரர்கள் ஒரு பந்தயத்தில் 8 பேர் வரை 4 மீட்டர் உயரமுள்ள ஒரு கரையிலிருந்து தொடங்குகிறார்கள். பாதையில் நான்கு நேர் மற்றும் மூன்று திருப்பங்கள் உள்ளன, விளையாட்டு வீரர்கள் பல்வேறு தடைகளை எதிர்கொள்கின்றனர் (தாவல்கள், படிகள், அலைகள், முதலியன).

BMX பிளாட்லேண்ட் (ஆங்கிலம் பிளாட் - பிளாட், நிலம் - மேற்பரப்பு) என்பது ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் தந்திரங்களை நிகழ்த்துவதை உள்ளடக்கிய ஒரு போட்டியாகும்.

BMX Vert (ஆங்கிலத்தில் இருந்து செங்குத்து - செங்குத்து) என்பது ஒரு சிறப்பு U- வடிவ வளைவில் தந்திரங்களை நிகழ்த்துவதில் விளையாட்டு வீரர்கள் போட்டியிடும் ஒரு போட்டியாகும்.

BMX டர்ட் (ஆங்கிலம்: அழுக்கு) என்பது உயரமான மலைகள் கொண்ட ஒரு சிறப்பு அழுக்கு பாதையில் விளையாட்டு வீரர்கள் தந்திரங்களை நிகழ்த்துவதில் போட்டியிடும் ஒரு போட்டியாகும்.

BMX தெரு (ஆங்கில தெரு - தெருவில் இருந்து) என்பது ஒரு போட்டியாகும், இதில் விளையாட்டு வீரர்கள் நகரத்தில் உள்ளார்ந்த தடைகளுடன் (படிகள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் பிற) நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் தந்திரங்களை நிகழ்த்துவதில் போட்டியிடுகிறார்கள்.

BMX க்கான ஆடை மற்றும் உபகரணங்கள்

• BMX ஹெல்மெட் அவசியம். இது இரண்டு வகைகளில் வருகிறது: ஒரு ஹெல்மெட், மோட்டோகிராஸ் போன்றது; மற்றும் ஒரு "கலீஸ்" ஹெல்மெட், இது ஒரு கிண்ணம் போன்ற வடிவத்தில் உள்ளது. முதலாவது சிறந்த அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதிக பருமனானது.
• BMX ஜெர்சி தளர்வாக இருக்க வேண்டும். ஸ்லீவ் நீளம் குறிப்பிட்ட ஒழுக்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
• BMX பேன்ட்கள் கண்ணீரை எதிர்க்கும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டவை. ஓவர்லஸ் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• மூடிய கையுறைகள்.
• BMX சைக்கிள் என்பது கியர் ஷிஃப்டர்கள் இல்லாத, குறைந்த சட்டகம், 20 அல்லது 24 அங்குல விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் கொண்ட சைக்கிள் ஆகும். தேர்வு குறிப்பிட்ட மாதிரிசவாரி பாணியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

BMX ஒரு விளையாட்டு. மேலும், 2008 முதல் இது ஒரு ஒலிம்பிக் விளையாட்டாக உள்ளது. BMX குறுக்கு போட்டிகள், அல்லது பந்தயம் என அழைக்கப்படும், இதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது ஒலிம்பிக் திட்டம்பெய்ஜிங் ஒலிம்பிக்.

BMX என்பது ஒரு வாழ்க்கை முறை மற்றும் இளைஞர் கலாச்சாரத்தின் முழு அடுக்கு. தற்போது, ​​உலகம் முழுவதும், உட்பட. மற்றும் ரஷ்யாவில், பல்வேறு BMX துறைகள் பயிரிடப்படும் பல விளையாட்டுக் கழகங்கள் உள்ளன. ஆம் மற்றும் மட்டுமல்ல விளையாட்டு கிளப்புகள்மக்களை ஒன்றிணைக்க பெரிய எண்முறைசாரா இளைஞர் சங்கங்கள் VMX மீதான ஆர்வத்தின் காரணமாக துல்லியமாக உள்ளன.

BMX பராமரிக்க ஒரு சிறந்த வழி விளையாட்டு சீருடை, மற்றும் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கு.

BMX கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களின் நடுப்பகுதியில் கலிபோர்னியாவில் ஒரு விளையாட்டாக இருந்து வெகு தொலைவில் தோன்றியது. அந்த நேரத்தில், அமெரிக்காவில் மோட்டோகிராஸ் விளையாட்டு போட்டிகள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன. மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸில் ஆர்வமுள்ள பல சிறுவர்கள், ஆனால் உண்மையான மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல வாய்ப்பு இல்லை, தங்கள் மிதிவண்டிகளின் உதவியுடன் அனைத்து தந்திரங்களையும் மீண்டும் செய்ய முயன்றனர். முதல் BMX பைக்குகளின் மோட்டோகிராஸுக்கான அணுகுமுறை BMX - Bike Motocross என்ற சுருக்கத்தின் அசல் அர்த்தத்தால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. சீரியலில் சாலை பைக்குகள்இது மிகவும் சிறப்பாக செய்யப்படவில்லை, மேலும் மிதிவண்டிகள் அதிக வசதிக்காக மறுவடிவமைப்பு செய்யத் தொடங்கியது அமைதியான, அளவிடப்பட்ட சவாரி அல்ல, ஆனால் பல்வேறு தந்திரங்களைச் செய்வதில். இந்த பொழுதுபோக்கு மிகவும் பரவலாகிவிட்டது, சில உற்பத்தியாளர்கள் அதில் கவனம் செலுத்தினர் மற்றும் இந்த வகை சவாரிக்கு ஏற்ற சைக்கிள் மாடல்களை வழங்கினர். ஹாரோ, ஜிடி, ஹட்ச், ஸ்கைவே மற்றும் மங்கூஸ் ஆகியவை பிஎம்எக்ஸ் பைக்குகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கிய முதல் நிறுவனங்கள். முதல் மாதிரிகள் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் தற்போதையவற்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. ஆனால் இவை ஏற்கனவே கதைகள் மட்டுமல்ல அதிவேக ஓட்டுநர், ஆனால் வழக்கமான சைக்கிள் மாடல்களில் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய முடியாத பல்வேறு தந்திரங்களைச் செய்யவும். இது BMX மாடல்களின் ஸ்டண்ட் நோக்குநிலையே BMX - Modified Bike X-treme என்ற சுருக்கத்தின் தற்போதைய விளக்கத்தில் பிரதிபலிக்கிறது.

தற்போது, ​​பல வகையான BMX உள்ளன, ஆனால் 5 முக்கிய துறைகள் உள்ளன.

மிகவும் "பண்டைய" BMX ஒழுக்கம் பந்தயமாகும். இது வேகமான BMX ஒழுங்குமுறையாகும், மேலும் பந்தயப் போட்டிகள் மோட்டோகிராஸின் அதே வகை தடங்களில் நடத்தப்படுகின்றன. பாதையில் பல திருப்பங்கள் மற்றும் தாவல்கள் வெவ்வேறு திருப்பு கோணங்கள் மற்றும் ஜம்ப் உயரங்கள் உள்ளன. மோட்டோகிராஸைப் போலவே, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பந்தயப் பாதையின் மேற்பரப்பு அழுக்கு. இருப்பினும், சமீபத்தில் செயற்கை மேற்பரப்புகளுடன் கூடிய தடங்கள் தோன்றியுள்ளன, மேலும் சில தடங்கள் நிலக்கீலையும் பயன்படுத்துகின்றன.

BMX இன் மெதுவான வகை பிளாட்லேண்ட் அல்லது பிளாட் ஆகும். இருப்பினும், பற்றாக்குறை அதிக வேகம் in flat அதன் பொழுதுபோக்கு மதிப்பை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது. பிளாட்லேண்ட் என்பது ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் பலவிதமான தந்திரங்களின் செயல்திறன் ஆகும், மேலும் தந்திரங்கள் தொடரில் நிகழ்த்தப்படுகின்றன, இது இந்த BMX ஒழுங்குமுறையின் பொழுதுபோக்கு மதிப்பை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.

பெரும்பாலானவை வெகுஜன வடிவத்தில் BMX என்பது தெரு சவாரி அல்லது வெறுமனே தெரு. இங்கே, ரைடர்ஸ் நேரடியாக தெருக்களில் அல்லது பூங்காக்களில் அல்லது ஸ்கேட்போர்டிங் மைதானங்களில் பல்வேறு தந்திரங்களைச் செய்கிறார்கள். தெருவில் தந்திரங்கள் பிளாட் விட குறைவான கண்கவர் இல்லை, மற்றும் பந்தய போன்ற தடங்கள் தேவையில்லை. படிகள், தண்டவாளங்கள், கைப்பிடிகள், பெஞ்சுகள், கூரைகள் போன்றவை தடைகளாகவும், தந்திரங்களுக்கு "துணை உபகரணங்களாகவும்" பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சவாரி செய்வதற்கு பல்வேறு தெருத் தடைகளைப் பயன்படுத்துவதாலும், நகரச் சொத்துக்களுக்குச் சேதம் விளைவிப்பதாலும், தெரு ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் நகர அதிகாரிகள் மற்றும் பூங்கா நிர்வாகங்களை அதிருப்தி செய்கின்றனர். எப்படியிருந்தாலும், ரைடர்களுக்கு சிறப்புத் தடைகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் அவர்கள் தங்களுக்குப் பிடித்த பொழுதுபோக்கை விட்டுவிடுவதற்கு அவ்வளவு ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் உணர்ச்சிவசப்படுவதில்லை, எனவே இந்த வகை BMX இன் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் மிகவும் நல்லது.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் கடினமானது வெர்ட் ஆகும். அனைத்து தாவல்களும் தந்திரங்களும் இரண்டு முதல் நான்கு மீட்டர் (வளைவு) உயரம் கொண்ட ஒரு சிறப்பு சரிவில் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் வளைவு முடுக்கம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வளைவின் சுவர்களில் பறக்கும் போது தந்திரங்கள் செய்யப்படுகின்றன. மிகவும் ஆபத்தான வகை, மிகவும் கண்கவர் என்றாலும், உண்மையில், அனைத்து வகையான BMX.

பந்தயத்தைப் போலவே, அழுக்குத் தாவல்களும் அழுக்குத் தாவல்களின் அடுக்கைக் கொண்ட அழுக்குத் தடங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் பந்தயத்தில் முக்கிய விஷயம் வேகம் என்றால், அழுக்கு குதிப்பதில், முதலில், ஸ்கை ஜம்பிங்கின் போது செய்யப்படும் தந்திரங்களின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை மதிப்பிடப்படுகின்றன.

வெவ்வேறு BMX பிரிவுகளுக்கான பைக் மாதிரிகள் பல வழிகளில் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கும். முதலாவதாக, இது ஒரு இலகுரக மற்றும் மிகவும் நீடித்த சட்டமாகும், மலிவான மாடல்களில் இது எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது, அதிக விலை கொண்டவை குரோம்-மாலிப்டினம் அல்லது டைட்டானியம். சட்டகம் குறைவாக உள்ளது, மேல் மற்றும் கீழ் குழாய் நேராக உள்ளது. ஒரே ஒரு கியர் உள்ளது, ஆனால் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையால் சரிசெய்ய முடியும். சக்கரங்கள் 20 அங்குலம். சில மாடல்களில் ஸ்டீயரிங் ஃபோர்க் ஒரு கைரோரோட்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - பிரேக் கேபிள்களை சிக்கலாக்காமல் ஸ்டியரிங் சக்கரத்தை 360 ° க்கு மேல் திருப்புவதற்காக. கைப்பிடி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் முட்கரண்டிக்கு இணையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது அதிக வலிமைக்கு பல பகுதிகளாக இருக்கலாம். அச்சுகள் ஃபுட் ரெஸ்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - ஆப்புகள், அவை தந்திரங்களைச் செய்ய அல்லது எந்த மேற்பரப்புகளிலும் சறுக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பந்தயம் மற்றும் அழுக்கு பந்தயங்களில் ஆப்புகள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. பந்தய மாடல்கள் மற்ற பிஎம்எக்ஸ் மாடல்களை விட நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் மிக இலகுவான சட்டகம் கொண்டவை. பந்தயத்தில் அவர்கள் வழக்கமாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள் அசல் மாதிரிகள்பைக்குகள். மற்ற அனைத்து மாடல்களும் - தெரு, தட்டை, அழுக்கு மற்றும் வெர்ட் - மாற்றப்பட்டு வெவ்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், நிச்சயமாக, இவை மிக உயர்ந்த அளவிலான போட்டிகள் அல்ல.