მოძრაობის წესები და სკუტერი.

რატომ უნდა იჩქარო ყოველთვის სადმე ქალაქში? დიახ, რადგან გზაზე დიდი დრო იხარჯება. როცა მუდმივად გჭირდება საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მგზავრობა, დიდი მანძილი უნდა გაიარო ფეხით გაჩერებებიდან დანიშნულების ადგილამდე. რამდენიმე გაჩერების გამო ავტობუსის ლოდინი 20 წუთია. საცობებში ჩარჩენილი ან შენობიდან რამდენიმე ბლოკის გაჩერება გჭირდებათ. შედეგად, არ არის საკმარისი დრო თავად ნივთებისთვის.

ასე რომ, სკუტერი მკვეთრად ამცირებს ასეთი მოძრაობების დროს. ადვილია დილით სამსახურში მიყვანა, სავარჯიშო დარბაზში წასვლა, მეტროდან გადმოსვლა და არ ინანოთ, რომ ავტობუსის კარები სახეში მოგაჯახუნეს.

თუ სკუტერს აქვს 180 მმ-ზე მეტი დიამეტრის ბორბლები, მას არ ეშინია ქალაქის გზების, ის გადალახავს ან გადალახავს ყველა მუწუკს და ხვრელს. ტიპიური ქალაქის სკუტერი 200 მმ დიამეტრის პოლიურეთანის ბორბლებით ადვილად მოძრაობს ურბანულ გარემოში.

სრიალის სიჩქარე დამოკიდებულია თქვენს უნარზე, მაგრამ Razor A5 Lux-ს შეუძლია აჩქარდეს 30-40 კმ/სთ-მდე. საცობებში ბევრი მანქანა ნელა მოძრაობს.

სკუტერი მოსახერხებელია

პირველ საკითხთან დაკავშირებით, შეიძლება ითქვას, რომ სკუტერის ყველგან ტარება საეჭვო სიამოვნებაა. მაგრამ! არ აურიოთ სკუტერი ველოსიპედში.

ჯერ ერთი, თავად სკუტერი ბევრად უფრო კომპაქტური და მსუბუქია. Razor A5 Lux ზოგადად არის ერთ-ერთი ყველაზე მსუბუქი სკუტერი მოზრდილებისთვის, რომელიც იწონის 4 კგ-ზე ნაკლებს. და უძლებს 100 კგ-მდე (ძარა დამზადებულია თვითმფრინავის კლასის ალუმინისგან და მაღალი ხარისხის საკისრები ამის საშუალებას იძლევა). ანუ მისი ტარება ან თან ტარება არც ისე რთულია.

მეორეც, Razor A5 Lux იკეცება მარტივად და სწრაფად. მას აქვს სპეციალური მექანიზმი: სკუტერის დაკეცვას ან გაშლას 3 წამი სჭირდება. კომპაქტურ მდგომარეობაში ის არ ერევა საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, ჯდება მანქანის საბარგულში და ზოგადად დიდ ადგილს არ იკავებს. შედეგად, პირადი ტრანსპორტი ყოველთვის ხელთ არის.

მესამე, მოსახერხებელია სკუტერის ტარება თითქმის ნებისმიერი ტანსაცმლით, თქვენ არ გჭირდებათ თან ატაროთ სპორტული ფორმების ნაკრები.

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, სკუტერზე მჯდომი ადამიანი (ელექტროძრავის გარეშე) ითვლება ფეხით მოსიარულედ, მას შეუძლია გადაადგილება საერთო მოძრაობაში. სკუტერების გადატანა შესაძლებელია მეტროში და მაღაზიებში უპრობლემოდ (სადაც ისინი განიხილება როგორც პირადი ნივთები).

სკუტერი თავისთავად იაფია. კონკრეტულად, Razor A5 Lux იწარმოება ყველანაირი ზარისა და სასტვენის გარეშე, რის გამოც მისი ფასი ხელმისაწვდომია.

გარდა ამისა, სკუტერის მფლობელებმა შეამცირეს სატრანსპორტო ხარჯები: ვინაიდან არ არის საჭირო მანქანაში კიდევ ერთხელ ჩასვლა, ისინი ზოგავენ მგზავრობის ან ბენზინის ხარჯებს. მაშინაც კი, თუ ეს არ არის ბევრი ფული, ეს კარგია.

შაბათ-კვირას მოგზაურობა სკუტერებით მთელ ოჯახთან ერთად არის ხელმისაწვდომი და ჯანსაღი სიამოვნება.

სკუტერი სასარგებლოა

სკუტერთან ერთად გექნებათ ფიზიკური აქტივობა. ცხადია, დამატებითი დატვირთვა დაკარგვის გზაა ჭარბი წონაზამთარში დაგროვილი. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალური დროის გამონახვა. მაგრამ ეს არ არის სკუტერის ერთადერთი უპირატესობა. ყოველდღიური ცხენოსნობის სარგებელი მოულოდნელად დიდი და მრავალფეროვანია.

აქ არის სწრაფი მიმოხილვა, თუ როგორ სარგებლობს სკუტერი სხვადასხვა კუნთებსა და ორგანოებზე.

• ბარძაყისა და ტერფის კუნთები. ყველაზე გავრცელებული სრიალი აძლიერებს კუნთებს, უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ საყრდენი ფეხის შეცვლა ერთიანი განვითარებისთვის.
• დაჭერა. მას შემდეგ, რაც ციგურებისას საჭიროა აწიოთ დაწებებული ფეხი, მოხაროთ იგი მუხლზე (ეს სწორი გზაა), მუცლის კუნთებიც მოძრაობენ.
• უკან. თქვენ მუდმივად შეინარჩუნებთ წონასწორობას ზურგისა და ძირითადი კუნთების მობრუნებისას.
• გული და სისხლძარღვები. სკუტერი არის კარდიო ვარჯიში ყველა მომდევნო უპირატესობით: ძილის ხარისხის გაუმჯობესებიდან გულის ჯანმრთელობამდე.
• ნერვული სისტემა. სარგებელი იგივეა, რაც ნებისმიერი სხვა ვარჯიში: ენდორფინების გამოყოფა და სტრესის წინააღმდეგ ბრძოლა.
• თვალები. ეს წარმოუდგენელია, მაგრამ ეს ასეა: სკუტერის ტარება ხედვის ვარჯიშია. ხრიკი იმაში მდგომარეობს, რომ თქვენ მუდმივად უნდა შეცვალოთ ფოკუსი, ან შეაფასოთ გზის მთლიანობა, ან ყურადღების გადატანა უახლოეს მოსახვევზე. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური ვარჯიში მიოპიის პროფილაქტიკისთვის.

სკუტერები მოყვება ამორტიზატორებით ან მის გარეშე. პირველები უფრო რბილად მოძრაობენ, მაგრამ ტარებისთვის მეტი ძალისხმევა გჭირდებათ. Razor A5 Lux შთანთქავს დარტყმებს, რაც ნიშნავს, რომ არ გადატვირთავთ მოუვარჯიშებელ კუნთებსა და მყესებს. და თქვენ გააკეთებთ საეჭვო ხიბლის გარეშე, როგორც ოფლიანი პერანგი.

რატომ არის Razor A5 Lux ოპტიმალური დასაწყისი

არ არის საჭირო სკუტერის დაუფლება, უბრალოდ იყიდე და მზად ხარ წასასვლელად. და მოდელი შეიძლება ნაჩვენები იყოს როგორც სკუტერის ნიმუში. გააზრებული, გამძლე და კომფორტული. მასში არაფერია ზედმეტი.

ის განსაკუთრებით შესაფერისია დამწყებთათვის, რომლებიც არ არიან მზად მძიმე ტვირთისთვის, ხრიკებისთვის და არ სურთ ათობით მახასიათებლის გაგება, მაგრამ უბრალოდ სურთ აიღონ სკუტერი და წავიდნენ.

ურბანული ზრდასრული სკუტერები. მოსახერხებელია თუ არა მათზე გადაადგილება და რომელი სკუტერი უნდა იყიდოს ზრდასრულმა? მოკლედ, ყველაფერი არ არის ისეთი ბედნიერი და ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი.

ურბანული ზრდასრული სკუტერები. მოსახერხებელია თუ არა მათზე გადაადგილება და რომელი სკუტერი უნდა იყიდოს ზრდასრულმა?

იმ ზაფხულს გამიჩნდა იდეა - ელექტრო სკუტერის ყიდვა. ამის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ სტატიაში Xiaomi Mijia Electric Scooter. Მიმოხილვა. ღირს ყიდვა? მოკლედ, ელექტრო სკუტერზე ვიარე, იმედგაცრუებული დავრჩი და საკმაოდ მომგებიანად გავყიდე.

ამ გაზაფხულზე ეს მომივიდა თავში ახალი იდეა- იყიდეთ მსუბუქი დასაკეცი მოზრდილი სკუტერი (ჩვეულებრივი, არა ელექტრო). ვვარაუდობდი, რომ ეს შენაძენი საშუალებას მომცემდა დამეზოგა ფული სამსახურში მგზავრობაზე და უკან დაბრუნებაზე და მეტ დროს დავხარჯავდი სუფთა ჰაერი. დაგეგმილი - შესრულებული.

მოკლედ, ყველაფერი არ არის ისეთი ბედნიერი და ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი.

მსუბუქი, სწრაფი, დასაკეცი სკუტერი

ვიყიდე სკუტერი დიდი პოლიურეთანის დისკებით 230 მმ დიამეტრით და მსუბუქი ალუმინის ჩარჩოთი. მას აქვს დასაკეცი დიზაინი და ადვილად გარდაიქმნება ისე, რომ არ დაიკავოს ბევრი ადგილი.

მსუბუქი ზრდასრული დასაკეცი სკუტერის ფასი იყო დაახლოებით 5 ათასი რუბლი. (საგრძნობლად ნაკლები ელექტრო სკუტერის ფასზე, რომელიც შევიძინე 20 ათას რუბლად).

თუ ფიქრობთ, რომ სკუტერის ტარება ადვილია, მაშინ ცუდი ამბავი მაქვს თქვენთვის. როგორც ირკვევა, სკუტერის ტარება ძალზე ენერგო ინტენსიური პროცესია, შედარებით ინტენსიური სიარული. Ამიტომაც პირველი უარყოფითი შედეგი- ეს არის დაღლილობა. თუ დილით უკვე დაღლილი ხართ სამსახურში, მაშინ დიდია ალბათობა იმისა, რომ თქვენი პროდუქტიულობა მნიშვნელოვნად შემცირდება.

მეორე უარყოფითი შედეგი-ბევრს გაოფლიანდები. თქვენს სამუშაო კოლეგებს არ გაუხარდებათ ის ფაქტი, რომ ახლოს იქნება ადამიანი, რომელიც სხეულის კონსტიტუციიდან გამომდინარე, ამა თუ იმ ხარისხით უსიამოვნო სუნი ექნება. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ზედმეტი ტანსაცმლის წაღება, მაგრამ მე პირადად ეს არასასიამოვნოა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ სცადოთ უსიამოვნო სუნის დაფარვა სველი ტილოებით გაწმენდით, მაგრამ ტილოების სუნი ასევე შეიძლება იყოს გამაღიზიანებელი თქვენი თანამშრომლებისთვის. სუნამოს არც კი ვახსენებთ. კატეგორიულად აკრძალულია!

მესამე უარყოფითი წერტილი.სკუტერზე სამუშაოდ გადაადგილების სიმარტივე დიდად არის დამოკიდებული თქვენს ქალაქზე. მაგალითად, ქალაქი შეიძლება მდებარეობდეს ბორცვებზე, ხოლო მთაში სკუტერის გადაადგილება ძალიან რთულია. ასევე, თქვენს ქალაქს შეიძლება უბრალოდ არ ჰქონდეს სკუტერისთვის შესაფერისი გზა.

რომელ ზედაპირზე ატარებს ქალაქის სკუტერი საუკეთესოდ?

სკუტერი საუკეთესოდ დადის გლუვ, მკვრივ, წვრილმარცვლოვან ასფალტზე. მაგრამ ასეთი ასფალტის პოვნა არც ისე ადვილია.

საფარის მეორე შესაფერისი ტიპია დიდი გრანიტის ფილები. ნაკერების სიხშირე არ არის ძალიან შემაშფოთებელი და სკუტერი ინარჩუნებს ღირსეულ სიჩქარეს.

პატარა ფილები ყველაზე ნაკლებად შესაფერისია პოლიურეთანის ბორბლებით სკუტერის სატარებლად. ისე შეირყევი, თითქოს სარეცხი დაფაზე ხარ. ასეთი სრიალის სიამოვნება ნულის ტოლი იქნება.

და, რა თქმა უნდა, ჭუჭყიანი გზები ზოგადად არ არის შესაფერისი სკუტერის ტარებისთვის თხელი პოლიურეთანის ბორბლებით. არის სკუტერები გასაბერი ბორბლებით სატარებლად ჭუჭყიანი გზები, მაგრამ მათი სიჩქარე ასფალტზე ან ფილებზე მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე მათი კოლეგების მყარი ბორბლებით.

სკუტერზე პეტერბურგის ცენტრში

პეტერბურგში, ქალაქის ცენტრში, სკუტერით მოგზაურობის ჩემმა გამოცდილებამ აჩვენა, რომ იმავე მარშრუტზე სამსახურში მისვლის დრო 35-40 წუთი იყო, უკან კი მხოლოდ 20 წუთი. ეს გამოწვეულია იმით, რომ წინ მიდიხარ პატარა ბორცვზე, ძალიან იღლები და ოფლიანდები და უკან დაღმართზე სწრაფად და ნიავთან ერთად მოძრაობ. ამიტომ, სამსახურში სველი ზიხარ და სახლში მშრალად მოდიხარ, რაც გარკვეულწილად არასწორია.

თუ თქვენი გზა ნევსკის პროსპექტზე და სხვა ტურისტულ ადგილებზე გადის, მაშინ ჯობია საერთოდ დაივიწყოთ სკუტერი. უფრო მეტი პრობლემაა.

ასე რომ, სანამ მოზრდილ სკუტერს იყიდით, გააკეთეთ ერთი მარტივი რამ. იარეთ დაგეგმილი მარშრუტის გასწვრივ, რათა დარწმუნდეთ, რომ მარშრუტის 95% არის თანაბარი და გლუვი. ასევე, თუ შესაძლებელია, იქირავეთ სკუტერი რამდენიმე დღით. ეს საშუალებას მოგცემთ შეაფასოთ თქვენი ძალა და გაიგოთ ასეთი მოგზაურობის შეგრძნებები. შეიძლება უბრალოდ არ მოგწონდეს.

სკუტერი უფრო სწრაფია ვიდრე ფეხით ან თუნდაც ავტობუსით მგზავრობა

მხოლოდ ერთი დადებითი სიახლეა. ჩემს შემთხვევაში სამსახურამდე 5 კმ მანძილზე, როცა ფეხით მგზავრობის დრო იქ და უკან 2 საათია, ავტობუსით კი 1,5 საათი, სკუტერით იგივე მგზავრობა მხოლოდ 1 საათია.

ზოგადად, ამ საკითხთან დაკავშირებით ჩემთვის ასეთი დასკვნა გავაკეთე: რომელი სკუტერი უნდა იყიდოს ზრდასრულმა? ჩემთვის - არცერთი. და ისევ ჩამოვთვლი სკუტერს Avito-ზე.

მივხვდი, რომ კარგ გასეირნებას არაფერი სჯობს! განსაკუთრებით ზაფხულში. ზამთარში კი ავტობუსით.

ჩვენ ვართ მინსკის ერთ-ერთ უდიდეს გზატკეცილზე

პეტროვშჩინას მეტროდან 3 წუთის სავალზე ვართ

• მეტრო:ქალაქის ცენტრიდან გადაადგილებისას, თქვენ უნდა ჩამოხვიდეთ პეტროვშჩინას სადგურზე პირველი მანქანისკენ. მინის კარების შემდეგ მოუხვიეთ მარჯვნივ. შემდეგ კი წადით მარცხნივ Kirmash სუპერმარკეტში და Titan სავაჭრო ცენტრში. ზედაპირზე ნახავთ სიგნალს Titan სავაჭრო ცენტრისა და ბიზნეს ცენტრის კოშკებისთვის. თქვენ გჭირდებათ მეტროსთან ყველაზე ახლოს მდებარე შენობის ფრთა მრავალდონიანი პარკინგით და "SPORTHIT" ნიშნით. შესასვლელი მდებარეობს ძერჟინსკის გამზირიდან კომპლექსის გავლით ქუჩის გადასასვლელში. შედი და სასწრაფოდ ავედი მეორე სართულზე.
• Ავტობუსით:მარშრუტების გასწვრივ 74С, 84, 118С, თქვენ უნდა წახვიდეთ Meduniversitet გაჩერებაზე, რომელიც მდებარეობს Titan სავაჭრო ცენტრის პირდაპირ. თუ თქვენ გამოხვედით ალმის სავაჭრო ცენტრის მხარეს, გადაკვეთეთ გზა მიწისქვეშა გადასასვლელით.
• ტროლეიბუსით:თქვენ უნდა ახვიდეთ ტროლეიბუსით 10, 25 გაჩერებამდე Meduniversitet, 64 (გაჩერება Universam "ვოლგოგრადი"), No. 32 და 40 ჩამოხვიდეთ პეტროვშჩინას მეტროსთან.

ფართო პარკინგი ტიტანის სავაჭრო ცენტრის წინ

• ძერჟინსკის გამზირის გასწვრივ ცენტრიდან:იარეთ გოლუბევას ქუჩასთან კვეთაზე, იმოძრავეთ ტიტანის სავაჭრო ცენტრის გასწვრივ (დარჩით მარჯვენა მხარეს) და აიღეთ პირველი მოსახვევი მარჯვნივ. შემდეგ მიჰყევით ალტერნატიულ მარშრუტს საპირისპირო მიმართულებით თითქმის კომპლექსის ბოლომდე და შეუხვიეთ მარცხნივ კორპუსთან ახლოს მდებარე ავტოსადგომზე. როგორც წესი, საკმარისი ადგილია თქვენი მანქანის კომფორტულად დასატოვებლად. თქვენ უნდა შეხვიდეთ SPORTHEAT ნიშნის ქვეშ და ახვიდეთ კიბეებით მე-2 სართულზე.
• ძერჟინსკის გამზირის გასწვრივ ცენტრამდე:იმოძრავეთ ქუჩასთან კვეთაზე. Churlionis ისე, რომ Titan სავაჭრო ცენტრი იყოს მარცხენა მხარეს, შემდეგ იარეთ 500 მეტრით შემობრუნების ნიშანმდე. შემობრუნდი საპირისპირო მხარესდა შემდეგ მიჰყევით წინა აღწერას.
• გაზეტა პრავდას გამზირზე:ეს არის უკნიდან შესასვლელი სავაჭრო ცენტრი. ამ შემთხვევაში, თქვენ გჭირდებათ კომპლექსის მარცხენა ფრთა მრავალ დონის პარკინგით. შეგიძლიათ ამ მხარეს გაჩერება ან შენობის გარშემო შემოვლა. შესასვლელი არის ნიშნის ქვეშ "SPORTHIT". წადი მეორე სართულზე.

შესასვლელი თაღიდან, 1 სართული, 1 ხაზი

• შენობის შიგნით ჩვენი პოვნა ძალიან მარტივია: შედით SPORTHIT-ის შენობაში სავაჭრო ცენტრის Titan-ის გავლით (ეს არის Ami-Furniture-ის მაღაზიის მოპირდაპირე მხარეს). გადაუხვიეთ პავილიონების პირველ რიგში, მოგვძებნეთ CAMOKAT ნიშნით ან მწვანე იატაკის სტიკერებით.

ვიყიდე სკუტერი ქალაქში მოსავლელად. მოსკოვში სკუტერები ჯერ კიდევ იშვიათია ქალაქში გადაადგილებისთვის, თუმცა ისინი აინტერესებთ ხალხს. მაშინვე ვიტყვი, რომ 7 კმ-მდე მოკლე დისტანციებზე სკუტერი ეფექტური ინსტრუმენტი აღმოჩნდა.

პირველ რიგში, მე გეტყვით რა არის სკუტერები და მათი მახასიათებლები. თავიდან ვიფიქრე, რომ ყველაზე მსუბუქი სკუტერი უნდა აერჩია და ონლაინ მაღაზიაში შემეკვეთა. მოზრდილებისთვის სკუტერების წონა იწყება 3,5 კგ-დან და ზემოთ (არსებობს 20 კგ-მდე ელექტროძრავის მოდელებიც კი). ამიტომ მე სულელურად ავირჩიე ყველაზე მარტივი Yandex-ის ბაზარზე. სინამდვილეში, აღმოჩნდა, რომ როდესაც კიდევ ერთხელ ვყიდულობდი ბავშვისთვის სათამაშოებს ნაცნობ მაღაზიაში სავაჭრო ცენტრში Sovenok (მე ახლოს ვმუშაობ და ხშირად დავდივარ), აღმოვაჩინე, რომ მათ ბევრი მოიტანეს. სხვადასხვა სკუტერები. აქედან გამომდინარე, გაჩნდა შესაძლებლობა სკუტერის ყიდვამდე პირდაპირ გამოსცადო. Აღმოჩნდა სასარგებლო რამ, იმიტომ ყველაფერი მაშინვე გაირკვა.

პირველ რიგში, ყველა სკუტერს აქვს პლატფორმის განსხვავებული სიმაღლე, რომელზეც დგახართ. ინტერნეტის საშუალებით ავირჩიე მოდელი, რომელსაც ძალიან მაღალი და ვიწრო პლატფორმა ჰქონდა, რაც ნიშნავს, რომ მუხლებზე მეტი დატვირთვა იქნება. ეს უფრო სპორტული ვარიანტი იყო, თუმცა მსუბუქი. ასე რომ, მე შევარჩიე Explore Voltage, რომელსაც აქვს ფართო, დაბალი პლატფორმა. საერთო ჯამში დაახლოებით 3 ათასი რუბლი ღირდა. დაბალ პლატფორმას აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. პლიუს - ერთი ფეხით აწევისას, მიწაზე მისასვლელად არ გჭირდებათ მეორე ფეხის დიდი მოხრა, თითქოს ჩაჯდომით. და ზოგადად, თქვენ კი არ გჭირდებათ ჯდომა, არამედ ფეხის თითით დაძვრა. მინუსი - ნებისმიერმა უმნიშვნელო უთანასწორობამ ან 2 სმ სიმაღლის მინიმალურმა ბორდიურმა შეიძლება გამოიწვიოს პლატფორმის ქვედა ნაწილის მიჯაჭვა მიწაზე, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ ძლიერად დაეცემა სიჩქარით. ზოგადად, აღმოჩნდა, რომ მოსკოვი სრულიად გამოუსადეგარია სკუტერებით მოგზაურობისთვის, მაგრამ უფრო ამაზე ქვემოთ.

მეორეც, პლატფორმის სიგანე მნიშვნელოვანია. მე ავიღე ფართო, მაგრამ არის უფრო სპორტული ვარიანტებიც ვიწრო პლატფორმით. ვიწრო პლატფორმა არ არის მოსახერხებელი, რადგან... როდესაც მოგზაურობთ შორ მანძილზე, საჭიროა თქვენი აქტიური ფეხის მონაცვლეობა, რაც ნიშნავს პლატფორმაზე ფეხიდან ფეხებამდე დადგმას. ამის გაკეთება უფრო ადვილია ფართო პლატფორმაზე. მაგრამ ორივე ფეხით დგომა თუნდაც ფართო პლატფორმაზე პრობლემურია სიგანითაც და სიგრძითაც.

მესამე, ცვეთა. ამ მხრივ, სკუტერები ძალიან განსხვავდება ველოსიპედისგან. ყველა ველოსიპედს აქვს წინა ამორტიზატორი და გასაბერი საბურავები. მაგრამ ველოსიპედს ამოძრავებს პედლებიანი წევა პირდაპირ უკანა ბორბლის ბრუნვის მეშვეობით, რაც ნიშნავს, რომ ენერგიის დაკარგვა შოკის შთანთქმის გზით მინიმალურია.

მოკათი მოძრაობს მოგერიებით. ძირითადი დატვირთვა მიდის საჭეზე და წინა ბორბალი. ეს ნიშნავს, რომ წინა ამორტიზატორი და გასაბერი საბურავები შთანთქავს ენერგიას. ჩნდება გადაუჭრელი დილემა: თუ ამორტიზატორებისა და გასაბერი ბორბლების გარეშე იღებთ, უფრო სწრაფად აჩქარდებით და ნაკლებად იღლებით. თუ ამორტიზატორები გაქვთ, ფილებზე და სახსრებზე გადაადგილება უფრო კომფორტულია, მაგრამ ენერგია უფრო სწრაფად იკარგება. ამორტიზატორების და გასაბერი დისკების გარეშე ავიღე, ე.ი. სრულიად ხისტი კავშირი. ეს საშუალებას გაძლევთ აჩქარდეთ სწრაფად და მარტივად, მაგრამ ამავდროულად, გზაზე ყველა პატარა სახსარი (ასფალტის ბანალური ბზარებიც კი) ძლიერად ჟღერს მთელ სხეულზე. უფრო მეტიც, ვიდრე ნაკლები დეტალები, მით უფრო საიმედოა სკუტერი. გასაბერი ბორბლები აუცილებლად იჭრება, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენთან ერთად უნდა ატაროთ სარემონტო ნაკრები. ამორტიზატორიც უნდა იყოს შეზეთილი და ა.შ. ასე რომ, მე მათ წინააღმდეგი ვარ სკუტერებზე.

შემდეგი არის მუხრუჭები. ეს მნიშვნელოვანი წერტილი, ასევე ძალიან განსხვავდება ველოსიპედისგან. სკუტერების უმეტესობას უკანა ფეხის მუხრუჭები აქვს. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააჭიროთ თქვენი აქტიური ფეხით უკანა ბორბალი(თეფშის მეშვეობით, რათა ფეხსაცმელი არ დაზიანდეს), დამუხრუჭება. მაგრამ ამ მუხრუჭის ეფექტურობა უკიდურესად დაბალია. ეს გასაგებია - კონტაქტი ხდება მინიმალური არეალის მეშვეობით (ბორბლის წვერი - ეს არის მისი ყველაზე თხელი ნაწილი). ამიტომ სასწრაფო დამუხრუჭება საერთოდ შეუძლებელია. მოსკოვის პირობებში, სადაც ყოველ 30 მეტრში არის მანქანის გასასვლელი ეზოებიდან, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ მუდმივად უნდა შეანელოთ მათ წინ, როგორც დაგეგმილია, ისევე როგორც ბორდიურების წინ.

რატომ საშუალო სიჩქარემოძრაობა მცირდება ამის გამო. თქვენ შეგიძლიათ თითქმის მყისიერად დამუხრუჭოთ ველოსიპედზე. მიწაზე ფეხებით დამუხრუჭება უკიდურესად მოუხერხებელი და რთულია. ნებისმიერ შემთხვევაში, დამუხრუჭების მანძილი დიდია. და თუ ფერდობი დაღმართია, მაშინ მართვა ზოგადად საშიშია, რადგან... მუხრუჭს, თუნდაც აჩქარების გარეშე, არ შეუძლია სკუტერის შენარჩუნება მდგარ მდგომარეობაში. ასე რომ, ამაზე ბევრი რამის გაკეთება არ შეგიძლიათ. არის სკუტერები წინა მუხრუჭით, მაგრამ ჯერ ერთი, ის მხოლოდ გასაბერ ბორბლებზეა დაყენებული და მეორეც, წინა მუხრუჭით არ შეიძლება ავარიულ დროს დამუხრუჭება, რადგან... საჭის თავზე გადაფრინდები.

ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია საჭე-პლატფორმის დამაგრების საიმედოობა. მაგალითად, უკანა მუხრუჭით დამუხრუჭებისას თავს იგრძნობს ბერკეტის ეფექტი - ძალიან დიდი „გამტვრევა“ დატვირთვა საჭეზე წინა მიმართულებით, რამაც შეიძლება საბოლოოდ გაანადგუროს სკუტერი, თუ პლატფორმის საჭით დამაგრება ხდება. სუსტი. ეს არის თითქმის ყველა სკუტერის სუსტი წერტილი. ამიტომ, ჩვენ უნდა შევხედოთ ამ არტიკულაციას.

დასაკეცი სიჩქარე. ამ თემაზე წავიკითხე, რომ ბევრი სკუტერი ძნელია სწრაფად დასაკეცი ან გახსნა. ჩემზე ეს კეთდება რამდენიმე წამში ექსცენტრიკის გამოყენებით ველოსიპედის ტიპი.

კარგად, ცოტა დეტალი: უნდა იყოს წინა ფარი ნაპერწკლებისგან, შეხედეთ საჭის სიმაღლეს თქვენს ქვეშ და მხარდაჭერილ დატვირთვას კილოგრამებში. თუ მძიმე წონასხეული, მაშინ ეს შეიძლება გახდეს მნიშვნელოვანი შეზღუდვა, რადგან ზოგიერთ სკუტერს აქვს მაქსიმალური დატვირთვა 60-70 კგ.

ქალაქში გადაადგილების ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი საშუალო სიჩქარეა.

მრავალრიცხოვან მონაცემებზე დაყრდნობით, მე ვიღებ შემდეგ შედეგებს მოსკოვის გარშემო გადაადგილებისთვის (მითითებულია საშუალო სიჩქარე):
— სკუტერი 9 კმ/სთ
— ჩემი ჩვეულებრივი სიარულის სიჩქარეა 6 კმ/სთ
— ველოსიპედით 14-15 კმ/სთ
— ავტო 18 კმ/სთ (დიახ, დიახ, ეს არ არის შეცდომა - ეს არის ზუსტად საშუალო სიჩქარე მოსკოვის საცობებში - წლის საშუალო მონაცემები).

მთლიანობაში სკუტერი ერთი შეხედვით სუსტ მონაცემებს აჩვენებს. მაგალითად, სკუტერზე გასწრებაც კი რთულია ბრტყელ გზაზე არასაკმარისი ძალით მორბენალ ადამიანს (მიზანმიმართულად შევადარე). მაგრამ, რა თქმა უნდა, ენერგია იხარჯება სიდიდის ბრძანებით ნაკლები, ვიდრე სირბილის დროს. ამასთან, უნდა ითქვას, რომ მოსკოვი სრულიად შეუფერებელია სკუტერებით მგზავრობისთვის.

ველოსიპედთან შედარებით, შეგრძნებები ორმაგია. რამდენიც არ უნდა ისაუბრონ იმაზე, რომ ველოსიპედისტებისთვის ქალაქი უფრო კომფორტული გახადონ, ფაქტია, რომ ველოსიპედი ძალიან მძიმეა მცირე გადაადგილებისთვის - ველოსიპედი მანქანის საბარგულში ნებისმიერ დროს არ შეიძლება ჩადოთ, შეგიძლიათ მხოლოდ ატაროთ. ველოსიპედით მეტროში ჩხუბით და კოსტიუმში ის ასევე არ არის განსაკუთრებით შესაფერისი ველოსიპედისთვის. შეგიძლიათ იაროთ, ძალიან რთულია ველოსიპედის ჩანთებით სიარული და ა.შ. სკუტერს ყველა ეს მინუსი არ აქვს, მაგრამ თურმე ეს კრამიტიც კი უსინათლოთა ყოველ გასასვლელზე იწვევს მნიშვნელოვან პრობლემებს გადაადგილებისას.

მოსკოვში სკუტერზე მოგზაურობის ერთ-ერთი მახასიათებელი. თუ უცნობ მარშრუტზე მიდიხართ, ძალიან ფრთხილად უნდა მართოთ, შეამოწმოთ ყოველი ნაკაწრი, ბზარი და გასასვლელი მოსკოვის ამ საშინლად უსწორმასწორო ასფალტზე. მაგრამ მეორედ უფრო ადვილად და სწრაფად მიდიხარ. ასე რომ, ეს ძალიან მოსახერხებელია დადასტურებული შატლის მარშრუტებისთვის. დროის სარგებელი ვლინდება 2-დან 7 კმ-მდე მანძილების გავლისას, ჩემი შეფასებით. მოკლე დისტანციებზე ფეხით სიარული შეიძლება უფრო სწრაფი იყოს - ბოლოს და ბოლოს, სკუტერის გატანა/ჩამოწევა/გაშლა/დაკეცვა მაინც საჭიროა; თუ ბევრი ასვლაა, მათზე ასვლა მაინც არ შეგიძლიათ; ასვლა და კიბეები რთულია. გადალახვა - უფრო ადვილია სიარული და სხვა თვისებები გავლენას ახდენს მასზე. მეტროსთან მისასვლელად, მაგალითად, ჩემთვის არაეფექტურია სკუტერის ტარება - უფრო სწრაფია სიარული. მეტროში კი სკუტერი არც თუ ისე მოსახერხებელია - ამიტომ მივატოვე ეს იდეა, ისევე, როგორც ერთ დროს ველოსიპედი მივატოვე (ანუ მეტროში საერთოდ არ არევა, არამედ იქ მისვლა/გასეირნება უფრო მოსახერხებელია. ზედაპირი საკუთარი ძალის ქვეშ). დაკეცილი/გაშლილი სკუტერის ტარებისას განსაკუთრებული პრობლემები არ არის მისი წონის მიხედვით (ჩემი იწონის 6 კგ-ს). მაგრამ საბოლოოდ, მე მას ჩემი მანქანის საბარგულში ვატარებ - ძალიან მოსახერხებელია, თუ შემდეგ მჭირდება სადმე სამსახურიდან წასვლა და მანქანის დატოვება. 7 კმ და მეტი დისტანციის გავლა ასევე არაეფექტურია, რადგან...

ის მეტროზე სწრაფად არ წავა. თუ მხოლოდ სასეირნოდ. ხო, ფაქტობრივად ავიღე სკუტერი ზაფხულის საღამოს სამოგზაუროდ სამსახურიდან სახლამდე, 22 კმ, ოღონდ მხოლოდ ფეხით სანაცვლოდ, რადგან... ამ მარშრუტს ფეხით 4 საათი სჭირდება. მე ჯერ არ დამისრულებია ეს მარშრუტი სკუტერზე - არ მიმიღწევია და ჯერ კიდევ ძალიან ცივა ხანგრძლივი მგზავრობისთვის. მაგრამ შედეგებს მოგვიანებით დავდებ. მაგალითად, სატესტო გასეირნებაზე (მარშრუტისთვის იხილეთ რუკა ზემოთ), გამოდის, რომ სულ დაღმართზე ვმოძრაობდი. მაგრამ მხოლოდ სპორტივნაიას მეტროდან და შემდგომ ცენტრის გავლით ბელორუსკაიამდე უკვე იქნება აღმართი და რამდენად ადვილი იქნება 22 კმ-ის გავლა, ჯერ არ არის ნათელი ქალაქის ცენტრში ფილებით, მოსაპირკეთებელი ქვებით და ხალხის დიდი ნაკადით. ქუჩები.

სკუტერის ყველაზე დიდი მინუსი, ჩემი აზრით, ის არის, რომ მისი უყურადღებოდ დატოვება არსად არ შეიძლება. ველოსიპედის მსგავსად საკეტით ვერ შეკრავ, რადგან... სკუტერს ფაქტობრივად არ აქვს ერთი ადგილი, სადაც შეგიძლიათ ველოსიპედის საკეტის დაყენება. იმათ. ერთი და იგივე მაღაზიაში წასვლა პრობლემაა. მაგრამ სკუტერი ძალიან იაფია და არ გეზარებათ მისი გატეხვა ან დაკარგვა.

ყოველივე ზემოთ ჩამოთვლილი რომ შევაჯამოთ: სკუტერი საინტერესო შესყიდვაა, თანამედროვე ტრენდში ის არ იწვევს ფეხით მოსიარულეთა, როგორც ველოსიპედისტების უარყოფას. მაგრამ მის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ არსებობს ეჭვი - პლატფორმის ქვედა ნაწილი ეკვრის პატარა მუწუკებს და ბორდიურებს + მუხრუჭების არაეფექტურობას.

aspmaster.livejournal.com

რომელი სკუტერი წავიღო?

მე მყავს Oxelo Town 7 XL Susp.

აქვს ორი ამორტიზატორი, წინა და უკანა. ამორტიზატორები, განსხვავებით მათი ძმებისგან ორმაგი დაკიდების Auchan ველოსიპედებზე, რეალურად მუშაობს. ყოველ შემთხვევაში, ასე ამბობს ყველა, ვინც მათ გარეშე სკუტერები სცადა. ისინი ხელს უწყობენ მცირე ბორდიურებს და ამცირებენ ვიბრაციას იდეალურად გლუვი ასფალტის გარდა სხვა ზედაპირებზე. სკუტერი დამზადებულია ფოლადისგან და იწონის 5,5 კგ. ის საკმაოდ სწრაფად იკეცება შუაზე, გარდა ამისა, შეგიძლიათ საჭის დაწევაც, სახელურის ამოღება და გვერდებზე დაკეცვა. დისკები - დიამეტრი 200 მმ. მწარმოებელი ფრანგია, მაგრამ ისინი აწარმოებენ, როგორც ყოველთვის, ჩინეთში.

ნაკლებად ძვირი მოდელი – Town 5 XL – იაფი ღირს, ამორტიზატორები არ აქვს და 1 კგ-ით ნაკლებს იწონის. უფრო ძვირადღირებულ მოდელს, უახლეს და დახვეწილს - Town 9 Easyfold-ს აქვს სწრაფი დასაკეცი მექანიზმი, ხელის მუხრუჭი, წინა ამორტიზატორი და უფრო კომფორტული საჭის ღერო, მაგრამ არ აქვს უკანა ამორტიზატორი. იწონის 5.9.

ფოტო სკანია ინსტაგრამის ანგარიშიდან. ჰიუნი, 2016 წელი

ზრდასრული Oxelo-ს სკუტერს შეუძლია 100 კგ მასის მხედრის მხარდაჭერა, სახელურის სიმაღლე გათვლილია 145-დან 195 სმ-მდე სიმაღლეებზე (ის რეგულირებადია). სუსტი ლაქებიდიზაინი: ბუნებრივია, დასაკეცი მექანიზმი, ასევე ამორტიზატორები. დროთა განმავლობაში, პირველი იწყებს თამაშს, ხოლო მეორე ხდება ძალიან რბილი.

რჩევა ჩემი კონკრეტული მოდელისთვის: საჭის სახელურები დამაგრებულია ზემოდან დამატებითი სამაგრით. საჭიროა ამ სამაგრზე ხრახნები ისე, რომ სახელურები არ ამოძვრეს და არ აკანკალდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათზე დაჭერა არც თუ ისე სასიამოვნო იქნება. ახლა სამაგრის გახსნა შეუძლებელია და თქვენ დაკარგეთ სახელურების დაკეცვის უნარი საჭის სვეტის გასწვრივ - მაგრამ გჭირდებათ ეს? ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია ძლიერი მონოლითური საჭე ყოველგვარი თამაშის გარეშე.

კიდევ ერთი წერტილი: სკუტერის გემბანი თავისუფლად ბრუნავს საჭის სვეტის გარშემო 360 გრადუსით, ეს არის დიზაინის მახასიათებელი. როდესაც ადამიანი პირველად აწევს სკუტერს სახელურთან ან დგას, რომ გადაიტანოს ბორდიურზე ან კიბეებზე, ეს სრულიად მოულოდნელობაა და გემბანი მტკივნეულად ურტყამს ფეხს მთელი ძალით. რის შემდეგაც ეჩვევი მის უფრო ფრთხილად აწევას და ტარებისას შენგან ოდნავ მოშორებას. მხოლოდ Town 9 მოდელს აქვს ხელის მუხრუჭი, დანარჩენს აქვს ფეხის მუხრუჭი.

სინამდვილეში, ასეთ სკუტერზე ნებისმიერი მუხრუჭის ფუნქცია არის შენელება. დამუხრუჭების მანძილი საკმაოდ დიდია. მე ეჭვი მაქვს, რომ ასეთი სკუტერის ბორბლები უბრალოდ არ შეიძლება მკვეთრად დაიბლოკოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლოა, სახელურზე გადახვიდეთ. სამუხრუჭე გამოიყენება ისეთ სიტუაციებში, როგორიცაა: „ვუახლოვდები შუქნიშანს, უნდა შევანელო“ ან „წინ ბევრი ხალხია, მე უნდა შევანელო, რომ ფრთხილად მოვუარო მათ“. გადაუდებელი გაჩერებისთვის შეგიძლიათ - და ბევრად უფრო მარტივად და ეფექტურად - უბრალოდ ხტომა :)

კიდევ რა არის კარგი გასაყიდად? კრასნოდარში არის შვეიცარიული კომპანია Micro-ს დილერი. მან დაამტკიცა, რომ შესანიშნავია მშობლებს შორის, რომლებიც ყიდულობენ შვილებს ძვირადღირებულ, მაგრამ მაღალი ხარისხის და გამძლე სკუტერებს. მოზრდილებისთვის, მათ ასევე აქვთ რამდენიმე მოდელის ხაზი ბორბლებზე, რომელთა დიამეტრი 145 და 200 მმ. Flex-ის სერიებში არის მოდელები - მინაბოჭკოვანი და პლაივუდისგან დამზადებული მოქნილი ზამბარიანი გემბანით, რომელიც მოქმედებს როგორც ამორტიზატორი.

ამაზონის ვებსაიტის სკრინშოტი. com, 2016 წელი

ასევე არსებობს კანადური კომპანიის Razor-ის (აწყობილი ჩინეთში) პოპულარული მოდელი – A5 Lux. ეს სკუტერი ამორტიზატორების გარეშეა და მისი ფასი ჩემს Oxelo-ს შეედრება. მისი უპირატესობა წონაა, მხოლოდ 4 კგ, ის არის ყველაზე მსუბუქი სკუტერი 200 მმ ბორბლებზე.

მიმოხილვის დასასრულებლად, შეუძლებელია არ ვახსენოთ ამერიკული Xootr სკუტერები. წარმოუდგენლად ელეგანტური და ძალიან საიმედო. ეს სკუტერები ყველაზე სწრაფი და ყველაზე მოძრავია, კვადრატული პროფილის ძალიან მყარი ბორბლების წყალობით, რომლებიც დამზადებულია დიდი სიზუსტით.

სამწუხაროდ, რეალური რუსული ქალაქების ტროტუარებზე, მათი სიჩქარის უპირატესობები არ არის ადვილი გამოსაყენებელი; ისინი ძალიან ვიბრირებენ და ღრიალებენ. ერთ-ერთ სკუტერ ფორუმზე, Xootr-ის მფლობელმა ჰკითხა: „როგორ შეგიძლია გაუმკლავდე ხმაურს, ტარებას და ფეხით მოსიარულეთა წინაშე დისკომფორტს?“ მათ უპასუხეს: "ერთი ვარიანტია: წასვლისას უყვირე ყველას, რომ 16 ათასად იყიდე!" 🙂 მაგრამ Xootr უძლებს არა 100, არამედ 120 კგ მხედარს და მათ აქვთ ყველაზე ფართო გემბანი (სასიამოვნოა დიდი ფეხების მქონე ადამიანებისთვის).
ფოტო ინსტაგრამის ანგარიშიდან denfigase, 2016 წ

შესაძლო უარყოფითი მხარეები

რა არის ცუდი? 100-150 მმ დიამეტრის მქონე ბორბლებზე სკუტერები არ არის ცუდი, მაგრამ კარგია მათი მიზნებისთვის - ისინი ძალიან კომპაქტურია, საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ რამდენიმე კილომეტრი მეტროს გაჩერებიდან სამუშაოდ და სკუტერი ჩადოთ თითქმის ჯიბეში. ისინი მსუბუქი წონაა - შესაფერისია ბავშვებისთვის, რომლებიც ვერ შეძლებენ 5 კგ სკუტერის აწევას ან დაწევას კიბეებზე. სხვა სკუტერები პატარა ბორბლებით განკუთვნილია ხრიკებისა და ნახტომებისთვის - ისინი ძალიან გამძლეა. მაგრამ ყველა მათგანი არ არის შესაფერისი ტროტუარებზე ნორმალური დისტანციებზე გადასასვლელად; პატარა ბორბლები არ არის საკმარისად სტაბილური არათანაბარ ზედაპირებზე.

ასევე არსებობს Oxelo-ს მრავალი განსხვავებული კლონი - Explore, Trolo, Weelz და სხვა. ძალიან ჰგვანან ოქსელოს, მხოლოდ ფერებია განსხვავებული. შესაძლოა, ისინი მზადდება ჩინეთში, იმავე ქარხანაში. მაგრამ, როგორც ჩანს, Oxelo-ს უკეთესი ხარისხის კონტროლი აქვს. იმიტომ ხდება, რომ კლონებთან ერთად ისინი იშლება, მაგრამ ოქსელოს შესახებ ასეთი მიმოხილვები არ არსებობს.

ფოტო ინსტაგრამის ანგარიშიდან shusha_prosha, 2015 წ

რა მანძილზე შეგიძლიათ სკუტერით გამგზავრება და რამდენად სწრაფად? დაიღალე ამით?

პირველი მოგზაურობა მოულოდნელად რთული მომეჩვენა! ეს იმის მიუხედავად, რომ რეგულარულად ვატარებ ველოსიპედს, გამუდმებით დავდივარ მთაში და ხანდახან დავრბივარ. უბრალოდ აბსოლუტურად ახალი დატვირთვა. პირველად გავიარე 15 კმ და ყველაფერი მტკივა: უკანალი, ფეხები, აბები. პულსი მხოლოდ სახურავზე გადიოდა! მომდევნო 20 კილომეტრიანი მოგზაურობა ბევრად უფრო ადვილი იყო. ახლა უპრობლემოდ შემიძლია ამ მანძილის გავლა და აღარაფერი მტკივა :) პულსი ისევ აერობული ზონაში მაქვს, მაგრამ არც ისე მაღალი. სკუტერით მგზავრობისთვის ოპტიმალური მანძილი ითვლება 5-7 კმ (ერთი გზა, იქ საქმის გაკეთება და ამდენივე უკან). თუ უფრო შორს წასვლა გჭირდებათ, უფრო ლოგიკურია ველოსიპედზე ასვლა. მაგრამ სკუტერზე სიარული იმდენად სახალისოა, რომ მე ნამდვილად მიჭირს არჩევანის გაკეთება ყოველ ჯერზე: სკუტერი თუ ველოსიპედი? ასე რომ, არავინ შეგაწუხებთ სკუტერის ტარებას მინიმუმ 50 კმ, ან რამდენიც გულით უნდა. და თუ ხვდები, რომ გადაჭარბებულად შეაფასე შენი ძალა, ყოველთვის შეგიძლია დაკეცო სკუტერი და ჩაჯდე ტრამვაიში.

ფოტო კატიას ინსტაგრამის ექაუნთიდან. ლოპატინა, 2016 წელი

რა სიჩქარე?

საშუალო სიჩქარეჯერ 11-12 კმ/სთ-ს ვამატებ. თუმცა გუშინ 13-მდე გაიზარდა. სინამდვილეში, ველოსიპედის შემდეგ თქვენ უნდა შეცვალოთ თქვენი აზრი ოდნავ. თავიდან ფიქრობ: "აჰ, ნელა". მაგრამ ნუ შეადარებთ თავს ველოსიპედისტს. თქვენ უნდა შეადაროთ თავი ფეხით მოსიარულეებს. რადგან სკუტერის მხედარი არ არის „განვითარებული ველოსიპედისტი“, არამედ „აჩქარებული ფეხით მოსიარულე“.

მიუხედავად იმისა, რომ მაინც სწრაფად ვმართავ, მიყვარს მოძრაობის სიმარტივის შეთავსება ფიზიკურ აქტივობასთან, რადგან ზედმეტად ვჯდები კომპიუტერთან, ძალიან მეზარება სპორტდარბაზში სიარული და ეს ყველაფერი. მაგრამ თუ ოფლის გაფუჭების გარეშე მოგიწევთ იქ მისვლა, შეგიძლიათ ამის გაკეთება უპრობლემოდ; ის მაინც ორჯერ უფრო სწრაფი იქნება ვიდრე სიარული.

რონია, 2014 წელი

რამდენი დრო სჭირდება სკუტერს საზოგადოებრივ ტრანსპორტთან შედარებით?

მივხვდი, რომ დაახლოებით იგივეა. ტრამვაი უფრო სწრაფად მიდის, მაგრამ, ჯერ ერთი, აჩერებს, მეორეც, სახლიდან ფეხით უნდა მიხვიდე და ხანდახან უნდა დაელოდო.

რატომ გჭირდებათ სკუტერი, თუ ველოსიპედი გაქვთ?

უდავოა, ველოსიპედი უფრო სწრაფია და ეფექტური საშუალებამოძრაობა! მაგრამ სკუტერს აქვს თავისი უპირატესობები:

ისე, მართლა მაგარია :) ძალიან! როგორც ჩანს, ეს დაკავშირებულია მოძრაობის დროს პოზასთან. ეტყობა დგახარ და ამავდროულად ასფალტზე დაფრინავ. ძალიან მაგარი შეგრძნებაა. შეგახსენებთ, რომ ბავშვობაში სკუტერი არ მქონია! 🙂

სკუტერი კარგია საქმიანი მოკლე მოგზაურობისთვის, როდესაც საჭიროა სხვადასხვა ოთახებში წასვლა. მაგალითად, თქვენ უნდა სწრაფად მიხვიდეთ ბანკომატში, ფოსტაში, მაღაზიაში და ასევე წახვიდეთ შემდეგ ბლოკში მდებარე კაფეში ყავის დასალევად. ველოსიპედის სახლიდან გაყვანაა საჭირო (ხან სატვირთო ლიფტი არ არის, ხან საერთოდ ლიფტი! მე ახლა მეორე სართულზე ვცხოვრობ, მაგრამ მანამდე ველოსიპედი მეხუთემდე ფეხით გადავიტანე...). ველოსიპედს გარკვეული სამოსი სჭირდება - კალთით ვერ ატარებ, ფართო შარვალში ვერ ატარებ, ჩანთა უხერხულია - ზურგჩანთა გჭირდება... გარდა ამისა, მე თვითონ გადავწყვიტე ველოსიპედით ტარება. ჩაფხუტი, მაგრამ თმას იჭმუხნის :) ამ მარშრუტზე ველოსიპედი დაგჭირდებათ, საკეტით დაამაგრეთ ბანკში, ფოსტაში, მაღაზიაში და კაფეში და იმდენჯერ გაიშალეთ. ყველა ამ დაწესებულებაში/დაწესებულებაში მიმაქვს სკუტერი და არც არავინ აქცევს დიდ ყურადღებას.

სკუტერი გაძლევთ საშუალებას აწარმოოთ დავალებები და ერთდროულად ივარჯიშოთ. (ანუ თუ არ გეწყინებათ, რომ ოფლიანდებით, თმა აწეული გაქვთ და ლოყებზე ჯანსაღი ბზინვარება გაქვთ :) აერობული ვარჯიში. ქალაქში გადაადგილება ხშირად არ გაძლევთ საშუალებას ასე სწრაფად მართოთ: შუქნიშანი, მარჯვენა ზოლში გაჩერებული მანქანები და ტროტუარზე ფეხით მოსიარულეთა "საცობებია". ჩემი საშუალო სიჩქარე ველოსიპედზე საკმაოდ მოკრძალებულია, მიუხედავად იმისა, რომ ვცდილობ ვიარო ძირითადად გზაზე, სადაც ეს პრაქტიკულია და მაქსიმალურად ვცდილობ არ ჩამოვრჩე მოძრაობის სიჩქარეს. მაგრამ მე ფრთხილი ველოსიპედისტი ვარ.

ფოტო ინსტაგრამის ანგარიშიდან k_i_k_i_s, 2016 წ

სკუტერი კარგია მათთვის, ვისაც ეშინია ან უბრალოდ არ უნდა ველოსიპედით ტარება გზაზე და ძირითადად ტროტუარებზე სიარული. სკუტერი ვიწროა და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მანევრირება ფეხით მოსიარულეებს შორის ისეთ სიტუაციებში, როდესაც უფრო ადვილია ჩამოხტება და ველოსიპედით გადაადგილება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს იქნება სრული აურზაური. და არ დაგავიწყდეს ეს მოძრაობის წესები ველოსიპედითუნდა იაროს გზაზე, მაგრამ სკუტერი უბრალოდ ფეხით მოსიარულეს ექვივალენტურია.

საკმაოდ უსაფრთხოა ყურსასმენებით სკუტერის ტარება და მუსიკის მოსმენა: სიჩქარე არ არის იგივე, რაც ველოსიპედზე და ტროტუარზე სიარული (მაგრამ მაინც უნდა იყოთ ფხიზლად, რადგან ფეხით მოსიარულეები ვერ ხედავენ თქვენს ზურგს და შეუძლიათ. ნებისმიერ მომენტში გაჩერდი ან გვერდზე გადადექი).

სკუტერს პრაქტიკულად არ სჭირდება მოვლა: არ არის საჭირო მუხრუჭების და გადამრთველების მორგება, არ არის საჭირო ჯაჭვის გაწმენდა და შეზეთვა, უბრალოდ შეცვალეთ საკისრები წელიწადში ერთხელ.

მოსახერხებელია სკუტერზე სიარული ბავშვთან ერთად, რომელიც ატარებს საკუთარი შვილების სკუტერს ან ბალანსის ველოსიპედს - თქვენ არ გჭირდებათ მის უკან სირბილი, რომ დაეწიოთ და გააკონტროლოთ.

ფოტო ინსტაგრამის ანგარიშიდან liliya_iskhakova, 2016 წ

რაც შეეხება ტროტუარებს? რამდენად მოთხოვნადია სკუტერი საფარის ხარისხთან დაკავშირებით?

ზოგადად, სკუტერი, რა თქმა უნდა, ნაკლებად მოთხოვნადია დაფარვაზე, ვიდრე ლილვაკები, დიდი ბორბლების გამო. კარგი თვალსაზრისით, თქვენ უნდა იაროთ ფეხით ან ველოსიპედით სპეციალურად იმ ადგილებში, სადაც აპირებთ ტარებას და ნახოთ რა ხდება იქ.

სანამ სკუტერი არ მქონდა, ტროტუარებს არ ვაქცევდი ყურადღებას. ზოგადად, გზის საფარის ხარისხს ბოლოს 1990-იანი წლების შუა ხანებში შევხედე, როცა დავინტერესდი როლიკებით. ახლა აღმოვაჩინე, რომ ქალაქში ტროტუარები ძირითადად კრამიტით არის მოპირკეთებული.

ფილები - ისინი სხვადასხვა ფორმით მოდის. მაგალითად, სტავროპოლსკაიასა და სუვოროვას ქუჩებს ძალიან კარგი ფილები აქვს. გლუვი დიდი კვადრატები, ჩემი სკუტერი მათზე თითქმის ჩუმად დადის. კრასნაიაზე და ცენტრში მდებარე სხვა ქუჩებზე, აბსოლუტურად იგივე ფილები 45 გრადუსიანი კუთხით არის დაგებული - არა კვადრატებში, არამედ ბრილიანტებში: მათზე სიარული ორჯერ ცუდია! ახლა ყველგან ჭრიან ძველ - ხშირად ძალიან კარგ ფილებს და აყენებენ ახალს, შუაში ტაქტილური ზოლით. ამ ტაქტილური ნეკნების ფართო ზოლი ტროტუარის შუაში არ არის ძალიან გამამხნევებელი: ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ტროტუარის ერთი კიდედან მოძრაობა, ხშირად ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობა მოითხოვს მარცხნივ და მარჯვნივ მანევრირებას, მაგრამ როგორ გავაკეთოთ ეს, თუ გვაქვს ტაქტილური ფილები შუაში?

ყველაზე პაწაწინა ფილები ყველანაირი რთული ფილებია, როგორიც არის პუშკინის ბიბლიოთეკის წინ მდებარე მოედანზე, რომლებიც ქვაფენილს ჰგავს და თევზის ქერცლების ფორმის ფიგურებითაა გაფორმებული. საბედნიეროდ, ბევრი არ არის.

რონია, 2014 წელი

ზოგადად, საფარის სამი ძირითადი პრობლემაა: როლი, ვიბრაცია, ხმა.

ფილებზე გორგალი, რა თქმა უნდა, მცირდება კარგ ასფალტთან შედარებით. მაგრამ იმის გამო, რომ კარგი ასფალტი მხოლოდ მცირე რაოდენობით არის ნაპოვნი, თქვენ არ გაქვთ დრო, რომ შეეგუოთ მას და არ გრძნობთ თავს განსაკუთრებით ნელა ფილებზე.

ვიბრაცია - ამორტიზატორები კარგად უმკლავდებიან მას და მეტის დამატება არ დააზარალებს ველოსიპედის ხელთათმანები(ისინი უფრო კომფორტულს ხდიან საჭის დაჭერას). ჩემს მარშრუტებზე იშვიათად ვხვდები ისეთი პირქუში ასფალტის ან ფილების მონაკვეთებს, რომლებიც მაკანკალებს და, როგორც წესი, ისინი მოკლეა.

ხმა... ხმა უფრო ფსიქოლოგიური პრობლემაა, ვიდრე პრაქტიკული. როგორც ჩანს, სირცხვილია წასვლა და ხმაური მთელ ტერიტორიაზე. კარგი ფილებით, როგორც უკვე აღვნიშნე, ყველაფერი მშვიდად ხდება. ცუდის მხრივ, ეს უფრო ხმამაღალია, მაგრამ ჯერ ერთი, მე მესმის, რომ მესმის, მაგრამ სხვა ხალხი, რომელიც ქალაქის ხმაურს მიღმა, ვერ გაიგებს ამას. მეორეც, შეგიძლიათ ყურსასმენების დაყენება! 🙂

ზოგადად, თუ თქვენ წააწყდებით ბილიკის მართლაც ცუდ მონაკვეთს, ყოველთვის შეგიძლიათ სკუტერით იაროთ ფეხით ან გადაადგილდეთ. სულაც არ არის მნიშვნელოვანი მიწიდან გადმოსვლის გარეშე ყველგან სიარული.

და ბოლო დაფარვის თემაზე - მყარ პოლიურეთანის ბორბლებს არ მოსწონთ სველი ზედაპირები, ამიტომ წვიმაში და წვიმის შემდეგ მოგიწევთ სკუტერის მიტოვება, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გაფუჭდეთ.

არსებობს რაიმე სპეციალური ცხენოსნობის ტექნიკა?

სკუტერის კარგი მხარე ის არის, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მისი გამოყენების სწავლა, როლიკებით, სკეიტბორდის ან ლონგბორდისგან განსხვავებით. ადგა და წავიდა. თავიდან მოსახერხებელი იქნება მხოლოდ ერთი ფეხით გაძევება, ხოლო როდესაც ფეხის შეცვლას ცდილობთ, სხეული წონასწორობის დაკარგვისკენ და დაცემისკენ მიდრეკილია. მისი ეს სისუსტე მკაცრად უნდა იყოს იგნორირებული! აუცილებელია ფეხების გამოცვლა ყოველ 3-10 ბიძგზე და თუ ცოტა მოთმინება გაქვთ, მაშინ ნახევარი საათის შემდეგ ყველაფერი თითქმის ერთნაირად გამოვა ორივე ფეხით - დგომაც და ბიძგიც. არსებობს ყველაზე ეფექტური ბიძგის ტექნიკა, მაგრამ ის თავისთავად მოდის პროცესში. მნიშვნელოვანია შეეცადოთ შეინარჩუნოთ ფეხი საყრდენი ფეხიყოველთვის იყო მთლიანად სკუტერის გემბანზე და არ იყო ჩამოკიდებული მისგან ნახევრად. მაშინ სკუტერი არ დაიხრება გვერდზე, როდესაც უბიძგებს.

ფოტო ინსტაგრამის ანგარიშიდან dianahope, 2016 წელი

სახელური უნდა იყოს დაახლოებით ჭიპის დონეზე. ყველაზე ძლიერი ბიძგისთვის და უფრო სწრაფი ტარებისთვის, თქვენ უნდა ჩამოწიოთ ის დაბლა, მაგრამ ყველას არ მოსწონს დახრილი სიარული. ურბანულ გარემოში გადაადგილებისთვის, თქვენ ასევე უნდა დაეუფლოთ ტექნიკას, სახელწოდებით "გადადგმული ნაბიჯი". მოღალატე ბორდიურთან მიახლოებისას, სკუტერთან ერთად ფეხი ამოდის, ხელები ატრიალებენ საჭეს ისე, რომ სკუტერის უკანა მხარე აწიოს, ნაბიჯი გადადგმულია - და უფ, მზად ვართ, ბორდიურზე გადავედით, ხმაურისა და მტვრის გარეშე, ყველა გამვლელის შესაშურებლად.

რა არის ველოსიპედი და რით განსხვავდება ის სკუტერისგან? ან სწორია თუ არა "kickbike"-ს თქმა?

უფრო სწორად - ველოსიპედი. Kickbike არის ფინური ბრენდი, ველოსიპედის ერთ-ერთი მწარმოებელი. სკუტერებს დიდი გასაბერი ბორბლებით ფეხბურთის ველოსიპედებს უწოდებენ. ბორბლების ზომები მერყეობს 12-დან 28 ინჩამდე. ზოგჯერ წინა ბორბალი უფრო დიდია, უკანა კი უფრო პატარა. ასეთ სკუტერებზე ეწყობა ნამდვილი პროფესიონალური რბოლები და იმართება ევროპის თასი. მრბოლელები ველოსიპედისტებზე არანაკლებ სიჩქარეს ავითარებენ. ისევე, როგორც ველოსიპედების სამყაროში, მსოფლიოში პროფესიონალური სკუტერებიჩარჩოსა და სამაგრის ერგონომიკაში ყველა პატარა დეტალი მნიშვნელოვანია და, რა თქმა უნდა, წონა.

ფოტო Instagram-ის ანგარიშიდან letskik, 2015 წ

სპორტული სკუტერების გარდა, არის ჩვეულებრივი სასეირნო სკუტერებიც. ჩეხეთი სკუტერინგის მსოფლიო დედაქალაქია! 🙂 არსებობს რამდენიმე მწარმოებელი, როგორიცაა Yedoo, Kostka, Mibo, K-Bike და სკუტერების ფართო ასორტიმენტი, რომლებშიც არის უამრავი სკუტერი სხვადასხვა მიზნისთვის: ქალაქში სეირნობიდან რბოლამდე, ჯვრისწერიდან. -ქვეყანა დაღმართამდე. Yedoo ფართოდ არის წარმოდგენილი რუსეთში და ისინი ასევე ყველაზე ხელმისაწვდომია.

ველოსიპედი საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ უფრო დიდი მანძილით, ვიდრე პატარა სკუტერი, და სრულიად მოუთხოვნელია გზის ზედაპირისთვის. ტყის ბილიკებზეც კი შეგიძლიათ გაისეირნოთ. სკუტერის მოძრაობის ინერცია უფრო გრძელია და იმის გამო, რომ ის უკეთესად გადადის მუწუკებზე, საშუალო სიჩქარე უფრო მაღალია - 15-18 კმ/სთ-მდე (არასპორტსმენებისთვის). მაგრამ ის უფრო მძიმეა (ჩვეულებრივი წონა დაახლოებით 8-9 კგ), ის უფრო მეტხანს აჩქარებს, უფრო დიდი ზომის(სკუტერის სიგრძე ბორბლებით 12-16″ არის დაახლოებით 100-130 სმ), თუმცა არის დასაკეცი მოდელებიც.

ფოტო xomastorm Instagram ანგარიშიდან, 2016 წ

შესაძლებელია თუ არა გასაბერი ბორბლების დაყენება პატარა სკუტერზე, ისევე როგორც დიდზე, რათა მგზავრობა უფრო გამარტივდეს?

შეუძლია. Micro-ს აქვს Flex Air მოდელი - 200 მმ დიამეტრის გასაბერ ბორბლებზე. მომხმარებლებმა არაერთგვაროვანი მიმოხილვები აქვთ ამის შესახებ: მგზავრობა გლუვი, კომფორტული და სრულიად ჩუმია, დახრილი ფილები ან დაბზარული ასფალტიც კი არ არის საშინელი, მაგრამ გადახვევა და სიჩქარე შესამჩნევად უარესია. ეს გარდაუვალია - რაც უფრო რთულია საჭე, მით უფრო სწრაფია. გარდა ამისა, გასაბერი ბორბლებით, თქვენ უნდა აკონტროლოთ წნევა საბურავებში, არ დაგავიწყდეთ მათი ამოტუმბვა და, რა თქმა უნდა, მათი პუნქცია შესაძლებელია.

სკუტერს ისეთი მცირე კლირენსი აქვს, რატომ არ შეუძლიათ მისი გაზრდა?

იმის გამო, რომ თქვენ მოგიწევთ ზედმეტად ღრმად ჩაჯდომა, რომ დაძრაოთ - ეს, რა თქმა უნდა, კარგია გლუტალური კუნთების ამოტუმბვისთვის, მაგრამ ხანგრძლივი მგზავრობისას ის ძალიან დამღლელია და გარდა ამისა, თქვენი მუხლები დაზარალდება. რაც უფრო დაბალია გემბანი, მით უფრო ადვილი და ნაკლებად დამღლელია სრიალი, მაგრამ არც ისე დაბლა ასვლა შეგიძლიათ - მაშინ მუცლით დაიჭერთ ნებისმიერ პატარა დაბრკოლებას. ოქროს საშუალოდ ითვლება 6-8 სმ.

ფოტო yannase Instagram ანგარიშიდან, 2016 წელი

შემიძლია ველოსიპედის კომპიუტერის დაყენება?

თეორიულად, ეს შესაძლებელია - ველოსიპედის კომპიუტერები საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ნებისმიერი ბორბლის დიამეტრი. პრაქტიკაში, სადენიანი კომპიუტერით, ეს სისულელე იქნება: სკუტერის გემბანი ბრუნავს საჭის სვეტის გარშემო 360 გრადუსით, როდესაც აწევთ მას, ზოგჯერ კი სკუტერის დაკეცვა მოუწევს - მავთული არ გამართავს. უკაბელო კომპიუტერი უნდა იყოს შესაძლებელი, მაგრამ პირადად მე ვყოყმანობ ველოსიპედისთვისაც კი ვიყიდო; მე მაქვს უბრალო სადენიანი. სკუტერზე მე ვზომავ სიჩქარეს და მანძილს სმარტფონის სხვადასხვა აპლიკაციის გამოყენებით.

ზრდასრულ ქალს არ რცხვენია სკუტერის ტარება?

რატომ იყო მორცხვი - ეს არის ზრდასრული სკუტერი :) BMXers არ ერიდებათ პატარა ველოსიპედის ტარება ფეხზე დგომით, რათა მიაღწიონ სწორ ადგილებს, სადაც აკეთებენ თავიანთ ხრიკებს. არ მაქვს დრო, რომ შევამჩნიო, როგორ რეაგირებენ ფეხით მოსიარულეები სკუტერზე და რეაგირებენ თუ არა ისინი საერთოდ?... ძალიან სწრაფად ვტოვებ მათ უკან.

www.livejournal.com

სკუტერების მიმოხილვა მოზრდილებისთვის

ასეთი მოწყობილობის ყიდვის გადაწყვეტილება რთულია. და ეს არ არის იმდენად არჩევანის სირთულეებზე და შესრულების მახასიათებლების იგნორირებაზე. სტერეოტიპები დიდი შემაფერხებელია. Რა თქმა უნდა! სკუტერზე მხოლოდ ბავშვები დადიან და მხოლოდ 10-12 წლამდე. ეს არის ზუსტად პრობლემა. მოგვიწევს დოგმატებთან და საზოგადოებრივ აზრთან ბრძოლა. მთავარია გავიგოთ რამდენად მოსახერხებელი და მაგარია. და, რა თქმა უნდა, აირჩიეთ სწორი მოდელი. "წვერი" შეეცდება დაგეხმაროთ ამ რთულ საკითხში.

საინტერესოა. სკუტერების გარეგნობის ორი ვერსია არსებობს და ორივე შემთხვევაში გამომგონებლები გერმანელები არიან. მართალია, თარიღებს შორის თითქმის 50 წელია. მაგრამ ეს არ არის მთავარი. ცნობილი გახდა ინგლისელი ჯონსონი, რომელიც პირველმა დააპატენტა მოდელი. პირველი სკუტერი იწონიდა დაახლოებით 30 კილოგრამს, ჰქონდა ბორბლები 30 სანტიმეტრი დიამეტრით და სავარძელი. არაფერს არ გახსენებს? თუმცა, თანამედროვე "მოძრავი ველოსიპედი".

ერთი შეხედვით იდენტური მოწყობილობების გაგება რთულია. და საჭეები მსგავსია, ბორბლები და პლატფორმები, ზოგადად, იგივეა. მაგრამ არსებობს მნიშვნელოვანი განსხვავებები. პირველი, რაც უნდა იცოდეთ არის ის, რომ სკუტერები ქალაქისთვის ადაპტირებულია გარბენზე: მოკლე, საშუალო ან შორ მანძილზე. ამიტომ, დისკის ტიპი მნიშვნელოვანია:

• მექანიკა. კლასიკური ვერსია, რომელშიც გორვა ხორციელდება კუნთების ძალისხმევის გამო;
• ელექტრონიკა. მოდელები ბატარეით. ისინი უფრო ძვირია, უფრო იწონიან, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ფეხის დაჭერა. ზოგჯერ აღჭურვილია სავარძლით;
• Შიდა წვის ძრავა. ასეთი სკუტერები მოძრაობენ მინიატურული ბენზინის ძრავის მუშაობის გამო. ხშირად გვხვდება სახელი "გოპედები".

პირველი შთაბეჭდილება ის არის, რომ მექანიკა უფრო მოსახერხებელია. ისინი ცოტას იწონიან და იკეცებიან. შედეგად, ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გადახტეთ მიკროავტობუსში ან ავტობუსში. მანევრირება არ არის უარესი, ვიდრე ელექტრო ან ბენზინის მოდელები. მაგრამ არანაირი ხარჯი არ არის - ბატარეის დატენვა ან საწვავის შევსება არ არის საჭირო. უბრალოდ, ჩვევისგან დაღლილობა შეგიძლია, მაგრამ შეგიძლია სპორტდარბაზის გარეშე :) ოღონდ უფრო შორს გავიგოთ.

ახლა მოდით შევხედოთ დიზაინს:

• დასაკეცი სკუტერი. არსებობს ორი ვარიანტი: ნახევრად დასაკეცი ან დასაკეცი საჭე;
• მონოლითები. სრულიად განუყოფელი მოდელები. ამის გამო, ძალა იზრდება;

ლოგიკა გვკარნახობს, რომ ქალაქის ქუჩებში დასაკეცი ვარიანტი სასურველია. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ გეგმები ფრენის დროს - წადით მაღაზიაში მეგობრის დარეკვის შემდეგ, ჩადით კაფეში საჭმელად ან იარეთ მეტროთი, თუ თქვენი გეგმები შეიცვლება. ზოგადად, რაც არ უნდა თქვას, ეს მოსახერხებელია. და მონოლიტები კარგია უფრო თავისუფალ გზებზე, მაგალითად, ქალაქგარეთ.

როგორ ავირჩიოთ ზრდასრული სკუტერი. მასალები

მოდით პირდაპირ გადავიდეთ შემოწმებაზე. ჩვენ გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ რამდენიმე პარამეტრს. პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ ჩარჩოს, უფრო სწორად, მასალას, საიდანაც იგი მზადდება. მოდელების უმეტესობა დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან, მაგრამ არსებობს საინტერესო გადაწყვეტილებები, რომლებიც დაფუძნებულია ტიტანზე, ალუმინის შენადნობებზე და ბოჭკოვანი მინაზე. სიმტკიცეში განსხვავებები თითქმის არ არის, მაგრამ ალუმინის დაფუძნებული ჩარჩო გაცილებით მსუბუქია.

თქვენ უნდა იფიქროთ ბორბლის მასალაზე. ტარების სიჩქარე და რბილობა და მომსახურების ვადა დამოკიდებულია არჩევანზე. როგორ მოქმედებს მასალა კომფორტზე? Ძალიან მარტივი:

• სინთეტიკური რეზინის ბორბლები ერთ-ერთი ყველაზე გამძლე და სწრაფია. მაგრამ ყოველი დეპრესია, ყოველი კენჭი იგრძნობა;
• რეზინის ბორბლები უფრო რბილად მოძრაობს, მალავს არათანაბარ რელიეფს. კომფორტის მხრივ საშუალო შედეგს აძლევენ ცილინდრსა და პოლიურეთანს შორის;
• ჰაერით გაბერილი ბორბლები უზრუნველყოფენ ყველაზე რბილ გორვას. ისე მართავ იდეალური ზედაპირი. მაგრამ სიჩქარე უფრო დაბალია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მეტი ძალისხმევა უნდა დაიხარჯოს. დიახ, და პუნქციაზე ფიქრი ღირს.

იცოდით, რომ არსებობს ქალაქური, ტრიუკები სკუტერები, ჭუჭყიანი სკუტერები და ველოსიპედები? ეს უკანასკნელი იყენებს ველოსიპედის ელემენტებს. ეს შესაძლებელს ხდის ღირსეული სიჩქარის განვითარებას და შენარჩუნებას და მნიშვნელოვანი მანძილების დაფარვას. იდეალური ვარიანტი მათთვის, ვისაც ძალიან ეზარება დილით სირბილი ან არ სურს ველოსიპედის ყიდვა.

ბორბლების სიხისტის მიხედვით შეგიძლიათ გაიგოთ რამდენ ხანს გაძლებენ:

• თუ ხედავთ მარკირებას 86A-დან 100A-მდე, ბორბლები რთულია. ასეთი მოდელები არჩეულია სპორტული მართვისთვის. მასალას აქვს გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობა, მინიმალური ადჰეზია და არის შოკგამძლე;
• საშუალო სიმტკიცე მითითებულია მარკირებით 82A-დან 86A-მდე. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი. ეს ბორბლები კარგია ურბანული პირობებისთვის;
• სიმბოლოები 74A-დან 82A-მდე მიუთითებს რბილ მასალაზე. ბორბლები მშვენივრად იჭერს ზედაპირს, რბილად მოძრაობენ, მაგრამ სწრაფად ცვდებიან აგრესიული მართვის დროს. შესაფერისია დამწყებთათვის.

რომელი სკუტერი ვიყიდო ზრდასრულმა.

ბორბლის ზომა და პროფილი

• დიამეტრი 120-230 მილიმეტრი - ძალიან დიდი;
• დიამეტრი 90-110 მილიმეტრი - დიდი;
• დიამეტრი 70-84 მილიმეტრი - საშუალო;
• დიამეტრი 40-62 მილიმეტრი - პატარა.

აღსანიშნავია ეს პუნქტი: ქალაქისთვის თავისი ასფალტით, სამგლოვიარო და სხვა კრამიტით, საუკეთესო არჩევანი იქნება მოდელები ბორბლების მაქსიმალური ზომით. სამწუხაროდ, ჩვენი ტროტუარები და პლატფორმები შორს არის სრულყოფილებისგან, ამიტომ დიდი ბორბალი უფრო ადვილად გადალახავს უსწორმასწორო რელიეფს. შესაბამისად, ადამიანი ნაკლებ ძალისხმევას ხარჯავს.

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ბორბლებს. პროფილი განსაზღვრავს ზედაპირზე დაჭერას სხვადასხვა სიჩქარითა და ტრაექტორიით. ბორბლის ეს მახასიათებელი ასევე მნიშვნელოვანია გასწვრივ მართვისთვის სხვადასხვა ზედაპირები. თქვენ უნდა აირჩიოთ სამი ვარიანტიდან:

• მრგვალი პროფილი. ის კარგად უმკლავდება მოხვევებს და გაძლევთ საშუალებას მართოთ მაღალი სიჩქარით. არ არის ცუდი არჩევანი სასეირნოდ;
• მოჭრილი პროფილი. ბორბლის ვიწრო ნაწილი კონტაქტშია გზასთან. ეს ნიშნავს, რომ სკუტერი განიცდის ნაკლებ წინააღმდეგობას. კარგი სტაბილურობა შედარებით ბრტყელ ზედაპირებზე. კარგი არჩევანიამათთვის, ვისაც უყვარს სწრაფი ტარება;
• ბრტყელი პროფილი. Ყველაზე დიდი მოედანიკონტაქტი გზასთან. მაქსიმალური სტაბილურობა ნებისმიერ ტრაექტორიაზე. გამოდგება სპორტული ცხენოსნობისთვის.

სკუტერის არჩევა - პლატფორმა

რატომ არის პლატფორმის გაშუქება მნიშვნელოვანი? წარმოიდგინეთ მოძრაობის პროცესი. ადამიანი ერთი ფეხით უბიძგებს გზიდან, ერთი ფეხით ბაქანზე. ხოლო ინერციით მოძრაობისას ყველაზე ხშირად ერთ ფეხზე ვდგავართ. ტარებისას სკუტერი შეიძლება უცებ დახრის, აჩქარდეს ან დაამუხრუჭოს. ამიტომ პლატფორმა უნდა იყოს დაფარული მოცურების საწინააღმდეგო ეფექტის მქონე მასალით. გარდა ამისა, სკუტერები იყოფა ორ ტიპად:

• ლითონის პლატფორმით. მოდელების უმეტესობა იყენებს ალუმინის შენადნობებს. მსუბუქი და ხისტი პლატფორმა შეიძლება ჰქონდეს მაღალი დონის ან რეზინის საფარი. სიპრიალის ნაკლებობა აადვილებს გაძევებას და უფრო დიდი სიჩქარის განვითარებას;
• კომპოზიტური პლატფორმები. ბაზა არის გამძლე პლაივუდი და მინაბოჭკოვანი. ასეთი პლატფორმები მოძრაობის დროს იხრება, რაც დამატებითი ამორტიზატორია. ასეთი პლატფორმით სიჩქარე უფრო დაბალია, მაგრამ მგზავრობა უფრო კომფორტულია.

რომელია უკეთესი, სკუტერი ამორტიზატორით თუ მის გარეშე? არჩევანი დამოკიდებულია მოგზაურობის ტიპზე. აგრესიული მართვისა და ხრიკების შესასრულებლად საჭიროა ხისტი სტრუქტურა და მყარი ბორბლები. მაგრამ უმჯობესია აირჩიოთ ფეხით მოსიარულე სკუტერი კარგი შოკის შთანთქმით. ვსეირნობთ, არ ვიჩქარებთ :) კომფორტი გვჭირდება, რაც შეიძლება უზრუნველყოს ბრტყელი პროფილის რბილი ბორბალი, ზამბარიანი პლატფორმა ან დამატებითი ამორტიზატორი.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ! მოძრაობის წესებში სკუტერები კლასიფიცირდება როგორც ფეხით მოსიარულეები. უბრალოდ არ იფიქროთ, რომ ეს აადვილებს ცხოვრებას. Არაფერს. ფეხით მოსიარულეთა უფლებები, მოვალეობები და მოვალეობები ვრცელდება მათზე, ვინც აირჩევს სკუტერის ტარებას. ჩვენ ვხსნით მეოთხე თავს "ფეხით მოსიარულეთა უფლებები და მოვალეობები". ჩვენ გირჩევთ, რომ ყურადღებით შეისწავლოთ მე-17 პუნქტი.

როგორ ავირჩიოთ სწორი სკუტერი სიმაღლისა და წონის მიხედვით

ყველა მოდელი არ არის შესაფერისი ზრდასრული მამაკაცისთვის. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება გაამახვილეთ წონასა და სიმაღლეზე. გახსოვდეთ, რომ სკუტერების უმეტესობა იწარმოება საშუალო მომხმარებლისთვის - წონა 100 კილოგრამამდე და სიმაღლე არ აღემატება 180 სანტიმეტრს. მათ, ვინც უფრო წონიანი ან მაღალია, მოუწევს შესაბამისი მოდელების ძებნა. იხილეთ მარკირება.

თუ მახასიათებლები შესაფერისია, შეგიძლიათ გადახვიდეთ დიზაინის ნიუანსების შესწავლაზე:

• სადგამი უნდა იყოს ტელესკოპური. შეამოწმეთ საჭის დამაგრების უნარი სხვადასხვა დონეზე;
• თუ სკუტერი იკეცება, მექანიზმი უნდა მუშაობდეს ერთი ღილაკით. თქვენ არ უნდა აირჩიოთ მოდელები, რომლებიც საჭიროებენ ხრახნიან ან ქანჩს;
• ყველაზე გამძლე ბორბლები ლითონის ბირთვით. პლასტმასის ბირთვი სწრაფად იშლება, განსაკუთრებით არათანაბარ ზედაპირებზე;
• ჰკითხეთ შესაძლებელია თუ არა საკისრების შეცვლა. სიჩქარის მახასიათებლების თვალსაზრისით ოპტიმალური ვარიანტია ABEC5 ან ABEC7. სხვა საკისრები არ დაუშვებს აჩქარებას;
• თუ ცუდ გზებზე გეგმავთ მოგზაურობას, აირჩიეთ სკუტერი შოკის შთანთქმით. ეს შეამცირებს ვიბრაციას, შესაბამისად, მოწყობილობა უფრო დიდხანს გაძლებს;
• ზრდასრული მოდელების საშუალო წონა 4-6 კილოგრამია. თუმცა, დახვეწილი სკუტერები იწონის 8 კილოგრამამდე;
• თუ არის მოდელები ფარფლის ლაინერებით, წაიღეთ ისინი. კარგია წვიმიანი ამინდისთვის. შეგიძლიათ მენეჯერს ჰკითხოთ სპეციალური სტენდის შესახებ. ეს საშუალებას მოგცემთ განათავსოთ სკუტერი სადმე. მაგრამ ყველა მწარმოებელი არ აწარმოებს მათ;
• გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არის მოსახსნელი სახელურები. რბილი მასალა უზრუნველყოფს ძლიერ დაჭერას და არ იწვევს ქალუსებს. და ადვილია ბინძური სახელურების შეცვლა;
• შეამოწმეთ სამუხრუჭე სისტემის მუშაობა. არის მოდელები მუხრუჭების გარეშე, მაგრამ ჩვენ გირჩევთ არ გამოიყენოთ ისინი ურბანული პირობებისთვის. თუ ზამბარის გარდა მექანიკური მუხრუჭი გაქვს, აიღე და არ მოგერიდოს :)

ზრდასრული სკუტერების რეიტინგი ქალაქისთვის

წარმოგიდგენთ რამდენიმე საინტერესო, ჩვენი აზრით, მოდელს. ჩვენ დაუყოვნებლივ ვაკეთებთ მცირე დაჯავშნას - არ იქნება თვითმავალი მოდელები. ეს არის თემა ცალკე დიდი მასალისთვის, რომელიც მალე გამოჩნდება. სკუტერები პირობითად იყოფა რამდენიმე ჯგუფად გამოყენების პირობების ან დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით.

ქალაქის სკუტერები

განიხილეს რა არის საჭირო ასეთი მოწყობილობებისგან. დროა გადახედოთ ამ კატეგორიის ყველაზე გამყიდველებს:

• ვერტიგო მილანი. მსუბუქი და იაფი სკუტერი. ალუმინის ჩარჩო, ორასი მმ დისკები, საჭის სიმაღლე 77-დან 101 სანტიმეტრამდე. განკუთვნილია 100 კილოგრამამდე წონისთვის. ფასი მართლაც საინტერესოა - საშუალოდ 5900;

• Techteam CONCEPT 210 2017. წინა მოდელის თითქმის იდენტურია, დიზაინსა და კონსტრუქციაში დიდი განსხვავებები არ არის - ჩარჩო ალუმინისა, ბორბლების დიამეტრი 210 მილიმეტრი, საჭის რეგულირება 90-დან 100 სანტიმეტრამდე. სკუტერი განკუთვნილია 100 კილოგრამამდე წონით ადამიანისთვის. ფასი - 5400.

სკუტერი დედისა და ბავშვისთვის

გასაკვირია, რომ ასეთი მოდელები ძალიან პოპულარულია. გამოდის, რომ ეს მოსახერხებელი გზაბავშვთან ერთად გადაადგილება ქალაქში :) არ იტყვით, რომ არჩევანი დიდია, მაგრამ მაინც არის:

• Yedoo City ახალი. სკუტერი თითქმის ორჯერ მძიმეა, ვიდრე ქალაქის მოდელები. რაც გასაკვირი არ არის ფოლადის ჩარჩოს გათვალისწინებით. უზარმაზარი დისკები - 406 მმ. უძლებს 120 კილოგრამს წონას. შეგიძლიათ შეიძინოთ 12,5-13 ათასი რუბლი;

• Yedoo Mezeq დისკი. ახლოდან ეს ნივთი სკუტერს არ ჰგავს, ძალიან მაგარია. სკუტერით ფოლადის ჩარჩოიწონის თითქმის 12 კილოგრამს. წინა ბორბალი 50 სანტიმეტრია, უკანა 40. უძლებს 150 კილოგრამამდე დატვირთვას. მაგრამ შესაბამისი ფასი დაახლოებით 18 ათასია. შეგიძლიათ შეიძინოთ დიდი.

სკუტერის შერჩევა - გასაბერი დისკები

იდეალურია ქვეყნის გზებზე მოგზაურობისთვის. ვყიდულობთ აგარაკზე ან სასეირნოდ და დავივიწყებთ დამღლელი სიარულის შესახებ :)

• Puky Challenger R 2002 L. სახელი თავისთავად საუბრობს. ალუმინის ჩარჩო, დისკები დიამეტრით 40,6 სანტიმეტრი, საჭის რეგულირება 93-დან 106 სანტიმეტრამდე. საკუთარი წონა თითქმის 11 კილოგრამია. მაგრამ მისი ტარება შეუძლიათ მათ, ვინც იწონის არაუმეტეს 85 კგ-ს. ფასი კი... 16 ათასიდან. ლამაზი, მაგრამ სევდიანი;

• Novatrack City Line. მშვენიერი რამ ქალაქისთვის! გამძლე უჟანგავი ფოლადის ჩარჩო, წინა ბორბალი 40,6 სანტიმეტრი, უკანა ბორბალი 30,5 სანტიმეტრი. საკუთარი წონა არც ისე დიდია, სულ რაღაც 7 კილოგრამზე მეტია. მაგრამ მას შეუძლია 120 კგ წონის სხეულის ტრანსპორტირება. მთავარი ის არის, რომ ფასი მხოლოდ 7000 რუბლია.

ეძღვნება ექსტრემის მოყვარულებს

რუსეთის ბაზარზე ბევრი მსგავსი მოდელი არ არის. როგორც ჩანს, ექსტრემალური სპორტის ჩვენმა მოყვარულებმა ვერ გააცნობიერეს მთის სკუტერის ხიბლი :) ან იქნებ სამწუხაროა ფული - ქვემოთ მოყვანილი მოდელი დაახლოებით ერთი და ნახევარი ათასი ევროპული რუბლი ღირს!

• ბერგმონჩი. სერიოზული რამ დასაკეცი ჩარჩოთი და ჩაშენებული 19 ლიტრიანი ზურგჩანთით. წონა დაახლოებით 9,5 კილოგრამია. თქვენ უბრალოდ უნდა დაკეცოთ, დაადოთ მხრებზე და ახვიდეთ ფერდობზე. ეს, რა თქმა უნდა, უფრო ადვილია, ვიდრე ველოსიპედის დაჭერა. ამორტიზატორები ორივე ბორბალზე.

სკუტერი ორი ფეხისთვის

ორაზროვანი მოწყობილობები დიდი მოთხოვნა გახდა. მათ, ვინც მიჩვეულია ცალ ფეხზე დგომას, გაუჭირდება ამ დიზაინთან ადაპტაცია:

• Razor PowerWing. საჭე არ არის რეგულირებადი - სიმაღლე 80 სანტიმეტრია. ჩარჩო - ალუმინის შენადნობი. Გავაკეთებ უფრო მეტად ქალებიან 65 კგ-მდე წონის მოზარდები. ღირს საშუალოდ 8 ათასი რუბლი;

• Jdbug XF-136 Cool Carver. მოულოდნელად იაფი მოდელი ალუმინის ჩარჩოთი და 80 სანტიმეტრიანი სახელურით. დატვირთვა იგივეა, რაც წინა სკუტერის, ფასი კი 4 ათასის ფარგლებშია.

სიჩქარის სკუტერები მოზრდილებისთვის

თუ თქვენ ეძებთ ტრანსპორტირების მეთოდს, რომელიც სიჩქარით შედარებულია ველოსიპედთან, მაგრამ უფრო მანევრირებადი, გადახედეთ ქვემოთ მოცემულ მოდელებს. იდეალური საშუალება სამსახურში სწრაფად მისასვლელად, კლიენტთან შეხვედრის დასაწყებად ან სასწრაფოდ სახლში დასაბრუნებლად :)

• ოლიმპი /2017. კარგი შესრულების მახასიათებლები მცირე რაოდენობით: უჟანგავი ფოლადი, დიდი - 40 სანტიმეტრი - დისკები, გათვლილი 100 კილოგრამ წონაზე, საჭის რეგულირება 76-დან 87 სანტიმეტრამდე. სირცხვილია, რომ არ გამოდის. შეგიძლიათ შეიძინოთ 6500 ლარად.

• Techteam TT Downtown. იაფი, გამძლე მოდელი ორი ამორტიზატორით. მადლობა ალუმინის შენადნობისკუტერი იწონის 5 კილოგრამზე ნაკლებს. 20 სანტიმეტრი დიამეტრის ბორბლები ადვილად გადალახავს დაბრკოლებებს. ტვირთამწეობა საშუალოზე ოდნავ მაღალია - 110 კილოგრამი. საშუალო ფასი - 55000.

როგორ ავირჩიოთ სკუტერი ზრდასრული ადამიანისთვის

ნუ იჩქარებთ ყიდვას. ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ რისთვის არის განკუთვნილი სკუტერი. მიუხედავად იმისა, სწრაფად მოძრაობთ ქალაქის ქუჩებში თუ თავისუფლად მოძრაობთ სოფლის ჭუჭყიანი გზის გასწვრივ. შემდეგი, ჩვენ ვაფასებთ შესყიდვის ბიუჯეტს და გვახსოვს ზემოთ ნახსენები რჩევები. არ ადევნოთ ძვირადღირებული ლამაზი ერთეულები. ზრდასრული მამაკაცის საიმედო სკუტერის შეძენა შესაძლებელია შედარებით მცირე ფულში. წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

ბოროდა.მიწა

რამდენად სწრაფად შეგიძლიათ მიღწევა? რაზეა დამოკიდებული და რა უნდა გააკეთოთ იმისათვის, რომ თავი იგრძნოთ ფორმულა 1-ის მრბოლელად ორ ბორბალზე?

ადრენალინის მოზღვავის შეგრძნების პირველი და მარტივი გზა არის გორაკზე სრიალი. თუმცა, სიჩქარე კვლავ იქნება დამოკიდებული ფაქტორების მთელ რიგზე.

მთავარია ბორბლების ზომა. ბავშვთა მოდელები პლასტმასის ბორბლებით არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარით— მათი დაშლა შესაძლებელია, მაგრამ ძნელია. მათ აქვთ საშუალო სიჩქარე 16-17 კმ/სთ ბრტყელ ზედაპირზე. თუ გორაკზე ჩამოდიხართ, აჩქარეთ 30-40 კმ/სთ-მდე. უბრალოდ არ აჩვენოთ ეს მიმოხილვა ბავშვებს.

100-125 მმ ბორბლების მქონე სკუტერები დიდად არ განსხვავდებიან საბავშვო სკუტერებისგან: მათი საშუალო სიჩქარე მერყეობს 18-19 კმ/სთ-მდე.

სკუტერები 200 მმ ბორბლებით თავდაპირველად შექმნილია ქალაქის ირგვლივ მაღალი სიჩქარით გადაადგილებისთვის - მათი სიჩქარე 20 კმ/სთ-ს აჭარბებს. თუმცა, ორბორბლიანი მანქანის მართვის გამოცდილების გარეშე, უმჯობესია მაქსიმალური სიჩქარეებინუ აჩქარებთ - სკუტერებსაც კი აქვთ მართვის საკუთარი სირთულეები. უფრო მეტიც, თქვენ არ უნდა (მისმინეთ, ნუ!) ასეთი მოწყობილობა გორაკზე ჩამოსვლისას. რა თქმა უნდა, ამ გზით შეგიძლიათ მიაღწიოთ მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომელიც იქნება ოდნავ დაბალი ვიდრე 50 კმ/სთ. და ასევე მიიღეთ რაიმე სახის მოტეხილობა, მაგალითად. ამიტომ უმჯობესია ივარჯიშოთ ექსპერიმენტამდე. და აუცილებლად გამოიყენეთ დაცვა: ჩაფხუტი, მუხლის ბალიშები, იდაყვის ბალიშები, ხელთათმანები, "კუს" (ზურგის დაცვა) ძალიან სასურველია.

ეს რიცხვები შეესაბამება მსუბუქ მოდელებს (არ არის შეწონილი ხტომისთვის და ხრიკებისთვის) ამორტიზატორების გარეშე (როგორიცაა Razor A5 Lux). გაზაფხულის დარტყმის შთანთქმის მოსვლასთან ერთად სიჩქარე მაშინვე ეცემა 3-5 კმ/სთ-ით, ყოველი 200 გრამი წონა საშუალოდ იძლევა -1 კმ/სთ. გემბანის სიმაღლე, ამორტიზატორების არსებობა და მოდელის წონა, რა თქმა უნდა, მეორეხარისხოვან როლს თამაშობს, მაგრამ მათ ასევე ღირს ყურადღების მიქცევა სკუტერის არჩევისას. თუ ფიქრობთ, რომელი მოდელი აირჩიოთ, აუცილებლად წაიკითხეთ ეს მიმოხილვა. აქ ყველაფერი დალაგებულია თაროებზე, ბავშვსაც კი შეუძლია ამის გარკვევა. გახსოვდეთ, რომ არასდროს არ უნდა უგულებელყოთ დამცავი აღჭურვილობა და ნებისმიერ ჩანაწერს წინ უძღვის სავალდებულო ტრენინგი. გაიხარეთ, მეგობრებო!

pikabu.ru