ამრეკლავი ელემენტები ველოსიპედისტებისთვის. რატომ გჭირდებათ რეფლექტორები ველოსიპედისთვის? ფერების არჩევისა და რეფლექტორების დამაგრების წესები
დავალება 1 15-დან
1 .
დარღვეულია თუ არა წესები გამოსახულ სიტუაციებში?
უფლება
ვ) ველოსიპედის ბუქსირება;
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
დ) ტარებისას დაეჭირა სხვა სატრანსპორტო საშუალებას;
ვ) ველოსიპედის ბუქსირება;
დავალება 2 15-დან
2 .
რომელი ველოსიპედისტი არ არღვევს წესებს?
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
ბ) გადაადგილება საავტომობილო გზებზე და მანქანების გზებზე, აგრეთვე საავტომობილო გზებზე, თუ იქვე არის ველობილიკი;
დავალება 3 15-დან
3 .
ვინ უნდა დაუთმოს გზა?
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.5. თუ ველობილიკი კვეთს გზას გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.
დავალება 4 15-დან
4 .
რა ტვირთის ტარების უფლება აქვს ველოსიპედისტს?
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
22. ტვირთის გადაზიდვა
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.4. ველოსიპედისტს შეუძლია ატაროს მხოლოდ ისეთი ტვირთი, რომელიც ხელს არ უშლის ველოსიპედის მუშაობას და არ შეუქმნის დაბრკოლებებს გზის სხვა მომხმარებლებს.
22. ტვირთის გადაზიდვა
22.3. ტვირთის გადაზიდვა ნებადართულია იმ პირობით, რომ:
ბ) ხელს არ უშლის სატრანსპორტო საშუალების სტაბილურობას და არ ართულებს მის კონტროლს;
დავალება 5 15-დან
5 .
რომელი ველოსიპედისტები არღვევენ წესებს მგზავრების გადაყვანისას?
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
ე) მგზავრების გადაყვანა ველოსიპედით (გარდა 7 წლამდე ასაკის ბავშვებისა, გადაყვანილი დამატებით სავარძელზე, რომელიც აღჭურვილია საიმედოდ დამაგრებული ფეხის საყრდენებით);
დავალება 6 15-დან
6 .
რა თანმიმდევრობით გაივლიან კვეთაზე მანქანები?
უფლება
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
არასწორი
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
16.12. ეკვივალენტური გზების კვეთაზე არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებებს.
ტრამვაის მძღოლებმა ეს წესი ერთმანეთში უნდა დაიცვან. ნებისმიერ უკონტროლო გზაჯვარედინზე, ტრამვაი, განურჩევლად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა, უპირატესობას ანიჭებს არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან მას ექვივალენტური გზის გასწვრივ.16.14. თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა დაიცვან ექვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები.
ეს წესი უნდა დაიცვან ერთმანეთთან და მეორეხარისხოვან გზებზე მოძრავმა მძღოლებმა.დავალება 7 15-დან
7 .
ველოსიპედის ტარება ტროტუარებზე და საცალფეხო ბილიკებზე:
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.6. ველოსიპედისტს ეკრძალება:
გ) ტროტუარებზე და საცალფეხო ბილიკებზე გადაადგილება (გარდა 7 წლამდე ასაკის ბავშვებისა ბავშვთა ველოსიპედზე უფროსების მეთვალყურეობის ქვეშ);
დავალება 8 15-დან
8 .
ვის აქვს უფლება ველოსიპედის ბილიკზე გადაკვეთისას?
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.5. თუ ველობილიკი კვეთს გზას გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.5. თუ ველობილიკი კვეთს გზას გზაჯვარედინზე მიღმა, ველოსიპედისტებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს.
დავალება 9 15-დან
9 .
რა მანძილი უნდა იყოს სვეტში მოძრავ ველოსიპედისტთა ჯგუფებს შორის?
უფლება
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
არასწორი
6. მოთხოვნები ველოსიპედისტებისთვის
6.3. ველოსიპედისტებმა, რომლებიც მოძრაობენ ჯგუფურად, უნდა იარონ ერთმანეთის მიყოლებით, რათა ხელი არ შეუშალონ გზის სხვა მომხმარებლებს. გზის გასწვრივ მოძრავი ველოსიპედისტების სვეტი უნდა დაიყოს ჯგუფებად (ჯგუფში 10-მდე ველოსიპედისტი) ჯგუფებს შორის მოძრაობის მანძილით 80-100 მ.
დავალება 10 15-დან
10 .
კვეთაზე მანქანები გაივლიან შემდეგი თანმიმდევრობით
უფლება
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
არასწორი
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
16.13. მარცხნივ მოხვევამდე და შემობრუნებამდე არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს იმავე მიმართულებით ტრამვაის, აგრეთვე ეკვივალენტურ გზაზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს საპირისპირო მიმართულებით პირდაპირ ან მარჯვნივ.
დავალება 11 15-დან
11 .
ველოსიპედისტი გადის გზაჯვარედინზე:
უფლება
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
არასწორი
8. მოძრაობის რეგულირება
8.3. საგზაო მოძრაობის კონტროლის სიგნალები უპირატესობას ანიჭებს შუქნიშნის სიგნალებს და საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს და სავალდებულოა. შუქნიშნები, გარდა მოციმციმე ყვითელი შუქისა, უპირატესობას ანიჭებს პრიორიტეტულ საგზაო ნიშნებს. მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა უნდა შეასრულონ საგზაო კონტროლის დამატებითი მოთხოვნები, მაშინაც კი, თუ ისინი ეწინააღმდეგება შუქნიშნებს, საგზაო ნიშნებს და მარკირებას.
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.6. მარცხნივ მოხვევისას ან მთავარი შუქნიშნის მწვანე შუქის დროს მობრუნებისას არარკინიგზის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს იმავე მიმართულებით ტრამვაის, აგრეთვე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც პირდაპირ მოძრაობენ ან მარჯვნივ უხვევენ. ტრამვაის მძღოლებმა ეს წესი ერთმანეთში უნდა დაიცვან.
დავალება 12 15-დან
12 .
მოციმციმე წითელი სიგნალები ამ შუქნიშნის:
უფლება
8. მოძრაობის რეგულირება
არასწორი
8. მოძრაობის რეგულირება
8.7.6. რკინიგზის გადასასვლელებზე მოძრაობის რეგულირებისთვის გამოიყენება შუქნიშანი ორი წითელი სიგნალით ან ერთი თეთრი მთვარის და ორი წითელი, რომელსაც აქვს შემდეგი მნიშვნელობები:
ა) მოციმციმე წითელი სიგნალები კრძალავს სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებას გადაკვეთაზე;
ბ) მოციმციმე თეთრ-მთვარის სიგნალი მიუთითებს, რომ განგაშის სისტემა მუშაობს და არ კრძალავს ავტომობილის მოძრაობას.
რკინიგზის გადასასვლელებზე, ამკრძალავი შუქნიშნის სიგნალის პარალელურად, შეიძლება ჩართოთ ხმოვანი სიგნალი, რომელიც დამატებით აცნობებს გზის მომხმარებლებს, რომ გადაკვეთაზე მოძრაობა აკრძალულია.
დავალება 13 15-დან
13 .
რომელი მანქანის მძღოლი გადაკვეთს კვეთას მეორე?
უფლება
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
16.14. თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა დაიცვან ექვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები.
ეს წესი უნდა დაიცვან ერთმანეთთან და მეორეხარისხოვან გზებზე მოძრავმა მძღოლებმა.
არასწორი
16. გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.11. უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც უახლოვდებიან სავალი ნაწილის ამ კვეთას მთავარ გზაზე, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
16.14. თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მის გასწვრივ მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა დაიცვან ექვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები.
ეს წესი უნდა დაიცვან ერთმანეთთან და მეორეხარისხოვან გზებზე მოძრავმა მძღოლებმა.
16 გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
არასწორი
8. მოძრაობის რეგულირება
8.7.3. შუქნიშნების სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:
სიგნალი ისრის სახით, რომელიც საშუალებას აძლევს მარცხნივ მოხვევას, ასევე იძლევა უკუქცევის საშუალებას, თუ ეს არ არის აკრძალული საგზაო ნიშნებით.
სიგნალი მწვანე ისრ(ებ)ის სახით დამატებით მონაკვეთ(ებ)ში, რომელიც ჩართულია მწვანე შუქნიშნის სიგნალთან ერთად, აცნობებს მძღოლს, რომ მას აქვს პრიორიტეტი მოძრაობის მიმართულებებში, რომლებიც მითითებულია ისრებით( ტ) სხვა მიმართულებიდან მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებზე;
ვ) წითელი სიგნალი, მათ შორის მოციმციმე, ან ორი წითელი მოციმციმე სიგნალი კრძალავს მოძრაობას.
სიგნალი მწვანე ისრ(ებ)ის სახით დამატებით მონაკვეთ(ებ)ში, ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად, აცნობებს მძღოლს, რომ მოძრაობა ნებადართულია მითითებული მიმართულებით, მოძრავი მანქანების შეუფერხებელი გავლის გათვალისწინებით. სხვა მიმართულებიდან.
წითელი შუქნიშნის დონეზე დამონტაჟებულ ნიშანზე მწვანე ისარი სიგნალების ვერტიკალური განლაგებით საშუალებას იძლევა მოძრაობა მითითებული მიმართულებით, როდესაც წითელი შუქნიშანი ჩართულია ყველაზე მარჯვენა ზოლიდან (ან მარცხენა ზოლი ცალმხრივ გზებზე). ექვემდებარება მოძრაობაში პრიორიტეტის მინიჭებას მისი სხვა მონაწილეებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ სხვა მიმართულებიდან შუქნიშანზე, რომელიც საშუალებას აძლევს მოძრაობას;
16 გზაჯვარედინებზე მოძრაობა
16.9. ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად დამატებით მონაკვეთზე ჩართული ისრის მიმართულებით მოძრაობისას მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებს.
ვერტიკალური სიგნალების მქონე წითელი შუქნიშნის დონეზე დაყენებულ მაგიდაზე მწვანე ისრის მიმართულებით მოძრაობისას მძღოლმა უნდა აიღოს უკიდურესი მარჯვენა (მარცხენა) შესახვევი და გზა დაუთმოს სხვა მიმართულებიდან მოძრავ მანქანებსა და ფეხით მოსიარულეებს.
მხოლოდ იმ ბაიკერს არ სჭირდება საიდენტიფიკაციო ნიშნები თავის ველოსიპედზე სიბნელეში, რომელიც მიდის საკუთარ კერძო პარკში, მაღალი გისოსებით გარშემორტყმულ ან უდაბნო კუნძულზე. ყველა სხვა შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ მანქანით გასვლას ქალაქში ან ქვეყნის გზაზე, თქვენ უნდა იყოთ ხილული გზის მომხმარებლებისთვის. თუ ველოსიპედი აღჭურვილია ფარებით, ეს არის აქტიური "ოპტიკა". მეტი უსაფრთხოებისთვის რეკომენდებულია თქვენი ველოსიპედის აღჭურვა პასიური სისტემით, რომელიც ასახავს შემომავალ სინათლეს. ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.
ველოსიპედებისთვის არის სხვადასხვა რეფლექტორები. მათგან ყველაზე ცნობილია რეფლექტორები, რომლებიც ყოველთვის იყო მიმაგრებული საბჭოთა ველოსიპედების სპიკებზე, ასევე წინა და უკანა რეფლექტორებზე.
ფერების არჩევისა და რეფლექტორების დამაგრების წესები
ველოსიპედზე, ისევე როგორც მანქანაზე, თქვენ უნდა მიამაგროთ გარკვეული ფერის რეფლექტორები. რა თქმა უნდა, დღესდღეობით, LED დიზაინის უზარმაზარი არჩევანის, ფერების და კონფიგურაციების ფართო არჩევანის წყალობით, შესაძლებელი გახდა, რომ ველოსიპედს შეუძლია არა მხოლოდ სინათლის სხივის დაბრუნება, არამედ ცისარტყელას ყველა ფერით მოციმციმეც.
თუმცა, მოძრაობის წესები არ უნდა დაირღვეს. ამ წესების მიხედვით, წინ უნდა იყოს თეთრი რეფლექტორი.
ის ახდენს მომავალი ფარის შუქის სიმულაციას და შექმნილია იმისთვის, რომ მიაწოდოს ასახული სინათლის სიგნალები მომავალი ტრაფიკისთვის. წინა რეფლექტორის ფორმა არ არის რეგულირებული საგზაო მოძრაობის წესებით, ამიტომ ყველას შეუძლია ექსპერიმენტი ისე, როგორც სურს.
უკანა რეფლექტორები უნდა იყოს წითელი. მათი დამაგრების სიმაღლე მიწის ზედაპირიდან 30 სმ-დან უნდა იყოს (უკანა ნაწილზე მიმაგრებისას) და უფრო მაღალი სავარძლის საყრდენზე დასამაგრებლად.
როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, უკანა რეფლექტორის ფორმა ასევე უნდა იყოს თვითნებური.
ყურადღება, მნიშვნელოვანია!დამაგრება უნდა იყოს მკაცრად ცენტრში. თუ თქვენ გაქვთ დისტანციური ზოლები, მაშინ შეგიძლიათ მოათავსოთ უკანა და წინა რეფლექტორები გვერდებზე, ხოლო წინ შეგიძლიათ მიამაგროთ საჭის რქებზეც კი, თუ გსურთ. მთავარი პირობაა, რომ ისინი ველოსიპედისტისგან სიმეტრიულად მოშორებით უნდა იყოს განლაგებული. რაც უფრო დიდია მანძილი, მით უფრო უსაფრთხოა თქვენთვის, რადგან მოახლოებული სატრანსპორტო საშუალების ნებისმიერი მძღოლი ინსტინქტურად იფიქრებს, რომ თქვენ უფრო ფართო ხართ, ვიდრე სინამდვილეში ხართ. და სანამ ის დაგინახავს, ის უფრო მზად იქნება მარჯვნივ წასასვლელად.
იმავე შემთხვევაში, თუ რაიმე მიზეზით თქვენი წინა რეფლექტორი გადაინაცვლებს გვერდიდან ცენტრიდან, მაშინ სიტუაცია ხდება ძალიან საშიში, რაც მოგვაგონებს მოახლოებულ მანქანას "ერთი თვალით".
თუ რაიმე მიზეზით სიბნელეში უნდა იმოძრაოთ ფარების გარეშე, ერთი ასიმეტრიულად განლაგებული ამრეკლი ელემენტი, მაშინ მოათავსეთ იგი რაც შეიძლება შორს მარცხნივ ისე, რომ შემხვედრი მანქანების მძღოლებმა დაინახონ თქვენთან ყველაზე ახლოს არსებული ადგილი.
შემომავალ მოძრაობაში შესვლამდე, შეამოწმეთ, რომ რეფლექტორები, როგორც წინა, ასევე უკანა, განლაგებულია გზის მკაცრად პერპენდიკულურად და პირდაპირ მიმართულია ველოსიპედის მოძრაობის მიმართულებით.
გვერდითი რეფლექტორები, გვერდითი განათების ანალოგიით, რომლებიც შექმნილია მათი იმიტირებისთვის, დამზადებულია ნარინჯისფერი. მათი დამონტაჟება შესაძლებელია ბორბლებზე, მაგრამ ზოგიერთი გულშემატკივარი მათ ცვლის მბრუნავი ნათურებით, რომლებიც დამონტაჟებულია მჭიდის ბუჩქებზე. მათ შეუძლიათ იმუშაონ როგორც გადაუდებელი სიმეტრიული ციმციმის, ასევე მბრუნავი და მუდმივი წვის რეჟიმში.
სპიკერზე დამონტაჟებულია სტანდარტული გვერდითი რეფლექტორები. არ არსებობს ინსტალაციის სტანდარტები (რაოდენობა, მანძილი კერიდან ან რგოლიდან), მაგრამ მაინც, მათი დაყენება ველოსიპედის ბორბლებზე უნდა იყოს სიმეტრიული.
ამრეკლავი ლენტის შესახებ
კლასიკური საბჭოთა რეტრორეფლექტორები ზემოთ იყო აღწერილი. საგრძნობლად გაუმჯობესდა მსუბუქი დაცვისა და მანქანების მითითების თანამედროვე შესაძლებლობები და ახლა შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ექსპერიმენტი გააკეთოთ ისეთ ელემენტზე, როგორიცაა ამრეკლავი ლენტი.
კონტურის მარკირების ლენტი არის სხვადასხვა სიგანის რეგულარული ზოლი თვითწებვადი ან ნაქსოვი ბაზაზე.
პირველი განკუთვნილია სტიკერებისთვის მყარ ზედაპირებზე, ხოლო მეორე განკუთვნილია ტანსაცმლის ნივთებზე კერვისთვის:
რა თქმა უნდა, ასეთი ელემენტების გამოყენება არ არის აუცილებელი ველოსიპედისთვის, მაგრამ მას შეუძლია ველოსიპედს შესძინოს არა მხოლოდ ხილვადობა საღამოს და ღამის განათებაში, არამედ ხიბლიც.
თქვენ უბრალოდ უნდა მიუახლოვდეთ ველოსიპედის დიზაინს წესების დარღვევის გარეშე. ამგვარად, თქვენ არ შეგიძლიათ ველოსიპედის უკანა მხარეს დააწებოთ თეთრი ელემენტები ისე, რომ მათ უკან მიმავალმა მძღოლმა დაინახოს ისინი, ან წითელი - წინა მხარეს. ასევე არ არის რეკომენდირებული ამ ფერების ერთში შერევა, რათა თავიდან აიცილოთ დაბნეულობა, ანუ გამოიყენეთ სპეციალური ლენტი იმისათვის, რომ შემოიღოთ ის ადგილი, სადაც ეს საშიშია. ეს არის სიგნალის ლენტი:
თქვენი ველოსიპედის გამაფრთხილებელი ლენტით დამაგრება უბრალოდ ცუდი მანერაა, გარდა იმისა, რომ ეს აკრძალულია.
სასიგნალო ტანსაცმელი
თუ რეფლექტორები არ იწვევს გამვლელების აღფრთოვანებულ მზერას, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ ეკიპირება საკუთარი ფერებით. მართლაც, თუ ველოსიპედი ირეკლავს სინათლის სხივს, რატომ არ შექმნათ ასეთი აღჭურვილობა ველოსიპედისტისთვის?
შეიქმნა ამ ტიპის ტანსაცმელი, ეს არის დამცავი ჟილეტი ამრეკლავი საფარით. ეს ფლუორესცენტური "შხამიანი" ნარინჯისფერი ან მწვანე ფერები არავის დატოვებს გულგრილს - არც გამვლელებს, არც მძღოლებს და არც ველოსიპედისტებს.
ჟილეტი არის იაფი, მაგრამ ძალიან ეფექტური აქსესუარი, რომელიც მნიშვნელოვნად ზრდის თქვენს ხილვადობას და უსაფრთხოებას საღამოს და ღამის გზებზე.
ეს ჟილეტი შედგება კონტრასტული ფლუორესცენტური პოლიესტერისგან, რომელზედაც თეთრი ამრეკლავი ზოლებია შეკერილი. თუ ბაიკერს აქვს იუმორის გრძნობა, მას შეუძლია ჟილეტთან ერთად ქუდი ატაროს, შემდეგ კი ბევრი მძღოლი შეანელებს სვლას ისე, რომ არ გაიგოს რა ხდება. მთავარია ჟილეტი ყალბი ფორმის სახით არ იყოს დამზადებული.
სპრეი სამაშველოში მოდის
იმისათვის, რომ საბოლოოდ გავიგოთ, რომ ველოსიპედის რეფლექტორები გასული საუკუნის წინანდელი ნივთია, სამაშველოში მოდის სპეციალური ამრეკლავი სპრეი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ მყარი და ბრტყელი ზედაპირების დასაფარავად, არამედ რბილი და მოხრილი:
ამ ველოსიპედის სპრეს არ აქვს საკუთარი ფერი და პრაქტიკულად უხილავია დღისით. და სიბნელეში ნათელი მიმართულების შუქით ის ძალიან ძლიერად ანათებს. ის საუკეთესოდ ჩანს ბუნებრივ მასალებზე მაღალი ხარისხის "ბოჭკოვანი", ბამბა, თეთრეული, ბამბა.
გარდა ბაიკერის ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლისა, ამ სპრეის გამოყენება შესაძლებელია ყველაფრის დასაფარად - თუნდაც ბებიას თექის ჩექმის, ან ბავშვის ეტლისთვის, ის უვნებელია, ასე რომ შეუმჩნევლად შეგიძლიათ ძაღლსაც შეასხუროთ. ამ სასწაულს "Life Paint" სპრეი ჰქვია და მისი ღირებულება ონლაინ მაღაზიებში დაახლოებით 1200 რუბლია თითო ბოთლში. მშრალ ამინდში ეფექტი გრძელდება დაახლოებით 7 დღე.
ამრიგად, რეფლექტორების, ლენტის, ტანსაცმლის ზოლების და, ბოლოს, მხოლოდ აირისებური სპრეის დახმარებით, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გამოირჩეოდეთ არა მხოლოდ საღამოს მოძრაობაში ერთნაირ ველოსიპედისტებს შორის, არამედ გაზარდოთ თქვენი უსაფრთხოება.
ველოსიპედის მფლობელები, რომლებიც ამჯობინებენ ღამით ტარებას, ემუქრებათ მანქანის გადავარდნის სერიოზული რისკი, თუ მათი ველოსიპედი არ არის აღჭურვილი რაიმე საიდენტიფიკაციო შუქურებით. ქუჩის განათება ველოსიპედს საკმაოდ სუსტად ანათებს. ველოსიპედის რეფლექტორები საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ თავი პრობლემებისგან.
მიზანი
ველოსიპედის რეფლექტორები უნდა იყოს შეტანილი ნაკრებში. საგზაო მოძრაობის წესები მოითხოვს ველოსიპედზე თეთრი წინა და წითელი უკანა რეფლექტორების დაყენებას, ასევე ველოსიპედის პედლებზე და სპიკებზე ყვითელი შუქურების დაყენებას.
იმის გამო, რომ ორბორბლიანი მანქანები გზაზე ძნელად შესამჩნევია, ველოსიპედის რეფლექტორს შეუძლია გაზარდოს უსაფრთხოების დონე ტარებისას. ბუნებრივია, რეფლექტორები თავისთავად არ ასხივებენ სინათლეს. ამიტომ ისინი შესამჩნევი ხდებიან მხოლოდ მანქანის ფარების დამიზნებისას.
როგორ ამოვიღოთ რეფლექტორები ველოსიპედიდან? ასეთი მოთხოვნილება ხშირად ჩნდება, როდესაც საჭიროა ველოსიპედის მთლიანი წონის შემცირება, ასევე ორბორბლიანი მანქანის ბალანსის გაუმჯობესება გზატკეცილზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას. სინამდვილეში, თუ თქვენ გაქვთ სტანდარტული საკინძები ჭანჭიკისა და თხილის სახით, ამოცანა რთული არ არის. თუმცა, ზოგიერთი რეფლექტორები, განსაკუთრებით რეფლექტორები, რომლებიც განთავსებულია ბორბლებზე, არც ისე ადვილია ამოღება. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ ქსოვის ნემსები ან დააზიანოთ პროდუქტების სამაგრები.
რეფლექტორები სპიკებზე
ბევრი ველოსიპედისტი თვლის, რომ რეფლექტორები, რომლებიც დამონტაჟებულია ველოსიპედის სპიკებზე, საკმაოდ უსარგებლო და თუნდაც არასაჭირო აქსესუარებად ითვლება, რადგან ისინი აუარესებენ ბორბლების განლაგებას. თეორიულად, დამატებითმა დატვირთვამ, რომელიც იწონის თუნდაც რამდენიმე გრამს, შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული დისბალანსი მართვის დროს. თუმცა, ეს მნიშვნელოვნად მოქმედებს მოძრაობის ხარისხზე მხოლოდ მაქსიმალური სიჩქარის განვითარების შემთხვევაში.
ბორბლების სპიკებზე, ღამის მოგზაურობის უსაფრთხოების დონე რამდენჯერმე გაიზარდა. გარდა ამისა, ისინი შესანიშნავი დეკორაციაა ველოსიპედისთვის ღამით.
როგორ დავაყენოთ რეფლექტორები ველოსიპედზე? ამ მიზნით, გათვალისწინებულია სპეციალური კონექტორები, რომლებიც ეკიდებიან ველოსიპედის სპიკებს.
ველოსიპედის რეფლექტორები LED-ით
როდესაც გარეთ წვიმიანი ამინდია ან სივრცე დაფარულია ნისლით, ამრეკლავი მასალები საკმაოდ ცუდად ასრულებენ თავიანთ დავალებებს. პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, უბრალოდ დააინსტალირეთ LED რეფლექტორები თქვენს ველოსიპედზე. ასეთი მოწყობილობების ფოტოები შეგიძლიათ იხილოთ ამ მასალაში.
ასეთი მანათობელი რეფლექტორები შეიძლება ნახოთ მნიშვნელოვანი მანძილიდან ყველაზე ცუდ ამინდში. თუმცა, ისინი საჭიროებენ კავშირს დენის წყაროსთან მუშაობისთვის. გამოცდილი ველოსიპედისტები ურჩევნიათ იარონ ფანრით, რომელიც იკვებება წინა ბორბალზე დამაგრებული დინამოთი ან ბატარეებით. სწორედ აქ არის ყველაზე მიზანშეწონილი რეფლექტორების მიმაგრება LED-ებით.
ამრეკლავი ქსოვილი
ამრეკლავი თვისებების მქონე ქსოვილის ბაზები სტანდარტული რეფლექტორების შესანიშნავი ალტერნატივაა. ეს უკანასკნელი ადაპტირებულია ველოსიპედის ან ველოსიპედისტის აღჭურვილობაზე: ტანსაცმელი, ზურგჩანთა, ფეხსაცმელი, დამცავი ჩაფხუტი. ხშირად ასეთი ქსოვილები ორბორბლიანი მანქანის რგოლებზეა წებოვანი.
პარკირების შუქები
ასეთი განათების აღჭურვილობის დანიშნულებაა ველოსიპედისტის მაქსიმალური ხილვადობა გზაზე სიბნელეში. ველოსიპედის ბევრი მფლობელი თვლის, რომ სავალდებულოა უკანა მარკერის დაყენება, რომელსაც შეუძლია ნორმალურად განათდეს, მოციმციმე და ხშირი პულსაციის რეჟიმებში მუშაობა. ასეთი ფუნქციონირების არსებობა საშუალებას გაძლევთ გახადოთ ველოსიპედი უფრო შესამჩნევი იმის მიხედვით, თუ რა პირობებში ხდება მოძრაობა.
ასეთი ველოსიპედის ფლეშის არჩევისას ყურადღება უნდა მიექცეს დენის ინდიკატორს, რადგან სუსტი ზომა პრაქტიკულად უსარგებლოა. რაც შეეხება ხედვის კუთხეს, აქ განათებისას დაახლოებით 180 გრადუსი უნდა იყოს.
ბოლოს და ბოლოს
ველოსიპედისტებს, რომლებიც ცდილობენ თავი აარიდონ ღამის მოგზაურობებს პირადი უსაფრთხოებისთვის, შეუძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთონ რეფლექტორების დაყენების გარეშე. იდეალურ შემთხვევაში, ველოსიპედი აღჭურვილი უნდა იყოს ამრეკლავი ელემენტების სრული სპექტრით. გამონაკლისი არ არის ბორბლების სპიკებზე რეფლექტორები, რადგან მხოლოდ მათი წყალობით ხდება ველოსიპედი ხილული გზაჯვარედინებზე და შემობრუნებისას.
