러시아인들은 왜 정확히 세 마리의 말을 탔습니까? 전설적인 러시아 트로이카의 이야기.
인쇄된 자료에 따르면 러시아 트로이카는 말 마구의 일종으로 18세기부터 알려져 왔습니다. 17세기까지 러시아에서는 말 한 마리 또는 여러 마리의 말을 한 줄로 묶어 마구 운전을 했습니다. 18세기 초에 스팀룸(“비행용”)과 3인용 하네스가 연속으로 나타났습니다. 금세기 두 번째 10년에는 말 한 마리에서 세 마리까지 타는 데 속달 우편이 사용되기 시작했습니다. 그러나 처음에는 트로이카(말 세 마리가 연달아 있는 것)가 규칙에서 매우 드문 예외였습니다. 그러나 이미 17세기 후반에 우편 트로이카는 다음과 같은 장점으로 인해 고속지구력, 큰 적재 용량 및 우수한 기동성은 시민권을 획득했습니다.
18세기 후반부터 19세기 초까지 트로이카는 넓은 도로를 따라 택배와 우편물, 승객을 운송하기 위해 공식적으로 합법화되었습니다. 동시에 트로이카는 썰매, 수레, 마차, 마차에 사용되었으며 때로는 수레에 사용되었지만 결코 마차에는 사용되지 않았습니다.
러시아 트로이카는 19세기 전반에 널리 알려진 인기의 정점에 이르렀습니다. 트로이카 라이딩을 경험한 외국인들은 이제 더 이상 질주하고 빠른 라이딩은 없다고 입을 모았다. 러시아의 대담한 영혼과 러시아의 넓은 본성을 모두 상징하는 러시아 트로이카는 러시아의 독특한 상징으로 변했습니다. 적어도 고골의 '새 3'을 기억하자.
19세기 중반 러시아에 철도가 등장하고 더욱 집중적으로 건설되면서 트로이카의 우편 및 승객 역할이 쇠퇴했습니다. 우편 경로에서 벗어나 시골 지역으로 밀려나기 시작했고, 그곳의 결혼식과 민속 축제에서 오랫동안 인기를 끌었습니다. 20세기 초, 유명한 러시아 트로이카의 2세기 시대는 사실상 끝났습니다. 현재 트로이카는 러시아에서 전시회와 박람회는 물론 다양한 대회에서 라이딩하는 데 사용됩니다.
이것은 전설적인 러시아 트로이카의 간략한 역사입니다. 그 구조에 관해 말하면서, 우리는 트로이카가 다른 나라들에는 유사점이 없다는 점을 명심해야 합니다. 3인 팀의 기본은 내가 "Hunting" 잡지 4호에서 설명한 러시아 쌍 팀("날아가기")입니다. 트리플을 얻으려면 한 쌍의 "비행"팀의 히치 말의 마구와 유사한 마구를 사용하여 기수의 반대쪽 (일반적으로 오른쪽)에 마구를 사용하여 다른 말을 연결하는 것으로 충분합니다. 3피스 하네스와 각 요소는 수십 년, 수백 년 동안 완벽해졌습니다. 러시아 트로이카 하네스는 매우 합리적이며 불필요한 세부 사항이 하나도 없습니다.
중요한 구별되는 특징 3피스 하네스는 풍부한 장식입니다. 클램프는 다채롭게 장식되었습니다. 나무 집게 펜치를 덮은 그림과 조각 외에도 무늬가 있는 엠보싱 가죽, 특히 가죽 커버에 금속을 세팅한 장식이 자주 사용되었습니다. 다양한 모양의 주조 부품으로 구성된 금속 세트는 일반적으로 마구에 널리 사용되어 안장, 마구, 굴레 및 반바지용 가죽과 아름다운 조합을 제공합니다. 구리와 니켈 또는 아연의 합금, 은도금 구리, 때로는 은이 금속으로 사용되었습니다. 금속 세트 외에도 하네스에는 술이 장착되어있어 러시아 트로이카를 상상하는 것이 불가능합니다. 술은 굴레와 마구에 부착되어 말의 앞과 옆에 늘어졌습니다.
그러나 특별한 자부심의 주제는 예술적인 그림과 조각으로 풍부하게 장식된 루트 아치였습니다. 조각된 패턴은 마름모, 원, 삼각형 및 기타 그림으로 구성되었습니다. 그림의 경우 처음에는 금색 페인트로 칠해진 아치가 특히 인기가 있었습니다. 금박을 입힌 호는 멀리서 "불타고"들판이나 숲의 배경에 뚜렷하게 눈에 띄게 나타납니다. "그리고 호, 호는 금빛으로 빛난다..." 시인 Ivan Nikitin은 "C-학생의 출발"이라는 시에서 썼습니다. 나중에는 황금색 배경에 검은색이나 붉은색 페인트를 사용한 얇은 그래픽 패턴이 적용되기 시작했습니다. 이 패턴은 줄기, 꽃, 들쭉날쭉한 잎이 리드미컬하게 얽혀 있는 모습을 만들어냈습니다.
19세기 60년대에는 금박을 입힌 아치가 그림 같은 아치로 대체되었습니다. 그들의 그림은 붉은 장미와 푸른 포도로 구성되어 있으며, 대조되는 큰 색상 클러스터와 녹색 허브로 수집되었습니다. 그림은 리드미컬한 흰색 하이라이트로 생동감을 더했습니다. 금박을 입힌 것처럼 멀리서도 밝고 그림 같은 호가 보였습니다. 실용적인 목적 외에도 - 세 가지를 함께 볼 수 있습니다. 긴 거리, 눈을 즐겁게 하려는 미학적 목표도 있었고,
그러나 19세기 말에는 취향이 더욱 악화되었습니다. 호가 얇아지고 조각 및 페인팅 공간이 줄어 들었습니다. 허브와 포도와 함께 금, 은, 다양한 자연주의 꽃다발을 묘사하는 패션이 생겨났습니다. 다양한 색상의 페인트와 작은 디자인은 다양성으로 인해 눈을 아프게 합니다. 결국 호는 단색으로 칠해지기 시작했습니다. 단색 호는 때때로 컬러 리본과 얽혀 있습니다.
트로이카를 통한 택배 및 우편 운송의 번성과 함께 특수 신호 장비에 대한 필요성이 대두되었습니다. 그들은 상당한 거리에서도 들을 수 있는 소리 신호를 생성하고 두 가지 작업을 수행해야 했습니다. 첫 번째는 보행자와 마차가 택배나 우편 차량을 위해 즉시 도로를 비우도록 요구하는 것입니다. 결국 트로이카, 특히 택배는 빠른 속도로 돌진했고 규칙은 교통그 당시에는 존재하지 않았습니다. 따라서 사람이나 카트와 충돌할 위험이 컸습니다. 두 번째 임무는 피곤한 말을 위해 교대 근무를 신속하게 준비해야 함을 다음 우체국 직원에게 알리는 것입니다. 말을 다시 하네스하기 위해 오랜 시간 정차하는 것은 용납되지 않았습니다.
국가에서 서유럽포스트 혼은 당시 음향 신호로 널리 사용되었습니다. 러시아 우편물에 뿔피리를 도입하려는 시도는 피터 1세 이후로 이루어졌으나 실패로 끝났다. 마부들은 다가오는 사람들과 지나가는 사람들에게 양보하라고 요구하면서 대담한 휘파람 소리와 용감한 외침으로 버티는 것을 선호했습니다. 마부들은 벌금과 구타로 처벌을 받았지만 그 처벌은 도움이 되지 않았습니다. 우편 경적은 러시아 우편의 상징으로만 남았습니다.
마침내 18세기 마지막 3분의 1에 누군가가 사람들에게 사랑받는 교회 종의 축소판인 청동 종을 신호 목적으로 사용하는 아이디어를 내놓았습니다. 종을 걸기에 편리한 장소가 즉시 발견되었습니다. 트로이카 뿌리 머리 위의 호입니다. 종은 생가죽 벨트로 호의 중간 부분에 단단히 묶여있었습니다. 운전중 혀가 흔들리고 부딪혔어요 내부에종의 벽에 부딪혀 울림이 발생했습니다. 트로이카의 호 아래에 매달린 종은 우편 또는 참마뿐만 아니라 하위 호라고도 불리기 시작했습니다.
종은 두 가지 기능을 수행했습니다. 주요한 것은 신호였습니다. 종소리는 2마일 떨어진 곳에서도 들을 수 있을 만큼 크고 까다로운 소리를 냈습니다. 또 다른 기능은 미적입니다. 택배, 승객, 마부들은 광대한 러시아 광활한 지역을 가로질러 엄청난 거리를 극복해야 했습니다. 귀를 즐겁게 해주는 기분 좋은 종소리는 종종 며칠 동안 지속되는 피곤한 여행의 단조로움을 밝게 해주었습니다. 그러므로 종소리는 강하면서도 부드러웠다. 트로이카, 호, 아북극 종과 같은 개념은 순전히 러시아인이었고 당시 러시아 국경 밖에서는 발견되지 않았습니다. 돌진하는 트로이카의 종소리는 러시아 국민의 기량과 의지를 의인화하는 것처럼 보였습니다.
종을 달고 트로이카를 타는 것은 19세기에 큰 인기를 끌었습니다. 후에 우편 트로이카수많은 개인 소유자의 세 쌍둥이가 나타났습니다. 종 제조에 대한 수요가 빠르게 증가했습니다. 처음부터 러시아의 종 주조는 수공예품 성격을 띠었습니다. 수공예 기업은 규모가 작았지만 전국의 많은 도시와 마을에 널리 퍼졌습니다. 우편 종 생산을 위한 수공예 산업의 조상은 노브고로드 지방의 발다이(Valdai) 시였으며, 이 도시는 러시아의 주요 우편 고속도로인 상트페테르부르크-모스크바 고속도로 중간에 유리하게 위치해 있었습니다. 발다이(Valdai)시의 이름을 따서 종은 종종 발다이 종(Valdai bell)이라고 불렸습니다.
많은 장인들은 주조된 비문과 장식으로 제품을 장식하는 것을 좋아했습니다. 제조년도는 로 표시되어 있어요 초기 XIX세기. 주인의 이름과 제조 장소가 표시되는 경우가 많습니다. 흥미로운 것은 온갖 종류의 종소리가 걸려 있다는 점이다. 선전 구호: "발다이의 선물"("그리고 종은 발다이의 선물이다"라는 노래 가사에서 나온 가사), "내가 사랑하는 사람에게 준다", "사라, 인색하지 말고, 타고, 즐겨라", " 반지 - 즐겁고, 서둘러 타고 있습니다.”등. 다양한 종류의 장식품이 널리 사용되었습니다. 가장 좋아하는 그림 모티브는 머리가 하나인 독수리와 머리가 둘인 독수리, 승리의 성 조지였습니다.
널리 퍼진 트로이카의 울림은 종종 우편 서비스 작업에 혼란을 야기했습니다. 종소리를 듣고 우편국의 운전자들은 종종 준비가 되어 있지 않았으며 일부 개인이 우편물이 아닌 여행을 하고 있다고 생각했습니다. 종을 타고 다니는 것을 좋아하는 사람들에 대한 우편국의 수많은 불만으로 인해 정부는 19세기에 개인이 종을 사용하는 것을 금지하는 규정을 두 번 이상 발표했다는 사실로 이어졌습니다. 우체국이나 zemstvo 경찰에서 근무한 사람에게만 허가가 부여되었으며 공무 기간 동안에만 허용되었습니다.
그러나 그들은 그러한 금지 사항을 피하는 법을 배웠습니다. 19세기 중반부터 세 마리의 말 모두 목에 청동 종의 화환이 달린 가죽 목걸이를 달기 시작했습니다. 내부에 펠렛이있는 둔하고 속이 빈 공 형태의 벨 디자인은 혀가 매달린 열린 벨과 달리 강한 소리를 낼 수 없었습니다. 따라서 종에는 금지 사항이 적용되지 않았으며 이러한 기분 좋은 소리의 물건은 다음과 같은 용도로 사용될 수 있었습니다. 수량 무제한. 사용되는 종의 수에 대한 제한이 없기 때문에 크기와 음색에 따라 선택된 다양한 종 중에서 "감마"가 생성되기 시작했습니다. 운전.
19세기 말에 종 사용 금지령은 효력을 상실했습니다. 트로이카에서는 종과 종이 동시에 사용되기 시작했습니다. 1~3개의 벨과 함께 2~36개의 벨이 특별히 선택되었습니다. 이 앙상블은 사운드가 완전히 독특했으며 "Yamskaya harmonica"라는 이름으로 역사상 기록되었습니다.
트로이카의 또 다른 특징은 키가 크고 강력한 루트 트로터가 다리를 높이 들어 올려 횡보로 달리는 반면, 더 가벼운 묶인 말은 규칙적이고 측정 된 갤럽으로 질주하며 머리를 옆과 아래로 아름답게 구부린다는 것입니다. 속보와 질주를 결합한 다양한 걸음걸이는 매우 조화롭고 아름답게 보입니다. 묶인 말이 서로 다른 속도로 질주하는 것은 흥미 롭습니다. 아시다시피 갤럽에는 두 가지 유형이 있습니다. 어느 앞다리가 앞으로 나아가느냐에 따라 갤럽이 오른쪽 다리 또는 왼쪽 다리와 구별됩니다. 세 조각으로 구성된 왼쪽 마구 말은 다음과 같이 질주합니다. 오른쪽 다리, 오른쪽 하네스 - 왼쪽 다리에서 질주합니다. 말은 안정성을 유지하려고 본능적으로 올바른 유형의 질주를 선택합니다(앞다리는 질주를 마무리하고 머리를 반대 방향으로 돌려 균형을 유지합니다).
러시아 트로이카는 러시아 문학, 음악, 미술, 민속에 널리 반영되어 있으며 오늘날까지도 사람들의 기억 속에 보존되어 있습니다.
아나톨리 가눌리치
잡지 "Hunting" 1998 - 5
말을 조종하는 가장 간단한 방법은 머리띠. 머리띠는 재갈이 될 수 있습니다. 즉, 굴레(다양한 구성이 있음)와 마우스피스(마장마술 마우스피스가 있거나 말을 더욱 엄격하게 제어하도록 설계됨)일 수 있습니다.
초보자와 경험이 없는 라이더는 비트 굴레보다 부드러운 간단한 굴레인 스내플을 사용합니다. 재갈(재갈, "철")은 무능한 손에 있는 말의 입에 덜 손상을 주며 이를 아끼게 합니다.
제어를 위해 말 턱의 구조적 특징이 사용됩니다. 비트와 두 개의 금속 링으로 구성된 재갈(비트)이 턱의 이가 없는 가장자리 부분에 삽입됩니다. 말의 혀, 턱, 입술에 물린 충격이 가해지면 머리, 목, 어깨를 제어하고 움직임을 늦추고 멈출 수 있습니다.
말의 입에 금속 재갈이 가해지는 압력이 고통스럽지 않도록 재갈 재갈을 충분히 두껍게 만듭니다. 두꺼운 비트는 말의 입에 덜 고통스럽기 때문에 덜 제한적이라고 합니다. 얇은 비트는 더 엄격하다고 합니다. 이 비트는 입이 부드러운(즉, 매우 민감한) 말에는 사용하면 안 됩니다. 입 민감도가 제대로 발달되지 않은 단단한 말에는 엄격한 비트가 사용됩니다.
비트의 디자인은 다양하지만 비트는 항상 두 개 또는 세 개의 부품으로 구성됩니다. 그렇지 않으면 말이 쉽게 물릴 수 있습니다. 이빨로 그것을 잡으면 라이더에게 순종하지 않습니다.
재갈에 익숙하지 않은 말은 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 이 경우 말에게 더 적합한 재료를 선택해야 합니다. 예를 들어, 구리는 강철보다 신맛이 나고 따뜻하며, 철은 맛이 달지만 쉽게 녹슬습니다. 녹은 붉은색을 띠며, 말의 타액이 피와 비슷해 주인이 이를 발견하면 놀라게 될 수 있습니다.
고무 링은 말의 입술이 손상되거나 끼이지 않도록 보호합니다. 약간 큰 다리미의 크기를 조정해야 하는 경우에도 이 링을 사용할 수 있습니다.
비트를 통해 라이더에게 명령을 전송하기 위해 사용됩니다. 고삐. 왼쪽 및 오른쪽 고삐는 버클을 사용하여 비트 링에 부착됩니다. 고삐는 가죽이나 끈으로 만들어집니다.
머리띠는 다음과 같은 스트랩 시스템으로 구성됩니다. 뺨 스트랩( (4) - 마우스피스의 볼 스트랩, (5) - 치크 스트랩 캡슐, (6) - 뺨끈 재갈), 상측(후두부) (1) , 이마 (2) 턱 (3) , 휴대용(빠른) 캡슐 (7) .
(8) - 마우스피스; (9) - 재채기; (10) - 고삐를 물다; (11) - 마우스피스 고삐. 안에 다양한 디자인굴레 또는 기타 벨트가 누락되었을 수 있습니다.
고삐, 재갈, 머리띠가 함께 굴레를 구성합니다. 캡슐엄격한 가드라고도 불리는 는 말의 입이 열리는 것을 제한하는 여러 개의 끈으로 만들어진 장치입니다. 코밴드는 비뚤어진 끈으로 변하는 두 개의 뺨 끈과 다양한 두께와 모양을 가질 수 있는 코끈으로 구성됩니다. 주로 입을 크게 벌리고 턱을 비틀어 재갈의 움직임을 느슨하게 하려고 할 때 말에 대한 통제력을 높일 수 있습니다. 캡슐은 심각도에 따라 구별됩니다. 스트랩이 얇을수록 적용된 스트랩이 낮을수록, 더 강인하다캡슐의 작용
구별하다 다음 유형캡슐:
(일반, 영어) 넓은 벨트로 구성됩니다. 사용시에는 적용벨트를 광대뼈 능선 약간 아래에 위치시킵니다.
이것은 좁은 벨트로 구성되어 있으며, 적용된 벨트는 콧구멍 위의 비트 아래와 턱뼈에 있는 말의 입을 단단히 덮고 있습니다.
아일랜드의그리고 멕시코 인캡슐에는 두 개의 적용된 벨트가 있습니다. 즉, 영어와 하노버의 조합입니다. 아일랜드에서는 단순히 콧등에 고정합니다.
그리고 멕시코 사람들은 교차합니다. 차이점은 코골이(콧구멍 위 말의 코 부분)와 말의 입을 덮고 있는 벨트의 두께에 있습니다. 끈이 더 넓은 아일랜드 코밴드는 멕시코 코밴드보다 덜 단단합니다.
강력한 멕시칸 캡슐과 함께 말을 당기는엄격한 사용 로프코끈(코)에 작은 결절이 있는 캡슐.
바이애슬론에 참가하려면 다음을 수행할 수 있어야 합니다. 기본 운동경기장에서는 마우스피스 헤드밴드를 사용합니다. 두 번째 "철"이 부착되는 추가 쌍의 뺨 끈과 고삐가 있다는 점에서 굴레와 다릅니다. 대변자.
마우스피스는 뺨에 고정적으로 연결된 단일 비트 비트로, 직선형이며 혀가 자유롭지 않거나 중앙에 구부러진 부분(호)이 있어 말의 입에 더 많은 영향을 미칩니다. 말의 혀가 두꺼울수록 아치가 높아야 하며 마우스피스의 크기는 입의 너비와 일치해야 합니다.
마우스피스는 고삐의 작용을 강화하는 역할을 하지만 매우 조심스럽고 부드럽게 사용해야 하며 말이 점차 익숙해져야 합니다. 마우스피스의 날카롭고 거친 동작은 말의 손상과 라이딩 불량으로 이어집니다. 비트를 조정할 때 마우스피스는 말 턱의 이가 없는 가장자리에 있는 비트 아래 두 손가락에 위치하지만 송곳니에 닿지 않도록 합니다.
마우스피스의 마우스피스는 두께가 다릅니다. 입이 민감할수록 물린 부분은 더 부드러워지고(두꺼워지며) 마우스피스 볼의 레버는 짧아집니다. 고삐를 당길 때 마우스피스가 너무 멀리 떨어지지 않아야 합니다. 아래턱에 대한 위치는 90°를 초과해서는 안 됩니다. 이 위치가 방해받는 것을 방지하기 위해 말의 턱을 따라 이어지는 연결 체인이나 스트랩이 마우스피스 볼의 위쪽 고리에 부착됩니다. 체인이나 스트랩 없이 작업할 때에는 마우스피스를 약간 높게 조절하고, 마우스피스 볼 스트랩을 통과하는 휴대용 스트랩을 착용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 마우스피스가 잘못된 위치에 놓이는 것을 방지할 수 있습니다.
임팩트의 특성상 마우스피스와 비트 사이의 중간 위치를 차지합니다. 노래를 불렀다. 이 비트는 마우스피스 모양이지만 움직일 수 있는 비트가 있습니다. 고삐를 묶을 때 재갈이 필요하지 않습니다.
때로는 고삐에 붙어 마틴게일. 말의 머리가 너무 높이 들리는 것을 방지하는 장치에 붙여진 이름이다. 말이 머리를 들면 제어하기 어렵고, 머리를 뒤로 젖히면 기수를 때릴 수 있다. 머리를 드는 습관이 있는 말은 통제하기가 매우 어려우며 때로는 통제가 완전히 불가능할 때도 있습니다. 이것은 창의적인 동물들이 기수를 제거하고 그에게 복종하지 않기 위해 사용하는 것입니다. Martingale은 말을 훈련하며 라이더의 노력이 많이 필요하지 않습니다. 이 장치는 3개의 벨트와 2개의 링으로 구성됩니다. 끝에 고리가 있는 벨트 하나가 바깥 둘레(기병대 안장에서 첫 번째 둘레까지)에 부착되고 고리로 끝나는 두 개의 가지가 이 고리를 통해 고삐에 연결됩니다. 여기에는 레버가 있습니다. 원하는 수준의 비트를 통해 말의 머리를 고정합니다. 갈라진 끈에 두 개의 고리가 달린 마틴게일을 마틴게일이라고 합니다. 수렵. 더 엄격하게 - 데드 마틴게일. 앞 둘레에 고리가 달려 있고 갈래 끝은 버클을 사용하여 스내플 링에 직접 고정됩니다.
마틴게일은 말에 큰 영향을 미치지 않지만 굴레의 고삐를 당기면 동물은 강제로 머리를 낮추게 됩니다. 경험이 부족한 라이더가 고삐를 날카롭게 사용할 때 마틴게일은 말의 입에 미치는 영향을 완화하는 데 도움이 됩니다.
말의 머리를 특정 위치에 고정하기 위해 보조 고삐가 사용됩니다. 인터체인지, 은못그리고 곡.
다양한 유형의 보조 고삐의 작용은 말의 무게 중심이 정상 위치에서 앞뒤로 이동하는 것을 기반으로 하며, 이는 말이 경주할 종목에 따라 달라집니다. 이러한 장치를 사용한다는 것은 해당 동물이 아직 어떤 유형의 대회에도 충분히 준비되지 않았음을 의미하며 규칙에서는 대회 중에 이러한 장치를 사용하는 것을 금지합니다.
두 개의 레이스나 가죽, 또는 단단한 고무 고삐. 한쪽 끝은 재갈 고리에 고정되고 다른 쪽 끝은 안장이나 둘레에 부착됩니다. 말의 머리를 특정 위치에 고정하는 데 사용되며, 목은 둥근 모양을 이루고 말의 코는 아래로 내려갑니다. 공연 시 사용되는 유일한 보조 고삐입니다. 그러나 스포츠가 아닌 서커스에서.
다웰은 위 또는 아래일 수 있습니다. 말의 머리가 아래로 내려가는 것을 방지하고 “염소” 동물에게 착용됩니다. "염소"라고 부르죠 갑작스런 점프말은 머리를 낮추고 뒷다리를 걷어차서 등에 가해지는 부담을 덜어줍니다. 말의 머리를 아래로 내리기 위해 착용하고 말을 끄는 데 사용됩니다. 질주를 시작하려는 사람들(머리를 들고 목을 뻗은 채 질주하는 것이 더 편안합니다).
다웰과 디커플링은 말이 라인에서 작업할 때와 기수 아래에서 작업할 때 모두 사용할 수 있습니다.
샹봉코드 작업에만 사용됩니다. 머리가 들리는 것을 방지하지만 말의 머리와 목이 앞뒤로 늘어나는 것을 제한하지 않으므로 어린 말 훈련의 초기 단계와 후기 기간에 긴장되고 제한된 말의 경우에 사용됩니다. 근육.
곡(Gog)은 샹봉과 같은 효과를 냅니다. 초심자, 미숙한 라이더에게 승마를 가르칠 때, 말을 끌면서 작업할 때, 앞쪽에 무거운 짐을 싣고 있는 동물을 위해 말을 진정시키기 위해 착용하는 장치입니다. "스트레이트" 고그언제 입어요? 특별 훈련점프하는 말을 보여줍니다.
샴봉과 고그는 말의 힘을 강화시켜줍니다 특정 그룹나머지 근육을 강화하지 않고 근육을 사용하므로 연결 해제 및 코드보다 사용이 더 선호됩니다.
미국형 고삐는 적합한 재갈을 찾기 어렵거나 입이나 치아에 문제가 있는 말에 사용할 수 있습니다. 이 유형의 굴레는 말의 코와 턱 홈에 압력을 가하여 지렛대 원리로 작동합니다. 굴레의 볼이 길수록 효과가 더 강해집니다. 숙련된 기병만이 그러한 굴레를 사용할 여유가 있습니다. 제동을 하면 도움이 되지만 방향을 바꾸는 것은 일반 굴레를 사용하는 것보다 훨씬 더 어렵습니다. 해카모어 사용시 프라이머는 사용하지 않습니다.
"들어보세요, 아내! 보세요, 굴레는 어떤가요! 보시다시피 여기 구리 세트가 있고, 여기에 반지, 테리 직물이 있습니다. 그리고 호, 호는 금으로 빛납니다..." 이것은 Ivan Nikitin이 1855년에 쓴 것입니다. 그의 시
"러시아 Yamskaya 트로이카 하네스가 다른 것들 중에서 고려됩니다. 하네스의 종류가장 아름다운. 이는 수세기에 걸쳐 축적된 러시아 마구 제작 기술을 구현합니다. 모스크바 마구 제조 장인들은 공예품에 대한 모든 사랑을 장식에 집중하고 예술적 재능을 부여했습니다. 3피스 하네스아직 철도가 없었던 전체 시대와 Yamsk 3인방이 모스크바 전역에서 모스크바로 돌진했을 때를 반영합니다.”라고 1928년에 출판된 "Saddlery Production"이라는 책의 저자인 G. Petrov와 V. Bebeshin은 썼습니다.
말은 러시아 트로이카로 한 줄로 또는 "꺼내지 않고"배열됩니다. 코렌닉( 평균 말)는 트로트*로 달리고 나머지 두 개는 바깥쪽이 일반적으로 질주합니다(트레일). 따라서 대목은 뛸 수있는 말 품종과 후행 말에서 선택됩니다. 하나의 하네스에 두 가지 다른 보행(트로트 및 갤럽)이 결합된 이 조합은 3피스 라이딩의 독특함을 제공하며 동시에 빠르고 아름답습니다.
러시아 트로이카는 눈뿐만 아니라 귀도 즐겁게 했습니다. 이유 없이는 아니지 트리플 하네스옛날에는 종과 종 세트가 있는 것을 "마(마부) 아코디언"이라고 불렀습니다. 이러한 독창적인 악기의 구성은 지역적 특성으로 인해 상당히 달랐습니다. 이것은 트리플 하네스일반화된 뮤지컬 세트?
호(또는 하위 호) 종은 루트 호 아래에 걸려 있었습니다. 루트 호의 윗부분에 링이 못 박혔습니다. 종은 이 반지에 묶여 있다고 믿어집니다. 그러나 이는 전혀 사실이 아니다. 루터의 가죽 끈이 묶여있었습니다. 그런데 이 반지의 이름은 "zga"였습니다. "눈에 보이지 않는다"라는 표현은 시야가 너무 나빠서 운전자가 앞의 광경조차 볼 수 없다는 것을 의미했습니다. 종은 생가죽 벨트를 사용하여 호에 직접 묶였습니다. 아치에 추가 링을 박는 것은 강도가 저하된다는 것을 의미합니다. 특히 19세기 말에 취향이 바뀌고 오래된 무거운 아치가 얇은 아치로 대체되었기 때문입니다. 일반적으로 호 아래에는 소리가 다른 1 ~ 3 개의 벨이 걸려 있습니다. 종은 구리 합금으로 만들어졌으며, 혀는 생가죽 끈에 매달린 고리이거나 종 바닥의 작은 구멍에 달라붙는 철 합금으로 만든 단조 귀걸이였습니다.
러시아 트로이카의 종소리에숫자는 종종 캐스팅되었습니다. 오랫동안전문가들은 이 숫자의 의미를 설득력 있게 설명할 수 없었습니다. 실제로 수집가는 자신의 컬렉션에서 숫자 "I"가 있는 모든 종을 선택하고 크기, 무게 및 색조가 서로 다른지 확인합니다. 번호 매기기가 임의적이고 체계적이지 않다는 인상을 받았습니다. 하지만 결국 우리는 이 수수께끼를 풀 수 있었습니다.
그것은 밝혀졌다 러시아 트로이카를 위한 종유형으로 구분되며, 각 유형은 밀도(벽 두께)와 모양에 따라 특징이 지정됩니다. 결과적으로 동일한 유형의 종은 크기, 즉 직경과 높이가 다릅니다. 이러한 크기는 숫자로 구분됩니다. 숫자가 작을수록 크기가 커집니다. 그리고 모양의 기하학적 유사성으로 인해 종의 크기는 소리의 높이와 반비례하므로 특정 유형의 종의 수에 따라 소리의 조성도 결정됩니다. 숫자가 클수록 소리의 음조도 높아집니다. 색조.
또 다른 수수께끼는 일부 종에서 발견된 "은으로"라는 문구였습니다. 사실 비문이 있는 종의 화학 합금을 분석하면 비문이 없는 종의 은 함량이 거의 동일한 것으로 나타났습니다. 또한, 은 함량은 합금 내 불순물로 간주될 정도로 미미합니다. “은으로”라는 비문의 의미에 대해 다양한 설명이 있었습니다. 가장 설득력 있는 설명은 이 비문으로 종은 은도금되었지만 시간이 지남에 따라 은층은 파괴되었지만 비문은 남아 있다는 것입니다. 아마도 이것이 가격표에서 모든 유형의 종을 노란색과 흰색으로 부르는 이유일 것입니다.
이 버전에 따르면 흰색은 은도금되었습니다. 다음으로 종을 매달는 것에 대해. 호 아래에 종 하나만 매달린 경우 종을 더 크게 잡으려고하면 더 크고 멜로디가 좋은 소리가납니다. 그러나 종의 소리와 크기로 여행자의 귀족과 지위를 판단했기 때문에 최대 크기도 규제되었던 때가있었습니다. 한 쌍의 종을 걸면 원칙적으로 동일한 유형의 종을 다른 개수로 사용했습니다. 특별히 제작된 한 쌍의 종을 시베리아 종이라고 불렀습니다. 쌍 중에서 소리가 더 낮은 더 큰 종은 때때로 "남자"라고 불렸고, 더 작은 종은 "여자"라고 불렸습니다. 종은 특정 숫자 조합을 통해 서로 조화를 이룰 수 있습니다.
펜던트에는 러시아 트로이카를 위한 세 개의 종메인은 더 날카롭고 강한 소리를 냈고, 나머지 두 개는 조화롭게 조율되어 메인의 음색에 맞춰 '함께 노래하는' 역할을 했습니다. 이제 원호에서 종소리가 있는 쌓인 올가미로 관심을 옮겨 보겠습니다. 올가미(목걸이, 목걸이 또는 목걸이)는 말의 목에 허리띠 형태로 맨 위에 고정되는 붕대였습니다.
종은 내부에 총이 있는 구형 종입니다. 종소리가 달린 아르카나는 트로이카의 모든 말의 목에 배치되었습니다. 전체 올가미의 길이를 따라 생가죽 벨트를 사용하여 다양한 크기의 종 7개, 9개 또는 11개를 부착했습니다. 이러한 종 세트는 운전할 때 "자음"울림을 생성했습니다. 더욱이 이 울림은 종의 낮은 톤과 일치했습니다. 큰 아래쪽 종 대신 메밀이나 시베리아 종을 올가미에 부착할 수 있습니다. 신비한 종과 종은 구리 합금으로 만들어졌으며 종류가 다양했으며 흰색(은도금) 또는 노란색으로 만들어졌습니다. 다양한 유형의 종은 숫자가 다르지만 역순으로종과 비교하면 크기가 클수록 숫자도 커집니다.
메밀 방울과 많은 올가미 방울의 바닥에 비슷한 세트를 올가미에 고정하지 않고 튼튼한 소 가죽으로 만든 고리에 고정하여 고리에 고정하는 경우도 있습니다. 많은 수의 종이 달린 또 다른 칼라를 호 안쪽에 묶을 수 있습니다. 굴레에 매달린 술 안에는 안장과 마구가 달려 있고 때로는 작은 메밀 종이나 작은 종이 달려 있었는데, 그 울림은 큰 올가미 종의 울림과 조화를 이루었습니다. 브러시 내부에 있는 벨이나 벨의 울림을 약화시키지 않도록 가죽 브러시가 아닌 모직 브러시를 사용했습니다. 안장의 가장자리는 작은 종으로 둘러싸여 있습니다. 때로는 종을 안장에 부착하여 말의 몸에 닿아 웅웅거리는 소리를 내는 경우도 있었습니다. 실제로 I. A. Goncharov는 소설 "평범한 역사"에서 그러한 종에 대해 다음과 같이 썼습니다. "한편, 세 마리의 말을 끄는 마부가 문에 나타나 경비실에 던져졌습니다." 구리합금으로 만든 종 외에도 더 큰 철종도 만들어졌는데, 이것도 개수와 종류가 달랐고, 번호 매기기는 종과 같은 원리를 따랐다. 철종은 샤프트나 원호에 묶여 둔탁한 소리를 냈습니다. 도중에 길을 잃지 않도록 기차 뒤쪽으로 올라오는 썰매에 비슷한 종을 걸어 두는 것이 관례였습니다.
러시아 트로이카가 끝나면 일반적인 것과는 다른 소위 안장 종이 사용되기 시작했습니다. 소리를 내는 요소는 내부에 3개의 철 구형 리드가 있는 속이 빈 강철 반구(1~4)였습니다. 특이한 소리의 멜로디로 인해 "라즈베리 울림"이라고 불렸습니다. 안장 벨은 루트맨의 안장에 위치할 수도 있지만 대부분 고정선에 부착되었습니다. 이는 질주하는 말의 울림 소리가 속력을 내는 말꼬리 소리보다 더 표현력이 풍부하다는 사실로 설명되었습니다. 동일한 유형의 안장 벨이 하네스 라인에 위치했습니다. 각 트리오는 고유한 개별 사운드를 가졌습니다. 그것은 종과 종의 구성과 각각의 멜로디 색조에 의해 결정되었습니다.
음악에 대한 귀를 타고난 마스터는 다가오는 이벤트의 성격에 따라 마이너 또는 메이저 사운드로 종과 종을 능숙하게 선택했습니다. 즐거운(트로이카 타기, 결혼식이 있는 Maslenitsa) 또는 슬픈(신병 배웅 등) ). 러시아 트로이카 하네스원본으로 악기과거의 일입니다. 그러나 해외에는 유사점이 없는 그 독특함, 그 외양과 소리의 아름다움은 우리가 그 기억을 생생하게 유지하도록 강요합니다.
3피스 하네스 장치설명하기 전에 쌍 마구와 단일 마구에 대해 이야기하면 더 명확해질 것입니다. 왜냐하면 트리오를 구성하는 각 말의 마구는 해당 요소로 구성되어 있기 때문입니다. 따라서 특히 러시아 트로이카 루트맨의 하네스는 단일 세미 얌(컨트리) 하네스와 유사합니다(위 그림). 이는 움푹 들어간 곳과 바퀴자국이 있는 도로에서 특히 편리한 일종의 클램프 아크 하네스를 의미합니다. 나무 아크는 도로의 고르지 않음으로 인한 충격을 흡수합니다. 아크는 잡아당김으로 샤프트와 클램프(헤드)에 고정되었습니다. 클램프는 수폰(supon)으로 조여졌습니다. 고삐 (고삐)를 말의 머리에 놓고 고삐를 사용하여 말을 제어하고 아치에 묶인 고삐 (가죽 끈)를 사용하여 머리를 제어하는 역할을했습니다. 말의 몸은 마구로 둘러싸여 있었으며, 마구는 목줄에 부착되어 있고 말의 등에 걸쳐진 끈으로 지탱되었습니다. 하네스는 산을 멈추고 내려갈 때 카트의 부담을 흡수했습니다. 안장은 하복부(둘레)를 사용하여 말의 등에 부착되었으며 크로스바(안장바)와 함께 자루를 지지하는 데 필요했습니다.
러시아 국가 말 팀이자 동시에 러시아인에게 친숙한 형태의 우리나라 상징 인 러시아 트로이카는 18 세기 중반에 처음 나타났습니다.
러시아 국가 말 팀이자 동시에 러시아인에게 친숙한 형태의 우리나라 상징 인 러시아 트로이카는 18 세기 중반에 처음 나타났습니다. 당시 신문에 따르면 트로이카는 러시아의 엄청난 거리와 추악한 도로의 산물이었습니다. 말 메일 러시아 제국말이 끄는 우편국 사이의 경로의 넓은 구간을 허용 가능한 속도로 처리하려면 가볍고 빠른 팀이 필요했습니다. 유럽식 두 마리의 말 팀은 러시아 처녀지를 횡단하는 장거리 여행에는 거의 사용되지 않는 것으로 나타났습니다. 세 마리의 말이 우편용 밴이나 고귀한 수레를 훨씬 더 빨리 끌었습니다. 트로이카는 보편적 인 것으로 판명되었습니다. 여름에는 카트가 바퀴에, 겨울에는 주자에게 배치되었습니다. 6개월 이상 눈이 내리는 러시아 지역에서는 썰매 트로이카가 특히 인기가 있었습니다. 다른 위대한 전통과 마찬가지로 트리플 라이딩 관행은 우리 시대까지 이어졌으며 2세기가 넘는 기간 동안 사소한 변화만 겪었습니다. 3피스 마차의 모델은 패션과 취향에 따라 변경되었지만 마구의 원리와 마구의 주요 요소는 변함이 없습니다.
뿌리 말이라고도 불리는 트리오의 중간 말은 한 마리의 말 버전과 마찬가지로 먼저 칼라, 안장 및 활이 있는 두 개의 샤프트로 하네스됩니다. 루트 드라이버는 주요 하중을 담당합니다. 그는 하네스의 이동 방향을 결정하고 직선으로 가속하며 승무원이 경사면에서 굴러가는 것을 방지합니다. 나머지 두 마리의 말은 마구입니다(트리오는 카트의 고리에 있는 특수 롤러에 고정된 줄이 있는 클램프 또는 반바지를 사용하여 측면에 마구로 고정됩니다). 루트맨이 마차를 움직이고 조종하는 데 도움이 됩니다. ~에 빨리 운전하다올바른 걸음걸이로 뿌리개는 쭉 뻗은 속보로 달리고, 마구는 질주합니다. 때로는 눈 내리는 겨울에 눈 덮인 도로를 따라 운전할 때 때때로 기차에서 트로이카를 활용했습니다.
트로이카의 마부는 가죽이나 끈으로 만든 긴 고삐인 4개의 고삐를 사용하여 말을 조종합니다. 운전자는 두 개의 중앙 고삐로 운전자를 제어합니다. 질주할 때 함께 움직이는 묶인 말에는 각각 하나의 고삐가 있습니다. "백조"의 목은 트로이카의 이동 방향에서 구부러져 있습니다. 신화적인 머리가 세 개인 새가 날아가는 환상을 만들어내는 것은 끈의 광란적인 구부러짐, 뿌리의 불굴의 힘입니다.
러시아를 제외하고 세계 어느 곳에서도 이렇게 훌륭한 팀은 없었습니다. 빠른 수송 발사체이자 동시에 "악기"입니다. 옛날에는 트로이카를 참마 아코디언이라고 불렀던 것으로 알려져 있습니다. 그리고 각 코치는 자신의 방식으로 플레이했습니다. 트리플 하네스의 각 스트랩, 각 요소는 다양한 종, 딸랑이 및 종 세트로 장식되었습니다. 울리고 부딪치는 소리는 보행자에게 빠르게 다가오는 트로이카를 경고했습니다. 그러나 경고 신호와 같은 실용적인 것조차도 러시아인의 상상력을 자극했습니다. 트로이카의 음악성은 선택에 따라 달라졌습니다. 그려진 호 아래에는 소위 1~3개가 있을 수 있습니다. 울리는 목소리가 수 킬로미터 떨어진 곳에서도 들리는 "발다이(Valdai)" 종. 그들은 또한 대목의 안장에도 장착되었습니다. 또한 새들 벨은 1링, 2링 또는 3링일 수 있습니다. 하네스와 벨(내부에 샷이 있는 구형 벨)이 장착되었습니다. 상감 올가미, 목걸이, 목걸이 또는 장식 위에 놓였습니다. 각 트로이카에는 고유한 사운드가 있습니다.
트로이카 장식은 풍부했습니다. 소위의 승무원 "카운트" 유형 - 가죽 상단이 있는 스프링 타란타스 또는 곰 캐노피가 있는 승객 썰매. 가죽 하네스에는 은도금 체인과 예술적인 로제트, 별, 가죽 술 또는 브러시로 자수되었습니다. 아크 및 샤프트와 함께 3피스 하네스의 주요 기능 부분은 클램프입니다. 이 항목은 수세기에 걸쳐 개선되었습니다. 칼라의 나무 부분은 일반적으로 버드나무 또는 느릅나무로 만들어지며 부드러운 가죽으로 안감을 댄 펠트가 있으며 열린 타원형의 두 반쪽을 나타냅니다. 윗부분펜치처럼 칼라는 벨트로 단단하고 유연하게 연결되어 있으며 하단 끝은 자유롭고 칼라, 아치 및 샤프트를 벨트 잡아 당김으로 묶은 후에 만 말의 목에 함께 당겨집니다. 호의 탄력 효과와 말이 끄는 연결 덕분에 특히 울퉁불퉁한 도로에서 운전할 때 말의 목과 어깨에 가해지는 목줄의 외상성 마찰이 크게 줄어듭니다.
트로이카의 말은 색상, 형태 및 성별에 따라 가장 자주 선택됩니다. 얼룩덜룩한 회색 오룔 족발은 트리오 중에서 가장 유리해 보입니다. 크기가 크고 색상이 고급스럽습니다. 유쾌한 말- 뚜렷한 하네스 유형. 유 오룔족발잘 발달 갈비뼈, 긴 몸, 항상 충분히 건조하지 않은 사지, 종종 큰 발굽. 갈기와 꼬리는 두껍고 길다. 오룔 주민 중 절반만이 회색 색상, 검은 색과 베이가 많지만 빨간색은 극히 드뭅니다. Rosplemkonzavod의 위기와 붕괴 전 지난 수십 년 동안 Oryol 족보 품종은 눈에 띄게 민첩하게 발전했습니다.
트로이카의 말 타기는 뿌리 말의 경우 3~4세, 묶인 말의 경우 2.5~3세에 시작됩니다. 말의 도입 및 진입은 먼저 말을 타고 수행됩니다. 세 명의 라이더가 나란히 타고 동시에 기동을 수행합니다. 그런 다음 점차적으로 세 사람 모두 마구와 운반에 익숙해집니다. 현대 스포츠 3의 운전 품질과 기동성을 개선하는 데는 최대 10년이 걸릴 수 있습니다. Korennik은 후행하는 말보다 체격이 더 크고 기갑 부분이 5-10cm 더 높아야 하며 올바른 신체 구조와 균형 잡힌 성격을 가져야 합니다. 넥타이는 루트의 리더를 인식해야 합니다. 트로이카 경마는 러시아에서 특히 겨울에 항상 큰 인기를 끌었습니다. 역사적인 연대기에는 1880년 모스크바 강의 얼음 위에서 비슷한 경주에 대한 설명이 보존되어 있습니다: "얼음 트랙은 나무 울타리로 둘러싸여 있었고 구경꾼을 위한 거대한 플랫폼이 근처에 건설되었습니다. 플랫폼, 제방 및 아래에 있는 두 개의 다리 트로이카 경주는 경마 애호가들로 가득 차있었습니다. "승리 한 트리오가 결승선을 통과하자 수십만 입의 귀청이 터질듯한 비명이 울려 퍼졌습니다."
1956년에는 수정된 혁명 이전 규칙에 따라 모스크바 VDNKh와 중앙 모스크바 경기장에서 3중 대회가 재개되었습니다. 모스크바에서 열린 러시아 겨울 축제 기간 동안 전통적인 삼중 대회 중 하나가 열렸습니다. 피겨 라이딩에서 트로이카는 마부 라이더들에 의해서만 운전되었습니다. 나중에 스피드 경주 중에 하네스를 제어하는 두 명의 운전자-승객이 추가되었습니다. 말의 외관과 승무원의 모습, 훈련의 완성도, 특별한 승마 인물을 극복할 때 트로이카와 마부의 행동의 일관성, 경주의 민첩성을 10점 시스템으로 평가합니다. 말은 색깔과 체격에 따라 판단되지만 품종의 차이는 허용됩니다.
삼방향 경주는 특히 1955년부터 1967년까지 탐보프 지역에서 개발되었습니다. 현재 Tambov 지역 경기장에서 여러 트로이카가 만들어졌으며 정기적으로 수도 대회에 참가했습니다. 탐보프 경기장은 중앙 모스크바 경기장에서 열린 대회에 참가한 러시아 트로이카로 유명해졌습니다. 시범 공연모스크바에서 열린 IV 세계 청소년 및 학생 축제와 XX 하계 올림픽에서. 50년대 대도시의 대규모 축하 행사 중 하나에서 소설가의 펜에 걸 맞는 놀라운 이야기가 일어났습니다. VDNKh의 Horse Breeding 파빌리온에는 Tambov의 고급스러운 Orlov 족보 트리오가 전시되었습니다. 그것은 탐보프 지역 경마장 Nikolai Aleksandrovich Isaev(러시아에서 가장 오래된 승마 왕조 중 하나의 대표)와 Ivan Vasilyevich Ustinov의 삼중 마스터가 마스터했습니다. N.S.는 모스크바 주변에서 눈처럼 하얀 러시아 족보 세 대를 탔습니다. 해외 손님인 억만장자 사이러스 이튼(Cyrus Eaton)과 흐루시초프(Khrushchev). 세 조각의 아름다움은 미국인 손님을 기쁘게 했고 결국 그에게 선물로 주어졌습니다. 1966년, F.M.의 통제하에 탐보프 출신의 Orlov 족보의 회색 트로이카가 탄생했습니다. 수코르체바가 승리했습니다 금메달모스크바 VDNKh에서 열린 전체 연합 대회 우승자. 그리고 계속 내년소련 정권 수립 50주년을 기념하는 엄숙한 행진 퍼레이드에서 국방부의 초청으로 탐보프 지역은 기관총 수레에 연결된 4개의 회색 족보로 다시 대표되었습니다.
1998년 긴 휴식 후, 탐보프 지역(Khrustal, Osiris, Osnovnoy)의 족보 세 명이 모스크바 중앙 경기장에서 부활한 고대 형태의 대회에 참가했습니다. 초안 말- 3번 뛰세요. 상위 3위를 차지한 작가는 다음과 같다. 유명한 트레이너 Volkovsky Distillery 말 농장의 수석 기수인 Firs Mikhailovich Sukortsev. Tambov 팀 외에도 Central Moscow Hippodrome의 트로이카, 1st Moscow Stud Farm 및 Kostroma, Orel 및 Yaroslavl의 승무원이 시범 공연에 참여했습니다. 이전에 60년대 트로이카 대회에는 올바른 움직임에 대한 테스트(올바른 움직임에서 트로트, 질주, 정지 정확도 등), 승무원과 말의 조정, 피겨 라이딩 및 운전자-승객과 함께 트로이카에 대한 민첩성 테스트가 포함되었습니다. 말). 점수의 합에 따라 전문가위원회가 승자를 결정했습니다. 이번에 경주 주최자는 승객을 위한 놀이기구, 피겨 운전 및 속도 테스트로 제한했습니다. 예상대로, 피겨 라이딩에서 더 준비된 Muscovites는 Tambovites에게 "말굽 수집"을 강요했습니다. 이러한 유형의 테스트에서 성공은 두 명의 운전자-승객의 도움을 받는 속도 테스트와 달리 혼자 수행하는 마부-라이더의 기술에 크게 좌우됩니다. 사소한 국내 문제가 스스로 느껴졌습니다. 그러나 Tambov의 회색 트로이카 외관에 대한 전반적인 인상은 호의적이었습니다.
탐보프 땅이 한때 부유했던 말 사육 전통을 되살리기 위해 가능한 모든 일을 하고 있는 Volkovsky 증류소 경영의 끈기와 사심 없음을 부러워할 수밖에 없습니다. 이러한 전통은 이제 비용이 많이 듭니다. 혁명 이전 백작의 모델에 해당하는 가죽 상단이 달린 페이톤의 가격은 40,000 루블입니다. 셋업 하네스- 7,000 루블에서 11,000, 순종 족보. 탐보프 주민들은 조국의 명예를 위해 분쟁에서 노력과 비용을 아끼지 않은 사람들에게 경의와 감사를 표합니다. 3개만 보는 것만으로는 충분하지 않아요. 아, 얼마나 부족해요. 보고, 듣고, 가장 중요한 것은 마차에 앉아 노래하는 청동의 멋진 차임, 발굽의 울림, 바람의 휘파람 소리 속에서 비교할 수 없는 비행을 느껴야 합니다. 가장 예민한 귀만이 이 강력한 오케스트라에서 풀의 속삭임과 나뭇잎의 바스락거리는 소리를 들을 수 있습니다.
종을 사용하는 주요 목적은 말의 발뒤꿈치를 보호하고 말이 앞발의 신발 위에 뒷발을 디디는 경우 실수로 신발이 벗겨지는 것을 방지하는 것입니다. 일부 말은 타는 동안에만 종을 착용하는 반면, 다른 말은 산책할 때에도 종을 착용할 수 있습니다.
아직도 많은 기수들이 이 장비에 대해 편견을 가지고 있다고 해도 틀린 말은 아닐 것 같습니다. 유용하긴 한데 벗고 입는 게 얼마나 어려운지... 옛날에는 말 시장이 오늘날만큼 부유하지 않았던 시절도 있었습니다. 이것들을 기억하시나요?
그것들을 사용하면 안장을 얹고 안장을 푸는 일이 참을 수 없을 정도로 길어지는 것 같았습니다. 나는 최근에 그러한 종을 예열하는 방법에 대한 조언을 온라인에서 찾았습니다. 뜨거운 물. 내 생각엔 이게 효과가 있을 것 같아!
그러나 다행스럽게도 오늘날에는 "담그기"절차에서 쉽게 벗어날 수 있습니다. 시장에는 가장 많은 종들이 있습니다. 다른 재료, 다양한 수준의 편안함을 제공하며 물론 사용하기도 쉽습니다. 이 고무 "공룡"도 변형되어 벨크로를 획득했습니다.
이것들은 어때요?
그러나 벨크로가 우리 삶을 훨씬 더 쉽게 만들어준다는 사실에도 불구하고 " 후면" -말은 종종 다리를 휘두르면서 스스로 종을 제거합니다. 고정 장치가 없는 단단한 종은 벗고 착용하기가 더 어렵지만 말에서는 더 잘 유지됩니다. 이러한 종에 대한 진실: 마지막 문장은 적용이 어렵네요...
오늘날 종을 선택할 때 디자인에 대해 스스로 생각할 수 있지만(적합한 재료와 색상 선택) 우선 말의 편안함을 생각해야 합니다.
종은 말에 얼마나 오래 머물까요? 화관은 매우 민감하므로 이 부위를 종으로 오랫동안 문지르면 궤양이 발생할 수 있습니다. 모피 장식이 달린 종은 어떻습니까?
종의 털은 화관의 손상을 방지하지만 톱밥, 가시 및 기타 작은 안정적인 잔해물을 수집합니다. 따라서 벨 청소 빈도를 줄이고 싶다면 뒷면이 부드러운 이 옵션을 선택하세요.
비 말이 오랫동안 종을 달고 있었다면 조심하세요. 다리에 긁힌 자국이 있는지 확인하세요!
종을 선택할 때 주의해야 할 또 다른 문제는 종에 대한 관리입니다.
고무로 할 수있는 가장 쉬운 일은 헹구고 말리는 것입니다. 일부 유형의 벨의 경우 덮개 직물은 기본적으로 벨크로의 고리 부분이며 작은 잔해물을 지속적으로 수집합니다.
인조 가죽 종은 관리가 쉽습니다.
"약용"종을 언급하지 않는 것은 불가능합니다.
치료용 종 Magnetik Hoof Boot.
습식 압축용 벨.3겹의 다공성 소재가 완벽하게 밀착되어 수분을 유지하여 발굽에 수분을 공급합니다. 매일 20~30분 동안 사용하면 발굽뿔이 마르거나 부서지는 것을 방지할 수 있습니다.
발레리아 스미르노바, 마리아 미트로파노바.
