브라질 축구팀이 추락했습니다. Chapecoense 비행기 추락 : 세부 사항, 이유, 생존자

이후 구조대원들은 비극 현장에 탑승한 브라질 축구팀 샤페코엔시(Chapecoense)와 협력하고 있으며, 당국은 이들의 지원을 위해 국가군을 파견했습니다. 군용 헬리콥터는 비행기 추락 생존자들을 병원으로 긴급 이송하는 데 도움을 주고 있습니다.

비극 현장에서의 구조 작업은 기상 조건과 시야가 매우 좋지 않아 복잡합니다. 승무원이 비행 중에 거의 모든 연료를 소모했다는 정보가 있습니다. 이로 인해 모든 승객이 사망했습니다.

또한 Chapecoense 팀의 몇몇 선수들은 팀과 함께 경기에 참가하지 않았기 때문에 비극을 피했습니다. 이들 중에는 미드필더 알레한드로 마르티누키오, 수비수 라파엘 라모스 데 리마, 미드필더 오다이르 수자(네넴), 수비수 데메르손 브루노 코스타, 골키퍼 마르셀로 보엑, 미드필더 안드레이 알바, 미드필더 히오란 달모로, 미드필더 히베이로 산토스 모이세스, 골키퍼 호세 니발두 마르틴스 콘스탄테 등이 포함됐다.

현재 콜롬비아에서 비행기 추락 사고에서 살아남은 승객 명단에는 고관절 골절과 머리 개방 부상을 입은 앨런 러셸, 승무원 시메나 수아레스, 의식이 있고 이미 의식이 있는 샤페코엔스 골키퍼 다닐로 마르코스 등이 포함된 것으로 알려졌다. 친척들에게 전화로 연락했다.

비행기에는 콜롬비아 비행기 추락 사고의 생존자이자 샤페코엔시 축구팀의 수비수 알란 루셸과 골키퍼 마르코스 다닐루가 나란히 앉아 있던 것으로 알려졌다.

콜롬비아에서 추락한 여객선의 생존자 명단에는 샤페코엔시 축구 클럽의 골키퍼 잭슨 볼만(Jackson Vollmann)도 포함되어 있었습니다.

콜롬비아 여객기 추락 현장에서 수색작업을 하던 중 다른 승객이 구조됐다. 저널리스트 라파엘 엔젤(Rafael Enzel)이 콜롬비아 비행기 추락 사고의 생존자 명단에 합류했습니다. 언론인은 급히 병원에 입원했습니다. 그는 여러 개의 상처와 타박상을 입었고 기자는 갈비뼈가 부러진 진단을 받았습니다.

콜롬비아 경찰은 이미 콜롬비아에서 추락한 여객기에서 승객 75명이 사망한 것을 확인했습니다. 콜롬비아 비행기 추락 사고의 공식 생존자 목록에는 현재 5명의 이름만 포함되어 있습니다.

샤페코엔시 수비수 앨런 러셸
골키퍼 마르코스 다닐로
골키퍼 잭슨 볼만
승무원 Ximena Suarez
브라질 저널리스트 라파엘 엔젤

콜롬비아에서 비행기 추락 사고에서 살아남은 샤페코엔시 수비수 앨런 루셸(Alan Ruschel)은 추락한 라미아 비행기 기내에서 촬영한 영상을 보여주면서 비행 순간을 기록하고 콜롬비아에서 열리는 코파 결승전에 대한 자신의 경험을 팬들과 공유했습니다. 수다메리카나. 볼리비아에서 항공기가 기술적으로 폐쇄되는 동안 추락한 여객기 보드의 영상이 인터넷에 나타났습니다.

현재 콜롬비아 비행기 추락 사고 사망자 명단에 올라 있는 브라질 샤페코엔시 축구선수 필립 호세 마차도(Philip José Machado)도 라미아 여객기 추락 직전 기내에서 찍은 영상을 공개했다.

콜롬비아 아틀레티코 나시오날 선수들과 아르헨티나 국가대표팀 선수들은 이전에 안티오키아 지방에서 추락한 비행기로 이송됐다는 점을 추가해야 합니다. 라틴 아메리카 언론은 알비셀레스테가 이 비행기를 두 번 이상 사용했다고 주장합니다.

동시에 영국 타블로이드판 데일리 메일(The Daily Mail)은 브라질 샤페코엔시 팀이 다른 항공기를 타고 메데인으로 비행할 예정이었다고 주장했습니다. 소식통에 따르면 현지 항공당국은 말 그대로 마지막 순간에 선수들의 비행 항공기를 변경했다고 한다.

라미아항공 여객기 추락사고 현장에서 수색 및 구조작업이 계속되고 있다. 비극 현장의 최신 영상이 인터넷에 등장했습니다. 이 영상은 폭우에도 불구하고 비상상황부가 콜롬비아 군대 대표들의 도움을 받아 콜롬비아에서 추락한 비행기의 생존자와 승객들을 적극적으로 계속 찾고 있음을 분명히 보여줍니다.

추락한 라미아 여객기에 탑승한 승객 목록이 콜롬비아 민간항공청 공식 페이지에 게재됐다. 여기에는 브라질 클럽 샤페코엔시 소속 축구선수들과 동행한 기자 22명의 이름과 생년월일이 포함됐다.

콜롬비아에서 추락한 라미아 항공 비행기에 탑승한 승객 목록에는 전 CSKA 코치 앤더슨 파이소의 아들도 포함되어 있습니다. 그는 샤페코엔시 축구클럽 본부 소속인 것으로 알려졌다.

아르헨티나 언론인에 따르면 샤페코엔시 수비수 헬리오 잠피에르 네토(Helio Zampier Neto)가 콜롬비아 비행기 추락 사고의 생존자 명단에 추가됐다. 라미아 여객기 추락 사고의 6번째 생존자에 대한 정보도 콜롬비아 라디오 방송국인 라디오 카라콜(Radio Caracol)을 통해 확인됐다.

샤페코엔시 수비수 헬리오 잠피에르 네토 | 소셜 네트워크

신뢰할 수 있는 소식통을 인용하여 러시아어 RT의 최신 정보에 따르면 콜롬비아에서 비행기 추락 사고로 부상당한 승객 중 한 명이 병원으로 이송되던 중 사망했습니다. 이 정보는 고인의 이름을 밝히지 않은 콜롬비아 메데인 경찰서장 호세 아세베도에 의해 확인됐다.

정보가 업데이트되고 있습니다.

운동선수들은 대회, 훈련 캠프, 훈련 등을 위해 자주 비행합니다. 그리고 팀 스포츠 대표자들도 함께 여행합니다. 따라서 현대 스포츠 역사상 비행기 추락 사고로 스포츠 팀 전체가 사망 한 수많은 사례는 통계적으로 상당히 이해할 수 있습니다. 그러나 이것이 결코 가족, 친구, 팬의 고통을 감소시키지는 않습니다. 오늘날 우리는 스포츠 역사상 가장 비극적인 비행기 추락 사고를 기억합니다.

야로슬라블 "로코모티프"의 죽음

야로슬라블의 로코모티프는 전 라이벌인 Ak Bars Kazan으로부터 더 나은 제안을 받은 후 2003년 전 감독 Vladimir Vuytek이 팀을 떠난 이후 10년 동안 거의 성공하지 못했습니다. 그러나 이것이 팀이 매 시즌을 전적인 헌신으로 시작하는 것을 막지는 못했습니다. 2011-12 시즌이 시작될 때 팀은 Kontinental Hockey League의 멤버와 동일한 코스를 따르려고했습니다. 그러나 2011년 9월 7일, 시즌 첫 경기를 위해 민스크로 비행하던 중 비행기 사고로 팀 전체가 거의 사망했습니다. Yaroslavl Lokomotiv가 비행하던 Yak-42 비행기는 Yaroslavl Tunoshna 공항에서 이륙한 지 몇 초 만에 추락했습니다. 팀의 스타 선수 중 한 명은 알렉산더 갈리모프(Alexander Galimov)였으며, 그의 노력으로 팀은 프리시즌 경기에서 7승 2패를 기록했습니다. 비행기 추락 사고 전 로코모티프 경기에서 마지막 골을 넣은 사람은 갈리모프였다. 갈리모프는 사고에서 살아남았지만 5일 후 병원에서 사망했습니다. 승무원 엔지니어 Alexander Sizov를 제외하고 나머지 선수와 팀의 코치 및 기술 직원뿐만 아니라 나머지 승객 및 승무원도 현장에서 사망했습니다. 재난의 원인은 승무원에 의해 오류로 인식되었으며, 결과적으로 이러한 유형의 기계를 비행할 준비가 충분하지 않았습니다.

레슬링을 변화시킨 비행기 추락 사고

이 비행기 사고로 인해 관련된 사람들은 심각한 부상을 입었고 두 번의 경력이 끝났습니다. 하지만 살아남은 이들의 부상이 더욱 심각했다면 스포츠, 연예계 전체가 인지할 수 없을 정도로 변했을 것이다. 1975년 9월 4일 샬럿에서 노스캐롤라이나주 윌밍턴까지 개인용 Cessna 310 제트기에 탑승한 사람은 발기인 David Crocket과 4명의 레슬링 선수(Mr. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine 및 Ric Flair)였습니다. 비행기 추락 사고는 승무원의 실수로 연료량을 잘못 계산한 결과였습니다. 생존자들이 인정했듯이 비행기가 추락하기 시작했을 때 그들은 이것이 끝이라고 확신했습니다. 그러나 이 사고로 인해 조종사만 사망하고 두 달 후 조종사가 부상으로 사망했습니다. 발렌타인은 마비되었고 그의 경력은 끝났습니다. 브뤼헤도 걷는 능력은 유지했지만 스포츠에서 은퇴했습니다. 이번 재난이 업계의 모습을 바꿀 수 있었던 이유는 무엇입니까? 사실은 전설에 따르면 플레어와 발렌타인이 미스터 레슬링과 불화를 일으킨 '나쁜 놈들'이었고 업계는 오랫동안 레슬링 씨의 참여에 대해 아무에게도 말하지 않음으로써 참사에 대한 진실을 숨기려고 노력했습니다. 그 비행기. 다행스럽게도 그 자신은 표지 전설을 지원할 수있었습니다. 살아 있고 건강하게 남아있는 Mr. Wrestling은 사고 후 불과 2 주 만에 링에 들어갔습니다.

그랜드 토리노 여객기 추락

이탈리아, 그리고 아마도 세계 축구에서는 1940년대 이탈리아 축구 클럽 토리노 팀에 붙여진 별명인 그랜드 토리노만큼 라이벌보다 우월한 팀을 본 적이 없습니다. 팀은 5회 연속 전국대회 우승을 차지했고, 1949년 5월 4일 비행기 추락 사고로 선수 18명과 팀 직원 13명이 목숨을 잃을 때까지 계속해서 우승을 차지했습니다. Grand Torino는 엄선된 팀이었습니다. Torino 클럽의 소유주인 Ferrucio Novo는 전문적인 기반에서 재능을 찾는 일을 시작한 스포츠 세계 최초의 전문가 중 한 명이었습니다.
토리노 클럽은 전국대회가 열리지 않았던 1945~45년을 제외하고 1941년부터 1949년까지 리그 우승을 차지했다. 1949년 챔피언십에서 그들은 또한 리스본에서 열린 친선 경기에서 선수들이 돌아오는 동안 비행기 추락 사고가 발생한 날까지 확실한 우승후보로 간주되었습니다. 사고 원인은 악천후에 통제력을 잃은 조종사의 실수였다. 전국 축구 연맹은 궁극적으로 최고 정의의 표시로 팀에 1949년 챔피언십 타이틀을 수여하기로 결정했습니다. 결국, 그 불행한 사고가 발생하지 않았다면 팀은 의심할 여지 없이 우승 타이틀을 획득했을 것입니다.

뮌헨에서 버스비 베이브 비행기 추락 사고

맨체스터 유나이티드 감독 맷 버스비(Matt Busby)의 학생들인 "버스비 베이브(Busby Babes)"는 유소년 학교에서 빅 축구계로 왔고 아주 어렸습니다. 그들은 모두 스무 살이 채 안 된 나이였습니다. 그러나 어릴 때부터 함께 뛰었던 맨체스터 유소년팀은 끈끈한 프로팀이었고, 메인팀에 합류한 뒤 1955~56시즌과 1956~57시즌에 두 차례 잉글랜드 챔피언십 우승을 차지했다. 팬들은 그들의 재능뿐만 아니라 그들이 모두 클럽의 학생이었고 당시 유행하던 다른 클럽에서 영입 된 선수가 아니라는 사실 때문에 그들을 좋아했습니다. 아쉽게도 그들의 성공은 1958년 2월 6일 뮌헨에서 비행기 추락 사고로 인해 중단되었습니다. 이 사고로 인해 8명의 주요 팀 선수가 사망하고 2명이 심각한 부상을 입었습니다. 눈보라 속에서 이륙하려던 비행기는 간신히 지상에서 이륙하다가 곧 추락했습니다. 이 재난은 영국인에게 매우 우울한 인상을 주었고 여왕조차도 희생자의 친척과 친구뿐만 아니라 영국 국민 전체에게 개인적인 애도를 표했습니다.

미국 피겨스케이팅 대표팀, 비행기 추락사고로 사망

1961년, 피겨 스케이팅은 미국에서 최고의 인기를 누렸습니다. 국가대표 피겨 스케이팅 팀의 리더인 로렌스 오웬(Lawrence Owen)은 프라하에서 열린 세계 피겨 스케이팅 선수권 대회 전날 인기 있는 스포츠 일러스트레이티드(Sports Illustrated) 잡지의 표지에 등장하기도 했습니다. 잡지가 출판된 지 이틀 후, 오웬과 나머지 국가 대표팀은 브뤼셀에서 비행기 추락 사고로 비극적으로 사망했습니다. 스케이트 선수들을 유럽으로 태운 비행기가 비정상 착륙 중에 폭발했습니다. 국가대표 선수와 가족 등 승객 72명 전원이 즉사했다. 유일한 생존자는 화물칸에 날아다니는 개 한 마리뿐이었습니다. 피겨스케이팅계는 충격에 빠졌다. 프라하 세계선수권대회는 참사 소식 이후 취소됐고, 미국인들은 충격에 휩싸여 좋지 못한 기억으로 인해 오랫동안 피겨 스케이팅에 흥미를 잃었다. 케네디 대통령도 너무 충격을 받았기 때문에 그의 형인 로버트 케네디 상원의원이 그를 대신해 국민들에게 애도의 말을 전했습니다.

"최강자"의 죽음

볼리비아 팀 "The Strongest"가 그렇게 자신감 넘치는 이름을 가진 것은 아무것도 아닙니다. 수년 동안 전국 챔피언십에서 정말 빛났습니다. 1969년 9월, 팀은 친선 경기를 위해 산타 크루즈로 날아갔습니다. 경기를 마친 후, "가장 강한" 축구 선수들은 1969년 9월 26일 DC-6 비행기를 타고 그들의 고향인 라파스로 날아갔습니다. 그러나 이날 국내에서 군사 쿠데타가 일어났습니다. 혼란 속에서 축구 선수들을 태운 비행기는 레이더에서 신비롭게 사라졌고 불과 하루 만에 빌로코(Viloko) 마을 근처에 추락한 채 발견되었습니다. 축구 선수 17명, 팀 코치 및 감독, 기술 직원을 포함해 승객 81명이 모두 사망했습니다.

마샬대학교 미식축구팀의 죽음

웨스트버지니아 주 헌팅턴이라는 작은 마을에서 1970년은 지역 마샬 대학교 미식축구팀인 Thundering Horde의 성공으로 기록되었습니다. 현지 팀이기 때문에 Horde는 비행기로 거의 여행하지 않았으며 1970년 11월 14일의 합동 비행은 거의 첫 번째 비행이었습니다. 조사 결과 비행기가 추락한 이유는 밝혀지지 않았습니다. 코치 9명을 포함해 37명의 팀원과 수많은 팬이 탑승했다. 사망자 수를 고려하면 이번 참사는 미국 스포츠 역사상 최대의 비극으로 꼽힌다.

"파크타코르"의 죽음

파크타코르 축구팀의 죽음은 아마도 소련 스포츠 역사상 가장 유명한 비극일 것입니다. 타슈켄트 파크타코르는 소련에서 가장 성공적인 축구팀 중 하나였습니다. 1979년 8월 11일, 팀은 TU-134 민스크 비행기를 타고 디나모 민스크와의 회의에 참석했습니다. 관제사는 비행기가 공중에서 다른 TU-134에 위험하게 접근하고 있다는 사실을 너무 늦게 알아차렸습니다. 그는 비행기에 해산 명령을 내렸지 만 승무원은 명령을 받아들이지 않았고 비행기 중 하나의 날개가 다른 비행기의 동체를 뚫었습니다. 이로 인해 두 차량 모두 공중에서 폭발했습니다. 17명의 파크타코르 선수와 코치를 포함해 두 항공편의 승객 178명이 모두 사망했습니다. 소문에 따르면 Leonid Ilyich Brezhnev는 그날 비행기를 타고 항공 노선에 혼란을 일으켰습니다. 비극에도 불구하고 살아남은 파크타코르 선수들은 비극 발생 12일 만에 경기장으로 돌아와 소련 챔피언십에 계속 출전해 쓰러진 동료들에게 경의를 표했습니다.

Evansville 농구 선수 사망

1977년, 에반스빌 대학교 농구팀은 힘든 시즌 시작을 준비하고 있었습니다. 팀의 주요 문제는 수년 동안 팀과 함께 일했던 Arad McCutchen 코치의 이탈이었습니다. McCutcheon은 Evansville에서 큰 인기를 얻었습니다. Time 잡지는 그를 지역 농구팀의 "자부심과 열정"이라고 불렀습니다. 그러나 Purple Aces는 시즌이 부진하게 시작되었지만 포기하지 않았습니다. 3 패 1 승. 그러나 팀원들은 1977년 12월 3일 센트럴 테네시 대학교와 경기를 하러 갔을 때 각오를 다졌다. 악천후로 인해 비행기가 몇 시간 동안 지연되었습니다. 비행기는 지상에서 이륙한 후 1분 30초 동안만 공중에 머물렀다가 지상에 추락했습니다. 나중에는 재난의 원인 중 특히 화물칸의 과적이라고 명명되었습니다. 이 참사로 승무원 17명이 사망했다. 에반스빌 대학은 나중에 희생자들을 기리기 위해 "울고 있는 농구" 기념관을 열었습니다.

잠비아 국가대표팀의 죽음

1993년 잠비아 축구팀은 잠비아 역사상 최고의 축구팀으로 여겨졌습니다. 축구는 이 아프리카 국가에서 항상 인기가 높았으며, 특히 축구 개발에 비용을 아끼지 않은 케네스 카운다 대통령 통치 기간 동안 더욱 그랬습니다. Kaunda가 제거된 후 돈은 줄어들었지만 국가대표팀은 가난에도 불구하고 여전히 아프리카 최고의 팀 중 하나였습니다. 그러나 팀은 여행 비용을 포함한 모든 것을 줄여야 했습니다. 다카르에서 열리는 세네갈과의 월드컵 예선 경기에 참가하기 위해 대표팀은 잠비아 공군 비행기를 빌려야 했다. 아아, 국가 공군은 개탄스러운 상태였습니다. 1993년 4월 27일, 비행 중에 비행기 엔진 중 하나에 불이 붙었습니다. 조종사는 두 번째 엔진을 끄는 치명적인 실수를 저질렀고 그 후 비행기는 완전히 통제력을 잃고 추락했습니다. 탑승한 선수 18명 전원이 사망했다.

미국 복싱팀 비행기 추락 사고

아시다시피 전 세계 65개국 가운데 미국 대표팀이 80년 모스크바 올림픽을 보이콧했습니다. 그러나 미국 복싱 대표팀은 1980년 3월 14일 14명의 선수와 팀원 8명의 목숨을 앗아간 끔찍한 비행기 추락사고로 인해 어떠한 경우에도 올림픽 대회에 참가할 수 없었을 것이다. 폴란드에서 대회에 참가하던 중 바르샤바에 접근하던 중 비행기가 추락했습니다. 이번 참사로 승객 총 87명이 사망했다. 전문가들은 팬아메리칸 게임(Pan American Games) 챔피언 레뮤엘 스티플스(Lemuel Steeples)를 추락한 선수 중 최고라고 생각합니다.

"Eleven Motley"의 죽음

수리남 출신의 이 네덜란드 축구 선수들은 진정한 인도주의자였습니다. 그들은 자선 경기에 참가하여 사회적으로 취약한 지역의 어린이들을 위해 기금을 모았고, 그들을 스포츠에 참여시키고 그들이 올바른 삶의 길을 찾도록 도왔습니다. 그들은 가장 가난한 가정의 아이들의 삶에 밝은 색을 가져 왔다는 표시로 "잡종 11"이라고 불 렸습니다. 실제로 팀원은 더 많았는데, 고작 24명 정도였습니다. 그들이 참여한 다음 자선 경기는 수리남의 수도 파라마리보에서 열렸습니다. 그러나 그런 일은 일어나지 않았습니다. 1989년 6월 7일 파라마리보에서 비행기 추락 사고로 15명의 팀 선수가 사망했습니다. 이 사고로 인해 유럽에서 남미로 향하는 비행기의 승객과 승무원 176명이 사망했습니다. 네덜란드 축구의 전설인 루드 굴리트(Ruud Gullit)를 포함한 팀의 다른 두 멤버는 마지막 순간에 비행기를 포기하여 구조되었습니다. 나중에 밝혀졌듯이, 파라마리보 공항에 착륙하던 중 비행기가 나무 꼭대기에 닿았기 때문에 추락 사고가 발생했습니다.

Hendrick Motosport 팀이 비행기 추락 사고로 사망했습니다.

트랙에서 레이서가 사망하는 경우는 드물지만, 비행기 추락 사고로 인한 레이서의 사망은 예외적인 경우입니다. 한편, 2004년 10월 24일, 팀 소유주인 Rick Hendrick의 아들, NASCAR 드라이버인 Ricky Hendrick, 그의 형과 조카들을 포함하여 Hendrick Motorsport 팀의 10명이 비행기 추락 사고로 사망한 사건이 정확히 일어났습니다. 이날 팀은 메리스빌 스피드웨이 대회에 성공적으로 참가했습니다. 10명의 목숨을 앗아간 이 재난에 대한 메시지는 운전자 지미 존슨(Jimmie Johnson)이 트랙에서 승리했다는 소식이 나온 지 불과 몇 분 후에 나왔습니다. 추락의 원인은 나중에 조종사의 실수와 안개가 자욱한 날씨가 결합되어 비행하기 어려운 것으로 인한 것입니다.

오클라호마 카우보이 비행기 추락

2011년 11월 오클라호마 여자농구팀은 커트 부케 감독과 미란다 세르나 부코치를 잃었다. 코치와 그의 조수가 팀의 새로운 선수를 모집하기 위해 여행을 마치고 집으로 돌아오는 동안 소형 개인 비행기가 추락하여 그들과 다른 승객 2명이 사망했습니다. 커트 부케(Kurt Budke)는 농구팀의 소녀들에게 진짜 아버지로 여겨졌고, 그의 조수는 자매처럼 대했습니다. 그 외에도 Olin Branstetter 주 상원의원과 그의 아내 Paula가 사고로 사망했습니다. 가장 놀라운 것은 재난 조사 위원회가 5년이 지난 후에도 그 원인을 규명할 수 없었다는 것입니다. Branstetter 상원의원은 비행기를 조종하고 있었으며 난기류나 기타 기상 관련 문제를 관제사에게 보고하지 않았습니다. 상원의원이 병에 걸려 차량 통제력을 상실했다는 버전도 확인되지 않았다. 기술적 결함도 확인되지 않았습니다. 비행기가 추락한 이유는 아직도 미스터리로 남아있습니다.

오클라호마 카우보이의 죽음

오클라호마 대학과 관련된 비극의 오랜 역사는 2001년 1월, 대학의 남자 농구팀 선수 10명이 소형 개인 비행기 사고로 사망하면서 시작되었습니다. 팀은 Colorado Buffaloes에게 패한 후 집으로 돌아가 재편성하고 다음 경기를 준비했습니다. 그러나 비행기 조종사는 눈보라로 인해 방향 감각을 잃었고 비행기는 땅에 추락했습니다. 오클라호마 카우보이스(Oklahoma Cowboys) 선수들과 팬들은 애도의 노래인 "Remember the Ten"을 부르며 쓰러진 선수들과 코치들을 아직도 기억하고 있습니다. 또한, 대학 부지에는 희생자들을 추모하는 추모비가 세워지고, 희생자들을 추모하는 체육대회도 매년 개최되고 있습니다.

콜롬비아 메데인에서 멀지 않은 곳에서는 콜롬비아 아틀레티코 나시오날과의 코파 수다메리카나 첫 결승전에 출전하려던 브라질 클럽 샤페코엔시 축구 선수들을 포함해 72명의 승객을 태운 비행기가 추락했습니다.

현재까지 75명이 사망한 것으로 알려졌습니다. 탑승한 사람들의 전체 목록은 알려져 있습니다. 축구 선수와 비행기 승무원(승무원 9명) 외에도 Chapecoense 임원, 코칭 스태프, 기술 스태프, 언론인 및 귀빈도 있었습니다. 승객 중에는 전 CSKA 체육 코치였던 파울로 파이샤오(Paulo Paixao)의 아들도 있었습니다.

어느 팀이 무너졌나요?

샤페코엔시는 러시아에서 잘 알려지지 않은 팀입니다. 우리 팬들에게 친숙한 선수가 없습니다. 샤페코엔시는 오랫동안 세리에 D 최하위권에 머물다가 2009년 탈퇴했고, 7년 만에 코파 수다메리카나 결승에 진출했다. 올 가을, 샤페코엔시는 역사상 처음으로 최고점에 도달했습니다. 콜롬비아전은 구단 역사상 가장 중요한 경기로 여겨졌다.

어떻게 이런일이 일어 났습니까?

브라질 글로보는 콜롬비아 소식통을 인용해 비행기가 자정 직후 지상과의 접촉이 끊겼고 예정된 도착을 30km 앞두고 추락했다고 보도했습니다. 비행기가 La Ceja와 Aberhorral 도시 상공을 비행하면서 항공 교통 관제사는 조종사와 연락이 두절되었습니다. 실종된 비행기는 현지 시간으로 15시 35분에 상파울루에서 이륙해 볼리비아 동부 산타 크루즈 데 라 시에라에 착륙했습니다. 비행기는 메델린에서 30km 떨어진 라 유니언 시에 추락했습니다.

승무원의 노력 덕분에 폭발하지 않았습니다. 조종사는 비행기에 연료가 부족하다는 것을 알고 해당 지역을 돌았습니다. 그렇지 않았다면 폭발은 불가피했을 것입니다.

첫 번째 사진은 이미 현장에서 접수되었습니다.

왜 이런 일이 일어났나요?

라세자 시장 엘킨 오스피나비행기 추락의 원인은 연료 부족이라고 밝혔습니다. 항공 당국의 공식 발표에 따르면 비행기가 전자 장치 고장으로 인해 추락했다고 명시되어 있습니다.

팀은 무엇을 타고 있었나요?

Chapecoense는 전세 항공기 CP-2933을 타고 비행 중이었습니다. 이달 초에는 아르헨티나 대표팀이 날아갔습니다.

추락하는 동안 비행기는 반으로 갈라졌습니다. SR-2933이 이미 10번의 비행기 추락 사고를 겪었다는 점은 중요하며, 이들 중 대부분은 착륙 중에 발생했습니다.

현장에서 그들은 뭐라고 말하나요?

메데인 공항의 구조 작업은 인근 라 유니온(La Union), 리오네그로(Rionegro), 엘 카르멘 데 비브로알(El Carmen de Vibroal), 라 세자(La Ceja) 등 인근 도시에서 온 90명 이상의 구조대원들이 수행하고 있다. 폭우로 인해 상황이 복잡해졌습니다. 도시에는 비상사태가 선포됐고, 공군 헬기는 생존한 승객들을 수색하고 있다. "생존자를 찾기가 어렵습니다. 그곳은 숲이 우거진 지역입니다."라고 그는 말합니다. 휴고 보테로 로페즈, La Union 시장.

공항 측은 트위터에 “샤페코엔시 항공기에서 발생한 긴급 상황과 관련해 현지 당국과 협력하고 있다”고 밝혔다.

브라질에서는 무엇을 쓰나요?

샤페코엔스는 공식 페이스북 페이지에 다음과 같은 짧은 메시지를 게시했습니다. “샤페코엔스 선수를 태운 비행기 추락과 관련하여 다양한 언론 매체에서 나온 상충되는 보도를 고려하여 우리는 논평을 자제하고 콜롬비아 항공 당국의 공식 성명을 기다리고 있습니다. 하나님께서 우리 운동선수, 지도자, 언론인 및 기타 대표단과 함께 하시기를 바랍니다.”
Flamengo의 공식 트위터 계정은 아바타에 Chapecoense 로고를 추가하고 "전국이 당신과 함께 있습니다"라고 썼습니다.

생존자가 있나요?

예. 수비수는 라세자 병원으로 이송됐다. 앨런 러셸, 비행기 잔해에서 구조되었습니다. 앨런은 뼈가 여러 개 부러지고 엉덩이가 부러지고 머리에 열상이 있는 것으로 알려졌습니다. 병원에서는 의사들에게 결혼반지를 보관해 달라고 부탁했고, 사랑하는 사람들의 상태도 문의했다. 그의 아내 아만다 러셀은 인스타그램에 "앨런이 안정된 상태로 병원에 입원해 있다는 사실에 감사하다"고 썼다.

두 번째 생존자는 샤페코엔시 골키퍼다. 다닐로 파디야. 비행 전에 Rushel이 Instagram에 Danilo와 함께 찍은 사진을 게시했다는 것은 놀라운 일입니다. 세 번째 - 잭슨 볼만. 수비수 네토는 심각한 머리 부상을 입어 병원에 입원했습니다.

이미 병원으로 이송된 또 다른 생존자는 승무원이다. 히메나 수아레스.

Globo Esporte에 따르면 또 다른 9명의 샤페코엔시 선수들은 경기에 비행기를 타지 않았고 비행기 추락 사고에서 탈출했습니다.

브라질 축구대표팀이 콜롬비아에서 비행기 사고로 사망했다.

무슨 일이에요?

콜롬비아 메델린 근처에서 브리티시 에어로스페이스 146편이 추락했습니다. 승객 72명과 승무원 9명이 타고 있었습니다. 승객 중에는 콜롬비아와의 코파 수다메리카나 첫 결승전에 참가할 브라질 클럽의 축구 선수들도 있었습니다. 아틀레티코 나시오날.

현재 사망자는 25명으로 알려져 있다. 또한 탑승한 사람들의 전체 목록도 알려져 있습니다. 축구 선수와 비행기 승무원 외에도 샤페코엔스 지도자, 코칭 스태프, 기술 스태프, 언론인 및 귀빈도 있었습니다.

어느 팀이 무너졌나요?

샤페코엔시는 CIS 국가에서 특별히 잘 알려진 팀은 아니다. 2년 전, 샤페코엔시는 1970년대 이후 처음으로 브라질 세리에 A에 진출했다. 이미 올 가을, 클럽은 클럽 역사상 최초의 성과인 코파 수다메리카나 결승에 진출했습니다. 남미에서는 이 컵이 유로파 리그와 동일하다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.

사고는 어떻게 일어났나요?

콜롬비아 소식통에 따르면 비행기는 현지 시간으로 11월 28일 월요일 22:00에 비행기가 La Ceja와 Aberhorral 도시 상공을 비행하면서 레이더에서 사라졌습니다. 자정 직후, 예정된 도착 직전에 추락했습니다. 실종된 비행기는 현지 시간으로 오전 15시 35분에 이륙했다. 상파울루, 볼리비아 동부의 산타 크루즈 데 라 시에라(Santa Cruz de la Sierra)에 상륙했습니다.

첫 번째 사진은 이미 현장에서 접수되었습니다.

왜 이런 일이 일어났나요?

라세자(La Ceja) 시장 엘킨 오스피나(Elkin Ospina)에 따르면 비행기 추락의 원인은 연료 부족이었다. 다른 버전에 따르면 항공 당국의 공식 발표에서 정전으로 인해 비행기가 추락했습니다. 나중에 어떤 버전이 더 정확한지 알아볼 것입니다.

팀은 무엇을 타고 있었나요?

샤페코엔시 축구팀은 전세 비행기 CP-2933을 타고 비행했습니다. 이달 초에는 아르헨티나 대표팀도 이 비행기를 탔다. 공군 대령은 비행기가 가을 동안 폭발하지 않았다고 주장합니다. 이는 더 많은 생존자를 찾을 수 있다는 희망을 줍니다. 동시에 확인되지 않은 정보에 따르면 비행기가 추락하면서 반으로 갈라졌습니다.

현장에서 그들은 뭐라고 말하나요?

메델린 공항에서는 인근 도시에서 온 구조대원 90명 이상이 구조 작업에 참여하고 있다. 날씨 조건으로 인해 상황이 복잡해졌습니다. 비가 많이 내리고 있습니다. 도시에는 비상사태가 선포됐다. 공군 헬기가 생존 승객을 수색하고 있다.

공항 측은 트위터를 통해 “샤페코엔시 항공기에서 발생한 긴급 상황과 관련해 현지 당국과 협력하고 있다”고 밝혔다.

브라질에서는 무엇을 쓰나요?

샤페코엔스는 페이스북 페이지에 다음과 같은 짧은 메시지를 게시했습니다. “샤페코엔스 선수를 태운 비행기 추락과 관련하여 여러 언론 매체에서 나온 상충된 보도를 고려하여 우리는 논평을 자제하고 콜롬비아 항공 당국의 공식 성명을 기다리고 있습니다. 하나님께서 우리 운동선수, 지도자, 언론인 및 기타 대표단과 함께 하시기를 바랍니다.”

생존자가 있나요?

예. 비행기 잔해에서 구조된 수비수 앨런 러스켈(Alan Ruskel)은 이미 라세자(La Ceja) 병원으로 이송됐다. 앨런은 여러 개의 뼈가 부러지고 엉덩이가 부러지고 머리에 열상이 있는 것으로 알려졌습니다. 두 번째 생존자는 샤페코엔시 골키퍼 다닐로 파디야다. 비행 전에 Ruskel이 Danilo와 함께 Instagram에 자신의 사진을 게시했다는 것은 놀라운 일입니다. 잭슨 볼만(Jackson Vollmann)은 병원으로 이송되었습니다.

이미 병원으로 이송된 또 다른 생존자는 승무원 히메나 수아레즈입니다.

샤페코엔시의 23번째 선수가 합류할 예정이었으나 마지막 순간에 그는 선수단에서 제외됐다. 그의 이름은 아직 발표되지 않았습니다.

결승전을 한 라운드 앞둔 샤페코엔시는 챔피언십 9위를 기록했고 전날에는 국내 챔피언 팔메이라스(0:1)에게 패했다.

CONMEBOL은 공식 웹사이트에 발표한 성명에 따르면 추후 공지가 있을 때까지 조직의 모든 활동을 중단했습니다. 알레한드로 도밍게스 대통령은 메델린으로 날아갔습니다.

브라질 축구 선수들이 전성기 비행기 사고로 목숨을 잃었다.

콜롬비아에서 브라질 축구팀 샤페코엔시를 포함해 승객 72명과 승무원 9명을 태운 비행기가 추락하는 대형 비행기 추락 사고가 발생했습니다. CSKA 모스크바 감독을 맡았던 파울로 파이소의 아들도 팀과 함께 사망했다. Anderson Paixau는 27세였습니다.

비극 지역에서 구조 및 수색 작전이 시작되었습니다. 콜롬비아 메데인 인근 잔해에서 생존자 몇 명이 구조됐다. 그 중에는 남미컵 경기에 참가하기 위해 비행기를 타고 경기에 나간 축구 선수도 있습니다.

언론에서는 팀이 최근 성공을 거두었다고 보도합니다. 창단 이래 처음으로 브라질 1부 리그에 진출했습니다. 충돌 직전에 선수들은 웃고 농담을 했습니다.

사고 현장에 출동한 경찰에 따르면 사망자는 76명으로 확인됐다. 안티오키아 지방 경찰서장인 호세 아체베도 장군은 다른 생존자를 찾을 가능성이 없다고 말했습니다. 지난 며칠간 내린 열대성 비로 인해 사고 지역의 가시성은 여전히 좋지 않습니다. 잔해가 접근하기 어려운 산악 지형에 위치해 있다는 사실로 인해 수색도 복잡해졌습니다.

승무원들은 추락 직전 이미 접근하고 있던 공항에 연락해 기내에서 정전이 발생했으며 연료가 부족하다고 보고한 것으로 전해졌다. 연료 부족은 비극의 원인 중 하나로 간주됩니다. 영국 타블로이드판 데일리 미러(Daily Mirror)에 따르면 조종사는 추락으로 인해 폭발이 발생하지 않도록 충돌하기 몇 초 전에 남은 연료를 제거하는 데 성공했습니다. 비극 현장의 사진으로 판단하면 비행기가 둘로 부서졌습니다.

추락한 선박(영국산 BAe 146 상업용 중형 제트기)은 볼리비아-베네수엘라 전세 항공사 라미아(Lamia) 소유였습니다.

콜롬비아 클럽 아틀레티코 나시오날(Atlético Nacional)이 참여하는 22명의 샤페코엔시 팀과 코치, 기자, 게스트로 구성됩니다. 선수들의 인스타그램 계정에는 공항과 비행기에서 찍은 재미있는 사진들이 가득하다.

콜롬비아의 영어 간행물인 The City Paper Bogota에 따르면, 브라질인들은 월요일 상파울루에서 처음으로 비행기를 타고 볼리비아에 들러 볼리비아 산타 크루즈에서 메델린으로 비행했습니다. 승무원들이 기내에서 긴급상황을 보고했을 당시 목적지까지 남은 거리는 약 50km였다.

최소한 3명의 선수가 살아남았습니다: 27세의 수비수 앨런 러셀(Alan Ruschel)과 골키퍼인 31세의 마르코스 다닐로 파디야(Marcos Danilo Padilla), 24세의 잭슨 볼만(Jackson Vollmann)입니다. Ruschel은 엉덩이가 부러지고 머리 부상을 입은 것으로 알려져 있습니다. 데일리 미러(Daily Mirror)는 라세자(La Ceja)의 병원에서 힘을 얻어 의사들에게 결혼 반지를 돌봐달라고 부탁하기까지 했다고 지적합니다. 승무원 히메나 수아레즈와 브라질 언론인 라파엘 엔제도 병원으로 이송됐다. 콜롬비아 민간항공청은 축구선수 3명과 기자 외에 승무원 2명이 숨진 채 발견됐다고 밝혔다. 하지만 병원으로 이동하던 중 발견된 사람 중 한 명이 숨졌습니다.

MK 서류에서:

선수들이 사망한 비행기 추락 사고

1958년 2월 6일— 영국 항공사인 British European Airways의 비행기가 뮌헨 공항(독일)에서 세 번째 이륙을 시도한 후 추락했습니다. 배에는 영국 축구 클럽 맨체스터 유나이티드 선수들을 비롯해 여러 코치, 팬, 언론인들이 탑승했습니다. 탑승자 44명 중 23명이 사망했다.

1960년 7월 16일- 덴마크 도시 외레순에서 덴마크 축구 국가대표팀 선수들을 태운 비행기가 추락했습니다. 비행기 추락으로 승객 8명이 전원 사망했다. 조종사는 기적적으로 살아 남았습니다.

1979년 8월 11일- 소련에서는 두 대의 Tu-134 항공기가 하늘에서 충돌한 결과 소련 챔피언십의 다음 경기를 위해 민스크로 비행하던 타슈켄트 클럽 "Pakhtakor"의 선수와 코치 17명이 사망했습니다.

1989년 6월 7일- 암스테르담에서 출발한 DC-8-62 비행기 파라마리보가 수도 수리남 공항에 착륙하던 중 추락했습니다. 희생자 중에는 수리남 출신의 네덜란드 축구 선수 23명이 포함됐다.

1993년 4월 27일-세네갈 국가대표팀과의 월드컵 예선 경기를 위해 비행기를 타고 가봉 앞바다에 비행기가 추락해 잠비아 국가대표 축구선수 18명이 사망했습니다.

2011년 9월 7일- Yaroslavl 공항에서 이륙한 후 Lokomotiv 하키 팀(Yaroslavl)을 태운 Yak-42D 비행기가 추락했습니다. 44명이 사망했습니다(승객 36명, 승무원 8명).

도움말 "MK":“차포코엔시 축구 클럽은 1973년 아틀레티코 샤포코엔시와 인디펜던트라는 두 팀의 합병으로 창설되었습니다. 클럽이 산타 카타리나 주 챔피언십의 우승자가 되고 브라질 최고의 디비전에서 경쟁할 권리를 획득하는 데 5년도 채 걸리지 않았지만 Chapocoense는 오래 머물지 않았고 이후 몇 년 동안 팀이 토너먼트에 참가했습니다. 낮은 순위의. 2013년 샤페코 시의 클럽은 브라질의 엘리트 디비전으로 복귀했습니다.”

전문가의 의견

조종사가 착륙할 연료가 충분하지 않아 비행기가 추락했다는 버전이 나왔습니다. 이것이 어떻게 가능한지? 45년 경력의 전직 Aeroflot 조종사 Vladimir Salnikov는 MK의 질문에 다음과 같이 답변했습니다.

항공기 급유량은 목적지까지의 거리와 예비 비행장까지의 거리를 고려하여 선택됩니다. 그래서 갑자기 악천후, 부적합한 활주로, 기타 문제 등 어떤 이유로 인해 사령관은 대체 비행장으로 갈 기회를 얻었습니다.

하지만 대체 비행장에 도착하면 그곳에서도 어떤 종류의 구름이 날아와 비나 눈이 내리기 시작합니다. 즉, 지휘관이 허용하는 최소 조건에 따라 날씨가 착륙하기에 적합하지 않습니다. 이 경우 재급유는 예비 비행장에 30분 더하여 도달하기에 충분해야 합니다. 이는 ICAO 규정에 명시된 일반적인 규칙입니다.

30분 동안 대기실을 돌아다니며 날씨를 기다릴 수 있습니다. 그러나 갑자기 날씨가 여전히 개선되지 않으면 사령관은 허용된 최소 착륙 횟수를 위반하여 비행기를 착륙시킬 권리가 부여됩니다. 즉, 사령관은 산, 대초원 또는 적어도 일부 착륙 시스템이 있는 비행장에 착륙할 수 있는 선택권을 제공받습니다.

동시에, 우리는 시뮬레이터에서 이런 종류의 상황을 연습한다는 점을 명심하십시오. 우리는 훈련을 하다 보면 때때로 극단적인 기상 조건에 직면하게 됩니다. 즉, 조종사는 100%는 아니지만 적어도 90%는 이러한 기술을 적용해 볼 기회가 항상 있습니다.

45년간 비행 연습을 하면서 우리나라의 남자들이 대체 비행장에 와서 탱크에 연료가 아직 남아 있는 동안 최소 수준 이하로 착륙해야 했던 비슷한 사례를 7번 정도 기억합니다. 네, 조건은 극심했지만 모든 착륙은 성공적이었습니다. 그러한 조종사는 일반적으로 그들의 기술과 용기에 대해 감사를 받았고 때로는 유능한 결정을 내린 것에 대한 명령을 받기도 했습니다.

사령관이 대체 비행장에 착륙하기로 결정하지 않은 이유는 모르겠습니다. 폭우가 매우 많이 내리는 경우 ICAO 문서는 그에게 비행 준비가 된 조건보다 더 나쁜 조건에서 기회를 잡고 비행기를 착륙시킬 권리를 부여합니다. 그는 이 기회를 이용하지 않았습니다. 특히 모든 일이 산에서 일어났기 때문에 그가 무엇을 바랐는지 이해할 수 없습니다.

이 경우 비가 오는 상황에서 대체 비행장에 착륙을 여러 번 시도했을 것이지만 확실히 착륙을 시도했을 것입니다. 그리고 비행기가 활주로에서 미끄러지거나 어딘가로 굴러가더라도 문제가 되지 않습니다. 모든 사람을 죽이는 것보다 경미한 부상을 입더라도 승객이 탑승하는 것이 낫습니다. 그리고 연료가 떨어지면 조종사는 이미 무력해지고 비행기는 통제할 수 없게 됩니다. 비행기는 하나님이 보내시는 곳이면 어디든 날아갑니다.