등산용 방아쇠. 하강기 및 확보 장치 개요
라펠링은 흔히 라펠링이라고 불립니다. Hans Dulfer는 최초의 하강 방법 중 하나를 발명하고 20세기 초에 제안하고 실행한 독일 등반가입니다.
빌레이 장치와 캐칭 매듭을 사용하여 고정 로프를 따라 하강합니다.
로프를 내려야 하는 경우 다음 기술을 사용하십시오.
절차:
로프에 매듭을 묶고 카라비너를 사용하여 시스템의 파워 링에 부착합니다.
꽉 쥐고 있는 매듭을 통해 작은 밧줄을 잡아당깁니다. 느슨해지면 로프를 확보 장치에 쉽게 끼울 수 있습니다.
제조업체의 권장 사항에 따라 로프를 빌레이 장치에 끼웁니다.
빌레이 장치를 통해 로프의 느슨함을 되찾고 시스템에 장전하면 랜야드는 더 이상 장전되지 않으며 스테이션에서 빼낼 수 있습니다.
하강하기 전에 로프 끝 부분에 매듭이 묶여 있는지(끝에서 최소 1미터) 또는 아래쪽 스테이션에 고정되어 있는지 확인해야 합니다.
시스템의 정확성을 확인하고 랜야드를 풀고 하강을 시작하십시오.
점프하지 않고 부드럽게 로프를 내려야합니다.
주목!
짐을 싣을 때 그리핑 장치가 빌레이 장치에 닿아서는 안 되며, 그리핑 장치와 빌레이 장치 사이의 거리가 최소 10cm가 되어야 합니다.
하강하는 동안 발은 어깨 너비로 벌려야 하며, 보다 안정적인 자세를 취하려면 경사면에서 90° 각도를 유지하는 것이 좋습니다.
위쪽 손은 잡는 매듭을 잡고 있습니다. 아래쪽 손은 로프의 원활한 풀림을 제어합니다.
역에 접근하면 무료 끈을 클릭하세요.
로프를 느슨하게 하십시오. 먼저 빌레이 장치를 풀고(하강 중에 가열됨) 그리핑 장치를 제거하십시오.
위의 참가자에게 로프가 비어 있다는 명령을 내립니다.
주목!
하강하는 동안 좌우로 움직이지 마십시오. 지형을 따라 로드된 로프의 수평 진동은 지형의 날카로운 모서리에 닿아 해어질 수 있기 때문에 위험합니다.
안전망이 있는 UIAA 매듭을 사용하여 하강
하강기가 없는 경우 그립 노드(UIAA 노드 위에 손으로 쉽게 접근할 수 있는 거리를 두고 위치함)를 사용하여 안전망이 있는 UIAA 노드에서 하강이 수행됩니다.
커플링 카라비너만 사용됩니다. 꽉 쥐는 매듭을 주먹으로 쥐어짜지 마십시오.
멀티로프(멀티피치) 하강
장비가 구비된 경로를 따라 로프를 낮추고 하나의 로프(40-50m)로 작업할 때 다음 기술이 사용됩니다.
절차:
하강 중에는 별도의 끈을 사용하는 것이 좋습니다.
● 로프는 라펠 링이나 스테이션 링을 통과해야 합니다.
● 로프를 반으로 나누고 마찰을 피하기 위해 스테이션 아래로 통과시킵니다.
● 로프 끝에 반 포도나무 매듭을 묶습니다.
● 로프를 아래로 던지거나 두 개의 동일한 코일로 나누어 루프에 매달고 하강할 때 필요한 최소값을 제공합니다.
● 첫 번째 참가자는 안전 매듭이 있는 하강기의 이중 로프를 따라 하강합니다.
● 다음 역으로 내려가서 새로운 역을 편성합니다.
● 랜야드 위에 서서 하강기를 통해 로프를 통과시켜 2m의 자유 루프를 남깁니다(두 번째 참가자가 끼울 수 있는 여유 공간).
● 로프를 스테이션에 고정하고(예: 카라비너를 통해 8자 매듭으로) 하강기를 분리합니다.
● 밧줄을 자유롭게 하라는 명령을 내린다.
● 상단에 있는 참가자는 매듭을 사용하여 이중 로프로 하강을 구성합니다.
● 파지 장치와 하강기를 스냅한 후 랜야드를 빼내고 스테이션을 분해한 후 하단 참가자에게 하강합니다.
● 스테이션으로 하강한 후 끈 위에 서서 로프를 풀고 로프 끝의 매듭을 푼다.
● 두 참가자 모두 로프를 당기고 새로운 하강을 준비합니다.
주목!
로프가 스테이션 슬링과 랜야드에 닿지 않도록 주의하는 것이 중요합니다.
밧줄을 당기는 매듭
두 개의 로프로 하강을 구성한 다음 이를 당기는 경우, 특히 지형이 매우 잘리고 매듭이 걸릴 수 있는 경우 "단순" 또는 "평평한" 매듭이 사용됩니다. 이 매듭은 알려진 모든 매듭보다 꼬임과 해부된 지형을 더 잘 통과합니다.
주목!
"단순" 또는 "플랫" 매듭을 묶은 후 로프의 자유 끝은 최소 25-30cm여야 합니다! 이 구성에서 8자 매듭을 사용하는 것은 8자 매듭이 평평한 매듭보다 훨씬 낮은 하중에서 풀리기 때문에 위험합니다. 
로프를 낮추고 당기기:
- 하강하는 동안 카라비너를 클릭하여 두 로프의 가지를 곧게 펴십시오. 이 방법은 "빗질"이라고도 합니다.
- 당기는(파란색) 로프는 바위에 더 가까워야 합니다. 그렇지 않으면 당길 때 로프가 끼일 수 있습니다(물림).
나는 생존자의 무기고에서 산악 훈련에 관한 첫 번째 기사와 전체 시리즈를 여러분에게 소개합니다.
첫 번째 기사에서는 장비와 하강 기술에 대해 다룹니다. "바구니" 및 "8자형" 하강기와 자체 고정의 일부 측면이 고려됩니다.
왜냐하면 저는 독학을 했기 때문에 실수를 할 수도 있습니다. 댓글을 통해 지적해 주셨으면 좋겠습니다. 그러나 진부한 말다툼에 굴하지 않고 건설적이고 친근한 의사 소통을 잊지 마십시오.
사진 품질이 좋지 않은 점 사과드립니다. 빛이 거의 없었기 때문에 플래시를 사용하여 촬영했습니다. 집에서 몇 가지 촬영을 마무리해야 했어요.
장비 목록부터 시작하겠습니다.
우리는 다음이 필요합니다:
교수형 시스템.
나는 Petzl Corax를 사용하지만 더 예산 친화적인 Vento를 사용하면 됩니다.
장치를 해제합니다. 나는 Vento 바구니와 Horned Eight를 사용합니다.
1인당 약 3개의 커플링 카라비너.
25m와 10m 로프 두 개. 나는 정적 10mm 직경을 사용합니다
손 화상을 방지하는 장갑.
사진에는 무릎 패드와 팔꿈치 패드도 포함되어 있습니다.
부츠는 한 번도 사용되지 않았습니다. 대신에 저는 Lowa Zephyr에 올랐습니다.
나와 내 아내, 두 사람을 위한 세트입니다.
차 보온병을 포함한 모든 것이 트렁크에 들어갔습니다.
이제 각 요소에 대해 자세히 설명하겠습니다.
교수형 시스템.
Petzl은 여전히 세계적으로 유명한 브랜드이기 때문에 구입하게 되었습니다. 경험이 많지는 않지만 전반적으로 마음에 듭니다. 넓고 편안한 허리밴드와 다리 고리. 범위가 넓고 조정이 매우 쉽습니다. 추가 장비를 위한 많은 장착 지점. 요컨대 훌륭한 옵션입니다.
로프는 직경 10mm의 국산 고정형입니다. 앵커 포인트에 묶기 위해서는 8자 매듭을 배워야 합니다. 그것은 간단하면서도 매우 강하고 실질적으로 로프를 약화시키지 않습니다. 뜨개질 순서는 사진에 있습니다.
묶인 매듭은 이렇게 생겼습니다.
다음으로 카라비너가 루프에 삽입됩니다. 이 카라비너를 사용하면 다양한 후크, 내장 부품, 러그, 앵커 등에 부착할 수 있지만 그다지 안전하지는 않습니다. 패스너가 녹슬고 신뢰성이 떨어질 수 있습니다.
가장 안정적인 고정은 모놀리식 물체, 철근 콘크리트에 대한 것입니다. 지지대, 대형 채널 및 I-빔을 사용한 다음 카라비너를 사용하여 슬라이딩 루프를 만들어 고정이 이루어집니다.
밧줄이 걸려 있고, 매달린 밧줄이 놓여 있습니다. 다음으로 트리거 장치를 연결합니다.
나는 카라비너를 시스템에 연결하는 두 가지 유형을 보았습니다. 중앙 링에 또는 동시에 허리 및 다리 루프의 루프에 있습니다. Petzl은 카라비너를 링에 고정해야 한다고 명시적으로 명시합니다.
지금까지 나는 Ventov 바구니와 Horned 8을 사용했습니다. 바구니부터 시작하겠습니다.
장점:
- 로프를 비틀지 않습니다.
- 사용하기 편리합니다.
- 자동 차단 보험으로 사용할 수 있습니다(그러나 이에 대해서는 나중에 더 자세히 설명합니다).
이 제어 장치의 케이블은 운반용으로만 사용할 수 있으며 로드할 수는 없습니다.
로프에 사용하려면 루프를 만들어 제어 장치에 끼워서 로프의 자유 끝이 장치의 턱을 통과하도록 해야 합니다.
로프의 자유 끝을 위로 당겨 느슨함을 제거합니다.
자유 끝이 등 뒤로 손을 대고 로프를 당깁니다. 그게 다야, 놀 수있어. 하강은 로프로 손을 약간 이완시켜 이루어집니다.
8자형 하강기는 비슷한 방식으로 작동하지만 로프를 비틀기 때문에 긴 하강에는 편리하지 않습니다.
8자 모양의 로프를 부착하는 방법에는 두 가지가 있습니다.
첫 번째는 카라비너를 통한 것입니다.
이 방법은 마찰을 줄여 하강 속도를 높여줍니다.
두 번째 방법은 SU의 목을 통하는 것입니다. 마찰이 더 많고 속도가 더 낮습니다.
마찬가지로 우리는 바구니의 느슨한 부분을 꺼내고 팽팽한 밧줄을 등 뒤로 손을 얹습니다.
뿔 달린 여덟의 특징은 밧줄을 고정하고 손을 자유롭게 할 수 있다는 것입니다.
자가보험의 일부 측면.
손에서 로프를 놓을 가능성이 항상 있으며 제어 시스템이 즉시 로프 전체를 부식시켜 넘어질 가능성이 있습니다. 이를 방지하기 위해 다양한 보험 및자가 보험 방법이 있습니다.
저는 "autoblock" 노드를 사용하고 있습니다. 다음과 같이 편직됩니다.
이 매듭에는 표준 60cm 길이의 매듭을 사용합니다.
다리 고리에 세미 고정 매듭(올가미)을 사용하여 퀵드로우를 고정하고 그 옆에 카라비너를 걸어 놓습니다.
밧줄 주위에 사람을 4-6 번 감습니다.
그런 다음 카라비너에 끼웁니다. 모두. 노드가 준비되었습니다.
고장이 나도 이 매듭에 매달리면 넘어지지 않습니다. 이 경우 제어 장치와 자동 블록 사이에 손을 유지하여 하강 속도를 조정해야 합니다.
이제 연습합니다.
첫 번째. 우리는 나갈 곳의 "창틀"에 서서 밧줄의 느슨함을 빼내고 조입니다.
결과적으로 다섯 번째 점이 게시됩니다.
기능 테스트 산업 등산용 하강 장치.
블라디슬라프 에레메예프
테스트는 공공 연구 그룹에 의해 준비되고 수행되었습니다. 주최자: M. Shlychkov, T. Akhmedkhanov, A. Rudykh, V. Eremeev.
테스트는 10~12m 높이에서 다양한 하강 장치를 타고 내려가는 자원봉사자들로 구성되었으며, 각 하강 후에는 특정 장치를 포괄적으로 특성화하는 여러 기준을 평가하도록 요청받았으며 이에 대한 설문지를 작성했습니다.
사용된 로프:
- Kolomenskaya VSS 24가닥 11mm 정적, 중간 강도의 산업 등산에 2년간 사용.
- 힘줄 10mm 실험용 정적, 1년 동안 산업용 등산에 거의 사용되지 않음.
- 첫 번째 로프와 유사하지만 물에 담가 있습니다.
테스트된 장치 및 해당 표준 준수:
- RIG 페츨(EN 12841C, EN 341).
- INDI EVO 콩(EN 12841C, EN 341).
- SPARROW 등반 기술(EN 12841C, EN 341).
- "Bando-STOP" Serafimov, 프로토타입(기본 버전 STOP - EN 341).
- 더블 스톱 DSD 30+25 Anthron(EN 12841C, EN 341).
- Promalp-BEKUT Orion-Alp, mod. 2012. (VISTI 테스트 보고서.).
- TROLL Pro ALLP 기술 SAR(EN 12841C).
- EDDI 에델리드 = AXEL 캠프(prEN15151, EN 12841C, EN 341).
- GRI-GRI Petzl(구형).
- "Fedya" Krok(우크라이나).
마지막 2개는 통계 테스트 범위를 벗어났습니다.
테스트는 완전히 독립적인 것으로 나타났습니다.
총 103개의 릴리스가 조사되었으며 10개의 서로 다른 릴리스 장치가 테스트되었습니다.
11명의 자원봉사자가 테스트에 참여했습니다. 그들 중 일부는 16번이 넘는 하강을 하면서 성실하게 일했습니다. 어떤 사람은 단지 "자신을 위해" 와서 양식을 작성하는 데도 신경 쓰지 않고 몇 번만 하강했습니다. 대부분은 테스트된 각 주요 장치에서 최소 한 번 이상 스케이트를 탔습니다. 물론 그 결과가 주관성이 없는 것은 아니지만, 현실을 반영하고 있다고 생각합니다. 많은 자원봉사자들이 실습에서 지속적으로 여러 장치를 사용하고 처음으로 여러 장치를 보고 테스트했다는 사실로 인해 장치 평가에 대한 추가적인 굴절이 발생했습니다.
모든 자원봉사자들은 장비를 착용하고 체중을 측정했습니다. 테스터의 무게와 여러 장치 매개변수에 대한 평가 사이에는 명확한 상관관계가 있습니다. 이는 하강기를 선택하고 작동하는 방법에 있어 개별 사용자의 체중을 고려해야 함을 의미합니다.
모든 하강기의 경우, 들어오는 로프 가지의 절대 장력을 도구로 측정했습니다. 장력은 하강 시작과 하강의 안정적인 상태에 대해 기록되었습니다.
테스트 참가자 목록, 산업 등산 경험, 각자가 일반적으로 사용하는 웨이트 및 하강 장치:
| 참가자 | 산업 단지에서의 경험, 수년간 | 하강기, 일반적으로 사용되는 |
장비 무게 |
| 월 S.O. | 23 | 그리그리 | 58kg |
| M. 프롤로프 | 10 | ГD | 62kg |
| P. 데미도프 | 13 | 중지, 조작 |
67kg |
| 라주바예프 A. | 10 | 소용돌이 | 74.5kg |
| 에레메예프 V. | 16 | 도구 | 80kg |
| 피메노프 V. | 8 | 도구 | 84kg |
| Shlychkov M. | 24 | RIG, 삼각형 |
85kg |
| 무킨 K. | 동굴 탐험 30 |
"격자" | 90kg |
| T. 아흐메드카노프 | 15 | ГD | 90kg |
| 루디크 A. | 24 | RIG, 삼각형 | 112kg |
산업용 등산용 하강기 평가 요약표 기능 테스트 중
평가에는 자원봉사 테스터가 작성한 설문지에 표시한 기기 평가 점수의 산술평균을 사용하였다.
평가는 5점 척도로 이루어졌으며, 5점이 가장 높은 긍정적인 점수입니다. 처음 3점에 대한 평가는 매우 중요함(1) - 중요함(2) - 만족함(3) - 편안함(4) - 중요하지 않음(5)입니다. 후속 항목의 경우 학교의 5점 평가 시스템과 유사합니다.
| 장치 | ||||||||
| 평가기준 |
안트론 DSD30+25 |
에디 = 액셀 | 콩 인디 에보 | 페츨 리그 | 등반 기술 참새 |
트롤 프로ALLP 기술 |
"반도스톱" 세라피모프 |
프로말프-BERKUT 오리온-알프스 2012 |
| 장치 무게, g: | ||||||||
| 제조사가 선언한 것 | 340 | 360 | 450 | 380 | 520 | 575 | 630 | |
| 실제 | 340 | 360 | 390 | 540 | 600 | 410 | 630 | |
| 치수, mm | 190x80 | 125x70 | 200x60 | 175x70 | 180x85 | 150x95 | 270x75 | 220x90 |
| 손으로 로프를 잡는 힘 | 4,92 | 4,08 | 3,92 | 4,44 | 4,6 | 4,91 | 4,05 | 4,5 |
| 하강 시작/안정적인 하강을 위한 로프 장력, 로프용 11mm – 10mm, 측정, kg |
5-6,75/ 2,3-3,3 |
9,83-17,75 |
18,8-22 |
9 / 9 |
3,75-5,17/ 1,5-1,0 |
5,0-6,5/ 2,3-3,0 |
6,5-11,5/ 3,5-6,5 |
13-12/ 6-8 |
| 핸들에 가해지는 압력 | 4,5 | 4,27 | 3,08 | 4,22 | 4,54 | 4,0 | 3,7 | 3,19 |
| 손잡이가 있어 사용이 편리함 | 4,92 | 3,58 | 3,79 | 4,4 | 4,71 | 3,32 | 2,9 | 3,6 |
| 부드러운 시작 | 5,0 | 3,83 | 4,0 | 4,6 | 4,77 | 4,55 | 4,2 | 4,25 |
| 밧줄을 위로 당기는 중 | 0 | 4,66 | 3,37 | 4,7 | 4,57 | 2,6 | 2,2 | 4,0 |
| 안정성, 부드러움, 로프를 따라 통과 | 4,83 | 4,08 | 4,08 | 4,7 | 4,85 | 4,7 | 4,2 | 4,13 |
| 중요 사항 | 전혀 올라가지 않네요. 마모율은 알 수 없습니다. | 위험: 로프를 끼우려면 장치를 완전히 풀어야 합니다! | 핸들에 과도한 압력이 가해졌습니다. "Anti-panic"은 실제로 작동하지 않습니다. | 대규모 운영 통계가 있습니다. | 작동 중 신뢰성과 마모율은 알려져 있지 않습니다. | 로프의 실 끼우기가 어렵습니다. 사용 통계가 없습니다. | 한 손으로 작동합니다. 원기. | 핸들에 과도한 힘이 가해졌습니다. "플러스" - 매우 저렴한 가격. 대규모 운영 통계가 있습니다. |
장치에 대한 결론
Anthron DSD 30+25에 올라갈 수 있다면 이는 확실한 선두주자가 될 것입니다. 하강 자체에 대해 "로프 들어올리기" 기준을 거부한 이 장치는 가장 편안하고 안전한 상태로 유지됩니다. 그러나 내마모성에 대한 데이터는 없습니다. 모두가 Climbing Technology의 새로운 장치인 SPARROW에 큰 관심을 보였습니다. 이 장치 역시 최고 등급을 받을 자격이 있었습니다. 그림을 완성하기 위해서는 실제 작동 경험에 대한 통계가 충분하지 않습니다. 이를 토대로 구조의 신뢰성과 내마모성 정도를 판단할 수 있습니다.
아마도 TROLL Pro ALLP Tech는 당연히 낮은 평가를 받을 자격이 있을 것입니다. 하지만 이 장치를 사용하려면 실제로 심각한 훈련과 교육이 필요합니다. 로프를 꿰어 하네스에 걸기 위한 구체적인 방법이 있습니다. 동시에, 이것은 실제로 독특한 능력을 갖고 있습니다. 이를 통해 특정 로프에 대한 마찰 메커니즘의 마찰력을 조정할 수 있으므로 손을 전혀 사용하지 않고도 정기적으로 하강할 수 있습니다. 불행하게도 새로운 INDY EVO Kong은 실망스러웠습니다. 대부분의 테스터는 핸들에 과도한 압력이 가해져 통증이 느껴지고 각진 구성으로 인해 악화되었다고 지적했습니다. 핸들이 이미 풀렸을 때 내부 마찰이 낮으므로 상당한 힘으로 로프를 잡아야 합니다. 이를 작동하려면 매우 특정한 로프나 추가 교육이 필요할 수 있습니다. 하지만 지금까지 200kg의 하중으로 인증을 받았다는 사실이 이해가 되지 않습니다. 심지어 1인의 무게로 로프 제어 노력이 기록된 가장 높은 것 중 하나였습니다.
최근에 받은 EN 12841C 인증인 LORY(일명 AXEL, 일명 EDDY)는 모든 장점(안티패닉, 낮은 무게 및 크기)에 대해 근본적으로 위험한 부정적인 특징을 가지고 있습니다. 장비 세트에서 풀렸습니다. 그리고 이것은 그것을 떨어뜨릴 가능성이 있습니다. 장치의 또 다른 "단점"은 마찰 메커니즘의 내부 마찰이 낮다는 것입니다. 이는 로프를 손으로 잡는 데 상당한 노력이 필요합니다.
Orion-Alp 회사의 러시아 "Promalp-BEKUT"은 일반적으로 좋은 결과를 확인했으며 저렴한 가격 범주에서 간단하고 안정적인 자동 잠금 장치의 선두주자로서의 확고한 위치를 확인했습니다. 수정된 장치를 사용하면 핸들에 가해지는 부하를 줄일 수 있었고(비록 여전히 상당함) 각 단계가 올라갈 때마다 핸들과 장치 자체가 자유롭게 움직이는 것을 실질적으로 방지할 수 있었습니다. 장치의 여러 수정 사용에 대한 장기적인 긍정적 통계도 심각한 "플러스"입니다.
한 손으로 제어되는 자동 잠금 트리거 장치의 실험적 프로토타입인 "BANDO-Stop Serafimov"는 주로 장치를 제어하는 주관적인 새로운 실행 방식으로 인해 엇갈린 반응을 일으켰지만 전반적으로 놀라울 정도로 좋은 결과를 얻었습니다.
RIG Petzl은 예상대로 강력한 결과를 보여주었습니다. 평균보다 약간 높은 등급에도 불구하고 이 장치에는 대부분의 다른 장치와 다른 추가 선택 기준이 있습니다. 사용, 마모 및 고장 간격에 대한 큰 통계가 있습니다. 그리고 일반적으로 이러한 통계는 긍정적입니다. 또한 무게와 크기가 가장 작습니다. 장치의 특징적인 "단점"은 하강 중에 로프가 뒤틀린다는 것입니다.
하강기를 위한 로프 접근 기술을 위해 개발된 표준을 EN 341 "개인 추락 방지 장비"라고 합니다. 하강용 장치." 또한 이 섹션의 많은 장치에는 EN12841 "로프 위치 지정 장치"라는 또 다른 표준이 있습니다. 이러한 장치는 위치 지정 및 유지 시스템의 구성 요소로 사용될 수 있습니다.
빌레이 장치(파트너 빌레이)로 사용하기 위해 EN 15151 표준에 의해 규제되는 장치가 사용되며 현재 러시아에는 이에 상응하는 장치가 없습니다.
8자 모양은 일반적으로 등반가가 마스터하는 최초의 하강 장치로, 도끼만큼 간단하고 지렛대만큼 안정적입니다. 또한 숫자 8은 일반적으로 상상력이 허용하는대로 보험과 반지 모두에 사용할 수 있습니다. 그녀에 대해 이야기합시다.
품종
이제 시장에는 기능이 다른 매우 다양한 8이 있으며 이러한 트리거 중 일부는 더 이상 "8"처럼 보이지 않습니다.
8개 모두 뿔이 있는 것과 없는 것의 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 뿔이 있는 8개는 매달리고 양손을 자유롭게 해야 할 때 편안하며, 뿔이 없는 것은 더 가볍고 운동 능력이 더 뛰어난 것으로 간주됩니다.
이 하강기의 최신 버전은 다양한 하강 속도와 과시를 위해 로프를 꿰어 넣는 다양한 방법도 제공합니다.
큰 직사각형 구멍이 있는 다양한 8자 모양 구멍이 있는데, 이는 하강 중 로프의 비틀림을 방지하는 데 필요합니다. 하강 중에 동굴 탐험가가 8을 사용하는 것이 금지 된 것은 바로 강한 비틀림 때문이었습니다.
"나인"이라는 품종이 있습니다. 좀 더 발전된 잠금 방식을 갖고 있으나 하강 시 어떻게 안전하게 사용할 수 있는지는 불분명하다. 결국, 이렇게 하려면 손에 연결되는 로프의 자유로운 끝 부분을 풀어야 합니다. 어떻게?? 올라가는 밧줄을 한 손으로 잡고 몸을 끌어당기는 경우에만 가능합니다. 안전하게 차단하는 방법을 아시는 분은 댓글로 적어주세요. 그러나 새로운 차단 방식 외에도 이 "9"에는 클래식 뿔도 있지만 짧지만 사용할 수 있습니다. 긴 행이 필요한 산업 작업에 적합할 것이라고 생각합니다.
Petzl의 숫자 8에는 뜨거워질 때 손으로 잡을 수 있는 특수 패드가 있습니다. 이것은 이상하고 이해할 수 없습니다. 설명하겠습니다. 하강 할 때 숫자 8이 너무 뜨거워서 손에 화상을 입을 수 있습니다. 그런데 왠지 제조업체가 로프에 대해 생각하지 않았지만 녹으면 기껏해야 매달릴 것입니다. 빌레이도 그렇고 최악의 경우엔 확실한 것 같아요.. 개인적으로 하강할 때는 열을 조절하고, 8자 모양이 손에 뜨거우면 속도를 조금 늦춥니다.
흥미로운 변종인 "페탈(Petal)"이라는 8종도 있습니다. 매우 콤팩트하며 상단에 로프 잠금용 경적과 컷아웃이 하나 있습니다.
애플리케이션
하강의 경우 8자 모양의 로프를 꿰는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
첫 번째 방법- 로프를 카라비너에 끼우지 않고 8자 모양의 목을 통과시킵니다. 이 방법을 사용하면 로프의 마찰이 높아지므로 하강 속도가 느려집니다. 또한 로프의 자유단을 잡는 것이 더 쉽습니다. 단점은 이런 식으로 로프를 끼우려면 카라비너에서 숫자 8의 클립을 풀어야 한다는 것입니다.
두 번째 방법- 카라비너와 그림 8의 더 큰 구멍을 통해 이 방법을 사용하면 가장 높은 하강 속도와 로프의 비틀림을 최소화할 수 있습니다.
다른 방법도 있지만 절대 사용하면 안 됩니다. 아래 사진을보세요. 다시 한 번 반복합니다. 이 방법을 사용하지 마십시오. 나는 그것이 존재하고 사용할 수 없다는 것을 알리기 위해 이것에 대해서만 이야기하고 있습니다. 이것은 생명을 위협합니다. 로프를 잃어버리고 거의 자유 비행을 계속할 수 있습니다.
다른 방법에는 비표준 8자 구성이 필요하며 특별히 필요하지도 않습니다.
가장 좋은 하강 방법은 두 번째로 가장 빠르고, 8자 모양을 잃을 위험이 없으며, 로프의 꼬임도 최소화됩니다.
8자 모양 뿔
별도로, 8자형 뿔의 사용을 언급할 가치가 있습니다. 그들은 양면(이 8개의 숫자를 "Invar"라고 함)과 한쪽으로 나옵니다. 매달리고 양손을 자유롭게 하려면 로프를 막아야 합니다. 많은 사람들이 단순히 로프의 끝부분을 뿔 주위에 감아 두지만, 이 역시 안전하지 않습니다. 맞습니다. 감은 후 자유 끝 부분을 섀시 위에 추가로 던지고 사진을보십시오.
더블 혼은 이중 로프 라펠링 시 차단과 지그재그 라펠링에 사용할 수 있습니다.
지그재그 하강은 서로 1~2m 떨어진 두 개의 로프가 이중 뿔이 달린 8자 모양의 로프를 동시에 통과하는 것입니다. 하강할 때 한쪽 로프는 경적에 의해 막히고 다른 쪽 로프는 약간 풀린 후 로프가 교체됩니다. 이 하강 방법은 능선에 유용할 수 있습니다.
숫자 8을 사용하는 다른 방법
8을 의도된 목적으로 사용하는 것 외에도 다른 기능도 있습니다. 예를 들어, 고리 대신 숫자 8을 사용할 수 있습니다. 카라비너를 양쪽에 끼우면 어떤 경우에는 퀵드로우를 대체할 수 있습니다. 주마르와 함께 숫자 8을 들어 올리는 데에도 사용할 수 있습니다. 그러나 들어 올리려면 일종의 파지 장치로 교체하는 것이 좋습니다. 움직이는 충격에 민감한 부분이 없기 때문에 나뭇가지나 다른 곳에 던지기 위한 하중 대신 로프에 부착하는 것이 가장 좋은 것은 숫자 8입니다. 물론, 숫자 8은 파트너를 확보하는 데 사용됩니다. 파트너가 넘어지면 로프를 잡는 것이 매우 쉽기 때문입니다.
