ბრაზილიის საფეხბურთო ნაკრები კატასტროფა განიცადა. ჩაპეკოენსეს თვითმფრინავი ჩამოვარდა: დეტალები, მიზეზები, გადარჩენილები

ამის შემდეგ, ტრაგედიის ადგილზე ბრაზილიის საფეხბურთო გუნდ შაპეკოენსესთან ერთად მაშველები მუშაობენ, რომლის დასახმარებლადაც ხელისუფლებამ ქვეყნის არმია გაგზავნა. სამხედრო ვერტმფრენები ეხმარებიან ავიაკატასტროფის გადარჩენილთა სასწრაფო გადაყვანას საავადმყოფოებში.

ტრაგედიის ადგილზე სამაშველო სამუშაოებს ამინდის პირობები და ძალიან ცუდი ხილვადობა ართულებს. არსებობს ინფორმაცია, რომ ეკიპაჟმა ფრენის დროს თითქმის მთელი საწვავი დაასხა - ამან ყველა მგზავრის სიკვდილის საშუალება მისცა.

ასევე, შაპეკოენსეს გუნდის რამდენიმე მოთამაშემ მოახერხა ტრაგედიის თავიდან აცილება, რადგან ისინი გუნდთან ერთად არ გაფრინდნენ თამაშზე. მათ შორის არიან ნახევარმცველი ალეხანდრო მარტინუკიო, მცველი რაფაელ რამოს დე ლიმა, ნახევარმცველი ოდაირ სოუზა (ნენემი), მცველი დემერსონ ბრუნო კოსტა, მეკარე მარსელო ბოეკი, ნახევარმცველი ანდრეი ალბა, ნახევარმცველი ჰიორან დალმორო, ნახევარმცველი რიბეირო სანტოსტანესე და მეკარე რიბეირო სანტოსტესიე.

ამ დროისთვის ცნობილია, რომ კოლუმბიაში ავიაკატასტროფას გადარჩენილ მგზავრთა სიაში შედიოდნენ ალან რუშელი, რომელმაც ბარძაყის მოტეხილობა და თავის ღია ჭრილობა მიიღო, ბორტგამცილებელი ქსიმენა სუარესი და ჩაპეკოენსეს მეკარე დანილო მარკოსი, რომელიც გონზეა და უკვე აქვს ნათესავებთან ტელეფონით დაუკავშირდა.

ცნობილია, რომ თვითმფრინავის ბორტზე ერთმანეთის გვერდით ისხდნენ კოლუმბიაში ავიაკატასტროფაში გადარჩენილები, ჩაპეკოენსეს საფეხბურთო კლუბის მცველი ალან რუშელი და მეკარე მარკოს დანილო.

კოლუმბიაში ჩამოვარდნილი ლაინერის გადარჩენილ მგზავრთა სიაში მოხვდა საფეხბურთო კლუბ „ჩაპეკოენსეს“ მეკარე ჯექსონ ვოლმანი.

კოლუმბიაში სამგზავრო თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილზე სამძებრო სამუშაოების დროს კიდევ ერთი მგზავრი გადაარჩინეს. ჟურნალისტი რაფაელ ენცელი კოლუმბიაში ავიაკატასტროფის შედეგად გადარჩენილთა სიას შეუერთდა. მედიის წარმომადგენელი სასწრაფოდ გადაიყვანეს საავადმყოფოში - მრავლობითი ჭრილობები და სისხლჩაქცევები მიიღო, ჟურნალისტს კი ნეკნების მოტეხილობა დაუდგინდა.

კოლუმბიის პოლიციამ უკვე დაადასტურა კოლუმბიაში ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის 75 მგზავრის დაღუპვა. კოლუმბიის ავიაკატასტროფის გადარჩენილთა ოფიციალური სია ამჟამად მხოლოდ ხუთ სახელს მოიცავს:

1. ჩაპეკოენსეს მცველი ალან რუშელი
2. მეკარე მარკოს დანილო
3. მეკარე ჯექსონ ვოლმანი
4. ბორტგამცილებელი ქსიმენა სუარესი
5. ბრაზილიელი ჟურნალისტი რაფაელ ენცელი

ჩაპეკოენსეს მცველმა, ალან რუშელმა, რომელიც გადაურჩა კოლუმბიაში ავიაკატასტროფას, აჩვენა ვიდეო ჩამოვარდნილი ავიაკომპანია Lamia-ს სალონიდან, რომელშიც ჩაწერა ფრენის მომენტები და თაყვანისმცემლებს უზიარებდა გამოცდილებას კოლუმბიის ფინალური მატჩის შესახებ. სუდამერიკანა. ბოლივიაში თვითმფრინავის ტექნიკური გამორთვის დროს ინტერნეტში ავარიული თვითმფრინავის ბორტზე ვიდეო გამოჩნდა.

ბრაზილიურმა ჩაპეკოენსეს ფეხბურთელმა ფილიპ ხოსე მაჩადომ, რომელიც ამჟამად კოლუმბიაში ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა სიაშია, ლამიას ავიახაზების ჩამოვარდნამდე ცოტა ხნით ადრე სალონიდან ვიდეოც გამოაქვეყნა.

აქვე უნდა დავამატოთ, რომ ანტიოქიას პროვინციაში ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში ადრე გადაიყვანეს კოლუმბიის Atlético Nacional-ის ნაკრების ფეხბურთელები და არგენტინის ნაკრების სპორტსმენები. ლათინური ამერიკული მედია ირწმუნება, რომ ალბიჩესტემ ეს თვითმფრინავი არაერთხელ გამოიყენა.

ამავდროულად, ბრიტანული ტაბლოიდი The Daily Mail ირწმუნება, რომ ბრაზილიის Chapecoense-ს გუნდი მედელინში სხვა თვითმფრინავით უნდა გაფრენილიყო. წყაროს ცნობით, ადგილობრივმა საავიაციო ხელისუფლებამ სპორტსმენებს თვითმფრინავი ფაქტიურად ბოლო მომენტში შეუცვალა.

ლამიას ავიაკომპანიის ავიაკატასტროფის ადგილზე სამძებრო-სამაშველო სამუშაოები გრძელდება. ინტერნეტში ტრაგედიის ადგილიდან უახლესი ვიდეო გამოჩნდა. კადრებში ნათლად ჩანს, რომ საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო, კოლუმბიის არმიის წარმომადგენლების დახმარებით, ძლიერი წვიმის მიუხედავად, აქტიურად აგრძელებს კოლუმბიაში ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის გადარჩენილთა და მგზავრების ძებნას.

კოლუმბიის სამოქალაქო ავიაციის სამსახურის ოფიციალურ გვერდზე კოლუმბიის სამოქალაქო ავიაციის სამსახურის ოფიციალურ გვერდზე გამოჩნდა მგზავრების სია, რომლებიც ავარიულ Lamia-ს ბორტზე მიფრინავდნენ. მასში შეტანილია ბრაზილიური კლუბის „ჩაპეკოენსეს“ ფეხბურთელების და მათ თანმხლები 22 ჟურნალისტის სახელები და დაბადების თარიღები.

კოლუმბიაში ჩამოვარდნილი Lamia Airlines-ის თვითმფრინავის მგზავრების გამოქვეყნებულ სიაში შედის CSKA-ს ყოფილი მწვრთნელის, ანდერსონ პაიქსაუს ვაჟი. გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ ის საფეხბურთო კლუბ „ჩაპეკოენსეს“ შტაბ-ბინაშია.

არგენტინელი ჟურნალისტების ინფორმაციით, კოლუმბიაში ავიაკატასტროფის შედეგად გადარჩენილი მგზავრების სიას ჩაპეკოენსეს მცველი ჰელიო ზამპიერ ნეტო დაემატა. ლამიას ავიაკატასტროფის მეექვსე გადარჩენის შესახებ ინფორმაცია კოლუმბიურმა რადიოსადგურმა Radio Caracol-მაც დაადასტურა.

ჩაპეკოენსეს მცველი ჰელიო ზამპიერ ნეტო | სოციალური ქსელი

რუსული RT-ის უახლესი ინფორმაციის თანახმად, სანდო წყაროებზე დაყრდნობით, კოლუმბიაში ავიაკატასტროფის შედეგად ერთ-ერთი დაშავებული მგზავრი საავადმყოფოში მიყვანის გზაზე გარდაიცვალა. ეს ინფორმაცია დაადასტურა კოლუმბიის ქალაქ მედელინის პოლიციის უფროსმა ხოსე აცევედომ, რომელმაც გარდაცვლილის ვინაობა არ დაასახელა.

მიმდინარეობს ინფორმაციის განახლება.

სპორტსმენები ხშირად დაფრინავენ - შეჯიბრებებზე, საწვრთნელ ბანაკებზე და ვარჯიშებზე. და გუნდური სპორტის წარმომადგენლებიც ერთად მოგზაურობენ. აქედან გამომდინარე, მრავალი შემთხვევა თანამედროვე სპორტის ისტორიიდან, როდესაც მთელი სპორტული გუნდი დაიღუპა ავიაკატასტროფაში, სტატისტიკურად საკმაოდ გასაგებია. მაგრამ ეს არანაირად არ ამცირებს ოჯახის, მეგობრებისა და თაყვანისმცემლების ტკივილს. დღეს ჩვენ ვიხსენებთ სპორტის ისტორიაში ყველაზე ტრაგიკულ ავიაკატასტროფას.

იაროსლავის "ლოკომოტივის" გარდაცვალება

იაროსლავის ლოკომოტივს მცირე წარმატება ჰქონდა ათწლეულში მას შემდეგ, რაც ყოფილმა მთავარმა მწვრთნელმა ვლადიმირ ვუტეკმა გუნდი დატოვა 2003 წელს, მას შემდეგ რაც მიიღო უკეთესი შეთავაზება ყოფილი კონკურენტების აკ ბარს ყაზანისგან. თუმცა ამან ხელი არ შეუშალა გუნდს ყოველი სეზონი სრული თავდადებით დაეწყო. 2011-12 წლების სეზონის დასაწყისში გუნდს განზრახული ჰქონდა იგივე კურსის გავლა, როგორც კონტინენტალური ჰოკეის ლიგის წევრი. მაგრამ 2011 წლის 7 სექტემბერს, სეზონის პირველი თამაშისთვის მინსკში ფრენისას, თითქმის მთელი გუნდი დაიღუპა ავიაკატასტროფაში. თვითმფრინავი იაკ-42, რომლითაც იაროსლავის ლოკომოტივი დაფრინავდა, იაროსლავ ტუნოშნას აეროპორტიდან აფრენიდან რამდენიმე წამში ჩამოვარდა. გუნდის ერთ-ერთი ვარსკვლავი იყო ალექსანდრე გალიმოვი, რომლის ძალისხმევით გუნდმა წინასასეზონო მატჩებში შვიდი მოგება და ორი მარცხი მოიპოვა. სწორედ გალიმოვმა გაიტანა ბოლო გოლი ლოკომოტივის თამაშებში თვითმფრინავის ჩამოვარდნამდე. გალიმოვი ავარიას გადაურჩა, მაგრამ ხუთი დღის შემდეგ საავადმყოფოში გარდაიცვალა. დარჩენილი მოთამაშეები, ასევე გუნდის მწვრთნელები და ტექნიკური პერსონალი ადგილზე დაიღუპნენ, ისევე როგორც დანარჩენი მგზავრები და ეკიპაჟის წევრები, გარდა ეკიპაჟის ინჟინერი ალექსანდრე სიზოვისა. კატასტროფის მიზეზად ეკიპაჟმა შეცდომა აღიარა, რომელიც, როგორც გაირკვა, საკმარისად მომზადებული არ იყო ამ ტიპის მანქანებზე ფრენისთვის.

ავიაკატასტროფა, რომელმაც შეცვალა ჭიდაობა

ამ ავიაკატასტროფამ გამოიწვია სერიოზული დაზიანებები მონაწილეთათვის და დაასრულა ორი კარიერა. თუმცა, გადარჩენილების დაზიანებები უფრო სერიოზული რომ ყოფილიყო, მთელი სპორტული და გასართობი ინდუსტრია შეიცვლებოდა აღიარების მიღმა. 1975 წლის 4 სექტემბერს, შარლოტადან ვილმინგტონში, ჩრდილოეთ კაროლინაში, კერძო Cessna 310 თვითმფრინავზე იმყოფებოდნენ პრომოუტერი დევიდ კროკეტი და ოთხი მოჭიდავე - მისტერ Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine და Ric Flair. თვითმფრინავის ჩამოვარდნა ეკიპაჟის შეცდომის შედეგი იყო, რომელმაც არასწორად გამოთვალა საწვავის რაოდენობა. როგორც გადარჩენილებმა აღიარეს, როდესაც თვითმფრინავმა დაცემა დაიწყო, ისინი დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ ეს დასასრული იყო. თუმცა, ავარიის შედეგად დაიღუპა მხოლოდ მფრინავი, რომელიც დაზიანებების შედეგად ორი თვის შემდეგ გარდაიცვალა. ვალენტინი პარალიზებული იყო და მისი კარიერა დასრულდა. ბრიუგემ სპორტიც დატოვა, თუმცა სიარულის უნარი შეინარჩუნა. რატომ შეიძლება ამ უბედურებამ შეცვალოს ინდუსტრიის სახე? ფაქტია, რომ ფლეირი და ვალენტინი, ლეგენდის თანახმად, იყვნენ ის „ცუდები“, რომლებიც მისტერ რესლინგს ჩხუბობდნენ და ინდუსტრია დიდი ხნის განმავლობაში ცდილობდა დამალულიყო სიმართლე კატასტროფის შესახებ იმით, რომ არავისთვის ეთქვა მისტერ რესლინგის მონაწილეობის შესახებ. რომ ფრენა. თავად მან, საბედნიეროდ, მოახერხა ქავერ ლეგენდის მხარდაჭერა - ცოცხალი და კარგად დარჩენილი მისტერ რესლინგი რინგზე ავარიიდან მხოლოდ ორი კვირის შემდეგ შევიდა.

გრანდ ტორინოს ავიაკატასტროფა

იტალიურ, და შესაძლოა მსოფლიო ფეხბურთს, არასოდეს უცნობებია ისეთი უდავო უპირატესობის მქონე გუნდი თავის მეტოქეებზე, როგორიც იყო გრანდ ტორინო, მეტსახელი იტალიურ საფეხბურთო კლუბ ტორინოს გუნდს 1940-იან წლებში. გუნდმა მოიგო ზედიზედ ხუთი ეროვნული თასი და განაგრძო მოგება მანამ, სანამ 1949 წლის 4 მაისს ავიაკატასტროფამ 18 მოთამაშე და გუნდის 13 თანამშრომელი შეიწირა. გრანდ ტორინო შერჩეული გუნდი იყო: ტორინოს კლუბის მფლობელი ფერუციო ნოვო იყო სპორტის სამყაროს ერთ-ერთი პირველი სპეციალისტი, რომელმაც ნიჭის ძიება პროფესიულ საფუძვლებზე დააყენა.
ტორინო კლუბმა მოიგო ლიგის ტიტულები 1941 წლიდან 1949 წლამდე, გარდა 1945-45 წლებისა, როდესაც ეროვნული ჩემპიონატი არ ჩატარებულა. 1949 წლის ჩემპიონატში ისინი ასევე ითვლებოდნენ უდავო ფავორიტებად ლისაბონში ამხანაგური თამაშიდან მოთამაშეების დაბრუნების დროს მომხდარი ავიაკატასტროფის დღემდე. ავარიის მიზეზი პილოტის შეცდომა გახდა, რომელმაც უამინდობის პირობებში კონტროლი დაკარგა. საბოლოოდ, ეროვნულმა ფეხბურთის ფედერაციამ გადაწყვიტა, რომ გუნდისთვის 1949 წლის ჩემპიონის ტიტული მიენიჭებინა უმაღლესი სამართლიანობის ნიშნად: ბოლოს და ბოლოს, ეს სამწუხარო უბედური შემთხვევა რომ არ მომხდარიყო, გუნდი უდავოდ მიიღებდა მას.

მიუნხენში Busby Babes-ის თვითმფრინავი ჩამოვარდა

"ბასბი ბაბები", მანჩესტერ იუნაიტედის მთავარი მწვრთნელის მეტ ბასბის სტუდენტები, რომლებიც ახალგაზრდული სკოლიდან დიდ ფეხბურთში მოვიდნენ, ძალიან ახალგაზრდები იყვნენ - ყველანი ოცზე ძლივს იყვნენ. თუმცა მანჩესტერის ახალგაზრდული გუნდი, რომელიც ბავშვობიდან ერთად თამაშობდა, შეკრული პროფესიონალური გუნდი იყო და ძირითად გუნდში შესვლის შემდეგ ორჯერ მოიგეს ინგლისის ჩემპიონატი - 1955-56 და 1956-57 წლების სეზონებში. გულშემატკივრები მათ აღმერთებდნენ არა მხოლოდ ნიჭის გამო, არამედ იმითაც, რომ ყველანი კლუბის სტუდენტები იყვნენ და არა სხვა კლუბებიდან ნაყიდი მოთამაშეები, რაც იმ დროს მოდური ხდებოდა. სამწუხაროდ, მათი წარმატება შეწყდა 1958 წლის 6 თებერვალს მიუნხენში ავიაკატასტროფამ, რომლის დროსაც გუნდის რვა მთავარი მოთამაშე დაიღუპა და კიდევ ორი ​​მძიმედ დაშავდა. თვითმფრინავი, რომელიც ქარბუქის დროს აფრენას ცდილობდა, ძლივს აფრინდა მიწიდან და მალევე ჩამოვარდა. სტიქიამ ბრიტანელებზე ისეთი დამთრგუნველი შთაბეჭდილება მოახდინა, რომ დედოფალმაც კი პირადი სამძიმარი გამოუცხადა არა მხოლოდ დაღუპულთა ნათესავებსა და მეგობრებს, არამედ მთლიანად ინგლისის ხალხს.

ამერიკული ფიგურულ სრიალთა გუნდი თვითმფრინავის ავარიაში დაიღუპა

1961 წელს ფიგურული სრიალი პოპულარობის პიკზე იყო შეერთებულ შტატებში. ფიგურულ სრიალში ეროვნული ნაკრების ლიდერი ლოურენს ოუენი პოპულარული ჟურნალის Sports Illustrated-ის გარეკანზეც კი გამოჩნდა პრაღაში ფიგურულ სრიალში მსოფლიო ჩემპიონატის წინა დღეს. ჟურნალის გამოქვეყნებიდან ორი დღის შემდეგ ოუენი და ეროვნული ნაკრების დანარჩენი წევრები ტრაგიკულად დაიღუპნენ ბრიუსელში ავიაკატასტროფაში. თვითმფრინავი, რომელიც მოციგურავეებს ევროპაში გადაჰყავდა, არანორმალური დაშვების დროს აფეთქდა. 72-ვე მგზავრი, მათ შორის ეროვნული ნაკრების სპორტსმენები და მათი ოჯახის წევრები, მყისიერად გარდაიცვალა. ერთადერთი გადარჩენილი ძაღლი იყო, რომელიც ბარგის განყოფილებაში დაფრინავდა. ფიგურული სრიალის სამყარო შოკირებული იყო. პრაღაში მსოფლიო ჩემპიონატი კატასტროფის შესახებ ინფორმაციის მიღების შემდეგ გაუქმდა და ამერიკელები იმდენად შოკში იყვნენ, რომ ფიგურული სრიალისადმი ინტერესი დიდი ხნის განმავლობაში დაკარგეს ცუდი მოგონებებით. პრეზიდენტი კენედიც კი იმდენად შოკირებული იყო, რომ მისმა ძმამ, სენატორი რობერტ კენედი, ხალხს მისი სახელით სამძიმრის სიტყვებით ესაუბრა.

"ყველაზე ძლიერის" სიკვდილი

სულაც არ იყო, რომ ბოლივიის გუნდს "უძლიერეს" ასეთი თავდაჯერებული სახელი ერქვა: ის მართლაც მრავალი წლის განმავლობაში ბრწყინავდა ეროვნულ ჩემპიონატში. 1969 წლის სექტემბერში გუნდი გაფრინდა სანტა კრუზში ამხანაგური მატჩისთვის. თამაშის შემდეგ, "უძლიერესი" ფეხბურთელები გაფრინდნენ სამშობლოში, ქალაქ ლა პაზში, DC-6 თვითმფრინავით 1969 წლის 26 სექტემბერს. მაგრამ სწორედ ამ დღეს მოხდა ქვეყანაში სამხედრო გადატრიალება. დაბნეულობის დროს თვითმფრინავი ფეხბურთელებთან ერთად იდუმალებით გაქრა რადარებიდან და აღმოაჩინეს მხოლოდ ერთი დღის შემდეგ, რომელიც ჩამოვარდა სოფელ ვილოკოსთან. დაიღუპა ყველა მგზავრი - 81 ადამიანი, მათ შორის 17 ფეხბურთელი, გუნდის მწვრთნელი და მენეჯერი და ტექნიკური თანამშრომელი.

მარშალის უნივერსიტეტის ამერიკული ფეხბურთის გუნდის გარდაცვალება

დასავლეთ ვირჯინიის პატარა ქალაქ ჰანტინგტონისთვის 1970 წელი აღინიშნა ადგილობრივი მარშალის უნივერსიტეტის ამერიკული ფეხბურთის გუნდის, Thundering Horde-ს წარმატებით. როგორც ადგილობრივი გუნდი, ურდო იშვიათად მოგზაურობდა თვითმფრინავით და ერთობლივი ფრენა 1970 წლის 14 ნოემბერს თითქმის პირველი იყო მის პრაქტიკაში. გამოძიებამ ვერასოდეს გაარკვია, რატომ ჩამოვარდა თვითმფრინავი. ბორტზე გუნდის 37 წევრი იმყოფებოდა, მათ შორის 9 მწვრთნელი და რამდენიმე გულშემატკივარი. დაღუპულთა რაოდენობის გათვალისწინებით, ეს კატასტროფა ითვლება ყველაზე დიდ ტრაგედიად ამერიკული სპორტის ისტორიაში.

"პახტაკორის" გარდაცვალება

პახტაკორის საფეხბურთო გუნდის გარდაცვალება ალბათ ყველაზე ცნობილი ტრაგედიაა საბჭოთა სპორტის ისტორიაში. ტაშკენტის პახტაკორი იყო ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული საფეხბურთო გუნდი სსრკ-ში. 1979 წლის 11 აგვისტოს გუნდი TU-134 მინსკის თვითმფრინავით გაფრინდა მინსკის დინამოსთან შეხვედრაზე. კონტროლერმა ძალიან გვიან შენიშნა, რომ თვითმფრინავი ჰაერში სახიფათოდ უახლოვდებოდა სხვა TU-134-ს. მან თვითმფრინავებს დაშლის ბრძანება მისცა, მაგრამ ბრძანება ეკიპაჟებმა არ მიიღეს - და ერთ-ერთი თვითმფრინავის ფრთამ მეორეს ფიუზელაჟი გაანადგურა. ამის გამო ორივე მანქანა ჰაერში აფეთქდა. ორივე ფრენის 178 მგზავრი დაიღუპა, მათ შორის 17 პახტაკორის მოთამაშე და მწვრთნელი. ჭორების თანახმად, იმ დღეს გაფრინდა ლეონიდ ილიჩ ბრეჟნევი, რამაც საჰაერო მარშრუტებზე დაბნეულობა გამოიწვია. მიუხედავად ტრაგედიისა, გადარჩენილი პახტაკორელები ტრაგედიიდან სულ რაღაც 12 დღეში დაბრუნდნენ მოედანზე, რათა გააგრძელონ თამაში სსრკ ჩემპიონატში და ამით პატივი მიაგეს დაღუპულ თანამებრძოლებს.

ევანსვილის კალათბურთელთა სიკვდილი

1977 წელს ევანსვილის უნივერსიტეტის კალათბურთის გუნდი ემზადებოდა სეზონის რთული დასაწყისისთვის. გუნდის მთავარი პრობლემა იყო მწვრთნელის არად მაკკაჩენის წასვლა, რომელიც გუნდთან მრავალი წლის განმავლობაში მუშაობდა. მაკაჩეონი ევანსვილში ძალიან პოპულარული იყო: ჟურნალმა Time-მა მას ადგილობრივი კალათბურთის გუნდის "სიამაყე და ვნება" უწოდა. მაგრამ Purple Aces არ აპირებდნენ დანებებას, თუმცა სეზონი ცუდად დაიწყო: სამი წაგება ერთ გამარჯვებამდე. თუმცა, გუნდის წევრებმა გადაწყვიტეს, როდესაც 1977 წლის 3 დეკემბერს ცენტრალური ტენესის უნივერსიტეტში წავიდნენ სათამაშოდ. უამინდობის გამო რეისი რამდენიმე საათით გადაიდო. როდესაც თვითმფრინავი მიწიდან მართლაც აფრინდა, ჰაერში მხოლოდ წუთნახევარი დარჩა, რის შემდეგაც მიწას დაეჯახა. სტიქიის მიზეზებს შორის მოგვიანებით დასახელდა, კერძოდ, ბარგის განყოფილების გადატვირთვა. სტიქიის შედეგად ეკიპაჟის 17 წევრი დაიღუპა. მოგვიანებით ევანსვილის უნივერსიტეტმა გახსნა "ტირილი კალათბურთის" მემორიალი მსხვერპლთა პატივსაცემად.

ზამბიის ეროვნული ნაკრების გარდაცვალება

1993 წლის ზამბიის საფეხბურთო გუნდი საუკეთესოდ ითვლებოდა ქვეყნის ისტორიაში. აფრიკის ამ ქვეყანაში ფეხბურთი ყოველთვის პოპულარული იყო, განსაკუთრებით პრეზიდენტ კენეტ კაუნდას მეფობის დროს, რომელიც ხარჯებს არ იშურებდა მის განვითარებაში. კაუნდას გადაყენების შემდეგ ფული ნაკლები იყო, მაგრამ ეროვნული ნაკრები, სიღარიბის მიუხედავად, აფრიკაში ერთ-ერთ საუკეთესოდ დარჩა. თუმცა, გუნდს მოუწია ყველაფრის შემცირება, მგზავრობის ხარჯების ჩათვლით. დაკარში სენეგალის წინააღმდეგ მსოფლიო ჩემპიონატის შესარჩევი მატჩისთვის გუნდს ზამბიის საჰაერო ძალების თვითმფრინავის დაქირავება მოუწია. სამწუხაროდ, ეროვნული საჰაერო ძალები სავალალო მდგომარეობაში იყო. 1993 წლის 27 აპრილს, ფრენის დროს, თვითმფრინავის ერთ-ერთ ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა. პილოტმა საბედისწერო შეცდომა დაუშვა მეორე ძრავის გამორთვით, რის შემდეგაც თვითმფრინავმა მთლიანად დაკარგა კონტროლი და ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი 18-ვე მოთამაშე დაიღუპა.

ამერიკის მოკრივეთა გუნდის თვითმფრინავი ჩამოვარდა

მოგეხსენებათ, აშშ-ის ნაკრებმა, მსოფლიოს 65 ქვეყანას შორის, ბოიკოტი გამოუცხადა მოსკოვის ოლიმპიად-80-ს. თუმცა აშშ-ის მოკრივეთა გუნდი ვერც ერთ შემთხვევაში ვერ მიიღებდა მონაწილეობას ოლიმპიურ შეჯიბრში 1980 წლის 14 მარტს მომხდარი საშინელი ავიაკატასტროფის გამო, რომელსაც 14 სპორტსმენი და გუნდის 8 წევრი შეეწირა. მიდიოდნენ პოლონეთში შეჯიბრზე, როდესაც მათი თვითმფრინავი ვარშავას მიახლოებისას ჩამოვარდა. სტიქიას სულ 87 მგზავრი ემსხვერპლა. ექსპერტები ავარიულ სპორტსმენებს შორის საუკეთესოდ მიიჩნევენ პანამერიკულ თამაშების ჩემპიონ ლემუელ სტიპლსს.

"თერთმეტი ჭრელი" გარდაცვალება

სურინამის წარმოშობის ეს ჰოლანდიელი ფეხბურთელები ნამდვილი ჰუმანიტარები იყვნენ: ისინი თამაშობდნენ საქველმოქმედო მატჩებში, რითაც აგროვებდნენ სახსრებს სოციალურად დაუცველი ტერიტორიების ბავშვებთან სამუშაოდ, ჩართავდნენ მათ სპორტში და ეხმარებოდნენ ცხოვრების სწორი გზის პოვნაში. მათ უწოდეს "ჭრელი თერთმეტი" - იმის ნიშნად, რომ მათ შემოიტანეს ნათელი ფერები ყველაზე ღარიბი ოჯახების ბავშვების ცხოვრებაში. სინამდვილეში, გუნდის უფრო მეტი წევრი იყო - მხოლოდ ორი ათეული ადამიანი. შემდეგი საქველმოქმედო მატჩი მათი მონაწილეობით სურინამის დედაქალაქ პარამარიბოში უნდა გამართულიყო. მაგრამ ეს არ შედგა: გუნდის თხუთმეტი მოთამაშე დაიღუპა ავიაკატასტროფაში პარამარიბოში 1989 წლის 7 ივნისს, რომელსაც ემსხვერპლა 176 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი, რომელიც მიფრინავდა ევროპიდან სამხრეთ ამერიკაში. გუნდის კიდევ ორმა წევრმა, მათ შორის ჰოლანდიური ფეხბურთის ლეგენდა რუდ გულიტმა, ბოლო მომენტში მიატოვა ფრენა და ამიტომ გადაარჩინეს. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ავარია მოხდა იმის გამო, რომ თვითმფრინავი პარამარიბოს აეროპორტში დაშვებისას ხის წვერს შეეხო.

ჰენდრიკ მოტოსპორტის გუნდი ავიაკატასტროფაში დაიღუპა

მრბოლელის სიკვდილი ტრასაზე, თუმცა იშვიათია, მაგრამ მაინც ხდება, მაგრამ მრბოლელთა სიკვდილი ავიაკატასტროფაში განსაკუთრებული შემთხვევაა. იმავდროულად, ეს იყო ზუსტად ის, რაც მოხდა 2004 წლის 24 ოქტომბერს, როდესაც ჰენდრიკ მოტორსპორტის გუნდიდან 10 ადამიანი დაიღუპა ავიაკატასტროფაში, მათ შორის გუნდის მფლობელის რიკ ჰენდრიკის ვაჟი, NASCAR-ის მძღოლი რიკი ჰენდრიკი, მისი უფროსი ძმა და დისშვილები. ამ დღეს გუნდმა წარმატებით მიიღო მონაწილეობა შეჯიბრებებში მერისვილის ჩქაროსნულ გზაზე. შეტყობინება კატასტროფის შესახებ, რომელმაც 10 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა, ტრასაზე მძღოლის ჯიმი ჯონსონის გამარჯვების შესახებ ცნობიდან რამდენიმე წუთში მოვიდა. კატასტროფის მიზეზად მოგვიანებით პილოტის შეცდომისა და ნისლიანი ამინდის კომბინაციას მიაწერენ, ძნელად ფრენა.

ოკლაჰომა კოვბოის ავიაკატასტროფა

2011 წლის ნოემბერში ოკლაჰომას ქალთა კალათბურთის გუნდმა დაკარგა მთავარი მწვრთნელი კურტ ბუდკე და მწვრთნელის ასისტენტი მირანდა სერნა. ისინი და კიდევ ორი ​​მგზავრი დაიღუპნენ, როდესაც პატარა კერძო თვითმფრინავი ჩამოვარდა, როდესაც მწვრთნელი და მისი ასისტენტი მოგზაურობიდან სახლში ბრუნდებოდნენ თავიანთი გუნდისთვის ახალი მოთამაშეების დასაკომპლექტებლად. კურტ ბუდკეს კალათბურთის გუნდის გოგონები ნამდვილ მამად თვლიდნენ და მის ასისტენტს და-დასავით ეპყრობოდნენ. მათ გარდა, ავარიის დროს დაიღუპნენ შტატის სენატორი ოლინ ბრანსტეტერი და მისი მეუღლე პაულა. ყველაზე წარმოუდგენელი ის არის, რომ ხუთი წლის შემდეგ სტიქიის შემსწავლელმა კომისიამ ვერ დაადგინა მისი მიზეზი. სენატორი ბრანშტეტერი იმყოფებოდა თვითმფრინავის სამართავთან და არ შეატყობინა ტურბულენტობის ან ამინდის სხვა პრობლემების შესახებ მაკონტროლებლებს. ასევე არ დადასტურდა ვერსია, რომ სენატორი ავად გახდა და მანქანაზე კონტროლი დაკარგა. არც ტექნიკური ხარვეზები გამოვლენილა. რატომ ჩამოვარდა თვითმფრინავი დღემდე საიდუმლო რჩება.

ოკლაჰომა კოვბოების სიკვდილი

ოკლაჰომას უნივერსიტეტთან დაკავშირებული ტრაგედიების ხანგრძლივი ისტორია დაიწყო 2001 წლის იანვარში, როდესაც უნივერსიტეტის მამაკაცთა კალათბურთის გუნდის 10 წევრი დაიღუპა პატარა კერძო თვითმფრინავის ჩამოვარდნაში. გუნდი კოლორადო ბაფალოზთან წაგების შემდეგ სახლში ბრუნდებოდა, რათა გადაჯგუფებულიყო და მომზადებულიყო შემდეგი თამაშებისთვის. მაგრამ თვითმფრინავის პილოტი ქარბუქის დროს დეზორიენტაციას განიცდიდა და თვითმფრინავი მიწას დაეჯახა. Oklahoma Cowboys-ის ფეხბურთელები და გულშემატკივრები დღესაც იხსენებენ დაღუპულ მოთამაშეებს და მწვრთნელებს სამგლოვიარო ჰიმნით "გაიხსენე ათი". გარდა ამისა, დაღუპულთა პატივსაცემად უნივერსიტეტის ტერიტორიაზე მოეწყო მემორიალი და ყოველწლიურად იმართება სპორტული შეჯიბრებები დაღუპულთა ხსოვნის პატივსაცემად.

კოლუმბიაში, მედელინის მახლობლად, ჩამოვარდა თვითმფრინავი, რომელშიც 72 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის იყვნენ ბრაზილიური კლუბის Chapecoense-ს ფეხბურთელები, რომლებიც უნდა მიეღოთ მონაწილეობა Copa Sudamericana-ს პირველ ფინალურ მატჩში კოლუმბიური Atlético Nacional-ის წინააღმდეგ.

ამ დროისთვის ცნობილია 75 ადამიანის დაღუპვის შესახებ. ბორტზე მყოფთა სრული სია ცნობილია - ფეხბურთელებისა და თვითმფრინავის ეკიპაჟის გარდა (ეკიპაჟის 9 წევრი იყო), ასევე იყვნენ ჩაპეკოენსეს აღმასრულებლები, სამწვრთნელო შტაბი, ტექნიკური პერსონალი, ჟურნალისტები და საპატიო სტუმრები. მგზავრებს შორის იყო ცსკა-ს ფიზიკური მომზადების ყოფილი მწვრთნელის პაულო პაიხაოს ვაჟი.

რომელი გუნდი ჩამოვარდა?

ჩაპეკოენსე რუსეთში ნაკლებად ცნობილი გუნდია, მას არ ჰყავს ჩვენი გულშემატკივრებისთვის ნაცნობი ფეხბურთელები. ჩაპეკოენსე სერია D-ს ბოლოში დიდხანს იდგა, 2009 წელს დატოვა და 7 წელიწადში Copa Sudamericana-ს ფინალში გავიდა. ამ შემოდგომაზე ჩაპეკოენსემ ისტორიაში პირველად მიაღწია ასეთ მაღალ მაჩვენებელს. კოლუმბიის მატჩი კლუბის ისტორიაში ყველაზე მნიშვნელოვანი უნდა ყოფილიყო...

Როგორ მოხდა ეს?

კოლუმბიურ წყაროებზე დაყრდნობით, ბრაზილიურმა Globo-მ იტყობინება, რომ თვითმფრინავმა დაკარგა კონტაქტი მიწასთან შუაღამის შემდეგ და ჩამოვარდა დაგეგმილ ჩამოსვლამდე 30 კილომეტრში. საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებმა დაკარგეს კონტაქტი პილოტებთან, როდესაც თვითმფრინავი გადაფრინდა ქალაქების ლა სეხასა და აბერჰორალის თავზე. დაკარგული თვითმფრინავი ადგილობრივი დროით 15:35 საათზე აფრინდა სან პაულოდან და დაეშვა აღმოსავლეთ ბოლივიაში, სანტა კრუზ დე ლა სიერაში. თვითმფრინავი ჩამოვარდა ქალაქ ლა უნიონში, მედელინიდან 30 კილომეტრში.

ის არ აფეთქდა, მეტწილად ეკიპაჟის ძალისხმევის წყალობით - მფრინავებმა იცოდნენ, რომ თვითმფრინავს საწვავი ეწურებოდა და შემოხაზეს ტერიტორია. ეს რომ არა, აფეთქება გარდაუვალი იქნებოდა.

შემთხვევის ადგილიდან უკვე მიღებულია პირველი ფოტოები.

რატომ მოხდა ეს?

ლა სეხას მერი ელკინ ოსპინააცხადებენ, რომ ავიაკატასტროფის მიზეზი საწვავის ნაკლებობა გახდა. სხვა ვერსიაში, საავიაციო ხელისუფლების ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია, რომ თვითმფრინავი ჩამოვარდა ელექტრონიკის გაუმართაობის გამო.

რაზე დაფრინავდა გუნდი?

ჩაპეკოენსე დაფრინავდა ჩარტერული თვითმფრინავით CP-2933. თვის დასაწყისში მასზე არგენტინის ნაკრები გაფრინდა.

შემოდგომის დროს თვითმფრინავი შუაზე გაიყო. მნიშვნელოვანია, რომ SR-2933-მა უკვე განიცადა 10 ავიაკატასტროფა, უმეტესობა დაშვებისას.

რას ამბობენ შემთხვევის ადგილზე?

მედელინის აეროპორტში სამაშველო ოპერაციას ახორციელებს 90-ზე მეტი მაშველი ახლომდებარე ქალაქებიდან La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal და La Ceja. ვითარებას ართულებს ძლიერი წვიმა. ქალაქში საგანგებო მდგომარეობაა გამოცხადებული, საჰაერო ძალების ვერტმფრენები გადარჩენილ მგზავრებს ეძებენ. "ძნელია გადარჩენის პოვნა, ეს ტყიანი ტერიტორიაა", - ამბობს ის უგო ბოტერო ლოპესი, ლა კავშირის მერი.

„ჩვენ ვმუშაობთ ადგილობრივ ხელისუფლებასთან საგანგებო ვითარებასთან დაკავშირებით, რომელიც მოხდა Chapecoense-ის თვითმფრინავთან დაკავშირებით“, - წერს აეროპორტი Twitter-ზე.

რას წერენ ბრაზილიაში?

ჩაპეკოენსემ ფეისბუქის ოფიციალურ გვერდზე გამოაქვეყნა მოკლე მესიჯი: „სხვადასხვა ჟურნალისტური წყაროებიდან მომდინარე ურთიერთსაწინააღმდეგო ცნობების გათვალისწინებით ჩაპეკოენსეს მოთამაშეების თვითმფრინავის ჩამოვარდნასთან დაკავშირებით, ჩვენ თავს ვიკავებთ კომენტარებისგან და ველოდებით კოლუმბიის საჰაერო ხელისუფლების ოფიციალურ განცხადებებს. ღმერთი იყოს ჩვენს სპორტსმენებთან, ლიდერებთან, ჟურნალისტებთან და დელეგაციის სხვა წევრებთან“.
ფლამენგოს ოფიციალურმა Twitter-მა დაამატა Chapecoense-ს ლოგო ავატარში და დაწერა: „მთელი ერი შენთანაა“.

არიან თუ არა გადარჩენილები?

დიახ. მცველი ლა სეხას საავადმყოფოში გადაიყვანეს ალან რუშელი, გამოიყვანეს თვითმფრინავის ნამსხვრევებიდან. ცნობილია, რომ ალანს აქვს მრავლობითი მოტეხილობა ძვლები, თეძოები და ჭრილობები თავის არეში. საავადმყოფოში მან ექიმებს სთხოვა, შეენარჩუნებინათ მისი საქორწინო ბეჭედი და დაინტერესდა მისი საყვარელი ადამიანების მდგომარეობის შესახებ. მისმა მეუღლემ, ამანდა რუშელმა ინსტაგრამზე დაწერა: „მადლობა ღმერთს, ალანი საავადმყოფოში სტაბილურ მდგომარეობაშია“.

მეორე გადარჩენილი არის ჩაპეკოენსეს მეკარე. დანილო პადილა. გასაკვირია, რომ ფრენის წინ რუშელმა ინსტაგრამზე გამოაქვეყნა საკუთარი ფოტო - მხოლოდ დანილოსთან ერთად. მესამე - ჯექსონ ვოლმანი. მცველი ნეტო თავის მძიმე ტრავმით საავადმყოფოში მოათავსეს.

კიდევ ერთი გადარჩენილი, რომელიც უკვე გადაიყვანეს საავადმყოფოში, ბორტგამცილებელია. ხიმენა სუარესი.

„ჩაპეკოენსეს“ კიდევ 9 მოთამაშე, Globo Esporte-ს ცნობით, მატჩზე არ გაფრინდა და ავიაკატასტროფას გადაურჩა.

ბრაზილიის საფეხბურთო ნაკრები კოლუმბიაში ავიაკატასტროფაში დაიღუპა.

Რა მოხდა?

კოლუმბიაში, მედელინის მახლობლად, ჩამოვარდა British Aerospace 146. ბორტზე 72 მგზავრი და ეკიპაჟის 9 წევრი იმყოფებოდა. მგზავრებს შორის იყვნენ ბრაზილიური კლუბის ფეხბურთელები, რომლებიც კოპა სუდამერიკას პირველ ფინალურ მატჩში კოლუმბიასთან უნდა მიეღოთ მონაწილეობა. ატლეტიკო ნასიონალი.

ამ დროისთვის ცნობილია 25 გარდაცვლილი. ასევე ცნობილია ბორტზე მყოფი ადამიანების სრული სია - ფეხბურთელებისა და თვითმფრინავის ეკიპაჟის გარდა, ასევე იყვნენ ჩაპეკოენსეს ლიდერები, სამწვრთნელო შტაბი, ტექნიკური პერსონალი, ჟურნალისტები და საპატიო სტუმრები.

რომელი გუნდი ჩამოვარდა?

ჩაპეკოენსე არ არის განსაკუთრებით ცნობილი გუნდი დსთ-ს ქვეყნებში. 2 წლის წინ ჩაპეკოენსე ბრაზილიის სერია A-ში პირველად 1970-იანი წლების შემდეგ შევიდა. უკვე ამ შემოდგომაზე, კლუბი გავიდა Copa Sudamericana-ს ფინალში, რაც პირველი ასეთი მიღწევა იყო კლუბის ისტორიაში. შეგახსენებთ, რომ სამხრეთ ამერიკაში ეს თასი ევროპის ლიგას უტოლდება.

როგორ მოხდა ავარია?

კოლუმბიური წყაროების თანახმად, თვითმფრინავი რადარებიდან გაქრა ორშაბათს, 28 ნოემბერს, ადგილობრივი დროით 22:00 საათზე, როდესაც თვითმფრინავმა გადაუფრინა ქალაქები ლა სეხასა და აბერჰორალზე. შუაღამის შემდეგ მალევე ჩამოვარდა დაგეგმილ ჩამოსვლამდე. დაკარგული თვითმფრინავი ადგილობრივი დროით 15:35 წუთზე აფრინდა სან პაულო, დაეშვა აღმოსავლეთ ბოლივიაში, სანტა კრუზ დე ლა სიერაში.

შემთხვევის ადგილიდან უკვე მიღებულია პირველი ფოტოები.

რატომ მოხდა ეს?

ქალაქ ლა სეხას მერის, ელკინ ოსპინას განცხადებით, ავიაკატასტროფის მიზეზი საწვავის ნაკლებობა გახდა. სხვა ვერსიით, საავიაციო ხელისუფლების ოფიციალურ განცხადებაში, თვითმფრინავი ელექტროენერგიის გათიშვის გამო ჩამოვარდა. რომელი ვერსია უფრო სწორია, მოგვიანებით გავარკვევთ.

რაზე დაფრინავდა გუნდი?

ჩაპეკოენსეს საფეხბურთო გუნდი ჩარტერული თვითმფრინავით CP-2933 გაფრინდა. თვის დასაწყისში მასზე არგენტინის ნაკრებიც გაფრინდა. საჰაერო ძალების პოლკოვნიკი ამტკიცებს, რომ თვითმფრინავი დაცემის დროს არ აფეთქდა. ეს იძლევა მეტი გადარჩენის პოვნის იმედს. ამასთან, დაუზუსტებელი ინფორმაციით, თვითმფრინავი დაცემისას შუაზე გაიყო.

რას ამბობენ შემთხვევის ადგილზე?

მედელინის აეროპორტის სამაშველო ოპერაციაში ჩართულია 90-ზე მეტი მაშველი მიმდებარე ქალაქებიდან. სიტუაციას ართულებს ამინდის პირობები - წვიმს. ქალაქში საგანგებო მდგომარეობაა გამოცხადებული. საჰაერო ძალების ვერტმფრენები ეძებენ გადარჩენილ მგზავრებს.

„ჩვენ ვმუშაობთ ადგილობრივ ხელისუფლებასთან საგანგებო ვითარებასთან დაკავშირებით, რომელიც მოხდა Chapecoense-ის თვითმფრინავთან დაკავშირებით“, - წერს აეროპორტი ტვიტერზე.

რას წერენ ბრაზილიაში?

Chapecoense-მ ფეისბუქის საკუთარ გვერდზე გამოაქვეყნა მოკლე შეტყობინება: „სხვადასხვა ჟურნალისტური წყაროებიდან მომდინარე ურთიერთსაწინააღმდეგო ცნობების გათვალისწინებით ჩაპეკოენსეს მოთამაშეების თვითმფრინავის ჩამოვარდნასთან დაკავშირებით, ჩვენ თავს ვიკავებთ კომენტარებისგან და ველოდებით კოლუმბიის საჰაერო ხელისუფლების ოფიციალურ განცხადებებს. ღმერთი იყოს ჩვენს სპორტსმენებთან, ლიდერებთან, ჟურნალისტებთან და დელეგაციის სხვა წევრებთან“.

არიან თუ არა გადარჩენილები?

დიახ. თვითმფრინავის ნამსხვრევებიდან გამოყვანილი მცველი ალან რასკელი უკვე გადაიყვანეს La Ceja-ს საავადმყოფოში. ცნობილია, რომ ალანს აქვს მრავლობითი მოტეხილობა ძვლები, თეძოები და ჭრილობები თავის არეში. მეორე გადარჩენილი არის ჩაპეკოენსეს მეკარე დანილო პადილა. გასაკვირია, რომ ფრენის წინ რასკელმა ინსტაგრამზე გამოაქვეყნა საკუთარი ფოტო - მხოლოდ დანილოსთან ერთად. ჯექსონ ვოლმანი საავადმყოფოში გადაიყვანეს.

კიდევ ერთი გადარჩენილი, რომელიც უკვე გადაიყვანეს საავადმყოფოში, არის ბორტგამცილებელი ხიმენა სუარესი.

ჩაპეკოენსეს 23-ე მოთამაშე ბორტზე უნდა ყოფილიყო, მაგრამ ბოლო მომენტში ის შემადგენლობიდან გათიშული იყო. მისი სახელი ჯერ არ სახელდება.

ჩაპეკოენსე ფინიშამდე ერთი ტურით ადრე ჩემპიონატში მე-9 ადგილზე იყო და გუშინწინ წააგო ეროვნულ ჩემპიონ პალმეირასთან სტუმრად (0:1).

CONMEBOL-მა შეაჩერა ორგანიზაციის ყველა საქმიანობა შემდგომი გაფრთხილებამდე, ნათქვამია განცხადებაში მის ოფიციალურ ვებგვერდზე. პრეზიდენტი ალეხანდრო დომინგესი მედელინში გაფრინდა.

ბრაზილიელმა ფეხბურთელებმა კარიერის მწვერვალზე ავიაკატასტროფაში დაკარგეს სიცოცხლე

კოლუმბიაში ავიაკატასტროფა მოხდა: თვითმფრინავი, რომელშიც 72 მგზავრი და ეკიპაჟის 9 წევრი იმყოფებოდა, ბრაზილიის საფეხბურთო გუნდის ჩაპეკოენსეს ჩათვლით, ჩამოვარდა. გუნდთან ერთად გარდაიცვალა პაულო პაიქსაუს ვაჟი, რომელიც მოსკოვის ცსკა-ს წვრთნიდა. ანდერსონ პაიქსო 27 წლის იყო.

ტრაგედიის ზონაში სამაშველო და სამძებრო ოპერაცია დაიწყო. კოლუმბიის ქალაქ მედელინის მახლობლად რამდენიმე გადარჩენილი ნანგრევებიდან ამოიყვანეს. მათ შორის არიან ფეხბურთელები, რომლებიც სამხრეთ ამერიკის თასის ფარგლებში მატჩზე მიფრინავდნენ.

მედია აღნიშნავს, რომ გუნდმა ბოლო დროს წარმატებები მოიპოვა: დაარსებიდან პირველად, ბრაზილიის პირველ დივიზიონში შევიდა. ავარიამდე ცოტა ხნით ადრე მოთამაშეები იღიმებოდნენ და ხუმრობდნენ.

ტრაგედიის ადგილზე მომუშავე პოლიციის თანამშრომლების ინფორმაციით, 76 ადამიანი დაიღუპა. ანტიოკიას პროვინციის პოლიციის უფროსმა გენერალმა ხოსე აცევედომ თქვა, რომ სხვა გადარჩენილების პოვნის იმედი არ არსებობს. ავარიის რაიონში ხილვადობა დაბალი რჩება ტროპიკული წვიმების გამო, რომელიც იქ ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში მოვიდა. ძებნას ისიც ართულებდა, რომ ნამსხვრევები მიუვალ მთიან რელიეფში მდებარეობდა.

გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ კატასტროფამდე ეკიპაჟი დაუკავშირდა აეროპორტს, რომელსაც უკვე უახლოვდებოდნენ და შეატყობინეს, რომ ბორტზე ელექტროენერგიის გათიშვა იყო და საწვავი ეწურებოდათ. საწვავის ნაკლებობა ტრაგედიის გამომწვევ ერთ-ერთ ვერსიად ითვლება. ბრიტანული ტაბლოიდის Daily Mirror-ის ცნობით, პილოტმა მოახერხა ჩამოვარდნამდე რამდენიმე წამით ადრე დარჩენილი საწვავის მოშორება, რათა დაცემამ აფეთქება არ გამოიწვიოს. ტრაგედიის ადგილიდან გადაღებული ფოტოზე თუ ვიმსჯელებთ, თვითმფრინავი ორად გაიყო.

ჩამოვარდნილი გემი (ბრიტანული წარმოების BAe 146 საშუალო ზომის კომერციული თვითმფრინავი) ეკუთვნოდა ბოლივია-ვენესუელის ჩარტერულ ავიაკომპანია Lamia-ს.

Chapecoense-ს 22 კაციანი გუნდი, ასევე თანმხლები მწვრთნელები, ჟურნალისტები და სტუმრები, კოლუმბიური კლუბის Atlético Nacional-ის მონაწილეობით. სპორტსმენების ინსტაგრამის ანგარიშები სავსეა აეროპორტში და თვითმფრინავში გადაღებული სასაცილო ფოტოებით.

კოლუმბიური ინგლისურენოვანი გამოცემის The City Paper Bogota-ს თანახმად, ბრაზილიელები პირველად ორშაბათს გაფრინდნენ სან პაულოდან, შეჩერდნენ ბოლივიაში და ბოლივიური სანტა კრუზიდან მედელინისკენ გაფრინდნენ. დანიშნულების ადგილამდე დაახლოებით ორმოცდაათი კილომეტრი იყო დარჩენილი, როდესაც ეკიპაჟმა ბორტზე საგანგებო მდგომარეობა შეატყობინა.

სულ მცირე სამი მოთამაშე გადარჩა: 27 წლის მცველი ალან რუშელი და მეკარეები 31 წლის მარკოს დანილო პადილა და 24 წლის ჯექსონ ვოლმანი. რუშელის შესახებ ცნობილია, რომ მას ბარძაყის მოტეხილობა და თავის ტრავმა აქვს. The Daily Mirror აღნიშნავს, რომ La Ceja-ს საავადმყოფოში მან ძალაც კი იპოვა, ექიმებს ეთხოვა მისი საქორწილო ბეჭედი. საავადმყოფოში ასევე გადაიყვანეს ბორტგამცილებელი ხიმენა სუარესი და ბრაზილიელი ჟურნალისტი რაფაელ ენცე. კოლუმბიის სამოქალაქო ავიაციის სამმართველოს ცნობით, სამი ფეხბურთელისა და ჟურნალისტის გარდა ეკიპაჟის ორი წევრი ცოცხალი იპოვეს. მაგრამ საავადმყოფოსკენ მიმავალ გზაზე ნაპოვნი ერთ-ერთი ადამიანი გარდაიცვალა.

MK დოსიიდან:

ავიაკატასტროფა, რომელშიც სპორტსმენები დაიღუპნენ

1958 წლის 6 თებერვალი— ბრიტანული ავიაკომპანიის British European Airways-ის თვითმფრინავი მიუნხენის აეროპორტში (გერმანია) აფრენის მესამე მცდელობის შემდეგ ჩამოვარდა. ბორტზე იმყოფებოდნენ ინგლისური საფეხბურთო კლუბ მანჩესტერ იუნაიტედის ფეხბურთელები, ასევე რამდენიმე მწვრთნელი, გულშემატკივარი და ჟურნალისტი. ბორტზე მყოფი 44 ადამიანიდან 23 დაიღუპა.

1960 წლის 16 ივლისი- დანიის ქალაქ ორესუნდში თვითმფრინავი ჩამოვარდა, რომელშიც დანიის ეროვნული საფეხბურთო ნაკრების ფეხბურთელები იმყოფებოდნენ. ავიაკატასტროფის შედეგად 8-ვე მგზავრი დაიღუპა. პილოტი სასწაულებრივად გადარჩა.

1979 წლის 11 აგვისტო- სსრკ-ში ორი ტუ-134 თვითმფრინავის ცაში შეჯახების შედეგად დაიღუპა ტაშკენტის კლუბ „პახტაკორის“ 17 მოთამაშე და მწვრთნელი, რომლებიც მიფრინავდნენ მინსკში სსრკ ჩემპიონატის შემდეგი მატჩისთვის.

1989 წლის 7 ივნისი- სურინამის დედაქალაქ პარამარიბოს აეროპორტში დაშვებისას ამსტერდამიდან ჩამოსული DC-8-62 თვითმფრინავი ჩამოვარდა. დაღუპულთა შორის იყო სურინამის წარმოშობის 23 ჰოლანდიელი ფეხბურთელი.

1993 წლის 27 აპრილი- გაბონის სანაპიროსთან ზღვაში თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შედეგად დაიღუპა ზამბიის ნაკრების 18 ფეხბურთელი, რომლებიც მიფრინავდნენ მსოფლიო ჩემპიონატის შესარჩევ მატჩზე სენეგალის ნაკრებთან ერთად.

2011 წლის 7 სექტემბერი- იაროსლავის აეროპორტიდან აფრენის შემდეგ, თვითმფრინავი Yak-42D ჩამოვარდა, რომელშიც ლოკომოტივის ჰოკეის გუნდი (იაროსლავლი) იმყოფებოდა. დაიღუპა 44 ადამიანი (36 მგზავრი და ეკიპაჟის 8 წევრი).

დახმარება "MK":„ჩაპოკოენსეს საფეხბურთო კლუბი 1973 წელს შეიქმნა ორი გუნდის, ატლეტიკო ჩაპოკოენსესა და ინდეპენდესის შერწყმის შედეგად. კლუბს 5 წელზე ნაკლები დასჭირდა, რომ გამხდარიყო სანტა კატარინას შტატის ჩემპიონატის გამარჯვებული და მოეპოვებინა ბრაზილიის უმაღლეს დივიზიონში ასპარეზობის უფლება, რომელშიც, თუმცა, ჩაპოკოენსე დიდხანს არ დარჩენილა და მომდევნო წლებში გუნდი მონაწილეობას იღებდა ტურნირებში. უფრო დაბალი რანგის. 2013 წელს კლუბი ქალაქ ჩაპეკოდან დაბრუნდა ბრაზილიის ელიტარულ დივიზიონში.

ᲔᲥᲡᲞᲔᲠᲢᲘᲡ ᲛᲝᲡᲐᲖᲠᲔᲑᲐ

გაჩნდა ვერსია, თითქოს თვითმფრინავი ჩამოვარდა იმის გამო, რომ პილოტებს არ ჰქონდათ საკმარისი საწვავი დასაფრენად. Როგორ არის ეს შესაძლებელი? ვლადიმერ სალნიკოვმა, აეროფლოტის ყოფილმა პილოტმა, 45 წლიანი გამოცდილებით, უპასუხა MK-ის ამ კითხვას:

თვითმფრინავის საწვავის მოცულობა შეირჩევა დანიშნულების ადგილამდე მანძილისა და სარეზერვო აეროდრომამდე მანძილის გათვალისწინებით. ასე რომ, მოულოდნელად, რაიმე მიზეზის გამო - უამინდობა, შეუფერებელი ასაფრენი ბილიკი, სხვა პრობლემები - მეთაურს შესაძლებლობა ჰქონდა წასულიყო ალტერნატიულ აეროდრომზე.

მაგრამ ეს ხდება ალტერნატიულ აეროდრომზე მისვლისას და იქაც რაღაც ღრუბელი დაფრინავს და იწყებს წვიმას ან თოვს, ანუ ამინდი არ არის შესაფერისი დაშვებისთვის მეთაურის ნებადართული მინიმალური პირობების შესაბამისად. ამ შემთხვევაში საწვავის შევსება საკმარისი უნდა იყოს სარეზერვო აეროდრომამდე მისასვლელად, პლუს 30 წუთი. ეს არის ICAO-ს რეგულაციებით დაფიქსირებული ზოგადი წესი.

ამ 30 წუთის განმავლობაში შეგიძლიათ იაროთ მოსაცდელში, დაელოდოთ ამინდს. მაგრამ თუ მოულოდნელად ამინდი მაინც არ გაუმჯობესდება, მაშინ მეთაურს ეძლევა უფლება დაეშვა თვითმფრინავი მისთვის დაშვებული სადესანტო მინიმალური ოდენობის დარღვევით. ანუ, მეთაურს სთავაზობენ არჩევანს: ან დაეშვას მთებში, სტეპში ან აეროდრომზე, სადაც არის სულ მცირე სადესანტო სისტემა.

ამავე დროს, გაითვალისწინეთ: ჩვენ პილოტები ვვარჯიშობთ ამ ტიპის სიტუაციებს ტრენაჟორებში. როდესაც ვვარჯიშობთ, ზოგჯერ ვხვდებით ექსტრემალურ ამინდს. ანუ, პილოტს ყოველთვის აქვს შესაძლებლობა, თუნდაც არა 100 პროცენტით, არამედ 90 პროცენტით მაინც, ეცადოს გამოიყენოს ეს უნარები.

ჩემი 45 წლიანი ფრენის პრაქტიკის განმავლობაში, მახსოვს დაახლოებით შვიდი მსგავსი შემთხვევა, როდესაც ბიჭები ჩვენს ქვეყანაში მივიდნენ ალტერნატიულ აეროდრომზე და იძულებულნი გახდნენ დაეშვათ მინიმუმამდე, სანამ ჯერ კიდევ საწვავი იყო ავზებში. დიახ, პირობები იყო ექსტრემალური, მაგრამ ყველა დაშვება წარმატებული იყო. ასეთ მფრინავებს, როგორც წესი, მადლობას უხდიან ოსტატობისა და გამბედაობისთვის, ზოგჯერ აძლევდნენ ორდენებს კომპეტენტური გადაწყვეტილების მისაღებად.

რატომ არ გადაწყვიტა მეთაურმა ალტერნატიულ აეროდრომზე დაშვება, არ ვიცი. თუ იყო ძალიან ძლიერი წვიმა, მაშინ ამ შემთხვევაში, ICAO-ს დოკუმენტები აძლევს მას უფლებას გამოიყენოს შანსი და დაჯდეს თვითმფრინავი უარეს პირობებში, ვიდრე ის, რომლითაც ის მზად არის ფრენისთვის. მან არ გამოიყენა ეს შანსი. ვერ ვხვდები რისი იმედი ჰქონდა, მით უმეტეს, რომ ყველაფერი მთაში მოხდა.

ამ შემთხვევაში, წვიმიან პირობებში ალტერნატიულ აეროდრომზე დაშვების ერთზე მეტ მცდელობას გავაკეთებდი, მაგრამ დაშვებას აუცილებლად ვცდილობდი. და მაშინაც კი, თუ თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკიდან გადმოცურდა ან სადმე გადმოვარდა, ამას მნიშვნელობა არ ექნება. ჯობია მსუბუქ დაზიანებებს გქონდეს ბორტზე ცოცხალი მგზავრები, ვიდრე ყველას მოკვლა. და როცა საწვავი ამოიწურება, პილოტი უკვე უძლურია, თვითმფრინავი უმართავი ხდება – ის დაფრინავს სადაც ღმერთი გამოგზავნის.