자전거 수리 서비스. 자전거 유지 관리
자전거를 직접 정비할 때, 엉망이 되어 뭔가 잘못된 일을 할 가능성이 있습니다. 자전거 정비 시 실수가 발생할 수 있는 몇 가지 사항을 살펴보겠습니다. 자전거를 올바르게 관리하는 방법은 무엇입니까?
볼트를 과도하게 조이지 마십시오. 이제 경량 카본 부품과 작은 소켓 헤드가 있는 작은 볼트의 시대에는 조일 때 민감해야 합니다. 조정이 가능하고 적절한 톡스 헤드와 육각 키가 있는 좋은 렌치를 구입하는 것이 좋습니다.
먼저 나사산, 볼트 베이스 및 와셔 양쪽에 윤활유를 발라야 합니다. 두 개의 볼트로 구조물을 조금씩 조이면서 손가락으로 도구를 번갈아 잡습니다. 손잡이가 짧은 도구를 사용하고 연장하지 마십시오. 온 힘을 다해 밀 필요는 없습니다. 그렇지 않으면 확실히 무언가가 깨질 것입니다.
스티어링 칼럼
스티어링 칼럼을 올바르게 조정하는 방법을 미리 알아보고 분해하십시오. 스템 볼트를 풀지 않은 채 상단 캡을 조이지 마십시오. 그렇지 않으면 포크 스템 내부에 있는 캡, 스파이더 너트 또는 확장 웨지가 파손될 수 있습니다. 극단적인 경우에는 웨지가 스티어링 컬럼에서 빠져나와 추가 조정이 불가능할 수도 있습니다. 이런 일이 발생하면 웨지를 2cm 더 낮게 설정하십시오.
스템이 상단에서 돌출되고 스페이서 와셔가 스템 가장자리 위로 약 5mm 확장되는지 확인하십시오. 커버를 위에 놓고 조정 볼트를 조이세요. 베어링에 유격이 없어야 하지만 동시에 회전도 자유로워야 합니다.
스포크
단지 스포크를 조인다고 해서 바퀴의 8자 모양이 곧게 펴질 수는 없습니다. 일부는 당겨야 하고 일부는 풀어야 합니다. 전체 프로세스와 순차적 동작을 완전히 이해하지 않고는 바퀴를 곧게 펴는 것이 불가능합니다. 물론 이것을 배울 수 있는 유일한 방법은 직접 해보는 것이지만, 충분한 이론을 숙지한 후에만 연습해야 합니다.
규칙이 있습니다. 체인이 없는 쪽의 스포크 니플을 가로 방향으로 한 번 돌리면 체인 쪽의 스포크 니플을 한 번 돌리는 것보다 2배의 효과를 얻을 수 있습니다. 측면 조정 시 스포크에 과도한 장력이 가해지는 것을 방지하려면 한쪽 스포크를 약간 조이고 다른 쪽은 약간 느슨하게 하십시오. 젖꼭지 가장자리를 핥았다면 스포크를 너무 꽉 조였다는 의미입니다.
림
림 브레이크를 사용할 때 림 마모 한계를 모니터링하십시오. 그것을 놓치면 그 결과는 끔찍할 수 있습니다. 많은 림에는 제동 표면의 얕은 홈 형태나 주요 영역의 작은 구멍 형태로 마모 표시기가 있으며 표시되어 있습니다. 이 마커를 정기적으로 확인하십시오. 눈에 띄지 않게 되면 림을 교체해야 합니다. 마모 표시기가 없으면 캘리퍼를 사용하여 벽 두께를 측정합니다. 1mm 미만이면 림을 교체해야 합니다.
안전 예방 조치
작업하는 동안 부상을 입지 않도록 천천히 작업하십시오. 촘촘한 실을 조이거나 풀 때 손이 가리키는 곳이 어디인지, 도구가 부러지면 무엇에 닿을지 주의하십시오. 커넥팅 로드 또는 페달 볼트로 작업할 때 체인을 큰 스프라켓에 설치하십시오. 그러면 톱니를 덮고 충격 시 부상을 방지할 수 있습니다. 보호 장갑을 착용하고 서두르지 마십시오. 몸 전체의 무게로 밀기보다는 항상 팔로 자신을 향해 당기는 자세를 취하십시오.
시트포스트
오랫동안(6~12개월) 싯포스트를 잊지 마세요. 시트포스트가 걸리면 시트 높이를 변경할 수 없으며, 고착은 값비싼 수리를 통해서만 제거할 수 있습니다. 핀에 윤활유를 바르더라도 시간이 지나면 윤활유가 산화되어 분해됩니다. 프레임에 금속 핀뿐만 아니라 카본 핀도 붙일 수 있습니다. 둘 다 있어도 핀과 프레임이 모두 카본입니다. 핀은 정기적으로 윤활유를 발라야 하며, 먼저 먼지, 모래, 오물을 제거해야 합니다.
페달
페달을 마른 실에 나사로 고정하고 너무 세게 조이는 것은 바람직하지 않습니다. 윤활유 없이 페달을 설치하면 나중에 페달을 제거할 때 어려움을 겪게 됩니다. 페달을 다시 덮는 작업은 자전거 상점을 방문하는 것으로 끝날 가능성이 높습니다. 그곳에서 페달을 제거하는 작업에 대해 상당한 비용을 지불하게 될 것입니다. 또한 윤활이 없으면 나사산이 부식되고 페달이 나사산 연결부에서 커넥팅로드에 달라 붙고 나사를 풀면 나사산이 부서집니다. 페달을 설치할 때 윤활유와 보호 캡을 사용해야 하며, 필요한 경우 단단히 조이되 지나치게 조이지 마십시오. 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
타이어 압력
타이어 공기압을 정기적으로 점검하십시오. 타이어가 펑크난 상태로 운전하면 운전 자신감이 약해지고 속도가 느려집니다. 떠나기 전에 타이어를 점검하십시오. 벽이 얇은 튜브는 하루에 5 - 20psi가 손실됩니다. 손가락으로 타이어를 세게 누르거나 손가락으로 클릭하여 압력을 확인하십시오. 올바른 압력에서 터치하기가 매우 어려울 뿐만 아니라 둔탁한 드럼 소리가 나야 합니다.
타이어 공기압 게이지를 사용하여 타이어를 올바른 공기압으로 부풀린 후 타이어를 올바르게 느끼는 방법을 배우십시오. 타이어 공기압은 평소보다 약간 낮아야 한다는 점에 유의해야 합니다.
편심
느슨한 편심으로 운전하지 마십시오. 주행하기 전에 바퀴의 퀵 릴리스 클램프를 확인하여 부상을 방지하십시오. 캠 클램프는 일반 너트처럼 취급되는 경우가 많으며 핸들로 간단히 조입니다. 이는 특정 제조업체의 클램프를 통해서만 수행할 수 있습니다. 다른 모든 경우에는 이미 꼬인 축에 핸들을 고정해야 합니다. 편심 핸들은 닫힌 위치에 단단히 고정되어야 합니다.
회로상태
체인 상태를 심각하게 고려하십시오. 체인이 제대로 설치되지 않은 상태에서는 운전하지 마십시오. 많은 자전거 정비사는 설치 중에 체인을 손상시키고 모든 것이 괜찮기를 바라면서 계속 작동되도록 할 수 있습니다. 그러나 회로가 받는 스트레스를 고려하면 어떤 결함이라도 치명적인 상황으로 이어질 수 있습니다. 잘못된 링크를 교체하거나 범용 연결 링크를 사용해야 합니다. 체인 마모를 잊지 마십시오. 스프로킷이 고르지 않게 조기 마모될 수 있습니다. 체인 마모를 정기적으로 측정하거나 약 2,500km마다 간단히 교체하십시오.
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모스크바의 자전거 작업장은 고품질 자전거 수리 서비스를 제공합니다. 전문가 팀이 모든 수준의 복잡성에 대해 철저하고 고품질의 수리를 수행합니다.- 우리는 자전거에 대한 계절별 유지 관리를 제공합니다. 계절별 유지 관리에는 모든 메커니즘(후면 허브, 전면 허브, 캐리지, 스티어링 칼럼)의 분해, 청소 및 윤활, 조립 및 조정 작업이 포함됩니다. 소모품 교체: 속도 및 브레이크 케이블, "8" 수정.
- 포크는 유압식 및 공압식(분해, 청소, 오일 교환, 씰, 댐퍼 등)으로 서비스됩니다.
- 유압 브레이크가 수리 중입니다. 기능을 복원하기 위한 전체 정기 유지 관리 주기입니다.
- 드롭아웃과 포크를 편집합니다.
- 전자 제어식 기어 변속을 조정합니다.
- 우리는 복잡한 부싱을 수리하고 베어링을 교체합니다.
- 우리는 또한 자전거 장비 수리에 관한 기타 모든 작업을 수행합니다. (모든 유형의 카세트를 분해하고, 캐리지 유닛의 실을 자르고, 복잡한 바퀴를 조립하고 다시 스포크합니다.)
- 우리는 모든 자전거 액세서리를 설치합니다.
* 자전거 수리는 예비 부품 재고 여부에 따라 수행됩니다.
** 보증수리 및 무료 유지보수(구입일로부터 90일 이내 5,000루블 이상 자전거에 적용)의 경우 평일 자전거 반입이 가능합니다.
웹사이트의 가격에는 할인이 포함되어 있지 않습니다!수리 작업에는 할인이 적용됩니다. ,
계절별 보관 및 악세사리 설치는 제외!
액세서리 설치
| 1 | 퀵 릴리스 플라스틱 날개 설치(키트) | 250 문지름. |
| 2 | 플라스틱 날개 설치(키트) | 400 문지름. |
| 3 | 강철 날개 설치 | 850 문지름. |
| 4 | 물통 케이지 설치 | 100 문지름. |
| 5 | 거울 설치 | 250 문지름. |
| 6 | 랜턴 설치 | 100 문지름. |
| 7 | 자전거 가방 설치 | 100 문지름. |
| 8 | 뒷변속기 보호 장치 설치 | 350 문지름. |
| 9 | 사이클링 컴퓨터 설치 | 450 문지름. |
| 10 | 어린이용 시트 설치 | 700 문지름. |
| 11 | 추가 어린이 바퀴 설치 | 600 문지름. |
| 12 | 콘솔 랙 설치(시트포스트용) | 350 문지름. |
| 13 | 트렁크 설치 | 500 문지름. |
| 14 | 조립식 트렁크 설치 | 700 문지름. |
| 15 | 페그 설치(2개용) | 350 문지름. |
| 16 | 안장 설치 또는 교체 | 350 문지름. |
| 17 | 그립 교체 | 300 문지름. |
| 18 | 스티어링 휠에 경적 설치 | 350 문지름. |
| 19 | 펌프 설치 | 100 문지름. |
| 20 | 발판 설치 | 300 문지름. |
| 21 | 휴지통 설치 | 600 문지름. |
| 1 | 스포크 교체(1개) | 50 문지름. |
| 2 | 한 바퀴의 숫자 8 수정(축방향 런아웃) | 350 문지름. |
| 3 | Elepsis + 숫자 8의 수정 | 850 문지름. |
| 4 | 측면 충격 보정 | 950 문지름. |
| 5 | 스포크 장력이 있는 휠 어셈블리 26 | 950 문지름. |
| 6 | 스포크 장력 20의 휠 어셈블리 | 1200 문지름. |
| 7 | 교체 시 휠 어셈블리: 림, 부싱, 스포크 26 | 950 문지름. |
| 8 | 디스크 브레이크를 사용하여 허브에 휠 조립 | 950 문지름. |
| 9 | 교체 시 휠 어셈블리: 림, 허브 또는 스포크 20 | 1200 문지름. |
| 10 | 림 및 허브용 스포크 선택 | 100 문지름. |
| 11 | 우산 + 8자 수정 | 600 문지름. |
| 1 | 앞바퀴 허브 점검 + 윤활 | 600 문지름. |
| 2 | 뒷바퀴 허브 점검 + 윤활 | 700 문지름. |
| 3 | 허브 조정(후면 또는 전면) | 300 문지름. |
| 4 | 래칫 및 카세트 제거 및 설치 | 350 문지름. |
| 5 | 래칫 드럼 또는 카세트 수리 | 700 문지름. |
| 6 | BMX에서 프리휠 제거 및 설치 | 500 문지름. |
| 1 | 카트리지 설치 | 250 문지름. |
| 2 | 캐리지 설치(대량) | 500 문지름. |
| 3 | 캐리지 조정 | 250 문지름. |
| 4 | 카트리지 교체 | 700 문지름. |
| 5 | 캐리지 격벽 | 700 문지름. |
| 6 | 벌크 캐리지 정밀 검사 | 700 문지름. |
| 7 | 캐리지 교체 | 700 문지름. |
| 8 | 브로칭 커넥팅 로드(2개) | 100 문지름. |
| 9 | 커넥팅 로드 교체(시프트 조정 없음) | 350 문지름. |
| 10 | 커넥팅로드 설치 (조정 없음) | 350 문지름에서. |
| 11 | 캐리지에 "체인 가이드" 설치 | 950 문지름부터. |
| 12 | 락링 설치 | 500 문지름. |
| 13 | 구동 기어 설치 또는 교체 | 500 문지름. |
| 14 | 커넥팅로드 제거 및 설치로 카트리지 (캐리지) 교체 | 1200 문지름. |
| 15 | 첫 번째 난이도 시스템 편집 | 500 문지름. |
| 16 | 두 번째 복잡도의 시스템 편집 | 600 문지름. |
| 17 | 세 번째 복잡성 시스템 편집 | 700 문지름. |
| 18 | 기계 작업(커넥팅 로드 제거, 캐리지 제거) | 950 문지름. |
| 1 | 페달 설치 | 250 문지름. |
| 2 | 페달 교체 | 350 문지름. |
| 3 | 페달 조정(1개) | 300 문지름. |
| 4 | 일반 페달을 새 윤활유로 교체(1개) | 500 문지름. |
| 5 | 접촉 페달을 새 윤활유로 교체하십시오(1개). | 700 문지름. |
| 1 | 체인 + 카세트 + 뒷변속기 롤러 표면 청소 | 950 문지름. |
| 2 | 체인 교체 + 단축 또는 연장 | 350 문지름. |
| 3 | 체인 수리(복잡도에 따라 다름) | 350 문지름. |
| 4 | 체인 윤활 | 50 문지름. |
스티어링 칼럼
| 1 | 스티어링 스템 교체 또는 설치 | 350 문지름. |
| 2 | 스티어링 칼럼 조정 | 250 문지름. |
| 3 | 스티어링 칼럼 격벽 | 850 문지름. |
| 4 | 스티어링 컬럼 교체(컵을 누르고 누르는 방식) | 1200 문지름. |
| 5 | 포크 교체 (스티어링 컬럼 교체 없이) + 로드 트리밍 | 950 문지름. |
| 6 | 스티어링 휠 교체 | 350 문지름. |
| 8 | 앵커를 누르다 | 250 문지름. |
| 9 | 스티어링 컬럼 컵 2개를 눌러 넣기 | 600 문지름. |
| 10 | 포크 컷(필요한 높이) | 250 문지름. |
| 11 | 포크와 스티어링 컬럼 교체 | 1200 문지름. |
| 12 | 유압 라인 설치로 유압 시트포스트 블리딩(리버브) | 1200 문지름. |
| 1 | 브레이크 조정(1개) v-브레이크 | 350 문지름. |
| 2 | 디스크 브레이크를 조정합니다. 털. (1개) 또는 디스크 편집 | 350 문지름. |
| 3 | 조정용 패드 교체(브레이크 1개) v-브레이크 | 600 문지름. |
| 4 | 브레이크 레버 교체(조정 없음) | 500 문지름. |
| 5 | V-Brake 설치(1세트) | 600 문지름. |
| 6 | 디스크 브레이크 설치. 기계. (1세트) 케이블 교체 포함 | 950 문지름. |
| 7 | V-브레이크 브레이크 세트 설치(전면 + 후면 + 조정, 핸들 없음) | 1200 문지름. |
| 8 | 디스크 브레이크 교체. 기계. | 950 문지름. |
| 9 | 유압식 디스크 브레이크 설치(1세트) | 1450 문지름. |
| 10 | 디스크/로터 편집하기 | 350 문지름. |
| 11 | 디스크 브레이크 패드 교체 | 700 문지름. |
| 12 | 로터 제거/설치 | 350 문지름. |
스위치
| 1 | 후면 스위치 교체 (콕 편집, 셔츠 트리밍, 조정) | 950 문지름. |
| 2 | 후면 스위치 조정(전체 주기) | 500 문지름. |
| 3 | 앞변속기 교체 | 600 문지름. |
| 4 | 1세트용 시프터(속도 변속 손잡이) 설치. | 300 문지름. |
| 5 | 앞변속기 조정 | 350 문지름. |
| 6 | 뒷변속기 롤러 교체 | 350 문지름. |
| 7 | 케이블 또는 스위치 재킷 교체 | 300 문지름. |
| 8 | 뒷변속기 "수탉" 수리 또는 교체 | 250 문지름. |
| 9 | 앞변속기 편집 | 350 문지름. |
| 10 | 케이블 또는 재킷 분해/조립 | 300 문지름. |
브레이크 "Magura", "Hayes"
| 1 | 디스크 브레이크 설치(쌍당) | 1900 문지름. |
| 2 | 림 브레이크 설치(쌍당) | 1200 문지름. |
| 3 | 유압 라인 교체 | 350 문지름. |
| 4 | 패드 교체(브레이크 1개) | 700 문지름. |
| 5 | 블리딩(1개)(오일 비용 없음) | 850 문지름. |
| 6 | 캘리퍼 플러싱(1개) | 600 문지름. |
| 7 | 디스크 브레이크 조정(1개) | 350 문지름. |
| 8 | 캘리퍼 피스톤 교체 또는 재구축 | 600 문지름. |
| 9 | 펜 피스톤 교체 | 600 문지름. |
| 10 | 블리더 캡 교체 | 100 문지름. |
서스펜션 포크
| 1 | 포크 점검, 오일 교환(J-TT, C, XC, J-1,2,3,4 Dart) | 2400 문지름. |
| 2 | 포크 점검, 오일 교환(Pilot, Duke, Psylo, Tora, Recon, Reba, Revelation, Pike, SID, race) | 3600 문지름. |
| 3 | 포크 점검, 오일 교환(SID팀, 월드컵, Boxxer, Domain, Lyrik, Totem, Argyle) | 3600 문지름. |
| 4 | 스프링, 엘라스토머 포크 | 1800 문지름. |
추가적으로
| 1 | 오일 씰 교체 | 600 문지름. |
| 2 | 가이드 링 교체 | 1200 문지름. |
| 3 | 에어 스프링 교체 | 950 문지름. |
| 4 | 스프링 교체 | 500 문지름. |
| 5 | 서비스 키트 교체 | 350 문지름. |
| 6 | 모션 컨트롤 교체 | 350 문지름. |
| 7 | 바지 교체 | 700 문지름. |
| 8 | 댐퍼 교체 | 950 문지름. |
| 9 | 포크 오일 1gr. | 1r. |
| 1 | 자전거 점검 | 협상 가능 |
| 2 | 프레임에서 프레임으로 장비 전송 | 협상 가능 |
| 3 | 수리 없이 자전거 진단 | 300 문지름. |
| 4 | 시트포스트 절단 | 250 문지름. |
| 5 | 뿔 자르기 | 250 문지름. |
| 6 | 스티어링 휠을 필요한 길이로 절단 | 250 문지름. |
| 7 | 프레임의 나사 절삭(캐리지 1.37 36/24용) | 950 문지름. |
| 8 | 스레딩 포크 1.1 1/8,1 ¼ | 600 문지름. |
| 9 | 후방 에어 쇼크 업소버 재구축 + 오일 | 2400 문지름. |
| 10 | 리어 서스펜션 재구축(스테이를 제거하지 않고) | 1200 문지름. |
| 11 | 리어 서스펜션 재구축(깃털 제거 포함) | 1800 문지름. |
다른 기술 장비와 마찬가지로 자전거도 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 고품질 자전거 유지 관리를 통해 부품 및 부품의 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 숨겨진 결함을 식별하고 마모된 부품을 교체할 수 있습니다. 유지 관리 외에도 자전거의 일부 구성 요소를 조정하는 것도 필요합니다. 조정되지 않은 부품은 운전 시 불편을 초래하고, 더 중요하게는 빨리 고장이 납니다.
자전거 유지 관리
자전거를 거의 사용하지 않고 집에서 멀리 떨어져 있지 않은 경우 문제가 확인되면 유지 관리 및 수리를 수행할 수 있습니다. 그러나 장거리 자전거 여행에 참여하고 자전거 관광에 참여하고 단순히 자전거를 사용하지 않는 경우 정기적인 유지 관리가 필요합니다.
주기적으로 자전거의 부분 및 전체 유지 관리를 수행해야 합니다. 부분 유지보수에는 가장 빨리 더러워지는 쉽게 접근할 수 있는 요소(브레이크, 시프터, 체인)를 청소하고 윤활하는 작업이 포함됩니다. 이러한 요소를 청소하고 윤활하는 것은 매우 간단하며 분해할 필요가 없습니다. 개방형 요소와 어셈블리가 더러워지면 부분적인 유지 관리가 수행됩니다. 전체 유지보수는 시즌당 최소 한 번 수행되어야 합니다. 전체 유지 관리에는 자전거의 완전한 분해, 윤활 및 모든 요소 조정이 필요합니다. 스티어링 칼럼, 캐리지, 부싱 등 폐쇄된 부품을 찾으려면 완전한 분해가 필요합니다.
자전거 설정 및 조정
자전거가 제대로 작동하려면 유지 관리만으로는 충분하지 않으며 브레이크, 스위치 등 개별 부품을 조정해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 조정되지 않은 자전거를 작동하면 부품이 빠르게 고장날 수 있습니다. 또한, 제대로 튜닝되지 않은 자전거는 소유자의 건강과 생명에 큰 위험을 초래합니다. 예를 들어, 제대로 조정되지 않은 브레이크는 긴급 상황에서 작동하지 않을 수 있습니다.
자전거를 조작하려면 일반적인 도구만으로는 충분하지 않다는 점을 명심할 가치가 있습니다. 자전거 전용 도구와 유지 관리 도구가 많이 있습니다. 기사의 목록(자전거 수리 도구)을 숙지할 수 있습니다.
당사 웹사이트에서는 Shimano, Sram 또는 설치된 장비에 관계없이 고속 산악 자전거 및 스포츠 로드 자전거를 포함한 모든 유형의 자전거에 대한 DIY 유지 관리, 튜닝 및 조정에 대한 많은 정보를 찾을 수 있습니다. 저렴한 바디 키트. 현재 귀하가 방문 중인 사이트의 섹션은 바로 이 주제를 다루고 있습니다. 왼쪽 메뉴를 사용하여 섹션을 탐색할 수 있습니다.
저희 자전거 작업장은 귀하에게 편리한 시간에 자전거 수리 및 유지 보수 서비스를 제공합니다.
모든 운송에는 향후 문제를 방지하기 위한 예방 조치가 필요합니다. 우리는 모든 유형의 손상 및 고장에 대해 모스크바에서 자전거 수리 서비스를 제공합니다.
MegaVelo 매장의 자전거 서비스를 통해 다음과 같은 서비스를 받을 수 있습니다.
- 우리는 귀하의 자전거 문제에 대한 무료 진단을 제공합니다. Megavelo 전문가들은 철저한 초기 검사를 수행하고 모든 구성 요소의 완벽한 작동을 위해 수행해야 할 일련의 조치를 발표할 것입니다.
- 모든 브랜드(Stels, Merida, Format, Forward) 및 디자인(산악 모델부터 레크리에이션 모델, 탠덤 및 아동용 모델까지)의 복잡한 모든 카테고리에 대한 자전거 수리 서비스
- 우리 전문가들은 새로운 Merida와 Stels 자전거는 물론 이미 마일리지가 있는 모델의 자전거 수리 및 튜닝을 수행합니다.
- 당사로부터 모델 선택, 유지 관리 및 작동 모드에 대한 조언을 얻을 수 있습니다. 또한 자전거 업그레이드 및 수리의 필요성과 가능성에 대해 조언해 드립니다.
- 필요한 경우 자전거 서비스를 통해 조립, 현대화 및 수리를 주문할 수 있습니다. 자전거 타이어 교체 등의 서비스도 제공됩니다.
- 저희 자전거 공방에서는 비수기 동안 자전거 보관 서비스를 제공하고 있습니다.
자전거 수리
메가벨로 매장 작업장은 5년 이상 자전거 수리를 진행해 왔습니다. 이 기간 동안 우리는 산악자전거, 하드테일, 이중 서스펜션, 도로 자전거, 어린이용 자전거, 도로 자전거, 하이브리드 모델 및 2인용 자전거 등 다양한 모델과 유형의 수천 대의 자전거를 수리할 수 있었습니다.
수리는 모든 요구 사항과 기술 조건을 준수하여 수행됩니다.
자전거 성능 저하 또는 사용 중지와 관련하여 자전거 워크샵 고객이 가장 일반적으로 요청하는 것은 다음과 같은 유형의 오작동입니다.
- 바퀴 하나에 8개;
- 부러진 스포크;
- 타이어 마모 및 튜브 펑크;
- 브레이크 시스템의 오작동;
- 페달 장치가 손상되었습니다.
우리 기술자들은 계절과 고장의 복잡성에 따라 오늘날 장비에서 발생하는 모든 유형의 결함에 대한 작업을 2~5일 이내에 수행합니다. 또한, 고장 예방, 부품 교체, 간단한 하이킹 자전거 수리에 대한 귀중한 조언을 받을 수 있으며, 이를 통해 "말"을 타고 자전거 서비스 센터까지 갈 수 있습니다.
자전거 서비스, MegaVelo 매장
생산 전체 자전거 유지 관리, 이는 계획된 유지 관리, 신규 설치 및 오래되고 결함이 있는 장비의 교체 또는 수리로 구성됩니다.
- 우리는 자전거 브레이크, 기어 변속을 조정합니다.
- 페달 조립은 당사 작업장에서 서비스됩니다.
- 우리는 또한 스티어링 칼럼, 부싱, 커넥팅로드 캐리지 및 교통 안전을 보장하는 자전거의 기타 중요한 요소를 구성하는 요소에 대한 유지 관리를 수행합니다.
- 당사의 기술자들은 가장 유명한 부품 제조업체인 SRAM 및 Shimano의 장비 수리 및 튜닝에 탁월합니다.
유지 관리는 나이와 적절한 라이딩에 관계없이 모든 자전거에 필요한 일련의 조치입니다. 장비는 언제든지, 심지어 가장 부적절한 순간에도 고장날 수 있습니다. 자전거 소유자가 사용하는 여러 가지 자전거 유지 관리 전략이 있으며 어느 것이 가장 좋은지 결정하는 것은 귀하의 몫입니다.
- 첫째, 이는 실패 사이의 평균 시간입니다.이러한 유형의 자전거 서비스는 집 근처에서 자전거를 타는 사람들에게 적합하며 중대한 고장이 발생한 경우 작업장이나 차고에서 멀지 않은 곳에 있습니다. 이 경우, 자전거의 부품 및 부품은 고장이 발생할 때까지 사용됩니다. 이 옵션은 안장, 카운터, 펜더 및 핸들바에 적합합니다.
- 두 번째 유지 관리 옵션예정된 예방적 자전거 수리로 구성됩니다. 자전거가 고장 없이 오랫동안 작동하려면 상태가 이상적이어야 합니다. 이를 위해서는 장거리 여행 전에 완전한 유지 관리가 필요합니다. 차량을 분해하고 윤활유를 바르고 마모된 부품(예: 타이어)을 교체해야 합니다. 이는 가장 비용이 많이 들지만 자전거를 좋은 상태로 유지하고 도로에서 절대 실망하지 않도록 하는 가장 신뢰할 수 있는 방법이기도 합니다.
- 자전거 유지 관리를 위한 세 번째 옵션고장을 예측하는 것으로 구성됩니다. 이 경우 부품에 결함이 있는지 정기적으로 검사할 수 있습니다. 동시에 외부 접근 없이는 많은 구성 요소(브레이크, 커넥팅 로드)를 확인할 수 없기 때문에 장비가 완전히 분해되지 않는 경우가 대부분인데 이는 잘못된 것입니다. 그러나 체인, 충격 흡수 장치, 페달 및 타이어의 경우 이 전략은 상당히 생산적일 수 있습니다.
모스크바 매장의 자전거 서비스는 세 가지 전략을 모두 포함하지만 장치의 다양한 부품 및 구성 요소와 관련된 자전거 유지 관리 옵션을 제공합니다. 이 경우 가격과 서비스 품질 및 자전거 수리의 최적 비율을 얻을 수 있습니다.
자전거 수리가 너무 빈번한 절차가 되지 않도록 예방 조치를 취하는 것이 좋습니다.
- 날씨에 관계없이(특히 여름과 먼지가 많은 도로 이후) 부품을 청소하십시오. 작은 입자가 윤활유에 들어가 많은 구성 요소에 파괴적인 영향을 미칠 수 있습니다.
- 정기적으로 체인에 윤활유를 바르고(다양한 윤활 옵션이 이에 적합함) 매년 작업장에서 전체 자전거에 윤활유를 발라야 합니다.
- 자전거 브레이크 시스템에 특별한 주의를 기울여야 하며, 여기에서 오작동이 발생하면 작업장에서 완전히 복구될 때까지 작동을 연기해야 합니다.
- 또한 이륜 친구의 타이어를 적시에 교체하는 것을 잊지 마십시오.
타이어에도 주의를 기울여야 합니다. 챔버가 충분히 팽창되지 않으면 펑크가 날 확률이 높으며, 챔버가 너무 부드러워서 “유리나 못이 걸릴 가능성”이 있습니다. 타이어에 바람이 빠지기 시작하면 가장 먼저 주의해야 할 것은 밸브입니다. 밸브는 물 속에서 점검할 수 있으며, 나사 위치에 기포가 있으면 교체해야 합니다. 밸브가 제대로 작동하면 챔버 자체를 교체해야 합니다. 챔버에 구멍이 있습니다.
회전할 때 바퀴 자체가 "걷거나" 자전거 부품에 닿거나 외부 소음을 발생해서는 안 됩니다. 도로에서 스포크를 잃지 않으려면 림은 바퀴의 모든 부분에서 동일한 장력을 가져야 합니다.
보시다시피 Stels 및 Merida 브랜드의 수리는 직접적인 문제 해결과 예방 조치, 소유자의 적절한 작동을 모두 포함하는 복잡하고 복잡한 유형의 작업입니다. 따라서 문제를 최소화하면서 자전거를 최대한 오래 사용하려면 모스크바에서 "철마"를 유지 관리하고 수리하는 데 필요한 모든 작업을 수행할 전문가 서비스에 문의해야 합니다. 그리고 소유자는 자전거의 기술적 상태 변화를 모니터링하고 청결과 모든 구성 요소를 유지하기 위해 기본적인 조작을 수행해야 하며 시즌 내내 신선한 공기 속에서 훈련과 여행을 수행하기 위해 정기적으로 체인에 윤활유를 발라야 합니다.
모든 자전거 운전자의 주요 임무는 도로를 주행할 때 자신의 안전을 보장하는 것입니다. 때로는 완벽하게 작동하는 것처럼 보이는 차량에 개별 부품의 수리, 부품 윤활, 바퀴 팽창 또는 타이어 교체가 필요할 수 있습니다. 벨로레몬트 시즌이 시작되기 전에 자전거를 정리하는 전문 서비스를 통해 안전 걱정 없이 자전거를 탈 수 있습니다.
전문 자전거 수리
많은 소유자는 자전거 바퀴, 체인, 브레이크 등을 스스로 수리하려고 합니다. 특정 문제를 올바르게 조립하고 해결하려면 특정 경험, 적절한 장비 및 도구 세트가 필요하기 때문에 이는 종종 큰 어려움을 야기합니다. 또한 국내외 모델 생산의 구체적인 내용을 알지 못해도 한 가지 문제 외에 또 다른 새로운 문제를 만들 수 있습니다. 그렇기 때문에 모든 일을 최고 수준으로 수행하는 전문가에게 그러한 임무를 맡기는 것이 더 좋습니다.
자전거 타는 사람의 개인적인 편안함은 주요 부품이 어떻게 구성되어 있는지에 따라 달라집니다. 안장과 페달을 조정할 때 소유자의 키를 고려하는 것이 중요합니다. 이런 디테일이 승차감에도 영향을 미칠 수 있다는 사실에 놀라셨나요? 우리 전문가들은 귀하가 가장 편안한 여행 조건을 조성하도록 돕고 자전거 관리의 비결을 알려줄 것입니다.
정비소에 연락해야 할지 아니면 자전거 허브, 체인, 브레이크 시스템 등을 직접 수리해야 할지 여전히 의문이십니까? 그런 다음 전문가를 선호하는 것이 더 나은 이유에 대한 몇 가지 주장은 다음과 같습니다.
예정되지 않은 여행이 발생하는 경우 이륜 차량을 수리해야 하지만 수리에 필요한 도구가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 문제 없습니다. 워크숍에서는 중요한 문제를 연기할 필요 없이 긴급하게 자전거를 정리하는 데 도움을 줄 것입니다. 나중에.
핸들이 따르지 않고 이상한 소리가 들립니다. 어떻게 해야 합니까? 경험이 풍부한 전문가에게 문의하시면 신속하게 원인을 찾아내고, 고속도로 자전거나 기타 부품을 단시간에 수리해 드립니다.
전문적인 서비스가 비싸다고 생각하시나요? 그렇다면 우리는 당신을 기쁘게 할 것입니다. 때로는 자체 수리 중에 발생한 실수를 제거하는 것보다 몇 배 더 저렴합니다.
또 뭔가 문제가 생겼나요? 정비소에서 자격을 갖춘 지원과 자전거 유지 관리를 받으면 걱정할 이유가 없으며 차량 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
자전거 내부 튜브를 수리하는 것은 누구나 할 수 있는 가장 간단한 작업처럼 보일 수 있습니다. 그러나 그렇지 않습니다. 타이어와 타이어를 제대로 제거하고, 문제의 원인을 진단하고, 수리하고 재조립할 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 특별한 장비와 도구가 필요할 수 있습니다. 이런 일을 매일 하는 사람은 실수를 하지 않을 것이다. 이렇게 높은 품질의 수리 작업을 보장하기 위해 사람이 처음으로 이 작업을 수행할 수 있습니까? 아마도 그렇지 않을 것입니다.
Veloremont 서비스에서 찾을 수 있는 숙련된 전문가만이 이러한 조작을 수행한 후 안전에 대한 불필요한 걱정으로부터 벗어날 수 있습니다.
자전거 서비스
자전거도 자동차와 마찬가지로 유지관리와 진단이 필요하다는 사실을 알고 계셨나요? 승차감의 질과 다양한 경로를 극복할 준비가 되어 있는지가 이에 달려 있습니다.
자전거 작업장에서는 다양한 서비스를 제공하며 차량을 종합적으로 청소할 수 있습니다. 높은 수준의 전문가가 다음을 수행할 준비가 되어 있습니다.
자전거의 모든 부품에 결함이 있는지 점검하고 제거합니다.
원하는 추가 장비 설치, 액세서리 교체 및 개선, 외관의 완전한 현대화;
오래된 모델을 재구성하고 그것으로 현대식 자전거를 만듭니다.
단기간에 계절별 여행을 준비하세요.
기어박스 조정, 브레이크 시스템 조정, 타이어 압력 점검, 작동 원인 및 이상한 소리 제거;
자전거 마차를 수리하십시오.
휠 불규칙성을 수정하고 고장난 부품을 새 순정 예비 부품으로 교체합니다.
자전거 체인을 청소하고 필요한 경우 수리합니다.
움직이는 부품과 연결부에 윤활유를 바르십시오.
우리의 장점
벨로레몬트 자전거 서비스는 8년 이상 다양한 종류의 전문적인 서비스와 문제 해결을 제공해 왔습니다. 우리는 다양한 브랜드와 제조업체의 자전거를 다룰 준비가 되어 있습니다. 회사의 가격 정책은 매우 충성스럽기 때문에 고객이 자전거 충격 흡수 장치를 수리해야 하거나 취급에 문제가 있는 경우 이륜 "친구"를 어디서 구할 수 있는지 오랫동안 생각하지 않아도 됩니다. 저희에게 연락하시면 모든 방문자는 다음과 같은 다양한 혜택을 누릴 수 있습니다.
모든 구성 요소에 대한 진단은 완전 무료이며 차량을 분해할 필요가 전혀 없습니다.
품질 보증을 통해 모든 유형의 작업에 대해 저렴한 서비스와 저렴한 가격;
신속한 명령 실행, 차량 정리에 최소한의 시간 소요
모스크바의 5개 지점 중에서 가장 편리한 서비스 위치를 선택할 수 있는 기능;
고객이 직접 차량을 가져올 수 없는 경우 차량을 작업장으로 배달하고 다시 돌려줍니다.
전문가가 귀하의 집을 방문하여 자전거 페달, 타이어, 핸들 및 기타 간단한 고장을 수리합니다.
또한 우리는 모스크바에서 고품질의 자전거 페인팅을 제공할 것이며 그 가격은 공정한 것 이상일 것입니다. Veloremont 서비스는 모든 사람에게 수행된 작업에 대한 보증 기간을 제공합니다.
자전거에 새로운 생명을 불어넣고 어느 방향으로든 편안하고 안전하게 이동할 수 있습니다. 우리는 고객의 모든 희망을 충족시키고 그의 운송 수단을 현대적인 자전거로 바꿔줄 것입니다.
