스포츠 마스터를 위한 레이싱 트랙 연습. 경마장에서 "스네이크" 운동을 올바르게 실행하는 원리

실기 '자동 주행' 시험의 첫 번째 단계에서 운전자 지원자는 '스네이크', 평행 주차, 유턴, 육교, 후진 진입 등 5가지 필수 요소를 수행할 수 있어야 합니다. 그러나 조사관은 그 중 세 가지만 완료하도록 요청할 것입니다. 따라서 다음 조합 중 하나를 만나게 됩니다: 평행 주차 - "뱀" - 육교; "뱀" - 육교 - 상자에 거꾸로 들어갑니다. 평행 주차 - 유턴 - 육교. 운동을 잘 수행하려면 동작 자체의 실행뿐만 아니라 동작의 조합과 순서도 훈련해야 합니다. 이것만 주의하시면 이번 단계를 성공적으로 통과하실 수 있을 것입니다. 개별 요소의 올바른 실행을 살펴 보겠습니다.

경마장에서 실기 시험의 첫 번째 단계를 준비하고 성공적으로 통과하는 방법은 무엇입니까?

경마장에서 운동을 수행하는 규칙은 강사가 가르치는 규칙과 약간 다를 수 있습니다. 요소를 연주하는 방법에는 여러 가지와 다양한 뉘앙스가 있습니다. 이는 경주 트랙의 인물 배열 세부 사항, 훈련 차량의 제조사 및 크기, 제어 특성 등에 따라 달라집니다. 강사의 지시를 따르고 강사의 설명에 따라 요소를 수행하는 기술을 숙지해야 합니다.

인기 있는 질문에 대한 답변

공부하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

9,000 루블부터 카테고리 "A"및 "A1"에 대한 수업료
카테고리 "B"(수동 기어박스) 수업료 17,900 루블
카테고리 "B"(자동 변속기) 수업료 19,900 루블
카테고리 "B"에서 "C"까지의 교육 비용은 20,000 루블입니다.

학생을 위한 할인이 있나요?

학생에게는 할인이 있습니다. 자세한 내용은 관리자에게 문의하세요.

훈련 기간은?

이론수업은 몇시에 진행되나요?

이론 부분 공부에 대한 수업은 오전 9시부터 12시까지 또는 저녁 18시부터 21시까지 스터디 그룹의 일부로 일주일에 두 번 진행됩니다.

경마장은 어디에 있나요?

PrimeAuto 운전 학교에는 운전의 특정 요소를 수행하기 위해 특별히 준비된 두 가지 교육 트랙이 있습니다. 한 개의 경마장이 거리 지역에 있습니다. 전방 여단.
두 번째 경마장은 Norilskaya Street의 Shartash 호수 근처에 있습니다. 훈련 트랙에는 운전 학습에 필요한 모든 장비와 요소가 갖추어져 있습니다. 모든 작업은 최신 규제 문서의 요구 사항을 완벽하게 준수하여 수행되었습니다.

당신의 차량에는 어떤 차량이 있나요?

우리 운전 학교에서는 자동 또는 수동 기어박스가 장착된 최신 자동차를 사용합니다. 프랑스산 자동차는 쉐보레, 르노, 한국산 자동차는 현대, 기아, 대우입니다.

할부 계획이 있나요?

네, 할부제도가 있습니다. 학생들은 가장 편리한 결제 방법을 선택할 수 있습니다. 할부 플랜을 사용하면 몇 달에 걸쳐 분할 납부할 수 있습니다. 이에 대한 최적의 기간은 학생 자신이 선택합니다.

2016년 9월 1일부터 러시아에서는 초보 운전자를 위한 경마장 시험 응시에 대한 새로운 규칙이 도입되었습니다.

교통 규칙을 변경하는 입법자들은 내무부의 공식 통계에 따르면 경험이 부족한 운전자의 행동으로 인해 더 많은 사고가 발생하기 때문에 도로 안전 수준을 높이는 목표를 추구했습니다. 그리고 이론 부분에서 여러 수업을 수강한 사람들은 이제 오토드롬을 통과하는 방법에 대해 점점 더 궁금해하고 있습니다.

불행하게도 운전 학교 학생들은 올바르게 운전해야 할 뿐만 아니라 좋은 강사로부터 훈련도 받아야 합니다. 후자의 자격은 특히 경마장에서 시험이 어떻게 진행되는지를 결정합니다. 또한 어떤 운동이 예상되는지 아는 것도 똑같이 중요합니다.

새로운 규칙 - 회로의 요소

2018년 초보 운전자는 다음 추월 규칙을 준수해야 합니다.

  1. 멈추고 오르막길을 시작하십시오.

이 연습을 완료하려면 경로에 표시된 첫 번째 표시에서 시작하고 두 번째 표시 근처에서 브레이크 페달을 밟아 그보다 1미터 이상 더 멀리 주행해야 합니다.

  1. 뒤쪽에서 차고로 들어갑니다.

특정 노선 내에 정지한 후 초보 운전자는 차고로 후진합니다. 그곳에서 그는 브레이크를 밟은 후 차를 다시 경주 트랙으로 가져갑니다.

  1. 평행 주차.

운동은 가장 어려운 운동 중 하나로 간주됩니다. 운전자는 특정 지점에 자동차를 배치한 다음 가상의 자동차 사이를 운전하고 이 지역을 떠나야 합니다.

  1. 좁은 공간에서 돌아다니다.

서킷에서 시험에 합격할 때 가장 간단한 연습 중 하나로 간주됩니다. 이를 통과하려면 학생은 주어진 지점에서 멈춰야 하며, 그런 다음 지정된 영역 내에서 돌아야 합니다. 이 경우 기어를 후진으로 한 번만 변속할 수 있습니다.

회로의 새로운 요소

서킷에서 시험에 합격할 때 초보 운전자를 위해 도입된 새로운 요소:

  1. 90도 회전합니다.이전 연습과 유사한 작업은 제한된 공간에서 수행됩니다.
  2. 도로 교차로를 통해 운전.자동화된 경주 트랙에만 적용 가능합니다.
  3. 뱀처럼 타고.부드러운 궤적을 따라 좌우로 회전하는 것이 필요합니다.

교통규칙 지식시험에 합격한 사람만이 사이트에 입장할 수 있다는 점을 유의하시기 바랍니다.

경마장 운전을 성공적으로 통과하려면 이전 규칙의 처음 세 가지 연습과 시험관이 선택한 새 규칙의 두 가지 연습을 완료해야 합니다.


실패 이유

초보 운전자가 다음과 같은 경우 경주 트랙을 반 킥으로 통과하는 것이 어려울 수 있습니다.

  1. 자신에 대해 확신이 없습니다.

다른 시험과 마찬가지로 경마장에서 운전하는 것은 종종 불안과 흥분을 불러일으킵니다. 더욱이 초보 운전자의 경험은 그들의 외모에 어떤 영향도 미치지 않는 경우가 많습니다. 교통 법규를 통과하거나 경마장에 진입하기 전에 불안감을 억제하려면 진정제를 복용하는 것이 좋습니다.

  1. 부주의.

운전 시험에 실패하는 두 번째로 흔한 이유입니다. 이는 주로 초보 운전자가 경험이 거의 없기 때문에 도로와 도로 표지판에 동시에 집중하면서 주의를 산만하게 하는 것이 어렵기 때문입니다.

  1. 낮은 수준의 훈련.

운전면허 시험 합격은 항상 경마장 통과부터 시작됩니다.

검사관은 새로 온 사람이 도시 고속도로에 진입하도록 허용하기 전에 이 사람이 실제로 자동차 운전에 대처할 수 있는지, 도로 규칙을 알고 있는지 여부를 알아내야 합니다.

이 접근 방식은 운전자의 행동으로 인한 사고 가능성을 줄입니다.

시험 준비

그렇다면 시험에 합격하는 방법은 무엇입니까? 우선, 매우 간단한 여러 단계를 수행하여 이를 준비해야 합니다.

  1. 적합한 옷을 선택하십시오.

초보자는 밑창이 얇은 신발을 신는 것이 좋습니다. 페달을 더 잘 느끼고 누르는 힘을 조정할 수 있습니다. 신발은 넓어서는 안됩니다. 그렇지 않으면 초보자가 실수로 두 개의 페달을 동시에 밟을 가능성이 높아집니다.

겉옷 중에서는 편안하게 맞는 것을 선택해야합니다. 차에 타기 전에 코트와 재킷을 벗어야 합니다. 또한 소매가 넓은 옷은 입지 마세요.

  1. 속도 선택.

경마장에서 모든 연습을 완료하는 데 2분이 주어집니다. 이것은 모든 장애물을 통과하기에 충분한 시간입니다. 작업을 성공적으로 완료하려면 현장 주변을 운전해서는 안됩니다. 1단 기어로 움직이는 것만으로도 충분합니다.

  1. 출발하기 전에 차량의 핸드 브레이크가 해제되어 있는지 확인하십시오.

초보 운전자는 초보 운전자가 주차 브레이크로 차량이 고정되어 있다는 사실을 잊어버리는 경우가 많습니다.

  1. 테스트가 시작되기 전에 레이스 트랙을 한 바퀴 돌아보세요.

모든 강사가 수험생이 주요 운동을 수행하기 전에 한 바퀴를 완주하는 데 동의하는 것은 아닙니다. 이 접근 방식을 사용하면 지식과 기술을 새로 고칠 수 있습니다.

시험 합격의 특징

현장을 통과하기 전에 그 안도감을 평가할 필요가 있습니다. 대부분의 경주 트랙 표면은 특정 각도로 놓여 있어 지나갈 때 어려움을 겪을 수 있습니다. 예를 들어, 멈췄다가 갑자기 뒤로 움직이기 시작합니다. 시험 중에는 이러한 상황을 고려해야 합니다.

실습에서 알 수 있듯이 맨 처음과 마지막 수험자 모두에서 모든 연습을 완료할 수 있습니다. 그러나 다른 사람들보다 더 자주 플랫폼을 성공적으로 통과하는 것은 최초의 사람들입니다.

이는 오랜 기다림이 사람을 긴장하게 만들기 때문입니다. 따라서 그는 자신감이 떨어집니다. 또한 일부 시험관은 모든 학생이 성공적으로 연습을 완료한 것을 확인하고 이러한 연습을 중단하려고 합니다.

개략적으로 시험은 다음과 같이 진행됩니다. 학생은 차에 타서 지정된 모든 연습을 수행하고 차를 멈추고 떠납니다. 그가 실수를 하지 않았다면 시험관은 어떤 식으로든 자신을 보고하지 않습니다. 그렇지 않으면 소리 신호가 울리고 그 후에는 차에서 나가야 합니다.

다른 운송 범주를 위한 혁신

2016년 9월 1일에 새로운 검사 규정이 도입되었습니다. 이 규정은 2018년에 유효하며 모든 유형의 차량에 적용됩니다.

초보 오토바이 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

  1. 제한된 지역에서 기동하십시오.
  2. 시험관이 설정한 속도로 브레이크를 밟고 서킷을 한 바퀴 돌아보세요.
  3. 오토바이를 주차하세요.
  4. 사람들의 승하차가 안전한 장소에 정차하십시오.

또한, 이전에 수행되었던 모든 시험 활동은 이제 한 번에 완료되어야 합니다.

“아는 것이 힘이다”라는 유명한 속담이 있습니다. 그리고 이 말에는 엄청난 양의 진실이 담겨 있습니다. 우리가 더 많이 알수록 할당된 작업에 대처하기가 더 쉬워지고 주어진 상황에서 더 자신감을 갖게 됩니다. 필요한 지식과 기술 없이는 교통 경찰 시험에 합격하는 것도 불가능합니다. 그러므로 이 행사를 준비하고 그 과정에서 발생할 수 있는 모든 함정을 알아야 합니다.

이 기사에서는 전체 시험 과정을 다루지 않고 일부만 설명합니다. 영역.

플랫폼이란 무엇입니까?

영역– 이곳은 주요 도로에서 떨어진 곳에 위치한 특수 구역으로, 훈련 차량에서 다양한 훈련(기동)을 수행할 수 있는 육교와 별도의 구역을 갖추고 있습니다. 시험장에는 수험생과 시험관만 입장이 가능합니다. 이 지역에는 외국 차량이 없습니다.

이 사이트는 운전 학교 생도를 위한 운전 훈련과 시험의 두 번째 단계 통과를 위한 것입니다. 덕분에 사람이 특정 상황에서 자동차를 얼마나 잘 느끼고 제어하는지 확인할 수 있습니다.

코트에서의 기본 연습

각 검사관은 연습 순서를 직접 선택합니다. 따라서 어떤 순서로 기동을 수행해야 하는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 하지만 이제 생도가 시험관에게 보여야 할 모든 행동이 고려됩니다.

고가 도로

첫 번째 단계는 육교를 설명하는 것입니다. 왜냐하면 이 섹션은 운전 시험에 합격한 사람에게 많은 문제를 야기하기 때문입니다. 그리고 여기서 잘못은 기술 부족이 아니라 갑작스런 움직임을 유발하는 과도한 불안 때문일 가능성이 높습니다. 그리고 이 시험 단계에서는 페달을 밟고 부드럽고 천천히 조심스럽게 움직여야 합니다.

초보의 눈으로 보면 경사면을 오르는 것은 매우 간단한 일인 것 같습니다. 그러나 모든 것이 우리의 상상력이 우리에게 묘사하는 것과 같지는 않습니다. 여기서는 사소해 보이는 실수가 치명적일 수 있습니다.

육교 배송은 다음과 같습니다.:
시험을 치르는 사람은 육교까지 운전하여 정지선 근처에 멈춥니다. 검사관이 명령을 내리면 경사면으로 운전하고 선으로 표시된 곳에 멈춰야합니다. 그런 다음 자동차를 중립 기어에 놓고 핸드 브레이크를 적용한 다음 페달에서 발을 제거합니다. 다음으로, 또한 시험관의 명령에 따라 생도는 롤백을 최소화하면서(또는 전혀 롤백 없이) 멀리 이동하고 육교의 상부로 운전한 다음 중립 기어에서 롤오프하고 정지해야 합니다. .

조언
육교를 성공적으로 통과하려면 운전학원에서 공부하면서 강사와 가능한 한 자주 훈련을 해야 합니다. 시험 시간이 되면 모든 일을 순조롭게, 신중하게, 자신감 있게 진행해야 합니다. 걱정할 필요 없어. 운전 중에는 편안하게 운전하고 옆에 앉은 검사관에게 주의를 기울이지 마십시오. 당신의 주요 임무는 실수하지 않고 육교를 통과하는 것입니다. 시험관이 어떤 식으로든 당신을 자극하려고 하더라도, 자신의 입장을 고수하고 필요하다고 생각하는 일을 하십시오. 글쎄요, 하지만 당신은 확실히 상황을 악화시키지 않을 것입니다.

롤백을 방지하려면 엔진 작동과 차량 움직임을 모니터링하십시오. 경사로에서 출발해야 ​​할 때에는 브레이크 페달을 끝까지 밟은 후 점차적으로 클러치를 풀어 주십시오. 차를 앞으로 당겨야합니다. 그리고 그것을 느끼면 동시에 브레이크에서 발을 떼고 가속 페달을 밟으십시오. 이 상황에서는 롤백 위험이 최소화됩니다.

운동 중에는 정지선을 주의 깊게 살펴보고 그 선을 넘어가지 마십시오.

평행 주차

다음 연습은 모든 운전자에게 공통적인 상황입니다. 두 대의 차량 사이에 평행하게 주차해야 합니다. 물론 실제 차량은 없고 특수 장비를 갖춘 현장으로 대체될 예정이다.

조언
이 경우 모든 것이 매우 간단합니다. 여기서 가장 중요한 것은 자동차의 크기를 느끼고 거울을 통해 탐색하는 것입니다. 뒷범퍼에 칩이 부딪히지 않도록 머리를 다시 한 번 뒤로 돌리는 데 너무 게으르지 말고, 동시에 회전할 때 부딪칠 수 있는 차의 앞부분도 잊지 마세요. 칩(이것은 멀리건입니다).

이 훈련에는 장애물 사이를 이동하는 작업이 포함됩니다. 여기서는 어떤 장애물도 건드려서는 안 됩니다.

조언
실기 시험의 이 단계를 성공적으로 완료하려면 이전 사례와 마찬가지로 자동차의 크기를 느끼고 주변을 둘러봐야 합니다. 회전할 때마다 뒷바퀴나 차량 문지방에 장애물이 부딪히지 않도록 거울을 확인하세요. 하지만 자동차의 앞부분은 항상 통제되어야 합니다. 운동은 천천히 수행해야 하며 차량이 이동할 궤적을 생각해야 합니다. 자세히 읽어보세요.

유턴

제한된 공간에서의 회전은 위에 나열된 모든 요소 중 가장 쉬운 것으로, 세 단계로 수행됩니다. 운동의 본질은 제한된 공간에서 180° 회전해야 한다는 것입니다. 동작 순서: 좌회전, 뒤로 이동, 스티어링 휠을 오른쪽으로 회전, 앞으로 이동.

조언
이 운동을 수행할 때는 백미러를 보고 차량의 크기를 고려하세요. 이 요소는 매우 간단하므로 문제가 없습니다.

결론

그래서 우리는 교통 경찰 현장에서 시험을 보았습니다. 이제 위에서 설명한 팁을 받은 후에는 실기 시험을 쉽게 통과하고 시내 주행이라는 '결승선'으로 향할 수 있습니다. 하지만 “배우고, 공부하고, 다시 공부”하고 운전 연습을 하기 위해서는 그 점을 기억할 가치가 있습니다. 이를 위해 추가 시간을 투자하거나 개인 강사를 고용할 수 있습니다. 어쨌든 훈련에 소요되는 시간은 당신에게 탐나는 면허를 가져다 줄 것이며 남은 것은 자동차를 얻는 것뿐입니다.

이 기사에서는 시험 연습을 수행하는 방법 중 하나인 상자(차고)로 후진하는 방법을 살펴보겠습니다.

운동 수행 절차: 상자(차고)로 후진 운전

1. START 라인에서 운동을 시작하여 가능한 한 AB 포스트 라인과 평행하게 이동합니다.

A 필러가 창문의 첫 번째 1/3과 정렬되면(다른 차량에서는 거울이 기준점이 될 수 있음) 정지합니다(“” 연습에서와 같이 특정 기술을 달성하면 정지할 필요가 없습니다). 실행 중간 단계에서).

2. 스티어링 휠을 맨 왼쪽 위치로 돌리고 원뿔 EF 선을 넘지 않고 저속으로 이동한 후 정지합니다.

3. 사이드 백미러를 보고 자동차의 사이드 라인에서 첫 번째 기둥까지의 거리가 어느 쪽에서 더 큰지 확인합니다. 더 먼 거리를 이동하려면 바퀴를 돌려야 합니다.

우리의 경우 오른쪽 기둥 B와의 거리가 더 멀기 때문에 왼쪽 거울에서는 기둥 A를 전혀 볼 수 없습니다.

4. 스티어링 휠을 맨 오른쪽 위치로 돌리고 천천히 뒤로 이동합니다. 자동차의 측면 선에서 오른쪽과 왼쪽의 첫 번째 기둥까지의 거리가 동일하면 정지합니다.

쌀. 5

그림 2에 표시된 초기 위치가 성공적이었다면 AC(및 BD) 필러의 라인이 차체 라인과 평행하게 됩니다.

바퀴를 직선으로 만들고 자동차의 전면 치수가 AB 필러 선을 교차할 때까지 뒤로 이동한 후 정지합니다(보조 기준점은 창 가장자리 수준의 G 필러입니다). 중립에 놓고 핸드 브레이크를 사용하십시오.

쌀. 6

예를 들어 초기 위치가 다음과 같다면,

그런 다음 원뿔 EF를 향해 이동할 때 자동차는 다음 위치에 있게 됩니다.

쌀. 8

오른쪽의 거리가 더 큽니다. 즉, 스티어링 휠을 오른쪽으로 돌리고 뒤로 이동하기 시작하며 L1이 L2와 같을 때 정지합니다.

쌀. 9

바퀴를 직선으로 만들고 뒷바퀴가 AB 스트럿 라인에 올 때까지 뒤로 이동한 다음 정지합니다.

쌀. 10

우리는 거울을보고 자동차 측면에서 마지막 기둥 C와 D까지의 거리가 어느 쪽에서 더 큰지 결정하고 바퀴를 오른쪽으로 돌립니다. 자동차가 AC 기둥의 선과 평행이 될 때까지 뒤로 이동합니다.

쌀. 열하나

바퀴를 똑바로 만들고 운동을 마칩니다.

반면에 상자(차고)로 후진 운동도 같은 방식으로 수행됩니다.
상자에 맞지 않는다고 판단되면 EF 콘으로 돌아가서 경주를 반복할 수 있습니다.

운동 중 시험 실수 상자(차고)로 후진

심각한 오류 - 벌점 5점

  • 마킹 장비의 요소를 무너뜨렸거나 현장의 수평 마킹 라인을 넘었습니다.
  • (차량의 전방 간격 투영에 따라) "STOP" 라인을 넘지 않았습니다.

평균 오류 - 벌점 3점

  • 한 번 후진 기어를 넣을 때 상자에 들어갈 수 없었습니다.
  • 엔진이 작동 중인 상태에서 정지 후 중립을 체결하지 않았습니다.
  • STOP 라인 앞에서 정차한 후 주차 브레이크를 걸지 않았습니다.

사소한 실수 - 벌점 1점

  • 운동을 하던 중 엔진이 멈췄습니다.


mob_info