ველოსიპედის დარეგულირება თავად. წინა გადამყვანის სწორი მონტაჟი

(ArticleToC: ჩართულია=დიახ)

ყველა ველოსიპედისტს აწუხებს კითხვა, თუ როგორ უნდა გააგრძელოს ველოსიპედი დიდხანს. საიდუმლო მარტივია - ველოსიპედს თქვენი ყურადღება სჭირდება, ე.ი. აუცილებელია მისი მდგომარეობის მონიტორინგი და ველოსიპედის დროულად მორგება.

რგოლების მუხრუჭებს აქვს სამუხრუჭე ზედაპირი და აღჭურვილია ბალიშებით. V-ბრეიკის შემთხვევაში ეს ზედაპირი არის რგოლი (იხ. სურათი), ხოლო დისკის მუხრუჭებისთვის ეს არის დისკის ზედაპირი. ველოსიპედის ტიუნინგი კომპეტენტურად ითვლება, თუ მუხრუჭები მორგებულია: ძალის გადაცემის მიზნით, მოწოდებულია ქურთუკი და კაბელი, როგორც გადაცემათა კოლოფის ვერსიაში. ველოსიპედისტი ვალდებულია დროულად შეამჩნიოს, რომ ბალიშები გაცვეთილია და საჭიროებს შეცვლას. მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ცვეთის სინქრონიზაციას: ისინი ერთდროულად უნდა დააჭიროთ სამუხრუჭე ზედაპირს. თუ პირობა დაირღვა, საჭიროა გასწორება. ამ მიზნით განკუთვნილია ზამბარები და მარეგულირებელი ხრახნები.

დისკის მუხრუჭს აქვს კალიპერი. ის დისკის პარალელურია, ამიტომ არ არის შესამჩნევი წინააღმდეგობა ბორბლის ბრუნვის მიმართ. ასეთი მუხრუჭებით ველოსიპედის დასაყენებლად ვამაგრებთ ექვსკუთხედს მანამ, სანამ არ იქნება ხახუნი ბორბალსა და დისკს ან ბალიშებს შორის. დამუხრუჭების ძალა მოწმდება სახელურის გამოყენებით, რომელსაც აქვს საკმარისი ინტერვალი დაჭერამდე.

ველოსიპედის დაყენება ასევე მოიცავს ბორბლების შემოწმებას, ე.ი. დაძაბულობა ლაპარაკობდა. თუ ისინი ფხვიერია, დაგჭირდებათ სპიკერის გასაღები. თუ გასაღები ხელთ არ გაქვთ, ნუ ეცდებით კორექტირების გაკეთებას ქლიბით. უმჯობესია ეწვიოთ სახელოსნოს, სადაც თანამშრომლებს აქვთ როგორც გასაღები, ასევე საკმარისი გამოცდილება. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ რგოლის ამოწურვა. დისკის მუხრუჭებისთვის 2 მმ მნიშვნელობა არ არის კრიტიკული.

გადადით საბურავებზე: შეამოწმეთ, რომ ისინი არ არის დაფქული. მათში საშუალო რეკომენდებული წნევაა 3-3,5 ატმოსფერო. ღირებულება უფრო დიდი იქნება მყარი და ასფალტის ზედაპირებისთვის, ნაკლები უხეში რელიეფისა და რბილი ნიადაგებისთვის. ზემოთ მოყვანილი რეკომენდაციების დაცვით, რათა დაგეხმაროთ თქვენი ველოსიპედის სწორად დაყენებაში, თქვენი ველოსიპედი არ გაარღვიოს მილს ტარებისას.

გადამრთველების რეგულირება

საჭის გადამრთველები წინამხრის გაგრძელებაა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გადამრთველი ისეა მიმართული, რომ იყოს ველოსიპედზე მჯდომარე ველოსიპედისტის მდინარის გაგრძელება. თუ ამ მიმართულებიდან გადახვალთ, მოგიწევთ მისი სწორად მორგება სამონტაჟო ჭანჭიკების მოხსნით. არ არის საჭირო მათი ზედმეტად დაჭიმვა: შეგიძლიათ ზედმეტად დაჭიმოთ და ძაფებიც კი გატეხოთ. ანუ გასაღები უჭირავს ხელში პატარა ბერკეტით (გრძელი კი არა ექვსკუთხედის მოკლე მხარე). თუ ყველაფერი კეთდება როგორც რეკომენდებულია, ველოსიპედის დაყენება დასრულებულია.

რა უნდა იცოდეთ სახელურის, ყურსასმენის და ღეროს დასარეგულირებლად

ველოსიპედის დაყენების ამ ეტაპს რომ მიაღწიეს, ისინი ამოწმებენ კორექტირების ფუნქციონირებას და თუ რაიმე საეჭვოა მათ მუშაობაში, დაუკავშირდნენ სპეციალისტებს.

აუცილებელია ამ ელემენტების გამკაცრების შემოწმება, საჭიროების შემთხვევაში, ექვსკუთხედის გამკაცრება. საჭის პარამეტრის შესამოწმებლად, ველოსიპედის წინა ბორბალი უნდა იყოს დაყრდნობილი კუთხესთან ისე, რომ არ მოძრაობდეს წინ და უკან. ერთი ხელით დაიჭირეთ დამაგრების ადგილი, ხოლო მეორე ხელით დაიწყეთ მისი ოდნავ რხევა წინ და უკან. თუ დაკვრა გამოვლინდა, დაარეგულირეთ რეგულირებადი ჭანჭიკების მოხსნით: ზედა ერთი და ორი გვერდითი (ზოგიერთ მოდელში მათი განლაგება შეიძლება განსხვავებული იყოს). როგორც კი ამას გააკეთებთ, დაიწყეთ არმატურის გამკაცრება ზედა ჭანჭიკით, სანამ უფსკრული არ გაქრება. ველოსიპედის დაყენებისას თქვენ უნდა იპოვოთ პოზიცია, რომელშიც თამაში არ არის, მაგრამ საჭე თავისუფლად მოძრაობს.

საჭის პარამეტრები.საჭე გადაუგრიხეს დიაგონალზე ჯვარედინად ისე, რომ საჭის სამაგრის ღეროს დამჭერი ერთგვაროვანი იყოს: ჯერ ზედა მარცხენა ჭანჭიკი, შემდეგ ქვედა მარჯვენა, შემდეგ გადავიდეთ ზედა მარჯვენაზე და ბოლოს შეასწორეთ ქვედა მარცხენა. ამის შემდეგ ითვლება, რომ საჭე დაჭიმულია.

ველოსიპედის დაყენება (უკანა გადამრთველი)

წესების მიხედვით დაყენება იწყება უკანა ნაწილის გადატანით. მისი კაბელი გათავისუფლდება, რაც გადამრთველის ერთით გადატვირთვის საშუალებას იძლევა. ზედა ჭანჭიკის როტაციით, დააყენეთ ზედა გადაცემის როლიკერი იმ პოზიციაზე, რომელიც ემთხვევა პატარა ბორბალს (უკანასკნელი). დააბრუნეთ კაბელი თავის ადგილზე. შეამოწმეთ გადამრთველი: თუ ის ფხვიერია, დააფიქსირეთ კაბელი ამ მდგომარეობაში ხელსაწყოს გამოყენებით. კაბელისა და ძაფის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად არ არის საჭირო ზედმეტად გამკაცრება - საკმარისია სახელმძღვანელო.

ქვედა ჭანჭიკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ოდნავ შებრუნების შემდეგ, გადართეთ გადამრთველი, რათა აწიოთ გადაცემათა კოლოფი, დარწმუნდით, რომ ჯაჭვი არ გაფრინდება დიდი ბორცვიდან, რამაც შეიძლება დააზიანოს სპიკერები.

კორექტირება კეთდება მანამ, სანამ არ მოიძებნება პოზიცია, რომელშიც ზედა როლიკერი და უდიდესი ბორბალი ერთმანეთს ემთხვევა. იმისთვის, რომ ჯაჭვის დიდ ბუდეზე გადაგდება გაგიადვილდეთ, ჭანჭიკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ უნდა მოატრიალოთ. ის ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით, როცა სროლა ცუდია. საკმარისია ნახევარი შემობრუნება ან ცოტა მეტი.

წინა ველოსიპედის გადამყვანის დაყენება

წინა გადამრთველის დასარეგულირებლად, გაათავისუფლეთ კაბელი, დააყენეთ წინა ჩარჩოს გადართვა სწორი პოზიცია. ამისათვის იპოვნეთ პოზიცია ამ გადაცემის ჩარჩოსთვის, რომელშიც მანძილი კბილების კბილებამდე არის 1-2 მილიმეტრის ფარგლებში, და ის თავად არის ყველაზე დიდი ბუდეის პარალელურად.

ტრანსფერები შესაძლებელია ზემოდან და ქვედა ბმული. დამჭერი შეიძლება განთავსდეს ქვედა ან ზედა. თუ ის ზევით არის და მისი შორეული ნაწილის რეგულირების ჭანჭიკი მდებარეობს ჩარჩოსთან უფრო ახლოს (შესაბამისად, შორეული ნაწილის ჭანჭიკი უფრო ახლოს არის თქვენთან), ჯერ შეცვალეთ ჩარჩოს შორი ნაწილის მდებარეობა ისე, რომ რაც შეიძლება ახლოს არის ჯაჭვთან, მაგრამ ჯაჭვი არ იჭერს. ჯაჭვი ბრუნავს პატარა ვარსკვლავის გასწვრივ. შემდეგ, ერთი ხელით კაბელის გაყვანისას, მეორე ხელით დააფიქსირეთ ჭანჭიკი. კაბელის დაზიანებისა და ძაფის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ზედმეტად არ გამკაცრდეს.

ველოსიპედის დაყენების ბოლო შეხება არის უნაგირების მორგება, რაც კეთდება თქვენი სიმაღლის, ხელების და ფეხების სიგრძის შესაბამისად.

ვიდეო: წინა და უკანა გადამრთველების დაყენება

ველოსიპედის რეგულირება აქვს დიდი მნიშვნელობა, წლიდან სწორი პარამეტრებისაჭე, უნაგირი და მუხრუჭები დამოკიდებულია არა მხოლოდ ტარების ეფექტურობასა და კომფორტზე, არამედ ხშირად ჯანმრთელობაზე და ზოგადი ჯანმრთელობაველოსიპედისტი

ველოსიპედი ახლა ძალიან პოპულარული სახეტრანსპორტი და ხელმისაწვდომია თითქმის ყველასთვის. მაგრამ ხშირად, ველოსიპედის შეძენის შემდეგ, მისი დაუყოვნებლივ გამოყენება შეუძლებელია, რადგან მანქანა არ არის კონფიგურირებული ინდივიდუალური მახასიათებლებიმგზავრი.

ველოსიპედის პარამეტრების რეგულირება ხდება შემდეგი გეგმის მიხედვით:

• უნაგირის რეგულირება
• საჭის პარამეტრები
• სამუხრუჭე რეგულირება
• გადამრთველები. სამუხრუჭე ბერკეტები
• შეჩერების ჩანგალი

მაშ ასე, დავიწყოთ ველოსიპედის დაყენება ეტაპობრივად.

უნაგირის რეგულირება

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ უნაგირის სიმაღლე, კუთხე და მანძილი ქვეშ ფიზიოლოგიური მახასიათებლებიმგზავრი.

უნაგირის სწორი სიმაღლის დასადგენად, მრავალფეროვანი სხვადასხვა მეთოდები. ყველაზე გავრცელებული და ხელმისაწვდომი ჩვეულებრივი ადამიანისთვის- ეს არის "ქუსლის მეთოდი". ამ მეთოდის გამოყენებით უნაგირის სიმაღლის დასადგენად, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი მანიპულაციები:

• მოათავსეთ ფეხი ფეხსაცმელში ქუსლით პედალზე. პედალი უნდა იყოს დაბლა და იატაკის პარალელურად
• დააყენეთ სავარძლის სიმაღლე ისე მჯდომარე პოზიციაპედალზე მდგომი ფეხი თითქმის მთლიანად იყო გასწორებული მუხლზე, მაგრამ ამავე დროს მენჯმა მიიღო ჰორიზონტალური პოზიცია დამახინჯების გარეშე

ანუ თუ ფეხი პედალს არ მიაღწევს, მაშინ უნაგირს დაწევა სჭირდება და პირიქით, თუ მუხლი ძლიერად არის მოხრილი, უნაგირს აწევა სჭირდება. ველოსიპედის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება რეგულირდება სავარძლის ჭანჭიკის მოხსნის შემდეგ.

აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ ნებისმიერი ველოსიპედის სავარძლის საყრდენზე არის ნიშანი მაქსიმალური შესაძლო უნაგირის გადაადგილებისთვის, რომელზედაც არ უნდა აწიოთ სავარძელი, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ველოსიპედის დაზიანება და მგზავრის შესაძლო დაზიანება.

სავარძლის დახრილობა. როგორც წესი, სავარძელი დამონტაჟებულია ან მიწის პარალელურად, ან ოდნავ აწევს მის წინა ან უკანა მხარეს, ველოსიპედისტის ინდივიდუალური მახასიათებლების მიხედვით. გასათვალისწინებელია, რომ თუ უნაგირს წინა ბოლო ძლიერად აწია, მგზავრი გადაადგილებისას უკან დაიხევს, შესაბამისად, წონასწორობის შესანარჩუნებლად მოუწევს ხელების და აბების გამოყენება.

ასეთი მოგზაურობის შედეგად შეიძლება მოხდეს მკლავების და მუცლის კუნთების ტკივილი. და პირიქით, თუ ამაღლებ უკანუნაგირზე, მგზავრი დაიწყებს წინ გადახვევას ველოსიპედის ჩარჩოზე, რაც ასევე გაზრდის დატვირთვას ხელებზე და დაამატებს მიღების შესაძლებლობას. დისკომფორტიშუაგულში.

უნაგირების მანძილის რეგულირება საჭიდან ხდება შემდეგნაირად:

• სავარძლის საყრდენი უნდა მოიხსნას
• ველოსიპედის უნაგირი გადაიტანეთ წინ ან უკან ისე, რომ მუხლის სახსარი პირდაპირ პედლის ღერძზე იყოს. პედალი უნდა იყოს ადგილზე პარალელურად
• დაიცავით სავარძლის საყრდენი

უნაგირის სწორი კორექტირება სიმაღლეში, კუთხით და მანძილით ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან მხედრის არასწორი და შეუფერებელი პოზიცია მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს როგორც სიჩქარეზე, ასევე ველოსიპედისტის კეთილდღეობაზე.

ასე რომ, უნაგირის მორგებისას აუცილებელია მგზავრის ანატომიის ინდივიდუალური მახასიათებლების გათვალისწინება. მაგრამ ტარების სტილიც გასათვალისწინებელია, მაგალითად, მაღალი სიჩქარით მართვისას გამართლებული იქნება უნაგირის ქვედა პოზიცია, ვიდრე წყნარ გზატკეცილზე სიარულისას.

საჭის რეგულირება

საჭე რეგულირდება სამი პარამეტრის მიხედვით: სიმაღლის რეგულირება, განლაგება კერასთან შედარებით, განლაგება ბორბალთან მიმართებაში.

საჭის სიმაღლის რეგულირებამდე უნდა გადაწყვიტოთ რა პირობებში აპირებს ველოსიპედისტი ტარებას.

მაგალითად, საგზაო მგზავრობა მაქსიმალურად კომფორტული უნდა იყოს საგზაო სიტუაციის კონტროლის თვალსაზრისით, ამიტომ საჭის სიმაღლე ისეა დაყენებული, რომ ველოსიპედის ზურგი იყოს 30 გრადუსიანი კუთხით ვერტიკალურთან შედარებით, სიარულისთვის და ფიტნესისთვის - 45 -60, ხოლო მოხუცებისა და ბავშვებისთვის - 60-90 გრადუსი.

ჩვეულებრივ, საჭის პოზიცია განსხვავდება სხვადასხვა სახისველოსიპედები. დიახ, ამისთვის საგზაო ველოსიპედისაჭე დამონტაჟებულია სავარძლის ზემოთ, ჰიბრიდისთვის და მთისთვის - უნაგირთან ერთსა და იმავე დონეზე, ხოლო ჩქაროსნულისთვის - უნაგირის ქვემოთ.

უნაგირის სიმაღლეს ვარეგულირებთ სახელურის ღეროს თექვსმეტი გასაღებით მოხსნის შემდეგ. შემდეგ ვამონტაჟებთ საჭეს სასურველი სიმაღლედა გამკაცრდეს ჭანჭიკი.

ველოსიპედის ყველა მოდელი არ გაძლევთ საშუალებას დაარეგულიროთ სახელური ფართო დიაპაზონში. ეს თავისუფლება ძირითადად ხელმისაწვდომია ჩვეულებრივ გზის ველოსიპედზე. თუ ვსაუბრობთ რბოლაზე ან მთის ველოსიპედებზე, მაშინ, სავარაუდოდ, შესაძლებელი იქნება სიმაღლის რეგულირება სულ რაღაც რამდენიმე მილიმეტრში, რაც განპირობებულია ველოსიპედის დიზაინით.

საჭე ცენტრალიზებულია ცენტრთან შედარებით ისე, რომ ველოსიპედისტის ხელი, მკლავი და მხრები ქმნიან სწორ ხაზს ველოსიპედზე ჯდომისას. თუ ხელი წინამხრის მიმართ არის დახრილი, მაშინ მაინც დაღლილი იქნებით ასეთი მოგზაურობისგან.

საჭის რეგულირება ცენტრში ბორბალთან შედარებით. თავად ამ კორექტირების განხორციელება არ არის რთული გამოუცდელი მომხმარებლებისთვისაც კი. ამისათვის თქვენ უნდა დადგეთ ველოსიპედის წინ, დაიჭიროთ წინა ბორბალიმუხლებს შორის და, მანამდე მოხსნის შემდეგ სამაგრი, მოათავსეთ საჭე ცენტრში.

მუხრუჭების რეგულირება

ველოსიპედის მუხრუჭები იყოფა რგოლების მუხრუჭებად, მექანიკურ დისკის მუხრუჭებად და ჰიდრავლიკურ დისკის მუხრუჭებად.

უადვილესი რეგულირება რგოლის მუხრუჭები. პირველ რიგში, ჩვენ ვამოწმებთ ბალიშების პოზიციას - ისინი მთელი ზედაპირით უნდა იყოს დაწოლილი ბორბლის რგოლზე და არავითარ შემთხვევაში არ შეეხოთ საბურავებს. მანძილი რგოლიდან ბალიშამდე არ უნდა იყოს 1 მმ-ზე ნაკლები და 3 მმ-ზე მეტი. სამუხრუჭე ხუნდები რეგულირდება ექვსკუთხედის გამოყენებით

გადამრთველების და სამუხრუჭე ბერკეტების ადგილმდებარეობის რეგულირება

სამუხრუჭე ბერკეტების სწორი პოზიციის დასადგენად, შეგიძლიათ გონებრივად გაჭიმოთ ძაფი სახელურის სახელურის გასწვრივ. სამუხრუჭე სახელურები დამონტაჟებულია ამ ხაზთან შედარებით 45 გრადუსიანი კუთხით და ისე, რომ მათ მიაღწიოთ შუა და საჩვენებელი თითებით.

Shifter - სიჩქარის კონტროლის განყოფილება საჭეზე. ის უნდა განთავსდეს სამუხრუჭე ბერკეტებთან ახლოს.

მიზანშეწონილია გადაცემათა კოლოფის რეგულირება თავად წელიწადში ერთხელ გამოცდილი სპეციალისტის მიერ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ოპერაციის დროს ჯაჭვი მიდრეკილია გაჭიმვისკენ.

შეჩერების ჩანგლის რეგულირება

ჩანგლის დაყენება დამოკიდებულია ველოსიპედისტის წონაზე. არ უნდა გახადოთ ჩანგალი ძალიან რბილი, რადგან ძლიერი მობრუნება ზრდის ველოსიპედის ავარიის ალბათობას.

შეამოწმეთ გამგზავრებამდე

ყოველ ჯერზე, როცა ველოსიპედით ტარებას აპირებთ, აუცილებელია ავტომობილის ფუნქციონირების შემოწმება.

მუხრუჭების შემოწმება

• დაატრიალეთ ბორბალი სამუხრუჭე სახელურის გათავისუფლების შემდეგ. ბორბალი უნდა ტრიალოს შეუფერხებლად და არ შეეხოს სამუხრუჭე ხუნდებს
• შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდები. ისინი უნდა იყვნენ ბორბლის რგოლიდან 1-დან 3 მმ-მდე დაშორებით და მთელ თვითმფრინავთან ახლოს. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეეხოს სამუხრუჭე ხუნდები საბურავებს.
• რამდენჯერმე დააჭირეთ და გაათავისუფლეთ სამუხრუჭე ბერკეტები. ისინი არ უნდა იყოს ძალიან რბილი ან ძალიან მჭიდრო, დაეყრდნონ საჭეს ან ნიჟარას
• თუ მუხრუჭები ჰიდრავლიკურია, ასევე შეამოწმეთ კაბელები და ქურთუკები.

საბურავების მდგომარეობის შემოწმება

შეამოწმეთ საბურავები აცვიათ. საბურავის ძლიერი ცვეთა საკმაოდ ხშირად იწვევს მილის პუნქციას. ნახმარი საბურავები დროულად უნდა შეიცვალოს.

რეკომენდებული წნევა მითითებულია საბურავების გვერდით კედელზე. მისი გადაჭარბება მკაცრად არ არის რეკომენდებული. ეს უნდა იცოდე მაღალი წნევააუცილებელია მყარ და მშრალ ზედაპირზე მართვისთვის. თოვლზე, ქვიშაზე, თიხასა და მოლიპულ გზებზე მოძრაობისთვის სასურველია დაბალი წნევა.

ჭანჭიკების შემოწმება და თამაშის ნაკლებობა

დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ, რომ საჭე საიმედოდ არის დამაგრებული და საჭის სვეტიარ იყო დაკიდებული, ანუ თამაში არ ჰქონდა.

ჩვენ ასევე ვამოწმებთ ბორბლების დამაგრების საიმედოობას ჩანგლებში და სავარძელს სავარძლის სამაგრში.
დარწმუნდით, რომ ყველა სამონტაჟო ჭანჭიკი საიმედოდ არის გამკაცრებული.
შეამოწმეთ გადაცემათა კოლოფის პარამეტრი

სხვა

ჩვენ გულდასმით ვაზეთებთ ყველა კომპონენტს და მექანიზმს.
პედლების პარამეტრების შემოწმება.
თუ უნდა წახვიდე ბნელი დროდღის განმავლობაში, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ განათების სისტემა გამართულად მუშაობს.

ველოსიპედი მზად არის. სასიამოვნო გასეირნებას გისურვებთ!

კომფორტის გაუმჯობესება უნდა დაიწყოს თქვენი ველოსიპედის მორგებით. ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად გეტყვით, თუ როგორ სწორად დააყენოთ თქვენი ველოსიპედი.

გზის ველოსიპედის დაყენება.

საგზაო ველოსიპედის რეგულირების პრინციპები ასევე ვრცელდება მგზავრებზე, მგზავრებზე და ველოსიპედებზე. თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ საგზაო ველოსიპედზე აეროდინამიკური მართვის პოზიცია სულაც არ იქნება კომფორტული ხანგრძლივი მგზავრობისთვის ან მძიმედ დატვირთული ველოსიპედებისთვის.

ველოსიპედის ჩარჩოს სიმაღლე (სტენდო) საგზაო ველოსიპედზე.

ველოსიპედი სწორი ჩარჩოს სიმაღლით (სტანდარტი), რომელიც ემთხვევა თქვენი ფეხის სიგრძეს, უზრუნველყოფს კომფორტულად ასვლას და გადმოსვლას.

საგზაო ველოსიპედის უნაგირის სიმაღლის რეგულირება:

• სთხოვეთ მეგობარს ველოსიპედი თავდაყირა დაიჭიროს და უნაგირზე დაჯდეს.
• შეეცადეთ შეარჩიოთ უნაგირების სიმაღლე ისე, რომ დარტყმის ბოლოში მუხლის სახსარი პრაქტიკულად გაგრძელდეს - ფეხის სრული გაშლის 80 - 90%-ის ფარგლებში.
• ქანჩის ან კამერის გამოყენებით (თუ აღჭურვილია), დააყენეთ უნაგირი სწორ სიმაღლეზე. თუ თქვენ გაქვთ ნახშირბადის ჩარჩო, დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები ან სთხოვეთ ველოსიპედის მაღაზიის მექანიკოსს, რომ გამკაცრდეს დამჭერი მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად.

როგორ სწორად დაარეგულიროთ უნაგირის პოზიცია საგზაო ველოსიპედზე.

Უზრუნველყოფა მაქსიმალური ეფექტურობაპედლების ტარებისას მუხლი უნდა იყოს იმავე დონეზე, როგორც წინა ფეხი (ფეხის თითების სახსრები).

• უნაგირის მორგება შესაძლებელია არა მხოლოდ ვერტიკალურად, არამედ ჰორიზონტალური პოზიცია- საჭიდან უფრო ახლოს ან უფრო შორს.
• სთხოვეთ მეგობარს კვლავ მხარი დაუჭიროს ველოსიპედს, რათა შეამოწმოთ თქვენი უნაგირის პოზიცია. უნაგირი სწორად არის განლაგებული, თუ ქვედა ნაწილი მუხლის ქუდივერტიკალურად არის ფეხის თაღის იმავე დონეზე. პედლების დროს ველოსიპედისტის წვივები ოდნავ წინ უნდა იყოს დახრილი.
• შეიძინეთ შესაფერისი ღერო ისე, რომ უზრუნველყოს კომფორტული პოზიციატანი და ხელები საჭეზე.

გზის ველოსიპედისთვის ღეროს არჩევა.

ღეროს სიგრძე და კუთხე განსაზღვრავს, რამდენად მოგიწევთ წინ გადახრილობა სახელურზე და დატვირთვა წელის რეგიონიხერხემალი და მკლავები. რეგულირებადი ღეროები, რომლებიც ძირითადად დამონტაჟებულია საგზაო ველოსიპედებზე, საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ სახელურების პოზიცია (პირველ რიგში მისი სიმაღლე) ღეროს კუთხის შეცვლით. თუ გსურთ რეგულარული ღეროს სიგრძის გაზრდა ან შემცირება, ახალი ღეროს ყიდვა მოგიწევთ შესაფერისი სიგრძედა დახრილობის კუთხე ან შეცვალეთ იგი ველოსიპედის მაღაზიაში.

• შეეცადეთ აირჩიოთ ღერო ისე, რომ სიარულის დროს ვიბრაცია მხოლოდ ნაწილობრივ გადაიტანოთ თქვენს ხელებზე და არ მოგიწიოთ ძალიან შორს მისვლა, როდესაც . თუ გრძნობთ, რომ ამ პოზიციაზე ფორტეპიანოს დაკვრაც კი შეგეძლოთ, მაშინ ფუძე სწორად არის შერჩეული.
• ზურგი უნდა იყოს 45 გრადუსიანი კუთხით. ამ შემთხვევაში თქვენი თავი იქნება ყველაზე კომფორტულ მდგომარეობაში და გაგიადვილდებათ სამუხრუჭე ბერკეტების და გადაცემათა გადაცემის ბერკეტების დაჭერა.

როგორ დავაყენოთ მთის ველოსიპედი.

შეამოწმეთ ჩარჩოს სიმაღლე (სტენდი) თქვენს მთის ველოსიპედზე.

• როგორც საგზაო ველოსიპედის შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ჩარჩოს სიმაღლე ველოსიპედის მაღაზიაში ფეხების ზედა მილზე დადებით და ფართოდ გაშლით.
• ჩაიცვით ველოსიპედის ფეხსაცმელი, რომლის ტარებასაც აპირებთ და აიღეთ ველოსიპედი. საბურავსა და მიწას შორის უნდა იყოს მინიმუმ ორი სანტიმეტრი დისტანცია.
  • რეკომენდებული უფსკრული ზომა იგივეა როგორც მამაკაცებისთვის, ასევე ქალებისთვის.
  • თუ თქვენ, მაშინ უფსკრული უნდა იყოს 1 - 2 ინჩი, რადგან შეკუმშვის გამო უკანა სუსპენზიამართვის დროს, რეალური დგომა მცირდება.
• თუ თქვენ ურჩევნიათ ველოსიპედის აგრესიული სტილი, შეგიძლიათ აირჩიოთ ველოსიპედი 3-დან 5 ინჩამდე კლირენსით.
• თუ თქვენ გეგმავთ ველოსიპედის ონლაინ შეძენას და ჯერ არ შეგიძლიათ მისი ტესტირება, მაშინ ქვემოთ გეტყვით, თუ როგორ უნდა განსაზღვროთ ჩარჩოს საჭირო სიმაღლე.

სწორი მანძილის დაყენება უნაგირიდან მთის ველოსიპედის სახელურამდე.

• თუ უნაგირისა და სახელურის პოზიცია სწორად არის მორგებული, სიარულის დროს დისკომფორტი არ უნდა იგრძნოთ.
• საჭის დაჭერისას იდაყვები ოდნავ მოხრილი უნდა იყოს. მკლავების ზომიერი მოხვევა აადვილებს გზის სხვადასხვა დაბრკოლებებისგან დარტყმების ათვისებას.

მთის ველოსიპედზე უნაგირის სიმაღლის დაყენება.

• უნაგირის სიმაღლე სწორია, თუ ფეხები ოდნავ მოხრილია დარტყმის ბოლოში.
• თუ ველოსიპედზე ჯდომისას მიწას ორივე ფეხით შეხებით, უნაგირი ძალიან დაბალია.
• ჩვეულებრივ არ არის საჭირო უნაგირის სიმაღლის რეგულირება ველოსიპედებზე, რომლებიც განკუთვნილია ჭუჭყიანი ხტომისთვის, ფრირაიდისთვის და ა.შ.

უნაგირის პოზიციის რეგულირება მთის ველოსიპედზე.

პედლინგის მაქსიმალური ეფექტურობისთვის, მუხლი უნდა იყოს წინა ფეხის (თითების სახსრების) დონეზე. მთის ველოსიპედზე უნაგირის მორგება არაფრით განსხვავდება გზის ველოსიპედისგან:

• თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ უნაგირი არა მხოლოდ ვერტიკალურად, არამედ ჰორიზონტალურად - სახელურს უფრო ახლოს ან უფრო შორს.
• სთხოვეთ მეგობარს მხარი დაუჭიროს ველოსიპედს, რათა შეამოწმოთ თქვენი უნაგირის მორგება. უნაგირი სწორად არის განლაგებული, როდესაც მუხლის ქუდის ქვედა ნაწილი ვერტიკალურად არის ფეხის თაღის დონეზე. პედლების დროს ველოსიპედისტის წვივები ოდნავ წინ უნდა იყოს დახრილი.
• ველოსიპედისტების უმეტესობისთვის რეკომენდირებულია უნაგირი განლაგდეს მიწისთან მკაცრად პარალელურად.

მთის ველოსიპედისთვის ღეროს შერჩევა.

თქვენი ხელებისა და ზურგის კომფორტული პოზიცია არ არის ბოლო საშუალებადამოკიდებულია წაღებაზე. ინსტრუქციები ღეროს არჩევისთვის მთის ველოსიპედიარაფრით განსხვავდება გზის ველოსიპედისგან:

ღეროს სიგრძე და კუთხე განსაზღვრავს, თუ რამდენად მოგიწევთ წინ გადახრილობა სახელურისკენ, დატვირთოთ წელის ხერხემალი და ხელები. რეგულირებადი ღეროები საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ საჭის პოზიცია (პირველ რიგში მისი სიმაღლე) დახრილობის კუთხის შეცვლით. თუ გსურთ რეგულარული ღეროს სიგრძის გაზრდა ან შემცირება, მოგიწევთ შეიძინოთ ახალი ღერო შესაბამისი სიგრძით და კუთხით, ან შეცვალოთ იგი ველოსიპედის მაღაზიაში.

სწორი ფუძის არჩევისთვის ან მისი პარამეტრების სისწორის შესაფასებლად:

• სთხოვეთ მეგობარს, დაიჭიროს ველოსიპედი და დაჯდეს ველოსიპედზე.
• თუ ხელები უნდა გაშალოთ და ხელები მჭიდროდ დაიჭიროთ, რომ უსაფრთხოდ დაიჭიროთ, მაშინ ღერო ძალიან გრძელია. ამ შემთხვევაში ვიბრაცია ადვილად გადაეცემა მკლავებს, კისერსა და ზურგს, რაც გამოიწვევს ტკივილს და დაღლილობას.
• შეეცადეთ აირჩიოთ ღერო, რომელიც მხოლოდ ვიბრაციის ნაწილს გადასცემს თქვენს ხელებს სიარულის დროს და რომ არ მოგიწევთ ძალიან შორს მისვლა დამუხრუჭებისას. თუ გრძნობთ, რომ ამ პოზიციაზე ფორტეპიანოს დაკვრაც კი შეგეძლოთ, მაშინ ფუძე სწორად არის შერჩეული.
• ზურგი უნდა იყოს 45 გრადუსიანი კუთხით. ამ შემთხვევაში თქვენი თავი იქნება ყველაზე კომფორტულ მდგომარეობაში და გაგიადვილდებათ გადაცემათა კოლოფის ან სამუხრუჭე ბერკეტების დაჭერა.
• თუ გსურთ თქვენი ველოსიპედის სიჩქარის მაქსიმალური გაზრდა, თქვენ უნდა მიიღოთ უფრო რადიკალური აეროდინამიკური მკლავი და სხეულის პოზიცია.

როგორ მოვარგოთ ტურისტული ველოსიპედი და კრეისერი.

ველოსიპედის შერჩევა ჩარჩოს სიმაღლის მიხედვით.

• ამას, როგორც წესი, არ აქვს მნიშვნელობა, რადგან ტურისტულ ველოსიპედებს, როგორც წესი, აქვთ ციცაბო ზედა მილები ხუთიდან 5 ინჩამდე დისტანციით.
• ამ კატეგორიის ზოგიერთი ველოსიპედი სპეციალურად შექმნილია ისე, რომ ველოსიპედისტმა შეძლოს ფეხის დადება მიწაზე უნაგირში ყოფნისას.

უნაგირისა და სახელურის სიმაღლეების რეგულირება.

• დააყენეთ უნაგირი ისე, რომ კომფორტულად ისიამოვნოთ, თითქმის ვერტიკალური პოზიცია. ამ შემთხვევაში, თქვენი ხელები ოდნავ მოხრილი უნდა იყოს იდაყვებში.
• ანალოგიურად, როგორც ველოსიპედის სხვა ტიპების შემთხვევაში, უნაგირი უნდა იყოს განლაგებული ისეთ სიმაღლეზე, რომ თქვენი ფეხები არასოდეს იყოს ბოლომდე გასწორებული პედლების დროს. სანამ პედლები დარტყმის ბოლოშია, მუხლის სახსარში უნდა იყოს ოდნავ მოხრილი.
• უმრავლესობა რეკრეაციული ველოსიპედებიდა აღჭურვილია რეგულირებადი ღეროებით, რაც საშუალებას გაძლევთ აწიოთ ან დაწიოთ სახელური. იხილეთ რეკომენდაციები ღეროს კორექტირების შესახებ, რომელიც ზემოთ იყო მოცემული გზისა და მთის ველოსიპედების მორგების ინსტრუქციებში.

ბავშვთა ველოსიპედის მორგება.

ჩარჩოს სიმაღლის შემოწმება (სტანდარტი).

ზედა მილის ტიპის მიუხედავად, კლირენსი უნდა იყოს 2-დან 4 ინჩამდე.

როგორ დაარეგულიროთ უნაგირის სიმაღლე.

• დააყენეთ უნაგირი ისეთ სიმაღლეზე, რომ ბავშვმა ისარგებლოს კომფორტული, თითქმის ვერტიკალური პოზიციით. ამ შემთხვევაში, თქვენი ხელები ოდნავ მოხრილი უნდა იყოს იდაყვებში.
• ისევე, როგორც ზრდასრულ ველოსიპედზე, ბავშვთა ველოსიპედზე უნაგირიც ისე უნდა იყოს განლაგებული, რომ ფეხები არასოდეს იყოს ბოლომდე გასწორებული პედლების დროს. სანამ პედლები დარტყმის ბოლოშია, მუხლის სახსარში უნდა იყოს ოდნავ მოხრილი.

დაეხმარეთ ველოსიპედის მორგებაში.

როგორი ტიპის ველოსიპედიც არ უნდა აირჩიოთ, შეგიძლიათ ეწვიოთ მაღაზიას და მიიღოთ დახმარება ველოსიპედის მექანიკოსისგან, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ და დაარეგულიროთ თქვენი ველოსიპედი.

ველოსიპედის მორგება, რომლის ყიდვას ონლაინ აპირებთ.

საბედნიეროდ, რომ სწორი ზომა, არ არის საჭირო მაღაზიის მონახულება. როგორც წესი, ონლაინ გაყიდულ ყველა ველოსიპედს აქვს ზომის დიაგრამა, რომელიც განსაზღვრავს თითოეულ ჩარჩოს ზომას. ზემოთ ნახსენები უფსკრული უნდა იყოს საჭირო დიაპაზონში.

მაგალითად, თუ მანძილი მანძილიდან მიწამდე 30 ინჩია და თქვენ აპირებთ ტურისტული, მთის ან სამგზავრო ველოსიპედის შეძენას, მაშინ თქვენი ტარების სტილიდან გამომდინარე, ჩარჩოს სიმაღლე უნდა იყოს 25-დან 28 ინჩამდე. სასურველია ჩარჩოს სიმაღლე 28 - 29 ინჩი, და სასეირნო სიმაღლე 27 - 28 ინჩის დიაპაზონში.

მენჯიდან მიწამდე მანძილის გასაზომად:

• აიღეთ დიდი ფორმატის წიგნი (საჩუქარი), ლენტი და ფანქარი.
• დადექით ველოსიპედის ფეხსაცმლით კედელთან.
• დაიჭირეთ წიგნი ფეხებს შორის ისე, რომ წიგნის ხერხემალი თქვენს შუაგულთან ახლოს და იატაკის პარალელურად იყოს.
• კედელზე ფანქრით გააკეთეთ პატარა კვალი, სადაც წიგნის ხერხემალი კედელს ხვდება (შუაგულთან ახლოს).
• გაზომეთ მანძილი ნიშნულიდან იატაკამდე, რაც იქნება თქვენი მანძილი თქვენი ნაკბენიდან მიწამდე.

ბავშვთა ველოსიპედების გაზომვა.

ბავშვებში, განსაკუთრებით გოგონებში, ჩვეულებრივ გრძელი ფეხებიდა მოკლე სხეული. არ შეეცადოთ შეიძინოთ მოდელი ზრდისთვის. ბავშვთა ველოსიპედიარ უნდა იყოს დიდი. ნუ იყიდით ველოსიპედს დიდი სიმაღლეჩარჩოებში, რადგან ასეთი მოუხერხებელი ველოსიპედი არასასიამოვნოა კონტროლისთვის და ბავშვს შეეშინდება ველოსიპედის ტარება.

სხვა კორექტირება.

თქვენ შეგიძლიათ კიდევ უფრო გაზარდოთ კომფორტი უნაგირების, სახელურის კუთხის, ღეროს კუთხის, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტების და სამუხრუჭე ბერკეტების შემდგომი რეგულირებით. უკეთ რომ გაიგოთ კიდევ რა უნდა იყოს კონფიგურირებული, გააკეთეთ შემდეგი:

• Ექსპერიმენტი.
  ველოსიპედის დროს, შეამოწმეთ სხვადასხვა პარამეტრები და საბოლოოდ აირჩიეთ საუკეთესო. მაგალითად, შეეცადეთ ოდნავ აწიოთ სახელური ან უნაგირი. მაგრამ შეეცადეთ არ განახორციელოთ რადიკალური ცვლილებები და შეამოწმოთ თქვენი ცვლილებები საკმარისად დიდხანს, რათა დრო გქონდეთ მათთან ადაპტაციისთვის.
• გახსოვდეთ.
  ველოსიპედის დროს ყურადღება მიაქციეთ ნებისმიერ ტკივილს ან რაიმე დისკომფორტს. მაგალითად, ზურგის დაძაბულობა მიუთითებს სახელურის დაბალ პოზიციაზე, ხოლო ტკივილი მუხლის სახსარში მიუთითებს უნაგირის მორგების აუცილებლობაზე.

ახალი ველოსიპედით თქვენი პირველი მოგზაურობის შემდეგ, წადით მაღაზიაში და კვლავ გაიარეთ კონსულტაცია ველოსიპედის მექანიკოსთან მისი დაყენების შესახებ.

უნაგირის პოზიციის რეგულირება ველოსიპედზე.

ველოსიპედის უნაგირი ისე უნდა იყოს გასწორებული, რომ მუხლი ვერტიკალურად იყოს პედლის ღერძთან ან წინა ფეხის (თითების სახსრებთან). დაარეგულირეთ უნაგირის კუთხე ისე, რომ ადვილად მიაღწიოთ სახელურს.

სამაგრის ჭანჭიკი სავარძელი.

უნაგირის სიმაღლე:დარტყმის ბოლოში პედლინგის დროს ფეხი მთლიანად არ გისწორდება? თუ ასეა, მაშინ უნაგირი სწორად არის დამონტაჟებული.

უნაგირის სიმაღლის შესაცვლელად, გახსენით სავარძლის სვეტი ან კამერა (თუ აღჭურვილია), რომელიც მდებარეობს სავარძლის მილის ზედა ნაწილში. საჭიროებისამებრ გადაიტანეთ სავარძლის საყრდენი მაღლა და ქვევით სავარძლის მილში. ფრთხილად იყავით, რომ არ აწიოთ იგი ამოტვიფრული ზღვრული ნიშნის ზემოთ. დაჭიმეთ საკეტის ჭანჭიკი ან კამერა და წაიღეთ ტესტირებისთვის.

სავარძლის კუთხე:უნაგირი, როგორც წესი, გასწორებულია მიწის პარალელურად, მაგრამ ზოგიერთ ველოსიპედისტს ურჩევნია ოდნავ წინ ან უკან დახრილობა. მაგრამ ჩვენ მაინც გირჩევთ უნაგირების დაყენებას დახრის გარეშე. ოპტიმალური დახრილობის დასადგენად, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობს თქვენთვის, ექსპერიმენტი გააკეთეთ სხვადასხვა კუთხით. უნაგირის კუთხის დასარეგულირებლად, უბრალოდ გაათავისუფლეთ საკეტის ჭანჭიკი, რომელიც მდებარეობს საჯდომის სამაგრის ზედა ნაწილში (მარჯვნივ უნაგირის ქვეშ) და შეცვალეთ უნაგირის პოზიცია. უნაგირის დამჭერი ჭანჭიკი უნდა გამოირჩეოდეს საჯდომის საყრდენი ჭანჭისაგან. დაჭიმეთ სავარძლის დამჭერი ჭანჭიკი და გაიარეთ ტესტირება.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ სტატიაში, თუ იყიდეთ ნახშირბადის სავარძელი ან ჩარჩო, დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები ან სთხოვეთ ველოსიპედის მაღაზიაში მექანიკოსს, რომ გამკაცრდეს სამაგრი მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად.

უნაგირის ჰორიზონტალური პოზიცია:ველოსიპედის ტიპის მიუხედავად, ველოსიპედისტი პედლების დროს ოდნავ წინ უნდა იყოს დახრილი. პირობითი ხაზი, რომელიც გამოყვანილია მუხლის ქუდის ქვემოდან ფეხის თაღამდე, მკაცრად ვერტიკალური უნდა იყოს. თუ წვივი ძალიან ვერტიკალურია, ეს ხაზი ქუსლისკენ იქნება მიმართული. Მიღწევა სწორი დახრილობაქვედა ფეხი, გახსენით სავარძლის სამაგრი ხრახნი და დააყენეთ უნაგერი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში.

უნაგირის სტილი:უკან ბოლო წლებისაგრძნობლად გაუმჯობესდა უნაგირის წარმოების ტექნოლოგიები. თქვენი ინდივიდუალური პრეფერენციებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი სტილი და კომფორტის დონე.

ველოსიპედის სახელურების რეგულირება.

უმრავლესობა თანამედროვე ველოსიპედებიაღჭურვილია არარეგულირებადი ღეროებით. ამიტომ, თქვენს ველოსიპედზე სახელურის პოზიციის დასარეგულირებლად დაგჭირდებათ ან ახალი ღერო, ან ორივე ერთდროულად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაფართოების რგოლები და სხვა კომპონენტები სიმაღლის, სიგრძის, ღეროს კუთხის, სახელურის სიმაღლისა და სიგანის შესაცვლელად.

სამუხრუჭე ბერკეტები და გადამრთველები

ჩვენ ცოტა ხნის წინ გამოვაქვეყნეთ მთელი სტატია ჩვენს ვებგვერდზე მთის ველოსიპედზე სამუხრუჭე ბერკეტების მორგების შესახებ. მთავარია, სახელურები კომფორტულ კუთხით გადააქციოთ და ერთი თითით დამუხრუჭოთ. ეს არის უსაფრთხო და კომფორტული დამუხრუჭების გასაღები. გადამრთველი არ უნდა ჩაერიოს ცერა თითი, მაგრამ არ უნდა იყოს ძალიან შორს საჭისგან ისე, რომ არ მოგიწიოთ ხელი მისკენ. მუხრუჭები და გადამრთველები ველოსიპედის მთავარი სამართავია და მათ დასაყენებლად დრო ნამდვილად ღირს!

როგორც წესი, მაღაზიის ველოსიპედს აქვს ყველაზე იაფი პლასტმასის პედლები დაყენებული, ან საერთოდ არ არის პედლები, ამიტომ ან დამატებით მოგიწევთ მათი ყიდვა ან მალე გამოცვლა ავარიის გამო. რომელი ავირჩიოთ? ორი ძირითადი ტიპია კონტაქტები და პლატფორმები. IN საკონტაქტო პედლებიფეხი ფიქსირდება და ამიტომ არ გირჩევთ მათ გამოყენებას, თუ ველოსიპედის ტარების მცირე გამოცდილება გაქვთ. პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაეუფლოთ საბაზისო საკონტროლო უნარებს: დამუხრუჭება, მოსახვევებში და დაბრკოლებები, კურდღლის ჰოპი, ბორბალი და გაჩერება. ეს ყველაფერი საუკეთესოდ ისწავლება ბრტყელ პედლებზე. ისინი სხვადასხვა ტიპისაა, მაგრამ უმჯობესია აირჩიოთ პედლები დიდი ფართობიზედაპირები და მწვერვალები უკეთესი დაჭერისთვის.

საბურავები და წნევა

საბურავები უნდა შეირჩეს იმ ზედაპირის მიხედვით, რომელზეც მოძრაობთ. თუ ძირითადად ქალაქში მიდიხართ, მაშინ ძნელად დაგჭირდებათ მძიმე ტალახის საბურავები დიდი პროექტორით. ამ შემთხვევაში, საბურავების შეცვლა მსუბუქი და უფრო მოძრავი საბურავებით გაგიადვილებთ მგზავრობას და გაზრდის კომფორტს.

თუ საბურავებს ხშირად ხვრეტავთ კლდეებზე ან ბორდიურებზე, შესაძლოა საბურავებს ძალიან ცოტა აბეროთ. წნევის გაზრდა გაზრდის წინააღმდეგობას ავარიების მიმართ და გააუმჯობესებს გორვას ბრტყელ გზაზე. ზედმეტად გაბერილი ბორბლები ძალიან მყარი იქნება და ნებისმიერი უთანასწორობა გამოიწვევს დისკომფორტს.

ღეროს სიგრძე და პოზიცია

მაღაზიაში შეძენისას საჭე ჩვეულებრივ მაქსიმუმს ჯდება მაღალი თანამდებობა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ სცადოთ სხვადასხვა პოზიციებიღერო: დაარეგულირეთ სიმაღლე სპაზერის რგოლების გამოყენებით; უკიდურეს შემთხვევაში, შეგიძლიათ ღერო გადაატრიალოთ და მიიღოთ ყველაზე დაბალი პოზიცია. ეს პოზიცია და გრძელი ღერო (90 მმ-ზე მეტი) შეიძლება დაგჭირდეთ კროსში კომფორტული ასვლისთვის. IN დაღმართზეღეროები გაცილებით მოკლეა და უფრო მაღლა დგას.

უნაგირის პოზიცია

ყოველდღიური ცხენოსნობისთვის უნაგირის სიმაღლე ისე უნდა იყოს დაყენებული, რომ პედალზე ქვედა პოზიციაზე ფეხი თითქმის გასწორებული იყოს. უნაგირის დახრილობის კუთხე ჩვეულებრივ შეესაბამება ჰორიზონტს, მაგრამ შიგნით სხვადასხვა სტილისსიარული შეიძლება შეიცვალოს მოხერხებულობისთვის. უნაგირის ცვლა რელსების გასწვრივ შეირჩევა თქვენი საჯდომის პოზიციისა და სახელურამდე მანძილის მიხედვით.

ვიდეო

შესანიშნავი ვიდეო, რომელიც უფრო დეტალურად აღწერს ველოსიპედის დაყენების შეცდომებს

ყოველდღიური ველოსიპედით მოგზაურობებიისინი აძლევენ უამრავ დადებით ემოციას, საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ ყველა კუნთი კარგ ფორმაში და აქვთ სასარგებლო გავლენა სხეულის ყველა სისტემის ფუნქციონირებაზე. ველოსიპედით სიარული ნიშნავს სიჩქარეს და მოხერხებულობას, რადგან არ გჭირდებათ საცობებში დგომა და მარშრუტი გაცილებით სწორი იქნება, ვიდრე მანქანისთვის. უფრო მეტიც, ველოსიპედით მოგზაურობა ბევრად ნაკლები დაჯდება, ვიდრე საზოგადოებრივი ტრანსპორტი და, მით უმეტეს, პირადი მანქანა.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი უპირატესობა მთელი თავისი დიდებით ჩნდება, თუ ორბორბლიანი მსახური თავის მფლობელს 100%-იან კომფორტსა და უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს, ანუ ის კარგად არის მორგებული ყველა თვალსაზრისით. შეგიძლიათ დახმარებისთვის მიმართოთ სპეციალისტს დაყენებაში, მაგრამ ეს უფასო არ არის და თავად სპეციალისტი შეიძლება იყოს დაკავებული ან არ იყოს. უფრო მარტივი და ეფექტური ვარიანტი- თავად დააყენეთ ველოსიპედი. ამას დიდი დრო არ დასჭირდება, სირთულეები არ წარმოიქმნება და ფასდაუდებელი გამოცდილება დაგროვდება.

რეგულირება მოიცავს პარამეტრებს უნაგირის, სახელურის პოზიციებისთვის, შეჩერების ჩანგალიდა ხელის სამუხრუჭე სისტემა. როგორ თანმიმდევრულად მიიყვანოთ თქვენი ორბორბლიანი მანქანა სწორი ტიპი, შემდგომში გავარკვევთ.

საგზაო და საგზაო ველოსიპედების პარამეტრები

მაღაზიებში ველოსიპედებს ჩვეულებრივ აქვთ სტანდარტული პარამეტრები "საშუალო" ადამიანისთვის. შეძენის შემდეგ, შეეცადეთ დაუყოვნებლივ შეხვიდეთ და იმოძრაოთ. ასე რომ, განსაზღვრეთ, საჭიროა თუ არა რაიმეს კორექტირება. ძირითადი პარამეტრები, რომლებიც გავლენას ახდენს ტარების კომფორტზე, არის უნაგირისა და სახელურის შედარებითი პოზიცია. პირველი, რაც უნდა დაარეგულიროთ, არის უნაგირების სიმაღლე და კუთხე ჩარჩოსთან.

უნაგირის ოპტიმალური სიმაღლის დასადგენად გავრცელებული მეთოდია „ფეხის დგომა“. განისაზღვრება ალგორითმით:

1. ერთი პედალი გადადის ზედა პოზიციაზე, მეორე კი ყველაზე დაბალ პოზიციაზე.
2. ჩვენ ვდგავართ ადგილზე, ჩარჩო ჩვენს ფეხებს შორის.
3. ფეხი, რომელიც ეხება ქვედა პედალს, უნდა იყოს თითქმის სწორი.

თუ ის ძალიან მოხრილია ან ძლივს ეხება პედალს, უნაგირის სიმაღლე შესაბამისად გაიზრდება ან შემცირდება. რატომ არის მნიშვნელოვანი პედლების დროს ფეხის სწორი პოზიციის უზრუნველყოფა? პირველ რიგში, კუნთების დაღლილობა შემცირდება და მუხლის სახსარი, რაც საშუალებას მოგცემთ დაფაროთ დისტანციები შეფერხების გარეშე. ბრუნვის ეფექტურობა ასევე უფრო მაღალი იქნება ძალის უფრო დიდი ბერკეტის გამო. მართალია, ფეხი არ უნდა მიიყვანოთ იდეალურად გასწორებამდე, წინააღმდეგ შემთხვევაში პედალების ტრიალი გაგიჭირდებათ.

რაც შეეხება საგზაო ველოსიპედები, მაშინ „პედლებით უკან“ დამუხრუჭების ეფექტურობაც შემცირდება. სიმაღლის დიაპაზონი უნდა განსხვავდებოდეს "მინ" და "მაქს" ნიშნებს შორის. უსაფრთხო ნიშნის მიღმა გაყვანილი, შეუძლია თამაში სასტიკი ხუმრობამოგზაურობებში!

უნაგირის ოპტიმალური პოზიცია მიწის პარალელურია. თუ სასურველია, ველოსიპედისტს შეუძლია დახრის ის წინ ჩარჩოსკენ ან უკან, თუ ველოსიპედის მოდელი ამის საშუალებას იძლევა. აღსანიშნავია, რომ საგზაო და საგზაო ველოსიპედებისთვის უკეთესია თავდაყირა პოზიციის შენარჩუნება.

სახელურის სიმაღლის რეგულირება გამოითვლება დაყენებულ უნაგირთან შედარებით. ქალაქის ველოსიპედისთვის ის უნდა იყოს უნაგირის დონეზე. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მისი დაყენება არ შეიძლება მაღლა ან დაბლა, მაგრამ ჯერ ამ სიმაღლეზე უნდა იაროთ და მხოლოდ ამის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულიროთ იგი თქვენთვის მოსაწონად. ხელები უნდა იყოს მოხრილი, მაგრამ არა ძალიან, წინააღმდეგ შემთხვევაში ველოსიპედის მართვა არასასიამოვნო იქნება.

სხვა დაყენებაა საჭირო მაღალსიჩქარიანი გზის ველოსიპედისთვის, სადაც საჭიროა მკაცრად განსაზღვრული საცხენოსნო პოზიცია. გზის ველოსიპედისტის სხეული ფეხებთან შედარებით დაახლოებით 90 გრადუსით არის გადახრილი. ეს ნიშნავს, რომ სახელური უნდა იყოს უფრო დაბალი ვიდრე უნაგირზე, საშუალოდ რამდენიმე ინჩის მანძილი.

საგზაო ველოსიპედის დაშვება სარბოლო ველოსიპედზე

კომპენსაციის ოდენობას დიდი მნიშვნელობა აქვს. სახელურების ჩარჩოს წინა მილიდან ზედმეტად შორს გადაადგილება გაიძულებთ სიტყვასიტყვით ჩაეჭიდოთ სახელურებს, რის გამოც მთელი სხეული უნებურად დაიძაბება. გარდა ამისა, ხილვადობა გაუარესდება, რადგან თავი უფრო მეტად იატაკისკენ იქნება მიმართული, ვიდრე წინ.

მოკლე ღეროც ცუდია: სხეულის გასწორება ან ხერხემლის მოხრა. შედეგად, გაუმართლებელია მძიმე ტვირთები, დაღლილობა, დაბალი სრიალის ეფექტურობა. რეგულირებადი სტრუქტურების საჭის ღეროს ზომა შეირჩევა ექსკლუზიურად ინდივიდუალურად, განსაკუთრებით სპორტული ველოსიპედებიშეჯიბრებისთვის! თუ ღერო სტაციონარულია და არ არის შესაფერისი ოპტიმალური მორგება, უნდა შეიცვალოს.

როგორ დააკონფიგურიროთ თქვენი MTB

მთის ველოსიპედის რეგულირება განსხვავდება გზის ან ქალაქის ველოსიპედის რეგულირებისგან სპეციალური მორგების გამო. სხეულის დახრილობის თვალსაზრისით, ის რაღაც შუალედს იკავებს - ჩარჩოსა და ფეხებთან შედარებით 45 გრადუსის ფარგლებში. სწორად კონფიგურირებული უნაგირი და სახელური არამარტო საშუალებას მოგცემთ არ დაიღალოთ პედლების ტარებისას, არამედ გაუძლოთ ხანგრძლივ ვიბრაციას უგზოობისას.

უნაგირის სიმაღლისა და კუთხის რეგულირება. სიმაღლე შეირჩევა იმავე პრინციპით, როგორც "ასფალტის" ველოსიპედებზე. მცირე განსხვავება ისაა, რომ გასწორებული ფეხის გარდა, ფეხების წინა მხარე კარგად უნდა მიაღწიოს მიწას ჩარჩოს დამატებითი დახრის გარეშე. თუ ქვედა პოზიციაში ფეხი თითქმის სწორია, ხოლო ფეხები მთლიანად აღწევს იატაკს, მაშინ აუცილებელია სიმაღლის გაზრდა 1 - 1,5 სმ-ით.

ვინაიდან MTB ველოსიპედისტის სხეულს აქვს საშუალო ფერდობზე, მაშინ თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაბამისად. რეგულირებად მოდელებზე სიგრძე ისეა შერჩეული, რომ ხელების მოძრაობისას არ აიღონ მთელი ვიბრაცია. თორემ მოვა სწრაფი დაღლილობა, რაც შეამცირებს ტარების ხარისხს და მართვას. როგორ მივაღწიოთ საჭის ოპტიმალურ პოზიციას: სიმაღლე და მანძილი ჩარჩოდან? დიახ, თითოეულ ველოსიპედისტს დასჭირდება ინდივიდუალური მორგება, მაგრამ არსებობს უნივერსალური რეკომენდაციები:

• ხელები ნახევრად მოხრილი აქვს იდაყვებში;
• სახელურების მთელი სიგრძე ხელმისაწვდომია პალმებით;
• სხეული მოდუნებულია, მხრები არ არის აწეული.

მთის ველოსიპედის სახელური მოძრავი ღეროთი

მთის ველოსიპედის ტარებისას მნიშვნელოვანია უნაგირების კუთხე, ასევე ჰორიზონტალური პოზიცია. ჩვენ უფრო ფრთხილად მივუდგებით ამ ასპექტს: არაუმეტეს 3-5 გრადუსი ამა თუ იმ მიმართულებით. უკან გადაჭარბებული გადახრა გამოიწვევს მუცლის კუნთებსა და თეძოებში დაღლილობას, ხოლო წინ - მენჯის არასტაბილურ მდგომარეობას და, შედეგად, დამატებით დაღლილობას. ვიზუალურად, კუთხე ძლივს შესამჩნევი უნდა იყოს. რატომ აშორებს უნაგირს საერთოდ პარალელურ პოზიციას?

კუთხის მცირე ცვლილებები საშუალებას იძლევა უფრო ზუსტი მორგება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ღეროს სიგრძეში რეგულირება შეუძლებელია. უნაგირის დახრილობა ასევე უზრუნველყოფს ანატომიური თვისებებიკონკრეტული ადამიანი. სავარძელი მოძრაობს მის ქვეშ მდებარე სპეციალური ჭანჭიკის დახმარებით. ძალიან არ უნდა გადაშალოთ, მაგრამ სასურველი პოზიციის დაყენების შემდეგ საჭიროა მჭიდროდ დაჭიმვა. უნაგირის დამატებითი რეგულირება - ჰორიზონტალური მოძრაობა. ყველაზე კომფორტული პოზიცია იქნება, როდესაც მჯდომარე ველოსიპედისტის მუხლების ცენტრი ვერტიკალურ ხაზზეა პედლების ღერძებთან.

MTB უნაგირის ჰორიზონტალური რეგულირება

MTB ველოსიპედის დაყენება ასევე მოიცავს დაკიდების ჩანგლის სიხისტისა და სიგრძის რეგულირებას. რაც უფრო მკაცრია სტრუქტურა, მით ნაკლები დარტყმა შერბილდება გადაადგილებისას. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ რამდენიმე გზით:

• წინასწარ ჩატვირთვა: ზამბარის დაჭიმულობა ან შესუსტება, სიხისტის ერთჯერადი ცვლილება;
• Rebound: ვიბრაციის აორთქლების ხარისხის რეგულირება გზის ზედაპირის ტიპის შეცვლისას;
• გაფართოების კონტროლი: საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ამორტიზატორის დარტყმა, რითაც აირჩიოთ ოპტიმალური პირობებიგზისთვის. ფუნქცია ასევე საშუალებას გაძლევთ დაბლოკოთ ჩანგალი, თუ ველოსიპედი მთის ბილიკებიდან გადადის გლუვ ასფალტზე. ეს შეიძლება შეიცავდეს დამატებითი ფუნქცია- ჩაკეტვა მკაფიოდ განსაზღვრულ მდგომარეობაში.

სწორად "დახვეწილი" ამორტიზატორი ნიშნავს არა მხოლოდ ხვრელებისა და ქვებისგან დისკომფორტის არარსებობას, არამედ ველოსიპედის გეომეტრიის შენარჩუნებას და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას.

V-brake და დისკის მუხრუჭების რეგულირება

თავად მუხრუჭების დაყენებას რამდენიმე წუთი სჭირდება, მაგრამ მომავალში პრობლემების თავიდან აცილებაში დაგეხმარებათ. ზუსტად მორგებული სისტემის გატეხვამისცემს უმოკლეს შესაძლო სამუხრუჭე მანძილს და არ დაუშვებს ბალიშების დროზე ადრე გაცვეთას.

სწორად მორგებული V-brake არის:

• მყარად დამაგრებული სხეული ჩანგალზე (ან ჭანჭიკი "პლისებისთვის");
• საკაბელო დაძაბულობა;
• ბალიშების მანძილი რგოლიდან 2,5 – 3 მმ;
• ბალიშების მყისიერი მოქმედება და აბრუნება რგოლიდან სახელურის გათავისუფლებისას;
• ვაზნის ბალიშების ზედაპირი მთლიანად უნდა იყოს მიმაგრებული რგოლზე.

სამაგრი ხრახნის გამოყენებით დგინდება მანძილი ბალიშებიდან რგოლამდე

ცუდი V-brake პასუხის საერთო პრობლემაა არასაკმარისად დაჭიმული კაბელი და არასწორად განლაგებული ბალიშები. ისინი შეიძლება თანაბრად არ იყოს დაჭერილი ბორბლის რგოლზე. Პრობლემის გადაჭრა:

1. ჩვენ ვათავისუფლებთ კაბელს, შემდეგ ძალით ვწევთ მას ცოტა წინ. რამდენიმე პროცედურა საკმარისი იქნება ნორმალური დაძაბულობის აღსადგენად. ზედმეტი არ არის საჭირო: ან მექანიზმი დაზიანდება, ან კაბელი გაიყვანება და მუხრუჭები საერთოდ არ იმუშავებს.
2. გაასწორეთ სამუხრუჭე საფენები ბორბლის რგოლთან პარალელურად. ზოგჯერ პრობლემა მდგომარეობს არა მუხრუჭში, არამედ G8-ში. დეფექტი არ არის სასიამოვნო, მაგრამ ეს შეიძლება სწრაფად გაკეთდეს.
3. სამაგრის მუხრუჭის ცენტრირება მიიღწევა ჭანჭიკზე მაქსიმალური დამაგრებით და ერთგვაროვანი გამოშვებით. განათავსეთ იგი მკაცრად ცენტრში ისე, რომ სახელურის და კაბელის ძალა თანაბრად გადანაწილდეს ბალიშებს შორის.

დისკის მუხრუჭების რეგულირება გულისხმობს კაბელის გამკაცრებას და დისკის ზედაპირს შორის მანძილის დაყენებას. თავისუფალი ხარვეზები აქ 0.4 მმ-მდეა, ბევრად ნაკლები ვიდრე V-brake-ზე. ეს ხშირად იწვევს შენელებას და გაზრდილ ცვეთას.

ბალიშის პოზიცია რეგულირდება კორპუსზე მორგებული ხრახნის გამოყენებით. თვალით ოპტიმალური მანძილის დადგენა თითქმის შეუძლებელია, ამიტომ ველოსიპედს ვარღვევთ და ყოველი მორგების შემდეგ ვამოწმებთ მუხრუჭებს სახელურის სხვადასხვა პოზიციებზე.

ყველა აღწერილი პარამეტრის პარამეტრები უბრალოდ აუცილებელია ისე, რომ მოგზაურობამ მხოლოდ სიხარული მოიტანოს და არ გამოიწვიოს უხერხულობა, ხოლო ველოსიპედი თავად მოითხოვს მოვლარაც შეიძლება ცოტა.