DIY ველოსიპედის მისაბმელი დამზადებული PVC მილებით. DIY გვერდითი ტრაილერი ველოსიპედისთვის

მიუხედავად პოპულარობის ზრდისა, ველოსიპედი კვლავ აღიქმება, როგორც სავარჯიშო ან გასართობი აღჭურვილობა ბავშვებისა და მოზარდებისთვის. მაგრამ ეს სრულიად არასწორია, რადგან მას შეუძლია შეასრულოს მრავალი ფუნქცია, რომელიც ჩვეულებრივ ენიჭება მანქანებს. ველოსიპედი, როგორც იაფი ურბანული ტრანსპორტი სულ უფრო და უფრო მატულობს, მაგრამ ტვირთის მოდელები ყოფილი სსრკ-ს გზებზე იშვიათად ჩანს. როგორც ჩანს, ამის ბრალია აზროვნების ინერცია. მაგრამ სხვა ქვეყნებში სპეციალური ველოსიპედი, რომელიც ატარებს მგზავრებს ან საქონელს, სულაც არ არის იშვიათობა, არამედ ყოველდღიური მოვლენა. არსებობს დიდი რაოდენობით სხვადასხვა სატვირთო მანქანები, რომელთა დიზაინი ადაპტირებულია სპეციალურად ამ მიზნებისთვის, მაგრამ მათი გამოყენება ყოველთვის არ არის გამართლებული. ხშირ შემთხვევაში, ბევრად უფრო ადვილია სპეციალური ველოსიპედის მისაბმელის ან ურიკის გამოყენება.

ველოსიპედის მისაბმელების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

სატვირთო ველოსიპედები შესანიშნავად ასრულებენ თავის საქმეს. ისინი გამოდიან ორ და სამ ბორბლიან ვერსიებში, შეუძლიათ გადაიტანონ ძალიან მნიშვნელოვანი წონა და არ არიან მოთხოვნადი მოვლაში. თუმცა, მათი მთავარი ნაკლი არის მრავალფეროვნების ნაკლებობა. მათთან ერთად არ შეიძლება სასეირნოდ ან მაღაზიაში წასვლა. ამ მიზნებისათვის მოგიწევთ სხვა ველოსიპედის ყიდვა. გარდა ამისა, ისინი ძალიან დიდ ადგილს იკავებენ.

მაგრამ ველოსიპედის ურიკა სულ სხვა საკითხია. თუ რაიმეს ტრანსპორტირება გჭირდებათ, ის შეიძლება რამდენიმე წუთში მიამაგროთ ჩვეულებრივ ველოსიპედს და შეგიძლიათ გზაზე გახვიდეთ. დავალების დასრულების შემდეგ, ურიკა ისევე ადვილად იშლება და თავისუფლად შეგიძლიათ იაროთ ველოსიპედით სადაც გინდათ. ამიტომ, ისინი ძირითადად კომერციული მიზნებისთვის გამოიყენება, მაგრამ ყოველდღიურ ცხოვრებაში ველოსიპედის მისაბმელი ბევრად უფრო პრაქტიკული და მიზანშეწონილია.

ველოსიპედის ურიკებს სხვა მრავალი უპირატესობა აქვს. პირველ რიგში, ის მრავალფუნქციურია. არსებობს მისაბმელიანი მოდელები, რომლებიც მარტივი მანიპულაციების საშუალებით გადაიქცევა დატვირთვის პლატფორმიდან ჩვეულებრივ ხელის სატვირთო მანქანად ან თუნდაც ბაღის ბორბალად. ამ მოწყობილობებიდან ზოგიერთი ადვილად იტევს სამგზავრო სკამებს და თქვენ საბოლოოდ იღებთ რიქშას. კიდევ ერთი უპირატესობა არის მცირე ზომები. გარდა ამისა, ველოსიპედის ურიკა დასაკეცია, რაც აადვილებს შენახვას და ტრანსპორტირებას. კიდევ ერთი პლიუსი არის მუშაობის სიმარტივე, რადგან მისაბმელის საფუძველი, როგორც წესი, არის ჩვეულებრივი ველოსიპედის ბორბლები. ასევე ძალიან მაღალია მზიდი სტრუქტურული ელემენტების შენარჩუნება.

ამავდროულად, ველოსიპედის მისაბმელი არ არის გარკვეული მინუსების გარეშე. სპეციალურ სატვირთო ველოსიპედებთან შედარებით, მათ მნიშვნელოვნად ნაკლები ტევადობა და ტევადობა აქვთ. თუ 150 კგ შორს არის ველოსიპედის სატვირთო მანქანის ლიმიტიდან, მაშინ ეტლების უმეტესობა გათვლილია მაქსიმუმ 50-60 კგ-ზე.

ტარებისას ტრაილერს შეუძლია გვერდიდან გვერდზე ირყევა, შემობრუნებისას ის საკმაოდ სრიალებს და ველოსიპედის მანევრირება საგრძნობლად უარესდება. გარკვეული შეზღუდვები ასევე დაწესებულია ველოსიპედის ტიპზე, რომელიც მოქმედებს როგორც ტრაქტორი. თუ გზის ველოსიპედი გაქვთ, მაშინვე შეგიძლიათ უარი თქვათ საქონლის ტრანსპორტირების აზრზე. თქვენ დაგჭირდებათ რაღაც უფრო ძლიერი, ძლიერი ჩარჩოთი და სქელი ბორბლებით - ქალაქის ველოსიპედი, ჰიბრიდი ან მთის ველოსიპედი. გარდა ამისა, მართვის დროს ეტლი თქვენს უკან დგას, თქვენი მხედველობის მიღმა და ვერ ხედავთ რა ხდება ტვირთთან ან მგზავრებთან.

ველოსიპედის ტროლეი აპარატი

რაც შეეხება ველოსიპედის ურიკებს, ისინი ჩვეულებრივ აიგივებენ მისაბმელებს, მაგრამ ეს მთლად სწორი არ არის. ორივე ეს კონცეფცია აღნიშნავს სპეციალურ მოწყობილობას, რომელიც შექმნილია საქონლის ან მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის, მაგრამ მათ დიზაინში გარკვეული განსხვავებებია. თრეილერს შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი ბორბალი, მაგრამ თოჯინას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ორი. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ყველა ურიკა არის ტრაილერი, მაგრამ ყველა ტრაილერი არ არის ურიკა. ერთბორბლიან მისაბმელებს ძირითადად ტურისტები და მოგზაურები იყენებენ ბარგის გადასატანად და ჩვენ, პირველ რიგში, დაინტერესებული ვართ მათი გამოყენება უფრო უტილიტარული და ამქვეყნიური მიზნებისთვის.

ასე რომ, ველოსიპედის ურიკას ჩვეულებრივ აქვს ორიდან ოთხამდე ბორბალი, რომლებიც მიმაგრებულია სპეციალურ ჩარჩოზე. ასეთი ჩარჩო შეიძლება გაკეთდეს ლითონისგან, ზოგიერთ შემთხვევაში კი ხისგან. როგორც წესი, სამრეწველო დიზაინში გამოიყენება ფოლადის ან ალუმინის შენადნობებისგან დამზადებული კვადრატული ან მრგვალი მილები. ხე, დაბალი ღირებულებისა და დამუშავების სიმარტივის გამო, ფართოდ გამოიყენება სახლის ხელნაკეთობებში.

როგორც წესი, მისაბმელების დიზაინში გამოიყენება ველოსიპედის ბორბლები სპიკებით, მათი დიამეტრი არ არის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი და შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. ზოგიერთ მოდელს მოჰყვება მყარი ლითონის ბორბლები მყარი რეზინის საბურავებით, მსგავსი ბავშვთა ველოსიპედებსა და ხელბარგის ურიკებზე. თითოეული ბორბლის ღერძი ცალკე ფიქსირდება ჩარჩოში სპეციალურ სამონტაჟო სოკეტებში, ველოსიპედის ამოვარდნის მსგავსი. ბორბლების საერთო ღერძი იშვიათად გამოიყენება.

ურიკა უკავშირდება ველოსიპედს სპეციალური ხისტი სამაგრის ან ზოლის გამოყენებით. დამაგრების წერტილები შეიძლება განსხვავდებოდეს ტრაილერის დიზაინის მიხედვით. ყველაზე გავრცელებულია სავარძლის საყრდენი, უკანა ღერძი, ჯაჭვის საყრდენი ან ჯაჭვის საყრდენი და თარო. ფიქსაცია ხორციელდება საკინძების ან შეერთების გამოყენებით. ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია ბუქსირით. ბევრი ადამიანი იყენებს ჯაჭვებს, თოკებს, კაბელებს და სხვა იმპროვიზირებულ მოწყობილობებს, მაგრამ ასეთი სამაგრები არასანდოა და შეიძლება საშიში იყოს.

ტროლეის მიმაგრება სავარძლის მილზე

ბევრი მისაბმელი აღჭურვილია ფარებითა და ტალახის ფარებით, რათა დაიცვას ტვირთი და მგზავრები ჭუჭყისა და ბორბლების ქვეშ მოფრენილი ქვებისგან, ასევე ამორტიზატორებისგან.

ველოსიპედის მისაბმელიანი ტიპები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მისაბმელებს შეიძლება ჰქონდეთ ერთიდან ოთხამდე ბორბალი. ერთბორბლიანი მისაბმელი არ არის შესაფერისი დიდი ბარგის გადასატანად, ამიტომ ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ორბორბლიან ურმებზე. გამოყენების სფეროდან გამომდინარე, ისინი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ძირითად ტიპად:

უნივერსალური ტვირთიიდეალურად შეეფერება რაიმეს გადასატანად, იქნება ეს კულტურები საზაფხულო კოტეჯიდან, სამშენებლო მასალები თუ მცირე ზომის ავეჯი. ჩვეულებრივი ურიკის დატვირთვის მოცულობა დიდწილად დამოკიდებულია მასალების ხარისხზე, საიდანაც იგი მზადდება და საშუალოდ არის დაახლოებით 50 კგ. უფრო ფართო ვერსიებში გამოიყენება ძალიან გამძლე მილები და იზრდება პლატფორმის ფართობი.

ჩატვირთვის ურიკა 120 კგ

მგზავრიმისაბმელები შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყონ თავიანთ მგზავრებს მაქსიმალური კომფორტი და უსაფრთხოება. ბევრი მათგანი გადის სპეციალურ ავარიის ტესტს. ეს ურიკები უფრო განიერია ვიდრე სატვირთო ურმები და აქვთ სიმძიმის უფრო დაბალი ცენტრი, რაც მათ საშუალებას აძლევს შეინარჩუნონ სტაბილურობა მონაცვლეობით. ისინი ასევე აღჭურვილია უსაფრთხოების ღვედებით, ტილოთა და ამორტიზატორებით, ზოგჯერ კი ბარგის განყოფილებით.

საბავშვო ეტლებიმსგავსია სამგზავრო, მაგრამ შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული მახასიათებლები. ისინი ასევე აღჭურვილია ჩარდახით და რბილი სავარძლებით. გარდა ამისა, ბევრი მოდელი იძლევა შესაძლებლობას გამოიყენოს ისინი, როგორც მსუბუქი ეტლი ბავშვისთვის.

ბავშვთა ეტლის მრავალფუნქციური ტრეილერი Thule Chariot Cougar

კომერციულიველოსიპედის ურიკები, პირველ რიგში, დიდი ზომისაა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მათი გამოყენება წამგებიანი იქნება. ყველაზე ხშირად, ისინი გამოიყენება როგორც მობილური საცალო მაღაზიები, ამიტომ ისინი აღჭურვილია სპეციალური აღჭურვილობით, მაგალითად, სამაცივრო განყოფილება ნაყინის გასაყიდად, დახლი ონკანებით და ადგილი ლუდის კეგებისთვის, ყავის აპარატი და ა.შ. ასევე, ასეთი მისაბმელი აღჭურვილია გვერდითი განათებით და სხვა ოპტიკით, რომელიც აუცილებელია საზოგადოებრივ გზებზე მოძრაობისთვის.

DIY ველოსიპედის ურიკის შეკრება

როგორც უკვე გავარკვიეთ, ველოსიპედის მისაბმელი არის ძალიან საჭირო და სასარგებლო ნივთი საყოფაცხოვრებო პირობებში, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა დანიშნულებით. ცუდი მხოლოდ ერთია - მაღალი ხარისხის ეტლის ღირებულება ხშირად აჭარბებს თავად ველოსიპედის ფასს და უხარისხო ეტლი ტყუილად არ არის საჭირო, რადგან ის ერთ ღამეში იშლება. ამ სიტუაციიდან გამოსავალი იქნება ასეთი მოწყობილობის საკუთარი ხელით აწყობა, რაც არ იქნება რთული სახლის კვალიფიციური ხელოსნისთვის.

ასე რომ, უმარტივესი ურიკის გასაკეთებლად დაგვჭირდება იმავე ზომის ორი ველოსიპედის ბორბალი, რამდენიმე მრგვალი ან კვადრატული ფოლადის მილი, ოთხი სქელი ლითონის ფირფიტა, ჭანჭიკები და თხილი, დაფები ან პლაივუდი და კიდევ რამდენიმე წვრილმანი. თქვენ ასევე გჭირდებათ შედუღების მანქანა, საბურღი და გასაღები.

ურიკის ბაზის აწყობამდე, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ზომები. მილები ისე უნდა გაიჭრას, რომ ორი მათგანი სიგრძით ტოლი იყოს მისაბმელის სიგანეზე. ისინი იქნებიან წინა ელემენტები. დარჩენილი ოთხის სიგრძე, რომელიც გახდება გვერდითი კედელი, ტოლი უნდა იყოს ურმის სიგრძეზე მინუს ორჯერ მეტი მილების სისქეზე. ახლა ყველა ეს ელემენტი უნდა იყოს შედუღებული ისე, რომ ბორბალი თავისუფლად მოერგოს გარე და შიდა გვერდებს შორის. შედეგი უნდა იყოს რაღაც მსგავსი, რაც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში, მხოლოდ ჩვენ არაფერი დავხრით და ამიტომ ყველგან სწორი კუთხეები გვაქვს. არც ჯვრის ნაწილები გვაქვს, მაგრამ მეტი სიმტკიცისთვის მათი შედუღებაც შეიძლება.

ტროლეიბის ბაზა

ახლა ჩვენ უნდა ავიღოთ ლითონის ფირფიტები და გავაკეთოთ მათში ისეთი ზომის ამონაჭრები, რომ ჩვენი ბორბლების ღერძი მათში ადვილად, მაგრამ მჭიდროდ მოთავსდეს. ეს ფირფიტები იმოქმედებენ როგორც ამოვარდნილები და საჭიროა ჩარჩოზე შედუღება.

ბორბლების დამაგრება ჩარჩოზე

მიღებულ ბაზაზე შეგიძლიათ დააგოთ დაფებიდან ან პლაივუდისგან დამზადებული იატაკი, დააინსტალიროთ ყუთი, სავარძლები ან ნებისმიერი სხვა მოწყობილობა, რომელიც თქვენთვის საჭირო იქნება. ჩარჩოზე დასამაგრებლად, ჯერ მასში ხვრელების გაბურღვა მოგიწევთ, ხოლო ფიქსაციისთვის გამოიყენება ჭანჭიკები და კაკალი.

სულ ეს არის, ჩვენი ხელნაკეთი ურიკა ნაყიდზე უარესი არ აღმოჩნდა და ჩვენ ის საკუთარი ხელით გავაკეთეთ, ძალიან ცოტა დრო, ძალისხმევა და ფული დავხარჯეთ. რჩება მხოლოდ ვიფიქროთ შესაბამის კავშირზე, რომლითაც თქვენი ახალი თრეილერი დაუკავშირდება თქვენს ველოსიპედს. ერთ-ერთი უმარტივესი გზაა მისი მიმაგრება ველოსიპედის უკანა ღერძზე ზოლისა და სამაგრის გამოყენებით, მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა მეთოდი, საბედნიეროდ, საკმაოდ ბევრია და შესაბამისი ნახატების პოვნა რთული არ იქნება. .

ტროლეის დამაგრება ველოსიპედის უკანა ღერძზე

ველოსიპედის ურმები დაამტკიცა, რომ არის ძალიან მოსახერხებელი და მრავალფუნქციური მოწყობილობა, რომელიც მნიშვნელოვნად აფართოებს ჩვეულებრივი ველოსიპედის სატრანსპორტო შესაძლებლობებს. თანამედროვე ინდუსტრია აწარმოებს ამ ტიპის მოწყობილობების მრავალფეროვან რაოდენობას და თქვენი საჭიროებებისა და ფინანსური შესაძლებლობებისთვის სწორი არჩევანის გაკეთება არ არის რთული. ველოსიპედის მისაბმელიც შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ და ამ შემთხვევაში არა მხოლოდ დაზოგავთ ფულს, არამედ თავად პროცესისგანაც დიდ სიამოვნებას მიიღებთ.

როგორც ხანგრძლივი მოგზაურობის მოყვარული ღამისთევით, ხშირად არ მქონდა საკმარისი ადგილი ყველა საჭირო ბარგის დასაყენებლად და ველოსიპედის შეძენიდან რამდენიმე კვირაში Motor Vernor XC, აიღო შემოქმედება მისაბმელი. თავდაპირველად ეს იყო თრეილერის უკანა ვერსია ველოსიპედი, მაგრამ პირველი ნიმუშის გაკეთების და რამოდენიმეჯერ მოკლე დისტანციებზე გამოცდის შემდეგ ამ მიმართულებით მუშაობა შევწყვიტე და გასული სეზონის დასაწყისში დავიწყე გვერდის შექმნა. მისაბმელი.

მრავალი თვალსაზრისით, გადამწყვეტი ფაქტორი იყო ის, რომ მისაბმელი ასევე განკუთვნილი იყო ძაღლის გადასაყვანად. ბილიკი მდინარე ჩუსოვაიასკენ, 50 კმ მონადირე ძაღლისთვის, გადაჭიმული იყო 100 კილომეტრზე და მეტზე. მოგზაურობის ბოლოს საცოდავი იყო ძაღლის ყურება... და 2-3 დღეში უკან დაბრუნება მოდიოდა. ამისთვის ინტერნეტიდან ვისესხე საინტერესო იდეა გვერდითი ტრაილერი. ამ იდეის არსი იყო დაკავშირება მხოლოდ ყველაზე დაბალ წერტილში, რაც საშუალებას აძლევდა ველოსიპედიდა მისაბმელი არათანაბარ ზედაპირებზე, რათა შეინარჩუნონ სიმძიმის ცენტრი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად. ჩარჩოს საფუძველი აღებულია ძველი მანქანის სავარძლიდან, საჭე და ჩანგალი თინეიჯერული ველოსიპედისგან. ხანგრძლივი ძიებიდან - როგორ დაკავშირება Motor Vernor XCთან მისაბმელი- ეს აირჩიეს.

დიზაინი თავდაპირველად შეიქმნა დასაკეცი ვერსიით, რათა თავიდან აიცილოს უსიამოვნო მომენტები ბილიკის ძალიან ვიწრო მონაკვეთებზე (ჩემს შემთხვევაში ეს ზოგჯერ ხდება).

მაგრამ ეს ასე მოხდა რეალურად მისაბმელივერ გამოვიყენე და ვერც მდინარე ჩუსოვაიაზე (50 კმ მანძილი ერთი მიმართულებით) წავედი. ველოსიპედი Motor Vernor XC (იყო ორი მოკლე მოგზაურობა დაახლოებით 10 კმ მანძილზე). გადამწყვეტი მომენტი იყო ძაღლის კატეგორიული უთანხმოება ასეთ მანქანასთან. რაც არ უნდა ვეცადე, გადაადგილებისას ძაღლს ვერ ვაძალებდი დაჯდომას. ველოსიპედი. და დრო გადის და 2014 წლის სეზონი წინ არის. ვნახოთ რა იქნება ზაფხულში...

ველოსიპედით ბევრს ვერ ატარებთ, მაგრამ ზოგჯერ არის შემთხვევები, როცა საკმაოდ დიდი ტვირთის გადაზიდვა გჭირდებათ. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ამ მიზნებისთვის მანქანის გამოყენება. ამ სიტუაციიდან თავის დაღწევა შეგიძლიათ ველოსიპედის მისაბმელის დახმარებით, რომელსაც შეუძლია ჩვეულებრივი ველოსიპედის ტრანსპორტი გადააქციოს. მაგრამ ველოსიპედის მისაბმელი ბევრი ფული ღირს, რაც განსაკუთრებით სამწუხაროა გაცემა, თუ მათი გამოყენების აუცილებლობა იშვიათად ჩნდება. რჩება მხოლოდ მსგავსი დიზაინის გაკეთება საკუთარ თავს. ერთად ვისწავლოთ ეს ბიზნესი.

ვინაიდან ველოსიპედის მისაბმელი არ არის იაფი, შეგიძლიათ სცადოთ ამ პროდუქტის დამზადება თავად

მოსამზადებელი სამუშაოები და ნიუანსების გარკვევა

თქვენ უნდა ყურადღებით მოემზადოთ ველოსიპედის მისაბმელის შესაქმნელად და არა მხოლოდ გონებრივად. არაფერი არ უნდა გადაგშალოთ სამუშაო პროცესისგან, ამიტომ ყველა ხელსაწყო და მასალა ხელთ უნდა გქონდეთ. ასევე დაგჭირდებათ წინასწარ გარკვეული საკითხების გარკვევა და მომავალი სამუშაოს სირთულეების გაგება.

ხელსაწყოს მომზადება

ველოსიპედის თაროს შექმნა შესაძლებელია სხვადასხვა გზით, მაგრამ მათ ყველას აქვს საერთო დიზაინი და საჭიროებს ძირითად ინსტრუმენტებს. ასე რომ, ველოსიპედის მისაბმელის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ხელსაწყოები:

• საფქვავი საჭრელი და სახეხი დისკებით;
• ელექტრო საბურღი დანართების კომპლექტით;
• შედუღების მანქანა;
• სახაზავი და მარკირების ხელსაწყო (ფანქარი, კალამი, ცარცი ან ფლომასტერები);
• ფოლადის მილები ან ალუმინის პროფილი;
• ჩაქუჩი;
• ჭანჭიკები დიამეტრით, რომელიც შეესაბამება ბურღების ზომას;
• ბურთი ერთობლივი;
• ერთი ან ორი ბორბალი, რაც დამოკიდებულია მომავალი მისაბმელის დიზაინზე;
• ხრახნიანი საკინძები;
• მზა პლატფორმა ან ლითონის წნელები მისი კონსტრუქციისთვის.

ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ ხრახნი და მილის მოსახვევი ხელსაწყო.

ჩარჩოს დამზადება

ველოსიპედის მისაბმელის ჩარჩო არ უნდა იყოს ძალიან რთული. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ უმარტივესი დიზაინი, რომელშიც იქნება ირიბი სამონტაჟო სანტექნიკა და ბორბლების ღერძი გასწორებული ფორმის მქონე. საჭირო ნახაზები თავისუფლად არის ხელმისაწვდომი დიდი რაოდენობით, ამიტომ მათ პოვნაში პრობლემები არ იქნება. თავად ნახატის შექმნაც კი არ იქნება რთული. აქ მნიშვნელოვანია მკაფიო გაზომვები და არ გაჭრა მასალა მრავალჯერადი შემოწმების გარეშე. ეს ერთადერთი გზაა მასალის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და სამუშაო დროის შესამცირებლად.

მთელი სტრუქტურის თანაბრად მნიშვნელოვანი ელემენტია ტრაილერის მანქანაზე მიმაგრების სქემა. ამ ელემენტს ხშირად უწოდებენ ზოლს, მაგრამ ეს არის დამაგრების სისტემის პოპულარული სახელი. ზოლის დამზადება შესაძლებელია ორი დიუმიანი კვადრატული მილისგან. ამ ელემენტის შესაქმნელად მოგიწევთ გარკვეული დროის დახარჯვა, რამდენიმე ნახატის შექმნა, ცვლილებების შეტანა და დასრულება იდეალური დიზაინით, რომელიც მოერგება თქვენი ველოსიპედის მოდელს და ემთხვევა მომავალი თრეილერის დიზაინს.

პლატფორმის დამზადება

პლატფორმის შექმნასაც დიდი დრო დასჭირდება. მის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა აიღოთ გამძლე, მაგრამ საკმაოდ მსუბუქი მასალა, რომელიც არ გახდის მთელ სტრუქტურას განსაკუთრებით მძიმე, მაგრამ ასევე გაუძლებს ტრანსპორტირების ტვირთის მნიშვნელოვან წონას. MDF, რომელიც საუკეთესოდ მიიღება წყალგაუმტარი თვისებებით, აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აიღოთ ლითონის წნელები და შედუღოთ ისინი საჭირო სტრუქტურის მისაღებად. ეს ვარიანტი უფრო საიმედო იქნება, ვიდრე MDF-ის გამოყენება, მაგრამ ასეთი პლატფორმის მქონე ტრეილერის წონა გაიზრდება.

სამუშაოს სავარაუდო სქემა

თრეილერის შესაქმნელად შეგიძლიათ გამოიყენოთ არც თუ ისე სქელი მილი, რომლის სიგრძე სასურველ ზომებზე იქნება დამოკიდებული. M20 ჭანჭიკი უნდა შევიდეს ამ მილის შიგნით. შედუღების აპარატის გამოყენებით M20 თხილი უნდა იყოს დამაგრებული არსებული მილის ბოლოებზე. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შეიძლება იყოს ორი ან ერთი ბორბალი. ამ საკითხის გადაწყვეტისას, ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ მომავალი მისაბმელის გამოყენების არეალი, რა გზებზე მოუწევს მას გავლა, რა პირობებში (ქალაქი, გარეუბანი, სოფელი და ა.შ.) და რამდენად მანევრირებადი უნდა იყოს. დისკები შეიძლება აიღოთ ძველი მოზარდის/ბავშვის ველოსიპედიდან ან შეიძინოთ ახალი.

ველოსიპედების უმეტესობაში ნაპოვნი ღერძი საკმარისად ძლიერი არ არის და ამიტომ უნდა გაძლიერდეს. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ორი საყრდენი, მაგრამ ეს არის შრომატევადი და გამოიყურება არაესთეტიურად. უკეთესია არსებული ღერძის დიამეტრის გაზრდა M20 ჭანჭიკის გამოყენებით. შესაძლოა საჭირო გახდეს ხრახნისა და თხილის თავის გადატრიალება, სადაც ის აკავშირებს საკისრებს ხორხზე. ბორბლებზე ღერძის ჭანჭიკების დაყენების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ბორბლების ან ბორბლების დამონტაჟება მთავარ ღერძზე, რომელიც დამზადებულია მილისგან.

პლატფორმა, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან. თუ აირჩევთ MDF-ს, მაშინ ფურცელს უნდა მიეცეს სასურველი ფორმა და ზომა. დასრულებული სამუშაო ნაწილისთვის, თქვენ უნდა ააწყოთ ჩარჩო კუთხიდან. ამ პროცესში პრობლემები არ არის. თუ MDF არ შეესაბამება თქვენ, მაშინ ჩვენ ვიღებთ წნელებს და ვადუღებთ მათ, ვაყალიბებთ საჭირო სტრუქტურას.

ნახევარი დიუმიანი მილიდან მოგიწევთ შექმნათ სახელმძღვანელო, რომლითაც შეძლებთ თქვენი ველოსიპედის ტრაილერს დაუკავშიროთ. კარგი გამოსავალი იქნება საკინძების სახსრის განთავსება ველოსიპედის უნაგირების სამონტაჟო ღერძზე. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ განიხილოთ სხვა ვარიანტები, რომლებიც არ არის უაზრო. გზამკვლევი სათანადოდ უნდა იყოს მოხრილი, რათა უზრუნველყოს მისაბმელის თავდაყირა დარჩენა.

ბორცვის სამაგრი ისე უნდა იყოს დაპროექტებული, რომ მისაბმელი არ ჩაერიოს ველოსიპედისტს მობრუნებისას, შეძლოს შეუფერხებლად გადალახოს უსწორმასწორო გზები და დარჩეს ადგილზე გაჩერებისას.

მიუხედავად ამისა, ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელებს აქვთ მრავალი უპირატესობა, რომელთა შორის აღსანიშნავია მათი დაბალი ღირებულება, მრავალფეროვნება და ორიგინალური დიზაინი. ველოსიპედის ასეთი დანამატით შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ თქვენი საჭიროებები, შეიტანოთ ცვლილებები ზომასა და ფორმაში. და ვერცერთი ქარხნული ველოსიპედის მისაბმელი ვერ დაიკვეხნის ასეთი უპირატესობებით.

ველოსიპედის მისაბმელი არის დამხმარე მანქანა, რომელიც მიმაგრებულია ველოსიპედის ჩარჩოს უკანა მხარეს. გამოიყენება ნებისმიერი ნივთის გადასაზიდად: ტვირთის, პირადი ნივთების და თუნდაც ერთი წლის ბავშვების! ამ აქსესუარს ჰყავს თავისი მომხრეები და მოწინააღმდეგეები. ზოგი თრეილერს თითქმის სავალდებულო დანამატად მიიჩნევს, ზოგს კი მარტივად შეუძლია მის გარეშე, თავისი ნივთების ზურგჩანთაში და (ან) საბარგულზე გადატანა. არიან ისეთებიც, ვინც პირველად ესმის რა არის ველოსიპედის მისაბმელი. მაშინ დროა უკეთ გაიცნოთ იგი.

"აკვნების" დიზაინი განსხვავებულია: ერთ და ორბორბლიანი მოდიფიკაციები, უნივერსალური, სატვირთო და საბავშვო. ცალკე ნიშა იკავებს ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელს - ზაფხულის მაცხოვრებლებისა და ქალაქის მაცხოვრებლების გამოგონება, რომლებიც ხშირად ტვირთს გადააქვთ ადგილიდან ადგილზე. ყველა ამ ტიპის ველოსიპედის ურმებზე შემდგომში ვისაუბრებთ.

ველოსიპედის მისაბმელების ძირითადი ტიპები

ერთბორბლიანი და ორბორბლიანი. პირველი ვარიანტი, ფაქტობრივად, ჩარჩოზე დამაგრებული ბორბალია. მას აქვს დაბალი სტაბილურობა, განსხვავებით მისი "ტრაქტორისგან": მას აქვს ორი ბორბალი, ხოლო მისაბმელი - ერთი. კარგად არის შესაფერისი მცირე და მსუბუქი ტვირთის გადასატანად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ველოსიპედის მანევრირება გაუარესდება. ტურის მოდელებს ერთი ბორბალით შეუძლიათ მეტი წონა.

სამგზავრო ჩანთა სამგზავრო საწოლში

ორბორბლიანი ველოსიპედის მისაბმელი განკუთვნილია უფრო მძიმე ნივთების გადასატანად, ვიდრე ერთბორბლიანი. ის არ ირხევა გვერდებზე, მაგრამ შეუძლია მორიგეს მოხვევისას. თავად დიზაინი გამოიყურება მყარი, ხოლო ურიკის ქვედა ფართობი უფრო დიდია.

სტანდარტული ორბორბლიანი ველოსიპედის მისაბმელი გამოიყენება მსუბუქი და საშუალო წონისთვის და უწოდებენ სასარგებლო მისაბმელებს. ისინი შესანიშნავი იქნება დაჩიდან მოსავლის გადასატანად, სასოფლო-სამეურნეო ნარჩენების ადგილიდან, დიდი, მაგრამ მსუბუქი ობიექტების ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ.

100 კგ-მდე წონის გადასატანად გამოიგონეს სპეციალური მძიმე ტვირთის მისაბმელი. დიზაინი გამძლე და უპრეტენზიოა, თუმცა ამას შესაბამისი ველოსიპედი სჭირდება. შესაფერისია Urban singlespeed, MTB და ჰიბრიდი. საგზაო ველოსიპედზე მიმაგრება არ არის მიზანშეწონილი, რადგან... ეს ველოსიპედები არ არის განკუთვნილი ტრანსპორტირებისთვის, თუმცა აქვთ კარგი გამძლეობა.

სიძლიერისა და სიმძლავრის კომბინაცია

ამ ტიპის მისაბმელის გამოყენებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დატვირთვა არ უნდა სცილდეს კორპუსს. რამდენად მომგებიანია მისი გამოყენება? ხშირად გიწევთ დიდი ზომის ობიექტების (მაგალითად, ტელევიზორის, აგურის, დაფების) ადგილმდებარეობის შეცვლა 10-15 კმ-ის მანძილზე? მაშინ სატვირთო ველოსიპედის მისაბმელი მხოლოდ თქვენთვისაა.

ველოსიპედის ეტლები ჩარჩოს დამაგრებით გამოიგონეს სპეციალურად პატარა ბავშვების გადასაყვანად. ყველა ველოსიპედს არ აქვს აღჭურვილი ბავშვის სავარძლები, მაგრამ ბავშვს უნდა იაროს ან სახლში არავინ დატოვოს. სამაშველოში მოვა ბავშვებისთვის განკუთვნილი ველოსიპედის მისაბმელი.

Გამორჩეული მახასიათებლები:

• სტრუქტურული სტაბილურობა;
• გვერდითი დაცვა მოგზაურობისას დაცემისგან;
• სახურავი;
• ბევრი თავისუფალი ადგილი.

საბავშვო ველოსიპედის მისაბმელი

გარდა დაფარული ეტლებისა, გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ღია ველოსიპედის მისაბმელიც. როგორც წესი, ისინი განკუთვნილია უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის, 3 წლიდან. ღირს თუ არა ასეთი თრეილერის ყიდვა, მშობლების გადასაწყვეტია. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრად უფრო სასარგებლოა ამის გაკეთება საკუთარ თავს.

როგორ შევქმნათ ველოსიპედის მისაბმელი სახლში

საკუთარი ხელით ველოსიპედის მისაბმელის შესაქმნელად დაგჭირდებათ შემდეგი:

• სწორი კვადრატული მილები;
• კუთხეები;
• ოთხი კუთხის მილები;
• დისკები;
• რვა ლითონის ფირფიტა;
• ლითონის ფურცელი;
• დაფები;
• ხრახნები, თხილი, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები, ლურსმნები დაფების ერთად ჩაქუჩისთვის.

ინსტრუმენტები დაგჭირდებათ:

• საბურღი;
• შედუღების მანქანა;
• ელექტრო jigsaw;
• ქანჩები.

თრეილერის დამხმარე სტრუქტურის შექმნის პირველი ნაბიჯი არის ნახატის შექმნა ზომებით. თქვენ უნდა მოიფიქროთ ისინი წინასწარ, თქვენივე პრეფერენციებიდან გამომდინარე. ზოგადად, ნახატი ასე გამოიყურება:

მისაბმელის ჩარჩოსა და ზოლის გრაფიკული გამოსახულება

როდესაც გადავწყვიტეთ მომავალი თრეილერის ყველა ელემენტის ზომა და მდებარეობა, ვიწყებთ მის წარმოებას. ხრახნების შესაბამისი დიამეტრის ხვრელები გაბურღულია მილების ბოლოებზე და კუთხეებში.

მნიშვნელოვანია: ნაწილების ზუსტად შეერთებისას ყველა ხვრელი ერთმანეთს უნდა ემთხვეოდეს! კიდეებიდან ხვრელების მანძილების რიცხვითი ზომები დაუყოვნებლივ არის მითითებული ნახაზში.

ასე რომ, მართკუთხედი იკრიბება, შემდეგი ამოცანაა მასზე ჯვრის წევრების შედუღება. ამისათვის იღებენ წინასწარ მომზადებულ მილებს, რომელთა სიგრძე შეესაბამება მართკუთხედის სიგანეს. ჯვარედინი ზოლების ოპტიმალური რაოდენობა არის ორი.

გარე პროგნოზების გაკეთება. შედუღების აპარატის გამოყენებით კუთხის მილებს ვადუღებთ ერთმანეთს, შემდეგ კი გვერდებზე. გვერდებსა და გარე მილებს შორის მანძილი უნდა შეესაბამებოდეს ბორბლის კერების სიგანეს.

სავარძლების ჭრის ბორბლები:

1. აღებულია ოთხი იდენტური ფირფიტა.
2. თითოეულზე მონიშნულია გამოშვების ზომა.
3. ჯიგზას გამოყენებით იჭრება ღარები, რათა მოერგოს ბორბლების კერის ჭანჭიკების ზომებს.
4. ფირფიტები შედუღებულია მისაბმელის ჩარჩოსა და გარე მილების გვერდებზე.

ბლანკები ბორბლებისთვის

საკუთარი ხელით თრეილერის შექმნის შემდეგი ეტაპი არის დაფებისგან კედლების დამზადება, ლითონის ფსკერის შედუღება და კედლების დაკავშირება. ბოლოში გაბურღულია ხვრელები, რომლებშიც ლითონის კუთხეები დამაგრებულია ჭანჭიკებით. ხვრელების მანძილი ქვედა კიდეებიდან შეირჩევა ისე, რომ კუთხე კედლების შიგნით იყოს. ჩვენ ვამონტაჟებთ ხის ოთხკუთხედს და ვიყენებთ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებს, რათა დამაგრდეს იგი კუთხეებში. კედლებსა და ძირს შორის შეერთების რაოდენობა შეირჩევა ტრაილერის ზომის მიხედვით, მაგრამ რაც მეტია, მით უკეთესი.

სტრუქტურის დასასრულებლად, რჩება მხოლოდ ზოლის გაკეთება, ან ელემენტი ტრეილერის ჩარჩოზე დასამაგრებლად. აიღეთ ორი მილი და დარჩენილი ლითონის ფირფიტები. პირველი მილი - ვერტიკალური - ხრახნიანია მისაბმელის მართკუთხა ჩარჩოზე. წინა ნაწილში მოცემული დიამეტრის ხვრელია გაბურღული, ზუსტად იგივე ვერტიკალურ მილში. შემდეგ, გრძელი ჭანჭიკის გამოყენებით, ჩვენ ვუკავშირდებით ორივე ნაწილს.

სამაგრის ჰორიზონტალური ელემენტი უნდა იყოს მიმაგრებული ვერტიკალურ მილზე და ველოსიპედის ჩარჩოზე. ჩვენ ვიღებთ ოთხ ფირფიტას და ვბურღავთ ხვრელებს თითოეულში. შემდეგ ჩვენ ვადუღებთ მილის კიდეებს ორივე მხრიდან. ზოლის ჰორიზონტალური ნაწილი მორგებულია ვერტიკალურზე და ორივე მილი მყარად არის დამაგრებული ჭანჭიკით და თხილით. ჩვენ ვირჩევთ ჰორიზონტალური მილის სიმაღლეს ველოსიპედის მიხედვით.

სამონტაჟო ჯოხი (ჰორიზონტალური)

ბოლო, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ტრეილერის დამაგრება ჩარჩოს უკანა მხარეს. ჭანჭიკისთვის დასაჯდომები მზადაა, ფირფიტებთან ერთად ვაწვებით წინ და ვამაგრებთ მას. თრეილერი მზად არის. ამ პრინციპის გამოყენებით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ ტრეილერი ბავშვებისთვის: უფრო მაღალი კედლები, სავარძელი და ტილოს ტილო.

ველოსიპედის აკვანი გზებზე: მოძრაობის უსაფრთხოების წესები

დამატებითი დატვირთვით, ველოსიპედი უფრო საშიში ხდება როგორც მძღოლისთვის, ასევე გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. ტრაილერით გზაზე გასვლისას ველოსიპედისტი უნდა დარწმუნდეს:

• რომ მისაბმელის ყველა სამაგრი კარგ მუშა მდგომარეობაშია;
• ჩამკეტი მილების ერთმანეთთან და ველოსიპედთან შეერთების საიმედოობაში;
• ტვირთის უსაფრთხო ადგილას.

გადაზიდული ტვირთის ნებადართული ზომები სიგანეში არის არაუმეტეს 0,5 მ თითოეული მიმართულებით. მიზანშეწონილია ამრეკლავი ელემენტის გადახრა ტრაილერზე, თუ ის ხელნაკეთია.

ასეა თუ ისე, უკანა დამატებითი ურიკა აუარესებს ველოსიპედის მართვას, განსაკუთრებით მკვეთრ მოხვევებზე. ტრაილერით მგზავრობის საერთო სიჩქარე უნდა იყოს უფრო დაბალი ვიდრე ჩვეულებრივ ველოსიპედისტი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ველოსიპედი იქცევა ნელა მოძრავ მანქანად.

ველოსიპედი და მის უკან ტრაილერი შეიძლება გახდეს სერიოზული სატყუარა ძაღლებისთვის. ყველა ველოსიპედისტმა პირადად იცის მათი მიკერძოებულობის შესახებ ორბორბლიანი ტრანსპორტისთვის, მაგრამ წარმოიდგინეთ, დაინახავენ თუ არა ოთხ ასეთ ბორბალს? ველოსიპედზე ცხოველის თავდასხმა განადგურებს ავტომობილის მართვისგან და შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. ამის გათვალისწინებით, ჩვენ ვირჩევთ უსაფრთხო მარშრუტს. კარგი იდეაა, რომ გქონდეთ დაცვა - გასაოცარი იარაღი ან წიწაკის სპრეი.

ველოსიპედის მისაბმელი არის შეუცვლელი ასისტენტი საქმიანი ველოსიპედისტებისთვის, რომლებიც ამჯობინებენ დამოუკიდებლად გაუმკლავდნენ ნივთების ტრანსპორტირების სირთულეებს. ის მშვენივრად მოემსახურება როგორც ქვეყანაში, ასევე ადგილზე მოგზაურობისთვის. გარდა ამისა, მისაბმელი, ველოსიპედისგან განცალკევებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ეტლი. აღფრთოვანებული ხართ ველოსიპედის მისაბმელის შეძენით? შემდეგ იჩქარეთ მაღაზიაში ან სახელოსნოში, რომ თავად გააკეთოთ იგი.

ველოსიპედის მისაბმელი არის დამხმარე მანქანა, რომელიც მიმაგრებულია ველოსიპედის ჩარჩოს უკანა მხარეს. გამოიყენება ნებისმიერი ნივთის გადასაზიდად: ტვირთის, პირადი ნივთების და თუნდაც ერთი წლის ბავშვების! ამ აქსესუარს ჰყავს თავისი მომხრეები და მოწინააღმდეგეები. ზოგი თრეილერს თითქმის სავალდებულო დანამატად მიიჩნევს, ზოგს კი მარტივად შეუძლია მის გარეშე, თავისი ნივთების ზურგჩანთაში და (ან) საბარგულზე გადატანა. არიან ისეთებიც, ვინც პირველად ესმის რა არის ველოსიპედის მისაბმელი. მაშინ დროა უკეთ გაიცნოთ იგი.

"აკვნების" დიზაინი განსხვავებულია: ერთ და ორბორბლიანი მოდიფიკაციები, უნივერსალური, სატვირთო და საბავშვო. ცალკე ნიშა იკავებს ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელს - ზაფხულის მაცხოვრებლებისა და ქალაქის მაცხოვრებლების გამოგონება, რომლებიც ხშირად ტვირთს გადააქვთ ადგილიდან ადგილზე. ყველა ამ ტიპის ველოსიპედის ურმებზე შემდგომში ვისაუბრებთ.

ველოსიპედის მისაბმელების ძირითადი ტიპები

ერთბორბლიანი და ორბორბლიანი. პირველი ვარიანტი, ფაქტობრივად, ჩარჩოზე დამაგრებული ბორბალია. მას აქვს დაბალი სტაბილურობა, განსხვავებით მისი "ტრაქტორისგან": მას აქვს ორი ბორბალი, ხოლო მისაბმელი - ერთი. კარგად არის შესაფერისი მცირე და მსუბუქი ტვირთის გადასატანად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ველოსიპედის მანევრირება გაუარესდება. ტურის მოდელებს ერთი ბორბალით შეუძლიათ მეტი წონა.

ორბორბლიანი ველოსიპედის მისაბმელი განკუთვნილია უფრო მძიმე ნივთების გადასატანად, ვიდრე ერთბორბლიანი. ის არ ირხევა გვერდებზე, მაგრამ შეუძლია მორიგეს მოხვევისას. თავად დიზაინი გამოიყურება მყარი, ხოლო ურიკის ქვედა ფართობი უფრო დიდია.

სტანდარტული ორბორბლიანი ველოსიპედის მისაბმელი გამოიყენება მსუბუქი და საშუალო წონისთვის და უწოდებენ სასარგებლო მისაბმელებს. ისინი შესანიშნავი იქნება დაჩიდან მოსავლის გადასატანად, სასოფლო-სამეურნეო ნარჩენების ადგილიდან, დიდი, მაგრამ მსუბუქი ობიექტების ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ.

100 კგ-მდე წონის გადასატანად გამოიგონეს სპეციალური მძიმე ტვირთის მისაბმელი. დიზაინი გამძლე და უპრეტენზიოა, თუმცა ამას შესაბამისი ველოსიპედი სჭირდება. შესაფერისია Urban singlespeed, MTB და ჰიბრიდი. საგზაო ველოსიპედზე მიმაგრება არ არის მიზანშეწონილი, რადგან... ეს ველოსიპედები არ არის განკუთვნილი ტრანსპორტირებისთვის, თუმცა აქვთ კარგი გამძლეობა.

ამ ტიპის მისაბმელის გამოყენებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დატვირთვა არ უნდა სცილდეს კორპუსს. რამდენად მომგებიანია მისი გამოყენება? ხშირად გიწევთ დიდი ზომის ობიექტების (მაგალითად, ტელევიზორის, აგურის, დაფების) ადგილმდებარეობის შეცვლა 10-15 კმ-ის მანძილზე? მაშინ სატვირთო ველოსიპედის მისაბმელი მხოლოდ თქვენთვისაა.

ველოსიპედის ეტლები ჩარჩოს დამაგრებით გამოიგონეს სპეციალურად პატარა ბავშვების გადასაყვანად. ყველა ველოსიპედს არ აქვს აღჭურვილი ბავშვის სავარძლები, მაგრამ ბავშვს უნდა იაროს ან სახლში არავინ დატოვოს. სამაშველოში მოვა ბავშვებისთვის განკუთვნილი ველოსიპედის მისაბმელი.

Გამორჩეული მახასიათებლები:

• სტრუქტურული სტაბილურობა;
• გვერდითი დაცვა მოგზაურობისას დაცემისგან;
• სახურავი;
• ბევრი თავისუფალი ადგილი.

გარდა დაფარული ეტლებისა, გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ღია ველოსიპედის მისაბმელიც. როგორც წესი, ისინი განკუთვნილია უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის, 3 წლიდან. ღირს თუ არა ასეთი თრეილერის ყიდვა, მშობლების გადასაწყვეტია. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრად უფრო სასარგებლოა ბავშვს თავად ასწავლოთ ველოსიპედის ტარება.

როგორ შევქმნათ ველოსიპედის მისაბმელი სახლში

საკუთარი ხელით ველოსიპედის მისაბმელის შესაქმნელად დაგჭირდებათ შემდეგი:

• სწორი კვადრატული მილები;
• კუთხეები;
• ოთხი კუთხის მილები;
• დისკები;
• რვა ლითონის ფირფიტა;
• ლითონის ფურცელი;
• დაფები;
• ხრახნები, თხილი, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები, ლურსმნები დაფების ერთად ჩაქუჩისთვის.

ინსტრუმენტები დაგჭირდებათ:

• საბურღი;
• შედუღების მანქანა;
• ელექტრო jigsaw;
• ქანჩები.

თრეილერის დამხმარე სტრუქტურის შექმნის პირველი ნაბიჯი არის ნახატის შექმნა ზომებით. თქვენ უნდა მოიფიქროთ ისინი წინასწარ, თქვენივე პრეფერენციებიდან გამომდინარე. ზოგადად, ნახატი ასე გამოიყურება:

როდესაც გადავწყვიტეთ მომავალი თრეილერის ყველა ელემენტის ზომა და მდებარეობა, ვიწყებთ მის წარმოებას. ხრახნების შესაბამისი დიამეტრის ხვრელები გაბურღულია მილების ბოლოებზე და კუთხეებში.

მნიშვნელოვანია: ნაწილების ზუსტად შეერთებისას ყველა ხვრელი ერთმანეთს უნდა ემთხვეოდეს! კიდეებიდან ხვრელების მანძილების რიცხვითი ზომები დაუყოვნებლივ არის მითითებული ნახაზში.

ასე რომ, მართკუთხედი იკრიბება, შემდეგი ამოცანაა მასზე ჯვრის წევრების შედუღება. ამისათვის იღებენ წინასწარ მომზადებულ მილებს, რომელთა სიგრძე შეესაბამება მართკუთხედის სიგანეს. ჯვარედინი ზოლების ოპტიმალური რაოდენობა არის ორი.

გარე პროგნოზების გაკეთება. შედუღების აპარატის გამოყენებით კუთხის მილებს ვადუღებთ ერთმანეთს, შემდეგ კი გვერდებზე. გვერდებსა და გარე მილებს შორის მანძილი უნდა შეესაბამებოდეს ბორბლის კერების სიგანეს.

სავარძლების ჭრის ბორბლები:

1. აღებულია ოთხი იდენტური ფირფიტა.
2. თითოეულზე მონიშნულია გამოშვების ზომა.
3. ჯიგზას გამოყენებით იჭრება ღარები, რათა მოერგოს ბორბლების კერის ჭანჭიკების ზომებს.
4. ფირფიტები შედუღებულია მისაბმელის ჩარჩოსა და გარე მილების გვერდებზე.

საკუთარი ხელით თრეილერის შექმნის შემდეგი ეტაპი არის დაფებისგან კედლების დამზადება, ლითონის ფსკერის შედუღება და კედლების დაკავშირება. ბოლოში გაბურღულია ხვრელები, რომლებშიც ლითონის კუთხეები დამაგრებულია ჭანჭიკებით. ხვრელების მანძილი ქვედა კიდეებიდან შეირჩევა ისე, რომ კუთხე კედლების შიგნით იყოს. ჩვენ ვამონტაჟებთ ხის ოთხკუთხედს და ვიყენებთ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებს, რათა დამაგრდეს იგი კუთხეებში. კედლებსა და ძირს შორის შეერთების რაოდენობა შეირჩევა ტრაილერის ზომის მიხედვით, მაგრამ რაც მეტია, მით უკეთესი.

სტრუქტურის დასასრულებლად, რჩება მხოლოდ ზოლის გაკეთება, ან ელემენტი ტრეილერის ჩარჩოზე დასამაგრებლად. აიღეთ ორი მილი და დარჩენილი ლითონის ფირფიტები. პირველი მილი - ვერტიკალური - ხრახნიანია მისაბმელის მართკუთხა ჩარჩოზე. წინა ნაწილში მოცემული დიამეტრის ხვრელია გაბურღული, ზუსტად იგივე ვერტიკალურ მილში. შემდეგ, გრძელი ჭანჭიკის გამოყენებით, ჩვენ ვუკავშირდებით ორივე ნაწილს.

სამაგრის ჰორიზონტალური ელემენტი უნდა იყოს მიმაგრებული ვერტიკალურ მილზე და ველოსიპედის ჩარჩოზე. ჩვენ ვიღებთ ოთხ ფირფიტას და ვბურღავთ ხვრელებს თითოეულში. შემდეგ ჩვენ ვადუღებთ მილის კიდეებს ორივე მხრიდან. ზოლის ჰორიზონტალური ნაწილი მორგებულია ვერტიკალურზე და ორივე მილი მყარად არის დამაგრებული ჭანჭიკით და თხილით. ჩვენ ვირჩევთ ჰორიზონტალური მილის სიმაღლეს ველოსიპედის მიხედვით.

ბოლო, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ტრეილერის დამაგრება ჩარჩოს უკანა მხარეს. ჭანჭიკისთვის დასაჯდომები მზადაა, ფირფიტებთან ერთად ვაწვებით წინ და ვამაგრებთ მას. თრეილერი მზად არის. ამ პრინციპის გამოყენებით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ ტრეილერი ბავშვებისთვის: უფრო მაღალი კედლები, სავარძელი და ტილოს ტილო.

ველოსიპედის აკვანი გზებზე: მოძრაობის უსაფრთხოების წესები

დამატებითი დატვირთვით, ველოსიპედი უფრო საშიში ხდება როგორც მძღოლისთვის, ასევე გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. ტრაილერით გზაზე გასვლისას ველოსიპედისტი უნდა დარწმუნდეს:

• რომ მისაბმელის ყველა სამაგრი კარგ მუშა მდგომარეობაშია;
• ჩამკეტი მილების ერთმანეთთან და ველოსიპედთან შეერთების საიმედოობაში;
• ტვირთის უსაფრთხო ადგილას.

გადაზიდული ტვირთის ნებადართული ზომები სიგანეში არის არაუმეტეს 0,5 მ თითოეული მიმართულებით. მიზანშეწონილია ამრეკლავი ელემენტის გადახრა ტრაილერზე, თუ ის ხელნაკეთია.

ასეა თუ ისე, უკანა დამატებითი ურიკა აუარესებს ველოსიპედის მართვას, განსაკუთრებით მკვეთრ მოხვევებზე. ტრაილერით მგზავრობის საერთო სიჩქარე უნდა იყოს უფრო დაბალი ვიდრე ჩვეულებრივ ველოსიპედისტი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ველოსიპედი იქცევა ნელა მოძრავ მანქანად.

ველოსიპედი და მის უკან ტრაილერი შეიძლება გახდეს სერიოზული სატყუარა ძაღლებისთვის. ყველა ველოსიპედისტმა პირადად იცის მათი მიკერძოებულობის შესახებ ორბორბლიანი ტრანსპორტისთვის, მაგრამ წარმოიდგინეთ, დაინახავენ თუ არა ოთხ ასეთ ბორბალს? ველოსიპედზე ცხოველის თავდასხმა განადგურებს ავტომობილის მართვისგან და შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. ამის გათვალისწინებით, ჩვენ ვირჩევთ უსაფრთხო მარშრუტს. კარგი იდეაა, რომ გქონდეთ დაცვა - გასაოცარი იარაღი ან წიწაკის სპრეი.

ველოსიპედის მისაბმელი არის შეუცვლელი ასისტენტი საქმიანი ველოსიპედისტებისთვის, რომლებიც ამჯობინებენ დამოუკიდებლად გაუმკლავდნენ ნივთების ტრანსპორტირების სირთულეებს. ის მშვენივრად მოემსახურება როგორც ქვეყანაში, ასევე ადგილზე მოგზაურობისთვის. გარდა ამისა, მისაბმელი, ველოსიპედისგან განცალკევებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ეტლი. აღფრთოვანებული ხართ ველოსიპედის მისაბმელის შეძენით? შემდეგ იჩქარეთ მაღაზიაში ან სახელოსნოში, რომ თავად გააკეთოთ იგი.

velofans.ru

დედამიწაზე ცხოვრობენ, როგორც ამბობენ, ყველა პროფესიის ხელოსნები, რომლებსაც შეუძლიათ ველოსიპედის აწყობა დამოუკიდებლად. ამ შემთხვევაში ხარისხზე საუბარი არ არის საჭირო, თუმცა არის სხვადასხვა რამ. მაგრამ მიუხედავად ამისა, საკუთარი ხელით რაიმეს გაკეთება შესანიშნავი გამოცდილებაა, რომელიც არავის ავნებს. მაგალითად, ჩინელმა კევინ სირმა დააპროექტა და შემდეგ ბორბლებზე მთელი სახლი ააწყო. ბანაკის ველოსიპედი. ის საზოგადოებას წარუდგინეს 2008 წლის აპრილში. მაგრამ ჯერ არავინ აწარმოებს სერიულ ნიმუშებს, გესმით რატომაც.)))

სატვირთო ველოსიპედიშეიძლება ის მხოლოდ რამდენჯერმე დაგჭირდეთ თქვენს ცხოვრებაში, მაგრამ სჯობს გქონდეთ, ვიდრე მოგვიანებით მოულოდნელად მოძებნოთ. ეს დიზაინი შეუცვლელი იქნება გარკვეული რაოდენობის ტვირთის გადასაზიდად, რომლის გადატანა შეუძლებელია ხელით, მაგრამ ამისთვის მანქანის გამოყენება უკიდურესად წამგებიანი და ძვირია. შემდეგი, გთავაზობთ ვიდეოს ყურებას. ეს ნათლად აჩვენებს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მარტივი სატვირთო ველოსიპედი ჩვეულებრივი ძველი "უკრაინიდან". ყველაფერი გაკეთდა საფქვავი და შედუღების აპარატის გამოყენებით. გარდამტეხი სამუშაოც კი არ იყო საჭირო.

- სასარგებლო რამ. ერთ-ერთი კომერციული კომპანია აწარმოებს პოპულარულ ველოსიპედის მისაბმელებს "Bee" და "Bee 2". თუმცა ველოსიპედის მისაბმელიშენ თვითონ შეგიძლია. მისი დიზაინი საკმაოდ მარტივია და მოიცავს რამდენიმე საჭირო კომპონენტს: პლატფორმა 70 სანტიმეტრი 100 სანტიმეტრით, სამონტაჟო სამაგრები, ჩარჩო ბორბლებით და ველოსიპედის სამონტაჟო წერტილი.

ველოსიპედის მისაბმელის გასაკეთებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები: კუთხის საფქვავი ორი ტიპის დისკებით - საჭრელი და სახეხი, ელექტრო საბურღი და სხვადასხვა დიამეტრის დანამატები, შედუღების მანქანა, ნიღაბი, ხელთათმანები უსაფრთხო სამუშაოსთვის, სახაზავი, ფანქარი მარკირებისთვის, მცირე და დიუმიანი დიამეტრის ფოლადის მილები, აგრეთვე ზოლები ოცდაათ სანტიმეტრამდე სიგანეზე, ჩაქუჩი, ჭანჭიკები სტრუქტურის დასამაგრებლად (მათი დიამეტრი დამოკიდებულია სამუშაოსთვის არჩეული ბურღების დიამეტრზე), ბურთიანი სახსარი. , ხრახნიანი საკინძები, ორი ბორბალი, თავად პლატფორმა (ეს შეიძლება იყოს ხის ან სხვა მასალისგან).

ველოსიპედის მისაბმელის ლითონის ჩარჩოს შეიძლება ჰქონდეს მარტივი დიზაინი დახრილი სამონტაჟო სანტექნიკით და ბორბლების ჩამოშვებული ღერძი. მისი დამზადების ნახატი ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ ინტერნეტში ან, თუ გაქვთ შესაძლებლობა, თავად შექმნათ იგი. იმისათვის, რომ თავიდანვე ყველაფერი სწორად გამოვიდეს, თქვენ უნდა გააკეთოთ ძალიან მკაფიო გაზომვები და დაიცავით პრინციპი "გაზომე ორჯერ და გაჭრა ერთხელ". ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტია მისაბმელის ველოსიპედზე მიმაგრების სისტემა. საერთო ენაზე მას დრეკადი ეწოდება. ეს არის ერთგვარი შეკრება, რომელიც დამზადებულია ორი დიუმიანი კვადრატული მილისგან. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ნახატი ამ მოწყობილობის დამზადებისთვის.

თავად ველოსიპედის მისაბმელის პლატფორმა უნდა იყოს მსუბუქი და ძლიერი ღამით, რათა მისი გამოყენება შესაძლებელი იყოს მძიმე საგნებისა და ტვირთის გადასატანად. ყველაზე ხშირად გამოყენებული მასალაა MDF, მასალა, რომელიც მდგრადია მოტეხილობის მიმართ და ამავე დროს მსუბუქი. ამ მასალის ერთადერთი მინუსი ის არის, რომ ის ადვილად შთანთქავს წყალს და ნადგურდება მისი გავლენის ქვეშ. მაგრამ თანამედროვე ბაზარი ასევე გთავაზობთ MDF-ს წყალგაუმტარი საფარით. არსებითად, ეს წყვეტს ყველა პრობლემას.

ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელი ძალიან მოსახერხებელი რამ არის. თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად განსაზღვროთ თრეილერის ზომა და ფორმა, რომელიც მოერგება თქვენს საჭიროებებს. საბოლოო ჯამში, ველოსიპედის მისაბმელის შექმნის შემდეგ, შეგიძლიათ სცადოთ თავი, როგორც ექსპერიმენტული ველოსიპედების ოსტატი - ეს ყოველთვის ძალიან საინტერესოა და გრძელვადიან პერსპექტივაში ასევე წარმოუდგენლად მომგებიანი!

www.velodelo.org

ველოსიპედის მისაბმელიანი ტიპები

ამ დროისთვის ბაზარზე ველოსიპედის მისაბმელების ფართო არჩევანია. ყველა მათგანი შეიძლება დაიყოს ტიპებად, რომლებიც ახასიათებენ მათი მიზნის სპეციფიკას და, შესაბამისად, დიზაინის მახასიათებლებს. ქვემოთ დეტალურად განვიხილავთ თითოეულ მათგანს და აგიხსნით, რომელი ველოსიპედის მისაბმელი არის საუკეთესო თქვენთვის.

• ტვირთი

ველოსიპედის სატვირთო მისაბმელი, როგორც სახელიდან მიხვდით, არის მძიმე და ზოგჯერ დიდი ტვირთის გადაზიდვის საშუალება (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ჩარჩოს გეომეტრიაზე). ეს არის გამძლე, მასიური სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას. სატვირთო ველოსიპედის მისაბმელებს შეუძლიათ 50-60 კგ-მდე ტვირთის გადატანა ველოსიპედთან ერთად და 120 კგ-მდე, თუ მას ჩვეულებრივ ეტლს იყენებთ (მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ გამოიყენოს იგი ასე). ეს მნიშვნელოვნად აფართოებს თქვენი ველოსიპედის ფუნქციონირებას, აქცევს მას ნივთების ტრანსპორტირების შესანიშნავ საშუალებად. წონის ლიმიტი თქვენს ველოსიპედთან შეერთებისას გამართლებულია, პირველ რიგში, დამაგრების წერტილზე დატვირთვის გამო. ამიტომ, არ გადატვირთოთ ველოსიპედის მისაბმელი (მაქსიმალური დატვირთვა შეგიძლიათ მიიღოთ მწარმოებლისგან). არსებობს სატვირთო ველოსიპედის მისაბმელების დიზაინის ორი ტიპი - ერთი ბორბალით და ორით (იმავე ღერძზე). განსხვავება ამაშია. ორბორბლიანებს აქვთ უფრო მაღალი მაქსიმალური წონის ტევადობა, ხოლო მისი ერთბორბლიანი კოლეგა უპირატესობას ანიჭებს მანევრირებას. ახლა მოდით ვისაუბროთ მინუსებზე. სტრუქტურული სიმტკიცის გაზრდა მიიღწევა უფრო ძლიერი და მძიმე მასალების (ჩვეულებრივ ფოლადის) გამოყენებით, ასევე გამაგრებლების რაოდენობის გაზრდით. ეს თავის მხრივ იწვევს მთელი სტრუქტურის წონის მატებას. რაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს ამან? მასის მატებასთან ერთად, დამუხრუჭების დროს ინერცია გარდაუვლად იზრდება (პრინციპში, ეს ეხება ნებისმიერ ველოსიპედის მისაბმელს, მაგრამ განსაკუთრებით ამ ტიპს). ამან შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ქალაქის გზაჯვარედინებზე დამუხრუჭებისას. ამიტომ, წინასწარ უნდა შეანელოთ და გახსოვდეთ ეს ფუნქცია. ასევე, მძიმე წონის და გაზრდილი ზომების გამო, მანევრირება დიდად იტანჯება (ეს ეხება ყველა სახის ველოსიპედის მისაბმელებს). მაშ, ვისთვის არის შესაფერისი ეს სახე? უპირველეს ყოვლისა, ველოსიპედისტებისთვის, რომლებსაც ესაჭიროებათ ძალიან მძიმე ტვირთის გადაზიდვა შედარებით კარგ გზებზე (ძალიან რთული იქნება მაღალი გამავლობის პირობებში სიარული), მაგრამ ამავე დროს მარშრუტი არ უნდა გაიაროს ძალიან გადატვირთულ საზოგადოებრივ გზებზე (გამო ცუდი მანევრირებისა და შუქნიშანზე მანქანის უკანა ტარების საშიშროებამდე).

• ბავშვების გადასაყვანად

ისინი ეტლის ანალოგია (სხვათა შორის, ზოგიერთი მოდელი, ველოსიპედიდან გათიშვისას, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ასეთი) და შეიძლება იყოს როგორც მარტოხელა, ასევე ორი ბავშვისთვის. როგორც წესი, გამოიყენება სქემა ორი ბორბლით, რომელიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს ამორტიზატორებით უფრო კომფორტული მგზავრობისთვის. ბავშვების გადასაყვანი ველოსიპედის მისაბმელები ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო დიზაინია. გზაზე ბავშვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ეს ველოსიპედის მისაბმელი აღჭურვილია საყრდენი სახსრით, რომელიც ხელს შეუშლის ველოსიპედის მისაბმელის გადაბრუნებას, თუ მას მიმავალი ველოსიპედი დაეცემა. ბავშვის სავარძლები აღჭურვილია უსაფრთხოების ღვედებით. ბავშვების უფრო კომფორტული გადაადგილებისთვის ეს ეტლები შეიძლება აღჭურვილი იყოს სპეციალური კოღოს ბადეებით და წვიმის გადასაფარებლებით. აღსანიშნავია, რომ თითქმის ყველა ძვირადღირებული იმპორტირებული საბავშვო ველოსიპედის მისაბმელი გადის სპეციალიზებულ ავარიულ ტესტს, რომელიც ამოწმებს მათ უსაფრთხოებას. ნაკლოვანებები, რომლებიც თან ახლავს სხვა ველოსიპედის მისაბმელებს, არ არის დაცული ბავშვებისთვის. ერთადერთი ის არის, რომ ისინი შეიძლება ნაკლებად გამოხატული იყოს, მაგალითად, სატვირთოებთან შედარებით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ტიპი ყველაზე უსაფრთხოა, მაინც არ დააზარალებს რამდენიმე დამატებითი რეფლექტორისა და სასიგნალო განათების დამატება. ასე რომ, ეს შესანიშნავი არჩევანია ბავშვებთან ერთად ველოსიპედით მოგზაურობისთვის.

• შინაური ცხოველების ტრანსპორტირებისთვის

გარეგნულად ისინი ძალიან მოგვაგონებენ ბავშვებს. მათ ასევე აქვთ საყრდენი ბაზა ორ ბორბალზე და ჩარდახი სავენტილაციო ხვრელებით. განსხვავებები მდგომარეობს ოდნავ მცირე ზომებში, უსაფრთხოებისა და კომფორტის ნაკლებ პრობლემებში. შესაფერისია კატების, ძაღლების, ფრინველების და სხვა პატარა შინაური ცხოველების ტრანსპორტირებისთვის.

• ტურისტი

ტურისტული ველოსიპედის მისაბმელი, უკეთესად გადაადგილების შესაძლებლობის უზრუნველსაყოფად, ჩვეულებრივ აღჭურვილია ერთი ბორბლით (მაგრამ ზოგჯერ ორი). ეს ზრდის მანევრირებას და შესაძლებელს ხდის ველოსიპედისტს იაროს ვიწრო ტყის ბილიკებზე. ჩარჩოს დიზაინი არის პლატფორმა, რომელზედაც დამაგრებულია გამძლე, წყალგაუმტარი ჩანთა თქვენთვის საჭირო ნივთებით. ჩარჩოს მასალები შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ ძალიან ხშირად მწარმოებლები უპირატესობას ანიჭებენ ალუმინს. ტურისტული ველოსიპედის მისაბმელი ძალიან ჰგავს თავის ძმას - ტვირთის მისაბმელს და განსხვავდება მხოლოდ ჩამოთვლილი მცირე განსხვავებებით.

• გვერდითი (აკვანი)

თუ თქვენ გინახავთ მოტოციკლი გვერდითი კარით, მაშინ ეს იგივეა. ჩვენს ქვეყანაში განსაკუთრებით არ არის გავრცელებული. ძირითადად განკუთვნილია ბავშვების, ზოგჯერ ცხოველების გადასაყვანად.

ძალიან სახალისო დიზაინი, რომელიც საინტერესო იქნება თქვენი შვილისთვის. ეს არის საბავშვო ველოსიპედი წინა ბორბლის გარეშე. ამის ნაცვლად, ის მიმაგრებულია თქვენს (ამძრავი) ველოსიპედზე. ეს მოწყობილობა საშუალებას აძლევს ბავშვს იყოს არა მხოლოდ მგზავრი ველოსიპედით სიარულისას, არამედ მონაწილეობა მიიღოს პედლინგის დროს, რითაც გეხმარებათ აღმართზე სიარულის დროს. ისინი შეიძლება აღჭურვილი იყოს სიჩქარის გადამრთველით (არსებობს 6 სიჩქარიანი მოდელები). ამ დიზაინის უპირატესობა ის არის, რომ ბავშვს არ შეეძლება შემთხვევით გადაადგილება გზაზე. Runabout შესანიშნავია საერთო ველოსიპედით მოგზაურობისთვის 7-10 წლის ბავშვებთან (თუმცა ეს ყველაფერი პირობითია და ჯერ უნდა ჰკითხოთ თქვენს შვილს).

სამონტაჟო დიზაინი

ველოსიპედის მისაბმელის ველოსიპედზე დამაგრების ყველაზე გავრცელებული გზებია უკანა ბორბლის ღერძი, სავარძლის საყრდენი და უკანა ჩანგალი.
1) უკანა ბორბლის ღერძის უკან. თხილის ქვეშ დამონტაჟებულია სპეციალური ფირფიტა, რომელზეც დამაგრებულია ველოსიპედის მისაბმელის კონსტრუქცია.

2) სავარძლის საყრდენისთვის. ველოსიპედის მისაბმელი მიმაგრებულია გრძელი მილის გამოყენებით პირდაპირ სავარძელზე. ამ დიზაინის მთავარი მინუსი არის მისაბმელის შემთხვევითი ბიძგის გამო დაცემის შესაძლებლობა.

3) უკანა ჩანგალისთვის. ამ სამონტაჟო მეთოდის მთავარი უპირატესობა არის თითქმის ნებისმიერ ველოსიპედზე დაყენების შესაძლებლობა.

Თავად გააკეთე

ველოსიპედის მისაბმელი, როგორც შეიძლება ჩანდეს, არ არის იაფი პროდუქტი და ზოგჯერ შეიძლება ძვირადღირებული იყოს როგორც თავად ველოსიპედი. ამიტომ, ბევრმა ხელოსანმა დაიწყო იაფი ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელების წარმოება და მათი გაყიდვა ბაზარზე. პრინციპში, საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, დიდი განსხვავება არ არის ხელნაკეთი და მაღაზიაში შეძენილ კოლეგებს შორის. ერთადერთი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ხელნაკეთი პროდუქტების გამოყენების მასალების ხარისხი. მაგრამ ჩვენ კატეგორიულად არ გირჩევთ ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელების შეძენას ბავშვების გადასაყვანად. ჰოდა, სწორედ ამას ვგულისხმობ. თუ თქვენ გაქვთ სწორი მკლავები და ხელსაწყოს არსებობა, ველოსიპედის მისაბმელის გაკეთება საკუთარი ხელით არ არის რთული. ქვემოთ წარმოგიდგენთ ველოსიპედის მისაბმელების ყველაზე საინტერესო ნახატებს (ესკიზებს).

era-sports.ru

ამ სტატიაში საიტის "სამოდელკინის მონახულება" ძვირფასო სტუმრებო, როგორც თქვენ ალბათ უკვე მიხვდით, ვისაუბრებთ ავტოფარეხში ნაპოვნი ნაწილებისგან ველოსიპედის მისაბმელის შექმნაზე საკუთარი ხელით)

დღესდღეობით სულ უფრო პოპულარული ხდება ტრანსპორტის ისეთი სახეობა, როგორიც არის ველოსიპედი, რადგან ის ძალიან ეკოლოგიურად სუფთაა და არ მოიხმარს რაიმე სახის ენერგიას) ეს ტრანსპორტი საკმაოდ მოსახერხებელია ქალაქურ პირობებშიც, გზებისა და მაგისტრალების გადატვირთულობის გამო, საცობები. და საცობები ხშირად ხდება და ეს პრობლემა არ არის პრობლემა ველოსიპედისთვის).

თქვენ შეგიძლიათ მარტივად და ჯანმრთელობის შეღავათებით მიხვიდეთ თქვენს სამუშაო ადგილზე, ან წახვიდეთ მაღაზიაში სასურსათო პროდუქტებისთვის და საღამოს გაისეირნოთ პარკში.

ბოლო დროს მოდური გახდა სპორტსმენ ახალგაზრდებში ველოსიპედით მგზავრობა მოკლე თუ დიდ მანძილზე.
მაგრამ ველოსიპედით მგზავრობისთვის საჭიროა თან წაიღოთ აუცილებელი ნივთები, ხელსაწყოები, კარავი, საძილე ტომარა, წვრილმანები და სოლიდური ტვირთი შეიძლება ჩადოთ ზურგჩანთაში; თქვენ ვერ შეძლებთ. ჩადეთ ყველაფერი და თუნდაც სიარულის დროს ყველაფერი დატკეპნოთ, ზურგი სწრაფად დაიღლება. მაშ, რა უნდა გააკეთოს ამ პრობლემასთან დაკავშირებით? პასუხი მარტივია, თქვენ გჭირდებათ თრეილერი.

მოგზაურობისთვის ჯობია ერთი ბორბლიანი ტრაილერი გამოვიყენოთ, რადგან ველოსიპედის ტრასას მიჰყვება, ვიწრო ბილიკებზეც ძალიან მოსახერხებელია და ურბანულ პირობებშიც კარგია.

ასე რომ, ერთბორბლიანი თრეილერის შესაქმნელად ავტორმა გამოიყენა ბორბალი საბავშვო ველოსიპედიდან, მილები, ამორტიზატორი და ყველაფერი ერთ კონსტრუქციაში შეკრიბა და როგორ გააკეთა ეს ოსტატმა, შემდგომში შეიტყობთ ნახვით. შეკრების ფოტოები და ასევე უნდა შეისწავლოთ საჭირო მასალებისა და ხელსაწყოების სია.

მასალები
1) 16 დიუმიანი ბორბალი
2) ლითონის მილი
3) ფოლადი 4 მმ
4) ღერძი
5) ამორტიზატორი
6) ქაფი რეზინის
7) ელასტიური ბენდი
8) თხილი

ხელსაწყოები
1) ბულგარული
2) შედუღების მანქანა
3) საბურღი
4) jigsaw
5) ლითონის დანა
6) ფაილი
7) ჩაქუჩი
8) გასაღების ნაკრები

პირველ რიგში, ავტორი იძლევა ორიგინალის ფოტოს, საიდანაც მან შეასრულა თავისი ნამუშევარი. შემდეგ მოვამზადე მასალები ისე, რომ ყველაფერი ხელთ მქონოდა. ლითონის კუთხე. ამორტიზატორი. ღერძი. და დავიწყე უკანა ჩანგლის კეთება. მან დაამონტაჟა ამორტიზატორი. გაბურღა ხვრელები. მუშაობდა საფქვავი. გააკეთა ასეთი ფრჩხილები. მიამაგრა ჩანგალზე. ასეც მოხდა. არეგულირებს. ადუღებს ბუჩქს ჩანგალზე. რაღაც მსგავსი. ასე მოიქცა ოსტატმა. აკეთებს კორექტირებას. შემდეგ სქემის მიხედვით აკეთებს ჩანგლის სამაგრი. აკეთებს ბუჩქს. მომზადებული ლითონის მილები ზომის მიხედვით. შედუღება სამაგრი. აწყობს ყველაფერს ერთ სტრუქტურაში. შემდეგ აწყობს კორპუსს და ამაგრებს. ქვედა ნაწილი დამზადებულია ლითონის ბადისგან. იღებს მილიდან ამოჭრილ რეზინას. აკეთებს ერთგვარ დამაგრება-დაზღვევას.საილუსტრაციო მაგალითი.თვით თრეილერისთვის ავტორი იღებს ასეთ ქაფიან რეზინას.და ამთავრებს მთელ ჩარჩოს.ეს არის ყველაფერი, რისი თქმაც მინდოდა ამ სტატიაში, იმედია მოგეწონათ) მადლობა თქვენი ყურადღებისთვის!

usamodelkina.ru

ავტოფარეხში მასალების თაროებისა და თაროების ჩხრეკის შემდეგ, შევაგროვე ყველაფერი, რაც ტრაილერის გასაკეთებლად იყო საჭირო:

— წყვილი ბორბლები „სპორტი“ ველომობილის ექსპერიმენტული მოდელიდან, ოდესღაც აწყობილი „შკოლნიკის“ ველოსიპედის ბორბლების საფუძველზე;
- რამდენიმე მკლავი და მილი ძველი საბავშვო საწოლიდან;
— წყლის მილები 016 მმ;
- მინაბოჭკოვანი ფურცელი.

ბევრი ფიქრის გარეშე დავიწყე თრეილერის აწყობა. სპასერებით ორი თაღიდან შევადუღე კვადრატული ძირი - ჩარჩო, რომელზეც შემდეგ შევადუღე ბორბლის ღერძები დაახლოებით მომავალი სხეულის სიმეტრიის განივი ღერძის გასწვრივ.

შემდეგ მოვამზადე და შევადუღე სახელურ-გადასაკრავი (მოღუნული) მისაბმელის სიმეტრიის გრძივი ღერძის გასწვრივ, სახელურის სიმაღლე მიწიდან 750 მმ-ით შევინარჩუნე კორპუსი მიწის პარალელურად.

რჩება მხოლოდ სხეულის ღია მილისებრი გვერდითი კედლების მოხრა მარტივი ხელსაწყოს გამოყენებით, სახელური-სამაგრი და საყრდენი ფეხის გამაგრება. ყველა სამუშაო ნაწილი შედუღებული იყო ელექტრული რკალის შედუღების გამოყენებით.

მე მივამაგრე სხეულის ქვედა ნაწილი ხელის მოქლონის გამოყენებით, მოქლონებით, მოწყვეტილი ღეროებით.

თრეილერი ველოსიპედზე მიმაგრებულია MB ჭანჭიკით და სამაგრით. ორი რეზინის გამრეცხი არბილებს ზემოქმედებას და უზრუნველყოფილია საკეტი მექანიზმი.

საბარგულის სიმტკიცის გასაზრდელად, მასზე შევადუღე დამატებითი გამაგრების ღეროები და ბუქსირის სამაგრი.

მზა ტრაილერი ველოსიპედის ფერში შევღებე და მაშინვე „სრულფასოვნად“ გამოვიყენე: ურნაში ნაგავი ნაგავსაყრელზე გავიტანე, სახლში რამდენიმე ტომარა ცემენტი მივიტანე, აბაზანისთვის ნერგები და ცოცხები წავედი.
ჩემს ველოსიპედის თრეილერს „ჩინურ ვერსიას“ ვეძახი. ავტომობილის დაზღვევის არასაჭირო ხარჯების ფონზე, ზაფხულში ველოსიპედი ტრაილერით მაქსიმალურად პრაქტიკულია. ველოსიპედის მისაბმელი ასევე მოსახერხებელია, როგორც ხელის ურიკა. მე ასევე ვიყენებ მას ეზოში მცირე გადაადგილებისთვის, მაღაზიაში მოგზაურობისთვის და შედუღების ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების ნაკრების გადასატანად.

www.umeltsi.ru

დიდი ხნის სურვილი მქონდა, მქონოდა ერთ-ერთი შესანიშნავი B.O.B. ველოსიპედის მისაბმელი. იაკ. ყოველწლიურად ველოსიპედით დაახლოებით სამ ათას კილომეტრს ვატარებ. ჩემს სურვილს იაკზე ემთხვევა ჩემს სურვილს სხვა რამის მიმართ, რაშიც სიამოვნებით დავხარჯავდი $300 ან მეტს.

ეს არის ჩემი ერთ-ერთი პირველი სამშენებლო ინსტრუქცია, ასე რომ, თუ რამე გამომრჩა, მაპატიეთ. მე კი ვცადე გადამეღო ჩემი გონების შექმნის პროცესი, მაგრამ შემდეგ რამდენიმე ფოტო დავკარგე. მე გამოვტოვებ აქ დაფქვისა და შეღებვისთვის ერთეულის მომზადების პროცესს. ვიცი, რომ ბევრი კარგად იცნობს მათ. ახლა კი საქმეს შევუდგეთ!

კომპონენტები

EMT-დან ავიღე 3 ცალი 3 მეტრიანი ტუბი 3/4 ინჩის დიამეტრით და ცოტა მეტი რეზერვში. მე ასევე ვიყიდე რამდენიმე ნახევარი დიუმიანი ხრახნიანი მილები, 4 სპილენძის ბუჩქი და 2 მილის თხილი საკინძებზე დასამაგრებლად. საბარგულად ავიღე მავთულის კალათა 430 x 530 მმ.

გაანგარიშება მასალების მიხედვით:

• EMT მილი $10.50,

• სპილენძის ბუჩქები $10,

• მავთულის კალათა $8,

• ღერძები და სხვადასხვა ნაწილები 30$.

ასე რომ, დაახლოებით $60 და ნახევარი დღე არის ყველაფერი რაც დავკარგე. ვფიქრობ, სწორად მოვიქეცი.

ხის ფიცრებისგან ზემოდან და ქვემოსთვის დამამაგრებელი ხელსაწყოს მსგავსი დავამზადე. მეც გავბურღე პატარა ხვრელები.

ველოსიპედის მისაბმელის პროექტი

მზა ველოსიპედის მისაბმელის რამდენიმე სურათი ასევე სასარგებლო იყო. ნაპოვნი საჭირო ზომებიდან გამომდინარე, მე შევძელი მიახლოებითი დიაგრამის დახატვა, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს ეს ყველაფერი.

მე უბრალოდ ჩავტვირთე სურათები Photoshop-ში და გამოვიყენე პროექტორი კედელზე გამოსატანად. დისტანციებზე ცოტა ექსპერიმენტის შემდეგ, მივაღწიე თითქმის რეალურ ტრეილერის მასშტაბს. შემდეგ რამდენიმე ცალი ქაღალდი მოვქსოვე და კონტურის გასწვრივ დავდე. ანუ შედეგი იყო სიგანისა და სიმაღლის თითქმის სწორი მასშტაბი.

საბოლოოდ დაფიქსირდა მცირედი გადახრა თავდაპირველი გეგმისგან, ვინაიდან სტრუქტურის ზედა მონაკვეთის მოხრის დროს დაფიქსირდა შეცდომა გამოთვლებში. ამიტომ მოსახვევისთვისაც გავაკეთე ნახატი.

მოხარეთ მილები

ველოსიპედის მისაბმელის ზედა და ქვედა ნაწილის მოსახვევად გამოვიყენე მილის გამხვევი. პროცესი იყო ძალიან შრომატევადი და ხანგრძლივი, რადგან ყოველი ეტაპი უნდა შემოწმდეს, ნახატით, ისევ და ისევ...

პირველ ფოტოზე ნაჩვენებია ხის ბლოკი და პირველი სრულმასშტაბიანი მოდელი.

ჭრა და შედუღება

ძირითადი იდეა არის მილების გაჭრა ისე, რომ ისინი ზუსტად შეესაბამებოდეს ერთმანეთს. მილების ზუსტი მორგება შედუღებას ბევრად გაადვილებს. პროცესის რამდენიმე სურათი დარჩა. შემდეგ დავიწყე ქვედა მონაკვეთის ჰორიზონტალური საყრდენის შედუღება სასურველი სიგანის მისაღებად. შემდეგ შევდუღე ზედა და ქვედა მონაკვეთები, სადაც ისინი ხვდებიან მისაბმელის უკანა მხარეს. ამის შემდეგ გავზომე და მოვჭერი ორი კალიპერი წინა ბოლოსთვის და შევადუღე ისინი ადგილზე.

მას შემდეგ რაც სასურველ ფორმას მივაღწიე, ჩაქუჩით გავასწორე მისაბმელის ის ადგილები, სადაც ბორბლები მიმაგრებულია. მე მაშინვე ვიპოვე ჩარჩოს გადასაფარებლების ნაკრები ავტოფარეხში და შევადუღე ისინი ადგილზე. ჩაღრმავებითა და დისტანციებით სხვადასხვა მანიპულაციებით ბორბლებს ვასწორებდი.

Მმართავი მექანიზმი

აქ მე მომიწია გარკვეული სირთულეების წინაშე. ზემოდან მყოფი გიდები ქვემოსთან შედარებით ოდნავ გამოწეული იყო, რაც კალიბრის მბრუნავ ნაწილს არასანდო ხდის. შემდეგ გადავწყვიტე მილების მონაკვეთი ისე დამეღუნა, რომ კალიპერი სახსარს ვერტიკალურთან უფრო ახლოს დაეჭირა. საკიდი დამზადებულია სპილენძისა და ზოგიერთი EMT მასალისგან, მეორე ბოლოში შედუღებული საყრდენი ყდის. შემდეგ ყურადღებით შევამოწმე, იყო თუ არა ბუჩქი დეფორმირებული სინათლის სიცხისგან. ზუსტად იგივე შემოწმება გავაკეთე ჩარჩოს მეორე მხარეს. ჩარჩოს ორ სხივს შორის გავამაგრე კიდევ ორი ​​სპილენძის ბუჩქი.

ჩვენ მივაღწევთ ფინიშის ხაზს

მავთული დავჭრა კალათის გასაკეთებლად და შემდეგ გამოვჭერი რამდენიმე მონაკვეთი წინიდან, რომ სწორად მოერგოს. კალათა არის ფოლადი, ამიტომ პირდაპირ ჩარჩოზე შევადუღე.

დამატებულია ველოსიპედის საჭის ზარი, წითელი რეფლექტორი, უკონტაქტო დინამო და ამორტიზატორები. ღერძის პოვნაც მინდოდა, ეტყობა აქ იყო რამდენიმე დღის წინ. ჩემი ქმნილება ველოსიპედს მივამაგრე და ქუჩაში ავდექი. მშვენივრად მიდის. მხოლოდ ოდნავ მოქნილი დიზაინი, ღერძი ვერ ვიპოვე, გამოვიყენე ველოსიპედი.

დასრულების შეხება და ღერძის მონტაჟი

ბოლოს სწორი ღერძი იპოვეს და ჩასვეს. ყუთი ჩავტვირთე და ნაგავი ჩავყარე, სანამ 30 კნ-ს არ იწონიდა. როგორც ჩანს, კარგ საქმეს აკეთებს. მე და ჩემმა საცოლემ გადავწყვიტეთ გავემგზავროთ ავტოტურისტების ბანაკში, რომელიც ჩვენგან 35 კმ-ში მდებარეობს. ეს იქნება დიდი გამოცდა.

აქ მოცემულია ველოსიპედის მისაბმელის რეალური ზომები.

ქვედა ჩარჩო არის 620 მმ წინა მოსახვევის ზემოდან უკანა ჰორიზონტალურ პოსტამდე და 420 მმ სიგანე. ზედა ჩარჩო - 700 მმ. ზემოდან ნაკეცებამდე, რომლებიც ქვედა ჩარჩოს ერთად უჭირავს. სწორედ აქ დავუშვი შეცდომა, ძირის ზომის უნდა იყოს. როგორც უკვე ვთქვი, კალიბრის გამოცვლა მომიწია. ბორბლის დამაგრება შეიძლება იყოს ნებისმიერი სიგრძის, რაც დამოკიდებულია თავად ბორბალზე. გამიმართლა, რომ ირგვლივ დაყრილი დასაკეცი ველოსიპედიდან 20 დიუმიანი ბორბალი ვიპოვე. სიმაღლე ქვედა ჩარჩოდან წინა ზევით არის დაახლოებით 225 მმ. ჩემი ზომები ახლოსაა B.O.B Yak-ის ამჟამინდელ ზომებთან. მათი ზომა იყო 62 35 სმ. იაკზე შემობრუნების სიგრძე იყო 26 სმ.

www.yaprofi.net

ამ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებში ნაჩვენები მისაბმელის ურიკა არის მსუბუქი, გამძლე და ძალიან ადვილად ასაწყობი. მის მომზადებას დიდ დროს არ დახარჯავთ და შედეგიც გაგახარებთ.

მასალები

საკუთარი ხელით ველოსიპედის მისაბმელის გასაკეთებლად მოამზადეთ:

• ჩაქუჩი;
• ჩიზელი;
• რეგულირებადი გასაღები;
• pliers;
• ფილიპსის ხრახნიანი;
• რულეტკა;
• დაფები;
• ლითონის კუთხეები;
• მავთული;
• სხვადასხვა ზომის და დიამეტრის ჭანჭიკები, საყელურები და კაკალი მათთვის;
• თოკი;
• ხიდი;
• 48 სმ დიამეტრის დისკები პლასტმასის სპიკებით.

Ნაბიჯი 1. აკრიფეთ ურიკის ჩარჩო. მისი ზოგადი გარეგნობა ნაჩვენებია ფოტოზე. ამ ეტაპზე არ არის საჭირო ჭანჭიკების და თხილის გამკაცრება, ეს მოგვიანებით უნდა გაკეთდეს. ჩარჩო უნდა გამაგრდეს მავთულით. ამისათვის დაამაგრეთ იგი ჭანჭიკებით და თხილით დიაგონალზე.

ნაბიჯი 2. მიამაგრეთ ხიდი აწყობილ სტრუქტურაზე, უფრო სწორად მის ხის ბაზაზე. ამისათვის გამოიყენეთ არა მხოლოდ კავები, ჭანჭიკები და თხილი, არამედ დაამატეთ მათ ნეილონის ჩასმა. საჭიროა ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს ხიდის მოძრაობას. მოათავსეთ ჭანჭიკები დაფის მეორე მხარეს; ამისათვის წინასწარ გაბურღეთ ხვრელები.

ნაბიჯი 3. შემდეგი ნაბიჯი არის ცენტრალური საყრდენი ღერძის შექმნა. ეს არის უფრო ფართო დაფა, რომელიც უნდა მიმაგრდეს ოთხი ხრახნით. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გააკეთოთ ჩაღრმავები დაფის ბოლოებზე ისე, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ ხიდის მოძრაობას. უმჯობესია, ამონაჭრები გააკეთოთ პატარა, თანდათან გააღრმავოთ ისინი დამაგრების გზით. ამ დროს, ბოლქვები კვლავ ბოლომდე არ გამკაცრდეს.

ნაბიჯი 4. დაჭერით კუთხეები კომპონენტურ ნაწილებად ურიკის სამაგრის ასაწყობად. ამ ნაწილების სიგრძე დამოკიდებული იქნება თავად ურიკის სიმაღლეზე და ველოსიპედის სიმაღლეზე, რომელზეც ის დამაგრდება. თქვენ დაგჭირდებათ ორი ნაწილის გაჭრა არა მთლიანად, ისე, რომ კუთხეები შეიძლება იყოს მოხრილი კუთხით. ამ ადგილებში, სტრუქტურა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი და გამაგრებული იმავე კუთხიდან მცირე განივი ფრჩხილებით. მუშაობისას შეგიძლიათ სცადოთ ველოსიპედის სამაგრზე.

ნაბიჯი 5. ამოიღეთ რეზინის რგოლი ბორბლიდან. საჭეს მიამაგრეთ კუთხოვანი რკინის პატარა ნაჭერი. მისი სიგრძე უნდა იყოს დაახლოებით 6 - 7 სმ. ეს იქნება ურმის დამაგრების ადგილი.

ნაბიჯი 6. კუთხის მცირე ნაწილის გაჭრით და ნახევრების ერთმანეთთან შეერთებით, როგორც ეს ფოტოზეა ნაჩვენები, მიიღებთ შესაკრავის შეერთებას.

ნაბიჯი 7. მიამაგრეთ ბორბლები ურიკაზე.

ნაბიჯი 8. გამოიყენეთ ნეილონის თოკი ურმის ჩარჩოს გარშემო ბადის მოსაქსოვად. ნიმუში შეიძლება იყოს თვითნებური, ისევე როგორც ქსოვის სიმკვრივე. აქ ყველაფერი დამოკიდებული იქნება იმ საქონლის ზომაზე, რომლის ტრანსპორტირებასაც აპირებთ კალათით. საფუძვლიანად გამკაცრეთ ყველა ჭანჭიკი.

კალათა მზადაა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ იგი თქვენს ველოსიპედზე.

rukami.boltai.com

გააკეთეთ ველოსიპედის მისაბმელი საკუთარი ხელით თუ იყიდეთ მაღაზიაში?

ამ კითხვაზე ყველა თავად პასუხობს, ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე. ხშირად ქარხნული წარმოების ველოსიპედის მისაბმელი საკმაოდ ძვირია და შედარებით ერთგვაროვანი დიზაინი აქვს.

თრეილერის საკუთარი ხელით დამზადება ხსნის კრეატიულობის შესაძლებლობას. პროექტის განხორციელების დროს შეგიძლიათ მოდელი მორგოთ საკუთარ საჭიროებებზე ფორმის, ფერის, დიზაინის და ა.შ. იმპროვიზირებული საშუალებების გამოყენება ამცირებს ხარჯებს.

ველოსიპედის მისაბმელის წარმოების პროცესი

თრეილერის შექმნა არ არის მარტივი პროცესი და მოითხოვს გარკვეულ მომზადებას. ეს ეხება მატერიალური რესურსების შერჩევას და გარკვეულ ცოდნასა და უნარებს. მოგიწევთ ლითონის ნაწილებთან მუშაობა. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფერმაში არსებული მცირე დიამეტრის მილები, ან შეიძინოთ ლითონის პროფილი.

Დისკები

თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ველოსიპედის მისაბმელის ბორბლების რაოდენობა. თქვენ უნდა დაიწყოთ პროდუქტის გამოყენების მიზნიდან და პირობებიდან (გზები, სოფელი ან ქალაქი, მანევრირება). შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბორბლები ძველი საბავშვო ველოსიპედებიდან ან შეიძინოთ ახალი.

ჩარჩო

ეს ნაწილი არის მთელი თრეილერის საფუძველი. უფრო მაღალი საიმედოობისთვის, ჩარჩო უნდა გაკეთდეს უფრო მარტივი, რთული ნაწილების გარეშე. როგორც საფუძველი, შეგიძლიათ აიღოთ მზა დიაგრამა, რომელიც სავსეა ინტერნეტში და წიგნები "გააკეთე შენ თვითონ" სერიაში.

უმჯობესია ნახატის გაკეთება ხელით, რათა წარმოდგენა გქონდეთ დიზაინზე. ლითონის ჭრა უნდა დაიწყოთ ყველა განზომილების განმეორებით შემოწმების შემდეგ.

Პლატფორმა

პლატფორმა შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან (დაფა, MDF, ლითონი). ეს ყველაფერი დამოკიდებულია პირობებზე და ფანტაზიაზე. MDF-ისა და ხისგან დამზადებული პლატფორმა მოითხოვს ლითონის ჩარჩოს წინასწარ მომზადებას, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოზე. თუ ტრაილერში გეგმავთ მსუბუქი ტვირთის გადაზიდვას (კარავი, საძილე ტომარა და ა.შ.), პლატფორმის დამზადება მხოლოდ ხისგან შეგიძლიათ.

მისაბმელის მიმაგრება ველოსიპედზე (გადაზიდვის ზოლი)

ზოლი უდავოდ არის ველოსიპედის მისაბმელის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი. გამოყენების სიმარტივე და მანევრირება დამოკიდებულია მის დიზაინზე. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს ელემენტი სამკუთხედის სახით, რომელიც უკავშირდება ერთ სახელმძღვანელოს.

უმარტივესი ვარიანტი იქნება ორი მილის დაკავშირება სერიაში. სახელმძღვანელომ უნდა უზრუნველყოს, რომ მთელი სტრუქტურა ვერტიკალურ მდგომარეობაშია.

ველოსიპედის ჩარჩოზე პირდაპირი მიმაგრება ყველაზე მოხერხებულად ხდება არტიკულირებული სამაგრის სახით, რომელიც მიმაგრებულია უნაგირების სახელმძღვანელო ღერძზე. საკიდი მატებს სირბილეს შემობრუნებისას და არ ქმნის დამატებით წნევას ველოსიპედის ჩარჩოზე.

რა დაგჭირდებათ?

სანამ დაიწყებთ, თქვენ უნდა მოამზადოთ საჭირო მასალები და ძირითადი ხელსაწყოები, რომლითაც სამუშაო რეალურად შესრულდება.

მასალები:

• ფოლადის ან ალუმინის კვადრატული პროფილი (ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მრგვალი პროფილი);
• ლითონის ფირფიტები;
• ჭანჭიკები თხილით და საყელურებით;
• ბურთი ერთობლივი;
• ბორბლების საჭირო რაოდენობა, დიზაინის მიხედვით;

ინსტრუმენტები:

• კუთხის საფქვავი საჭრელი და საფქვავი დისკით (პოპულარულად უწოდებენ საფქვავს);
• ელექტრო საბურღი;
• ჭანჭიკების შესაბამისი დიამეტრის საბურღი;
• შედუღების მანქანა (ქირავდება);
• კვადრატი, ლენტი, ფანქარი, მარკერი;
• ჩაქუჩი;
• გასაღებები ჭანჭიკების გასამაგრებლად;
• ხელთათმანები და უსაფრთხოების სათვალეები (არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები)

წარმოების ეტაპები

1. უხეშად უნდა დახატოთ ველოსიპედის მისაბმელის საბოლოო მოდელი და გააგრძელოთ დანარჩენი, პირველ რიგში, თქვენ უნდა დახაზოთ (ან თუნდაც დახაზოთ) დიზაინის დიაგრამა. გამოთვალეთ ნაწილების და საბურღი ხვრელების ყველა ზომა და დახაზეთ მონაცემები დიაგრამაზე.
2. შემდეგ ეტაპზე ლითონის პროფილიდან ნაწილებს ზომის მიხედვით ვჭრით და საჭირო ნახვრეტებს ვჭრით.
3. ბაზის აწყობა. ნაწილებს ვაკავშირებთ ჭანჭიკებით (შეიძლება შედუღებაც შედუღების აპარატის გამოყენებით, რასაც მოჰყვება ნაკერების დაფქვა). ეს უნდა იყოს მართკუთხედი. გრძელ მხარეს ვამაგრებთ დამატებით ოთხკუთხედებს, რომლებშიც დამონტაჟდება ბორბლები (მართკუთხედების სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს ბორბლის კერის სიგანეს).
4. ფუძე უნდა გავამყაროთ ჯვრის ნაწილებით, რომლებსაც ვადუღებთ ან ვამაგრებთ ერთმანეთს.
5. ვამზადებთ და ვამონტაჟებთ სავარძლებს ბორბლებისთვის. საფქვავის გამოყენებით ლითონის ფირფიტებიდან გამოვყავით ოთხი ბლანკი, რომლებშიც ვბურღავთ ან ვჭრით ღარებს ბორბლის კერისთვის. ჩვენ ვადუღებთ ბლანკებს ჩარჩოზე.
6. ვაწყობთ და ვადუღებთ გვერდებს, რომლებიც მოგვიანებით გახდება გვერდითი კედლები.
7. ვაკეთებთ და ვამაგრებთ ზოლს. უმარტივესი გზაა ორი ლითონის პროფილისგან (მილებიდან) ზოლის გაკეთება. ერთი მდებარეობს ვერტიკალურად და შედუღებული ჩარჩოზე, მეორე ჰორიზონტალურია და მიმაგრებულია პირველი მილის ზედა ბოლოზე. ბორბლის სიმაღლე რეგულირდება გამოყენებული ველოსიპედის მიხედვით. ბურთის სახსარი მიმაგრებულია ზოლის წინა მხარეს.
8. ბოლო ეტაპზე ვაკეთებთ ქვედა და გვერდით კედლებს.
9. სავარძლები მიმაგრებულია ბოლოს, თუ მისაბმელი არის სამგზავრო.

რისთვის არის ველოსიპედის მისაბმელი?

ამ დროისთვის არსებობს რამდენიმე სახის ველოსიპედის მისაბმელი, რომლებიც იყოფა მათი ფუნქციების პრინციპის მიხედვით:

• სატვირთო. სახელწოდებიდან გამომდინარე, ისინი გამოიყენება დიდი და მძიმე ტვირთის გადასაზიდად, როდესაც შეუძლებელია მანქანების გამოყენება. ტვირთის მისაბმელი აღჭურვილია გვერდებით და ჩარდახით, ასევე აქვს ხისტი შედუღებული ჩარჩო. ტვირთამწეობამ შეიძლება მიაღწიოს 90-100 კგ-ს. წონა - 10-20 კგ.
• ტურისტი. ისინი ველოსიპედის ტურიზმში შეუცვლელი ასისტენტები არიან. არსებითად, ეს არის იგივე სატვირთო მისაბმელი, მაგრამ ადაპტირებული უფრო ექსტრემალურ ოპერაციულ პირობებზე. სამგზავრო მისაბმელი უფრო მსუბუქი და მანევრირებადია და აქვს უფრო მცირე დატვირთვის მოცულობა (50 კგ-მდე). წონა - 3-10 კგ.
• საბავშვო.განკუთვნილია ბავშვების გადასაყვანად. ბავშვის ასაკიდან გამომდინარე, არსებობს ორი ტიპის საბავშვო მისაბმელი:
• Მისაბმელი. აქვს სავარძელი ღვედებით და წვიმის საფარით. ორბორბლიანი.
• ნახევრადმისაბმელი. ეს არის საბავშვო ველოსიპედის წაგრძელებული ჩარჩო და დამაგრებულია მის წინა ნაწილზე. ერთი ბორბალი.

საზოგადოებაში ფართოდ გავრცელდა ველოსიპედის მისაბმელი. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია მათ მიერ შესრულებული ფუნქციების ფართო სპექტრით. ეს მოწყობილობები გეხმარებათ ტვირთის ტრანსპორტირებაში, მოგზაურობაში და უბრალოდ ისიამოვნეთ ველოსიპედით ოჯახთან ერთად.