სამაგრი პედლები და ფეხსაცმელი. რომელი ფეხსაცმელი აირჩიოს ველოსიპედისთვის

ადრე ველოსიპედის ფეხსაცმელებთან დაკავშირებით ბევრი კამათი იყო - რამდენად უსაფრთხოა ისინი, არის თუ არა რაიმე თავისებურება და შესაძლო დაზიანებები მათი გამოყენებისას, რა ზომების მიღება და ღირს თუ არა საერთოდ ამის გაკეთება. ახლა ველოსიპედისტებს შორის ერთსულოვანია მოსაზრება, რომ ველოსიპედისტებისთვის კონტაქტური ფეხსაცმელი ნორმაა, ხოლო „ფეხსაცმლის გათელვა“, პედლები კონტაქტის გარეშე, მოძველებული სახეა და ბევრი ბიუჯეტიანი ველოსიპედი.

რატომ იცვლება იდეები ასე ძალიან? ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომობაზეა. ველოსიპედის ფეხსაცმელი, რომელიც მოდის სპორტიდან, მწვავე დებატების საგანი იყო მანამ, სანამ ისინი მიუწვდომელი იყო - ძალიან ძვირი და საჭიროებდა "არასტანდარტული" პედლებს, რომლებიც უნდა შეკვეთილიყო. დღესდღეობით ნებისმიერ სპორტულ მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ ველოსიპედის ფეხსაცმელი და სპეციალური პედლები.

ახლა ერთადერთი არგუმენტი კონტაქტური ჩექმების ყიდვის წინააღმდეგ არის ფასი - ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა არ არის მზად დახარჯოს 4-5 ათასი რუბლი (მინიმუმ) ფეხსაცმლისთვის, რომელიც მხოლოდ ველოსიპედზეა შესაძლებელი.

გარეგნობის ისტორია

ყველა ინოვაციის მსგავსად, კონტაქტური ველოსიპედის ფეხსაცმელი მასობრივ ბაზარზე სპორტიდან მოვიდა. პირველი მოდელები გამოჩნდნენ 1980-იანი წლების შუა ხანებში, შეცვალეს ძალიან მოუხერხებელი ჩარჩოები, რომლებიც ადრე აღჭურვილი იყო პედლებით, რათა დაეჭირათ ფეხის მოძრაობის დამატებითი ძალა და მაქსიმალურად დაეფიქსირებინათ ფეხი. სსრკ-ში ჩარჩო საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა და ზოგიერთ რეგიონში მას "ტრანსპორტი" უწოდეს.

მასალები, საიდანაც მზადდებოდა ველოსიპედის ჩექმები და თავად კონცეფცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ეს დაემთხვა MTB-ის გამოჩენას და ტექნოლოგიის განვითარებას. მიუხედავად იმისა, რომ 1960-იან წლებში ველოსიპედისტის კომფორტს (რბილი ტყავი და მორთვა, გარე ნაკერი) უდიდესი მნიშვნელობა ენიჭებოდა, საუკუნის ბოლოს კვლევებმა აჩვენა, რომ პედლების ეფექტურობა იზრდება, თუ ფეხსაცმელი ხდება ხისტი საყრდენი, ისე მჭიდროდ ეჭირება ფეხი, რომ თავად პედალი. ხდება ფეხის გაფართოება. ეს ძალიან კრიტიკულია MTB-ში.

მშენებლობა და ტიპები

ფაქტობრივად, მე-20 საუკუნის ბოლოს ჩამოყალიბდა ველოსიპედის ფეხსაცმლის "სტანდარტი". რით განსხვავდება ის ჩვეულებრივი სპორტისგან?

1. ველოსიპედის პედლებისთვის კონტაქტური მწვერვალების არსებობა.
2. ხისტი, უცვლელი ძირი - ფეხი უნდა იყოს მხარდაჭერილი.
3. მყარი ზურგი (იმავე მიზეზის გამო).
4. მინიმალური წონა.

ფაქტობრივად, ფეხი უჭირავს ადგილზე, მაგრამ სხვაგვარად აქსესუარი ხელს არ უშლის მხედარს მოძრაობაში და კუნთოვანი სიძლიერის გამოყენებაში.

ასევე უნდა გამოვყოთ ველოსიპედისთვის შესაფერისი სპორტული ფეხსაცმლის მოდელები. არ არის სამაგრი დამაგრების წერტილი, მაგრამ ხისტი ძირი და სპეციალური სარბენი ნიმუში.

ისტორიული დამაგრების თანამედროვე ანალოგი

მასალები

გარე ძირი განსაკუთრებით გამოირჩევა ველოსიპედის მოდელებში. სხვა სპორტული პროდუქტებისგან განსხვავებით, მას ავსებს საყრდენი ბალიშის საფენსა და საძირეს შორის, რომელიც დამზადებულია ლითონის ან ნახშირბადის ბოჭკოებისგან. ძირის ხისტი და არასტანდარტული ფორმა უნდა შენარჩუნდეს მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში და ასევე განიცადოს სერიოზული დატვირთვა პედლების დროს, რაც ძალიან დიდ მოთხოვნებს უყენებს მასალებს.

ბევრი სიახლე შეიძლება მოიძებნოს ფონების წარმოებაში. ქუსლი მყარად უნდა იყოს დამაგრებული, მაგრამ არა დაჭერილი. გვერდითი დეტალები და გამაგრების ელემენტები მსგავსია სხვა სპორტულ პროდუქტებთან, შეიძლება საინტერესო იყოს შესაკრავები, რომლებიც დიზაინის მნიშვნელობიდან გამომდინარე ხელმისაწვდომია რამდენიმე ვერსიით.

საკინძები

ველოსიპედის ფეხსაცმელში ძალიან მნიშვნელოვანია ფეხის მჭიდრო და გარანტირებული მხარდაჭერა დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან ზოგჯერ უბრალოდ არ არსებობს ფეხსაცმლის შეჩერება და ხელახლა შეკვრა. მეორე ფაქტორი არის მოთხოვნა, რომ ფეხსაცმლის არცერთი ელემენტი არ იყოს ჩამოკიდებული და შეეძლოს პედლების გარშემო შემოხვევა ან ჯაჭვზე დაჭერა. აქედან გამომდინარე, დიდი პოპულარობა სხვადასხვა Velcro და დამჭერები.

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ შესაკრავების ვარიანტებს:

• Velcro- ყველაზე იაფი და ყველაზე არასანდო ტიპის შესაკრავი. ისინი გამოიყენება იაფ ჩექმებსა და სანდლებზე შესაკრავის ელემენტად; კარგ დონეზე, ისინი გამოიყენება როგორც დამატებითი დაჭერის ელემენტი და გარსაცმები შესაკრავებზე ან მაქმანებზე.
• ღვედის თასმები და კაბელები- უფრო სერიოზული დამაგრება, სწრაფი და საიმედო - არ ასუსტებს და არ ანაწილებს დატვირთვას დროთა განმავლობაში, როგორც ამას სხვა საკინძები აკეთებენ. თუმცა, რაკეტის საიმედოობა უფრო დაბალია, ვიდრე მაქმანების - ფიზიკური დაზიანების შემთხვევაში, შესაკრავის გამოყენება აღარ იქნება შესაძლებელი.
• მაქმანები– მუდმივი კლასიკა, განსხვავებული ლულები და მასალები ინარჩუნებს დაჭიმვის უძველეს მეთოდს. მაქმანები უნივერსალური და ყველასთვის ნაცნობია, მაგრამ ჩამოხსნის საფრთხის გამო, მწარმოებლები სანდოობის გასაზრდელად უმატებენ Velcro-ს და სხვა აქსესუარებს.

ველოსიპედის ფეხსაცმელი Velcro-ით, რომელიც ამაგრებს თასმებს

ველოსიპედის ფეხსაცმლის სახეები

პირობითად, ყველა ველოსიპედის ფეხსაცმელი შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად:

• სალაშქრო ფეხსაცმელი– უნივერსალური, შერეული გამოყენებისთვის (როგორც მართვისას, ასევე ფეხით) ან უფრო იაფი მასობრივი მოდელებისთვის;
• სპორტული ფეხსაცმელი– ნიშა და მაღალ სპეციალიზებული მოდელები კონკრეტული აპლიკაციებისთვის;
• ზამთრის ფეხსაცმელი– ცალკე მოხსენიებულია არასტანდარტული გამოყენებისა და რთული სტრუქტურის გამო.

ველოსიპედის ფეხსაცმლის ზამთრის გამოყენებაზე ცალკე ვისაუბრებთ, ახლა გადავხედავთ რომელი მოდელებია გამორჩეული ტურისტულ და სპორტულ ადგილებში.

Სალაშქრო ფეხსაცმელი

"ტურისტული" კლასში შედის როგორც ყოველდღიური ჩექმები, ასევე ტრეკინგ ფეხსაცმლის საკმაოდ სერიოზული ანალოგები. ზოგიერთი მოდელი ნაკლებად ჰგავს "ველოსიპედის ფეხსაცმელს". წვეტი მოსახსნელია, დამაგრების ადგილი დახურულია სპეციალური შტეფსით, ძირი კი საკმარისად რბილია, რომ ადვილად იარო მთაში და ველოსიპედის ტარებაც კი.

მოდით განვიხილოთ "ტურისტული" ველოსიპედის ფეხსაცმლის ვარიანტები:

• უნივერსალური ველოსიპედის ჩექმები არის კლასიკური "სნიკერი" ან თბილი ჩექმა სამაგრით, სამაგრის პედლებზე დასამაგრებლად ან უბრალოდ მყარ ძირზე.
• ველოსიპედის სანდლები ღია ფეხსაცმელია ცხელ ამინდში ტარებისთვის. არჩევისას ფრთხილად უნდა იყოთ და აირჩიოთ სწორი ზომა, ხოლო უხეშ რელიეფზე გადაადგილებისას უმჯობესია აირჩიოთ ჩექმები ან სანდლები დახურული ფეხით.

კლასიკური ველოსიპედის სანდლები Shimano-სგან

Სპორტული ფეხსაცმელი

სპორტული ველოსიპედის ფეხსაცმელი მოიცავს კლასიკურ კონტაქტურ ფეხსაცმელს და ფეხსაცმლის რამდენიმე ვარიანტს, რომელიც მიმართულია უფრო მთის დისციპლინებზე. განვიხილოთ მათი კლასიფიკაცია:

• გზის ველოსიპედის ფეხსაცმელი– მსუბუქი ფეხსაცმელი სამაგრი პედლებისთვის ძალიან მსუბუქი, ვენტილირებადი ზედა და ხისტი ძირით ფეხის საყრდენი. გამოიყენება ყველა პროფესიონალის მიერ და საერთოდ არ არის განკუთვნილი სასეირნოდ.
• ჩექმები საცდელი და დაღმართისთვის- მეორე უკიდურესობა, ჩექმები მინიმალური სარბენით და ძალიან რბილი მასალებით, ძირების ჩათვლით. გამოყენებულია მაქმანები, რომლებიც დაფარულია Velcro-ით. ბევრ მოდელზე სამაგრისთვის ადგილი არ არის გათვალისწინებული და ამოჭრილია კონკრეტული სპორტსმენისთვის და ველოსიპედისთვის, ან საერთოდ არ არის ამოჭრილი, რადგან ამ სპორტში საკონტაქტო პედლები არ არის სასარგებლო.
• Cross Country Cycling ფეხსაცმელი– ძლიერი ჩექმები მყარი ძირებით და გამოხატული სარბენით. ძირის წინ არის სპეციალური წვერებიც კი, რათა სწრაფად ახვიდეთ ფერდობებზე ველოსიპედით მზადყოფნაში. არ არის ძალიან შესაფერისი "ჩვეულებრივი" სიარულისთვის.
• სასეირნო ველოსიპედის ფეხსაცმელი- სრულფასოვანი სპორტული სპორტულები, რომლებშიც ემატება ღარი კონტაქტური წვეტისთვის, დახურული შტეფსით. ძირი თავისთავად საკმარისად რბილია, რომ ფეხსაცმელში სიარული კომფორტული გახდეს. სასეირნო ველოსიპედის ფეხსაცმელი არ განსხვავდება ჩვეულებრივი სპორტული ფეხსაცმლისგან.

სპორტული საგზაო ველოსიპედის ფეხსაცმელი Sidi-დან, კაბელით

ზამთრის მახასიათებლები

ცალკე აღნიშვნის ღირსია ზამთრის პერიოდი. ზამთარში ყველაფერი ეწინააღმდეგება მხედარს: ტემპერატურა, საიდანაც აუცილებელია ძვირადღირებული სპეციალიზებული ტანსაცმლის დახმარებით თავის დაღწევა და უსიამოვნო ქარი, რომელიც აიძულებს იყიდო ბალკლავა და არასასიამოვნო თოვლი, რომელიც ფეხსაცმლის ქვეშ გროვდება.

ზოგადად, ზამთარში ბევრი პრობლემა წარმოიქმნება:

1. ფეხები ცივია - მყარი ძირები, როგორც წესი, ცუდად იზოლირებულია მყარი კონტაქტის საჭიროების გამო.
2. ფეხსაცმელი იწარმოება საკმაოდ თბილი ქვეყნებისთვის და "ზამთრის" ვარიანტებიც კი შეიძლება შორს იყოს თბილისგან.
3. ფეხის მობილობის დაქვეითება არ აჩქარებს სისხლს და ფეხი იბუჟება.

ბევრი ადამიანი ზამთრისთვის ირჩევს კლასიკურ "სტომპ პედლებს" კომფორტული ველოსიპედით დამატებითი გართულებების გარეშე. მაგრამ ზამთრის ველოსიპედის ფეხსაცმელიც იწარმოება. ისინი ჰგავს სრულფასოვან ტრეკინგ ჩექმებს, საკმაოდ ძვირი ღირს, მაგრამ ასევე საკმაოდ დიდხანს ძლებენ. ბევრი აღნიშნავს, რომ ზამთრის ველოსიპედის ფეხსაცმელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩვეულებრივი ჩექმების მსგავსად. ძირის სიხისტე არ ერევა აქ იმდენად და სერიოზული სარბენი საშუალებას გაძლევთ არ ინერვიულოთ საკონტაქტო წერტილების სისუფთავეზე. ზოგიერთი მწარმოებელი ზამთრის მოდელების ძირებსაც კი ამატებს წვეტებს.

ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი ზამთრის მოდელების ყიდვისას არის რეკომენდაცია უფრო დიდი ზომის აიღოთ, რადგან ჩვენს ზამთარში ყოველთვის გამოსადეგია დამატებითი ძირი და რაც არ უნდა გარსია გამოყენებული, უახლესი ტექნოლოგიის გარდა, შალის სქელი წინდა არ დააზარალებს.

საიზოლაციო მეთოდები

იზოლაციის "არასტანდარტული" მეთოდები მოიცავს:

• თბილი ფეხსაცმლის გადასაფარებლები ზაფხულის ველოსიპედის ფეხსაცმელზე - იაფი და კომფორტული, თუმცა ისინი პრაქტიკულად ვერ უმკლავდებიან თავიანთ რეალურ ამოცანას - ფეხების დათბობას;
• ქიმიური გამათბობელი ბალიშები - უყვართ იაპონელებს, პატარა ჩანთები, რომლებიც თავსდება ძირის ქვეშ (ან ცვლის) და თბება მოძრაობისას 2 საათამდე.

მწარმოებლები

ველოსიპედის ფეხსაცმლის მოთხოვნები ჩვეულებრივი ფეხსაცმლის მოთხოვნების მსგავსია. ის უნდა იყოს დამზადებული მაღალი ხარისხის მასალისგან, იყოს თავისუფალი და კომფორტული. თუ მოხერხებულობა შემოწმდება ექსკლუზიურად პირადად (აქედან გამომდინარე, რეკომენდაცია არ შეიძინოთ ძვირადღირებული მოდელები ინტერნეტით, არამედ გამოიყენოთ მაღაზიების სერვისები), მაშინ გარკვეული ბრენდის საქონლის გამოყენების რეპუტაცია და პრაქტიკა ბევრს ეხმარება წარმოებაში. საბედნიეროდ, ამ დღეებში ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ნებისმიერი ბრენდის პროდუქტის მიმოხილვები. მოდით შევხედოთ მათგან ყველაზე პოპულარულს.

სიდი

აღიარებული ლიდერი მოტოციკლებისა და მთის ველოსიპედების ფეხსაცმლის წარმოებაში. თანამედროვე ტექნოლოგიები, უმსხვილეს სპორტულ გუნდებთან დადებული კონტრაქტები და მეცნიერთა დიდი პერსონალი - ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ შეძლოს სიდის დონის მიღწევა უახლოეს მომავალში. მაღალი ტექნოლოგიისა და ხარისხის გარდა, Sidi-ს წარმოება კვლავ იტალიაშია, თუმცა „აზიური“ ყუთები სულ უფრო ხელმისაწვდომი ხდება.

როგორც ბაზრის ნებისმიერ ლიდერს, თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ბევრი უარყოფითი რამ კომპანიისა და მისი მოდელების შესახებ, მაგრამ ერთი რამ უნდა გახსოვდეთ: ათიათასობით პროფესიონალი და ხარისხიანი მოყვარული ირჩევს Sidi-ს, როგორც მთავარ ფეხსაცმელს და არ აქვთ განსაკუთრებული განზრახვა. მისი მიტოვება.

მავიკი

მსოფლიოში ცნობილი კომპანია საფრანგეთიდან. წარმოება დიდი ხანია გადავიდა ძირითადად აზიაში, მაგრამ თავად მოდელები მუშავდება ევროპაში. არჩევანი არც თუ ისე ფართოა და წარმოებაში მთავარი აქცენტი კეთდება სპორტულ კომპონენტზე მასალების საზიანოდ. უპირველეს ყოვლისა, მომხმარებლები აღნიშნავენ ძირის სიმყარესა და კომფორტს, პედალებთან შესანიშნავ კონტაქტს და ჩექმის ძლიერ ქუსლს. რა თქმა უნდა, Mavic-ის მასალებს ძნელად დაზოგავთ, მაგრამ არ არსებობს გზა, რომ შევადაროთ ის საუკეთესოს ბაზარზე.

შიმანო

ნებისმიერ ინდუსტრიაში, რომელიც დაკავშირებულია ველოსიპედებისა და ველოსიპედისტებისთვის აქსესუარების წარმოებასთან, რთული იქნება ამ მწარმოებლის პოვნა. ამერიკული Shimano ველოსიპედის ფეხსაცმელი კარგად მუშაობს. SPD ხაზი, მიუხედავად იმისა, რომ არაადამიანურად ძვირია რუსული ბაზრისთვის, თითქმის ყველას მიერ არის მიღებული, როგორც ველოსიპედის ფეხსაცმლის "სტანდარტი".

პოლარისი

არ არის განსაკუთრებით პოპულარული კომპანია, რომელიც აწარმოებს იაფ მოდელებს განვითარებადი ბაზრებისთვის. დროდადრო ხდება "წარუმატებელი პარტიები" და ასეთი "განვითარებული" სახელის მწარმოებლის ზოგადი შთაბეჭდილება (მხოლოდ ბრიტანეთში სულ მცირე სამი Polaris მოტოციკლეტის ბრენდია) საშუალოა.
სხვათა შორის, Polaris გამოირჩეოდა იმით, რომ ისინი იყვნენ ერთ-ერთი პირველი, ვინც გამოუშვა ჭეშმარიტად მაღალი ხარისხის ფეხსაცმლის გადასაფარებლები რუსეთის ბაზარზე ზამთრისთვის - ველოსიპედის ფეხსაცმლის გადასაფარებლები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ გაყინვა ზამთრის ტარებისას.

კიდევ ერთი იტალიური ბრენდი. კომპანია 1993 წელს გაიხსნა და მას ძირითადად სნოუბორდისტები და უბრალო ხალხი აღიარებენ. Northwave ქვემოთ ქურთუკები რუსეთში შეგიძლიათ ნახოთ ნებისმიერ ქალაქში. Northwave-ს აქვს პროდუქციის უზარმაზარი ხაზი - ველოსიპედის ფეხსაცმლიდან დაწყებული საცვლებითა და აქსესუარებით დამთავრებული. სპორტსმენებთან თანამშრომლობა პროდუქტის ტესტირების კუთხით მუდმივად აუმჯობესებს ველოსიპედის ფეხსაცმლის ხარისხს, მაგრამ ბაზრის ლიდერებთან შედარება ჯერ არ არის შესაძლებელი. მაგრამ მასალები, როგორც ჩანს, სამუშაოს და ტანსაცმლის გამო, ძალიან სასიამოვნოა.

თხუთმეტი

ამერიკული კომპანია FiveTen, რომელმაც ასვლა ფეხსაცმლის წარმოებით დაიწყო და დღემდე რჩება ამ სფეროში ერთ-ერთ ლიდერად. 90-იან წლებში, მთის ველოსიპედისა და საზღვაო ძალების ბუმის ფონზე, მათ გამოუშვეს საკეტი ფეხსაცმელი და მას შემდეგ შეინარჩუნეს ხარისხიანი ველოსიპედის ფეხსაცმლის ხაზი მოყვარულთათვის.

დასკვნა

ველოსიპედის ფეხსაცმელებმა მტკიცედ დაიკავეს თავიანთი პოზიცია ბაზარზე, მაგრამ ჯერჯერობით მხოლოდ საშუალო და პრემიუმ სეგმენტებში. ახლა ყველას ესმის, რომ საკონტაქტო პედლები სტანდარტულია, თუმცა ძვირი. ფეხსაცმლის არჩევისას მთავარი ყოველთვის მორგებაა, მაგრამ მეორეხარისხოვანი არგუმენტია მასალების ხარისხი და სამუშაო, რაც ყველაზე მარტივად შეიძლება დადგინდეს ბრენდის მიერ ინტერნეტში მიმოხილვების მოძიებით. სპეციალიზებული ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი ველოსიპედისთვის საკმაოდ ძვირია, მაგრამ მწარმოებლების არჩევანი და რაოდენობა საკმარისია იმისათვის, რომ იპოვოთ თქვენი გემოვნებისა და ბიუჯეტის შესაბამისი ვარიანტი. კარგად ცნობილი შიმანოები დიდად არ აღემატებიან პატარა პოლარებს, მაგრამ ფულის მხრივ ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს 3-4-ჯერ.

არც ქალები ივიწყებენ. ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს ცალკეულ ხაზებს. მიუხედავად იმისა, რომ ქალის ველოსიპედის ფეხსაცმელი არ აჩვენებს რაიმე განსაკუთრებულ თვისებებს, ძირის ფორმა მხოლოდ ოდნავ იცვლება.

სამაგრის გარეშე პედლები არის ძალიან უნიკალური რამ, რომელშიც თქვენ უნდა "გაიზარდოთ". კიდევ ერთი კითხვაა, რა ფეხსაცმელი აირჩიოს ამ ტიპის პედლები. როგორც პირველი, ასევე მეორე კითხვა მოითხოვს მცირე ცოდნას. სწორედ ამაზეა საუბარი სტატიაში.

პედლები შედგება 2 ნაწილისაგან: პედლებიანი და სამაგრი, რომელიც ხრახნების გამოყენებით იკვრება ფეხსაცმლის ძირზე. სამაგრები ჩვეულებრივ მოყვება პედლებს. თუ დაიკარგება ან დაზიანებულია, ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ შემცვლელი მწვერვალები, მაგრამ ეს საკმაოდ პენი დაჯდება.

საკონტაქტო პედლების სახეები
პედალზე სამაგრის მიმაგრების სტანდარტები იყოფა გზად და MTB-ად. ეს განსაზღვრავს, თუ რომელი ფეხსაცმლის შეძენა დაგჭირდებათ. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ არც ერთი კონტაქტური პედალი არ არის აღჭურვილი ჭუჭყისა და თოვლისგან დაცვით (ზამთრის ტარების შემთხვევაში). და თუ მწვერვალები ჩაკეტილია, საჭიროა მათი გაწმენდა.

Shimano SPD
ყველაზე ცნობილი ტიპის პედლები, რომელიც განკუთვნილია მთის ველოსიპედებისთვის. მიუხედავად მაღალი ხელმისაწვდომობისა, ხარისხი რჩება მაღალი, ზოგჯერ ათიათასობით კილომეტრის გავლის შემდეგაც კი. ოპერაციული პირობებიდან გამომდინარე, ისინი, სავარაუდოდ, გაგრძელდება 2 წელი ან მეტი.

ღერძების თამაშის სახით პედლების აცვიათ ნიშნების გამოჩენა საჭიროებს სპეციალურ ქანჩს. მსგავსი პრობლემები განიკურნება უფრო ძვირიან მოდელებში. მათი დაშლა შეგიძლიათ ჩვეულებრივი ხელსაწყოებით. ბავშვობაში სამშენებლო კომპლექტების გულშემატკივრებს აქ დიდი შრომა მოუწევთ. უფრო მეტიც, ფასი-მოსალოდნელი გარბენის თანაფარდობა უფრო მისაღებია.

ზოგი უჩივის ჰორიზონტალურ სიბრტყეში ფეხების თავისუფლების ნაკლებობას. ფეხის არასტანდარტული განლაგების შემთხვევაში ველოსიპედისტს მოუწევს რაღაცის მოფიქრება, შექმნილი უხერხულობის გამო. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ადამიანები პრობლემის გადაჭრის სხვადასხვა გზებს პოულობენ.

Shimano SPD-SL
ეს სტანდარტი გამოიყენება გზის პედლებისთვის. საგზაო პედლების დიზაინი ისეთია, რომ ფეხი შეძლებისდაგვარად მყარად არის დამაგრებული. SPD სტანდარტისგან განსხვავებით, SPD-SL-ზე არანაირი რეაქცია არ არის.

გასათვალისწინებელია, რომ საგზაო ფეხსაცმლის წვერები თითქმის არ გაძლევს თავისუფლად სიარულის საშუალებას იმის გამო, რომ ისინი ასე ძალიან ამოდიან ფეხების ქვეშ. საგზაო პედლებისა და ფეხსაცმლის ნაკრები რეკომენდებულია მათთვის, ვინც გეგმავს მნიშვნელოვანი დროის გატარებას უნაგირში, კილომეტრის შემდეგ კილომეტრის დაფარვას ასფალტზე.

Crank Brothers
უპირველეს ყოვლისა, მათი გამარტივებული დიზაინი მიმზიდველია ზემოთ ხსენებულ Shimano-სთან შედარებით. Crank Brothers Egg Beater ძალიან კარგად ჯდება. აი შედარება: Shimano-ს პედლები ისე იჭრება, თითქოს რაღაც ჩამოვარდა მაღალსართულიანი შენობიდან, ხოლო Crank Brothers-ის პედლები თითქმის ჩუმად არის. ველოსიპედისტი ასევე კმაყოფილი იქნება ფეხების მეტი თავისუფლებით ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. პედლები მშვენივრად მუშაობს ტალახიან პირობებში: ასე თუ ისე, პატრონი იკეცება.

თუმცა, არსებობს გარკვეული ნაკლოვანებები: ამ პედლების გამძლეობა, მრავალრიცხოვანი მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, გარკვეულწილად ნაკლებია, ვიდრე ცნობილი იაპონური. და ამას უფრო მაღალი ფასი აქვს. ესთეტიკური თვალსაზრისით, ისინი მშვენივრად გამოიყურებიან, მაგრამ საჭიროებენ საკისრებისა და საკინძების ხშირ შეცვლას. არჩევანი მომავალ მფლობელზეა.

დროზე თავდასხმა
მოდით ასევე განვიხილოთ Time Atac მოდელი. მათზე ტარებისას შეგრძნება უფრო სასიამოვნოა. მარტივი დამაგრება, რომელსაც ავსებს ფეხის საიმედო ფიქსაცია. მინუსი ის არის, რომ პედლებზე სამაგრები სწრაფად ცვივა და ჯერ კიდევ არის თამაში.

ფორუმები ხმამაღლა ამტკიცებენ, რომ Time-ის ბიუჯეტის მოდელები ყურადღების ღირსი არ არის. მაგრამ უფრო ძვირი მოდელები საკმაოდ დიდხანს ძლებს, უბრალოდ შეცვალეთ საკინძები და ეს არის ის.

შეხედე კვარცი
ამ პედლების შესახებ ბევრი კარგი მიმოხილვაა, ასევე ამბობენ, რომ ისინი კომფორტულია ბინძურ ამინდში და რომ სამაგრები დიდხანს არ ცვივა. მაგრამ პრაქტიკულობისა და საიმედოობის ზოგადი შთაბეჭდილებები გაურკვეველია.

რომელი პედლები აირჩიოს?
ზოგადად, ყველაზე ოპტიმალური და პრაქტიკულად არ მოითხოვს დროის, ძალისხმევისა და ფულის ხარჯვას შიმანო. განსაკუთრებით ჩვეულებრივი გულშემატკივრებისთვის. თუ მაგალითს ავიღებთ კონკრეტულ მოდელს, მაშინ Shimano M520. და თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ კონტაქტებზე 5000-7000 კმ.

ტყეებში ან ჭაობებში ხშირი მგზავრობისთვის, ასევე თიხის ნიადაგის მქონე ადგილებში, უმჯობესია აირჩიოთ Crank Brothers ან Look Quartz-ის ნებისმიერი მოდელი. მათთვის, ვინც ხშირად ცვლის კონტაქტებს სტომპერებით და პირიქით, შესაფერისია Shimano 324. მათ აქვთ მარტივი ზედაპირი ცალ მხარეს და კონტაქტური წვეტი მეორე მხარეს.

რომელი ველოსიპედის ფეხსაცმელი უნდა აირჩიოთ?
ფეხსაცმლით უფრო ადვილია. აქ თქვენ უნდა აირჩიოთ სალაშქრო თუ სპორტული ფეხსაცმელი. ხშირად გიწევს წასვლა? უმჯობესია აირჩიოთ სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი საკონტაქტო ფეხსაცმელი. Shimano-ს შემთხვევაში ეს არის ფეხსაცმელი ასოებით MT. თუ ველოსიპედზე დიდ დროს ატარებთ, სპორტული მოდელები ბევრად უკეთესია. ხისტი ძირი, რეგულირებადი სამაგრი და ზოგადად უკეთესი ფეხის საყრდენი. ასეთ ჩექმებში შეგიძლიათ სიარული, მაგრამ ეს უკიდურესად არასასიამოვნო იქნება.

ხშირად აღნიშნავენ, რომ Shimano-ს ფეხსაცმელი პატარაა და 1 ზომით დიდი უნდა აიღოთ. თუ დამატებით არის მითითებული, რომ ფეხსაცმლის ბოლო ფართოა, მაშინ შეგიძლიათ მიიღოთ ჩექმები, რომლებიც თქვენს ფეხებს თბილ წინდაში მოერგება და, შესაბამისად, ზამთარში თხილამურებით სრიალი უფრო კომფორტული იქნება.ველოსიპედის ფეხსაცმლის ზომა ძალიან მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია. მასში ფეხი კარგად უნდა იყოს დამაგრებული, მაგრამ არაფერი უნდა დააჭიროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტკივილი იგრძნობა დიდ მანძილზე.

სადაც ყველაფერი დაიწყო. მე მქონდა წყვილი Shimano M-520 სამაგრი პედლები. საჭირო იყო სცადოთ რა არის - კონტაქტები და თუ მოგწონთ, მაშინ ჩადეთ კარგი ბრენდირებული ფეხსაცმელი, შეუკვეთეთ ისინი ონლაინ მაღაზიაში. და ისე, რომ ეს ყველაფერი საიმედო და უსაფრთხო იყოს ფეხებისთვის და გამოყენების შეგრძნება დიდად არ განსხვავდება ბრენდირებული ფეხსაცმლისგან. და რაც შეიძლება იაფად. დიახ, ფულის დაზოგვა ერთ-ერთი პირველი ადგილი იყო, მაგრამ ეს არ იყო გადამწყვეტი. უბრალოდ საინტერესო იყო ამის გაკეთება, არასტანდარტული დიზაინის პრობლემის გადაჭრა და რაც შეიძლება ეფექტურად და ტექნოლოგიურად, მსურველთა გამეორების თვალით.

ფეხის სამაგრებით ტარების გამოცდილებიდან მქონდა წარმოდგენა კონტაქტებიდან შესაძლო შეგრძნებების შესახებ, მაგრამ ვერ მივხვდი, რომ განსხვავება ასეთი დიდი იყო. თუ გავითვალისწინებთ ყველა კომპონენტს - ეფექტურობას, მოხერხებულობას და უსაფრთხოებას, მაშინ კონტაქტები სიდიდის ბრძანებით უსწრებს ფეხის სამაგრებს.

იდეა წარმატებული იყო; მიღებული ველოსიპედის ფეხსაცმელი თითქმის არაფრით განსხვავდებოდა ბრენდისგან, გარდა წონისა, რამაც საფუძველი მისცა ცვლილების პროცესის ჩაწერას „ყოველ შემთხვევაში“. თემის მიმართ ინტერესი გამოავლინა ფორუმზე ჩატარებულმა გამოკითხვამაც. ასევე იმის გაგებით, რომ ბევრი ველოსიპედის მოყვარულისთვის ფულის საკითხი კვლავ დომინირებს არჩევანის „კონტაქტები ფეხის თითების კლიპების წინააღმდეგ“, გადავწყვიტე დამეწერა ეს სტატია.

ნება მომეცით დაუყოვნებლივ გავაკეთო დათქმა, რომ მე ვაწყობ წინასწარ, "ნედლი" და ჭარბი წონის სტრუქტურას. ჩათვალეთ ეს "ბეტა ვერსია". მაგრამ რადგან ეს სეზონის დასაწყისია (სტატია იწერება მაისის შუა რიცხვებში), ვფიქრობ, რომ ბევრს დაეხმარება რაღაცის გაკეთებაში და კონტაქტების ცდაში და სეზონის ბოლოს ტესტების შემდეგ შეგვიძლია ისაუბრეთ მინუსებსა და უპირატესობებზე, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. ასე რომ, რაც უფრო მეტი ადამიანი პასუხობს მათ გამოცდილებას, მით უკეთესი.

ასე რომ, მე მჯერა, რომ ამ „კოლმეურნეობაში“ ჩართვის რამდენიმე მართლაც კარგი მიზეზი არსებობს. ასე რომ, კლებადობით:

1. თქვენ გაქვთ ფეხის არასტანდარტული ზომა - ძალიან დიდი ან პატარა. არასტანდარტული ზომის ველოსიპედის ფეხსაცმლის შერჩევა, თუნდაც ინტერნეტში, კატასტროფულად მცირეა, რომ აღარაფერი ვთქვათ ხელმისაწვდომი ველოსიპედის მაღაზიებზე.
2. გსურთ რაიმე ორიგინალური გამოიჩინოთ ველოსიპედის ხალხში - მაგალითად, აჩვენეთ რეზინის ველოსიპედის ჩექმები KBA-სთვის;)
3. გჭირდებათ სპეციალური სალაშქრო ფეხსაცმელი კონტაქტური შესაკრავით. ბრენდი ძვირია, მაგრამ თქვენ უკვე გაქვთ სახლში რამდენიმე თითქმის ახალი ვიბრამი, რომელიც თქვენთვის შესაფერისია და სიდიდის ხარისხში უკეთესია, ვიდრე შემოთავაზებული კონტაქტებით.
4. ყველას არ აქვს შესაძლებლობა გამოიყენოს ონლაინ მაღაზიები, საკრედიტო ბარათები გადახდისთვის, ან უბრალოდ წასვლა უახლოეს დედაქალაქში ველოსიპედის შოურუმების დასათვალიერებლად.
5. გსურთ გადახვიდეთ სამაგრის გარეშე პედლებზე, მაგრამ თქვენი ბიუჯეტი მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ შეიძინოთ ისინი და ფეხსაცმელი გადადებულია მომავლისთვის.
6. გეშინიათ, რომ ონლაინ მაღაზიის საშუალებით იყიდეთ თქვენი პირველი სამაგრი პედლები და ველოსიპედის ფეხსაცმელი, ზომაში შეცდომის შემთხვევაში ან თუ არ მოგეწონებათ, მათ ვერ გაყიდით თქვენს ქალაქში, რადგან.. . აქ მსგავს რამეებზე მოთხოვნა არ არის.
7. 1900 რუბლის კარგი ბრენდირებული ფეხსაცმლის ხარისხი და მასალები, IMHO, უკეთესი იქნება, ვიდრე ველოსიპედის ფეხსაცმლის ხარისხი იმავე ოდენობით, რადგან მხიარული ნივთები ყოველთვის უფრო ძვირია, ვიდრე მასობრივი წარმოების.

როგორც ხედავთ, არსებობს მიზეზები. მაშინ დავიწყოთ!

2. ველოსიპედის ფეხსაცმლის სტრუქტურის პატარა თეორია.

პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ რა არის განსაკუთრებული ველოსიპედის ფეხსაცმელში სარბენ ფეხსაცმელებთან შედარებით. ველოსიპედის ფეხსაცმლის საფუძველია მყარი ბირთვი პლასტმასისგან ან კომპოზიტისგან დამზადებული ერთგვარი პროფილირებული ძირის სახით. ვინაიდან პედალთან ფეხსაცმლის საკონტაქტო არე მცირეა, დატვირთვა ამ მხარეში ძალიან დიდია. მყარი ბირთვი მას თანაბრად ანაწილებს ფეხის მთელ ფართობზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში პედლებზე ადგომაც კი გაჭირდება. პედალზე დაჭერისას დატვირთვა პლასტმასის ბირთვით თანაბრად იხსნება ფეხიდან და კონცენტრირდება ფოლადის ფირფიტის სახით გამაგრებულ ზონაზე, რომელსაც ე.წ. მწვერვალები, ფოლადის ან ბრინჯაოს ფორმის ნაჭრები, რომლებიც გადასცემენ ძალებს პედალის აწევისას. ველოსიპედის ფეხსაცმელზე Shimano SPD სტანდარტული სამაგრის დამაგრების ზომები შემდეგია: ორი ხვრელი M5 ძაფით და 5-6მმ სიღრმე, ღერძების გასწვრივ ნახვრეტებს შორის მანძილი 14მმ. გაითვალისწინეთ, რომ მწვერვალი არ არის სიმეტრიული სიგრძით.

როდესაც აწევთ ფეხს ზევით ან უკან, ეს არის სამაგრი, რომელიც წევს პედალს. ამ შემთხვევაში, ფეხი ფეხსაცმლის ზემოდან აჭერს, რომელიც ფარავს ძირს ქვემოდან და აჭიმავს სამაგრის მიმაგრების ადგილს, რომელიც აჭიმავს პედალს.

ველოსიპედის ფეხსაცმლის ძირი იცავს ბირთვს ცვებისგან და ამცირებს ზეწოლას სამაგრზე. ძირი ხშირად კეთდება ძალიან გამარტივებულად, პლასტმასის რამდენიმე განყოფილების სახით, რომელიც ფეხსაცმლის ჩარჩოებს აყალიბებს. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია სპორტულ ფეხსაცმელზე, სადაც შეგიძლიათ იხილოთ ხისტი, მოუქნელი ბირთვის ნაწილი, რომელზედაც დამაგრებულია რამდენიმე „ლულა“. მაგრამ უტილიტარულ ველოსიპედის ფეხსაცმელზე ჩვეულებრივი ტიპის ჩამოსხმული ძირით, ბირთვი ასევე არის ამა თუ იმ ფორმით, ის უბრალოდ მთლიანად პლასტმასშია ჩასმული და გარედან არ ჩანს.

რაც შეეხება ველოსიპედის ფეხსაცმელებით სიარულს. ვაღიარებ, მე არ მაქვს დიდი გამოცდილება ველოსიპედის ფეხსაცმლის სიარულის თვისებების შეფასებისას - წინააღმდეგ შემთხვევაში, საიდან მოვიდოდა ეს სტატია! მაგრამ ის, რაც დამიგროვდა მეგობრებისგან და მაღაზიებში სხვადასხვა მოდელების გამოცდით, საკმარისი იყო. თქვენ შეგიძლიათ იაროთ უტილიტარული და ფეხით ველოსიპედის ფეხსაცმლით, თუმცა უარესი, ვიდრე ჩვეულებრივი სპორტული ფეხსაცმელი. სარბოლო ფეხსაცმელი ძირებში საერთოდ არ იხრება. საგზაო ფეხსაცმელი სიხისტის აპოთეოზია. დიზაინის შემუშავებისას წარმოვიდგინე სასეირნო და ტურისტული ადგილი, ამიტომ ჩავრთე მეტ-ნაკლებად კომფორტული სიარულის შესაძლებლობა. მაგრამ შემდეგ პრობლემები გაჩნდა. ფაქტია, რომ წვერის მდებარეობა ზუსტად იმ ადგილას იყო, სადაც ძირი იხრება. როგორ გამოვიდა ეს - წაიკითხეთ შემდგომი დიზაინის აღწერაში.

მე ჯერ არ ვახსენებ სპეციალურ სამაგრებსა და Velcro-ს თასმებს, რომლებიც ემსახურება ფეხის დამატებით მიზიდვას ძირში, რომლებიც დამონტაჟებულია მოწინავე ველოსიპედის ფეხსაცმელში. იაფი უტილიტარული და ტურისტული მოდელები, როგორც წესი, არ აქვთ. და ეს ჯერ არ იქნება ჩვენს გადამუშავებაში, თუმცა ბირთვის არსებობა შესაძლებელს ხდის ამ ელემენტის მარტივად შეყვანას გადამუშავებაში.

რაც ასევე დამახასიათებელია ველოსიპედის ფეხსაცმლისთვის კონტაქტებისთვის არის ქუსლის ხისტი ფიქსაცია ძირზე. ერთის მხრივ, ეს აუცილებელია პედლის უკან დასახევად, ხოლო მეორეს მხრივ, ისე, რომ ქვილთის დროს ფეხის გვერდზე გადახვევისას არ მოხდეს გადაადგილება ძირსა და ფეხს შორის. მაშასადამე, ველოსიპედის ჩუსტებსაც აქვთ ქუსლში თასმების განვითარებული სისტემა, ხოლო ველოსიპედის ფეხსაცმელს და ველოსიპედის სპორტულ ფეხსაცმელს, ალბათ, აქვს პლასტიკური ჩასმა, რომელიც აძლიერებს ქუსლის უკან სტრუქტურას, გარდა ბირთვის კიდეების ამაღლებისა უკან. თუმცა არაფერს ვიტყვი - სამწუხაროდ, ველოსიპედის ფეხსაცმელი არ მომიჭრია.

ასევე, კარგი ველოსიპედის ფეხსაცმლის კიდევ ერთი დამახასიათებელი დეტალი არის ჯიბეები თასმებისთვის ან თასმები, რომლებიც ფარავს მათ ისე, რომ მაქმანები არ იყოს შემოხვეული ამწეზე.

სარბენი ფეხსაცმლის საფუძველი არის ელასტიური, დარტყმის შთამნთქმელი ძირი. ძირი დამზადებულია სქელი, რბილი და საკმარისად მოქნილი, რომ ამცირდეს სირბილის დროს და ხელი არ შეუშალოს ფეხის მოქცევას. დატვირთვა ნაწილდება მის გასწვრივ ხისტი დენის ნაწილით ძირის თავზე ან მის შიგნით. ფეხსაცმლის ზედა ნაწილის ჩასმა ძირში არ არის გათვლილი პედლებით დასაჭიმად, მაგრამ IMHO თუ გულმოდგინე არ ხართ, ცოტა ხანს გაუძლებს.

ასევე ღირებულია ისიც, რომ კარგ სპორტულ ფეხსაცმელში სამაგრი ხვრელები გამაგრებულია ხვრელების თავზე შეკერილი დამატებითი მარყუჟებით და ძალებს გვერდებზე გადასცემს.

ზოგადად, მე გამოვედი იქიდან, რომ სპორტულ ფეხსაცმლისა და ველოსიპედის ფეხსაცმლის დამზადების ტექნოლოგია ზედა ნაწილის თვალსაზრისით არ არის ძალიან განსხვავებული, რა თქმა უნდა, ქამრების და ბალთების არსებობის გარდა. მაგრამ ზოგიერთ სნიკერს აქვს ისინი.

3. მიზნების დასახვა.

რა მოთხოვნები დავაყენე ხელნაკეთი ველოსიპედის ფეხსაცმლის დიზაინისთვის?

1. გადამუშავების ტექნოლოგიამ უნდა უზრუნველყოს შედეგის კარგი განმეორებადობა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის უნდა იყოს გათვლილი „მოწინავე დუმებზე“ და ავტოფარეხ-სამზარეულოს მახლობლად
2. მიღებული ველოსიპედის ფეხსაცმელი საშუალებას მოგცემთ, მეტ-ნაკლებად კომფორტულად იაროთ მიწაზე და ახვიდეთ არც თუ ისე ციცაბო პროფილებზე.
3. შესაცვლელი მასალები ხელმისაწვდომი უნდა იყოს. იდეალურ შემთხვევაში, ყველაფერი უნდა გაიყიდოს სამშენებლო მასალებისა და ქსოვილების მაღაზიაში. ამიტომ, ამ დროისთვის მე უარვყავი ალუმინი და ტიტანი, პროფესიონალური პოლიურეთანის წებოები, პლასტმასის ულტრაბგერითი შედუღება, ალუმინის შედუღება არგონის გარემოში, ლაზერული ჭრა და შედუღება, განსხვავებული ლითონების შეერთების დიფუზიური მეთოდები და სხვა მაღალტექნოლოგიური ტექნოლოგიები.
4. ორიგინალური ფეხსაცმელი შეიძლება იყოს სხვადასხვა დიზაინის, მაგრამ ტექნოლოგია არ უნდა იყოს რადიკალურად განსხვავებული. იმათ. ნამდვილი ტყავისგან დამზადებული ძირისთვის, ჩამოსხმული პლასტმასის ძირისთვის და ჩამოსხმული რეზინის ძირისთვის, ეს უნდა იყოს ერთნაირი ან დიდად არ განსხვავდებოდეს.
5. შეცვლისას ორიგინალური ფეხსაცმლის სიმტკიცე არ უნდა შემცირდეს, პირიქით, უნდა გაიზარდოს გაზრდილი დატვირთვის გამო.
6. ორიგინალური ფეხსაცმლის გარეგნობა არ უნდა შეიცვალოს.
7. დიზაინმა უნდა უზრუნველყოს სამაგრების დამაგრების შესაძლებლობა ნაკრებიდან სტანდარტული ხრახნებით, ისევე როგორც ბრენდირებულ ველოსიპედის ფეხსაცმელზე.
8. დიზაინი ისეთი უნდა იყოს, რომ ძველი ნახმარი ფეხსაცმელიც კი, რომელიც აღარ არის სასეირნოდ, კვლავ იმუშავებს ველოსიპედის ფეხსაცმელად.

როგორც ექსპერიმენტული საფუძველი, მე ავიღე ძველი ირანული წარმოების 9 ზომის Adidas Center Court სპორტული ფეხსაცმელი, რომელიც კარადაში იწვა რამდენიმე წლის განმავლობაში. ეს სპორტული ფეხსაცმელი IMHO ძალიან კომფორტულია როგორც ფეხით მოსიარულეებისთვის, ასევე ველოსიპედებისთვის. მიუხედავად მათი არასახარბიელო გარეგნობისა და სიიაფისა (სამწუხაროდ, ახლა ფული ღირს - 1300 მანეთი 800 რუბლის ნაცვლად და 400 მანეთიც კი ადრე) ისინი რეგულარულად დადიან ერთი ან თუნდაც ორი სეზონის განმავლობაში. შემდეგ მათი ძირები იწყებს მსხვრევას და ნატურალური ტყავი, საიდანაც ისინი თითქმის მთლიანად მზადდება, იწყებს ბზარს. თუმცა ეს გასაკვირი არ არის, თუ გავითვალისწინებთ როგორ იყენებენ და როგორ უვლიან – საუკეთესო შემთხვევაში, მხოლოდ თვეში ერთხელ ირეცხება. მათში კიდევ ერთი კარგი რამ არის ის, რომ შიგნით არსებული ყველა მასალა ტენიანობისადმი მდგრადია და არ იშლება წყლისგან, არ არის ღრუები, სადაც ის შეიძლება მოხვდეს. სველების შემდეგ სნიკერები აგრძელებენ მუშაობას, მხოლოდ ტყავი იჭიმება ოდნავ. ამაში არაერთხელ დავრწმუნდი.

მათ ასევე აქვთ ცუდი თვისებები. პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ტყავის უხეში საღებავი წყლით ირეცხება! ეს იწვევს თქვენს ფეხებს ცისფერ ან შავ ფერს, ხოლო თავად სპორტულები იძენენ არაპრეზენტულ, მტვრიან იერს. მაგრამ ეს არ იმოქმედებს მართვის უნარზე; იგრძნობა, რომ მათზე "ადიდასი" ეწერა მიზეზის გამო, როგორც ჩანს, ეს ჯერ კიდევ ლიცენზია იყო და არა სულელური ქურდობა, როგორც ჩინეთში. ამიტომ, მე გირჩევდი კრემისფერის მიღებას, ვიდრე შავის. კიდევ ერთი პრობლემა ის არის, რომ მათგან ბევრი ჭუჭყიანია. საფეხური პატარაა და ჭუჭყი მასში სველდება, გაშრობისას ცვივა და ირგვლივ ყველაფერს ლაქავს. ეს უფრო მეტად ეხება გვიანდელ მოდელებს მცირე ზომის შაბლონებით; ჩემსას უფრო დიდი და პრაქტიკული საფეხური ჰქონდა.

ჩემი ასლის გამოყენება პრაქტიკულად შეუძლებელი იყო; ტყავის ზედა ნაწილი ზოგან ბზარებითა და ცრემლებით იყო დაფარული, ძირი ზოგან იშლებოდა, ხოლო უკანა გარსი გაცვეთილი იყო პლასტმასის ჩანართამდე, რომელიც ქუსლს ეჭირა. და რატომ, ასეთ მდგომარეობაში, მე არ გადავყარე ისინი, არამედ წავიყვანე სამსახურში და ამ დროისთვის კარადაში ჩავდე - ჩემთვის საიდუმლოა.

დასაწყისისთვის, სპორტული ფეხსაცმელი კარგად გარეცხეს შიგნიდან და გარედან საპნით, გახეხეთ წებოვანი საფენის ნარჩენებისგან, გარეცხეს და გაშრეს. იმისთვის, რომ კარადაში გადასახლების წლების განმავლობაში ორ ზომით შემცირებული ზედა ტყავის ფორმა დაებრუნებინა, რამდენჯერმე დავასველე წყლით და გლიცერინით გავსველდი, შიგნიდან ფეხსაცმლის შიგთავსი უფასო ავავსე “7. დღეები“ გაზეთები.

4. დიზაინის მახასიათებლები.

ვნახოთ სამუშაოდ ავიღეთ ფეხსაცმლის ძირის განივი კვეთა.

ზემოდან არის 2 მმ სისქის მოყვითალო გამძლე ფენა უქსოვი ბოჭკოსგან, რომელიც გამაგრებულია ფისით. ეს ნაწილი ატარებს დატვირთვას, თანაბრად ანაწილებს წონას ფეხის არეში. ამ ფენის ქვემოთ გამაგრებულია ლენტებით დამზადებული პოლიპროპილენის საფენით, რომელიც ხელს უშლის მის გავრცელებას. შავი სპონგური მასა, აშკარად ქაფიანი ელასტომერი ან პოლიურეთანი, ქმნის ძირს და აქვს 7-8 მმ სისქე. კვლევის დროს აღმოვაჩინე, რომ ძირი დნება დაბალ ტემპერატურაზე, დაახლოებით 250-300C და დნობას აქვს კარგი ადჰეზია მეტალთან.

ამ პროტოტიპში მე არ შევწუხდი პლასტმასით და კომპოზიტებით და გადავწყვიტე 1 მმ ფოლადისგან ბირთვი გამეკეთებინა, ფეხზე მორგებული ფორმის. ინტერნეტში წავაწყდი ხსენებას, რომ ვიღაცამ მსგავსი რამ გააკეთა სქელი ალუმინისგან, ასევე PCB და ტიტანისგან. ვეჭვობ, ტექსტოლიტი ყველა ღუნვით მიიღებს სასურველ ფორმას. ალუმინი კარგია, მაგრამ მისი შედუღება პრობლემაა, მყარი კლასები იშლება და რბილი კლასების სიძლიერე, IMHO, კარგად არ შეესაბამება ჩემს დიზაინს. სიძლიერისთვის ფურცლის სისქის გაზრდა ფეხის მოცულობას ართმევს. ტიტანი ყველანაირად შესანიშნავია, მაგრამ სად შეუძლია საშუალო ბაიკერს მისი მიღება? და როგორ უნდა დამუშავდეს. მაგრამ ძველი მაცივარი მოგვცემს თითქმის ყველაფერს, რაც გვჭირდება! ამიტომ მე ახლა ფოლადი გამოვიყენე.

23 მმ დიამეტრის ჩაშენებული გამრეცხი შედუღებულია წიაღში წვეტის ცენტრში კონტაქტური შედუღების გზით. ეს ჩაშენებული გამრეცხი არის ჩემი ნოუ-ჰაუ; მე არ მინახავს ის ხელნაკეთი ველოსიპედის დიზაინის სხვა აღწერილობებში. ფეხსაცმელი. ეს გამრეცხი ერთდროულად ასრულებს სამ ფუნქციას:

1. მე და, ალბათ, ამ თემის მკითხველთა უმეტესობას, არ გვაქვს ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას მაძლევს გამოვწურო ნახვრეტი ლითონის ფურცელში, რომელშიც შემდეგ გავჭრა ძაფი, რომელიც წყვეტს სრული ჭრის პრობლემას. - სიგრძის ძაფი ლითონის თხელ ფურცელში. ამიტომ, ამ ნაწილის 2 მმ სიმაღლის შემოტანით, მე უბრალოდ ადგილობრივად გავზარდე ლითონის სისქე ძაფისთვის საჭირო ადგილას, ისე, რომ არ მოხდეს სქელი ფირფიტა ძირის მთელ ფართობზე.

2. ჩასასვლელი გამრეცხი ხსნის წებოვანი ფენისგან ძირსა და ძირს შორის არსებულ წებოვან დატვირთვას, რომელიც წარმოიქმნება პედლიდან ამოღებისას ან ფეხის წინ და უკან გადაადგილებისას. იგი გადააქვს ყველა ძალისხმევას თავისი გვერდითი ზედაპირით დენის ფენასა და ძირზე

3. 23მმ ზომის ძირის ჩასასვლელის ხვრელი ნაკლებად აზიანებს სნიკერის დენის ნაწილს, ვიდრე დიდი მართკუთხა ამოჭრილი და აუმჯობესებს ფეხსაცმლის სიარულის თვისებებს. ფაქტია, რომ სიარულისას წვეტი მდებარეობს ძირის მოსახვევის ხაზზე. და უფრო პატარა ხვრელი, რომელშიც ჩასმულია F23 ჩასმა, საშუალებას აძლევს ძირს მის გარშემო მოხრილი იყოს. ტექნოლოგიის აღწერაში მითითებული იქნება ძირში ხვრელის დიამეტრი 22 მმ, მაგრამ ეს განისაზღვრება ხელმისაწვდომი ციფენბორით. თუმცა, ეს მხოლოდ კარგია; ჩანართი უფრო მჭიდროდ ჯდება გაცხელებულ ძირში.

რაც შეეხება გამძლეობას? 23 მმ-იანი ჩასმა გამრეცხი გადააქვს დატვირთვას ბირთვიდან ღერძზე, როდესაც აწევს მას, როდესაც ძალა მცირეა. პედალზე დაჭერისას დატვირთვას იღებს საყრდენი გამრეცხი Ф45მმ, ხოლო ცენტრში ის აჭერს ბირთვს პირდაპირ ჩასმა სარეცხი საშუალებით, ხოლო პერიფერიის გასწვრივ პლასტმასის თხელი ფენით ძირზე. საყელურების ფართობების თანაფარდობა უდრის ძალისხმევის თანაფარდობას პედლებზე დაჭერისას პედლების ყველაზე მძიმე შემთხვევაში - დგომა და საჭის რქების დაჭერა. ძალის თანაფარდობა ~100კგ/~26კგ=3.8 ან გამრეცხი არეები Ф45მმ/Ф23მმ = 1590მმ2/415მმ2 =3.8. ვაღიარებ, შემთხვევით აღმოჩნდა, არსებული საყელურებიდან წამოვედი, რაც, თუმცა, არ გვაძლევს საფუძველს, რომ არ გამოვიყენოთ!

ძირში შერწყმული მრგვალი საყელურების გამოყენება ჩემი ცოდნაა. თეორიულად, ისინი არ ქმნიან სტრესის კონცენტრაციას კუთხეებში მართკუთხა ნაწილების მსგავსად, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძირის რღვევები. ისინი ასევე აძლევენ საშუალებას ძირს უკეთ მოქნიდეს სიარულის დროს, როგორც ზემოთ აღინიშნა. რამდენად მართალი ვარ, დრო გვიჩვენებს.

ჩანართის ცენტრში M5 ხრახნი, რომელიც გამოიყენება აწყობის დროს, როგორც ტექნოლოგიური, დამატებით ამკვრივებს საყელურების შეკვრას კონტაქტური შედუღების და პლასტმასის ფენის გარდა და მონაწილეობს ძალების გადატანაში ბირთვიდან და ჩაშენებული გამრეცხიდან საყრდენზე. გამრეცხი და ტენონი.

ძირის ბირთვთან დასაკავშირებლად მე გამოვიყენე არა ჩვეულებრივი გამხსნელზე დაფუძნებული კონტაქტური წებო, არამედ ცხელი დნობის წებო, რომელიც მკვრივდება ნებისმიერი სისქის მასაში და, თუ ტექნოლოგიას დაიცავთ, აქვს საკმარისი მოქნილობა, სიმტკიცე და კარგი გადაბმა. ლითონის. თუმცა კარგი იქნება სპეციალური პოლიურეთანის ფეხსაცმლის წებოს გამოყენება, რომელსაც აქვს შესანიშნავი წებოვნება და შესქელების პროცესში ოდნავ ქაფების უნარი. მაგრამ ღია გაყიდვაში ჯერ არ მინახავს. ტიტანის წებო PVC ფილებისთვის შეიძლება ასევე იყოს შესაფერისი; ის ასევე გამკვრივდება მოცულობით.

ბირთვის შიშველი ლითონი რომ არ დარჩენოდა თვალსაჩინო, დავფარე მუქი ლურჯი ხელოვნური ზამშით. ითვლებოდა, რომ ზამში ასევე ხელს უშლიდა საფენის გვერდზე გადასვლას. და ასეც მოხდა. ჯერ-ჯერობით ზამშის ნარჩენებისგან საცვალიც გავაკეთე, საოფისე საქაღალდის მიკროგოფრირებული მუყაოს ნაჭერი დავაფარე. სასიამოვნო შეგრძნებაა, მაგრამ გამძლეობაზე ჯერ ვერაფერს ვიტყვი.

5. წარმოების ტექნოლოგიის აღწერა.

ამ ნაწილში შევეცადე დეტალურად აღმეწერა წარმოების პროცესი და რამდენიმე რეკომენდაცია. ყველა ტექნოლოგია, გარდა რეკომენდაციებისა ტექნოლოგიების შესახებ სხვა ტიპის ძირებზე დამხმარე საყელურების მიმაგრების შესახებ, ტესტირება მოხდა ფეხსაცმელზე და კარგი შედეგი გამოიღო. რაც შეეხება ხსენებულ რეკომენდაციებს, აქ მიცემით გული არ დამწყდა. ეს არის ის, რასაც მე გავაკეთებ, თუ საჭირო იქნება.

კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ ჯერ არ მაქვს საკმარისი სტატისტიკა ამ ველოსიპედის ფეხსაცმლის მოხერხებულობისა და მომსახურების ვადის შესაფასებლად. შეფასებით, მათ უნდა დაფარონ რამდენიმე ათასი კილომეტრი. ასე რომ, რაც უფრო მეტი ადამიანი დამზადებს და გამოცდის ველოსიპედის ფეხსაცმელს ამ ტექნოლოგიის გამოყენებით, მით უკეთესი. როგორც ამბობენ, "პროდუქტს დავასრულებთ კლიენტებზე!"

ამოიღეთ ძირითადი შაბლონი.

აიღეთ საწერი ქაღალდი და მოათავსეთ მასზე თქვენი სპორტული ფეხსაცმელი. გაიარეთ ძირის გარე კონტურის გასწვრივ და ამოჭერით პირველადი შაბლონი, რომელსაც ათავსებთ სნიკერის შიგნით და კერავთ ძირის ზედა ნაწილზე გადასვლის ხაზებს. ამოიღეთ ზედმეტი და ასე რამდენჯერმე, სანამ ფურცელი ზუსტად არ გაიმეორებს ძირის შიდა ჰორიზონტალური ნაწილის ყველა დეტალს. თუ შუაში ფეხის თაღის ქვეშ არის ძირის არც თუ ისე გამოხატული ორთოპედიული ფეხი, მაშინ მასაც გადააფარეთ თარგი, ან დახაზეთ კონტური მის გარშემო. განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით წინა ნაწილთან, ვერ ხედავთ სად მიდის ხაზი - გამოიყენეთ ფანქარი, უხელმძღვანელეთ მას ძირის ხაზის გასწვრივ.

შეძლებისდაგვარად გაასწორეთ ქაღალდის ფურცელი და მიამაგრეთ 0,5 მმ თუნუქის ფურცელზე. მოხაზეთ კონტური ფანქრით და ამოიღეთ ქაღალდი. დახაზეთ პატარა მეორე კონტური ფანქრით, უკან დახევით 1-1,5 მმ-ით, რომლის გასწვრივ ამოჭერით მთავარი შაბლონი ლითონის მაკრატლის გამოყენებით. ეს 1.5 მმ არის შეღავათი ქსოვილისა და დაუდევრობისთვის მარკირებით. თუნუქის ჭრა, როგორც წესი, უპრობლემოდ მიდის, მაგრამ გირჩევთ, ჯერ უხეშად მოჭრათ მონახაზი, შემდეგ კი დარჩენილი ნაწილი ლენტის სახით მოაცილოთ, მაკრატელი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გადაადგილოთ. ბლოკის გამოყენებით, გაასუფთავეთ ყველა ბურღული და შეამოწმეთ, რომ შაბლონი თავისუფლად ერგება სნიკერს, არ ჯდება ზედმეტად და არ ეჯახება კედლებს. გაასწორეთ პრობლემური ადგილები მაკრატლით და ბლოკით. გამოცადეთ მეორე სნეიკერი იმავე შაბლონით, რათა თარგი ერთიანი იყოს.

ძირითადი შაბლონის მარკირება.

დაიდეთ სნეიკერი ფეხზე და შემოახვიეთ. თუ ხელთ არ გაქვთ ველოსიპედზე დაყენებული საკონტაქტო პედალი დროებითი პლასტმასის პლატფორმით, რომლის დახმარებითაც ძალიან მოსახერხებელია პედლების ღერძის სასურველი პოზიციის პოვნა, მაშინ მოათავსეთ ნახევარდიუმიანი ფოლადის ღერო ან მილი. იატაკზე და მის თავზე არის ფოლადის ფირფიტა, რომლის ზომებია დაახლოებით 100x50 და სისქე 4,5-5 მმ. დადექით თეფშზე ისე, რომ ადვილად შეძლოთ წონასწორობა მილზე, მაგრამ ამავე დროს მაქსიმალურად ახლოს იყოთ ფეხის თითთან. აღწერილი სპორტული ფეხსაცმლის სავარაუდო ადგილი არის პირველ და მეორე სახვევის ხვრელებს შორის, დიდი ფეხის ძირის ქვემოთ 12-15 მმ-ით. ეცადეთ ცოტა ხნით ასე იდგეთ, აწიეთ და დაეშვით თითებზე ზევით-ქვევით ისე, როგორც ეს ხდება პედალზე დგომისას. თუ ამის გაკეთება ადვილია და არაფერს აჭერს, მაშინ მილიდან გადმოსვლის გარეშე მოათავსეთ ფეხი ისე, რომ მილის ღერძი კოაქსიალური იყოს მომავალი პედლის ღერძთან. სთხოვეთ თანაშემწეს, მარკერით მონიშნოს ეს ღერძი ფეხსაცმლის გვერდზე. გაიმეორეთ ეს მეორე სნიკერით. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, მაშინ როცა სპორტულ ფეხსაცმელს ერთმანეთზე ძირებზე დადებთ, ნიშნები უნდა ემთხვეოდეს ან არ განსხვავდებოდეს 2-3 მმ-ზე მეტით.

დახაზეთ ხაზი ძირის გასწვრივ მარკერით ერთი ნიშნიდან მეორეზე. აიღეთ საკონტაქტო პედალი და მოათავსეთ მისი ღერძი ხაზთან ისე, რომ პედლის ღერძის ხრახნიან ნაწილში შემაერთებელი ღეროს შეჯვარების სიბრტყე 6-7 მმ გარეთ იყოს ძირის კიდიდან, ხოლო თავად პედალი მდებარეობს თითქმის ძირის ცენტრი მცირედი გადახრით შიგნით. კიდევ ერთხელ, უფრო მოსახერხებელია, როდესაც პედლები უკვე შემაერთებელ ღეროზეა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ შაბლონი გვერდსა და დამაკავშირებელ ღეროს შორის. მარკერის გამოყენებით დახაზეთ კიდევ ერთი ხაზი ფეხსაცმლის ძირის გასწვრივ პედალის ცენტრის გავლით. ამ ხაზების გადაკვეთაზე განთავსდება სპიკის ცენტრი.

მოათავსეთ თარგი შიგნით და გადაადგილებით და ოდნავ მოხრით დააყენეთ ნორმალურ მდგომარეობაში. დაამაგრეთ თარგი სამაგრით ძირის შუა ნაწილში. მოათავსეთ საყრდენი ბლოკი სნიკერში და გადააბრუნეთ მისი ზემოდან ძირით, თარგი დაადეთ ბლოკს და მოათავსეთ ძირი ჰორიზონტალურად. F2 მმ ბურღის გამოყენებით გაბურღეთ მარკირების წერტილი და შაბლონი. ამოიღეთ შაბლონი და, წაისვით იგი ძირზე და გაასწორეთ მიღებული ხვრელი და ცენტრის ნიშნები, ასევე შაბლონის გასწორება ძირის კონტურის გასწვრივ, გადაიტანეთ ღერძის ყველა ნიშანი ძირიდან შაბლონის ორივე მხარეს. გამოსცადეთ თარგი მეორე ფეხსაცმელზე, მოათავსეთ თარგი შიგნით და გამოიყენეთ თარგი ან ლურსმანი, რათა ძირის შიდა ნაწილი გადაიტანოთ შაბლონში. მარკირება და ძირიდან გამოსული ბალიშები უნდა ემთხვეოდეს ან ძალიან ახლოს იყოს ერთმანეთთან, 2მმ-ის ფარგლებში.

ბირთვის მოჭრა და მარკირება

მიამაგრეთ შაბლონი ფურცელზე, საიდანაც გააკეთებთ ბირთვს. ამ დროისთვის, დავუშვათ, რომ ბაიკერის 105 კგ წონისთვის ეს სისქე არის 1 მმ, 70...80 კგ წონისთვის - 0,8 მმ. IMHO ჯობია არ აიღოთ 0,8 მმ-ზე თხელი ფურცელი, რადგან... შესაძლებელია ბირთვის განადგურება შედუღების ადგილას F23 ჩანართის სარეცხი საშუალებით. შესაძლოა, მომავალში ეს მნიშვნელობები დარეგულირდეს.

გამოიყენეთ სკრიტერი შაბლონის კონტურის გასასვლელად, მონიშნეთ ხვრელი ცენტრში და გადაიტანეთ მარკირება პედლების ღერძზე. დავჭრათ ბირთვი ლითონის მაკრატლით, ჯერ უხეშად გაჭერით კონტურის გასწვრივ დაახლოებით 10...15 მმ-ის გადახურვით და შემდეგ ფრთხილად ამოჭერით ეს ლენტი მაკრატლის საწინააღმდეგოდ მოძრაობისას. ფეხის ღრუს მიდამოში (სადაც ბრტყელი ტერფები ცხოვრობს) მოგიწევთ დაჭყლეტა, სჯობს რამდენჯერმე იაროთ, უფრო ვიწრო ლენტი ამოიღოთ, ვიდრე ერთი ფართო. ბირთვის ამოჭრის შემდეგ, ამოიღეთ მისგან ყველა ბურღული და შემოახვიეთ კიდეები აბრაზიული ქვით და ქვიშის ქაღალდით, ისე რომ არ მოაჭრათ ქსოვილი. მონიშნეთ და გაბურღეთ ნახვრეტი Ф5 მმ-ის ცენტრში მარკირების მიხედვით და ფრთხილად ამოიღეთ ჭიპები ისე, რომ ბურღები არ გამორჩეს.

გადააბრუნეთ შაბლონი და გააკეთეთ მეორე სარკის ბირთვი, რომელიც პირველის მსგავსია.

შეამოწმეთ, რომ ორივე ბირთვი თავისუფლად ჯდება ფეხსაცმელში. შეიძლება მოგიწიოთ მათი ოდნავ დახრილობა შიგნით დაყენებისას, მაგრამ ისინი მყარად უნდა იჯდეს თავის ადგილზე და ჰქონდეს მცირე თამაში დაახლოებით 1 მმ წინ და უკან და გვერდით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ღერძის ნიშნები საჭირო იქნება ბირთვის ქვედა მხარეს, განათავსეთ იგი შესაბამისად.

ბირთვის ჩამოსხმა ფეხის მიხედვით.

ჩაიცვით სნიკერები მასში ჩადგმული ბირთვით (ღერძის ნიშნები უნდა იყოს ქვედა მხარეს - შეამოწმეთ!) და იარეთ დაახლოებით 15 წუთი. თქვენი წონისა და ლითონის სისქის მიხედვით ბირთვი მიიღებს ფორმას. ძირი და ფეხი. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ ჩაქუჩი, რათა ოდნავ მოხაროთ ბირთვის კიდეები მთელ პერიმეტრზე, რათა ის უფრო კომფორტული გახადოთ თქვენი ფეხისთვის. არ გააკეთოთ მოსახვევები იმ ადგილას, სადაც გაივლის ძირის მოსახვევი - ეს ადგილი აშკარად ჩანს. ისევ სცადეთ სნიკერები ბირთვით და დაარეგულირეთ იქ, სადაც ის მჭიდროდ იგრძნობა და დაჭერით. კვლავ შეამოწმეთ, რომ ბირთვი მჭიდროდ ერგება ძირს. ეს უნდა გამოიყურებოდეს ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე.

ძირში ხვრელის გაჭრა.

როდესაც ყველაფერი მზად არის და ბირთვი მთლიანად ჩამოსხმული იქნება და სნიკერში დევს, გაბურღეთ ხვრელი ძირში F5mm ბურღით მზა F5mm ხვრელში. ამ ნახვრეტის გამოყენებით, როგორც საყრდენი საბურღი ბურღისთვის (მე მაქვს დიამეტრი Ф6,5 მმ), გაჭერით ხვრელი Ф22 მმ ძირში, დარწმუნდით, რომ ის თანაბარი და ვერტიკალურია. თქვენი ციფენბორის საბურღი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული დიამეტრი, თავად შეამოწმეთ დიამეტრი.

შეამოწმეთ რამდენად კარგად დნება ძირის მასალა და ეკვრის ბირთვის ლითონს. ამისათვის გაათბეთ ფოლადის ფურცელი ფენით 300-400C-მდე და მიამაგრეთ ძირის ნიმუში. თუ ის არ დნება, მაშინ ეს შეცვლის ტექნოლოგიას საბოლოო ეტაპზე.

არის სხვა გზა. მას შემდეგ, რაც ბირთვის საბოლოო აწყობა ჩასმა სარეცხი საშუალებით და მასში ხვრელების გაბურღვა, წაუსვით ცარცი ჩანართის სარეცხ მანქანას და მოათავსეთ ბირთვი სნიკერის შიგნით. დაჭერით ყველაფერი სამაგრით ან ფეხით, მონიშნეთ ხვრელი მიღებული ცარცის ანაბეჭდის გამოყენებით და გაბურღეთ ხვრელი 22 მ დიამეტრის ძირში. შედეგი მოცემულია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

ჩაშენებული გამრეცხის წარმოება 23 მმ დიამეტრით

ჩაშენებული გამრეცხის სისქე დამოკიდებულია ძირის სიმძლავრის ფენის სისქეზე და აღწერილი ირანული წარმოების Adidas Center Court sneaker-ისთვის არის 2 მმ.

მე დავაჭედე ჩემი გამრეცხი ფოლადის ფურცლისგან 23 მმ დიამეტრის ნახვრეტის გამოყენებით. თუ ნაწილს ამზადებთ ფურცლიდან, მაშინ უფრო მოსახერხებელია ცენტრის პოვნა მისი წვეროებიდან გამომავალი სამკუთხედისა და ბისექტორების მეთოდით ან ლითონის დურგლის კვადრატის გამოყენებით. წინასწარ, 5 მმ დიამეტრის ცენტრალური ნახვრეტის გაბურღამდე, გამოიყენეთ კომპასი, რათა მონიშნოთ კონცენტრული წრე 7 მმ რადიუსით ჩასმა სარეცხის მხარეს, რომელიც იქნება ბოლოში შეკრების შემდეგ. ეს დაგეხმარებათ ძირითადი სამონტაჟო ხვრელების მონიშვნისას. შეგიძლიათ გააკეთოთ სარეცხი ოდნავ უფრო დიდი დიამეტრის, 25 მმ, ხორხზე, ამავდროულად გაბურღოთ ცენტრალური ნახვრეტი Ф5მმ და მონიშნოთ წრე 7მმ რადიუსით. თუ გამრეცხი არის შტამპი, მაშინ ბირთვის მხარეს იქნება ქვედა ნაწილი ბურღვით, რომელიც უნდა დაფქვა აბრაზიული ქვით.

საყრდენი სარეცხის წარმოება 45 მმ დიამეტრით.

მე ასევე ვჭრი მას არსებული 45მმ დიამეტრის 2.5მმ ფურცლიდან. სქელი IMHO აზრი არ აქვს, რადგან... M-520 პედალის საკონტაქტო ნაწილი დამზადებულია იმავე სისქის ფოლადისგან. თხელი შესაძლებელია, თუ ძირი ხისტია და იტანს დატვირთვას. მაშინ გამრეცხი უბრალოდ დაიცავს მას დაზიანებისგან.

თუ შტამპიანი ნაწილისგან ამზადებთ სარეცხს, მაშინ ცენტრი შეგიძლიათ იპოვოთ წარწერიანი სამკუთხედის მეთოდით და მისი წვეროებიდან გამომავალი ბისექტორები ან ლითონის დურგლის კვადრატის გამოყენებით. მონიშნეთ და გაბურღეთ ცენტრალური და მთავარი სამონტაჟო ხვრელები 4,2 მმ დიამეტრით. გაჭერით M5 ძაფი მხოლოდ ცენტრალურ ხვრელში, არ გაჭრათ ძაფი ძირითადი შესაკრავების ნახვრეტებში, ეს კეთდება ბოლოს პროდუქტის სრული აწყობის შემდეგ.

სარეცხი მანქანის ზედა და ქვედა ნაწილებში გაბურღულია სამი ტექნოლოგიური ხვრელი 3 მმ დიამეტრით, რათა პლასტმასმა გამოვიდეს სარეცხი მანქანის შერწყმისას. ერთი ღერძის გასწვრივ და ორი 45 გრადუსით გვერდებზე. ყველა მათგანი 38 მმ დიამეტრზეა.

ამოიღეთ ჭიპები ხვრელების ბურღით და აბრაზივით სარეცხი საშუალების კიდეების გასწვრივ, სარეცხი მანქანა ორივე მხრიდან უხეში ქვიშის ქაღალდით და ჩამოიბანეთ კაუსტიკით ცხიმის მოსაშორებლად.

ავტოფარეხის პირობებში, შეგიძლიათ გააკეთოთ საყელურები ფურცლიდან მოჭრით, მარკირების მიხედვით საჭრელით, აბრაზიული ბორბალით და ფაილით. მრგვალობა დამოკიდებულია მკლავების სისწორეზე. ამ მეთოდის კარგია ის, რომ საყელურები შეგიძლიათ გააკეთოთ არამრგვალი, მაგალითად, ჩასასვლელი სარეცხი არის ოვალური, ხოლო საყრდენი სარეცხი არის გულის ფორმის ან მაგენდავიდური.

ბირთვის შეკრება.

მიამაგრეთ დასრულებული მონიშნული ჩაშენებული გამრეცხი ბირთვის გარედან ხრახნით და M5 თხილით, მოათავსეთ მარკირება სარეცხზე გარედან გარედან. შედუღეთ ისინი კონტაქტური შედუღებით, როგორც ფოტოზე (სამი წერტილი ზედა და ქვედა კიდეების გასწვრივ) ან ნახევრად ავტომატურად (ასევე სამი წერტილი წინასწარ გაბურღულ ნახვრეტებში ბირთვში. 10 მმ დიამეტრის ბურღის გამოყენებით, ამოიღეთ ხვრელი. დიამეტრი ბირთვის გვერდიდან 5მმ ისე, რომ თავი M5 კონტრჩაძირული ხრახნი მოერგოს ზედაპირს.საჭიროების შემთხვევაში მსუბუქად შეახეხეთ ხრახნის თავი სიმაღლეში ისე, რომ არ გაიჭედეს.

სახაზავის გამოყენებით, მონიშნეთ პედლების ღერძის ხაზი შედუღებული ჩანართის სარეცხი მანქანაზე და გადაკვეთის წერტილებში წინასწარ მონიშნული წრით 7 მმ რადიუსით, მონიშნეთ იგი ძირითადი სამონტაჟო ხვრელების ქვეშ M5 ძაფებით. საბურღი მანქანაზე ფრთხილად გაბურღეთ ორი ძირითადი სამონტაჟო ხვრელი 4,2 მმ დიამეტრით; არ გაჭრათ მათში ძაფები, ეს კეთდება ბოლოს პროდუქტის სრულად აწყობის შემდეგ. ამის შემდეგ, ფრთხილად ამოიღეთ ჩიპები, ღვეზელი ორივე მხრიდან უხეში ქაღალდით და ჩამოიბანეთ კაუსტიკური სოდაში ცხიმის მოსაშორებლად.

ბირთვის დაფარვა ქსოვილით

აიღეთ ხელოვნური ზამშის ნაჭერი და მოათავსეთ მასზე ბირთვი ისე, რომ ქსოვილი გადაჭიმულიყო მასზე. უხეშად ამოიღეთ ქსოვილი ბირთვის კონტურის გასწვრივ, დატოვეთ ზღვარი დაახლოებით 20 მმ.

მოამზადეთ ცხელი წებოს იარაღი და ფენი. სამუშაო შეასრულეთ მხოლოდ დამცავი ბამბის ხელთათმანებით, მიზანშეწონილია ჩაიცვათ გვერდით პლასტმასის საფარით გარეთ, რათა დნობისას არ დალაქავდეს ნაწილები. იზრუნეთ ვენტილაციაზე, ცოტა კვამლი იქნება.

მსუბუქად გაათბეთ ბირთვი ფენით და წაისვით ცხელი დნობის წებო 10x10 მმ ბადეში ბირთვის მთელ ზედა მხარეს (სადაც არ არის ჩაშენებული გამრეცხი). ამის შემდეგ კარგად გაათბეთ ფენით და წებო გაანაწილეთ რკინით ან კალთით* ბირთვის მთელ ზედაპირზე, განსაკუთრებით კიდეების გასწვრივ.

სანამ წებო ცხელია, გულზე მოათავსეთ წინასწარ გაჭრილი ზამშის ნაჭერი და თანაბრად გაასუფთავეთ, ზედმეტი წებო გადაწურეთ გვერდებზე. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გაათბოთ ბირთვი და ქსოვილი ფენით. გააჩერეთ 15 წუთის განმავლობაში გასაცივებლად.

გაგრილების შემდეგ, ბოლოს ქსოვილი გაასწორეთ კონტურის გასწვრივ, კიდედან 15 მმ დაშორებით. მიხაკი დავჭრათ ქსოვილის ნაკეცებზე, როგორც ნაჩვენებია ფოტოზე. ბირთვის ქვედა მხარეს წაისვით ცხელი წებო და ფენით გაცხელების შემდეგ გაანაწილეთ მთელ ზედაპირზე, ჩაშენებული სარეცხის გამოკლებით.

წებოს ეს ფენა იმოქმედებს როგორც პრაიმერი ძირითადი ფენისთვის. მოაყარეთ და წებოთი ქსოვილის კბილი გულზე. ნაოჭებისა და ნაოჭების მოსაშორებლად გამოიყენეთ უთო ან საუთაო უთო დაკეცილი კიდეებისა და ჩანართების გასასწორებლად. შეამოწმეთ, რომ ქსოვილი წინა ზედაპირზე არ არის მოშორებული ლითონისგან.

სანამ ბირთვი ცხელია, გამოიყენეთ იარაღი, რომ წაისვით წებოს საბაზისო ფენა დაახლოებით 1-2 მმ სისქის ბირთვისა და ქსოვილის მთელ ღია ზედაპირზე. ცხელი კალათით ან უთოთი გაასუფთავეთ წებოს ფენა, დარწმუნდით, რომ ფენა ერთგვაროვანია, ქსოვილი არ ჩამოცვივდეს ლითონისგან და ჩანართები არ სრიალდეს. გააჩერეთ გასაცივებლად 15-20 წუთის განმავლობაში.

მას შემდეგ, რაც გაცივდება, გამოიყენეთ პირი, რომ T- ფორმის ჭრილი გაუკეთოთ ქსოვილს ხვრელის ზემოთ კონუსური ხრახნისთვის და სამონტაჟო ხვრელებისთვის და გადაანაწილეთ ქსოვილი ერთმანეთისგან, ოდნავ გაათბეთ ეს ადგილი თმის საშრობით. არ გაცხელოთ, ფხვიერი ქსოვილის ნაჭერი ადვილად დაიწვება ფენით ცხელი ჰაერით!

ალტერნატიული ტექნოლოგიაა ქსოვილის წებო „ტიტანის“ ან „მომენტის“ წებოთი და წებოს ძირითადი ფენის წასმა უკვე გამხმარ ბირთვზე. მაგრამ მე არ გადამიმოწმებია, როგორ რეაგირებს ტიტანი სიცხეზე.

* საუთაო უთო - საქშენი, რომელიც ცვლის რკინას „მილების გალღობისთვის“ თმის საშრობის ნაკრებიდან, გადაადგილებულია რაც შეიძლება ახლოს მის გასასვლელთან, მაგრამ ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს მის გვერდზე გადასვლას. შედეგი არის ცხელი ჰაერით გაცხელებული ფოლადის მომრგვალებული ზოლი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას წებოს დასაფქვავად. ის დაგჭირდებათ თქვენი შემდეგი ოპერაციისთვის.

სნიკერის მომზადება

დაფარეთ სნიკერის მთელი ქუსლის შიგნიდან რამდენიმე ფენა ნიღბიანი ლენტით, რითაც დაიცავით თხელი სინთეტიკური ქსოვილი სითბოსგან და წებოსგან. ამოიღეთ მაქმანები, გაწურეთ ტყავი გლიცერინით ან წყლით, რომ არ გამოშრეს მუშაობისას.

გაათბეთ ფეხსაცმლის ძირის შიდა ნაწილი თმის საშრობით. აუცილებელია მისი ძლიერად გაცხელება, ოღონდ ისე, რომ პლასტმასმა არ გაჟონოს, ტყავი და ქსოვილი არ დაიწვას და საკერავი ძაფები, თუ ასეთია, არ დნება. გამოიყენეთ თმის საშრობი დაგრძელება. შეიძლება ცოტა კვამლი იყოს, ამიტომ იმუშავეთ გარეთ ან კარგი ვენტილაციის პირობებში.

წაისვით ცხელ-დნობის წებოვანი ფენა ძირის შიგნიდან 10x10 მმ ბადით, კვლავ გაათბეთ ფენით და ცხელი კალთით, წაისვით წებო ძირის მთელ ზედაპირზე, განსაკუთრებით ფრთხილად მიდამოში. ხვრელი 22 მმ დიამეტრით. ეს ფენა იმოქმედებს როგორც ნიადაგი ბირთვთან დაკავშირებით.

ბირთვის დაყენება sneaker-ში.

სანამ sneaker ცხელია და მასში არსებული წებო არის ნახევრად თხევადი და სრიალა, ჯერ კიდევ ცივი ბირთვი ჩადეთ შიგნით, ოდნავ მოხარეთ შუაში. ეს ტექნიკა ხელს უშლის მის ფურცლების დაშლას და არ შეღებავს კანს შიგნით წებოთი. გაისწორეთ ბირთვი, თუ ის მოხრილია და ოდნავ დახარეთ ისე, რომ მთელ სიგრძეზე მასსა და ძირს შორის იყოს უფსკრული. თხელი თმის საშრობის საქშენის ჩასმა ძირის ხვრელში, ნაზად გაათბეთ წებოს ფენა ბირთვსა და ძირზე შიგნიდან. აკონტროლეთ ძირის ტემპერატურა, არ უნდა გადახურდეს და ფორმა დაკარგოს! მოათავსეთ ბირთვი თავის ადგილზე და თავად გაათბეთ ბირთვი ფენით სნიკერის შიგნიდან; ქსოვილი არ დაიწვება, სანამ ბირთვზეა წებოვანი და გადასცემს მას სითბოს. ფრთხილად იმუშავეთ ისე, რომ ქსოვილი არ გადაიტანოთ.

როცა ბირთვი სასურველ ტემპერატურამდე გათბება (დაახლოებით 100C), ჩაიცვით თხელი შალის წინდა ან ორი ჩვეულებრივი (წებოთი დაბინძურდება!) და ჩაიცვით სნიკერი და მასში დადგით, ბირთვი ძირამდე ჩამოსვით. . რამდენიმე წამი საკმარისი იქნება სანამ ფეხი გაუძლებს. ფრთხილად ამოიღეთ სნიკერი და დარწმუნდით, რომ ჩასმა ზუსტად ჯდება ხვრელში და ქსოვილი არ არის გადაადგილებული. მოათავსეთ უფასო გაზეთები სპორტულ ფეხსაცმელში და დააწექით ბირთვს ხვრელის მიდამოში და ქუსლში დამჭერებით, თავქვეშ დაიდეთ იგივე გაზეთების ფენა, ხოლო თათების ქვეშ 4-5 მმ ფოლადის ფირფიტები. ერთადერთი. თუ დამჭერები არ არის, მაშინ შეგიძლიათ მაგიდის ფეხით დააჭიროთ ბირთვს ხვრელების მიდამოში და ამავდროულად მოათავსოთ ქუსლის ქვეშ 20 მმ-იანი ბლოკი ისე, რომ ქუსლის ნაწილის ძირი დააჭიროს ბირთვს.

ნახევარი საათის გაციების შემდეგ ამოიღეთ დამჭერები და ამოიღეთ ქაღალდი. მსუბუქად გაათბეთ ქსოვილი ხრახნის თავსა ირგვლივ და მოხარეთ უკან ხვრელების გასაადვილებლად.

საყრდენი გამრეცხის დაყენება თერმოპლასტიურ ძირზე ხისტი დენის ფენით შიგნით.

ჩადეთ საპირისპირო ჩაძირვის M5x25 ხრახნი ბირთვის ხვრელში. გაათბეთ საყრდენი სარეცხი ფენი ან ჩირაღდანი, სანამ არ გახდება ღია ყვითელი და, დადეთ ხრახნებზე და გაასწორეთ ხვრელებს, დაიწყეთ ცენტრალური ხრახნის გამკაცრება. ძირი უნდა დაიწყოს დნობა და პლასტმასი შემოვა სარეცხი ხვრელების მეშვეობით. გასწორებისთვის, ჩადეთ ორი გრძელი F4 ლურსმანი საყრდენი სარეცხი და ბირთვის ნახვრეტებში და, დაჭიმვისას, გაასწორეთ ისინი ისე, რომ ისინი პარალელურად იყვნენ ყველა მხრიდან.

საჭიროების შემთხვევაში, გაათბეთ სარეცხი სარეცხი ფენი ადგილზე, დაიცავით ძირი ჰაერის ნაკადისგან. გაიყვანეთ ხრახნი მანამ, სანამ გამრეცხი არ დაჯდება ჩასამაგრებელზე. ამოიღეთ სარეცხის ზედაპირიდან ტექნოლოგიური ხვრელების მეშვეობით გამოწურული ყველა წებო და პლასტმასი, ამოიღეთ ცენტრირების ლურსმნები და დატოვეთ გასაცივებლად M5 ტექნოლოგიური ხრახნის გადახვევის გარეშე. თუ ძირის წინა ნაწილში გამრეცხი უფრო ნაკლებად ჩაჯდა პლასტმასში, ვიდრე უკანა ნაწილში, ეს შეიძლება აღმოიფხვრას საყრდენის დამონტაჟების შემდეგ მისი ძირითადი სამონტაჟო ხვრელების გაყვანით.

ეს არის ჯარის ჩექმები და ნამდვილი ტყავისგან დამზადებული ჩექმები, ბაღის რეზინის ჩექმები, შესაძლოა "ახალგაზრდობის გამოსამშვიდობებელი" ჩექმები, სპორტული ფეხსაცმელი.

თუ ძირის სისქე საშუალებას იძლევა, მაშინ შეგიძლიათ იმუშაოთ დიდი დიამეტრის გვირგვინით, პირებითა და აბრაზიული ხელსაწყოებით, რათა აირჩიოთ მოცულობა, რომელშიც განთავსდება საყრდენი გამრეცხი და საყრდენი. შეამოწმეთ, რომ საყრდენი გამრეცხი კარგ კავშირშია ჩასადგმელთან და არჩეულ ღარში ძირის ზედაპირთან.

დამონტაჟებამდე გაათბეთ რეზინი და წაისვით ცხელ-დნობის წებო ძირზე; გააცხელეთ სარეცხი მანქანა არც ისე ზედმეტად, სანამ წებო არ დნება. შემდგომი ტექნოლოგია მსგავსია. მიუხედავად იმისა, რომ პრობლემები შესაძლებელია - სტანდარტული ცხელი დნობის წებოვანი შეიძლება კარგად არ ეწებება რეზინას. ამ შემთხვევისთვის არსებობს Terozon-ის ცხელი დნობის წებოს სპეციალური ტიპები, რეზინის საფუძველზე, უფრო მაღალი დნობის წერტილით და დაბალი სიხისტე.

ეს არის "საოფისე" და "ზაფხულის" ფეხსაცმელი, დაპრესილი ტყავისგან დამზადებული ჩექმები, ყველაფერი დამზადებულია ჩინეთში. საზაფხულო ფეხსაცმელს ხშირად აქვს სამაჯური ბალთით და ველკროსით, რაც ჩვენთვის საკმაოდ ღირებულია.

ყველა მათგანი ხასიათდება იმით, რომ ძირი ჩამოსხმულია უფრო მყარი და მკვრივი პლასტმასისგან, ვიდრე sneakers-ზე. ძირში არის გამანათებელი გისოსი სქელი კედლებით ცილინდრული უჯრედების სახით. ჩვენთვის საინტერესო ნაწილში ძირის სისქე დაახლოებით 8 მმ-ია. ზემოდან, ძირი დაფარულია ტყავის, ქსოვილისა და მუყაოს რამდენიმე ფენით. ზედა ხშირად იკერება ძირზე ლენტით. არსებობს უკანა მხარდაჭერა. ქუსლი არ არის გამაგრებული, უგულებელყოფის ქვეშ მხოლოდ მუყაოს ჩასმაა.

აქ რეკომენდაციები მარტივია - ფრთხილად ამოიღეთ თაღის საყრდენი, ყველა მუყაო, ტყავი და ტექსტილის ბალიშები ძირიდან, გააკეთეთ ბირთვი სტანდარტული ან მსუბუქი, დამოკიდებულია ძირის სიმტკიცეზე და ტიპზე. წებოს ბირთვი სტანდარტული ტექნოლოგიის გამოყენებით; ძირის პლასტმასი ცუდად დნება და მისი დაწვა შეუძლებელი იქნება. ეს რომც მოხდეს, ძირის სიმტკიცე ისეთია, რომ დაბზარულიც კი არ გავრცელდეს გვერდებზე დატვირთვის ქვეშ. საყრდენი გამრეცხი უნდა გაკეთდეს უფრო თხელი - 1,5 მმ, ან დამონტაჟებამდე უფრო ძლიერად უნდა გაცხელდეს. პრობლემა იმაშია, რომ ფეხსაცმელს ენა არ აქვს და სარეცხის გასამკაცრებლად მოგიწევთ მოძებნოთ ან გააკეთოთ თექვსმეტი თავით ხრახნი და ქუსლის მხრიდან ქანჩით ან ჯაგრისით გამოწიოთ. თქვენ მოგიწევთ ქუჩიდან ძირში გაბურღოთ ნახვრეტი მარკირების მიხედვით შაბლონით.

ეს არის იაფი ბაზრის ჩინური სპორტული ფეხსაცმელი, დამზადებული ხელოვნური ტყავისგან 400 რუბლი.

მყიფე ფხვიერი მუყაო ძირის ქვეშ და ძირის თერმოპლასტიკური პლასტმასი გამაგრების მინიშნების გარეშე ჩვენთვის საჭირო ადგილას. არსებითად, ეს არის მხოლოდ sneaker-ის გარსი, რომელსაც პრაქტიკულად არ აქვს სიძლიერის სტრუქტურა. მუყაოს ძირიდან ამოღების შემდეგ, ასეთი სპორტული ფეხსაცმელი შეიძლება რეალურად გადააგოროთ მილში.

ბირთვის ასეთ სპორტულ ფეხსაცმელში დასაწებებლად, ჯერ უნდა დააწებოთ მასზე რამდენიმე ცალი მინაბოჭკოვანი ხალიჩა ან სპილენძის ბადე ჩაშენებული სარეცხის გარშემო, 10 მმ სიგანეზე ნაკლები ამ ადგილას ბირთვის სიგანეზე და სიგრძეზე. ძირის გახეხვა ისე, რომ იგი ფარავს მთელ მოსახვევ ადგილს. ეს აძლიერებს ძირს და ხელს შეუშლის საყრდენი გამრეცხი კონტაქტს ბირთვთან, თუ ზედმეტად გახურებული სარეცხი დნება თხელი ჩინური ძირის მეშვეობით, რაც ემუქრება ძირის ამოღებას ამ ადგილას ბირთვიდან. შეავსეთ თაფლი ქუსლის ნაწილში და შუაში ცხელი დნობის წებოვანი ნარევით და დაჭრილი ბოჭკოვანი მინა, ასევე მოათავსეთ ბოჭკოვანი ფენა თაფლის ზემოდან. ან წებო რეზინის კუბებში. ჩასხმამდე ძირი მაქსიმალურად გაათბეთ, ოღონდ რომ არ გადნება. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ფეხსაცმლის გადაკეთებაში დიდ აზრს ვერ ვხედავ, ფეხი სინთეტიკაში ლპება ვენტილაციის გარეშე, ხოლო მაქმანების ხვრელები გამაძლიერებელი მარყუჟების გარეშე იშლება.

საბოლოო დასრულება

მას შემდეგ, რაც ძირი გაცივდება, გამოიყენეთ დანა, რათა მოაჭრათ ზედმეტი პლასტმასის კიდეები, რაც ხელს უშლის პედლის დამაგრებას. გაგრილების შემდეგ, შეამოწმეთ, რომ ყველა სამონტაჟო ხვრელი გასწორებულია და გაწმენდილია პლასტმასისგან.

აიღეთ M5 ონკანი No1 (გრძელი ტყვიით) და ფრთხილად ჩაატარეთ საბურღი ჩამკეტში, მოათავსეთ ონკანი სარეცხის პერპენდიკულარულად, გაჭერით M5 ძაფი მთავარ სამონტაჟო ხვრელებს მთელ სიგრძეზე. ამოიღეთ პატარა ჩამკეტები ხვრელის ორივე მხრიდან.

გახსენით M5x25 ტექნოლოგიური ხრახნი, თუ გაიჭედა, ოდნავ გაათბეთ ფენით. შეახვიეთ M5x6 სამონტაჟო ხრახნი თავის ადგილზე.

მოათავსეთ სამაგრი ადგილზე, დაამაგრეთ იგი სტანდარტული ხრახნებით. შეამოწმეთ, რომ ხრახნები არ იყოს გამოსული ფეხსაცმელში, მაგრამ არ იყოს ჩაღრმავებული 1 მმ-ზე მეტად.

ხრახნის თავსა და ძირითადი სამონტაჟო ხვრელების ჩაღრმავებიდან ამოიღეთ ნამსხვრევები და ზედმეტი წებო, გაათბეთ ქსოვილი და დააწებეთ ადგილზე. შედეგი უნდა იყოს თითქმის ბრტყელი ფართობი პროტრუზიების გარეშე.

ბასრი პირის გამოყენებით მოჭერით ზედმეტი პლასტმასი, რომელიც ხელს შეუშლის მის დამაგრებას სარეცხი მანქანის წინა ნაწილში; უკანა მხრიდან ამოიღეთ პლასტმასი, რომელიც ხელს შეუშლის პედალის შემობრუნებას. მიამაგრეთ პედალი და შეამოწმეთ ყველაფერი მუშაობს.

ამოიღეთ ნიღბის ლენტი უკანა მხრიდან, ჩამოიწმინდეთ და ტყავის საღებავით შეახე სნიკერს. კანზე არსებული მცირე ზომის ნაპრალები და ბზარები შეიძლება დაიხუროს ცხელი წებოთი კანის გაცხელებით ფენით, სანამ წებო არ დაიწყებს თეთრ დუღილს. ხარვეზები უნდა იყოს დალუქული ნატურალური ტყავის ან მინაბოჭკოვანი საფარით უკანა მხარეს.

ჩადეთ საფენი. ჩაიცვით სპორტული ფეხსაცმელი და შემოახვიეთ მაქმანები და შეიხვიეთ შესამჩნევად უფრო მჭიდროდ, ვიდრე სიარულის დროს, მაგრამ ისე, რომ ფეხი არ დაგიმტვრიოთ. იარეთ ბეტონზე ან ასფალტზე. თუ ჭიპი გამოსცემს დაწკაპუნების ხმას, შეეცადეთ უფრო ღრმად მიიტანოთ იგი და საყრდენი გამრეცხი, გახურებით იგი და ფირფიტა ფენის ქვეშ, სანამ პლასტმასის დნობა არ დაიწყება. მოჭერით ძირითადი სამონტაჟო ხრახნები და ცენტრალური სამონტაჟო ხრახნი, დაჭერით წინა ფირფიტაზე, პერიოდულად გაათბეთ, თუ პლასტმასი გასქელდება. ყველაფერი უნდა გაცივდეს ფიქსირებულ, შეკუმშულ მდგომარეობაში. ამრიგად, მარცხენა sneaker-ზე დავაყენე წვეტი 2-3 მმ-ით უფრო ღრმად და მან შეწყვიტა ძირიდან ბევრად ამოვარდნა. ჩემი მარჯვენა წვეტი მაშინვე სწორ პოზიციაში დაეცა.

შეამოწმეთ, როგორ ჯდება ფეხსაცმელი პედალში და თუ ძნელია ჩასვლა, ძირის პლასტმასი გახეხეთ წინ ისე, რომ უფრო ღრუ იყოს.

6. ბონუსები და შესაძლო დიზაინის განახლება.

ფეხების დაცვა ნამსხვრევებისგან.

1 მმ მყარი ფოლადის ფირფიტა ძირის ქვეშ არის კარგი დაცვა ადგილზე ბასრი საგნებისგან. ვფიქრობ, ის გაუძლებს ბასრი ლურსმანის მაღლა დაწებებას, შეიძლება ოდნავ მოხრილი იყოს, მაგრამ ნახვრეტი არ გაუკეთოს. გატეხილ მინაზე არც ვლაპარაკობ, მხოლოდ ძირი დაზარალდება. მე არ გამომიცდია ის ქვეითსაწინააღმდეგო ნაღმებზე, მაშინვე ვაღიარებ...

წონის მატება.

სნიკერის საწყისი წონა არის 380გრ საფენის გარეშე, საბოლოო წონა 580გრ. ამ ხელნაკეთი პროდუქტის წყვილი იწონის 1160 გ. Ბევრი? დიახ. მაგალითად, კარგი ველოსიპედის ფეხსაცმლის წყვილი იწონის 840 გ-ს. განსხვავება არის 320 გრ წყვილზე. მაგრამ არსებობს რეზერვები წონის დაკლებისთვის. მათ შორისაა მსუბუქი მასალები, მსუბუქი ნაწილები და ბირთვის უფრო რაციონალური ფორმა. სავსებით შესაძლებელია, რომ უკანა ნაწილში მისი მინიმუმამდე შევიწროება, კონდახით გაკეთება - შეუფერხებლად გაზარდოს სისქე დენის ნაწილში. და თუ სპორტულ ფეხსაცმელს აქვს საკმაოდ ხისტი ძირის დიზაინი, მაშინ შესაძლებელია მხოლოდ ნაწილის დატოვება, რომელიც არის ფეხის თითების ქვეშ და ძირის დასაკეცი ხაზამდე; უკანა ნაწილი ძირის დასაკეცი ხაზის შემდეგ შეიძლება მოიხსნას. და წინა ნაწილი შეიძლება გაკეთდეს პერფორირებული ფურცლისგან. ეს მოგცემთ წონის დაზოგვას თითქმის 80-100 გ სპორტულ ფეხსაცმელზე ან 160-200 გ წყვილზე!

ტალახის გამტარიანობის გაუმჯობესება.

ძირში ჩასმული ხისტი ბირთვის არსებობა, IMHO, შესაძლებელს გახდის ასეთი სპორტული ფეხსაცმელების აღჭურვას ფეხის წვეთებით დიდი სირთულის გარეშე. საკინძები შეიძლება იყოს სტანდარტული, ჩექმებიდან ან მწვერვალებიდან. ამ განახლებისთვის, თქვენ დაგჭირდებათ წინასწარ შედუღებათ ან ხრახნიან საჭირო სიმაღლის ორი ბოსი ბირთვის თითზე შიდა ძაფით და გააკეთეთ შესაბამისი ხვრელები ძირში მის მოსათავსებლად. ხვრელები უნდა იყოს ბუზების დიამეტრზე ოდნავ პატარა, ბოზებს უნდა ჰქონდეთ მწკრივის მსგავსი დიამეტრი, ხოლო სიმარტივის და უკეთესი შესანარჩუნებლად საფეხურზე გააკეთეთ არაღრმა ღარი შუაში, 1-2 მმ სიგანით. დააყენეთ ბოსები ქვედა მასალის სიმაღლეზე დაბლა იმ ადგილას, სადაც ისინი განლაგებულია და, ძირითადი სამაგრის ანალოგიით, შეაერთეთ სარეცხი, რომლის დიამეტრი 4-5 მმ-ით აღემატება საყრდენის ძირს, ბოსის ზემოთ ძირში. ჩამოყალიბდეს "სოკო", რომელშიც ხრახნიანი ხრახნიანია.

საკინძების აცვიათ წინააღმდეგობის გაუმჯობესება.

ეს მხოლოდ იდეაა, მაგრამ ვინ იცის... შეადუღეთ მსგავსი ბუდეები 6 ცალი ოდენობით ბირთვის წინა ნაწილში კიდეზე გასწვრივ, ძირის მოღუნვის ხაზამდე, სამი ცალი თითის თითოეულ მხარეს, დაალაგეთ ეს ყველაფერი V ასოს სახით, წვერი ზემოთ. და მიამაგრეთ კორპუსები ვაზნის ვიბრაციის სამუხრუჭე ბალიშიდან მათზე ღია ნაწილით უკანაკენ. მე ვფიქრობ, რომ ძალა საკმარისია, მაგრამ დამუხრუჭებისას ძალები უფრო დიდი იქნება და ცენტრზე იქნება მიმართული. კოლოფი უნდა დადგეს ისე, რომ მაქსიმალურად იყოს ჩაღრმავებული, მაგრამ ამავდროულად საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ ვაზნა, ე.ი. სიმაღლის დაახლოებით 1/2. ჩადეთ ძველი გაცვეთილი ლაინერები იქ, ბოლოს დაასრულეთ ისინი სიარულის დროს.

7. რაც საჭიროა სამუშაოსთვის

მასალები:

• წყვილი სპორტული ფეხსაცმელი, რომელიც თქვენთვის შესაფერისია.
• ფოლადის ფურცელი 1...0.8მმ 120x900მმ ბირთვებისთვის
• ფურცელი ფოლადი 2.5მმ 100X50მმ საყრდენი საყელურებისთვის
• ფურცელი ფოლადი 1.5…2მმ 100X50მმ ჩაშენებული საყელურებისთვის
• სარეცხი საშუალებების დამზადება შესაძლებელია შემობრუნებითაც
• ხელოვნური ზამშის ნაჭერი 400X1400 მუქი ფერის
• თეთრი ან გამჭვირვალე ცხელი დნობის წებო 10მმ დიამეტრით – 4 სიგრძის ღერო
• ტექნოლოგიური ხრახნი ჩაძირული თავით M5X25 – 1ც.
• დახლის სამონტაჟო ხრახნი M5X8 – 2 ც.
• ტექნოლოგიური კაკალი M5 – 1 ცალი

ინსტრუმენტები:

• ინდუსტრიული ფენი 600C-მდე ტემპერატურით
• უთო, სასურველია ძველი ტიპის ქვემოდან ქრომი.
• ცხელი წებოს იარაღი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას საყოფაცხოვრებო მოხმარებისთვის 90 რუბლი
• საბურღი ან ხრახნიანი
• ლითონის მაკრატელი
• წყვილი ბამბის ხელთათმანები
• მარკერი
• ტყვიის ფანქარი
• მწერალი
• Მაკრატელი
• მმართველი
• დანა
• უხეში კანი
• ბრტყელი ფაილი
• Hacksaw
• სათლელი
• წვრთნები F2; 3; 4.2; 10 მმ
• გვირგვინი - ციფენბორი Ф22 მმ (ჩაშენებული გამრეცხი, რომელიც გექნებათ)
• შეეხეთ M5 No. 1
• ლურსმნები 4Х50 -2 ცალი
• ლითონის გამწმენდი ხსნარი ან სპირტი.
• დამჭერები ბირთვის ძირზე დასაჭერად - 2 ც.
• ჰიდრავლიკური პრესა საყელურების შტამპვისთვის 23 მ 45
• შედუღების მანქანა - ნახევრად ავტომატური ან ლითონის ფურცლის წინააღმდეგობის შედუღების მანქანა.

8. საბაბი და საავტორო უფლებები

საიტის ავტორი და ადმინისტრაცია, ამ სტატიის თავის გვერდებზე გამოქვეყნებით, არ ეკისრება პასუხისმგებლობა თქვენი ფეხსაცმლის ყველა დაზიანებაზე და თქვენს ან ვინმეს ჯანმრთელობის მდგომარეობის გაუარესებაზე, რომელიც გამოწვეულია ფეხსაცმლის გამოყენებით, რომელიც თქვენ, თქვენი საკუთარი საფრთხე და რისკი, შეცვლილი, როგორც აღწერილია ამ ტექნოლოგიის სტატიაში.

ჩვეულებრივი ფეხსაცმლის ველოსიპედის ფეხსაცმელად გადაქცევის ეს ვარიანტი არის "ღია წყარო" არაკომერციული გამოყენებისთვის. შეგიძლიათ შეავსოთ და შეცვალოთ ის, როგორც გსურთ, გააკეთოთ ის თქვენთვის და თქვენი მეგობრებისთვის უფასოდ, ან გაყიდოთ სიმბოლურ ფულზე.

ამ სტატიაზე მუშაობისას გამოყენებული იყო ფოტომასალა და იდეები მითითებულ მისამართებზე განთავსებული ფორუმებიდან:
http://farm4.static.flickr.com/3220/2857138776_921f4e8561_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4062/4332642367_0e5fa1e36b.jpg

ვის სჭირდება ისინი და რით განსხვავდებიან ისინი ჩვეულებრივი ფეხსაცმლისგან?

ველოსიპედის ფეხსაცმელი საჭიროა იმისათვის, რომ თქვენი ფეხების ძალა ეფექტურად გადაიტანოთ ველოსიპედის პედლებზე და უზრუნველყოთ საიმედო კონტაქტი პედლებთან. ცხენოსნობის სტილიდან გამომდინარე, ამისათვის გამოიყენება სხვადასხვა საშუალებები. არის ფეხსაცმელი ფიტნესისთვის (ველოსიპედით), გზის, კროს-ქანთრის, დაღმართისთვის და ა.შ. თანამედროვე ფეხსაცმლის უმეტესობა განკუთვნილია სამაგრი პედლებით გამოსაყენებლად, რადგან... სამაგრი პედლები გამოიყენება თითქმის ყველა სტილში, ტრიუკის პედლების გარდა. სპეციალური ფეხსაცმლის გამოყენება გამოადგებათ მათ, ვისაც სურს იაროს სწრაფად და/ან შორს. შეჯიბრებებში მონაწილეობა ახლა თითქმის წარმოუდგენელია სამაგრი პედლებისა და სპორტული ფეხსაცმლის გარეშე.

შესაძლებელია და აქვს თუ არა აზრი ველოსიპედის ფეხსაცმლის გამოყენებას სამაგრი პედლების გარეშე? შესაძლებელია, აქვს. კარგად მორგებული ველოსიპედის ფეხსაცმელი, რა თქმა უნდა, უფრო კომფორტული იქნება, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ფეხსაცმელი. ჩვეულებრივ ფეხსაცმელს არასაკმარისად ხისტი ძირები აქვს; ეს იწვევს ენერგიის დამატებით ხარჯვას და შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი, რადგან პედლებიდან ზეწოლა არ ნაწილდება მთელ ფეხზე, მაგრამ გავლენას ახდენს მხოლოდ პედალთან შეხების წერტილების ზემოთ მდებარე ადგილებში. რაც უფრო მაღალია დატვირთვა, მით უფრო სასარგებლო იქნება სპეციალური აღჭურვილობა და უფრო ძვირი აღჭურვილობის ყიდვა აზრი აქვს.

ველოსიპედის ფეხსაცმლის სახეები

ჩვეულებრივი პედლებისთვის

არც თუ ისე გავრცელებული ტიპი. ყველაზე ხშირად ეს არის ფეხსაცმელი კონტაქტებით, რომლებშიც არ არის ამოღებული ძირის ნაწილი, რომელიც ფარავს ხვრელებს (დაწვრილებით ქვემოთ), მაგრამ ასევე მოყვება მარტივი ბრტყელი ძირი. ისინი განსხვავდებიან ჩვეულებრივი სპორტულებისაგან უფრო მკაცრი ძირით და ხშირად აქვთ მაქმანების დასამაგრებელი მოწყობილობა.

თითების ქვეშ სამაგრები

მოძველებული ტიპია, მათი ყიდვა თითქმის შეუძლებელია, მიუხედავად იმისა, რომ თითების სამაგრები ჯერ კიდევ გამოიყენება. თითების სამაგრები (ინგლისური თითების კლიპებიდან - საკინძები ფეხებისთვის) - თასმები, რომლებიც ამაგრებენ ფეხებს პედლებზე. ჩვეულებრივი პედლებისთვის შესაფერისი თითქმის ნებისმიერი ფეხსაცმლის გამოყენება შესაძლებელია ფეხის სამაგრებით, თუ ის საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გაათავისუფლოთ ფეხი.

რბილი, ნახევრად ხისტი ან სალაშქრო ფეხსაცმელი

ისინი რბილია მხოლოდ მძიმე ველოსიპედის ფეხსაცმელებთან შედარებით, ფაქტობრივად, საკმაოდ მყარია.

მათ აქვთ ხვრელები ძირში კონტაქტების ქვეშ წვერის დასაყენებლად, რომლებიც არის ფეხსაცმლის გრძივი ღერძის პარალელურად ორი სლოტი. საკონტაქტო წვეტი ჩაღრმავებულია ძირში, ამიტომ სიარულის დროს იგი თითქმის არ ეხება მიწას. საკინძები დამაგრებულია ორი ხრახნით, რომლებიც ხრახნიანია ფირფიტაზე, რომელიც მდებარეობს საფენის ქვეშ. ფირფიტას აქვს ორი წყვილი ხრახნიანი ხვრელი და შეიძლება გადაადგილდეს წინ და უკან, რათა ზუსტად განლაგდეს მტევანი გრძივი მიმართულებით. ჭიპის განივი გადაადგილება უზრუნველყოფილია თავად ჭიპის ჭრილით. სამაგრი ასევე შეიძლება ოდნავ შემოტრიალდეს იმის გამო, რომ ძირში ჭრილების სიგანე უფრო დიდია, ვიდრე სამაგრი ხრახნების დიამეტრი.

იმის გამო, რომ ძირში ხვრელები გადის, გუბეებიდან წყალი შეიძლება ჩაეშვა ფეხსაცმელში. ამის თავიდან ასაცილებლად რამდენიმე გზა არსებობს. საძირის ქვეშ შეგიძლიათ დადოთ წყალგაუმტარი სტიკერი, რომელსაც მოყვება ფეხსაცმელი, ან ძლიერი ლენტის ნაჭერი. ხვრელები შეგიძლიათ შეავსოთ სილიკონის დალუქვით, სანამ არ დააყენებთ. ფორდის მოყვარულებს არაფრის გაკეთება არ უწევთ, მაშინ ფორდში დაგროვილი წყალი მშვენივრად გამოვა.

ნახევრად ხისტი ფეხსაცმელი მოყვება მაქმანებს, Velcro-ს და ორივეს სხვადასხვა კომბინაციებს.

ფეხსაცმელი საშუალებას გაძლევთ იაროთ ფეხით უპრობლემოდ, თითქმის ისევე, როგორც ჩვეულებრივი ფეხსაცმლის ტარება, ამიტომ მათ სიამოვნებით იყენებენ ტურისტები და რიგითი მხედრები, რომლებსაც დროდადრო უწევთ ჩამოხტომა. საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ საკონტაქტო პედლები და გასეირნება დაბრკოლებებსა და ბორტებზე. საკმაოდ კომფორტულია მთის ჭუჭყიან გზებზე და უგზოობაზე; ჩემი აზრით, ისინი თითქმის ისეთივე კარგია, როგორც მსუბუქი სალაშქრო ჩექმები. ერთი "მაგრამ" - თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ საყრდენი წერტილი არ დაეცემა მწვერვალზე, რომელიც, რეზინისგან განსხვავებით, საკმაოდ სრიალაა.

ყველაზე ხშირად, ახალ ფეხსაცმელში, ნახვრეტები კონტაქტური მწვერვალებისთვის იხურება რეზინის ნაჭრით, რომელიც უნდა მოიხსნას წვერების დასაყენებლად. თუ ამას არ გააკეთებთ, შეგიძლიათ ამ ფეხსაცმელში ჩვეულებრივი პედლებით იაროთ. ეს ხდება, რომ ხვრელები დაფარულია პლასტმასის დანამატით ხრახნებზე. ამ შემთხვევაში, კონტაქტების გარეშე ფეხსაცმლის გამოყენება გაცილებით ნაკლებად მოსახერხებელია; სინამდვილეში, ისინი არ არის განკუთვნილი. მინიშნება: ასევე შეგიძლიათ გაისეირნოთ ღია ხვრელებით.

მყარი mtb ფეხსაცმელი

შექმნილია ძირითადად რბოლისთვის. მხოლოდ კონტაქტებისთვის. საუკეთესო საშუალებაა თავი იგრძნოთ ველოსიპედთან ერთად. ძირი ყველაზე ხშირად დამზადებულია მყარი პლასტმასისგან, ნახშირბადის ძვირადღირებულ მოდელებზე ის საერთოდ არ იხრება. ძირზე არის რამდენიმე დიდი ლულა, რომელთა შორისაც დამონტაჟებულია სპიკი. საკონტაქტო წვერის დამაგრება მსგავსია ადრე აღწერილის. ძირზე ხშირად დგას სახაზავი სამაგრების ზუსტი განთავსებისთვის. ბევრ ფეხსაცმელს აქვს შესაძლებლობა დააყენოს დამატებითი სამაგრები ფეხის თითების ქვეშ, როგორიცაა ტოტები, რბილ ნიადაგზე ბორცვებზე ასვლისთვის.

ფეხსაცმელს აქვს მინიმალური რბილი ჩანართები, მაგრამ ამავე დროს აქვს საკმაოდ ანატომიური ფორმა. გამოიყენება თხელი ძირები. სხვათა შორის, ფეხსაცმელში ქაფიანი რეზინის მინიმალურ რაოდენობას ერთი უდავო უპირატესობა აქვს - ფეხსაცმელი ძალიან სწრაფად შრება. ზედა დამზადებულია დაბალი დაჭიმვის მასალისგან. გამოიყენება სხვადასხვა შესაკრავები, მარტივი Velcro-დან დაწყებული კაბელებითა და ბალთებით სისტემებით დამთავრებული; მაქმანები არ გამოიყენება. ქუსლი მჭიდროდ ეხვევა ქუსლს. ყველა ეს ღონისძიება მიზნად ისახავს მინიმუმამდე დაიყვანოს ფეხის მოძრაობა ფეხსაცმელში. იდეალურ შემთხვევაში, ფეხსაცმელი ერგება ფეხს, როგორც ხელთათმანი ხელზე. თხელი წინდები უნდა ჩაიცვათ მყარ ფეხსაცმელთან ერთად. გამოცდილი ველოსიპედისტისთვის მყარ და ნახევრად ხისტ ფეხსაცმელში პედლებიანი სხვაობა ძალიან შესამჩნევია.

მძიმე ფეხსაცმლით სიარული არ არის ძალიან კომფორტული, გრძელი სიარული ადვილი არ არის. მათი დაჭერა მიწაზე შესამჩნევად უარესია, ვიდრე ლაშქრობის ფეხსაცმელი. ძალიან სრიალა სველ მორებსა და ქვებზე. გარდა ამისა, სიარული დიდად ატარებს ლუკებს. როდესაც სამაგრების სიმაღლე საგრძნობლად იკლებს, საკინძები საგრძნობლად იწყებენ ცვეთას.

თუმცა, ყოველივე ზემოთქმული არ უშლის ხელს მძიმე ფეხსაცმლის გამოყენებას, მათ შორის ტურიზმში, ის უბრალოდ აწესებს საკუთარ შეზღუდვებს. მეტი მოგზაურობა და ნაკლები სიარული გჭირდებათ :-)

მძიმე გზის ფეხსაცმელი

დიზაინი მსგავსია მყარი MTB ფეხსაცმლის, მაგრამ მათ აქვთ მრავალი განსხვავება. საკონტაქტო საყრდენის დამაგრება სამი ნახვრეტით, გზის საყრდენისთვის. მათ არ აქვთ ბალიშები, რის შედეგადაც სიარულის დროს თქვენ უნდა დაეყრდნოთ წვეროს, რომელიც ძლიერად ამოდის ძირიდან. ფეხსაცმელი სრულიად გამოუსადეგარია სასეირნოდ, მათში მხოლოდ ველოსიპედისკენ შეგიძლიათ აწიოთ. ოღონდ ველოსიპედზე... ვაი!!! დამჭირე სამი!

ნება მომეცით აღვნიშნო, რომ თუ თქვენ გაქვთ გზის ველოსიპედი, მაგრამ ხანდახან გჭირდებათ სიარული, ან გაქვთ გზის ველოსიპედიც და ველოსიპედიც, მაშინ არაფერი შეგიშლით ხელს პედლები MTB გზის ველოსიპედზე დაყენებაში და MTB ფეხსაცმელში ტარებაში. მაგრამ სტილი, რა თქმა უნდა, განიცდის, დიახ.

ველოსიპედის ფეხსაცმლის არჩევა

სტანდარტული რჩევა ნებისმიერი, განსაკუთრებით სპორტული და სალაშქრო ფეხსაცმლის არჩევისას: გასინჯვამდე უნდა მოიჭრათ ფეხის ფრჩხილები, მოიცილოთ კენჭები და ა.შ. ფეხსაცმელი სჯობს საღამოს გასინჯოთ, რადგან... საღამოს ფეხი შეშუპებულია და ოდნავ უფრო დიდი ხდება.

პირველ რიგში, გადაწყვიტეთ ფეხსაცმლის ტიპი. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ რბილი, როგორიცაა ჩვეულებრივი ფეხსაცმელი, ცდილობთ უზრუნველყოთ, რომ ფეხსაცმელი მაქსიმალურად მჭიდროდ მოერგოს, მაგრამ არ დაიჭიროთ. მყარი ფეხსაცმლის მოთხოვნები უფრო მაღალია: ისინი ხელთათმანივით უნდა მოერგოს. ფეხსაცმლის ჩაცმის შემდეგ დადეთ ქუსლი იატაკზე ისე, რომ ქუსლი უკანა კედელს მიეყრდნოს. საკინძები გამკაცრდეს - საკმაოდ მჭიდროდ უნდა დაიჭიროს, მაგრამ სისხლის მიმოქცევა არ დაირღვეს. თითების წინ რამდენიმე მილიმეტრი დარჩა? სცადეთ ზომა ან ნახევარი ზომით ქვემოთ.

სხვადასხვა მწარმოებელს განსხვავებული გამძლეობა აქვს, ამიტომ სცადეთ ფეხსაცმელი სხვადასხვა მწარმოებლისგან, რომ ნახოთ, რა მოგეწონებათ. ხისტი ფეხსაცმელი, როგორც წესი, ნახევარი ზომისაა.

ბაზრის მიმოხილვა

ბაზრის სრული მიმოხილვა ცალკე სტატიის თემაა, უბრალოდ მინდა აღვნიშნო, რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება, თუ ველოსიპედის ფეხსაცმლის თემა თქვენთვის სრულიად უცნობია.

რუსეთის ველოსიპედის ფეხსაცმლის ბაზარზე მრავალი ბრენდია წარმოდგენილი. მათგან ყველაზე ცნობილია Shimano, Sidi, Northwave, Diadora, Pearl Izumi, Lake, Specialized და სხვა.

ნახევრად ხისტი ფეხსაცმლის კლასში გირჩევთ ყურადღება მიაქციოთ კომპანია Shimano-ს. კომპანიის შემადგენლობა მოიცავს ამ სექტორის თითქმის ყველა ნიშას. აქ არის დაბალი ფეხსაცმელი და კოჭზე დასაფარი ფეხსაცმელი, სანდლები და ტრეკინგ ჩექმები Gore-Tex-ით. ბოლო ცოტა ვიწროა, მაგრამ საკმაოდ შესაფერისი საშუალო ფეხისთვის. ზომა ჩვეულებრივ აღებულია ორი დიდი, ე.ი. 43 ფუტის ზომით ადამიანს სჭირდება 45 ფეხსაცმელი.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ Northwave და Pearl Izumi ფეხსაცმელი.

მძიმე ფეხსაცმელი. ჩემთვის მძიმე ფეხსაცმელი სიდია, რა თქმა უნდა. ღირს ყურადღება მიაქციოთ Bullet 2 მოდელს. მოდელის დიაპაზონის თითქმის ბოლოში დგას, ის აკმაყოფილებს სპორტსმენის ყველა მოთხოვნას. სამი Velcro შესაკრავი საიმედოდ ამაგრებს ფეხს ზუსტად იმ ადგილებში, სადაც ეს საჭიროა, ჩიპები დამზადებულია აცვიათ მდგრადი პლასტმასისგან, ანატომიური ფორმისგან. უფრო ძვირი მოდელები თანდათან უფრო მეტ ვარიანტს იძენენ: სათითაოდ, შესაკრავები იცვლება უფრო ტექნოლოგიურად მოწინავეებით, რაც შესაძლებელს ხდის გამკაცრებელი ძალის უკეთ დოზირებას და ჩნდება უფრო მკაცრი ქუსლი. ზედა Sidi-ს მოდელებს აქვს რეზინის საფარით შესაცვლელი სამაგრები და გაცილებით ნაკლებად სრიალა, ვიდრე პლასტმასის. ხელმისაწვდომია სათადარიგო ნაწილები Sidi ფეხსაცმლისთვის: ყველა მოსახსნელი ნაწილის შეცვლა შესაძლებელია: შესაკრავები, ძირები, შესაცვლელი სამაგრები. ეს უკანასკნელი განკუთვნილია ძირითადად გამხდარი მხედრებისთვის, მაგრამ ასევე არის ფეხსაცმელი ფართო ფეხებისთვის; ამ ფეხსაცმელს მოდელის სახელში აქვს პრეფიქსი Mega.

თუ Sidi-თან ყველაფერი არ გამოდგება, შეამოწმეთ Pearl Izumi, Trial-Sport საცალო ქსელის წყალობით, შეგიძლიათ შეიძინოთ ისინი თითქმის ყველგან რუსეთში. სპეციალიზებულს აქვს ფეხსაცმლის საინტერესო ხაზი.

წარმატებებს გისურვებთ ველოსიპედის ფეხსაცმლის არჩევაში.