자전거 타는 사람을 위한 도로 표지판. 자전거 운전자를 위한 교통 규칙: 요구 사항 및 책임

솔직하게 말하세요, 자전거 운전자 여러분, 도로 표지판을 몇 개나 알고 있나요? 300개 중 적어도 절반은 거의 없습니다. 우리는 자전거 운전자를 위한 다양한 도로 표지판, 또는 오히려 페달 차량 운전자를 위한 가장 중요한 도로 표지판을 준비했습니다.

도로에서의 사소한 실수로 인해 자전거 타는 사람의 건강은 물론 심지어 생명까지 잃을 수 있습니다. 이유를 설명할 필요는 없을 것입니다. 따라서 자전거 운전자는 최소한 교통 규칙의 기본 사항, 특히 최소한 자신과 직접 관련된 도로 표지판을 알아야 합니다.

우선순위 표시

표지판 2.1 “양보”. 전방에 뒤집힌 삼각형이 보이는 경우(신호등이 작동하지 않는 경우), 주요 도로의 통제되지 않는 교차로에 접근하는 차량에게 양보해야 합니다. 주요 도로는 귀하의 도로와 수직으로 이어지는 도로이거나 추가 표지판 7.8에 굵은 선으로 그려진 도로입니다.

표지판 2.2 “정지하지 않고 추월하는 것은 금지되어 있습니다”. 이 표지판은 일반적으로 "정지"라고 불리며 간단히 말해서 이전 표지판과 동일하다는 의미입니다. 귀하의 도로와 교차하는 주요 도로를 따라 이동하는 차량에 양보하십시오. 어떤 도로가 더 중요한지에 대해서는 위를 참조하세요.

2.3 “주요 도로”에 서명하십시오.교차로 직전에 그런 표지판이 있으면 다른 사람들이 모두 당신을 지나가도록 해야 합니다. 사실, 우리는 동일한 플레이트 7.8(사용 가능한 경우)과 자동차 운전자가 자전거 운전자를 실제로 존경하지 않는다는 사실을 고려해야 합니다.

금지 표지판

표지판 3.8 “자전거 금지”. 이 표지판은 표지판에서 가장 가까운 교차로까지, 그리고 교차로가 없는 인구 밀집 지역에서 인구 밀집 지역 끝까지의 자전거 이동을 금지합니다. 도로에 인접한 지역(녹지, 주차장, 휴양지 등)과 우선순위 표지판이 없는 비포장 들판 도로의 출구는 교차로로 간주되지 않습니다. 표지판이 표시된 지역에 거주하는 경우에는 무시해도 됩니다. 단, 가장 가까운 교차로에서 해당 지역에 들어가고 나가야 합니다.

표지판 3.1 “움직임 없음”. 이전 표지판 3.8과 같이 조건 및 예약을 통해 모든 차량의 이동을 금지합니다.

표지판 3.21 “입국 금지”일반적으로 이는 운전자가 옆으로 운전할 수 없지만 자신을 향해 다가오는 차량이 방해받지 않고 이동할 수 있음을 의미합니다. 적용 범위에 대한 조건은 일반적으로 이전 두 표지판과 동일합니다.

5.1 "고속도로"에 서명하고 5.3 "자동차 도로"에 서명하십시오.
이들 고속도로에서 자전거의 직접적인 이동은 금지되지 않지만, 기술적인 특성이나 상태로 인해 '최대 속도'가 40km/h 미만인 차량은 이곳을 주행할 수 없습니다. 귀하의 "큰" 자동차가 다른 차량 카테고리에 속할 가능성은 거의 없습니다. 그러나 너무 당황하지 마십시오. 우리나라에는 위의 상태 중 하나에 해당하는 도로가 거의 없습니다.

자전거 타는 사람에게 중요한 기타 표지판

4.12 “자전거 이용자를 위한 길”에 서명하십시오.자전거 타는 사람들을 위한 가장 탐나는 표지판이자 우리나라에서 가장 희귀한 표지판입니다. 자전거만 통행이 허용되는 지정된 경로를 나타냅니다. 그러나 – 주의! – 특정 장소에 보도나 보행자 도로가 없는 경우 자전거 도로를 따라 보행자 이동도 허용됩니다.

표지판 4.14 “보행자와 자전거 이용자를 위한 길”보행자와 자전거 이용자 모두가 통행할 수 있는 길(또는 일반 보도)입니다. "큰" 사람을 위한 최선의 선택은 아니지만 그래도 없는 것보다는 낫습니다.

1.34 "자전거 운전자의 출발"에 서명하십시오.곧 자전거가 나타날 수 있는 도로 구간이 있을 것이라고 운전자에게 경고합니다. 자전거 운전자에게 이 표시는 도로와 자전거 도로의 교차점이 앞에 있으며 이를 따라 보다 편안한 조건에서 계속 이동할 수 있다는 신호일 수 있습니다.

플레이트 7.5.7 “차량 유형: 자전거.”이 표지판은 특정 표지판 바로 아래에 배치되어 해당 표지판의 효과가 자전거 타는 사람에게만 적용된다는 점을 분명히 합니다.

플레이트 7.21.4 “위험 유형”. 플레이트는 1.39 기호로 설치됩니다. “긴급위험지역”가능한 사고 유형, 즉 자전거 충돌에 대해 알려줍니다. 자전거가 왜 그러한 영예를 얻었는지는 완전히 명확하지 않습니다.

자전거는 명백히 위험한 교통수단이지만, 두 바퀴의 안전은 도로 규칙을 얼마나 잘 준수하는지에 따라 크게 좌우됩니다.

도로 표지판 금지 3.9 자전거 금지는 자전거와 모페드의 양방향 이동을 금지합니다.

교통법규 1.2.

코멘트

본질: 도로 표지판 3.1 진입 금지 또는 Brick은 노선 차량 이외의 차량 진입을 완전히 금지합니다. 표시의 심각성은 금지 사항을 위반한 것에 대해 변명의 여지가 없다는 것입니다.

본질: 도로 표지판 3.2 교통 금지는 도로 및 우편 차량을 제외한 모든 차량의 이동을 금지합니다. 그러나 예외는 있습니다. 교통 법규를 준수하면 집, 직장 또는 서비스 장소까지 운전해서 갈 수 있습니다.

본질: 도로 표지판 금지 3.3 자동차 이동 금지는 경로 및 기타 예외를 제외하고 양방향으로 자동차의 이동을 금지합니다.

본질: 도로 표지판 3.4 트럭 이동 금지 트럭, 트랙터, 자체 추진 차량 및 3.5톤 이상의 차량 조합의 이동이 금지됩니다. 예외가 있습니다.

본질: 기호 3.5 오토바이 이동 금지는 측면 트레일러 유무에 관계없이 이륜 오토바이, 연석 중량이 400kg 이하인 삼륜 및 사륜 차량의 이동을 금지합니다.

본질: 도로 표지판 3.6 트랙터의 움직임은 트랙터와 자체 추진 기계의 움직임을 금지합니다. 표지판 근처에 거주하는 기업 및 시민에게 서비스를 제공하는 사람들은 제외됩니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.7 트레일러 운전 금지는 모든 유형의 트레일러를 장착한 트럭 및 트랙터의 이동과 자동차 견인을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판은 말이 끄는 수레, 썰매, 승마 및 짐을 싣는 동물의 이동과 가축의 통행을 금지합니다. 특히 집까지 운전해서 가지 않고 멀리서 이동하여 이동하는 경우에는 더욱 그렇습니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.9 자전거 금지는 자전거와 모페드의 이동을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.10 보행자 이동 금지는 보행자의 이동을 금지하며 설치된 도로 측면에만 적용됩니다.

111111 222222 333333 444444

본질: 금지 도로 표지판 3.11 중량 제한은 총 실제 중량이 표지판에 표시된 것보다 큰 차량 조합을 포함하여 차량의 이동을 금지합니다.

본질: 차량의 축당 중량 제한 표지판은 표지판에 표시된 실제 축당 중량을 초과하는 차량의 이동을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.13 높이 제한은 화물 유무에 관계없이 전체 높이가 표지판에 표시된 것보다 큰 차량의 이동을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.14 폭 제한은 적재 여부에 관계없이 전체 폭이 표지판에 표시된 것보다 큰 차량의 이동을 금지합니다.

본질: 도로 표지판 3.15 길이 제한은 하중 유무에 관계없이 전체 길이가 표지판에 표시된 것보다 긴 차량 또는 차량 조합의 이동을 금지합니다.

무료 법률 상담:

본질: 금지 도로 표지판 3.16 최소 거리 제한은 표지판에 표시된 거리보다 적은 거리를 두고 차량의 이동을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.17.1 세관: 세관이나 검문소를 방문하지 않고 여행하는 것은 금지되어 있습니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.17.2 위험은 교통 사고, 사고, 화재 또는 기타 위험으로 인해 예외 없이 모든 차량의 추가 이동을 금지합니다.

본질: 도로 표지판 금지 3.17.3 통제는 정지하지 않고 검문소를 통과하는 운전을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.18.1 우회전 금지는 노선 차량을 제외하고 표지판이 설치된 전방 도로의 교차로에 적용됩니다.

무료 법률 상담:

본질: 금지 도로 표지판의 효과 3.18.2 좌회전 금지는 노선 차량을 제외하고 표지판이 설치된 전방 도로 교차로에 적용됩니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.19 금지된 유턴은 특정 교통 제한을 도입하거나 취소합니다.

본질: 표지판 3.20 추월 금지는 가장 가까운 교차로까지 느리게 움직이는 차량, 말이 끄는 수레, 자전거, 모페드 및 사이드카가 없는 이륜 오토바이를 제외한 모든 차량의 추월을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.22 트럭 추월 금지는 허용 최대 중량이 3.5톤을 초과하는 트럭이 모든 차량을 추월하는 것을 금지합니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.24 최대 속도 제한은 표지판에 표시된 속도(km/h)를 초과하는 속도로 운전하는 것을 금지하고 표지판 3.25는 금지를 취소합니다.

무료 법률 상담:

본질: 도로 표지판 3.26 음향 신호 사용 금지는 교통 사고를 예방하기 위해 신호를 보내는 경우를 제외하고는 음향 신호의 사용을 금지합니다.

본질: 도로 표지판 금지 3.27 정지 금지는 노선 운송을 제외하고 차량이 설치된 도로 측면에 차량을 정지하고 주차하는 것을 금지합니다.

본질: 도로 표지판 금지 3.28 주차 금지는 표지판이 설치된 도로변에 장애인 차량과 우편물을 제외한 차량 주차를 금지합니다.

본질: 표지판 3.29-30 매월 홀수 또는 짝수 날 주차 금지 표지판이 설치된 도로변에 차량 주차를 금지합니다. 단, 장애인용 차량과 우편물은 제외됩니다.

본질: 금지 도로 표지판 3.31 모든 제한 구역의 끝은 아래에 표시된 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 등 여러 표지판의 적용 범위 끝을 동시에 나타냅니다.

무료 법률 상담:

본질: 도로 표지판 3.32 위험물을 실은 차량의 이동이 금지됩니다 식별 표시나 번호판이 장착된 차량의 이동이 금지됩니다: 위험물.

본질: 표지 3.33 폭발성 및 인화성 화물을 실은 차량의 이동은 금지됩니다.폭발성 및 인화성 물질과 제품을 운반하는 차량의 이동은 금지됩니다.

교통 규칙에 대한 부록 1의 도로 표지판

교통 규정의 내용 - 러시아 연방 교통 규칙

사이트에 오신 것을 환영합니다!

회원가입 후 기사에 댓글을 달 수 있습니다.

다음을 추가하여 읽은 내용에 대한 긍정적인 감정을 표현하십시오.

무료 법률 상담:

금지 표지판

3.8 자전거 금지

표지판 3.8 "자전거 금지"는 자전거 이동을 금지합니다.

이 표시는 시민에게 서비스를 제공하거나 이 구역에 거주하거나 일하는 시민에게 속한 차량과 지정된 구역에 위치한 기업에 서비스를 제공하는 차량에는 적용되지 않습니다. 이 경우 차량은 목적지와 가장 가까운 교차로의 지정된 구역에 진입하고 나가야 합니다.

표지판의 적용 범위는 설치 장소에서 가장 가까운 교차로까지, 그리고 교차로가 없는 인구 밀집 지역에서 인구 밀집 지역의 끝까지입니다. 도로에 인접한 지역의 출구 지점과 우선 순위 표지판이 설치되지 않은 들판, 숲 및 기타 비포장 도로와의 교차로(교차점)에서 표지판의 효과가 중단되지 않습니다.

무료 법률 상담:

표지판 3.9 자전거는 금지되어 있습니다

그것은 빠르고 무료입니다!

자전거는 특별히 지정된 구역에서만 허용됩니다. 원칙적으로 이는 교통 전용 차선입니다. 하지만 모든 도시에 자전거 전용 도로가 있는 것은 아닙니다. 대중교통을 조직할 수 있는 장소가 항상 충분한 것은 아닙니다.

자전거 이용자는 보도로 주행할 수 없다는 명확한 지침이 있습니다. 따라서 도로, 차도, 길가에서 운전해야 합니다. 그러나 이러한 장소에서도 도로 표지판에 따라 제한이 있을 수 있습니다.

도로표지의 요구사항 3.9

도로 표지판 3.9에는 특정 장소에서의 자전거 금지를 직접적으로 표시하고 있습니다.

그러한 장소에는 다음이 포함됩니다.

무료 법률 상담:

교량;
터널;
고가도로;
도로의 고속 구간;
고속도로;
고가도로;
산업 지역;
특별히 보호되는 자연 지역.

따라서 이 표지판 아래로 진입하는 것은 교통 규칙을 위반하는 것입니다. 그렇다면 이러한 상황에서 직장, 학교 또는 기타 장소로 이동하기 위해 이러한 유형의 교통수단을 이용하는 자전거 운전자는 어떻습니까?

교통 규칙에 따라 자전거 운전자는 자전거를 앞으로 움직여 도로의 이 구간을 걸을 수 있습니다. 따라서 자전거 타는 사람은 보행자가 됩니다. 다만, 이에 대한 별도의 행정적 제재가 있어 보행자라도 차도나 길가를 따라 이동할 수 없다는 점을 기억해야 한다.

불행하게도 자전거 참가자는 미성년자이므로 표지판의 지시 사항을 위반할 경우 법적 대리인(부모, 보호자 등) 외에는 책임을 지지 않습니다.

표지판 설치 규칙 3.9

"자전거 금지" 표지판은 예를 들어 위에서 언급한 터널이나 교량과 같이 도로의 특정 구간 입구에 설치됩니다. 그러나 보행자를 위한 교통이 정리되어 있는 교량이나 터널이 있으므로 금지 표지판이 없는 경우에는 자전거 통행이 허용될 수 있습니다.

표지판의 효과는 가장 가까운 교차점이나 구역의 끝 부분까지 확장됩니다. 또한 표지판 3.9는 특정 거리에서 구역의 시작을 알리는 표지판과 표지판 8.3.1-8.3.3의 형태로 우회 방향을 나타내는 표지판으로 복제될 수 있습니다.

자전거 운전자의 경우 규칙은 문서 요구 사항이나 연령 제한을 제공하지 않으므로 표지판 요구 사항을 준수하는 것은 모든 사람의 일입니다. 제한 사항을 준수하면 위험한 상황으로부터 자신을 보호할 수 있을 뿐만 아니라 근처에 있는 보행자와 차량 운전자도 보호할 수 있습니다. 그렇지 않으면 행정적 제재가 가해질 수 있습니다.

무료 법률 상담:

표시 위반에 대한 책임 3.9

자전거 금지 표시 위반에 대한 책임은 행정법에 직접 명시되어 있습니다. 따라서 Art의 Part 1에 따르면. 러시아 연방 행정법 12.16조에 따라 도로 표지판을 준수하지 않은 경우 500루블의 벌금 또는 공개 질책이 부과됩니다.

Art의 2 부에 따르면. 러시아 연방 행정법 12.29에 따라 자전거 운전자는 도로 사용자로서 교통 규칙을 위반하면 800루블의 벌금이 부과될 수 있습니다. 그리고 자전거 운전자가 알코올이나 기타 중독 상태에 있는 경우 러시아 연방 행정법 제 12.29조 3항에 따라 1,000~1,500루블의 벌금이 부과됩니다.

또한 자전거를 타는 동안 사람이 차량의 이동을 방해하는 경우 12.30조 1부에 따라 자전거 운전자에게 1,000루블의 벌금이 부과될 수 있습니다. 같은 기사, 즉 2부에 따르면, 경증 또는 중등도의 건강에 해를 끼치는 경우 벌금은 루블이 될 것입니다.

문제를 정확히 해결하는 방법을 알아보세요. 지금 바로 전화하세요.

무료 법률 상담:

(상트 페테르부르크)

도로 표지판

자전거 타기에는 도로 규칙이 적용되지 않는다는 것이 전통적으로 받아들여지고 있습니다. 이것은 완전히 거짓입니다. 자전거 운전자는 다른 운전자, 보행자 및 승객과 마찬가지로 도로 사용자입니다. 따라서 다른 모든 사람들과 마찬가지로 자전거 운전자도 규칙은 물론 표지판 및 도로 표시의 요구 사항을 준수해야 합니다. 또한, 자전거 운전자는 모든 위반에 대해 동등한 책임을 집니다.

도로에는 자전거, 모페드, 스쿠터(즉, 기계로 분류되지 않고 엔진 용량이 50입방센티미터를 초과하지 않고 설계 속도를 초과할 수 없는 차량)의 이동이 가능한 구역이 있습니다. 50km.h 이상). 이는 자전거 운전자가 다른 차량의 이동을 방해하거나 반대로 증가된 위험에 노출될 수 있는 영역일 수 있습니다. 이는 터널, 육교, 교량, 고가도로, 도로의 좁은 부분 또는 고속도로에 적용될 수 있습니다.

기호 3.9는 금지 기호 범주에 속하며 이 그룹의 전형적인 둥근 모양을 가지고 있습니다. 흰색 바탕에 빨간색 테두리로 자전거의 실루엣이 그려져 있습니다.

무료 법률 상담:

다른 금지 표지판에 특정 범주의 운전자에 대한 예외가 있는 경우 표지판 3.9 "자전거 금지"에는 예외가 없습니다. 그리고 자전거 운전자가 표지판이 표시된 지역에 거주하거나 그곳에 가야 하는 경우 앞에 있는 차량을 움직여 보행자로 전환함으로써 이를 수행할 수 있습니다.

표지판 3.9 "마차 이동 금지"는 설치 현장에서 직접 유효합니다. "금지된" 도로 구간으로의 진입은 이 표지판으로 표시될 수 있으며 금지가 적용되는 방향을 나타내는 표지판 8.3.1 – 8.3.3으로 보완될 수 있습니다. 그러나 표지판이 표시되지 않은 특정 지역의 입구가 있는 경우 규칙을 위반하지 않고 해당 지역으로 운전할 수 있습니다.

또한, 어린 자전거 운전자와 그 부모는 14세 이상의 사람만이 도로에서 자전거를 탈 권리가 있다는 점을 기억해야 합니다. 따라서 3.9 표시가 없다고 해서 어린 자전거 운전자들이 도로를 달리는 이유는 아닙니다.

"자전거 금지" 표시의 요구 사항을 위반한 운전자는 러시아 연방 행정법 제12.16조에 따라 경고 또는 벌금 500루블의 행정 처벌을 받을 수 있습니다.

무료 법률 상담:

3.8. 자전거는 금지되어 있습니다

이 표시는 시민에게 서비스를 제공하거나 이 구역에 거주하거나 일하는 시민에게 속한 차량과 지정된 구역에 위치한 기업에 서비스를 제공하는 차량에는 적용되지 않습니다. 이 경우 차량은 목적지에 가장 가까운 교차로의 지정된 구역에 출입해야 합니다.

표지판의 적용 범위는 설치 장소부터 가장 가까운 교차로까지, 교차로가 없는 인구 밀집 지역에서는 인구 밀집 지역의 끝까지입니다. 도로에 인접한 지역의 출구 지점과 우선순위 표지판이 설치되지 않은 들판, 숲 및 기타 비포장 도로와의 교차로(인접)에서 표지판의 효과가 중단되지 않습니다.

3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11 표지판으로 차량과 보행자의 이동이 금지된 경우, 서로 분리된 3개 이하의 기호를 하나의 표지판에 배치할 수 있습니다.

인생의 표지판 3.8 사진

우크라이나의 교통 규칙

무료 법률 상담:

표지판 3.9 “자전거 금지”

교통이 금지된 장소에서 직접.

이 표지판은 다음 표지판과 함께 설치됩니다.

표지판 8.3.1과 함께 표지판 3.9는 차량이 오른쪽으로 더 이상 이동하는 것을 금지합니다.

무료 법률 상담:

표지판 8.3.2와 함께 표지판 3.9는 차량이 왼쪽으로 더 이상 이동하는 것을 금지합니다.

표지판 8.3.3과 함께 표지판 3.9는 차량이 오른쪽과 왼쪽으로 더 이상 이동하는 것을 금지합니다.

소식

당신은 이것을 알아야합니다

자전거 타는 사람을 위한 도로 표지판

4.4.1 "자전거 이용자를 위한 자전거 경로 또는 차선"

무료 법률 상담:

4.4.2 “자전거 도로 또는 자전거 이용자를 위한 차선의 끝”

4.5.2 “보행과 자전거가 결합된 도로

(통행이 결합된 자전거 및 보행자 경로)"

4.5.3 “보행과 자전거 도로가 결합된 도로의 끝

(통행이 결합된 자전거 및 보행자 도로 끝)"

4.5.4, 4.5.5 “교통 분리가 있는 보행자 및 자전거 도로”

무료 법률 상담:

구조적으로 할당되고 수평 표시 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 및 1.23.3 또는 다른 방식으로 표시되는 자전거 및 보행자 도로로 구분된 자전거 및 보행자 도로입니다.

4.5.6, 4.5.7 “보행자 및 자전거 도로 끝, 교통 분리

(교통 분리가 있는 자전거/보행자 경로 끝)"

4.5.1 "보행자 경로"

보행자와 자전거 이용자는 본 규칙의 24.2 - 24.4항에 명시된 경우 이동할 수 있습니다.

무료 법률 상담:

5.11.2 “자전거 이용자를 위한 차선이 있는 도로”

자전거 운전자와 모페드 운전자가 차량의 일반적인 흐름을 향해 특별히 지정된 차선에서 이동하는 도로입니다.

5.12.2 "자전거 이용자를 위한 차선이 있는 도로 끝"

도로 표지판은 도로 표지판 5.11.2이며, 이미지는 표지판의 왼쪽 하단에서 오른쪽 상단까지 대각선 빨간색 줄무늬로 교차되어 있습니다.

5.13.3, 5.13.4 “자전거용 차선이 있는 도로로 진입”

무료 법률 상담:

5.14.2 "자전거 이용자를 위한 차선"

5.14.3 “자전거 이용자를 위한 차선 끝”

5.14-5.14.3 표지판의 효과는 해당 표지판이 위치한 차선까지 확장됩니다. 도로 오른쪽에 설치된 표지판의 효과는 오른쪽 차선까지 확장됩니다.

5.20 "인공 혹"

인공 거칠기의 경계를 나타냅니다.

이 표지판은 접근하는 차량을 기준으로 인공 혹의 가장 가까운 경계에 설치됩니다.

주거 지역의 교통 규칙을 확립하는 러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 시행되는 지역입니다.

5.33 "보행자 구역"

보행자 통행만 허용되는 영역(도로 구간)이 시작되는 장소입니다.

고속도로 주행 절차를 규정하는 러시아 연방 도로 교통 규칙의 요구 사항이 적용되는 도로입니다.

5.19.1, 5.19.2 “횡단보도”

교차로에 1.14.1 또는 1.14.2 표시가 없는 경우, 접근하는 차량을 기준으로 교차로 경계 근처 도로 오른쪽에 표지판 5.19.1을 설치하고 왼쪽에 표지판 5.19.2를 설치합니다. 교차로의 먼 경계에 있는 도로의 모습입니다.

이 방향으로 모든 차량의 진입이 금지됩니다.

모든 차량은 금지되어 있습니다.

표지판 3.2는 관련 유형의 차량이 양방향으로 이동하는 것을 금지합니다.

다음에는 해당 징후가 적용되지 않습니다.

노선 차량용;
파란색 배경의 측면에 흰색 대각선 줄무늬가 있는 연방 우편 서비스 기관의 차량 및 지정 구역에 위치한 기업에 서비스를 제공하고 지정 구역에 거주하거나 근무하는 시민 또는 시민에게 서비스를 제공하는 차량. 이러한 경우 차량은 목적지에 가장 가까운 교차로의 지정된 구역에 진입하고 나가야 합니다.
그룹 I 및 II의 장애인이 운전하는 차량의 경우 해당 장애인 또는 장애 아동을 운송합니다.

3.9 “자전거는 금지되어 있습니다”

자전거와 오토바이는 금지되어 있습니다.

표지판 3.9는 관련 유형의 차량이 양방향으로 이동하는 것을 금지합니다.

3.9 “자전거는 금지되어 있습니다”

전통적으로 자전거 타기에는 "도로 규칙"이라는 단일 법률이 적용되지 않는 것으로 알려져 있습니다.

즉, 자전거 타는 사람은 스스로 있고 도로 교통은 그 자체입니다. 이것은 근본적으로 잘못된 해석입니다.

자전거 이용자는 모든 차량 운전자, 승객, 보행자와 마찬가지로 도로 사용자입니다. 따라서 자전거 운전자(자전거 운전자라고 부르는 것이 더 정확함)는 교통 규칙을 준수해야 하며 위반에 대한 책임을 져야 합니다.

"자전거 주행은 금지되어 있습니다"라는 도로 표지판은 규칙에 따라 기계로 분류되지 않는(즉, 엔진 용량이 다음을 초과하지 않는) 자전거, 모페드, 스쿠터 및 기타 차량의 이동을 금지하기 위한 것입니다. 50cm 3 및 설계 속도 50km/h 미만).

이 표지판은 자전거, 모페드 또는 스쿠터가 한편으로는 다른 차량의 이동을 방해하고 다른 한편으로는 위험에 처하게 되는 도로 구간에 사용됩니다. 이는 터널, 교량, 육교, 육교, 고속 도로 또는 도로의 좁은 구간 등에 적용됩니다.

"자전거 금지" 표지판은 설치 사실로 인해 도로의 특정 구역을 형성하며 이러한 차량의 진입이 엄격히 금지됩니다. 또한 규칙에는 예외가 없습니다.

그러면 자전거나 모페드 운전자가 직장이나 공부 장소, 거주지까지 어떻게 갈 수 있습니까? 매우 간단합니다. 교통 규칙에 따라 자전거(또는 스쿠터) 운전자가 자신의 차량 앞으로 이동하면 보행자가 되므로 "자전거 금지" 표지판의 법적 요구 사항을 위반하지 않습니다.

하나 더. 이 표지판은 설치된 방향에서만 이동을 금지합니다. 도로의 이 구간에 대한 다른 입구를 찾을 수 있으며, 이 표지판이 단독으로 또는 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 세 가지 표지판 중 하나와 함께 장착되어 있지 않은 경우 계속해서 운전할 수 있습니다. 올바른 방향.

그리고 또 하나의 중요한 점. 어린이와 그 부모는 교통 규칙의 필수 세부 사항을 완전히 무시하는 경우가 많습니다. 자전거 운전자와 모페드 및 스쿠터 운전자는 14세에 도달한 경우에만 도로를 주행할 권리가 있습니다.

따라서 “자전거 주행은 금지되어 있습니다”라는 표시가 없다고 해서 이러한 차량을 탈 수 있는 무제한의 권리를 의미하는 것은 아닙니다.

이 정보가 도움이 되었다면 댓글에 적어주세요. 질문이 있으시면 글을 남겨주시면 도와드리겠습니다.

사이클링을 금지하는 표지판
자전거 타기를 금지하는 표지판은 무엇입니까?
자전거 금지 표지판 없음
사이클링 흔적 없음

저는 자전거 타는 걸 정말 좋아해요! 이게 내 취미야

올가, 당신은 똑똑해요! 자전거 타기는 정말 많은 즐거움을 가져다주며 건강에도 좋습니다.

이 기사는 이 사이트의 많은 사람들처럼 나에게 유용했기 때문에 댓글을 남깁니다. 감사합니다!)

Olya님, 좋은 의견 감사합니다!

3.9 표지판이 보행자 경로 오른쪽에 있는지 알려주세요. 전체 도로를 덮고 있나요, 아니면 오른쪽 도로만 덮고 있나요?

안녕하세요, 우리 도시에는 전체 도로(정확히 4-5km)를 따라 이러한 표지판이 있는데, 내리지 않고 길을 따라 이동할 수 있습니까?

Krasnodar의 Solnechny Ostrov 레크리에이션 공원에는 자전거 금지에 대한 GOST를 준수하지 않는 표지판이 중앙 골목에 걸려있었습니다. 자전거에 십자가가 있어서는 안 되고, 대각선도 반대 방향이에요! 운전에 대해 경찰관(교통경찰이 없으므로 교통경찰 아님)이나 다른 사람이 나에게 벌금을 부과할 수 있나요? 그리고 이것이 합법적인가요?

요즘 자전거는 교통과 건강 유지 측면에서 점점 더 인기 있는 교통 수단이 되고 있습니다. 이에 따라 자전거 운전자는 다른 도로 사용자와 점점 더 상호 작용하고 있습니다.

자전거를 타는 것은 직관적이고 복잡하지 않은 과정이라는 사실에도 불구하고 자전거 운전자의 교통 규칙 준수와 같은 중요한 사항도 기억해야 합니다.

교통 규칙은 이동을 위해 도로를 이용하는 모든 사람에게 적용되는 교통 규칙입니다.

우선 자전거는 사람의 근력으로 인해 차량이며 규칙에 따라 자전거 타는 사람 자신이 이륜차의 운전자로 간주된다는 점을 언급 할 가치가 있습니다.

말에서 내려 자전거를 옆에 이고 있는 사람은 짐을 싣고 있는 보행자로 간주되어 보도뿐만 아니라 도로의 일부도 교통수단으로 사용할 수 있습니다. 후자의 경우 도로의 반대쪽 가장자리를 따라 자동차의 흐름을 향해 이동해야 합니다.

자전거 타는 것은 14세부터 허용됩니다. 자전거 도로, 도로를 따라 있는 자전거 구역, 보행자 인도에서 자전거를 탈 수 있습니다.

7~14세 자전거 이용자의 이동은 보도, 보행자, 자전거 및 보행자 도로는 물론 보행자 구역 내에서만 이루어져야 합니다.

자전거 호송대를 타고 여행하는 경우에도 자체 제한 사항과 규칙이 있습니다.

예를 들어, 한 줄로만 도로를 주행할 경우, 자전거 행렬은 전체 폭이 0.75m를 초과하지 않는 경우 두 줄로 이동할 수 있으며, 열은 10명 이하의 그룹으로 나누어야 하며, 거리는 차량이 추월하기 쉽도록 그 사이는 80-100미터가 되어야 합니다.

손바닥을 펴고 쭉 뻗은 팔은 "주의"를 의미하며 뒤에 타고 있는 자전거 행렬에게 신호를 보내야 하는 경우에 사용됩니다.
손을 곧게 펴고 주먹을 쥐는 것은 '발의 움직임'을 의미합니다.
왼팔을 옆으로 들고 팔꿈치를 구부린 것은 오른쪽으로의 회전을 뜻하며, 오른쪽으로의 회전은 오른팔을 옆으로 뻗는 것으로도 나타낼 수 있다.
오른손을 옆으로 들고 팔꿈치를 굽힌 것은 왼쪽으로 돌리는 것을 의미하며, 왼쪽으로 돌리는 것은 왼손을 옆으로 뻗은 채로 나타낼 수도 있다.

뒤에 오는 자전거 운전자에게 위험(구멍, 움푹 들어간 곳, 장애물 등)을 경고하는 데 적합한 다른 표지판도 많이 있습니다.

이 표지판은 일반적으로 자전거 타는 사람의 오른쪽이나 왼쪽 도로를 가리키는 팔을 뻗은 모양으로 장애물을 피하는 데 가장 좋은 방법을 나타냅니다.

가장 자주 위반되는 교통 규칙은 무엇입니까?

이 단락은 너무 광범위하여 모든 자전거 위반 사항을 다루기에는 어렵습니다.

가장 흔한 위반은 횡단보도의 부적절한 횡단, 보도에서의 운전, 사람 사이의 운전, 교차로의 부적절한 횡단, 잘못된 장소에서 도로의 예상치 못한 회전 등입니다.

물론 자전거 타기의 재앙은 술이지만 이는 무책임한 자전거 타는 사람에게 더 많이 적용됩니다.

사고 후 자전거 운전자의 행동

불행하게도 도로 여행은 자전거 운전자와 자동차 운전자가 관련된 사고의 형태로 부정적인 결과를 초래할 수도 있습니다.

많은 사람들은 이 특정 범주의 사람들이 도로 규칙에 대한 정보를 가지고 있지 않다는 것이 일반적으로 받아들여지기 때문에 대부분의 경우 비난을 받는 사람은 자전거 운전자라는 잘못된 의견을 가지고 있습니다.

사고가 발생하면 구급차를 부르고 경찰서에 사고 사실을 신고해야 합니다. 이 경우 사고 현장을 떠나서는 안 되며, 충돌물체(자동차, 자전거)를 옮겨서는 안 됩니다. 사건 현장을 사진으로 촬영하고 사건 목격자의 연락처를 확보하는 것이 좋습니다.

현재 상황을 조사한 후 사고와 관련된 분쟁 당사자에 따라 올바른 결정을 내릴 수있는 경찰관을 기다려야합니다.

글쎄, 결론적으로 자전거 운전자를위한 교통 규칙이 설치되는 데는 이유가 있으며 시간을 투자하여 연구하면 많은 문제를 피할 수 있다는 점을 덧붙이고 싶습니다.

자전거 운전자를 위한 교통 규칙에 관한 비디오:

자전거 운전자는 도로 사용자로서 모든 교통 표지판을 알아야 합니다. 왜냐하면 그의 안전이 그것에 달려 있기 때문입니다. 하지만 자전거 이용자에게만 적용되는 도로 표지판이 있습니다. 이 기사에서 우리는 그것들을 보여주고 그것에 대해 이야기할 것입니다.

자전거 이용자를 구체적으로 가리키는 도로 표지판은 두 개뿐입니다.

필수 표시 4.4 "자전거 경로".이 표지판만이 자전거 도로를 나타냅니다. 이 표지판이 표시되지 않은 도로를 따라 달리는 아스팔트 스트립은 자전거 이용자가 이동할 수 있는 갓길 또는 자전거 이용자가 이동이 금지된 보도로 간주되어야 합니다.

금지 표지판 3.9 "자전거 금지".이 표지판으로 모든 것이 명확해지며, 그 아래에는 자전거 진입이 금지되어 있습니다.

그러나 자전거 운전자는 일반적으로 차량과 관련된 기타 교통 표지판을 준수할 의무가 있습니다. 특히 자전거 이동을 금지하는 정보 및 정보 표시 5.1 "고속도로", 5.3 "자동차 도로" 및 필수 표시 4.5 "보행자 경로"에 주의를 기울여야 합니다.

표지판 5.1 "고속도로" 표지판 5.3 “자동차를 위한 도로” 표지판 4.5 “보행자 경로”

전체 사이클링 규칙은 다음 링크를 클릭하여 당사 웹사이트에서 읽을 수 있습니다. 이 규칙은 PDF 형식으로도 다운로드할 수 있습니다. 자전거 규칙을 다운로드하세요.

이동수단으로서의 자전거의 수요가 날로 증가하고 있습니다. 이는 건강한 신체 형태를 유지할 수 있는 빠르고 환경 친화적인 교통수단입니다.

자전거 운전자는 보행자를 따라 이동할 뿐만 아니라 도로 교통에 직접 참여하는 경우가 많기 때문에 2020년에 법으로 제정된 자전거 운전자를 위한 교통 규칙을 알아야 합니다.

자전거 운전자를 위한 기본 교통 규칙을 연구한 후 보도나 도로 옆에서 이동하는 것이 더 좋은 복잡한 교차로에서 올바르게 회전하는 방법, 횡단보도를 건너는 방법, 통과해야 하는 사람을 배울 수 있습니다. 교차로 먼저 - 자동차 또는 자전거.

도로에서 자전거 타는 사람의 역할

자전거 운전자를 위한 도로 규칙을 배우려면 먼저 일반적인 위치 파악부터 시작해야 합니다..

자전거 운전자는 30km/h 미만의 속도로 이동하는 경우가 많고 신체와 특수 안전 아치로 보호되지 않으며 이동 방향을 표시하거나 도로 상황을 연구하는 것도 어렵습니다. 측면과 후면에.

이 모든 것이 도로에서 이동하는 과정을 더욱 어렵고 위험하게 만듭니다.

도로상의 문제와 사고를 피하기 위해 자전거 운전자는 현재 자동차 및 오토바이 운전자와 동일한 권리를 갖습니다. 이 문서에서 알아볼 수 있는 몇 가지 사소한 제한 사항이 있습니다.

교통 법규 작성자는 규칙을 개발하고 합의하는 과정에서 특수 용어를 사용합니다. 대부분의 설명은 상당히 단축되어 공식적인 단어로 독자의 마음을 어지럽히지 않을 수 있습니다.

자전거는 바퀴가 두 개 달린 자동차의 일종이다.. 근육 에너지로 구동되며 전기 모터도 장착할 수 있습니다.

자전거 타는 사람은 운전자, 즉 차량을 운전하는 사람입니다.

자전거 타는 사람이 자전거를 옆에 두고 이동하자마자 그는 일반 보행자처럼 대우받습니다. 즉, 교통에서의 역할이 완전히 바뀌고 있습니다.

자전거 운전자가 옆에 차량을 운반하고 보행자가 되면 이 교통 범주에 대한 권리가 할당됩니다.

고속도로를 따라 걷는 자전거 운전자는 보행자가 아니며 보행자의 권리가 적용되며 운전자라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

사람이 자전거를 타자마자 완전한 운전자가 되어 그에 대한 모든 책임과 권리를 맡깁니다.

자전거 운전자에게 적용되는 교통 규칙을 설명할 때 먼저 자전거가 이동할 수 있는 장소를 기록해야 합니다. 허용되는 이동 장소는 매우 구체적입니다.

가장 기본적인 유효한 장소는 다음과 같습니다.

도시 자전거 도로.
도로의 오른쪽 가장자리, 가장자리에서 1미터 이내 또는 도로 측면을 따라 직접적으로 위치합니다. 이들은 동등한 장소입니다. 도보로 도로를 따라 이동할 때 자전거 운전자는 보행자처럼 통행 방향에 반대하지 않고 통행 방향으로 걸어야 합니다.
인도를 따라, 즉 보행자 구역을 따라 이동하는 과정에서 처음 두 옵션이 누락된 경우에만 이동할 수 있습니다.

위의 내용을 바탕으로 인도에서 이동하는 자전거 운전자가 규칙을 위반한다는 결론을 내릴 수 있습니다.

자전거는 바퀴 달린 보행자가 아니라 차량입니다. 이 규칙은 14세 미만의 어린이에게는 적용되지 않습니다. 그들은 보행자와 동시에 보도와 길을 따라 이동할 수 있습니다.

교차로에서의 어려운 상황

일반 도로 사용자로서 고속도로를 따라 이동하는 자전거 운전자가 직면할 수 있는 다소 어려운 상황이 몇 가지 있습니다. 자전거 운전자를 위한 가장 기본적인 요구 사항은 다음과 같습니다.

검토

기동을 수행하기 전에 자전거 타는 사람은 일반적으로 거울이 없기 때문에 거울을 볼 기회가 없습니다.

이러한 어려움에도 불구하고 자전거 운전자는 자신의 운전이 규칙에 따라 수행되고 이동 중에 다른 차량의 이동을 방해하지 않도록 해야 합니다.

이것은 기본적인 머리 회전을 통해 수행할 수 있으며 여기서는 움직임이 자전거 제어에 영향을 미치지 않도록 연습해야 합니다.

추월

자전거 이용자는 다른 도로 이용자와 마찬가지로 추월할 권리가 있습니다.

그들은 추월된 모든 차량이 움직이거나 가속하기 시작할 가능성을 고려하여 왼쪽에서만 이 프로세스를 수행할 권리가 있습니다.

자전거도 추월될 수 있으며, 이 과정이 다른 모든 규칙을 위반하는 경우 규칙은 두 줄로 이동하는 것을 금지하지 않습니다.

이 차량을 타는 사람들은 특정 자전거 운전자의 책임, 우선 순위 표시 및 관련 규정의 적용을 동일하게 받습니다.

즉, 우회전하여 자전거와 평행하게 주행하는 자동차는 직진하는 자전거에게 양보해야 합니다.

자전거 운전자는 오른쪽으로 주행하는 차량에게 양보해야 합니다.

좌회전에 주의하세요. 1차선 도로에서 자전거 운전자는 전체 궤적을 따라 자동차 및 오토바이를 타는 것과 같은 방식으로 이 방향으로 회전할 권리가 있습니다.

다른 모든 상황에는 두 가지 순환 옵션이 있습니다.

일반 보행자처럼 교차로를 건너는 행위.
직선으로 연속 이동하고, 회전으로 정지하고, 직선 방향으로 또 다른 드라이브를 합니다.

보행자로서 교차로를 건너는 경우에는 자전거 운전자가 손으로 자전거를 유도해야 합니다.. 이 경우 그 사람은 보행자의 모든 책임과 권리를 부여받으며 적절한 신호등 신호에 의존합니다.

어떤 경우에는 자전거 운전자가 모퉁이, 터널, 덤불 및 시야를 가리는 기타 장애물 근처에서 주행해야 합니다.

다른 도로 사용자에 비해 자전거 운전자의 심각한 취약성과 취약성으로 인해 특수한 소리 신호를 사용하는 것이 좋습니다.

가시성이 복잡한 영역으로 인해 접근하는 차량의 증거가 바로 그 사람입니다.

러시아에서는 특수 벨 설치가 여전히 권장되는 반면, 다른 국가에서는 벨 설치가 필수입니다.

다른 도로 사용자와 마찬가지로 자전거 운전자도 계획된 이동에 관해 적시에 신호를 보내야 합니다.

배낭이나 프레임에 새로운 치수와 방향 지시등이 장착되어 있지 않은 경우 자전거 운전자는 이 경우 인기 있는 수신호를 사용하는 것이 좋습니다.

다음은 가장 중요한 몇 가지 사항입니다.

우회전 및 차선 변경 전에는 오른팔을 옆으로 뻗거나 왼팔을 팔꿈치에서 구부립니다.
차선 변경이나 좌회전 시에는 왼팔을 펴거나 오른팔을 팔꿈치에서 구부린다.
멈추고 싶다면 아무 손이나 일어나면 됩니다.

호송대를 타고 있는 자전거 운전자들 사이에 허용되는 몇 가지 표지판도 있습니다. 왼손이 아래로 내려가면 왼쪽에 구멍이 있음을 나타내며 오른쪽에도 동일하게 적용됩니다.

수신호를 보내는 과정에서는 한 손으로 자전거를 제어해야 합니다. 그렇기 때문에 초보자에게는 어려울 수 있으므로 미리 연습해 두는 것도 좋습니다.

자전거를 타는 사람들도 때때로 사고를 당합니다. 이러한 상황에서는 운전자와 마찬가지로 특정 책임이 있습니다.

긴급 상황에 처한 자전거 이용자는 다음 규칙을 준수해야 합니다.

사건 현장을 떠나는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
자전거를 만지거나 움직여서는 안 됩니다.
교통 경찰에 전화하는 것이 좋습니다.

자전거 운전자는 일반 운전자와 동일한 책임을 집니다.. 자전거 운전자가 보행자처럼 움직이는 경우, 즉 근처에서 차량을 운전하는 경우는 예외입니다.

자전거 라이트

어둠 속에서는 자전거 운전자를 위한 조명 신호로 각 자전거의 특수 조명이나 헤드라이트를 활성화해야 합니다.

낮 시간에는 차량에 하향등이나 주간 주행등을 설치하는 것이 좋습니다.

이는 법적으로 확립된 규칙이며 교통경찰관은 자전거 운전자에게 벌금을 부과할 수 있는 모든 권리를 갖습니다.

우선, 14세 미만의 자전거 이용자는 도로 주행이 금지되어 있다는 점에 유의할 필요가 있습니다.

자전거 운전자를 위한 교통 규칙의 별도 섹션에는 고속도로를 따라 이동하는 데 대한 다음 제한 사항 및 규칙이 포함됩니다.

자전거 타는 사람에게 헬멧을 착용하는 것은 특히 중요합니다. 이 장비는 자전거 운전자의 생명을 구할 수 있습니다. 건강을 소홀히해서는 안됩니다.

대부분의 경우 자전거는 최대 40km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.. 자전거 운전자는 매우 빠르고 예기치 않게 도로에 나타날 수 있습니다. 모든 사이클리스트는 이 요소를 고려해야 합니다.

위험한 상황에서는 도로에서 자전거 운전자의 움직임을 최소 속도 제한으로 줄여야 합니다. 자전거 운전자가 교통 규칙을 위반하는 경우 교통 경찰 조사관은 현대 법률에 따라 자전거 운전자에게 벌금을 부과할 권리가 있습니다.

이러한 요구 사항과 제한 사항은 매우 논리적입니다. 더 자세하고 신중하게 좌회전 기능을 연구하면됩니다.

자전거 운전자가 교차로를 통과하는 경우 좌회전해서는 안 됩니다.. 이는 1차선 도로를 횡단할 수 있는 장소에서만 가능합니다.

여기에서도 모든 것이 그렇게 간단하지 않으며 상황에 대한 질문이 있습니다. 이 경우 회전은 극단적인 위치에서 이루어지지 않으므로 과정에 약간의 어려움이 수반될 수 있습니다. 그들 각각은 더 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.

비디오: 자전거 운전자를 위한 5분 교통 규칙

결론

일반 도시 자전거의 운전자는 유능한 도로 사용자여야 합니다.

그는 고속도로를 따라 이동하기 위한 기본 규칙을 따르고 알아야 하며 도로 주행에 대한 전적인 책임감을 느껴야 합니다. 자전거 운전자를 위한 교통 규칙을 알면 차량에서 훨씬 더 빠르고 효율적으로 이동할 수 있습니다.

확립된 규칙은 특정 제한 사항뿐만 아니라 교통 가능성에도 관련되어 있으며, 그중에서도 도로에서의 올바른 배치 또는 우선 순위를 확인할 수 있습니다.

도로 위의 어려운 상황을 방지하기 위해 자전거 운전자는 후속 이동 및 조작에 가장 적합한 방식으로 신호를 제공할 의무가 있습니다.

모든 자전거 운전자는 더 무겁고 빠른 도로 사용자를 존중해야 합니다. 이는 자전거 운전자의 생명과 건강을 보장할 뿐만 아니라 법적으로 확립된 교통 규칙을 위반하지 않고 라이딩을 즐길 수 있는 이상적인 기회입니다.

당신은 다음에 관심을 가질 것입니다:

댓글 5개

좋은 오후에요

"장애물 근처에서 운전" 문단에서 "러시아에서는 특수 벨 설치가 여전히 권장됩니다..."라는 진술이 올바르지 않습니다.

6항 "운용 차량 승인에 대한 기본 조항"에 따라

도로 안전 보장에 대한 공무원의 책임":

"자전거에는 작동하는 브레이크, 핸들바 및 소리 신호가 있어야 합니다..."

올해 봄에는 자전거 운전자에 관한 교통 규칙이 변경될 예정이었는데, 그 중 하나가 통제된 횡단보도에서 도로를 횡단할 수 있는 허가입니다... 이러한 변경 사항이 현재 적용되고 있습니까?