როგორ ამოვიცნოთ და აღმოვფხვრათ უცნაური ბგერების წყარო ველოსიპედზე? როგორ აღმოფხვრა ჯაჭვის დაწკაპუნება.

ნებისმიერმა აღჭურვილობამ შეიძლება დაიწყოს ხრაშუნა და ველოსიპედი არ არის გამონაკლისი. ის მუდმივად განიცდის უზარმაზარ სტრესს. ველოსიპედისტთა უმეტესობას ხშირად ესმის დაწკაპუნების ან ხრაშუნის ხმები, რომლებიც მოდის ამა თუ იმ განყოფილებიდან. სინამდვილეში, ყველაზე რთულია უსიამოვნო ხმის წყაროს პოვნა.

სინამდვილეში, ხრაშუნა იწვევს ორი ან მეტი ელემენტის ერთმანეთთან შერევას. ამ შემთხვევაში, ისინი უბრალოდ უნდა იყოს შეზეთვა ან თუნდაც ხელახლა აწყობა. პრობლემა ის არის, რომ ველოსიპედის ჩარჩოს გამო, ხმა შეიძლება არ ისმოდეს საიდანაც ის წარმოიშვა.

ამიტომ ძალიან ხშირად ველოსიპედისტები ამოწმებენ უკანა კერას, როდესაც ისმის ხმა სახელურიდან. რა თქმა უნდა, არ არსებობს მკაფიო ინსტრუქციები თითოეული ჩხვლეტასთვის. გარდა ამისა, ჩვენ არ ჩავუღრმავდებით ორმაგი დაკიდების საკიდის კომპლექსურ დიზაინს. მოდი ვნახოთ, რა შეიძლება ატეხოს.

მუხრუჭები იკეცება
პირველ რიგში, მოდით ვისაუბროთ მუხრუჭებზე. ველოსიპედისტების უმეტესობა განიცდის ამას. საქმე იქამდეც კი მიდის, რომ ველოსიპედისტები ამას ნორმალურ მოვლენად თვლიან. განვიხილოთ V- მუხრუჭები. ამ ადგილებში, ხრაშუნა შეიძლება მოხდეს სამი მიზეზის გამო. პირველი მიზეზი არის მასალა, რომელიც გამოიყენება სამუხრუჭე ხუნდებისთვის, მეორე არის რგოლის მდგომარეობა და მესამე არის იგივე ბალიშების მიწოდება. პირველი მიზეზის აღმოფხვრა ადვილია. თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ ექსპერიმენტები ბალიშებით. თუ საბურავები რბილია, მუხრუჭები უფრო მშვიდია, მაგრამ ისინი სწრაფად გამოუსადეგარი ხდება.

შემდეგი არის რგოლის მდგომარეობა. აქ თქვენ უნდა ნახოთ რამდენად ჭუჭყიანი და ნახმარია. არის შემთხვევები, როდესაც მდგომარეობა იმდენად სავალალოა, რომ უბრალოდ იფეთქებს გარშემოწერილობის გარშემო. ამიტომ ჯობია გადაამოწმოთ და ამ მდგომარეობამდე არ მიიყვანოთ. რგოლის გასაწმენდად საჭიროა გამოიყენოთ ბენზინი, თხელი ან თეთრი სპირტი. მთავარია ბიტუმის გაწმენდა თითოეული ბლოკიდან. თუ ქიმია არ დაგვეხმარება, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საშუალო მარცვლის ქვიშა. გახსოვდეთ, რომ თითოეული ბლოკი ზუსტად უნდა იყოს განლაგებული გარკვეული კუთხით.

თუ დამონტაჟებულია დისკის მუხრუჭები, მაშინ მათი მართვა ბევრად უფრო ადვილია. ღირს ყურადღება მიაქციოთ, რისგან არის დამზადებული თავად ბალიშები. როდესაც ისინი დამზადებულია ლითონისგან, ისინი უფრო ნელა თბება, ამიტომ ისინი გამოიყენება იქ, სადაც ველოსიპედისტები მიმართავენ ძლიერ დამუხრუჭებას. ყველაზე ხშირად ეს ხდება მთაში. ასეთმა სისტემამ შეიძლება ატეხოს, თუ გარეთ წვიმს. ორგანულ ბალიშებს აქვთ კარგი მოდულაცია და მშვიდი მოქმედება. ყველაფერი იდეალურად იქნებოდა, თუ ისინი ძალიან სწრაფად არ აცვიათ მუდმივი სრიალებით. უფრო მეტიც, ისინი საკმაოდ სწრაფად თბება. უმჯობესია მათი დროულად შეცვლა. მომავალი დატვირთვების გათვალისწინებით, მიზანშეწონილია მოაწყოთ დამატებითი ბალიშების ნაკრები. რაც შეეხება როტორებს, მათი გაწმენდა შესაძლებელია ანალოგიით: ქვიშის ქაღალდით და გამხსნელებით.

ეტლიდან კრეკი მოდის
თუმცა, ყველაზე ხშირად ეს არის ვაგონი, რომელიც ჭკნება. ეს გამოწვეულია ამ ველოსიპედის ერთეულის მუდმივი დატვირთვით. ამიტომ, ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ხრაშუნა არ მოდის პედლებიდან. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ პედლები, შეამოწმოთ თამაში, შემდეგ შეზეთოთ ძაფები და შემდეგ დააბრუნოთ ისინი. მიზანშეწონილია ბოლო პუნქტის ჩატარება წელიწადში ორჯერ. თუ მოულოდნელად არის სხვა პედლები საწყობში, მაშინ ღირს მათი დაყენება შესამოწმებლად. თუ ხრაშუნა გაგრძელდა, ვაგონს ვხსნით, რადგან ცხადია, პედალის ბრალი არ ყოფილა.

ვაგონი აუცილებლად კარგად გაწმინდეთ და დეტალურად შეამოწმეთ, შეზეთეთ და შემდეგ ხელახლა ააწყვეთ. არ არის საჭირო დაყოვნება, ყველა წარმოუდგენელი და წარმოუდგენელი ძალისხმევა. იდეალურია, თუ ხელთ გაქვთ ბრუნვის გასაღები. ამის შემდეგ ხმა უნდა გაქრეს. ვაზნის ვაგონის შემთხვევაში შეკრების საშუალებით დახარისხება უსარგებლო იქნება. აქ მხოლოდ სრული ჩანაცვლება დაგეხმარებათ. ან შეგიძლიათ შეამოწმოთ არის თუ არა ვარსკვლავები კარგად მიბმული სისტემაზე. ამისათვის თქვენ ჯერ უნდა გაშალოთ თითოეული ჭანჭიკი, შეზეთოთ ძაფები და ჩაყაროთ იგი ადგილზე.

ხრაშუნა საჭიდან
საჭის სვეტს შეიძლება ეწოდოს ყველაზე პრობლემური, რადგან ის ერთდროულად გადასცემს ხმებს მთელ ჩარჩოში. ამ მიზეზით, ჭეშმარიტი წყაროს პოვნა ადვილი არ არის. საუკეთესო გამოსავალია საჭის გაფუჭება, გაწმენდა და შემდეგ ცხიმის წასმა თითოეულ საკისრზე. ყველა ჭანჭიკი ძალიან ფრთხილად უნდა იყოს გამკაცრებული, რაც თავისუფალი თამაშის საშუალებას იძლევა.

ხმა სავარძლიდან და ქინძისთავიდან
ასეთი ხრაშუნა ასევე არ მოაქვს რაიმე კარგს. ჩვენ ამოვიღებთ ჭანჭიკს, რომელიც ამაგრებს უნაგირს ქვემოდან. ამის შემდეგ, შეზეთეთ იგი ძაფის ჩამკეტით და დაჭერით თავის ადგილზე. კიდევ ერთხელ, თქვენ არ შეგიძლიათ ზედმეტად გამკაცრება: ჭანჭიკი შეიძლება უბრალოდ გასკდეს. თუ ეს პროცედურა არ დაგვეხმარება, მაშინ პრობლემა უნაგირს ქვეშ ქინძისთავშია. საჭიროა მისი ამოღება და საჯდომის მილის გაწმენდა, სადაც ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი ქვიშა. შემდეგი, გაასუფთავეთ სავარძლის საყრდენი. ამის შემდეგ წაისვით სქელი საპოხი. არ დაივიწყოთ სავარძლის სამაგრი. ის ასევე უნდა იყოს სუფთა და მჭიდროდ გამკაცრებული.

ლილვაკებიდან სტვენა
ხმა შეიძლება მოდიოდეს უკანა გადამყვანის ლილვაკებიდან. საკისრები არ აქვთ, მაგრამ ჭიქებისთვის ლუბრიკანტი უნდა გამოიყენოთ. პრობლემა ის არის, რომ ერთი თვის შემდეგაც კი შეიძლება ხელახლა დაიწყონ სტვენა. ამის გამოსწორება შესაძლებელია სპეციალური ლილვაკებით სამრეწველო საკისრებით ჩანაცვლებით.

ბორბლების ხრაშუნა
ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება მოისმინოთ ველოსიპედის ქვედა მხრიდან ხმა. სავარაუდოდ, ეს ყველაფერი ეხება ბორბლებს, კერძოდ სპიკებს. არსებობს ფხვიერი ქსოვის ნემსების შესაძლებლობა და, შესაბამისად, ღირს ნაბიჯების გადადგმა მათ შესამცირებლად. თუ ეს არ დაგვეხმარება, თქვენ მოგიწევთ ცალ-ცალკე ამოიღოთ თითოეული სპიკერი და შემდეგ შეზეთოთ ძაფები.

ფაქტობრივად, ველოსიპედში ნებისმიერს შეუძლია ღრიალი და ხმაური. ამ მიზეზით, არ უნდა შემოიფარგლოთ მხოლოდ აღწერილი რჩევებით. შეამოწმეთ ბორბლის ბუჩქები, ჯაჭვი, ჩანგალი და სხვა ნაწილები. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ნახოთ. ზოგჯერ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ყველა ჭანჭიკი როტორთან ერთად. მაგრამ თქვენ უნდა აღიაროთ: ველოსიპედის ტარება, რომელიც ღრიალებს, სულ მცირე, უსიამოვნოა და უფრო მეტიც, სახიფათო. ზოგჯერ ეს მიუთითებს ჩარჩოს თანდათანობით გაფუჭებაზე. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეეცადოთ დააჭიროთ ვაგონის ღერძს ფეხით, ხოლო მთელი წონით დააჭიროთ უნაგირზე. თუ უკანა სამკუთხედი არ თამაშობს, მაშინ ყველაფერი კარგადაა.

უკიდურესი შემთხვევაა საჭის მილის მოწყვეტა. მაგრამ ეს იშვიათად ხდება. შეამოწმეთ ველოსიპედი, დააკვირდით კომპონენტების მდგომარეობას და შეშფოთების მიზეზი გაცილებით ნაკლები იქნება, ხოლო მომსახურების ვადა მრავალჯერ გაიზრდება.

რა აფერხებს ყველა ველოსიპედისტს და აფერხებს გულს? ასეა - თქვენი ველოსიპედის გარე ხმები. რომელია საუკეთესო მუსიკა ველოსიპედისტებისთვის? სიჩუმე მისი ველოსიპედის მუშაობაში.

მაგრამ შემაშფოთებელი ხმები არ არის მხოლოდ დამთრგუნველი ფაქტორი, ისინი ზოგჯერ არის სიგნალი იმისა, რომ მექანიზმში რაღაც არასწორია. ველოსიპედი არის მექანიზმი და, როგორც ნებისმიერი მექანიზმი, ექვემდებარება ცვეთას და დაზიანებას. და ველოსიპედის გარკვეულმა დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ველოსიპედისტის სერიოზული დაზიანება. ამიტომ, არ უნდა უგულებელყოთ ის სიგნალები, რომლებსაც თქვენი ერთგული რკინის ცხენი გაძლევთ.

ხმის წყაროს და პრობლემის წყაროს პოვნა ზოგჯერ რთულია. უმჯობესია მანქანა წყნარ ადგილას და შეეცადოთ დაადგინოთ ხმის წყარო რაც შეიძლება ზუსტად და შემდეგ გადაწყვიტოთ მოქმედებები. სინამდვილეში, ამ ხმების უმეტესი ნაწილი და, შესაბამისად, მათი წყაროები, საკმაოდ მარტივად შეიძლება აღმოიფხვრას ძირითადი უნარებით. მაგრამ თუ მოულოდნელად არ ხართ დარწმუნებული საკუთარ შესაძლებლობებში, წაიღეთ ველოსიპედი ველოსიპედის სახელოსნოში და რაც შეიძლება დეტალურად აღწერეთ ხმის ბუნება და მისი სავარაუდო წარმოშობა - დამიჯერეთ, გამოცდილი მექანიკოსი შეძლებს პრობლემის დადგენას. იმ დიაგნოზებზე დაყრდნობით, რომლებსაც ყოველდღე ხვდება.

როგორ ამოიღოთ ბგერები წრედიდან

როგორ აღმოვფხვრათ ველოსიპედის ჯაჭვის ხრაშუნა ან შრიალი?

ჭექა-ქუხილის ჯაჭვის შეზეთვაა საჭირო. ამის გაკეთების საუკეთესო გზაა ველოსიპედის მოთავსება სტაბილურ თაროზე ან კედელთან. შემდეგი, დაამატეთ წვეთი ლუბრიკანტი ჯაჭვის კავშირის თითოეულ სახსარში. ზედმეტი წვეთება არ არის საჭირო, მაგრამ არც ისე ცოტას :) ფაქტობრივად, ეს ჩვევის ამბავია - სწრაფად ისწავლი. დაატრიალეთ პედლები უკან ისე, რომ ჯაჭვი შემობრუნდეს და თქვენ შეძლოთ ჯაჭვის თითოეული რგოლის გათხრა.

ნება მიეცით ზეთს შეაღწიოს ჯაჭვის სახსრებში და შემდეგ მოიშორეთ ზედმეტი ქსოვილით. არ არის საჭირო ძალისხმევა, უბრალოდ შეაგროვეთ ზედმეტი. ქაღალდის პირსახოცები ამისთვის მშვენივრად მუშაობს.

როგორ მოვიშოროთ ჯაჭვის დაწკაპუნება?

თუ ჯაჭვი გამოსცემს საკმაოდ ხმამაღლა დაწკაპუნების ხმებს მართვის დროს, ეს შეიძლება იყოს ტრანსმისიის ცუდი განლაგების ნიშანი. ეს ხდება, რომ ეს შესამჩნევია მხოლოდ წინა და უკანა გადაცემის გარკვეულ კომბინაციებზე. დარწმუნდით, რომ არ იყენებთ ექსტრემალურ კომბინაციებს, რომლებიც ჯაჭვს ზედმეტად ახვევენ - ეს უბრალოდ მექანიკის ცუდი გამოყენებაა. თუ ხმაური ჩნდება ნორმალურ გადაცემათა კოლოფში, არც პანიკაში ჩავარდეთ - გადართვას აკონტროლებენ კაბელები, რომლებიც დროთა განმავლობაში იჭიმება, სუსტდება და შეიძლება გაიჭედოს პერანგში. აქ სანერვიულო არაფერია - გადაცემის რეგულირება აუცილებელია.

გადაცემათა კოლოფის დასარეგულირებლად, გადამრთველების უმეტესობაზე თქვენ უნდა მოატრიალოთ ლულის კაკალი, სადაც გადამცემი კაბელი უერთდება საჭეზე არსებულ გადამრთველს. რეკომენდებულია როტაცია ერთდროულად არაუმეტეს 1/4 ბრუნისა. შემდეგი, მოათავსეთ ველოსიპედი თაროზე და, პედლების როტაციისას, შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფი მთელი დარტყმის განმავლობაში. ჯაჭვი თავისუფლად უნდა გადართოს წებოვანი ან საშინელი ხმების გარეშე.

ასევე არის ცვეთა და ცვეთა თვით გადართვის მექანიზმზეც, რომლის კომპენსირება შესაძლებელია მექანიზმის შეკეთებით ან შეცვლით. ვაი, ეს მექანიზმია და სამუდამოდ არ გრძელდება. ეს განსაკუთრებით ეხება უცნობი წარმოშობის იაფ გადამრთველებს.

ჩემი რჩევაა მაინც გაჩერდეთ სახელოსნოსთან და მოითხოვოთ გადართვის დაყენება. პროცესი ხანმოკლე, იაფია და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოლოდინში მოხვდებით. კიდევ ერთი რჩევაა შეამოწმოთ გადართვა საამქროსთან უშუალოდ უნაგირზე დაყენების შემდეგ, რადგან გადაცემათა კოლოფი შეიძლება მოიქცეს განსხვავებულად, ვიდრე თაროზე, თუ მასზე ძალა იქნება გამოყენებული.

როგორ ავიცილოთ მუხრუჭები?

ლუბრიკანტით არ შეიძლება დამაგრებული მუხრუჭები. არასოდეს, არავითარ შემთხვევაში არ შეზეთოთ მუხრუჭები!

შეამოწმეთ, რომ ბორბალი სწორად არის დამონტაჟებული სამაგრებში. ზოგჯერ ბორბლის დაყენებისას და საკეტის თხილის დამაგრებისას ბორბალი ხდება კუთხით. ამის გამო მუხრუჭებზე დატვირთვაც იცვლება, რამაც შეიძლება სასტვენი გამოიწვიოს. საბურავი ასევე შეიძლება შეეხოს ჩარჩოს.

შეამოწმეთ, რომ საჭე სწორია. დროთა განმავლობაში, დატვირთვის ქვეშ, ბორბალმა შეიძლება დაიწყოს მოძრაობა და გამოჩნდეს ეგრეთ წოდებული "ფიგურა რვა". პრობლემის დასადგენად, დაამაგრეთ ველოსიპედი თაროზე, რათა ბორბალმა დატრიალდეს. დაატრიალეთ საჭე და დააკვირდით მის ქცევას.

თუ თქვენ გაქვთ რგოლის მუხრუჭები, შეხედეთ ბალიშების არეში რგოლს ზემოთ. თუ როტაციის დროს შესამჩნევია მოძრაობა ბალიშებისკენ, მაშინ ბორბლის რგოლი მოითხოვს გასწორებას.

თუ თქვენ გაქვთ დისკის მუხრუჭები, შეხედეთ დისკის არეალს და მასზე ბალიშებს. შეიძლება იყოს პრობლემები რგოლთან ან სამუხრუჭე დისკთან. ამ პრობლემების ერთმანეთისგან გარჩევა ადვილია. ზოგჯერ შეგიძლიათ დისკის ხელით გასწორებაც კი.

თუ ბორბლებზე ყველაფერი კარგადაა, მაშინ გააკეთეთ შემდეგი.

გაასუფთავეთ ჭუჭყიანი რგოლი ან დისკი და ბალიშები. ეს შეიძლება გაკეთდეს ალკოჰოლით ან სპეციალური სითხით. მთავარია არ იყოს ცხიმის შემცველი ნივთიერებები ან ლუბრიკანტები!

გარდა ამისა, შეგიძლიათ საფენი (არა დისკი ან რგოლი!) უხეში ქვიშის ქაღალდით. დისკის მუხრუჭებზე უფრო მოსახერხებელია ამის გაკეთება ბალიშების მოხსნით.

შეამოწმეთ, რომ ბალიშები არ არის ძალიან ნახმარი. საფენის საფარი უნდა იყოს საკმარისად სქელი ისე, რომ ბალიშის ლითონის სამონტაჟო არ შეეხოს რგოლს ან სამუხრუჭე დისკს. რგოლების მუხრუჭების უმეტესობას აქვს ნიშნები ბალიშებზე, რაც მიუთითებს, როდის არის გამოცვლის დრო.

დისკის მუხრუჭებისთვის უმჯობესია შეამოწმოთ ბალიშის მოხსნით. ზოგადი წესია, რომ ბლოკის სისქე ლითონის საყრდენთან ერთად უნდა იყოს მინიმუმ 3 მმ.

შეამოწმეთ ბალიშის გასწორება. ეს ეხება ექსკლუზიურად რგოლების მუხრუჭებს. თუ სამუხრუჭე ხუნდები ბორბლის რგოლთან პარალელურად არის და მას ერთდროულად შეეხება მთელ ზედაპირს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საფენის სასტვენი. აუცილებელია ბალიშების წინა ბოლოები ოდნავ შეაერთოთ ისე, რომ რგოლს უკანა ბოლოებზე ცოტა ადრე შეეხოს. ეს შეიძლება გაკეთდეს ხრახნის გამოყენებით, რომელიც ამაგრებს ბალიშებს საჭეზე.

ველოსიპედის წინა დაკიდების ხმები

როგორ აღმოვფხვრათ კვნესის ხმა ველოსიპედის წინა ჩანგლიდან

ეს ხმა ხანდახან ჩნდება, თუ დაგავიწყდათ წინა ჩანგლის ამოღება ჩაკეტილი პოზიციიდან და რთულ გზაზე გადახვედით. ამოიღეთ ჩანგლის საკეტი და ხმაური ქრება. კარგი ჩანგლები საშუალებას იძლევა გადაადგილება ჩაკეტილ მდგომარეობაშიც კი ძლიერი წნევით, რათა თავიდან აიცილოთ დაზიანება, მაგრამ უმჯობესია არ გამოიყენოთ ეს ბოროტად და განბლოკოთ ჩანგალი რთული მონაკვეთების წინ.

როგორ მოვიშოროთ თქვენი ველოსიპედის წინა ჩანგლის დარტყმის და დაწკაპუნების ხმა

დარტყმის ხმა წარმოიქმნება, გასაკვირია, როდესაც ლითონის ნაწილები ერთმანეთს ეჯახება. აქ მთავარი მიზეზი არის ჰაერის დაბალი წნევა ჩანგალში. ჰაერისა და ჰაერის ზეთის ყველა ჩანგალი მონიშნულია მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სამუშაო წნევით. ჩანგლის გასაბერად გჭირდებათ მაღალი წნევის ტუმბო - ეს საკმაოდ ძვირია, ამიტომ უმარტივესი ვარიანტი იქნება ველოსიპედის უახლოეს მაღაზიაში ჩაგდება და მათი ტუმბოს გამოყენება. ჩვეულებრივ, ეს ერთი პენი ღირს და სეზონზე ერთხელ მოგიწევთ მისი ამოტუმბვა.

ველოსიპედის წინა ჩანგალი ხრაშუნებს

წინა ჩანგალი შეიძლება აკოცეს. განსაკუთრებით თუ ეს არის იაფი ჩანგალი ზამბარით შიგნით. ზოგადად, როგორც ნებისმიერი მოძრავი მექანიზმი, ის ექვემდებარება ცვეთას და სხვადასხვა ბგერების გამოჩენას. რეკომენდირებულია ჩანგლის მომსახურება სეზონზე ერთხელ მაინც, ასევე ყოველ 1000 კმ-ზე (ვაა! ამდენს ატარებთ?). თუ არ მოგწონთ ჭუჭყთან და ცხიმთან ჩხუბი, მაშინ პირდაპირ სახელოსნოში წასვლა ძვირია.

როგორ ამოვიღოთ ცქრიალა ველოსიპედის უნაგირი

ისევ იბზარება, გაცვეთილია. და ის მიზიდავს. რაღაცის გაკეთებაა საჭირო. ჩვეულებრივ, ხრაშუნა ჩნდება იმის გამო, რომ სამაგრი გახდა ფხვიერი. დაამაგრეთ სამაგრი ხრახნები შესაბამისი ქანჩებით და ჩხვლეტა გაქრება. მაგრამ ის ისევ იწევს? შემდეგ რეკომენდირებულია სამაგრის ამოღება და ხელახლა ინსტალაცია (თითქმის კომპიუტერის გადატვირთვავით, ჰო, ხანდახან ეხმარება... თითქმის ყოველთვის ეხმარება). ყურადღება მიაქციეთ, რომ სავარძელი არ დაიხაროს და არ აწიოს - უსიამოვნო იქნება ტარება და ზოგჯერ საშიშიც კი. ასევე, დარწმუნდით, რომ დამაგრება არ სცდება მაქსიმალურ ნიშნებს (თითქმის ყოველთვის არის ერთი სავარძელზე) - ამან შეიძლება შექმნას დამატებითი დატვირთვა სტრუქტურაზე.

ის აგრძელებს კვნესას? დროა აღიარო - ტრაკი ძალიან მსუქანი გაქვს და საწყალი სავარძელი შენს ქვეშ ტირის. ზოგადად, აქ არის მხოლოდ ახალი სამონტაჟო ან დასაჯდომი მაღაზია.

როგორ ამოვიღოთ სავარძლის მწკრივი საყრდენი

წარმოიდგინე! სავარძლის ქვეშ მყოფი მილიც შეიძლება აკოცეს! გასატეხი არაფერია, მაგრამ ჭკნება. შემდეგ ხრაშუნა მოდის საიდანაც ქინძისთავები თავად ველოსიპედის სამაგრში შედის. რეკომენდირებულია მილის ამოღება და საგულდაგულოდ გაწმენდა სახსრები ქინძისთავზე და დამაგრების წერტილის შიგნით - იქ მტვერი შეიძლება მოხვდეს. შემდეგი, თქვენ უნდა წაისვათ ლუბრიკანტის მცირე ფენა სამონტაჟო ადგილას და დააინსტალიროთ ქინძისთავები ადგილზე. დარწმუნდით, რომ საფუძვლიანად გამკაცრეთ შესაკრავი.

როგორ ამოვიღოთ ხრაშუნა ველოსიპედის ვაგონი

როგორც წესი, ხრაშუნა ჩნდება, თუ ცენტრალური ხრახნი მოიხსნა. ამის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ გასაღები ვაგონის ჭანჭიკში და გადაწიოთ პედალი და გასაღები ერთმანეთისკენ, ასევე საპირისპირო მიმართულებით. თუ თამაშია, მაშინ უნდა გამკაცრდეს ჭანჭიკი. თუ სპექტაკლი არ არის, მაშინ სერვის ცენტრში უნდა მიხვიდეთ - ვაგონთან დაკავშირებული პრობლემებია და თქვენ თვითონ ვერ მოაგვარებთ მათ.

როგორც წესი, ველოსიპედისტები დაუკავშირდებიან ველოსიპედის მექანიკოსებს, რომლებიც უჩივიან უცნაურ ხმაურს ველოსიპედის ტარებისას.

მდუმარე ველოსიპედი უსაფრთხო და სწრაფია და, ვაღიაროთ, არ არის შემაშფოთებელი. ველოსიპედს შეუძლია ბევრი შემაშფოთებელი ხმები გამოსცეს, მაგრამ იმის ცოდნა, თუ რას ნიშნავს ისინი, შეიძლება დაგეხმაროთ პრობლემის მოგვარებაში და ტარებას დაუბრუნდეთ.

ხმის პრობლემების მრავალი ვარიაცია არსებობს, მაგრამ ჩვენ გამოვყავით 5 ყველაზე გავრცელებული ჩივილი უცნაური ჟღერადობის ველოსიპედებთან დაკავშირებით.

საჭიდან წუწუნი

საჭის მუდმივი წუწუნი, როგორც წესი, ნიშნავს, რომ ის უსაფრთხოდ არ არის დამაგრებული. ეს განსაკუთრებით ისმის, როცა დამუხრუჭებ. შესამოწმებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ წინა მუხრუჭებს და ველოსიპედის გადაადგილება წინ და უკან. საჭე და საჭის სვეტი არ უნდა ირხევა ან ვიბრირდეს, მაგრამ თუ ეს მოხდა, მაშინ ამ ხმის დიაგნოზია: ცუდად დაცული საჭე.

ამის გამოსწორება შენ თვითონ შეგიძლია. გახსენით ღეროს ჭანჭიკები მანამ, სანამ სახელური ადვილად გადაიწევს გვერდიდან გვერდზე, შემდეგ მოიჭიმეთ ღეროს თავსახური - არც ისე მჭიდროდ, სანამ არ იგრძნობთ ოდნავ წევას. შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა წინა ბორბალი ჩარჩოს პარალელურად და დააფიქსირეთ ჭანჭიკები. შეამოწმეთ საჭე სათამაშოდ, გვერდიდან გვერდზე შეანჯღრევით. თუ აღმოაჩენთ, რომ საჭე არ გამოსცემს ხმაურს, ხელახლა შეამოწმეთ ყველა შესაკრავი და ჭანჭიკები. კალათისა და ფრთების შესაკრავები კარგად უნდა იყოს დამაგრებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ოდნავი მოძრაობითაც კი წარმოქმნიან ხმაურს.

დააწკაპუნეთ ფეხებთან ახლოს

ვაგონის არეში დაწკაპუნების ხმა, რომელიც წარმოიქმნება პედლების დროს, განსაკუთრებით შესამჩნევია დახრილობისას და მიუთითებს ვაგონის გაუმართაობაზე. დროთა განმავლობაში ხმა გაძლიერდება და რეგულარულად გამოჩნდება. თავისით არ გაქრება.

ეს ხმა შეიძლება მიუთითებდეს ვაგონის ცვეთაზე. დიაგნოზის სისწორის დადგენა შეგიძლიათ ასე: აიღეთ შემაერთებელი წნელები და გადაიტანეთ გვერდიდან გვერდზე - არ უნდა მოძრაობდნენ, თუ მოძრავია, მაშინ ვაგონი ფხვიერია. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია ველოსიპედი წაიყვანოთ ველოსიპედის შეკეთების სპეციალისტთან და ის გეტყვით, თუ როგორ უნდა მოაგვაროთ პრობლემა ვაგონთან.

ხახუნის სტვენა

უსტვენს თუ არა ველოსიპედი მელოდიას ბორბლის ყოველი შემობრუნებისას? კარგი ამბავია! სასტვენის მოხსნის შემდეგ გაგიადვილდებათ მართვა. ნეიტრალური სიახლე: Velschik-ის მუხრუჭები ეხეთქება რგოლს.

შესაკეთებლად საჭიროა სამუხრუჭე მექანიზმის მორგება ისე, რომ ბორბალი ზუსტად ორ ბალიშს შორის იყოს.

თუ ეს არ არის ბალიშები, რომ squealing, ეს შეიძლება იყოს ფხვიერი საუბარი. ასე რომ, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ისინი მჭიდროდ არიან. თუ, მიუხედავად ამისა, ზოგიერთი ლაპარაკი გაფუჭდა, მაშინ შეგიძლიათ წაიყვანოთ იგი ველოსიპედის მექანიკოსთან ან, თუ იცით როგორ, მაშინვე გამკაცრდეთ სპიკერი. ამის შემდეგ მთავარია შეამოწმოთ ბორბალი რვა ფიგურაზე და კვერცხზე;)

ლითონის ხრაშუნა ჯაჭვი

თუ თქვენ გესმით მოსაწყენი მეტალის ხმა, როდესაც ცვლით გადაცემათა კოლოფს, რომელიც მაშინვე არ მუშაობს, მაშინ უნდა დააფიქსიროთ გადაცემათა კოლოფი ისე, რომ გადამრთველმა ჯაჭვი გადაიტანოს სწორ ბორბალზე.

თუ ხმაური მუდმივია, მიზეზი შეიძლება იყოს ჯაჭვის ხახუნი წინა გადამრთველთან, რომელიც ასევე საჭიროებს კორექტირებას.

და ბოლოს, თუ ამ ნიშნებს ვერ იპოვით, მაშინ სცადეთ ჯაჭვის კარგად გარეცხვა, გაშრობა და შეზეთვა. სავსებით შესაძლებელია, რომ ბზარის მიზეზი იყოს ჯაჭვის დაბინძურება.

მაკნატუნა პედლები

პედალებს აქვს საკისრები, რომლებიც ცვივა. და ეს უფრო ადრე ხდება, თუ ისინი ხშირად ექვემდებარებიან ჭუჭყს და ტენიანობას. ამიტომ, თუ გესმით უსიამოვნო ხრაშუნა პედლებიდან, მაშინ არ დაკარგოთ გული და თუ ველოსიპედის მექანიკოსი ამბობს, რომ ახალი პედლების დაყენების დროა, მაშინ დადებითად გაითვალისწინეთ ეს და გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა ახალი წყვილის მოსაწონად! ზომის, წონის და ფერის მიხედვით ;)

თუ პრობლემა პედლებში არ არის, მაშინ ეს შეიძლება იყოს ბუჩქი, ამ შემთხვევაში აუცილებელია პროფესიული შეკეთება.

თუ ეს რჩევები არ დაეხმარა თქვენს ველოსიპედს და ზედმეტი ხმები არ გაქრება თქვენი ძალისხმევის შემდეგ, მაშინ ნუ აწამებთ ველოსიპედს, საკუთარ თავს და გარშემომყოფებს - მოგვიტანეთ თქვენი რკინის ცხენი ტექნიკურ დათვალიერებაზე და ჩვენ გამოვასწორებთ ყველა ხარვეზს. და მიეცი ახალი სიცოცხლე შენს ველოსიპედს!

იდეალურ შემთხვევაში, მოძრავი ველოსიპედისგან უნდა ისმოდეს მხოლოდ ჯაჭვის მსუბუქი, თითქმის გაუგონარი შრიალი, საბურავების ხმაური და უმოქმედობის დროს თავისუფალი ჰაბის ხმა. სხვა ხმები, რომლებიც არ წარმოიქმნება სიჩქარის გადართვის დროს, არის ზედმეტი.

დაწკაპუნება, ხრაშუნა
სინამდვილეში, დაწკაპუნება ქრონიკული პრობლემაა მათთვის, ვინც ბევრს ატარებს ჭუჭყიან გზებზე. დაწკაპუნებები ისმის სხვადასხვა ადგილიდან, მათ შეუძლიათ სხვადასხვა ტონალობაში ჟღერდეს, მაგრამ 99% შემთხვევაში მათი მიზეზი იგივეა - ქვიშის მარცვლები ჩამჭერ კავშირებში ხვდება. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ დანარჩენ 1%-ში დაწკაპუნება ისმის მეტალში ბზარების წარმოქმნის შედეგად.

წებოვანი ცხიმები გამოიყენება ლუბრიკანტად ასეთი სახსრებისთვის (pedros syn grease - ძალიან კარგი).

სახელურები ღეროს სამაგრში ცახცახებს. ქვიშა მოხვდა ღეროს სამაგრის ქვეშ. საჭიროა საჭის მოხსნა, სავარძლების გაწმენდა, შეზეთვა და უკან დაყენება.

ღერო ჩანგლის საჭის მილზე ცახცახებს. საკმაოდ იშვიათი შემთხვევაა, ელიმინაციის მეთოდი იგივეა რაც ზემოთ.

უნაგირი. ძალიან იშვიათად უნაგირის ჩარჩო აწკაპუნებს სავარძლის სამაგრში - მისი დამუშავება შესაძლებელია შეზეთვის გარეშე გაწმენდით.

Seatpost. ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად დაწკაპუნებული კვანძი. მიზეზი არის ქვიშის მოხვედრა სავარძლის საყრდენსა და ჩარჩოს სავარძლის მილს შორის. შეგიძლიათ შეამოწმოთ უნაგირის წინ და უკან ძალით შერყევით. მისი დამუშავება შესაძლებელია გაწმენდით (არ დაგავიწყდეთ ჩარჩოს მილის შიგნიდან გაწმენდა) და ლუბრიკანტით.

სავარძლის სამაგრი. ფაქტობრივად, თქვენ ვერ განსაზღვრავთ კონკრეტულად რა აწკაპუნებს - ქინძისთავი თუ დამჭერი, ასე რომ თქვენ უნდა წაშალოთ და შეზეთოთ მთელი შეკრება.

ვაგონი. ვაგონი იწყებს დაწკაპუნებას მხოლოდ ერთ შემთხვევაში - როცა შიგნიდან ლუბრიკანტი გაქრება და ბურთები კუბებად გადაქცევას დაიწყებენ. შემოწმება - როდესაც ვაგონი ბრუნავს უმოქმედო მდგომარეობაში, ისმის მშრალი მეტალის შრიალი. მისი მკურნალობა შესაძლებელია ვაგონის შეცვლით.

დამაკავშირებელი წნელები. არანაკლებ იშვიათია, ვიდრე სავარძლის საყრდენის პრობლემა. დიაგნოსტიკა: გადაადგილებისას მოათავსეთ შემაერთებელი ღეროები ჰორიზონტალურად, დადექით მათზე, დადექით უნაგირზე, შემოატრიალეთ შემაერთებელი ღეროები 180°-ით და ისევ ფეხზე წამოდექით (შეგიძლიათ ოდნავ ჩაჯდეთ, რომ შემაერთებელი ღეროები უფრო დატვირთოთ) - თუ დაწკაპუნება (დააწკაპუნეთ) ისმის დგომისას ან დგომისას, ამოიღეთ შემაერთებელი წნელები, გაასუფთავეთ სავარძლები, შეზეთეთ და დააბრუნეთ. თუ შემაერთებელი ღეროების ამოღება და გაწმენდა შეუძლებელია, ხანდახან ხელს უწყობს შემაერთებელი ღეროების დამჭერი ჭანჭიკების მცირე მოჭიმვა.

ბონკები ან მოქლონები სისტემაზე. ხმა პერიოდულია და წარმოიქმნება, როდესაც პედალზე დატვირთვა იზრდება. თუ სისტემაზე გაქვთ მოსახსნელი ვარსკვლავები, მაშინ თქვენ უნდა მოაცილოთ ისინი, გაასუფთავოთ კაპოტები და სავარძლები, შეზეთოთ ისინი და ისევ დააბრუნოთ. თუ ვარსკვლავები სხედან მოქლონებზე, ერთადერთი რადიკალური განკურნება არის მთელი სისტემის შეცვლა და ნაწილობრივ თავად მოქლონების შევსება თხევადი საპოხი მასალებით/სარეცხი საშუალებით, როგორიცაა WD-40.

ჯაჭვი. პერიოდული იშვიათი ხმა. იშვიათად, მაგრამ ჯაჭვი აწკაპუნებს, როცა მზადაა გასატეხად, ანუ ერთი ლოყა უკვე ამოვარდა ქინძისთავიდან - სწორედ აქ აწკაპუნებს. მას მკურნალობენ დაზიანებული რგოლის ამოგდებით და ჯაჭვის ხელახლა აწყობით.

პედლები. პედლები, ვაგონის მსგავსად, მხოლოდ ერთ შემთხვევაში იწყებენ დაწკაპუნებას - როცა შიგნით ლუბრიკანტი გაქრება და ბურთები იწყებენ კუბებად გადაქცევას. შემოწმება - როდესაც პედალი უმოქმედოა, ისმის მშრალი მეტალის შრიალი. მას მკურნალობენ ნაყარით, ზოგჯერ ჩანაცვლებით.

გვირგვინი ან გორილა ჩანგალზე. დამუხრუჭებისას ჩვეულებრივ ხრაშუნებს. თუ გვირგვინი ან გორილა ხრახნიანია - ამოიღეთ, გაასუფთავეთ და დააბრუნეთ, თუ დაწკაპუნება გაგრძელდა - გადაიტანეთ საამქროში, დიდი ალბათობით ჩანგალი სადმე მოხვდა და რაღაც უნდა შეიცვალოს. თუ გვირგვინი ან გორილა ჭანჭიკების გარეშეა, ჩანგალი აუცილებლად მოხვდა და ოდნავ მოხრილი, შესაბამისად. გადაიტანეთ იგი სახელოსნოში.

შეჩერების ელემენტები ორმაგი შეჩერებისთვის. ამორტიზატორის შესაკრავები შეიძლება დაწკაპუნდეს, ამიტომ ამოიღეთ, გაასუფთავეთ, შეზეთეთ და აკრიფეთ შესაბამისად.

ღრიალი, სტვენა
ხრაშუნა შეიძლება იყოს დაწკაპუნების სერია (შემდეგ იხილეთ ზემოთ) ან დამოუკიდებელი ხმა (როგორიცაა ქაფი მინაზე). მიზეზი 99% შემთხვევაში არის შეზეთვის ნაკლებობა სასუქის განყოფილებაში. დარჩენილი 1% არის ლითონის ან პლასტმასის მოტეხილობა.

ჯაჭვი. სასტვენი მაღალი და მუდმივია და ჩნდება პედლების დროს. სასტვენისა და კვნესის ხმების ყველაზე გავრცელებული წყარო შეიძლება განიხილებოდეს გაწმენდით და შეზეთვით (ცხადია, ჯაჭვის საპოხი).

უკანა გადამყვანის ლილვაკები. პერიოდული მაღალი ხმით სასტვენები პედლების დროს. ისინი ასევე ხშირად ცახცახებენ. მისი დამუშავება შესაძლებელია კაპიტალური რემონტით და შეზეთვით გრაფიტის კომპონენტით.

ანტერები ბუჩქებზე. იშვიათად, მაგრამ ეს ხდება. პერიოდული სტვენა, პედლების გარეშე. დამუშავებულია თხევადი ლუბრიკანტით შეზეთვა გრაფიტის კომპონენტით.

უნაგირი. ხრაშუნა ჩვეულებრივ ჩნდება, როდესაც უნაგირის ჩარჩო აღარ ჯდება მჭიდროდ უნაგირის ჩარჩოში (ამის შემოწმება ადვილია - ოდნავ შეანჯღრიეთ უნაგირი ყველა მიმართულებით, თქვენ უნდა იგრძნოთ ოდნავ თამაში), ხან შეზეთვა გვეხმარება, ხან დამაგრებით ან ძაფის ჩამკეტით შევსება გვეხმარება. , მაგრამ ერთადერთი რადიკალურია უნაგირის გამოცვლა. უფრო იშვიათი შემთხვევაა, რომ სავარძლის ნაწილი ჩარჩოს ერევა, ეს ხდება კარგად ხმარებულ უნაგირებზე „დაღლილი“ პლასტმასით და მისი დამუშავება შესაძლებელია უნაგირების შეცვლით.

რგოლის მუხრუჭები. დამუხრუჭებისას ჩნდება ჩხიკვის ხმა. მისი მკურნალობა შესაძლებელია ბალიშების ხელახალი კონფიგურაციით.

დისკის მუხრუჭები. ხრაშუნის პრობლემა ბალიშების უხარისხობაშია, მაგრამ მწარმოებლები ჯიუტად ამტკიცებენ, რომ ამის მოგვარება შესაძლებელია დისკის სპირტით გაწმენდით. თუმცა, ეს მეთოდი მუშაობს.

შეჩერების ელემენტები ორმაგი შეჩერებისთვის. დაკიდების სახსრების ტიპებიდან გამომდინარე, მისი დამუშავება შესაძლებელია აღდგენით და შეზეთვით ან მხოლოდ შეზეთვით.

სახეხი
პერსონაჟის გასარკვევად ავიღოთ მაგალითი - ხმები, რომლებიც წარმოიქმნება სიჩქარის წინა მხრიდან შეცვლისას.

წინა გადამყვანი. ზოგადად, თუ ამძრავის ყველა კომპონენტი სწორად არის შერჩეული და კონფიგურირებული და ჯაჭვი ძალიან არ არის გამოყენებული, გადაცემათა კოლოფში არ უნდა იყოს დაფქვის ხმა. თუნდაც 3-1-ით ან 1-9-ით (გადაცემათა კოლოფი ჯაჭვის უკიდურესი არასწორი განლაგებით). თუმცა, იმავე შემთხვევაში, ოღონდ კარგად გამოყენებული ჯაჭვით, დახრილი გადაცემათა კოლოფში ის ერევა გადამყვანის ჩარჩოს. შესაბამისად, აქ მკურნალობა არის ჯაჭვის შეცვლა. ეტლში თამაში (ჩანაცვლება), ან სისტემის ვარსკვლავების მოხრილი (შეცვლა, ან მისი დარტყმა სცადეთ) ასევე შეიძლება იყოს დამნაშავე.
თუ კომპონენტები არ იქნა შერჩეული მწარმოებლების რეკომენდაციების შესაბამისად, შეიძლება არსებობდეს შეუზღუდავი რაოდენობის მიზეზი, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველაფერი დახრილი მექანიზმების გამოყენების შეზღუდვაზე და წინა გადამყვანის მორგებაზე დადგება.

ვაგონს შეუძლია დაფქვის ხმაც გამოიღოს, მაგრამ ამ შემთხვევაში ის იქნება თითქმის ჩაკეტილ მდგომარეობაში, რადგან ბურთები დიდი ხანია გადაიქცა კუბებად, პირამიდებად და სხვა გეომეტრიულ ფიგურებად. მკურნალობენ ჩანაცვლებით.

შირინგი
მორევა - პერიოდული, მშვიდი ჩურჩულის ხმა

რგოლის მუხრუჭები. თქვენ გაქვთ რვა ფიგურა რგოლზე, ან გატეხილი გვერდითი კედელი რგოლთან ახლოს. კარგი თვალსაზრისით, საჭიროა მისი გასწორება, მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ უბრალოდ გაანაწილეთ ბალიშები ოდნავ. საბურავი შეიძლება ასევე შეეხოს ბალიშს, თუ პარამეტრი არასწორია ან არის ძლიერი "კვერცხი".

დისკის მუხრუჭები. თქვენი დისკი მოხრილია. თქვენ უნდა გაასწოროთ იგი (შეეხეთ ან მოხარეთ საპირისპირო მიმართულებით).

სცემს
სტანდარტულ სიტუაციაში, მხოლოდ უკანა გადამრთველს შეუძლია დააკაკუნოს ჩარჩოზე, ისევე როგორც ჯაჭვი ჩარჩოზე.

უკანა გადამრთველი. მიიტანეთ ის ჩარჩოზე ხელით და ნახეთ სად მოხვდება. წებოს ამ ადგილას რეზინის ნაჭერი.

ჯაჭვი. ის ქრონიკულად ურტყამს ჩარჩოს ჯაჭვს. ან ზემოდან ან ქვემოდან. მას მკურნალობენ ბუმბულის რაიმე რბილი შეფუთვით, მაგალითად ხვლიკის ტყავებით ან მსგავსი. შეგიძლიათ უბრალოდ გამოიყენოთ ელექტრო ლენტი.

საბურავი ურტყამს ჩარჩოს ან ჩანგლის ფეხს. სერიოზული რვიანის შემთხვევაში ხდება - აუცილებლად გამოსწორებაა საჭირო, რადგან... საბურავს შეუძლია ჩარჩოს გაჭრა.

ბოლოს და ბოლოს
აქ არ განიხილება ავარიითა და ფატალური გაუმართაობით გამოწვეული სიტუაციები, ისევე როგორც სულელური სიტუაციები, როგორიცაა საბურავის შეხება.