Платформа для передвижения. Монокаты: пять удивительных машин с одним колесом

Продолжаем серию постов об основах города. В , напомню, я рассказал, почему в своём развитии город должен опираться в первую очередь на пешеходов.

В этой же части я расскажу о том, как должен город выстраивать иерархию в отношении других способов передвижения по городу.

В отличие от 20 века, когда главным вопросом было "какая пропускная способность машин у улицы в час?", в 21 веке ориентир сменился, и теперь это звучит как "сколько людей мы сможем переместить по этой улице за час?":

Иными словами, сменился приоритет от личного автотранспорта, как наименее эффективного средства доставки людей, в пользу более эффективных:

Особо хорошо разница видна тут:

Но почему машины вдруг стали неэффективны? Всё, как говорится, просто:

На данном фото хорошо видно, сколько пространства занимает одно и то же количество людей на личном авто, автобусе и велосипеде. Хочу напомнить, что пространство- самый главный ресурс города, которым он не может раскидываться налево и направо (в противном случае это приведёт к разрастанию города и вызовет кучу инфраструктурных и социальных проблем).

Поэтому физически невозможно обеспечить каждого жителя дорогами и парковками. В первом случае это будет невыполнимо из-за исторических размеров улиц и эффекта расширения дорог, то есть чем больше дорог ты делаешь, тем больше машин (получается замкнутый круг).

Во втором случае, это также будет невозможно из-за исторических размеров улиц, и эффекта стимулирования пользования автомобилем- чем больше парковок, тем больше машин на них будет приезжать. Но в отличие от дорог, парковок нужно больше, тут показателем следующий пример: среднее рабочее место составляет около 2км.м., а среднее парковочное место- 7км.м., иными словами, если у нас будет бизнес центр высотой 10 этажей, то рядом с ним нужно будет строить парковку высотой 35 этажей. Помимо этого, машине нужно как минимум 2 парковочных места: у дома и у работы. То есть с точки зрения занятого пространства и количества перевезённых людей (а в среднем в каждом авто едет 1.2 человека), автомобиль заведомо проигрывает всем остальным.

Более того, помимо показателей занятой площади и вместимости, существуют такие показатели, как энергетические затраты и стоимость инфраструктуры/ содержания. По ним личный автотранспорт также проигрывает:

слева- эффективность, справа- стоимость

велосипедное и пешеходное движение - безусловные лидеры энергоэффективности (и, следовательно, они менее всего загрязняют окружающую среду). Они потребляют 0,06 и 0,16 мегаджоуля на пассажиро-километр пути соответственно

В общем, по объективным показателям, личный автотранспорт должен быть аутсайдером в транспортной политике города.

Следующий, после пешехода, по эффективности вид транспорта- велосипед. Почему? Да потому что он 1)экологически чистый; 2)сделать велодорожки недорого, относительно обычных дорог; 3)он занимает не так много места:

На одно стандартное автопарковочное место помещается 10 велосипедов

Более того, если в городе развита система городского велопроката, то велотранспорт становится более эффективным за счёт увеличения количества пользователей на каждый велосипед (меньше простаивает):

И да, хотя многие и считают, что развивать велодвижение в России из-за зимы нет смысла, но это страшное заблуждение: до -10 кататься на велосипеде можно спокойно, собственно, в северных европейских странах многие так и делают:

Ну и да, по логике таких людей, деревья тоже все нужно было бы вырубить, ведь они по полгода стоят голые;)

Вопрос же покрытия решается просто:

существуют также технологии уплотнения снега, чтобы на нём не было льда и было нормальное сцепление

Про общественный транспорт, как следующий по эффективности способ передвижения в городе, подробно поговорю в следующих постах, ибо это тема обширная. Если кратко, то общественный транспорт будет эффективен при условии выбора нужного подвижного состава, правильной билетной политики и соблюдения определённых принципов:

Но несомненно, одним из важнейших плюсов общественного транспорта, также и как и такси,- это то, что он постоянно перемещается, то есть он использует городскую площадь только для транзита.

иерархия транспорта сейчас, и какой должна стать. Торонто, 1997 год

Система городского автопроката немного эффективнее, чем личное авто, за счёт незначительного увеличения количества пользователей, но машина, сама по себе, меньше места от этого не занимает:

Это если кратко об иерархии средств передвижения в городе. В следующих постах, думаю, затрону темы откуда берутся пробки (основные проблемы) и собственно раскрою тему общественного транспорта (или велосипеда, по настроению решу).

Часто ездишь на общественном транспорте, ходишь пешком или путешествуешь? Тогда сегодняшняя подборка именно для тебя - лучшие приложения для перемещений по городу без автомобиля.

iPhone + iPad + Watch | 36.1 МБ | бесплатно | СКАЧАТЬ в App Store

Картографический сервис от Google пользуется большой популярностью в мире благодаря огромному количеству функций. Приложение позволяет сохранять фрагменты карт для офлайн-просмотра, узнавать информацию о пробках в городе, просматривать улицы в режиме Street View (Обзор улиц), находить информацию о разного рода компаниях, учреждениях и популярных местах. Но сегодня мы познакомимся ближе с одной из самых полезных функций - навигацией.

Задав один раз адрес дома и работы, приложение будет подсказывать тебе, как быстрее и дешевле доехать до дома/работы на общественном транспорте или вовсе стоит пройтись пешком. Google Maps справляется на ура с мониторингом передвижения автобусов, троллейбусов и маршруток, а также знает, сколько стоит проезд в любом из видов общественного транспорта.

Еще одна особенность приложения - возможность подстраиваться под твои предпочтения. Например, внезапно пошел дождь, а зонта с собой у вас не оказалось. Не беда, просто отметь в настройках маршрута "Минимум ходьбы", а приложение оставит маршруты только на основе этого пункта.

Приложение абсолютно бесплатное и является самым функциональным из всех существующих аналогов на данный момент.

Яндекс.Транспорт

Новый сервис от Яндекс был запущен относительно недавно, всего полгода назад, но уже успел собрать огромную аудиторию поклонников. Приложение показывает передвижение автобусов, троллейбусов, трамваев и большинства маршрутных такси в реальном времени, позволяет отметить самые частые остановки и считает, сколько времени осталось до прибытия. Оформление карты довольно наглядное - каждый вид общественного транспорта окрашен в разный цвет, а остановки обозначены большими квадратными иконками.

Особенностью приложения является его узкая направленность, ведь Яндекс.Транспорт не составляет маршрут самостоятельно. При вводе улицы в поисковую строку сервис только покажет, какие остановки есть рядом и какой транспорт их проезжает. Последнее обновление также добавило интересную функцию "Мой транспорт". Нажав на её иконку, можно оставить на карте только те маршруты, которые ты сам пометил, но для включения потребуется аккаунт в Яндексе.

Приложение бесплатное для iOS и Android, и его можно назвать одним из самых удобных для передвижения по городу на общественном транспорте.

Яндекс.Метро

Приложение помогает спланировать поездку в метрополитене, а также подскажет время в пути. Работает это все в офлайне, так что спускаясь в подземку, можешь не беспокоиться о неспособности сервиса построить маршрут без подключения к интернету.

Интерфейс приложения достаточно простой - точку отправления и назначения можно выбрать как тапом по карте, так и в списке поиска. Есть также интересная функция подсказок, рекомендующая номер ближайшего к нужному выходу или переходу вагона.

Приложение прокладывает маршруты только в 6 городах: Киев, Харьков, Москва, Санкт-Петербург, Минск и Стамбул.

Еще одно приложение для отслеживания движения общественного транспорта по GPS. Отличается от Яндекс.Транспорт урезанным функционалом, так как не даёт возможность добавить маршрут в избранные, не показывает анимированных иконок транспорта и пробок на дорогах. Но обладает большей базой общественного транспорта и умеет строить маршруты из точки А в точку Б.

Приложение бесплатное и позволяет посмотреть маршруты во всех областных центрах Украины, а также в городах России, Беларуси, Молдовы, Болгарии, Хорватии, Сербии и Казахстана.

iPhone + iPad + Watch | 65.9 МБ | бесплатно | СКАЧАТЬ в App Store

Мастхев приложение, которое выручит в сложную минуту. Сервис ориентирован на офлайн-использование, так что, если у тебя пропало подключение к интернету, или ты уехал в другую страну, а все Wi-Fi точки рядом запаролены, это приложение не даст заблудиться. Конечно, нужно предварительно скачать карту в офлайн, но сделав это единожды, ты больше не будешь об этом задумываться - работает всё превосходно.

Маршруты строятся в любом городе планеты все так же в офлайне, а детализированная карта поможет тебе узнать, где ближайшее отделение банка или кафе. Разработчики настолько заморочились, что на дисплее будут отображаться даже ступеньки в тех местах, где они есть.

Приложение ориентировано на людей, которые любят путешествовать, но не хотят тратить деньги на бумажные карты в незнакомом городе. К тому же, MAPS.ME поможет построить пеший маршрут и покажет большинство заведений города.

За последние десятилетия рынок различных транспортных средств значительно расширился. Если раньше были автомобили, мотоциклы, велосипеды, самокаты, ролики и ещё несколько других транспортных средств, то сейчас от одних только названий современных технологичных видов передвижения может закружиться голова. Монобайки, сегвеи, лонгборды, джамперы — это лишь малая часть современных устройств, позволяющих передвигаться по городу и получать от этого удовольствие. О некоторых из них и пойдёт речь в этой статье.

Современные средства передвижения по городу. ТОП-8

✰ ✰ ✰

JollyJumper

JollyJumper’ы в переводе с английского звучит, как «сапоги-скороходы». Это креативное изобретение позволяет бегать, развивая скорость более 30 км/час. В таких уникальных «сапогах-скороходах» можно и прыгать в высоту более чем на 2,5 метра.

JollyJumper (или просто Джамперы) имеют уникальный пружинный механизм – конструкция плотно крепится к ногам и служит их «продолжением». «Сапоги-скороходы» — увлекательное развлечение и отличный способ быстро подкачать голеностопы, пресс, бедра и «пятую точку», они также позволяют довольно быстро передвигаться от одной точки города к другой.

Научиться стоять в джамперах очень легко, так как его остов сам по себе весьма устойчив и прочен. Поэтому они подходят не только для молодых, но и для взрослых людей.

Цена на такие «сапоги-скороходы» стартует от 4 тыс. рублей

✰ ✰ ✰

Сегвей

Сегвей – наиболее популярный современный вид городского транспорта, который уже давно признан на Западе. Конструкция его проста: удобная платформа и два колеса. Что касается преимуществ, то они бесспорны. В частности на сегвее можно комфортно кататься по пешеходной зоне, навсегда позабыв о пробках.

С точки зрения технических характеристик, сегвей является своеобразным электрическим самобалансирующимся скутером. Его платформа балансирует автоматически при смене положения корпуса: наклон вперёд служит импульсом для движения. Для сброса скорости достаточно отклонить корпус в противоположную сторону. Остановка и задний ход происходит также при наклоне корпуса к себе. Скорость сегвея до 50 км/ч., а его масса может достигать до 45 кг. При полной зарядке батареи, можно проехать около 40 км. Это делает сегвей отличной альтернативой автомобилю при езде на небольшие расстояния в условиях хорошей погоды.

В последнее время обретают популярность мини-сегвеи, которые отличаются сверхлегкостью и компактностью. Например, модель Robin-M1 развивает скорость до 15 км/час. Его зарядки хватает на 3 часа. Вес этой модели - 18 кг, что легче некоторых моделей детских колясок и сопоставим с весом велосипеда. Привлекателен этот вид транспортного средства еще и тем, что его можно перевозить в багажнике автомобиля. На некоторых моделях встроены системы GPS и дистанционного выключения.

Это современное двухколесное средство передвижения можно приобрести от 100 тыс. рублей.

✰ ✰ ✰

Электро-велосипед (велогибрид)

Велогибрид можно охарактеризовать коротко: комфортно, быстро, тихо. От обычного велосипеда, велогибрид отличается 3-мя конструкционными особенностями: имеет электродвигатель, батарею и контроллер. Хотя внешне велогибрид практически ничем не отличается от велосипеда.

Привести электровелосипед в движение можно и с помощью обычных педалей. К преимуществам стоит отнести возможность самостоятельно регулировать степень физ. нагрузки и без особых сложностей преодолевать препятствия. Зарядить аккумулятор велогибрида можно от розетки, запаса энергии хватает на 20-40 км. Если батарея в пути села, начинаем крутить педали — всё просто.

✰ ✰ ✰

Мотоскейт

Мода на мотоскейты пришла к нам из стран Юго-Восточной Азии, но в России этот вид транспорта всё еще считается экзотическим. Основная особенность его конструкции в том, что управление скоростью и торможением осуществляется посредством ручного джойстика. Мотоскейты, как правило оборудованы простыми двухтактными двигателями, объемом 50 кубических сантиметров. Что позволяет с легкостью преодолевать сложные препятствия в виде грязи, песка или крутого подъема.

Кататься на мотоскейте удобно, комфортно и легко, он преодолевает любые препятствия: песок, снег, грязь. Научиться управлять мотоскейтом под силу каждому и ездить на нем в разы проще, чем на скейтборде или сноуборде. Максимальная скорость может достигать 45 км/час. Вес устройства – около 30 кг.

Цена на мотоскейты стартуют от 20 тыс. рублей.

✰ ✰ ✰

Электросамокат

Электросамокат – универсальный городской транспорт, кататься на котором удобно и взрослым и детям. Максимальная нагрузка до 120 кг.
Уже через 5 секунд на электросамокате можно развить скорость до 15 км/час. Зарядить электросамокат можно от любой сети. Время действия заряда батареи зависит от выбранной вами модели и типа аккумулятора.

Основное преимущество этого вида городского транспортного средства в том, что он безопасен и экологичен и его можно хранить в квартире. У некоторых моделей даже имеется складная рама.

Этот и другие виды современного электротранспорта Вы можете найти в интернет-магазине www.moyo.ua/gadgets/elektro_transport/

Цена на детскую модель электросамоката стартует от 4,5 тыс. рублей.

✰ ✰ ✰

Фэтбайк (fatbike)

Фэтбайк — еще один вид транспорта, который стремительными темпами набирает популярность. Это велосипед, который отличается от обычного наличием толстых шин. Благодаря этой особенности конструкции и пониженному давлению в шинах, на фэтбайке можно спокойно кататься по песку, льду и снегу. Кстати, встретить этот байк чаще можно зимой. За счёт утолщенных колес и усиленной рамы вес фэтбайка колеблется в пределах от 14 до 25 кг.

К тому, же фэтбайк можно сделать более технологичным, добавив к нему электромотор. Таким образом фэтбайк становится велогибридом, который можно использовать круглый год.

Цена моделей для взрослых стартует от 14 тыс. рублей

✰ ✰ ✰

Гироскутер

Гироскутер – это тот же сегвей, только без руля. Отсутствие рулевой коробки делает этот вид транспорта более легким, мобильным и по цене в разы дешевле классического образца. Вес устройства не превышает 12 кг. Максимальная скорость, которую можно развить – 15 км/час. Гироскутер – идеальный вариант для тренировки вестибулярного аппарата и поясничного отдела. Единственная сложность – научиться управлять им достаточно сложно. В первые недели тренировок рекомендуется проводить в экипировке: наколенники, налокотники и шлем, т.к. падения с этого устройства на первом этапе практически неизбежны.

Цена на гироскутер стартует от 8 тыс. рублей

✰ ✰ ✰

Моноколесо

Моноколесо (или моноцикл) – тот же гироскутер, только с одним колесом. Балансом моноколеса управляют датчики наклона и гироскопы, расположенные в самом колесе. Главное условие, соблюдаемое при его управлении – умение держать равновесие. Максимальная скорость до 15 км/час. Вес не превышает 10 кг. Это единственное транспортное средство из представленных, которое в сложенном состоянии можно переносить в сумке. Моноколесо способствует тренировке координации тела. Именно поэтому на начинающим монобайкерам лучше кататься в шлеме и наколенниках. Да и популярно это современное средство передвижения только среди подростков.

✰ ✰ ✰

Заключение

Научный прогресс не стоит на месте. Появление новых композитных материалов, а также сверхлегких и прочных сплавов в совокупности с развитием и популяризацией мобильного электротранспорта каждый год дарит нам технологичные новинки транспортных средств.. Это били Современные средства передвижения по городу , спасибо за внимание!

Наступает эра суборбитальных туристических полетов - практически это выход в космос со всем вытекающими, ощущением невесомости, видом на Землю из круглого иллюминатора и сильными перегрузками, однако без фиксации на околоземной орбите. Стартует суборбитальный самолет с ракеты-носителя. Дальше разгоняется до скорости примерно 4000 км/ч и на середине пути идет без двигателя на остаточной тяге. Достигнув примерно 100–200 км над Землей, как запущенное ядро, начинает падать по баллистической кривой, в этот момент пассажиры чувствуют невесомость, но совсем недолго, всего около 5 минут. Входя в тропосферу, космолет начинает планировать и приземляется на посадочную полосу, как обычный самолет.

Впервые суборбитальный полет совершил сконструированный еще в 1950-е годы в США экспериментальный ракетоплан X-15. Это судно было предназначено только для военно-воздушных сил США. Сейчас созданием суборбитальных самолетов занимается несколько частных компаний. Россия тоже решила не отставать от этого научно-коммерческого тренда, и сейчас в НПО «Молния» разрабатывается суборбитальная космическая система на базе высотного самолета М-55 «Геофизика».

Скорость

Максимальная около 4000 км/ч, однако с учетом того, что космолеты предназначены в основном для туризма, воспользоваться такой скоростью, чтобы быстро долететь из России в США, пока не получится.

Вместительность

В зависимости от модели космолета, от 4 до 14 человек.

Когда ждать

Полеты с обычными пассажирами могут начаться уже через два-три года.

02. Колеса, гироскоп и ничего лишнего

«Это что-то среднее между тапочками и велосипедом», - так свое изобретение, электрический самокат сегвей, называет Дин Кеймен. В магазинах разработка появилась уже в 2002 году и резко стала популярной. Сейчас этот вид экологичного и удобного транспорта используют не только простые горожане, но и различные государственные службы, например, большинство американских почтальонов разносят посылки и письма по адресам на сегвеях, в нескольких городах Германии такой самокат - обязательный атрибут сотрудника полиции. Недавно изобретатель Шейн Чен решил усовершенствовать сегвей и создал подобное, но только более компактное транспортное средство, моноколесо, или solowheel. По принципу работы - то же самое, что и электросамокат, приводится в движение без всяких кнопок и работает на основе гироскопа и датчиков, непрерывно оценивающих смещение центра тяжести, то есть любые движения пользователя. Если вы наклонились вперед, самокат поедет прямо, если чуть склонились вбок - будет поворачивать. Такой самокат можно носить с собой повсюду.

Скорость

Примерно 20 км/ч.

Вместительност ь

И сегвей, и моноколесо рассчитаны на индивидуального пользователя, балансировать вдвоем на них, скорее всего, не получится, если, конечно, вы не парочка синхронисток.

Когда ждать

Уже сейчас все пешеходы мира постепенно переходят на эти электросамокаты.

03. Настоящий внедорожник

Транспорт, способный на высокой скорости перемещаться по воде, льду, снегу, земле и воздуху, - это экранолет, прямой потомок экраноплана, гибридного судна на динамической воздушной подушке. Экранолет лучше предшественника тем, что способен парить не только над ровной поверхностью, но и подниматься ввысь, преодолевая даже самые непроходимые маршруты.

Впервые гибридное судно на воздушной подушке изобрел еще в 1937 году советский инженер Владимир Левков. Позже, поняв все преимущества этого вида транспорта, его модификациями и новейшими разработками занялись в Китае и Корее, стали строить большие и вместительные современные экранолеты, на которых можно очень быстро перемещаться из одной азиатской страны в другую. Пока такая система пассажирских перевозок идеально не налажена, но экранолеты там отлично используют для водного туризма.

Россия этим транспортом всерьез занялась в конце 1990-х, в ОКБ «Сухого» был даже создан многоместный современный экранолет С-90, однако широкая общественность его так и не увидела. Возможно, судно дорабатывается после испытаний, и когда-нибудь мы сможем быстро добираться из центральной части России до ее отдаленных регионов, например до Сибири или Дальнего Востока, на вездеходном самолетокорабле.

Скорость

Экранолет медленнее пассажирского авиалайнера примерно вполовину, его скорость - около 400–450 км/ч.

Вместительность

Самое большое судно рассчитано на 50 мест.

Когда ждать

В Азии или в Арабских Эмиратах, куда экранолеты поставляют из Китая, уже можно найти эти похожие на самолет крылатые суда и прокатиться на них недалеко от побережья.

04. Левитирующий поезд

Самый быстрый вид наземного транспорта - это поезд на магнитной подушке. Впрочем, правильней сказать - надземного, ведь поезд не едет, а летит в нескольких миллиметрах над монорельсом. Поэтому его и называют Maglev – magnetic levitation. Задумываться о таких поездах стали лет сто назад, а первые работающие маглевы построили в 1980-х в Англии и Германии.

Но единственный маглев, выполняющий сегодня роль не аттракциона, а полноценного средства общественного транспорта, работает в Шанхае, соединяя город с аэропортом и преодолевая 30 км за 7 с половиной минут. Пока маглев остается транспортом будущего - экологически безупречным, сверхбыстрым, дешевым в использовании и безопасным. Вот только построить инфраструктуру для него совсем не дешево. Сейчас дороги для них строят в Японии и Южной Корее, планируют создать и в других странах, в том числе в России. Если бы такую трассу построили от Москвы до Владивостока, поездка занимала бы меньше суток.

Скорость

На сегодня самый быстрый Maglev - японский, показавший на испы-таниях в 2003 году в префектуре Яманаси рекордную скорость, 581 км/ч. Пока он возит избранных счастливчиков.

Вместительность

Сотни людей. Это же поезд, и, как в любом поезде, число пассажиров может меняться в зависимости от числа вагонов.

Когда ждать

Сооружение самой длинной строящейся сейчас трассы от Токио до Осаки планируют завершить в 2027 году.

05. Водители - это анахронизм

Кажется, уже становится банальностью, что транспортным средствам будущего водитель ни к чему, они будут передвигаться при помощи оптических датчиков, «умных дорог», радиолокации, а главное - искусственного интеллекта. По данным журнала The Economist, 90 % ДТП происходят из-за человеческих ошибок. Эта статистика звучит как приговор людям-водителям.

Самолеты, корабли и автомобили шаг за шагом отвоевывают автономию. Для хорошей машины парковочный автопилот, круиз-контроль, способность предупреждать водителя об опасности уже стали нормой. Их разработкой активно занимаются Tesla, General Motors и другие автогиганты. Но впереди всех Google - десяток беспилотных «Приусов», доведенных до самостоятельного ума в секретных лабораториях GoogleХ, уже несколько лет разъезжает по дорогам Калифорнии. В ближайших планах Google выпуск собственного автомобиля. Компания инвестировала $250 млн в службу такси Uber, которую планирует укомплектовать своими беспилотниками.

Скорость

Автопилоту видней.

Вместительность

Когда ждать

Массовый выпуск полностью автономных автомобилей ожидается где-то в районе 2020 года.

06. Реактивная мощь на плечах

Как прекрасно было бы передвигаться при помощи аэрорюкзака - никаких пробок, никаких столпотворений! Работы над созданием такого индивидуального средства передвижения начались еще в 1950-е годы, когда ученый Венделл Мур создал ранец Bell Rocket Belt.

Однако дальше не очень удачных испытаний дело у Мура не пошло. И несмотря на то что над созданием этого летательного транспорта трудятся уже достаточно давно, пока ни в одной стране мира не встретишь летящую на аэрорюкзаках стаю офисных работников. Хотя вполне жизнеспособные прототипы устройства существуют и постоянно совершенствуются.

Есть две основные разработки: это реактивный рюкзак от американской компании Tecaerome, который пока может парить в воздухе лишь 40 секунд, и еще один, самый успешный проект, аэроранец инженера из Новой Зеландии Гленна Мартина под названием Martin Jetpack. Мартин начал трудиться над ним еще в 1990-е годы и при первом тестовом полете предложил жене стать летчиком-испытателем, она не отказалась. В большом ангаре ученый закрепил рюкзак на высоком шесте таким образом, чтобы он мог двигаться строго по оси вверх и вниз, не улетая в стороны или выше шеста, и пристегнул жену к изобретению. Рюкзак все-таки взлетел, но только на пару метров. Все прошло удачно, жена не пострадала.

Скорость

Сейчас такие рюкзаки летают на скорости 60 км/ч, что вполне сопоставимо с автомобильной в городе. Но разработчики планируют ускорить рюкзак до 100 км/ч.

Вместительность

Аэрорюкзак предназначен для одного человека. Но если вы будете пролетать горящее здание, из окна которого выпадет красивая девушка, можете позволить себе вжиться в роль супермена и спасти ее: двоих взрослых со средним весом ранец выдержит.

Когда ждать

Широкому кругу пользователей рюкзаки будут доступны примерно к 2018 году.

07. Пневмопочта для пересылки людей

Hyperloop - еще один проект Илона Маска, назвавшего «Гиперпетлю» пятым видом транспорта (другие четыре - водный, воздушный, автомобильный и ж/д). Проект был представлен в 2012 году в качестве альтернативы скоростному поезду между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом. «Гиперпетля» представляет собой систему размещенных на эстакадах трубопроводов диаметром 2,2 метра, в которых поддерживается очень низкое давление. По трубопроводам перемещаются капсулы, парящие на небольшом расстоянии от дна трубы за счет закачивания в зазор воздуха и аэродинамики. Это похоже на гигантский рукав пневмопочты, только пересылать по ней будут контейнеры с людьми или грузами. Разгоняемые электромагнитным импульсом по трубе, они смогут преодолевать 600 км за полчаса - быстрее самолета. Энергия для нового вида транспорта будет обеспечиваться солнечными батареями. У проекта одна проблема - самому Маску некогда его воплощать, нужно, чтоб кто-то взялся за это.

Скорость

Вместительность

Размеры контейнеров «Гиперпетли» позволяют перевозить до 28 человек.

Когда ждать

Пока никто не начал реализовывать Hyperloop, но если начать, ничто не помешает завершить проект за несколько лет.

08. Автомобиль с вертикальным взлетом

Редкий фантастический фильм или книга обходятся без летающих автомобилей. Но когда же они станут реальностью? Оказывается, работа над аэромобилем вовсю идет, и один из самых перспективных проектов создает Центр промышленного дизайна Владимира Пирожкова, построившего Citroen C3, C4, С5, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota iQ. Как ни трудно в это поверить, примерно каждое двадцатое авто на дорогах мира - дело интеллекта и рук Пирожкова. Кому, как не ему, создавать автомобиль с вертикальным взлетом? «В какой-то момент я понял: очередной проект традиционного автомобиля - всего лишь еще одно место в пробке», - признается Пирожков. Он называет свою мечту 3D-мобилем, ведь он передвигается в трех измерениях. Сейчас Пирожков собирает прототип 3D-мобиля в масштабе 1:4.

Скорость

Как у легкомоторного самолета, 200–400 км/ч.

Вместительность

Как у автомобиля.

Когда ждать

Лет через двадцать.

09. Серфинг в воздухе

Летающий скейтборд или ховерборд - давняя мечта беззаботных подростков и серьезных и умных изобретателей. В начале 2000-х годов был просто бум разработок ховербордов, западные инженеры каждый год выдавали по новой модели. Но все это оказалось профанацией, потому что такие якобы левитирующие доски были сконструированы по принципу судна на воздушной подушке, где в качестве удерживающего в воздухе механизма использовались мощные насосы для уборки опавших листьев. Первое устройство, похожее на летающий скейт, как у главного героя Марти Макфлая из фильма «Назад в будущее 2», представили в 2011 году французы. Их доска, названная MagSurf, для парения в воздухе использует эффект Мейснера - когда магнит отталкивается от охлажденного сверхпроводника и левитирует. При испытаниях этот скейт действительно поднимался в воздух, хоть и на небольшую высоту, всего на 3 см. Летать он мог исключительно над сверхпроводящими стальными рельсами. Еще одна разработка, действующая по такому же принципу, ховерборд HENDO. Летает тоже невысоко, заряда батареи хватает всего лишь на 8 минут полета, и парить эта штуковина может только над металлической поверхностью.

Скорость

Достаточно шустрое средство передвижения, разгоняющееся до 40 км/ч.

Вместительность

Один или два человека. Ховерборд обоих производителей выдерживает до 100 кг.

Когда ждать

Пока на такой штуке далеко не уедешь, и полноценным транспортом ее не назовешь, это просто аттракцион. Хотя лет через пять разработчики обещают представить миру скейт, который будет летать повсюду, а не только над металлическими поверхностями.

10. Прощай, бензин

Еще недавно люди пытались сделать электромобиль, хоть как-то приближающийся к бензиновым автомобилям, о конкуренции и речи не шло. На наших глазах произошла революция - электрокар Tesla Model S, созданный Илоном Маском, называют лучшим автомобилем мира. Этот люксовый седан разгоняется до 100 километров в час за 4 секунды, превосходит все бензиновые машины эргономикой и безопасностью, да и продается лучше бензиновых моделей былых королей авторынка.

Следующий автомобиль Маска, Tesla Model D, на подходе, а мир тем временем покрывается сетью заправок для электромобилей, черпающих энергию от солнца. «Я полагаю, что все виды транспорта должны перейти на электропитание», - заявляет Маск, раздумывая о создании электросамолета. Ведь даже если сжигать газ на ТЭС и перерабатывать эту энергию в электричество, его использование в электромобиле дает на выходе примерно шестидесятипроцентный КПД от энергии газа. А когда вы сжигаете топливо в двигателе автомобиля, КПД - лишь 20%. Лишнего газа ни у кого нет, ресурсы планеты надо беречь, так что автомобили будущего придется заряжать от электросети.

Скорость

Максимальная скорость Tesla Model D - 249 км/ч.

Вместительность

Когда ждать

Бюджетный электромобиль Маск планирует выпустить в 2017 году, но в России есть еще проблема с сетью зарядных станций.

Фото: Mark Greenberg/Zuma Press/Global Look Press; Inventist.com/Ferrari Press/East News; Григорий Сысоев/ТАСС; Toru Yamanaka/AFP/East News; Dominic Wilcox/Exclusivepix/East News; Martin Aircraft Company Limited, EyePress News/AFP/East News; из личного архива В.Пирожкова; Hendo; Nancy Pastor/Polaris/East News

Вместо того чтобы по несколько часов ждать на морозе автобус, можно заранее составить максимально удобный маршрут. В этом поможет «iГдеАвтобус». С его помощью можно найти ближайшие остановки, узнать путь любого автобуса, изучить карту метро и проложить маршрут на любом транспорте.

Плюсы

Найти дорогу от дома до работы и в любое другое место можно даже без подключения к интернету.

Благодаря дополненной реальности, телефон можно просто покрутить в пространстве и увидеть на камере, где находится нужная вам остановка.

Минусы

Неудобная визуализация функции прокладывания маршрутов.

Отвратительно реализованное прокладывание маршрутов в метро - в отличие от «Яндекс.Метро », здесь даже нельзя выбрать альтернативный путь.

Встроенная карта метро представлена не в привычном для любого человека формате, а в виде алфавитного списка станций.

В разделе «Маршруты» отсутствует рубрикатор. Чтобы посмотреть маршруты троллейбусов, надо очень долго прокручивать вниз абсолютно все маршруты автобусов.

«Транспорт Москвы»

Универсальное приложение для автомобилистов, пешеходов и пассажиров общественного транспорта, разработанное правительством Москвы. Здесь можно узнать о наличии штрафов ГИБДД, проверить любого таксиста по номеру авто на предмет наличия разрешения на работу, узнать, куда эвакуировали ваш автомобиль, а также проложить маршрут, узнать местоположение парковок, АЗС, остановок общественного транспорта и многое другое.

В этом приложении есть даже возможность отправлять сообщения водителям по номеру машины - правда, для этого они должны быть в базе приложения. Но, к сожалению, по лубочной реализации всех хороших идей видно, что разработчики очень мало знают о логике навигации по приложениям.

Плюсы

Всё могло быть намного хуже.

В разделе «Фильтры» можно узнать местонахождение всех полезных для путешественника пунктов, от заправок до остановок общественного транспорта.

В разделе «Справка» регулярно обновляются новости о ситуации на дорогах, а также присутствуют правила дорожного движения, стоимость проезда на различных видах транспорта и многое другое.

Минусы

Ужасная карта метро, по всем параметрам уступающая «Яндекс.Метро ». При попытке ею воспользоваться она зависла навсегда.

Ужасный функционал и жуткий советский дизайн, разработанный ещё при Леониде Ильиче.

Пользователи сообщают об устаревшей информации о парковочных местах.

Возможно отображение несуществующих штрафов, отсутствующих на сайте ГИБДД.

Приложение в целом не оправдывает своего названия, так как не предоставляет полезной информации и значительных удобств для людей, пользующихся общественным транспортом.

«Парковки Москвы»

Самым главным препятствием для передвижения по городу пешком чаще всего является автомобиль - либо тот, что мешает пересечь пешеходный переход, либо ваш собственный, не дающий возможности выскочить на свежий воздух и проделать остаток пути под цветущими кронами благоухающих лип. Это приложение поможет мгновенно и безболезненно избавиться от осточертевшего авто: открыв «Парковки Москвы», вы увидите местоположение всех парковок в городе, сможете оставить на одной из них свою машину и проделать оставшийся путь пешком.

Плюсы

Все любители дополнительной информации найдут в приложении номер, адрес и стоимость парковки, а также количество оставшихся мест.

При навигации по карте отображается количество парковок в разных районах.

При желании на карте можно включить фильтр по стоимости, количеству оставшихся мест и другим параметрам.

Минусы

При оплате парковок и пополнении парковочного счёта через приложение будьте готовы пожертвовать несколько процентов на комиссию.

Информация в приложении обновляется не слишком оперативно, поэтому будьте готовы на месте побегать в поисках паркомата или давно снесённой парковки.

По заявлениям пользователей, деньги, списанные со счёта, иногда не доходят до адресата, в результате чего у вас могут появиться штрафы за неуплату.

Road Bike

Плюсы

Road Bike показывает на карте все близлежащие велотрассы - это главный плюс, ради которого уже можно запускать приложение.

Если вы решите на время покинуть мир интернета, можно скачать часть карты для использования офлайн.

Любители статистики найдут здесь всё, что только можно посчитать при поездке на велосипеде. Есть даже компас и погода.

Минусы

WMoscow

К сожалению, бесцельные прогулки по городу имеют свойство быстро надоедать. Поэтому все, кому захочется во что бы то ни стало подышать свежим воздухом как можно дольше, могут спланировать такой маршрут, о котором не задумывались даже самые великие экскурсоводы страны. В списке из 38 маршрутов можно оперативно получить подробную информацию о каждом и немедля отправиться в путь.

Для любознательных гостей и жителей столицы есть не самая ужасная альтернатива от правительства Москвы, с аудиоэкскурсиями: «Узнай Москву» (iOs , Android , Windows Phone).

Плюсы

В зависимости от интересов, маршруты можно ранжировать по целям: достопримечательности, шопинг, романтическая прогулка и так далее.

В разделе «События» можно ввести себя в курс актуальных культурных событий, посмотреть их местоположение на карте и поставить напоминание.

Дополненная реальность избавит вас от необходимости копошиться в карте.

У каждого маршрута есть подробная информация с протяжённостью, необходимым временем, ближайшими станциями метро и подробным описанием.

Просто перевернув телефон в горизонтальное положение, вы сможете увидеть фотографии выбранного маршрута.

Минусы

Для полноценной работы приложения нужен доступ в интернет.

Сейчас отсутствует возможность прокладывать и добавлять собственные маршруты.

«Аудиогид»

Хорошая альтернатива молчаливым и бездумным прогулкам по историческим улицам Москвы. В настоящее время в App Store доступно несколько версий приложения с маршрутами по Триумфальной и Тверской площадям, Остоженке, Гоголевскому бульвару и Тверской. Оказавшись неподалёку, не поленитесь включить в наушниках один из этих аудиогидов, и, как сказал заслуженный артист РФ Алексей Борзунов, ответственный за озвучку приложения, вы тут же забудете даже о плохой погоде.