სოფელი თეთრი ბომ. თეთრი ბონგი
მთა აკ-ბომი მდებარეობს ონგუდაის რეგიონში, მდინარის მარჯვენა ნაპირზე. ჩუი სოფელ ბელი ბომთან, სოფლიდან 308 კმ-ში. მაიამისი.
აკ-ბომი არის უზარმაზარი მტკნარი კლდე ჩუისკის ტრაქტის ზემოთ (742 კმ - სოფლებს ინიასა და ჩიბიტს შორის) თეთრი მარმარილოს კირქვისგან დამზადებული, რომელიც მაღლა დგას მდინარეზე. ჩუეი 500 მ-მდე.
White Bom მასპინძლობს გამოქვაბულს სახელად ბოლშაია ბელობომსკაია (მისი სიგრძეა -146), რომელიც შედგება ოთხი ტოტისაგან, რომლებიც რადიალურად განსხვავდება.
ჩუიას ტრაქტის დაგებამდე თეთრი კირქვისგან დამზადებული თეთრი ბომი ყველაზე საშიში ადგილი იყო ჩუის სავაჭრო გზაზე. ამ ადგილას ორი ცხენიც კი ვერ გაივლიდა. სხვა ვაგონთან შეხვედრის თავიდან აცილების მიზნით, თეთრი ბომთან მიმავალი მოგზაური იძულებული გახდა დაეტოვებინა ცხენი, თვითონ კი წინ წავიდა და ქუდი ბილიკზე დაადო - ამით გააფრთხილა მისკენ მიმავალი. ასე აღწერა V.V. Ak-Bom თავის დღიურში. რადლოვი:
"ბუმთან მისადგომები საშინლად ციცაბოა. გზა მიდის არანაკლებ ერთი მილის გასწვრივ დახრილი, სრულიად გლუვი კედლის გასწვრივ, ამიტომ გადასასვლელი არ არის უსაფრთხო ფეხით მოსიარულეებისთვისაც კი. გასაოცარია, როგორ ცვივიან ცხენები გლუვ კედელზე. ცხენები არ აბიჯებენ. ყველა მათი ჩლიქები, მაგრამ ისრებზე. აქ "სახიფათოა ცხენებით ლაშქრობა. ბომბის ქვეშ ვერტიკალური გამჭვირვალე კლდეა. მეჩვენება, რომ აქ ვაგონებისთვის გზის გაღება ძნელადაა შესაძლებელი."
1903 წელს დასრულდა გზის სამშენებლო სამუშაოები ჩუისკის ტრაქტზე და დაიწყო საქონლის ტრანსპორტირება ტრაქტის გასწვრივ ურმებით. ჩუის ვაჭრებმა ეს მოვლენა ძალიან თავისებურად აღნიშნეს. აკ-ბომში შესვლამდე ააგეს ხის თაღი, შემდეგ კი კლდეზე განათავსეს შემდეგი ლექსები:
შემიძლია ცოტა დავწერო ამ კლდეზე.
902 წელს აქ აშენდა გზა.
გავლის! ნუ გეშინია, გაბედე
დამშვიდდი კუთხეებში, უბრალოდ დაბრუნდი.
სანამ ბომბებით იმოგზაურებდი, კოლოფით იტანჯებოდი.
იარეთ ახლა ვაგონებით და იარეთ კარიერში.
მხოლოდ შეკვრით და ვაგონებით არ მიდიხართ კარიერში.
მოაჯირი შეშად არ ჩათვალოთ, ბარიერი არ გატეხოთ.
ჩუის ხალხი ამ გზას დიდი ხანია ელოდება.
ათი ათასი მოგროვდა მყისიერად, სალჯარი უნდა გვერდის ავლით.
მათი სურვილი ახდა - სალჯარი განზე.
ათი ათასი ყველა მწუხარებაში უნდა ჩასულიყო.
მიუხედავად იმისა, რომ იალმანი დიდი მთაა, მასზე მალე არ ადიხარ.
Რა უნდა ვქნა? უკეთესს ალტაიში ვერ ნახავთ.
ჯერ კიდევ 50 წლის წინ, White Bom-თან მიახლოებით, მგზავრებმა დატოვეს მანქანები და ფეხით გაიარეს ყველაზე საშიში ადგილები. ახლა, თეთრი მარმარილოს უზარმაზარ კორპუსში, გზატკეცილის ფართო მთავარი სარტყელი მოჭრილია და მოგზაური, რომელსაც აქამდე არ იცნობდა ეს ადგილი, ყურადღებას არ მიაქცევს კლდეების კარნიზის გასწვრივ ნახევრად გაზრდილ, ციცაბო მეანდერს. ციცაბო ეშვება ჩუიას ხრეშის ზოლში. ძველი გზარამდენიმე ასეულ მეტრზე გადაჭიმული.
გზატკეცილის ზემოთ ფერდობზე, მარცხნივ, კარგად ჩანს 1920-იანი წლების გზატკეცილის შემოღობვის კედლის ქვისა. მშრალი კედელი, დაახლოებით ერთი და ნახევარი მეტრი სიმაღლისა და დაახლოებით ერთი მეტრის სიგანის, უკეთესად გადარჩა, ვიდრე მე-20 საუკუნის დასაწყისის მსგავსი სტრუქტურები იალომანზე. ეს საიტი გთავაზობთ ულამაზეს ხედს თანამედროვე გზატკეცილზე და მდინარე ჩუის ხეობაზე.
გზიდან არც თუ ისე შორს, ტრაქტის 744 კმ-ზე, კლდეზე აღმართეს ძეგლი, შედუღებული მანქანის ნაწილებისა და საჭისგან. ჩვეულებრივ, ამ ძეგლებს დგამენ გზატკეცილზე დაღუპულ მძღოლებს და ეს ხსოვნას აცოცხლებს. ლეგენდარული გმირიხალხური სიმღერა კოლკა სნეგირევი, რასაც მოწმობს ძეგლის წარწერა, თუმცა ამ გმირს რეალურად აქვს ნამდვილი პროტოტიპი - 1930-იან წლებში. მძღოლი გზაზე მუშაობდა. სახელმძღვანელო შეიცავს სიმღერის ტექსტს კოლკა სნეგირევის შესახებ მრავალ გამოცემაში.
ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ არის გზა ...
ნება მომეცით მოგიყვეთ იმ ადგილის შესახებ, სადაც ვიყავი.
სადაც გზები თოვლით არის დაფარული
სადაც ალთაის ქარები მძვინვარებს
და მძღოლის ცხოვრება ადვილი არ არის.
მასზე ბევრი მძღოლი მოძრაობს.
მისი სახელი იყო კოლკა სნეგირევი.
სამტონიანი "ამა" მანქანაა.
თითქოს საკუთარი და უყვარდა,
ჩუის ტრაქტი მონღოლეთის საზღვრამდე
მან შეისწავლა მისი "ამა".
და რაია მუშაობდა ფორდში,
და ხშირად მდინარე ჩუიაზე
Ford მწვანე და სწრაფი "ამა"
ისარი ერთმანეთის მიყოლებით.
ერთხელ მან აღიარა მისი სიყვარული.
მაგრამ როია მკაცრი იყო.
ღიმილით შეხედა კოლიას
და მან ხელი გადაუსვა ფორდს.
შემდეგ რაია კოლიამ თქვა:
„იცი, კოლია, გავიფიქრე.
თუ "ამა" "ფორდი" გაუსწრებს.
ასე რომ, რაეჩკა შენი იქნება“.
ბიისკიდან გრძელი მოგზაურობიდან
ჩვენი კოლია სახლში ბრუნდებოდა.
ფორდი მწვანე და ტკბილი რაია
ისარი კოლიას გაუვარდა.
კოლია აკანკალდა და გული შეეკუმშა.
კოლიას გაახსენდა მისი შეთანხმება.
გაზი მისცა და მანქანა აფრინდა,
და ძრავა მღეროდა თავის სიმღერას.
არც ორმოები, არც მტვრიანი გზა
კოლიამ ვერაფერი დაინახა.
ნაბიჯ-ნაბიჯ, უფრო და უფრო უახლოვდება.
ჭარბწონიანმა "ამა" "ფორდმა" დაეწია.
კუთხეში მანქანები გაჩერდნენ
კოლიამ სახეში სამოთხე დაინახა.
შებრუნდა და დაიყვირა: "აი, რაია!"
და საჭე წამით დამავიწყდა.
აი სამტონიანი მანქანა "ამა"
მივარდა გვერდზე, წავიდა კოლაფსისკენ,
და ვერცხლისფერი ჩუის ტალღებში
კობინავით გაბრწყინდა და გაუჩინარდა.
როგორც ადრე, ახლა არ ჩქარობს
ფორდი მწვანე მდინარე ჩუიას თავზე,
ის აქ მიდის, თითქოს დაღლილი,
და საჭე ხელზე კანკალებს.
ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ არის გზა.
მასზე ბევრი მძღოლი მოძრაობს.
იქ ყველაზე სასოწარკვეთილი მძღოლი იყო.
მისი სახელი იყო კოლკა სნეგირევი.
ახლა თეთრი კირქვის უზარმაზარ კორპუსში ფართო გზატკეცილი გაჩეხილია. მაგრამ დღესაც, მასივის ტერიტორიაზე, შემორჩენილია 1903-1913 წლებში აშენებული ჩუისკის ტრაქტის ძველი მონაკვეთი. ეს ადგილი გთავაზობთ ბრწყინვალე ხედს მდინარე ჩუიას ხეობაზე.
სოფელ ბელი ბომთან 1957 წელს, კლდის რაფაზე, აღმართეს ძეგლი წითელი არმიის ჯარისკაცებს კ.ზაოზერნის მეთაურობით, რომელიც თეთრებმა კლდიდან ქარიშხალ მდინარეში გადააგდეს.
ბელი ბომის მიდამოში მდებარეობს არქეოლოგიური ძეგლები: პეტროგლიფები (მთის თხის, მარალის და სხვა ცხოველების კლდეში ნახატები), ბორცვები - ჰუნო-სარმატული დროის სამარხები.
მათთვის, ვინც პირველად ახორციელებს საგზაო მოგზაურობას ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ, ბელი ბომის მახლობლად მონაკვეთი ექსტრემალური იქნება საშიში დაღმართების, მკვეთრი შემობრუნებისა და აღმართების გამო.
თქვენ გაივლით გზის მონაკვეთს, სადაც ერთ მხარეს თეთრი კირქვის ციცაბო კლდეა, მეორეზე კი ციცაბო კლდე მდინარე ჩუიასკენ.
გორნი ალტაისკენ მიმავალი ყველა გზა გადის ქალაქ ბიისკში, ამიტომ აღწერა იქნება ამ ქალაქიდან. მარშრუტი ასე გამოიყურება:
ბიისკიდან მანძილი დაახლოებით 409 კმ-ია. აქედან 5 კმ ფეხით მოუწევს გავლა.
GPS კოორდინატები: 50.367561, 87.043575
ბიისკში, ბიიაზე გადასასვლელი ხიდის შემდეგ, პირდაპირ წინ მივდივართ, არსად შემობრუნების გარეშე. ბიისკის უკან დაიწყება ჩუისკის ტრაქტის ისტორიული ნაწილი. გზა შესანიშნავი ასფალტია, ხოლო ბიისკის შემდეგ დაუყოვნებლივ არის 4 ზოლიანი გზა. მართალია, არცთუ დიდი ხნით, 20 კმ-ის შემდეგ ის გახდება ჩვეულებრივი ორზოლიანი, მაგრამ მაინც შესანიშნავი ხარისხის. ბიისკის შემდეგ დაახლოებით 150 კმ-ზე სოფელ უსტ-სემას წინ იქნება ჩანგალი. ჩვენ ვტოვებთ მთავარ მარჯვნივ M-52 გზატკეცილის გასწვრივ ტაშანტამდე. ახალ ხიდზე გადავდივართ კატუნს. ავდივართ სემინსკის უღელტეხილზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ყველაზე მაღალი უღელტეხილი ჩუისკის ტრაქტზე, ტექნიკურად ეს არ არის რთული, ის ადვილად გადალახავს ნებისმიერ მანქანას წლის ნებისმიერ დროს. უღელტეხილზე, ისევე როგორც მთელ ჩუისკის ტრაქტზე, შესანიშნავი ასფალტია, 80 კმ-ის შემდეგ იქნება კიდევ ერთი უღელტეხილი, ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი და სემინსკისზე რთული - ჩიკე-ტამანის უღელტეხილი. თუმცა, წელიწადის ნებისმიერ დროს ნებისმიერ მანქანას ადვილად გადალახავს.
გავდივართ სოფელ ინია, შესართავი, იოდრო. მივდივართ სოფელ აკ-ბომამდე (თეთრი ბომი), მარჯვნივ ამოდის უზარმაზარი კლდე - თეთრი ბომი.
როგორც საგზაო რუქებზე არის განმარტებული, აბრევიატურა BOM ნიშნავს "უფრო საშიშ ადგილს" ჩუისკის ტრაქტზე. თანამედროვე გზატკეცილის გაყვანამდე პრაქტიკაში ზუსტად ასე ხდებოდა. თეთრი კირქვით ნაგები თეთრი ბონგი, ფაქტობრივად, ყველაზე საშიში ადგილი იყო ჩუის სავაჭრო გზაზე (თანამედროვე ჩუის ტრაქტი). როგორც ინფორმაციის ბევრ წყაროში ჩანს, აქ შეხვედრისას ორმა ცხენმა ვერ შეძლო ერთმანეთის გავლა. ასეთი შეხვედრის თავიდან აცილების მიზნით, თეთრ ბომთან მიმავალ მოგზაურს უნდა დაეტოვებინა თავისი ცხენი, წინ წასულიყო და ქუდი დაედო ბილიკზე, რათა მისკენ მიმავალებმა იცოდნენ, რომ გზა უკვე აღებული იყო. ახლა ფართო ბილიკი გაშენებულია უზარმაზარ თეთრ კირქვის კლდეში, თუმცა, ყურადღებიანი მოგზაური ადვილად იპოვის ძველი გზის ნახევრად გაზრდილ, მიხვეულ-მოხვეულ ხრეშის ზოლს, რომელიც გადის მთის ფერდობზე, თანამედროვე ბილიკის ზემოთ. ეს, რომელიც მდებარეობს ინას ათი კილომეტრის უკან, ტაშანტასკენ, ცნობილია თავისი მშვენიერი გაზაფხულითა და წმინდა ხით, რომელზედაც მოგზაურები ტოვებენ ქსოვილის ნაჭრებს იღბლის მოსაპოვებლად. ცოტა უფრო მაღლა, ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ, კლდეზე, არის ძეგლი სპეცრაზმის მებრძოლების, რომლებიც აქ დაიღუპნენ ჩასაფრებული თეთრი გვარდიის ტყვიებისგან. საკმარისად დეტალურად არის დაწერილი ლიტერატურაში. ყველაზე ცნობილი დოკუმენტური სიუჟეტი "თეთრი ბომი". იგი დაწერა ალთაის მწერალმა იური კოზლოვმა. მისმა ქმნილებამ, რომელიც ახლა არაერთხელ იბეჭდება, პირველად იხილა შუქი ამავე სახელწოდების მოთხრობების კრებულში, რომელიც გამოვიდა 1976 წელს ალთაის წიგნის გამომცემლობამ. თეთრ ბომზე კიდევ ერთი სიმბოლური ძეგლია. ნოვოსიბირსკიდან ვეტერანმა მძღოლებმა დააინსტალირეს ის ალტაის მძღოლისთვის. საფლავზე, როგორც სიმღერაში წერია, „ამო-სგან მოხრილი მწვანე ფარი და საჭე დადეს“. და სწორედ ძეგლის ქვის ფილაზე საღებავით იყო დახატული კოლკა სნეგირევის შესახებ ლეგენდარული სიმღერის პირველი სტრიქონი: ”ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ არის გზა, ბევრი მძღოლი მიდის მის გასწვრივ”. სწორედ ამ ციცაბოდან, ლეგენდის თანახმად, სასოწარკვეთილი მძღოლი გაფრინდა. დღეს ტრასა საკმაოდ კარგად არის მოვლილი. მას აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ მოგზაურთა დასასვენებლად. მათ შორის აშენებული პატარა ბანაკი, სადაც არის მოსახერხებელი ადგილი კარვებისთვის, არის სოფელი, სახლები, აბანო. ისინი ასევე განლაგებულია White BOM-ის გვერდით - კლდე ჩუისკის ტრაქტისა და მდინარე ჩუიას ზემოთ. იქვე მდებარეობს მოგზაურთა შორის ცნობილი ამავე სახელწოდების კაფე Bely Bom, სადაც შეგიძლიათ დაისვენოთ, ისადილოთ და აღფრთოვანდეთ მდინარე ჩუიას თვალწარმტაცი ხედებით.
ბელი ბომი (Ak-Boom-Alt.) მდებარეობს ონგუდაის რეგიონში, მდინარე ჩუიას მარჯვენა ნაპირზე სოფელ ბელი ბომთან, სოფლიდან 308 კმ-ში. მაიამისი. ეს არის კლდე ჩუიას ტრაქტის (742 კმ) და მდინარე ჩუიას ზემოთ. White Bom მასპინძლობს გამოქვაბულს სახელად Bolshaya Belobomskaya (მისი სიგრძეა -146), რომელიც შედგება ოთხი ტოტისაგან. ბელი ბომის მიდამოებში არის პეტროგლიფები და კურგანები - ჰუნო-სარმატული პერიოდის სამარხები. ეს არის გზის მონაკვეთი, სადაც ერთ მხარეს არის ციცაბო კლდე (500 მ მდინარე ჩუიას ზემოთ) თეთრი კირქვისგან, ხოლო მეორე მხარეს ციცაბო კლდე მდინარე ჩუასკენ. ეს ადგილი დიდი ხანია ითვლებოდა ერთ-ერთ ყველაზე საშიშად. ჩუისკის ტრაქტის ჩამოყალიბებამდე, აქ შეხვედრისას, ორმა ცხენმა ვერ შეძლო ერთმანეთის გავლა, ამიტომ მოგზაური, რომელიც მიუახლოვდა თეთრ ბომს, იძულებული გახდა დაეტოვებინა ცხენი, თავად წასულიყო და ქუდი დაედო გზაზე - ამით გააფრთხილა. მისკენ მიმავალნი. წითელი არმიის ჯარისკაცების ძეგლი, რომლებიც თეთრგვარდიელებმა კლდიდან მშფოთვარე მდინარეში გადააგდეს, ბელი ბომთან დაიდგა. ამჟამად ფართო გზატკეცილი თეთრი კირქვის უზარმაზარ ბლოკად არის მოჩუქურთმებული.
მიმდებარე ტერიტორიის აღწერა
კლდოვანი მასივი ბელი ბომი (Ak-Boom - ალტ.) მდებარეობს ჩუის ტრაქტის 742 კმ-ზე სოფლებს იოდროსა და ჩიბიტს შორის. თეთრი ბომი არის თეთრი კირქვის კლდე, რომელიც ამოდის რამდენიმე ასეული მეტრით ტრაქტის მარცხნივ. მარჯვნივ, ტრაქტი კლდეზეა დაჭერილი მდინარე ჩუიას მიერ.
ჩუისკის ტრაქტის მისი თანამედროვე ვერსიით დაგებამდე ეს ადგილი ითვლებოდა ჩუისკის სავაჭრო გზის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ მონაკვეთად. აქ მომავლის ორმა ცხენმაც კი ვერ გაიარა. დაუწერელი წესის თანახმად, მოგზაურმა, რომელიც მიუახლოვდა White Bom-ს, მიატოვა ცხენები და ფეხით გაიარა გზის სახიფათო მონაკვეთი, შემდეგ კი ქუდი ესროლა ბილიკზე, როგორც ნიშანი პოტენციური მომავალი მოგზაურებისთვის, რომ ბილიკი დაკავებული იყო (ტრანსპორტის ანალოგი. იმ დროის სინათლე).
ასე აღწერს ბელი ბომ: „ბუმისკენ მიდგომები საშინლად ციცაბოა. გზა მიდის არანაკლებ ერთი მილისა დახრილი, სრულიად გლუვი კედლის გასწვრივ, ისე, რომ გადაკვეთა უსაფრთხო არ არის ფეხით მოსიარულეებისთვისაც კი. გასაოცარია, როგორ ადის ცხენები. გლუვი კედელი. ოღონდ ისრებზე. სახიფათოა აქ ცხენებით გასვლა. ბუმის ქვეშ ვერტიკალური გამჭვირვალე კლდეა. მეჩვენება, რომ აქ ვაგონებისთვის გზის გაყვანა ძნელადაა შესაძლებელი."
როდესაც 1903 წელს დასრულდა ჩუისკის ტრაქტის შემდეგი ვერსიის მშენებლობა, საქონლის ტრანსპორტირება დაიწყო ურიკებით და არა შეფუთული ცხენებით. შემდგომ პერიოდში ჩუისკის ტრაქტი მუდმივად შენარჩუნდა და, თუ ეს შესაძლებელი იყო, გაუმჯობესდა. ახლა მაგისტრალის მარცხნივ მთის ფერდობზე ჩანს 1920-იანი წლების გზის გალავნის კედლის ქვისა. ეს ღობე, დაახლოებით მეტრი სიგანისა და დაახლოებით ერთი და ნახევარი მეტრი სიმაღლის, „მშრალად“ დაგებული ქვებით, უკეთ არის შემონახული, ვიდრე ძველი ტრაქტის მსგავსი ღობეები სოფელ მალი იალომანთან. ამ ადგილზე ასვლას აზრი აქვს არა მხოლოდ ძველი გზის ქვის გალავნის შესამოწმებლად, არამედ თანამედროვე ჩუიას ტრაქტისა და მდინარე ჩუიას ხეობის შესამოწმებლად.
ახლა მარშრუტის ეს მონაკვეთი არის სრულიად საიმედო გზატკეცილი და თანამედროვე ავტოტურისტები არ გრძნობენ არანაირ დისკომფორტს Beliy Bom-ის გავლისას. მაგრამ სულ რაღაც 50 წლის წინ, როდესაც White Bom-ს მიუახლოვდნენ, მგზავრებმა დატოვეს მანქანები და ფეხით გაიარეს ყველაზე საშიში ადგილები. გზის ეს მონაკვეთი დღემდე ერთ-ერთ ყველაზე საშიშად ითვლება. აქ ბევრი ავარია ხდება.
თეთრი ბომთან მარჯვნივ, ჩუიას ზემოთ გზაზე, არის ობელისკი ჯარისკაცებისთვის, რომლებიც დაეცნენ ალტაის მთებში საბჭოთა ხელისუფლების დამყარებისთვის ბრძოლაში. ტრაქტის გასწვრივ ოდნავ მოშორებით არის კოლკა სნეგირევის ძეგლი, სიმღერის გმირი "არის გზა ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ ...".
ბელი ბომის კლდის მასივი ალტაის რესპუბლიკის ბუნებრივი ძეგლია. ბელი ბომას კირქვებში არის დიდი ბელობომსკაიას გამოქვაბული, რომლის სიგრძეა 146 მეტრი, რომელსაც აქვს 3 შესასვლელი და ერთი ფანჯარა, რომელიც პირდაპირ ციცაბო კლდეზე მიდის ჩუისკის ტრაქტზე.
ყველაზე თანამედროვე ატლასებისოფელი ბელი ბომი, რომელიც მდებარეობს კლდოვანი მასივის გვერდით, ჩამოთვლილია როგორც "არასაცხოვრებელი". მაგრამ დღეს ამ ადგილას გზისპირა სერვისი აქტიურად ვითარდება. სადაკლარის (სათაკულარული) ნაკადის მახლობლად, რომელიც ჩაედინება ჩუიაში, არის გზისპირა კაფე და აკ-ბუმის ბანაკი. არის საბურავების დამონტაჟება და შედუღების სერვისები.
ბელი ბომის მიდამოში მდებარეობს არქეოლოგიური ძეგლები: პეტროგლიფები (მთის თხის, მარალის და სხვა ცხოველების კლდეში ნახატები), ბორცვები - ჰუნო-სარმატული დროის სამარხები.
ინფორმაციის წყარო: http://www.turistka.ru/altai/info.php?ob=1179
ქეშის აღწერა
ქეშის ტრადიციული ნაწილი
ეს კეთდება კონტეინერის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და ქეშის გაფუჭების მიზნით.
თამაშის წესების მე-5 პ/პ 5.5 პუნქტის შესაბამისად აკრძალულიმოძებნეთ და მოიძიეთ ქეშის კონტეინერი ზამთრის პერიოდში, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ავტორმა ეს პირდაპირ დაუშვა ქეშის აღწერაში. ზამთარი არის პერიოდი, როდესაც მიწაზე თოვლია, წყალი გაყინულია და/ან ჰაერის ტემპერატურა 0 გრადუს ცელსიუსზე დაბალი ან ტოლია.
ქეშის შინაარსი
ონგუდაისკის რაიონი
კლდე აკ-ბომი (აკ-ბუმი) მდებარეობს ამავე სახელწოდების სოფელთან ჩუის ტრაქტის 742-ე კილომეტრზე სოფლებს იოდროსა და ჩიბიტს შორის.
500 მეტრზე კლდე ამოდის მდინარე ჩუიას მარჯვენა ნაპირზე და აჭერს გზას კლდისკენ. თეთრი კირქვისგან დამზადებული კლდე ამართლებს თავის სახელს - "ak" ალტაიზე ნიშნავს "თეთრს", "ბომ" დალის ლექსიკონში ნიშნავს "მთის ქედის ნაკადს, რომელიც ბლოკავს მდინარის ხეობას; ვიწრო, რთული გადასასვლელი ხეობაში. ".
თანამედროვე ჩუის ტრაქტის დაგებამდე, თეთრი ბომი იყო ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ადგილი ჩუის სავაჭრო გზაზე: აქ შეხვედრის შემდეგ, ორმა ცხენმა ვერ შეძლო ერთმანეთის გავლა. ისტორიების მიხედვით, ასეთი შეხვედრის თავიდან ასაცილებლად მოგზაური, რომელიც მიუახლოვდა თეთრ ბომს, იძულებული გახდა დაეტოვებინა ცხენი, თვითონ კი წინ წავიდა და ქუდი ბილიკზე დაადო, რათა მისკენ მიმავალები გაეფრთხილებინა, რომ გზა დაკავებული იყო. თავის დღიურში ვ.ვ. რადლოვმა აღწერა ბელი ბომი შემდეგნაირად: ”ბომთან მისადგომები საშინლად ციცაბოა. გზა გადის დახრილ, სრულიად გლუვ კედელზე მინიმუმ ერთი მილის მანძილზე, ისე რომ გადასვლა უსაფრთხო არ არის ფეხით მოსიარულეებისთვისაც კი. გასაოცარია, როგორ აძვრებიან ცხენები გლუვ კედელზე "ცხენები ყველა ჩლიქზე კი არა, ისრებს აბიჯებენ. სახიფათოა ცხენებით აქ გამოსვლა. ბუმის ქვეშ ვერტიკალური გამჭვირვალე ჭრილია. მეჩვენება, რომ ეს აქ ვაგონებისთვის გზის გაკვრა ძნელად შესაძლებელია“.
ჩუისკის ტრაქტის შემდეგი "ვერსიის" მშენებლობა დასრულდა 1903 წელს, მას შემდეგ ამ ადგილას საქონლის ტრანსპორტირება შესაძლებელი გახდა ურიკებზე და არა ცხენებზე. შემდგომ პერიოდში ჩუისკის ტრაქტი მუდმივად შენარჩუნდა და, თუ ეს შესაძლებელი იყო, გაუმჯობესდა.
ახლა თეთრი კირქვის უზარმაზარ კორპუსში გაჭრილია ფართო „საფეხური“, რომლის გასწვრივაც გზა გადის. მოგზაურებმა, რომლებმაც არ იციან ამ ოდესღაც სახიფათო ადგილის შესახებ, ყურადღებასაც არ აქცევენ ციცაბო კლდეების კარნიზის გასწვრივ ძველი გზის ნახევრად გაზრდილ, ციცაბო ხრეშის ზოლს. მთის მხარეს, თანამედროვე გზატკეცილის მარცხნივ, შეგიძლიათ იხილოთ 1920-იანი წლების გზის ბარიერის კედლის ქვის ნაკეთობა. ეს ღობე, დაახლოებით მეტრი სიგანისა და დაახლოებით ერთი და ნახევარი მეტრის სიმაღლის, "მშრალი" დაგებული ქვებით, ბევრად უკეთ გადარჩა, ვიდრე ძველი მაგისტრალის მსგავსი ღობეები, მაგალითად, სოფელ მალი იალომანის მიდამოებში. . ამ ადგილამდე ასვლას აზრი აქვს არა მხოლოდ თავად ძველი გზის ქვის გალავნის შესამოწმებლად, არამედ თანამედროვე ჩუისკის ტრაქტისა და მდინარე ჩუიას ხეობის ხედით, ყავისფერ-მწვანე მთებით შემოსაზღვრული.
ახლა მარშრუტის ეს მონაკვეთი არის თანამედროვე უსაფრთხო ავტომაგისტრალი და თანამედროვე ავტოტურისტები არ გრძნობენ დისკომფორტს თეთრი ბომთან გავლისას, აქ ჩერდებიან ადრე ცნობილი ადგილის შესამოწმებლად, ვიდრე ტრადიციის მიხედვით. მაგრამ მხოლოდ მე-20 საუკუნის შუა ხანებში, თეთრ ბომთან მიახლოებით, მგზავრები ხშირად იძულებულნი იყვნენ დაეტოვებინათ მანქანები და ფეხით გადიოდნენ ყველაზე სახიფათო ადგილებში.
სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ გზის ეს მონაკვეთი დღესაც ერთ-ერთ ყველაზე საშიშად ითვლება: აქ ბევრი ავარია ხდება.
თეთრი ბომთან მარჯვნივ, ჩუიას ზემოთ გზაზე, არის ობელისკი ჯარისკაცებისთვის, რომლებიც დაეცნენ ალტაის მთებში საბჭოთა ხელისუფლების დამყარებისთვის ბრძოლაში. ტრაქტის გასწვრივ ოდნავ მოშორებით არის კოლკა სნეგირევის ძეგლი, სიმღერის გმირი "არის გზა ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ ...".
ბელი ბომას კირქვებში არის დიდი ბელობომსკაიას გამოქვაბული, რომლის სიგრძეა 146 მეტრი, რომელსაც აქვს 3 შესასვლელი და ერთი ფანჯარა, რომელიც პირდაპირ ციცაბო კლდეზე მიდის ჩუისკის ტრაქტზე. ბელი ბომის მიდამოში ასევე არის ქსიონგნუს ეპოქის პეტროგლიფები და სამარხები.
ბელი ბომის კლდის მასივი გამოცხადდა ალტაის რესპუბლიკის ბუნების ძეგლად.
