소형 선박의 계류 기지에 대한 GIMS 요구 사항. 보트 및 모터 요트 주차

러시아 연방 GIMS의 기술 요구 사항

주차를 위한 베이스(구조물)에

작은 선박

GIMS 주관 소형 선박 계류 기지(구조물) 기록 절차

1. 
   기지는 해당 기지가 위치한 영토에 있는 트베리 지역의 러시아 비상 상황부 민간 이주 조사관 센터 현장(부서)에 의무적으로 등록되어야 합니다.
2. 
   기지 등록의 기초는 다음과 같이 첨부된 소유자의 진술서입니다.

가격 목록에 따라 기지의 기술 검사를 위한 서비스 비용 지불 영수증(지불 주문서 사본)

소유자가 작성한 등록 카드.

1. 
   제출서류를 확인하신 후 계좌 카드 GIMS 직원이 인증한 기지 등록에 대한 기록이 작성되어 직위, 성, 이니셜 및 날짜가 표시됩니다.
2. 
   등록카드는 GIMS 사이트(지점)의 파일 캐비닛에 보관되어 있습니다.
3. 
   기지의 등록은 지방자치단체의 의결(결정) 또는 소유자의 서면 청산신청에 따라 말소됩니다.
4. 
   등록이 취소된 기지의 등록카드는 GIMS 현장(부서)에 3년간 보관됩니다.

용어 및 개념:

기초 수역 - 수면설정된 경계 내에서 항해 가능한 부분에서 선박의 조종 및 주차를 보장합니다.

부두는 선박의 안전한 주차 및 유지 관리를 위해 설계된 복잡한 구조물입니다.

계류전선(Mooring Front)은 선박의 계류 및 정박 장치를 갖춘 해안선 구역입니다.

소형 선박 계류를 위한 기지(구조물)는 일반적으로 중앙 집중식 가구 및 식수 공급원의 위생 보호 구역의 첫 번째 및 두 번째 벨트 외부, 운송 채널 외부, 유속이 낮은 저수지 지역에 위치합니다. , 파도와 바람의 영향 및 얼음 표류로부터 보호됩니다. 해당 위치는 영토 GIMS, 물 기금의 사용 및 보호를 관리하기 위해 영토 특별 승인 국가 기관, 환경 보호 분야에서 영토 특별 승인 국가 기관 및 국가 위생 기관과 합의하여 지방 정부 기관에 의해 설정됩니다. 역학 감독. 기지의 경계는 착륙 단계, 승객 및 화물 정박지 위 또는 아래 최소 200m, 수력 구조물 경계에서 최소 500m, 레크리에이션 구역에서 최소 250m, 최소 150m 거리에 위치해야 합니다. 주거용 건물 라인에서 미터. 기지의 수역과 부두(정박)에 대한 폭과 깊이의 접근 방식은 이 기지에 할당된 선박의 방해받지 않는 조종을 보장해야 합니다. 최대 크기그리고 초안. 테르기지의 영토는 울타리로 둘러싸여 있어야합니다 (기지의 수역은 댐, 폰툰, 붐, 부유 및운송 상황의 기타 징후) 깨끗하게 유지되고 정부 규정 요구 사항을 충족해야 합니다.화재 안전 감독, 위생 및 역학 감독, 자연 보호 등의 업무를 담당합니다.

쌀. 1. 부두 및 부두 접근로의 울타리:

a- 양방향 접근 방식; b - 일방적인 접근 방식; ㅏ -침대; 비- 대중교통 이동; 안에- 부두

부두에 접근하는 울타리.부두와 다양한 정박지의 수역은 환승 선박 통로에 직접 인접하거나 역류 및 두 번째 지점의 외부에 위치할 수 있습니다.

첫 번째 경우에는 일반적으로 추가 장비가 필요하지 않습니다.

그림에서. 1, ㅏ)정박지로 접근하는 내비게이션 펜싱의 다이어그램을 보여줍니다. ㅏ환승 항로 밖의 수역에 위치 비.선박 통로를 분리할 때처럼 정박지로의 접근은 떠다니는 표지판으로 울타리가 쳐져 있습니다. 로드스테드의 경계는 떠다니는 표지판과 해안 로드스테드 표지판으로도 표시됩니다. 1과 2.지형 조건에 따라 방향 표지판 설치가 허용되는 경우 접근 방식은 선형 정렬로 표시됩니다.

그림 1에서, 비)부두 접근 방식에 대한 내비게이션 표지판 배치 다이어그램을 보여줍니다. 안에,단방향 접근 방식으로 역류에 위치합니다. 아래로부터의 접근 방식은 선형 정렬로 표시되며 쌍으로 된 부동 표지판이 내비게이션 채널 분할에 설치됩니다. 3과 4.

플로팅 사인은 중요한 역할을 합니다. 1과 2,이는 역류의 상부 경계를 정의합니다. 이 표시는 표시와 동일해야 합니다. 3 그리고 통로가 표지판의 선을 넘어섰다는 것을 선장에게 보여주어야 합니다. 2-1 -3 아니요.

접근 길이가 짧을 경우에는 타겟 설치가 필요하지 않으며 플로팅 사인만 설치됩니다.

표시 1과 2는 가장자리 표시를 나타내고, 표시 3-4는 쌍 표시를 나타내거나 분할 표시가 설정되었습니다.

쌍을 이루는 빨간색과 흰색 부표 분리

쌀. 2. 나누기 기호, 쌍 기호.

선박의 이동 방향에 따라 항해 코스를 선택해야 함을 선장에게 나타냅니다. ( 메모:조명은 서로 쌍을 이루어 사용됩니다.)

이 표지판은 세 개의 검은색(또는 흰색)과 세 개의 빨간색 교차 수직 줄무늬가 서로 동일한 삼각형 실루엣의 부표입니다.

쌀. 3. 일반적인 부표의 설계 다이어그램:

ㅏ- 호수 크기 6; 비- 호수-강 표준 크기 측정 5; c - 강 크기 4;

G - 얼음.

부동 항해 표지판의 표면 부분의 색상과 그림 유형은 GOST 3373-73에 의해 결정됩니다. 부동 표지판의 조명 특성과 상대적 위치는 GOST 13311-74에 의해 설정됩니다.

쌀. 4. 부력 디자인:

a - 탐색 채널의 왼쪽 가장자리에 사용됩니다. 비, V -탐색 채널의 오른쪽 가장자리
부표는 삼각형, 구형 또는 직사각형 상부구조가 고정된 뗏목으로 구성됩니다(그림 4).

부표 뗏목과 그 상부 구조는 목재로 만들어졌습니다.

삼각형 상부구조는 1.5~2.0cm의 간격을 두고 보드로 덮인 3개의 리브다리로 구성된 삼각형 피라미드로 피라미드의 상부에는 신호등을 강화하기 위한 핀이 있다. 피라미드 모양의 부표는 일반적으로 선박 통로의 왼쪽 가장자리를 펜싱하는 데 사용됩니다.

구형 상부구조는 수직 빔에 십자형으로 부착된 두 개의 둥근 판자 시트로 구성됩니다. 수직바 상부는 신호등을 강화하는 핀 역할을 합니다. 공 모양의 부표는 항법 채널의 오른쪽 가장자리를 따라서만 설치됩니다.

직사각형 모양의 부표 상부 구조는 2개의 둥근 테두리로 구성되며 그 위에 1.5~2.0cm의 간격을 갖는 보드를 덮고 있으며 일반적으로 이 구조는 3개의 다리를 사용하여 뗏목에 고정되는 원통형입니다. 실린더 상단에는 신호등용 핀이 있습니다.

직사각형 상부 구조는 동일한 각도로 수직 막대에 부착된 세 개의 직사각형 패널로 형성될 수도 있습니다.

직사각형(원통형) 부표는 교통량이 많은 지역에서 선적 항로의 오른쪽 제방 가장자리를 표시하는 데 사용됩니다.

쌀. 5.엣지 마크

가장자리 표시는 선박 통행의 가장자리를 나타내는 데 사용됩니다.

운송 수로의 왼쪽 가장자리는 흰색 또는 검정색 삼각형 실루엣의 부표 또는 부표(호수 및 저수지에 사용하는 경우 검정색 표시 권장)와 흰색 이정표로 울타리가 쳐져 있습니다. 상단 그림의 왼쪽 가장자리에는 이정표가 없습니다.

부표와 부표의 신호등은 흰색으로 계속 켜져 있거나 흰색으로 깜박입니다. 추가 옵션으로 외부 빛이 쌓이는 장소에서는 녹색 상수 또는 녹색 점멸등을 사용할 수 있습니다.

선박이 하류로 이동할 때 이 표시는 왼쪽에 남고, 상류로 이동할 때는 오른쪽에 표시됩니다.

운송 채널의 오른쪽 가장자리는 삼각형 또는 직사각형 실루엣의 부표 또는 빨간색의 원형 또는 직사각형 부표와 상단에 검은색 공 그림이 있는 빨간색 이정표로 울타리가 있습니다.

내비게이션 채널 오른쪽 가장자리에 떠 있는 표지판의 신호등은 빨간색으로 계속 켜져 있거나 빨간색으로 깜박입니다.

징후"소란을 일으키지 마세요!" 지나가는 선박의 이동으로 인해 방해가 되는 것이 금지된 장소(정박지, 수영장, 주유소 및 보트 정류장 근처)에 설치되며, 이 지역에 접근할 때 변위 선박은 속도를 줄이고 이러한 장소에서 최대한 멀리 떨어져 있어야 합니다.

표지판은 지지대에 장착된 직경 120, 170 또는 220cm(표준 크기에 따라 다름)의 원형 신호판입니다. 방패는 빨간색 테두리와 빨간색 대각선 줄무늬가 있는 흰색으로 칠해져 있습니다. 방패 중앙에는 두 개의 물결 모양 선을 묘사한 검은색 기호가 있습니다. 밤에는 간판에 노란색 일식등이 설치됩니다.

보드의 크기는 GOST 20339-74에 의해 규제됩니다.
인구 밀집 지역, 항구, 선착장, 소형 선박 정박 기지(구조물) 경계 내의 수역에서는 동력 선박의 ​​빠른 이동이 허용됩니다.시속 30km 이하 , 해변 근처 및 지역 대중 오락물 위의 인구 - 15km/h 이하(지역 조건에 따른 최대 속도).

징후 "속도는 제한되어 있습니다!)

변위 선박의 이동 속도가 제한되는 운송 경로 섹션을 나타냅니다(운하, 외항, 도로 수역 등).

숫자는 최대값을 나타냅니다. 허용 속도이동(km/h).

밤에는 노란색으로 깜박이는 빛입니다.

표지판은 검은색 숫자가 있는 빨간색 줄무늬로 둘러싸인 직사각형 방패에 배치됩니다. 표준 크기에 따라 쉴드의 크기는 (70-100) x (70-100) cm입니다. 150x150cm; 200x200cm

러시아 연방 GIMS의 기술 요구 사항

주차를 위한 베이스(구조물)에

작은 선박

GIMS 주관 소형 선박 계류 기지(구조물) 기록 절차

1. 
   기지는 해당 기지가 위치한 영토에 있는 트베리 지역의 러시아 비상 상황부 민간 이주 조사관 센터 현장(부서)에 의무적으로 등록되어야 합니다.
2. 
   기지 등록의 기초는 다음과 같이 첨부된 소유자의 진술서입니다.

가격 목록에 따라 기지의 기술 검사를 위한 서비스 비용 지불 영수증(지불 주문서 사본)

소유자가 작성한 등록 카드.

1. 
   제출된 서류를 확인한 후 GIMS 직원이 인증한 기지 등록에 대한 기록이 등록 카드에 작성되어 직위, 성, 이니셜 및 날짜가 표시됩니다.
2. 
   등록카드는 GIMS 사이트(지점)의 파일 캐비닛에 보관되어 있습니다.
3. 
   기지의 등록은 지방자치단체의 의결(결정) 또는 소유자의 서면 청산신청에 따라 말소됩니다.
4. 
   등록이 취소된 기지의 등록카드는 GIMS 현장(부서)에 3년간 보관됩니다.

용어 및 개념:

기지의 수역은 설정된 경계 내의 수면으로, 항해 가능한 부분에서 선박의 조종 및 주차를 제공합니다.

부두는 선박의 안전한 주차 및 유지 관리를 위해 설계된 복잡한 구조물입니다.

계류전선(Mooring Front)은 선박의 계류 및 정박 장치를 갖춘 해안선 구역입니다.

소형 선박 계류를 위한 기지(구조물)는 일반적으로 중앙 집중식 가구 및 식수 공급원의 위생 보호 구역의 첫 번째 및 두 번째 벨트 외부, 운송 채널 외부, 유속이 낮은 저수지 지역에 위치합니다. , 파도와 바람의 영향 및 얼음 표류로부터 보호됩니다. 해당 위치는 영토 GIMS, 물 기금의 사용 및 보호를 관리하기 위해 영토 특별 승인 국가 기관, 환경 보호 분야에서 영토 특별 승인 국가 기관 및 국가 위생 기관과 합의하여 지방 정부 기관에 의해 설정됩니다. 역학 감독. 기지의 경계는 착륙 단계, 승객 및 화물 정박지 위 또는 아래 최소 200m, 수력 구조물 경계에서 최소 500m, 레크리에이션 구역에서 최소 250m, 최소 150m 거리에 위치해야 합니다. 주거용 건물 라인에서 미터. 기지의 수역과 부두(정박)에 대한 폭과 깊이의 접근 방식은 이 기지에 할당된 선박이 최대 크기와 흘수로 방해받지 않고 조종할 수 있도록 보장해야 합니다. 테르기지의 영토는 울타리로 둘러싸여 있어야합니다 (기지의 수역은 댐, 폰툰, 붐, 부유 및운송 상황의 기타 징후) 깨끗하게 유지되고 정부 규정 요구 사항을 충족해야 합니다.화재 안전 감독, 위생 및 역학 감독, 자연 보호 등의 업무를 담당합니다.

쌀. 1. 부두 및 부두 접근로의 울타리:

a- 양방향 접근 방식; b - 일방적인 접근 방식; ㅏ -침대; 비- 대중교통 이동; 안에- 부두

부두에 접근하는 울타리.부두와 다양한 정박지의 수역은 환승 선박 통로에 직접 인접하거나 역류 및 두 번째 지점의 외부에 위치할 수 있습니다.

첫 번째 경우에는 일반적으로 추가 장비가 필요하지 않습니다.

그림에서. 1, ㅏ)정박지로 접근하는 내비게이션 펜싱의 다이어그램을 보여줍니다. ㅏ환승 항로 밖의 수역에 위치 비.선박 통로를 분리할 때처럼 정박지로의 접근은 떠다니는 표지판으로 울타리가 쳐져 있습니다. 로드스테드의 경계는 떠다니는 표지판과 해안 로드스테드 표지판으로도 표시됩니다. 1과 2.지형 조건에 따라 방향 표지판 설치가 허용되는 경우 접근 방식은 선형 정렬로 표시됩니다.

그림 1에서, 비)부두 접근 방식에 대한 내비게이션 표지판 배치 다이어그램을 보여줍니다. 안에,단방향 접근 방식으로 역류에 위치합니다. 아래로부터의 접근 방식은 선형 정렬로 표시되며 쌍으로 된 부동 표지판이 내비게이션 채널 분할에 설치됩니다. 3과 4.

플로팅 사인은 중요한 역할을 합니다. 1과 2,이는 역류의 상부 경계를 정의합니다. 이 표시는 표시와 동일해야 합니다. 3 그리고 통로가 표지판의 선을 넘어섰다는 것을 선장에게 보여주어야 합니다. 2-1 -3 아니요.

접근 길이가 짧을 경우에는 타겟 설치가 필요하지 않으며 플로팅 사인만 설치됩니다.

표시 1과 2는 가장자리 표시를 나타내고, 표시 3-4는 쌍 표시를 나타내거나 분할 표시가 설정되었습니다.

쌍을 이루는 빨간색과 흰색 부표 분리

쌀. 2. 나누기 기호, 쌍 기호.

선박의 이동 방향에 따라 항해 코스를 선택해야 함을 선장에게 나타냅니다. ( 메모:조명은 서로 쌍을 이루어 사용됩니다.)

이 표지판은 세 개의 검은색(또는 흰색)과 세 개의 빨간색 교차 수직 줄무늬가 서로 동일한 삼각형 실루엣의 부표입니다.

쌀. 3. 일반적인 부표의 설계 다이어그램:

ㅏ- 호수 크기 6; 비- 호수-강 표준 크기 측정 5; c - 강 크기 4;

G - 얼음.

부동 항해 표지판의 표면 부분의 색상과 그림 유형은 GOST 3373-73에 의해 결정됩니다. 부동 표지판의 조명 특성과 상대적 위치는 GOST 13311-74에 의해 설정됩니다.

쌀. 4. 부력 디자인:

a - 탐색 채널의 왼쪽 가장자리에 사용됩니다. 비, V -탐색 채널의 오른쪽 가장자리
부표는 삼각형, 구형 또는 직사각형 상부구조가 고정된 뗏목으로 구성됩니다(그림 4).

부표 뗏목과 그 상부 구조는 목재로 만들어졌습니다.

삼각형 상부구조는 1.5~2.0cm의 간격을 두고 보드로 덮인 3개의 리브다리로 구성된 삼각형 피라미드로 피라미드의 상부에는 신호등을 강화하기 위한 핀이 있다. 피라미드 모양의 부표는 일반적으로 선박 통로의 왼쪽 가장자리를 펜싱하는 데 사용됩니다.

구형 상부구조는 수직 빔에 십자형으로 부착된 두 개의 둥근 판자 시트로 구성됩니다. 수직바 상부는 신호등을 강화하는 핀 역할을 합니다. 공 모양의 부표는 항법 채널의 오른쪽 가장자리를 따라서만 설치됩니다.

직사각형 모양의 부표 상부 구조는 2개의 둥근 테두리로 구성되며 그 위에 1.5~2.0cm의 간격을 갖는 보드를 덮고 있으며 일반적으로 이 구조는 3개의 다리를 사용하여 뗏목에 고정되는 원통형입니다. 실린더 상단에는 신호등용 핀이 있습니다.

직사각형 상부 구조는 동일한 각도로 수직 막대에 부착된 세 개의 직사각형 패널로 형성될 수도 있습니다.

직사각형(원통형) 부표는 교통량이 많은 지역에서 선적 항로의 오른쪽 제방 가장자리를 표시하는 데 사용됩니다.

쌀. 5.엣지 마크

가장자리 표시는 선박 통행의 가장자리를 나타내는 데 사용됩니다.

운송 수로의 왼쪽 가장자리는 흰색 또는 검정색 삼각형 실루엣의 부표 또는 부표(호수 및 저수지에 사용하는 경우 검정색 표시 권장)와 흰색 이정표로 울타리가 쳐져 있습니다. 상단 그림의 왼쪽 가장자리에는 이정표가 없습니다.

부표와 부표의 신호등은 흰색으로 계속 켜져 있거나 흰색으로 깜박입니다. 추가 옵션으로 외부 빛이 쌓이는 장소에서는 녹색 상수 또는 녹색 점멸등을 사용할 수 있습니다.

선박이 하류로 이동할 때 이 표시는 왼쪽에 남고, 상류로 이동할 때는 오른쪽에 표시됩니다.

운송 채널의 오른쪽 가장자리는 삼각형 또는 직사각형 실루엣의 부표 또는 빨간색의 원형 또는 직사각형 부표와 상단에 검은색 공 그림이 있는 빨간색 이정표로 울타리가 있습니다.

내비게이션 채널 오른쪽 가장자리에 떠 있는 표지판의 신호등은 빨간색으로 계속 켜져 있거나 빨간색으로 깜박입니다.

징후"소란을 일으키지 마세요!" 지나가는 선박의 이동으로 인해 방해가 되는 것이 금지된 장소(정박지, 수영장, 주유소 및 보트 정류장 근처)에 설치되며, 이 지역에 접근할 때 변위 선박은 속도를 줄이고 이러한 장소에서 최대한 멀리 떨어져 있어야 합니다.

표지판은 지지대에 장착된 직경 120, 170 또는 220cm(표준 크기에 따라 다름)의 원형 신호판입니다. 방패는 빨간색 테두리와 빨간색 대각선 줄무늬가 있는 흰색으로 칠해져 있습니다. 방패 중앙에는 두 개의 물결 모양 선을 묘사한 검은색 기호가 있습니다. 밤에는 간판에 노란색 일식등이 설치됩니다.

보드의 크기는 GOST 20339-74에 의해 규제됩니다.
인구 밀집 지역, 항구, 선착장, 소형 선박 정박 기지(구조물) 경계 내의 수역에서는 동력 선박의 ​​빠른 이동이 허용됩니다.시속 30km 이하 , 해변 근처 및 수상 인구의 대규모 휴양 지역 - 15km/h 이하(지역 조건에 따른 최대 속도).

징후 "속도는 제한되어 있습니다!)

변위 선박의 이동 속도가 제한되는 운송 경로 섹션을 나타냅니다(운하, 외항, 도로 수역 등).

숫자는 최대 허용 속도(km/h)를 나타냅니다.

밤에는 노란색으로 깜박이는 빛입니다.

표지판은 검은색 숫자가 있는 빨간색 줄무늬로 둘러싸인 직사각형 방패에 배치됩니다. 표준 크기에 따라 쉴드의 크기는 (70-100) x (70-100) cm입니다. 150x150cm; 200x200cm

러시아 연방 수법, 2006년 12월 14일자 러시아 연방 정부 법령 N 769 "수역에서의 인간 생명 보호를 위한 규칙 승인 절차"에 따라 안전을 보장하기 위해 모스크바 시 수역의 인구에 대해 다음을 결정합니다. 1. 승인: 1.1. 모스크바 시내 소형 선박 항해용 수역 사용 규칙(부록 1) 1.2. 모스크바시 수역에서의 인간 생명 보호 규칙 (부록 2). 2. 모스크바시는 모스크바 비상상황부 본부와 협력하여 승인된 규칙(1항)을 모든 물 사용자, 해변 소유자, 휴양지 사용자 균형 보유자에게 알립니다. , 소형 선박, 주차용 기지(구조물)를 보유한 공무원 및 시민도 있습니다. 3. 모스크바 시장과 정부, 모스크바 시 행정 구역의 현, 모스크바 시의 언론 서비스는 승인된 규칙(1항)이 언론에 공개되도록 해야 합니다. 4. 1997년 6월 24일 모스크바 정부 법령 N 474 “소형 수영 장비에서 수영하기 위한 수역 사용 규칙 및 도시 물 위의 인간 생명 보호 규칙 승인 모스크바”는 무효로 선언됩니다.” 5. 이 결의안의 이행에 대한 통제권은 모스크바 제1부시장 P.P. Biryukov에게 위임됩니다. 모스크바 시장 Y.M. Luzhkov 2008년 8월 5일 모스크바 정부 결의에 대한 부록 1 N 702-PP 모스크바 시내 소형 선박 항해를 위한 수역 사용 규칙 1. 일반 조항 1.1. 모스크바 시내 소형 선박 항해를 위한 수역 사용에 관한 본 규칙(이하 "규칙"이라 함)은 러시아 연방 수법, 소형 선박 국가 검사원 규정에 따라 개발되었습니다. 2004년 12월 24일 러시아 연방 정부 법령에 의해 승인된 민방위부, 긴급 상황 및 자연 재해 결과 청산 N835, 러시아 연방 수역에서 소형 선박 사용에 관한 규칙 , 2005년 6월 29일 N502 민방위, 긴급 상황 및 자연 재해 결과 제거를 위한 러시아 연방부의 명령에 의해 승인되었으며 소형 선박의 항해 및 정박을 위해 수역을 사용하는 절차를 확립하고 개인에게 의무적입니다. 및 법인. 1.2. 본 규칙에서 수역이란 자연 또는 인공 표면 저수지와 수로(저수지, 호수, 연못, 운하, 강)를 의미합니다. 1.3. 본 규칙에서 소형 선박이란 출력이 55kW 미만인 주 엔진 또는 출력에 관계없이 선외 모터를 갖춘 80톤 미만의 용량을 가진 자체 추진 내륙 항해 선박 및 기타 부유물을 의미하는 것으로 이해됩니다. (제트 스키) 및 80톤 미만의 비자행 선박(여객선, 액체선, 유람선 및 스포츠 선박, 혼합(강-바다) 항해 선박 및 개인 소유의 조정 보트 제외) 내수에서 운항되는 운반 용량 100kg 미만, 카약(150kg 미만, 무동력 팽창식 선박(225kg 미만)) 주 엔진의 출력 및 용량에 관계없이 승객 정원이 12명 이하인 유람선, 주 엔진 출력이 55kW 미만인 승객 정원이 12명 이하인 기타 선박 및 수상 선박 또는 출력에 관계없이 선외 모터, 제트 스키(제트 스키) 및 용량이 80톤 미만인 비자행 선박(승객, 화물 승객, 유조선, 예인선, 군용 선박 제외) 스포츠 코트), 탐색 목적으로 사용됩니다. 1.4. 연방 정부가 소유하거나 러시아 연방 구성 기관이 소유한 지표수는 러시아 연방 법률에 의해 물 보호, 환경 또는 기타 이익을 위해 달리 규정되지 않는 한 공공 용도의 수역이며 다음 지역의 항해에 사용됩니다. 물 사용 계약을 체결하지 않거나 사용을 위한 수역 제공에 대한 결정을 내리지 않은 소형 선박. 1.5. 공공 수역에서 소형 선박의 사용은 법에 의해 규정된 경우 제한, 정지 또는 금지될 수 있으며, 이에 대해 모스크바 시 주민들은 언론과 수역을 따라 설치된 특별 정보 표지판을 통해 알려야 합니다. , 또는 정보를 전달하는 다른 방법. 1.6. 규정된 방식으로 승인된 접안시설 배치에 따라 소형 선박 및/또는 계류용 기지(구조물)를 소유한 기업, 기관 및 조직의 장은 이러한 선박 및 기지(구조물)의 운영을 담당하는 공무원을 임명합니다. . 1.7. 수역에서 대회(레가타), 물 축제, 견학 등을 실시합니다. 대규모 행사 소형 선박의 사용은 모스크바 시가 국가 통제 및 감독을 행사하는 기관과 합의한 장소에 설립한 개인 및 국내 필요를 위한 일반 수역 사용 규칙을 고려하여 수행됩니다. 수역의 사용 및 보호. 모스크바 비상 상황부 산하 영토 기관인 소형 선박 국가 검사관, 국가 위생 및 역학 감독을 행사하는 관련 기관, 권한을 행사하는 기타 감독 기관 소형 선박과의 관계 1.8. 소형 선박의 항해를 위해 수역을 사용할 때 소형 선박의 항해사는 2005년 6월 29일 명령에 의해 승인된 러시아 연방 수역에서의 소형 선박 사용 규칙인 이 규칙의 요구 사항을 준수할 의무가 있습니다. 러시아 민방위부 502, 긴급 상황 및 자연재해 결과 청산, ​​10월 14일 러시아 연방 교통부의 명령에 의해 승인된 러시아 내륙 수로 항해 규칙, 2002 N 129, 모스크바 유역의 내륙 수로에서 선박의 이동 및 계류 특성을 고려하여 연방 국가 단일 기업 "모스크바 운하"의 수문을 통과하는 소형 선박 통과 규칙, 보호 규칙 모스크바 시 수역에서의 인간 생명과 선박의 무사고 항해, 사람의 안전 및 수역의 자연 환경 보호를 보장하는 기타 규칙. 1.9. 작은 선박의 항행을 위한 수역의 사용은 결빙이 시작되기 전 얼음 표류가 끝난 후(수역에서 얼음이 제거된 후) 허용됩니다. 소형 선박의 항해 시작일과 종료일은 지역 및 기후 특성을 고려하여 모스크바 시 소형 선박 최고 검사관과 합의하여 행정 당국에 의해 설정됩니다. 1.10. 모스크바 시 해역에서 소형 선박의 안전한 이동 속도는 현지 조건 및 러시아 내륙 수로 항해 규칙에 따라 모스크바 시 소형 선박 최고 검사관이 설정합니다. 2002년 10월 14일자 러시아 연방 교통부 명령에 의해 승인된 연맹 N129. 1.11. 소형 선박의 항해사는 수역에서 조난 중인 사람과 선박에 지원을 제공하고 도시에 있는 러시아 비상 상황부 본부 산하 GIMS 센터 부서에 보고해야 합니다. 모스크바 또는 수역의 사용 및 보호에 대한 국가 통제 및 감독을 행사하는 기관, 선박 사고 상황 및 수역에서 사람과의 사고, 환경 오염 사례, 처리되지 않은 폐수 방출, 대량 어류 사망 및 기타 긴급 사고 수면에. 1.12. 모스크바 시 영토 경계 내 수역에 계류하기 위한 소형 선박 및 기지(구조물)의 항해사 및 소유자가 이 규칙의 요구 사항을 이행하는지 모니터링하는 것은 소형 선박 국가 검사관의 영토 기관에서 수행합니다. 모스크바를 위한 러시아 비상 상황부 본부 및 모스크바를 위한 러시아 비상 상황부 본부 소형 선박 국가 검사관 센터의 일부(이하 GIMS 본부 부서라고 함) 모스크바 비상 상황 국) 및 권한 범위 내에서 기타 감독 기관. 1.13. 본 규칙의 요구 사항을 위반하는 사람은 러시아 연방 및 모스크바시의 법률에 따라 책임을 집니다. 2. 소형 선박의 항해 안전 보장 2.1. 모스크바 수역에서 소형 선박의 운항은 선박 장부에 규정된 방식으로 국가 등록, 측면(등록) 번호 적용 및 기술 인증(검사) 후 허용됩니다. 확립된 조건 , 승객 수용 능력, 화물 수용 능력, 최대 출력 및 엔진 수, 허용 항해 면적, 항해 면적, 선박이 항해할 수 있는 파도 높이, 흘수, 건현, 인명 구조 및 소방 장비를 갖춘 장비에 대한 표준 및 기술 요구 사항, 신호등, 내비게이션 및 기타 장비. 2.2. 법인 및 개인이 소유한 이 규칙의 1.3항에 명시된 소형 선박은 국가 및 기술 감독, 선박 장부의 국가 등록, 긴급 상황 부 본부 산하 GIMS 부서의 등록 및 분류의 대상이 됩니다. 모스크바에서 러시아. 러시아 비상 상황부의 소형 선박 검사관이 감독하지 않지만 선박 장부에 국가 등록이 적용되는 소형 선박의 국가 및 기술 감독, 등록, 회계 및 분류는 다음을 수행할 권한이 있는 기관에 의해 수행됩니다. 그래서 러시아 연방 정부에 의해. 2.3. 항해를 시작하고 소형 모터 선박, 범선 및 제트 스키를 운영하는 것은 항해사가 러시아 연방 법률 및 규정에 따라 발행된 선박 운영 권리에 대한 유효한 증명서를 소지한 경우 항해 기간 동안에만 허용됩니다. 2.4. 소형 선박 항해 시 다음 행위는 금지됩니다. - 특별한 허가 없이 항행을 위해 영구적 또는 일시적으로 폐쇄된 구역에 들어가거나 금지된 장소에 고의로 정차하는 경우 - 모터 또는 돛 아래로 들어가 해변, 수영장, 기타 수영 장소 및 수역에서 인구의 대규모 레크리에이션 장소의 수역에서 조종합니다. - 해변 및 기타 조직화된 수영 구역의 수영 경계 울타리까지 50m 미만의 거리에서 수상 스키어를 견인하거나 제트 스키(제트 스키) 접근 방식을 사용합니다. - 부동 항해 표시, 화물 및 승객 정박지, 교각, 착륙 단계, 부두(부동 부두) 및 교량 아래에 계류, 정지, 정박, 해상 및 강 함대의 운송, 승객 및 기타 선박에 근접한 기동을 방해합니다. 그들의 행동을 통한 탐색; - 폐기물, 쓰레기, 하수, 슬러지, 밸러스트수를 배 밖으로 버리고 석유 제품 및 기타 물질이 누출되도록 합니다. - 밀렵이나 기타 불법 활동을 목적으로 선박을 사용하거나 제공하는 행위 - 적절한 안전 조치(엔진 작동 중, 모닥불 사용, 흡연 등)를 준수하지 않고 선박에 연료를 보급하고 선박에서 선박으로 옮깁니다. ), 석유 제품이 저수지로 유입되는 것을 방지하기 위한 조치를 준수하지 않은 경우; - 갑문에 접근할 때 비상 수리 장벽, 건널목 및 운영 준설선 위치뿐만 아니라 교량 경간 및 접근 채널에서 선박을 통과하고 추월합니다. - 안개나 기타 악천후 상황에서 이동하거나 가시성이 부족하여 방향을 잡을 수 없는 경우 시야가 제한된(1km 미만) 선적 항로에 진입합니다. - 이동하는 동안 한 선박에서 다른 선박으로 이동하고 측면에 앉아 선박을 흔들고 수영하십시오. - 선박을 통제할 권리가 없거나 술에 취한 사람에게 선박 통제권을 양도합니다. - 소형 선박을 운영하는 경우: a) 규정된 방식으로 등록되지 않은 경우, b) 기술인증(검사)을 통과하지 못한 자 c) 꼬리번호가 없습니다. d) 적절한 배치 없이 전환되었습니다. e) 적재 기준, 승객 수용 능력, 지역 제한 및 항해 조건을 위반한 경우 f) 소형 보트를 운영할 권리에 대한 증명서가 없는 경우 g) 알코올 중독 상태 - 설정된 속도 제한을 초과합니다. - 기동 규칙, 소리 신호 제공, 측면 조명 및 표지판 표시를 위반합니다. - 선박 티켓에 해당 항목이 없는 경우 조정 보트에 모터를 설치합니다. - 배에 아이들을 태워주세요 미취학 연령 성인을 동반하지 않은 경우; - 항해의 안전을 보장하는 규칙을 위반하는 것은 물론 선박 탑승, 도중 및 선박에서 하선 시 승객의 안전을 보장하는 규칙을 위반합니다. 3. 소형 선박 계류를 위한 기지(구조물)의 안전 보장 요건 및 기지 사용 절차 3.1. 이 규칙에서 소형 선박 계류를 위한 기지(구조물)(이하 기지라고 함)라 함은 연안 및 수력 구조물의 복합물과 표층수의 해안 및 수역에 위치한 기타 특수 시설을 의미한다. , 법인 및/또는 개인이 사용하는 것 또는 그 일부(이하 기지의 영토라고 함) 및 다음 사항에 따라 건조된 소형 선박 및 기타 선박(물체)의 주차, 서비스 및 보관을 위한 것입니다. 규정된 방식으로 승인된 정박 구조물의 배치와 정박 구조물에 대한 기술 요구사항. 3.2. 기지에는 러시아 연방 수자원법의 요구 사항에 따라 수역(수역의 한 부분) 사용 규정에 관한 문서와 토지 사용 규정에 관한 문서가 있어야 합니다. 동일한 수역(수역의 한 부분)의 해안에서 확립된 규정에 따라 발행된 규정된 방식으로 발행되었으며 기존 건물, 구조물의 건설, 배치, 재건축, 시운전을 위한 설계 문서, 정박지(교각), 선박 리프팅, 선박 수리 및 기타 구조물은 러시아 연방 및 모스크바시의 규제 및 법적 행위 요구 사항에 따라 tvii에 따른 도시 계획 활동에 관한 수자원 법률 및 법률에 따라 승인되었습니다. 3.3. 기지 영토에서는 사무실 건물, 정박지 및 기타 구조물뿐만 아니라 소방차가 취수장, 선박 주차장 및 해안의 물체에 접근할 수 있는 도로 및 진입로에 대한 설계 기반 건설이 보장되어야 합니다. 100척 이상의 소형 선박을 수용할 수 있는 기지에서는 이러한 선박의 자동차 연료를 위한 급유소를 제공하거나 환경 보호 요구 사항에 따라 이동식 급유 지점을 구성해야 합니다. 기지 영토에는 가정 쓰레기를 담는 용기와 폐연료 및 윤활유를 수집하는 용기가 있는 구역을 갖추어야 합니다. 3.4. 기본 영역은 설계 문서에 따라 울타리를 쳐야 합니다. 3.5. 기지에는 지정된 수역(동력 선박의 ​​기지에 따라 다름)에서 비상 기름 유출 위치를 파악하기 위한 장비가 있어야 합니다. 오염, 막힘, 고갈로부터 수역을 보호하기 위해 프로젝트에서 제공하는 구조물은 상태가 양호해야 합니다. 3.6. 기지 영토에 있는 스탠드에는 수역에 있는 사람들의 안전과 부상 예방을 보장하는 시각적 자료가 갖추어져 있습니다(입법 및 규제 법적 행위에서 발췌, 기지 화재 발생 시 조치 일정 및 선박 구조 및 기지 수역에서 조난에 처한 사람들, 모스크바에 있는 러시아 비상 상황부 본부 GIMS 부서의 전화번호, 소방관, 구조대, 구급차 및 경찰, 선박과 조난에 처한 사람들에게 지원을 제공하는 기술 물 위에서 등). 3.7. 기지의 기술 장비 및 장비는 다음을 보장해야 합니다. - 기지 영토의 환경 안전: 모터 선박에 연료를 공급하고 예방, 수리, 선박 인양 및 다음과 관련된 선주에 의한 기타 작업을 수행할 때 환경 요구 사항을 준수합니다. 기지 시설 및 소형 선박의 운영; - 기지 영토의 화재 안전; - 사람들의 승하차 안전과 정박 구조를 따른 이동의 안전 - 항해사에게 수역의 수문 기상 및 항해 상황을 알립니다. - 무선국이 제공 및 설치된 기지에 배정된 소형 선박과의 무선 통신 및 조난 신호 수신 - 오염, 막힘 및 고갈로부터 수역을 보호합니다. - 소형 선박이 항해를 시작하고 기지 외부로 운송(수출)되어 도착할 때 방출 체제를 구현합니다. - 구조대, 의료기관, 내무부서, 의료기관 및 모스크바에 있는 러시아 비상상황부 본부 의료정보 국가검사관 부서와의 지속적인 의사소통. 3.8. 선적 수로(페어웨이)를 향해 돌출된 부두, 교각 또는 기타 구조물의 경우 흰색 조명을 바닥에서 최소 2m 높이에 배치해야 하며 최소 4km 거리에서 360도 수평선을 가로질러 볼 수 있어야 합니다. 이 조명은 각 부두의 끝과 부두에 설치됩니다. 서로의 거리는 50m 이내이며 일몰부터 일출까지 켜져야 합니다. 3.9. 만조(홍수) 동안 침수된 기지의 보호 장치와 선박 항해 안전에 위협이 되는 기타 장애물은 항해 상황에 대한 적절한 표시로 울타리를 쳐야 합니다. 3.10. 접근 폭과 깊이 측면에서 기지의 수역과 교각(선석)에 대한 접근 방식은 최대 크기와 흘수로 이 기지에 할당된 선박의 안전한 조종을 보장해야 합니다. 3.11. 선박 계류 및 주차에 사용되는 정박지 및 교각은 다음을 갖추어야 합니다. - 해당 지역의 가장 불리한 수문기상학적 조건 하에서 선박을 안정적으로 고정하기 위한 단단히 고정된 계류 장치(볼라드, 바이트, 클리트, 프레임 등) - 계류 및 정박 중에 선박 선체의 손상을 방지하는 흙받이, 흙받이 및 기타 장치 - 기둥 사이의 거리가 1.5m 이하이고 레일 사이의 거리가 45cm 이하이고 높이가 90cm 이상인 안정적인 난간 - 구조 생명줄(외부 둘레를 따라), 부착 지점 사이의 간격이 1.5m 이하이고 수위에서 10-15cm 거리에 고정됩니다. - 계류선 50m마다 소화기 세트, 모래와 삽이 들어 있는 상자, 펠트 펠트 및 구명부표(알렉산드로프 끝)가 정박지 또는 부두당 1세트 이상 제공됩니다. (참고: 소화 장비(소화기, 모래와 삽이 들어 있는 상자, 펠트 담요)는 노 젓는 선박의 정박지에 설치할 필요가 없습니다.) - 해안과 서로 소통하기 위한 사다리, 통로, 통로로 최소 2명이 동시에 통행할 수 있는 폭을 보장하고 연속적인 바닥과 난간을 갖추고 있습니다. 3.12. 정박지, 교각, 통로, 통로 및 통로의 견고한 바닥은 일상 사용 시 최대 하중에 맞게 설계되어야 하며 항해 시작 전 물 사용자(기지 소유자)가 만든 커미션을 통해 매년 테스트를 받아야 합니다. 위원회 위원들이 서명하고 위원장이 승인한 테스트 결과 보고서가 기지 기술 검사 중에 제출됩니다. 3.13. 정박지 및 부두 주변을 따라 정박 전면의 최소 길이는 항해 기간 동안 선박이 지속적으로 해상에 떠 있는 경우 해당 기지에 할당된 모든 선박의 계류 및 안전한 주차를 보장해야 합니다. 3.14. 부두(부두)에 정박된 선박 사이의 거리는 조정 선박의 경우 최소 0.5m, 모터 선박 및 범선의 경우 최소 1m 이상이어야 합니다. 3.15. 부유식 정박지(폰툰, 계류 배럴)는 해안에 단단히 고정되거나 데드 앵커를 사용하여 일반 위치에 서 있어야 합니다. 3.16. (기지에 할당된) 기지에 정박하는 소형 선박은 선박의 선체 번호, 유형 및 이름(있는 경우), 선박 티켓의 시리즈 및 번호, 성을 나타내는 기지의 할당 함대 등록부에 입력되어야 합니다. , 이름, 선주의 부칭, 거주지 및 전화 주소, 선박의 라디오 방송국 유형 및 무선 주파수. 임시 배치를 위해 기지에 도착하는 선박도 이 일지의 해당 섹션에 입력되며 선박의 주요 등록 지점, 계획된 출발 날짜 및 실제 출발 날짜가 추가로 표시됩니다. 3.17. 항해에서 소형 선박의 출발 및 귀환, 기지 외부로의 운송, 선박의 양호한 상태, 유효한 선박의 가용성 및 항행 문서에 대한 통제를 제공하는 출구 체제가 기지에 확립되어야합니다. 항해사, 승객 수용력 및 운반 능력에 따른 표준 준수, 기지 수역에서의 이동 속도 설정. 3.18. 선박이 항해(기지 외부로 운송)를 위해 기지를 떠날 때 선박의 출발(도착) 항해일지에 선박의 측면 번호, 성, 항해사 이름, 인원수를 순차적으로 기재해야 합니다. 탑승, 출발(제거) 날짜 및 시간. ), 경로, 기지로 돌아올 예상 시간. 선박이 기지로 돌아오면 실제 도착 시간과 날짜가 로그에 기록됩니다. (참고: 보트 대여소의 조정 선박은 제외됩니다). 3.19. 다음과 같은 경우 소형선박의 항해를 위한 출항은 허용되지 않습니다. - 선박에 인쇄된 선체 번호나 선박 티켓에 기재된 것과 일치하지 않는 경우 - 소형 보트의 사용을 금지하는 오작동이 감지된 경우 - 승객 정원 및 운반 능력에 대해 확립된 표준을 위반하거나 위험 목록(트림)이 있는 경우 - 선박에 규정된 인명 구조, 소방 및 배수 장비가 없는 경우 - 선박에 폭발성 및 인화성 화물이 있는 경우, 선박이 해당 화물을 운송할 목적이 아닌 경우 - 저수지의 예측된 실제 수문기상학적 상황이 이러한 유형의 선박의 항해에 위험을 초래하는 경우 - 선장이 술에 취한 경우. 위에서 언급한 위반 사항이 있는 소형 선박에서 무단 출항하는 경우, 이는 모스크바에 있는 러시아 비상 상황부 본부 산하 가장 가까운 GIMS 부서에 보고되고 해당 사항이 로그북에 기록됩니다. 선박의 출발(도착). 3.20. 긴급 상황에서 기지에 도착했거나 인명 손실이 발생한 선박은 해당 도시의 러시아 비상 상황부 본부 산하 GIMS 부서에 보고됩니다. 모스크바에서는 선박 출발(도착) 일지에 해당 항목이 작성됩니다. 4. 모스크바 시내의 소형 선박 항해를 위해 수역을 사용하는 특징 4.1. 소형 동력 선박의 ​​이동은 안전한 속도로 수행되어야 합니다. 4.2. 항해할 수 없는 수역에서는 오른쪽 통행(왼쪽)을 고려하여 분기 시 소형 선박의 조종을 수행해야 합니다. 4.3. 힘키 저수지(Khimki Reservoir)를 따라 소형 모터 선박의 이동은 서쪽 해안을 따라 수행되어야 하며, 주 선박 수로를 건너 N7 갑문 입구 반대편과 레닌그라드스코예 쇼세(Leningradskoye Shosse) 다리 아래 10m 지점에서만 이루어져야 합니다. 4.4. 힘키 저수지에서 조정 선박과 제트 스키의 항해는 N7 갑문 입구에 있는 왼쪽 제방(녹색) 식별 표시까지 남쪽 부분에서만 허용됩니다. 운하의 인공 부분을 따라 요트를 예인하는 것은 5대 이하의 예인선으로만 허용됩니다. 4.5. 다음은 금지됩니다: - 이 목적으로 허용된 수역 밖에서 임대 조정 선박, 범선, 제트 스키를 타고 항해하고 교통 경로(패턴)를 위반하는 행위 - 모스크바 강의 도시 수영장(N9와 N10 수문 사이)과 모스크바 운하의 인공 부분에서 조정 및 범선 항해, 제트 스키 항해; - 모스크바에 있는 러시아 긴급 상황부 본부 산하 소형 선박 국가 검사관의 영토 기관과의 조정 없이 모터 선박을 항해하고 내륙 항행이 불가능한 수역에 기반을 두는 행위 - 구명조끼를 착용하지 않은 채 소형 선박에 탑승하여 항구 수역을 통과하고 잠긴 상태인 경우 - 구명조끼 없이 오픈 프레임(모터, 세일링 등) 선박에서 수영하는 행위 - 어린이의 키와 몸무게에 맞는 구명조끼를 착용하지 않은 12세 미만 어린이와 수영할 수 있는 성인(어린이 1인당 1개)을 동반하지 않은 어린이를 선박으로 운송하는 경우. 4.6. 항구, 선착장, 소형 선박을 주차하기 위한 기지(구조물) 경계 내의 수역, 해변 근처 및 수상 인구의 대규모 레크리에이션 지역에서 동력 선박의 ​​이동은 안전한 속도로 수행되어야 합니다(안전 속도는 사람, 기타 선박, 수력공학 및 정박 구조물에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 파도 형성을 제외하고, 일반적인 상황에서 요구되는 거리 내에서 선박의 안전한 이동, 조종 및 정지를 허용하는 선택된 속도입니다. 4.7. 모스크바 시 경계 내에서 모스크바 유역의 내륙 수로를 따라 이동할 때 항해 목적으로 사용되는 소형 레크리에이션 선박의 경우 선박 간 라디오에서 VHF 라디오 방송국(작동 주파수 범위 300-337MHz)을 켜야 합니다. 통신 채널. 상수도 단지(갑문)를 통과할 때 특정 선박의 항해사는 상수도(게이트웨이)의 무선국 채널에 있는 VHF 무선국을 통해 협상을 수행해야 합니다. 4.8. 모스크바 수역의 소형 보트 임대 지점 조직은 모스크바 긴급 상황 부 본부 산하 소형 보트 국가 검사관의 영토 기관과 합의하여 수행됩니다. 본 규칙 섹션 3의 요구 사항, 수역에서의 인간 생명 보호 규칙의 요구 사항 및 수역에서의 인간 생명의 안전, 보안 및 보호를 규제하는 기타 규정 문서를 고려합니다. 해변이나 수상 공공 휴양지에서 소형 보트 대여 지점을 구성할 때는 목욕 구역에서 선박을 운행할 가능성을 배제해야 합니다. 해당 선박에 대한 운항권증서가 없는 자에게 소형선박을 임대하는 것은 금지되어 있습니다. 4.9. 소형 선박의 이동을 금지하거나 제한하는 표지판의 설치는 모스크바 비상 상황부 본부 산하 소형 선박 국가 검사관의 영토 기관과 합의하여 수행됩니다. 2008년 8월 5일 모스크바 정부 결의에 대한 부록 2 N 702-PP 모스크바 시 수역에서 사람의 생명 보호를 위한 규칙 1. 일반 조항 1.1. 모스크바 시 수역에서의 인간 생명 보호를 위한 본 규칙(이하 규칙)은 2006년 12월 14일자 러시아 연방 정부 법령인 러시아 수자원법에 따라 개발되었습니다. N 769 “수역에서의 인간 생명 보호를 위한 규칙 승인 절차”, 러시아 연방의 법률 및 규제 법률 행위, 모스크바시의 법률 및 규제 법률 행위. 이 규칙은 수역과 해안선, 휴양지 및 모스크바 시내 해변에 적용됩니다. 1.2. 규칙은 다음과 같은 기본 개념과 용어를 사용합니다. 수역 – 자연적, 인공적 또는 조건적 경계 내의 수역; 수역에 대한 인구의 안전 - 달성된 인구의 필요한 보호 수준 효과적인 구현수역에서 사람과의 사고를 예방하고 수역에서 자연적 또는 인적 비상사태가 발생하고 그 결과가 제거되는 경우 수색 및 구조 및/또는 긴급 구조 작업을 수행하기 위한 일련의 조치; 해안선(shoreline) - 공공 수역의 해안선을 따라 있는 길게 뻗은 땅. 공공수역의 해안선 폭은 20m이며, 운하와 강, 하천의 해안선은 제외되며 수원에서 하구까지의 길이는 10km를 넘지 않습니다. 수원에서 입까지의 길이가 10km 이하인 강과 하천뿐만 아니라 운하의 해안선 폭은 5m입니다. 해변 소유자 - 법적 또는 개인해변 건설을 위해 규정된 방식으로 사용하기 위해 토지와 수역 또는 그 일부를 제공받은 사람, 수역 - 자연 또는 인공 저수지, 수로 또는 기타 물체, 수역(강, 하천, 운하, 호수, 연못, 침수 채석장, 저수지)의 특징적인 형태와 징후를 갖는 영구적 또는 일시적인 물의 집중 수역 - 수역의 물 수준, 흐름 및 양이 시간에 따라 변합니다. 물 사용자 - 수역을 사용할 권리를 부여받은 개인 또는 법인체 수역의 얼음 덮개 개방은 수역의 얼음 덮개가 파괴되는 기간으로, 얼음 표면에 녹은 물이 얼음 위에 있거나 얼음 위에 흐르는 물, 얼음에 열린 물 영역이 나타나는 것을 특징으로 합니다. 강렬한 물 유입으로 인한 열 및 기계적 힘의 영향으로 얼음 덮개와 해안(가장자리) 사이의 수역 덮개 및 열린 물 스트립; 수역의 동결 - 주변 기온이 다음으로 전환되는 동안 수역에 얼음 덮개가 형성되는 기간 음수 값; 레크리에이션 지역 - 도시 내 녹지 또는 도시 숲의 구역으로, 모스크바 시의 규제 법적 행위에 의해 확립된 방식으로 할당 및 할당되며, 레크리에이션 목적을 위한 집중적 사용과 임시 및 영구 복합 시설을 적절하게 갖추고 있습니다. 이 지역에 위치한 구조물은 레크리에이션 지역의 장비로서 기능적 부하를 전달합니다. 대부분의 경우 레크리에이션 지역에는 수영, 스포츠, 레크리에이션 활동 및 기타 레크리에이션 목적으로 사용되거나 의도된 수역 또는 그 일부가 포함됩니다. 동결 - 수역이 매끄럽거나 험모한 표면을 가진 연속 또는 폴리냐로 움직이지 않는 얼음 덮개로 덮여 있는 수역 상태의 기간입니다. 봄 (가을) 얼음 드리프트 - 수역의 연속 얼음 덮개가 파괴 (형성)되어 형성된 빙원과 빙원의 움직임을 특징으로하는 수역 상태의 기간 수역; 특히 더운 기간 - 주변 공기 온도가 특징인 기간 낮+ 25도 C 이상; 해변 -수역에 인접하고 수영을 포함하여 인구의 조직적인 레크리에이션을 갖춘 토지의 음모입니다. 레크리에이션 지역의 사용자 잔고 보유자 - 규정된 방식으로 사용하기 위해 레크리에이션 지역을 제공받는 법인 또는 개인입니다. 수역 방문자 - 수역이나 해안선, 휴양지 또는 해변의 경계 내에 위치한 시민 수역 소유자 - 러시아 연방, 모스크바시, 러시아 연방의 주체, 개인, 법인; 기술적 수단 활동적인 휴식수역 - 러시아 강 등록부(Russian River Register)가 감독하는 소형 선박 및 선박, 보트 대여 스테이션(포인트)의 선박, 견인 수단( 수상 스키, 웨이크보드, "바나나", 서클 등), 항해 및 낙하산 장치(보트, 카이트보딩, 윈드서핑 등), 장애인 및 전동 행글라이더, 제트 스키, 스노모빌, ATV, 호버크래프트 등 특정 목적; 작살낚시와 다이빙을 포함합니다. 1.3. 이 규칙은 일년 내내 모스크바 시의 모든 수역에서 인구의 안전을 보장하기 위한 통일된 조건과 요구 사항을 설정하고 수역 방문객의 사망과 부상을 방지하는 것을 목표로 합니다. 1.4. 레크리에이션 목적(레크리에이션, 관광, 스포츠)을 위한 수역의 사용은 물 사용 계약 또는 사용할 수역을 제공하기로 결정했습니다. 1.5. 레크리에이션 목적으로 수역 또는 그 구역을 사용하는 물 사용자는 수역을 보호하고 오염, 막힘 및 고갈을 방지하고 수자원법에 따라 이러한 현상의 결과를 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다. 러시아 연방 러시아 연방 및 기타 연방법. 1.6. 소유자, 물 사용자, 휴양지 사용자 균형 보유자, 해변 소유자, 수역 방문자는 자신에게 적용되는 규칙의 요구 사항을 준수하고 권한이 부여된 집행 기관 직원의 명령을 수행할 의무가 있습니다. 그들에게 부여된 권리의 한계. 1.7. 휴양지의 일부인 수역은 모스크바시의 휴양지에 대한 요구 사항, 모스크바시 영토의 종합 조경 설계에 대한 규범 및 규칙을 충족해야 합니다. 해변 개발을 포함한 레크리에이션 목적을 위한 건물, 구조물, 구조물의 설계, 배치, 건설, 재건축, 시운전 및 운영은 수자원 법규 및 도시 계획에 관한 법규에 따라 수행됩니다. 1.8. 공공 수역에서는 수영, 소형 보트, 제트 스키 등의 사용이 금지될 수 있습니다. 기술적 수단수역에서의 레크리에이션을 목적으로 하는 기타 금지 사항은 러시아 연방 법률 및 모스크바 시 법률에 의해 규정된 경우 미디어를 통해 행정부가 인구에 대해 의무적으로 통지하고 특별 정보를 표시하는 경우에 설정됩니다. 표지판이나 다른 방법으로. 1.9. 레크리에이션 목적으로 수역 또는 그 지역을 사용하는 물 사용자는 이러한 목적으로 제공되는 수역 또는 지역에 있는 사람들의 안전에 대한 책임이 있습니다. 1.10. 소형 선박 항해용 수역 사용은 모스크바 시내 소형 선박 항해용 수역 사용 규칙에 따라 수행됩니다. 1.11. 물 사용 계약에 명시된 조건 및 요구 사항을 준수하지 않거나 사용을 위해 수역을 제공하기로 결정하여 이 규칙을 위반한 물 사용자는 법에 규정된 방식에 따라 책임을 집니다. 1.12. 규칙을 위반하는 사람은 러시아 연방 및 모스크바 시의 법률에 따라 책임을 집니다. 2. 모스크바 수역에서의 인간 생명 보호 조직 2.1. 모스크바 수역에서 인간 생명 보호에 대한 일반 관리를 수행합니다. 매년 수역에서의 인간 생명 보호 상태를 검토하고, 모스크바 시 행정 당국에 그곳 인구에 대한 안전 조치를 보장하도록 지시하고, 올해를 승인합니다. 2.1.1. 모스크바 수역의 공공 안전을 보장하기 위한 실행 계획입니다. 2.1.2. 휴양지, 해변, 보트 대여소, 운영 모드 및 운영 요구 사항 목록입니다. 2.1.3. 확립된 순서에 따라 승인된 정박 구조물의 배치에 따른 소형 선박 계류용 기지(구조물) 목록입니다. 2.1.4. 수색 및 구조 스테이션과 부서별 구조 초소의 구성, 위치 및 책임 영역. 2.2. 비상 상황 예방 및 제거 및 제공을 위한 모스크바 정부 위원회 화재 안전 필요에 따라 수역에서 인간의 생명을 보호하는 운영 문제에 대해 연중 결정을 내립니다. 2.3. 모스크바 시는 관련 행정 구역 경계 내에 위치한 수역에서 주민의 안전을 보장하기 위해 이 규칙의 요구 사항 및 연간 실행 계획의 구현을 관리합니다. 2.4. 모스크바의 러시아 비상상황부 본부에서는 다음을 수행합니다. 2.4.1. 사람들의 사망과 부상을 방지하기 위한 예방 조치를 수행하고 수역에서 수색 및 구조 작업을 수행할 때 모스크바 시의 수색 및 구조 팀의 병력 및 수단을 관리합니다. 2.4.2. 사람들의 생명을 보호하기 위한 시스템 개발을 위한 제안 준비와 모스크바 시 수역의 주민들의 안전을 향상시키기 위한 조치. 2.4.3. 모스크바 정부의 행정 문서 초안 준비와 수역에서의 인명 보호에 관한 비상 상황 예방 및 대응 및 화재 안전 보장을 위한 모스크바 정부 위원회의 결정. 2.4.4. 개인 및 법인이 본 규칙 및 수역의 안전을 규제하는 기타 규제 법률 문서를 준수하는지 통제하고 감독합니다. 2.4.5. 본 규칙에 의해 설정된 요구 사항 또는 제한 사항을 준수하지 않는 경우 공무원 및 법인에 대한 행정 위반에 대한 프로토콜을 작성합니다. 2.5. 모스크바 시 시민 보호 조치 보장 부서는 다음을 수행합니다. 2.5.1. 모스크바 정부의 행정 문서 초안 준비와 수역에서의 인명 보호에 관한 비상 상황 예방 및 대응 및 화재 안전 보장을 위한 모스크바 정부 위원회의 결정. 2.5.2. 본 규칙에 의해 설정된 요구 사항 또는 제한 사항을 준수하지 않는 경우 공무원 및 법인에 대한 행정 위반에 대한 프로토콜을 작성합니다. 2.6. 모스크바의 러시아 비상 상황부 본부 산하 소형 선박 국가 검사관의 영토 기관은 다음을 수행합니다. 2.6.1. 해변에 대한 연간 기술 검사를 실시하고 확립된 표준 및 운영 규칙 준수 여부를 모니터링 및 감독합니다. 2.6.2. 레크리에이션 지역 커미셔닝을 위한 위원회 작업에 참여합니다. 2.6.3. 요구 사항이나 제한 사항을 준수하지 못한 경우 선장이나 다른 사람에 대한 행정 위반에 대한 프로토콜을 작성하고, 규칙에 의해 확립된모스크바 시내의 소형 선박 항해를 위해 수역을 사용합니다. 2.7. 모스크바시 수색구조서비스(이하 MGPSS)는 다음을 수행합니다. 2.7.1. 피해자에게 도움을 제공하고 수역에서의 사망으로 인한 결과를 제거하기 위해 수색 및 구조 작업을 수행합니다. 2.7.2. 설정된 예방 구역의 수역에서 사람의 사망 및 부상을 방지하기 위한 예방 조치를 수행합니다. 2.7.3. 수영용으로 지정된 수역 바닥 상태를 모니터링합니다. 2.7.4. 모스크바 시 수역에서 사람들의 생명을 보호하기 위해 자연 및 인공 자연의 긴급 상황을 예방하고 제거하기 위해 예방, 정보 분석, 교육, 방법론, 설명, 검사 및 기타 유형의 작업을 수행합니다. 2.8. 모스크바 시 소비자 권리 및 인간 복지 보호 감독을 위한 연방 서비스 사무소(이하 모스크바 시 Rospotrebnadzor 사무소라고 함)는 수역, 휴양지 및 해변의 위생 상태를 모니터링하고 적합성 지표수수영을 위해. 2.9. 모스크바시(이하 -)에서는 해당 권한 내에서 다음을 수행합니다. 2.9.1. 휴양지와 해변의 공공질서를 보호합니다. 2.9.2. 수역 방문객의 본 규칙 위반을 억제합니다. 2.9.3. 본 규칙 위반으로 인해 시민에 대한 행정 위반에 대한 프로토콜을 작성합니다. 2.10. : 2.10.1. 연방 정부가 소유하고 모스크바 시가 소유하며 모스크바 시 영토 전체 또는 일부에 위치한 수역을 보호하기 위한 조치를 시행합니다. 2.10.2. 권한의 틀 내에서 물 사용자가 물 사용 계약 조건을 이행하고 사용할 수역 제공에 대한 결정을 통제합니다. 2.11. : 2.11.1 연방 정부의 통제를 받는 수역을 제외하고 수역의 사용 및 보호에 대한 지역적 국가 통제 및 감독을 행사합니다. 특별히 보호된 자연 지역에 위치한 해변 및 휴양지 목록을 조정합니다. 2.11.2 물 사용 계약 및 사용을 위한 수역 제공에 대한 결정에 따라 물 사용자가 물 사용 조건을 준수하는지 모니터링합니다. 2.12. 천연자원 감독을 위한 연방국(Rosprirodnadzor)의 지역 부서는 권한 내에서 수역의 사용 및 보호에 대해 연방 정부의 통제 및 감독을 행사합니다. 2.13. 모스크바 수역에 있는 주민의 안전은 다음을 통해 보장됩니다. - 모스크바 국영 철도 서비스의 수색 및 구조 부서 - 승인된 수역에 대한 모스크바 국영 철도 서비스의 수색 및 구조 스테이션 예방 구역 ; - 부서별 구조소 - 부서별 구조소의 책임 영역에서 승인됨 - 모스크바 시 행정 구역의 수색 및 구조 팀 - 러시아 비상 상황부 본부에서 모스크바를 위해 결정한 수역에서 - 회원 공공기관(수상 예방 및 구조를 위한 지역 공공 기관, 모스크바시 인민반, 전 러시아 학생 구조대 등) - 지정된 구역, 공공 구조 기지 장소 및 수역 근처 공공 해안 순찰 경로에서 본관과 합의 모스크바시 러시아 비상 상황부 국장; - 수역 소유자, 물 사용자 - 수역에 대해 부여된 사용 권리. 수역에 대한 수색 및 구조 작업은 이러한 작업 수행을 위한 조직 및 절차를 규제하는 법률과 MSRP에 관한 규정에 따라 MSRP에 의해 수행됩니다. 수역, 지역, 구역, 장소 및 순찰 경로에서 인구의 안전에 대한 책임은 각각 지정된 서비스, 부서, 조직, 기관 및 수역 소유자, 물 사용자에게 할당됩니다. 법인 및 개인). 수역의 얼음 덮개가 얼고 부서지는 기간, 특히 더운 기간에 모스크바 시 수역에 있는 인구의 안전을 보장하는 이러한 조직의 힘과 수단은 강화된 의무 체제로 이전됩니다. . 2.14. 모스크바 수역의 주민 안전 보장에 대한 통제권은 모스크바 시 러시아 비상 상황부 본부와 모스크바 시민 보호 조치 보장 국에 맡겨졌습니다. 3. 수역 소유자, 물 사용자의 책임 수역 소유자, 물 사용자는 다음 의무를 집니다: 3.1. 모스크바 시 영토에서 시행되는 본 규칙, 개선 규범 및 규정, 위생-역학 및 환경 요구 사항에 따라 수역의 유지 관리를 보장하십시오. 3.2. 수역에서의 사고 및 기타 비상 상황에 대해 국가 권력 및 지방 정부 기관의 권한 있는 집행 기관에 알립니다. 3.3. 수역의 비상 상황을 예방하고 제거하기 위한 조치를 적시에 구현합니다. 3.4. 깨닫다 예방 조치수역에서 사람들의 사망과 부상을 방지합니다. 3.5. 개인 및 법인의 본 규칙 준수 여부를 모니터링하고 권한 있는 집행 기관에 알립니다. 국가 권력위반 사례에 대해 지방 당국에 문의하십시오. 3.6. 러시아 연방 및 모스크바 시의 법률이 규정하는 기타 업무를 수행합니다. 4. 사용자 - 휴양지 잔액 보유자의 책임 사용자 - 휴양지 잔액 보유자는 다음을 수행할 의무가 있습니다. 4.1. 휴양 지역의 일부인 수역이나 그 일부가 본 규칙의 섹션 3에 명시된 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 4.2. 본 규칙의 섹션 8, 13에 규정된 안전 요구 사항에 따라 레크리에이션 구역을 장비하고 유지 관리합니다. 5. 해변 소유자의 의무 해변 소유자는 다음 의무를 집니다: 5.1. 수역의 해변과 수역에서의 규정 준수를 확인하십시오. 수영에 할당된 요구 사항은 본 규칙의 섹션 3, 8, 13에 규정되어 있습니다. 5.2. 본 규칙의 9항에 규정된 안전 요건에 따라 해변을 장비하고 유지관리하십시오. 6. 수역 방문자의 책임 수역과 해안선, 휴양지 및 해변에 위치한 수역 방문자는 다음을 준수해야 합니다. 6.1. 본 규칙의 13~15항에 규정된 안전 조치를 준수하십시오. 6.2. 본 규칙의 섹션 2에 나열된 행정 기관 및 조직의 공무원의 명령을 수행하십시오. 6.3. 수역에서의 사고 및 기타 비상 상황에 대해 행정 당국에 알립니다. 6.4. 운영 서비스의 비상 전화번호를 사용하여 수역에서 조난 상황에 처한 사람들을 즉시 신고하고 휴양지 및 해변 관리팀에 알립니다. 6.5. 예방 조치에 따라 수역에서 조난을 겪고 있는 사람들에게 가능한 모든 지원을 제공합니다. 7. 인구의 수역 사용 조직 7.1. 이 규칙은 레크리에이션 목적(레크리에이션, 관광, 스포츠, 수영, 수영 학습, 소형 보트 항해 및 기타 기술 수단, 어업 , 다이빙 등). 7.2. 수역은 모스크바시의 러시아 비상 상황부 본부, 모스크바시의 Rospotrebnadzor 부서와 합의하여 행정부가 설립한 장소에서 레크리에이션 목적으로 사용됩니다. 7.3. 물 사용 계약을 작성할 때 사용할 수역 제공에 대한 결정, 수역에 있는 사람들의 안전을 보장하기 위한 조건 및 요구 사항은 소형 선박 검사국의 영토 기관과 합의해야 합니다. 모스크바에 있는 러시아 비상상황부의 본부장. 7.4. 물 사용자가 물 사용 계약, 사용을 위한 수역 제공 결정에 명시된 조건 및 요구 사항을 준수하지 못하거나 본 규칙의 요구 사항을 위반하면 규정된 방식으로 수역을 사용할 권리가 종료됩니다. 법으로. 7.5. 레크리에이션 목적으로 수역 사용을 제한, 정지 또는 금지하는 것은 모스크바 시의 러시아 비상 상황부 본부, 시의 Rospotrebnadzor 사무소의 제안에 따라 모스크바 정부에 의해 수행됩니다. 모스크바는 미디어, 특별 정보 표지판 또는 기타 방법을 통해 인구에 대한 의무적 통지를 제공합니다. 8. 휴양지 조직 8.1. 휴양지의 조성 및 운영 조건이 규제됩니다. 8.2. 운영을 위한 휴양지 승인은 관할 위원회의 휴양지 여권에 따라 매년 엄격하게 수행되며, 그 구성은 모스크바 행정 구역 지사의 결정에 따라 결정됩니다. 위원회에는 모스크바 행정 구역 현의 대표, 모스크바 시의 러시아 비상 상황부 본부, 모스크바 시의 Rospotrebnadzor 사무소 및 기타 관련 조직의 대표가 포함됩니다. 8.3. 수역이 있는 휴양지는 수영이 있는 휴양지와 수영이 없는 휴양지로 구분됩니다. 수영이 가능한 레크리에이션 지역에는 해변이 포함되며, 이는 본 규칙의 9항에 의해 설정된 조건을 충족해야 합니다. 9. 해변 조직 9.1. 수영 시즌이 시작되기 전에 각 해변은 기술 검사를 위해 준비되어 모스크바 비상 상황부 본부 산하 소형 보트 국가 검사관 영토 기관 위원회에 제출되어야 합니다. 다음과 같은 경우 해변의 수영 적합성에 대한 결론을 내립니다. - 해변 지역의 위생 상태 및 수영을 위한 지표수의 적합성에 관해 모스크바 시 Rospotrebnadzor 사무소의 긍정적인 조치 - 수영 구역 내 최대 2m 깊이에서 수영용으로 지정된 수역 바닥 부분을 다이빙으로 청소하는 적극적인 행위 - 모스크바시 수색구조국에서 발행한 청소 후 수영용으로 지정된 수역 바닥에 대한 다이빙 검사 증명서. 모스크바 비상 상황부 본부 산하 소형 선박 검사국 영토 기관이 발행한 적합성에 대한 긍정적인 결론 없이 해변을 개장하고 운영하는 것은 금지됩니다. 9.2. 해변 지역을 개발할 때 필요한 조건은 시민이 공공 수역에 평등하고 자유롭게 접근할 수 있다는 점에서 수자원 관련 법률의 요구 사항을 준수하는 것입니다. 9.3. 모스크바시의 해변에서는 사고를 예방하고 해상 조난자들에게 도움을 제공하기 위해 이 해변이 할당된 조직은 구조대원이 근무하는 부서별 구조소(이하 포스트라고 함)를 창설합니다. 정해진 해변 개장 시간 동안. 게시물은 본 규칙의 부록 3에 명시된 요구 사항을 충족해야 합니다. 인명구조원은 해변에서 구조 작업을 수행하려면 규정된 방식으로 발행된 허가를 받아야 합니다. 구조소의 작업 일정(구조 임무)은 행정 당국과 합의하여 해변 소유자가 정합니다. 구조대 작업에 대한 통제권은 모스크바의 러시아 비상 상황부 본부 산하의 일부로 해변 소유주, 행정 당국 및 소형 선박 국가 검사관의 영토 기관에 할당됩니다. 9.4. 해변은 폐수 배출 장소로부터 상류로 최소 500m 떨어진 곳에 위치하며 항구, 수력 구조물, 부두, 계류장, 부두, 선착장, 석유 적재 시설 위 250m, 아래 1000m 이상 떨어져 있습니다. 수영용으로 지정된 구역과 최대 500m 상류에서는 옷을 세탁하거나 동물을 목욕시키는 것이 금지되어 있습니다. 9.5. 해변의 해안 지역에는 빗물을 위한 울타리와 배수 장치가 있어야 하며, 수역의 바닥은 수영용 수역 범위 내에서 선반이 없고 깊이 2m까지 완만한 경사를 가져야 합니다. 해안선(물 가장자리)에서 최소 15m 떨어진 곳에 있어야 하며 수생 식물, 유목, 유리, 돌 및 기타 이물질이 없어야 합니다. 9.6. 흐르는 수역에서 수영을 위해 할당된 수역의 면적은 최소 5제곱미터 이상이어야 합니다. 목욕하는 사람당 m, 흐르지 않는 수역에서 2-3 배 더 많습니다. 각 사람은 최소 8제곱미터를 소유해야 합니다. m 해변 해안 부분의 면적. 9.7. 수영용으로 지정된 수역에서는 지하수 표면, 소용돌이, 깔때기 및 초당 0.5m를 초과하는 해류에 접근할 수 없어야 합니다. 9.8. 수영을 위해 예약된 수역의 경계는 서로 20-30m 거리에 있고 깊이 1.3m의 장소에서 최대 25m 떨어진 주황색 부표로 표시됩니다. 수영용으로 지정된 수역의 수역 경계는 항해 구역까지 확장되어서는 안 됩니다. 9.9. 해변에는 어린이와 수영을 하지 않는 사람이 수영할 수 있는 수심이 1.2m 이하인 수역이 지정되어 있습니다. 이 구역은 수레 줄로 표시되거나 피켓 울타리로 울타리가 쳐져 있습니다. 9.10. 해변에 장비를 갖춘 다이빙 장소는 일반적으로 다이빙 시 안전을 보장할 수 있는 깊이가 있는 장소에 다리나 뗏목 형태로 해안에 설치됩니다. 다이빙 타워는 점프를 할 때 안전을 보장할 수 있는 깊이가 있는 곳에 설치할 수도 있습니다. 9.11. 통로, 사다리, 뗏목 및 타워는 바닥이 단단해야 하며 작업 하중 테스트를 받아야 합니다. 테스트 후에는 테스트 날짜를 나타내는 "테스트됨"으로 표시됩니다. 여름 수영 시즌이 시작되기 전에 매년 테스트가 수행됩니다. 9.12. 해변에는 이 규칙에서 추출한 스탠드, 물 위에서 사람과의 사고 예방에 관한 자료, 물 및 기온에 대한 데이터가 갖추어져 있으며 충분한 수의 일광욕 의자, 차양, 햇빛으로부터 보호하기 위한 우산, 샤워 시설이 제공됩니다. 온수로 안전한 식수원을 제공합니다. 9.13. 물에서 5m 이내에 있는 해변의 해안선에는 구명부표가 있는 스탠드(보드)와 그 위에 놓인 알렉산드로프의 끝이 50m마다 배치됩니다. 원에는 해변 이름과 "익사하는 사람에게 던지기"라는 문구가 표시되어야합니다. 신호를 보내기 위해 8-10m 높이의 파란색 마스트가 해변에 설치됩니다. "수영 허용"을 나타내는 70x100cm(또는 50x70cm) 노란색 깃발과 "수영 금지"를 나타내는 직경 1m의 검은색 공 .” 9.14. 해변에는 무선 장비, 전화 통신 및 피해자에게 응급 처치를 제공할 수 있는 시설이 있어야 합니다. 9.15. 수영용으로 지정된 수역의 수역에서는 소형 선박의 이동이 금지됩니다. 10. 공개 행사 조직 10.1. 수역에서 대규모 문화, 스포츠 및 기타 행사를 수행하는 것은 모스크바 비상 상황부 본부 산하 소형 보트 국가 검사관의 영토 기관과 합의하고 규제 법률에 따라 허용됩니다. 공개 행사를 조직하고 개최하는 절차를 규제하는 모스크바시의 행위. 특별히 보호되는 자연지역에 위치한 장소에서 행사를 진행하려면 별도의 승인이 필요합니다. 10.2. 기업, 기관, 단체는 수역에서 소풍, 단체 휴가 또는 기타 공개 행사를 진행할 때 정해진 절차에 따라 수역에 있는 사람들의 안전, 공공 질서 및 환경 보호를 책임질 책임자를 임명합니다. 10.3. 준비 및 실행 과정에서 수역(및 대회, 휴일 및 기타 수역에 대한 공개 행사 및 참가자)에 대한 인구의 안전에 대한 책임은 이러한 행사의 주최자에게 있습니다. 11. 다이빙 조직 ( 수중 다이빙 ) 11.1. 조직화된 다이빙(등록된 클럽, 섹션 등)은 모스크바에 있는 러시아 비상 상황부 본부 산하 소형 선박 국가 검사관의 영토 기관과 합의하여 수행됩니다. 수중 다이빙 신청서에는 다이빙 장소, 날짜 및 기타 조건이 명시되어야 합니다. 조직화된 다이빙의 안전에 대한 책임은 해당 클럽, 섹션 등의 리더에게 있습니다. 11.2. 개인 다이빙은 모스크바의 러시아 비상 상황부 본부 산하 소형 선박 국가 검사관 영토 기관의 가장 가까운 부서와 합의하여 수행되며, 여기서 다이버는 장소에 대해 (서명에 대해) 정보를 받습니다. 다이빙, 위험한 장소, 수역 표면층의 수온이 금지되어 있습니다. 개별 다이빙 장소의 경계는 직경이 150mm 이상인 밝은(주황색, 노란색) 색상의 부표(공)로 표시됩니다. 개인 다이빙의 안전에 대한 책임은 다이버에게 있습니다. 11.3. 조직화된 수영 장소(해변) 및 100m 미만의 거리, 선박 통로 및 그 근처, 부두, 항구, 교량 및 기타 수력 구조물 근처, 수역의 기타 제한된 구역에서의 다이빙은 금지됩니다. 12. 수역에서 소형 선박 및 기타 기술 장비의 운영 조직 12.1. 소형 선박 항해를 위한 수역 사용은 소형 선박 검사국 영토 기관과 합의하여 승인된 모스크바 시의 소형 선박 항해용 수역 사용 규칙에 따라 수행됩니다. 모스크바 시의 러시아 비상 상황부 본부 소속입니다. 12.2. 얼음을 포함한 수역과 기타 기술 장비(스노우모빌, ATV, 오토바이, 행글라이더, 패러글라이더 등)의 조직적인 운영(등록된 클럽, 섹션 등)은 해당 지역과 합의하여 수행됩니다. 모스크바의 러시아 비상 상황부 본부 산하 소형 선박 국가 검사관. 신청서에는 위치, 조건 및 기타 운영 조건이 명시되어야 합니다. 이러한 기술적 수단의 조직적인 운영의 안전에 대한 책임은 해당 클럽, 섹션 등의 장에게 있습니다. 이러한 기술적 수단의 개별 작동 안전에 대한 책임은 해당 소유자에게 있습니다. 13. 수역의 일반적인 안전 조치 13. 1. 모스크바시의 러시아 비상 상황 부 본부 소속 소형 선박 국가 검사관 영토 기관의 주 검사관, MGPSS 수색 및 구조소 직원 및 부서별 구조소 직원, 소유자 수역, 수자원 사용자, 모스크바시 인민반 자경단원 및 공공 활동가는 라디오 방송 시설, 확성기, 예방 재료가 있는 스탠드 등을 사용하여 수역에서 사람들의 사망 및 부상을 방지하기 위한 설명 작업을 수행합니다. 13.2. 레크리에이션 지역의 사용자 균형 보유자, 해변 소유자는 각각 레크리에이션 지역과 해변에 이러한 개체의 주요 특성, 운영 담당자에 대한 정보, 비상 전화 번호 및 안전에 기여하는 기타 데이터를 제공하는 정보 보드를 갖추고 있습니다. 방문자; 본 규칙의 부록 1에 따라 설정된 수역의 안전 표지판의 사용에 따라 해안 스트립 장비를 제공합니다. 13.3. 휴양지 및 해변에서 주류 및 유리 용기에 담긴 음료의 판매는 금지됩니다. 13.4. 수역 방문자는 다음을 금지합니다. 알코올 음료, 술에 취한 상태에서는 수역과 해안선, 휴양지 및 해변에 있어야 합니다. - 수역과 해안선을 오염시키고 쓰레기로 만듭니다. - 본 규칙의 섹션 14, 15에 의해 설정된 보안 조치를 위반합니다. - 모스크바의 러시아 비상 상황부 본부에서 승인하지 않은 장소에서 다이빙을 수행하십시오. 14. 수영 시 안전 조치 14.1 금지 사항: - 안전 금지 표지판이 게시된 장소에서 수영하는 것; - 수영 경계를 표시하는 부표 너머로 수영합니다. - 수영용이 아닌 물체(장치) 위에서 수영하는 행위(보드, 통나무, 일광욕 의자, 내부 튜브 등) - 모터 선박, 범선, 조정 보트 및 기타 선박까지 수영하고 이러한 목적에 적합하지 않은 구조물에서 물 속으로 점프합니다. - 개와 다른 동물을 데리고 오세요. - 놀다 스포츠 게임이러한 목적으로 지정되지 않은 장소에서 수영 선수 던지기, 다이빙, 잡기와 관련된 물 위에서의 행동도 허용합니다. - 잘못된 경보 신호를 보냅니다. 14.2. 성인은 어린이가 승인되지 않은 장소에서 수영하는 것, 부적절한 수단(물체)에서 수영하는 것, 수역에서 기타 용납할 수 없는 행동을 하는 것을 방지할 의무가 있습니다. 14.3. 사람들에게 수영을 가르치는 일은 해변의 특별히 지정된 장소에서 이루어져야 합니다. 이 경우 학생의 안전에 대한 책임은 훈련이나 훈련을 실시하는 교사(강사, 트레이너, 교사)에게 있습니다. 14.4. 어린이의 안전과 수영 교육 방법론적 지도를 담당하는 수영 강사 없이는 어린이 휴양지의 해변 이용이 금지됩니다. 14.5. 물에 인접한 지역은 수영 강습을 실시할 수 있는 시설을 갖추고 있습니다. 안전을 보장하기 위해 수영 훈련 장소에는 다음이 있어야 합니다. 수영 보드, 구명부표, 폴, 수영지원벨트, 전자메가폰 등 현대적인 수단, 훈련생과 강사의 안전을 보장합니다. 14.6. 하이킹, 산책, 여행 중에 어린이를 목욕시키려면 더미, 걸림돌, 날카로운 물체, 유리, 조류 및 미사가 없는 바닥이 평평한 저수지의 얕은 장소를 선택하십시오. 수영 구역 점검은 수영과 다이빙 방법을 아는 성인이 수행합니다. 어린이 목욕은 성인의 감독하에 수행됩니다. 15. 빙판에서의 안전조치 15.1. 모스크바시의 수역에서는 다음이 금지됩니다. - 얼음 횡단 장비 및 운영; - 얼음 위에서 자동차를 운전하는 것; - 결빙 기간 동안 사람들이 수역으로 들어가 수역의 얼음 덮개가 깨지고 얼음이 표류합니다. - 수역에 안전 금지 표지판이 게시된 장소에서 얼음 위로 나가거나 수영합니다. 15.2. 얼음 위의 수역을 건널 때는 포장된 길을 이용해야 하며, 포장된 길이 없다면 얼음 송곳을 사용하여 얼음이 튼튼한지 확인하세요. 발로 차서 얼음의 강도를 시험하는 것은 위험합니다. 15.3. 빙판길을 운전할 때는 위험한 장소나 눈이 많이 쌓인 곳을 피해야 합니다. 있는 곳에서는 특별한 주의가 필요합니다. 빠른 전류, 샘, 덤불 및 풀이 표면으로 튀어 나오고 시냇물이 저수지로 흘러 들어가고 산업 기업의 따뜻한 폐수가 쏟아져 얼음이 수확되고 있습니다. 녹색을 띠고 두께가 7cm 이상인 얼음은 건너기에 안전합니다. 얼음 위를 건널 때는 5~6m 거리를 두고 차례로 이동해야 하며, 필요한 경우 앞 사람에게 즉각적인 도움을 줄 준비를 해야 합니다. 화물 운송은 얼음 표면에서 가능한 가장 넓은 지지 면적을 갖춘 이러한 목적에 적합한 썰매 또는 기타 수단을 통해 수행됩니다. 15.5. 수역의 아이스 스케이팅 구역 사용은 얼음의 강도(두께가 최소 12cm 이상이어야 함), 공개 스케이팅의 경우 최소 25cm 이상을 철저히 확인한 후에 허용됩니다. 15.6. 스키를 타고 얼음 위 수역을 횡단할 때는 포장된 스키 트랙을 이용하는 것이 좋으며, 없는 경우 처녀지에서 이동하기 전에 스키 고정 장치를 풀고 루프를 제거해야 합니다. 스키 폴손에서. 배낭이나 가방은 한쪽 어깨에 메고 다녀야 합니다. 스키어 사이의 거리는 5-6미터가 되어야 합니다. 이동하는 동안 먼저 가는 선수는 얼음의 강도를 확인하고 폴을 쳐서 얼음 상태를 모니터링합니다. 15.7. 얼음낚시를 할 때에는 제한된 얼음 면적에 많은 구멍을 뚫거나 큰 무리가 모여서는 안 됩니다. 각 어부는 개별적인 구조 수단을 가지고 있는 것이 좋습니다. - 길이가 12-15m인 코드의 한쪽 끝에는 250-300g의 하중을 부착하고 다른 쪽 끝에는 고리를 만들어야 합니다. - 얼음 구멍에서 독립적으로 구출할 수 있도록 설계된 얼음 위에 고정할 수 있는 날카로운 막대가 있는 장치(후크). 15.8. 있는 장소에는 큰 금액집중 얼음 낚시 기간 동안 얼음이 많은 지역의 어부들은 인명 구조 장비, 확성기 및 통신 장비를 갖춘 훈련된 구조자가 인력을 갖춘 구조 초소를 설치해야 합니다. 16. 굴착 및 쇄빙 작업 중 안전 조치 16.1. 수역 근처, 특히 공공 휴양지 근처의 굴착 작업은 현행법에 따라 수행되어야 합니다. 16.2. 기업, 기관 및 조직은 토양, 이탄 및 부엽토 굴착 작업을 수행하고 해변 및 기타 주민들을 위한 휴양지 또는 그 근처의 저수지 바닥을 깊게 하는 작업을 수행할 때 수영에 위험한 지역을 차단해야 할 의무가 있습니다. 이 작업 완료 - 바닥을 수평으로 유지합니다. 16.3. 작업이 완료되기 전에 물로 채워진 구덩이와 채석장에 있는 사람들과 관련된 사고에 대한 책임은 굴착을 수행하는 조직에 있습니다. 16.4. 물로 채워진 구덩이와 채석장에서 토양 굴착이 완료되면 이 작업을 수행한 조직은 해안선에서 1.7-2.0m 깊이까지 바닥을 평평하게 하고 인구의 휴양지에서 채워야 합니다. 구덩이. 16.5. 기업, 기관, 단체는 얼음제거작업을 할 때 사람에게 위험한 구역을 차단해야 한다. 17. 수역, 안내판, 안내 포스터, 추가 안내판에 안전표지 설치 요건 17.1. 일반적인 요구 사항. 17.1.1. 연중 내내 인구의 레크리에이션을 위한 편안한 조건을 조성하기 위해 휴양지 및 기타 인구의 대규모 레크리에이션 장소, 관광, 수역 스포츠, 수역 안전 표지판, 정보 게시판 및 기타 장소에서 필요한 수준의 안전을 보장합니다. 포스터와 추가 정보 표지판을 설치해야 합니다. 17.1.2. 해변, 휴양지, 건널목, 선박 계류장 및 기타 물 사용자를 위한 기지(구조물) 소유자는 수역, 정보 게시판 및 포스터에 대한 안전 표지판과 추가 정보 표지판을 설치하여 주민들에게 알리고 사고를 예방합니다. . 17.1.3. 수역의 안전 표지판은 수역 및 인접 지역의 행동 규칙에 대한 특정 제한 사항을 소개하고 다음 사항을 알려줍니다. 안전 유형수역 및 인접 지역에서의 레크리에이션(본 규칙의 부록 1). 17.1.4. 설치된 표지판내륙 수로 항해 규칙뿐만 아니라 서로 모순되어서는 안 됩니다. 17.1.5. 정보 게시판 (이 규칙의 부록 2)에는 휴식 장소 (구역)의 이름, 간략한 설명 (경계, 면적, 최대 수용 인원, 위험한 장소 위치, 잔액 보유자에 대한 정보, 행정부 전화 번호 및 상위 조직, 전화번호 운영 서비스: 구조대원, 소방관, 구급차, 경찰, 핫라인 번호. 정보 게시판의 필수 요소는 레크리에이션 지역의 다이어그램입니다. 레크리에이션 지역의 배치는 의료 센터, 경찰서, 구조 대원, 공공 취사 장소, 스포츠 시설, 주차장, 대중교통 정류장, 항구, 인구를 위한 조직화된 휴양 장소 등 명확성을 위해 위의 개체는 필수 디코딩과 함께 그래픽 기호 형태로 표시되어야 합니다. 17.1.6. 포스터는 가장 공공장소에 게시해야 하며 행동 규칙, 의료 제공 조치 및 기타 사항에 대한 추가 정보를 포함해야 합니다. 유용한 정보휴가객을 위해. 17.1.7. 추가 정보 표시(플레이트)는 사용되는 표시의 유효 장소와 시간을 명확하게 하거나 제한합니다. 추가 정보 표지판에는 휴대폰을 포함한 긴급 전화번호가 표시되어야 합니다. 17.1.8. 휴게소(장소)에도 교통규칙에 따라 도로표지판을 설치해야 합니다. 17.1.9. 각 표지판에는 고유한 개별 번호가 있어야 하며 이를 통해 응급 서비스가 표지판 영역에서 발생한 사고 현장에 신속하게 도착할 수 있습니다. 17.2. 수역에 안전 표지판을 배치하기 위한 요구 사항. 17.2.1. 수역의 안전 표지판은 다른 국가 감독 기관의 승인을 받은 모스크바 러시아 비상 상황부 본부 지침에 따라 설치됩니다. 17.2.2. 수역의 안전 표지판 설치 위치, 표지판의 크기 및 비문은 해안선의 어느 지점에서나 하나 이상의 표지판을 명확하게 읽을 수 있도록 선택됩니다. 17.3. 기술 요구 사항. 17.3.1 수역, 정보 게시판 및 포스터의 안전 표지와 추가 정보 표지는 기술 표준 및 요구 사항(SNiP, GOST 등)을 준수해야 하며 인구와 차량의 신뢰성 및 안전 요구 사항을 충족해야 합니다. , 운송, 수확 기계 및 메커니즘에 장애물을 만들지 말고 인접 지역의 레이아웃 및 조경 기능을 고려하십시오. 표지판과 실드를 개발하고 제조할 때 서비스 수명을 늘리려면 공격적인 환경 영향의 정도를 고려해야 합니다. 17.3.2. 수역의 안전 표지판, 안내판은 측면 치수가 50 x 60 cm 이상인 직사각형 모양이며 두꺼운 합판, 금속 시트, 플라스틱, 금속 파이프, 모서리, 철근 콘크리트 구조물 및 기타 등 내구성이 뛰어난 재질로 만들어졌습니다. 현대 건축 자재. 지상에서 거리 하한 표지판이나 방패는 최소 2미터 이상이어야 합니다. 모스크바시 수역에서의 인간 생명 보호 규칙 부록 1 수역 안전 표지 (원본 부록 텍스트 참조) 수역에서의 인간 생명 보호 규칙 부록 2 모스크바시 정보 게시판 (원본 부록 텍스트 참조) 모스크바시 수역에있는 사람들의 생명 보호 규칙 부록 3 부서별 구조소 요구 사항 1. 부서별 구조소 (이하 게시물)은 인구 레크리에이션, 생산 및 기타 목적을 위해 수역을 사용하는 조직에 의해 만들어집니다. 2. 게시물의 작업은 목적(수영 시즌, 횡단, 홍수 등)에 따라 영구적이거나 계절적이거나 일시적일 수 있습니다. 3. 기지에 건물, 구조 수단, 통신, 감시, 경고, 응급 처치 및 기타 장비를 갖추고 구조 대원의 훈련 및 유지 관리는 인구 레크리에이션, 생산 및 기타 목적으로 수역을 사용하는 조직의 비용으로 수행됩니다. 목적. 4. 초소에는 다음 사항이 제공되어야 합니다. - 구조대원 및 구조 장비를 수용할 수 있는 장소 - 전망대. 5. 초소는 수역의 해당 구역에 있는 초소의 책임 지역에 있는 수역에 있는 사람들의 안전을 보장해야 합니다. 포스트의 권장 최소 구성: 포스트 감독 - 1, 구조원 - 2. 임무를 수행하기 위해 포스트의 인원을 지원하기 위해 구조원이 할당될 수 있습니다. 6. 포스트에는 다음 장비가 장착되어야 합니다(그 이하): - 조정 보트(모터) - 1개; - 구명부표 - 2개; - 구명조끼(턱받이) - 3개 - N 1 세트(지느러미, 마스크, 호흡관) - 3; - Alexandrov의 구조 라인 - 2; - 안전선(길이 50m) - 2개; - 의약품이 담긴 의료용 가방 - 1개 - 확성기 - 1; - 쌍안경 - 1; - 휴대용 라디오 방송국 - 2; - 휴대폰(휴대폰) - 1개 - 추운 계절 작업용 침수복(GKS-1 유형) - 2 - 추운 계절 작업용 안전 벨트 - 2. 7. 서비스 문서는 우편에서 보관되어야 합니다. - 우편의 일상; - 일지; - 구조 경보 일정 - 화재 경보 일정 - 담당관에 대한 지시사항 - 당직 관찰자에게 지시사항 - 수상사고에 관한 법령집 - 수역의 깊이, 위험한 장소, 순찰 경로를 나타내는 해당 지역의 지도(구성표) - 모터 로그(모터보트가 있는 경우) - 노동 안전 브리핑 일지 - 근무 중 수령한 재산 목록; - 통합 문서. 모스크바 시 수역에서의 인명 보호 규칙 부록 4 기본적인 자기 구조 및 구조 방법 1. 개방 수역에서 1.1. 지원이 제공되기 전에 피해자는 독립적으로 행동해야 합니다. 물에 들어가면 다음을 수행해야 합니다. - 심호흡을 하고 수직 자세를 취하도록 노력합니다. - 침착하게 행동하고, 당황하지 말고, 불필요한 움직임에 에너지를 낭비하지 마십시오. - 구조대가 접근하면 손을 들고 목소리를 높여 신호를 보냅니다. - 찬물에 있고 해안에서 멀리 떨어져 있으면 자유로운 자세를 취하고, 가능하면 무릎을 올린 채 다리를 구부리고, 팔을 옆구리와 가슴에 대고 누르십시오. 때때로 짧은 움직임을 수행하거나 다리 근육을 긴장시키십시오. 팔, 복부, 목. 1.2. 안전 예방 조치를 준수하여 피해자에게 도움을 제공하는 것이 필요합니다. 잘 정돈된 해변에서는 해안선을 따라 특별한 스탠드에 배치된 구명부표와 알렉산드로프의 끝 부분을 사용해야 합니다. 다른 경우에는 도움을 제공하기 위해 피해자에게 줄 수 있는 다른 품목(로프, 벨트, 판자, 기둥, 갈고리 등)도 사용해야 합니다. 피해자를 해안으로 데려온 후에는 건강상의 합병증을 피하기 위해 구급차 팀에 도움을 요청해야 합니다. 2. 얼음 상태에서 2.1. 지원이 제공되기 전에 피해자는 독립적으로 행동해야 합니다. 얼음이 발 아래로 떨어지면 팔을 넓게 벌리고 얼음 표면을 붙잡고 갑작스런 움직임없이 단단한 얼음 위로 기어 들어간 다음 등이나 가슴에 누워서 방향으로 움직여야합니다. 당신이 온 곳. 동시에 도움을 요청하십시오. 2.2. 얼음 속에 빠진 사람을 도와줄 때는 얼음 속으로 넘어질 위험이 있으므로 선 채로 접근해서는 안 됩니다. 팔과 다리를 옆으로 벌린 채 누워서 접근할 수 있으며, 3~4m 이내로 접근할 수 있습니다. 이 거리에서 피해자에게는 밧줄, 기둥, 판자, 묶인 벨트 및 구멍에서 멀리 떨어져 있을 수 있는 기타 사용 가능한 수단이 제공되어야 합니다. 피해자가 주어진 구조 장치를 받아들인 후에는 얼음 구멍에서 뒤로 기어 나와 얼음 위로 끌어당겨야 합니다. 왔던 길을 따라 돌아가야 합니다. 피해자를 해변으로 데려온 후 가능하다면 다음 단계를 취해야 합니다. 따뜻한 방, 마른 옷으로 갈아입고, 간식을 주고, 움직이게 하고, 구급차를 부르세요.