Rock White Bom (Ak-Bom). Rock „White Bom”

Muntele Ak-Bom este situat în regiunea Ongudai, pe malul drept al râului. Chui lângă satul Bely Bom, la 308 km de sat. Mayms.

Ak-Bom este o stâncă abruptă uriașă deasupra tractului Chuisky (742 km - între satele Inya și Chibit) făcută din calcar de marmură albă, care se ridică deasupra râului. Chuey până la 500 m.
Bely Bom găzduiește o peșteră numită Bolshaya Belobomskaya (lungimea sa este de -146), constând din patru ramuri care iradiază.

Înainte de construcția tractului Chuisky, Bely Bom, făcut din calcar alb, era cel mai mult loc periculos Ruta comercială Chuya. Nici doi cai nu puteau trece unul pe altul în acest loc. Pentru a evita întâlnirea cu o altă căruță, călătorul care se apropia de White Bom a fost nevoit să-și părăsească calul, să meargă înainte și să-și pună pălăria pe potecă – avertizând astfel pe cei care călătoreau spre el. Așa l-a descris V.V pe Ak-Bom în jurnalul său. Radlov:

„Abordările spre boom sunt îngrozitor de abrupte Drumul merge pe un perete înclinat, complet neted, cel puțin o milă, așa că traversarea este nesigură chiar și pentru cei care merg pe jos. Nu le calcă toată copita, dar pe săgețile lor. Aici este periculos să treci cu cai potcoși.

În 1903, lucrările de construcție a drumurilor pe tractul Chuisky au fost finalizate, iar transportul mărfurilor de-a lungul tractului a început să fie efectuat pe cărucioare. Comercianții Chui au sărbătorit acest eveniment într-un mod cu totul unic. Înainte de a intra în Ak-bom, au construit un arc de lemn și apoi au plasat următoarele versuri pe stânca abruptă:

Pot să scriu puțin pe această stâncă.

Un drum a fost construit aici în nouă sute două.

Trecere! Nu-ți fie frică, mergi cu îndrăzneală,

Luați-vă ușor atunci când virați, doar virați mai precis.

Înainte, ai călărit cu brațe și te-ai luptat cu haita.

Acum mergeți cu căruțele și la carieră călare.

Nu intrați în carieră cu rucsacul și cărucioarele.

Nu tratați balustrada ca pe lemn de foc, nu spargeți bariera.

Chuiții așteptau de mult acest drum.

Zece mii au fost adunate într-o clipă, Saljar a fost ocolit.

Dorința lor s-a împlinit - Saljar este pe margine.

Zece mii trebuiau cheltuite în durere.

Chiar dacă Yalman este un munte mare, nu îl vei urca curând.

Ce să fac? Nu vei găsi nimic mai bun în Altai.

Chiar și acum 50 de ani, când se apropiau de White Bom, pasagerii și-au lăsat mașinile și au mers prin cele mai periculoase locuri. Acum, într-un bloc uriaș de marmură albă, o fâșie principală largă de autostradă a fost tăiată, iar un călător care nu a cunoscut anterior acest loc nu va acorda atenție fâșiei de pietriș pe jumătate acoperite, care șerpuiește abrupt de-a lungul cornișei. stânci care coboară abrupt în Chuya. drum vechi, întinzându-se pe câteva sute de metri.

Pe versantul de deasupra autostrăzii din stânga se vede clar zidăria zidului de gard rutier din anii 1920. Zidul construit uscat, înalt de aproximativ un metru și jumătate și lățime de aproximativ un metru, s-a păstrat mai bine decât structurile similare de la începutul secolului al XX-lea pe Yaloman. Din acest site există o vedere frumoasă a autostrăzii moderne și a văii râului Chui.

Nu departe de șosea, la 744 km de autostradă, peste o stâncă se află un monument sudat din piese auto și un volan. De obicei, aceste monumente sunt ridicate șoferilor care au murit pe autostradă, dar acesta perpetuează memoria erou legendar cântecul popular al lui Kolka Snegirev, așa cum demonstrează inscripția de pe monument, deși acest erou are de fapt un prototip real - în anii 1930. șoferul lucra pe autostradă. Ghidul conține textul cântecului despre Kolka Snegirev într-una dintre numeroasele ediții.

Există un drum de-a lungul tractului Chuysky...

Vă voi spune despre regiunea în care am fost.

Acolo unde drumurile sunt acoperite de zăpadă,

Acolo unde vânturile din Altai bate furie,

Și viața de șofer nu este ușoară.

Sunt o mulțime de șoferi care circulă de-a lungul ei.

Numele lui era Kolka Snegirev.

Are o mașină Amu de trei tone.

Cum și-a iubit propria soră,

tractul Chuisky până la granița cu Mongolia

A studiat-o singur.

Și Raya a lucrat la Ford,

Și adesea peste râul Chuya

Ford verde și rapid „ama”

Se repezi unul după altul ca o săgeată.

Într-o zi, i-a mărturisit dragostea.

Dar Roya era severă.

S-a uitat la Kolya cu un zâmbet

Și și-a trecut mâna peste Ford.

Și apoi Raya Kolya a spus:

„Știi, Kolya, mi-a venit o idee.

Dacă Ama îl depășește pe Ford.

Deci, Raechka va fi a ta.”

Dintr-o călătorie lungă de la Biysk

Kolya noastră se întorcea acasă.

Ford verde și dulce Raya

Kolya trecu pe lângă ea ca o săgeată.

Kolya tremura, iar inima îl durea.

Kolya și-a amintit de acordul ei.

A dat benzina si masina a decolat,

Și motorul și-a cântat cântecul.

Fără gropi, fără drum prăfuit

Kolya noastră nu a văzut nimic.

Pas cu pas, din ce în ce mai aproape.

Grea Ama ajungea din urmă cu Fordul.

Mașinile au ajuns din urmă la viraj,

Kolya a văzut-o pe Raya în față.

S-a întors și a strigat: „Hei, Raya!”

Și am uitat volanul pentru o secundă.

E o mașină „ama” de trei tone aici.

S-a repezit într-o parte, a intrat într-o prăbușire,

Și în valurile lui Chuy argintiu

A fulgerat ca un cap și a dispărut.

Cum era înainte, acum nu se grăbește

Ford verde peste râul Chuya,

Conduce aici de parcă ar fi obosit,

Iar volanul va tremura sub mâna ta.

Există un drum de-a lungul tractului Chuysky.

Sunt o mulțime de șoferi care circulă de-a lungul ei.

Acolo era cel mai disperat șofer.

Numele lui era Kolka Snegirev.

Acum o autostradă largă a fost sculptată dintr-un bloc imens de calcar alb. Dar și astăzi, pe teritoriul masivului, s-a păstrat vechea secțiune a tractului Chuisky, construită în 1903-1913. Din acest loc există o vedere magnifică asupra văii râului Chuya.

Lângă satul Bely Bom, în 1957, pe o margine de stâncă, a fost ridicat un monument pentru soldații Armatei Roșii sub comanda lui K. Zaozerny, care au fost aruncați de albi de pe o stâncă într-un râu furtunos.

În zona Bely Bom se află monumente arheologice: petroglife (picturi rupestre cu capre de munte, căprioare și alte animale), movile - înmormântări din perioada huno-sarmațiană.

Pentru cei care fac o călătorie cu mașina de-a lungul tractului Chuysky pentru prima dată, secțiunea din apropierea White Bom va părea extremă din cauza coborârilor sale periculoase, a curbelor abrupte și a urcușurilor.

Veți trece de o porțiune de drum unde pe o parte se află o stâncă abruptă de calcar alb, iar pe cealaltă este o stâncă abruptă spre râul Chuya.

De-a lungul tractului Chuisky, pe secțiunea sa de 742 km, se află unul dintre monumentele naturale în care este bogat Altai, masivul stâncos Bely Bom. Se ridică în stânga drumului sub forma unei stânci de calcar alb înălțime de câteva sute de metri.

Înainte de construirea tractului Chuysky, această secțiune era cea mai periculoasă de-a lungul întregii lungimi a rutei comerciale care circula aici. Există o scurgere în dreapta tractului. Doi cai care se îndreptau unul spre celălalt nu se puteau separa în siguranță în acest loc. Pentru a evita o întâlnire periculoasă, călătorii respectau o lege imuabilă: toți cei care se apropiau de acest loc călare trebuiau să descălece, să meargă pe jos pe porțiunea periculoasă și să-și arunce pălăria pe drum, ca avertisment pentru călătorii care ar putea veni spre ei.

Deja după 1903, când a fost finalizată una dintre câteva îmbunătățiri aduse tractului Chuisky, au început să transporte mărfuri pe cărucioare. În anii următori, traseul a fost modernizat pe cât posibil. Călătorii moderni de pe stâncă pot vedea gardul de piatră al drumului din anii douăzeci ai secolului trecut. Lățimea sa este de un metru, înălțimea este de 1,5 metri. Este realizat din pietre, fără a folosi materiale de cuplare și este surprinzător de bine conservat în comparație cu alte obiecte similare. Puteți ajunge în acest loc pentru a examina gardul în sine și pentru a admira drumul și râul Chuya de sus. În zilele noastre, șoferii care circulă pe această autostradă de încredere nu simt nicio îngrijorare când trec pe lângă White Bom. Nu a fost cazul doar în urmă cu aproximativ o jumătate de secol: pe atunci, majoritatea pasagerilor și-au lăsat mașinile și au preferat să parcurgă tronsonul pe jos. Există încă o rată a accidentelor destul de mare aici.

În acest loc, pe partea dreaptă a drumului, se află un monument al soldaților căzuți care au luptat pentru puterea sovietică în Altai. Mai departe, la oarecare distanță, a fost ridicat un alt monument. Este dedicat memoriei lui Kolka Snegirev, despre care se cântă într-un cântec celebru.

Stânca Bely Bom ascunde în masivul său peștera Big Belobomskaya, care se confruntă cu tractul Chuysky, peștera are 3 intrări. Lungimea sa este de 146 m.

Satul situat nu departe de masiv este considerat nerezidențial, dar acum în aceste locuri se dezvoltă intens tipuri diferite servicii de obicei solicitate în rândul călătorilor. De-a lungul pârâului care se varsă în Chuya există o cafenea și parcul de rulote Ak-Boom, care oferă locuri pentru camparea în corturi. Serviciile de montare și sudare a anvelopelor se află aici. Traseele ecvestre, populare pentru aceste locuri, își încheie călătoria la parcarea turistică „La Yegorych”, care se află la o sută de metri de șosea, pe partea stângă a acesteia.

Descrierea zonei înconjurătoare

Masivul stâncos White Bom (Ak-Boom - Alt.) este situat la 742 km de tractul Chuisky între satele Iodro și Chibit. White Bom este o stâncă albă de calcar care se ridică la câteva sute de metri la stânga drumului. În dreapta, tractul este apăsat de stâncă de râul Chuya.

Înainte de construirea tractului Chuisky în versiunea sa modernă, acest loc era considerat una dintre cele mai periculoase secțiuni ale rutei comerciale Chuisky. Nici măcar doi cai de haita care se apropiau nu puteau trece unul pe altul aici. Conform unei reguli nescrise, un călător care se apropia de White Bom și-a lăsat caii și a mers printr-o porțiune periculoasă a drumului, apoi și-a aruncat pălăria pe potecă ca semn pentru posibilii călători care veneau din sens opus că poteca era aglomerată (analog cu un semafor de acel timp).

Așa a fost descris White Bom: „Abordările spre boom sunt îngrozitor de abrupte Drumul merge pe un perete înclinat, complet neted, cel puțin o milă, deci traversarea este nesigură chiar și pentru cei care merg pe jos peretele neted. Caii nu-și calcă toate copitele, și până la săgeți este periculos să-ți faci drum cu cai potcoși, mi se pare că nu este posibil să se prevadă calea pentru căruțe.”

Când lucrările la construcția următoarei versiuni a tractului Chuysky au fost finalizate în 1903, transportul mărfurilor a început să fie efectuat pe căruțe, mai degrabă decât pe cai de pachet. În perioada următoare, tractul Chuysky a fost menținut în mod constant și, dacă este posibil, îmbunătățit. Acum, pe versantul muntelui din stânga autostrăzii, puteți vedea piatra zidului de gard rutier din anii 1920. Acest gard, lat de aproximativ un metru și înalt de aproximativ un metru și jumătate, din pietre stivuite uscate, s-a păstrat mai bine decât gardurile similare ale vechii autostrăzi din zona satului Maly Yaloman. Este logic să urcăm în acest loc nu numai pentru a inspecta gardul de piatră al vechiului drum, ci și pentru vederea tractului modern Chuya și a văii râului Chuya.

Acum, această secțiune a autostrăzii este o autostradă complet fiabilă, iar șoferii moderni nu simt niciun disconfort atunci când trec pe lângă Bely Bom. Dar în urmă cu doar 50 de ani, când se apropiau de White Bom, pasagerii și-au lăsat mașinile și s-au plimbat prin cele mai periculoase locuri. Această porțiune de drum este considerată în continuare una dintre cele mai periculoase. Sunt multe accidente aici.

Lângă White Bom în dreapta, pe drumul de deasupra Chuya, se află un obelisc pentru soldații care au murit în lupta pentru stabilirea puterii sovietice în Munții Altai. Un pic mai departe de-a lungul tractului se află un monument al lui Kolka Snegirev, eroul cântecului „Există un drum de-a lungul tractului Chuysky...”.

Masivul stâncos Bely Bom este un monument natural al Republicii Altai. În calcarele din Bely Bom există o peșteră Bolshaya Belobomskaya cu pasaje de 146 de metri lungime, având 3 intrări și o fereastră care se deschide direct către o stâncă abruptă pe tractul Chuysky.

In majoritate atlasele moderne satul Bely Bom, situat lângă masivul stâncos, este catalogat ca „nerezidențial”. Dar astăzi serviciul rutier se dezvoltă activ în acest loc. În apropierea pârâului Sadaklar (Satakular), care se varsă în Chuya, există o cafenea pe marginea drumului și un camping "Ak-Boom". Aici există servicii de montare și sudare a anvelopelor.

În zona Bely Bom se află monumente arheologice: petroglife (picturi rupestre cu capre de munte, căprioare și alte animale), movile - înmormântări din perioada huno-sarmațiană.

Sursa de informare: http://www.turistka.ru/altai/info.php?ob=1179

Descrierea memoriei cache

Parte tradițională a memoriei cache

Acest lucru se face pentru a preveni deteriorarea containerului și distrugerea cache-ului.

În conformitate cu clauza 5 din clauza 5.5 din Regulile jocului în joc interzisă căutați și eliminați containerul cache iarna, cu excepția cazurilor în care Autorul a permis în mod expres acest lucru în descrierea cache-ului. Iarna este considerată o perioadă în care pe sol este zăpadă, apa este înghețată și/sau temperatura aerului este sub sau egală cu 0 grade Celsius.

Conținutul memoriei cache

După cum este interpretată pe hărțile rutiere, abrevierea BOM înseamnă „loc mai periculos” pe tractul Chuysky. Înainte de construcția autostrăzii moderne, exact așa era. White Bom, făcut din calcar alb, a fost în esență cel mai periculos loc de pe ruta comercială Chuya (tractul Chuya modern). După cum spun multe surse de informare, întâlnindu-se aici, cei doi cai de haita nu au putut să treacă unul pe lângă celălalt. Pentru a evita o astfel de întâlnire, un călător care se apropia de White Bom trebuia să-și părăsească calul, să meargă înainte și să-și pună pălăria pe potecă pentru ca cei care se îndreptau spre ei să știe că poteca era deja ocupată. Există acum o pistă largă tăiată prin uriașa stâncă albă de calcar, dar un călător atent poate găsi cu ușurință fâșia de pietriș pe jumătate acoperită și întortocheată a vechiului drum care trece de-a lungul versantului muntelui deasupra pistei moderne. Acesta, situat la zece kilometri dincolo de Inya spre Tashanta, este cunoscut pentru izvorul său minunat și copacul sacru, pe care călătorii lasă bucăți de materie pentru a găsi noroc. Puțin mai sus de-a lungul tractului Chuysky, pe o stâncă se află un monument al soldaților unității motiv special, care a murit aici din cauza gloanțelor Gărzilor Albe care le-au ținut ambuscadă. Este scris suficient de detaliat în ficțiune. Cea mai cunoscută poveste documentară este „White Bom”. A fost scris de scriitorul din Altai Yuri Kozlov. Creația sa, republicată acum de multe ori, a văzut pentru prima dată lumina în colecția de povestiri cu același nume, publicată în 1976 la Editura Altai Book. Există un alt monument simbolic pe Golful Alb. Șoferii veterani din Novosibirsk l-au instalat pentru șoferul Altai. Pe mormânt, după cum spune cântecul, „au pus un far verde și un volan îndoit de la AMO”. Și chiar pe placa de piatră a monumentului au pictat prima linie a cântecului legendar despre Kolka Snegirev: „Există un drum de-a lungul tractului Chuisky, mulți șoferi circulă de-a lungul acestuia”. De pe această pantă foarte abruptă, conform legendei, șoferul disperat a zburat. Astăzi traseul este destul de bine întreținut. Are tot ce au nevoie călătorii pentru o vacanță relaxantă. Inclusiv un mic camping, unde există un loc convenabil pentru corturi, un sat, case și o baie. Ele sunt, de asemenea, situate lângă White BOM - o stâncă deasupra tractului Chuya și a râului Chuya. În apropiere se află cafeneaua cu același nume „White Bom”, faimoasă printre călători, unde vă puteți relaxa, lua masa de prânz și admira priveliștile uluitoare ale râului Chuya.

Bely Bom (Ak-Boom-alt.) este situat în districtul Ongudai, pe malul drept al râului Chuya lângă satul Bely Bom, la 308 km de sat. Mayms. Aceasta este o stâncă deasupra tractului Chuya (742 km) și a râului Chuya. White Bom adăpostește o peșteră numită Bolshaya Belobomskaya (lungimea sa este de -146), constând din patru ramuri. În zona Bely Bom există petroglife și movile funerare din perioada huno-sarmațiană. Aceasta este o porțiune de drum unde pe o parte se află o stâncă abruptă (500 m deasupra râului Chuya) din calcar alb, iar pe cealaltă este o stâncă abruptă către râul Chuya. Acest loc a fost mult timp considerat unul dintre cele mai periculoase. Înainte de formarea tractului Chuysky, s-au întâlnit aici, doi cai de haita nu au avut ocazia să treacă unul pe lângă altul, așa că călătorul care se apropia de White Bom a fost forțat să părăsească calul, să meargă el însuși și să-și pună pălăria pe potecă - avertizând astfel pe cei călătorind spre el. Lângă White Bom se află un monument al soldaților Armatei Roșii aruncați de Gărzile Albe de pe o stâncă într-un râu furtunos. În prezent, o autostradă largă a fost sculptată dintr-un bloc imens de calcar alb.

Toate drumurile către Munții Altai trec prin orașul Biysk, așa că descrierea va fi din acest oraș. Traseul arată astfel:

Distanța de la Biysk este de aproximativ 404 km.

Coordonatele GPS: 50.367561, 87.043575

În Biysk, după podul peste Biya, mergem drept, fără să cotim nicăieri. Dincolo de Biysk va începe partea istorică a tractului Chuysky. Drumul este asfaltat excelent, iar imediat după Biysk există un drum cu 4 benzi. Adevărat, nu va dura mult, după 20 de km va deveni unul obișnuit cu două benzi, dar totuși de o calitate excelentă. La aproximativ 150 km după Biysk va fi o bifurcație în fața satului Ust-Sema. O luăm pe dreapta principală de-a lungul autostrăzii M-52 către Tashanta. Traversăm Katun pe un pod nou. Urcăm pasul Seminsky. Deși acesta este cel mai înalt pas de pe tractul Chuysky, nu este dificil din punct de vedere tehnic, îl puteți depăși cu ușurință în orice mașină în orice moment al anului. Suprafața de pe trecător, precum și pe întregul tract Chuysky, este asfalt excelent După 80 de km va fi o altă trecere, una dintre cele mai frumoase și mai dificile decât Seminsky - pasul Chike-Taman. Cu toate acestea, poate fi depășită cu ușurință în orice mașină în orice moment al anului.