Deja în noiembrie devine dificil să mergi cu bicicleta în zonele temperate. Înghețul durează toată ziua, este multă zăpadă și suflă des vânt puternic. Îndrăgostiți ciclism, desigur, nu ne bucurăm de sosirea vremii reci. Majoritatea bicicliștilor din Rusia își folosesc plămânii și transport convenabil numai până când ninge afară. Puțini dintre ei vor îndrăzni să călătorească iarna. Depozitarea unei biciclete iarna nu este același lucru cu aruncarea ei din drum.

Pregătirea pentru hibernare

Fiecare proprietar responsabil de bicicletă ar trebui să știe cum să depoziteze o bicicletă iarna. La urma urmei, dacă o persoană plănuiește să folosească o bicicletă anul viitor, atunci trebuie să vă pregătiți calul pentru sarbatori de iarna. Și nu doar aruncați vehiculul pe balcon sau împingeți-l în colțul garajului.

1. Spălarea bicicletei. Mai întâi trebuie să îndepărtați toată murdăria de pe comutatoare, pârghii de frână și butuci de roți. Ștergeți toate părțile bicicletei care sunt pătate de grăsime. Lanțul, pinioanele față și spate, întinzătorul lanțului pot fi spălate cu ușurință cu kerosen, acetonă, alcool alb și alți solvenți. Pentru a economisi detergenți și solvenți, este mai bine să le pulverizați cu o sticlă de pulverizare decât să le turnați pe o cârpă.
2. Efectuarea inspecției tehnice. Este mai bine să reparați imediat toate daunele minore și nu va trebui să vă amintiți unde a scârțâit anul trecut. Piesele uzate găsite în timpul inspecției ar trebui, de asemenea, înlocuite imediat, în loc să aștepte primăvara.
3. Reînnoirea lubrifierii. Ar fi bine să înlocuiți grăsimea din bucșele roților, cărucior, pedale și coloana de direcție. Acest lucru mai trebuie făcut o dată pe an. Trebuie să vă amintiți să lubrifiați lanțul spălat, schimbătoarele, schimbătorul și cablurile de frână. Dacă bicicleta va fi depozitată într-o încăpere neîncălzită, este important să aplicați un strat de unsoare siliconică pe suprafețele cromate, sau chiar pe întregul cadru. Acest lubrifiant va proteja piesele metalice de coroziune și vopseaua de crăpare și, în același timp, nu va dăuna pieselor din cauciuc.
4. Eliberarea tensiunii pe cabluri și arcuri. Trebuie să folosiți comutatoarele pentru a arunca lanțul în poziția interzisă, astfel încât să se sprijine pe cel mai mic pinion din față și din spate. Pârghiile de frână ale vibratorului, cantilever și clește pot fi deconectate pentru a elibera tensiunea de pe arcurile lor.
5. Presiune redusă în camere. Presiunea trebuie redusă la jumătate din presiunea normală de lucru ─ 1–1,5 atm. Nu este nevoie să dezumflați complet roțile, chiar și atunci când agățați bicicleta pe un cuier pentru depozitarea pe timp de iarnă. Dacă bicicleta sta inactiv pe roți pentru o lungă perioadă de timp, atunci nu uitați să vizitați locul unde este depozitată și, dacă este necesar, să pompați tuburile. În plus, se recomandă lubrifierea anvelopelor scumpe cu glicerină în interior și în exterior pentru a le proteja de crăparea la frig.
6. Scoaterea tuturor componentelor electrice. Trebuie să scoateți toate componentele electronice de pe bicicletă: navigator, computer pentru biciclete, lumini ușor demontabile. Din fixat corpuri de iluminat Este important să scoateți bateriile, deoarece acestea se pot descărca în timpul iernii și se pot scurge electrolit distructiv.
7. Presiune redusă asupra pieselor din carbon. Trebuie să slăbiți clemele de pe volan și tijă.

Cele mai proaste locuri de depozitare

Majoritatea oamenilor se confruntă cu întrebarea unde să-și depoziteze bicicleta în timpul iernii atunci când aleg între un apartament și un garaj. Și toată lumea poate face o greșeală în alegerea sa, amintindu-și doar umiditatea aerului și frigul și neștiind nimic despre alți factori nocivi.

1. Schimbări de temperatură. De fiecare dată când temperatura se schimbă de la scăzut la mare, adică atunci când se încălzește brusc sau când încălzitorul este pornit în garaj, apa conținută în aerul mult mai cald se condensează pe părțile metalice reci ale bicicletei. La fiecare schimbare semnificativă a temperaturii, apar microfisuri invizibile pe vopseaua cadrului, furcii, precum și pe produsele din cauciuc și plastic neprotejate.
2. Lumina directă a soarelui. Sub influența razelor ultraviolete, piesele din plastic și cauciuc sunt mai întâi distruse treptat, devin fragile și își pierd elasticitatea, în plus, orice strat de vopsea devine decolorat.
3. Umiditatea eliberată atunci când legumele putrezesc.

Pentru mulți oameni singurul loc Unde îți poți pune bicicleta pentru depozitarea de iarnă este balconul. Dacă nu este vitrată, atunci pur și simplu a rula o bicicletă pe ea este același lucru cu a o arunca pe stradă. Unii, având în mod evident posibilitatea de a cumpăra o bicicletă nouă, merg și mai departe - își atârnă vehiculul peste lateralul unui balcon sau al unei logii.

Pentru a vă proteja bicicleta de pe balcon de ploaie și zăpadă, trebuie să o împachetați într-o carcasă impermeabilă. Este convenabil nu numai pentru depozitare, ci și pentru transport. Puteți cumpăra dispozitivul de la un magazin de articole sportive sau îl puteți coase singur din prelată. Este important ca husa să aibă mânere pentru agățarea pe perete.

Dacă este posibil să păstrați un vehicul cu două roți într-un garaj, în niciun caz nu îl coborâți într-o gaură de vizualizare sau subsol. Acolo va fi umed tot timpul, mai ales dacă subsolul este folosit ca pivniță ─ pentru depozitarea legumelor și chiar și pregătirea atentă pentru depozitarea pe timp de iarnă nu îl va salva de rugină.

Spații bune de depozitare

Un balcon sau o loggia închisă este un loc bun pentru a vă lăsa bicicleta pentru iarnă. Trebuie doar să vă amintiți să-l acoperiți cu pânză, hârtie sau pânză uleioasă, deoarece chiar și iarna sunt zile însorite. Asigurați-vă că apa de la uscarea hainelor nu se scurge nici măcar pe bicicleta acoperită.

Un garaj sau magazie este opțiuni bune pentru iernarea unei biciclete. Și dacă în garaj, având în vedere mașina, nu există suficient spațiu pentru un alt vehicul, atunci orice bicicletă poate fi atârnată pe perete.

Este mai bine să faceți un cuier de casă din lemn sau plastic, pentru a nu zgâria cadrul atunci când agățați o bicicletă de el. Este corect să atârnați un vehicul cu două roți de cadru, și nu de ghidon și șa sau de roți.

În magazine puteți achiziționa atât un cuier sub formă de cârlige care este accesibil tuturor, cât și un suport mai scump. Designul în stil rack este puternic și economisește foarte mult spațiu, deoarece se sprijină pe podea și este atașat de perete și, de asemenea, vă permite să montați două biciclete una peste alta.

În magazinele online poți cumpăra non-standard, dar cu multe feedback pozitiv Mont Cyclos, care de la distanță arată ca un ghiveci de flori. Acest suport, pe lângă faptul că este compact, este interesant prin faptul că poți agăța o bicicletă pe ea nu doar pe orizontală, ci și în unghi sau, în general, pe verticală.

Producătorul oferă montura Cyclos în mai multe culori din care să aleagă.

Cele mai bune spații de depozitare

Locul ideal pentru depozitarea unei biciclete este un apartament, dar în acest caz rămâne problema amplasării compacte a transportului. De asemenea, nu trebuie să puneți bicicleta în apropierea dispozitivelor de încălzire, deoarece aerul uscat și temperatură ridicată va deteriora anvelopele și garniturile furcii.

Destul de ciudat, este convenabil să depozitați vehiculele dezasamblate sub pat sau canapea, unde nu va deranja pe nimeni. De asemenea, poți economisi spațiu în apartamentul tău atârnând bicicleta pe un cuier.

Proprietarii unui model de bicicletă scump, adesea persoane implicate în ciclism profesional, cumpără dulapuri speciale pentru a-l depozita.

Dacă nu te deranjează să cheltuiești bani pentru parcarea bicicletei, îi poți lăsa pentru iarnă într-un atelier de reparații de biciclete sau într-o parcare specializată dotată cu cutii de căldură. Din păcate, există foarte puține astfel de locuri de parcare în Rusia și sunt disponibile numai pentru locuitorii orașelor mari.

Demontarea parțială a bicicletei

Dacă nu doriți să vă murdăriți mâinile, puteți pur și simplu să deșurubați pedalele și să le agățați cu reversul biele, scoateți roata din fatași aripa și rotiți volanul la 90 de grade față de cadru.

Dezamăgire tija de scaun Nu se potrivește cu șa, este introdus prea strâns în tubul cadrului și dacă îl apăsați în jos și îl rotiți în lateral, apar zgârieturi pe el. Este mai bine să trageți scaunul și să le îndepărtați.

Dacă doriți să puneți bicicleta sub pat, la mezanin, în spatele dulapului, va trebui să o scoateți, pe lângă toate cele de mai sus și roata din spate. Lanțul care atârnă pe cadru trebuie, de asemenea, îndepărtat și plasat într-o pungă, cutie cu capac sau un borcan resigibil.

Pentru a evita să măturați praful de pe bicicletă când vine primăvara, trebuie să-l acoperiți cu cârpă sau hârtie.

Este posibil ca toate sfaturile de mai sus să nu fie urmate nici de pasionații de sporturi extreme care vor merge cu bicicleta pe zăpadă în timpul iernii, nici de persoanele cărora nu le pasă de starea calului lor de muncă.

Cum să „conservați” o bicicletă pentru iarnă?

Majoritatea proprietarilor de biciclete le folosesc în mod activ numai în ora de vara. Puțini oameni îndrăznesc să meargă pe bicicletă iarna. Este frig, alunecos, se întunecă devreme - acest tip de patinaj nu aduce nicio plăcere. Prin urmare, majoritatea bicicletelor petrec iarna ca urșii - hibernând. La sfârșitul toamnei, când nu mai ai chef de călărie, apar întrebări - Unde să-ți depozitezi bicicleta iarna și cum să o pregătești pentru depozitarea pe timp de iarnă?

Unde să-ți depozitezi bicicleta iarna?

Când sunt expuse la lumina directă a soarelui sau la schimbări semnificative de temperatură, piesele din cauciuc și plastic își pierd elasticitatea și devin casante. Lacul care acoperă cadrul devine tern și distrus.

Și pentru piesele metalice, precipitațiile sunt nedorite - ploaie, zăpadă. În primul rând, lanțul suferă de coroziune. Unitățile de rulmenți sunt, de asemenea, susceptibile la coroziune, dar sunt de obicei protejate de etanșări și cizme.

Prin urmare, opțiunea ideală pentru depozitarea unei biciclete în timpul iernii ar fi o cameră uscată, fără schimbări bruște de temperatură. De exemplu, poți depozita o bicicletă într-un apartament (Bineînțeles, dacă iubita ta soacra nu se opune, subliniază ce este necesar, însă, nu este recomandat să depozitezi bicicleta lângă dispozitive de încălzire, în caz contrar). va experimenta aceleași schimbări de temperatură.

O altă opțiune de depozitare este pe balcon. Dacă balconul este vitrat, atunci este suficient să protejați bicicleta de lumina directă a soarelui acoperind-o cu un fel de hârtie, cârpă, folie. Dar nu este recomandabil să depozitați o bicicletă pe un balcon deschis - nu poate fi protejată cu adevărat de ploaie și zăpadă.

Puteți depozita bicicleta într-o încăpere neîncălzită (garaj, magazie). Întreaga mea turmă de biciclete iernează în garaj pentru al cincilea an la rând (o bicicletă continuă să fie folosită iarna, dar este încă depozitată în garaj). Garajul nu este incalzit, dar nici zapada si ploaia nu patrund acolo. Rezultatul depozitării este destul de satisfăcător.

Cum să pregătești o bicicletă pentru depozitarea de iarnă?

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă spălați și să ungeți bine bicicleta. Trebuie să spălați și să lubrifiați lanțul cu mare atenție - acest lucru îl va proteja de coroziune. Ungerea rulmenților bucșe poate fi, de asemenea, temporizată pentru a coincide cu sfârșitul sezonului, în timpul conservării.

După aceasta, ștergeți toate piesele metalice cu o cârpă unsă. Lanțul trebuie mutat la cele mai mici pinioane atât din față, cât și din spate. În acest caz, tensiunea pe cablurile schimbătorului de viteze va fi minimă.

Dacă bicicleta va sta pe podea, atunci trebuie să umflați anvelopele la presiunea de funcționare, astfel încât să nu se deformeze. Și iarna ar trebui să verificați periodic presiunea în anvelope. Dacă preferați să vă depozitați bicicleta atârnând-o pe un cârlig înfipt în perete, puteți reduce presiunea din anvelope - acestea tot nu se vor deforma.

Cum să reduceți dimensiunea unei biciclete atunci când o depozitați?

Dacă nu ai suficient spațiu pentru a-ți depozita bicicleta, poți să scoți roata din față, să deșurubați pedalele de pe manivele și să le înșurubați în manivelele din spate și, de asemenea, să rotiți ghidonul la 90°.

Odată cu apariția vremii reci și a ninsorii, mersul pe bicicletă devine destul de inconfortabil. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de vehicule cu două roți preferă să le parcheze iarna până când sosesc zilele mai calde. Bicicliștii care au propriul garaj sunt incredibil de norocoși. Acolo, vehiculul nu va deranja pe nimeni, așa cum se întâmplă adesea în apartamente, iar condițiile sale de depozitare pot fi numite aproape ideale. Cu toate acestea, depozitarea corespunzătoare pe timp de iarnă a unei biciclete necesită anumite lucrări pregătitoare.

Doar să-ți lași prietenul cu două roți în garaj toată iarna este culmea frivolității! Așa că pur și simplu s-ar putea să nu trăiască pentru a vedea începutul următorului sezon de ciclism!

Înainte de o iarnă lungă, bicicleta ta ar trebui să fie pregătită cu grijă pentru depozitare. Pentru a face acest lucru, este necesar să luați o serie de măsuri pentru a permite unui vehicul destul de scump să petreacă în siguranță iarna în garaj:

• Primul pas este să ai grijă curata si spala bicicleta de praf, murdărie și grăsimi. Butucii roților, comutatoarele, pârghiile de frână și plăcuțele sunt cel mai bine tratate cu o perie. Apoi, trebuie să îndepărtați toată grăsimea de pe lanț, pinioane, bucșe, pedalier, etrier, tub de scaun și tijă. În aceste scopuri, puteți folosi kerosen, alcool alb sau orice tip de solvent.
• Înainte de a vă depozita bicicleta iarna toți lubrifianții și fluidele tehnice trebuie reînnoite. Asigurați-vă că relubrifiați lanțul, cablurile schimbătorului de viteze și de frână, schimbătorii în sine și pârghiile de frână. Ar fi o idee bună să înlocuiți lubrifiantul din bucșele roților, butuc și coloana de direcție.
• Pentru a proteja piesele cromate de condens și schimbări de temperatură, este recomandabil Aplicați pe ele un strat de unsoare siliconică specială.Îl poți folosi și pentru a trata un cadru de bicicletă - pentru orice eventualitate.

Pregătirea pentru depozitare

După terminarea lucrărilor de conservare a bicicletei pentru iarnă, trebuie să o pregătiți pentru depozitare în garaj. Pentru a cal de fier simțit cât mai confortabil posibil iarna, trebuie să faceți următoarele:

• Aruncați lanțul pe cele mai mici pinioane, atât din față, cât și din spate.
• Slăbiți tensiunea cablurilor de schimbare și de frână
• Îndepărtați tensiunea în exces a arcului din pârghiile sistemului de frânare
• Reduceți presiunea aerului în camerele roților cu aproximativ jumătate (până la 1-1,5 atmosfere)
• Scoateți toate bateriile (bateriile, acumulatorii) din dispozitive electroniceși sistemele instalate pe bicicletă
• Slăbiți clemele și elementele de fixare ale tubului scaunului și ale tijei

Aceste măsuri vor evita multe probleme care se pot întâmpla cu o bicicletă în timpul depozitării pe termen lung iarna. Acestea includ rupturi ale cablurilor cauzate de schimbările de temperatură, defectarea cauciucului expus la frig și scurgerile de electrolit, care pot avea un efect dăunător asupra vopselei sau performanței componentelor și ansamblurilor individuale.

Cum să depozitezi o bicicletă în garaj iarna

La depozitare iarnaÎn niciun caz, o bicicletă dintr-un garaj nu trebuie așezată într-o gaură de vizionare sau, mai ales, într-un subsol echipat pentru depozitarea alimentelor. În acest caz, niciun lubrifiant sau protecția materialelor de etanșare cu silicon nu vă vor scuti de crăpături în vopsea și de coroziune din cauza umidității ridicate constant.

Pe de altă parte, dacă garajul în care va fi depozitată bicicleta iarna este echipat cu sistem de încălzire, atunci trebuie evitată amplasarea vehiculului cu două roți. vehicul lângă dispozitive de încălzire. Aceasta este cealaltă extremă, care poate cauza defectarea pieselor sau ansamblurilor individuale sau poate provoca decojirea și coroziunea vopselei.

Cele mai multe în cel mai bun mod posibil Depozitarea unei biciclete într-un garaj pentru iarnă înseamnă să o așezi pe perete, la o distanță suficient de mare de podea.

Pentru a face acest lucru, puteți introduce mai multe cuie sau cârlige în perete sau puteți cumpăra magazin de sport stand special, al cărui design poate fi foarte divers.

Pentru a economisi spațiu, puteți efectua o serie de manipulări simple cu bicicleta dvs.:

• Scoateți pedalele și fixați-le cu laturile interne biele
• Rotiți volanul cu 90 de grade și fixați-l astfel încât ghidonul să fie paralel cu cadrul
• Scoateți șaua
• Scoateți roțile dacă bicicleta va fi depozitată atârnată iarna

Datorită acestor măsuri, bicicleta nu va mai reprezenta un potențial pericol: va fi imposibil ca hainele să se prindă de ea sau să fie zgâriate.

Astfel, pentru a-ți proteja bicicleta de capriciile vremii de iarnă, depozitarea într-un garaj este în majoritatea cazurilor cea mai optimă modalitate. Dacă, desigur, iei toate măsurile de precauție și urmezi recomandările discutate mai sus. Și atunci, odată cu apariția primelor raze ale soarelui de primăvară, credinciosul tău cal de fier va fi proaspăt, plin de putere și gata să slujească cu credincioșie până la următoarea venire a iernii! Iar la sfârșitul sezonului, va trebui din nou să repetați toate operațiunile de conservare și așezare a bicicletei în „sferturile sale de iarnă”.

Brownie-ul tău.

Odată cu venirea iernii totul distracție de vară devin irelevante. În același timp, trebuie avut grijă să vă asigurați că o perioadă lungă de oprire nu dăunează echipamentului. Acest lucru este valabil și pentru biciclete - vehicule destul de mari, pentru care nu este întotdeauna ușor să găsești un loc. Ce poți face pentru a trece la calul de fier primăvara fără nicio bătaie de cap?

Care sunt consecințele depozitării neglijente a bicicletelor în timpul iernii?

Un vehicul cu două roți necesită atenție chiar și în interior ora de iarna. Dacă sunt stocate incorect, pot apărea atât probleme minore, cât și probleme semnificative:

• Craparea anvelopelor și a camerelor.
• Rugina pe toate piesele metalice. Lanțul este deosebit de susceptibil la putrezire.
• Probleme cu mecanismul de frână.

O perioadă lungă de oprire nu va aduce niciun beneficiu. Și dacă nu respectați regulile de depozitare, calul de fier va deveni rapid inutilizabil.

Pregătirea

Depozitarea unei biciclete în timpul iernii necesită o manipulare atentă dacă proprietarul dorește ca toate piesele să rămână intacte și să nu ruginească sau să crape. Pregătirea include:

Depozitarea unei biciclete iarna: condiții

Acest vehicul este destul de pretențios în privința condițiilor sale. Este mai bine să-l plasați într-o cameră cu aer uscat, decât aer umed. Umiditatea amenință piesele metalice - acestea pot rugini.

Schimbările bruște de temperatură sunt foarte periculoase pentru o bicicletă. Este mai bine dacă este plasat într-o cameră în care termometrul nu scade sub 0. Temperaturi negative bicicleta poate fi mutată fără prea multă deteriorare, dar anvelopele și frânele pot fi deteriorate. Supraîncălzirea este, de asemenea, nedorită. Prin urmare, bicicleta trebuie ținută departe de dispozitivele de încălzire.

Nu ar trebui să existe lumina directă a soarelui. Radiațiile ultraviolete sunt dăunătoare anvelopelor. De asemenea, soarele estompează vopseaua, învelișul scaunului și al volanului se crapă. Pentru a evita acest lucru, trebuie să acoperiți bicicleta cu o cârpă.

Alegerea unei locații de depozitare

Cel mai bine este dacă calul de fier își petrece iarna într-un apartament, casă sau altă cameră încălzită. Atunci nu va fi expus la precipitații, schimbări de temperatură, umiditate etc. Cei care au un vestibul spațios la intrare sunt norocoși. Bicicleta poate ierna bine și acolo. Principalul lucru este că nu ar trebui să existe conflicte cu vecinii din acest motiv.

Depozitarea în garaj este perfect acceptabilă. Va fi bine acolo, mai ales în limbo. Un hambar sau alte anexe sunt, de asemenea, destul de potrivite pentru aceste scopuri. Dacă da, puteți pune bicicleta acolo. Trebuie doar să-l acoperiți cu o cârpă, astfel încât vopseaua să nu se estompeze.

Depozitarea unei biciclete pe un balcon deschis în timpul iernii este extrem de nedorită. Faptul este că aici bicicleta va experimenta toate „deliciile” vremii rea: schimbări de temperatură, îngheț, ploaie, zăpadă, soare și altele fenomene atmosferice. Toate acestea, desigur, nu-i vor ajuta la nimic.

Mai mult, nu ar trebui să-l agățați afară. Aici bicicleta nu va fi protejată deloc, nici măcar de un baldachin. Și în regiunile în care vânturile de uragan sunt frecvente, elementele de fixare pot fi rupte. Drept urmare, puteți rămâne deloc fără transport.

Depozitarea unei biciclete în timpul iernii sub un simplu șopron este și mai rău, deoarece roțile vor fi pe teren umed, murdar și înghețat. Ca urmare, anvelopele vor deveni rapid inutilizabile.

Cum să-l pliezi compact?

Acesta este cel mai mult întrebare dificilă pentru cei care își lasă bicicleta pentru iarnă. Depozitarea într-un apartament este foarte problematică din cauza dimensiunii sale și nu toată lumea are garaj. Deci ce să faci?

Bicicletele cu cadru pliabil sunt cel mai ușor de depozitat: ocupă jumătate din spațiu. Puteți economisi mult spațiu dacă dezasamblați bicicleta cel puțin parțial - este mult mai ușor să găsiți un loc separat pentru roți și cadru decât pentru întreaga structură.

Pentru a reduce lățimea, trebuie să scoateți pedalele și să le înșurubați astfel încât să fie îndreptate spre interior. Volanul trebuie slăbit și rotit astfel încât să fie aliniat cu cadrul.

Opțiuni de cazare

Depozitarea unei biciclete într-un apartament iarna poate necesita mult efort. Cea mai convenabilă opțiune este un cârlig în perete sau o tijă specială. O bicicletă depozitată este cel mai puțin susceptibilă la uzură. De asemenea, protejează anvelopele și previne deformarea roților. Tot ce rămâne este să găsim un zid liber.

Daca este mult spatiu sub pat si are picioarele inalte, atunci este posibil ca bicicleta sa se potriveasca acolo. Cel mai convenabil este dacă bicicleta este dezasamblată: cadrul poate fi ascuns în spatele unui dulap, roțile pot fi așezate pe mezanin etc. Cel mai important lucru este să nu uiți ce este unde. Indiferent de opțiunea de depozitare, trebuie să acoperiți bicicleta sau piesele sale cu o cârpă. Apoi, în primăvară, nu va trebui să petreceți mult timp curățându-l de praf și murdărie.

3.1.

3.2.

1. Bucșe, cărucior, coloană de direcție

În ciuda faptului că mulți producători încearcă să se asigure că bucșele și alte componente sunt protejate de umiditate și murdărie, încă nu există nicio scăpare de la acest lucru urât. Doar o reasamblare o dată pe sezon în timpul mersului activ va salva interiorul bicicletei dvs. de uzură crescută.

1.1. Rulmenți în vrac

Dacă există rulmenți în vrac sau rulmenți convenționali în cușcă, trebuie să:

1. Dezasamblați toate componentele.

2. Curățați de grăsimi vechi și umezeală.

3. Priviți starea bilelor și a suprafețelor de lucru, înlocuiți dacă este necesar.

4. Lubrifiați rulmenții și suprafețele de rulare cu un lubrifiant gros (de exemplu, Mobil XHP 220).

5. Reasamblați astfel încât unitățile să se rotească ușor și să nu aibă joc sau strângere excesivă.

1.2. Rulmenti industriali

Rulmenții industriali sunt, de asemenea, susceptibili la pătrunderea umezelii și a murdăriei în ei, în special pentru cărucioarele standardelor BB30, BB92 etc. Este de remarcat doar faptul că, în majoritatea cazurilor, umezeala nu pătrunde în rulment dacă totul este rezolvat la timp. (de exemplu, după o călătorie în ploaie, după „scăldat” cu bicicleta în râu sau după ce a spălat-o sub presiune mare). Dar dacă te hotărăști să revizuiești toate componentele abia la sfârșitul sezonului, te pot aștepta surprize.

1. Este necesar să dezasamblați toate componentele.

2. Dacă există un strat subțire de grăsime veche, murdărie sau umezeală, curățați totul.

3. Evaluați starea rulmentului prin rotirea acestuia. Dacă se învârte lin, fără smucituri sau sunete, atunci totul este în ordine. Dacă simțiți o rezistență semnificativă în timpul rotației, sunetelor sau „sortării” bilelor, atunci rulmentul și-a îndeplinit scopul și necesită înlocuire.

4. Reasamblați toate componentele cu un strat subțire de lubrifiant gros pentru a respinge umezeala.

2. Comutarea

1. Nu are rost să curățați cablul și împletitura, așa că trebuie doar să le schimbați. Datorită acestui lucru, veți avea o comutare clară, iar cablul nu se va îngheța în interiorul împletiturii.

2. Pur și simplu curățați comutatorul de murdărie cu o perie și aruncați o picătură de ulei în rosturile de frecare.

3. Frânare

3.1. V-Brake sau frâne cu disc mecanice

Este suficient sa schimbi cablul si impletitura pentru ca frana sa functioneze usor si fara incetinire. În cazul V-Brake, trebuie să schimbați și arcul care conectează împletitura și cablul cu cadrul de pe maneta de frână.

3.2. Frâne cu disc hidraulice

Lichidul trebuie înlocuit. Pentru a determina lichidul potrivit, uitați-vă la informațiile de pe maneta de frână. Pot exista 2 variante

DOT 3&4 sau 5.1(Avid, Formula, Hayes, unele Promax)

Totul este simplu aici - pompați și călătoriți iarna. Frânele vor funcționa chiar și la temperaturi scăzute.

Ulei mineral(Shimano, Tektro, Magura, ceva Promax)

Ai nevoie de ulei de frână care se potrivește cu frânele tale. Desigur, fiecare producător insistă că este necesar să se completeze exact uleiul pe care îl produce. Dar practica arată că, de exemplu, uleiul Shimano funcționează bine în Tektro și Promax. Iar uleiul LHM+ de la Citroën are în general o întreagă armată de ventilatoare și nu se folosește nicăieri, pentru că funcționează la temperaturi destul de scăzute.

Trebuie să fii atent la apa minerală iarna - există un risc mare de scurgere a frânei din cauza benzilor de cauciuc care au devenit rigide la frig. Dacă nu vrei să-i chinui pe cei dragi frane hidraulice, cumpără mecanică pentru iarnă.

4. Furcă

1. Furcă cu arc-elastomer (SR Suntour, tip RST)

Nu mai funcționează de îndată ce temperatura aerului scade sub zero. Dar există o șansă să o reînvie, astfel încât să nu mai lucreze după Mai mult timp. Pentru a face acest lucru, trebuie să turnați ulei de furcă în pantaloni, dar trebuie să sigilați și conexiunile filetate care fixează pantalonii de picioarele furcii. În plus, este mai bine să nu întoarceți bicicleta, deoarece cizmele de pe furcă nu sunt proiectate să conțină ulei în pantaloni și se poate scurge pur și simplu. De asemenea, uleiul poate curge de sub cizme și trebuie îndepărtat constant de acolo.

Mulți rezolvă problema mai global prin simpla îndepărtare a elastomerului din furcă - din această cauză furca încetează rapid să funcționeze la frig.

2. Furcă cu ulei de arc

Necesită doar curățare și schimb de ulei. Puteți pune un ulei mai puțin vâscos în pantaloni pentru a face furca să funcționeze mai bine la frig.

3. Furcă aer-ulei

Necesită mai mult decât curățarea și schimbarea uleiului. Camera de aer necesită, de asemenea, reasamblarea și înlocuirea benzilor de cauciuc, deoarece chiar și benzile de cauciuc ușor uzate pot să nu mențină presiunea necesară a aerului la temperaturi sub zero.

Există unul iarna varianta ideala- furca rigida. Cel mai bine este să fie fibră de carbon, deoarece bicicleta ta va cântări considerabil mai puțin, nu va trebui să-ți torturezi furca scumpă și să cumperi kituri scumpe de reparații pentru ea, iar atunci când mergi pe zăpadă moale, furca va tinde să o „taie” , ceea ce va crește capacitatea bicicletei de cross-country

5. Anvelope

1. Dacă aveți anvelope ieftine, nu foarte de calitate, slick-uri sau semi-slicks, atunci este recomandat să le schimbați cu unele cel puțin mai agresive.

2. Este ideal dacă ai cauciucuri cu crampoane, pentru că atunci nu îți va fi frică de gheață pe drum și, datorită benzii de rulare înalte, se vor „lopata” în orice condiții.

3. Vă rugăm să rețineți că pe vreme rece presiunea aerului din anvelope scade ușor. Umflați roțile puțin mai mult decât de obicei, cu condiția suprafata tare. Dar dacă zăpada tocmai a trecut și drumul sau trotuarul nu a fost încă defrișat/călcat în picioare, reduceți presiunea în anvelope.

6. Lanț

În timpul iernii, se așteaptă funcționarea într-un mediu destul de agresiv (amestec nisip-sare, reactivi), astfel încât lanțul are nevoie de o protecție serioasă împotriva coroziunii. Se recomandă lubrifiant pentru vreme umedă, deși este mai vâscos, deoarece va rămâne pe lanț mai mult timp. Mai mult, dacă vremea se menține mai caldă de -5 grade, este indicat să lubrifiați în fiecare zi sau o dată la 2 zile. Zapada amestecata cu reactivi se lipeste de lant, dupa care se dezgheta si distruge tot lubrifiantul care era pe lant.

Lifehack. Purtați cu dvs. o perie mică, pe care o puteți folosi pentru a curăța bicicleta de orice zăpadă blocată înainte de a intra cameră caldă. Datorită acestui lucru, veți proteja cât mai mult posibil nodurile cheie bicicleta de umezeală și murdărie.

Câteva sfaturi pentru pregătirea bicicletei pentru iarnă din videoclip