좋은 브랜드의 자전거. 크로스 자전거를 만드는 공장
현재 스텔스 자전거는 회사가 자체 공장을 갖고 있는 모스크바 인근 쿠빈카 마을에서 조립되고 있습니다. 흥미로운 사실은 이 공장이 거의 도시를 형성하는 기업이라는 점이다.
따라서 스텔스 자전거는 개발 단계부터 조립 단계까지 완전히 러시아 제품입니다. 적어도 제조업체가 이러한 자전거를 배치하는 방식은 그렇습니다. 그러나 회사가 아시아 제조업체로부터 저렴한 프레임을 구매할 가능성이 높습니다. 동시에 전체 생산 체인이 끝날 때 자전거의 품질도 좋은 수준으로 유지될 수 있습니다. 물론 이 지표 측면에서 자전거 생산의 선두주자와 비교할 가치는 없지만 Auchan 자전거로 분류됩니다. 큰 실수. 일반적으로, 상당 부분 스텔스 자전거품질이 비슷하고 모습벨스 자전거.
저는 상트페테르부르크에서 이것이 아마도 가장 흔한 브랜드 중 하나일 것이라고 덧붙이고 싶습니다. 나는 Torfyanovka 고속도로 검문소를 건너는 동안 Stels에서 자전거 타는 사람을 발견했습니다.
Stels 자전거는 주로 초보자와 아마추어 자전거 운전자들 사이에서 꽤 인기가 있습니다. 첫째, 요점은 좋은 품질의 자전거를 매장에서 요구하는 저렴한 가격이며, 둘째, Stels 자전거는 숙련된 자전거 운전자는 물론 전문 자전거 운전자가 선택하는 것이 아닙니다. 그리고 솔직히 라인업에서는 자전거 스텔스어느 정도 참여하기에 적합한 자전거를 찾는 것이 어렵습니다. 전문 대회, 주로 자전거를 다루기 때문에 입문 단계아주 간단한 장애로.
하지만 저렴한 가격으로 자전거를 찾을 수 있습니다 디스크 브레이크또는 이중 정학 - 십대가 또 무엇을 꿈꿀 수 있습니까? 또는 예를 들어, 자전거가 단지 용도로만 필요한 사람들 차량직장이나 매장으로의 짧은 여행을 위해? 그들은 대개 자전거에 많은 돈을 쓰지 않는 것을 선호합니다. 이 경우 Stels 자전거가 좋은 선택이 될 것입니다.
실제로 Stels 자전거 제품군은 그러한 고객을 위해 설계되었습니다. 여기서는 저가형 하드테일 자전거, 듀얼 서스펜션 자전거, 접이식 및 도시용 자전거, 어린이용 자전거, 심지어 제조업체가 "극한 라이딩을 위한" 위치에 두어 개의 BMX 모델과 자전거를 찾을 수 있습니다. 그러나 이 모든 자전거는 초보자 또는 고급 자전거라는 점을 기억해야 합니다. 최선의 시나리오중간 수준. 최고의 신뢰성이나 탁월한 주행 성능을 기대해서는 안됩니다. 이 자전거는 아마추어를 위해 설계되었으며, 적절한 라이딩을 한다면 실망하지 않을 것입니다. 그들의 주요 장점은 가격입니다.
2014년 여름 상트페테르부르크 자전거 시장을 관찰한 결과, Stels 자전거 가격은 타사 자전거 가격과 큰 차이가 없었습니다. 자전거는 할인 판매점 역할을 했습니다. 이제 Stels는 가격 정책에 영향을 미칠 수밖에 없는 완전히 인식 가능한 브랜드라고 생각합니다.
루블 환율이 변동하고 지속적으로 변경할 시간이 충분하지 않기 때문에 자전거 가격 작성을 중단했습니다. 일부 사진 아래에 해당 사진을 판매하는 사이트 링크를 남겨둡니다. 그들은 자연스럽게 정기적으로 가격을 업데이트하므로 그곳으로 가십시오.
결과적으로: Stels 자전거는 저렴하면서도 동시에 상당히 저렴합니다. 고품질 자전거~에서 러시아 제조업체, 가벼운 라이딩이나 한정된 구매 예산으로 첫 번째 자전거로 추천할 수 있습니다.
Stels 자전거 구입처
러시아 전역에 배송이 가능한 다음 매장을 추천합니다.나는 대부분의 사람들이 러시아 자전거 제조업체인 Stels에 대해 들어봤을 것이라고 확신합니다. 이 회사는 다음을 포함하여 다양한 모델을 생산합니다. 마운틴 하드테일, 2중 서스펜션, 도시형, 관광객용, 여성용, 아동용, 십대용, 접이식.
일반적으로 회사는 상당히 저렴하면서도 고품질의 제품을 생산합니다. 숙련된 사이클리스트는 더 비싸고 품질이 높은 브랜드의 자전거를 선호하지만 Stels 자전거는 아직 라이딩 스타일을 결정하지 않았거나 자전거에 즉시 최대 하중을 가하지 않을 초보 라이더에게 매우 적합합니다.
Nachevkin 형제는 1990년 러시아에서 자전거와 예비 부품을 판매하는 회사를 설립했습니다. 그런 다음 1996년에 그들은 Velomotors 회사를 조직했습니다. 자전거 공장러시아와 벨로루시, 그리고 1998년에는 Stels 브랜드의 최초의 자전거가 등장했습니다.
Stels 자전거는 러시아 기업에서 제조되었으며 다음 용도에 완벽하게 적용되었습니다. 러시아의 조건. 생산에는 최신 장비가 사용되며, 자전거 부품은 국제적으로 인정받는 브랜드에서 구매됩니다. STELS 자전거는 러시아에서 제조된 것으로 인증되었습니다.
모든 자전거 부품과 자전거 자체는 다양한 테스트를 거칩니다. 다양한 조립 단계에서 품질 관리가 수행됩니다. 각 자전거에는 개별 일련 번호, 발행 날짜가 필수로 표시된 여권 및 기술 관리 부서의 발행 팀 번호가 있습니다.
또한, 생산된 자전거의 외관에도 많은 관심이 쏠리고 있다. Stels 회사는 각 자전거에 개성을 부여하는 숙련된 디자이너를 고용합니다.
STELS 공식 웹사이트
자전거 제조업체인 "Forward"는 1999년 무역 조직으로 설립되었으며 현재 회사 구조에는 디자인 국, 디자인 스튜디오, 테스트 연구소, 생산 워크샵 및 서비스 워크샵 네트워크가 포함되어 있습니다. 2011년 FORWARD는 "Absolute Leader" 부문에서 "올해의 제품" 상을 수상했습니다. 러시아 시장기술 혁신을 위한 자전거, 완벽한 품질의 자전거, 높은 국내 전통의 부활과 이상을 수호하는 자전거 건강한 이미지삶."
2004년에 회사는 "러시아 사이클리스트 연합(UNION OF CYCLISTS OF RUSSIA)"으로부터 일괄 생산 주문을 받았습니다. 스포츠 자전거세계적 수준의 대회에 참가할 수 있습니다. 이 야심찬 프로젝트를 실행하기 위해 회사는 전문 사이클리스트를 유치했습니다. 그 결과, 다양한 프리미엄 자전거를 탄생시킬 수 있었습니다. 그리고 즉시 이 자전거는 러시안컵에서 3개의 금메달을 획득했습니다.
그 회사는 자전거를 생산한다. 다음 유형: 산, 도로, 어린이, 청소년, 도시, 여행, 사이클로크로스, BMX, 탠덤. 모든 자전거에는 양질그리고 저렴한 가격. 그들은 세계 최고의 브랜드의 구성 요소를 사용합니다.
회사 슬로건: 국가 챔피언이 앞으로 선택합니다!
포워드 공식 홈페이지
Atom 자전거는 대만과 중국의 주요 자전거 공장에서 제조됩니다. 이 공장은 Azonic, GT, Schwin, Specislized, Trek, Kona, Scott, Mongoose 등 세계 최고의 브랜드의 자전거가 제조되는 공장과 동일합니다. 처음에는 자전거 개발에 경험을 활용했습니다. 프로 레이서 Vyacheslav Khromov와 Janis Vanags. 회사는 생산 산악자전거을 위한 다양한 학문, 크로스컨트리, 스트리트, 더트, 4X 등과 같은 어린이용 자전거도 있습니다. 자전거 생산에는 프레임 어셈블리의 밀링 및 냉간 단조, 이중, 삼중 단일 버팅(벽 두께가 가변적인 파이프 생성), 파이프의 하이드로포밍, 모노코크 구조 생성 등 현재 전 세계 자전거 산업이 보유하고 있는 가장 진보된 기술이 사용됩니다. , 가변 단면의 파이프, 탄소 섬유 사용.
새로운 모델을 개발하거나 기존 모델의 부품을 개선하는 데 있어 회사는 아톰 패밀리 협회 소속 레이더들의 의견을 참고하고 있으며, 아톰 레이싱팀의 레이서들도 큰 공헌을 하고 있습니다. 이러한 경험을 통해 우리는 최대의 결과를 달성하는 자전거를 생산할 수 있습니다.
ATOM 공식 홈페이지
젊지만 이미 꽤 유명한 러시아 자전거 제조업체입니다. 스타크 자전거는 품질이 상당히 좋고 저렴합니다. 다양한 모델은 가장 까다로운 구매자의 요구 사항을 충족할 것입니다. 스트리트, 더트, 다운힐, 프리라이드, 바이커 크로스(4X)와 같은 분야에 대한 당사의 익스트림 모델 중 다수는 러시아 전역에서 유명해졌습니다. 이 회사는 또한 여성용, 도로용, 도로용, 아동용, 청소년용 자전거 모델도 생산합니다.
스타크 공식 홈페이지
Navigator 자전거 생산은 칼리닌그라드의 Yantar 공장에서 이루어집니다. 생산에 사용됨 현대 기술최고의 품질과 신뢰성에 대한 모든 표준이 고려됩니다.
이러한 자전거를 생산할 때 자전거 타는 사람의 안전이 가장 먼저 고려됩니다. 어린이용 자전거의 바퀴는 컴퓨터를 통해 특별한 균형을 이루므로 사소한 불규칙성을 제거할 수 있습니다. 좋은 소식은 각 모델에는 탈착식 안전 바퀴가 함께 제공된다는 것입니다. 이를 통해 어린이가 성장할 수 있도록 자전거를 구입할 수 있습니다. 어린이용 자전거의 가장 큰 장점은 제조업체가 핸들 회전 제한 장치를 제공하여 너무 급하게 조작할 경우 어린이가 넘어지는 것을 방지할 수 있다는 것입니다. 제조된 제품의 안전성에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 자전거 림은 이탈리아산 장비를 사용하여 매우 내구성이 뛰어난 소재로 제작되어 라이딩 시 불필요한 찌그러짐이나 균열이 발생하는 것을 방지합니다. Yantar Velomotozavod가 연맹의 기술 파트너라는 점을 덧붙이고 싶습니다. 사이클링의심 할 여지없이 그의 또 다른 장점으로 간주 될 수있는 러시아.
공식 홈페이지 네비게이터
브랜드 소유자 Nordway는 Sportmaster 회사입니다.당신이 추종자라면 활동적인 휴식, 모험 없는 삶을 상상할 수 없으며 자연의 변덕에 깊은 인상을 받습니다. 이를 위해서는 고품질의 편안하고 저렴한 장비가 필요합니다. 그렇다면 Nordway 브랜드 자전거를 선택하세요. 모든 Nordway 제품은 해당 분야의 전문가에 의해 개발되었습니다. 스포츠 장비특히 야외 매니아와 스포츠 매니아에게 적합합니다. 특별한 관심제조업체는 생산 비용과 이를 최소화하는 방법에 주의를 기울입니다. 가장 좋은 방법제공되는 제품의 가격 비율과 고품질에 영향을 미칩니다. 회사의 개발자와 전문가는 품질에 중점을 둡니다. 모든 제품은 생산 전문가의 감독하에 엄격한 테스트를 거칩니다. 궁극적인 목표회사의 목표는 소비자에게 저렴한 가격으로 최고 품질의 제품을 제공하는 것입니다. 이를 위해 소비자의 수요와 요구 사항을 파악하고 자전거 및 스포츠 장비 시장 발전 전망을 연구하기 위해 많은 마케팅 연구가 수행됩니다.
Nordway 제품을 구매함으로써 귀하는 신뢰성, 품질 및 높은 온도자신과 사랑하는 사람의 안전을 보장합니다.
내가 아는 바로는 회사는 이제 이 브랜드로 자전거 생산을 중단했습니다. 하지만 지금은 이 브랜드의 자전거를 판매 중인 제품을 찾는 것이 여전히 가능하기 때문에 이 게시물에 이에 대한 정보를 남겨 두겠습니다.
Penza Bicycle Plant LLC는 70년 넘게 자전거를 생산해 온 제조 회사입니다. 이러한 제품은 러시아뿐만 아니라 가까운 해외 국가에도 알려져 있습니다. 수라 자전거 브랜드는 저렴한 가격, 세련된 디자인, 높은 품질로 바이어들 사이에서 당연한 인기를 얻었습니다.
Kharkov 자전거 공장은 약 130년 전 러시아 상인에 의해 설립되었습니다. 혁명 이전에 공장의 자전거는 군부에서 군대를 위해 구매한 "러시아"라고 불렸으며 회사는 첨단 기술을 도입하여 유럽의 자전거를 능가하려고 노력했으며 많은 경우 성공했습니다. 소련 시대에 모든 자전거 운전자의 꿈은 "우크라이나" 브랜드의 자전거였습니다. 오늘 공장에서 생산되는 현대 모델자전거.
리가 혁신가
Kharkov 자전거 공장은 시대로 거슬러 올라갑니다. 짜르 러시아. 1889년에 러시아 상인 A. A. Leitner는 새롭고 빠르게 유행하는 장비인 자전거를 생산하기 위해 리가에 작은 공장을 열었습니다. 처음에는 직원 3명과 주인 자신으로만 거미형 자전거를 생산했습니다. 생산이 점차 발전했습니다. Leitner의 장점은 진정한 기업가로서 구매자에게 최고의 제품을 제공하려고 노력했으며 그 자신도 이에 대해 많은 것을 알고 있다는 사실에 있습니다.
Alexander Leitner는 기업가로서 탁월한 자질과 디자인 엔지니어로서의 지식을 갖춘 사람이었습니다. 리가 사이클링 협회(Riga Cycling Society) 이사회의 일원으로서 그는 다음과 같은 주제 전시회에 참석했습니다. 다른 나라세계 시장에 진출하고 자전거 시장의 신제품을 따라잡았습니다. 패션 새로운 종류운송이 추진력을 얻고 있습니다. 부피가 큰 "거미"가 "안전" 모델로 대체되었습니다. 오랫동안제품은 이미 "러시아"라는 자체 이름을 가진 생산에 인접한 여러 지역에만 배포되었습니다.
1896년에 공장은 전 러시아 전시회에 참가했습니다. 니즈니 노브고로드. 12개의 자전거 모델로 구성된 Leitner의 스탠드는 엄청난 성공을 거두었습니다. 이때까지 생산업체에서는 15가지 유형의 도로 차량을 생산하고 있었고 Leitner 씨는 인정의 표시이자 제품을 국가 수준으로 끌어올리는 데 도움이 되는 전시 메달을 받았습니다.
군사 명령
20세기 초에 Rossiya 공장은 여성복, 남성복, 여행복, 화물 및 아동복을 생산했습니다. 전체 제품군에는 20개 이상의 모델이 포함되었습니다. 가격 정책은 민주적이어서 가장 저렴한 자전거비용은 130 루블이며 다중 좌석 모델은 약 450 루블로 추산되었습니다. Leitner 자신은 후방 허브 디자인에 혁신을 도입하고 발명품에 대한 특허를 얻었으며 이는 매우 성공적인 것으로 판명되어 세계 시장에서 국내 자전거에 높은 경쟁 우위를 제공했습니다.
짜르 러시아 군부는 신제품에 관심을 기울였으며 1913년에 공장은 도로 1,000개 생산 주문을 받았습니다. 남성용 자전거. 이러한 명령으로 인해 회사의 등급이 최고 등급으로 올라갔습니다. 높은 레벨이는 공장의 기타 주문 건수에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 회사의 연간 매출액은 40만 루블에 이르렀고, 생산량은 연간 8,000개에 이르렀습니다.
리가에서 하르코프까지
1915년에 최전선이 리가에서 멀지 않은 곳을 통과하여 전략적으로 중요한 기업의 철수가 필요했습니다. 1915년 7월 24일, 모든 생산 시설이 이전 Gelferiks-Sade 공장 부지인 Kharkov로 이전되었습니다. 1916년 새로운 장소에서 회사는 접이식 군용 자전거 "Dux Combat"를 생산하기 시작했습니다. 계약에 따르면 회사는 군용 자전거 3,000대를 군부에 배송하기로 되어 있었습니다.
1917년 11월까지 3,600개의 전투 모델이 라이트너 공장에서 전선으로 보내졌습니다. 회사가 존재하는 전체 역사 동안 생산 라인에서 10만 대 이상의 자전거가 생산되었으며 60개 이상의 모델이 마스터되었습니다. 회사의 혁명 이전 역사에는 최초의 오토바이, 세발자전거 및 여러 유형의 자동차 생산이 포함됩니다.
혁명 이후
혁명과 전쟁이 끝난 후 황폐화된 나라에는 운송 수단이 필요했습니다. 결과적으로 자전거는 모든 면에서 완벽했습니다. 제1차 세계 대전이 시작될 무렵, 러시아에는 두 개의 대형 자전거 제조업체가 있었습니다. 모스크바 Dux 공장은 전쟁 기간 동안 항공기 생산을 위해 용도가 변경되었고, Leitner 공장은 신중하게 Kharkov로 대피했습니다. 혁명 이전 시대에는 러시아에서 연간 약 25,000대의 자전거가 생산되었습니다.
1923년에 Leitner 기업이라고도 불리는 Kharkov 자전거 공장은 큰 어려움을 겪었지만 연간 몇 천 대의 자동차만 생산했습니다. 시 당국은 생산 능력을 최적화하고 이름을 딴 주립 자전거 공장을 조직하기로 결정했습니다. 철도. 총 영토는 3 헥타르 이상의 면적을 차지했습니다.
공장 복원 초기에는 약 50명의 숙련된 직원이 있었으며 풍부한 경험을 갖고 있었습니다. 실무 경험. 그들로부터 비표준 고품질 장비를 사용하도록 신입생을 교육하는 멘토, 감독 및 강사로 구성된 핵심 그룹이 구성되었습니다. 1924년에 Kharkov 자전거 공장은 1,000대 이상의 자전거를 생산하며 한 해를 마무리했습니다.
생산율 증가
사람들은 “발명의 필요성은 교묘하다”고 말합니다. 실생활. 황폐화된 나라에는 자전거 생산에 필요한 부품이 없었지만, 주인이 없는 제품을 생산하는 산업이 많았습니다. 간단한 사고와 조정을 통해 공장의 장인들은 영국산 프레임 대신 제1차 세계대전 이후 이웃 공장 영토에 버려졌던 코사크 랜스를 사용하기 시작했습니다.
1926년에는 외국산 부품 구매가 확립되었습니다. 솔리드 드로잉 강관은 영국에서 주문되었으며, 자전거 체인, 냉간 압연 림 테이프, 화학 제품 및 소모품. 부분 필요한 재료독일에서 수입되었습니다.
충분한 양의 재료와 전체 생산 주기를 통해 최초의 생산이 가능해졌습니다. 공식 자전거"우크라이나"라고 불리는 자체 생산. 1927년까지 Kharkov 자전거 공장은 오래된 장비를 사용하여 이 모델의 자전거를 거의 12,000대 생산했습니다.
소개
Kharkov 자전거 공장은 1929년에 현대화되어 개선된 모델의 생산을 마스터하고 완제품의 연간 생산량을 늘릴 수 있었습니다. 1941년까지 회사는 약 100만 대의 자전거를 생산했습니다. 적대 행위가 발생하자 공장은 급히 부하라로 대피했고, 그곳에서 전선용 제품 생산을 목표로 하는 생산 주기가 몇 주 만에 복원되었습니다.
전선 상황의 극적인 변화로 인해 Kharkov 자전거 공장이 우크라이나로 반환될 것이 분명해졌습니다. 1944년 가을, 재대피 과정이 시작되었고 이미 시작 단계에 있었습니다. 내년기업은 군사 목적으로 장비 생산을 복원했습니다. 1945년 6월, 이 공장은 민간 제품인 자전거를 생산하기 시작했습니다.
회복
전후 몇 년 동안 기업은 급속한 발전을 이루었습니다. Kharkov 자전거 공장의 제품은 소련 전역에서 수요가 많았습니다. 1948년에는 여성 및 아동용 모델 생산 라인이 설립되었습니다. 공장 설계국 직원: 재능 있는 엔지니어와 기술자가 새로운 샘플을 작업했습니다. 계획에 따르면 이 공장은 5개년 계획이 끝날 때까지 연간 35만개 제품을 생산할 예정이었다.
기업이 성장하고 새로운 워크샵이 등장했으며 직원이 늘어났습니다. 1948년에 회사는 생산 개발을 위해 300만 루블을 할당 받았습니다. 이 돈의 일부는 근로자들을 위한 주택을 짓는 데 사용되었습니다. 기업은 3교대로 근무했습니다. 1949년에는 1단 속도의 B-31 스포츠 자전거 모델이 개발되었으며 나중에 2단 속도로 업그레이드되었습니다.
1950년 Kharkov 자전거 공장의 자전거가 참여했습니다. 국제 대회, 외국 유사품에 비해 기술 및 품질 특성이 열등하지 않습니다. 1948년에 생산 지역 확장과 기업 재건이 시작되었습니다. 이는 예정된 릴리스로 사용되었습니다. 필요한 장비 10,340개 생산 단위.
사회 영역에 많은 관심이 기울여졌습니다. 공장 공간의 확장과 함께 주택 및 사회 시설이 건설되었으며 매점, 휴게소, 도서관, 어린이 창작 클럽 및 스포츠 섹션이 운영되기 시작했습니다.
상승과 구조 조정
70년대 중반에 이 공장은 스포츠, 어린이, 관광 및 기타 모델을 포함한 다양한 제품을 생산했습니다. 총 생산량은 연간 80만 대에 달했습니다. HVZ는 높은 수준과 품질의 경량 로드 및 스포츠 자전거를 생산하는 국내 유일의 전문 기업이었습니다.
1979년 Kharkov 자전거 공장에서 열린 행사 당시 그들은 그 당시 독특한 스포츠 자전거 모델인 "Moscow-80"과 SZ "Champion Highway"를 개발했습니다. 스포츠바이크 프레임은 탄화수소 섬유로 만들어졌으며 혁신적인 디자인 솔루션을 갖추고 있었습니다. 불행히도 모델은 올림픽에 완벽하게 준비되지 않았으며 프로젝트도 개발되지 않았습니다.
1983년에 Kharkov 자전거 공장의 조립 라인에서 2,300만 번째 자동차가 출시되었습니다. 90년대 초에는 경제 관계가 붕괴되고 모든 생산 영역에서 생산량이 감소했습니다. 재정상태 HVZ는 크게 훼손되었습니다. 1991년에 ChPTF "USI"라는 회사가 Kharkov 자전거 공장의 주요 주주가 되었습니다.
2001년부터 생산량이 증가하고 자전거 모델의 범위도 확대되었습니다. 일부 제품은 Vodan 브랜드로 생산됩니다. 현재 회사는 우크라이나와 러시아에 딜러 네트워크를 형성하고 있습니다.
제품
KhVZ(Kharkov 자전거 공장)의 자전거는 지역 전체에서 매우 인기가 있었습니다. 소련. 많은 모델이 전설이 되어 품질과 수리 용이성으로 유명해졌습니다. 전국의 소년들은 "우크라이나" 자전거를 타는 법을 배우고 공학 기술을 습득했습니다.
가장 인기 있는 HVZ 모델:
- "우크라이나". 가장 인기 있는 자전거 브랜드 많은 수의수정. 남성복에도 클래식한 디자인이 행해졌습니다 여성 버전아스팔트 도로와 비포장 도로에서도 똑같이 잘 운전했습니다. "Ukraine LUX" 모델은 알루미늄 합금으로 만든 림이 있다는 점에서 클래식 모델과 다릅니다. 커넥팅로드, 캐리지 조립 및 앞 브레이크. 이 모델은 넓은 트렁크, 확장된 가드 및 발판을 갖춘 전통적인 낮은 상단 크로스바와 함께 제공됩니다.
- "관광객". 전설적인 자전거 모델이기도 합니다. 더 가벼운 무게, 좁은 타이어, 선택 가능한 4가지 속도가 "우크라이나"와 달랐습니다. 표준 핸드 브레이크에는 후면과 전륜구동. 최신 고속 모델에서는 프레임이 강철로 만들어지고 구조가 용접됩니다. 교체는 Ventura에서 수행됩니다. 가격이 저렴하고 신뢰성이 잘 알려진 많은 모델을 능가합니다.
- "Tourist Start-Highway"는 전문가를 대상으로 제작되었지만 아마추어도 쉽게 익힐 수 있었습니다. 이 모델의 특징은 합금강 프레임의 무게가 2.2kg에 불과하다는 것입니다. 자전거에는 2개의 기어가 장착되어 있었습니다. 뒷바퀴그리고 앞쪽에 5개. 캘리퍼 브레이크, 프레임 안장 및 강화 페달을 통해 편안함과 안전성이 보장되었습니다.
- "스포츠". 자전거는 달랐다 총질량 14.5kg, 강철 프론트 포크, 8단 기어 시스템 및 원격 핸들바를 갖추고 있습니다. 70년대에 생산된 모델로 아마추어 운동선수들 사이에서 큰 인기를 끌었던 모델입니다.
- '레코드'는 프로 레이서를 위한 무게 8.5kg의 트랙 모델이다.
- '스푸트니크'는 활동적인 관광객들에게 사랑받는 자전거 모델이다. 도시 안팎에서 장거리 자전거 라이딩을 위한 제품 비포장 도로. 향상된 편안함과 충격 저항이 특징입니다.
Kharkov 자전거 공장은 거의 130년 동안 발전해 왔습니다. 오늘날 회사의 브랜드 매장은 우크라이나의 일부 도시에서만 찾을 수 있습니다. 우크라이나 사용자의 비용은 2400 그리브냐부터 시작됩니다.
Kharkov 자전거 공장은 제품 품질로 유명합니다. 러시아 가격 현대 무대개인 판매자에 의해 형성됩니다. 10,000 ~ 45,000 루블 범위의 가격으로 자전거를 구입할 수 있습니다. 회사는 계속해서 네트워크를 확장하고 러시아 연방에 브랜드 매장을 오픈할 기회를 모색하고 있습니다.
공장에 비상이 걸렸다
관찰 가능한 역사에서 HVZ는 2009년과 2017년에 두 번 불탔습니다. 2009년 3월에는 150㎡에서 화재가 발생했습니다. 미터 면적의 작업장 중 하나가 완전히 소실되었습니다. 화재는 근무시간 중간에 발생해 인명피해는 없었다. 이유 위험한 상황배선이 낡았다고 합니다. 이 긴급 상황에서 Kharkov 자전거 공장의 페인트 공장이 피해를 입었습니다. 화재는 우크라이나 비상상황부에 의해 진압되었습니다.
두 번째 화재는 2017년 3월 30일에 발생했다. 공장 부지에 있던 3층짜리 조립 공장이 불에 탔습니다. 화재를 진압하기 위해 온 전문가들은 두 번째 위험 수준을 지정했습니다. Kharkov 주민 중 한 명이 일산화탄소 중독으로 고통 받았습니다.
주소
회사의 중앙 사무실은 Dieselnaya Street, 3/5 건물에 있습니다.
Kharkov의 공장은 건물 118의 Moskovsky Avenue에 위치해 있습니다.
이 회사는 주요 제품 외에도 손수레, 썰매, 자전거 예비 부품 등 다양한 소비재를 생산합니다.
현장의 Kharkov 자전거 공장에서 자전거를 구입할 수 있습니다. 회사 매장은 주요 생산 시설 옆에 있습니다.
소련의 상위 10개 자전거 공장 2018년 5월 8일
프레임 아래. 젊은 사람들은 놀랄 것이고, 어떤 사람들은 웃을 것입니다 :-) ...
나는 어린 시절의 자전거가 어떻게 생겼는지조차 잊어버렸습니다. 소련에서 가장 인기 있는 자전거 TOP 10을 살펴보겠습니다.
내 자전거 두 대를 찾았어요. 당신은요?
1. 민스크 오토바이 및 자전거 공장
자전거 황새 MMVZ
그 역사는 1945년으로 거슬러 올라가며 이 벨로루시 공장의 첫 번째 제품은 이미 1947년에 판매되기 시작했습니다. 장비는 독일에서 수출되었으므로 자전거와 1951년 이래로 오토바이(여전히 생산 무기고를 형성하고 있는 전설적인 "민스크")는 신뢰성과 내구성으로 구별되었습니다.
2. 하르코프 자전거 공장(KhVZ)
우크라이나
어려운 전쟁 기간, 전후 기간, 그리고 돌진하는 90년대를 견뎌낸 가장 "가라앉지 않는" 공장입니다. 재능 있는 디자이너와 엔지니어 덕분에 지속적으로 업데이트되고 이미 입증된 제품군을 보유하고 있습니다. 오랜 세월 30년대에 조립 라인에서 나온 "Tourist", "Ukraine"과 같은 자전거를 운영하면서 공장은 중국, 미국, 유럽의 제품과 경쟁할 수 있었습니다.
3. 펜자 자전거 공장의 이름을 따서 명명되었습니다. M.V.Frunze (PVZ)
100년의 역사를 지닌 공장으로 대부분의 시간을 방위산업을 대상으로 생산되었습니다. 그럼에도 불구하고 수년 동안 (생산 최고치는 지난 세기의 40년대 초반과 50년대 중반이었습니다) 16-B 브랜드의 오토바이, 수정된 16-B1 및 16-VM을 생산했습니다. 오토바이 MV-18이 개발되었습니다(1972-1975). 
성인용 ZIF 도로 자전거는 Penza 생산 협회 "Frunze Plant"에서 생산되었습니다.
4. 모스크바 자전거 공장(MVZ)
개발된 가장 유명한 식물 스포츠 대회 경주용 자전거"모스크바-80". 1980년 모스크바 올림픽 참가자들은 이 트랙을 따라 운전했습니다. 설계자들은 과부하를 고려하여 도로의 다양한 구간에서의 주행을 견딜 수 있도록 튼튼한 합금으로 만든 프로파일 파이프로 만든 림이 있는 바퀴를 사용했습니다.
5. 노보시비르스크 Chkalov (ZiCh)의 이름을 딴 항공 공장
ZiCh-1 자전거는 의심할 여지없이 국내 "자전거 산업"의 걸작으로 간주될 수 있습니다. 이 브랜드는 당시 가장 기술적으로 장착된 자전거로 자리매김했습니다. 이 자전거는 자랑할 수 있다 강철 프레임, 펜더 라이너, 기어 변속 메커니즘, 트렁크 및 스포츠 스티어링 휠. 이러한 특성으로 인해 "ZiCh-1"은 전문가들의 사랑을 받았습니다.
6. 키로프 공장
그는 4~8세 어린이를 위한 KVD 자전거를 생산했습니다. 편의성과 안전성을 위해 제조업체는 안정성을 보장하는 지지 롤러를 제공했습니다. 이 자전거는 모든 자전거의 원형이 되었습니다. 현대 자전거어린이들을위한.
7. 리투아니아 SSR의 Siauliai 자전거 및 자동차 공장
그는 수년 동안 십대용 자전거 "Eaglet"(리투아니아어 "Ereliukas")과 소녀용 자전거 "Swallow"("Kregzdute")를 생산했다는 사실로 유명해졌습니다. 모든 지표에 따르면 이 "자전거"는 내구성이 뛰어나고 수리가 쉬우며 추가 조명, 트렁크, 벨, 펌프 및 발전기가 장착되어 있습니다.
8. 주코프스키 자전거 공장
데스나-2
Bryansk 지역의 Zhukovka시에 위치한 이 자전거 공장은 "Desna"와 같은 인기 자전거 브랜드를 생산했습니다. 처음에는 닫힌 프레임이 있는 성인용 자전거였지만 나중에는 접이식 도로 자전거인 "Desna" 113-221이 라인업에 추가되었습니다. 직선 프레임 대신 곡선 프레임과 더 작은 직경의 바퀴가 있습니다.
9.Perm 기계 제작 공장
진전
남자들이 일하는 많은 외딴 마을 주민들을 위해 "일꾼"을 생산했습니다. 도로 자전거"Progress", 성인용 자전거 "Ural", 접이식 자전거 "Kama"와 "Salyut"이 가장 많이 남아 있습니다. 접근 가능한 보기수송.
1990년 자전거 부품 및 액세서리 판매업체로 역사를 시작했습니다. 1996년에는 러시아와 벨로루시에 위치한 여러 자전거 공장을 대표하는 Velomotors 회사가 설립되었습니다. "Stels" 상표 자체는 1998년에 등장했으며 같은 해에 자전거가 이 이름으로 판매되기 시작했습니다.
현재 스텔스 자전거는 회사가 자체 공장을 갖고 있는 모스크바 인근 쿠빈카 마을에서 조립되고 있습니다. 흥미로운 사실은 이 공장이 거의 도시를 형성하는 기업이라는 점이다.
따라서 스텔스 자전거는 개발 단계부터 조립 단계까지 완전히 러시아 제품입니다. 적어도 제조업체가 이러한 자전거를 배치하는 방식은 그렇습니다. 그러나 회사가 아시아 제조업체로부터 저렴한 프레임을 구매할 가능성이 높습니다. 동시에 전체 생산 체인이 끝날 때 자전거의 품질도 좋은 수준으로 유지될 수 있습니다. 물론이 지표 측면에서 자전거 생산의 리더와 비교할 가치가 없지만 Auchan 자전거로 분류하는 것은 큰 실수입니다. 일반적으로 Stels 자전거는 Wels 자전거와 품질 및 외관이 거의 유사합니다.
 |
Stels 자전거는 주로 초보자와 아마추어 자전거 운전자들 사이에서 꽤 인기가 있습니다. 첫째, 요점은 좋은 품질의 자전거를 매장에서 요구하는 저렴한 가격이며, 둘째, Stels 자전거는 숙련된 자전거 운전자는 물론 전문 자전거 운전자가 선택하는 것이 아닙니다. 그리고 솔직히 말해서 스텔스 자전거 제품군에서는 주로 상당히 간단한 히치를 갖춘 보급형 자전거로 구성되어 있기 때문에 다소 전문적인 대회에 참가하기에 적합한 자전거를 찾기가 어렵습니다.
그러나 저렴한 가격으로 디스크 브레이크 또는 이중 서스펜션이 장착된 자전거를 볼 수 있습니다. 십대가 또 무엇을 꿈꿀 수 있을까요? 아니면 예를 들어, 직장이나 매장으로의 짧은 이동을 위한 교통 수단으로만 자전거가 필요한 사람들이 있습니까? 그들은 대개 자전거에 많은 돈을 쓰지 않는 것을 선호합니다. 이 경우 Stels 자전거가 좋은 선택이 될 것입니다.
실제로 Stels 자전거 제품군은 그러한 고객을 위해 설계되었습니다. 여기서는 저가형 하드테일 자전거, 듀얼 서스펜션 자전거, 접이식 및 도시용 자전거, 어린이용 자전거, 심지어 제조업체가 "극한 라이딩을 위한" 위치에 두어 개의 BMX 모델과 자전거를 찾을 수 있습니다. 그러나 이 모든 자전거는 보급형이거나 기껏해야 중간 수준이라는 점을 기억해야 합니다. 최고의 신뢰성이나 탁월한 주행 성능을 기대해서는 안됩니다. 이 자전거는 아마추어를 위해 설계되었으며, 적절한 라이딩을 한다면 실망하지 않을 것입니다. 그들의 주요 장점은 가격입니다.
결과적으로 Stels 자전거는 저렴하면서도 동시에 러시아 제조업체의 고품질 자전거이므로 가벼운 라이딩이나 제한된 구매 예산으로 첫 번째 자전거로 권장할 수 있습니다.
