როგორ გააკეთოთ ველოსიპედის ურიკა ხისგან. DIY გვერდითი ტრაილერი ველოსიპედისთვის

– გამორჩეული ის არის, რომ საგრძნობლად აფართოებს ველოსიპედის შესაძლებლობებს ტვირთის გადაზიდვის კუთხით. უმარტივესი თრეილერი, რომლის დიზაინი აღწერილია ამ სახელმძღვანელოში, აღჭურვილია პლატფორმით, რომელზედაც შეგიძლიათ გადაიტანოთ სხვადასხვა ნივთები, პირადი ნივთებიდან ქვიშამდე, აგურებამდე და ა.შ. რაც შეეხება გვერდებს, მათი დამზადებაც შეგიძლიათ, მაგრამ ეს თქვენი შეხედულებისამებრა.

ქვემოთ განხილული ველოსიპედი დამზადებულია თითქმის ნარჩენებისგან. ჩარჩო დამზადებული იყო ძველი გოლფის ეტლის ნაწილებისგან (ან რაიმე მსგავსი). პლატფორმა დამზადებულია ისეთი საერთო მასალისგან, როგორიცაა ხისგან. რა თქმა უნდა, ხე მატებს წონას ტრაილერს, მაგრამ ის ყველაზე ხელმისაწვდომი მასალაა.

მასალები და ხელსაწყოები, რომლებიც ავტორმა გამოიყენა ხელნაკეთი სამუშაოსთვის:

მასალების სია:
- ძველი ეტლი (ან სხვა მსგავსი სათადარიგო ნაწილები);
- ველოსიპედის ბორბლები (თუ ისინი არ იყო არჩეულ ეტლზე);
- ხის დაფები;
- თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები;
- ფოლადის მილების დამჭერები;
- ხრახნები, ჭანჭიკები, საყელურები, თხილი;
- ორი ბორბალი ურიკებიდან (დამაგრების მოწყობილობის დასამზადებლად);
- ძველი კაბელი ველოსიპედის მუხრუჭებიდან (ან მსგავსი);
- ორი რეფლექტორი (დაყენებული მისაბმელზე);
- ფოლადის დამაგრების მარყუჟები.

ინსტრუმენტების სია:
- ;
- ველოსიპედის ტუმბო;
- pliers და მავთულის საჭრელი;
- ხრახნიანი;
- ჩაქუჩი;
- ხის საჭრელი;
- სახაზავი, მარკერი ან ფანქარი;
- ხერხი ან საფქვავი (შეიძლება დაგჭირდეს).

მისაბმელის წარმოების პროცესი:

Პირველი ნაბიჯი. მასალების მომზადება
პირველი რაც უნდა მიიღოთ არის ველოსიპედის ბორბლები. მათი კარგ მდგომარეობაში პოვნა ზოგჯერ შეიძლება პრობლემური იყოს. ჩარჩოსთვის დაგჭირდებათ ლითონის მილებიც, მათი მიღება შესაძლებელია ძველი ეტლებიდან, ველოსიპედებიდან და ა.შ. სხვათა შორის, მანამდე შესანიშნავი ალუმინის მილები გამოიყენებოდა კარნიზებში.

ასევე მოამზადეთ დაფები, ისინი უნდა იყოს მტკიცე, მაგრამ რაც შეიძლება თხელი და მსუბუქი, რომ მისაბმელის ველოსიპედით აწევა რთული არ იყოს.

ავტორი არღვევს ეტლს გამოყენებით. ჩვენ ვხსნით ყველაფერს, რაც არ არის საჭირო.

ნაბიჯი მეორე. დავიწყოთ ჩარჩოს აწყობა
ეტლის დაშლის შემდეგ, ავტორს კვლავ ჰქონდა ღერძები ბორბლებით, ასევე ელემენტი ასო "P"-ის ფორმის. საჭირო იყო ამ კომპონენტების დაკავშირება. თქვენ არ შეგიძლიათ ალუმინის შედუღება, შეგიძლიათ მხოლოდ გაბურღოთ ან გააკეთოთ როგორც ავტორი აკეთებს. ჩვენ უბრალოდ ვიღებთ ფოლადის მილის დამჭერებს და მჭიდროდ ვამაგრებთ ელემენტებს ერთმანეთთან. საიმედოობისთვის, შეგიძლიათ დააყენოთ მეტი დამჭერები. სტრუქტურის გასამაგრებლად ავტორმა გაბურღა ხვრელები მილებს და დაამაგრა ისინი დამატებითი ჭანჭიკებითა და თხილებით. ნაწილები ახლა უსაფრთხოდ არის დაკავშირებული.

ნაბიჯი სამი. ცენტრალური საყრდენები
საჭირო იქნება ჩარჩოს ცენტრში საყრდენების გაკეთება ისე, რომ პლატფორმა არ დაიძრა დატვირთვის ქვეშ. აქ დაგჭირდებათ მილები, რომლებიც უნდა იყოს დამაგრებული. ერთ მხარეს ავტორს უკვე დამაგრებული ჰქონდა ისინი, მეორე მხრივ კი ძაფის ღერო მთელ ჩარჩოზე დაადო და მილები თხილითა და საყელურებით დაამაგრა.

ნაბიჯი მეოთხე. მისაბმელის ზოლი
მისაბმელის ველოსიპედთან დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ კვადრატული ფოლადის მილის ან სხვა მსგავსი ნაწილი. გაჭერით საჭირო სიგრძეზე და მიამაგრეთ მისაბმელის ჩარჩოზე. როგორ გავაკეთოთ ეს, აირჩიეთ თქვენთვის მოსახერხებელი გზა. ავტორმა ამ მიზნებისთვის გამოიყენა ფოლადის სამაგრი თხილით, ასევე ლითონის მარყუჟებით. თუმცა, შეგიძლიათ გაბურღოთ ხვრელები მილში და დაამაგროთ ზოლი ჭანჭიკებით და თხილით. გარდა ამისა, სტრუქტურა შეიძლება გაძლიერდეს იგივე დამჭერებით. რაც მთავარია, ჩატვირთვისას ენა არ ჩამოვარდეს ტრაილერიდან.

ნაბიჯი მეხუთე. თრეილერის ველოსიპედთან დაკავშირება
იმის გამო, რომ უსწორმასწორო გზებზე მოძრაობისას მისაბმელი მაღლა ან ქვევით უნდა მოძრაობდეს, ის ველოსიპედზე ხისტად დამაგრება შეუძლებელია. ტრაილერსაც უნდა შეეძლოს შემობრუნება. ამასთან დაკავშირებით, ანჯას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 2 გრადუსი თავისუფლება, ანუ მოძრაობა ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ჰორიზონტალური და ვერტიკალური მიმართულებით.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ავტორმა ეტლიდან ორი ბორბალი იყიდა. თითოეულ ბორბალს შეუძლია თავისი ღერძის გარშემო მოძრაობა 360 გრადუსიანი კუთხით. უბრალოდ ამოიღეთ ბორბლები მათგან და შემდეგ დააკავშირეთ ორივე სტრუქტურა ჭანჭიკის და თხილის გამოყენებით. ჭანჭიკისა და თხილის ნაცვლად ავტორი იყენებს სპეციალურ ჯოხს. ეს კვანძი მნიშვნელოვანია, რადგან ის საშუალებას მოგცემთ სწრაფად ამოიღოთ ტრეილერი ველოსიპედიდან საჭიროების შემთხვევაში.

ერთი ნაწილი მიამაგრეთ ველოსიპედის ჩარჩოზე, ავტორი ამაგრებს უკანა ჩანგალზე ღერძთან, იქ არის ორი შესაფერისი ხვრელი. დაამაგრეთ მეორე ნაწილი მისაბმელის ზოლზე; ავტორმა საიმედოდ დაამაგრა იგი მარყუჟებით ჭანჭიკებით და თხილით. აირჩიეთ სწორი სამონტაჟო კუთხე ისე, რომ მისაბმელს შეუძლია შეცვალოს კუთხე მითითებულ დიაპაზონში. სულ ეს არის, ჩვენ მივიღეთ შესანიშნავი დანადგარი ველოსიპედზე მისაბმელის დასამაგრებლად.

ნაბიჯი ექვსი. დაზღვევა
ყოველი შემთხვევისთვის, თქვენ უნდა გააკეთოთ დაზღვევა, რომელიც დაიტევს მისაბმელს, თუ ძირითადი სამაგრი მოწყობილობა მოულოდნელად დაიშლება. ამ მიზნებისათვის ავტორმა გამოიყენა ველოსიპედის დამუხრუჭების სისტემა. ამოიღეთ ნაწილი, რომელიც შეიცავს სამუხრუჭე ხუნდებს ერთი ბოლოდან. გააკეთეთ უსაფრთხო მარყუჟი კაბელის ბოლოს. რაც შეეხება სამუხრუჭე ბერკეტს, შეგიძლიათ დატოვოთ იგი.

მიამაგრეთ სამუხრუჭე სახელური მისაბმელის ჩარჩოზე და გაატარეთ კაბელი ზოლის შიგნით. შედეგად, კაბელის ბოლო მარყუჟით უნდა გამოვიდეს ველოსიპედის უკანა ჩანგლის მახლობლად. მიამაგრეთ იგი ჩარჩოზე ნებისმიერი გზით. ახლა, თუ ძირითადი დამაკავშირებელი ბლოკი ვერ მოხერხდა, თქვენი ტრაილერი დამაგრდება კაბელით მანამ, სანამ ის გადაუდებელი გაჩერება არ მოხდება.

ნაბიჯი შვიდი. ხის პლატფორმის დამზადება და დამაგრება
დაფებს ვამზადებთ, ვჭრით ტრაილერის ზომის მიხედვით და ქვიშით ისე, რომ პლატფორმა ადვილად გაიწმინდოს და გადატანის შემთხვევაში არ დახიოს შეფუთვები. ასევე რეკომენდირებულია ხის შეღებვა ისე, რომ მან ტენიანობა არ შეიწოვოს.

კარგად, მაშინ ჩვენ ვიყენებთ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები და შეიკრიბება პლატფორმა. იგი მიმაგრებულია ჩარჩოზე ჭანჭიკებისა და თხილის გამოყენებით, მილების სპეციალური ლითონის შესაკრავების გამოყენებით.

ველოსიპედი თავისთავად უნიკალური სატრანსპორტო საშუალებაა, მაგრამ მისი დაბალი ტევადობა ზოგჯერ აქტუალურ პრობლემად იქცევა ველოსიპედის მოყვარულთათვის. თუმცა, დღეს ბაზარზე ბევრი დამატებითი აქსესუარია, რომელიც ველოსიპედისტებს ცხოვრებას უადვილებს. ასე რომ, ათ კილოგრამზე მძიმე ტვირთის გადასაზიდად, შეგიძლიათ შეიძინოთ შესანიშნავი ასისტენტი - კომფორტული ველოსიპედის მისაბმელი. ეს პროდუქტი შესანიშნავია ქვეყანაში მოგზაურობისთვის, თევზაობისთვის, საყიდლებზე ან ველოსიპედისთვის.

აღსანიშნავია, რომ შიდა ველოსიპედის მოყვარულები საკმაოდ წარმატებით ახერხებენ დამოუკიდებლად აწარმოონ სხვადასხვა ურიკები ველოსიპედით საქონლის გადასატანად. ზოგჯერ ველოსიპედისტები გადაწყვეტენ ამ ნაბიჯის გადადგმას ფულის დაზოგვის მიზნით, ზოგჯერ კი საკუთარი ხელით რაიმეს შექმნის სურვილის დასაკმაყოფილებლად. იყიდეთ მზა სტრუქტურა თუ თავად გააკეთეთ იგი - ყველამ თავად უნდა გადაწყვიტოს.

გირჩევთ წაიკითხოთ:

ვინაიდან ველოსიპედის მისაბმელი განკუთვნილია მძიმე, მაგრამ მცირე ზომის ტვირთის გადასაზიდად, მისი დიზაინი უნდა იყოს უკიდურესად გამძლე. მაგრამ ამავე დროს, ველოსიპედის მისაბმელი უნდა იყოს მსუბუქი და მანევრირებადი. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ რაიმე ავარიის შემთხვევაში, ამ მოწყობილობის მფლობელს შეუძლია დამოუკიდებლად მოაგვაროს პრობლემა, ამიტომ ველოსიპედის მისაბმელის დიზაინი მარტივი და გასაგები უნდა იყოს ჩვეულებრივი ადამიანისთვის.

სატვირთო ველოსიპედის მისაბმელი შეიძლება იყოს როგორც ერთი ცალი, ასევე ასაწყობი კონსტრუქცია, დამატებით აღჭურვილი წყალგაუმტარი პოლიპროპილენისგან დამზადებული საფარით. ეს მოწყობილობები მოძრაობენ ველოსიპედის ღერძთან შედარებით, რითაც უზრუნველყოფენ საიმედოობას და უსაფრთხოებას ჭუჭყიანი ქვეყნის გზაზე სიარულისას, თუნდაც სრულად დატვირთული მისაბმელით.

ტვირთის მისაბმელი საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ 50 კგ-მდე ტვირთი, ზოგჯერ კი 70 კგ-მდე. ერთ-ერთი ყველაზე მზიდი მოდელია Y-Frame ველოსიპედის მისაბმელი, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს 90 კგ-მდე, თუმცა არის მსუბუქი და პრაქტიკული.

ველოსიპედებისთვის სატვირთო მისაბმელების უდაო უპირატესობა არის მათი მოხერხებულობა გრძელი მოგზაურობის დროს. ეს არის იდეალური ვარიანტი ველოსიპედით მოგზაურობისთვის, რადგან თქვენ შეგიძლიათ თან წაიღოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ.

ველოსიპედის მისაბმელიანი ტიპები:

ველოსიპედის მისაბმელის სამი ძირითადი კომპონენტი:

1. ჩარჩო, რომელიც მისი სტანდარტული ფორმით არის სტრუქტურა, რომელიც შედგება ირიბი სამონტაჟო სანთლებისაგან და ბორბლების გასწორებული ღერძისგან. ველოსიპედის მისაბმელის ჩარჩო უნდა იყოს გამძლე და საიმედო. როგორც წესი, იგი მზადდება ალუმინის ან ფოლადის პროფილისგან.
2. პლატფორმა, რომლის მთავარი ამოცანაა გაუძლოს დატვირთვას. ყველაზე ხშირად იგი დამზადებულია პლასტმასისგან, მდფ-ის ან პლაივუდისგან. თრეილერის არჩევისას უნდა შეადაროთ მასალა, საიდანაც პლატფორმა მზადდება იმ ამინდსა და გზის პირობებთან, რომელშიც გამოყენებული იქნება მოწყობილობა. მაგალითად, ზოგიერთი მასალა შეიძლება სველდეს ზედმეტი ტენიანობისგან.
3. ველოსიპედზე მისაბმელის მიმაგრების სისტემა, რომელიც ველოსიპედის მისაბმელის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია. მთელი მოწყობილობის მანევრირება და ფუნქციონირება დამოკიდებულია ამ კომპონენტის ხარისხზე.

დღეს ბაზარზე ველოსიპედის ტვირთის მისაბმელის მოდელების ფართო არჩევანია. ასეთი ასისტენტის არჩევისას უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ უკვე დადასტურებულ და ცნობილ მწარმოებლებს. ტვირთის მისაბმელი შეიძლება იყოს სპეციალური დანიშნულების (მაგალითად, სერფინგის დაფის გადასატანად) ან უნივერსალური; ზოგიერთი მოდელი შეიძლება გადაკეთდეს ხელის სატვირთო მანქანებად და ა.შ.

ამ სეგმენტის ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი წარმომადგენელია Burley Travoy ტრაილერი, რომელსაც შეუძლია ტვირთის გადაზიდვა 27 კგ-მდე. ამ თრეილერის უპირატესობებში შედის ის ფაქტი, რომ ის ადვილად იხსნება ველოსიპედიდან და შეიძლება გახდეს საყიდლების კალათა. გარდა ამისა, ტრაილერი ადვილად იკეცება ჩემოდნის ზომამდე, რაც აადვილებს შენახვას.

ტვირთის მისაბმელის დიზაინი საკმაოდ მარტივი და ლაკონურია. როგორც წესი, ეს არის MDF ან პლაივუდისგან დამზადებული ყუთი, რომელშიც არჩეული სიმაღლის გვერდების გარდა არაფერია დამონტაჟებული.

თუ გადაწყვეტთ ტვირთის მისაბმელის შექმნას საკუთარი ხელით, მაშინ ჯერ უნდა მოამზადოთ მასალები და შექმნათ ნახატები. საბედნიეროდ, დღეს ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა ზომის და კონფიგურაციის ველოსიპედის მისაბმელების უამრავი ნახატი, ხოლო მოწყობილობის მისაღებად, უბრალოდ უნდა მიჰყვეთ რეკომენდაციებს და ყურადღებით შეარჩიოთ ზომები.

ჩარჩოსთვის მასალის არჩევისას, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ უფრო მსუბუქ და გამძლე ვარიანტს - ალუმინს ან ტიტანს, რომლის წყალობითაც მიიღწევა მთელი სტრუქტურის მაქსიმალური სიმტკიცე. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ MDF ან სქელი პლაივუდი თქვენი მისაბმელის ძირისთვის, მაგრამ საუკეთესო ვარიანტი სატვირთო ველოსიპედის მისაბმელის ქვედა ნაწილისთვის არის მტკიცე კალათა.

როგორც ხანგრძლივი მოგზაურობის მოყვარული ღამისთევით, ხშირად არ მქონდა საკმარისი ადგილი ყველა საჭირო ბარგის დასაყენებლად და ველოსიპედის შეძენიდან რამდენიმე კვირაში Motor Vernor XC, აიღო შემოქმედება მისაბმელი. თავდაპირველად ეს იყო თრეილერის უკანა ვერსია ველოსიპედი, მაგრამ პირველი ნიმუშის გაკეთების და რამოდენიმეჯერ მოკლე დისტანციებზე გამოცდის შემდეგ ამ მიმართულებით მუშაობა შევწყვიტე და გასული სეზონის დასაწყისში დავიწყე გვერდის შექმნა. მისაბმელი.

მრავალი თვალსაზრისით, გადამწყვეტი ფაქტორი იყო ის, რომ მისაბმელი ასევე განკუთვნილი იყო ძაღლის გადასაყვანად. ბილიკი მდინარე ჩუსოვაიასკენ, 50 კმ მონადირე ძაღლისთვის, გადაჭიმული იყო 100 კილომეტრზე და მეტზე. მოგზაურობის ბოლოს საცოდავი იყო ძაღლის ყურება... და 2-3 დღეში უკან დაბრუნება მოდიოდა. ამისთვის ინტერნეტიდან ვისესხე საინტერესო იდეა გვერდითი ტრაილერი. ამ იდეის არსი იყო დაკავშირება მხოლოდ ყველაზე დაბალ წერტილში, რაც საშუალებას აძლევდა ველოსიპედიდა მისაბმელი არათანაბარ ზედაპირებზე, რათა შეინარჩუნონ სიმძიმის ცენტრი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად. ჩარჩოს საფუძველი აღებულია ძველი მანქანის სავარძლიდან, საჭე და ჩანგალი თინეიჯერული ველოსიპედისგან. ხანგრძლივი ძიებიდან - როგორ დაკავშირება Motor Vernor XCთან მისაბმელი- ეს აირჩიეს.

დიზაინი თავდაპირველად შეიქმნა დასაკეცი ვერსიით, რათა თავიდან აიცილოს უსიამოვნო მომენტები ბილიკის ძალიან ვიწრო მონაკვეთებზე (ჩემს შემთხვევაში ეს ზოგჯერ ხდება).

მაგრამ ეს ასე მოხდა რეალურად მისაბმელივერ გამოვიყენე და ვერც მდინარე ჩუსოვაიაზე (50 კმ მანძილი ერთი მიმართულებით) წავედი. ველოსიპედი Motor Vernor XC (იყო ორი მოკლე მოგზაურობა დაახლოებით 10 კმ მანძილზე). გადამწყვეტი მომენტი იყო ძაღლის კატეგორიული უთანხმოება ასეთ მანქანასთან. რაც არ უნდა ვეცადე, გადაადგილებისას ძაღლს ვერ ვაძალებდი დაჯდომას. ველოსიპედი. და დრო გადის და 2014 წლის სეზონი წინ არის. ვნახოთ რა იქნება ზაფხულში...

მე ვფიქრობდი ვიყიდო BOB Ibex ველოსიპედის მისაბმელი ჩემი ველოსიპედის გადასატანად. მაგრამ საბოლოოდ გადავწყვიტე საკუთარი ველოსიპედის მისაბმელის გაკეთება.

BOB Ibex თრეილერს აქვს ძალიან კარგი დიზაინი, კერძოდ დაპატენტებული დამაგრების მეთოდი, ამიტომ მის ბაზაზე დავაწყობთ ხელნაკეთ ტრაილერს.

ნაბიჯი 1: ნაწილები და მასალები.

დავიწყოთ ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელის აწყობა ძირითადი კომპონენტების მოძიებით. და აღმოჩენილი დეტალებიდან გამომდინარე, ჩვენ შევიმუშავებთ შემდგომი მოქმედების გეგმას.

Დისკები:თავიდან 20" BMX დისკის დაყენებაზე ვფიქრობდი, მაგრამ საბოლოოდ გამოვიყენე 16" დისკები, როგორც ორიგინალი BOB თრეილერი, რამდენიმე ძველი მქონდა 16" დისკებით, მაგრამ მაინც გადავწყვიტე ახალი დისკის ყიდვა.

Ამორტიზატორი:შევიძინე ველოსიპედის მექანიკური ამორტიზატორი ebay-ზე 13$-ად (მიწოდების ჩათვლით). ჰაერის ამორტიზატორი ბევრად უკეთესია, მაგრამ საგრძნობლად ძვირი ღირს. მე ვიყიდე 1/2" ჭანჭიკები და ნეილონის სპეჩერები ადგილობრივი ტექნიკის მაღაზიიდან.

მბრუნავი სამაგრი და უკანა სამკუთხედი:მე გამოვიყენე ძველი BMX ჩანგალი უკანა ბორბლისთვის საქანელად. საკიდი იყო ფოლადისგან, რომელიც იაფად ვიყიდე ადგილობრივ ველოსიპედის მაღაზიაში. უკანა სამკუთხედის ვერტიკალური ნაწილის ასაგებად კიდევ ერთი ჩანგალი იყო საჭირო.

ჩარჩო:დამზადებულია 1/2 დიუმიანი თხელკედლიანი ლითონის მავთულის მილისგან. თითოეული 10 დიუმიანი მილი ღირდა $2.00. ოთხი მილი დამჭირდა. შედუღებამდე, დარწმუნდით, რომ გალვანური საფარი ქვიშით გახეხეთ ბორბლის გამოყენებით.

სხვა კომპონენტები:მე გამოვიყენე ფოლადის ფირფიტები (1/4" და 1/8"), კუთხეები და არხი, რომელიც დარჩა წინა პროექტებიდან. ძველი ქსოვის ნემსები მოქმედებდნენ როგორც საკეტი ქინძისთავები. გარდა ამისა, ჩვენ გვჭირდება თხელკედლიანი ლითონის მილი ერთი ინჩის სისქით. ქვედა ნაწილი დამზადებულია ფოლადის ბადისგან.

BOB სწრაფი გამოშვების ღერძი:იგი აყალიბებს BOB-ის დაპატენტებულ მისაბმელის დამონტაჟების მეთოდს. შესაძლებელია, რომ სამაგრი დამოუკიდებლად დამზადდეს, მაგრამ მაინც ჯობია მზა სამაგრის შეძენა, რადგან მასში პრობლემები ნამდვილად არ უნდა იყოს. მე შეუკვეთე სწრაფი გამოშვების ღერძი ამაზონისგან 26,00 დოლარად. სწრაფი გამოშვების ღერძის კიდევ ერთი ვერსია ასევე ხელმისაწვდომია ველოსიპედებისთვის მყარი უკანა ღერძით.

ნაბიჯი 2: ინსტრუმენტები.

მთავარია, რაც ჩვენ გვჭირდება ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელის ასაწყობად:

• 4" კუთხური საფქვავი საჭრელი, დაფქვა და საფქვავი ბორბლებით
• მრგვალი და ბრტყელი ლითონის ფაილები
• მილის საჭრელი მავთულხლართების თხელკედლიანი ლითონის მილის ჭრისთვის (გამოყენებული იყო აგრეთვე სახეხი დისკი)
• მავთულხლართების თხელკედლიანი ლითონის მილის მოსახვევი მანქანა (მხოლოდ ერთი მქონდა 3/4", მაგრამ ჯდებოდა 1/2")
• საბურღი მანქანა და ხელის საბურღი
• სკამების საფქვავი და დისკის მავთულის ფუნჯი
• მავთულის მიმწოდებელი ან MIG შედუღების მანქანა
• აჟურული ხერხი ლითონის ჭრის პირებით
• მარკირების ხელსაწყოები, საჭრელები, დარტყმები

ნაბიჯი 3: მბრუნავი სამაგრი და უკანა სამკუთხედის დიზაინი.

დავიწყე საქანელის მკლავის აწყობა.

ვინაიდან BMX ჩანგალი გათვლილია 20 დიუმიან ბორბლებზე და მე გამოვიყენე 16 დიუმიანი ბორბალი, დარჩენილი იყო რამდენიმე დუიმი, რომელიც შეიძლება გამოვიყენო ჩემი დანიშნულებისთვის - ამორტიზატორის დამაგრება.

ჩანგლის ზევით შევადუღე არხის ნაჭერი (კუთხის გამოყენებაც შეგიძლიათ), რომელზეც თავის მხრივ ამორტიზატორი დავამაგრე.

მე დავჭრა 1.5" x 1.5" (ან 1.25" x 1.25") ამორტიზატორის სამაგრები ორკუთხიანი ფოლადისგან.

ზემოსთვის კიდევ ორი ​​დარტყმის სამაგრი დავჭრა და უკანა სამკუთხედი დავცინე. მეორე ველოსიპედის ჩანგალი უკანა სამკუთხედის ვერტიკალურ საყრდენს ემსახურებოდა. მე გამოვიყენე ფოლადის ბუჩქი, როგორც საყრდენი საყრდენი ჩანგალში საქანელა მკლავისთვის. ფოლადის კუთხის გამოყენებით მოვნიშნე ვერტიკალური ჩანგლის საჭირო სიგრძე ჭრის შემდეგ. ასევე, ფოლადის კუთხე იყო საჭირო ჩანგლის ვერტიკალურ საყრდენებზე ამორტიზატორის დასამაგრებლად.

ჩანგლის ღერო დავჭრა და მომრგვალებული ღარი მივამაგრე ფოლადის ბუჩქზე. ვინაიდან ჩანგლის დიამეტრი ბუჩქის დიამეტრზე დიდი იყო, ჩანგლის ღეროზე ცოტა ჩაქუჩით მომიწია მუშაობა, რომ ღარის ზომა ბუჩქის ზომაზე მომერგებინა.

შეადუღეთ არხი ჩანგლის მბრუნავ სამაგრზე და შეამაგრეთ სამაგრის ქვედა ნაწილი არხზე.

შედუღეთ ფოლადის ბუჩქი ჩანგლის მილის მბრუნავ სამაგრზე. ჯერ უნდა ამოიღოთ ღერძი და საკისრები.

შედუღეთ კუთხის ფოლადი მოჭრილი ჩანგლის ფეხების ზევით. შედუღეთ ამორტიზატორის სამაგრის ზედა კუთხე კუთხეში. შემდეგ კიდეებს ქვიშა.

ჩემი შედუღება არ იყო ძალიან ზუსტი, რადგან ძლიერი ქარი იყო, გაზი არ მქონდა საკმარისი და მაქვს მცირე გამოცდილება.

ბოლოს, მიამაგრეთ ფოლადის კერის ღერძი ჩანგლის ფეხებთან. მიამაგრეთ ამორტიზატორი 1/2" ჭანჭიკისა და ნეილონის შუასადებების გამოყენებით სამაგრის ზედა და ქვედა მხარეს.

ნაბიჯი 4: თრეილერის ჩანგლის ამოვარდნა.

თუ BOB ტერმინოლოგიას მივყვებით, ტრაილერის იმ ნაწილს, რომელიც ველოსიპედის უკანა ღერძზეა მიმაგრებული, ჩანგალი უნდა ეწოდოს. პროექტის ამ ნაწილის დასაწყებად მომიწია ლოდინი ამაზონიდან კამერის სამაგრის ღერძის ჩამოსვლას. მიტოვების შეხება BOB-ის სპეციალურ ექსცენტრიულ სამონტაჟო სისტემასთან მისაბმელის საშუალებას აძლევს ტრიალებს ზემოთ და ქვემოთ ველოსიპედის უკანა ღერძის გარშემო. თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ღერძი ველოსიპედზე, შეამოწმოთ ღიობები და გაზომოთ ამოვარდნილების დიამეტრი და სიგანე.

წარმოება დავიწყე ინტერნეტიდან გადაღებული ფოტოზე გაკეთებული ჩანახატით. ზემოთ ნახსენები გაზომვების გამოყენებით გავაკეთე ქაღალდის შაბლონი. ორი ამოვარდნილის მოსაჭრელად გამოვიყენე 1/4" სისქის ფოლადის ფირფიტა ხელთ. ნარჩენების ამოსაჭრელად დაგჭირდებათ ძველი მრგვალი ფირფიტა შუაში დიდი ნახვრეტით. ეს უნდა იყოს დაახლოებით იგივე ზომა, როგორც შაბლონი. ლითონის საჭრელი პირებით გახსნილი ხერხის გამოყენებით, მე დავჭრა დიდი ნაჭერი ფირფიტიდან და შემდეგ გავბურღე 9/16 დიუმიანი დიამეტრის ჩამოსაშლელი ხვრელი. ჩემი ფირფიტა უფრო სქელი იყო, ვიდრე კამერის სამაგრის სოკეტი, ამიტომ მომიწია მისი ოდნავ დაფქვა შეერთების წერტილში, რათა ის ბუდეში მოთავსებულიყო.

შემდეგ გავბურღე ორი პატარა ხვრელი თეფშებზე ისე, რომ ისინი დამაგრებულიყო პატარა ხრახნებით. შემდეგ ისევ გავაპრიალე, რომ მაქსიმალურად შეესაბამებოდეს ერთმანეთს. ერთ-ერთი ხვრელი გამოყენებული იქნება საკეტი ქინძის დასამაგრებლად ფოლადის ფრჩხილის დიდი შედუღებული ნატეხით.

უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული საკეტი ქინძისთავი ხელს უშლის ამოვარდნილის ექსცენტრიული სამაგრიდან ამოვარდნას. იხილეთ ესკიზი და ფოტოსურათი, თუ როგორ უნდა გაბურღოთ პატარა ხვრელები ამოვარდნილ ფეხებში. სპიკერი ჩასმულია ნახვრეტებში, მკვეთრი კუთხით მოხრილი, შემდეგ გადის ჭანჭიკის უკან და მოჰყავთ ზემოთ.

ნაბიჯი 5: თრეილერის ჩანგალი.

მისაბმელის ჩანგალი მისაბმელის გვერდითი მოძრაობის საშუალებას იძლევა.

ეს მბრუნავი მილი დამზადდა 10" სიგრძის, ერთი ინჩის თხელი კედლის ლითონის მილის და 5/16" x 1 1/4" საყელურების გამოყენებით, რომლებიც შედუღებული იყო ზემოდან და ქვედაზე.

საყელურები ერთმანეთთან არის დამაგრებული 5/16" ღეროთი თხილით, რომელიც მოქმედებს როგორც სტრუქტურის საყრდენი წერტილი. საყელურები უნდა იყოს შედუღებული მილზე და ადგილზე. ჯოხის ერთ მხარეს გამოიყენებოდა თავსახური კაკალი.

შედუღებამდე აუცილებლად გახეხეთ მილის გალვანზირებული საფარი ბორბლის გამოყენებით.

მისაბმელის ჩანგლის ჩარჩო დამზადებულია თხელკედლიანი 1/2" ლითონის მილისგან, რომელიც მოხრილი იყო მოსახვევი მანქანის გამოყენებით. სანამ ჩარჩოს შედუღებამდე მიიღებდნენ, მას 4" ქვიშის ბორბალით ქვიშავენ. ქვედა ჩარჩოს ორი მილი პირველი იყო. შედუღებამდე მილსადენებზე, შემდეგ კი საკინძების მილზე.ორი ზედა მილი შედუღებული იყო იმავე გზით.

მისაბმელის ბრუნვის გასაადვილებლად, ნეილონის შუალედები მოთავსებული იყო საყრდენი მილის ზედა და ქვედა ნაწილში.

ნაბიჯი 6: თრეილერის ჩარჩო.

მისაბმელის ჩარჩო დამზადდა 1/2 დიუმიანი თხელი კედლის ლითონის მილისგან.

ჩარჩოს დამზადება დავიწყე ჩარჩოს ზედა და ქვედა ნაწილების ორი ნაწილით. იმის გამო, რომ გამიჭირდა ტრაილერის წინა მხარეს თანაბარი ნახევარწრიულის შექმნა დიდი რადიუსით, როგორც BOB მისაბმელების შემთხვევაში, გადავწყვიტე შემოვიფარგლო თავი მცირე მოსახვევის რადიუსით და მოკლე სწორი ჯუმპერებით ჩარჩოს ზედა და ქვედა ნაწილებს შორის. . ამ ეტაპზე არ მაინტერესებდა მილების საერთო სიგრძე - რამდენადაც ჩარჩოს ზედა და ქვედა ნაწილები ზუსტად ემთხვეოდა.

ჩარჩოს აწყობა ესკიზით დავიწყე. მასზე დაყრდნობით გავაკეთე მაკეტები, რომლის მიხედვითაც ჩარჩო მეტალში ავაწყე.

მე დავჭრა საყრდენი ფირფიტები 1/8″ ფოლადისგან და შევდუღე ისინი ჩარჩოს ზემოდან და ქვემოდან პურის დაფის მსგავსი კუთხით. საყრდენი ფირფიტები მიმაგრებული იყო საყრდენი მილის ზემოდან და ქვედაზე, რითაც განსაზღვრავდა ჩარჩოს ჩარჩოს ქვედა და ზედა წინა მხარეს.

შემდეგ თითოეულ მხარეს მე შედუღებამდე ვერტიკალური პოსტები ქვედა და ზედა მილებს შორის.

ჩარჩოს სასურველი სიგრძის დასადგენად, კიდევ ერთხელ მომიწია განლაგება. მე შევდუღე ზედა განივი მონაკვეთი, დავჭრა გვერდითი რელსები და შევადუღე თავდაყირები უკანა მხარეს.

დიაგონალური ტიხრები თითოეულ მხარეს აუცილებელია ჩარჩოს სიმკვეთრის გასაძლიერებლად. ასევე ავიღე დიდი ფოლადის ლურსმნები, დავჭრა და შევადუღე დიაგონალური ტიხრების ქვედა ნახვრეტებში, რათა ზამბარის ამორტიზატორის როლი შეასრულონ სახსრებზე.

ნაბიჯი 7: ჩარჩოს ქვედა ნაწილი.

ჩარჩოს ქვედა ნაწილი დამზადებულია სპეციალური ლითონის ბადით, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ტექნიკის მაღაზიაში. თუ ძნელი იქნება საკმარისად დიდი ფურცლის პოვნა ისე, რომ ერთმა ფურცელმა მთლიანად დაფაროს ჩარჩოს ქვედა ნაწილი. ამიტომ მომიწია ძველი ბაღის ურიკის გამოყენება, რომელიც, როგორც ჩანს, უკეთესი დღეები ნახა. ეტლიდან ლითონის ბადე ამოვიღე და რამდენიმე ადგილას ჟანგით გავწმინდე.

სანამ მეტალის ბადის საბოლოო ზომას გადავწყვეტდი, უკანა სამკუთხედის ვერტიკალური ნაწილი შევადუღე ჩარჩოს უკანა მხარეს. შემდეგ ჩანგლის საყრდენების ირგვლივ ლითონის ბადე დავჭრა და ლითონის ბადე ჩარჩოს ბოლოში შევადუღე. შემდეგ ბადის ყველა მკვეთრი და უხეში კიდეები ქვიშით მოვაყარე.

ნაბიჯი 8: ხელნაკეთი თრეილერის დახატვა.

ახლა ყველაფერი მზადაა. შეგიძლიათ დაიწყოთ ჩვენი ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელის შეღებვა.

ნაბიჯი 9: შეღებვის შემდეგ.

საბოლოოდ, ხელნაკეთი თრეილერი შეღებილია და საკმაოდ კარგად გამოიყურება.

მე გამოვიყენე Rustoleum Hammered Bronze, რომელიც ანიჭებს ლითონს დაქუცმაცებულ ეფექტს, აძლიერებს შედუღების იერს. მაგრამ, რადგან 34 °C ტემპერატურაზე დავხატე, ეს ეფექტი არანაირად არ გამოჩნდა.

თუმცა, ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელი შეიძინა მშვენიერი მეტალის ბრინჯაოს ფერი.

ხელნაკეთი ველოსიპედის მისაბმელის საბოლოო წონა იყო 10 კგ.

ბოლო, რაც უნდა გააკეთოთ, არის თასმის გაკეთება საკეტი ქინძისთავებისთვის, რათა ისინი არ დაიკარგონ მოგზაურობის დროს.

ბობ აიბექსის ველოსიპედის მისაბმელი აწყობილია საკუთარი ხელით.

ნაბიჯი 10: დასრულება.

ველოსიპედის შიდა მილებიდან ვიწრო ზოლები გავაკეთე. ერთი ბოლო გავხვრიტე საკეტი ქინძისთავით, მეორე კი ჭანჭიკით, რომელიც შემდეგ დავამაგრე ჩანგლის ამოსავალი ხვრელში.

ამან უზრუნველყოფდა, რომ საკეტი ქინძისთავი არ დაიკარგებოდა, თუ ის ამოიჭრებოდა და ადვილად ხელმისაწვდომი იქნებოდა ტრაილერის მიერთებისას.

2. ზედა მილის პერანგი.

ზედა მილის პერიმეტრის გარშემო დასაფენად მე გამოვიყენე ქაფი (ორი 6 დიუმიანი ცალი, თითოეული ღირს $0,97). მჭირდებოდა რამდენიმე პლასტმასის ელვაშესაკრავი ქაფის დასამაგრებლად. საფენი იცავს საღებავს დიდი ზომის ნივთებისგან, რომლებიც შეიძლება გამოვიდეს კალათიდან და ასევე ამცირებს მოცურების წინააღმდეგობას, როდესაც დიდი ნივთები მიმაგრებულია ზედა მილზე.

Ვადები. ველოსიპედის მისაბმელი აგარაკზე შეუცვლელი ნივთია სხვადასხვა წონის ტვირთის გადასატანად. მაგალითად, ძალიან მოსახერხებელია ასეთი მისაბმელის გამოყენება წყლის კოლბების გადასატანად.

წარმოებისთვის საჭირო მასალები და ხელსაწყოები:
- ჩაქუჩი
- ჩიზელი
- რეგულირებადი გასაღები
- pliers
- ჯვარედინი ხრახნიანი
- რულეტკა
- დაფები
- ლითონის კუთხეები
- მავთული
- სხვადასხვა ზომის და დიამეტრის ჭანჭიკები
- თოკი
- ხიდი
- დისკები

წარმოების დეტალური აღწერა:

Ნაბიჯი 1:ჯერ ურიკის ჩარჩო ავაწყოთ. აწყობის დროს არ არის საჭირო ჭანჭიკების გამკაცრება, ჩვენ უბრალოდ ვამაგრებთ კონსტრუქციას მავთულით. ამისათვის დაამაგრეთ მავთული თხილით დიაგონალზე.

ნაბიჯი 2:სტრუქტურის აწყობის შემდეგ ხიდს ვახვევთ ხის ბაზაზე. დასამაგრებლად ვიყენებთ თხილს, ჭანჭიკებს და ნეილონის ჩანართებს.

ნაბიჯი 3:შემდეგ ჩვენ გავაკეთებთ ცენტრალურ საყრდენ ღერძს. ამას დასჭირდება უფრო ფართო დაფა. იმისათვის, რომ დაფებმა ხელი არ შეუშალოს ხიდის მოძრაობას, დაფების ბოლოებზე უნდა გაკეთდეს მცირე ჩაღრმავები და დამაგრდეს ოთხი ხრახნით.

ნაბიჯი 4:ტროლეიბისთვის სამაგრების ასაწყობად, კუთხეებს ვჭრით მათ შემადგენელ ნაწილებად. გახსოვდეთ მათი სიგრძე მომავალში დამოკიდებული იქნება თავად თრეილერის სიმაღლეზე. კვადრატის ორ ნაწილს ბოლომდე გაჭრა არ სჭირდება, რადგან ისინი უნდა იყოს დახრილი და დამაგრებული ფრჩხილებით, როგორც ნაჩვენებია ფოტოზე.

ნაბიჯი 5:შემდეგი, თქვენ უნდა გააკეთოთ დაწყვილება დამაგრებისთვის. ამისათვის ჩვენ დავჭრათ ორი ცალი კვადრატი და ვამაგრებთ მათ სტრუქტურას.

ნაბიჯი 6:ეტლს ვამაგრებთ ბორბლებს.

ნაბიჯი 7:შემდეგ ურმის ჩარჩოზე გავაკეთებთ ბადეს, სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ უბრალოდ დაფები დააგდოთ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია დატვირთვაზე.