Instalarea unui vitezometru chinezesc pe o bicicletă. Instalarea corectă a unui computer de ciclism - tot ce trebuie să știți despre configurare

Un computer pentru biciclete este un dispozitiv conceput pentru a măsura viteza, kilometrajul și parametrii suplimentari atunci când mergi cu bicicleta. Există două tipuri de mecanisme – computere de ciclism cu fir și fără fir. Ele diferă în ceea ce privește costul și setul de bază de funcții, dar necesită aceleași principii de instalare și configurare.

Cum funcționează dispozitivul

Înainte de a trece la instrucțiunile pentru configurarea unui computer de ciclism, trebuie să cunoașteți principiul general de funcționare al dispozitivului.

În general, procesul de măsurare este destul de simplu:

Un magnet special este fixat în zona din spate;
Pe furca bicicletei este instalat un senzor. În dispozitivele ieftine există un comutator Reed, iar în cele premium există un comutator Hall;
Rotirea roții afectează magnetul, care trimite un semnal către computer. Pe măsură ce roata se rotește, dispozitivul calculează distanța și viteza călătoriei.

Instructiuni de instalare

Padul de montaj este un panou care are doua contacte si un lacat pentru fixarea dispozitivului. Primul pas este instalarea panoului pe una dintre zonele standard ale bicicletei:

Suport pentru volan (tipa) . Locul optim pentru un computer cu dimensiuni mari si mai multe butoane pentru control;
Centrul volanului – un loc sigur care este ideal pentru un dispozitiv compact;
Marginea prinderilor – vă permite să plasați computerul de ciclism aproape de mâini, ceea ce facilitează controlul mecanismului.

Indiferent de locația plăcuței de pe volan, trebuie să aveți grijă să evitați căderea computerului.

Pentru a fixa în siguranță plăcuța în zona volanului, puteți utiliza coliere de cablu de unică folosință, care necesită strângere strânsă. Acest lucru se datorează faptului că la scoaterea dispozitivului, sarcina principală cade pe platformă. Pentru a asigura o fixare puternică, se folosește un suport de tip cauciuc. Acest element va preveni alunecarea pe suprafața volanului.

Instalarea senzorului și senzorului

Instalarea unui senzor și magnet este un proces complex în care erorile sunt inacceptabile. Distanța acceptabilă dintre componentele sistemului și axa roții este de 10 centimetri. Acest lucru va reduce eroarea în măsurători cauzată de efectul forței centrifuge asupra magnetului.

Comutatorul cu lame (senzorul) este montat pe furca de suspensie folosind flageli sau cleme metalice. Amplasarea perpendiculară a comutatorului Reed pe axa magnetului este cea mai optimă soluție pentru instalarea senzorului.

După instalarea părții senzorului pe spiță, trebuie să atașați magnetul. Măsurăm distanța exactă de la senzor la magnet. Nu trebuie să depășească 2 mm, altfel eroarea din indicatoare va fi mare. Strângem magnetul astfel încât vibrațiile roții să nu-l deplaseze.

Dacă proprietarul bicicletei decide să monteze dispozitivul pe roata din spate, atunci accentul principal se pune pe lungimea flagelului. Este necesar să selectați lungimea astfel încât contactul dintre elemente să nu se piardă din cauza vibrațiilor roții.

Folosind opțiunea de instalare 2, la răsucirea volanului există riscul de a deteriora firul.

Avantajul montării senzorului și magnetului în față este ușurința de instalare și reduce riscul ca firele să se rupă la răsucirea volanului. Dacă computerul este fără fir, atunci instalându-l pe roata din față, proprietarul economisește semnificativ energia bateriei.

Următorul pas este să plasați firul în așa fel încât structura să arate estetic plăcut. Este important să determinați corect lungimea. Acest lucru va evita posibile probleme: atingerea altor structuri, crearea de interferențe în timpul mișcării etc.

Lungimea firului se determină astfel: conducem firul la computerul de biciclete fără a supraîncărca mufa, cu o marjă de 10-20 de centimetri. Fixăm contactele și scoatem restul. Instalarea se realizează folosind una dintre cele două metode:

De-a lungul coloanei de direcție . Firul este atașat la flageli speciali. Există o suprapunere în partea de jos a cadrului;
Prin cablu de frana . Este logic să coborâți puțin cablul. Nu este recomandat să înfășurați cablul de frână cu sârmă. O astfel de acțiune nu numai că va strica aspectul, dar va îngreuna și demontarea structurii.

Metoda de instalare a unui computer wireless pentru ciclism este mai simplă. Dacă senzorul și magnetul sunt plasate în aceeași carcasă, atunci pentru a începe lucrul este suficient să așezați un fir între ele.

Interpretarea indicatorilor pentru stabilire

Pentru a facilita configurarea viitoare a dispozitivului, ar trebui să acordați atenție decodării următorilor indicatori:

Viteză / SPD – viteza la momentul deplasarii. De obicei, măsurată în mile/kilometri pe oră;
AVG / AVS – indicator de viteza medie (nu se ia in considerare viteza 0);
TM / Timp – durata întregii călătorii;
DST – distanța parcursă de biciclist de la ultima resetare;
O.D.O. - kilometraj. Pentru a reseta indicatorul, utilizați un buton special RESET;
Scanează – demonstrarea indicatorilor. Când selectați o funcție, fiecare parametru va apărea pe rând pe ecranul computerului pentru biciclete.

Configurarea computerului pentru biciclete

Primul lucru cu care ar trebui să începeți să configurați un computer pentru ciclism este determinarea dimensiuni ( cerc) rotile. Această valoare afectează în mod direct corectitudinea măsurătorilor și calculelor dispozitivului.

Există două moduri de a calcula circumferința unei roți:

Clasic . Pentru măsurare se folosește un fir înfășurat în jurul roții. Metoda implică mici erori deoarece în timpul mișcării camera este comprimată sub presiune.

Pentru a configura unele modele de calculatoare de biciclete trebuie doar să știi dimensiunea roții, fără a calcula lungimea. Citiți cu atenție instrucțiunile.

Pentru a simplifica configurarea, mai jos este un tabel cu relația dintre marcaje și lungimea circumferinței:

Pentru ca computerul să arate cu exactitate rezultatele, se recomandă utilizarea următoarei formule:

L 1 =L 0 *S 1 /S 0, unde:

L 1 – lungime ajustată;

L 0 – dimensiunea circumferinței roții specificate;

S 0 – distanța afișată pe computerul de ciclism pe care a parcurs-o utilizatorul;

S 1 – distanta masurata chiar de proprietar. De exemplu, un cerc de stadion sau o pistă dreaptă.

Există un cerc egal cu 300 de metri. Utilizatorul parcurge o distanță cu dispozitivul pornit. Computerul pentru biciclete a arătat că distanța parcursă este de 305 de metri. Înlocuim parametrii în formulă și obținem valoarea ajustată.

Funcțiile de bază ale unui cycling computer după configurare

Setul de bază de computer pentru ciclism include 7 funcții principale:

Viteza curentă de deplasare;
Viteza medie (această caracteristică nu este disponibilă pentru dispozitivele cu buget redus);
Viteza maximă în timpul unei plimbări;
Distanta parcursa;
Distanța parcursă de când a fost instalat computerul (odometru);
Timpul total de călătorie;
Ceas.

Este important să acordați atenție faptului că utilizatorul poate configura manual parametrii contorului de parcurs. Acest lucru vă va permite să evitați situațiile neplăcute când kilometrajul este pierdut după înlocuirea bateriei.

Pe lângă funcțiile standard, modelele avansate au caracteristici suplimentare:

Numărul de calorii arse - indicatorul este calculat pe baza datelor privind viteza medie, distanța parcursă și ritmul cardiac;
Pulsul este o funcție utilă pentru persoanele cărora nu le este permis să supraîncarce inima.

Configurarea funcțiilor suplimentare

Pe lângă setul standard de funcții, multe modele au o serie de caracteristici suplimentare:

Ceas – configurat în funcție de numărul de butoane disponibile pe dispozitiv;
Contor de calorii – trebuie să introduceți propria greutate.

Când configurați, trebuie să învățați unitățile de măsură. Datorită faptului că parametrii circumferinței în majoritatea dispozitivelor sunt specificați în milimetri, valorile greutății sunt introduse în lire sterline.

Probleme posibile

Uneori, computerele de ciclism au probleme. Sunt destul de ușor de diagnosticat și reparat. Două tipuri de probleme sunt comune:

Aparatul nu pornește;
Date de viteză nevalide.

ÎN primulÎn acest caz, problema constă în baterii. Încărcarea lor se epuizează destul de repede, motiv pentru care este necesară înlocuirea privată. În multe modele bugetare, după ce bateria este epuizată, parametrii sunt resetati la valorile de bază.

Al doilea problema indică faptul că magnetul și senzorul nu sunt instalate corect. În timpul călătoriei, în roți apar vibrații, determinând mișcarea magnetului. Acest lucru împiedică senzorul să citească date precise.

Pentru a rezolva problema, trebuie doar să ridicați roata și să monitorizați computerul pentru biciclete, trecând magnetul lângă senzor. Dacă senzorul citește informații din când în când, atunci magnetul trebuie corectat.

Dacă problema apare în timpul unei călătorii, dar totul este bine într-o stare statică, atunci problema constă în fir. Trebuie examinat și, dacă se găsește o problemă, reparat sau înlocuit.

Instalarea video și configurarea unui cycling computer

Instrucțiuni video cu o analiză detaliată a procesului de instalare și configurare a computerului de ciclism chinezesc:

Un computer pentru biciclete este un gadget convenabil care va fi util tuturor pasionaților de ciclism. Dispozitivul vă permite să controlați pe deplin procesul de călătorie, arătând rezultatele pe care le-a obținut proprietarul. Acest lucru vă va permite să trageți concluzii și să vă ajustați programul de ciclism pentru a îmbunătăți eficacitatea exercițiului dumneavoastră.

In contact cu

Deși plănuiam să-mi iau un computer pentru ciclism, nu am apucat să-l cumpăr acum un an, m-am descurcat cu un telefon cu GPS. Acum l-am cumpărat din greșeală și am decis să scriu o recenzie pentru tine și puțin pentru mine, ca să nu mai citesc instrucțiunile...

Ciclocomputerul a ajuns fără pistă într-un colet simplu, prețul declarat pe coletul poștal era de 2 dolari, în interiorul pachetului era o cutie de marcă cu o fereastră din care era vizibil „computerul” însuși (nu se vedea în fotografie, dar ecranul are o folie de protecție):

sub ea se află o cutie mică albă în care:
- instrucțiuni;
- un magnet ieftin cu suport pentru ac de tricotat;
- 6 negru șapă;
- cablare, pe o parte din care se află un senzor lamelă, pe cealaltă - un suport pentru computerul de bicicletă.
Cablajul nu atârnă, ca o clismăși este umplut în siguranță cu lipici negru, probabil acesta este epoxidic modern.

Suportul computerului de bicicletă poate fi poziționat vertical sau orizontal, dar pe partea din spate (unde şuruburi ) banda cu două fețe este deja lipită, dacă doriți (ca mine) să o atașați la tija de direcție, va trebui să dezlipiți mai întâi această bandă. Aș evalua calitatea sa ca fiind scăzută, dar nu este nevoie de lipici - această bandă poate fi înlocuită cu o bucată de cauciuc.

hmm, dacă vrem apoi să întoarcem suportul, va trebui să scoatem legăturile, să desprindem banda de pe bicicletă, de pe suport, pentru a ajunge la şuruburi !

Deșurubați şuruburi , rotiți suportul la 90 de grade și „prindeți”-l în găuri:

apoi înșurubează-l şuruburi și pune banda înapoi:

Faceți clic pe „computer” și obținem ceva de genul acesta:

Se îndepărtează cu o ușoară mișcare în sus și simultan apăsând ușor pipik-ul din partea de jos.

Senzorul este simetric, poate știi unde este în față și unde este spatele, dar l-am atașat pe partea din față a furcii, astfel încât dacă accidental intră în contact cu magnetul când bicicleta înaintează, va primesc mai puține daune. Există și bandă dublă groasă acolo, dar încă nu am început să o lipesc, pentru că... poate trebui rearanjat.

Magnet în interiorul suportului spiței:

Computerul de ciclism în sine are o diagonală de 6 cm (vederea de jos este mai bună, poate că noua baterie va avea mai mult contrast):

Bateria nu este inclusă în pachet, ceea ce este bine: prețul este mai mic și o baterie nouă va fi adesea mai bună decât cea de stoc. În cel mai rău caz, îl puteți scoate de pe placa de bază. L-am scos dintr-o lumină intermitentă aproape nefolosită, cumpărată cu un an în urmă, în spițe - este suficient pentru prima dată, lumina de fundal funcționează și indicatorul de baterie scăzută nu este încă aprins.
Când l-am conectat, am îndoit puțin contactul lateral - pentru orice eventualitate pentru o aderență mai bună.

Mai multe funcții pot fi găsite în instrucțiuni; voi descrie ceea ce am învățat și, poate, le voi adăuga pe măsură ce studiez.

Butoanele de la stânga la dreapta se numesc: SUS (sus), MOD (mod), SET (instalare).

Butonul MODE, când este apăsat scurt, comută între trei moduri de afișare:
- principal (DISPLAY);
- (INTROBAȚI);
- (Sus jos).

Apăsarea lungă a butonului SET din primele două moduri ne va permite să setăm valorile și setările inițiale.
Puteți modifica valorile folosind butonul SUS într-un cerc și puteți comuta între modificarea valorilor folosind butonul SET. Puteți afișa:
- unitati temperatura(proba mea măsoară temperatura cu o eroare de aproximativ +3: la 4 grade arată 7),
- unitati timp,
- actual timp,
- circumferința roții (CIRC) - conform tabelului, în funcție de diametrul roții și grosimea anvelopei (pentru roțile mele de 26" și semi-slicks de 1,5" este 198,5);
- unitati distante,
- valoarea initiala distanta parcursa(ODO),
- valoarea initiala timpul total de conducere(ŞOBOLAN).

După cum puteți vedea, acest dispozitiv măsoară temperatura (de la -10 la +50 Celsius sau echivalent Fahrenheit, din păcate, fără posibilitatea de calibrare). Dacă nu mergeți sau nu apăsați niciun buton, computerul de bicicletă intră în „modul de așteptare” și afișează ora.

Iluminarea de fundal se aprinde atunci când apăsați butoanele în întuneric (se pare că există un senzor de lumină) sau apăsând butonul MODE timp de 3 secunde, apoi se stinge; Dacă îl apăsați timp de 5 secunde, lumina de fundal nu se va stinge până când apăsați din nou butonul MODE timp de 5 secunde.

O apăsare scurtă a butonului SET din primele două moduri ne va arăta cronometrul în loc de ora de pe a doua linie. Start/pauză - butonul SUS, resetare - butonul SET, MODE va ascunde cronometrul, dar nu îl va opri și puteți reveni la el în bloc. Dacă îl scoateți de la bază (nu mergeți) în modul cronometru și nu apăsați niciun buton, computerul de ciclism va intra în „modul de așteptare” cu cronometrul afișat.

De asemenea, există funcții pentru măsurarea traseului și a timpului „un sens” și „altul”, acestea sunt prezentate în al treilea mod, pot fi resetate prin apăsarea lungă a butonului SUS, în timp ce timpul total de conducere (RAT), total kilometrajul (ODO) și ora curentă nu sunt resetate.

Și aceasta este doar o parte din instrucțiuni. De asemenea, poate „îngheța” valorile pe ecran, clipește ceva cu o viteză mai mare de 20 km/h, după 300 km îți amintește să umpleți uleiul, după 500 km îți amintește să faci întreținere, arată cu săgeți, superior indiferent dacă viteza curentă este medie sau de mai josși poate afișa o pictogramă de baterie descărcată.

P.S. pe pachet scrie „SD-563 A", în instrucțiuni - "SD-563 B».

Despre achiziție. Totul a început cu achiziționarea de pantaloni scurți de ciclism: am comandat unii, vânzătorul a trimis alții și chiar am folosit un fel de serviciu poștal de la Aliexpress pentru trimitere. În primul rând, am primit o rambursare parțială din cauza chiloților nepotriviți (din fericire, mărimea a fost aceeași, dar tipul de produs și cusăturile erau vizibil diferite), iar câteva săptămâni mai târziu am descoperit că aveam un cupon de la Aliexpress pentru 3 USD. reducere la orice achiziție cu scuze pentru întârzierea poștală din Tallinn! Data achiziției este încă vizibilă pe ecran, din care putem concluziona că marfa a fost expediată timp de aproape 6 săptămâni.

Am găsit o recenzie la aproape același dispozitiv, diferența, poate, este lipsa iluminării de fundal și designul ecranului - modurile sunt foarte bine descrise, fotografii bune.
O altă recenzie - - cu fotografii din interior!

Dacă ați instalat totul, ați așezat, ați pornit și viteza este la zero, nu vă grăbiți să rotiți comutatorul cu lame și să rotiți magnetul: verificați dacă diametrul roții este setat corect - setarea „CIRC”, după setarea timp!

Plănuiesc să cumpăr +13 Adauga la favorite Mi-a placut recenzia +13 +23

Astăzi puteți vedea mai multe tipuri de computere pentru ciclism la vânzare. Ele sunt de obicei clasificate după tipul de conexiune.

Clasificarea computerelor de ciclism

Se pot distinge două grupe:

Un computer cu fir care este destul de ieftin și simplu. Cu toate acestea, funcționează ca și alte tipuri de dispozitive. Nu poate exista decât o singură problemă cu ele - instalarea, care este destul de ușor de rezolvat.
Al doilea tip este wireless. Aceste computere pentru biciclete sunt destul de ușor de instalat. Poate fi instalat oriunde, chiar și ca aplicație pe telefon. Desigur, acest tip are și dezavantaje. Senzorul, care este atașat la roată, trebuie să aibă o sursă de alimentare separată. De asemenea, astfel de modele sunt destul de scumpe.

Aceasta este principala diferență dintre computerele de ciclism, dar producătorii le împart și în funcție de funcționalitate. În modelele mai noi și mai scumpe, puteți găsi multe funcții suplimentare. Acesta ar putea fi un mod de antrenament, GPS, memorie la distanță și altele. Cele mai bune modele au o gamă destul de largă de funcționalități, precum și un aspect excelent. Un model destul de bun și de buget este Cyclotech i6. Să ne uităm la configurarea folosind acest computer ca exemplu.

Platforma de montare

Mai întâi va trebui să instalați suportul de montare. Ce este? Calculatoarele sunt acum făcute detașabile, adică trebuie să existe un fel de suport care să-l țină pe bicicletă. Platforma de montare este un panou la care sunt conectate firele și elementele de fixare necesare. Computerul de ciclism Cyclotech i6 poate fi instalat în mai multe locuri.

Tija ghidonului este un loc destul de confortabil. Suportul pe ghidon poate găzdui computer de bicicletă de orice dimensiune. Acesta este un loc destul de confortabil pentru a naviga în timp ce conduceți. Din păcate, computerul va fi susceptibil de a se deteriora din cauza transportului sau scăpatului. De asemenea, un navigator sau un smartphone este foarte des instalat în acest loc.
În centrul ghidonului este cea mai bună soluție dacă ai și alte dispozitive montate pe bicicletă. În acest loc este mai dificil să prindeți computerul de ciclism și să îl spargeți. De asemenea, vă puteți lua ușor ochii de la drum pentru a privi ecranul dispozitivului.
Ultimul loc pe care oamenii îl folosesc adesea este pe marginea mânerului. Desigur, poate fi cuplat cu ușurință, dar în același timp puteți obține rapid acces pentru a controla acest dispozitiv. Este situat lângă mână, ceea ce face destul de confortabilă schimbarea parametrilor în timpul călăriei.

Computerul de ciclism Cyclotech i6 trebuie instalat eficient. Trebuie să vă asigurați că toate șuruburile care sunt utilizate pentru montarea suporturilor sunt strânse bine. Confortul de rulare și integritatea dispozitivului vor depinde de acest lucru.

Instalarea senzorului și a magnetului

Următoarea etapă a instalării computerului de ciclism Cyclotech i6 este instalarea magnetului și a senzorului. Corectitudinea citirilor va depinde de calitatea setărilor acestor componente. Este necesar să vă retrageți la 10 centimetri de butucul roții din față, iar forța centrifugă nu va acționa asupra magnetului. Senzorul și magnetul pot fi instalate pe ambele părți, nu va face mare diferență.

Pentru a instala senzorul, trebuie să luați mai multe flageli cu care veți fixa acest element. Apoi, trebuie să-l instalați pe priză. Senzorul trebuie instalat perpendicular pe roată. Magnetul și senzorul computerului de ciclism Cyclotech i6 trebuie montate perfect perpendicular. Din păcate, din cauza spițelor, acest lucru va fi destul de greu de realizat. Încercați să vă apropiați de standard pentru a obține informații corecte.

După cum ați observat deja, trebuie să atașați un magnet la una dintre spițele roții din față. Îl instalăm perpendicular pe senzor. După instalare, este necesar să verificați dacă cele 2 elemente se ciocnesc. Amintiți-vă că trebuie să îl instalați corect, astfel încât magnetul să nu zboare de pe volan în timpul conducerii.

Uneori elementele necesare sunt instalate pe roata din spate. Dacă este mai convenabil pentru tine, atunci îl poți încerca și tu. Desigur, trebuie să calculați lungimea firelor pentru aceasta. Instalarea magnetului și a senzorului în acest caz este puțin mai ușoară, dar va trebui să fixați firele de cadru.

Firul

După instalarea tuturor elementelor necesare funcționării, trebuie să aveți grijă de fire. Ele trebuie așezate cu atenție pentru a nu strica aspectul bicicletei și, de asemenea, pentru a nu atinge alte mecanisme sau a interfera cu reparațiile.

Mai întâi trebuie să decideți lungimea. Întindeți firul la senzor și adăugați puțin în lungime, deoarece o eroare nu poate fi exclusă. Apoi trebuie să tăiați partea în exces. După aceasta puteți întinde firul. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza mai multe metode;

Așezarea contactelor pe coloana de direcție. În acest caz, trebuie să utilizați legături de cablu pentru a fixa firul pe cadru. Aceasta este o metodă foarte simplă, dar multor oameni nu le place, deoarece aspectul joacă un rol important. Dar acesta nu este singurul dezavantaj, puteți deteriora rapid contactele din cauza răsucirii volanului.
A doua metodă presupune așezarea unui fir pe cablul de la frână. Acest lucru, desigur, durează mai mult, dar arată mult mai bine. Pentru a fixa firul de la computerul de ciclism Cyclotech la cablu, trebuie să utilizați bandă electrică.

Dacă utilizați un computer fără fir, atunci nu este nevoie să vă jucați cu cablajul. Acest lucru face instalarea mult mai ușoară și arată mai bine.

Cum se configurează un computer pentru ciclism?

Circumferința roții

La configurare, va trebui mai întâi să introduceți circumferința roții. Acest parametru este foarte important pentru funcționarea corectă a dispozitivului, deoarece determină acuratețea rezultatelor.

Pentru a determina circumferința exactă, trebuie să plasați un punct pe anvelope folosind un marker. Apoi marcam locul corespunzator pe asfalt. Facem o rotire completă a roților și măsurăm distanța parcursă de bicicletă. Acesta este cel mai eficient mod.

De asemenea, puteți să vă uitați la diametrul și grosimea roții și să găsiți un tabel care va furniza circumferința pentru un anumit model. Unele computere pentru biciclete necesită doar introducerea diametrului roții, ceea ce simplifică sarcina.

Ceas și alți indicatori

Computerul de ciclism Cyclotech i6 nu numai că vă permite să determinați viteza de accelerație și distanța pe care ați parcurs, dar vă permite și să utilizați câteva funcții suplimentare utile.

Prima și destul de utilă funcție este ceasul. Sunt ușor de configurat și de obicei nu provoacă probleme.
Numărarea caloriilor. Aceasta este o opțiune utilă și populară. Pentru a-l configura, trebuie să introduceți greutatea dvs. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece sunt adesea folosite diferite unități de măsură. Cel mai adesea toată lumea folosește kilograme.

Posibile probleme

Dacă v-ați dat seama cum să configurați un computer pentru ciclism, atunci puteți începe. Acest lucru va dura puțin timp dacă totul merge bine. Acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Uneori apar probleme pe care trebuie să știi cum să le rezolvi.

Ce să faci dacă computerul de bicicletă nu pornește? De obicei este bateria. Se poate așeza sau se poate îndepărta. După înlocuirea bateriei, toate setările vor fi resetate.
Computerul instalat pe bicicletă nu afișează viteza corectă. În acest caz, trebuie să reveniți la punctele despre cum să instalați și cum să configurați computerul pentru bicicletă. Problema constă tocmai în asta. Pentru că ați fi putut specifica dimensiunile greșite ale roții sau ați fi efectuat o instalare de proastă calitate a magnetului și a senzorului.

Concluzie

Dacă decideți să instalați un computer de ciclism de la Stels, Cyclotech sau o altă companie de înaltă calitate, atunci puteți instala rapid totul. Aceasta este o procedură destul de simplă, principalul lucru este să urmați cu atenție fiecare pas. Acum știți cum să vă configurați computerul de ciclism.

Majoritatea calculatoarelor de ciclism sunt similare în ceea ce privește metoda de instalare pe o bicicletă și setarea inițială (calibrare). Să ne uităm la instrucțiunile pentru un computer de bicicletă model BRI-1, 2 sau 3.

Pentru a mări imaginea, faceți clic pe ea

1. Buton de resetare ...................... 8. Magnet
2. Tasta „Mod” ....................... 9. Blocare magnetică
3. Garnitura de cauciuc pentru suport....10. Inel pentru montarea suportului
4. Baza suportului...................11. Clemă din nailon pentru senzor/suport
5. Suport (suport) pentru calculatorul de biciclete...12. Capac compartiment baterie
6. Senzor.................................13. Baterie LR44, 1.5V
7. Garnitura de cauciuc pentru senzor......S - contor zona senzorului

2.1. Înainte de reglare, trebuie să măsurați corect circumferința roții bicicletei. Acesta este parametrul principal care afectează precizia computerului (viteza, distanța parcursă).
Puteți face acest lucru singur:
Metoda nr. 1: Poziționați roata din față a bicicletei astfel încât supapa tubului interior (punctul de conectare a pompei bicicletei) să fie perpendiculară pe sol. Faceți un semn pe asfalt exact vizavi de supapă. Rotiți bicicleta înainte sau înapoi până când roata face o rotație completă. Faceți un al doilea semn pe asfalt vizavi de supapă când acesta este în poziție perpendiculară. Măsurați distanța dintre semne în milimetri - aceasta este circumferința roții dvs. de bicicletă.
Metoda nr. 2. Pe fiecare anvelopă de bicicletă (anvelopă), producătorul indică diametrul acesteia în inci sau, mai rar, în milimetri. Mai jos este un tabel cu circumferințele anvelopelor de bicicletă în funcție de dimensiune. Lungimile tabulate pot diferi ușor de lungimile reale, deoarece presiunea în anvelope afectează diametrul (și distanța parcursă) roții.

2.2. Înainte de a începe să utilizați un nou ciclocomputer sau după înlocuirea bateriei, pentru a reseta COMPLET datele, trebuie să apăsați butonul „Reset” (1) (Fig. 1).
2.3. După utilizarea butonului Resetare, va începe un test al tuturor segmentelor de afișare. Verificați dacă toate numerele și literele sunt afișate corect pe ecranul LCD (Fig. 2).
2.4. Apăsați butonul „Mode” (2) (Fig. 1) pentru a opri testul ecranului. Un „KM/h” intermitent și valoarea „c2155” vor apărea pe ecran (Fig. 2).
2.5. Apăsând butonul „Mod” (2), selectați metoda de măsurare a vitezei de care aveți nevoie: „KM/h” (km/oră) sau „M/h” (milă/oră). Fiecare apăsare a „Mode” va comuta valoarea între „KM/h” și „M/h”.
Atenţie. Dacă nu apăsați „Mode” în 30 de secunde, computerul de ciclism va ieși automat din modul de configurare. Pentru a reveni la setare, apăsați și mențineți apăsat butonul Mod timp de 6 secunde.
2.6. Apăsați și mențineți apăsat butonul „Mode” timp de 3 secunde până când numărul 2 din valoarea „c2155” începe să clipească. Calculatorul va comuta în modul de introducere a circumferinței în milimetri (vezi paragraful 2.1.). Valoarea inițială (implicit) este 2.155 mm. pentru roți de 28 inchi. Prin apăsarea rapidă a butonului „Mod”, setați valoarea primei cifre. Va clipi și își va schimba valoarea de la 0 la 3 la fiecare apăsare. Pentru a introduce următoarea cifră, țineți apăsat butonul „Mode” timp de 4 secunde. Cifrele ulterioare își pot schimba valoarea de la 0 la 9. Pentru a salva valorile introduse, apăsați și mențineți apăsat butonul „Mod” timp de 6 secunde sau mai mult.

Mai jos sunt imagini ale ecranelor computerului în timpul procesului de configurare.

Orez. 2. Fig. 3. Fig. 4.

Gama de funcții depinde de modelul specific de computer pentru biciclete.
BRI-1 (5 funcții): SPD (viteza curentă), DST (distanța curentă), ODO (distanța totală), CLK (ora curentă), SCANARE
BRI-2 (8 funcții): SPD, DST, ODO, CLK, AVG (viteză medie), MAX (viteză maximă), TM (timp de călătorie), SCAN
BRI-3 (10 funcții): SPD, DST, ODO, CLK, AVG, MAX, TM, TTM (timpul total de conducere), SCANARE, SPEED PASER
Făcând clic pe butonul „Mod”, puteți trece de la o funcție la alta (Fig. 3).

5. Instalarea unui computer de ciclism pe o bicicletă

5.1. Instalarea suportului (suportului) pentru unitatea centrală a computerului de bicicletă.

5.2. Instalarea unui senzor pe furcă și a unui magnet pe spițele roții.

5.3. Instalarea unității centrale a computerului de ciclism - afișaj.
1. Introduceți computerul în fanta pentru suport, mișcându-l ușor înapoi până când auziți un clic caracteristic, care indică faptul că computerul este la locul său (Fig. 8).
2. Suportul este echipat cu o pârghie de blocare care previne căderea computerului în timpul mișcării. Pentru a scoate unitatea din fanta pentru suport, apăsați pârghia de eliberare și trageți computerul înainte.
Atenţie. Nu apăsați prea tare maneta de blocare, deoarece aceasta o poate rupe.

Orez. 6, 6.1, 6.2.

Orez. 7 Fig. 8. Fig. 9.

6. Funcțiile butoanelor computerului de ciclism și operațiunile tipice

START/STOP AUTOMAT
După ce începeți să vă mișcați, computerul începe automat să calculeze SPD, DST, ODO, AVG, MAX, TM, TTM, SPEED PASER și se oprește automat când vă opriți.

Pentru a ajuta bateria să dureze mai mult, computerul se oprește automat dacă nu este folosit mai mult de 10 minute. În această stare, funcționează modul „ceas”/CLK. De asemenea, computerul pornește automat când bicicleta începe să se miște sau când este apăsat butonul „Mode”.

MOD BUTON
O apăsare scurtă pe butonul „Mod” (2) vă permite să comutați de la un ecran funcțional la altul (Fig. 3).

RESETARE COMPLETĂ A DATELOR
Butonul „Resetare” (1) (Fig. 1) este utilizat pentru a porni computerul de ciclism sau atunci când computerul începe să afișeze citiri incorecte. Făcând clic pe acest buton, se șterg toate informațiile stocate.

RESETARE PARȚIALĂ A DATELOR
Pentru a reseta parțial informațiile stocate, apăsați și mențineți apăsat butonul „Mod” timp de 3 secunde. Această operație resetează următoarele valori la zero: DST, AVG, MAX, TM. Această operațiune nu poate reseta ODO, CLK, TTM.

MODIFICAREA PARAMETRILOR DE MĂSURARE A VITEZEI
Selectați oricare dintre modurile de operare a computerului, cu excepția CLK.
Apăsați și mențineți apăsat butonul „Mode” timp de 6 secunde (Fig. 4). Introduceți o nouă valoare pentru circumferința roții urmând pașii 2.5 și 2.6 pentru configurarea computerului de bicicletă.

Nu cu mult timp în urmă mi-am comandat o mostră calculator de ciclism. Am avut unele dificultăți la instalarea și configurarea computerului meu de ciclism. A fost prima dată când am ținut acest dispozitiv în mâini, iar manualul era complet în engleză (cumpărat din China).

Mulți vor spune că chiar și un copil își poate da seama, dar totuși, pentru cei care au achiziționat un computer pentru ciclism pentru prima dată, s-ar putea să nu înțeleagă imediat ce este. Pentru că am un computer pentru bicicletă SunDing SD-548B, apoi configurarea computerului pentru biciclete Voi folosi exemplul lui.

Instalarea unui computer de ciclism pe o bicicletă constă în doi pași. Instalarea dispozitivului propriu-zis pe volan și instalarea senzorului de lame pe furcă.

Cred că este cel mai convenabil mod instalarea unui computer pentru biciclete pe ghidon, instalatia va fi mai aproape de centrul volanului sau la indemana volanului. Unii vor crede că este mai convenabil să îl plasați mai aproape de mâner pentru comutarea și vizualizarea mai convenabilă a datelor, dar nu este așa. Cât de des te uiți la viteza medie sau, de exemplu, viteza maximă în timpul conducerii? cred că foarte rar. Și dacă țineți cont de faptul că acești parametri pot fi afișați pe display unul câte unul după un anumit timp.

Mai vreau să spun că, de exemplu, în cazul meu, firul la senzor nu a fost foarte lung și nu cred că ar fi ajuns la volan. Așa că vă sfătuiesc să vă dați seama din timp ce este mai convenabil pentru dvs așezați computerul de ciclism pe ghidonul bicicletei A.

Va fi mai convenabil să plasați senzorul în sine pe partea furcii de unde pleacă cablul de frână. Va fi posibil să atașați firul de la senzor la acesta, ceea ce va reduce riscul de agățare și rupere, de exemplu, pe ramurile copacilor.

Distanta intre magnet și senzor ar trebui să fie mai mică de un centimetru. Aici am avut o problemă. A trebuit să cobor senzorul chiar de jos a furcii, chiar până la discul de frână, doar că acolo am obținut distanța dorită. În alte poziții pur și simplu nu a reacționat.

IATA O FOTOGRAFIE CU SENSORUL

Configurarea computerului pentru biciclete

Configurarea oricărui computer de ciclism are loc cu măsurarea circumferinței unei roți de bicicletăși introducerea datelor în dispozitiv. Datele sunt introduse în milimetri și pot fi găsite în mai multe moduri:

Măsurarea diametrului roții și calcularea circumferinței
Puneți un semn pe roată și conduceți de-a lungul riglei
Aflați date dintr-un tabel

Am folosit a doua metodă. A desfășurat banda de măsurare, a pus un semn și a început să o rostogolească de la zero, făcând o revoluție completă a roții. Și după cum sa dovedit, lungimea rezultată nu a fost aceeași ca în tabel, deoarece tabelul arată citiri aproximative. Mai jos este un tabel în care puteți afla circumferința unei roți de bicicletă.

Vreau să spun imediat că datele reale pot diferi de tabel, deoarece anvelopa dvs. poate fi umflată diferit. Datele anvelopei în sine trebuie să fie scrise pe el.

Primit lungimea roții bicicletei Acum trebuie să îl introduceți în computerul pentru biciclete. După cum am spus deja, voi folosi exemplul meu. Pentru a face acest lucru, apăsați dreaptaȘi stânga butonul de pe computerul de ciclism timp de 3 secunde. În continuare, va apărea un număr din patru cifre, acesta este un indicator al circumferinței bicicletei. Utilizați butonul din dreapta pentru a schimba citirea cu butonul din stânga pentru a schimba la un alt număr.

După ce ai intrat lungimea roții, computerul este configurat și va afișa datele corecte pentru bicicleta dumneavoastră. Și poți să te așezi și să conduci în siguranță, totul va funcționa.

Ce parametri afișează computerul de ciclism?

Iată o listă de abrevieri ale termenilor și ce înseamnă aceștia.

O.D.O.- odometru, ia in calcul toata distanta parcursa pe bicicleta;
DST- distanta parcursa de bicicleta (poate fi resetata);
MXS- viteza maximă atinsă în timpul călătoriei;
AVS- viteza medie a bicicletei;
TM- timpul petrecut pe drum (nu contează în timpul nefuncționării);
Scanează- un mod în care citirile sunt comutate după un anumit interval (DST, MSX, AVS, TM).

Acestea sunt cele mai multe principalele reduceri, pe care ar trebui să-l cunoașteți când utilizați un computer pentru ciclism. Toți parametrii sunt resetati de țineți apăsat butonul din stânga timp de 2 secunde. O.D.O.(odometrul) este resetat numai dacă scoateți bateria, dar o puteți seta oricând singur, de exemplu, dacă ați înlocuit bateria, puteți introduce cele mai recente valori ale contorului de parcurs.

Când bicicleta este inactivă timp de 5 minute, computerul de bicicletă intră în modul de repaus și este afișat doar ceasul. Puteți învăța cum să setați sau să schimbați ora pe un computer pentru ciclism, urmărind videoclipul de mai jos.

Dacă aveți întrebări despre configurarea computerului de ciclism, scrie comentarii, voi încerca să le răspund cât mai curând posibil. recomand si eu abonați-vă la actualizări blogul meu, vor fi și mai multe intrări utile.

Computerul de ciclism SunDing SD 548B este unul dintre cele mai populare computere de ciclism, are 14 functii inclusiv un vitezometru si costa in acelasi timp un banut, este usor de configurat, usor de instalat si folosit. Potrivit pentru absolut toate bicicletele, rezistent la apă și durabil.

Instrucțiuni în limba rusă - SunDing SD 548B

Comutarea între moduri se realizează prin apăsarea scurtă a butonului din dreapta.
SPD– (SpeeD) – Vitezometru, afișează viteza actuală (până la 99,9 km/h)
O.D.O.– (ODOmeter) – Odometru, arată kilometrajul total al bicicletei, numărat din momentul în care computerul de ciclism este instalat pe bicicletă, valorile pot fi resetate (până la 99999 km)
DST– (Distanța) – Distanța, arată distanța parcursă în timpul călătoriei curente, adică din momentul mișcării, această valoare poate fi resetată, o funcție similară este disponibilă în multe mașini (până la 9999 km)
MXS(MaXSpeed) – Viteza maximă înregistrată la care conduceți
AVS– (Viteza medie) – Viteza medie înregistrată la care conduceți (valoarea poate fi resetată)
TM– (Trip time) – Afișează timpul de călătorie (contorul se oprește dacă te oprești)
CLK– (CLOCK) – Ceas, afișează ora curentă (puteți selecta formatul de 12 ore / 24 de ore)
Scanează– Un mod în care următorii indicatori sunt afișați secvențial: DST, MXS, AVS și TM (fiecare este afișat timp de 4 secunde)
„+” „-” COMPARATOR DE VITEZĂ – Pictogramă, indicator care indică dacă viteza curentă este mai mică sau mai mare decât media pentru călătorie
Înghețați memoria cadru – Îngheață citirile curente ale computerului, o apăsare a butonului din stânga este un mod de pauză (înghețarea citirii), totul clipește, apăsând din nou se oprește

Pentru a dezactiva orice funcție, trebuie să selectați funcția și să apăsați butonul din dreapta timp de 5 secunde, iar pentru a activa toate funcțiile, pe ecranul principal, țineți apăsat butonul din dreapta timp de 5-10 secunde.

Instrucțiuni pentru instalarea și configurarea computerului de ciclism SunDing
Instrucțiuni detaliate pentru instalarea și configurarea unui computer de ciclism în limba rusă. Pentru a intra în modul setări, trebuie să țineți apăsate ambele butoane timp de 5 secunde, numărul 2060 ar trebui să apară și să clipească, aceasta este valoarea CIRC, adică dimensiunea roții într-un format special.

Setarea dimensiunii roții
După intrarea în modul setări (apăsați și mențineți apăsate ambele butoane timp de 5 secunde), numărul 2060 va apărea și va clipi, trebuie să introduceți valoarea CIRC(acesta este un număr, parametru și dimensiunea roților dvs.) Butonul din stânga este pentru a selecta o valoare, butonul din dreapta este pentru a salva valoarea (de obicei, acesta este un număr de 4 cifre, fiecare cifră este introdusă pe rând).

Cum se calculează valoarea CIRC (dimensiunea roții, adică circumferința):
Măsurați diametrul roții împreună cu anvelopa cu o bandă de măsurare (de la partea de jos a roții până la partea superioară împreună cu anvelopele), înmulțiți valoarea rezultată în milimetri cu 3,14 (numărul PI), introduceți numărul rezultat în setările, fiecare cifră pe rând (butonul din stânga selectează o cifră, butonul din dreapta salvează).

Setarea KM/H și M/H
După salvarea dimensiunii roții (CIRC), va apărea opțiunea de afișare a vitezei (kilometri sau mile), apăsați butonul din dreapta pentru a selecta KM sau Miles și apoi butonul din stânga pentru a salva valoarea.

Asta e tot, vitezometrul este setat practic și poți merge. Comutarea între moduri se realizează prin apăsarea scurtă a butonului din dreapta:

Modul CLK- Modul ceas
În modul CLK, apăsați butonul din stânga timp de 3 secunde, după care puteți selecta afișarea orei 12/24 ore (apăsați scurt butonul din stânga) și după selectare, apăsați butonul din dreapta pentru a salva valoarea. Și pentru a seta ora curentă, în modul CLK, țineți apăsat butonul din dreapta timp de 3 secunde, după care puteți seta timpul dorit cu butonul din stânga (apăsați scurt butonul din stânga) și apăsați scurt butonul din dreapta pentru a salva valoarea timpului .

Odometru(ODO)
În modul ODO (Odometru general pentru bicicletă), apăsați butonul din stânga timp de 3 secunde. iar apăsând scurt butonul din stânga poți edita valoarea, iar apăsând scurt butonul din dreapta poți salva (numerele se introduc unul câte unul, valoarea este de până la 9999 km)
Resetarea valorii ODO (Overall Bike Odometer), la fel ca și editarea, trebuie doar să introduceți zerouri sau dacă țineți apăsate ambele butoane timp de 5 secunde, această valoare va fi resetată (acest lucru poate reseta parametrii roții)

Vitezometru(SPD)
Viteza curentă este afișată în timpul deplasării, cu cât pedalezi mai repede, cu atât viteza este mai mare. sau mai lent.

DST(Distanța, distanța parcursă în timpul călătoriei curente)
În modul DST, distanța parcursă în timpul călătoriei curente este afișată pentru a o reseta, trebuie să țineți apăsat butonul din stânga timp de 5 secunde în modul DST.

MXS Viteza maximă înregistrată pentru călătoria curentă poate fi resetată apăsând butonul din stânga timp de 3-5 secunde.

AVS Viteza medie pentru călătoria curentă poate fi resetată apăsând butonul din stânga timp de 3-5 secunde.

TM Durata totală a călătoriei curente este resetată prin apăsarea butonului din stânga timp de 3-5 secunde. SCANĂ Modul în care sunt afișați secvențial următorii indicatori: DST, MXS, AVS și TM (fiecare este afișat timp de 4 secunde) este activat prin apăsarea scurtă a butonului din dreapta de pe ecranul principal.

Modul de somn(Modul de somn)
Se pornește automat, dacă nu apăsați nimic sau pedalați timp de 5 minute, va fi afișată doar ora curentă.

Înghețați memoria cadru– Îngheață citirile curente ale computerului de ciclism. Valoarea TM (Durata totală a cursei curente) apare intermitent. Butonul DREAPTA poate fi folosit pentru a comuta între alte valori. Apăsați butonul STÂNGA pentru a ieși din modul de înghețare.

Scopul butoanelor Utilizați butonul DREAPTA pentru a comuta între modurile ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM și CLOCK). Butonul STÂNGA este folosit doar pentru a comuta la modul FREEZE Frame Memory.

Instrucțiuni pentru setarea lungimii de rotație a roții

După cum am scris deja, valoarea CIRC (circumferința roții) se calculează prin măsurarea înălțimii roții în milimetri împreună cu anvelopele (de la asfalt până la vârful roții) și înmulțirea numărului rezultat cu 3,14, dar există De asemenea, o a doua metodă, puteți folosi tabelul de mai jos unde trebuie să găsiți dimensiunea roții și grosimea anvelopei, iar în dreapta va fi o valoare care trebuie introdusă în setări:

Dimensiunea anvelopei	Circumferința (CIRC)
700c x 38mm	2180
700c x 35mm	2168
700c x 32mm	2155
700c x 30mm	2145
700c x 28mm	2136
700c x 25mm	2124
700c x 23mm	2105
700c x 20mm	2074
camera anilor 700	2130
26″ x 1,75″	2035
26″ x 1,25″	1953
24″ x 1,9″	1916
650c x 23mm	1990
16″ x 2,0″	1253
16″ x 1,5″	1206
650c x 20mm	1945
16″ x 1,95″	1257
27″ x 1-1/4″	2161
27″ x 1-1/8″	2155
26″ x 2,3″	2135
26″ x 2,25″	2115
26″ x 2,1″	2095
26″ x 2,0″	2074
26″ x 1,9″	2055
26″ x 1,5″	1985
26″ x 1,0″	1913
20″ x 1-1/4″	1618

Un computer pentru biciclete este o modalitate convenabilă de a obține informațiile necesare. De exemplu, puteți afla care este viteza medie și care este cea maximă a acesteia și puteți obține kilometrajul total al bicicletei. Dispozitivul nu se teme de umiditate. Datorită luminii de fundal, nu există nicio problemă să o utilizați în continuare pe întuneric.

Accesorii incluse in set

Următoarele articole sunt incluse în ambalaj:

Vitezometru SunDING NSD-563B;
mini aparat de masura;
magnet;
baterie CR2032;
legaturi de cablu;
Instructiuni in limba engleza;
paranteză.

Produsul se vinde fara cutie rigida. Folosind legăturile din plastic incluse în kit, dispozitivul este atașat de ghidonul bicicletei electrice. Stratul adeziv aplicat de producător ajută la asigurarea dispozitivului. În cazul în care există riscul de furt, este posibil să scoateți și să puneți la loc cu ușurință computerul de ciclism.

Detaliile produsului

Material: plastic
Sursa de incarcare: baterie CR2032
Dimensiune dispozitiv: 5,5 cm x 4 cm x 1,8 cm
Dimensiune ecran: 3 x 3 cm.
Greutate: 30 g.

Calitățile dispozitivului

Computerul de ciclism are o serie de caracteristici:

ușurință de conectare și operare;
multe funcții (26 buc.);
2 ecran LCD lat cu patru linii;
impermeabil;
piese fiabile care previn căderile din cauza vibrațiilor și a drumurilor neuniforme;
o lumină de avertizare care indică necesitatea schimbării bateriei;
iluminare de fundal verde automată;
baterie în loc de acumulator electric;
servicii excelente, chiar și după schimbările de temperatură.

Principiul de funcționare al dispozitivului

Un dispozitiv de măsurare atașat la mufă oferă informații, inițial provenite de la un magnet, despre performanță. Acesta din urmă este atașat de spița roții. După aceasta, datele sunt trimise prin cablu către computerul de bicicletă. Se efectuează calcule, care în cele din urmă sunt afișate pe ecran.

Dispozitiv fără fir și cu fir. Care este mai bine să alegi?

Lucrul cu un fir este mai fiabil, dar are dezavantaje semnificative. Firul trebuie așezat confortabil; poate fi ușor deteriorat. Metoda wireless autonomă nu provoacă niciun inconvenient. Datele sunt trimise la computerul de biciclete în același mod. La vânzare nu sunt doar dispozitive cu suport pentru volan, ci și brățări.

Din păcate, există și dezavantaje. Comunicațiile mobile sau electricitatea pot interfera cu calculele dispozitivului. Acest lucru se datorează undelor electromagnetice emanate de ele. În plus, prețul este mult mai mare, piesele individuale cântăresc mult și ocupă mai mult spațiu.

Calculatoarele avansate pentru ciclism au funcții suplimentare. Un navigator GPS vă ajută să navigați în zonă, există înregistrări muzicale și hărți electronice. Datorită numărului mare de aplicații, dispozitivul este greu de utilizat, provocând mari dificultăți în timpul călătoriei curente. Nu este solicitat din cauza costului ridicat și a necesității de a încărca frecvent bateria. Modelele mai simple vor oferi toate proprietățile standard necesare.

Sunding computer pentru biciclete Nosd 563b. Aplicații

Calculatorul de ciclism Sunding Nsd 563b vine cu 26 de aplicații. Există un calcul al distanței parcurse, puteți afla care este viteza maximă înregistrată și există un vitezometru. Fiind în modul odo. Aflați cu ușurință care este durata totală a călătoriei curente și determinați kilometrajul total al bicicletei.

Biciclistul are ocazia să cunoască viteza medie și timpul călătoriei curente. Poate efectua măsurători de temperatură. Dacă este necesar, există un buton de pauză. Este convenabil să ții evidența timpului, deoarece... Există un mod de ceas.

Rezultatele calculului sunt vizualizate unul câte unul în modul automat. Viteza actuală* este afișată, opțional, în km/h sau mph. Trebuie să selectați circumferința roții pe baza valorilor de la 0 mm la 9999 mm. Este posibil să setați ultima dată durata totală a călătoriei curente. Lista este completată de rezumatul contorului de parcurs, funcțiile de înghețare și avertizare baterie descărcată.

De asemenea, sunt instalate aplicații precum TRIP DN - TRIP DISTANCE DOWN, TM DN - TRIP TIME DOWN, TRIP UP - TRIP DISTANCE UP, TM UP - TRIP TIME UP, ALERTĂ DE ÎNTREȚINERE, CARE REMINDER și OVER-SPEED MEMINDER. Pornirea și oprirea au loc automat.

Conectarea corectă a unui computer de ciclism la o bicicletă electrică

Magnetul arată ca o coloană în formă de cilindru. Se monteaza pe roata fata, pe o spita la exterior. Pentru ca senzorul să ia mai ușor poziția dorită, înșurubați șurubul și atașați contorul astfel încât mișcarea acestuia să fie simplă și să nu existe inconveniente în timpul călătoriei curente*. Magnetul trebuie să fie orientat spre computerul de pe furcă.

Dispozitivul care face calcule pentru călătoria curentă este atașat cu un strat adeziv și legături de plastic de piciorul interior al furcii situat în față. Dispozitivul trebuie atașat la piciorul furcii opus roții din față dacă are frână cu disc. Distanța de la senzor, al cărui capăt se mișcă opus părții computerului de bicicletă situată în centru, până la computerul de bicicletă ar trebui să fie de la 0,2 la 0,3 mm. Apoi lucrarea este finalizată, dispozitivul este amplasat pe furcă, iar senzorul este pe spiță. De asemenea, se ține cont de faptul că distanța dintre ele ar trebui să crească de la 0,5 la 1,0 mm.

Cea mai bună poziție a ecranului este în centrul volanului. Pentru ușurința conexiunii, firul nu este tensionat, ci lăsat liber. Legăturile cu fermoar din plastic vor fi la îndemână. Dispozitivul este securizat. După aceasta, conexiunea este finalizată și informațiile sunt afișate pe măsură ce roata din față se rotește.

Configurarea pieselor computerului de ciclism Sunding Nosd 563b

Mărimea roții

Când porniți computerul pentru biciclete, veți vedea că „2060” este afișat cu două intermitente. Selectați circumferința roții corespunzătoare din listă. Pentru a determina opțiunea dorită, apăsați butonul din stânga, salvați - butonul din dreapta. Viteza km/h este determinată de cheia din dreapta.

Moduri Km/h și m/h

Pentru a determina viteza dorită, apăsați butonul din dreapta. Cel din stânga este apăsat atunci când biciclistul este gata să ia drumul. Puteți anula acțiunea și puteți trece în modul ceas. Există un buton în stânga pentru asta.

Modul ceas

După parcurgerea pașilor de mai sus, pentru a determina 12h/24h, țineți apăsat butonul din stânga din secțiunea ceas timp de 3 secunde. Apoi trebuie să apăsați aici, doar fără să țineți. Butonul din dreapta este pentru setarea orei. Prin apăsarea tastei din stânga, ora exactă este selectată într-o fereastră care clipește.

Apăsați butonul din dreapta pentru a determina numărul de minute. În timp ce apare intermitent, tasta stângă pentru a selecta numere. Butonul din dreapta controlează vitezometrul. Trebuie să faceți clic pe el la sfârșit.

Amintirea ultimelor date de călătorie în modul odo

Mulți oameni din magazin pun întrebarea: „Vă rog să-mi spuneți, dacă doriți să înregistrați cele mai recente date despre cale, ce ar trebui să faceți?”

Pentru a înregistra informații despre ultima distanță, 2 sec. țineți apăsat butonul din stânga în modul odo. Va fi afișat „0000.0”. Valoarea dorită este selectată după începerea clipirii folosind tasta din dreapta. Ultima acțiune este să apăsați butonul din partea stângă pentru a salva modificările. Dacă bateria a fost înlocuită, atunci se introduc cele mai recente date, egale cu ceea ce era înainte de a fi introdusă.

Kilometrajul total al bicicletei. Ștergerea datelor recente

Ambele taste sunt ținute împreună timp de 3 secunde. Toate informațiile recente vor fi șterse. Acestea sunt kilometrajul și circumferința roții*. Timpul nu se va schimba.

Vitezometru pentru procesarea datelor pentru călătoria curentă. Viteza medie și viteza reală sunt diferite.

Calculul vitezometrului se bazează pe viteza medie. Semnele „+” și „-” apar de-a lungul drumului. Aceasta este viteza reală, sau mai precis, cât de diferită este de medie. Informațiile despre viteza reală pot fi întotdeauna văzute. Viteza maximă înregistrată nu poate depăși 99,9 km/h cu o precizie de +/0,1 km/h.

Distanța pentru călătoria curentă

Lungimea traseului (0,001 - 99999 km) este afișată pe ecran. Pentru a începe lucrul, apăsați butonul din stânga. Informațiile (0 - 9999 km) vor fi afișate mai jos. Toate numerele totale sunt anulate ținând apăsat butonul din stânga.

Memorarea vitezei maxime pentru călătoria curentă

Pentru a efectua această acțiune, trebuie să apăsați butonul din stânga. Anularea tuturor numerelor se face în același mod ca și calculul distanței pentru călătoria curentă.

Viteza medie pentru călătoria curentă

Pentru a accesa această fereastră, trebuie să faceți clic pe butonul din stânga. Anularea tuturor numerelor se face în același mod ca și calculul distanței pentru călătoria curentă.

Durata totală a călătoriei curente

Pentru a accesa această fereastră, trebuie să faceți clic pe butonul din stânga. Calculele pentru călătoria curentă nu țin cont de opriri. Intervalul variază de la 0:00:00 la 9:59:59. Toate numerele sunt anulate în același mod ca în aplicația de calcul a distanței pentru călătoria curentă.

SKAN

Pentru a accesa această funcție, apăsați butonul din stânga. Rezultatele timpului și vitezei vor începe să se afișeze, fiecare 4 secunde. Pentru a seta ora, apăsați butonul din dreapta.

Vis

Ecranul se întunecă după 5 minute de neutilizare a computerului de ciclism. Timpul va fi vizibil în orice situație.

Înghețarea informațiilor pentru călătoria curentă

Înghețarea datelor are loc atunci când apăsați butonul din stânga. Timpul parcurs va apărea intermitent. Apăsând butonul din dreapta, veți vedea o tranziție la alte funcții. Tasta din stânga este responsabilă pentru anularea înghețului.

Sugestie pentru ușurință în utilizare

Comutarea funcțiilor se realizează prin apăsarea butonului din dreapta. Apăsați butonul din stânga pentru a îngheța memoria cadrelor.

Un computer pentru ciclism vă va face călătoria mai distractivă!

În sezonul cald, încerc să renunț la transportul în comun și să trec pe bicicletă. Problema cumpărării unui computer pentru biciclete a apărut firesc. Nu era nevoie de el, dar am vrut să iau o jucărie nouă pe bicicletă. Am decis să iau unul chinezesc, am fost la Ali, am ales cel mai ieftin (cel mai popular), am plătit, am așteptat, am primit, nu am regretat!

Aparatul a ajuns la Kiev într-un pachet galben clasic la 20 de zile de la comandă. Ambalajul s-a dovedit a fi destul de ieftin și ușor șifonat.

Setul a inclus:
- Computerul pentru biciclete în sine
- Senzor de recepție a informațiilor (pe furcă) cu o bază (pe volan)
- Transmițător magnetic (pe spița roții)
- Set cleme din plastic pentru instalare

Computerul de bicicletă este cu fir, așa că înainte de a atașa senzorii la mufă, vă sfătuiesc să așezați cu atenție acest fir. În caz contrar, este posibil să nu fie suficiente cleme))

Monitorul în sine este destul de miniatural. Fabricat din plastic. Nu scârțâie, piesele se potrivesc bine.

Instalarea întregului sistem mi-a luat aproximativ 15 minute, din care 10 minute am petrecut descifrând instrucțiunile, măsurând roata și setând inițial sistemul.

A doua zi l-am dus la un test drive și toate funcțiile au funcționat bine. În modul sleep, ceasul este afișat pe ecran dacă îl introduceți în sloturi, apar numerele vitezometrului, dar după 5 minute de inactivitate, ceasul apare din nou. Descrierea dispozitivului a vorbit despre 16 funcții, dar pentru mine principalele au fost:
- Măsurarea vitezei în timp real
- indicator de viteză maximă pentru o călătorie
- indicator de viteza medie
- un indicator al distanței parcurse pe călătorie
- distanța totală parcursă (de la configurarea inițială)
- Ceas
Există, de asemenea, o măsurare a caloriilor arse și a grăsimilor arse.

De asemenea, am observat pe ambalaj fraza rezistent la apă, așa că am decis să o verific. Ar trebui să așteptăm mult pentru ploaie, a fost creată artificial. Computerul a trecut bine testul și nu a lăsat niciunul să intre. Apropo, dupa sedinta foto am fost prins de ploaie de cateva ori si totul a fost ok.

Per total, dispozitivul s-a dovedit a fi foarte bun pentru bani. Așa că îl putem recomanda în siguranță pentru achiziție.

P.S. Pentru a înlătura orice confuzie, iată

Fotografii cu indicatori de calorii, grăsimi, temperatură

Plănuiesc să cumpăr +60 Adauga la favorite Mi-a placut recenzia +38 +69