Pakhtakor가 어떻게 죽었는지. 소련 최대 규모의 비행기 추락 사고의 미스터리

8월 11일은 비행기 추락 사고로 타슈켄트 파크타코르가 사망한지 34주년이 되는 날이었습니다.

이날을 기념하여 우즈베키스탄의 수도에서는 좋은 전통에 따라 어린이 및 청소년 토너먼트와 재향군인 대회가 열렸습니다. 기억에 바쳐진죽은 축구 선수. 애도하는 날에는 파크타코르 경기장의 기념비와 보트킨 묘지의 파크타코르 주민들의 무덤에 꽃이 놓일 예정입니다. 우크라이나의 쿠릴로프카(Kurilovka) 마을에서 비행기 추락 사고 현장에서도 행사가 열릴 예정입니다. 그리고 8월 11일 소련 이후 공간의 많은 팬들은 Pakhtakor-79를 단순히 기억할 것이며 테이블에 앉아 "천상의 제국에서 영원히 플레이했던"사람들을 기억할 것입니다. 그들도 기억하자. 우리 언론인들은 축구 형제애의 법칙에 따라 비극적으로 사망한 팀의 기억이 살아 있고 불멸화되도록 하는 데 기여했습니다. 우리가 독자들에게 제공하는 자료는 비극적인 날짜 30주년에 출판되었지만 관련성을 잃지 않았다고 생각합니다.

끔찍한 소식은 빠르게 퍼졌다

통증 끔찍한 비극 Dneprodzerzhinsk 상공의 하늘에서는 여전히 소련 붕괴 이후 우주를 꽉 쥐는 축구 팬들의 마음을 사로잡고 있습니다. 1979년 8월 11일, 비행기 두 대의 치명적인 공중 충돌과 178명의 사망에 대해 아는 사람은 거의 없었습니다. 그러나 끔찍한 소식은 빠르게 전국으로 퍼졌습니다. 그 당시 대학 입학 시험이 진행 중이었고 그 사이의 휴식 시간 동안 우리 알마티 졸업생은 축구 학교 SDYUSSHOR 3번과 '엔벡'이 ADK 스타디움에 모여 '홀홀' 경기를 펼쳤다. 전 Kairat 거주자였던 Yuri Gazinovich Musin 코치가 우리에게 비극에 대해 이야기했지만 처음에 우리는 그것을 믿지 않았습니다. "소비에트 스포츠"의 공식 정보는 일주일 후에 읽혔습니다. 그럼에도 불구하고 나는 우리 Kairat의 영원한 친구이자 라이벌이었던 축구 선수 인 Pakhtakor가 더 이상 존재하지 않는다고 상상할 수 없었습니다. 그는 슬픈 소식을 마음에 새겼습니다. 이것은 일반적인 패배의 고통과 아버지가 처음으로 나를 전설적인 센트럴로 데려온 것은 1969년 카이라트 팀의 파크타코르와의 경기였고, 이 회의에서 나는 단 한 경기도 놓치지 않았다는 사실 때문입니다. 이 팀의 참여로 나는 많은 선수들을 얼굴로 알고 있었습니다.
그 불운한 시즌에 파크타코르와의 달력 경기는 8월 18일에 열릴 예정이었습니다. 두 이웃 공화국의 기함 전투의 프리즘을 통해 축구 어린 시절그리고 청소년: 소년 시절 우리는 타슈켄트와 다른 우즈베키스탄 도시의 어린이 및 청소년 토너먼트에서 자주 공연했으며 1977년 5월에는 유명한 Pakhtakor 기지 "Chigotai"에서 살았습니다. 별장에 정착 한 후 우리는 Pakhtakor 유명인 Mikhail An 또는 Vladimir Fedorov의 침대에서 자고 있을지도 모른다고 농담했습니다. 그리고 갑자기 내가 알고 존경했던 팀 전체가 사라졌습니다.

국민적 슬픔의 진원지에서

연방 전체와 마찬가지로 알마아타도 애도했고 타슈켄트는 울었다. 당시 사진가 Sergei Arkhipov는 타슈켄트 근처 Chirchik시의 스포츠위원회에서 일했으며 죽은 축구 선수에 대한 국가의 지상 슬픔의 진원지였으며 남은 생애 동안 그 당시를 기억했습니다.
“비극은 토요일에 일어났습니다.”라고 그는 말합니다. 세르게이. “공화국 전체가 일요일에 그것에 대해 알고있었습니다. 우즈베키스탄 공산당 중앙위원회 공식 기관인 프라우다 보스토카(Pravda Vostoka)는 화요일에 애도의 글을 발표했습니다. 아무도 정확한 장례식 날짜를 밝히지 않았고 우리는 끊임없이 타슈켄트에 전화했습니다. 시 체육위원회 지도부와 함께 화환과 꽃을 준비했습니다.
아마도 소란을 일으키지 않기 위해 8월 18일 아침에 파크타코르 주민들을 아연관으로 데려왔고 공항에서 장례식이 열렸던 것 같습니다. 거기에 입장하려면 특별 패스가 필요했습니다. 그럼에도 불구하고 사람들은 마지막 여행에서 자신들이 가장 좋아하는 것을 언제 배웅할 것인지를 알아냈습니다. 공항에서 Botkin 묘지까지의 장례 행렬은 도로 양쪽의 인간 벽에 눌려 있었고 사람들은 죽은 자의 시체를 운반하는 군용 트럭 바퀴 아래에 꽃을 던졌습니다. 그런 다음 사람들의 흐름이 묘지로 이동했습니다. 타슈켄트에는 전반적으로 비탄과 슬픔의 분위기가 감돌았고, 온 국민은 울고 흐느껴 울었습니다. 그런 광경은 내 등골을 서늘하게 만들었다. 내 눈에는 눈물이 흘렀고, 이 팀은 국가 대표팀으로 간주되었으며, 청소년 토너먼트에서 Pakhtakor 선수들을 알고 있었습니다. 도시와 공화국 전체는 아주 오랫동안 충격의 상태에 있었습니다. 이미 리뉴얼된 파크타코르의 첫 번째 경기가 디나모 트빌리시를 상대로 열렸을 때 아나운서는 사망자들의 이름을 낭독했고, 그녀는 마이크에 대고 직접 흐느끼기 시작했고, 5만 석을 수용하는 경기장에서 많은 팬들도 울었습니다.

브레즈네프, 사악한 의도아니면 인적 요인?

어떻게 이런 비극이 일어날 수 있었습니까? 그 치명적인 충돌에 대한 통계는 인색하고 공정하지 않습니다.

1979년 8월 11일 13시 35분, 우크라이나 상공 8400m 상공에서 타슈켄트 - 구리에프 - 도네츠크 - 민스크(항공기 65 735)와 첼랴빈스크 - 보로네시 - 키시나우(항공기 65 816)를 비행하는 비행기가 충돌했습니다. 소련 챔피언십의 다음 라운드 경기를 위해 민스크로 비행하던 Pakhtakor 팀의 17명을 포함하여 항공기에는 178명만이 탑승했습니다.

타슈켄트 - 구리에프 - 도네츠크 - 민스크를 비행하던 비행기는 비행의 마지막 부분을 수행하고 있었습니다. 13.11에 정기선은 민스크로 향했습니다. 조금 전인 12시 53분에 TU-134A가 보로네시에서 첼랴빈스크 - 보로네시 - 키시나우 경로를 따라 이륙했습니다. 오랫동안이 비행기 추락은 널리 논의되지 않았으며 많은 사람들은 TU-134 여객기 두 대가 어떻게 하늘에서 충돌할 수 있는지 추측만 했습니다. 사람들은 소문을 통해 정보를 얻었고 그 내용은 매우 달랐습니다. 글라스노스트의 출현과 함께 가장 우스꽝스럽고 환상적인 버전을 포함한 다양한 버전이 언론을 통해 널리 퍼졌습니다. 그들 중 일부는 CPSU 중앙위원회 사무총장 레오니드 브레즈네프의 죽음에 대해 자신의 개인 비행기의 길을 비우려면 민간인 "사체" 두 대를 미사일로 격추해야 한다고 비난하기도 했습니다. 어떤 사람들은 이 사건을 공화당 수뇌부들 간의 경쟁이라는 정치적 동기에서 보았고, 다른 사람들은 이를 악의적인 의도와 테러 행위로 보았습니다.

공식 정보에 따르면 조사는 모든 것을 인적 요소에 비난했습니다. 관제사는 어려운 상황을 이해하지 못했고 어법 및 무선 교환 규칙을 고려하지 않았으며 조종사는 구름과 비로 인해 서로의 비행기를 알아 차리지 못했습니다. 고도 8400m에서 몰도바 TU-134가 민스크 항공기와 충돌하여 날개와 꼬리 일부가 절단되고 즉시 폭발했습니다. 민스크 여객기의 조종사는 피해와 감압에도 불구하고 한동안 계속 계획을 세웠지만 고도 4500m에서 비행기가 급강하하여 Kurilovka 마을 근처에 추락했습니다.

약 1년 후, 계산에 큰 실수를 한 22세의 젊은 파견자 니콜라이 주콥스키(Nikolai Zhukovsky)는 15년 형을 선고 받았습니다. 그의 동료이자 수석 강사인 29세의 블라디미르 숨스코이(Vladimir Sumskoy)도 같은 형을 받았습니다.

죽음의 미스터리는 완전히 풀리지 않았다

그 운명적인 날로부터 30년이 지난 후, 비극과 전설적인 팀에 관한 많은 자료가 작성되었으며 영화 "Pakhtakor의 죽음의 미스터리"도 만들어졌지만 Idgay Tazetdinov의 미망인 Alla Sergeevna에 따르면 Shulepina-Tazetdinova님, 아직 답변을 받지 못한 질문이 많이 있습니다. 그리고 그녀가 죽은 Pakhtakor 주민들을 기리는 기념비를 건설하는 동안 거의 한 달 동안 Kurilovka 마을에 살았고 Minsk TU-134 다이빙의 마지막 순간과 Kurilov 주민들의 목격자들과 이야기를 나눈 후에 더 많은 질문이 생겼습니다. 비행기가 땅에 추락하고 시체가 숲에 흩어지고 불에 탄 시체를 두 눈으로 보았습니다.

따라서 두 명의 Aeroflot 여객기 사망에 대한 미스터리가 완전히 해결되지 않았습니다. 그리고 아마도 그 슬픈 날짜의 30주년이 되는 해에 소련 검찰청 특별 그룹의 누군가, 그 유명한 재판의 판사, 이 사건을 다음으로 넘기기로 결정한 고위 관리들 비밀 절차는 그 암울한 날의 알려지지 않은 신비한 순간을 밝히고 사람들에게 Dneprodzerzhinsk에 대한 끔찍한 비극에 대한 모든 진실을 전달하는 데 도움이 될 것입니다. 게다가 '비밀'로 분류된 자료는 25년이 지나면 기밀이 해제된다. 그리고 벌써 30일이 지났습니다.

기억에 대한 찬사는 신성한 문제입니다

그 팀의 유일한 생존자는 부상으로 인해 여행을 떠나지 못한 Tulyagyan Isakov, Alexander Yanovsky, Anatoly Mogilny 및 수석 코치 Oleg Bazilevich였습니다. 그는 아내와 아픈 아들을 방문하기 위해 일찍 소치로 날아갔습니다.

우리는 Pakhtakor-79 기념비 건설이 한창일 때 유명한 전문가와 전화로 통화했으며 그는 또한 Dynamo Kyiv의 기념관 자금 이체에 기여했습니다. 그래서 알마티에서 또 다른 전화가 왔습니다 올렉 페트로비치 바질레비치상냥하게 대답했다.

– 나는 고귀한 행동이 이루어졌다는 것을 알고 있습니다. 30주년을 맞이하게 되어 매우 기쁩니다. 참사그 훌륭한 팀의 기념비가 Kurilovka에 세워졌습니다. 아쉽게도 개막식에는 참석하지 못했습니다. 나는 조금 아팠다.

– Oleg Petrovich, 당신의 Pakhtakor 팀이 그 해에 메달을 노릴 수 있었나요?

– 지금은 말하기 어렵지만 출연자들은 강하고 야심적이었고 심각한 문제를 해결하려고 계획했습니다. 전문가 Solovyov와 Kanevsky에게 감사드립니다. 그들의 선택 작업은 전투 준비가 된 팀을 구성하는 데 도움이 되었습니다.

– 8월 11일은 당신에게 특별한 날인가요, 아니면 오래된 감정의 상처를 다시 일으키지 않기 위해 그날을 기억하지 않으려고 노력하시나요?

– 이것은 암울한 날짜이지만 기억에 대한 찬사는 신성한 문제입니다. 나는 내 모든 선수들과 코치 Idgay Tazetdinov, 의사, 관리자를 기억합니다. 매년 이날 나는 Pakhtakor-79를 기억하고 기억합니다. 사람은 죽은 후에 심판을 받습니다. 벌써 30년이 흘렀지만 여전히 사랑을 받고 있어 그들을 기리는 기념비를 세웠다. 이것은 그들이 축구에 흔적을 남겼다는 것을 의미합니다. 나는 내 외화 계좌로 특별 기금 "Pakhtakor-79"를 만들 것을 제안하고 가장 먼저 기부할 준비가 되어 있습니다. 이 아이디어는 많은 베테랑들과 클럽들의 지지를 받을 것이라고 생각합니다.

“그 비극이 일어난 이유에 대해서는 여러 가지 버전이 있습니다. 당신은 어느 쪽을 따르나요?

– 제 생각에는 미스터리가 여전히 미스터리로 남아 있다는 것입니다. 그러나 성경에 따르면, 감추어진 것은 드러나게 됩니다. 언젠가 누군가가 진실을 알게 되겠지만 지금은 타슈켄트에 계신다면 죽은 파크타코르 주민들의 무덤에 절을 해주시기 바랍니다. 그들에게 축복된 기억과 영원한 평화가 있기를.

파크타코르 사람들이 기억되고 있다는 것은 그들이 살아 있다는 뜻입니다...

Oleg Petrovich와 마찬가지로 그는 8 월 11 일에 타락한 친구와 라이벌을 확실히 기억할 것입니다 유명한 축구선수 Kairat의 코치 티무르 산자로비치 세기즈바예프. 그와 Pakhtakor는 녹색 들판에서의 치열한 경쟁으로만 연결되어 있는 것이 아닙니다.

– “카이라트” – “파크타코르”! "Pakhtakor"- "Kairat"! 지난 세기의 60년대, 70년대, 80년대 팬들에게는 이 소리가 얼마나 시끄럽고 매력적으로 들렸을까요. 알마티와 타슈켄트의 전체 경기장, "외국" 번호판이 달린 자동차 라인, 마스터들의 실제 전투. 그런 경기를 준비할 필요는 없었습니다. 그런 게임을 "국제"라고 불렀습니다.

Krasnitsky, Tazetdinov, Stadnik, Abduraimov, Pshenichnikov, Stepanov, Kvochkin, Ostroushko-이것이 이름이었습니다. 우리는 현장에서 사심 없이 싸웠고, 밖에서는 친구였습니다. 선수로서 나는 60년대 파크타코르 선수들과 그들을 대체한 세대를 잘 알고 있었다. 그리고 지금도 나는 죽은 자의 플레이 특성을 특징으로 할 수 있습니다. 그리고 Misha Ana, Volodya Fedorov, Viktor Churkin 및 나머지. Stas Kaminsky와 나는 1976년부터 1978년까지 Kairat를 이끌었고 Pakhtakor와 여러 번 싸웠습니다. 1979년에는 Igor Volchok이 장남이었지만 저는 팀에 남아있었습니다.

끔찍한 소식이 바쿠에서 우리를 발견했고 친척들이 우리에게 전화하기 시작했습니다. 아시아 지역의 한 팀이 사망했다는 소식이 전해졌고 그들은 매우 걱정했습니다. 우리는 더욱 걱정했습니다. 축구팀 전체가 한순간에 인생에서 사라졌다는 사실에 머리를 감을 수 없었다. 일주일 후 작은 공식 정보가 나타나고 8 월 18 일로 예정된 Pakhtakor와의 경기가 더 연기되면서 돌이킬 수없는 상실감이 더욱 심해졌습니다. 늦은 날짜. 언론은 이 비극에 대해 오랫동안 침묵을 지켰고, 우즈베키스탄 축구선수들의 죽음이 아니었다면 이 비극은 아마도 숨겨졌을 것입니다.

이제 그들의 기억은 Kurilovka의 화강암과 대리석으로 불멸화되었습니다. 저는 Idgai Tazetdinov의 미망인 Alla를 잘 알고 있습니다. 그녀는 이 프로젝트의 저자이며 저는 그녀를 존경합니다.


그러한 사랑에 관한 책을 써야 합니다. 카자흐스탄 사람들은 항상 파크타코르와 우즈베키스탄 전체를 형제로 대했습니다. 우리는 좋은 관계. 우리 참전 용사들은 종종 타슈켄트에 오며 무엇보다도 쓰러진 축구 선수들의 추모와 무덤에 꽃을 바칩니다. Pakhtakor 주민들이 자주 우리를 방문합니다. 그리고 우리는 집회 중에 비행 중에 목숨을 잃은 사람들을 기억합니다. 비극이 일어난 지 30주년이 되는 날, 저는 타슈켄트에 있지 않을 것입니다. 그러나 물론 저는 알마티에서 참전용사들을 초대하고 파크타코르 주민들의 기억을 기리기 위해 시간을 낼 것입니다. 기억된다는 것은 그들이 우리 마음 속에 살아 있다는 뜻입니다.

Pakhtakor-79의 기억은 영원히 남을 것입니다

33년 전 비행기 추락 사고로 사망한 Pakhtakor-79 팀의 이름도 기억해 봅시다.

  • 이드가이 보리소비치 타제트디노프, 코치 (1933년 1월 13일)
  • * 미하일 이바노비치 안, 미드필더 (1952년 11월 19일)
  • * 블라디미르 이바노비치 페도로프, 공격수 (1956년 1월 5일)
  • * Alym Masalievich Ashirov, 수비수 (1955년 1월 25일)
  • * 라빌 루스타모비치 아기셰프, 수비수 (1959년 3월 14일)
  • * 콘스탄틴 알렉산드로비치 바카노프, 미드필더 (1954년 5월 25일)
  • * 유리 티모페비치 자구멘니크, 수비수 (1947년 6월 7일)
  • * 알렉산더 이바노비치 코르체노프, 미드필더 (1949년 5월 4일)
  • * 니콜라이 보리소비치 쿨리코프, 수비수 (1953년 4월 25일)
  • * 블라디미르 바실리예비치 마카로프, 미드필더 (1947년 3월 9일)
  • * 세르게이 콘스탄티노비치 포카틸로프, 골키퍼 (1950년 12월 20일)
  • * 빅토르 니콜라예비치 추르킨, 공격수 (1952년 1월 25일)
  • * Sirozhiddin Akhmedovich Bazarov, 공격수 (1961년 8월 10일)
  • * 슈크라트 무시노비치 이슈부타예프, 공격수 (1959년 2월 8일)
  • * 블라디미르 발리예비치 사비로프, 공격수 (1958년 1월 14일)
  • * Vladimir Vasilyevich Chumakov, 팀 닥터 (1932년 8월 12일)
  • * Mansur Inamdzhanovich Talibdzhanov, 팀 관리자(1944년 4월 4일)
  • 쓰러진 파크타코르 주민들을 기리기 위해 헌정되었습니다.

    에두아르드 아바네소프

    하늘의 비극

    >> 1949년

    비행기 "토리노"그는 포르투갈에서 집으로 돌아오던 중 토리노 근처 산허리에 추락했습니다. 팀 주장 발렌티노 마졸라(Valentino Mazzola)를 비롯해 언론인, 관계자, 축구선수 등 축구선수 18명이 사망했다. 영어 코치레슬리 라이브슬리. 당시 토리노는 4연속 국내 챔피언에 올랐고, 참사 당시 추격자들보다 4점 앞서 우승 선두를 달리고 있었다. 시즌은 이탈리아 챔피언이 된 토리노 청소년 팀으로 끝났습니다.

    >> 1958년

    비행기 "맨체스터 유나이티드"기내에서 뮌헨 공항에서 이륙하는 동안 사고를당했습니다. 축구 선수 8명, 클럽 매니저 3명, 언론인 8명이 사망했습니다. 맨체스터 유나이티드는 레드 스타 베오그라드와의 경기를 마치고 귀국 중이었는데, 이 경기는 무승부(3:3)로 끝났고 잉글랜드 클럽이 유러피언컵 준결승에 진출할 수 있게 해주었습니다.

    >> 1961년

    비행기가 로스 라스티마스 산과 충돌해 승무원 24명이 사망했습니다. "녹십자"칠레 컵 경기를 위해 산티아고에서 오소르노로 날아갔습니다.

    >> 1969년

    19명의 선수와 클럽 임원이 사망했습니다. "가장 강한"( "가장 강한"), 볼리비아의 가장 인기있는 팀입니다. 팀이 라파즈로 비행하는 동안 비행기가 안데스 산맥에 추락했습니다.

    >> 1979년

    17명의 타슈켄트 선수 "팍타코라"전국 선수권 대회 다음 경기를 보러 가던 중 사망했습니다.

    >> 1987

    선수, 경영진, 팬 등 43명 "동맹"(리마) - 팀이 전국 챔피언십 경기를 마치고 집으로 돌아오던 중 사망했습니다. 비행기는 페루 수도에서 북쪽으로 6km 떨어진 바다에 추락했습니다.

    >> 1993년

    축구선수 18명 사망 잠비아 국가대표팀. 대표팀은 세네갈 국가대표팀과의 만남을 위해 비행기를 탔다. 예선 토너먼트세계 선수권. 비행기는 가봉 근처 바다에 추락했습니다.

세월이 흘러도 고통은 가라앉지 않습니다.
내 슬픔은 산보다 더 높이 솟아 올랐습니다.
새들은 비행 중에 죽습니다.
너도 비행 중에 죽었어, 파크타코르.

친척들이 지평선 너머로 나갔습니다.
지상 존재의 지평선 너머.
그러나 나는 계속해서 Pakhtakor에 대한 꿈을 꾸고 있습니다.
나도 그 비행기에 탄 것 같았다.
에두아르드 아바네소프

확실히, 우즈베키스탄 축구를 언급할 때 많은 팬들은 가장 유명한 축구 중 하나와 연관되어 있습니다. 유명한 클럽나라에서-Pakhtakor. 그의 스포츠 역사 56년 이상 지속되어 왔으며 이 기간 동안 팀은 많은 재능 있는 선수를 육성하고 스포츠 및 레크리에이션 활동을 성공적으로 계속해 왔습니다. 축구, Pakhtakor - 우리의 어제와 오늘 - 이러한 개념은 이미 분리될 수 없습니다. 모든 것이 어떻게 시작 되었습니까?

축구 클럽 "Pakhtakor"의 역사

타슈켄트 시 출신의 축구 클럽 "파크타코르"는 우즈베키스탄에서 가장 유명한 클럽 중 하나로 1956년 4월 8일 창단되었습니다. 이날 Molotov시 팀과 Pakhtakor의 첫 경기가 열렸습니다. 36시즌(1956-1991) 동안 클럽은 다양한 소련 챔피언십 리그에서 뛰었고, 1992년부터는 우즈베키스탄 챔피언십 상위 리그에서 없어서는 안 될 참가자가 되었습니다.

1959년에 파크타코르(Pakhtakor) 축구 클럽은 소련 챔피언십 메이저 리그에 포함되었습니다. 1962년에 팀은 소련 챔피언십에서 영예로운 6위를 차지했지만 이후 몇 년 동안 팀이 더 이상 시상대에 성공적으로 오르지 못했습니다. 1964년에야 알렉산더 아브라모프(Alexander Abramov)가 이끄는 FC 파크타코르(FC Pakhtakor)가 메이저 리그로 복귀했습니다. 팀의 발전은 향상되었습니다. 1971년에 Pakhtakor는 다시 퍼스트 리그로 강등되었고 다음 시즌에는 메이저 리그로 돌아와 퍼스트 리그 토너먼트에서 우승했습니다. 따라서 1970년대 말에 연합 전역에 알려진 매우 강력하고 유망한 팀인 Pakhtakor 축구 팀이 선택되었습니다. 클럽은 단 하나도 놓치지 않으려고 노력했습니다 중요한 게임그리고 가장 높은 스포츠 레벨에 도달하세요.

1979년 FC 파크타코르의 비극

파크타코르. 타슈켄트. 1979년 8월 11일 - 전 세계는 이 날짜를 가장 끔찍한 날짜 중 하나로 기억했습니다. 그런 다음 두 대의 비행기가 Dneprodzerzhinsk 상공에서 추락했습니다. 그 중 한 명은 타슈켄트-민스크 항공편을 타고 있었습니다. 유명한 타슈켄트 파크타코르 팀의 축구 선수 17명을 포함하여 83명이 탑승했습니다. 두 번째 비행기는 승객 89명과 승무원 6명을 태운 채 첼랴빈스크에서 키시나우로 비행 중이었습니다. 비행기 충돌로 인해 178명이 사망했으며 그중에는 Pakhtakor 팀도 있었습니다. 최고의 구성타슈켄트 클럽의 전체 역사에서.

파크타코르 팀의 죽음은 우즈베키스탄 축구 전체에 가장 슬픈 소식이었습니다. 1979년 8월 11일은 타슈켄트 클럽 파크타코르의 선수들과 코치들에게만 암울한 날이 되었습니다. 비행기 추락 유명한 축구선수전 세계의 비극이 되었습니다.

끔찍한 비극으로 인해 올해 Pakhtakor 클럽은 물론 이후 여러 챔피언십에서도 다른 클럽의 자원 봉사자들에 의해 강화되었습니다. 또한 소련 축구 선수권 대회 규정에 기사가 도입되었으며 이에 따라 Pakhtakor는 결과에 관계없이 3 년 동안 메이저 리그에서 자리를 유지했습니다. 소련 축구. 가장 강한 선수들은 이 팀의 플레이를 돕기 위해 노력했고, 경기장의 팬들은 여전히 ​​"파크타코르"라고 큰 소리로 외쳤습니다. 사망한 모든 팀원의 사진은 클럽과 수많은 우즈베키스탄 축구 팬들 사이에서 조심스럽게 보존되었습니다.
그 구성의 Pakhtakorites에 대해, 그들 모두와 17명 각각에 대해 많이 기록되었습니다. 거리와 학교는 그 이름을 따서 명명되었습니다.

치명적인 비행을 한 Pakhtakor 승무원은 다음과 같습니다.
이드가이 보리소비치 타제티노프, 코치 (1933년 1월 13일)
미하일 이바노비치 AN, 미드필더 (1952년 11월 19일) 블라디미르 이바노비치 표도로프, 포워드 (1956년 1월 5일)
Alym Masalievich ASHIROV, 수비수 (1955년 1월 25일)
라빌 루스타모비치 AGISHEV, 수비수 (1959년 3월 14일)
콘스탄틴 알렉산드로비치 바카노프, 미드필더 (1954년 5월 25일)
유리 Timofeevich ZAGUMENNYKH, 수비수 (1947년 6월 7일)
알렉산더 이바노비치 코르체노프, 미드필더 (1949년 5월 4일)
니콜라이 보리소비치 쿨리코프, 수비수 (1953년 4월 25일)
블라디미르 바실리예비치 마카로프, 미드필더 (1947년 3월 9일)
세르게이 콘스탄티노비치 포카틸로프, 골키퍼 (1950년 12월 20일)
빅토르 니콜라예비치 추르킨, 포워드 (1952년 1월 25일)
Sirozhiddin Akhmedovich BAZAROV, 공격수 (1961년 8월 10일)
Shukhrat Musinovich ISHBUTAEV, 공격수 (1959년 2월 8일)
블라디미르 발리예비치 사비로프, 포워드 (1958년 1월 14일)
Vladimir Vasilievich CHUMAKOV, 팀 닥터 (1932년 8월 12일)
Mansur Inamdzhanovich TALIBDZHANOV, 팀 관리자(1944년 4월 4일)

그러나 Pakhtakor의 죽음은 흔적없이 지나가지 않았습니다. 매년 바로 그날 사망 한 축구 선수의 친척, 친구 및 팬들이 타슈켄트의 Botkin 묘지에 모여 재능있는 선수들의 기억을 기리기 위해 모였습니다.

오늘은 "파크타코르"

오늘날 우리나라에서 축구에 큰 관심이 집중되면서 대부분의 젊은이들에게 이 스포츠는 진정한 삶의 길이 되었습니다. 우즈베키스탄 공화국 대통령 결의안 제338호 "에 따라 자체 자원 준비 시스템을 간소화하고 개선하기 위해" 추가 조치우즈베키스탄 축구 발전을 위해"2006년 5월 1일자 FC "Pakhtakor" 아카데미가 창설되었으며 매일 새로운 것이 보충됩니다. 젊은 축구 선수. 아카데미가 추구하는 주요 목표는 건강한 청소년 교육, 양성입니다. 건강한 이미지삶, 우수한 자격을 갖춘 운동 선수 훈련을위한 과학적 및 방법 론적 기반 개발 및 예비군에 대한 고품질 훈련 메인 팀우즈베키스탄 공화국의 클럽, 주니어, 청소년 및 올림픽 팀. "Pakhtakor"는 여전히 그 뒤를 따릅니다. 주요 목표- 전 세계적으로 국내 축구 브랜드를 발전시킵니다.

파크타코르 경기장

이 경기장 입구 앞에는 1979년 비행기 사고로 사망한 FC 파크타코르의 축구 선수들을 추모하는 기념비가 있습니다. Pakhtakor 경기장은 우즈베키스탄의 주요 경기장 중 하나로 간주됩니다. 이곳에서 같은 이름의 클럽 선수들이 첫 훈련을 시작했고, 여기서 그들은 첫 번째 목표를 달성했습니다. 스포츠 성공. 1956년에 건설된 경기장은 타슈켄트 중심부에 위치해 있다. 이곳에는 1958년에 조명 마스트가 설치되었고, 1966년에는 전자 스코어보드가 설치되었습니다. 2007년부터 2009년까지 대규모 개축 공사를 거쳐 오래된 슬레이트 벤치를 교체하고 플라스틱 개별 좌석을 설치해 수용 인원을 35,000명으로 줄였습니다.

오늘 검색엔진에서 보고 기억해냈어요. 어린 시절에 "손님 노동자"라는 단어가 아직 우리 어휘에 없었고 "손님 노동자"도 없었고 좋은 오래된 "한계 노동자"만 있었을 때이 비극은 많이 논의되고 경험되었습니다. 응, 응, 정확히는 걱정이었어. 당시 우리는 성실한 국제주의자였으며 사망자 중에는 미하일 안(Mikhail An)과 세르게이 포카틸로프(Sergei Pokatilov)라는 상징적인 선수가 적어도 두 명 있었습니다.
비극은 즉시 전설과 소문으로 무성해졌습니다. 가장 일관된 사람은 어떤 종류의 거물이 날고 있었고 이로 인해 축구 선수가 탄 비행기가 다른 바쁜 항공 계층으로 리디렉션되었다고 말했습니다. 이것이 재앙의 원인이었는데...
컷 아래에는 공식 조사 결과를 바탕으로 제가 이해하는 한 공식적인 관점을 제시합니다.

첫 번째 줄(앉아 있음): V. Fedorov, M. Talibdzhanov(관리자), G. Antonov, T. Isakov, V. Ambartsumyan(코치), K. Bakanov, Sh. Ishbutaev, Yu. Basov, K. Novikov;
두 번째 줄 : O. Burov, V. Chumakov (의사), I. Tazetdinov (트레이너), V. Makarov, A. Kochetkov (수석 코치), A. Mogilny, N. Kulikov, V. Sabirov, R. Agishev , D .로마자;
세 번째 줄 : A. Dvornikov (마사지 치료사), A. Musaev, S. Pokatilov, A. Korchenov, O. Ashirov, A. Yanovsky, A. Ubaydullaev, G. Denisov, V. Churkin.
1979년 비행기 사고로 사망한 사람들 중 이 사진에는 없지만 M.An, Yu.Zagumennykh, S.Bazarov가 있습니다.



1979년 8월 11일 13시 35분, 두 대의 Tu-134 항공기가 드네프로제르진스크(우크라이나) 상공에서 충돌했습니다. 승무원 17명 포함 178명 사망(승객 165명, 승무원 13명) 축구 팀당시 메이저리그에서 뛰던 우즈베키스탄 출신 '파크타코르'.
꼬리 번호 65735인 벨로루시 민간 항공국의 Tu-134A는 타슈켄트 - 구리에프 - 도네츠크 - 민스크 노선에서 7880편을 운항했습니다. 모스크바 시간으로 13시 11분, 승객 77명이 탑승한 비행기는 도네츠크에서 이륙해 중간 착륙한 뒤 민스크로 향했다. 비행기 기내의 거의 3분의 1은 현지 Dynamo와의 경기를 위해 민스크로 비행하던 Pakhtakor 축구팀이 차지했습니다.

조금 더 이른 12시간 53분에 몰다비아 민간 항공국의 또 다른 Tu-134A No. 65816이 보로네시 공항에서 이륙하여 첼랴빈스크-보로네시-키시나우 비행을 수행했습니다. 이 비행기는 더 무거운 짐을 실었습니다. 객실의 88개 좌석이 점유되었으며 그 중 16개는 12세 미만 어린이가 탑승했습니다.
그날 우크라이나 영토 상공의 여객기 비행을 모니터링하는 Kharkov 통제 센터에는 7 명의 파견자가 근무했습니다. 교대 선배 Sergeev는 최근 항공 교통 관제 학교를 졸업한 젊은 Nikolai Zhukovsky를 Dneprodzerzhinsk 상공 관제 구역으로 보냈습니다. Vladimir Sumsky는 자신의 작업을 감독하는 임무를 맡았지만 지침에 따르면 Sergeev 자신만이 이를 수행할 수 있었습니다.
Nikolai Zhukovsky는 모든 것을 제작했습니다. 필요한 계산. 그의 계산에 따르면 비행기는 3분의 차이를 두고 기존 교차점을 통과해야 했습니다. 그러나 실제 간격은 1분 미만이었습니다.
13:33에 Vladimir Sumskoy는 젊은 동료의 계산을 확인했습니다. 이때 고도 9000m를 비행하는 세 번째 비행기 Il-62가 하늘에 나타났습니다.
젊은 전문가의 실수를 발견한 Sumskoy는 항공기의 이동을 통제하고 Il-62에게 긴급하게 고도 9,000m를 비우고 벨로루시 항공기가 그곳을 점령하도록 명령했습니다. 동시에 운영자는 다른 비행기가 교차 코스를 비행하고 있다고 승무원에게 경고했습니다.
갑작스러운 무선 간섭으로 인해 Tu-134A 보드는 파견자의 명령을 받아들이지 않았습니다. 대신 Il-62의 승무원은 이 명령을 들었고 항해사는 즉시 "알겠습니다. 고도를 높이세요"라고 보고했습니다.
타슈켄트 승무원의 응답을 기다리던 파견자는 간섭으로 인해 항해사 호출 신호를 듣지 못하고 벨로루시 Tu-134의 응답을 수락했다고 믿고 연결을 끊었습니다.
13시간 35분 38초에 Tu-134A No. 65816은 "쌍둥이" No. 65735와 95도 각도로 충돌했습니다. 두 항공기 모두 구름 속을 날고 있었고 조종사들은 육안으로 서로를 감지할 수 없었습니다. 충격의 힘과 비행기의 고도는 사람들에게 구원의 기회를 조금도 남기지 않았습니다.
1분 후, 정기 비행 "Cherkassy-Donetsk"를 수행하는 An-2 비행기의 승무원은 끔찍한 그림을 보았습니다. 경로의 약간 오른쪽에서 비행기의 잔해가 구름에서 떨어졌습니다. 꼬리, 날개 조각, 랜딩 기어 및 사람.
14:08에 An-2 수색 및 구조 서비스는 이미 포드고로드노예 공항(우크라이나 세바스토폴 지역 포드고로드노예 마을)에서 이륙했습니다. 곧 그의 사령관은 마을 지역에 있다고보고했습니다. 쿠릴로프카(우크라이나 드네프로페트로프스크 지역)에서는 금속 파편이 흩어지고 비행기 두 대가 땅에 불타고 있다.
사고 지역은 즉시 경찰과 군대에 의해 봉쇄됐고, 며칠 뒤 주정부 위원회가 비극의 원인 조사에 착수했다.
9개월 후, 가해자들에 대한 재판이 열렸다. 파견자 Zhukovsky와 Sumskoy가 부두에있었습니다. 각각 징역 15년을 선고받았다. 일반 체제. 교대근무자 세르게예프(Sergeev)는 재판에 증인으로 출석하지도 않았다.
이 후 모든 디스패처 소련지시를 받았으며 새로운 전문가를 훈련할 때 Dneprodzerzhinsk 상공의 상황을 시뮬레이션하는 컴퓨터 프로그램이 여전히 사용됩니다.
이 비행기 추락 후 소련 축구 챔피언십 규정에 기사가 도입되었으며 이에 따라 결과에 관계없이 3 년 동안 (1979 소련 챔피언십 포함) Pakhtakor는 메이저 리그소련 축구. Pakhtakor 축구 팀의 모든 구성원은 타슈켄트의 Botkin 공동 묘지에 묻혔으며 그곳에 기념비가 세워졌습니다.
기적적으로 탈출 메인 코치"Pakhtakora"Oleg Bazilevich, 마지막 순간비행기에 탑승하지 않고 긴급하게 키예프로 출장을 갔다.
거리와 스포츠 클럽타슈켄트.

Pakhtakor 클럽 언론 서비스의 성명에 따르면 2009 년 말 마을에서. 비행기 추락이 발생한 하늘에는 Kurilovka에 Pakhtakor-79 팀의 기념비가 세워질 것입니다.
본 자료는 RIA Novosti 및 오픈소스 정보를 바탕으로 작성되었습니다.

"파크타코르" - 1979. 1979년 8월 11일 Dneprodzerzhinsk 상공에 거의 본격적으로우즈베키스탄 축구의 주력이 추락했습니다. 팀의 수석 코치인 올렉 바질레비치(Oleg Bazilevich)가 비행기에 탑승하지 않은 것은 운이 좋았습니다. 35년 후, Oleg Petrovich는 Pakhtakor 1979를 기억했습니다.

"Pakhtakor"는 메달을 위해 노력하고 있습니다.

-굉장한 팀이었는데... 사실 '파크타코르'는 우즈베키스탄 국가대표팀이었는데, 최고의 축구 선수공화국. 연초에 유망한 팀이 어떤 이유로 정체되었고 나는 모스크바에서 파견되었습니다 (나는 Dynamo 스포츠 협회 중앙 협의회에 참여했습니다) 체계적인 작업)를 타슈켄트로 파견하여 상황을 파악하고 시정했으며, 시즌 중반에 팀과 시간을 보내지 않고 수락했습니다. 준비기간, 항상 어렵습니다. 하지만 첫 번째 훈련 세션에서 저는 우리가 성공할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 새로운 전술 옵션을 간신히 시도한 후 사람들은 즉시 현장에서 사용하기 시작했습니다. 그들은 그들 자신과 내가 그들에게 제안한 일을 믿었습니다. 결과는 오래지 않아 로스토프에서 SKA가 3:1로 이겼고, 바쿠에서는 Neftchi를 1:0으로 이겼으며, 홈에서는 Dynamo Minsk를 2:0으로 이겼습니다. 비극이 일어나기 3일 전인 8월 8일, 그들은 타슈켄트에서 자리야를 3:1로 이겼습니다.

팀은 토너먼트 위치를 크게 향상시켰습니다. 조금만 더 그랬다면 우리는 리더들의 등을 숙이기 시작했을 것입니다. 신문은 Pakhtakor가 메달을 위해 노력하고 있다고 쓰기 시작했습니다. 우리 공연의 축구는 1975년 컵위너스컵에서 우승한 디나모 키예프 경기의 모델과 유사하기 시작했습니다. 나는 곧 우리가 소련 축구의 주요 트로피를 둘러싼 분쟁에 개입할 수 있을 것이라고 확신합니다. 그 팀을 기억하는 사람들은 이것이 과장이 아니라는 것을 알고 있다.

“민스크로 비행기를 타지 말았어야 했어요”

– 지난 35년 동안 파크타코르에 대한 언급은 제 마음을 슬프게 했습니다. 나는 이 고통을 안고 살아가며, 내 생애가 끝날 때까지 살 것이다. 시간이 지나도 상실의 고통은 지워지지 않았습니다. 나는 이 사람들과 정말 사랑에 빠졌습니다...블라디미르 페도로프와 미하일 안은 소련 국가대표팀에서 뛰었던 경험이 있습니다. Fedorov는 빠른 스트라이커였으며 드리블이 좋고 왼발 컨트롤이 뛰어났습니다. 종종 "스트라이커 아래" 위치에서 뛰었던 그는 필드에 대한 좋은 시야와 정확한 패스 능력으로 두각을 나타냈습니다. Misha는 Zarya와의 경기에서 부상을 입었기 때문에 팀과 함께 비행할 수 없었습니다. 하지만 그 사람이 없었다면 어땠을까요! 미샤는 팀의 주장이자 영혼입니다. 비행기에는 자리가 있었습니다...

경험이 풍부한 미드필더 블라디미르 마카로프(Vladimir Makarov)는 진정한 만능 선수입니다. 왼쪽 측면에서 활동하는 콘스탄틴 바카노프(Konstantin Bakanov)는 좋은 비거리와 슈팅 능력을 갖추고 페널티 지역으로 표적 패스를 자주 가했다. 포워드 Viktor Churkin - 드리블, 속도, 공격의 날카로운 연속성을 찾는 능력. 젊은 포워드 Shukhrat Ishbutaev와 아직 어린 Sirojiddin Bazarov는 가능성을 보여주었습니다.

라이트백 Yuri Zagumennykh는 효과적으로 공격에 가담했습니다. Ravil Agishev는 "플레이어에 대한"작업, 즉 개인 관리를 포함하는 임무를 맡은 중앙 수비수입니다. 그는 자신있게 백업 역할을 하고 경기를 잘 "읽는" 운동선수인 Alym Ashirov와 가장 자주 짝을 이루었습니다. 다재다능한 Vladimir Sabirov는 공을 위해 훌륭하게 싸웠습니다. 그는 심지어 강력한 별명을 가지고 있었습니다.

미드필더 Alexander Korchenov – 성능 및 속도 강도 특성. 수비수 Nikolai Kulikov – 행동의 신뢰성. 골키퍼 세르게이 포카틸로프(Sergei Pokatilov)도 믿음직했다. 그리고 사려 깊은 코치 Idgay Tazetdinov의 사람에게서 나는 즉시 같은 생각을 가진 사람을 찾았습니다.

팀 주변의 분위기는 따뜻하고 우호적이었습니다. 팀 리더인 Zokir Kurbanov가 키예프에서 우리를 방문했습니다. 그는 가마솥과 향신료를 직접 가지고 와서 진짜 우즈벡 필라프를 준비했습니다. 나는 그가 이 훌륭한 요리를 얼마나 능숙하고 조심스럽게 만들어냈는지 아직도 기억합니다...

“팀이 망가졌어요. 다 죽었어"

– 나는 순전히 우연으로 그 불운한 비행기에 탑승한 것이 아닙니다. 팀은 민스크에서 경기에 나갔습니다. 그리고 저는 이전에 공화당위원회 위원장과이 점에 동의했습니다. 신체 문화그리고 스포츠 Mirzaolim Ibragimov는 이틀 전에 소치로 날아갔습니다. 더블게임 당일 민스크에 있을 것이라는 기대와 함께. 나는 우즈베키스탄 요양소에서 휴가를 보내고 있는 가족을 방문하기 위해 비행기를 탔습니다. 우리는 3개월 동안 아내와 14세 된 아들을 보지 못했습니다...

8월 11일에 우리는 소련 컵 "디나모" 트빌리시와 "디나모" 모스크바의 결승전을 관람했습니다. 방에는 전화가 없었고 가정부가 문을 두드리며 급히 복도로 가야한다고 말했습니다. 타슈켄트에서 전화가 왔습니다. 왠지 나는 즉시 불안감을 느꼈다. 이런 초기 불안감...

Ibragimov가 통화 중이었습니다. 그의 목소리는 떨렸다. 그는 흐느낌을 참으며 아직도 머리에 맴돌지 않는 말을 간신히 내뱉었다. "팀은 죽었어... 다행이다. 적어도 당신은 그들과 함께 날지 않았어...". 연결이 중단되었고, 무슨 일이 있었는지 완전히 깨닫지 못한 채 접수 데스크를 잡고 전화 수화기를 계속 손에 쥐고 있었던 것을 기억합니다.

머리부터 발끝까지 얼음물을 끼얹은 기분이었다. 어떻게 방에 왔는지 기억이 나지 않습니다. 나중에 아내와 아들은 내가 방에 들어갔을 때 나를 알아보지 못했다고 인정했습니다. 무슨 일이 있었는지 물었을 때 나는 단 네 단어만 대답했습니다. “팀이 무너졌습니다. 다들 죽었어." 그리고 더 이상 눈물을 참을 수가 없었습니다...

“내부적으로는 아직 손실을 받아들일 수 없습니다”

– 우즈베키스탄은 모두에게 큰 슬픔을 안겨주었습니다. 사람들은 공항에서 Botkin 묘지까지 장례식 행렬의 전체 경로를 따라 서있었습니다. 그리고 이 전례 없는 군중 속에서 어떤 호감도, 사건도 없었습니다...

축구연맹은 어떠한 상황에도 불구하고 결정을 내렸습니다. 토너먼트 위치 3시즌 동안 파크타코르를 1부리그 강등 위협에서 구출해냈습니다. 팀을 유지하기로 결정했습니다. 외침이 제기되었고 선수들은 새로운 Pakhtakor의 일환으로 챔피언십에 참가하기 위해 타슈켄트 전역에서 오기 시작했습니다. 모스크바에 가서 수도의 클럽을 방문하고 선수들과 이야기를 나눴습니다.

Valera Glushakov는 Spartak에서 우리에게 왔고 비행기 추락 후 예 레반에서 열린 첫 경기에 함께 날아갔습니다. 다른 팀에서는 원하는 사람들이 티켓을 사서 스스로 날아갔습니다. 우리는 모두를 만나서 기뻤습니다.

2주 후 팀은 소련 챔피언십에서 경기를 재개했습니다. 일부 선수들은 아라라트와의 경기 직전인 8월 23일 예레반에서 처음으로 파크타코르 티셔츠를 입었다. 우리는 호스트에게 1:3으로 패했지만 타슈켄트에서 열린 다음 경기에서는 디나모 트빌리시를 2:1로 꺾고 승리했습니다.

물론 그 챔피언십에서 기적이 일어날 수는 없었습니다. 그리고 아무도 그런 일을 설정하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 많은 사람들이 예상했던 것보다 남은 시즌을 훨씬 더 잘 보낼 수 있었습니다. 그리고 그때 타슈켄트에 도착한 대부분의 선수들은 새로운 방식으로 자신의 능력을 드러낼 수 있었다.

시즌이 끝날 무렵(“Pakhtakor”가 9위를 차지했습니다. – Ed.) 저는 모스크바로 부름을 받았고 CSKA를 개최해야 한다는 통보를 받았습니다. 나는 타슈켄트를 떠나고 싶지 않았습니다. 나는 도시와 나를 둘러싸고 모든 일에서 나를 도와준 멋진 사람들과 사랑에 빠졌습니다. 하지만 우리 팀, 이 훌륭한 사람들은 더 이상 거기에 없었습니다. 내부적으로는 아직 이 손실을 받아들일 수 없을 것 같습니다...

“축구천사는 하늘에 남아 있다…”

우즈베키스탄 축구 저널리즘의 대가인 에두아르트 아바네소프(Eduard Avanesov)는 추모곡으로 비극에 화답했습니다.

세월이 흘러도 아픔은 가라앉지 않고
내 슬픔은 산보다 더 높이 솟아 올랐습니다.
새들은 비행 중에 죽고,
너도 비행 중에 죽었어, 파크타코르.
친척들은 지평선 너머로 떠났고,
지상 존재의 지평선 너머,
하지만 Pakhtakor는 계속해서 나에게 말합니다.
꿈,
나도 그 비행기에 탄 것 같았다.
하늘에는 축구의 천사들이 남아있습니다.
그리고 나는 아직도 날개가 바스락거리는 소리를 들을 수 있습니다.
공의 마술사, 골의 파키르...
나는 그 오래된 Pakhtakor를 얼마나 좋아했습니다.
이름만 기억나는데...
우리 시대에 당신께 영광을 돌리기 위해,
나는 무릎을 꿇고 말한다.
깊은 슬픔으로 당신의 이름을.

비극의 사실

드네프로제르진스크 상공에서 Tu-134 항공기 두 대가 충돌하여 파크타코르 축구팀 선수 17명과 12세 미만 어린이 36명을 포함해 178명(승객 165명, 승무원 13명)이 사망했습니다. 희생자 수로 볼 때 이번 비행기 추락 사고는 소련 역사상 1위입니다.

사고의 주요 원인은 배차 오류로 간주됩니다. Nikolai Zhukovsky와 Vladimir Sumskoy는 일반 정권 식민지에서 15년 형을 선고 받았습니다. Sumskoy는 6년 반 동안 감옥에서 복역한 후 좋은 행동으로 석방되었습니다. Zhukovsky는 자살했습니다.

타슈켄트의 거리와 스포츠 클럽은 드네프로제르진스크 상공에서 사망한 축구 선수들의 이름을 따서 명명되었습니다.

Sirojiddin Bazarov는 아들의 18번째 생일을 축하하기 위해 아버지의 도착으로 인해 전날 더블을 가지고 민스크에 갈 수 없었고 8월 11일에 메인 팀과 함께 비행기를 탔습니다. 팀의 마사지 치료사 중 한 명인 Anatoly Dvornikov는 전날 생일을 맞았으며 문자 그대로 기지에서 100m 떨어진 개인 아파트에서 축하했습니다. 선수들이 떠난 후에도 아나톨리는 친한 친구들과 계속해서 축하를 했고, 그 결과 역시 민스크로 날아갈 예정이었던 기자 올렉 야쿠보프와 함께 비행기에 늦었다.어떤 이유에서인지 블라디미르 페도로프는 출발 전, 검은색 바지, 검은색 터틀넥, 검은색 가죽 재킷을 입고 베이스에 도착했습니다.

"파크타코르", 1979년 8월 11일 사망

세르게이 포카틸로프 골키퍼, 28세
니콜라이 쿨리코프 수비수, 26세
알림 아시로프 수비수, 24세
라빌 아기셰프 수비수, 20세
유리 자구멘니크 수비수, 32세
미하일 안(Mikhail An) 미드필더, 26세
콘스탄틴 바카노프 미드필더, 24세
알렉산더 코르체노프 미드필더, 30세
블라디미르 마카로프 미드필더, 32세
빅터 처킨(Viktor Churkin) 포워드, 27세
시로지딘 바자로프(Sirojiddin Bazarov), 18세
슈크라트 이슈부타예프(Shukhrat Ishbutaev), 20세
블라디미르 사비로프(Vladimir Sabirov) 공격수, 21세
블라디미르 페도로프(Vladimir Fedorov) 공격수, 23세
이드게이 타제트디노프 코치, 46세
Vladimir Chumakov 팀 닥터, 46세
Mansur Talibdzhanov 팀 관리자

"그리고 나는 8위를 얻었습니다 - 고 미샤 안(Misha An)"

비극 이후 팀에 합류한 파크타코르 신인 중 한 명은 스파르타크 선수 발레리 글루샤코프(Valery Glushakov)였습니다. 그는 SSF와의 인터뷰에서 35년 전 사건을 회상했다.

- 8월 12일, 스파르타크는 루즈니키에서 Torpedo와 경기를 펼쳤는데, 저는 부상 후 예비 명단에 올랐고, 전반전 이후 불타올랐던 기억이 납니다. - 0:1. 그리고 휴식 시간 동안 우리는 Pakhtakor가 추락했다는 사실을 알게 되었습니다. 그리고 스탠드에는 그런 속삭임이있었습니다. 그들은 추락했습니다. 경기가 끝난 후 Nikolai Petrovich Starostin이 저에게 전화했습니다. "Valera, Pakhtakor를 도우러 갈래?" “각 팀은 한두 명의 선수를 제공해야 했습니다. 그리고 모든 것이 매우 빨리 이루어져야했습니다. 챔피언십은 계속 진행 중이었습니다. 그래서 Misha Bondarev와 저는 새로운 Pakhtakor로갔습니다.

팀은 예레반에 모였습니다. Ararat와의 경기가 그곳에서 열릴 예정이었습니다. 충분한 사람들이있었습니다 : Tolya Solovyov는 Torpedo에서, Volodya Nechaev는 Odessa에서, Petya Vasilevsky는 벨로루시에서, Zurab Tsereteli는 트빌리시에서 왔습니다. 심지어 벤치에 앉아 있는 사람도 있었다. 타슈켄트에서 날아온 젊은이들이었기 때문이다.

Bazilevich는 라인업의 이름을 지정하고 "유니폼을 분해하세요! "라고 말했습니다. 저는 8위를 얻었습니다. 사망한 미샤 아나(Misha Ana)입니다. 그는 비행해서는 안되었습니다. 그는 부상을 입었지만 Bazilevich는 "비행, 당신은 선장입니다. 당신은 나를 지원할 것입니다! "라고 말했습니다. 그리고 미샤는 비행기를 타는 것을 몹시 두려워했습니다. 나는 그와 청소년 대표팀에서 뛰었기 때문에 이것을 알고 있었다. 그래서 알고 보니 제가 두려웠던 것은 헛된 일이 아니었습니다...

예레반에서 경기합니다. 잠시 침묵. 모두 애도 밴드. 그런데 그 해의 모든 경기는 완장을 차고 진행되었습니다. 우리는 1:0(내가 골을 넣었습니다)으로 앞서갔지만 1:3으로 3골을 내줬습니다.

다음 경기는 타슈켄트에서 디나모 트빌리시와의 경기였습니다. 우리가 도착하자 공화국의 지도자들이 공항에서 직접 우리를 만나 민족 예복, 금칠, 해골 모자를 선물했습니다. 경기장 매진! 스탠드는 벌집과 같습니다. Pakhtakor의 팬들은 그들의 팀을 좋아했습니다. 그들은 매우 괜찮은 팀이었고 그 시즌 상위 5위 안에 들 수 있었습니다. 그리고 우리 다리가 뛰기 시작할 정도로 우리를 응원하기 시작했습니다!

그루지아인들은 2년 안에 컵 위너스 컵에서 우승할 스타가 가득한 선수단과 함께 도착했습니다. 그런데 그들은 우리에게 성냥을 조금 주지 않았습니다... 아니, 성냥을 주지는 않았지만 애도의 날에 놀고 싶은 마음은 별로 없었습니다. 우리가 이겼어요 – 2:1.

곧 소련의 모든 사람들은 우리가 매우 괜찮은 팀을 가지고 있다는 것을 깨달았습니다. 어떤 이유로 든 플레이하지 않은 사람들이 도착했습니다. 이전 클럽, 모두가 자신을 증명하려고 노력했습니다.

Andryusha Yakubik – 그는 Pakhtakor에서 정말 꽃을 피웠습니다. 그는 다른 곳에서 득점한 것보다 더 많은 득점을 올렸다. Fedotov 클럽에 가입했습니다.

우리는 살았다 친절한 가족 Kibray의 기지에서. 거기가 좋아요 - 수영장, 야채, 과일. 객실의 에어컨. 그들은 다른 곳과 똑같은 비용을 지불했습니다. 할증료가 있었지만 집단 농장 "정치부"가 무언가를 던졌습니다. 그것은 모두 합법적이었습니다. 아무도 축구 선수를 격려하는 것을 금지하지 않았습니다. 그러나 물론 돈이 중요한 것은 아닙니다. 우리는 그들을 위해 타슈켄트에 온 것이 아닙니다 ...

1979년 8월 11일, 최대 규모의 항공 참사 중 하나가 발생했습니다. Aeroflot 여객기는 약 8400m 고도에서 Dneprodzerzhinsk 상공과 충돌했습니다. 하나는 Chelyabinsk - Voronezh - Chisinau 경로를 따랐고 다른 하나는 Tashkent - Guryev - Donetsk - Minsk 경로를 따랐습니다. 이번 비행기 추락으로 인한 사망자 수는 178명이다.

이것은 다음 중 하나였습니다. 최대 규모의 항공 재해소련과 우크라이나의 역사에서. 타슈켄트 축구선수 17명 사망 축구 클럽비극의 반향을 높인 Pakhtakor 팀의 죽음.

충돌의 원인

8월 11일, 항공편은 이전에 4년 동안 파견자로 일했던 Kharkov 통합 교통 통제 시스템 센터 Vladimir Sumskoy의 파견자와 20세의 Nikolai Zhukovsky(단 2.5개월 동안 일함)에 의해 통제되었습니다. . 파견자는 Sergei Sergeev가 감독했습니다. 어떤 이유로 그가 일에 정신이 팔려 경험이 부족한 Zhukovsky를 선배로 임명했는지는 알 수 없습니다. 또한 그날 파견자 관리자 인 Tomilov가 있었지만 그는 직접적인 책임에서 벗어났습니다. 우연히도 그날 두 대의 비행기가 더 날고있었습니다. 하나는 해외로 날아가는 고위 지도자가 있었고 다른 하나는 크리미아에서 브레즈네프를 만나기 위해 날아간 몽골 공산주의 지도자가 있었기 때문에 여러 높이가 단순히 막혔습니다. Kharkov 지역은 한때나 지금이나 가장 어려운 지역 중 하나입니다. 8월 11일에 파견원은 동시에 12대의 항공기와 연락을 유지했지만 지침에 따르면 10대를 넘지 않아야 합니다.

러시아인들은 어떤 종류의 죽음을 두려워했습니까?

두 대의 비행기가 동시에 비행하는 일이 일어났습니다. Zhukovsky는 각 비행기가 예상 교차점을 통과해야 하는 시간을 계산합니다. 디스패처는 거리를 잘못 계산하고 타슈켄트 보드에 8400m의 비행 수준을 차지하라는 명령을 내 렸습니다. 잘못된 계산으로 인해 양측은 결국 같은 복도에 있게 되었습니다. 아무도 주어진 명령을 확인하지 않았으며 Zhukovsky 자신도 계산을 두 번 다시 계산하지 않았습니다. 비극이 발생하기 불과 4분 전에 Sumskoy는 계산에 부정확함이 있음을 깨달았습니다. 그는 서둘러 상황을 바로잡았지만 고도 9,000m를 비행하는 세 번째 Il-62 항공기의 등장으로 모든 것이 복잡해졌습니다. Sumskoy는 IL-62에게 이 복도를 청소하라고 명령하고 그곳으로 타슈켄트 비행을 지시했습니다. 간섭을 통해 마지막 명령파견자는 이해하지 못했습니다. 그러나 그는 IL-62를 개인적으로 가져와 8400m 수준으로 경로를 변경했습니다. Sumskoy는 타슈켄트 비행이 그에게 응답했다고 믿고 무선 통신을 완전히 껐습니다. 그는 호출 신호를 확신하지 못했고 대답의 반복을 요구하지 않았으며 이것이 그의 치명적인 실수였습니다.

비극은 왜 일어났는가? 주요 버전

충돌은 오후 1시 35분에 발생했다. 한 버전에 따르면 비행기가 정면으로 충돌했고 다른 버전에 따르면 첼 랴빈 스크 측이 타슈켄트 비행기의 꼬리를 자르고 천천히 하강하기 시작했지만 연료가 탱크에 불이 붙은 후 탈출 기회가 없었습니다. 다른 사람들은 브레즈네프를 비난하기도 했습니다. 그는 어딘가로 날아가고 있었고 공기 통로가 비워지고 두 대의 비행기가 서로를 향하고 있다고합니다. 방해 행위와 정치적 동기의 버전도 고려되었습니다. 파크타코르 팀은 샤라프 라시도프(우즈베키스탄 수장)가 가장 좋아하는 팀이었다. 놀라운 점은 브레즈네프가 태어난 드네프로제르진스크 상공에서 팀이 정확히 추락했고 라시도프의 오랜 비방자 중 한 명인 우크라이나 공산당 중앙위원회 위원장인 블라디미르 셰르비츠키의 당 경력이 시작되었다는 것입니다. . Rashidov가 어떤 비행기가 사고를 일으켰는지에 관심이 있다는 정보가 Andropov에게 전달되었습니다. 아마도 그는 그것이 방해 행위인지 아닌지 알고 싶었을까요?



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