ველოსიპედის სავარძლის საყრდენი 30 მმ ოფსეტური. ველოსიპედის სავარძელი
სავარძელი არის ველოსიპედის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს უნაგირსა და ველოსიპედის ჩარჩოს შორის. გარდა ამისა, სავარძლის საყრდენი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ უნაგირის სიმაღლე, ხოლო ქინძისთავის ბოლოზე საკეტის დახმარებით შეგიძლიათ დაარეგულიროთ უნაგირის კუთხე და უნაგირების ჩარჩოს სარბენების (ლიანდაგების) სიგრძე. ზოგი ამ ნაწილს საჯდომის მილს უწოდებს, მაგრამ ეს არ არის სწორი. სავარძლის მილი არის ველოსიპედის ჩარჩოს ნაწილი, რომელშიც ჩასმულია სავარძლის საყრდენი, რომელსაც ასევე უწოდებენ უნაგირის ღეროს.
სავარძლის საყრდენი ჩასმულია სავარძლის მილში და დამაგრებულია ჭანჭიკით ან კამერის სამაგრით. თუ სამაგრი მოხსნილია, ქინძისთავები თავისუფლად იმოძრავებს მილის შიგნით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ უნაგირის სიმაღლე ველოსიპედისტის სიმაღლეზე. იმისდა მიუხედავად, რომ სავარძლის დიზაინი საკმაოდ მარტივია, ჯერ კიდევ არსებობს დიზაინის მახასიათებლები, რომლითაც შეიძლება განვასხვავოთ რამდენიმე ტიპის პოსტი. გარდა ამისა, ბოძები განსხვავდება იმ მასალებით, საიდანაც ისინი მზადდება და საკეტების ტიპებით - უნაგირების დამაგრებით სავარძლის ბოლოში.
წარმოების მასალები
სავარძლის საყრდენი უნდა იყოს ძლიერი, მსუბუქი და გამძლე. ყველა ეს პარამეტრი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მასალისგან არის დამზადებული. სავარძლის ღერო შეიძლება დამზადდეს შემდეგი ლითონებისგან:
- ფოლადი - ფოლადის შენადნობებისგან დამზადებული ქინძისთავები ახლა მხოლოდ ძველ და ძალიან იაფ ველოსიპედებზეა. ასეთი ქინძისთავები ყველაზე მძიმე და ხანმოკლეა, გარდა ამისა, ფოლადი რბილი მეტალია და ადვილად დეფორმირებულია.
- ალუმინი - ალუმინის შენადნობი არის ყველაზე პოპულარული მასალა სავარძლების ღეროებისთვის. ის პოპულარულია, რადგან მე ვიყენებ მას როგორც ყველაზე დაბალი, ასევე უმაღლესი დონის ქინძისთავების დასამზადებლად. ალუმინის ქინძისთავები არის ძლიერი, ხისტი, გამძლე და მსუბუქი.
- ნახშირბადი - ნახშირბადის ბოჭკოვანი ძირითადად გამოიყენება ღეროების დასამზადებლად საგზაო ველოსიპედებისთვის. ნახშირბადის სავარძელი ყველაზე მსუბუქია.
- ტიტანი კარგი, მაგრამ ძვირადღირებული მასალაა, ამიტომ იშვიათად გამოიყენება.
- სკანდიუმი - ამ მასალისგან მზადდება მხოლოდ უმაღლესი დონის ქინძისთავები.
სავარძლების ტიპები - რეგულირებადი, ტელესკოპური და ამორტიზატორი
- - არის ჩვეულებრივი მილი ბოლოში ჩამკეტით და არ აქვს დამატებითი კორექტირება. ეს დიზაინი ყველაზე პოპულარულია და არ აქვს დიდი კომფორტი, მაგრამ ასეთი ღეროები ყველაზე იაფი, მსუბუქი, საიმედო და გამძლეა.
- ტელესკოპური- ასეთი ქინძისთავები შედგება ორი მილისგან, რომლებიც ჩასმულია ერთმანეთში და ფიქსირდება დამატებითი დამჭერით. ეს ღეროები კარგია ველოსიპედებისთვის მოკლე სავარძლის მილით, როგორიცაა ორმაგი დაკიდების ველოსიპედი.
- სიმაღლის რეგულირებით- ეს არის იგივე ტელესკოპური ჯოხი, მხოლოდ სიმაღლე შეიძლება შეიცვალოს საჭის გადამრთველის გამოყენებით. ანუ სიმაღლის შეცვლა შეგიძლიათ პირდაპირ ფრენისას, რაც ძალიან მოსახერხებელია მთაზე ასვლისას და ასვლისას. აღსანიშნავია ასეთი მოცილების ძალიან მაღალი ღირებულება.
- ინტეგრირებული- ასეთი ქინძისთავები ძალიან იშვიათია, რადგან მათი რეგულირება შეუძლებელია. ინტეგრირებული პინი არის ჩარჩოს გაგრძელება და მზადდება ინდივიდუალური შეკვეთისთვის. ინტეგრირებული უნაგირის ღერო ასევე გამოიყენება BMX ველოსიპედებზე.
- ამორტიზაცია- ეს არის სავარძლები გაზრდილი კომფორტით. ჩაშენებული ამორტიზატორის წყალობით, მათ შეუძლიათ გაასწორონ ზემოქმედება არათანაბარ ზედაპირებზე. არსებობს შოკის შთანთქმის სავარძლების ორი ტიპი - ტელესკოპური და ბერკეტი. ტელესკოპური ამორტიზატორის ქინძისთავებს აქვთ ძალიან მოკლე სიცოცხლე მექანიზმში მაღალი ხახუნის გამო, მაგრამ ისინი შედარებით იაფია. დამაკავშირებელ ქინძისთავებს აქვთ პარალელოგრამის მექანიზმი და ელასტომერი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ამორტიზატორის შესანიშნავ მუშაობას. ასეთი ამორტიზატორის ერთადერთი ნაკლი არის ამ მექანიზმის მუშაობისას საჭის მანძილის ცვლილება.
ველოსიპედის სავარძლის საკეტი - დამაგრება უნაგირზე
საკეტი შექმნილია უნაგირისა და სავარძლის დასაკავშირებლად; საკეტი ასევე საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ უნაგრის დახრილობის დონე გრძივი მიმართულებით საკეტის გადაადგილებით უნაგირის ჩარჩოს რელსების გასწვრივ. საკეტი შეიძლება ჩამონტაჟდეს სავარძლის საყრდენში ან მიმაგრდეს მასზე. მათი დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით, საკეტები შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტიპებად:
- მოსახსნელი საკეტი - საკეტი არ არის ინტეგრირებული სავარძლის საყრდენში და მასზე მიმაგრებულია სამაგრის გამოყენებით. ამ სამაგრის გარედან არის ღარებიანი ფლანგები. დამხმარე საყელურებს ასევე აქვთ ჩაღრმავები და საკინძები უნაგირებისთვის. მთელი ეს სტრუქტურა გამკაცრებულია სპეციალური ქინძისთავით, რომელსაც აქვს ორი თხილი კიდეებზე, რითაც უზრუნველყოფილია უნაგირის საიმედოდ დამაგრება უნაგირის ღეროზე. ეს არის საკმაოდ მოძველებული ტიპის საკეტი. ამჟამად ფართოდ გამოიყენება საბავშვო, საგზაო და საწყისი დონის სპორტულ ველოსიპედებზე.
- ერთი ჭანჭიკი საკეტი- უზრუნველყოფს საკმაოდ საიმედო დამაგრებას, მაგრამ აქვს საკმაოდ უხეში კორექტირება.
- ორმაგი ჭანჭიკის საკეტი- უზრუნველყოფს საიმედო დამაგრებას და ამავე დროს საშუალებას გაძლევთ შეუფერხებლად დაარეგულიროთ უნაგირის კუთხე.
- ორიგინალური საკეტები- სამი ზემოაღნიშნული საკეტის გარდა, არსებობს მრავალი სხვა სახეობა, რომელიც შემუშავებულია და დაპატენტებულია სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ.
საკეტები ასევე შეიძლება განსხვავდებოდეს მდებარეობით სავარძლის საყრდენთან შედარებით. საკეტები შეიძლება ოფსეტური იყოს უკან ან ოფსეტურის გარეშე, პირველი ბევრად უფრო პოპულარულია.
რედაქტირებულია: 03/27/2019 Seatpost(ასევე უწოდებენ " ზმნა") არის მილი, რომელიც აკავშირებს უნაგირსა და ველოსიპედის ჩარჩოს. საყრდენის ზედა ნაწილი შეიცავს საკეტს, რომელზედაც დამაგრებულია უნაგერი, ხოლო ქვედა ნაწილი ჩასმულია ჩარჩოს საჯდომის მილში. ქინძისთავი დამაგრებულია მილში სპეციალური საჯდომის დამჭერის გამოყენებით ჭანჭიკებით ან ექსცენტრიკით. ექსცენტრიკის მქონე დამჭერები გაცილებით მოსახერხებელია, შეგიძლიათ ერთი მოძრაობით გახსნათ ქინძისთავები და დააყენოთ სასურველი სიმაღლე. ჭანჭიკებით დამჭერებისთვის საჭიროა ექვსკუთხედები ან ხრახნიანი გასაღებები. სხვათა შორის, ძალიან მოსახერხებელია, როდესაც ყველა საჭირო ველოსიპედის ხელსაწყოები: ექვსკუთხა ქანჩები, ხრახნები და სხვა გროვდება ერთ კომპაქტურ მრავალინსტრუმენტში, რომელიც ველოსიპედისტს შეუძლია ჩადოს ან ჯიბეში. სავარძლების ტიპები
მძიმე სავარძლებიეს არის უბრალოდ მილი ერთ ბოლოზე უნაგირის საკეტით. დღეს ყველაზე გავრცელებული ტიპი. ისინი საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია, არ საჭიროებს მოვლას, არის გამძლე, მსუბუქი, საიმედო და გამძლე. მათი ერთადერთი ნაკლი არის შეზღუდული კომფორტი, რომელიც, თუმცა, საკმარისია ველოსიპედისტების 90%-ისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ სწორად შერჩეულ და მორგებულ უნაგირს დააინსტალირებთ, მაშინ მგზავრობა საკმაოდ კომფორტული იქნება. მყარი სავარძლები მზადდება:
ზოგჯერ კონდახიანი მილები გამოიყენება წონის შესამცირებლად. ეს არის მილები, რომელთა კედლის სისქე განსხვავებულია სხვადასხვა ადგილას. როგორც წესი, ასეთ ქინძისთავებს აქვთ უფრო სქელი კედლები, სადაც ქინძისთავები შედის სავარძლის მილში (სადაც ტვირთი ყველაზე მძიმეა), და თხელი კედლები უფრო ახლოს ზევით. კონდახიანი სავარძლები უფრო ძვირია, ვიდრე მათი სტანდარტული კოლეგები, მაგრამ მსუბუქია, ასე რომ, თუ წონა თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მოძებნეთ ეს მოდელები. სავარძლის გამძლეობა და საიმედოობათქვენი ჯანმრთელობა პირდაპირ დამოკიდებულია მის სიძლიერესა და საიმედოობაზე. წარმოიდგინეთ, რას გრძნობთ, თუ ის მოგზაურობის დროს გატყდება? Გააცნო. ვეთანხმები, არც თუ ისე კარგი, რბილად რომ ვთქვათ. ყველაზე ძლიერი, მსუბუქი და ყველაზე საიმედო არის ტიტანის - ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე გატეხონ, მაგრამ საშუალო ველოსიპედისტისთვის ისინი ძალიან ძვირია. შემდეგი მოდის ფოლადის პირობა - ეს ასევე ძალიან იშვიათად იშლება. გარდა ამისა, ალუმინისგან განსხვავებით, ისინი დაუყოვნებლივ არ იშლება. ალუმინი მიდრეკილია "დააგროვოს დაღლილობა". ის მაშინვე ტყდება, მაგრამ ფოლადი ჯერ გაიბზარება და მხოლოდ ამის შემდეგ, ამ ადგილას, გატყდება. ფოლადის, როგორც ლითონის ეს თვისებაა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ წინასწარ შეამჩნიოთ ბზარი და შეცვალოთ ქინძისთავები. რა თქმა უნდა, თუ ველოსიპედი დროდადრო არ შემოწმდება, მაშინ ფოლადის ქინძისთავი გატყდება შემდეგ მუწუკზე. გარდა ამისა, მე პირადად არ მიმაჩნია არგუმენტი იმის შესახებ, რომ ალუმინის ქინძისთავები ფოლადზე მსუბუქია. ზედმეტი ასი ან ორასი გრამი არ გიშველის. ნახშირბადის ქინძისთავები ცალკე დგას. ნახშირბადი თავისთავად ძალიან ძლიერი და გამძლე მასალაა. ამ ქინძისთავების თავისებურება ის არის, თუ რა უნდა იყიდოს ნამდვილი ნახშირბადის პინი, და არა ყალბი ჩინური ავტოფარეხიდან "სარეკლამო ფასად". წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მიიღებთ ერთ-ერთ სიტუაციას, როგორც ქვემოთ მოცემულ ფოტოებში. ნახშირბადი ასევე საკმაოდ მყიფე მასალაა, ამიტომ სავარძლის მილში ქინძისთავის დაჭერისას არ გადააჭარბოთ მას "გმირული სიძლიერით". წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის იბზარება დამაგრების წერტილში, შემდეგ კი იშლება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. მე ვურჩევდი ნახშირბადის ქინძის შეძენას მხოლოდ ველოსიპედებისთვის. და დიდი ალბათობით, ვისაც აქვს საკმარისი ფული რეალური კარბონის ჩარჩოსთვის, ასევე ექნება საკმარისი ფული მაღალი ხარისხის კარბონის პოსტისთვის. ცხენოსნობის ყველა სხვა მოყვარულს ვურჩევდი ჩვეულებრივი ფოლადის ქინძის შეძენას, როგორც ფულის ღირებულების საუკეთესოდ. ის ერთგულად ემსახურება ათწლეულების განმავლობაში და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იგრძნოთ ეს თქვენი ქვედა მხარე. იგი განსხვავდება მყარისგან სპეციალური მექანიზმით, რომელიც არბილებს დარტყმებს და დარტყმებს, რომლებიც წარმოიქმნება მოგზაურობის დროს. ამორტიზაციის სისტემები ძალიან მრავალფეროვანია და რამდენიმე მაგალითი მოცემულია ქვემოთ მოცემულ სურათზე. ჩვენ არ აღვწერთ მათ ყველას. ზოგიერთი მოდელი ანაზღაურებს შოკს მხოლოდ ზევით და ქვევით მოძრაობით. სხვები, რომლებიც იღებენ ბიძგს ქვემოდან, ატრიალებენ უნაგირს ქვემოთ და უკან, რაც უზრუნველყოფს შოკის უფრო ეფექტურ შთანთქმას. მეორეს მხრივ, ეს ზრდის მანძილს სახელურამდე, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელია ზოგიერთი ველოსიპედისტისთვის. მათი არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ ისინი საკმაოდ ძვირია, ხისტებზე მეტს იწონიან და ზოგიერთ მოდელს რეგულარული მოვლა სჭირდება. შოკის შთანთქმის ქინძისთავის მინუსად შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი:
საჭიროების შემთხვევაში, მათ შესახებ უფრო დეტალური ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში. სიმაღლეზე რეგულირებადი სავარძლებიმათი გამორჩეული თვისება ის არის, რომ სავარძლის სიმაღლე შეიძლება შეიცვალოს მოგზაურობის დროს. ეს შეიძლება იყოს საჭირო, მაგალითად, მთაზე ასვლისას - როცა გჭირდებათ უფრო მაღლა ჯდომა, მაგრამ გზის ბრტყელ მონაკვეთზე ან მთაზე ასვლისას შეგიძლიათ დაბლა დაჯდეთ ჰაერის ნაკადის წინააღმდეგობის შესამცირებლად. ისინი გამოდიან სამაგრით ერთმანეთში ჩასმული ორი მილის სახით - ეგრეთ წოდებული ტელესკოპური ქინძისთავები. შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ისინი ძალიან კომფორტულია, რადგან უნაგრის სიმაღლის შესაცვლელად საჭიროა გაჩერდე, გადმოხვიდე ველოსიპედიდან და დაარეგულირო სიმაღლე. ისინი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ველოსიპედებზე ჩარჩოთი, რომელსაც აქვს შეზღუდვები პოსტის სიგრძეზე, მაგრამ როდესაც უნაგირს მაღლა აწევა სჭირდება. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მოდელები, რომლებშიც სიმაღლის შეცვლის ბერკეტი მდებარეობს უშუალოდ უნაგირების ქვეშ, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სიმაღლე მოძრაობაში, მაგრამ რამდენად მოსახერხებელია ეს - ყველა გადაწყვეტს თავისთვის. ჰიდრავლიკურ სავარძლებს არ აქვს ეს ნაკლი; მათი შეუფერხებლად რეგულირება შესაძლებელია მოგზაურობის დროს სპეციალური ბერკეტის ან გადამრთველის გამოყენებით, რომელიც დამონტაჟებულია საჭეზე. შემდეგ უნაგირის სიმაღლე იცვლება „თითის მცირე მოძრაობით“. ისინი, რა თქმა უნდა, მოსახერხებელია მთიან რაიონებში ველოსიპედისთვის, მაგრამ ძალიან ძვირი, მძიმეა და რეგულარულ მოვლას საჭიროებს. სიმაღლეზე რეგულირებადი სავარძლების ნაკლოვანებები
სავარძლები ინტეგრირებული ჩარჩოშისაკმაოდ იშვიათი და ძალიან სპეციფიკური ტიპი. ისინი მზადდება თითქმის ინდივიდუალურად კონკრეტული სპორტსმენის სიმაღლისთვის. ჩამოსხმულია ჩარჩოსთან ერთად და, რა თქმა უნდა, არანაირად არ რეგულირდება. ამ ყველაფრის მიზანია მთელი ველოსიპედის შემსუბუქება. ეს ყველაზე ხშირად კეთდება ნახშირბადის ველოსიპედის ჩარჩოებით. როგორ ჩასვათ სავარძლის საყრდენი ჩარჩოს სავარძლის მილშიუნაგირის სიმაღლის რეგულირებისას ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ ჩასვათ ის ჩარჩოში ქინძისთავზე მონიშნული სპეციალური ნიშნის ზემოთ. ის მილის შიგნით უნდა დარჩეს მინიმუმ 10-15 სანტიმეტრით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩარჩოს საჯდომი მილი დროთა განმავლობაში უბრალოდ გატყდება მის ზედა ნაწილზე მუდმივი მძიმე დატვირთვისგან. სერიოზული მწარმოებლები ჩვეულებრივ იყენებენ სპეციალურ სიღრმის ნიშნებს თავიანთ პროდუქტებზე. მეორე წერტილი. თუ ქინძისთავი არ იშლება და გრძნობთ, რომ რაღაც ბლოკავს მას მილში, არ არის საჭირო მისი ჩაქუჩით იქ. ჯერ ერთი, შეგიძლიათ გატეხოთ როგორც თავად ქინძისთავები, ასევე ჩარჩო. მეორეც, სავსებით შესაძლებელია, ჩარჩოს დამზადებისას შედუღებისგან ლითონის წვეთი დარჩენილიყო ან ნაკერი ფრთხილად არ იყო შედუღებული. ამ დარტყმებით თქვენ წვეთს არ მოაკლებთ, მაგრამ ჩარჩოში სწორედ ეს ადგილი გახდება დაძაბულობის წერტილი და სწორედ აქ შეიძლება დროთა განმავლობაში ასკდეს ჩარჩო. არსებობს სხვადასხვა დიამეტრი, როგორც თავად ქინძისთავები, ასევე საჯდომის მილები ჩარჩოზე. რა თქმა უნდა, პოსტის შეძენამდე უნდა შეამოწმოთ შეესაბამება თუ არა ის ჩარჩოზე სავარძლის მილის დიამეტრს. თუ ეს მეტია, მაშინ თქვენ ნამდვილად ვერ შეძლებთ მის ჩარჩოში მოთავსებას. მაგრამ თუ ქინძისთავის დიამეტრი უფრო მცირეა ვიდრე მილი, მაშინ მისი საიმედო დამაგრებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური გადამყვანები სხვადასხვა დიამეტრისთვის. სავარძლების რამდენიმე დიამეტრი არსებობს.ყველაზე გავრცელებული დიამეტრი:
ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს ჩარჩოებს საკუთარი სავარძლის მილის დიამეტრით და, შესაბამისად, თქვენ უნდა მოძებნოთ ქინძისთავები, რომლებიც შეესაბამება დიამეტრს. ეს არის, მაგალითად, დიამეტრი, როგორიცაა (მმ): 26.0; 26.8; 29.2 (Trek, Stels steel); 29.6; 30.8 (გიგანტი); 30.9 (სპეციალიზებული); 31.2 (Atom fxc); 31.4; 31,8; 33.9 (შულცი) ზოგადად, თითქმის დასრულებული სავარძლების დიამეტრის სიამმ-ში ასე გამოიყურება: 25.0 / 25.4 / 26.0 / 26.4 / 26.6 / 26.8 / 27.0 / 27.2 / 28.6 / 29.0 / 29.2 / 29.4 / 29.6 / 29.8 / 3 / 30.0. 1. 2 / 31.4 / 31.6 / 31.8 / 32.4 / 33.9 / 34.9 ადაპტერის არჩევისას, ფრთხილად დარწმუნდით, რომ ქინძისთავები მჭიდროდ იჯდეს ჩარჩოს საჯდომის მილში და არ ირხევა. ნახევარი მილიმეტრიანი მცირე უფსკრულიც კი, რომელშიც სავარძლის საყრდენი მოძრაობს, საბოლოოდ გამოიწვევს სავარძლის მილის განადგურებას. და მოქნეულ უნაგირზე სიარული არ არის კომფორტული. თუ ძნელია ასეთი ადაპტერის პოვნა, სცადეთ უბრალოდ შეფუთოთ ქინძისთავი ელექტრული ლენტით ან გამოიყენოთ თხელი ლითონის ფირფიტები, რათა დახუროთ უფსკრული ქინძისთავებსა და მილს შორის. როგორ განვსაზღვროთ სავარძლის სვეტის დიამეტრირამდენიმე ვარიანტია: თუ თქვენ გაქვთ ძველი, უნდა გაარკვიოთ მისი დიამეტრი. Როგორ?
თუ თქვენ ყიდულობთ სავარძლის საყრდენს ახალი ჩარჩოსთვის, თქვენ უნდა გაზომოთ სავარძლის მილის შიდა დიამეტრი. არსებობს მხოლოდ კალიბრის ან სახაზავი. სავარძლის სვეტის სიგრძექინძისთავის დიამეტრებთან შედარებით, მისი სიგრძის არჩევა ბევრად უფრო ადვილია. როგორც წესი, დამონტაჟებულია ქინძისთავები 350-დან 400 მმ-მდე სიგრძით. საგზაო და საგზაო მოდელები 270-დან 300 მმ-მდე სავარძლის მიმაგრება პოსტზესავარძლის საყრდენზე უნაგირების დასამაგრებლად სხვადასხვა დიზაინი არსებობს:
არსებობს მოსახვევი ქინძისთავების მოდელები (მაგალითად, როგორც ფიგურაში მარჯვნივ), რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენება ველოსიპედისტის სხეულის პოზიციის შესაცვლელად, ოდნავ უკან გადაადგილებისთვის. უკანა ღეროს ზომა ინდივიდუალურად შეირჩევა ველოსიპედისტისთვის კომფორტული საცხენოსნო პოზიციის მისაღებად. დასკვნებიასე რომ, სავარძლის არჩევისას გაითვალისწინეთ რამდენიმე პუნქტი:
დამწყებთათვის ყველაზე ხშირად დასმული შეკითხვა: ველოსიპედის არჩევა ზომის მიხედვით. ხშირად ის ადამიანები, რომლებიც ზაფხულის განმავლობაში მხოლოდ რამდენჯერმე სრიალებენ, სრულიად არასწორ პასუხს სცემენ. შედეგად, დამწყები შეიძენენ ველოსიპედს, რომელსაც აქვს მათი სიმაღლისთვის შეუფერებელი ჩარჩო, რაც მათ მუხლებზე პრობლემებს შეუქმნის და ზურგზე იმოქმედებს. ჩარჩოს არასწორი ზომა ყოველთვის იწვევს დისკომფორტს ტარებისას. ეს შეგრძნება ჩნდება, როდესაც დღეში გავლილი გარბენი იზრდება 30-50 კმ-მდე. ამიტომ, ახალბედა ველოსიპედისტებმა უნდა მოუსმინონ რამდენიმე რჩევა: ახლა რაც შეეხება პარამეტრებს. ქვემოთ მოცემულია მთის და გზის ჩარჩოების ნახატები. შეხედეთ შემდეგ ზომებს: ST - სავარძლის მილის სიგრძე, ETT (T/Th,L) - წარმოსახვითი ხაზი, რომელიც გაყვანილია საჭის მილის ცენტრიდან წარმოსახვითი ღერძის კვეთამდე (გადის სავარძლის მილში). ზოგადად, ETT შეესაბამება ველოსიპედის სიგრძეს, მთავარ პარამეტრს ველოსიპედის შერჩევისას. როგორც წესი, ახალბედები მას არ უყურებენ. მთის ველოსიპედი საგზაო ველოსიპედი წაიკითხეთ ეს რჩევები, რომლებიც დაგეხმარებათ აირჩიოთ მთის ველოსიპედი ან ჰიბრიდი: სახელური და ღერო რქები უნაგირს ჰორიზონტალურად მორგება სჭირდება უნაგირის სიმაღლის კორექტირება დაგჭირდებათ. გრძივი უნაგირის რეგულირება ოფსეტური სავარძელი ეს მარტივი რჩევები დაგეხმარებათ იპოვოთ თქვენთვის შესაფერისი ველოსიპედის ზომა. გახსოვდეთ, რომ ველოსიპედზე სავარძლის ზომა და მორგება ძალიან მნიშვნელოვანია, მათზეა დამოკიდებული არა მხოლოდ მხედრის განწყობა, არამედ მისი ჯანმრთელობაც! სავარძლის საყრდენი არის მილი, რომელზეც ველოსიპედის სავარძელი ეყრდნობა.ის აერთიანებს უნაგირს ჩარჩოსთან ერთ სისტემაში და აძლევს ორ ნაწილს ურთიერთქმედების საშუალებას. რატომ გჭირდებათ სავარძლის საყრდენი?სავარძლის საყრდენის მთავარი ფუნქციაა უნაგირის სიმაღლის რეგულირება. ასევე, სპეციალური საკეტების გამოყენებით, მილი არეგულირებს სავარძლის კუთხეს. ამ პარამეტრებზეა დამოკიდებული ადამიანის ველოსიპედზე დაჯდომის სისწორე და კომფორტი და მაქსიმალური ეფექტურობის მიღება ველოსიპედისტის ძალისხმევით. რა მასალისგან უნდა იყოს დამზადებული სავარძლის მილი? სპორტულ შეჯიბრებებში გამოყენებული ველოსიპედები აღჭურვილია ნახშირბადის სავარძლების მილებით. ასეთი ნაწილები უფრო მსუბუქია ვიდრე ალუმინი და შეუძლია ველოსიპედის წონა 100-200 გრამით შეამციროს. ამავე დროს, ნახშირბადის მილები არ ჩამოუვარდება ალუმინის მილებს სიმტკიცით. ამიტომაც უყვართ ისინი სპორტსმენებს. ყველაზე ძვირადღირებული და პრესტიჟული ველოსიპედის მოდელები აღჭურვილია სკანდიუმის სავარძლებით. ისინი უფრო მსუბუქია ვიდრე ნახშირბადის, მაგრამ აქვთ ძალიან მაღალი ღირებულება. რამდენი უნდა იყოს სავარძლის საყრდენი?სავარძლის საყრდენის სიგრძე უნდა იყოს მინიმუმ 30 სმ. თანამედროვე ველოსიპედების უმეტესობაში გამოიყენება 30-40 სმ სიგრძის მილები. ეკონომ კლასის ველოსიპედის ზოგიერთ მოდელს აქვს ძალიან მოკლე საჯდომი (15 სმ-მდე). ეს ფუნქცია არ გაძლევთ საშუალებას, რომ მილი უფრო მაღლა გააგრძელოთ და შეინარჩუნოთ სწორი პოზიცია ველოსიპედზე. ველოსიპედის ყიდვისას სავარძლის სვეტის სიგრძის შემოწმება ძალიან მარტივია. თქვენ უბრალოდ უნდა გახსნათ ექსცენტრიკი (კრავი), რომელიც მდებარეობს მილის ძირში და მილი ოდნავ ზევით აწიოთ. თუ ეს ნაწილი მოკლეა, ის ადვილად ამოიჩეხება, თუ გრძელია, ნელა ამოიწევს და ძალისხმევას მოითხოვს. კონკრეტული ველოსიპედისთვის სავარძლის საყრდენის სწორი სიგრძის დადგენა ძალიან მარტივია. ამისათვის თქვენ უნდა გააფართოვოთ იგი მაქსიმალურ შესაძლო ნიშანზე, რაც მითითებულია გრძელი თეთრი ხაზით. ამ პროცედურის შემდეგ, თქვენ უნდა ახვიდეთ ველოსიპედზე. თუ დაჯდომისას თქვენი ფეხები არ ეხება ასფალტს, მაგრამ აღწევს პედლებს მათი ბრუნვის ყველაზე დაბალ წერტილში, მაშინ სავარძლის მილი საკმარისად გრძელია. თუ ქვედა კიდურები ასფალტამდე აღწევს, საჭიროა მოწყობილობის ან ველოსიპედის შეცვლა. რა უნდა იყოს სავარძლის მილის დიამეტრი?ველოსიპედის სავარძლის მილების 3 ძირითადი დიამეტრია:
ზოგიერთი მწარმოებელი ამზადებს ჩარჩოებს სავარძლის სვეტის სხვადასხვა სიგანის ხვრელით. მათთვის მილები ინდივიდუალურად უნდა შეირჩეს. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ სავარძლის დიამეტრი სპეციფიკაციების ფირფიტაზე, რომელიც მიმაგრებულია ველოსიპედზე ვიტრინაში ან განთავსებულია მაღაზიის ვებსაიტზე. რა ტიპის საკეტებია დამონტაჟებული სავარძლების საყრდენებზე?არსებობს 3 ტიპის საკეტები, რომლებიც განთავსებულია სავარძლების საყრდენებზე:
სავარძლის მილის მიმართ პოზიციიდან გამომდინარე, საკეტები შემდეგი ტიპისაა:
რა დამატებითი მოწყობილობებია აღჭურვილი სავარძლის მილებით?Ამორტიზატორი21-ე საუკუნის დასაწყისამდე სავარძლის საყრდენი უბრალოდ ღრუ მილი იყო, ერთ ბოლოზე უნაგირის სამაგრით. მაგრამ 2000-იანი წლების დასაწყისიდან, ქინძისთავები ამორტიზატორებით დაიწყო პოპულარობის მოპოვება. ასეთი მოწყობილობები საგრძნობლად არბილებს უნაგირის დატვირთვას და ზემოქმედებას გლუტალურ კუნთებზე უხეში რელიეფზე ან ჭუჭყიან გზებზე სიარულის დროს. შოკის შთანთქმის ყველა მექანიზმი სავარძლის საყრდენებისთვის იყოფა 2 ტიპად:
პირველი ტიპის მოწყობილობით აღჭურვილი მილები შედარებით იაფია, მაგრამ აქვს ხანმოკლე მომსახურების ვადა, მით უმეტეს, თუ ველოსიპედით 90 კგ-ზე მეტი წონის ადამიანი იყენებს. მეორე ტიპის მექანიზმებით აღჭურვილი ქინძისთავები რამდენჯერმე ძვირი ღირს, მაგრამ უზრუნველყოფენ გლუტალურ კუნთებზე დატვირთვის მაქსიმალურ შემცირებას. ტელესკოპური მოწყობილობაასევე, ტელესკოპური სავარძლები ზოგჯერ დამონტაჟებულია ველოსიპედებზე, რომლებიც განკუთვნილია უგზოობისთვის (ორმაგი შეჩერება). ისინი შედგება ორი მილისგან. ზედა ქვემოშია ჩასმული. ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გაზარდოთ უნაგირი ტრასაზე სიარულისას და შეამციროთ მისი სიმაღლე გზის გარეთ სიარულისას. სიმაღლის მარეგულირებელიტელესკოპური სავარძლების ქვეტიპი არის მილები სიმაღლის რეგულირებით. მათში, სახელმძღვანელო მოწყობილობიდან კაბელი გაყვანილია საჭეზე დამაგრებულ სპეციალურ ღილაკზე. ამ უკანასკნელის დახმარებით, ველოსიპედისტს შეუძლია ველოსიპედიდან ადგომის გარეშე შეცვალოს უნაგირის სიმაღლე. ველოსიპედებზე მარეგულირებელი მილები იშვიათად არის დამონტაჟებული ქარხნულად. მათი შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ მაღაზიებში პროფესიონალი მხედრებისთვის. სავარძლის საბოლოო არჩევანი დამოკიდებულია მხოლოდ ველოსიპედის მფლობელის პრეფერენციებსა და ფინანსურ შესაძლებლობებზე. ქალაქში სასეირნოდ საკმარისი იქნება მარტივი მილი ერთი ჭანჭიკიანი საკეტით უკანა მხარეს. მხოლოდ ექსტრემალური გამავლობის რბოლა მოითხოვს კომპლექსურ სავარძლების მილებს, რომლებიც აღჭურვილია სხვადასხვა ზარებითა და სასტვენებით.
|