საუკეთესო PVC ნავები. PVC ნავების მწარმოებლების რეიტინგი

სათევზაო ჯოხით ჯდომა ტბის შუაგულში - რა შეიძლება იყოს უკეთესი? სახალისო არ არის ღამის ნადირობისთვის ნავით გასვლა? და მხოლოდ მდინარის გასწვრივ სიარული - ვინ არ უოცნებია ამაზე? ჩვენს რეიტინგში შედის 2016 წლის საუკეთესო ნიჩბიანი და საავტომობილო გასაბერი PVC ნავები - 2017 წლის დასაწყისი.

როგორ შედგენილია საუკეთესო PVC ნავების რეიტინგი

„ნავებზე უსასრულოდ შეიძლება ლაპარაკი, ისევე როგორც მანქანებზე, ყველას თავისი აზრი აქვს. მივედი სხვადასხვაზე, ყველა თითქმის ერთნაირია (PVC-ზე), მაგრამ არის გამონაკლისები...“ (გ) სადღაც ინტერნეტში.

მე, როგორც მოყვარულ მეთევზეს, არაერთხელ მსურდა მეყიდა PVC ნავი, რათა საბოლოოდ დამეწყო თევზაობა იმ ადგილებში, სადაც უბრალოდ ვერ მოხვდები ნავის გარეშე. და ზოგადად, ნავი ხსნის ბევრ ადრე გამოუცდელ შესაძლებლობებს როგორც თევზაობაში, ასევე დასვენებაში.

თუმცა, ნავის შეძენის სწრაფვაში წინააღმდეგობებმა გამიელვა. ერთის მხრივ, არ მინდოდა შემეწუხებინა ნავის, ძრავის დარეგისტრირება და პატარა ნავის მართვის ლიცენზიის მოპოვება, მეორე მხრივ, არ მინდოდა PVC ნავის ყიდვა და არ გავითვალისწინო შესაძლებლობა. ძრავის დაყენებით, ყბადაღებული „რა იქნებოდა თუ“ ყოველთვის მაჩერებდა ჩვეულებრივი ნიჩბოსნური ნავის ყიდვას.

ამიტომ, მე გადავწყვიტე ვიხეტიალო ონლაინ მაღაზიების ფართობებში, ვნახოთ რას ვაწარმოებთ ამჟამად, შევადაროთ ნავების ფასები, მახასიათებლები და მიმოხილვები. მე თვითონ გადავწყვიტე, რომ შედარება გარკვეულწილად ექვივალენტური იქნებოდა, გადავწყვიტე მხოლოდ ორი ტიპის ნავი განვიხილო - ნიჩბოსნობა და საავტომობილო. ამავდროულად, ნიჩბოსნური ნავები ზომით არაუმეტეს 2.8 მეტრით და საავტომობილო ნავები ძრავის სიმძლავრის შეზღუდვით, არაუმეტეს 15 ცხენის ძალით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დაიბნეთ ბაზარზე არსებული ნავების მრავალფეროვნებაში. თავდაპირველად, მე ამოვიღე შედარებიდან ჩინეთში დამზადებული ნავები. მას შემდეგ, რაც სათევზაო თემებში ვიარე, წავიკითხე მიმოხილვები Intex, Sevylor, HDX ბრენდების ნავების შესახებ, მივხვდი, რომ ეს ნავები, თუმცა იაფია, არ არის შესაფერისი თევზაობისთვის და ექსპლუატაციისთვის უფრო სერიოზულ პირობებში, ვიდრე ტბაზე ცურვა მშვიდ წყალში. და თევზაობისა და ტურისტული აღჭურვილობის გარეშე ჯ.

PVC ნავების შერჩევა განხორციელდა Yandex Market სერვისის გამოყენებით; მე შევეცადე ავირჩიო ყველაზე ცნობილი და პოპულარული ნავების მწარმოებლები. როდესაც სია მზად იყო, აღმოჩნდა, რომ ყველა ნავი დამზადებულია რუსეთში (მოულოდნელად!). მოდელის არჩევისას გავითვალისწინე ჩემი ზომები - სიმაღლე 191 სმ და წონა 100 კგ და ის, რომ ნავში ჩემს გარდა იქნებოდა ან ერთი მგზავრი, ან სათევზაო აღჭურვილობა და თევზაობისთვის საჭირო სხვა ნივთები. ისე, მე შევეცადე აერჩია ხელმისაწვდომი მოდელები.

ჩემი კვლევის შედეგად, მე შევადგინე შემდეგი სია ჩემთვის PVC ნავების საუკეთესო მწარმოებლები:

ნავის ტიპი	მწარმოებელი
	ლიდერი ნავები, რუსეთი, სანკტ-პეტერბურგი http://www.leader-boats.ru/
	http://www.master-lodok.ru/
	http://hunterboat.ru/
	Kovcheg Company, რუსეთი, უფა, http://www.ufa-lodki.ru/
	კომპანია Stream, რუსეთი, სანკტ-პეტერბურგი http://streamboats.ru/
საავტომობილო და საავტომობილო ნიჩბოსნობა	შპს "კოვჩეგი", რუსეთი, უფა http://www.ufa-lodki.ru/
	Boat Master კომპანია, რუსეთი, უფა http://www.master-lodok.ru/
	Hunter Manufacturing Trading Company LLC, რუსეთი, სანკტ-პეტერბურგი http://hunterboat.ru/
	შპს "Mnev and Co", რუსეთი, სანკტ-პეტერბურგი http://www.mnev.ru/
	კომპანია "AquaMaster" რუსეთი, უფა http://aqua-boats.ru/

გარდა ამისა, შევისწავლე ასორტიმენტი, რომელსაც ეს მწარმოებლები გვთავაზობენ, ჩემთვის შევადგინე საუკეთესო PVC ნავების ძირითადი სია და მინდა გითხრათ მათ შესახებ. ამავდროულად, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ჩემი არჩევანი არ არის საბოლოო სიმართლე და თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვა, არანაკლებ მაღალი ხარისხის პროდუქტი თქვენთვის სასურველი მწარმოებლის ვებსაიტზე გადასვლით.

PVC (პოლივინილ ქლორიდის) გასაბერი ნავები თითქმის მთლიანად შეცვალა მათი "რეზინის" წინამორბედები. დღესდღეობით ბევრი აწარმოებს მცირე ზომის გასაბერ წყალსატევებს და შესაბამისად ხარისხი მერყეობს "ეს არის კლასიდან" "ვაუ". როგორ გავაცნობიეროთ შეთავაზებების ოკეანე გასაბერი ნავების ბაზარზე?

რამდენიმე გზა არსებობს:

1. შეარჩიეთ მასალის ხარისხის მიხედვით (ამ შემთხვევაში ქსოვილის სიმკვრივე);
2. ეწვიეთ მწარმოებლების გამოფენებს;
3. პერსონალური ტესტების ჩატარება;
4. შეისწავლეთ ინფორმაცია ინტერნეტში.

კარგი მასალების გარდა, მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის აწყობა და თანამედროვე ტექნოლოგია. საგამოფენო სალონების მონახულება არ არის ხელმისაწვდომი ყველასთვის, ვისაც სურს შეიძინოს ნავი. იგივე ეხება ტესტირებას - მაქსიმუმ ორი ან სამი მოდელი, რაც მეგობრებს აქვთ. სად არის გარანტია, რომ ისინი თავიანთი კლასის იდეალური მაგალითები არიან? რჩება ინტერნეტი.

როდესაც მე დავდექი კითხვა, რომ შემეძინა PVC ქსოვილისგან დამზადებული ნავი, ნაცვლად რეზინის ერთადგილიანი „Yaz-1“-ისა, რომელიც ერთგულად მსახურობდა, მაშინვე შევედი ინტერნეტში. ქსოვილის მწარმოებელი ქვეყნებიდან (აშშ, კორეა, რუსეთი) ავირჩიე შიდა. ყურადღების ღირსი თანამედროვე ნავები აწყობილია PVC 5-7 ფენისგან, რომელთა სიმკვრივე მერყეობს 0,85-დან 1,3 კგ/მ2-მდე. მომავალი გემის წონა პირდაპირ დამოკიდებულია ამაზე, რადგან PVC- ის მასა არის ნავის წონის დაახლოებით 90%. ისინი განსხვავდებიან კორპუსის ფორმით, ფსკერის დიზაინით და ქილების (სავარძლების) დამაგრებით.

რატომ იყიდეთ გასაბერი ნავი?

ეს შორს არის უსაქმური კითხვისგან; მასზე პასუხი დაგეხმარებათ მომავალი გასაბერი ჭურჭლის ზომისა და დიზაინის დადგენაში. Მაგალითად:

• ოჯახთან ერთად მდინარის გასწვრივ გასეირნება, პიკნიკებზე წასვლა ნაკლებად მოსანახულებელ ადგილებში;
• დროდადრო თევზაობა მცირე ზომის წყალში;
• რეგულარული თევზაობა ან სანადირო მოგზაურობები დიდ მდინარეებში, წყალსაცავებში, მტაცებელი თევზის ტროლინგი (იხილეთ აგრეთვე :).

პირველ შემთხვევაში, თქვენ გჭირდებათ დიდი (მინიმუმ 3 მეტრი) ნავი საიმედოობის დიდი ზღვარით და ღირსეული ტარების შესაძლებლობით. სასურველია იყოს მყარი იატაკი. მეორეში შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ შედარებით პატარა (2.40 - 2.70) ნავით მსუბუქი ძრავით (3.5 ცხ.ძ.-მდე), ქვედა შეიძლება იყოს ხისტი ან Airdek (გასაბერი). ეს ოდნავ შეამცირებს წონას, ზომებს და შეკრებისა და დაშლის დროს. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, რაც უფრო გრძელია სიგრძე, მით უკეთესი.

მძლავრი ძრავა, 12 მმ სისქის ზღვის პლაივუდისგან დამზადებული იატაკის დაფები, მაღალი ხარისხის სტრინგები აუცილებელია. ყველაზე გამძლე ცილინდრები, უმჯობესია, თუ PVC- მა გაიარა დამატებითი დამუშავება, რაც იძლევა საფარის სიმტკიცეს. შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იაროთ არაღრმა წყალში, ყურადღება არ მიაქციოთ ბუჩქებს, ლერწმის ჭურვებს და არ შეგეშინდეთ ამობურცული ღობეებისა და ჭურვებით დაფარული ქვების. დიახ, ეს ბევრად უფრო ძვირია, მაგრამ ღირს. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მიწოდებულ ტუმბოს. რაც უფრო მაღალია მისი შესრულება, მით უფრო სწრაფად იქნებით "წყალზე".

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე ავირჩიე სანქტ-პეტერბურგში Mnev-ის და K-ის მიერ წარმოებული Skat S-330 მოდელი. იგი განკუთვნილია მდინარეებსა და ტბებზე სათევზაოდ მცირე მღელვარებით.

რატომ აირჩიეს იგი? დავიწყოთ თანმიმდევრობით. უპირველეს ყოვლისა, მომეწონა ფორმა - წვეტიანი, აწეული მშვილდი (ადვილად გადის სანაპირო სქელებში), გასაბერი კილი (უკეთესად გრძნობს თავს პატარა ტალღაზე), წებოვანი ტრანსომი, რომელსაც შეუძლია (მწარმოებლის მიხედვით) ატაროს ძრავა. სიმძლავრე 18 ცხ.ძ-მდე.

კაბინეტი დაცულია დატბორვისგან ორი ტრანსმის ღეროებით. ერთ დროს მე მქონდა შესაძლებლობა პირადად მენახა, რომ ზოგჯერ ეს ძალიან აქტუალურია. ცილინდრები არ არის ყველაზე დიდი, მხოლოდ 40 სმ, მაგრამ ისინი შედუღებით არის დაკავშირებული და დამზადებულია PVC-სგან 1100 გ/მ2 სიმკვრივით და ეს უკვე მაჩვენებელია. ოთხსექციიანი იატაკის დაფა უზრუნველყოფს აუცილებელ სტრუქტურულ სიმტკიცეს ძრავის ქვეშ მუშაობისთვის, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ორი შუა განყოფილება მთლიანად ჯდება ალუმინის სტრინგში. და ბოლოს, პროგრამის მთავარი წერტილი (ჩემთვის მაინც) არის lyktros-lykpaz სისტემაში დამონტაჟებული ორი ქილა (სავარძელი).

თუ ყოფილხართ ორ ან სამ ნავზე, სადაც სავარძლების პოზიციის დარეგულირების საშუალება არ არის, მიხვდებით რასაც ვგულისხმობ.

დასაკეცი ალუმინის ნიჩბები დამაგრებული ნიჩბებით და ჰორიზონტალური ფიქსაციის შესაკრავებით - ეს ახლა ცოტას გააკვირვებს, მაგრამ სასიამოვნოა. ტარების ოთხი სახელური და საბაგირო მოაჯირი კაბინის ირგვლივ უზრუნველყოფს დასამაგრებელი ვარიანტების ფართო არჩევანს. გარდა ამისა, ისინი საკმაოდ შესაფერისია ყველა სახის სასარგებლო წვრილმანის დასამაგრებლად: სათევზაო გალია, ბადე სატყუარათ გაყვანილობაში დენით თევზაობისას. ბოლოს, ცხელ დღეს შეგიძლიათ ერთი ბოთლი ლუდი გაგრილოთ.

იმისდა მიუხედავად, რომ „Scat S-330“ ითვლება ოთხადგილიანად, გარე ზომებით 330/150 სმ, მასში კომფორტულად თევზაობა მხოლოდ ორ ადამიანს შეუძლია (ტექნიკის ჩათვლით). მითითებული დატვირთვის მოცულობა 450 კგ ასევე გარკვეულწილად გადაჭარბებულია. არა, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ, მაგრამ არ ღირს. გადატვირთვა დაუყოვნებლივ მოქმედებს კონტროლირებად და მანევრირებაზე. და თუ იქვე სხვა მოტორიანი ნავი გაიარა, მაშინ ვინც მოახერხა გამართვა, გააჩერეთ. შეძენისას ძალიან დაბნეული ვიყავი ნავის წონამ (ორი ტომარა 55 კგ), მაგრამ ამის გაკეთება არ შეიძლება, ასეთი ფასია მოხერხებულობისა და საიმედოობისთვის. წყალსაცავში ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებით პრობლემები არ ყოფილა, იგივე ჩანთების წყალობით, ერთი 80x65x10 სმ, მეორე 100x60x27 სმ. ნავი 30 ათას რუბლზე მეტი ღირდა, მაგრამ წყალზე პირველად "გომბე" დამშვიდდა - ნავი ნამდვილად ღირს ფული.

Შესყიდვა

როდესაც მაღაზიაში მოდიხართ, თქვენ უკვე გადაწყვიტეთ ზომა და მწარმოებელი, მაგრამ ყოველთვის არის შესაძლებლობა, რომ თქვენი უპირატესობა შეიცვალოს. ამიტომ, დაუფიქრებლად ვისაუბრებთ. რა თქმა უნდა, ისინი ირჩევენ თვალებს, შემდეგ კორექტირება ხდება ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე. და აი, ეს არის შენი ოცნება!

თქვენ უნდა დაიწყოთ გაყიდვების კონსულტანტთან კომუნიკაცია გაყიდული პროდუქციის სერთიფიკატების შესწავლით, შემდეგ კი პირდაპირ გააგრძელოთ პროდუქტის შემოწმება. ჩვენ ყურადღებით ვამოწმებთ სატრანსპორტო ჩანთებს (სავარაუდოდ, ორი მათგანი იქნება). მათ არ უნდა აჩვენონ უყურადღებო შენახვისა და ტრანსპორტირების ნიშნები. ცრემლები, აბრაზიები, ფხვიერი ნაკერები, დახეული სახელურები, დაზიანებული ელვა.

როდესაც ნავი ამოიღეთ შეფუთვიდან, შეეცადეთ გახსოვდეთ როგორ იკეცება, ეს მომავალში ძალიან გამოგადგებათ, რადგან რამდენჯერმე მოგიწევთ ამ პროცედურის გამეორება. ნუ მოგერიდებათ პრაქტიკის თხოვნა და მიეცით საშუალება, რომ გამოგისწოროთ საჭიროების შემთხვევაში. გულდასმით შეამოწმეთ თვალის სახელური, ქუდები მოაჯირის დამაგრებისთვის, ტარების სახელურები, ნიჩბის სამაგრები და დაკიდებული სამაგრები. თავად ნიჩბები ასევე უნდა შემოწმდეს ბზარებზე, სახელურების სიმჭიდროვეზე და დამაკავშირებელი განყოფილების საიმედოობაზე (შეერთებისას უნდა იყოს მცირე დაძაბულობა).

ჩვენ ვამოწმებთ ტუმბოს ფუნქციონირებას და შლანგების და გადამყვანების შესაბამისობას ნავის სარქველებთან. ვბერავთ და ვამოწმებთ იმ ადგილებს, სადაც ძირი ეკვრება ცილინდრებს. არ უნდა იყოს ნაოჭები, დამახინჯებები ან ზედაპირის მექანიკური დეფექტები. ეს არის ყველაფერი, რაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ შეძენისას. დანარჩენს დრო გვიჩვენებს.

PVC ნავების მიმოხილვა და რეიტინგი

Yamaran T280

Petroset კომპანიის მოდელის დიაპაზონში ყველაზე პატარა არის T-280, მაგრამ ამავე დროს მას აქვს ყველა საჭირო ატრიბუტი, რომელიც თანდაყოლილია "დიდი ძმებისთვის". გვერდების ფორმა U-ის ფორმისაა, ბოლოები კონუსური. გასაბერი კილი და ხისტი იატაკი, გამაგრებული სტრინგებით, უზრუნველყოფს კარგ სტაბილურობას მცირე ტალღებში. ნავი აწყობილია PVC-სგან 950 გ/მ2 სიმკვრივით. რეკომენდებულია 3 HP ძრავით გამოსაყენებლად.

კარგი ვარიანტია თევზაობისა და პატარა მდინარეებისა და ტბების გასწვრივ სასეირნოდ (თუმცა არც თუ ისე საბიუჯეტო). ორი ქილა დამაგრებულია ხრახნებით. გარე ზომები 280x153, წონა 51, დატვირთვა 330 კგ.

Silverado 30F

ნავის სახელში F ინდექსი, რომელიც წარმოდგენილია Petroset Bolshoi კომპანიის მიერ, ნიშნავს Family subseries. აღჭურვილია ოთხსექციიანი იატაკით ალუმინის სტრინგებით. ძაბვის დიდ მიწოდებას უზრუნველყოფს გასაბერი კილსონი (იატაკსა და ძირს შორის) და მთავარი ცილინდრის სამი ცალკეული განყოფილება.

აღჭურვილია ტრანსომით, რომელსაც შეუძლია 4,5 ცხენის ძალის ძრავის გადატანა. პერმანენტულად დამაგრებულია ორი ქილა, არის მოაჯირი (ნიჩბების გასწვრივ) და ტარების სახელურები (მწვერვალთან უფრო ახლოს). ნავის საერთო წონაა 54 კგ, ტარების მოცულობა 425 კგ. გარე ზომები – 298/151 სმ ეხება ოთხადგილიან გემებს, მაგრამ იდეალური ვარიანტია ორი ადამიანი და მცირე ტვირთი. განკუთვნილია მცირე მდინარეებზე და ტბებზე სუსტი ტალღებით გამოსაყენებლად.

Nordik 360

Petroset Bolshoi კომპანიის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელია საშუალო ზომის ვაგონის მოდელი Nordik 360. ძირითადი ვერსიაც კი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ნავი 15 ცხენის ძალის ძრავით, ხოლო განახლებული (გაძლიერებული) Hardy მოდელი შეიძლება აღჭურვილი იყოს 25 ცხენის ძალის ძრავით. ქვედა დამზადებულია 12 მმ წყალგაუმტარი პლაივუდისგან, დამაგრებულია ალუმინის პროფილებით და გამაგრებულია სტრინგებით. მოაჯირი პატარაა, მაგრამ ფირის სახელურების სიმრავლე და ოთხი სატრანსპორტო სახელური სრულად ანაზღაურებს ამას. ძირითადი მოდელი აღჭურვილია ორი არარეგულირებადი ბანკით ფირზე სავარძლებზე, ხოლო Hardy მოდიფიკაციით - ლიქტროსზე. ნავის ზომები 365/173 სმ ცილინდრების დიამეტრი 46 სმ წონა – 61 კგ. ტვირთამწეობა 540 კგ.

ნისმარანი

საავტომობილო ნიჩბოსნობის კატარღების სპეციალური სერია Tornado და Musson შეიქმნა სპეციალურად რუსეთში მუშაობის პირობებისთვის. მომხმარებელი არის NISSAMARAN Co ltd. იაპონია, ასევე ახორციელებს მკაცრ კონტროლს წარმოების ყველა ეტაპზე. ყველა ნაკერი წებოვანია „გადახურვით“ შედუღების თანამედროვე მეთოდით, შემდეგ კი დამატებით წებდება ზემოდან იმავე მასალით. ცილინდრების დასამზადებლად გამოყენებული PVC-ის სიმკვრივეა 1100 გ/მ2, ფსკერი 1400 გ/მ2. ცხვირისკენ ცილინდრების დიამეტრი ოდნავ იზრდება. 270 სმ სიგრძიდან დაწყებული, ყველა ნავი აღჭურვილია სტანდარტული ჩანთებით, რომლებიც განთავსებულია სავარძლების ქვეშ და მშვილდის საკეტის ჩანთით.

Nissamaran Tornado 360

ეს მოდელი აღჭურვილია დასაკეცი ალუმინის იატაკით, ახალი დიზაინის სტრინგებით, გაძლიერებული ტრანზით და გაზრდილი სიმაღლით, რაც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ძლიერი გარე ძრავები. ქვედა ნაწილმა მიიღო დამატებითი დაცვა, კილი გამაგრდა რეზინის ლუქით, ხოლო ცილინდრების ქვედა ნაწილი (მთელი გასწვრივ) წებოვანი იყო PVC-ის დამატებითი ფენით. ზომები 360/168, ცილინდრები დიამეტრით 45 სმ, წონა 65, ტევადობა 689 კგ-მდე. შეიძლება გამოყენებულ იქნას 20 ცხენის ძალის ოთხტაქტიანი ძრავით და გადაიტანოს ხუთი ადამიანი და ტვირთი.

ადმირალი 375S

Admiral-ის სერიის კატარღების წარმოებისთვის გამოიყენება გერმანიაში (Heytex, Mexler) წარმოებული PVC 750 გ/მ2 სიმკვრივით. აწყობისას გამოიყენებოდა ბოსტიკის წებო (ფრანგული). 40 სმ დიამეტრის ცილინდრები იყოფა ხუთ დალუქულ განყოფილებად. გასაბერი კილი. ხუთსექციიანი ლამინირებული იატაკი გამაგრებულია სტრინგებით. ქილა მიმაგრებულია lyktros-likpaz სისტემის გამოყენებით. ზომები 375/145 სმ. წონა 44,5 კგ. ტვირთამწეობა 500 კგ. ეხება ოთხადგილიან, საშუალო ზომის საავტომობილო ნიჩბიან გემებს.

Admiral AM-320 Classic

მწარმოებელმა "Admiral Boat"-მა გამოუშვა ახალი მოდელი კლასიკური ინდექსით. ეს არის სპორტული სერიის კატარღებისა და მოდელების AM-290, AM-305 შემდგომი მოდიფიკაცია. ძირითადი ცვლილებები:

• კაბინეტი უფრო დიდი გახდა;
• პაიოლი უფრო მკაცრია;
• ახალი დიზაინის სტრინგები;
• ახალი დიზაინი და უფრო დიდი კელსონის ზომა;
• გაუმჯობესებული ტრანსმისი;
• ნავის მშვილდი უფრო მაღალი გახდა და მრუდი უფრო ციცაბო გახდა.

Admiral AM-320 Classic-ის ტექნიკური მახასიათებლები: წონა 42,5 კგ, ზომები 320/145 სმ, დატვირთვის მოცულობა 450 კგ, რეკომენდებული ძრავის სიმძლავრე - 10 ცხ.ძ.-მდე.

Badger Fishing Line 390W

კორეული კომპანია Badger კარგად არის ცნობილი გასაბერი საავტომობილო ნიჩბიანი გემების მრავალი შიდა მომხმარებლისთვის. მრავალი წლის არსებობის მანძილზე შემუშავებული და ევროპულ სტანდარტებთან მიყვანილია სერიები, როგორიცაა: Sport Line, Fishing Line, Reed Line, Wave Line, Hunting Line, Duck Line, Fast Cat და Heavy Duty. წარმოებისთვის გამოიყენება PVC 1,1 მმ სისქით და 800-1300 გ/მ2 სიმკვრივით.

Badger-ის ნავების დამახასიათებელი ნიშანია სანიაღვრე სარქველი, რომელიც დამზადებულია ფლაპის სახით (გამოიყენება მოძრაობის შეჩერების გარეშე), Twin Keel ტიპის კილი და ცილინდრების ქვედა ნაწილის დაცვა ქსოვილის დამატებითი ფენით. სტრინგებით გამაგრებული ხისტი იატაკის გარდა, ნავები აღჭურვილია გასაბერი იატაკით.

Badger Fishing Line 390 W მოდელის ძირითადი მახასიათებლები: ზომები 390/153 სმ PVC ქსოვილის სიმკვრივე 1100 გ/მ2. სტაციონარული ტრანსმისი 25 მმ სისქით. ტვირთამწეობა და ტევადობა 560 კგ/5 ადამიანზე. ქილები დამაგრებულია lyktros/lykpaz სისტემით.

საყვარელი F-420

ნამდვილი გასაბერი "ნავი" კომპანია "Mnev and K". ეს არის პროფესიონალური მოდელი, რომელიც შესანიშნავია სამაშველო სამუშაოებისთვის და პატარა რაფების ბუქსირებისთვის. მას აქვს გაზრდილი სიმტკიცე (PVC სიმკვრივე 1350 გ/მ2) და შესანიშნავი ზღვისუნარიანობა. მიუხედავად მნიშვნელოვანი წონისა (90 კგ), მისი ადვილად გადატანა შესაძლებელია გამოყენების ადგილზე. მძლავრი ტრანსომი საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ძრავები 30 ცხენის ძალამდე. საზღვაო პლაივუდისგან დამზადებული იატაკის დაფები უზრუნველყოფს აუცილებელ სიმტკიცეს სუსტ და საშუალო ტალღებზე დაგეგმვისას. ცილინდრების გაზრდილი დიამეტრი (50 სმ) განკუთვნილია 850 კგ-მდე დატვირთვისთვის. გემზე შესაძლებელია 5-6 ადამიანის გადაყვანა. გარე ზომები 420/200 სმ lyktros-lykpaz სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტულ განლაგებას.

ანალოგებს შორის, რივიერას ნავები სტაბილურად პოპულარულია შიდა ბაზარზე. ეს დიდწილად განპირობებულია მოდელების ფართო ასორტიმენტით, ასევე ფასისა და ხარისხის მაჩვენებლების ოპტიმალური კომბინაციით. გემს აწარმოებს კომპანია Ufa-დან, სახელწოდებით "Boat Master". წარმოებისთვის გამოყენებული მასალები არის გერმანიაში დამზადებული მაღალი ხარისხის პოლიმერები. დიზაინის მახასიათებლები განასხვავებს ამ ნავს.

ცვლილებები

Riviera ნავები ხელმისაწვდომია რამდენიმე მოდიფიკაციით, რომლებიც განსხვავდება ფერით, დამატებითი აღჭურვილობით და ზომით. განსაკუთრებით პოპულარულ მოდელებს შორისაა შემდეგი:

• ვარიაცია 3200 C.
• მოდელი 2900 SK.
• მოდიფიკაციები 3600 SK და 3800 SK.
• 3200 NDND, 4000 NDND.

მახასიათებლები

შიდა PVC ნავი "Riviera 3200" აქვს შემდეგი ტექნიკური პარამეტრები:

• წარმოების მასალა არის Heytex ბრენდის ხუთფენიანი პოლიმერული ელემენტი.
• ფერების ძირითადი ტიპებია შავი და თეთრი და მწვანე.
• ტარების მოცულობა 500 კილოგრამია.
• მგზავრთა ტევადობა სამი ადამიანია.
• მცურავი მოწყობილობის წონაა 43 კგ.
• სიგრძე/სიგანე - 3,2/1,53 მეტრი.
• გასაბერი ცილინდრები დიამეტრის - 43 სმ.

გემი სწრაფად იკრიბება და ადვილად ტრანსპორტირდება.

დიზაინის მახასიათებლები და აღჭურვილობა

რივიერას ნავები თავის დიზაინში მოიცავს სამ საჰაერო ცილინდრს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მოწყობილობის გამძლეობაზე. ასევე არის გასაბერი კილი, ჩაშენებული ტრანსომი და დასაკეცი ფსკერი, რომელიც დამზადებულია პლაივუდის იატაკისგან (ოთხი ნაწილი). მგზავრის სავარძელი მძიმე ტიპისაა.

სტანდარტული პაკეტი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• თავად ნავი.
• ტუმბოს ტუმბო.
• ნიჩბის წყვილი.
• ორი ადგილი.
• სლანი ხუთ ნაწილად.
• სარემონტო ნაკრები.
• ტარების ჩანთა.
• ორი ცალი სტრინგერი.

მოთხოვნის შემთხვევაში, დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ, გემის აღჭურვა შესაძლებელია დამატებითი ელემენტებით (სამაშველო ჟილეტი, რბილი საწოლები, გასაბერი სკამი, წამყვანი კატა).

ძრავები და ჩარდახები

რივიერას ძრავით მომუშავე ნავები შეიძლება აღიჭურვოს რამდენიმე ტიპის გარე ელექტროსადგურებით. შემდეგი რჩევები შეიძლება ჩაითვალოს მათი შერჩევის კრიტერიუმად:

1. მიზანშეწონილია შეარჩიოთ ელექტროსადგურების სიმძლავრე 15 ცხენის ძალამდე. ეს შესაძლებელს გახდის წყალში ოპტიმალური მოძრაობის უზრუნველყოფას ძრავის უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის შენარჩუნებისას.
2. თუ არსებობს დილემა ოთხ ტაქტიან და ორ ტაქტიან ერთეულს შორის, სასურველია მეორე ვარიანტი მისი მსუბუქი წონისა და ტრანსპორტირების სიმარტივის გამო.
3. ძრავის სიმძლავრის არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ ერთი ცხენის ძალა გათვლილია 30 კილოგრამ წონაზე, ამიტომ ღირს გამოთვალოთ რამდენი მგზავრის გადაყვანას აპირებთ, არ დაივიწყოთ აღჭურვილობის წონა.
4. შიდა ძრავები უფრო იაფია, ვიდრე მათი ამერიკული და იაპონური კოლეგები, მაგრამ აქვთ უფრო მოკლე მომსახურების ვადა.

გარდა ამისა, Riviera კატარღები შეიძლება აღჭურვილი იყოს მშვილდით ან პარკინგის ჩარდახით. პირველი ვარიანტი დამონტაჟებულია უშუალოდ გემის მშვილდში, იცავს ადამიანებს ამინდის პირობებისა და შპრიცებისგან. პარკირების მოდელი საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ დაიცვათ ნავი მტვრისგან და წყლისგან, რაც უზრუნველყოფს პროდუქტის კარგ ტრანსპორტირებას და შენახვას.

სირბილის შესრულება

ამ PVC ჭურჭელს აქვს კარგი სტაბილურობა წყლის ზედაპირზე; ნავის გადაბრუნება ძალიან რთულია. ეს მაჩვენებელი მიიღწევა მოცულობითი გასაბერი ავზებისა და ელასტიური იატაკის გამოყენებით ფსკერზე.

რეზინის ნავის ნაკადი შედარებით მცირეა, რაც საშუალებას აძლევს ხელობას გამოიყენოს მდინარის ან სხვა წყლის სხეულის ყველაზე ზედაპირულ ადგილებში. ნაკლოვანებები, მყარი სხეულის ანალოგებთან შედარებით, მოიცავს სუსტ დინამიკას და კონტროლირებას. ასეთ გემზე კომფორტის დონე ასევე სასურველს ტოვებს.

აღსანიშნავია, რომ რივიერას ნავი, რომლის მახასიათებლებიც ზემოთ არის მოცემული, აღჭურვილია ორი სატრანსპორტო ჩანთით. პირველი შეიცავს ნავს, ფეხის ტუმბოს, ნიჩბებს, სავარძლებს, სარემონტო კომპლექტს და სტრინგებს. მეორე ჩანთა შეიცავს ასაწყობი ცხრა მილიმეტრიანი (სისქის) ფილებს, რომლებიც აწყობილია ოთხი ნაწილისგან.

ეს პროცესი ტარდება ეტაპად, შემდეგნაირად:

1. შეკრებისთვის, თქვენ უნდა აირჩიოთ ბრტყელი ტერიტორია.
2. შემდეგ ნიჩბებს აწყობენ დამაგრებით და შეერთებით.
3. ნიჩბები ერთმანეთის პარალელურად მდებარეობს უშუალოდ შეკრების ადგილზე.
4. ნიჩბოსნობის ელემენტების თავზე მოთავსებულია PVC ნავი და სწორდება.
5. ტუმბოს ტუმბოს შლანგი ჩასმულია გასაბერად განკუთვნილ ხვრელში და ფიქსირდება წრიული ბრუნვით.
6. Riviera გასაბერი ნავები შემდეგ გაბერილია მათი მოცულობის დაახლოებით 1/3-მდე.
7. თქვენ დაგჭირდებათ ძირზე ფილები, რომლებიც უნდა იყოს ნაკერებზე და არა აპარატის გვერდებზე.
8. ფილების გლუვი გვერდით ქვევით დაყენებით, ოთხივე განყოფილება ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ალუმინის სამაგრების გამოყენებით.
9. სტრინგები დამონტაჟებულია სპეციალურ სოკეტებში.
10. ცილინდრები გაბერილია საჭირო მოცულობამდე.

აწყობის დასკვნით ეტაპზე სავარძლები თავსდება სიმეტრიულად, გვერდებზე დამცავი თავსახურები იხსნება, ნიჩბები ღარებში იდება. რეზინის საცურაო აპარატი მზადაა გამოსაყენებლად, საჭიროების შემთხვევაში აღჭურვილია შესაბამისი სიმძლავრის გარე ძრავით.

რივიერას ნავები: მიმოხილვები

მფლობელების უმეტესობა ძალიან დადებითად საუბრობს რივიერას გასაბერ ნავზე. მომხმარებლები აღნიშნავენ შესანიშნავ გარეგნობას და გონივრულ ფასს. სხვა მომხმარებლები კმაყოფილი არიან ამ მოდიფიკაციის კარგი სტაბილურობით, შეკრების სიჩქარით და ტრანსპორტირების სიმარტივით. გარე ძრავების ფართო არჩევანი საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ელექტროსადგური, რაც დამოკიდებულია ნავის გამოყენების მიზნებზე და მასზე გადატანილი ტვირთის საშუალო წონაზე.

ასევე არის უარყოფითი მიმოხილვები. მფლობელები უჩივიან გემის ცუდ მანევრირებას და ცუდი მართვას. აღსანიშნავია, რომ გასაბერი ნავის მეორადი ყიდვა შეიძლება სავსე იყოს უარყოფითი შედეგებით, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ იგი არასწორად გამოიყენა წინა მესაკუთრემ. ამიტომ, შეძენამდე, შეამოწმეთ ნაკერების მთლიანობა და ძირითადი ელემენტების დეფორმაციის არარსებობა. უმჯობესია შეუკვეთოთ ნაკრები მწარმოებლისგან, ეს მოგცემთ გარკვეულ გარანტიას, რომ არ მოგეცემათ ყალბი ან დაბალი ხარისხის პროდუქტი.

თავისებურებები

თუ თქვენ გჭირდებათ PVC ნავი, ყურადღება მიაქციეთ უფას მწარმოებლების რივიერას. იგი აერთიანებს უამრავ უპირატესობას, კერძოდ:

1. მას აქვს კარგი სტაბილურობა და კარგი მამოძრავებელი მახასიათებლები.
2. შესანიშნავი აღჭურვილობა, მათ შორის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, ასევე სხვადასხვა დამატებითი აღჭურვილობის გამოყენების შესაძლებლობა.
3. ხელმისაწვდომი ფასი, იმავე კლასის უცხოურ და ბევრ შიდა ანალოგთან შედარებით.

Საბოლოოდ

შიდა გასაბერი PVC ნავები "რივიერა" არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ხაზი უფას კომპანია "Boat Master". ასორტიმენტში შედის გემები, რომლებსაც აქვთ სხვადასხვა გარე ძრავების დამონტაჟების უნარი, ნიმუშები კეილიანი ფსკერით და დაბალი წნევის ძირით.

ვიმედოვნებ, რომ დაალაგეთ ზოგადი საკითხები, მოდით გადავიდეთ ორი ყველაზე პოპულარული ზომის სხვადასხვა მწარმოებლის გასაბერი ნავების შედარებაზე - 330-340 და 360-370 სმ.

გასაბერი ნავები 320-340

ეს არის ყველაზე პოპულარული თევზაობისთვის მარტო ან ზოგჯერ პარტნიორთან ერთად. რატომ ეს კონკრეტული ზომა? ფაქტია, რომ ის ოპტიმალურია ერთი მომხმარებლისთვის და შეგიძლიათ შედარებით კომფორტით წაიყვანოთ ცოლი ან შვილები სასეირნოდ. შედარებით დაბალ ფასად შედარებით მცირე ნავებს აქვთ უარესი შესრულების პარამეტრები, ნაკლები ადგილი კაბინაში, უფრო რთული დასაგეგმია და ნაკლებად საზღვაო. შეფუთვის ზომა ასევე დაახლოებით იგივეა. უფრო დიდი ნავები, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი აღემატება 320-340 ზომას საოპერაციო პარამეტრების მიხედვით, გარკვეულწილად მძიმეა მხოლოდ შეკრებისა და დაშლისთვის და აწყობისას მოძრაობა შეიძლება იყოს პრობლემა, თუნდაც სატრანსპორტო ბორბლებით. ახლა კონკრეტულად მოდელებზე.

კაიმანი N-330

დამზადებულია Mnev & K. კაიმანის ნავების სერია გაყიდვების ბაზარზე ერთ-ერთ წამყვან პოზიციას იკავებს. ნავი საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იყო წარმოებაში, რამაც საშუალება მისცა ტექნოლოგიას დახვეწილიყო უმცირეს დეტალებამდე, ამიტომ საკმაოდ რთულია დაბალი ხარისხის ასლის შეჯახება. ნავს აქვს ძალიან კარგი გაშვების და სიჩქარის მახასიათებლები და ადვილად აწყობილია. მოხსენებების ზოგიერთი ავტორი მიუთითებს ამ ნავის წარმოებაში გამოყენებული ქსოვილის არასაკმარის სიმკვრივეზე (850 გ/მ2). არ უნდა გჯეროდეს ასეთი განცხადებების. ნავი კარგად იჭერს ტალღებს, იატაკები საკმაოდ ხისტია, ჩვენი გამოცდილებით გამოცდილია ფინეთის ყურის და ლადოგას სხვადასხვა პირობებში ერთი და ორი მგზავრით.

Yamaran B-330

დამზადებულია Mnev & K-ის მიერ Yamaha-ს კონტროლის ქვეშ. კაიმანის N-330 ძმა. ნავები ძალიან ჰგვანან თავიანთ პარამეტრებს, გარდა წარმოებაში გამოყენებული ქსოვილის სიმკვრივისა; B-330 იყენებს 950 გ/სმ2 ქსოვილს. ნავს აქვს ძალიან მიმზიდველი გარეგნობა და შესანიშნავი აშენების ხარისხი. კომპანია Petroset, რომელიც ყიდის ამ ნავს, როგორც Yamaha-ს ოფიციალური წარმომადგენელი რუსეთში, აღჭურავს ამ ნავებს Yamaha ძრავებით, მაგრამ ამ ნავს ასევე აქვს შესანიშნავი შესრულება სხვა კომპანიების ძრავებით. ჩემი ერთ-ერთი კოლეგა ოთხი წელია ამ ნავით იყენებს და არ აპირებს მის შეცვლას.

Badger SD-340

ნავი ოდნავ უფრო გრძელი სიგრძით, მაგრამ ოდნავ მოკლე კაბინით. კარგად დამზადებული ნავი, დამახასიათებელი თვისება, ისევე როგორც QUICKSILVER კატარღები, არის ცილინდრის ბოლო ქვემოთ ჩამოშვებული. თეორიულად, ეს ხელს შეუწყობს უფრო მშვიდი, კობრას ეფექტის გარეშე, მიახლოება დაგეგმვის რეჟიმს და გაზრდის კაბინის ზომას ცილინდრის უფრო მცირე გაფართოების გამო ტრანსმის მიღმა, ვიდრე სწორი ბოლოების მქონე ნავებში. ამას გარკვეული ეფექტი აქვს, თუმცა ჩემი პირადი აზრია, რომ ეს სხვა არაფერია, თუ არა მარკეტინგული ხრიკი. ნავი წინა ორთან შედარებით ნაკლებად სწრაფია და მეტი წონა აქვს უფრო მკვრივი ქსოვილის გამო.

Korsar J.Silver 330

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნავი ატარებს ცალფეხა მეკობრის სახელს, ის თითქმის არ ჰგავს ინვალიდს. შესანიშნავი მასალები და საკმაოდ კარგი ხარისხის კორეული შეკრება, როგორიცაა Badger's, ამ ნავს ძალიან მიმზიდველს ხდის.

იატაკები ძალიან კარგად და კარგად გაკეთებული. ზოგჯერ, ძალიან იშვიათად, არის არაწებოვანი კავშირი ტრანსმის ფირფიტასა და PVC პროფილს შორის, ამას ყურადღება უნდა მიაქციოთ. ასეთი ნავის მუშაობამ ლადოგასა და ონეგას მძიმე პირობებში ძალიან დადებითი შედეგი გამოიღო.

ლიდერი 330

კიდევ ერთი ნავი სანკტ-პეტერბურგში. ამ ნავის გამორჩეული თვისებაა მისი ძალიან მაღალი სიმტკიცე და სტრუქტურის სიმტკიცე. მაგრამ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ყველაფერი, ნავის აწყობა და დაშლა საკმაოდ რთულია. კიდევ ერთი უარყოფითი თვისება არის ვიწრო მშვილდი; თუ შესრულებისთვის ეს პლუსია, მაშინ უკვე პატარა კაბინისთვის ეს არის მინუსი; ეფექტური ფართობი მცირდება. კიდევ ერთი დამახასიათებელი თვისება ის არის, რომ ნავი შეფუთულია არა ორ, არამედ სამ ჩანთაში; სტრინგები შეფუთულია ცალკე ჩანთაში, ზოგჯერ ეს შეიძლება იყოს ძალიან მოსახერხებელი. თავად სტრინგები საკმაოდ გრძელია, დაახლოებით 130 სმ და ფარავს იატაკის დაფის სამ ნაწილს.

ბერკუტი 330

პეტერბურგის ნავი პოსეიდონის სავაჭრო სახლიდან. მიუხედავად იმისა, რომ ამ კომპანიის ნავები ბაზარზე საკმაოდ ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, ხარისხზე ფიქრი არ არის საჭირო; პოსეიდონი წარმოიშვა Mnev კომპანიისგან, და Mnev არის სახელი. ძალიან კარგი ნავი, სპეციალურად სათევზაოდ. გაზრდილი 45 სმ ცილინდრი და სიგრძისა და სიგანის თანაფარდობა ორზე ნაკლები, ამ ნავს შესანიშნავ სტაბილურ პლატფორმად აქცევს. ეს გარკვეულწილად მოქმედებს ნავის მაქსიმალურ სიჩქარეზე და კონტროლირებად, მაგრამ თევზაობა ყოველთვის არ მოითხოვს მაღალ სიჩქარეს.

ფრეგატი M-340

ეს მოდელი შედის მიმოხილვაში მისი შედარებითი ბიუჯეტის და, მიუხედავად ყველა ნაკლოვანებისა, გარკვეული პოპულარობის გამო. ზემოთ აღინიშნა ნულოვანი კუთხით დამაგრებული ტრანსმისი; მძიმე დატვირთვის პირობებში, იატაკი ფრეგატის საკუთარი დიზაინის ხისტი ელემენტებით არ არის მთლად საიმედო. მაგრამ, პატივი უნდა მივაგოთ, დაბალი სიმძლავრის ძრავით, ეს კარგი სათევზაო ნავია.

SILVERADO SD33

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ბრენდი და მოდელი ბაზარზე არც ისე დიდი ხნის წინ გამოჩნდა, მან უკვე მოახერხა თავისი თაყვანისმცემლების მოგება. ნავი დამზადებულია მაღალი ხარისხით, აქვს ყველაზე დიდი ცილინდრის დიამეტრი და საკმაოდ ფართო კაბინეტი. ერთადერთი ნაკლი არის ყველა განხილულ მოდელს შორის უმძიმესი წონა, მაგრამ ეს მაღალი სიმკვრივის მასალის გამოყენების შედეგია.

Zoom 340S

ნავი არის გასაბერი ნავების უძველესი მწარმოებლისგან - ცნობილი კომპანია Zodiac და ამით ყველაფერი ნათქვამია. ნავი იდეალურად დაბალანსებულია, აქვს საკმაოდ დიდი ცილინდრის დიამეტრი და დაბალი წონა. ეს ყველაფერი მიღწეული იქნა თანამედროვე, უახლესი მასალებისა და ტექნოლოგიების გამოყენებით. ფასი რომ არა, ეს მოდელი უბრალოდ სრულყოფილი იქნებოდა.

QUICKSILVER 340 სპორტი

გლობალური მწარმოებლის კიდევ ერთი ნავი არის Mercury Marine. მიმზიდველი ფასის გამო, ნავი ლიდერია იმპორტირებული მოდელების გაყიდვებში. ძალიან კარგი მშენებლობის ხარისხი, მასალები და კომპონენტები. ნავს აქვს ძალიან ღირსეული შესრულება, რაც საუკეთესოდ მიიღწევა "მშობლიური" მერკოვის ძრავის გამოყენებით. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც წყალზე სეირნობისა და გართობისთვის, ასევე სათევზაოდ. ჩემი აზრით, ცილინდრის დიამეტრი გარკვეულწილად მცირეა, მაგრამ ეს ფასია წონისა და კარგი სიჩქარისთვის.

BRIG დინგო D-330

ნავი ჩვენი უკრაინელი მეზობლების ბრიგის კომპანიის მიერ არის წარმოებული. მე ვგეგმავ კითხვას - რატომ არა თავგადასავალი? პასუხი მარტივია - ამ ორი კომპანიის მიერ წარმოებულ ნავებზე მოსაზრებები დაახლოებით თანაბრად იყოფა. მე ავირჩიე Brig, როგორც, ჩემი აზრით, უფრო შესაფერისი ამ მიმოხილვისთვის.

ნავი არის ძალიან კარგი ხარისხის, მიუხედავად მისი თითქმის საშინაო წარმოშობისა, კარგი სიჩქარის მახასიათებლებით. ფართო კაბინეტი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იგი როგორც დასასვენებლად, ასევე თევზაობისთვის; არსებობს ქსოვილის ფერის რამდენიმე ვარიანტი.

სუზუმარი 320A

მწარმოებელი Suzuki Marine. კიდევ ერთი ძალიან კარგად გაკეთებული ნავი და ერთადერთი წარმოდგენილი ნავი, რომელსაც აქვს ალუმინის იატაკი და არა პლაივუდი, რამაც შესაძლებელი გახადა ნავის წონის ოდნავ შემცირება. ნავი ძალიან კარგია მარტო გამოყენებისას, ორით მაინც შეიძლება ატარო, მაგრამ თევზაობა ცოტაა, ტროლინგის გამოკლებით. უფრო მეტიც, მისი დანიშნულებაა მისი გამოყენება შედარებით მცირე ზომის წყლის ობიექტებზე, თუმცა ერთ-ერთი ასეთი ნავი წარმატებით გამოიყენება ვუოქსის სისტემაში, თავისი ფართო ესტუარებით.

რამდენიმე სიტყვა დასასრულს. 330-340 ზომის ყველა განხილული ნავი სრულად აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს - კომფორტული მოძრაობა წყლის ზედაპირზე ერთი ან ორი ადამიანისთვის. ბუნებრივია, ყველა ნავი განსხვავებულია, თუმცა გარკვეულ მოდელებს შორის შეიძლება გარკვეული მსგავსების აღმოჩენა. Yamaran და Cayman ძალიან ჰგვანან და თითქმის ტყუპები არიან, არსებობს განსხვავებები ქსოვილის სიმკვრივესა და გარეგნობაში, Badger და QUICKSILVER ასევე არ არიან შორს ერთმანეთისგან, განსაკუთრებით მათი საერთო სამშობლოს და, სავარაუდოდ, საერთო მშობლების გათვალისწინებით. Corsair და SILVERADO ძალიან ახლოს წავიდნენ მათთან. მაგრამ ჯერ კიდევ არის განსხვავებები და, შესაბამისად, არის არჩევანი და თქვენი მოთხოვნები ნავის მიმართ შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს, ასე რომ არჩევანი მხოლოდ თქვენია და თქვენია. ვისაც ჩემი დასკვნები აინტერესებს, ვურჩევ წაიკითხოს შემდეგი აბზაცი, დანარჩენს შეუძლია გამოტოვოს იგი. Ისე:

ჩემი აზრით, ყველაზე მრავალმხრივი ნავებია კაიმანი, იამარანი და კვიკი; ნავებს აქვთ შესანიშნავი სიჩქარის მახასიათებლები, რაც კარგია წყალზე დასასვენებლად და საკმაოდ ფართო კაბინეტი, რომელიც მნიშვნელოვანია თევზაობისთვის. Badger, Corsair და Silverado გარკვეულწილად ჩამორჩება მათ სიჩქარით, მაგრამ საკმაოდ შესაფერისია თევზაობისთვის. იდეალური სათევზაო ნავი არის ოქროს არწივი პოსეიდონიდან. ლიდერი შესაფერისია მათთვის, ვინც ნავს მართავს მძიმე პირობებში მძიმე დატვირთვით. სუზიმარი ეგოისტური ვარიანტის კლასიკური ნავია. დინგო უფრო წყალზე გასართობად არის. ზოდიაქო არის ხარისხიანი პროდუქციის მცოდნეებისთვის, რომლებიც არ არიან შებოჭილი ნაღდი ფულისთვის. ფრეგატი არის ნავი ძალიან არაპრეტენზიული მომხმარებლებისთვის.

გასაბერი ნავები 350-370

ეს ზომა ყველაზე პოპულარულია მისი მრავალფეროვნების, უფრო დიდი ტევადობის გამო (ორ ადამიანს შეუძლია საკმაოდ კომფორტულად თევზაობა თითქმის ნებისმიერი გზით, გარდა, ალბათ, თევზაობის გარდა) და ზღვისუნარიანობის გამო და ყველაზე ხშირად რეკომენდებულია როგორც თევზსაჭერი ან სპორტული ნავი დიდი და პატარა სხეულებისთვის. წყლის. მნიშვნელოვანია, რომ ეს ნავები აღიჭურვოს საკმაოდ მძლავრი ძრავით, რაც მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ მოთხილამურეს ბუქსირებისთვის. და ბოლო არის ყველაზე დიდი ზომის ნავები, რომელთა აწყობა - დაშლა - მარტო ჩატვირთვა მაინც შეიძლება.

კაიმანი N-360

არ მეშინია იმის თქმა, რომ ეს არის ყველაზე პოპულარული ნავი, პრაქტიკულად სტანდარტი გასაბერ ნავებს შორის. იგი დიდი ხანია იწარმოება და შედეგად, წარმოების ტექნოლოგია სრულად არის გამართული, ბავშვობის ყველა დაავადება განიკურნა. ნავს აქვს ძალიან კარგი, თუ არა უკეთესი, სიჩქარის მახასიათებლები და ფართო კაბინეტი საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი თევზაობისთვის. ამ მოდელმა არაერთხელ მოიპოვა პრიზები მაღალი დონის მოტორიანი ნავების შეჯიბრებებში.

Yamaran B-360

N-360-ის ძმა და მთავარი მოწინააღმდეგე რბოლაში. განსხვავება არის უფრო ლამაზი, ჩემი აზრით, გარეგნობა და მკვრივი ქსოვილი. კიდევ ერთი განსხვავებაა სტრინგები, შეფუთული ცალკე ჩანთაში.

Badger SD-370

ძალიან კარგად გაკეთებული ნავი მშვიდი ხასიათით. სიჩქარით რამდენადმე ჩამოუვარდება კაიმანს და უფრო შესაფერისია თევზაობისა და წყალზე სიარულისთვის, ვიდრე სიჩქარის ჩანაწერებისთვის. მთავარი უპირატესობა არის ფართო კაბინეტი და ძალიან მკვრივი ქსოვილი.

კორსარი საბრძოლო CMB-380

საკმაოდ დიდი, მახასიათებლებით მსგავსი (წარმოშობას აძლევს) Badger-ის ნავს. მინუსი მომდინარეობს მთავარი უპირატესობიდან, ზომა - საკმაოდ დიდი საერთო წონა, 77 კგ მომხმარებლისთვის, რომელსაც ძლიერი კუნთები არ აქვს, ჩემი აზრით, ცოტაა, თუმცა ცოტა ადამიანი იყენებს ამ ნავს მარტო, ცოლი თუ ახალგაზრდა. ბავშვები არ ითვლიან. ამ მოდელის ნავის შეძენისას ყურადღება მიაქციეთ მწარმოებელს, სანკტ-პეტერბურგის ნავები უკეთესი ხარისხისაა. და ბოლოს, ნავი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი სტრინგერის ვარიანტით, მოკლე კომპოზიციური და გრძელი. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ნავის დიდ წყალში მუშაობისას; სასურველია გრძელი სტრიქონი; ის უკეთ ასწორებს იატაკს, ვიდრე მოკლეს. მაგრამ ფრთხილად იყავით, ძრავის მაქსიმალური დასაშვები სიმძლავრის და ექსტრემალური ოპერაციული პირობების გამოყენებისას, სტრინგერი საკმაოდ მარტივია მოსახვევში, მთავარი მიზეზი არის ნავის დიდი სიგრძე, თითქმის შეზღუდული გასაბერი ნავისთვის, რომელიც მუშაობს მძიმე პირობებში.

ლიდერი L-360

ძალიან ძლიერი ნავი რთული საოპერაციო პირობებისთვის. ნაკლოვანებები იგივეა, რაც L330-ის, შრომატევადი აწყობა და დაშლა. შესანიშნავი სათევზაო ნავი დიდი წყლის ობიექტებისთვის.

Berkut-370 TD Poseidon

კიდევ ერთი ნავი ამ კომპანიისგან, რომელიც თავდაჯერებულად შემოდის ბაზარზე. აწყობის ხარისხი საკმაოდ ღირსეულია, ნაკლი ის არის, რომ ქსოვილი გარკვეულწილად თხელია ამ ზომისთვის - 850გ/მ2. ნავს აქვს დიდი კაბინეტი და შეიძლება რეკომენდებული იყოს მშვიდ წყლებში გამოსაყენებლად. მე არ გირჩევდი ლადოგას თავისი არაპროგნოზირებადი ბუნებით, განსაკუთრებით გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში, თუმცა ეს ჩემი პირადი აზრია. ეს მოდელი ასევე არ არის ძალიან შესაფერისი სპორტული მიღწევებისთვის.

ფრეგატი M360

ფრეგატი ფრეგატია და ამით ყველაფერი ნათქვამია. თუ მაინც გადაწყვეტთ ამ ნავის ყიდვას, ყურადღებით შეისწავლეთ ამ მოდელისადმი მიძღვნილი Powerboat ფორუმის სექციები, წინასწარ გაფრთხილებული არის წინამორბედი!

SILVERADO SD36

ძალიან წესიერი ნავი კარგი აწყობის ხარისხით და ღირსეული შესრულებით. მიუხედავად იმისა, რომ იგი წარმოებულია ჩინეთში, პროდუქციის მფლობელი კორეაა, კორეული ასამბლეის ყველა უპირატესობით და ნაკლებად ჰგავს იაფ ჩინურ საქონელს. ძალიან ჰგავს თავის კორეელ კოლეგებს, როგორც დიზაინით, ასევე ფიტინგებით.

Zodiac Futura Mark 2C HD

ეს, ისევე როგორც ყველა ზოდიაქოს ნავი, არის კლასიკური გასაბერი ნავი. ამ მოდელის ყველა უპირატესობა დაუყოვნებლივ ჩანს შედარების ცხრილის დათვალიერებისას. მინდა დავამატო ძალიან მაღალი ხარისხის მასალა, ფიტინგები და აწყობა, ასევე ალუმინის ბაზა. მაგრამ არ არსებობს ნავები ნაკლოვანებების გარეშე; ზოდიაქოს აქვს ერთი, რომელიც საერთოა ყველა მოდელისთვის - მაღალი, გადაჭარბებული ღირებულება, მაგრამ თუ ეს არ არის თქვენთვის პრობლემა, არჩევანი ნათელია. ამ ნავს ასევე აქვს ძალიან მაღალი საერთო წონა, რამაც შეიძლება მოითხოვოს მისაბმელის გამოყენება ტრანსპორტირებისთვის, რაც არ არის პრობლემა მათთვის, ვინც გადაწყვეტს ამ ნავის ყიდვას.

QUICKSILVER 380 Heavy Duty

ნავი სპორტული ხასიათით და წესიერი ოსტატობით. ნაკლოვანებები არის პლაივუდის იატაკი და, შედეგად, ძალიან მაღალი წონა. ამ ნავს მარტო ვერ უმკლავდებით, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ შეძენისას. პრობლემის გადაწყვეტა, ისევე როგორც ერთი კლასის ზოდიაქოს, არის ტრაილერის გამოყენება ტრანსპორტირებისთვის.

BRIG BALTIC B350

ნავი მაღალი ხარისხის კონსტრუქციით და მასალებით. უპირატესობა არის მისი მსუბუქი წონა, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი ცალკე. ჩემი აზრით, კაბინის ზომა ოდნავ მცირეა, მაგრამ ეს ნავის საერთო სიგრძის შედეგია. უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებელი კომპანია დიდ ყურადღებას აქცევს წარმოების ხარისხს და დამზადების შესაძლებლობას, ის და მისი დაც კი Adventure იყენებს შედუღებას ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე ნავების წარმოებაში.

Suzumar 360al

კარგი ხარისხის ნავი ალუმინის იატაკით. იატაკის დაფასთან დაკავშირებით ორი მოსაზრება არსებობს - შესანიშნავი დაფა, პლაივუდზე ბევრად უკეთესი და მსუბუქი, პრაქტიკულად ურღვევი და კარგი იატაკის დაფა, რომელსაც აქვს დეფორმაციის ტენდენცია მძიმე ტვირთის დროს. სავარაუდოდ, ორივე მოსაზრებას აქვს არსებობის უფლება; აქ საქმე, უფრო სწორად, სხვადასხვა საოპერაციო პირობებშია. ძალიან საყურადღებოა მოტორიანი ნავების მოყვარულთა ცნობილ ფორუმზე გამოთქმული მოსაზრებები. კლასიკურ კაიმანთან შედარებით, მოსაზრებები იცვლება სტანდარტის მიმართ, როცა აღმოსავლეთისკენ მივდივართ. სავარაუდოდ ეს გამოწვეულია ამ ბრენდის არასაკმარისი გავრცელებით ევროპის ტერიტორიაზე და პირიქით.

რომ შევაჯამოთ, ვიმედოვნებ, რომ ეს მიმოხილვა დაგეხმარებათ აირჩიოთ ნავი, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება თქვენს ყველა მოთხოვნას. ერთი რამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ნავის არჩევა ყოველთვის კომპრომისია და ამისათვის შეეცადეთ გადაწყვიტოთ მთავარი - ღირებულება, ზომები და წონა, ამ თანმიმდევრობით და შემდეგ სხვა პარამეტრებით.

რაღაც მომენტში ყველა მეთევზე მიდის იმ დასკვნამდე, რომ ნაპირიდან თევზაობა კარგია, ნავიდან კი ბევრად უკეთესი. სწორედ ამის შემდეგ იწყება ყველაზე შესაფერისი წყლის ხომალდის ძებნა. PVC გასაბერი ნავები იდეალურია ასეთი მიზნებისთვის, ისინი კომპაქტურია დაკეცვისას, სწრაფად იბერება და ასევე ადვილად შესანახად და ტრანსპორტირებულად.

უაღრესად პოპულარულია ნავები ჰანტერი და რივიერა, რომლებიც წარმოდგენილია მოდელების ფართო ასორტიმენტში - კილიით, ტრანსომით, მყარი ფსკერით, დაბალი წნევის გასაბერი ფსკერით და ა.შ.

მონადირე.სანკტ-პეტერბურგის მწარმოებლის სანკტ-პეტერბურგის ნავები წარმოდგენილია სერიებში, რომლებიც უმეტეს შემთხვევაში მითითებულია დამატებითი ასოებით. Მაგალითად:

K - მაღალსიჩქარიანი, კილი.
M - ნიჩბოსნობა.
- R - ეკონომ კლასი.
- A - სტაციონარული დაბალი წნევის გასაბერი ქვედანით (LPND).
- N - ჩასმული დაბალი წნევის გასაბერი ფსკერით (LPND).
- T - ტრანსომი.
- L - მოძრავი ბანკებით (lyktros - lykpaz)

კლასიკურ სერიას მარკირება არ აქვს. ასევე შეიძლება მოხდეს კომბინირებული ნიშნები. მაგალითად, LK - მოძრავი ბანკებით და კილით.

HunterBoat-ის მოდელების წარმოებისთვის გამოიყენება გერმანული მასალა - “Hitex”, რომელიც უაღრესად გამძლეა და მდგრადია ტენისა და მზის მიმართ. მწარმოებელი იძლევა ორწლიან გარანტიას ჰანტერის ნავის ყველა ნაკერზე!

რივიერა.რივიერას გასაბერი ნავები თანამედროვე შიდა მწარმოებლის "Boat Master"-ისგან (Ufa) დიდი მოთხოვნაა მეთევზეებსა და მონადირეებში. პოპულარულმა მოდელებმა დაიმკვიდრეს თავი, როგორც ულტრამსუბუქი წყლის ხომალდები, შესანიშნავი ზღვისუნარიანობით.

როგორც ჰანტერის მოდელებში, Ufa Riviera კატარღების წარმოებისთვის, გამოიყენება ხუთფენიანი საიმედო PVC ქსოვილი კომპანია Heytex-ისგან (გერმანია). ნაკერები საიმედოდ არის გადახურული ლენტით, რაც უზრუნველყოფს მთლიანობას მრავალი წლის გამოყენებისას.

Riviera ნავები ხელმისაწვდომია ორ ფერში: შავი და თეთრი და მწვანე. შავი და თეთრი შეღებვა ხელს უშლის ხელნაკეთობის ზედაპირის სწრაფად გაცხელებას მცხუნვარე მზის ქვეშ, ხოლო მწვანე შეღებვა ხელს უწყობს წყალში შეუმჩნევლად მოძრაობას.

ნავის ცილინდრები დაყოფილია სამ განყოფილებად, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოების გარანტიას ერთ-ერთი მათგანის დაზიანების შემთხვევაში. Reviera-ს მოდელების დიზაინის მახასიათებელია ოდნავ აწეული მშვილდი, რომელიც ხელს უშლის წყლის შეღწევას მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, განსაკუთრებით ტალღების საწინააღმდეგოდ. მწარმოებლის გარანტია ყველა პროდუქტზე არის 1 წელი!