ყველაზე სწრაფი მრბოლელები. საუკეთესო მრბოლელები

ეს არ არის მხოლოდ ფორმულა 1-ის რბოლა, რომელიც განსაკუთრებით პოპულარულია. რალინგს ბევრი გულშემატკივარი ჰყავს და საინტერესო სპორტად ითვლება. მრბოლელებს შორის არის რამდენიმე დასამახსოვრებელი პიროვნება. ზოგიერთი მათგანი საოცარ პროგრესს აღწევს და ისტორიას წერს. გეპატიჟებით, რომ უკეთ გაიცნოთ ისინი რალის ტოპ 10 მძღოლებში.

სპორტსმენი ამ სიაში შედის, როგორც მსოფლიოს საუკეთესო მრბოლელი. ის ერთადერთი ინგლისელია, რომელსაც ასეთი წოდება მიენიჭა. მას მრავალი ჯილდო და ტიტული აქვს მის სახელზე. ასევე აღსანიშნავია 2001 წელს მსოფლიო რალის ჩემპიონატზე გამარჯვება. 2001 წელს მრბოლელის სიცოცხლე კიბოს გამო შეწყდა. დღეს მის სახელს ატარებს რალის სიმულატორი.

შვეიცარიელი რალის მძღოლი ცნობილია თავისი დიდი რაოდენობით გამარჯვებით. ერთ-ერთი უძლიერესი მძღოლი, რომელმაც მოიგო 30 WRC ეტაპი. დღეს მარკუსმა შეჯიბრება დატოვა. სპორტს 20 წელი მიუძღვნა, 2007 წელს პენსიაზე გავიდა შესანიშნავ ფორმაში. სპორტსმენმა თავისი ქმედება იმით ახსნა, რომ მას სურს დაამახსოვრონ როგორც კარგი სპორტსმენი და არა მისი ჩრდილი.

ის შეყვანილია რალის ტოპ 10-ში, როგორც ყველაზე ტიტულოვანი სპორტსმენი. ლობმა შეჯიბრებებში მონაწილეობა 2013 წელს დაასრულა. კარიერის განმავლობაში რალის მძღოლი 9-ჯერ გახდა ჩემპიონი.

პიტერის კარიერა მას შემდეგ დაიწყო, რაც მან სასწაულებრივად წაართვა გამარჯვება ლოებ სებასტიანს. მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა 2003 წელს. ქარიზმატული პეტერ ნორვეგიის წარმომადგენელი.

ეს ფრანგი სპორტსმენი ცოცხალ ლეგენდად ითვლება. მას გამარჯვებების რეკორდული რაოდენობა აქვს. სულ 11-ია, აქედან ექვსი მოტოციკლეტებში მონაწილეობისთვის მიიღო. დაკარის სპეციალურ ეტაპებზე რბოლების დროს ის აბსოლუტური ჩემპიონია. მას აქვს პირადი რეკორდი და 64 გამარჯვება.

მოტოციკლებზე მონაწილეობით საფრანგეთის კიდევ ერთი წარმომადგენელი გაიხსენეს, რისთვისაც მან 5 გამარჯვება მოიპოვა. კირილე ასევე გამოირჩეოდა რთულ რბოლებში მონაწილეობით, რომლებიც იმართებოდა რუმინეთში. მან სამჯერ მოახერხა პირველობა. გარდა ამისა, სპორტსმენის გამარჯვებების კოლექცია მოიცავს ორ გამარჯვებას რალის ვაჭრობაში.

ის შეტანილია რალის ტოპ 10 მრბოლელთა სიაში, როგორც თავისუფალი სტილის მოტოკროსის დამფუძნებელი. მას აქვს დიდი რაოდენობით FMX მედლები მის სახელზე. ტრევისი მსახიობიც კი გახდა, თავის შესახებ ფილმში ითამაშა. წარმოდგენილია USA Rally.

მძღოლმა 2013 წელს გაიმარჯვა. მომდევნო სეზონში სებასტიანმა გააძლიერა შედეგი და მიიღო მეორე ჩემპიონის ტიტული. მართალია, შვედეთის ტურნირის მოგების შანსი ხელიდან გავუშვი. ერთი სამწუხარო შეცდომა მას მე-6 ადგილი დაუჯდა. ოგიე თოვლში მოხვდა და დიდი დრო დახარჯა მისგან თავის დაღწევას.

ესპანეთის წარმომადგენელი დაკარში გამარჯვებით გამოირჩეოდა. მას აქვს მრავალი ტიტული და ჯილდო. კარლოსი ორჯერ გახდა მსოფლიო ჩემპიონი და ოთხჯერ მიიღო ვიცე-ჩემპიონის ტიტული. სპორტსმენის ვაჟი მამის კვალს გაჰყვა და რბოლის მძღოლიც გახდა.

შვეიცარიელი მრბოლელი მძღოლისთვის ზედიზედ რამდენიმე წელი წარმატებული აღმოჩნდა. 2005 წელს მოიგო ერის თასი. შემდეგ, 2006 წლიდან 2009 წლამდე, ინდივიდუალურ შეჯიბრში იმარჯვებდა.

რალის მოვაჭრეები სპორტსმენებისგან განსაკუთრებულ უნარებს ითხოვენ. მართვის შესანიშნავი უნარების გარდა, მათ უნდა ჰქონდეთ სწრაფი გადაწყვეტილებების სწორად მიღებისა და უცნობ რელიეფზე ნავიგაციის უნარი. ბევრი ცნობილი მძღოლი, რომელმაც დაასრულა ფორმულა 1-ის კარიერა, სიამოვნებით იღებს მონაწილეობას რალის შეჯიბრებებში.

ფორმულა 1 არის ლეგენდარული შეჯიბრი, რომელსაც მილიონობით გულშემატკივარი ჰყავს მთელ მსოფლიოში. ასეთ რბოლებში მონაწილეობის მისაღებად და გამარჯვებისთვის, მანქანის მძღოლს უნდა ჰქონდეს არაჩვეულებრივი რეაქციები, გამძლეობა და რთულ სიტუაციებში მყისიერად სწორი გადაწყვეტილების მიღების უნარი. ჩვენს პუბლიკაციაში გვინდა ვისაუბროთ ფორმულა 1-ის ისტორიაში საუკეთესო პილოტებზე.

მიხაელ შუმახერი

ვინ არის ფორმულა 1-ის ყველა დროის საუკეთესო მძღოლი? მინდა დავიწყო ჩვენი ისტორია სახელით, რომელიც დიდი ხანია გახდა უსწრაფესი საავტომობილო შეჯიბრებების სინონიმი. საუბარია მიხაელ შუმახერზე, რომელსაც კარგად იცნობს ის ადამიანებიც კი, რომლებიც შორს არიან რბოლისა და მანქანების სამყაროსგან. არც ისე დიდი ხნის წინ ეს კაცი აბსოლუტურ ჩემპიონად რჩებოდა მოპოვებული ქულების რაოდენობით და ტიტულების მიხედვით. პილოტი აქ არასოდეს გაჩერებულა, მუდმივად აუმჯობესებდა თავის შესაძლებლობებს. შუმახერის ტარება უნაკლოდ გამოიყურებოდა ურთულეს ტრასებზე და ნებისმიერ ამინდში. მამაკაცი ძალიან სწრაფი იყო და თავად პილოტი არასოდეს აღიარებდა დამარცხებას.

სამწუხაროდ, მაიკლმა მიატოვა სპორტი მას შემდეგ, რაც საშინელი ტრავმა მიიღო სათხილამურო კურორტზე დაცემის დროს. ამჟამად, ფორმულა 1-ის ისტორიაში ერთ-ერთი საუკეთესო მძღოლის ჯანმრთელობის მდგომარეობა უკეთესობისკენ თითქმის არ შეცვლილა. შუმახერს კვლავ უჭირს საუბარი და მოძრაობა. ამიტომ, დღემდე მისთვის სპორტში დაბრუნების საკითხი არ დგას.

აირტონ სენა

სენა, სავარაუდოდ, მეორე საუკეთესო ფორმულა 1 მძღოლია შუმახერის შემდეგ. ამ კაცმა 1998, 1990 და 1991 წლებში ჩემპიონის ტიტულების მოპოვება მოახერხა. აღსანიშნავია, რომ პილოტმა თამაში სრულიად უცნობ გუნდებში დაიწყო. თუმცა, მისი სანახაობრივი მართვის წყალობით, მან მოკლე დროში მოიპოვა პოპულარობა.

აირტონს აქვს ერთ-ერთი საუკეთესო პილოტის რეპუტაცია, რომელმაც მოახერხა მანქანის ოსტატურად მართვა ყველაზე არახელსაყრელ ამინდში. ამ უნარისთვის, ჩვენმა გმირმა მოიპოვა მეტსახელი "წვიმის კაცი". სავარაუდოა, რომ სენა მოიგებდა ერთზე მეტ ტიტულს, თუ მფრინავი არ მომხდარიყო ავარიაში 1994 წელს სან მარინოს გრან პრიზე, რომელმაც სიცოცხლე შეიწირა.

ნიკი ლაუდა

ნიკი ლაუდა იმსახურებს ფორმულა 1-ის საუკეთესო მძღოლების სიაში ყოფნას იმ მიზეზით, რომ მისი კარიერის ისტორია უბრალოდ წარმოუდგენელია. 1974 წელს ფერარის გუნდის წამყვანი მძღოლი გახდა, ამ ნიჭიერმა კაცმა მოახერხა ზედიზედ ორი მსოფლიო ჩემპიონის ტიტულის მოპოვება. თუმცა, 1976 წელს, მისი მეტეორიული აწევა ნიურბურრგრინგზე ავარიის შედეგად შეწყდა. ნიკიმ მიიღო საშინელი დამწვრობა ფილტვებში და თავის არეში, როგორც ჩანს, სიცოცხლესთან შეუთავსებელი. გასაკვირია, რომ ორთვენახევრის შემდეგ ლაუდა ისევ მანქანის საჭესთან იჯდა და ყოველი რბოლის დროს საშინელ ტკივილს სძლია.

ავსტრიელმა პილოტმა შემდეგი ტიტული 1984 წელს, მაკლარენის გუნდში ყოფნისას მოიპოვა. შემდეგ ლაუდამ გადაწყვიტა კარიერის დასრულება და ფერარიში დაბრუნდა, მაგრამ კონსულტანტად. ამ დღეებში, გამოჩენილი მძღოლი ზის Mercedes AMG Petronas Formula-1 გუნდის დირექტორთა საბჭოში.

ფერნანდო ალონსო

მოტოსპორტის ბევრი გულშემატკივარი ფერნანდო ალონსო ფორმულა 1-ის საუკეთესო მძღოლად მიიჩნევს. მართლაც, ეს პილოტი განსაკუთრებით წინდახედული და ტაქტიკურად კომპეტენტურია. გასაკვირი არ არის, რომ მან ორჯერ მოახერხა ჩემპიონატის მოგება, რითაც დაამარცხა ისეთი გამორჩეული სპორტსმენები, როგორებიც არიან სებასტიან ფეტელი და ლუის ჰემილტონი. თავისი კარიერის მწვერვალზე ფერნანდომ ერთმანეთის მიყოლებით მოიგო გამარჯვებები უფრო გამოჩენილ მეტოქეებზე. თუმცა, მან ვერ შეძლო სამგზის ჩემპიონი. მიუხედავად ამისა, ავტორიტეტული სპორტული გამოცემებისა და კოლეგების მიერ ალონსო რამდენჯერმე იქნა აღიარებული საუკეთესოდ.

სებასტიან ფეტელი

გასაკვირია, რომ ფეტელს იშვიათად უწოდებენ ფორმულა 1-ის საუკეთესო მძღოლს. მაგრამ შემთხვევითი არ იყო, რომ ამ პილოტმა მსოფლიოს ოთხი ჩემპიონის ტიტული მოიპოვა. გერმანელი არასოდეს მუშაობდა საზოგადოებისთვის. ის ბუნებით არც ისე ნიჭიერია ზემოხსენებულ პილოტებთან შედარებით. სებასტიანს თავისი წარმატება ძირითადად განსაკუთრებული წინდახედულებისა და ტრასაზე კომპეტენტური ტაქტიკის გამოყენებას ევალება. ალბათ, მისი არარსებობის გამო, ფეტელი დიდებას არასოდეს აქცევდა. თუმცა, მძღოლი ჯერ კიდევ ახალგაზრდაა და აქვს შესანიშნავი შანსი გახდეს ფორმულა 1-ის საუკეთესო პილოტი ისტორიაში.

ლუის ჰემილტონი

ლუის ჰემილტონი, მსოფლიო სერიების სამგზის გამარჯვებული და ერთ-ერთი ყველაზე ნიჭიერი მძღოლი, უდავოდ საპატიო ადგილს იკავებს ფორმულა 1-ის საუკეთესო პილოტების სიაში. ეს სპორტსმენი ცნობილი გახდა თავისი შესანიშნავი ტექნიკის წყალობით, რამაც არაერთხელ მისცა საშუალება დაემარცხებინა გამოჩენილი ოპონენტები ფიზიკის ზღვარზე.

მიუხედავად მისი საპატიო ასაკისა და მნიშვნელოვანი კონკურენციის გამოცდილებისა, ბრიტანელი მაინც ხშირად უშვებს სულელურ შეცდომებს ტრასაზე. ეს ალბათ გადაჭარბებული თავდაჯერებულობით და ყოველთვის პირველობის სურვილით არის განპირობებული. მიუხედავად ამისა, ჰამილტონი უმაღლესი კლასის პილოტია და მისი უფლება იყოს ყველაზე გამორჩეულ მძღოლთა შორის ეჭვს არ იწვევს.

ჯენსონ ბატონი

აშკარაა, რომ ცნობილ ბრიტანელ მრბოლელს კარიერაში არაერთი წარუმატებელი სეზონი ჰქონდა. ამის მიუხედავად, ბატონი ინარჩუნებს გამოჩენილი სტრატეგისა და მძღოლის რეპუტაციას, რომლისგანაც ყოველთვის შეგვიძლია ველოდოთ გამორჩეულ პერფორმანსებს ტრასაზე. აღსანიშნავია, რომ ჯენსონმა ერთ-ერთ საუკეთესოდ ითვლებოდა 2011 წელს, უმცროს და ნიჭიერ თანაგუნდელ ლუის ჰემილტონზე თავდაჯერებული გამარჯვების შემდეგ. დღესაც ბატონი რჩება მისაბაძ მისაბაძი სტრატეგიების არჩევისა და საკუთარი იმიჯის გაუმჯობესების თვალსაზრისით.

კიმი რაიკონენი

რაიკონენი არის ჩემპიონის ტიტულის მფლობელი და ორგზის ბრინჯაოს მედალოსანი ფორმულა 1-ის მსოფლიო სერიებში. პილოტი დღემდე ინარჩუნებს პლანეტის ერთ-ერთი ყველაზე პერსპექტიული მრბოლელის სტატუსს. კიმის მთავარ ნიჭს შორის აღსანიშნავია მკაცრი დისციპლინის შენარჩუნების უნარი, მანქანის მართვის დაკალიბრებული, მშვიდი სტილი, ასევე სტრატეგიის მკაცრი დაცვა.

მსოფლიოს სამგზის და მოქმედმა ჩემპიონმა სებასტიან ფეტელმა Auto Bild Motorsport-თან ინტერვიუში თავისი აზრით ფორმულა 1-ის ისტორიაში საუკეთესო პილოტები დაასახელა.

მიხაელ შუმახერი

„ერთხელ ბავშვობაში, კარტინგში ასპარეზობისას, მისგან თასი ავიღე. ეს ჩემთვის შობავით იყო.

საბედნიეროდ, მე შევძელი მასთან ბრძოლა ტრასაზე. ის საკმაოდ სასტიკი იყო, მაგრამ ყოველთვის მართალი. ტრასის მიღმა ჩვენ ყოველთვის ძალიან კარგი ურთიერთობა გვქონდა.

რა თქმა უნდა, მაიკლის ჩანაწერები თავისთავად მეტყველებს. შევძლებ ოდესმე თუნდაც ერთ მათგანს? არც კი ვფიქრობ ამაზე…”.

აირტონ სენა

"მიხაელ შუმახერის მოსვლამდე მამაჩემი აირტონის ფანი იყო. იმ დროს ჯერ კიდევ პატარა ბიჭი ვიყავი და ბევრი არაფერი მახსოვს მისი სპექტაკლების შესახებ - Donington 1993 და მისი გარდაცვალება Imola 1994-ში, რაც ჩემთვის შოკი იყო. ის არის ლეგენდა, არა მხოლოდ როგორც მძღოლი, არამედ როგორც ადამიანი“.

მიკა ჰაკინენი

„ყოველთვის ჩანდა, რომ ის ახლახან ჩაჯდა მანქანაში და ძალიან სწრაფად მიდიოდა. ტიპიური ფინელი. მაშინაც კი, როდესაც მანქანა არ იყო ძალიან კარგი, მან მაინც მიაღწია მაქსიმუმს. ”

ნაიჯელ მენსელი

„მისთვის რბოლა ყოველთვის ძალიან დრამატული იყო და ეს იყო მისი სავიზიტო ბარათი. თუმცა, ის ყოველთვის ლომივით იბრძოდა და დასრულების შემდეგ ძალიან მახვილგონივრული იყო.

ახლა ის რბოლებზე მოდის, როგორც სტუმარი სტიუარდი და ძალიან ხშირად ვხვდებით ერთმანეთს“.

ალენ პროსტი

ის ოთხჯერ იყო ჩემპიონი, მოიგო 40 რბოლა და ეს არის ის.

ნიკი ლაუდა

„ის საჭესთან დაბრუნდა ექვსი კვირის შემდეგ საშინელი ავარიის შემდეგ, რომელმაც მის მანქანას ცეცხლი გაუჩნდა. ეს ძალიან შთამბეჭდავია."

იოხენ რინდტი

„მისი პიროვნება და ხასიათი ძალიან საინტერესოა. ისინი ამბობენ, რომ ის იყო განსაკუთრებული მძღოლი, ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და ჰქონდა წარმოუდგენელი ბუნებრივი ნიჭი.

ვოლფგანგ ფონ ტრიპსი

„მას შეეძლო მსოფლიო ჩემპიონი გამხდარიყო, იოხენ რინდტის მსგავსად, მონცაში რომ არ მომკვდარიყო. ვფიქრობ, ის პირველი გერმანელი იყო ფერარიში.

ხუან მანუელ ფანგიო

„ეს აბსოლუტურად ბუნებრივი ნიჭია. უბრალოდ ჰკითხეთ სტერლინგ მოსს, რომელიც მას პირადად იცნობდა.

ფანგიო ნამდვილად იყო ერთ-ერთი იმათგან, ვინც ლიმიტამდე მიიყვანა, მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროს ავარიის რისკი ძალიან მაღალი იყო. მაშინ უბრალოდ შეუძლებელი იყო არ ეფიქრა შედეგებზე“.

მოტოსპორტის ახალი ეპოქის ხატები.

10. რუბენს ბარიჩელო

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: 10 გამარჯვება, 53 პოდიუმი
გუნდები: ფერარი, ჰონდა, ბრაუნი, უილიამსი

ბრაზილიელი გულშემატკივრებს ძირითადად ახსოვდათ არა ტრასაზე მისი სისწრაფით, არამედ მისი ფერარის პარტნიორის მიხაელ შუმახერის სკანდალური გამოტოვებით.სიტყვა "secondaryella" მტკიცედ არის ჩასმული გულშემატკივართა ჟარგონში.

ეს სულაც არ ნიშნავს, რომ რუბენსის ადგილი სათავეში დაუმსახურებელია. ინჟინრებთან მუშაობის უნარი და ხარისხიანი გამოხმაურება უზრუნველყოფდა ბარიჩელოს სარბოლო ხანგრძლივობას და საშუალებას აძლევდა დაემყარებინა რეკორდი გამართული გრან-პრის რაოდენობით. გარდა ამისა, ის თითქმის თანაბარი იყო საუკეთესო მრბოლელებთან სუფთა სიჩქარით. ეს განსაკუთრებით გამოიკვეთა 2009 წელს, როდესაც მხოლოდ სეზონის კატასტროფულმა დაწყებამ შეუშალა ხელი ბარიჩელოს ჩემპიონობის ტიტულისთვის ბრძოლაში ჯენსონ ბატონზე წინსვლაში. (ანტონ გორდეევი)

9. დანიელ რიკიარდო

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: 4 გამარჯვება, 18 პოდიუმი
გუნდები: HRT, ტორო როსო, რედ ბული

ავსტრალიელი საუკეთესოთა სიაში უფრო წინასწარ მოხვდა, ვიდრე მისი ამჟამინდელი მიღწევებიდან გამომდინარე. მიუხედავად ამისა, მან ქულები წააგო Red Bull-ის ახალწვეულ კვიატთან და ყოველთვის ვერ უმკლავდებოდა ახალგაზრდა ვერსტაპენს.

მეორეს მხრივ, დანიელს აქვს უზარმაზარი პოტენციალი: ის იყენებს ყველა შესაძლებლობას ტრასაზე, რომ გასწროს, იღებს მაქსიმუმს თავისი აღჭურვილობით და მიისწრაფის გამარჯვებისკენ - თუ საკუთარი გუნდი ამაში ხელს არ შეუშლის და მანქანას შეუძლია მართოს ღირსეული სიჩქარე.

რიკიარდომ იცის, როგორ მოიქცეს აგრესიულად, მაგრამ ამავდროულად არ კარგავს თავის თავს - ძნელია უხეში შეცდომების გახსენება, რომ აღარაფერი ვთქვათ ავარიაზე ან კონკურენტებთან შეჯახებაზე საკუთარი ბრალის გამო. გასაგებია, რომ თუ რედ ბული ნამდვილად დაიწყებს მერსედესთან ბრძოლას, რიკიარდო აუცილებლად ჩაერთვება მსოფლიო ჩემპიონატის ტიტულისთვის დავაში. (დიმიტრი ფედოტოვი)

8. ხუან პაბლო მონტოია

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: 7 გამარჯვება, 30 პოდიუმი
გუნდები: უილიამსი, მაკლარენი

ყველაზე ქარიზმატული და ყველაზე კაშკაშა მათგან, ვინც არასდროს მიუღია მოტოსპორტის მთავარი თასი - ფორმულა 1-ის ჩემპიონატის ტიტული. იქნებ სერიალში მისი ვარსკვლავი ასე სწრაფად რომ არ დაიწვა, თავის თასს მიიღებდა?

რატომ არის ხუან პაბლო ასე დასამახსოვრებელი სულ რაღაც ექვს სეზონზე ნაკლებ დროში? სიკაშკაშე, რისკი და შეუპოვრობა. მონტოია მზად იყო ბოლომდე წასულიყო პოზიციისთვის ბრძოლაში ან დაცვის მცდელობისას - და ეს იყო საკმაოდ გაუსწრებლობის ეპოქაში. როგორც წესი, ეს მთავრდებოდა ან უბედური შემთხვევით, პოზიციების დაკარგვით და პენსიაზე გასვლით, ან პოდიუმზე ან მის მახლობლად ნათელი დასრულებებით. უფრო მეტიც, მისი პენსიაზე გასვლისა და დისკვალიფიკაციის პროცენტი კიდევ უფრო მაღალია, ვიდრე პასტორ მალდონადოს - 31,6%.

აგრესიული მძღოლები ყოველთვის იყვნენ ბრბოს კერპები და ხუან პაბლო არ არის გამონაკლისი. ალბათ უფრო თავშეკავებული უნდა ყოფილიყო ხანდახან. მაგრამ ჩვენ მაინც არ დაგვავიწყდება მისი გასწრება და ის ფაქტი, რომ მას არ ეშინოდა არც შუმახერის და არც კულტარდის - საერთოდ არავის. (არტემ რუბანკოვი)

7. ნიკო როსბერგი

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: მსოფლიო ჩემპიონი (2016), 23 გამარჯვება, 57 პოდიუმი
გუნდები: უილიამსი, მერსედესი

ვინ იცის, ყველაზე ჭკვიანი გერმანელი პასპორტით შეძლებდა მწვერვალზე ასვლას, 2016 წლის სეზონის ფინალურ რბოლაში ტიტული რომ არ წაერთმია? და მიუხედავად იმისა, რომ ის ბოლოს იყო ჩემპიონატში გამარჯვების მქონე მძღოლების სიაში, ის მაინც ისტორიაში შევიდა.

ახალი გუნდის შექმნის გამოცხადების შემდეგ, მერსედესმა წაიყვანა როსბერგი შუმახერის პარტნიორად, რადგან მათ იცოდნენ მისი ინტელექტისა და მაღალი ხარისხის უკუკავშირის მიწოდების უნარის შესახებ. ნიკოს ამაში აეროდინამიკის ბაკალავრის ხარისხი დაეხმარა.

თუმცა, როსბერგი კარგი იყო არა მხოლოდ როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი მანქანის განვითარებაში. მუდამ შეკრებილი და კონცენტრირებული ნიკო ცდილობდა არასდროს შეხვედროდა უბედურებას. სტაბილურობა მისი სავიზიტო ბარათი გახდა. ამავდროულად, როდესაც მიიღო სერიოზული პილოტი ჰამილტონის სახით, როგორც პარტნიორი, როსბერგმა აჩვენა, რომ მას შეუძლია სწრაფად გაიგოს სხვისი ტელემეტრია და გააუმჯობესოს თავისი აერობატიკა ზუსტად საჭიროების შემთხვევაში. (არტემ რუბანკოვი)

6. ჯენსონ ბატონი

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: მსოფლიო ჩემპიონი (2009), 15 გამარჯვება, 50 პოდიუმი
გუნდები: ბენეტონი, რენო, ბარი, ჰონდა, ბრაუნი, მაკლარენი

აქამდე 21-ე საუკუნის არც ერთი სეზონი არ დასრულებულა ჯენსონ ბატონის მონაწილეობის გარეშე. ის ფაქტი, რომ რენტა მძღოლების ეპოქაში მძღოლმა შეძლო ფორმულა 1-ში ამდენი ხანი დარჩენა, ბატონს საუკუნის დასაწყისის საუკეთესო მძღოლების ოცეულში მაინც ჩააყენებდა, მაგრამ ამ 16 სეზონის განმავლობაში ჯენსონი. შეაგროვა შესანიშნავი სტატისტიკა არა მხოლოდ გრან პრიზე მონაწილეთა რაოდენობის, არამედ უფრო სერიოზული მაჩვენებლების მიხედვით. და მან დაასრულა თავისი კარიერა არა ღარიბი აუტსაიდერის მართვაში, არამედ იმ დროს, როცა მოთხოვნადი იყო აყვავებულ, თუმცა პრობლემურ მაკლარენში.

შესაძლოა, 21-ე საუკუნის სხვა მსოფლიო ჩემპიონებთან შედარებით, ბატონს ჰქონდა ბევრი სუსტი სეზონი, მაგრამ ცუდ წლებშიც კი მან მოახერხა ინდივიდუალური ნათელი სპექტაკლების წარმოდგენა, რამაც მას გამოჩენილი სტრატეგისა და ერთ-ერთი ყველაზე ჭკვიანი მძღოლის ტიტული მოუტანა. თანამედროვე ფორმულა 1. საინტერესოა, რომ ჯენსონი საბოლოოდ აღიქმებოდა ელიტარულ მძღოლად არა მისი საოცარი ჩემპიონატის გამარჯვების შემდეგ, არამედ როდესაც მან 2011 წელს დამაჯერებლად დაამარცხა უმცროსი თანაგუნდელი ლუის ჰემილტონი.

ჯენსონი იყო მოდელი სხვა მძღოლებისთვის არა მხოლოდ რბოლის სტრატეგიის არჩევის თვალსაზრისით, არამედ საკუთარ იმიჯზე მუშაობისას. პილოტიდან, მეტსახელად "ფლეიბოი" და კონტრაქტის სკანდალების გმირიდან, ის გადაიქცა "ფორმულა 1-ის ბოლო ჯენტლმენად". ეს იყო ინგლისელის სწორი ქცევა ტრასაზე და პადოკში, რამაც იგი პელოტონში ერთ-ერთ ყველაზე პატივცემულ მხედარად აქცია. (არკადი ნოვიცკი)

5. კიმი რაიკონენი

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: მსოფლიო ჩემპიონი (2007), 20 გამარჯვება, 84 პოდიუმი
გუნდები: Sauber, McLaren, Lotus, Ferrari

ჩვენ ვიცით, რატომ გვიყვარს კიმი. ის რყევს რადიოს, შეუძლია ნებისმიერ მეტოქეს ბრძოლა და 37 წლის ასაკში მსოფლიოს ოთხგზის ჩემპიონთან თანაბარი რბოლა. რაიკონენი არც თუ ისე ძლიერია საკვალიფიკაციო ეტაპზე, მაგრამ რბოლებში დაკარგულს უფრო მეტად ანაზღაურებს. ფინელს აქვს იშვიათი უნარი, შეინარჩუნოს საჭირო ტემპერატურა საბურავებში ათეულობით წრე, რამაც მის ორიგინალურ მართვის სტილთან ერთად, მას არაერთხელ მოუტანა პოპულარობა. რაიკონენმა ტიტული დიდხანს ვერ მოიგო, მაკლარენში ორჯერ ახლოს იყო, მაგრამ ნანატრი ჩემპიონატი მხოლოდ ფერარის საჭესთან შედგა.

კიმის კარიერა აღმავლობითა და ვარდნით სავსეა. გულშემატკივრებს სამართლიანად მიაჩნიათ, რომ მისი კარიერის პიკი იყო მაკლარენში გატარებული წლები და ერთი სეზონი სკუდერიაში. რალიზე წასვლისა და ფორმულა 1-ში დაბრუნების შემდეგ ფინელს შესანიშნავი სეზონი ჰქონდა, მაგრამ რეგულაციების ცვლილებამ ის გააკვირვა. არასტაბილურობა და ექსტრემალური სიზუსტე ტექნოლოგიების მიმართ არის მინუსი, რომელიც, სამწუხაროდ, თითქმის შეუძლებელია ფორმულა 1-ში ერთზე მეტი ტიტულის აღება. ვიყოთ გულახდილები - რაიკონენი აღარ არის პირველი სიდიდის ვარსკვლავი. ხუთეულში ყოფნა ზოგადად კიმის დამსახურებას უკავშირდება, მაგრამ არა ბოლო სეზონის მიღწევებს. (დიმიტრი აგაპოვი)

4. ლუის ჰემილტონი

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: სამგზის მსოფლიო ჩემპიონი (2008, 2014, 2015), 53 გამარჯვება, 104 პოდიუმი
გუნდები: მაკლარენი, მერსედესი

თუ თანამედროვე ისტორიაში ყველაზე სწრაფ მძღოლს აირჩევთ, ბევრი ხმას ლუისს მისცემს. ინგლისელი პოლ პოზიციების რაოდენობით რეკორდსმენია, მისი მიღწევები მხოლოდ სენას, პროსტს და შუმახერს ჩამორჩება. ჰემილტონი ცნობილია არა მხოლოდ სუფთა სიჩქარითა და გასწრებით, ზოგჯერ ფიზიკის საზღვრებს მიღმა, მას აქვს წარმოუდგენელი სადებიუტო სეზონი ფორმულა 1-ში და სამი ჩემპიონის ტიტული მის დამსახურებაშია. რა შეგვიძლია ვთქვათ, თუ 21-ე საუკუნის სტატისტიკით, ლუისმა გამარჯვებებისა და პოდიუმების რაოდენობით აჯობა დიდ მიხაელ შუმახერს.

რა გიშლის ხელს, რომ ინგლისელი სიის სათავეში დააყენო? მიზეზი ბევრია. პილოტი, მიუხედავად მისი მოწინავე ასაკისა, მაინც განიცდის ფორმის აუხსნელ ვარდნას. გარდა ამისა, ჰემილტონს ბევრი რამ აქვს გატაცებული, რაც ზოგჯერ აშორებს მას ფორმულა 1-ის სამყაროდან და ხელს უშლის მას სრული პოტენციალით რბოლაში. ლუისი ზოგჯერ ზედმეტად თავდაჯერებულია, რაც ზოგჯერ იწვევს სულელურ ავარიებს (ბაქოში მომხდარი ინციდენტი მძღოლს ტიტული დაუჯდა) და შეცდომებს მანქანის დაყენებისას. თუმცა, ფორმულა 1-ში 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ინგლისელი გადაიზარდა წარმოუდგენელ მძღოლად და მისი ადგილი საუკეთესოთა შორის საეჭვო არ არის. (დიმიტრი აგაპოვი)

3. სებასტიან ფეტელი

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: ოთხგზის მსოფლიო ჩემპიონი (2010, 2011, 2012, 2013), 42 გამარჯვება, 86 პოდიუმი
გუნდები: BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari

ჩვენი დროის ოთხი საუკეთესო მრბოლელი შეიძლება აურიოთ ისე, როგორც გსურთ - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია პირად პრეფერენციებზე და "საუკეთესო" კონცეფციის იდეაზე. ზოგისთვის ეს არის პილოტი, რომელიც თანაბარ პირობებში, ყველასთვის ერთნაირად უცნობი აღჭურვილობის გამოყენებით, უფრო სწრაფი იქნება, ზოგისთვის ეს არის სპორტსმენი, რომელიც აგროვებს მაქსიმალურ ქულებს (მანქანის სიძლიერის გათვალისწინებით). ყველას აქვს საკუთარი პრეფერენციები სისწრაფესა და გამოთვლას შორის არჩევისას: ჰანტი თუ ლაუდა, სენა თუ პროსტი, ჰამილტონი თუ ალონსო?

საინტერესოა, მაგრამ არცერთ ჩვენგანს არ დაუყენებია სებასტიან ფეტელი პირველ ადგილზე - უდავოდ ნიჭიერი მძღოლი, რომელმაც შემთხვევით მოიგო ოთხი ჩემპიონის ტიტული და მოიპოვა მრავალი გამარჯვება. გერმანელის მოთავსება ძნელია ზემოხსენებულ ტოპ პილოტთა კატეგორიებში: ის არის სწრაფი, მაგრამ არა ისეთი ბუნებრივად ნიჭიერი, როგორც ზოგიერთი მისი კონკურენტი და ამავდროულად არ ჰგავს სარბოლო „ბუღალტერს“. შესაძლოა ამიტომაცაა, რომ სები ყოველთვის სადღაც ახლოსაა დიდებთან, უსწრაფესთა შორის, მაგრამ ასეთად არ არის აღიარებული საზოგადოების მიერ.

რატომ? შესაძლოა, ეს არის ბრწყინვალე დიზაინერის ადრიან ნიუის მანქანების გამო, ან შესაძლოა Ferrari-ს საჭესთან დიდი წარმატების არარსებობის გამო. თუმცა, სებს ჯერ კიდევ აქვს დრო – ის ძალიან ჭკვიანი ბიჭია, რომელმაც იცის როგორ გაძლიერდეს. ჯერჯერობით მხოლოდ "ჩემპიონთა რბოლაში" გამარჯვებით შეგვიძლია დავკმაყოფილდეთ. (დიმიტრი ფედოტოვი)

2. ფერნანდო ალონსო

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: ორჯერ მსოფლიო ჩემპიონი (2005, 2006), 32 გამარჯვება, 97 პოდიუმი
გუნდები: Minardi, Renault, Ferrari, McLaren

ალონსოს ადგილი ტოპ 4-ში არ გააკვირვებს ესპანელის უმძიმეს მოძულეებსაც კი, რომლებიც საყვედურობენ მას ზედმეტად გაანგარიშების გამო, მაგრამ ის ფაქტი, რომ საბოლოოდ ის ფეტელსა და ჰემილტონს უსწრებდა, "მხოლოდ" ორჯერ მოიგო ჩემპიონატი. ბევრი.

შესაძლოა, ფერნანდო ჩვენი დროის ყველაზე უიღბლო მრბოლელია. შედარებით მარტივად რომ გახდა მსოფლიოს ორგზის ჩემპიონი, მან არაერთხელ დადო ფსონი არასწორ ცხენზე და აღმოჩნდა არასაკმარისად სწრაფი მანქანების საჭესთან. ალონსო აგრძელებდა პერიოდულად რბოლებში მოგებას და თანაგუნდელების დამარცხებას, მაგრამ სამგზის მძღოლი ვერ გახდა და, როგორც ჩანს, ვერასოდეს მიაღწევს წარმატებას. ერთ-ერთი უკანასკნელი იმედი ამ ზამთარში გაქრა, როდესაც მერსედესმა ხელი მოაწერა ბოტასს.

მაგრამ იმ სეზონებშიც კი, როდესაც სხვა პილოტები გამარჯვებას აღნიშნავდნენ, ფერნანდო არაერთხელ იქნა აღიარებული საუკეთესო მძღოლად ჟურნალისტებისა და კოლეგების მიერ, რაც საუკეთესოდ მეტყველებს ესპანელის ნიჭის სიდიდეზე. (ანტონ გორდეევი)

1. მიხაელ შუმახერი

მიღწევები 21-ე საუკუნეში: ოთხგზის მსოფლიო ჩემპიონი (2001, 2002, 2003, 2004), 47 გამარჯვება, 72 პოდიუმი.
გუნდები: Ferrari, Mercedes

სანამ ფერარი და მაიკლი მრავალ გამარჯვებამდე მიდიოდნენ, გავიდა ტანჯვისა და ტანჯვის წლები და მხოლოდ მოთმინებისა და გუნდის შექმნის უნარის წყალობით, სკუდერიამ მაინც მიაღწია პიკს საუკუნის დასაწყისში.

როდესაც ეს მოხდა და მანქანა საუკეთესო გახდა პელოტონში, შუმახერი არ შეწყვეტდა განვითარებას. დიახ, მას ხშირად აღარ სჭირდებოდა საჭესთან ბრძოლა და სარისკო მანევრებით გაოცება, მაგრამ ამ რბოლების თავისებურებებმა და თავად მაიკლის სტილმა წარმოშვა საოცარი ფენომენი: მან ისწავლა გრან-პრის მოგება მინიმალური ძალისხმევით. - მან გაიმარჯვა თავისი საფირმო აჩქარების, საკვალიფიკაციო რეჟიმში მართვის უნარის გამო, პიტ-სტოპამდე ან მის შემდეგ. ყველას არ მოეწონა, მაგრამ შედეგებმა აჩვენა, რომ შუმის მიდგომა ეფექტური იყო. მისი წესებით თამაშის მცდელობამ გამოიწვია მოსალოდნელი შედეგები: 2004 წლის საფრანგეთის გრან პრიზე, ალონსომ და რენომ თავიანთი რბოლა ოთხ სეგმენტად დაყვეს, რომელიც გიჟური სისწრაფით მართეს, მაგრამ შუმახერმა და ფერარიმ ხუთი სტენტი გააკეთეს - და კვლავ მოიგეს.

ის ფსიქიკურად მკაცრი იყო და გაუძლო ყველაზე მნიშვნელოვანი რბოლების ზეწოლას, გაკვირვებული იყო მისი სიმშვიდით კრიტიკულ ეპიზოდებშიდა არ დააყოვნა შეხსენებადანარჩენ პელოტონს რომ ის არის მოტოსპორტის მეფე, რომელსაც ყველაფერი ნებადართულია. Და შენი ბოლო გამარჯვებამან იმდენი მოიგო, რომ კრიტიკოსები გაჩუმდნენ - რთულ ამინდში შუმახერმა გონივრული გადაწყვეტილება მიიღო საბურავებზე და ლამაზად დაამარცხა რენოს წამყვანი ბიჭები ტრასაზე ბრძოლაში.

ტრასის მიღმა მაიკლმა სხვა საქმეც გააკეთა - არა ყოველთვის შესამჩნევი, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი: მან შექმნა გუნდი თავის გარშემო, შექმნა ოჯახური ატმოსფერო ავტოფარეხში, ღამემდე მუშაობდა მექანიკასთან და გაუთავებელი ტესტები გადიოდა. ის პირველი არ იყო, ვინც ეს გააკეთა, მაგრამ, რა თქმა უნდა, საუკეთესოდ ჩაუყარა საფუძველი მომავალი სარბოლო წარმატებისთვის - და აღმოჩნდა მოდელი მრავალი ახალგაზრდა სპორტსმენისთვის.

არაკეთილსინდისიერები მას ხშირად ადანაშაულებდნენ პარტნიორის თავხედურ ექსპლუატაციაში, მაგრამ შედეგის მიღწევის თვალსაზრისით ეს უფრო უპირატესობად აღიქმება, ვიდრე მინუსად. რუბენს ბარიჩელო ძალიან სწრაფ პარტნიორად ითვლებოდა, მაგრამ ამავდროულად მას არასოდეს დაუყენებია ეჭვქვეშ გერმანელის პოზიცია, როგორც უდავო ლიდერი და დიდი წვლილი შეიტანა წარმატებაში მისი ტექნიკური ცოდნისა და მანქანის რეგულირების უნარის წყალობით.

რა თქმა უნდა, შუმახერს შეეძლო კიდევ რამდენიმე "დამატებითი" ტიტულის მოპოვება, მაგრამ სკუდერიას პრეზიდენტმა ლუკა დი მონტეზემოლომ გადაწყვიტა მისი შეცვლა კიმი რაიკონენით. ადრეულმა გამგზავრებამ - იმ დროს, როდესაც რბოლა ჯერ კიდევ არ იყო მოსაწყენი - განაპირობა სურვილისამებრ დაბრუნება, მაგრამ უკვე მერსედესის საჭესთან. მიუხედავად იმისა, რომ გერმანელის ბიოგრაფიაში ამ მომენტს ძნელად შეიძლება ეწოდოს წარუმატებლობა - ბოლოს და ბოლოს, შუმახერმა წვლილი შეიტანა გუნდის მშენებლობაში, რომელიც ახლა დომინირებს ფორმულა 1-ში დაახლოებით იმავე სტილში, როგორც ადრე ფერარი. (ალექსანდრე მოისენკო, დიმიტრი ფედოტოვი)

ვინ იყო ახლოს, მაგრამ ვერ მოხვდა ათეულში?

ფელიპე მასა: 2008 წელს თითქმის გახდა მსოფლიო ჩემპიონი, მოგვიანებით მას საშინელი ავარია მოჰყვა, რამაც დიდად იმოქმედა მის შემდგომ სპექტაკლებზე.

მარკ ვებერი: დიდი ავსტრალიელი პერსპექტივა, რომელმაც კინაღამ დაკარგა კარიერა უილიამსში, მაგრამ რედ ბულის საჭესთან დაბრუნდა პირველ რიგებში. ფეტელმა ხელი შეუშალა მას მეტის მიღწევაში.

რობერტ კუბიცა: Renault-ის საუკეთესო იმედი, განსაკუთრებული შესაძლებლობების მქონე მძღოლი, რომლის კარიერა ფორმულა 1-ში დასრულდა საშინელი რალის შემთხვევის შემდეგ.

დევიდ კულთჰარდი: საუკუნის დასაწყისში მაკლარენში ლიდერობდა, მაგრამ არ იყო შეჩვეული ახალ საკვალიფიკაციო ფორმატს და წააგო ახალგაზრდა რაიკონენთან. ის კინაღამ დაემშვიდობა ფორმულა 1-ს, მაგრამ კვლავ აყვავდა რედ ბულში.

რალფ შუმახერი: ის ძალიან კარგი იყო უილიამსში, მაგრამ შემდეგ კარიერის შეცდომა დაუშვა - მას სურდა ძმის ხრიკის გამეორება და დიდი და მდიდარი გუნდი (ტოიოტა) ქვემოდან აეყვანა. წარმატებას ვერ მიაღწია და რბოლით იმედგაცრუებული გახდა.

მაქს ვერსტაპენი: ყველაფერი წინ არის.

ჯანკარლო ფიზიკელა: ჭანჭიკების თაიგულების ღირსეულ ადგილებში გადაზიდვის შესანიშნავი ოსტატი, რომელიც დაიკარგა ალონსოს ჩრდილში რენოში.

მიკა ჰაკინენი: 21-ე საუკუნეში მან მხოლოდ ერთი სეზონი გაატარა, რომელშიც ნაპერწკლების გარეშე გამოვიდა. მაგრამ უმოტივოდაც კი, მან მოახერხა ორი რბოლის მოგება მსოფლიო ჩემპიონატის მესამე უძლიერეს მანქანაში.

ნიკ ჰეიდფელდი: შესანიშნავი აღჭურვილობის ტიუნერი, ფრთხილი პილოტირებაში, ძალიან სტაბილური და მაინც არ ჰქონდა გამორჩეული სიჩქარე.

ნიკო ჰულკენბერგი: ერთ-ერთი ყველაზე ნიჭიერი ამჟამინდელი მძღოლი - მან დაამტკიცა თავისი შესაძლებლობები ლე მანზე, მაგრამ ფორმულა 1-ში მას ჯერ არ მიუღია ნამდვილად სწრაფი მანქანა.

როგორ ავირჩიეთ: ექვსი პირადი ტოპ 20; თითოეული პილოტის ერთი საუკეთესო და ერთი ყველაზე ცუდი შედეგი გადახაზული იყო (პილოტებს, რომლებიც არ შედიოდნენ ვინმეს საუკეთესო ქულებში, ავტომატურად მიენიჭათ პოზიცია 21); რეიტინგი განხორციელდა საშუალო არითმეტიკის გამოყენებით.

ფოტო: /ბაზუკი მუჰამედი (ზემოდან); Gettyimages.ru /კლაივ როუზი, მარკ ტომპსონი, ალექსანდრ ჰასენშტეინი/ბონგარტსი, პოლ გილჰემი, ბრინ ლენონი

თუ ოდესმე გიფიქრიათ, რატომ გიჟდება ამდენი ქალი ფორმულა 1-ზე, მაშინ უბრალოდ არასოდეს გინახავთ თავად მძღოლები. სიმპათიური, უშიშარი, მუდამ სისწრაფეში და სიკვდილის პირას... რა შეუძლია ქალებს უფრო მეტად აღაფრთოვანოს, ვიდრე ადრენალინი სისხლში გაჟღენთილი? დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ფორმულა 1-ის მრბოლელებზე, სავსებით შესაძლებელია, რომ თქვენ მალე გახდეთ მათი ფანი. ჩვენ ვისაუბრებთ ყველაზე ახალგაზრდა და ყველაზე ცნობილ პილოტებზე, რომლებმაც დაიპყრეს ათასობით ქალის გული მთელს მსოფლიოში.

Ცნობილი

ამ დროისთვის ფორმულა 1-ის ყველაზე ცნობილი პილოტი ფერნანდო ალონსოა. ის ოფიციალურად F1-ის ყველაზე სწრაფი პილოტია, მაგრამ მისი მამაკაცური გარეგნობა და გამარჯვების სერია ყველაზე მეტად იზიდავს ქალებს.

ახალგაზრდა

კიდევ ერთი ესპანელი, რომელსაც ჩვენ ვაღმერთებთ, Jaime Alguersuari, ცნობილი გახდა იმით, რომ გახდა ყველაზე ახალგაზრდა პილოტი, რომელიც დაიწყო F1-ში (უნგრეთის გრან პრი, 2009 წელი - ალგუერსური 19 წლისაა).

2006 წელს გერმანელი სებასტიან ფეტელი გახდა ყველაზე ახალგაზრდა მძღოლი, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო რალიში, აგრძელებს "ახალგაზრდობის" თემას. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. ფეტელმა სამჯერ მოიგო მსოფლიო ტიტული და ყოველ ჯერზე იყო "ყველაზე ახალგაზრდა": ყველაზე ახალგაზრდა ჩემპიონი 2010 წელს, ყველაზე ახალგაზრდა ორგზის ჩემპიონი 2011 წელს და ყველაზე ახალგაზრდა სამგზის ჩემპიონი 2012 წელს.

ლუის ჰემილტონი ასევე შეიძლება ჩაითვალოს ფორმულა 1-ის ერთ-ერთ საუკეთესო პილოტად. გრენადიდან შავკანიანი ემიგრანტის ვაჟი და "თეთრი" ინგლისელი ქალი, მან თავისი გატაცება დაიწყო რადიოს მართვადი მანქანებით რბოლით, გაიმარჯვა მოზრდილებში (ლუისი მხოლოდ 10 წლის იყო).

ფორმულა 1-ის ულამაზეს მრბოლელთა შორის შეიძლება გამოირჩეოდეს ორი 23 წლის პერსპექტიული მძღოლიც - ჩარლზ პიკი (საფრანგეთი)

და სერხიო პერესი (მექსიკა).

დაბერებული

ულამაზესი მრბოლელთა "ვეტერანი" იტალიელი ჯანკარლო ფიზიჩელაა. სტარტების რაოდენობით იტალიელი მსოფლიოში მე-7 ადგილს იკავებს (229 სტარტი). ყველაზე სასაცილო მომენტი რბოლის მძღოლის კარიერაში იყო ის, როდესაც 2005 წელს მას ჩამოართვეს მართვის მოწმობა სიჩქარის გადაჭარბების გამო.

მრავალმხრივი

ავსტრალიელი მარკ ვებერი პატივს სცემს არა მხოლოდ სილამაზით, არამედ მწერლობის ნიჭითაც. 2010 წლის ნოემბერში გამოვიდა მრბოლელის წიგნი წინა მხარეს: 2010 – დასამახსოვრებელი სეზონი. პილოტი საუბრობს 2010 წლის სეზონის მოვლენებსა და დაუვიწყარ შთაბეჭდილებებზე.

განათლებული

დავასრულოთ ტური ყველაზე ლამაზ და სასურველ, მემკვიდრეობით მრბოლელ ნიკო როსბერგთან ერთად. 1982 წლის მსოფლიო ჩემპიონის კეკე როსბერგის ვაჟმა, გერმანიისა და ფინეთის მოქალაქემ, კარტინგში კარიერა 11 წლის ასაკში დაიწყო. ის არ არის მხოლოდ მრბოლელი, ის ნამდვილად სპეციალისტია, რადგან 2005 წელს ნიკომ დაასრულა აეროდინამიკის კურსი ლონდონის იმპერიულ კოლეჯში.

ჩვენი ფორმულა 1-ში

სასიამოვნოა, რომ ფორმულა 1-ის პილოტებს შორის რუსი მრბოლელთა სახელები გამოჩნდა. ეს არის ვიტალი პეტროვი

და ახალგაზრდა, მაგრამ ძალიან ნიჭიერი მრბოლელი სერგეი სიროტკინი, რომელიც ძლივს 18 წლის იყო.

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დღევანდელი სტატიის წაკითხვის შემდეგ თქვენ შეძლებთ უგულებელყოთ გამოთქმა „ფორმულა 1-ის მრბოლელი“ ისე გულგრილად, როგორც ადრე.