롤러스케이트 분해 및 청소 방법. 롤러 베어링용 그리스 - 어느 것을 선택하는 것이 더 낫습니까?
베어링은 롤러 설계에 있어서 중요한 요소입니다. 여덟 바퀴로 운전하는 즐거움이 얼마나 완성도가 높은지는 그것들에 의해 크게 결정됩니다. 결국 속도와 아스팔트 위를 나는 느낌을 모두 제공하는 것은 눈에 보이지 않는 베어링입니다. 한마디로 그들은 우리가 추구하는 것을 "롤러와 함께 합쳐지는 것"을 제공합니다.
시간이 지남에 따라 베어링이 막히는 경향이 있으며 막히는 주요 원인은 물, 모래 및 먼지입니다. 특유의 소음과 주행성능 저하로 인해 베어링이 막혔음을 확인할 수 있습니다.
어떤 사람들은 계속해서 이 베어링을 사용합니다. 부자는 즉시 새 것을 구입합니다. 숙련된 롤러가 정기적으로 베어링을 세척하여 심각한 오염을 방지합니다.
그렇다면 베어링을 어떻게 청소합니까? 각 바퀴 내부에는 두 개의 베어링과 부싱이 있습니다. 먼저 휠에서 베어링을 제거해야 합니다. 이를 위해서는 특수 키를 사용하는 것이 편리합니다. 열쇠가 없으면 크기에 맞는 사용 가능한 도구를 사용할 수 있습니다.
베어링에는 접을 수 있는 베어링과 분리할 수 없는 베어링의 두 가지 유형이 있습니다. 접이식 베어링에서는 꽃밥이 고정 링으로 고정되는 반면, 비분리형 베어링에서는 굴리거나 눌려집니다. 접이식 베어링을 분해하려면 고정 링을 제거하고 꽃밥을 제거해야 합니다. 고정 링은 일반 바늘을 사용하여 제거됩니다.
그 후에 꽃밥은 쉽게 제거됩니다.
가솔린은 베어링을 세척하는 데 사용됩니다.
1차 세척 단계: 분해된 베어링, 금속 부츠 및 고정 링을 휘발유가 담긴 용기에 넣고 대화해야 합니다. 그 후 부츠와 링은 건조를 위해 보내지고 베어링은 두 번째 세척을 위해 보내집니다.
두 번째 세척 단계: 상대적으로 넓은 가장자리를 가진 휘발유 용기와 적절한 직경의 휘발유에 불용성인 작은 막대가 필요합니다. 차례로 각 베어링을 막대기에 놓고 휘발유에 담근 다음 남은 먼지가 제거되고 자유롭게 회전하기 시작할 때까지 손가락으로 회전해야합니다.
세척 후 베어링을 건조시켜야 합니다.
매끄럽게 하기
윤활유에는 액체와 플라스틱의 두 가지 유형이 있습니다.
정확도 등급 ABEC-5 이상의 베어링에는 액체 윤활제를 사용할 수 있습니다. 즉시 최대한의 회전 용이성을 보장합니다. 그러나 그것은 빨리 소모됩니다. 따라서 액체 윤활을 사용하려면 베어링을 매우 자주 정비해야 합니다.
그리스 윤활제를 사용하는 것이 좋습니다. 윤활 후 최대 회전 용이성을 얻으려면 베어링을 약간(약 1주일) "롤아웃"해야 하지만 시즌에 한 번 베어링에 윤활유를 바르는 것으로 충분하며 비용도 더 저렴합니다. 그리스는 모든 베어링에 적합합니다. 소량의 윤활유를 베어링에 주입해야 합니다(베어링 내부 자유 부피의 약 30%).
액체 윤활제는 특수 튜브나 주사기(예: TWINCAM RACING GEL, KRYPTONICS F1 GEL)로 전문 매장에서 판매되는 경우도 있습니다.
그리스는 자동차 매장에서 구입할 수 있습니다. Litol-24 또는 수입 유사품이 적합합니다.
- "쉘": Alvania 3, R3, Cyprina 3, RA;
- "모빌": Mobilux 2, 3, EP2, EP3; 모빌그리스 MP;
- 영국 석유: Energrease L2, LS3;
- "캐스트롤": 캐스트롤 LM, LMX;
- "테보일": 다목적 그리스.
비분리형 베어링도 서비스할 수 있습니다. 그러기 위해서는 꽃밥 하나를 골라서 버려야 합니다.
이것은 다음과 같이 수행됩니다.... 칼을 사용하여 베어링 내부에서 부츠를 조심스럽게 집어 들고(칼을 얕게 삽입하십시오! 그렇지 않으면 볼로 인해 캡이 손상될 수 있음) 부츠를 제거합니다. 휘어져 사용할 수 없게 됩니다. 하지만 당황하지 마세요. 왜냐면... 더 이상 필요하지 않습니다. 세척 및 윤활 후 베어링은 열린 쪽이 휠에 삽입되어 계속 작동합니다. 부츠가 하나도 없다는 사실 때문에 걱정하지 마세요. 베어링이 바퀴 벽에 꼭 맞고 먼지가 날리지 않습니다. 위의 지침에 따라 세척하고 윤활유를 바르십시오.
1. 바퀴 재배치
롤러블레이드 바퀴는 베어링과 축이 삽입되는 플라스틱 허브와 아스팔트 위를 달리는 폴리우레탄(바퀴의 뼈대)으로 구성됩니다. 아스팔트는 훨씬 단단하기 때문에 바퀴의 폴리우레탄은 시간이 지나면 지우개처럼 닳아 바퀴를 교체해야 합니다.일반적인 롤러 스케이트를 타는 동안 우리는 안쪽 가장자리로 밀기 때문에 바퀴는 항상 바깥쪽보다 안쪽이 훨씬 더 많이 마모됩니다. 따라서 휠의 안쪽 면은 완전히 연삭될 수 있지만 바깥쪽에는 폴리우레탄이 많이 남아 있게 됩니다. 여러 번의 라이딩 후 정기적으로 휠을 회전시키면 수명이 30% 증가하고 휠 프로파일은 라이딩 시 여전히 편리하게 유지됩니다. 바퀴가 고르지 않게 마모되었다는 사실은 육안으로도 분명하게 보입니다. 그림은 표준 바퀴 회전 방식을 보여줍니다. 슬라로밍을 하는 경우 구성표 1-4, 2-3에 따라 바퀴를 재배치해야 합니다. 이렇게 하면 "바나나"가 유지됩니다.
2. "축 끓는 소리"
상당히 일반적인 문제는 휠 축이 프레임이나 자체(2피스 축의 경우)에 달라붙는 것처럼 보이는 경우입니다. 이는 차축의 나사가 거의 풀리지 않기 때문에 발생합니다. 이 문제는 프레임과 차축이 모두 알루미늄 합금으로 만들어져 둘 사이에 확산이 일어나는 경우에도 발생합니다. 이 경우 축이 너무 걸려서 모든 키가 파손될 수 있습니다! 이 문제를 완전히 피하려면 정기적으로 축을 약간 풀고 조여야 합니다.
축이 여전히 붙어 있는 경우(나사가 풀리지 않거나 육각형이 회전함) 두 가지 옵션이 있습니다. 1) 건축 자재 상점에 가서 T27 비트를 구입하고 롤러 프레임을 견고한 정지 장치(연석, 딱딱한 테이블)에 놓고 약 1cm 정도의 망치로 비트를 축에 밀어넣고(알루미늄은 경화된 축으로 잘 주름짐) 좋은 레버로 축을 푸십시오(또는 비트를 클리트에 잡고 프레임을 돌려서). 그 후에 축을 이 비트에 사용할 수도 있습니다.
2) 축이 너무 박혀 키와 비트가 부러지면 드릴을 사용하여 4mm 드릴로 조심스럽게 축을 뚫습니다(경험이 없으면 작업장에 가져가는 것이 좋습니다).
3. “코마개 없이는 롤러에 접근하는 것이 불가능합니다.”
예, 활발하게 롤러 스케이트를 타는 동안 발에 땀이 많이 나고 롤러는 이전의 신선함을 빠르게 잃습니다. 중간 가격대의 대부분의 스케이트 모델에는 탈착식 라이너가 있습니다. 따라서, 내부 부츠를 꺼내서 다량의 파우더를 사용하지 않고도 30도 온도의 세탁기에서 세탁할 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 라이너는 손상 없이 한 시즌에 두 번 세탁할 수 있습니다.
4. 베어링 유지보수
인라인 스케이트의 핵심은 베어링이며, 스케이트를 타는 동안 "날아다니는" 느낌을 결정하는 것은 베어링이 얼마나 잘 회전하는지에 따라 결정됩니다. 베어링은 일반적으로 오랜 시간(수년) 지속되지만 수명을 크게 단축시키는 요인이 있습니다.
1) 개인적인 강렬한 점프 - 베어링이 단순히 파손됩니다.
2) 먼지가 많고 더러운 도로에서 운전 - 모래와 먼지가 베어링에 들어갑니다.
3) 젖은 도로 및 웅덩이에서 운전 - 윤활유가 베어링에서 완전히 또는 부분적으로 씻겨 나가고 먼지가 들어가면 바퀴가 실제로 회전을 멈춥니다. 또한 캔에 담긴 윤활유(예: WD-40)로 베어링을 처리하면 베어링을 건조시키는 데 도움이 될 뿐 먼지와 모래는 제거되지 않습니다.
마지막 두 가지 경우에는 다음과 같은 여러 절차를 수행하여 베어링을 저장할 수 있습니다.
– 우리는 ILQ-7 프리스케이트 베어링 8개와 ILQ-9 회전 프로 회전 베어링 8개를 테스트 대상으로 가지고 있습니다. 모든 베어링은 롤러 스케이트용으로 개발된 특수 ILQ 표준에 따라 제조됩니다. 첫 번째 베어링은 폐쇄형이고 두 번째 베어링은 빠르게 제거 가능한 부트가 있습니다. 따라서 순서대로:
필요한 것: 갈로시 휘발유, 칼이나 송곳, 리톨 윤활제, 걸레, 설거지용 접시, 연필, 통풍이 잘 되는 방, 약 1시간 30분의 자유 시간!
– 바퀴에서 베어링을 제거합니다. 이를 위해 부싱 아래에서 일자 드라이버 또는 육각형(항상 사용 가능)으로 베어링을 들어 올리고 베어링이 점차적으로 나오기 시작합니다.
베어링을 분해합니다.
개방형 ILQ9 베어링의 경우 칼이나 송곳을 사용하여 플라스틱 분리기를 걸고 제거합니다. 분리막도 제거할 수 없지만 금속 부트를 바늘로 안쪽에서 밀어 빼냅니다.
– ILQ7의 경우 먼저 송곳이나 메스를 사용하여 베어링 가장자리를 따라 얇은 고정 링을 걸고 금속 부트를 쉽게 제거합니다.
– "비분리형" ABEC 및 SG 베어링의 경우(러시아에서는 비분리형 베어링도 분해됩니다): 얇은 칼을 사용하여 열 때 약간 주름이 생기는 금속 부트를 집습니다. 여기에는 아무런 문제가 없습니다. 장착할 때 다시 펴서 바퀴 안쪽에 놓을 수 있습니다. 부츠를 곧게 펴는 것이 불가능하고 부싱에 닿은 경우 부츠를 전혀 설치할 필요가 없습니다! 베어링은 동일하게 작동하지만 먼지로부터 덜 보호됩니다!
우리는 병, 목이 넓은 병 등 작은 밀폐 용기를 가져옵니다. 거기에 베어링과 분리기를 넣고 휘발유로 채우고 닫은 다음 몇 분 동안 완전히 흔듭니다. 휘발유와 등유가 최고의 용매입니다.
베어링이 깨끗해졌고 먼지와 오래된 그리스 잔여물이 모두 사라진 것을 볼 수 있지만, 회전시키면 작은 모래 알갱이가 여전히 남아 있는 것을 느낄 수 있습니다. 이를 제거하려면 작은 욕조에 깨끗한 휘발유를 채우고 연필을 가져다가 베어링을 끈 다음 휘발유에 담그고 회전을 시작하세요! 일정 시간이 지나면 베어링이 완전히 자유롭게 회전하기 시작합니다. 베어링은 완전히 깨끗합니다!
다음으로 리톨 윤활유를 가져다가 각 베어링에 코팅합니다. 롤러베어링은 기계베어링에 비해 회전속도가 느리기 때문에 고가의 고온 윤활유를 사용하는 것은 큰 의미가 없습니다. 액체 윤활유를 붓는 것도 의미가 없습니다. 단순히 거기에 머물지 않을 것입니다. 모든 베어링에 윤활유를 바른 후에는 베어링을 닫아야 합니다. 볼을 고르게 펴고 분리기로 눌러 ILQ9를 매우 간단하게 닫습니다. ILQ7 먼저 부츠를 삽입한 다음 링을 삽입합니다. 밀봉된 베어링 - 필요한 경우 펜치로 부트를 조정합니다. 움푹 들어간 부분을 바퀴 안쪽에 배치합니다. 곧게 펴는 것이 불가능하다면 찌그러진 부츠를 설치하지 않아도 됩니다. 휘발유를 살짝 적신 천으로 남은 그리스를 조심스럽게 제거해 주세요!
처음에는 바퀴가 제대로 회전하지 않는다는 점에 유의하십시오. 윤활유를 발라야 하며 한 번 잘 타면 바퀴가 제대로 회전하기 시작합니다!
Ilnur Latypov가 준비한 자료
높은 수준의 승차감을 경험하려면 정기적으로 손상 여부를 검사해야 합니다. 휠과 베어링에는 특별한 주의가 필요합니다. 바퀴의 경우 균일한 마모를 보장하기 위해 때때로 바퀴를 재배치하는 것으로 충분합니다. 그러나 롤러용 베어링은 정기적인 검사가 필요합니다. 계속해서 스케이트를 타면 오염과 녹에 취약하기 때문입니다. 이것은 특성의 급격한 감소, 불쾌한 딱딱 소리 및 삐걱 거리는 소리로 가득 차 있습니다.
안전한 스케이트를 위해서는 롤러 스케이트의 손상 여부를 검사해야 합니다.
회전과 스피드스케이팅을 연습하는 롤러스케이터는 장비에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 롤러 베어링은 공차가 매우 엄격하여 매우 빠르게 고장날 수 있습니다. 때로는 교체품을 구입하는 것이 쉽지 않습니다. 따라서 수명을 연장하는 방법을 고려해 볼 가치가 있습니다.
필요한 모든 것을 준비해드립니다
먼지와 녹 청소를 시작하기 전에 기름천이나 신문, 질이 좋은 날카로운 송곳, 세제 약간, 뚜껑이 있는 플라스틱 병(소형), 두꺼운 바늘이 달린 주사기, 윤활유와 좋은 탈지면 조각. 사용된 윤활유에 대해서도 이야기해야 합니다.
인터넷에는 이러한 목적을 위해 Litol보다 더 나은 것은 없다는 칭찬의 노래로 가득 차 있지만 이는 다소 논란의 여지가 있는 문제입니다. Litol은 걸쭉한 윤활제이며 롤러 스케이트를 지속적으로 검사하고 싶지 않은 사람들에게 이상적입니다. 두꺼운 윤활제를 사용하면 개발 시간이 매우 길고 처음에는 구름 저항이 높다는 매우 불쾌한 특징이 있습니다. 그리고 그것이 작동하는 동안 베어링이 다시 흙으로 덮여 있다는 것이 밝혀졌습니다.
액체 윤활제는 엄청난 돈을 위해 특별 스포츠 상점에서 구입할 수 있습니다. 그러나이 값 비싼 즐거움에 대한 대안이 있습니다. 이것은 모든 자동차 소유자가 가지고있는 변속기 엔진 오일이므로 얻는 것이 어렵지 않습니다. 최후의 수단으로 가장 저렴한 미네랄 오일을 구입할 수 있습니다. 하지만 조심하세요. 변속기 오일을 사용해야 합니다. 모터 오일은 농도가 너무 묽기 때문에 적합하지 않습니다.
다양한 윤활유를 사용하여 상당한 수의 실험을 수행한 결과, 일반적인 믿음과는 달리 롤러 베어링은 액체 윤활유와 가장 잘 작동한다는 사실이 밝혀졌습니다. 무엇이 좋은가요? 그리고 워밍업이 필요하지 않기 때문에 사용 초기부터 올바르게 작동한다는 사실. 그러나 여기에는 특징이 있습니다. 가열되면 유동성이 증가하고 베어링에 오일 씰이 장착되어 있지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다.
오일 씰과 꽃밥을 혼동하지 마십시오. 전자의 임무는 어셈블리 내부에 윤활유를 유지하는 것이고 후자는 외부 먼지와 오물로부터 메커니즘을 보호하는 것이기 때문입니다. 불행히도 오일 씰은 종종 일회용 부품으로 판명되는 반면, 부츠는 운이 좋으면 수십 번 이상 청소하고 다시 설치할 수 있습니다.
롤러 분해 시작
바퀴를 제거하는 것부터 시작해야 합니다. 이를 위해 일반적으로 키트에 함께 포함되는 특수 키가 사용됩니다. 키트에 포함되어 있지 않은 것으로 밝혀지면 가장 가까운 자동차 판매점에 가서 적절한 크기(대부분 4mm)의 키 유형 렌치-헤드-비트를 요청해야 합니다. 값싼 L자형 키를 사용하지 마십시오. 매우 빨리 파손됩니다.
베어링 제거
롤러는 많은 회사에서 생산되며 거의 모든 사람이 자신만의 롤러 프레임 디자인을 만듭니다. 이에 따라 어떤 차축과 부싱이 설치되어 있는지, 그리고 어떤 베어링 제거 방법(압착 또는 당겨내기)을 사용해야 하는지 결정됩니다.
가장 일반적인 옵션은 꺼내는 것이므로 고려해 보겠습니다. 휠 내부에는 베어링이 있고 그 사이에는 부싱이 있습니다. 먼저 빼낼 베어링의 윤곽을 잡고, 키를 가져와서 크랭크로 조심스럽게 풀어서 빼내야 합니다. 부싱을 털어내고 두 번째 베어링을 제거합니다(이 시점에서 압착할 수 있습니다). 부싱을 닦아서 따로 보관해야 합니다.
프레임과 바퀴 청소하기
방지 이유는 먼지였기 때문에 제거한 바퀴와 프레임 자체의 녹을 제거하는 데 시간이 필요합니다. 바퀴를 너무 많이 문지르지 않아도 됩니다. 곧 다시 도로 먼지로 덮이게 되지만 반드시 비누로 씻어야 합니다.
철저히 씻은 후 바퀴를 원으로 배치하여 바퀴를 다른 바퀴 위에 던져야 합니다. 나머지 부품을 살펴보고 롤러 베어링에 윤활유를 바르는 동안 건조될 시간이 있습니다. 게다가 쌓아두거나 그냥 펼쳐 놓으면 훨씬 더 오래 건조됩니다.
베어링을 분해합니다.
먼저 이름에서 알 수 있듯이 먼지와 먼지로부터 베어링을 보호하는 꽃밥을 제거해야 합니다. 그들의 디자인은 매우 다양하며 그 중 가장 좋은 것은 고무로 처리되어 있지만 대부분 고무 인서트가 없는 단순한 금속 제품이 있습니다.
우리는 송곳을 손에 들고 가볍게 들어 올려 손상되지 않도록 노력합니다. 일반 베어링 설계에는 단 하나뿐이므로 제거하는 데 많은 노력이 필요하지 않습니다. 꽃밥을 제거한 후 특별히 준비된 병에 넣습니다.
그런 다음 분리기를 제거해야 합니다. 그 목적은 간단합니다. 내부에 윤활유를 담고, 볼을 분리하고, 먼지와 녹을 모으는 것입니다. 다양한 재료로 만들어졌으며 일부는 제거할 수 없는 반면 다른 일부는 손가락을 누르기만 하면 제거할 수 있습니다. 그리고 설치도 쉽습니다.
동일한 송곳을 사용하여 모든 공을 서로를 향해 움직이면 내부 링도 함께 떨어집니다. 따라서 굴러가지 않도록 유포나 신문지로 작업하는 것이 중요합니다. 우리는 모든 것을 모아서 항아리에 넣습니다.
남은 부분을 먼지로부터 청소합니다.
이제 화장실에 가서 베어링 부품이 담긴 병에 따뜻한 물을 채워야 합니다. 그러나 이렇게 하기 전에 배수구를 무언가로 덮어야 합니다. 그렇지 않으면 베어링 볼 중 하나가 하수구로 굴러갈 위험이 있습니다. 그런 다음 약간의 세제를 항아리에 붓고 닫고 흔듭니다. 파우더는 먼지와 녹을 완벽하게 "먹습니다". 그 후에 모든 것을 물로 헹구고 절차를 여러 번 반복해야합니다. 이상적으로는 이런 방식으로 청소하지 않지만 필수는 아닙니다.
건조
다음으로, 매우 중요한 작업은 모든 베어링 구성품을 완전히 건조시키는 시간입니다. 실수로 모든 세부 사항을 잃지 않도록 뚜껑이 넓은 상자나 모서리가 구부러진 신문에 넣어야 합니다. 모든 준비가 완료되면 면봉을 꺼내어 병에서 꺼내서 깨끗이 닦아주세요.
내부 링과 외부 링의 궤도에 매우 책임감 있게 접근해야 합니다. 건조하게 청소하여 남은 먼지를 모두 제거해야 합니다. 솜 뒤에 남은 보풀은 간단히 날려버릴 수 있습니다. 꽃밥은 한쪽, 즉 안쪽에서만 건조하면됩니다. 그러나 분리기를 완전히 닦아 각 홈의 녹을 제거해야 합니다. 공은 마지막으로 당신의 손에 떨어지는 것입니다. 습기를 제거하는 것은 매우 쉽습니다. 조심스럽게 신문 위에 붓고 손바닥으로 굴립니다. 이제 가능한 한 빨리 전체 어셈블리를 조립하고 윤활유를 발라야 합니다.
베어링 어셈블리
베어링 부품을 함께 조립할 때 볼을 잃지 않기 위해 서두를 필요가 없습니다. 그리고 외륜과 내륜의 홈이 같은 쪽에 위치하도록 베어링을 조립해야 합니다. 이후에 부츠가 이 홈에 삽입됩니다.
따라서 외부 링을 가져와 평평한 표면에 놓고 그 안에 볼을 부어야 합니다. 그런 다음 내부 링을 중앙에 설치하고 볼 중 하나를 송곳을 사용하여 궤도를 따라 다른 볼과 반대 방향으로 이동시켜 내부 링을 외부 링에 고정시킵니다.
그건 그렇고, 여전히 새로운 베어링에는 그러한 현상이 있습니다. 조립 후 일부 볼은 다른 볼보다 더 심하게 회전할 수 있습니다. 이 사실을 알게 되더라도 곧 지나갈 것이므로 걱정하지 마십시오.
매끄럽게 하기
모든 베어링을 조립한 후에는 가능한 한 빨리 윤활유를 발라야 합니다. 준비된 주사기가 유용한 곳입니다. 오일을 끌어와야 하며 이는 두 가지 방법으로 수행할 수 있습니다. 바늘을 통해 고전적으로 액체를 더 적극적으로 수집하기 위해 깨는 것을 권장하거나 피스톤을 당겨 반대쪽 끝에서 오일을 붓는 방식으로 수행할 수 있습니다. 일반적으로 가장 적합한 것을 선택하십시오.
다음으로 베어링을 가져와 다음 작업을 수행해야 합니다. 각 볼에 윤활유 한 방울을 떨어뜨립니다. 모든 베어링에 윤활유를 바른 후 부츠를 신으면 녹과 먼지로부터 베어링 청소가 완료됩니다.
베어링 내부에 그리스가 고르게 분포되도록 베어링을 회전시킨 후 롤러 휠 내부에 삽입하십시오. 이제 바퀴를 돌리고 안도의 한숨을 쉴 수 있습니다. 새로운 여행을 위한 모든 준비가 완료되었습니다.
결론
이 방법을 사용하여 베어링의 녹을 제거하려면 첫 번째 청소 동안 평균 몇 시간이 걸립니다. 요령을 터득하면 45분 안에 예방적 유지 관리를 수행할 수 있으며, 정기적으로 수행하면 속도가 평균 절반으로 증가하므로 스케이트를 타는 즐거움을 훨씬 더 누릴 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.
따라서 자존심이 강한 모든 스케이터는 베어링 청소 문제에 직면합니다. 충실한 서비스에 대해 친절하게 보답하기 위해 마침내 좋아하는 비디오를 선택해야 할 때가 왔다는 분명한 징후가 있습니다. 다음과 같은 경우: - 운전하기가 훨씬 어려워지고 바퀴가 잘 회전하지 않는 것 같은 느낌이 듭니다. - 운전할 때 바퀴에서 삐걱거리는 소리, 애처로운 갈리는 소리, 바스락거리는 소리 등 끔찍한 소리가 들립니다. - 도로의 넓은 부분을 운전한 것입니다. 모래, 먼지, 흙 또는 웅덩이를 통과하면 롤러가 베어링을 세척할 때입니다. 기억하세요: 끝없는 "나중에"까지 베어링 청소를 미루지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 Storg의 베어링과 같을 수 있습니다(내가 본 베어링은 녹슬고 먼지로 막혀 있으며 전혀 회전하지 않습니다). Sorg는 이러한 베어링을 버리고 새 베어링을 구입하지만 실제로해야 할 일은 제 시간에 세척하고 청소하는 것 뿐이며 오랫동안 쉽게 굴릴 수있어 기뻐할 것입니다.
처음으로 리놀륨이 있는 바닥에 앉는 것이 더 쉽습니다. 왜냐하면 무언가가 쏟아지거나 굴러가거나 분실될 수 있기 때문입니다.
필요할 것이예요:
1. 휘발유에 불용성인 용기 여러 개(요구르트 병은 적합하지 않습니다!!!), 바람직하게는 3개입니다.
2. 휘발유에 불용성인 평평한 그릇 1개, 1개이면 충분합니다.
3. 필름 상자 또는 단단히 닫히는 기타 길고 좁은 용기. 1개면 충분해요.
4. 칫솔. 치약 없이도 마음에 드는 어떤 종류든 사용할 수 있습니다! 1 조각
5. 원하는 대로 2개 이상의 큐브로 구성된 일회용 의료용 주사기. 주사기에서 바늘을 조심스럽게 제거하고 베이스에서 약 7-8mm 떨어진 위치에서 와이어 커터(손톱깎이가 가장 좋음)로 잘라냅니다. 절개 부위의 바늘을 곧게 펴고 핀을 사용하여 의료용 바늘에 있는 둥근 구멍을 복원합니다. 먼저 연습하는 것이 낫습니다. 그렇지 않으면 똑바로 물기 전에 바늘 세 개를 망쳤습니다.
6. 윤활. 윤활유에 관한 별도의 기사가 있습니다. 저는 개인적으로 Litol 24를 사용합니다(모든 키오스크/자동차 용품 매장에서 터무니없는 가격에 판매됨). 액체 윤활제는 권장되지 않습니다. 윤활유를 훨씬 더 자주 교체해야 하며 플라스틱 윤활제만큼 베어링의 건강을 유지하지 못할 것입니다.
7. 용매. 우리는 철물점에서 "Galosh"라고 불리는 정제 휘발유 1리터(0.5리터) 병을 구입합니다. 비용은 약 20-30 루블이고 냄새가 거의 없으며 집에서 사용하기에 매우 편리합니다. 등유를 사용하면 안 됩니다. 냄새가 날 뿐만 아니라 베어링 자체에도 별로 유용하지 않습니다.
8. 베어링을 꺼내 말릴 종이나 걸레와 손을 닦을 다른 걸레 또는 꽃밥을 찾습니다.
분해
롤러에서 바퀴를 제거합니다.
바퀴에서 베어링을 제거합니다. 특수 키를 사용하면 더 편리합니다. K2 롤러가 있는 경우 원래 부싱이 있는 것이며 롤러 구매 시 분해 키가 키트에 포함되어 있습니다. 즉, 당신은 이미 그것을 가지고 있습니다. 다른 회사의 롤러가 있는 경우 롤러를 구입한 매장에서 키를 구입할 수 있습니다. 드라이버나 연필을 사용해도 되지만, 저희 여성발은 렌치를 사용하는 것이 시간과 노력을 덜 들여서 더 편리합니다.
접이식 베어링이 있으면 운이 좋습니다. 그런 다음 아래 설명된 메커니즘에 따라 베어링을 세척하고 윤활합니다.
분리할 수 없는 베어링이 있는 롤러를 구입하면 훨씬 더 나쁩니다(외형은 다음과 같습니다).
이 경우 부츠 중 하나(두 개가 있는 경우)를 떼어내고 한쪽 면만 청소하고 윤활유를 바른 다음 이 면을 휠 내부, 허브에 끼우기만 하면 됩니다. 꽃밥은 날카로운 칼로 떼어내고 칼은 축에 더 가까운 슬롯에 삽입해야 합니다. 직경이 더 작습니다. 그런 다음 깡통처럼 조심스럽게 여십시오. 일부 비분리형 베어링에는 외부에만 부츠가 장착되어 있어 생활이 더욱 편리해집니다.
접이식 제품의 경우 다음과 같이 합니다.
바늘이나 핀을 사용하여 조심스럽게 (점프하고 길을 잃습니다 !!!) 손가락으로 잡고 스프링을 꺼냅니다. 끝이 뾰족한 금속으로 만든 거의 반지입니다. 잃어버리지 않도록 별도의 그릇에 담아두세요.
우리는 꽃밥을 꺼냅니다. 잃어버리지 않도록 별도의 그릇에 담아두세요.
어디 보자. 깨끗한 윤활제는 가볍고 균질하며 이물질이 없습니다. 더러운 베어링에서 윤활유는 들어간 진흙의 색조를 띠고(Ekaterininsky의 롤러 링크 이후에는 코팅에서 나온 회색 녹색 먼지입니다) 먼지, 부스러기, 모래 알갱이 및 기타 얼룩이 포함되어 있습니다. 불쾌한 것들.
우리는 4 개의 더러운 베어링을 필름 캔에 넣고 휘발유로 반쯤 채우고 뚜껑을 닫은 다음 (단단히 누르기) 지칠 때까지 공중에서 허우적 거리기 시작합니다.
이렇게 세척한 베어링을 꺼내어 깨끗한(!!) 휘발유가 담긴 낮은 그릇에 담습니다. 다음 배치로 반복하는 식으로 16개 조각 모두에 대해 반복합니다. 오염 정도에 따라(각 배치 후 또는 배치 후에) 펄럭이는 병의 휘발유를 교체하십시오.
이제 우리 앞에 있는 낮은 그릇에는 휘발유가 가득 들어 있고 비교적 깨끗한 베어링 16개가 놓여 있습니다. 우리는 각각을 꺼내서 양쪽에 먼지/오래된 기름이 있는지 검사하고, 발견되면 막대기에 올려 놓고 칫솔로 휘발유로 씻은 다음 얕은 그릇에 담아 콸콸 울립니다.
다시 확인해 보겠습니다. 베어링이 완전히 깨끗한지 확인한 후 손가락으로 휘발유를 묻힌 후(막대기에 올려놓은 후) 여러 번 회전시켜 모든 것을 씻어내고 얼마나 아름답고 빠르게 회전하는지 확인합니다. 꺼내서 말려주세요.
다음 절차로 절차를 반복합니다. 오염 정도에 따라 휘발유를 교환해 드립니다. 결과적으로 우리는 종이에서 모든 베어링을 건조시킵니다. 지금은 꽃밥을 휘발유 병으로 씻은 다음 반지를 씻으십시오. 천으로 각각 물기를 닦아낸 후 별도의 그릇에 담으십시오(분실되지 않도록). 게으른 경우 각 부츠를 천으로 철저히 닦아 먼지와 오래된 기름을 제거하십시오. 약 30분 후에 베어링을 뒤집어서 더 잘 건조되도록 합니다.
매끄럽게 하기
우리는 건식 베어링에만 윤활을 시작합니다. 우리는 새 윤활유가 휘발유에 의해 반쯤 용해되는 것을 원하지 않습니다. 그렇죠? 베어링을 잡고 비틀고 손가락으로 잡고 휘발유나 오래된 윤활유가 남아 있는지 확인합니다. 검사 결과에 따라 건조하거나 다시 세탁합니다.
깨끗하게 세척된 라이브 베어링은 고르고 조용한 바스락거리는 소리(아직 윤활유가 없기 때문에)와 흔들림 없이 오랫동안 회전합니다. 이제 주사기가 필요합니다. 물론 굳이 주사기를 사용해서 이쑤시개로 윤활유를 베어링에 밀어넣을 필요는 없지만 주사기를 사용하면 훨씬 편리합니다. 조심스럽게 윤활제를 주사기에 짜 넣은 다음 잘라낸 바늘을 그 위에 놓습니다.
이와 같이:
주사기를 들고 베어링 내부의 그리스를 조심스럽게 짜냅니다. 과용하지 마세요! 윤활유가 거의 없어야 합니다. 그렇지 않으면 바퀴 회전이 더 심해집니다. 나는 개인적으로 공이 움직이는 각 홈, 즉 공 사이의 내부와 외부를 약간 안쪽으로 꽉 쥐었습니다. 이것은 상당히 깨끗하고 피곤하지 않은 절차입니다.
모든 베어링에 윤활유를 바르면 깨끗하고 세척된 부츠로 각 베어링을 조심스럽게 닫고 스프링을 삽입합니다. 결과적으로 모든 꽃밥과 모든 샘이 충분해야하며 여분의 것이 남아 있지 않아야합니다. 갑자기 꽃밥이 충분하지 않고 분해 및 세척 과정에서 꽃밥을 잃지 않았다고 확신하는 경우 이미 조립된 각 베어링을 자세히 살펴보십시오. 어쩌면 두 개의 꽃밥이 서로 붙어 있을 수도 있고, 그런 꽃밥을 한쪽에 함께 붙여 놓을 수도 있습니다.
집회
그러면 모든 것이 역순으로 진행됩니다. 베어링 하나를 휠에 삽입하고 부싱을 중앙에 삽입하고 두 번째 베어링을 삽입합니다. 부싱을 잊지 마세요. 그렇지 않으면 다시 분해해야 합니다! 그런 다음 바퀴의 마모 여부를 확인하고 직관에 따라 바퀴를 설정합니다. 가장자리에 휠이 많이 마모될수록 마모된 쪽이 바깥쪽을 향하게 되어 균일한 연삭이 가능해집니다. 우리는 축을 비틀고 다시 웅덩이를 통해 앞으로 나아갑니다!
메모. 처음에는 윤활 후 바퀴가 이전보다 더 심하게 회전하기 시작하는 것처럼 보일 것입니다. 이건 괜찮아. 윤활유가 베어링 전체에 고르게 발달하고 분배되는 데는 약간의 시간이 걸립니다. 3-4km만 가면 모든 것이 괜찮을 것입니다!
아래에서는 집에서 롤러 베어링을 청소하는 방법을 알려 드리겠습니다.
이를 위해 우리는 휘발유, WD, 알코올, 아세톤 또는 기타 용제를 사용하지 않습니다...
아래 청소 방법에서는 베어링을 일반 물로 세척하고 액체 윤활제(!)로 윤활합니다. 인터넷의 다른 모든 권장 사항과 달리 이렇게 하지 마십시오.
소개
편안하고 즐거운 롤러스케이트를 위해서는 좋은 상태를 유지하는 것이 중요합니다.
그러기 위해서는 바퀴가 한쪽으로 마모되지 않았는지 수시로 확인하고, 이 경우 바퀴가 고르게 마모되도록 재배치하는 것이 좋습니다.
베어링 상태를 모니터링하는 것도 똑같이 중요합니다.
많은 사람들은 롤러 스케이트를 탈 때 베어링이 빨리 막힌다는 사실을 잊어버립니다. 동시에 서비스 수명이 단축되고 기술적 특성이 저하되며 주행시 불쾌한 딱딱 소리, 휘파람 소리 및 삐걱 거리는 소리가 나타납니다.
롤러블레이드 스케이팅 회전 및 스피드 스케이팅의 베어링을 모니터링하는 것이 특히 중요합니다. 이는 이러한 분야에서 일반적으로 공차가 작은 특수하고 매우 고품질이며 값비싼 베어링을 사용하기 때문입니다. 이러한 베어링의 가격은 일반 시내 주행용 베어링 가격보다 3~5배 높으며 모든 매장에서 찾을 수 없습니다(인터넷을 통해 주문하는 경우에만 해당). 또한 막힌 베어링의 부자연스러운 행동은 선수의 결과에 영향을 미칠 수 있습니다.
베어링은 영원히 지속되지는 않지만 수명과 라이딩 즐거움을 크게 연장할 수 있습니다.
1. 준비
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| 쌀. 1 |
우리는 다음이 필요합니다:
- 신문;
- 송곳 / 강한 바늘 / 뜨개질 바늘;
- 작은 플라스틱 병;
- 모든 세탁 분말;
- 바늘이 달린 주사기;
- 베어링 오일;
- 양털.
송곳/뜨개질바늘이 무뎌지면 날카롭게 하세요. 미세한 줄, 사포 또는 최악의 경우 입구의 콘크리트 벽이 이에 적합합니다 =)
항아리의 모양은 어떤 것이든 가능하지만 너무 커서는 안 됩니다. 뚜껑이 있으면 좋고, 그렇지 않으면 항아리 입구가 손바닥으로 단단히 닫힐 수 있어야합니다. 버터 병이나 사워 크림이 이상적입니다.
유리병은 작동하지 않으며 깨질 수 있습니다!
주사기는 가까운 약국에서 구입하실 수 있습니다. 두꺼운 바늘이 달린 5ml 또는 20ml 일회용 주사기가 이상적입니다. 바늘이 두꺼울수록 주사기에서 베어링 오일을 짜내기가 더 쉬워집니다.
오일에 대한 자세한 내용은 아래에서...
2. 액체 윤활제와 두꺼운 윤활제
인터넷 어디에서나 "Litol"과 같은 두꺼운 윤활유를 사용하는 것이 좋습니다. 이 윤활유는 거의 모든 수량의 자동차 상점에서 1센트에 무료로 구입할 수 있습니다.
오랫동안 저는 Mobile, Shell, Mannol, Litol 등 다양한 유형과 구성의 걸쭉한 윤활제를 사용해 왔고, 다양한 양의 윤활제를 사용해 보았고 도포 방법도 시도해 보았습니다...
그리고 항상 저에게 적합하지 않은 점은 심각한 회전 저항을 생성하고 "롤"할 때쯤에는 이미 완전히 흙으로 덮여 있어 다시 교체해야 한다는 것입니다.
스케이팅에는 즐거움이 없고 롤러가 "구르지 않는다"는 끊임없는 분노만 있을 뿐입니다.
그러나 두꺼운 윤활유는 그다지 나쁘지 않습니다(이 재료의 맥락에서).
롤러를 지속적으로 정리하기에는 너무 게으른 경우 두꺼운 윤활제가 적합하며 읽기를 중단할 수 있습니다! 결국, 베어링의 그리스는 모래 및 기타 먼지와 혼합되고 베어링 내부에 유입된 습기를 건조시켜 결국 베어링의 "죽음"을 앞당기게 됩니다.
잘 타세요)
나는 액체 윤활유에 관심을 돌렸습니다.
특수 액체 윤활제는 값비싼 새 베어링 세트와 함께 구입하거나(오래된 베어링을 사용하고 싶기 때문에 확실히 우리의 경우는 아닙니다) 많은 돈을 들여 별도로 구입할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 특수 스포츠 매장에서는 소량입니다.
대안이 빨리 발견되었습니다. 전송 기계 오일.
베어링 윤활을 위해 기계유를 사용하지 말라는 조언을 자주 접했다는 점에 주목하고 싶습니다. 기계유는 새고 빨리 증발하기 때문입니다. 베어링에서 누유가 발생하고의도한 대로 사용하면 오일이 증발하지 않습니다.
모터 오일은 우리 목적에 적합하지 않습니다! 너무 콧물이 흐르네요.
개인적인 경험으로 볼 때 윤활유의 농도와 구성에 관계없이 모두 막혀 있다고 자신있게 말할 수 있습니다.그것들은 똑같이 "좋은" 것이며 사용할 수 없게 될 시간보다 더 자주 변경되어야 합니다. 또한 동일한 오염으로 인해 두꺼운 윤활제는 항상 액체 윤활제보다 훨씬 더 큰 구름 저항을 제공합니다.
우리는 정확히 필요합니다변속기 엔진 오일, 이것에 주목하세요!
이 오일은 자동차에 사용되며 거의 모든 운전자가 사용할 수 있습니다. 가족에게 자동차가 있다면 아마도 이 오일도 있을 것입니다. 최후의 수단으로 옆집 이웃을 붙잡아 물어볼 수도 있습니다.
글쎄, 최후의 수단으로 가서 구입할 수 있습니다.
엔진 오일에는 광유, 반합성, 합성 등 다양한 유형이 있습니다. 이제 이들 간의 차이점이 무엇인지 명확히 설명하지 않겠습니다. 광유에는 첨가물이 없고 더 저렴하다는 점만 말씀드리겠습니다.
따라서 상점에서 오일을 구매해야 하는 경우 모든 제조업체의 미네랄 기어 오일을 구입해야 합니다(상관 없음).국내든 해외든 ) 점도 등급은 75W에서 W90까지입니다. 더 저렴한 것을 선택하면 잘못되지 않을 것입니다. 현재(2012년 9월)이 오일 1리터 상점에서 약 200 루블에 찾을 수 있습니다.그건 그렇고, 당신은 친구들과 함께 돈을 벌 수 있습니다. 이 주식은 몇 년 동안 지속될 것입니다 =)
저는 현재 Mobile사의 액상반합성 기어오일을 사용하고 있습니다.
정확한 이름은 기억이 안나는데 아버지 차에서 찾았어요 =)
50-75ml의 작은 병은 거의 반년 동안 거의 계속 스케이트를 타는 데 충분했으며 아직 약간 남았습니다 (그림 1 참조)! 더욱이 나는 그것을 매우 자주 굴리고 윤활유를 발랐습니다.
요점: 롤러 스케이트 베어링에는 두꺼운 윤활유보다 얇은 윤활유가 훨씬 더 좋습니다.
3. 바퀴를 제거하세요
롤러를 함께 구매할 때 일반적으로 프레임에서 바퀴를 제거할 수 있는 특수 키를 판매합니다. 해당 키가 없으면 가장 가까운 자동차 판매점에 가서 4mm 육각 키를 구입할 수 있습니다. 개인적인 경험으로 볼 때 L자형 육각 키(그림 2)는 쓰레기이므로 프레임의 축이 너무 세게 비틀어져도 견디거나 부러지지 않습니다. 우리는 그런 키를 보지도 않고 판매자에게 드라이버 헤드 비트 유형의 키를 조립 해달라고 요청합니다 (그림 3).
개인적으로 나 자신도 그런 열쇠를 사용하고 있으며 (그림 3), 다른 사진의 열쇠는 롤러와 함께 제공되는 표준 열쇠입니다.
렌치를 사용하여 프레임에서 축의 나사를 풀고... 바퀴가 제거됩니다.
방해가 되거나 길을 잃지 않도록 도끼를 옆으로 치워둡니다. 너무 더러워 보인다면 면봉이나 불필요한 천으로 닦을 수 있습니다. 축을 씻을 필요가 없습니다.
4. 바퀴에서 베어링을 제거합니다.
롤러 제조업체마다 롤러에 서로 다른 프레임을 설치하여 휠 내부에 사용할 축과 부싱을 결정합니다. 롤러에 있는 부싱과 축의 종류에 따라 다양한 방법으로 바퀴에서 베어링을 제거해야 합니다. 우리는 모든 경우에 대해 자세히 설명하지 않을 것이며 베어링이 압착되거나 당겨졌다는 것만 말할 것입니다.
우리의 경우 축의 직경은 8mm이고 부싱은 베어링 사이의 휠 내부에 있으므로 베어링을 빼내야 합니다.
이 작업은 축을 풀 때 사용한 것과 동일한 키를 사용하여 수행할 수 있습니다. 휠의 베어링을 흔들어 점차적으로 빼냅니다(그림 6). 너무 과용하지 않도록 주의하세요. 키가 구부러지거나 변형되지 않는 것이 좋습니다.
이러한 목적을 위해 저는 개인적으로 그림 1에 표시된 렌치를 사용합니다. 3. 매우 강력하며 이러한 목적에 적합합니다. 사진과 비디오는 롤러와 함께 제공되는 표준 키를 보여줍니다.
휠 한쪽에서 첫 번째 베어링을 빼낸 후 따로 보관하고 부싱을 흔들어 따로 보관합니다. 휠의 두 번째 베어링을 눌러 빼낼 수 있습니다. 부싱은 일반적으로 세척할 필요가 없지만 액슬의 경우와 마찬가지로 면봉이나 불필요한 천으로 먼지를 닦아낼 수 있습니다.
5. 바퀴와 프레임을 세척하세요
우리는 나사를 푼 바퀴를 가져다가 욕조에 넣습니다. 거기서 나는 그것들을 씻습니다(가능하다면 비누로). 너무 많이 씻을 필요는 없습니다. 어쨌든 곧 더러워질 것입니다. 세탁 후에는 바퀴에 남아 있는 물기를 완전히 털어내십시오.
예, 일반적으로 바퀴를 씻을 필요는 없지만 아직 새 바퀴가 있으면 원래의 아름다움으로 씻을 수 있으므로 눈을 즐겁게 할 수밖에 없습니다 =)
바퀴를 고르게 건조하려면 바퀴를 원 모양으로 배치하고(그림 8), 하나를 다른 바퀴 위에 던지는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 그냥 쌓거나 눕힐 때보다 훨씬 빨리 건조됩니다. 비행기에서.
가장 중요한 것은 바퀴 내부를 건조시키는 것입니다. 베어링에 윤활유를 바르는 동안 휠이 건조될 시간이 있습니다.
또한 롤러의 프레임과 롤러 자체의 가장 더러운 부분을 세척하는 것도 불필요하지 않습니다.
6. 베어링 분해
베어링 분해는 꽃밥을 제거하는 것으로 시작됩니다. 부츠의 목적은 먼지와 흙으로부터 베어링을 보호하는 것이므로 이름이 붙여졌습니다.
꽃밥은 다릅니다. 우리의 경우에는 꽃밥이 고무로 처리되어 있어 매우 좋습니다. 그러나 훨씬 더 자주 제거 가능하거나 제거 불가능할 수 있는 금속 꽃밥이 있습니다.
아무리 역설적으로 들리더라도 고정 꽃밥은 제거하고 다시 설치할 수도 있습니다. 불행히도 나는 현재 그러한 꽃밥에 대해 관심이 없으며 이것이 어떻게 수행되는지 보여줄 수 없습니다. 말로 설명하려고 노력하겠습니다.
고정식 부츠는 베어링의 내부 링 측면에서만 들어 올릴 수 있으며, 이 경우 부츠가 약간 구부러집니다. 부츠를 다시 설치할 때 곧게 펴질 수 있습니다. 약간 구부러진 부츠는 베어링 성능에 전혀 영향을 미치지 않지만 분리 불가능한 베어링은 완전히 피하는 것이 좋습니다.
잘 설계된 베어링에서는 우리의 경우처럼 하나의 탈착식 부트만 사용됩니다. 이는 베어링 유지 관리 절차를 단순화합니다.
고무/플라스틱 부트를 제거하려면 송곳/바늘로 가장자리를 들어 올리면 됩니다(그림 9). 예상치 못한 점프 없이 쉽게 제거할 수 있으므로 실수로 부츠가 구부러지거나 베어링 내부의 송곳/바늘로 인해 손상되지 않도록 여분의 노력을 기울이지 않는 것이 좋습니다.
탈착식 금속 부트에는 베어링의 외부 레이스를 따라 이어지는 얇은 스페이서/고정 링이 있습니다(그림 10). 이 고리는 송곳이나 바늘로 쉽게 떼어낼 수 있지만, 튀어나와 알 수 없는 방향으로 날아갈 수 있으므로 꼭 잡고 있어야 합니다.
금속 꽃밥이 있으면 따로 보관해 두세요. 씻을 필요 없이 면봉으로 깨끗이 닦아주세요.
제거한 고무로 처리된 꽃밥을 우리가 준비한 플라스틱 병에 넣습니다.
구분 기호도 다릅니다. 일부는 아무런 결과 없이 제거될 수 있지만 일부는 제거될 수 없습니다. 우리의 경우 분리 장치는 플라스틱으로 되어 있습니다. 간단히 누르면 분리가 가능하고(그림 11) 쉽게 다시 설치할 수 있습니다.
제거한 분리기를 플라스틱 병에 넣습니다.
그러나 그림 1과 같이 금속 분리막도 찾을 수 있습니다. 12. 이러한 분리기는 만지지 않는 것이 좋습니다. 베어링에서 분리기를 제거하더라도 다시 제자리에 올바르게 설치할 수 없기 때문입니다. 케이지가 잘못 조립된 베어링은 폐기해야 할 가능성이 높습니다. 그러므로 같은 그림에서. 12 베어링은 완전히 분해된 것으로 간주됩니다.
경험이 부족하기 때문에 이러한 케이지가 있는 베어링을 물에 담그지 않는 것이 좋습니다. 그 후에는 건조하기가 매우 어렵고 녹슬 수 있습니다.
우리는 제거할 수 없는 분리기가 있는 개방형 베어링만 플라스틱 병에 넣습니다. 면봉으로 꽃밥과 스페이서 링을 닦는 것으로 충분합니다.
또한 이러한 베어링 제조업체는 두꺼운 윤활제를 사용하므로 어떻게든 씻어내야 합니다. 자세한 내용은 아래에서 확인하세요.
송곳/바늘을 사용하여 베어링 볼을 함께 움직입니다(그림 13). 이 경우 베어링의 내부 링은 자유롭게 되어 베어링 외부 링의 볼과 함께 떨어져야 합니다(그림 14).
분해된 베어링의 모든 부품을 항아리에 넣습니다.
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| 쌀. 13 공을 함께 움직여라 |
다음 비디오는 금속 케이지가 있는 베어링을 분해하는 방법을 보여줍니다.
7. 베어링 세척
채워진 플라스틱 병을 가지고 우리는 욕조에 들어갑니다. 베어링은 물로 세척됩니다!
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| 쌀. 15 베어링이 분해된 용기 |
영구 금속 케이지가 있는 베어링이 있고 베어링 내부에 여전히 두꺼운 그리스가 남아 있으면 세척하기가 쉽지 않습니다. 오래된 칫솔을 사용하여 기름기를 닦아낼 수 있습니다. 이것이 최선의 선택입니다. 나는 이것을 여러 번 해왔고 결과는 놀랍습니다! =)
그러나 위에서 언급했듯이 경험이 없으면 그러한 베어링을 물에 담그면 안됩니다. 그렇지 않으면 빨리 녹슬 수 있습니다.또는 일부 솔벤트로 베어링을 세척하여 고전적인 방법을 사용할 수 있습니다(그러나 집에서는 이 작업을 수행하지 않는 것이 좋습니다).
세탁 전에 배수구를 메쉬로 막는 것이 좋습니다(그림 17). 베어링의 볼이 항아리에서 튀어나와 지역 하수구를 통해 돌이킬 수 없게 이동할 수 있기 때문에 이에 대해 미리 걱정할 가치가 있습니다.
병에 따뜻한 물이나 뜨거운 물을 반쯤 채운 다음 약간의 세제를 붓고 뚜껑이나 손바닥으로 병을 단단히 닫은 다음 몇 초간 병을 완전히 흔듭니다.
병에서 더러운 물을 조심스럽게 배출하고 깨끗한 물로 내용물을 헹굽니다.
우리는 귀하가 적합하다고 생각하는 만큼 이 청소 절차를 반복합니다. 베어링을 완벽하게 세척할 필요가 없기 때문에 보통 2~3회 반복합니다.
제거할 수 없는 금속 케이지가 있는 베어링의 경우 세척 절차를 더욱 철저하게 수행합니다.
우리는 항아리에서 모든 물을 빼내고 목욕을 떠납니다.
항아리 바닥에 물이 조금 남아있어도 괜찮습니다.
8. 건조
평평한 표면(예: 테이블 위)에 신문을 깔고 그 옆에 병과 탈지면을 놓습니다. 그림과 같이 신문의 가장자리를 구부립니다. 18. 볼 베어링을 찾기 위해 손전등을 들고 테이블 아래로 기어갈 필요가 없도록 이 작업을 수행해야 합니다(쓴 경험에서 배웠습니다).
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| 쌀. 18 가장자리가 말려 있는 신문 |
병에서 베어링 부품을 점차적으로 제거하고 면모로 작동 부품을 철저히 닦으십시오.
외부 링(그림 19)과 내부 링(그림 20)의 궤도를 완전히 건조시키는 것이 중요합니다. 이 링에 관한 다른 모든 것은 베어링의 회전 품질에 어떤 식으로든 영향을 미치지 않습니다. 닦은 후에는 탈지면에 세제로 씻어내지 못한 먼지가 남아 있어야 합니다. 궤도는 완전히 건조한 상태로 유지되어야 합니다.
링에 작은 탈지면 가닥이 남아 있으면 쉽게 날려버릴 수 있습니다.
준비된 신문 어딘가에 말린 반지를 놓았습니다.
꽃밥의 안쪽부터 말리고 신문지에 올려서 말립니다.
케이지를 베어링에 다시 설치하기 전에 먼지를 제거해야 합니다. 이렇게하려면 면봉 하나면 충분합니다 (그림 22). 면봉은 구식 방식으로 비틀어서 변경할 수 있습니다 (그림 23). 면봉이 없으면 일반 성냥으로 교체해도 되지만, 집에 성냥이 없으면 직접 생각해 보세요 =)
분리기의 모든 홈에 면봉을 넣고 신문지에 올려 말립니다.
그리고 마침내 병 안에는 공만 남게 되었습니다. 손바닥에 부드럽게 부어주세요. 병 바닥에 물이 남아 있을 수 있으므로 공은 모두 날것일 가능성이 높습니다. 괜찮습니다. 신문지의 여유 공간에 공을 붓고 신문지의 마른 부분을 따라 손바닥으로 공을 굴려 공을 완전히 건조시킵니다.
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| 쌀. 24 모든 베어링 부품을 조립할 준비가 되었습니다. |
제거할 수 없는 금속 케이지가 있는 베어링이 있는 경우 특별한 방법으로 건조해야 합니다. 즉, 헤어드라이어나고압 공기 =)
이 경우 베어링을 지속적으로 회전시켜 물을 완전히 제거하고 볼이 녹슬지 않도록 하는 것이 좋습니다.
건조 후에는 가능한 한 빨리 베어링 윤활을 시작하는 것이 좋습니다.
9. 베어링 조립
베어링을 조립할 때 볼을 잃지 않는 것이 매우 중요합니다. 항상 당사의 특수 신문 위에 조립을 수행하십시오.조립을 시작하기 전에 조립 중에 꽃밥이 삽입될 베어링의 외부 및 내부 링에 특수 홈이 있다는 사실에 유의하십시오. 다음과 같이 베어링을 조립해야 합니다. 외부 링과 내부 링의 홈이 베어링의 한쪽에 있도록그렇지 않으면 나중에 부츠를 삽입할 수 없습니다.
조립은 평평한 표면에 놓아야 하는 외부 링부터 시작됩니다. 이 링 내부에는 궤도를 따라 배치되어 함께 미끄러지는 6개의 볼이 배치됩니다.
다음으로, 내부 링을 외부 링의 중앙에 삽입하고 하나 이상의 볼을 송곳/바늘을 사용하여 궤도를 따라 다른 볼과 반대쪽으로 이동하여 내부 링이 외부 링 내부에 고정되도록 합니다.
남은 것은 분리기를 배치하고 동일한 송곳/바늘을 사용하여 모든 볼을 홈에 배치하는 것입니다. 위의 절차는 이 짧은 비디오에 나와 있습니다.
아래는 손으로 베어링을 조립하는 방법에 대한 짧은 비디오입니다.
베어링이 아직 완전히 새 제품인 경우 조립 후 일부 베어링이 다른 베어링보다 회전이 더 나쁘거나 회전이 어려울 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 문제는 베어링 작동 중에 자동으로 해결되므로 걱정할 필요가 없습니다.
10. 베어링 윤활
모든 베어링이 조립되면 윤활을 시작할 수 있습니다. 이를 위해 이전에 준비한 것을 사용하겠습니다.주사기를 사용하여 베어링을 하나씩 떼어내고 주사기에서 오일 한 방울을 각 볼에 떨어뜨립니다. 기름이 너무 적어서는 안 되지만, 너무 많아도 안 됩니다. 이상적으로 이것은 다음 비디오와 같은 좋은 기름 한 방울입니다.
베어링을 청소한 상태로 롤러스케이트를 타면 훨씬 더 많은 즐거움을 누리고 스케이트를 탈 때 더 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.
나는 당신에게도 같은 것을 원합니다.
즐거운 라이딩 되세요 =)
