이미 11월이 되면 온대 지역에서는 자전거 타기가 어려워집니다. 서리가 하루종일 지속되고, 눈도 많이 내리고, 자주 불어요 강한 바람. 연인 사이클링, 물론 우리는 추운 날씨가 오는 것을 좋아하지 않습니다. 러시아의 대부분의 자전거 운전자는 폐와 편리한 교통밖에 눈이 올 때까지만. 그들 중 감히 겨울 여행을 떠나는 사람은 거의 없을 것입니다. 겨울에 자전거를 보관하는 것은 자전거를 버리는 것과는 다릅니다.

최대 절전 모드 준비 중

모든 책임감 있는 자전거 소유자는 겨울철에 자전거를 보관하는 방법을 알아야 합니다. 결국, 사람이 자전거를 사용할 계획이라면 내년, 그렇다면 말을 준비해야 합니다. 겨울 방학. 차량을 발코니에 던지거나 차고 구석으로 밀어 넣지 마십시오.

1. 자전거 세척.먼저 스위치, 브레이크 레버 및 휠 허브에서 모든 먼지를 털어내야 합니다. 기름때가 묻은 자전거 부품을 닦아냅니다. 체인, 앞뒤 스프라켓, 체인 텐셔너는 등유, 아세톤, 백유 및 기타 용제로 쉽게 세척할 수 있습니다. 세제와 용제를 절약하려면 걸레에 붓는 것보다 스프레이병으로 뿌리는 것이 좋습니다.
2. 기술검사를 실시합니다.모든 경미한 손상은 즉시 수리하는 것이 좋으며 작년에 어디서 삐걱거렸는지 기억할 필요가 없습니다. 검사 중에 발견된 마모된 부품도 스프링을 기다리지 말고 즉시 교체해야 합니다.
3. 윤활 갱신.휠 부싱, 캐리지, 페달, 스티어링 칼럼의 그리스를 교체하는 것이 좋습니다. 이 작업은 여전히 ​​1년에 한 번씩 수행되어야 합니다. 세척한 체인, 변속기, 변속기 및 브레이크 케이블에 윤활유를 바르는 것을 기억해야 합니다. 자전거를 난방이 되지 않는 곳에 보관할 경우, 크롬 표면이나 프레임 전체에 실리콘 그리스를 한 겹 바르는 것이 중요합니다. 이 윤활제는 금속 부품을 부식으로부터 보호하고 페인트가 갈라지는 것을 방지하는 동시에 고무 부품에 해를 끼치 지 않습니다.
4. 케이블과 스프링의 장력을 완화합니다.체인이 앞뒤의 가장 작은 스프라켓에 위치하도록 스위치를 사용하여 금지된 위치로 체인을 던져야 합니다. 진동기, 캔틸레버, 펜치 브레이크 레버를 분리하여 스프링의 장력을 풀 수 있습니다.
5. 챔버의 압력이 감소합니다.압력을 정상 작동 압력의 절반(1~1.5atm)으로 줄여야 합니다. 겨울철 보관을 위해 자전거를 옷걸이에 걸어 두는 경우에도 바퀴의 공기를 완전히 빼낼 필요가 없습니다. 자전거가 오랫동안 바퀴에 매달려 있으면 보관 장소를 방문하고 필요한 경우 튜브를 펌핑하는 것을 잊지 마십시오. 또한, 추위에 타이어가 갈라지는 것을 방지하기 위해 값비싼 타이어의 내부와 외부에 글리세린 윤활유를 바르는 것이 좋습니다.
6. 모든 전기 부품을 제거합니다.네비게이터, 자전거 컴퓨터, 쉽게 제거할 수 있는 조명 등 자전거에서 모든 전자 장치를 제거해야 합니다. 고정된 항목에서 조명기구겨울 동안 배터리가 방전되어 파괴적인 전해액이 누출될 수 있으므로 배터리를 제거하는 것이 중요합니다.
7. 탄소 부품에 대한 압력 감소.스티어링 휠과 스템의 클램프를 풀어야 합니다.

최악의 저장 장소

대부분의 사람들은 아파트와 차고 중 하나를 선택할 때 겨울에 자전거를 어디에 보관할 것인지에 대한 질문에 직면합니다. 그리고 모든 사람은 공기의 습도와 추위만을 기억하고 다른 유해 요인에 대해서는 아무것도 모르면서 자신의 선택에 실수를 할 수 있습니다.

1. 온도 변화. 온도가 낮은 곳에서 높은 곳으로 바뀔 때마다, 즉 갑자기 따뜻해지거나 차고에서 히터를 켤 때마다 훨씬 더 따뜻한 공기에 포함된 물이 자전거의 차가운 금속 부분에 응결됩니다. 온도가 크게 변할 때마다 프레임, 포크의 도장면은 물론 보호되지 않은 고무 및 플라스틱 제품에도 눈에 보이지 않는 미세 균열이 나타납니다.
2. 직사광선. 자외선의 영향으로 플라스틱 및 고무 부품은 주로 점차적으로 파괴되고 부서지기 쉽고 탄력성을 잃으며 페인트 코팅이 변색됩니다.
3. 야채가 썩을 때 수분이 방출됩니다.

많은 사람들에게 유일한 장소겨울 보관을 위해 자전거를 보관할 수 있는 곳은 발코니입니다. 광택이 나지 않은 경우 자전거를 그 위에 굴려 놓는 것은 자전거를 거리에 버리는 것과 같습니다. 분명히 새 자전거를 구입할 기회가 있는 일부 사람들은 더 나아가 발코니나 로지아 측면에 차량을 걸어 놓습니다.

발코니에 있는 자전거를 비와 눈으로부터 보호하려면 방수 케이스에 자전거를 포장해야 합니다. 보관뿐만 아니라 운반에도 편리합니다. 스포츠 용품점에서 장치를 구입하거나 타포린으로 직접 바느질할 수 있습니다. 커버에 벽에 걸 수 있는 손잡이가 있는 것이 중요합니다.

이륜차를 차고에 보관할 수 있는 경우, 어떤 상황에서도 이륜차를 관찰 구멍이나 지하실로 내리지 마십시오. 특히 지하실이 야채를 저장하기 위한 지하실로 사용되는 경우에는 항상 젖어 있을 것이며, 겨울 보관을 위한 세심한 준비조차도 녹으로부터 보호되지 않습니다.

수납공간이 좋음

밀폐된 발코니나 로지아는 겨울 동안 자전거를 맡기기에 좋은 장소입니다. 겨울에도 맑은 날이 있기 때문에 천, 종이 또는 유포로 덮는 것을 기억하면 됩니다. 옷을 말릴 때 나오는 물이 덮개가 있는 자전거에도 떨어지지 않도록 하십시오.

차고나 창고는 좋은 옵션자전거 겨울을 보내기 위해. 그리고 차고에 차가 있으면 다른 차량을 위한 공간이 충분하지 않으면 모든 자전거를 벽에 걸 수 있습니다.

자전거를 걸 때 프레임이 긁히지 않도록 나무나 플라스틱으로 직접 만든 옷걸이를 만드는 것이 좋습니다. 이륜차는 핸들바나 안장, 바퀴를 사용하지 않고 프레임을 사용하여 걸어 두는 것이 옳습니다.

매장에서는 누구나 접근할 수 있는 후크 형태의 옷걸이와 더 비싼 랙을 모두 구입할 수 있습니다. 랙 스타일 디자인은 튼튼하고 공간 절약 효과가 뛰어납니다. 바닥에 놓고 벽에 부착할 수 있으며, 자전거 두 대를 서로 겹쳐서 놓을 수도 있습니다.

온라인 상점에서는 비표준을 구입할 수 있지만 긍정적 인 피드백멀리서 보면 화분처럼 보이는 사이클로스 산. 이 마운트는 컴팩트할 뿐만 아니라 자전거를 수평으로 걸 수 있을 뿐만 아니라 비스듬히 또는 일반적으로 수직으로 걸 수 있다는 점에서 흥미롭습니다.

제조업체는 선택할 수 있는 다양한 색상의 Cyclos 마운트를 제공합니다.

최고의 저장 위치

자전거를 보관하기에 이상적인 장소는 아파트이지만 이 경우 운송 수단을 콤팩트하게 배치하는 문제가 남아 있습니다. 또한, 자전거를 난방 장치 근처에 두지 마십시오. 건조한 공기와 열타이어와 포크 씰이 손상될 수 있습니다.

이상하게도 분해된 차량을 침대나 소파 아래에 보관하면 누구에게도 방해가 되지 않는 것이 편리합니다. 자전거를 옷걸이에 걸어두면 아파트 공간을 절약할 수도 있습니다.

값비싼 자전거 모델의 소유자, 종종 전문적으로 사이클링에 종사하는 사람들은 이를 보관하기 위해 특수 캐비닛을 구입합니다.

자전거 주차 비용이 부담스럽다면 겨울에는 자전거 수리점이나 따뜻한 상자가 갖춰진 전문 주차장에 자전거를 맡기면 된다. 안타깝게도 러시아에는 그러한 주차 공간이 거의 없으며 대도시 거주자만 이용할 수 있습니다.

자전거 부분 분해

손이 더러워지는 것을 원하지 않는다면 간단히 페달을 풀고 후크로 걸면 됩니다. 반대쪽커넥팅로드, 제거 앞 바퀴그리고 날개를 잡고 스티어링 휠을 프레임을 기준으로 90도 돌립니다.

실망시키다 안장 기둥안장과 안맞아서 프레임 튜브에 너무 빡빡하게 끼워져 있어서 누르고 옆으로 돌리면 긁힌 자국이 생기더라구요. 시트를 당겨서 핀으로 고정하고 제거하는 것이 좋습니다.

자전거를 침대 밑, 메자닌 위, 옷장 뒤에 두려면 위의 모든 사항 외에도 자전거를 제거해야 합니다. 뒷바퀴. 프레임에 걸려 있는 체인도 제거하여 가방, 뚜껑이 있는 상자 또는 재밀봉 가능한 병에 넣어야 합니다.

봄이 오면 자전거에 쌓인 먼지를 쓸어내지 않으려면 천이나 종이로 덮어두는 것이 좋습니다.

위의 모든 조언은 겨울에 눈 속에서 자전거를 타는 익스트림 스포츠 팬이나 일하는 말의 상태를 신경 쓰지 않는 사람들이 따르지 않을 수도 있습니다.

겨울 동안 자전거를 "보존"하는 방법은 무엇입니까?

대부분의 자전거 소유자는 다음 경우에만 자전거를 적극적으로 사용합니다. 여름 시간. 겨울에는 감히 자전거를 타는 사람이 거의 없습니다. 춥고 미끄럽고 일찍 어두워집니다. 이런 종류의 스케이트는 어떤 즐거움도 가져다주지 않습니다. 따라서 대부분의 자전거는 곰처럼 겨울을 보냅니다. 늦가을에 더 이상 라이딩을 하고 싶지 않을 때 질문이 생깁니다. 겨울에 자전거를 어디에 보관해야 하며 겨울 보관을 위해 어떻게 준비해야 할까요?

겨울에는 자전거를 어디에 보관해야 할까요?

직사광선에 노출되거나 급격한 온도 변화에 노출되면 고무 및 플라스틱 부품은 탄력을 잃고 부서지기 쉽습니다. 프레임을 덮고 있는 바니시가 흐릿해지고 파손됩니다.

그리고 금속 부품의 경우 비, 눈 등 강수량이 바람직하지 않습니다. 부식으로 인해 가장 먼저 고통받는 것은 체인입니다. 베어링 장치도 부식되기 쉽지만 일반적으로 씰과 부츠로 보호됩니다.

따라서 겨울철에 자전거를 보관하는 이상적인 방법은 급격한 온도 변화가 없는 건조한 공간이 될 것입니다. 예를 들어 아파트에 자전거를 보관할 수 있습니다.(물론 사랑하는 시어머니가 반대하지 않으면 필요한 사항에 밑줄을 긋습니다.) 그러나 자전거를 난방 장치 근처에 보관하는 것은 권장하지 않습니다. 동일한 온도 변화를 경험합니다.

또 다른 보관 옵션은 발코니에 있습니다. 발코니가 유약 처리된 경우 종이, 헝겊, 필름 등으로 자전거를 덮어 직사광선으로부터 자전거를 보호하는 것으로 충분합니다. 그러나 자전거를 개방형 발코니에 보관하는 것은 바람직하지 않습니다. 실제로 비와 눈으로부터 자전거를 보호할 수는 없습니다.

난방이 되지 않는 공간(차고, 창고)에 자전거를 보관할 수 있습니다. 내 자전거 무리 전체가 5년 연속 차고에서 겨울을 보내고 있습니다(자전거 한 대는 겨울에도 계속 사용되지만 여전히 차고에 보관되어 있습니다). 차고는 난방되지 않지만 눈과 비도 거기에 침투하지 않습니다. 보관 결과는 상당히 만족스럽습니다.

겨울 보관을 위해 자전거를 준비하는 방법은 무엇입니까?

가장 먼저 해야 할 일은 자전거를 잘 세척하고 윤활하는 것입니다. 체인을 특히 조심스럽게 세척하고 윤활해야 합니다. 이렇게 하면 부식으로부터 보호됩니다. 부싱 베어링의 윤활 시기는 보존 기간 동안 시즌이 끝나는 시점에 맞춰질 수도 있습니다.

그런 다음 기름칠한 천으로 모든 금속 부품을 닦으십시오. 체인은 앞쪽과 뒤쪽 모두에서 가장 작은 스프라켓으로 이동해야 합니다. 이 경우 기어 변속 케이블의 장력은 최소화됩니다.

자전거를 바닥에 세울 경우 타이어가 변형되지 않도록 작동 압력까지 타이어에 공기를 주입해야 합니다. 그리고 겨울에는 타이어 공기압을 주기적으로 점검해야 합니다. 벽에 달린 고리에 자전거를 걸어 보관하는 것을 선호하는 경우 타이어의 압력을 줄일 수 있습니다. 그래도 타이어는 변형되지 않습니다.

자전거를 보관할 때 크기를 줄이는 방법은 무엇입니까?

자전거를 보관할 공간이 충분하지 않은 경우 앞바퀴를 제거하고 크랭크에서 페달을 풀어 반대쪽 크랭크에 나사로 고정한 다음 핸들바를 90° 돌릴 수도 있습니다.

추운 날씨와 폭설이 시작되면서 자전거 타기가 상당히 불편해졌습니다. 따라서 대부분의 이륜차 소유자는 따뜻한 날이 올 때까지 겨울에 주차하는 것을 선호합니다. 자신만의 차고를 갖고 있는 자전거 운전자는 믿을 수 없을 정도로 운이 좋습니다. 아파트에서 흔히 발생하는 것처럼 차량은 누구에게도 방해가 되지 않으며 보관 조건은 거의 이상적이라고 할 수 있습니다. 그러나 겨울철에 자전거를 적절하게 보관하려면 특정한 준비 작업이 필요합니다.

겨울 내내 이륜 친구를 차고에 남겨 두는 것만으로도 경박함의 극치입니다! 따라서 그는 다음 사이클링 시즌이 시작될 때까지 살지 못할 수도 있습니다!

긴 겨울이 오기 전에 자전거 보관을 주의 깊게 준비해야 합니다. 이렇게 하려면 상당히 비싼 차량이 차고에서 안전하게 겨울을 보낼 수 있도록 여러 가지 조치를 취해야 합니다.

• 첫 번째 단계는 신중하게 자전거를 청소하고 세탁하다먼지, 오물 및 기름으로부터. 휠 허브, 스위치, 브레이크 레버 및 패드는 브러시로 처리하는 것이 가장 좋습니다. 그런 다음 체인, 스프라켓, 부싱, 바텀 브래킷, 캘리퍼, 시트 튜브 및 스템에서 모든 그리스를 제거해야 합니다. 이러한 목적으로 등유, 백유 또는 모든 유형의 용제를 사용할 수 있습니다.
• 겨울에 자전거를 보관하기 전에 모든 윤활유 및 기술 유체를 교체해야 합니다.. 체인, 시프터, 브레이크 케이블, 시프터 자체 및 브레이크 레버에 윤활유를 다시 바르십시오. 휠 부싱, 허브, 스티어링 컬럼의 윤활유를 교체하는 것이 좋습니다.
• 크롬 부품을 결로 및 온도 변화로부터 보호하려면 다음을 수행하는 것이 좋습니다. 특수 실리콘 그리스 층을 바르십시오.만약을 대비해 자전거 프레임을 처리하는 데에도 사용할 수 있습니다.

보관 준비

겨울철 자전거 보관 작업을 마친 후에는 차고에 보관할 준비를 해야 합니다. 하기 위해 철마겨울에 최대한 편안함을 느끼려면 다음을 수행해야 합니다.

• 체인을 앞쪽과 뒤쪽의 가장 작은 스프라켓에 던지십시오.
• 변속 및 브레이크 케이블의 장력을 풀어줍니다.
• 브레이크 시스템 레버의 과도한 스프링 장력을 제거합니다.
• 휠 챔버의 공기압을 약 절반으로 줄입니다(1~1.5기압까지).
• 모든 배터리(배터리, 축전지)를 제거하세요. 전자 기기자전거에 설치된 시스템과
• 시트 튜브와 스템의 클램프와 고정 장치를 푸십시오.

이러한 조치를 취하면 겨울철 장기 보관 시 자전거에 발생할 수 있는 많은 문제를 피할 수 있습니다. 여기에는 온도 변화로 인한 케이블 파열, 추위에 노출된 고무의 파손, 전해액 누출 등이 포함되며, 이는 도장이나 개별 부품 및 조립품의 성능에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다.

겨울에 차고에 자전거를 보관하는 방법

~에 겨울 저장어떤 경우에도 차고에 있는 자전거를 관찰 구멍이나 특히 음식 보관을 위한 지하실에 놓아서는 안 됩니다. 이 경우 윤활제나 실리콘 실런트 보호 기능을 사용하지 않으면 지속적으로 높은 습도로 인한 페인트 균열 및 부식을 방지할 수 있습니다.

반면, 겨울에 자전거를 보관할 차고에 난방 시스템이 설치되어 있는 경우에는 이륜차의 위치를 ​​피해야 합니다. 차량난방 장치 근처. 이는 개별 부품이나 조립품의 고장을 일으키거나 페인트 벗겨짐 및 부식을 일으킬 수 있는 또 다른 극단적인 현상입니다.

최대 최선의 방법으로겨울 동안 차고에 자전거를 보관하는 것은 자전거를 바닥에서 충분히 먼 거리에 벽에 놓는 것입니다.

이렇게하려면 여러 개의 못이나 고리를 벽에 박거나 구입할 수 있습니다. 스포츠 매장 특별한 스탠드, 디자인은 매우 다양 할 수 있습니다.

공간을 절약하기 위해 자전거로 여러 가지 간단한 조작을 수행할 수 있습니다.

• 페달을 제거하고 고정 장치로 고정하세요. 내부면커넥팅로드
• 핸들을 90도 돌려 핸들바가 프레임과 평행이 되도록 고정하세요.
• 안장을 제거하세요
• 겨울에 자전거를 매달아 보관할 경우 바퀴를 제거하세요.

이러한 조치 덕분에 자전거는 더 이상 잠재적인 위험을 초래하지 않습니다. 옷이 자전거에 걸리거나 긁힐 가능성이 없습니다.

따라서 변덕스러운 겨울 날씨로부터 자전거를 보호하려면 대부분의 경우 차고에 자전거를 보관하는 것이 가장 최적의 방법입니다. 물론 모든 예방 조치를 취하고 위에서 설명한 권장 사항을 따르는 경우. 그러면 봄 햇살의 첫 번째 광선이 나타나면서 여러분의 충실한 철마는 신선하고 힘이 넘치며 다음 겨울이 올 때까지 충실하게 봉사할 준비가 될 것입니다! 그리고 시즌이 끝나면 자전거를 "겨울 구역"에 보관하고 배치하는 모든 작업을 다시 반복해야 합니다.

당신의 브라우니.

겨울이 오면 모든 것이 여름의 즐거움무관해집니다. 동시에 장기간의 가동 중단으로 인해 장비가 손상되지 않도록 주의를 기울여야 합니다. 이는 자전거에도 적용됩니다. 상당히 큰 차량이므로 장소를 찾는 것이 항상 쉽지는 않습니다. 번거로움 없이 봄에 철마로 전환하려면 어떻게 해야 할까요?

겨울철 부주의한 자전거 보관의 결과는 무엇입니까?

이륜차는 다음과 같은 상황에서도 주의가 필요합니다. 겨울철. 잘못 보관하면 사소하거나 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.

• 타이어와 튜브의 균열.
• 모든 금속 부품에 녹이 슬었습니다. 체인은 특히 부패하기 쉽습니다.
• 브레이크 메커니즘에 문제가 있습니다.

장기간의 가동 중지 시간은 아무런 이점도 가져오지 않습니다. 그리고 보관 규칙을 따르지 않으면 철마를 빨리 사용할 수 없게 됩니다.

준비

소유자가 모든 부품을 녹슬거나 갈라지지 않고 온전하게 유지하기를 원한다면 겨울에 자전거를 보관할 때 주의 깊게 취급해야 합니다. 준비에는 다음이 포함됩니다.

겨울철 자전거 보관: 조건

이 차량은 상태가 상당히 까다롭습니다. 습한 공기보다는 건조한 공기가 있는 방에 두는 것이 좋습니다. 습기는 금속 부품을 위협하며 녹슬 수 있습니다.

급격한 온도 변화는 자전거에 매우 위험합니다. 온도계가 0 이하로 떨어지지 않는 방에 서 있으면 더 좋습니다. 부정적인 온도자전거 자체는 큰 손상 없이 이동할 수 있지만 타이어와 브레이크는 손상될 수 있습니다. 과열도 바람직하지 않습니다. 따라서 자전거는 난방 장치로부터 멀리 떨어져 있어야 합니다.

직사광선이 닿지 않아야 합니다. 자외선은 타이어에 해롭습니다. 또한 햇빛 아래에서는 페인트가 퇴색되고 시트와 스티어링 휠의 코팅이 깨집니다. 이를 방지하려면 자전거를 천으로 덮어야 합니다.

저장 위치 선택

철마가 아파트, 집 또는 기타 난방실에서 겨울을 보내는 것이 가장 좋습니다. 그러면 그는 강수량, 온도 변화, 습도 등에 노출되지 않을 것입니다. 입구에 넓은 현관이 있는 사람은 운이 좋습니다. 자전거는 그곳에서도 겨울을 잘 보낼 수 있습니다. 가장 중요한 것은 이로 인해 이웃과 갈등이 없어야한다는 것입니다.

차고 보관은 완벽하게 허용됩니다. 그는 그곳에서는 괜찮을 것입니다. 특히 림보에서는 더욱 그렇습니다. 헛간이나 기타 별채도 이러한 목적에 매우 적합합니다. 그렇다면 거기에 자전거를 놓을 수 있습니다. 페인트가 바래는 것을 방지하려면 천으로 덮기만 하면 됩니다.

겨울에 개방형 발코니에 자전거를 보관하는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 사실 여기서 자전거는 온도 변화, 서리, 비, 눈, 태양 등 악천후의 모든 "즐거움"을 경험할 것입니다. 기상. 물론 이 모든 것이 그에게 아무런 도움이 되지 않을 것입니다.

또한, 밖에 걸어두어서는 안 됩니다. 여기서는 자전거가 전혀 보호되지 않으며 심지어 캐노피로도 보호되지 않습니다. 허리케인 바람이 자주 부는 지역에서는 고정 장치가 찢어질 수 있습니다. 결과적으로 운송 수단이 전혀 없을 수 있습니다.

겨울에 자전거를 단순한 창고 아래에 보관하는 것은 휠이 젖고, 더럽고, 얼어붙은 땅에 있기 때문에 더욱 좋지 않습니다. 결과적으로 타이어는 금방 사용할 수 없게 됩니다.

콤팩트하게 접는 방법은?

이것이 가장 복잡한 문제겨울을 위해 자전거를 놔두는 사람들을 위해. 아파트의 보관은 크기 때문에 매우 문제가 많으며 모든 사람이 차고를 가지고 있는 것은 아닙니다. 그래서 뭐 할까?

접이식 프레임이 있는 자전거는 보관하기 가장 쉽습니다. 공간을 절반만 차지합니다. 자전거를 부분적으로라도 분해하면 많은 공간을 절약할 수 있습니다. 전체 구조를 분해하는 것보다 바퀴와 프레임을 위한 별도의 장소를 마련하는 것이 훨씬 쉽습니다.

너비를 줄이려면 페달을 제거하고 안쪽을 향하도록 나사로 조여야 합니다. 스티어링 휠을 풀고 돌려서 프레임과 정렬되도록 해야 합니다.

숙박 옵션

겨울철 아파트에 자전거를 보관하려면 많은 노력이 필요할 수 있습니다. 가장 편리한 옵션은 벽에 후크를 걸거나 특수 막대를 사용하는 것입니다. 보관된 자전거는 마모되거나 파손될 위험이 가장 적습니다. 또한 타이어를 보호하고 휠 변형을 방지합니다. 남은 것은 자유로운 벽을 찾는 것뿐입니다.

침대 밑에 공간이 많고 다리가 높으면 자전거가 거기에 맞을 가능성이 있습니다. 자전거를 분해하는 것이 가장 편리합니다. 프레임은 캐비닛 뒤에 숨길 수 있고 바퀴는 중이층에 놓을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 무엇이 어디에 있는지 잊지 않는 것입니다. 보관 옵션에 관계없이 자전거나 부품을 천으로 덮어야 합니다. 그러면 봄에 먼지와 때를 제거하는 데 오랜 시간을 소비할 필요가 없습니다.

3.1.

3.2.

1. 부싱, 캐리지, 스티어링 칼럼

많은 제조업체가 부싱과 기타 구성 요소를 습기와 먼지로부터 보호하려고 노력하고 있음에도 불구하고 여전히 이 불쾌한 일로부터 벗어날 수는 없습니다. 활동적인 라이딩 중 시즌에 한 번만 재조립하면 자전거 내부가 마모되는 것을 방지할 수 있습니다.

1.1. 벌크 베어링

케이지에 벌크 베어링이나 기존 베어링이 있는 경우 다음을 수행해야 합니다.

1. 모든 구성품을 분해합니다.

2. 오래된 기름과 습기를 제거하십시오.

3. 볼과 작업 표면의 상태를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.

4. 두꺼운 윤활제(예: Mobil XHP 220)를 사용하여 베어링과 작동 표면을 윤활합니다.

5. 장치가 쉽게 회전하고 유격이나 과도하게 조여지지 않도록 재조립하십시오.

1.2. 산업용 베어링

산업용 베어링은 특히 BB30, BB92 등 표준 캐리지의 경우 습기와 먼지가 침투하기 쉽습니다. 모든 것이 제 시간에 정리되면 대부분의 경우 습기가 베어링 자체에 침투하지 않는다는 점만 주목할 가치가 있습니다. (예: 빗속에서 여행한 후, 강에서 자전거를 "목욕"한 후 또는 물 속에서 자전거를 세척한 후 고압). 그러나 시즌이 끝날 때만 모든 구성 요소를 점검하기로 결정했다면 놀라움이 여러분을 기다리고 있을 수 있습니다.

1. 모든 구성품을 분해해야 합니다.

2. 오래된 기름, 먼지, 습기가 얇은 층으로 남아 있는 경우 모든 것을 청소하십시오.

3. 베어링을 회전시켜 상태를 평가합니다. 갑자기 움직이거나 소리가 나지 않고 부드럽게 회전하면 모든 것이 정상입니다. 볼의 회전, 소리 또는 "정렬" 중에 상당한 저항을 느끼면 베어링이 해당 목적을 달성한 것이며 교체가 필요합니다.

4. 습기를 차단하기 위해 두꺼운 윤활제를 얇게 바르고 모든 구성품을 재조립합니다.

2. 스위칭

1. 케이블과 브레이드를 청소할 필요가 없으므로 교체하기만 하면 됩니다. 덕분에 명확한 전환이 가능하고 케이블이 브레이드 내부에서 얼지 않습니다.

2. 브러시로 스위치의 먼지를 청소하고 마찰 조인트에 오일 한 방울을 떨어뜨리기만 하면 됩니다.

3. 제동

3.1. V-브레이크 또는 기계식 디스크 브레이크

브레이크가 속도 저하 없이 쉽게 작동하도록 케이블과 브레이드를 변경하는 것으로 충분합니다. V-브레이크의 경우 브레이드와 케이블을 브레이크 레버의 프레임과 연결하는 호도 변경해야 합니다.

3.2. 유압 디스크 브레이크

유체를 교체해야 합니다. 결정 올바른 액체, 브레이크 레버에 대한 정보를 살펴보세요. 2가지 옵션이 있을 수 있습니다.

DOT 3&4 또는 5.1(Avid, Formula, Hayes, 일부 Promax)

여기에서는 모든 것이 간단합니다. 겨울에는 펌프질을 하고 타세요. 브레이크는 낮은 온도에서도 작동합니다.

미네랄 오일(시마노, 텍트로, 마구라, 일부 프로맥스)

브레이크에 맞는 브레이크 오일이 필요합니다. 물론 모든 제조사는 자신이 생산하는 오일을 정확히 채워야 한다고 주장한다. 그러나 실습에 따르면 예를 들어 Shimano 오일은 Tektro 및 Promax에서 잘 작동합니다. 시트로엥의 LHM+ 오일은 일반적으로 많은 팬을 보유하고 있으며 상당히 낮은 온도에서 작동하기 때문에 어느 곳에서도 사용되지 않습니다.

겨울에는 생수 주의가 필요합니다. 추위에 고무줄이 뻣뻣해져서 브레이크 누수 위험이 높습니다. 소중한 사람을 괴롭히고 싶지 않다면 유압 브레이크, 겨울용 기계를 구입하세요.

4. 포크

1. 스프링 엘라스토머 포크(SR Suntour, RST 유형)

기온이 영하로 떨어지면 작동을 멈춥니다. 하지만 그녀가 일을 그만 두도록 부활시킬 기회가 있습니다. 많은 분량시간. 이렇게 하려면 바지에 포크 오일을 부어야 하지만 바지를 포크 다리에 고정하는 나사산 연결부도 밀봉해야 합니다. 또한 포크에 달린 부츠는 바지에 기름이 들어가도록 설계되지 않았으며 단순히 기름이 새어 나올 수 있으므로 자전거를 뒤집지 않는 것이 좋습니다. 또한 부츠 밑에서 기름이 흘러나올 수 있으므로 지속적으로 제거해야 합니다.

많은 사람들이 포크에서 엘라스토머를 간단히 제거하여 문제를 전 세계적으로 해결합니다. 이로 인해 포크가 추위에 빠르게 작동하지 않습니다.

2. 스프링 오일 포크

청소와 오일 교환만 하면 됩니다. 바지에 점성이 덜한 기름을 넣어 추운 날씨에 포크가 더 잘 작동하도록 할 수 있습니다.

3. 에어-오일 포크

청소와 오일 교환 이상의 것이 필요합니다. 공기실은 또한 고무밴드를 재조립하고 교체해야 합니다. 고무밴드가 약간 마모되어도 영하의 온도에서는 필요한 공기압을 유지하지 못할 수 있기 때문입니다.

겨울에도 하나 있어요 완벽한 옵션- 단단한 포크. 탄소 섬유라면 가장 좋습니다. 자전거의 무게가 눈에 띄게 가벼워지고 값비싼 포크를 고문하거나 값비싼 수리 키트를 구입할 필요가 없으며 부드러운 눈 위에서 라이딩할 때 포크가 자전거를 "뚫는" 경향이 있기 때문입니다. , 이는 자전거의 크로스컨트리 능력을 향상시킵니다.

5. 타이어

1. 저렴하고 품질이 좋지 않은 타이어, 슬릭 또는 세미 슬릭 타이어가 있는 경우 최소한 더 공격적인 타이어로 변경하는 것이 좋습니다.

2. 타이어가 박힌 경우 이상적입니다. 그러면 도중에 얼음을 두려워하지 않고 트레드가 높기 때문에 어떤 조건에서도 "삽"을 할 수 있기 때문입니다.

3. 추운 날씨에는 타이어 공기압이 약간 떨어지니 주의하시기 바랍니다. 평소보다 바퀴에 공기를 조금 더 부풀리세요. 단단한 표면. 그러나 폭설이 막 지나고 도로나 보도가 아직 치워지거나 밟혀지지 않은 경우에는 타이어 공기압을 줄이십시오.

6. 체인

겨울에는 다소 공격적인 환경(모래-소금 혼합물, 시약)에서 작동이 예상되므로 체인에 심각한 부식 방지가 필요합니다. 습한 날씨에는 윤활유를 사용하는 것이 좋습니다. 하지만 체인에 더 오래 머물기 때문에 점성이 더 높습니다. 또한, 날씨가 -5도 이상으로 따뜻할 경우 매일 또는 이틀에 한 번씩 윤활하는 것이 좋습니다. 시약과 섞인 눈이 체인에 달라붙은 후 체인에 있던 모든 윤활유가 녹고 파괴됩니다.

라이프핵. 자전거에 들어가기 전에 쌓인 눈을 치우는 데 사용할 수 있는 작은 솔을 가지고 다니세요. 따뜻한 방. 덕분에 당신은 최대한 보호받을 것입니다 키 노드습기와 먼지로부터 자전거를 보호하세요.

영상에서 겨울을 대비해 자전거를 준비하는 몇 가지 팁