지도를 읽고 이해할 수 있도록 다양한 색상과 다양한 기존 기호 및 기호가 사용되었습니다. 우리는 오리엔티어링을 위해 특별히 제작된 스포츠 지도를 사용하여 작업할 것입니다.

스포츠 지도를 준비하는 데 사용되는 지도 제작 규칙은 국제적입니다. 이는 일본에서 갑자기 스포츠 카드를 발견하더라도 문제 없이 “읽을” 수 있다는 의미입니다.

흰색은 숲을 의미

갈색대부분의 경우 구호를 의미합니다. 산, 언덕, 구덩이 등을 지정하는 데 사용됩니다. 갈색은 자갈과 아스팔트 표면을 나타내는 데에도 사용됩니다.

노란색열린 공간을 의미합니다. 잔디밭, 들판, 초원 및 공터가 될 수 있습니다.

녹색식생의 밀도와 숲의 횡단 가능성 정도를 나타냅니다. 녹색이 진할수록 빽빽한 식재 등 통과가 어려워집니다.

파란색: 호수, 강, 시내; 늪, 도랑(물과 관련된 모든 것)

검은색길, 길, 돌담, 전선, 집 등 인간 활동의 대상을 나타냅니다. 또한 돌이나 바위도 검정색으로 렌더링됩니다.

초목

	열린 공간. 나무와 관목이 없는 지역, 들판, 초원.
	숲: 달리기가 쉽습니다. 달리기에 장애물이 없는 탁 트인 숲
	숲: 천천히 달리세요.
	숲: 어려운 달리기.
	초목: 탈출이 매우 어렵거나 불가능하며 지나갈 수 없음.
	과수원.
	포도원.
	명확한 식물 경계.
	식물의 특별한 대상.
	넓은 청소.

수로학 및 늪

인공 구조물

여기에는 도로, 울타리, 터널 등 비자연적으로 발생한 모든 것이 포함됩니다. 숲에서는 사람들이 만든 먹이통, 오두막, 벤치 등을 흔히 볼 수 있는데, 이는 랜드마크이기도 하며 지도에 표시됩니다.

도로, 공터, 산책로는 선수들이 랜드마크이자 이동 경로로 사용합니다. 도로는 표면과 폭이 다양하며 시간이 지남에 따라 상당한 변화를 겪을 수 있습니다.

	고속도로.
	개선된 비포장도로
	흙길.
	작은 길.
	좁은 청소. 청산. 숲 속의 좁은 공터, 숲 속에 또렷이 보이는 공터.
	철도.
	전력선.
	터널.
	돌담. 다양한 크기의 돌로 이루어진 돌담, 수갱, 제방
	파괴된 돌담.
	높은 돌담.
	울타리.
	파괴된 울타리.
	높은 울타리.
	울타리에 통로.
	건물. 주거용 또는 상업용 목적이 있습니다.
	작은 건물.
	망치다.
	무덤.
	관로.
	높은 탑.
	작은 타워.

안도

구호는 지구 표면의 불규칙성(고도와 함몰)의 집합입니다. 수평은 같은 높이에 있는 릴리프 포인트를 연결하는 선입니다. 수평선을 가로지르는 짧은 스트로크를 버스트로크라고 하며 경사가 쇠퇴하는 방향을 나타냅니다.

구호 - 지도의 갈색 선

	수평(주 수평).		협곡. 매우 좁은 움푹 들어간 곳, 가파르고 잔디가 없는 경사면이 있는 깊은 협곡이며, 일반적으로 건조한 물줄기가 특징입니다.
	스팅레이 라인, 버그스트로크.		작은 언덕, 작은 언덕.
	지구절벽.		언덕, 언덕.
	토공사.		우울증, 구덩이.
	작은 흙 성벽.		작은 함몰, 마이크로피트

바위와 돌

이번 장에서는 지도에서 갈색으로 표시된 표지판이 무엇을 의미하는지 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 앞서 언급했듯이 이 표지판은 높이의 차이를 나타냅니다. 먼저 지도에 있는 갈색 실선에 중점을 둘 것입니다. 그것들은 수평이라고 불립니다. 그것이 정확히 무엇을 나타내는지 이해하기 위해 지도에 표시된 지형을 위쪽 또는 아래쪽 관점에서 자세히 살펴보겠습니다. 방향의 경우 평평한 지형을 고려하여 작동하는 앞, 뒤, 오른쪽, 왼쪽 방향만으로는 충분하지 않습니다. 지형을 고려하는 것은 부담스러워 보일 수 있지만 이러한 이해를 익히면 더 복잡한 탐색을 처리할 수 있는 문이 열릴 것입니다.

왼쪽에는 지형의 모든 불균일성을 볼 수 있는 부조 그림이 있습니다. 오른쪽에는 같은 장소의 스포츠 지도가 있습니다.

지도의 구호는 곡선의 연속선-수평선으로 표시됩니다.

기복 연구를 위한 첫 번째 단계는 지도에 등고선을 많이 그릴수록 이곳의 경사가 높아지고, 등고선이 서로 가까울수록 경사가 가파르다는 것을 이해하는 것입니다.

지도에 우울증이 표시된 위치(빈 공간, 구멍), 고도가 어디에 있는지(언덕, 작은 언덕 등), 그리고 언덕에서 가장 높은 지점이 정확히 어디에 있는지 파악해야 합니다. 이는 이러한 장소가 표시된 그림에서 명확하게 볼 수 있습니다.

Berghstrich는 수평선에 수직으로 배치된 짧은 선으로, 지도에서 경사의 하락을 나타냅니다.

. 일반적으로 등고선으로 표시되는 높이 차이는 5m이며 이를 릴리프 구간이라고 합니다. 구호 구간이 지도에 표시됩니다. 릴리프 섹션: 릴리프 섹션의 높이는 조건부로 지표면과 교차하는 수평면 사이의 수직 거리입니다. 이 경우에 형성되는 정신적 교차선을 수평선이라고 합니다. 그들의 도움으로 지도는 다양한 지형을 묘사합니다.

카드를 사용하는 방법?

이제 지도가 어떻게 구성되어 있는지, 그리고 지도가 다양한 색상과 기호로 구성되어 있는지 알게 되었습니다. 지도를 사용하고 이를 "읽을" 수 있으려면 지도가 해당 지역과 일치하는 것이 중요합니다. 지도는 모자이크나 퍼즐 조각에 비유될 수 있습니다. 퍼즐 조각은 한 가지 특정 방법으로 반환해야만 캔버스에 배치할 수 있습니다. 지도도 마찬가지예요. 이는 특정 방식으로 배치된 경우에만 지형을 올바르게 표시합니다. 즉, 지도의 북쪽은 항상 지형의 북쪽과 일치해야 합니다.

이동해야 하는 방향에 따라 지도를 회전하고 아래에서 위로 또는 오른쪽에서 왼쪽으로 "읽어야" 하는 등의 작업이 필요합니다. 아래 그림은 지형을 기준으로 방향이 지정된 지도를 보여줍니다. 강, 다리 등 선수 오른쪽에 있는 물체도 지도 오른쪽에 있습니다. 길 뒤에는 큰 집 두 채가 있고 선수 왼쪽에는 작은 집과 전력선이 위치해 있다.

지도의 방향이 올바르게 지정되면 지형과 비교하는 것이 쉬워집니다.

엄지손가락 트릭과 접힌 지도를 사용하면 방향을 쉽게 잡을 수 있습니다.

"엄지손가락" 기술을 사용하세요

지도에서 현재 위치를 표시하면 지도를 읽는 과정이 더 쉬워질 수 있습니다. "엄지손가락" 기술을 사용하면 매우 편리합니다. 이는 엄지손가락 끝(또는 나침반 판의 모서리)을 사용하여 지도에서 현재 위치한 지점을 가리킨다는 의미입니다. 해당 지역을 이동할 때 자신이 있는 장소를 지속적으로 표시하는 방식으로 엄지손가락을 움직입니다. 이 방법은 갑자기 주의가 산만해져서 지도와 해당 지역이 시야에서 잠시 멀어진 경우 지도에서 자신의 위치를 ​​빠르게 찾아야 할 때에도 효과적입니다. 때로는 지도가 너무 커서 엄지 손가락으로 추적하기 어려울 수도 있습니다. 이 경우 지도를 말아 올려야 합니다. 지도를 접을 때는 현재 있는 지점과 가고 싶은 지점을 모두 보는 것이 중요하기 때문에 지도를 끝없이 뒤집을 필요가 없습니다.

주의 깊게 움직임을 추적하려고 노력해도 자신이 현재 어디에 있는지 정확히 알 수 없는 경우가 있습니다. 이 경우 가장 좋은 방법은 멈춰 지도의 방향을 잡는 것입니다. 그런 다음 지도에서 마지막으로 "잠긴" 위치를 확인하고 동시에 경로, 공터 또는 돌과 같은 명확한 랜드마크를 찾으려고 주위를 둘러보세요. 이는 정확히 어디에 있는지 단서가 될 수 있습니다. 지도에서 당신은 현재입니다. 이러한 측정값은 일반적으로 위치를 계산하는 데 필요한 정보를 제공할 수 있습니다.

선형 지침은 유지하기 편리한 조치입니다.

길과 길을 따라 이동하는 것이 가장 쉬운데, 숲 속에서 길을 선택할 때는 다양한 지형 물체의 도움을 활용해야 합니다. 탐색하기 쉬운 가장 편리하고 단순한 객체를 선형 랜드마크라고 합니다. 선형 랜드마크는 장거리 이동이 가능한 객체입니다. 선형 랜드마크의 예로는 경로, 경로, 도랑, 전력선, 들판 가장자리 등이 있습니다. 이러한 물체를 따라 이동하는 것은 쉽고 지도와 지상 모두에서 쉽게 구별할 수 있습니다. 울타리, 계곡, 개울도 많은 도움이 됩니다. 명확하지 않은 다른 유형의 선형 랜드마크도 있지만 때로는 가이드 역할을 할 수 있습니다." 이러한 물체의 예로는 울타리, 계곡, 공터 가장자리, 숲 속을 흐르는 시냇물 등이 있습니다. 때로는 그다지 눈에 띄지 않을 수도 있고, 특히 하천 둑과 공터 경계를 따라 식생으로 인해 따라가기가 매우 어려울 수도 있습니다. 언덕과 늪도 선형 랜드마크 역할을 할 수 있습니다.

정기적으로 연습하고 오리엔티어링에 대한 경험이 있으면 늪의 가장자리나 길쭉한 지형이 선형 랜드마크로 기능할 수 있다는 것을 알게 됩니다. 그러나 언덕이나 늪을 해당 지역의 유사한 것과 혼동할 위험이 있기 때문에 여전히 매우 신뢰할 수 없습니다.

기본 방향

정오에는 태양이 항상 남쪽 방향에 있습니다. 13시 부분에 국부 물체로부터 가장 짧은 그림자가 나타나며, 이때 그림자의 방향은 북쪽을 가리키게 됩니다.

나침반 - 지도 방향을 잡는 데 도움이 됩니다.

나침반은 항상 방향 개념과 밀접한 관련이 있습니다. 이전에는 지도가 충분히 상세하지 않고 대략적인 수준이었을 때 방향을 정하는 주요 방법은 방위각을 따르는 것이었습니다. 오늘날에는 상세하고 세심하게 그려진 지도 덕분에 나침반은 이전처럼 중요한 역할을 하지 않게 되었습니다. 지도를 읽고 나침반을 사용하여 지도의 방향을 올바르게 지정하는 데 중점을 둡니다. 지도를 올바르게 사용하려면 지도의 방향이 올바르게 설정되어야 한다는 점을 앞서 이미 언급했습니다. 모든 지도는 북쪽을 표시하므로 나침반이 도움이 될 수 있습니다. 북쪽은 항상 지도의 상단에 있습니다. 지도에는 항상 남북 방향에 파란색이나 검은색의 가는 선이 있습니다. 이를 자기 자오선이라고 합니다. 이 선은 나침반을 사용하여 지도의 방향을 정하고 방위각을 측정하는 데 필요합니다. 자오선이 나침반 바늘과 평행하고 나침반 바늘의 빨간색 절반이 지도의 북쪽을 가리키면 지도의 방향이 올바른 것입니다.

방위각을 제거합니다.

지도를 읽는 것 외에도 선형 랜드마크를 사용할 수 없는 경우 방위각을 측정하고 따라갈 수 있어야 합니다. 어둠이나 안개 속에서 탐색해야 할 때 방위각을 따르는 방법을 아는 것도 중요하며, 후자는 산악 지역에서 특히 중요합니다.

오리엔티어링의 많은 것들과 마찬가지로 나침반은 수년에 걸쳐 진화하고 더욱 정교해졌습니다. 현재 다양한 유형의 나침반이 있으며 각각 고유한 모양과 다양한 유형의 저울이 있습니다. 나침반은 다양한 모델로 제공되지만 나침반을 사용하는 기술도 다양합니다. 오리엔티어링에는 주로 전통적인 직사각형과 손가락의 두 가지 유형의 나침반 보드가 있습니다.

핑거보드에 나침반 사용하기

나침반 판의 가장자리가 당신이 서있는 지점과 가고 싶은 지점을 연결하도록 지도 위에 나침반을 놓습니다. 나침반판 앞쪽 가장자리에 있는 화살표가 가고자 하는 방향을 가리키는 것이 중요합니다.	나침반 바늘의 빨간색 부분이 지도의 북쪽을 가리킬 때까지 몸 전체를 돌려 지도 방향을 지정하기 시작합니다. 그런 다음 나침반 전구 눈금에 N으로 표시된 북쪽이 지도의 북쪽을 가리킬 때까지 나침반 전구를 회전시킵니다. 전구를 반대 방향으로 돌리면 다음 단계에서 반대 방향으로 움직이기 시작합니다.
	지도를 다른 손으로 옮기고 나침반을 허리 높이에서 지면과 평행하게 앞쪽에 잡습니다. 나침반 바늘의 빨간색 부분이 나침반 눈금의 N 기호가 표시된 북쪽을 가리킬 때까지 몸 전체를 돌립니다. 지금도 당신은 실수를 하고 반대 방향으로 나아갈 수 있습니다. 특이한 나무와 같이 해당 지역의 명확하게 보이는 랜드마크를 가상의 동선을 따라 조준하십시오. 나무에 도달하면 필요한 지점에 도달할 때까지 다음 명확한 랜드마크 등을 다시 조준하세요.

대략적인 방위각과 미세한 방위각.

오리엔티어들은 종종 대략적이거나 정확한 방위각에 대해 서로 이야기합니다. 거친 자세란 운동선수가 대략적인 방향을 따르고 나침반을 자주 보지 않는다는 것을 의미합니다. 이 방법은 횡단 경로나 들판과 같은 일부 "예측" 선형 랜드마크가 앞에서 여러분을 기다리고 있을 때 사용되며, 이 선형 랜드마크에 도달하는 지점은 특별히 중요하지 않습니다.

정확한 방위각이란 운동선수가 정확한 방향을 유지하고 종종 나침반을 바라보며 중간 기준점을 사용한다는 것을 의미합니다. 예를 들어 선형 랜드마크에서 멀리 떨어진 숲에 위치한 돌에서 제어점을 찾을 때 신뢰도가 높아집니다.

지도 조각은 나침반을 사용하여 탐색하는 방법에 대한 두 가지 다른 예를 보여줍니다. 왼쪽에서는 개방된 영역에 대한 대략적인 방위각을 사용하고, 오른쪽에서는 열대 곡선에서 암석까지 직접 정확한 방위각을 사용합니다.

III. 참가자 및 관중의 안전 보장, 의료, 스포츠 경기의 도핑 방지 지원

행정 위반: 이해, 표시 및 저장

예상 징후(검사를 통해 결정된 객관적 징후)

오리엔티어링의 징후는 매우 다양합니다. 중요한지 아닌지를 구별하는 것은 불가능하므로 모든 것을 알아야 합니다. 하지만 먼저 주의해야 할 몇 가지 기호가 있습니다. 이러한 모든 뉘앙스를 알아야만 지도 읽기와 오리엔티어링에서 완벽함을 얻을 수 있습니다.

우리가 지상에서 보는 거의 모든 것이 지도 위에 기호의 형태로 표시됩니다. 적어도 학교 지리 과정을 수강한 모든 사람은 가장 간단한 지형 기호를 알고 있습니다. 그러나 지형과 스포츠 표지판이 다르기 때문에 이 지식만으로는 스포츠 지도를 성공적으로 읽을 수 없습니다. 초보 오리엔티어가 가장 먼저 해야 할 일은 다음과 같은 큰 그룹으로 나누어진 모든 스포츠 상징을 암기하는 것입니다.

- 안도;

- 수로학;

- 식물;

- 바위와 돌;

- 인공물

- 거리 표시

— 스키 트랙(겨울 오리엔티어링용).

또한 소그룹에는 자기 자오선 선, 고도 표시가 있는 지점 및 색상 조합 십자가와 같은 지도의 보조 표시가 포함됩니다. 첫 번째 카드는 모든 카드에 필요하지만 두 번째와 세 번째 카드는 매우 드뭅니다.

지도의 지정 및 해석

1.안심

갈색으로만 표시됩니다. 수평선은 오르막, 내리막, 큰 구멍 및 언덕을 나타냅니다. 미세 릴리프는 점, 체크, 단일 선 및 기타 일반적인 기호로 표시됩니다.

2. 수로학

수로학에는 강, 호수, 늪, 습지, 샘 및 웅덩이가 포함됩니다. 지도 제작자는 비로 인해 발생한 웅덩이를 종이에 표시하지 않고 영구적인 웅덩이만 그릴 것이라는 점을 이해해야 합니다. 검은색 선으로 둘러싸인 호수, 강, 늪은 넘을 수 없는 곳이므로 어떤 경우에도 건너서는 안 됩니다.

3.식물

식물은 식물의 상징일 뿐만 아니라 식물의 부재에 대한 상징이기도 하다. 모든 수풀은 녹색으로 표시되고, 빈터는 노란색으로, 맑은 숲은 흰색으로 표시됩니다. 또한 스포츠 카드에는 산림 및 식물 종의 종류가 표시되지 않습니다. 유일한 예외는 다양한 숲의 명확한 경계입니다. 예를 들어, 가문비나무 심기가 자작나무 심기로 바뀌면 그 경계는 검은색 점선으로 표시됩니다.

4.바위와 돌

검정색으로 표시됩니다. 돌 그룹과 개별 돌을 모두 식별할 수 있습니다. 횡단이 생명에 위험하여 움직임이 금지되는 암석은 선수가 즉시주의를 기울일 수 있도록 더 대담하게 그려집니다.

5.인공물

인간이 창조한 모든 것은 인공물체군에 속한다. 집, 도로, 길, 다리, 울타리, 전선, 때로는 숲에 버려진 쓰레기 더미가 대부분 검은색이나 회색으로 표시되어 있습니다.

6. 거리 표지판

거리 표시는 분홍색으로 표시됩니다. 여기에는 검문소, 시작 지점, 종료 지점 및 보충(음식) 지점이 포함됩니다.

통제점에 대한 상징적인 전설:

링크를 사용하여 기준점의 기호 및 기호 범례를 다운로드할 수 있습니다.:

가장 먼저 주의해야 할 점은 무엇인가요?

경쟁에서 올바른 길을 선택하는 것은 매우 중요합니다. 오리엔티어링의 표시는 결정하는 데 도움이 됩니다. 무엇을 먼저 주의해야 하는지에 대해서는 여러 가지 의견이 있습니다. 높고 가파른 경사를 극복하려면 많은 시간과 노력이 필요하기 때문에 지형을 먼저 평가하는 것이 가장 논리적입니다. “똑똑한 사람은 산에 가지 않고, 똑똑한 사람은 산을 돌아다닌다.”라는 말이 있습니다. 저자 세르게이 블라디미로비치 미할코프.

계속 진행해서는 안 됩니다. 해결 방법, 더 접근하기 쉬운 방법을 찾는 것이 좋습니다.

다음으로 주목해야 할 것은 숲의 투과성입니다. 바로 앞에 덤불이 우거진 숲이 있거나 늪이 심한 경우에는 길이나 맑은 숲을 따라 이곳저곳을 달리는 것이 좋습니다. 어떤 경우에는 늪지대를 기어오르는 것보다 언덕을 통과하는 것이 훨씬 더 빠릅니다.

금지 표지판

금지 표지판에 특별한 주의를 기울이십시오.

금지 구역을 넘으면 해당 선수는 실격 처리됩니다.

오리엔티어링의 가장 중요한 신호

우선 지형과 크로스 컨트리 능력에주의를 기울여야한다는 사실에도 불구하고 오리엔티어링에서 어떤 상징이 더 중요한지 말할 수는 없습니다. 이러한 표지판의 시스템이 중요하다고 말할 수 있습니다. 지도에 그려진 모든 것을 읽고 주의를 기울여야만 오리엔티어링에 성공할 수 있습니다. 때로는 지도에 표시된 넓은 공터보다 포인트 랜드마크가 선수에게 더 도움이 될 수도 있습니다.

표지판은 모두 중요합니다!

요약하다

지역 지도의 표지판은 8개의 큰 그룹으로 나누어져 있으며 각 그룹은 고유한 색상을 가지고 있습니다(위 그림 참조).

모든 스포츠 징후를 아는 것은 운동선수가 머리 속에 무엇이 놓여 있는지에 대한 정확한 그림을 갖게 해줄 것입니다.

우선 숲의 구호와 통행 가능성에주의를 기울여야하지만지도의 다른 기호도 무시해서는 안됩니다.

모든 표지판을 배우지 않으면 길을 잃을 위험이 높으며 비디오의 다음 팁이 도움이 될 것입니다.

러시아 연방 교육과학부

주립 교육 기관

고등 전문 교육

"고르노알타이 주립대학교"

지리학부

지형과 스포츠 오리엔테이션의 기초

전공을 공부하는 학생들에게

050720 체육

고르노알타이스크

RIO 고르노알타이 주립대학교

방법론위원회의 결정에 따라 출판됨

고르노알타이 주립대학교

지형 및 오리엔티어링의 기초. – 고르노-알타이스크: RIO GAGU, 2010. – 40p.

자카로프 P.Ya.,고르노알타이 주립대학 철학 후보자, 체육 및 스포츠 이론 및 방법론 학과장.

피치기나 T.V.,고르노알타이 주립대학교 경제지리학과 선임강사.

검토자:

교과서는 지형, 오리엔티어링, 오리엔티어링의 기본을 다루고 있습니다. 대규모 대회 조직에 대한 권장 사항과 오리엔티어링 대회 개최를 위한 그래픽 형식의 문서가 제공됩니다.

이 교과서는 "체육 교육"이라는 전문 분야를 공부하는 학생들을 위한 것입니다. 이 매뉴얼은 또한 고급 훈련 과정의 학생, 체육 교사, 평생 교육 교사, 강사 및 오리엔티어링 코치를 위한 것입니다.

© Zakharov P.Ya., Pichugina T.V. 2010년

소개	4
1. 지형학의 기초	6
1.1 계획 ​​및 지도	6
1.2 지도 축척	8
1.3 나침반	9
1.4 기존 기호	11
2. 오리엔테이션	16
2.1 오리엔티어링의 역사에서	16
2.2 오리엔티어링의 기본	21
2.3 오리엔티어링 대회	24
3. 스포츠 오리엔테이션의 대규모 대회 조직 및 실시	30
4. 통합 전러시아 스포츠 분류의 기본 조항	35
5. 추천 도서	38
애플리케이션	40

소개

아시다시피, 사람은 자연과 밀접하게 연결되어 있으며 지형을 탐색해야 할 필요성, 즉 주변 물체와 수평선의 측면을 기준으로 자신의 위치를 ​​결정하고 원하는 경로 방향을 찾아야 할 필요성을 끊임없이 느낍니다. 다양한 자연현상을 관찰하고 지형을 탐색할 수 있는 능력을 가지면 관광여행은 물론 일상생활에서도 더욱 자신감을 가질 수 있고, 다양한 가이드북과 도로 지도를 능숙하게 활용할 수 있으며, 도시의 거리와 개별 건물의 위치에 대한 지도와 도표를 쉽게 이해할 수 있습니다. 다양한 도시 등

지형을 탐색할 때 가장 정확한 도구를 사용하여 방향을 정하지만, 지도와 나침반을 사용하고 천체와 지역 표지판을 사용하여 탐색하는 기능은 오늘날까지도 실질적인 의미를 잃지 않았습니다. 자연과 끊임없이 소통하고, 관찰하고, 그 특징을 알아차리는 사람은 탄탄한 항해 기술을 더 쉽게 습득할 수 있습니다.

운동은 자연을 알고 이해하는 데 도움이 되며, 사람의 정신적, 육체적 발달을 촉진하며 건강을 향상시킵니다. 오리엔티어링.이 스포츠는 아직까지 생소한 스포츠이며, 비록 많은 사람들이 들어봤지만 대부분의 사람들은 스포츠 자체의 본질과 의미를 이해하지 못하고 있습니다.

이것은 일년 내내 경쟁할 수 있는 스포츠입니다. 소위 여름 오리엔티어링, 즉 달리기 오리엔티어링 또는 크로스 컨트리 오리엔티어링의 대회는 이른 봄에 시작하여 늦가을에 끝납니다. 그러나 안정된 눈 덮음이 형성되자마자 선수들은 여름용 런닝복을 스키 장비로 교환하고 겨울 시즌에도 계속해서 경쟁합니다. 이것이 바로 스키 오리엔티어링입니다.

오리엔티어링은 스포츠 향상, 신체 능력 유지 및 활동적인 레크리에이션 수단을 위해 모든 연령층에 허용되는 대규모 활동 활동 형태로 다른 스포츠와 다릅니다. 이것은 8~9세부터 80~90세까지 다양한 연령층의 대표자들이 대회에 참가할 수 있는 몇 안 되는 스포츠 중 하나이며, 각 연령층은 이 활동에서 자신의 장점을 찾습니다. 학령기 어린이들에게 각 대회는 미스터리와 로맨스의 기운으로 둘러싸인 작은 모험입니다. 경쟁에는 용기, 손재주 및 독창성이 필요합니다. 검색에 대한 취향을 얻은 아이들은 무의식적으로 인내, 인내, 자제력을 배우고 산림 스포츠의 불변의 법칙에 따라 자신을 찾습니다. 대부분의 잘 훈련된 운동선수에게 지도와 나침반을 가지고 달리는 것의 주요 매력은 무거운 신체 활동과 관련된 강렬한 정신적 작업, 끊임없는 감각의 새로움 및 무한한 개선 가능성입니다. 성숙한 연령의 사람들에게는 덜 어려운(신체 활동 측면에서) 거리에서 자신의 힘을 테스트할 수 있는 기회가 주어집니다. 우선, 그들은 낯선 지형을 통과할 때 발생하는 정신적 긴장과 선택한 경로의 정확성에 대한 약간의 불확실성에 매료됩니다. 이러한 육체적, 정신적 긴장은 항우울제로서 현대인에게 매우 중요합니다.

오리엔티어링 대회에는 경기장이나 값비싼 장비가 필요하지 않습니다. 숲이나 넓은 공원의 모든 지역, 기존 표지판의 도움으로 스포츠 지도에 "암호화된" 지형의 모든 지역이 흥미진진한 경쟁의 장이 될 수 있습니다.

지도를 사용하고 해당 지역을 병행 관찰하면 지형, 집중력, 기억력 발달, 지각 능력, 프리젠테이션, 거리감, 속도감, 공간에서의 자아감에 대한 새로운 지식을 습득하게 됩니다.

지형학 기초

계획 및 지도

그림에서 지형은 실제 모습 그대로 보이지만 멀리서 보면 가까운 물체는 더 크게 보이고 먼 물체는 더 작게 보입니다(그림 법칙에 따라). 이러한 그림에서는 물체 사이의 거리를 정확하게 측정하고 수평선의 측면을 결정하는 것이 불가능합니다.

해당 지역의 모습은 매우 상세하며 지구 표면의 모든 요소를 ​​정확하게 표시합니다. 위에서 볼 수 있는 모든 것, 높은 곳에서 사진을 찍을 수 있거나 종이에 묘사할 수 있는 모든 것을 지형 계획이라고 합니다. 평면도는 특수 기호를 사용하여 위에서 본 사물을 묘사하기 때문에 사진이나 그림만큼 상세하지는 않습니다. 또한 평면도에는 주요 객체만 표시되며 모든 객체와 객체 사이의 거리가 축척으로 표시됩니다. 계획에서는 다양한 물체와 랜드마크 사이의 거리를 측정할 수 있으며, 화살표(남북)는 방향을 나타내며 이를 통해 수평선 측면에 있는 물체의 상대적 위치를 탐색하고 찾을 수 있습니다. 모든 지역의 계획에 대한 학명은 지형도입니다.

지도(안)- 특수 기호를 사용하여 일정 규모로 제작된 지구 표면의 평면 그래픽 이미지를 축소한 것입니다.

오리엔티어링에서 지도는 모든 대회의 기초입니다. 스포츠 지도는 일반 지형도와 달리 정확도와 상세도가 높으며, 더 큰 규모로 발행됩니다. 디지털 자료가 적고 킬로미터 격자도 없고 실제 자오선도 없지만 지도의 축척에 관계없이 선이 500m를 통해 그려지는 자기 자오선이 표시됩니다.

스포츠 지도는 지형을 정확하게 반영하고 모든 주변 물체의 방향을 전달해야 하며, 지도의 '가독성'이나 경로 선택 기능에 영향을 미칠 수 있는 모든 정보를 표시해야 합니다. 국제 오리엔티어링 연맹(IOF)의 기본 원칙 중 하나는 "어떤 경쟁자도 지도의 결과로 이익을 얻거나 고통을 받아서는 안 됩니다!"입니다. 대회 지도는 모든 부분에서 해당 지역의 현재 상태와 일치해야 하며, 이러한 일치성이 존재하지 않는 경우 이전에 제작된 지도를 개선, 즉 수정해야 합니다. 스포츠 카드는 러시아 오리엔티어링 연맹(FSO)이 승인한 국가 상징으로 보완된 국제 기호 시스템 IOF에 따라 발행됩니다.

자오선은 북쪽을 가리키는 화살표가 있는 얇은 검정색 또는 파란색 선으로 지도에 그려집니다. 지도(종이)의 측면은 자오선과 평행해야 합니다.

해당 지역의 지도와 작업장 뒤에 있는 모든 비문은 북쪽 선에 수직으로 위치하며 서쪽에서 동쪽 방향으로 작성됩니다. 비문 중에는 지도 작업 영역에 포함된 축척 표시, 구호 구역 및 정착지 이름을 표시해야 합니다. 또한 지도 발행 연도, 작성자 및 지도가 준비된 대회 이름을 표시하는 것이 관례입니다.

스포츠 지도의 단점은 빠르게 구식이 된다는 것입니다(공터가 무성해지고, 특히 관광 센터, 캠프, 인구 밀집 지역 근처에 새로운 공터와 경로가 나타남). 이런 점에서 지도 디자이너는 지도를 끊임없이 변경하고 조정해야 합니다.

통제 질문

1. 도면과 부지계획의 차이점은 무엇인가요?

2. 지형도와 스포츠 지도의 유사점과 차이점은 무엇입니까?

3. 지도에는 왜 자오선이 그려져 있나요?

4. 오리엔티어링 대회용 스포츠 카드 요구 사항은 무엇입니까?

5. 스포츠 카드의 장점과 단점을 말해보세요.

지도 축척

모든 지도의 지형은 축소된 형태로 표시되며, 특정 지도에 표시되는 지표면의 축소 정도는 지도의 축척으로 판단할 수 있습니다.

지도 축척은 지도상의 선 길이와 지상의 해당 선 길이의 비율입니다.

숫자의 비율로 표현되는 척도를 이라고 합니다. 숫자.이 수량은 추상적이며 선형 측정 시스템에 의존하지 않습니다. 수치의 척도는 분수(예: 1:50,000) 형식으로 작성하며, 분자는 1이고, 분모는 지상의 실제 치수를 화면에 표시할 때 몇 배로 줄어드는지를 나타내는 숫자입니다. 지도. 여러 척도를 비교할 때 큰 척도는 분모가 작은 척도가 되고, 반대로 분모가 클수록 척도는 작아집니다.

실제로 지도상의 거리는 선형 축척을 사용하여 결정됩니다. 선의눈금은 거리를 측정하기 위해 구분선이 있는 직선 형태의 숫자 눈금을 그래픽으로 표현한 것입니다. 텍스트눈금은 단어로 작성되며 여기에서는 다양한 수량의 조합이 허용됩니다(예: 1센티미터는 500미터와 같습니다).

지형 및 지리 지도에서는 ​​프레임 하단에서 축척(숫자, 선형 및 텍스트)을 확인할 수 있습니다. 스포츠 지도에서는 ​​축척이 숫자로만 표시됩니다.

스포츠 지도로 작업할 때 지도 세그먼트의 길이를 해당 지형 세그먼트로 다시 계산하는 절차는 5자리 축척 숫자를 사용하지 않고도 상당히 단순화될 수 있습니다. 걷는 사람과 달리는 사람이 지상에서 거리를 측정하는 가장 일반적인 방법은 미터인 것으로 알려져 있습니다. 동시에 도면과 지도에서 다양한 길이의 세그먼트에 대한 시각적 평가는 주로 센티미터 단위로 수행됩니다. 따라서 예를 들어 1:15000의 축척은 다음과 같이 더 쉽고 이해하기 쉽습니다. 센티미터카드는 150에 해당합니다. 미터지형(15,000 아님 센티미터).

규모를 사용하면 다음을 수행할 수 있습니다.

지도에서 거리를 결정합니다.

측정된 거리를 지도에 표시합니다.

훈련과 대회 중에 지상에서 이동하면서 지도에서 자신의 위치를 ​​빠르고 정확하게 결정하기 위해 오리엔티어는 지도와 지상 모두에서 거리를 측정하거나 대략적으로 추정해야 할 필요성을 지속적으로 처리해야 합니다.

지도에서 거리를 측정하는 방법에는 눈금자를 사용하는 것과 눈 측정기를 사용하는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 나침반 판에는 센티미터 단위의 눈금자가 있으며 눈 방식은 지속적인 훈련이 필요합니다. 결과 측정값을 지도 축척과 비교하여 원하는 물체나 랜드마크까지의 지상 거리를 알아낼 수 있습니다. 지상에서는 걸음 수(쌍 또는 4개)를 세고, 눈 측정기를 사용하고, 이동 시간을 기준으로 거리를 결정할 수 있습니다.

거리 또는 그 조합을 결정하는 하나 또는 다른 방법의 사용은 다양한 요소를 고려하는 데 기반을 둡니다. 주요 사항은 지형의 특성, 지도의 하중, 대회 시간, 기상 조건, 물리적 및 기술적 준비입니다.

통제 질문

1. 규모란 무엇인가? 어떤 단위로 측정되나요?

2. 체중계에는 어떤 종류가 있나요?

3. IOF 표준에 따른 스포츠 지도의 축척은 어떤 형태로 적용되나요?

4. 지도와 지상에서 거리를 측정하는 방법을 말해 보세요.

나침반

지평선의 측면을 결정하는 모든 나침반의 주요 목적은 항상 북쪽으로 향하는 경향이 있는 자유롭게 회전하는 자기 바늘에 대한 자기장의 영향을 기반으로 합니다. 스포츠 나침반과 일반 나침반의 차이점은 스포츠 나침반의 자침이 특수 밀봉 플라스크의 액체에 담겨 있다는 것입니다. 액체는 걷거나 달릴 때 발생하는 스타일러스에 대한 포인터 베어링의 충격을 완화하고 포인터의 진동을 완화하는 데도 도움이 됩니다. 기존의 스포츠 나침반에는 센티미터 눈금자, 눈금자가 있는 직사각형 고원이 있습니다. 일부에는 돋보기와 거리 카운터가 있습니다. 나침반을 사용하면 지도의 방향을 정하고, 방위각과 방향으로 이동하고, 지도에서 거리를 측정할 수 있습니다. 스포츠 나침반은 오리엔티어링 선수를 위한 장비의 주요 요소입니다.

지도 방향 맞추기- 이는 지도의 자오선이 해당 지역의 북쪽을 향하도록 위치를 지정하는 것을 의미하며, 여기서 지도와 해당 지역의 비교가 시작됩니다.

이동용 방위각에서먼저 지도에서 원하는 랜드마크의 방향을 결정해야 합니다. 다음 작업 순서를 따르는 것이 중요합니다.

1) 보드의 측면 중 하나가 이동하거나 달리야 하는 "출발" 및 "어디" 지점을 연결하도록 지도에 나침반을 배치하고 나침반 고원은 이동해야 하는 "어디" 방향을 바라보아야 합니다. ;

2) 나침반 전구를 회전시켜 나침반 밑면의 빨간색 선이 지도의 자오선과 평행하게 배치되고 전구의 표시가 북쪽을 향해야 합니다.

3) 지도에서 나침반을 제거하고 손에 쥐고 자침의 북쪽 끝이 전구 표시 사이에 오도록 돌립니다.

나침반판의 방향은 랜드마크를 향한 이동 방향을 표시합니다.

통제 질문

1. 나침반이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

2. 나침반은 누가, 무엇을 위해 사용합니까?

3. 지도의 방향을 조정해야 하는 이유는 무엇입니까?

4. 방위각으로 이동할 때 일련의 동작을 취해야 합니까?

기존 표지판

카드와 같은 기호는 많은 발전을 이루었습니다. 초기 지도의 지역 물체 이미지는 회화적 성격을 가졌습니다. 각 항목은 별도의 설명 없이도 이해할 수 있는 그림으로 전달되었습니다. 도시, 산, 숲, 요새 등 관점에서 묘사됨, 즉 자연에서 관찰되는 것처럼요. 강, 호수, 도로, 경계선이 수평 투영으로 그려졌습니다.

지구 표면에 대한 지식이 확장되고 군사 업무가 발전함에 따라 지도에 더욱 다양한 대상을 반영해야 할 필요성이 생겼습니다. 이러한 상황에서는 지도에서 각 지역 항목의 개별 속성을 보존하기가 매우 어려워졌습니다. 동질적인 객체에 대한 일반적인 명칭을 도입하는 것이 필요했습니다. 그림은 점차적으로 물체의 수평 투영으로 대체되었습니다.

전통적 기호가 진화하는 과정에서 지도상의 주거지 이미지는 투시도에서 계획도로, 도면에서 전통적인 기호로 바뀌었습니다.

기존의 기호는 지도의 언어인 지도의 상징입니다. 모든 지도에서 모든 지형 객체는 일반적인 기호로 표시됩니다. 그들의 도움으로 해당 지역의 실제 그림이 지도에 명확하게 전달됩니다. 대부분의 그래픽 기호는 위에서 또는 옆에서 볼 때 묘사된 사물의 모양과 유사하여 상대적으로 쉽게 기억할 수 있습니다.

지형의 기존 표지판은 세 가지 주요 그룹으로 나뉩니다. 대규모, 비규모 및 설명.

대규모기존 표지판은 지역 개체(정주지, 산림 지역, 경작지, 호수, 늪, 큰 강)를 묘사하며, 크기는 지도 축척으로 표시할 수 있습니다.

규모 외기존 표지판은 작은 크기로 인해 지도 축척에 반영될 수 없지만 중요하거나 좋은 랜드마크인 지역 개체(우물, 샘, 전파 마스트, 교량, 탑형 구조물, 킬로미터 기둥 등)를 묘사하는 데 사용됩니다. . 이러한 지역 항목은 지도에 확대되어 표시됩니다.

축척과 비축척 기호 사이의 중간 위치는 도로, 하천, 송전선 및 기타 좁은 선형 로컬 객체의 기존 기호가 차지하며 선의 길이만 축척으로 표시됩니다. 이 표지판의 너비는 일정하지 않습니다. 이러한 기호는 일반적으로 선의.

설명기존 기호는 스케일 및 비스케일과 함께 사용되며 객체의 특성을 더욱 특성화하는 데 사용됩니다. 여기에는 모든 숫자, 개체의 고유 이름 및 지역 개체를 특징짓는 서명이 포함됩니다.

오리엔티어링의 일반적인 징후.

오리엔티어링에서는 통일된 기호 시스템이 채택되었습니다. 이는 전 세계의 스포츠 카드에 동일한 규칙과 요구 사항이 적용된다는 것을 의미합니다. 운동선수는 세계 모든 국가의 모든 스포츠 카드에서 동일하기 때문에 매번 새로운 표시와 명칭을 기억할 필요가 없습니다. 스포츠 지도의 기호는 지형의 기호와 다릅니다.

오리엔테이션 개발의 초기 단계에서는 지도가 흑백으로 준비되었습니다. 현재 지상의 모든 다양한 물체는 6가지 색상을 사용하여 스포츠 색상 지도에 표현됩니다.

검은색- 인공 구조물 묘사: 주택, 도로, 경로, 윤곽선, 경계선 및 석조 부조;

노란색- 열린 공간을 묘사하기 위해;

갈색- 모든 형태의 기복(암석 제외), 고속도로 및 포장 지역을 묘사하는 데 사용됩니다.

밝은 파란색 또는 파란색- 수로학 및 자오선을 묘사하기 위한 것입니다.

녹색- 초목을 묘사하고(녹색 음영은 다양한 통행 가능성을 반영합니다. 색상이 어두울수록 통행이 더 어렵습니다) 겨울 오리엔티어링의 스키 트랙을 나타냅니다. 통과 가능성은 산림 종(나무, 관목 및 낮은 초목의 밀도 - 양치류, 블랙베리, 쐐기풀 등)에 따라 다릅니다. 녹색으로 크로스컨트리 능력을 묘사할 때 별도의 기호로 표시되는 늪지대와 암석지대는 고려되지 않습니다.

분류의 용이성을 위해 기존 기호는 5개의 주요 그룹으로 나뉘며 각 그룹에는 동일한 개체가 포함됩니다.

안도(산, 언덕, 움푹 들어간 곳, 절벽, 도랑, 계곡 등). 지도의 구호 이미지는 다음을 사용하여 수행됩니다. 갈색선 - 가로. 등고선(등기선)은 동일한 절대 높이를 가진 지구 표면의 지점을 연결하고 집합적으로 부조의 모양을 전달하는 지도상의 선입니다. 수평선 사이의 거리가 가까울수록 경사 또는 함몰이 더 가파르게 됩니다. 경사면과 우울증을 구별하기 위해 대시가 그려집니다. 버그 스트로크는 항상 아래쪽을 향합니다. 주요 등고선은 지도에 실선으로 표시되며, 매 5번째 등고선은 지도를 쉽게 읽고 높이 차이를 평가하기 쉽도록 두꺼운 선으로 그려집니다. 주 윤곽선으로 릴리프를 정확하게 전달할 수 없는 경우 보조 윤곽선을 사용합니다. 두 개의 수평선 사이에 파선 형태로 그려집니다. 축척으로 표시할 수는 없지만 방향에 중요한 작은 부조 개체는 별도의 기호로 지도에 표시됩니다. 깔때기 - 직경이 2m 이상, 깊이가 1m 이상인 명백히 가파른 측면이 있는 구멍 및 구멍은 체크 표시로 표시됩니다. 경련, 큰 그루터기, 개미집-십자가가 있습니다. 모든 유형의 등고선과 구호 기호가 지도에 그려집니다. 갈색색상.

지도에 기복을 그릴 때 기복 단면과 같은 지표가 사용됩니다. 릴리프 섹션의 수치는 인접한 섹션 윤곽선-수평 사이의 수직 높이 간격을 나타냅니다. 릴리프 단면 표시는 작업 필드 뒤의 지도에 H-5m 또는 H-2.5m로 표시됩니다.

바위와 돌(돌, 암석, 돌 그룹, 암석 및 암석 표면 등). 바위는 지상 구호의 특별한 범주입니다. 지도에 포함하면 위험과 어려운 지형에 대해 필요한 정보를 제공합니다. 바위와 돌이 지도에 표시됩니다. 검은색다른 구호 요소와 구별하기 위해 색상을 지정합니다.

수로학 및 늪(호수, 강, 하천, 물이 있는 도랑, 늪, 샘, 우물 등). 모든 물 요소가 표시됩니다. 쿠님또는 파란색색상. 강이나 기타 수역 이미지의 경계선에 검은색 테두리가 있는 경우 이는 정상적인 기상 조건에서는 해당 물체를 건널 수 없음을 나타냅니다. 늪을 묘사할 때 운동선수의 움직임에 방해가 되는 정도를 반영하는 분류가 사용됩니다. 늪은 열려 있거나 빽빽하게 자라는 나무와 결합될 수 있습니다. 후자의 경우, 늪 기호는 아래에서 설명하는 크로스컨트리 기호와 함께 사용됩니다. 운동선수에게 위험하지 않고 가장자리가 깨끗하고 달리기 가능한 늪은 선형 래스터로 표시됩니다. 인간에게 위험한 통과할 수 없는 늪은 두꺼운 줄무늬로 표시되며 윤곽선은 검은색 선으로 표시되어야 합니다.

식생(들판 및 공터, 초원, 공터, 숲, 산림 조성, 개별 나무, 관목 등). 지도에서 식물을 묘사하는 데 사용되는 색상은 노란색과 녹색입니다. 산림 공간과 열린 공간은 단색, 점 또는 선형 래스터로 표시될 수 있습니다. 일반적으로 개방되고 걷기 쉬운 숲 공간은 흰색으로 표시됩니다. 즉, 운동선수가 속도를 늦추지 않고 통과할 수 있는 쉽게 지나갈 수 있는 초목입니다. 이러한 지형에서 시각적 가시성은 어렵지 않습니다. 통행 가능 여부에 따라 중간 정도의 통과 가능 및 통과 불가능한 초목이 있는 지형 지역은 통행 가능성에 따라 다양한 채도의 녹색으로 지도에 표시됩니다(통행 가능성이 나쁠수록 색상은 더 어두워집니다). 선형 래스터는 공간이 한 방향으로만 잘 이동할 수 있는 기회를 제공하는 경우 울창한 숲 지역을 플롯하는 데 사용됩니다. 래스터의 흰색 줄무늬는 자유 주행 방향을 나타냅니다. 노란색은 열린 공간(초원, 풀이 무성한 땅, 즉 나무가 없는 지역 - 공터)을 상징하는 기본 색상입니다. 스포츠 지도에서 중요한 세부 사항은 경계입니다. 파종된 들판과 초원은 검은색 실선으로 제한되며 공터와 어려운 지역의 경계는 일련의 검은 점으로 표시됩니다. 같은 방식으로 다양한 종의 숲을 구별할 수 있습니다.

인공 구조물(건물, 개별 구조물, 벽 및 울타리, 거주지, 고속도로, 다양한 품질의 도로 및 경로, 전력선, 철도 등). 아스팔트나 포장된 지역을 나타내는 표지판(지도에서 갈색으로 표시)을 제외하고 이 그룹의 표지판은 검은색입니다. 검은 실선은 좋은 도로를 나타내고, 구불구불한 점선은 숲길과 길, 산책로와 길을 나타냅니다. 지정의 획이 가늘고 짧을수록 도로나 트레일이 지상에 더 잘 보이지 않는다는 점을 명심해야 합니다.

보조 문자 그룹:

거리를 나타내는 표지판(시작, 검문소, 이를 연결하는 선, 결승선, 달리기 금지 지역 - 이 그룹의 모든 표지판은 지도에 빨간색 또는 보라색으로 포함되어 있음)

자기 자오선;

특정 방향으로 스키 오리엔티어링을 표시합니다.

스키 오리엔티어링 대회에는 세 가지 유형의 스키 트랙이 필요합니다.

고속 스키 트랙은 자유로운 이동 스타일을 위해 폭이 2m 이상인 스노모빌로 준비됩니다. 지도에서 이러한 스키 트랙은 두꺼운 녹색 실선으로 표시됩니다.

빠른 - 스키 트레일을 자르지 않고 폭 1.0-1.5m의 스노모빌로 준비된 스키 트랙 - 얇은 녹색 실선;

느림 - 스노모빌이나 폭 0.8-1.0m의 스키로 준비 - 깨진 얇은 녹색 선.

스키 오리엔티어링의 스키 트레일 네트워크는 지형의 성능에 따라 계획됩니다. 고속, 빠르고 느린 스키 트랙의 경우 엄격하게 설정된 백분율 표준이 없습니다. 그러나 슬로우 스키 트랙 전체 네트워크의 10%를 초과할 수 없습니다.

통제 질문

1. 지형에는 어떤 전통적인 기호 그룹이 존재합니까?

2. 사양에 따르면 스포츠 카드의 모든 기호는 어떤 그룹으로 구분됩니까?

3. 오리엔티어링의 각 주요 기호 그룹(지형 개체, 색상)의 특징은 무엇입니까?

오리엔티어링

오리엔티어링은 스포츠 지도와 나침반을 이용해 지상에 위치한 검문소를 통과해야 하는 스포츠다. 결과는 원칙적으로 거리를 완료하는 데 걸리는 시간(특정 경우 페널티 시간을 고려함) 또는 획득한 점수에 따라 결정됩니다.

2002년판

5. 스키 오리엔티어링을 위한 초음파 지도

5.1. 일반적인 요구 사항

스키 오리엔티어링(SC) 지도는 달리기 오리엔티어링 지도 작성에 사용되는 기존 기호(SC)를 기반으로 합니다. 그러나 LO의 세부 사항은 스키 오리엔티어링을 위해 선수에게 필요한 정보를 전송하는 데 필요한 기본 미국의 일부 변경 및 편차를 결정합니다. 이 장에서는 이러한 특별한 요구 사항과 KM에 대해 설명합니다.

규정에서 벗어나는 것은 레닌그라드 지역 국가위원회의 승인이 있는 경우에만 허용됩니다. 국제 행사의 경우 IOF 스키-오 위원회(IOF Ski-O Commission)의 승인을 받아야 합니다.

진한 녹색(표지판 410)이 연한 녹색(표지판 406)으로 변경되면 모든 수준의 LO 대회에 달리기 오리엔티어링 지도를 사용할 수 있습니다. 국제 대회의 경우 IOF LO 위원회의 허가가 필요합니다.

스키 오리엔티어링은 스키를 타고 이동하는 선수가 지도를 사용하여 최적의 이동 옵션을 선택하고 구현하는 스포츠이며, 주최측이 제안한 스키 트랙 그리드를 사용하여 출발지부터 많은 체크포인트를 거쳐 목적지까지의 경로를 커버합니다. 마치다. LO에서는 항해 기술이 결정적인 요소가 되도록 스키 훈련과 항해 기술을 결합해야 합니다.

스키 오리엔티어링에서는 스키 트랙의 품질과 선택한 옵션의 길이를 평가하는 것 외에도 고도 차이도 평가해야 합니다. 당연히 지도에는 이러한 지형지물이 정확하고 명확하게 표시되어야 합니다. 지도는 대회 상황에서 스키를 탈 때에도 쉽고 명확하게 읽을 수 있어야 합니다. 이는 스키 트랙 네트워크를 강조하고 지구 표면 모양(부조) 표현을 단순화하기 위해 스키 트랙에서 보이지 않는 장소에서는 지도가 너무 세밀한 부분을 피해야 함을 의미합니다. a) 경로 선택, b) 방향 및 위치 결정에 영향을 미치는 세부정보만 표시되어야 합니다.

대회에서 공정성의 원칙을 구현하려면 추가적인 규정이 도입되어야 합니다. 이 표지판은 스키 트랙의 품질과 너비를 설명합니다.

5.3. 규모

장거리의 경우 지도 축척은 1:15000, 중거리 및 릴레이의 경우 1:15000 또는 1:10000, 단거리의 경우 1:10000, 단거리의 경우 1:10000 또는 1:5000이어야 합니다. 특별한 경우, IOF 행사의 경우 주최자와 IOF 대표자는 다른 축척의 지도를 선택할 수 있습니다. LO 국가위원회는 국가 행사에 대해서도 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.

규모를 확대하면 더 조밀하고 동시에 읽기 쉬운 스키 트랙 그리드를 만들 수 있습니다. 또한 스키 트랙의 분기점과 교차점의 점퍼(연결부) 모양과 각도를 표시할 때 오류가 발생할 가능성이 줄어듭니다.

5.4. 구호 부문

릴리프 구간의 간격은 원칙적으로 5m로 하되, 다른 대체 옵션(2.5m 또는 10m)을 사용할 수도 있다. 특별한 경우, IOF 행사 개최 시 주최자와 IOF 대표자는 다른 지형 구간 간격을 선택할 수 있습니다. LO 국가위원회는 국가 행사에 대해서도 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.

5.5 색상

색상의 올바른 순서는 LO 맵의 가독성에 중요한 역할을 합니다. 컬러 프린터로 지도를 인쇄할 때 색상 설정 순서는 다음과 같습니다.

위쪽 보라색: 통제 지점(CP)의 번호 및 코드, 금지 구역, 오염되거나 눈이 없는 도로, 오리엔티어링 시작 지점 및 (필요한 경우) 대회 센터

1. 갈색

   상부 그린(PMS 354): 스키 트랙

   아래쪽 보라색: 제어점과 제어점 사이의 선

2. 하부 그린(PMS 361): 스키 트랙을 제외한 기타 모든 미국 그린

카드를 오프셋 인쇄할 때 색상 순서는 동일합니다.

등고선은 녹색 선(스키 트랙)과 결합되면 이동됩니다. 갈색 선이 스키 라인을 가리지 않도록 하려면 고품질 컬러 프린터가 필요합니다. IOF 행사 중 지도의 가독성에 갈색 선과 녹색 결합이 미치는 영향의 정도는 주최측과 IOF 대표자가 평가하여 적절한 결정을 내릴 수 있습니다.

5.6. 인쇄 및 복제

LO 대회 지도는 대회에 앞서 자주 업데이트됩니다. 스키 그리드는 시작 며칠 전에 수정될 수 있습니다. 따라서 새로운 디지털 인쇄 방법인 레이저 프린터, 컬러 복사기 등은 LO 카드의 요구 사항을 잘 충족합니다.

카드 품질에 대한 책임은 주최자와 IOF 대표자(IOF 행사의 경우)에게 있습니다.

5.7.1. 방향에 기호 사용 조깅

안도

릴리프의 모양은 등고선을 사용하여 표시됩니다. 빠른 스키를 타는 동안 지도의 가독성을 높이기 위해서는 달리기 지도에 비해 등고선을 좀 더 일반화해야 합니다. 평평한 지형에 필요한 경우 등고선을 생략해서는 안 됩니다.

바위와 돌

돌과 바위는 경로를 선택하는 기준으로 적합하지 않지만 경우에 따라 방향과 참조를 위한 중요한 대상이 될 수 있습니다. 땅이 눈으로 덮여 있을 때 참가자에게 이러한 지형지물이 표시되면 지도에 이러한 지형지물이 표시될 수 있습니다.

수로학 및 늪

방향 및 고정 외에도 이 그룹의 표시는 복잡한 지형이 있는 지도에서 높이("상단"과 "하단")를 결정하는 데 도움이 되므로 참가자에게 중요합니다.

열린 공간과 식물

식물의 표현은 주로 오리엔티어링을 위해 선수에게 중요하지만 지름길을 시도하려는 경우 경로를 선택하는 데에도 사용할 수 있습니다. 그린 스키 트랙의 가독성을 해치지 않으려면 식생 통행 가능성에 대한 모든 표시를 표지판 406과 함께 표시해야 합니다.

인공 물체 및 구조물

표지판 509 - 지면에서 명확하게 보이는 경작되지 않은 경로에 좁은 공터가 사용됩니다.

5.7.2 치수표지판 다양한 축척의 지도용

초음파 스키 트랙이 수평선으로 덮이지 않도록 수평선의 두께를 0.11mm로 줄일 수 있습니다.

5.7.3. 특수 기호

다음 표지판은 스키 오리엔티어링 지도용입니다.

스키 트랙

트랙 그리드는 강렬하고 명확하게 보이는 색상의 다양한 녹색 선으로 표시됩니다(PMS 354 권장). 스키 트랙을 트레일(숲길)을 따라 깔아놓은 경우 트레일이 표시되지 않습니다(즉, 검은색은 사용되지 않습니다).

다른 모든 스키 트랙(녹색 선으로 표시)과 달리 스키에 적합하도록 잘 다듬어진 도로는 특별히 준비된 스키 트랙과 구별되어야 하기 때문에 검은색 선으로 표시됩니다. 잘 낡은 도로에서 스키를 타는 조건은 특별히 준비된 스키 슬로프의 조건과 다릅니다. 사람이 많이 다니는 도로의 상태는 더 빠르게 변할 수 있습니다(예: 비, 눈, 햇볕에 녹는 등).

모든 가지와 교차점은 가지와 교차점의 유사성을 정확하게 표시하기 위해 주의 깊게 그려야 합니다. 이는 점선에도 적용됩니다.

	801 매우 넓은 트랙 > 3m 스키 해로우나 특수 레벨러를 사용하여 만든 스키 센터의 매우 빠르고 넓은 스케이트 트랙입니다. 폭 0.85mm
	802 넓은 트랙 1.5 - 3.0m 보통 폭 2~3m의 스노모빌로 만든 빠른 스케이팅 트랙 넓은 스케이팅 트랙보다 더 거칠고 부드러운 스케이팅 트랙. 색상: 상단 녹색(PMS 354). 폭 0.60mm
	803 스키 트랙 0.8 - 1.5m 스노모빌로 만든 좋은 트랙의 폭은 일반적으로 1.0~1.5m입니다. 가파른 경사면에서는 경기 중 확장을 줄이기 위해 트랙을 더 넓게 만들 수 있습니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354).
	804. 느린 스키 트랙 0.8-1m. 눈이 조금 쌓여 있거나 나뭇가지가 치워지지 않은 거칠고 느린 트랙입니다. 트레일의 폭이 헤링본 계단을 오르거나 쟁기질 계단을 천천히 정지할 수 있는 경우, 이 표지판은 가파른 경사면에서 사용되지 않습니다. 느린 스키 트랙의 분기점과 교차점을 더 명확하게 표시하려면 짧은 선으로 표시해야 합니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354). 도트의 직경은 0.7mm이고 도트 사이의 거리는 1.3mm입니다.
	805 눈 덮인 도로 스키를 타기에 적합한 눈으로 뒤덮인 잘 낡은 도로는 개선된 도로의 일반적인 표시와 함께 표시되지만 더 넓습니다. 검은 색. 선폭 0.7mm
	806. 오염되거나 눈길이 적은 도로 경기 중 도로가 더럽거나(모래가 깔려 있음) 살짝 눈으로 덮여 있는(눈이 쌓이지 않거나 연속되지 않음). 포장된 도로 표지판을 가로지르는 V자 모양의 표시는 해당 도로가 스키를 타기에 적합하지 않음을 나타냅니다. 색상: 상단 보라색 높이 3.0mm
	807. 지나갈 수 없는 도로 통행에 이용되지 않고 흔적도 없는 도로. 검은 색
	808. 압연부 슬라럼 슬로프 및 스키에 적합한 기타 지역. 영역의 경계는 좁은 녹색 선(0.13mm)으로 표시되어 가장자리를 명확하게 읽을 수 있습니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354). 선폭 0.2mm, 선간 거리 0.8mm, 각도 45도
	809. 교통금지 도로 스키 트랙 그리드에서 더 잘 보이도록 확대된 움직임을 금지하는 표지판입니다. 색상: 상단 보라색. 퍼플 크로스, 3.5mm

기타 징후

	810. 기준점 및 중심점 원 중심점은 스키 트랙의 조밀한 메시와 같이 제어점의 위치를 ​​보다 정확하게 표시해야 할 때 사용할 수 있습니다. LO의 체크포인트는 분기점이나 교차로가 아닌 지나가는 스키 트랙에 배치하는 것이 좋습니다. 중심점은 스키 트랙에서 제어점의 정확한 위치를 결정하는 데 도움이 됩니다. 색상: 제어점 원 - 아래쪽 보라색, 원 중심점 - 위쪽 보라색 제어점 원의 직경은 5.5 – 6.0mm(모든 눈금에 대해)이고 선 두께는 0.5mm입니다. 중심점 직경 0.65mm
	811. 일련번호 및 검문소 번호(코드) LO 대회에서는 전설이 사용되지 않습니다. 체크포인트 코드는 지도 작업 영역의 일련번호 옆이나 별도의 목록에 표시됩니다. 숫자와 코드를 작성하기에 가장 좋은 위치를 결정하는 데에는 지도 크기와 코스 패턴 구성이 중요한 요소입니다. 트랙 그리드가 조밀하거나 코스 패턴 구성이 복잡한 경우 별도의 목록(행, 열)을 사용해야 합니다. 번호와 CP 코드 사이에는 대시(하이픈)가 있어야 합니다. 색상: 상단 보라색
	812. 예비장비의 위치 대회장 내 예비 장비를 위한 공간. 색상: 상단 보라색 높이: 약 10mm

대규모 리조트에서 더 쉽게 탐색할 수 있도록 색상을 기준으로 특정 슬로프 분류가 있습니다(일부 국가(예: 미국) 및 슬로프로 연결되는 리프트)가 있습니다. 다양한 경로는 어떻게 다릅니까?
가장 쉬운 경로- 녹색.초보 스키어가 직선으로 갈 수 있는 슬로프는 거의 속도를 얻지 못합니다. 경사가 조금 더 크면 방향을 바꿀 수 없는 사람이라도 반드시 멈추게 되는 역경사가 분명히 존재한다. 그러한 슬로프에서 숙련된 스키어는 한 스키 또는 왈츠를 타고 뒤로 탈 수 있습니다. 어떤 곳에서는 스키가 미끄러지도록 폴을 밀어야 합니다. 산책로는 조심스럽게 관리되어 있으며 범프가 없습니다.
다음 난이도는 - 파란색 트랙.그러한 슬로프에서 이미 "정지" 방향 전환을 마스터한 스키어는 편안함을 느낍니다. 쟁기로 회전하는 것은 경로의 특정 구간의 가파른 증가로 인해 불편합니다. 약간 증가한 경사도, 다양한 지형, 언덕이 없고 경사면의 급격한 변화는 중급 스키어에게 파란색 경사면을 따라 내려가는 것을 더욱 흥미롭고 다양하게 하며, 약간 경사가 있는 빈번한 직선 구간은 이러한 사람들에게 빠른 속도로 스키를 탈 수 있는 기회를 제공합니다. 아직 더 심각한 슬로프에 익숙하지 않은 사람. 힘든 일이죠." 이러한 유형의 트레일에서 숙련된 스키어는 직선으로 주행하거나 최후의 수단으로 고속으로 큰 반경 회전을 사용할 수 있습니다. 산책로는 조심스럽게 관리되어 있으며 범프가 없습니다. 미국과 같은 일부 국가에서는 이러한 유형의 트레일이 다음과 결합됩니다. 빨간 트랙. 색상 지정 - 파란색 트랙.
제일 흥미로운 - 빨간 트랙- 편평한 부분이 없거나 짧은 가파른 장소의 조합이 특징인 훨씬 더 큰 경사를 가지십시오. 평행 스키에서 작은 반경 회전을 돌리고 편평하게 만드는 데 이미 능숙해야 하는 곳에서 시간을 가질 수 있습니다. 속도를 줄이세요. 빨간색 슬로프에서 숙련된 스키어는 전체 속도 범위에 걸쳐 "크거나 작은 호"를 타고 탈 수 있으며, 직선 하강은 이미 바람직하지 않은 결과를 초래할 것입니다. 트레일은 세심하게 관리되어 있으므로 스키어가 많을 경우 하루가 끝날 무렵에 돌출부가 나타날 수 있습니다. 이 카테고리에는 덜 가파르지만 자연적 특징(예: 깊은 눈이나 좁은 장소)으로 인해 스키 경험이 거의 없는 스키어에게 권장할 수 없는 일부 "오프 피스트" 슬로프도 포함됩니다. 이러한 유형의 하강은 종종 빨간색 점선으로 표시됩니다.
다음 클래스의 트레일은 검은색- 전문가용. 대부분의 국가에서는 이러한 트랙에서 제설업자가 허용되지 않으며 범프가 있는 가파른 단단한 보드부터 처음의 가파른 눈, 좁지만 평탄하지 않은 장소, 경사 변화가 있는 급커브까지 무엇이든 찾을 수 있습니다. 빨간색 경로를 자신 있고 빠르게 통과할 수는 없으며 검은색 경로를 통과하지 않는 것이 좋습니다. 즐거움을 얻지 못할 것입니다. 어떤 곳에서는 스케이트가 이미 점프로 바뀌고 있습니다. 이 범주에는 숙련된 스키어가 내려갈 수 있는 "오프 피스트" 슬로프도 포함됩니다(그러나 하강의 즐거움은 보장되지 않습니다). 일반적으로 다이어그램에서 이러한 하강은 검은색 점선으로 표시됩니다. 또한 여기에는 모굴을 위한 인공 혹, 하프파이프, 스노보더를 위한 점프도 포함됩니다.
미국에는 또 다른 종류의 트랙이 있습니다. 더블 블랙 . 이 트랙의 이름은 그들의 성격과 일치하며, 내 생각에 가장 눈에 띄는 것은 "widowmaker"(과부의 창조자)입니다. 전문가에게만 해당됩니다. 댓글이 없습니다.

세계 슬로프: 스키 슬로프의 색상 구분 및 난이도

다른 나라에 오면 스키어는 종종 많은 문제에 직면합니다. 그 중 하나는 예를 들어 "블루 다이아몬드"로 표시된 경로를 택할 때 얼마나 어려운지 평가하는 방법입니다. 다음은 전 세계적으로 허용되는 트레일 지정에 대한 안내입니다.

경로의 난이도	프랑스 이탈리아 스칸디나비아	오스트리아 독일 스위스	일본	미국 캐나다 호주
매우 간단함	녹색	파란색	녹색 원	녹색 원
단순한	파란색	파란색	녹색 원	녹색 원
더 복잡한	빨간색	빨간색	붉은 광장	블루스퀘어
매우 복잡한	검은색	검은색	블루 다이아몬드	블랙 다이아몬드

프랑스어로 해보세요!

유럽에서는 프랑스와 이탈리아 사람들이 네 가지 색상을 사용하여 활강을 분류하는 경향이 있습니다. 녹색은 매우 쉬운 활강을 나타내고, 파란색은 쉬운 활강을 나타내고, 빨간색은 더 어려운 것을 나타내고 검은색은 전문가용 활강을 나타냅니다. 일반적으로 각 스키 지역에는 모든 수준의 스키어를 위한 트레일이 있습니다.

스칸디나비아(노르웨이와 스웨덴)와 남아메리카(아르헨티나와 칠레)의 스키장은 대부분 프랑스 색상 구분 모델을 따르지만 일부는 그린 런을 고려하지 않습니다.

독일 방식

독일, 오스트리아, 스위스에서 사용되는 독일식 접근 방식은 녹색을 사용하지 않는다는 점을 제외하면 프랑스 시스템과 유사합니다. 파란색 - 빛, 빨간색 - 추적 및 검정색 - 전문가용입니다.

이들 국가의 많은 지역에서는 (프랑스에서 흔히 볼 수 있는 것처럼) 전체 활강로 수나 다양한 난이도의 활강로 수를 공개하지 않습니다. 대신, 각 카테고리의 트레일 길이 또는 트레일의 전체 길이와 다양한 난이도의 트레일 비율에 대한 정보가 제공됩니다. 예를 들어, 어떤 지역에 총 길이가 100km인 트랙이 있고 그 중 50km는 파란색, 30km는 빨간색, 20km는 검은색이라면 어디를 막대로 밀고 어디로 탈 것인지 파악하게 됩니다. .

북아메리카

북미에는 빨간색 트랙이 없지만 표시용으로 모양을 사용합니다(색맹인 경우인 것 같습니다 :-) - AD) 녹색 원은 유럽 파란색 또는 녹색 트랙에 해당하고 파란색 사각형은 파란색과 빨간색 사이에 있으며 블랙 다이아몬드는 레드와 블랙 사이에 있어요. 더 어려운 경로는 북미에서 2개 또는 3개의 검은색 다이아몬드로 표시됩니다.

북미에서 스키 지역은 슬로프의 전체 면적(에이커)과 난이도에 따른 슬로프의 비율로 특징지어집니다. 예를 들어 2,000에이커의 지역은 50%(1,000에이커)의 쉬운 트레일, 30%(600에이커)의 어려운 트레일, 20%(400에이커)의 전문가 트레일로 구성될 수 있습니다.

호주와 뉴질랜드의 스키장은 동일한 표시를 사용합니다.

일본 - 두 세계의 최고

아마도 세계에서 가장 멋진 스키장을 보유한 일본인은 북미와 유럽의 색상을 교차하여 자신만의 것을 가져왔고 독특한 표시 시스템을 얻었습니다. 가장 어려운 슬로프는 파란색입니다! 녹색 원은 북미와 같이 가볍고 중간 원은 빨간색 사각형(미국 그림, 유럽 색상)으로 표시됩니다.

컬러 매칭

고급 스키어들은 색상 표시가 조건부라는 진술에 동의합니다. 눈이 좋을 때는 블랙 피스트가 눈이 안 좋을 때는 블루 피스트를 선택하는 것이 더 쉬울 수 있습니다.

일반적으로 유럽 스키어들은 북미 지역의 단일 블랙 런 대부분이 유럽의 블랙 런과 비교할 수 없다고 믿습니다. 멋있지 않아서가 아니라 트랙이 더 잘 준비되어 있기 때문입니다. 알프스의 검은 슬로프는 특별히 준비된 경우가 거의 없습니다. 문제는 슬로프의 초기 제거에만 국한됩니다.

또한 다양한 지형이 없는 소규모 스키 지역에서는 단지 이 지역으로 관광객을 유치하기 위해 슬로프에 "빨간색"과 "검은색"이라는 라벨을 붙이는 경우가 많다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 지역의 관리자는 일반적으로 경로 표시가 절대적인 것이 아니라 상대적이며 카탈로그 및 광고 브로셔를 통해 해당 지역의 경로의 실제 난이도를 결정하는 것이 거의 불가능하다고 언급합니다.