რბოლის მთავარი გმირი 6 ასო. სხვადასხვა საცხენოსნო შეჯიბრებები
ცხენები ათასობით წლის განმავლობაში თან ახლდნენ ადამიანებს, არიან არა მხოლოდ სამუშაო ცხოველი, არამედ ერთგული თანამგზავრიც კი, რომელსაც სიცოცხლეც კი შეიძლება ენდო, როდესაც რთულ ამინდის პირობებში მხედარი კარგავს ორიენტაციას რელიეფზე. გალოპებულ ცხენებს გზა კარგად ახსოვთ და გრძნობენ, სად მიდიან და ფეხით აბიჯებენ. ცხენის მიჯაჭვულობა პატრონისადმი უჩვეულოდ ძლიერია და მათ ურთიერთობას უფრო სწორად თანამშრომლობა ჰქვია, ვიდრე ადამიანის მიერ ცხოველის ექსპლუატაცია.
ყოველდღიურ ცხოვრებაში დახმარების გარდა, ცხენების გამოყენება დაიწყეს შეჯიბრებებისთვის, სადაც არა მხოლოდ მფლობელს, არამედ მის ცხოველსაც შეეძლო თავისი უნარების გამოვლენა. დღეს საცხენოსნო სპორტი ერთ-ერთი ელიტარული სპორტია, რომლის არისტოკრატია, კეთილშობილება და სილამაზე აოცებს და აჯადოებს. არის მოზრდილთა და ბავშვთა საცხენოსნო სპორტი.
საცხენოსნო სპორტის მრავალი სახეობა არსებობს, მაგრამ მხოლოდ სამი არის აღიარებული კლასიკურად, რომელიც შედის ოლიმპიური თამაშების პროგრამაში:
არატრადიციული ტიპები მოიცავს სხვადასხვა დოღი. საცხენოსნო სპორტის ხარჯები მაღალია, ისევე როგორც მისი მომგებიანობა. გამარჯვებულთა შთამომავლობა შეიძლება ძვირად დაუჯდეს, ელიტარული ცხენები კი ფუფუნების ნივთია. სპორტული ცხენის პასპორტი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ რაც შეიძლება მეტი ინფორმაცია მის შესახებ.
კლასიკური სპორტი
კლასიკა ითვლება საცხენოსნო სპორტის ელიტად და არისტოკრატების სპორტად. მმართველი ოჯახების წარმომადგენლები მას განსაკუთრებით ხშირად აღმოსავლეთის ქვეყნებში ეწევიან.
სპორტი შედგება ცხენის მხედრისგან, რომელიც გადალახავს დაბრკოლებების სერიას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ბარიერების სიმაღლე და სიგანე განსხვავებულია. არსებობს ინდივიდუალური დაბრკოლებები და ბარიერების რიგები. ყველა სლატი ნაზად არის დამაგრებული ისე, რომ ცხენი არ დაშავდეს და ასევე, რომ ბარიერის შეხება დაუყოვნებლივ გამოვლინდეს ღეროების დაცემით.
ჩვენება jumping - სახის დაბრკოლებები
მანძილის გასწვრივ მოძრაობა ხდება მკაცრად განსაზღვრული თანმიმდევრობით წინასწარ განსაზღვრული მარშრუტის გასწვრივ. მაღალი სიმაღლის, გრძივი (სიგრძეზე ნახტომი) და სიმაღლე-სიგრძე დაბრკოლებების გადალახვა მონაცვლეობით.
ჩვენება jumping - სიმაღლეზე ნახტომი მოსამართლეები აფასებენ მარშრუტის სისუფთავეს. ბარიერის დაჯახება ან ჩამონგრევა, მხედრის დაცემა ან დროის ლიმიტის გადალახვა გამოიწვევს ჯარიმებს ან სპორტსმენის გამორიცხვას შეჯიბრებიდან.
ჩვენება jumping - გრძივი ნახტომი ქალები და მამაკაცები კონკურსში თანაბარ პირობებში მონაწილეობენ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მნიშვნელოვანია არა მხედრის ფიზიკური მახასიათებლები, არამედ მისი უნარი, მოქმედებების კოორდინაცია ცხენთან და ცხოველის წვრთნა.
დისციპლინისთვის გჭირდებათ სწრაფი ცხენი, რომელსაც შეუძლია გალოპია და გარკვევით სირბილი, მხედრის ყველა ბრძანების აღქმა.
ივენთინგი არის სპორტული დისციპლინა, რომელიც მოიცავს რბოლას, ხტომას და დრეზაჟს. კონკურსი გრძელდება 3 დღე. ყოველ დღე არის 1 ეტაპი. სამივე ტიპის დისციპლინა ტარდება ერთ ცხენზე. სხვადასხვა შეჯიბრებისთვის ცხენების ტიპები არ არის იგივე. ბილიკის სიგრძე, რომელზეც რბოლები ტარდება, რამდენიმე კილომეტრია. იგი იდება ორგანიზატორების შეხედულებისამებრ და აქვს ბუნებრივი ან ხელოვნური დაბრკოლებები, როგორიცაა წყლის ბარიერები, თხრილები და ღობეები. ყველა მათგანი უნდა აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების მოთხოვნებს ისე, რომ მხედრის ან ცხენის დაზიანების რისკი მინიმალური იყოს. თუმცა, იმის გამო, რომ დაბრკოლებები მყარად ფიქსირდება და შეხებისას არ ფრინავს (ეს საჭიროა, რადგან მომსახურე პერსონალისთვის შეუძლებელია მათი ადგილზე დაბრუნება რბოლის დროს), ივენთები კლასიკური ცხენოსნობის ყველაზე ტრავმულ ფორმად რჩება. სპორტი.
რბოლის დროს სიჩქარე მაღალია და თუ ცხენი დაეცემა, ცხენის დიდი მასა და წინ მოძრაობა ინერციით იწვევს ცხოველს და მხედარს მძიმე დაზიანებებს. დღეს მხოლოდ ძალიან გამოცდილი მხედრები და უმაღლესი მომზადების ცხენები ეჯიბრებიან ივენთში.
დრეზაჟში ცხენს არ სჭირდება მნიშვნელოვანი ფიზიკური ძალა და სიჩქარე. გამარჯვების გასაღები არის ცხენის მორჩილება მხედრისადმი და მოძრაობების სიზუსტე. ჩაცმის დროს, გარედან ჩანს, რომ ადამიანი უბრალოდ გაუნძრევლად ზის უნაგირში, ხოლო ცხენი ასრულებს რთულ ცეკვას. ცხენების გადაადგილების სახეები დრესაჟის დროს განსხვავდება. დრესაჟი, საცხენოსნო სპორტი, აღიარებულია, როგორც ყველაზე დახვეწილი.
ფაქტობრივად, მხედარი ოსტატურად აკონტროლებს ცხოველს სხეულის, ფეხების და ხელების მსუბუქი მოძრაობებით, რომლებიც პრაქტიკულად უხილავია. ცხენს განსაკუთრებული სენსიტიურობა სჭირდება ყველა ბრძანების შესასრულებლად. დრეზაჟისთვის შერჩეულია მშვიდი, მოხდენილი ცხენები, რომლებიც მზად არიან კარგად იმუშაონ ადამიანთან და არ ცდილობენ ლიდერობის აღებას. ემოციური ცხენები, რომლებისთვისაც გაზომილი და ზუსტი მოძრაობები მოსაწყენია, გამოუსადეგარია დრეზაჟისთვის.
Დოღი
დოღი არ არის ოლიმპიური სპორტი და წარმოდგენილია იპოდრომებზე, როგორც ფსონების სპორტი. დოღის სახეობები მრავალფეროვანია.
დოღის ყველაზე ცნობილი სახეობა. ცხენებს ეძლევათ სპეციალური უნაგირები, რომლებიც მოსახერხებელია ჟოკეისთვის. დასაწყისში ცხენი შეჰყავთ კუპეში. სიგნალის დროს კუპეების კარიბჭეები იხსნება და მხედარი ცხოველს უშვებს. ცხენი მოძრაობს სპეციალური სიარულით, რომელსაც კარიერს უწოდებენ. რბოლის გამარჯვებული არის პირველი ცხოველი, რომელიც მიაღწევს ფინიშის ხაზს. რასის მანძილი განისაზღვრება ცხოველების ასაკისა და მათი ფიზიკური პარამეტრების მიხედვით. მოკლე მანძილი 400 და 600 მეტრია, ხოლო შორი მანძილი 15 კმ და 25 კმ. პირველზე მთავარია ცხენის უნარი მიაღწიოს მაქსიმალურ აჩქარებას მოკლე დროში, მეორეზე კი გამძლეობის გამოვლენა. ყველაზე სწრაფი ცხენებით სირბილი შეინიშნება მოკლე რბოლებში.
Დოღი რბოლებზე ცხენს ამაგრებენ მსუბუქ საქანელ ეტებზე. მხედარი საქანელაზე ზის. ცხენი უნდა მოძრაობდეს ჩქარი სირბილით (ცხენის სახეობა). ცხოველი, რომელიც პირველი მიაღწევს ფინიშის ხაზს, იმარჯვებს. რბოლები იპოდრომზე რინგ ტრასებზე იმართება. გამოიყენება ტროტის ჯიშები. რბოლების შედეგების მიხედვით დგინდება საუკეთესოები. გამარჯვებულები ქმნიან ელიტარულ ტომს. დოღი პოპულარულია მთელ მსოფლიოში.
დისციპლინა არის 2, 3, 4 ან 6 ცხენის გუნდების შეჯიბრი. 8 აღკაზმულობის შეჯიბრებები ტარდება ძალიან იშვიათად და უფრო ხშირად გამონაკლისის სახით. შეჯიბრის დროს, თქვენ უნდა გაიაროთ რამდენიმე სპეციალურად აღჭურვილი დაბრკოლება მითითებული მარშრუტის გასწვრივ. ყველაფერი სუფთად უნდა გაკეთდეს. მართვისას დიდი მნიშვნელობა ენიჭება გუნდის ზოგად გარეგნობას და ცხენის მენეჯერის აღჭურვილობას.
მამოძრავებელი - გუნდი 4 ცხენით ცალკე ამ დისციპლინაში გამოირჩევა რუსული სამეულების შეჯიბრებები, რომლებშიც მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ შესრულების სისუფთავე, არამედ სიჩქარე. ასეთ აღკაზმულში ცხენების ფერები ერთნაირი უნდა იყოს. ნებადართულია ცენტრალური ცხოველის ფერში განსხვავება.
ასეთი ცხენის შეჯიბრებები განსაკუთრებით სანახაობრივია.
შეჯიბრებებში მონაწილეობას იღებენ ცხენები, რომლებიც არა შეკაზმულს, არამედ უნაგირებს. რბოლების დროს ტესტირება ხდება ცხოველის გამძლეობისა და შორ მანძილზე "მფრინავ" ტროტზე სირბილის უნარზე. არსებობს სხვადასხვა სახის დოღი და მათგან მხოლოდ ერთია დაშვებული შეჯიბრებებზე.
დოღი იმართება იპოდრომზე ტრასებზე. მათზე ბარიერები ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზეა განთავსებული. შეჯიბრი გლუვი რბოლის მსგავსია, მაგრამ იმ განსხვავებით, რომ ცხენებმა უნდა გადალახონ ბარიერები სიჩქარის დაკარგვის გარეშე. ცხენების უნაგირების ტიპები პირდაპირ და დაბრკოლებად რბოლებში განსხვავებულია.
საცხენოსნო სპორტის სახეობა, რომელიც დღეს პოპულარობის მოპოვებას იწყებს. სპორტი ზამთარია, რადგან ის გულისხმობს ცხენით მოთხილამურეს ბუქსირებას, რომელსაც სპეციალური სადავეები უჭირავს. ყველაზე ხშირად მხედარი ზის ცხენზე, მაგრამ ზოგჯერ ბუქსირებადი მოთხილამურე თავად აკონტროლებს ცხოველს. შეჯიბრებები ტარდება სამოყვარულო დონეზე. მფლობელებმა უნდა გამოიყენონ ზამთრისთვის განკუთვნილი ცხენები.
როგორც სახალისო, ასეთი საცხენოსნო სპორტი პოპულარულია ცხენების მფლობელებში, შემდეგ კი ბუქსირებული ადამიანი შეიძლება იყოს არა თხილამურებზე, არამედ სასწავლებელზე ან სნოუბორდზე. ზოგჯერ პლაივუდის ან ლინოლეუმის ნაჭრებიც კი გამოიყენება.
ჯიგიტოვკა
საცხენოსნო სპორტი, რომელშიც მხედარი ასრულებს აკრობატულ ილეთებს გალოპ ცხენზე. გამოყენებული ლაგამის ტიპები არ არის იგივე. თავდაპირველად ცხენოსნობა ეროვნული ფენომენი იყო, დღეს კი ის ფართოდ გავრცელდა ცხენოსნობის მოყვარულებშიც კი. ასეთი სპორტით დაკავება მხოლოდ კარგი ფიზიკური ვარჯიშის მქონე ადამიანებს შეუძლიათ, რადგან დაცემამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანებები.
თავდაპირველად, ცხენოსნობის ძირითადი ელემენტები პრაქტიკულად გამოიყენებოდა. ისინი დაეხმარნენ გალოპის დროს მიწიდან საგნის აყვანაში და სროლაში, ცხოველის სხეულით დაფარვით.
შემდეგ შეგიძლიათ განათავსოთ თქვენი შეკვეთა ონლაინ რესურსზე tovar-7km.com.ua. დარწმუნებული ვარ კმაყოფილი დარჩებით ფასი-ხარისხის შეფარდებით!
არსებობს მოსაზრება, რომ ცხენის მოძრაობის სიძლიერე, ძალა და სილამაზე იდეალურად ვლინდება სპორტში. მართლა ასეა? საკითხი იყო და რჩება საკამათო. თუმცა საცხენოსნო სპორტის ისტორია საუკუნეებს ითვლის და უკვე ჩვენს დროში - 1912 წელს სტოკჰოლმში გამართული V ზაფხულის ოლიმპიური თამაშების პროგრამაში ცხენოსნობა შევიდა... ამ ლექსიკონში ნახავთ ყველა ძირითად ტერმინს. საცხენოსნო სპორტი.
ა
სიარული - (ფრანგ. allure, ლიტ. - სიარული), ცხენის წინ გადაადგილების მეთოდი. ცხენი მოძრაობს ბუნებრივი სიარულით (სიარული, ტროტი, ამბელი, გალოპი) წინასწარი ვარჯიშის გარეშე. ხელოვნური სიარული (უმაღლესი საცხენოსნო სკოლის ელემენტები - პიაფი, გადასასვლელი, სასკოლო თუ ესპანური სიარული და ტროტი, სამფეხა გალოპი, პირუეტი და ა.შ.) ცხენში მუშავდება სპეციალური მომზადების გზით.
ამერიკული - 1. უძველესი ორბორბლიანი ვაგონი დიდი ბორბლებით (რადიუსი დაახლოებით 1,5 მ) გამოიგონეს ამერიკაში ტროტერების იპოდრომზე გამოსაცდელად. 2. საქანელა სკამის ყოფილი სახელწოდება.
აზილი (არაბ. asil - კეთილშობილი, კეთილშობილი) არის განსაკუთრებით ღირებული წარმოშობის სუფთა სისხლის არაბული ცხენი.
ბ
ბაგი (ინგლ. ბაგი) - სპორტული ეტლი, ფაეტონი.
ბანკეტი (ინგლისური banket - თიხის გალავანი) არის ხელოვნური დაბრკოლება, რომელზედაც ცხენი უნდა გადახტეს და შემდეგ გადმოხტეს. იგი 175 სმ სიმაღლის, 350-450 სმ სიგანისა და 3,5-14 მ სიგრძის თიხის ნაპირაა.
ბარსი 1 არის ნაცრისფერი ჯიშის ჯიშის ჯიშის წინაპარი. დაიბადა ხრენოვსკის ფერმაში 1784 წელს. 17 წლის განმავლობაში მას იყენებდნენ როგორც საყრდენს და აძლევდა მრავალრიცხოვან შთამომავლობას, რამაც გადამწყვეტი როლი ითამაშა ჯიშის განვითარებაში.
დაბრკოლებებით რბოლა არის დაბრკოლებებით რბოლის სახეობა. ყოველ 250-300 მ-ში დგას მინიმუმ 12 მ სიგრძის და 100-110 სმ სიმაღლის დაბრკოლებები (ჰერდელები), ბოლო დაბრკოლება ფინიშამდე 200 მ-ით მაინც მდებარეობს.
წყლის აუზი არის დაბრკოლება წყლით სავსე მართკუთხა ორმოს სახით, 9 მ სიგრძით, 3 მ სიგანემდე და 1 მ სიღრმემდე.
რბოლა არის კოლოქური სახელწოდება ცხენოსნების შესამოწმებლად, ასევე იპოდრომის, სადაც ისინი ტარდება.
სარბენი აღკაზმულობა - გამოიყენება ტროტერების ვარჯიშისა და შესამოწმებლად. გასაშვები აღკაზმულობა შეკრულზე მდგარ ცხენს გარკვეული თანმიმდევრობით ედება. ფეხების შემოხვევისა და საჭირო ფეხსაცმლის ჩაცმის შემდეგ უნაგირს ბალიშით და ბალიშით წაუსვით და შემოამაგრეთ. შემდეგ ჩაიცვით ცხვირსამაგრი, ლაგამი ცოტათი და, საჭიროების შემთხვევაში, შეფუთვა საფეთქლით. სარბენი აღკაზმულობის კომპლექტში შედის: მარტინგალი, მაისური, საყურეები, შესაკრავი თასმები, დამხმარე წრე, ქუდები ყელებით, შორკა. სადავეები მიმაგრებულია ბოლო რგოლებზე.
სირბილის წრე არის ტრეკი ტროტერების ვარჯიშისა და ტესტირებისთვის. მას ჩვეულებრივ აქვს წაგრძელებული ფორმა სწორი გრძელი გვერდებით და მომრგვალებული კუთხეებით. სარბენი წრის სიგრძეა 1067 მ (ვერსტი) ან 1600 მ, სიგანე 12-16 მ. ტრასა კეთდება გლუვი, არც ისე მყარი, მკვრივი ზედაპირით, რომ სირბილის სიჩქარე არ შემცირდეს. ზამთარში ბილიკი მოყინულია. დასრულება ყოველთვის ერთ ადგილას მდებარეობს - მოსამართლეების საპირისპიროდ. დიდ იპოდრომებზე იმართება საპრიზო და სავარჯიშო წრეები.
ბერეიტორი (გერმ. Bereiter) - 1. მხედარი, საცხენოსნო ცხენების დრესაჟის სპეციალისტი. 2. ცხენების მწვრთნელის თანაშემწე ცირკში.
ბიდარკა არის უზამო ორბორბლიანი მსუბუქი ვაგონი, რომელიც გავრცელებულია რუსეთის ევროპული ნაწილის სამხრეთ რეგიონებში.
Grand National (ლივერპული) სტეპლჩეზი არის ერთ-ერთი ყველაზე რთული საცხენოსნო შეჯიბრი მსოფლიოში. ის ყოველწლიურად ითამაშა 1836 წლიდან ლივერპულში, აინტრის იპოდრომზე. მანძილი 4 მილი 856 იარდი (7218 მ) 32 ნახტომით.
დიდი Pardubice Steeplechase არის ყველაზე რთული შეჯიბრი კონტინენტურ ევროპაში. ის ითამაშა 1875 წლიდან ჩეხეთის რესპუბლიკის პარდუბიცის იპოდრომზე 6900 მ მანძილზე 30 დაბრკოლებით.
ბრეკი (ინგლისური შესვენება) არის ინგლისური 4 ბორბლიანი ზამბარიანი სანადირო ვაგონი, ბორბლისთვის განკუთვნილი ყუთით და მგზავრებისთვის ორი გრძივი სკამით.
ბრეშები (ინგლისური ბრიჯები) არის სპეციალური ჭრის საცხენოსნო შარვალი (თეძოებზე განიერი და ვიწრო, მჭიდროდ მორგებული ფეხი წვივთან).
ბრიცკა - 1. მსუბუქი ღია ვაგონი (როგორც ზამბარის, ისე პრიმიტიული ზამბარის გარეშე), წარსულში გავრცელებული დასავლეთ და სამხრეთ რუსეთში. 2. ეტლი კორპუსით საქონლის ჩანთებით და ნაყარად გადასატანად.
შენიშვნა: თუ გაინტერესებთ ტექსტილის ინტერიერის დიზაინი, ორიგინალური დიზაინი და სამკერვალო, აქ არის ბმული. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაფერი, რაც გაინტერესებთ!
IN
ვოლტი (ფრანგ. volte - შემობრუნება) - 1. დრენაჟის ცხენოსნობის ფიგურა, მოძრაობა წრეში 6 მ დიამეტრით 2. დაბრკოლებების გადალახვის შეჯიბრებებში ვოლტი არის ცხენი, რომელიც კვეთს თავის ნიშანს სადმე ხტუნვის მოედანზე. ჩაითვალა ცხენის დაუმორჩილებლობად და დაისაჯა.
ინსპექტირება არის შოუ, ცხენის მოკლევადიანი გამოფენა სპეციალურად აღჭურვილ ტერიტორიაზე კომისიის, მყიდველებისა და მაყურებლის წინაშე.
უნაგირის საფენი (იტალ. qualdrappa) არის ქსოვილისგან ან ხავერდისგან დამზადებული საბანი, რომელსაც ატარებენ ცხენის ზურგზე უნაგირის ქვეშ.
გ
გალოპი არის ყველაზე სწრაფი გალოპური სიარული 3 დარტყმაში თავისუფალი დაკიდების ფაზაში. მოძრაობის სისწრაფიდან და ბუნებიდან გამომდინარე, განასხვავებენ არენაზე გალოპს (300 მ/წთ-მდე), კანტერს (400-750 მ/წთ), სვიპსა და ფრიად გალოპს.
Git - 1. ტროტერების მიერ მანძილის ერთჯერადი გავლა იპოდრომის ტესტების დროს. 2. პარკურის ერთჯერადი გადაცემის არაოფიციალური სახელი ზოგიერთ შეჯიბრში დაბრკოლებების გადალახვისთვის (მაგალითად, თასი).
ჰორიზონტალური ჯვარი - დაბრკოლება, რომელიც შედგება ჰორიზონტალურ სიბრტყეში გადაკვეთილი 2 პოლუსისგან.
დ
გიგი არის ერთცხენიანი, ცალღერძიანი ზამბარის ეტლი 2 კაციანი კორპუსით. დატვირთვის მოცულობა დაახლოებით 180 კგ.
სადგომი არის მთლიანად დახურული ოთახი თავლაში, ცხენის ინდივიდუალური მოვლისთვის, ჯაჭვის გარეშე. სადგომი განთავსებულია თავლაში დერეფნის გასწვრივ ერთ ან ორივე მხარეს. სადგომი აღჭურვილია ფიდერებით და ავტომატური სასმელებით.
დერბი (ინგლისური დერბი) - 1. მთავარი პრიზი, რომელიც ითამაშა 1780 წლიდან ინგლისში, Epsom Racecourse-ზე, სამი წლის ცხენოსნებისა და მხედრობის ჯიშის კვერნაზე. დაარქვა დამფუძნებლის გვარი - ლორდ დერბი. რბოლის თავდაპირველი მანძილი იყო 1 მილი (1609 მ), ის გაიზარდა 1784 წელს 1,5 მილამდე, ხოლო 1872 წელს 2440 მ-მდე.
2. ბევრ ქვეყანაში მთავარი პრიზები არის ჯიშიანი საცხენოსნო ცხენები და ტროტერები.
3. რუსეთის ზოგიერთი მთავარი პრიზის დასახელება, რომელიც გამოიყენება სასაუბრო მეტყველებაში და არაოფიციალურ პუბლიკაციებში.
4. ზოგიერთი დიდი ტრადიციული შეჯიბრი კლასიკურ საცხენოსნო სპორტში, მაგ. ჰამბურგის დერბი დრესაჟში და ხტომაში.
Stagecoach არის მრავალადგილიანი ცხენის ეტლი მგზავრებისა და მათი ბარგის, ასევე ფოსტის გადასაყვანად. განვითარებული სარკინიგზო ქსელის მოსვლამდე, მატარებლები რეგულარულად მოგზაურობდნენ გარკვეული მარშრუტების გასწვრივ დასახლებულ პუნქტებს შორის.
Dog-kart არის მსუბუქი ერთღერძიანი ან ორღერძიანი ღია ვაგონი ერთცხენიანი ან ორმაგი აღკაზმულობით.
ე
მხედარი - იპოდრომზე დოღის ცდების მონაწილე, რომელსაც არ აქვს ჟოკეის წოდება.
და
ბოძი არის 10-12 სმ დიამეტრის და 4 მ სიგრძის დაბრკოლებების კომპონენტი.
ჟოკეი (ინგლ. jockey) არის სპეციალისტი, რომელიც პროფესიონალურად არის დაკავებული საცხენოსნო ჯიშის ცხენების წვრთნასა და რბოლაში გამოცდაში. პირველადი ტიტულის მოსაპოვებლად, თქვენ უნდა გაიაროთ ტექნიკური მინიმუმი და მოიგოთ 50 პირველი პრიზი.
ზ
ღობე არის ვერტიკალური დაბრკოლება, რომელიც დამზადებულია ბოძებით ან დაფებით. თხრილებთან, ჭრილებთან, ბოძებთან და ა.შ. წარმოადგენს სიმაღლის და გრძივი დაბრკოლებებს.
საფეხური არის დაბრკოლების სახეობა საცხენოსნო შეჯიბრებებში. იგი შედგება ხის ჩარჩოსგან ბოძებზე, რომლის შიგნით არის ბუჩქნარი ან ცოცხალი ბუჩქები. აბატიები დამონტაჟებულია როგორც ერთი დაბრკოლება და ერთ ან ორ თხრილთან ერთად.
და
ამბლინგი არის სწრაფი სიმეტრიული სიარული ორფეხა გვერდითი საყრდენით და თავისუფალი ფრენის ფაზაში. ცხენის ნაბიჯის სიგრძე ასვლის დროს უფრო მოკლეა, ვიდრე ტროტირების დროს, მაგრამ მოძრაობის სიჩქარე შეიძლება იყოს უფრო დიდი, ამპლინგის თანდაყოლილი უფრო ხშირი ნაბიჯების გამო.
იპოდრომი (ბერძნ. hippos - ცხენი და დრომოსი - სირბილი, სირბილის ადგილი) არის ობიექტების კომპლექსი ცხენების გამოცდისა და საცხენოსნო შეჯიბრებების, გამოფენებისა და ცხენების მოშენებისთვის.
იპოლოგია (ბერძნ. hippos - ცხენი და logos - სწავლება) არის მეცნიერება ცხენის შესახებ, რომელიც არსებობდა უძველესი დროიდან. ჰიპოლოგია მოიცავს ინფორმაციას ცხენის წარმოშობის, ჯიშის ფორმირების, ანატომიისა და ფიზიოლოგიის, ცხენების მოშენების და ახალგაზრდა ცხოველის აღზრდის, ტესტირებისა და საცხენოსნო სპორტის, კვებისა და ცხენის ჰიგიენის საფუძვლების შესახებ.
ჰიპოთერაპია (განმეორებითი თერაპია) არის ფიზიოთერაპიული მკურნალობა, რომელიც დაფუძნებულია ნეიროფიზიოლოგიაზე ცხენებისა და ცხენოსნობის გამოყენებით.
TO
კაბრიოლე (ფრანგ. cabriolet) არის მსუბუქი 2 ბორბლიანი ვაგონი.
კამიზოლი (გერმ. Kamisol) არის მხედრებისა და ჟოკეების ფორმა ცხენების იპოდრომზე შესამოწმებლად, ჩვეულებრივ, ნათელი ფერის ქურთუკი ან პერანგი.
თხრილი დაბრკოლების სახეობაა. პარკურის დაბრკოლებების კურსზე ბევრი შეჯიბრი მოიცავს მშრალ ან წყლით სავსე ღია თხრილს. მისი სიგანე, კონკურსის კლასიდან გამომდინარე, 200-450 სმ-ია, ხოლო წინ, შუა ან უკან არ არის წყლის დონეზე მაღალი დაბრკოლება.
ვაგონი (იტალ. carretta) არის დიდი, დახურული, კომფორტული ვაგონი ფანჯრებით, კარებით და საფეხურებით.
კარიერი არის მაღალი სულისკვეთება gallop. რბოლებზე ჯიშიანი ცხენოსნები 1 კმ კარიერს 1 წუთზე ნაკლებ დროში ფარავენ (მსოფლიო რეკორდი - 53,6 წამი).
საქანელა არის მსუბუქი ბორბლიანი ურიკა ტროტერების ვარჯიშისა და იპოდრომის შესამოწმებლად, სარბოლო ვაგონის ძირითადი ტიპი, რომელმაც შეცვალა სარბოლო დროშკი.
ეტლი არის კომფორტული ვაგონი მგზავრებისთვის ზევით დასაჯდომით.
ხტომა, შოუ ხტომა (ფრანგული Concours Hippique - საცხენოსნო შეჯიბრებები) - ფართო გაგებით, ნებისმიერი საცხენოსნო სპორტული შეჯიბრი. ჩვენს ქვეყანაში ტარდება შეჯიბრებები სხვადასხვა დაბრკოლებების დასაძლევად (6-დან 18-მდე).
საჯინიბო მეურნეობა არის ცხენის მეცხოველეობა, რომელიც განკუთვნილია საგვარეულო ცხენების მოშენებისა და გასაუმჯობესებლად და საგვარეულო ცხენების აღზრდისთვის. გაზრდილი ცხენებიდან ზოგიერთი განკუთვნილია საცხენოსნო სპორტისთვის, ექსპორტისთვის და სხვა საბაჟო მიზნებისთვის.
საცხენოსნო სკოლა არის საცხენოსნო სპორტის ორგანიზების ძირითადი ფორმა, საცხენოსნო კლუბებთან და სექციებთან ერთად. საცხენოსნო სკოლები ასწავლიან ცხენოსნობას, ატარებენ სპორტსმენებთან სავარჯიშო სესიებს საცხენოსნო სპორტის სხვადასხვა სახეობაში, სპორტული ცხენების გაწვრთნასა და წვრთნაში, აწყობენ საცხენოსნო შეჯიბრებებს.
საცხენოსნო სპორტი - სხვადასხვა სახის ცხენოსნობა და ვარჯიში ცხენებზე. მოიცავს დრესაჟს, დაბრკოლებების გადალახვას, ივენთებს, დოღს და კროსს, სირბილს, ცხენოსნობას და სარდაფს, საცხენოსნო თამაშებს და სპორტულ ეტლზე ჯირითს.
სამაგრი არის მორი ან სქელი ძელი, რომელიც ჰორიზონტალურად არის დამაგრებული ძელებზე, რომელიც მიწაშია გათხრილი თავლის გარეთ ცხენის დასამაგრებლად. სიმაღლე - 100-120 სმ, სიგრძე თითოეული ცხენისთვის 150 სმ საფუძველზე.
თავლა არის სამუშაო და ცხენების მოშენების ოთახი. ყველაზე ხშირად მას აქვს ორი რიგის შიდა განლაგება. გარე კედლების გასწვრივ განთავსებულია კალმები და სადგომები, მათ შორის კი სტაბილური გადასასვლელი.
ჯვარი არის დაბრკოლება, რომელიც შედგება 2 პოლუსისგან, რომლებიც კვეთენ ვერტიკალურ სიბრტყეში.
ჯვარი (ინგლისური ჯვარი - გადაკვეთა, გადაკვეთა) - სტეპლჩეისით რბოლა უხეში რელიეფზე.
კორდა არის გრძელი, 8-10 მ სიგრძის და 15-20 მმ სიგანის ძლიერი ლენტები, შექმნილია ცხენის წრეში ტარებისთვის.
გამაშები - 1. მოსახსნელი მყარი ზედა სამაგრებით. 2. ზარები ხელთათმანებზე, რომლებსაც იყენებენ რბოლის მხედრები.
ლ
ლანდაუ (ფრანგ. Landau) არის ოთხბორბლიანი ვაგონი რბილი ზამბარებით, მარტივი მგზავრობითა და მდიდრული მოპირკეთებით, რომელიც პოპულარული გახდა მე-19 საუკუნეში.
მ
მანეჟი (ფრანგ. manege) - ცხენოსნობის ღია ან დახურული ადგილი. ჩვეულებრივ აქვს მართკუთხედის ფორმა 20x40 მ ან 20x60 მ (მინიმუმ 10x20 მ).
ფერი ცხენის ერთ-ერთი მთავარი საიდენტიფიკაციო მახასიათებელია. სარჩელის ზუსტი განმარტება, ნიშნების აღწერასთან ერთად, შესაძლებელს ხდის ერთი ცხენის მეორისგან გარჩევას. ფერი ცხენის მემკვიდრეობითი მახასიათებელია და განისაზღვრება თავის, კისრის, სხეულისა და კიდურების გარე თმის ფერით და მანის, კუდისა და ჯაგრისების დამცავი თმის ფერით. ცხენების ძირითადი ფერებია შავი, დაფნისფერი, წითელი და ნაცრისფერი; მათგან წარმოებულები - კარაკაია, ყავისფერი, ნანადირევი, დუნი, ბულბული, სავრასია, კაურაია, თაგვი, როანი, პიბალდი, წინამორბედი.
ნ
მხედარი არის ცხენების მომზადებისა და გამოცდის სპეციალისტი. ასრულებს ყოველდღიურ სამუშაოს ცხენთან, ამზადებს მას გამოცდებისთვის და ცხენზე ჯდება პრიზისთვის.
ლაგამი არის ლაგამი უბიწო, საჯინიბო ნივთი, რომელიც განკუთვნილია ცხენის საყელოზე დასაყენებლად (ჭუმბურის გამოყენებით) და საჯინიბოდან გამოსაყვანად.
ჩექმები - დამცავი მოწყობილობა, რომელიც ხელს უშლის ცხენის ქვედა კიდურების ოპერაციულ დაზიანებებს - უსაფრთხოების ფეხსაცმელი.
შესახებ
ცხვრის კალამი წარმოადგენს დაბრკოლებების დახურულ სისტემას შოუ-მხტუნავებში ან საზღვრებში, რომელიც ჰგავს პალისადებით ან ბოძების ღობეებით შემოსაზღვრულ ადგილს. იგი გადალახულია ორ ნახტომში: კალმში და მისგან.
Oxer (ინგლისური oxer) არის სიმაღლე-გრძივი დაბრკოლება, რომელიც შედგება 2 პარალელური ელემენტისგან, რომელთაგან მესამე მდებარეობს მათ შორის, ყველაზე ხშირად პარალელური ზოლები დაბრკოლებებით ან ჭრილით.
ომნიბუსი (ლათინურიდან omnibus - ყველასთვის) არის მრავალადგილიანი ცხენოსანი ვაგონი მგზავრების რეგულარული ტრანსპორტირებისთვის ქალაქებში და დასახლებულ პუნქტებს შორის გარკვეული მარშრუტების გასწვრივ. ფართოდ გამოიყენებოდა მე-19 საუკუნეში, განსაკუთრებით ინგლისსა და საფრანგეთში.
პ
Palisade (ფრანგული palissade-დან - palisade, ღობე) არის ვერტიკალური დაბრკოლება პიკეტის ღობის სახით. ერთმანეთის მიყოლებით განლაგებული ორი პალისადი ქმნის სიმაღლე-გრძივ დაბრკოლებას.
პარალელური ზოლები არის სიმაღლე-გრძივი დაბრკოლება, რომელიც შედგება ბოძებზე დამონტაჟებული 2 პარალელური ბოძებისგან.
პარკური არის დაბრკოლებების ერთობლიობა, რომელიც მდებარეობს ადგილზე შეჯიბრებების დასაძლევად. მხედარმა უნდა დაასრულოს პარკური დადგენილ მარშრუტზე, დროის ლიმიტის ფარგლებში და დაუშვას შეცდომების მინიმალური რაოდენობა.
პირამიდა (ბერძნული პირამიდადან) არის თი, სამმაგი ზოლი, სიმაღლე-სიგრძეობრივი დაბრკოლება შოუ ხტომისთვის, რომელიც შედგება სამი პოლუსისგან, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით მდებარეობს თანდათან მზარდ სიმაღლეზე.
ცხენის რქები არის ლითონის ფირფიტები, რომლებიც ლურსმნებით არის მიმაგრებული ცხენების ჩლიქებზე, რათა დაიცვან რქები აბრაზიისგან და გაფუჭებისგან. მათი გამოყენება პირველად მე-8-მე-9 საუკუნეებში დაიწყეს საფრანგეთში.
დაბრკოლებები - 1. ხელოვნური კონსტრუქციები საჩვენებელი ხტომისა და სტეპლჩეინგისთვის. ისინი შეიძლება იყოს ვერტიკალური, გრძივი, სიმაღლე-გრძივი. ყველა შეჯიბრში დაბრკოლებები არ შეიძლება იყოს 170 სმ-ზე მაღალი და 200 სმ-ზე ფართო, თხრილის მაქსიმალური სიგანე 450 სმ. სტეპლჩეზებზე დაბრკოლების მაქსიმალური სიმაღლეა 140 სმ, წყალთან ერთად თხრილის სიგანე 4 მ 2. ტრიატლონში გზაჯვარედინზე, მაქსიმალურად გამოიყენება ბუნებრივი დაბრკოლებები. ისინი, ისევე როგორც ხელოვნური დაბრკოლებები, ისე ძლიერდება, რომ კონკურსის დასრულებამდე არ შეიცვალოს. დაბრკოლებები მოთავსებულია ისე, რომ მათი თავიდან აცილება შეუძლებელია, აერთიანებს ხელოვნურ დაბრკოლებებს ბუნებრივთან (კალთები, ნაკადულები, თხრილები, ღობეები და ა.შ.).
ვაგონი არის ოთხბორბლიანი ზამბარიანი ვაგონი ქალაქში სწრაფი მოძრაობისთვის.
სავარძელი - მხედრის პოზიცია უნაგირში. ის უნდა იჯდეს თავდაჯერებულად, თანაბრად, თავისუფლად, დაძაბვის გარეშე და ნაზად მიჰყვეს ცხენის მოძრაობებს. მხედრის სიმძიმის ცენტრი რაც შეიძლება ახლოს არის ცხენის სიმძიმის ცენტრთან.
გარსი არის ცხენის აღკაზმვის ნაწილი, ტყავის ან სხვა მასალისგან დამზადებული ფართო, გამძლე სამაჯური. ფარავს ცხენის სხეულს ქვემოდან და ორივე მხრიდან და უჭერს მასზე უნაგირს.
რ
რედინგოტი (ფრანგული რედინგოტიდან - საცხენოსნო ქურთუკი) არის მოგრძო, მორგებული ქურთუკი, რომელიც დამზადებულია მკვეთრი ფერის (წითელი, ლურჯი და ა.შ.) მკვრივი მასალისგან, შავი ხავერდის საყელოთი. ტრადიციული ტანსაცმელი მხედრებისთვის ხტუნვისა და ტრიატლონის შეჯიბრებებში, ასევე ცხენებზე ნადირობაში მონაწილეობისას.
სისწრაფე - 1. იპოდრომის გამოცდების დროს და მათთვის მომზადებისას დროის აღნიშვნა, რომლის დროსაც ცხენი მთელ მანძილს ან მის ნაწილს ფარავს.
2. გამოთქმებში \"რბოლის სისწრაფე 1.35\" ან \"რასის სისწრაფე 2.03.7\" მიუთითეთ რბოლის ან რბოლის გამარჯვებულის მიერ ნაჩვენები დრო.
3. გამოთქმები \"ფრისკი ცხენი\", \"ფრიზი სიარული\" და ა.შ. ნიშნავს დიდი სიჩქარით მოძრაობას.
ბადე არის ვერტიკალური დაბრკოლება.
რუსული ტროიკა არის ტრადიციული რუსული აღკაზმულობა, რომელიც პირველად გამოჩნდა მე -18 საუკუნეში. შუა, ფესვის ცხენს საყელოთი და მშვილდით ამაგრებენ ლილვებს, ხოლო გვერდითი ცხენები საყელოებზე ან შორტებზე ხაზებით, რომლებიც დამაგრებულია ურმის კაუჭებზე მოთავსებულ ლილვაკებზე. ჩქარი სიარულისას ფესვის ძაღლი ტრიალებს, ხოლო თაიგულები ღრიალებენ.
ტროტერები არის მსუბუქი მფრინავი ცხენების ჯიშების ჯგუფი, რომელთა მთავარი განმასხვავებელი თვისებაა სწრაფი, მფრინავი ტროტის დროს დიდი ხნის განმავლობაში გადაადგილების უნარი. გამოყვანილია მე-18-მე-19 საუკუნეებში, ვაგონების გადასატანად ჩქარი ცხენების გაზრდილი მოთხოვნილების გამო.
ტროტი ცხენის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი სიარულია. ტროტზე გადაადგილებისას ცხენი მონაცვლეობით დგას ფეხის დიაგონალური წყვილით: მარჯვენა წინ - უკანა მარცხენა, მარცხენა წინა - უკანა მარჯვენა.
თან
უნაგირს, როგორც საცხენოსნო მოწყობილობას, ცნობილია ძვ.წ. I ათასწლეულის დასაწყისიდან. თავდაპირველად ისინი ცხენზე დაამაგრეს კუდისა და მკერდის თასმების გამოყენებით, შემდეგ დაიწყეს სარტყლის გამოყენება.
დოღი - 1. იპოდრომური ტესტები ცხენოსნობის შესასრულებლად მხედრის ქვეშ მხიარული გალოპით.
2. იპოდრომზე გამართული საცხენოსნო სპორტის ერთ-ერთი სახეობა, მათ შორის, დაბრკოლებებით რბოლა და სტეპლჩეიზინგი, ასევე რბოლა. ბევრ ერს აქვს ნაციონალური ტიპის დოღი სხვადასხვა დისტანციებზე. ცხენის სიჩქარეა ფეხით - 4 კმ/სთ, ტროტზე - 9-30 კმ/სთ, გალოპზე (კანტერზე) - 20 კმ/სთ ან 1 კმ 2,5 წუთში.
კალამი - 1. სადგომი, საჯინიბოში ცხენის ინდივიდუალური შენახვის ადგილი. მანქანის სიგრძე უნდა იყოს მინიმუმ 2,85 მ, სიგანე - 1,6 მ.
2. ვეტერინარული მკურნალობის დროს ცხენის დასამაგრებელი მოწყობილობა.
სტიეკი (ინგლ. Stiek - ჯოხი, ჯოხი) - საცხენოსნო მოსავალი ერთ ბოლოზე სახელურით და მეორეზე ქამრის მარყუჟით.
კედელი - ქვის კედელი, შოუ ხტომის შეჯიბრებებში მაღალი სიმაღლის დაბრკოლება კედლის სახით, რომელიც ძირითადად დამზადებულია ხისგან და შეღებილია აგურის ან ქვის მსგავსი. მაღალი კედელი შედგება 2 ნაწილისგან. ზედა თავისუფლად წევს ქვედაზე და შეხებისას იშლება.
Steeple Chase (ინგლისური steeple - სამრეკლო, და chase - დევნა, დევნა) - თავდაპირველად უხეში რელიეფის გადახტომა წინასწარ შეთანხმებულ პუნქტამდე, მაგალითად, სამრეკლო, რომელიც ჩანს შორიდან. სტიპლჩეზი პირველად ინგლისში 1792 წელს ითამაშეს 8 მილის (12,875 მ) მანძილზე. დიდი (ლივერპული) ეროვნული და დიდი პარდუბიცე ყველაზე რთულად ითვლება. ჩვენთან სტიპლჩეზს 4000-6000 მ მანძილზე თამაშობენ სუფთა სისხლისა და ნახევარჯიშის ცხენებისთვის.
აჟიოტაჟი არის უნაგირების ნაწილი, მოწყობილობა მხედრის ფეხის დასაჭერად ცხენზე ჯდომისა და სიარულის დროს. თავდაპირველად აჟიოტაჟის ფუნქციას, სავარაუდოდ, ცხენის ზურგზე მხედრის ქვეშ მოთავსებული ცხოველის ტყავის კიდეების გასწვრივ ხვრელები ასრულებდა. შემდეგ ღვედის მარყუჟების სახით გამოიგონეს ღეროები. ლითონის ღეროები აზიასა და ევროპაში IV-V საუკუნეებში გაჩნდა. ნ. ე.
კოლექცია - ცხენის დაბალანსება მხედრის ქვეშ, რათა მივცეთ პოზიცია, საიდანაც ცხენი ადვილად მოძრაობს ნებისმიერი მიმართულებით.
თ
ტარანტასი - მე-19 საუკუნის დასაწყისში, საგზაო ურიკა გრძელ ქვიშიან გზებზე, მოგვიანებით - ოთხბორბლიანი ზამბარის სამგზავრო ურიკა ღია კორპუსით, რომელიც აღჭურვილია ნახევრად რბილი, მოსახსნელი წინა და უკანა სავარძლებით, მოაჯირებით, ფეხის საყრდენებით და ფარებით. ერთი ცხენის ტარანტასი გათვლილია 2 მგზავრზე, ორცხენიან ტარანტას აქვს მესამე ადგილი წინა სავარძელში მყოფი სამჭედლის გვერდით.
Taratayka (პოლონური taradajka) - გიგი, მსუბუქი 2 ბორბლიანი ვაგონი.
ტოტე (ფრანგული totalisateur) - 1. მთვლელი მანქანა (თავდაპირველად მექანიკური მრიცხველი) იპოდრომებზე, რომელზედაც ითვლება ფსონები თითოეულ რბოლაში ან რბოლაში და დგინდება მოგება ბილეთზე სწორად გამოცნობილი გამარჯვებულით ან გამარჯვებულთა კომბინაციით და მეორეადგილოსნები.
2. იპოდრომის ადმინისტრაციის მიერ ორგანიზებული რბოლებზე და რბოლებზე ფულზე თამაში სპეციალური სალაროებში, სადაც მიიღება ფსონები და იხდის ფსონების აპარატის მიერ გამოთვლილი მოგება.
ცხენის ვარჯიში (ინგლისური ვარჯიში - ვარჯიში, ვარჯიში) არის ცხენის მომზადების სისტემატური პროცესი იპოდრომის ტესტების დროს ან სპორტულ შეჯიბრებებში უმაღლესი შესრულების მისაღწევად. ვარჯიშის მიზანია ცხენის აუცილებელი მოტორული უნარების განვითარება და გაუმჯობესება, სიძლიერის, სიჩქარისა და გამძლეობის თვისებები.
ტროტი - ნელი და დამოკლებული ტროტი (ნაბიჯის სიგრძე დაახლ. 2 მ). არის წყნარი ტროტი, რომელსაც არ აქვს ჩამოკიდებული ეტაპი (სიჩქარე 1 კმ 4,5 წუთში) და აჩქარებული ტროტი, რომელსაც ასევე უწოდებენ თავისუფალს, ან მხიარულს (მოგზაურობის სიჩქარე 1 კმ - 3,5 წუთი). უფასო ტროტინგი შეადგენს ტროტერის ვარჯიშის დაახლოებით ნახევარს.
სნაფლი (გერმანული trense-დან) - ღვეზელი, ბიტისაგან და 2 რგოლისაგან შემდგარი ბიტი, რომლისთვისაც თავსაბურავი ლოყის თასმებზეა მიმაგრებული, რგოლებზე ასევე დამაგრებულია სადავე. ცხენის პირში ნაკბენი ენაზე და ქვედა ყბის უკბილო კიდეებზე დევს, პირის კუთხეებს ეხება.
უ
აღკაზმულობა არის აღკაზმულობა, მოწყობილობა ცხენის წევის ძალის ეტლზე (ეკიპაჟზე) გადასაცემად. ისინი ირჩევენ და არეგულირებენ მას თითოეულ კონკრეტულ ცხენზე, რათა აღკაზმულობა ხელი შეუწყოს მაქსიმალურ შესრულებას და არ დააზიანოს მისი სხეული.
ლაგამი არის ცხენის აღჭურვილობისა და აღკაზმვის ნაწილი, რომელიც შექმნილია ცხენის გასაკონტროლებლად. იგი შედგება ცხენის თავზე მოთავსებული ლაგამისაგან ან ლაგამისაგან, ცომისა და სადავეებისაგან.
ფ
ფავორიტი (ფრანგული ფავორიტი, საყვარელი) - იპოდრომზე - ცხენი ითვლება მომავალი რბოლის ან რბოლის სავარაუდო გამარჯვებულად. მასზე უფრო მეტი ფსონი იდება, ვიდრე სხვა ცხენებზე.
ხოხბის ბილიკი არის სიმაღლის-გრძივი დაბრკოლება, რომელიც შედგება პარალელური ზოლებისა და 2 ღეროსგან, ერთი მდებარეობს გისოსების წინ და უკან.
ფაეტონი (ფრანგ. ფაეტონი სახელად Phaeton - ცეცხლოვანი ეტლის მფლობელის, ძველი ბერძნული მზის ღმერთის ჰელიოსის ვაჟი) არის მსუბუქი ოთხბორბლიანი ზამბარის სპორტული ვაგონი კონვერტირებადი ზედა. აღკაზმული წყვილი ცხენი ან ოთხი მატარებელში.
X
ჰერდელი არის ღობე, რომელიც დამზადებულია ხის ჩარჩოში მჭიდროდ შეფუთული წნელებისგან.
მათრახი არის ცხენის მართვის დამხმარე საშუალება, რომლის გამოყენება შეზღუდულია საცხენოსნო სპორტისა და ცხენების იპოდრომური გამოცდის წესებით. მათრახი არ უნდა იყოს 75 სმ-ზე მეტი, ხოლო ტროტერების გამოცდისას - 125 სმ.
C
მხედრისა და ცხენის მასის ცენტრი - მოსვენებულ მდგომარეობაში, როდესაც ცხენი დგას, თანაბრად უჭერს მხარს ოთხივე კიდურს, მდებარეობს დაახლოებით ჰორიზონტალური ხაზის კვეთაზე, რომელიც გადის გლენოჰუმერალური სახსრის სიმაღლეზე და ვერტიკალური ხაზის შეხებაზე. ცხენის მკერდის ხიფოიდური პროცესის უკანა კიდე. მოძრაობის დროს მასის ცენტრის პოზიცია მუდმივად იცვლება. ცხენის შეგროვების მცდელობისას, მხედარი აბრუნებს მას უკან, რათა გაადვილდეს მისი კონტროლი. სხეულის დახრილობით მისი მასის ცენტრის პოზიციის შეცვლით, მხედარი გავლენას ახდენს ცხენის წონასწორობაზე, არეგულირებს და წარმართავს მის მოძრაობას.
ჰ
ჭუმბური არის ცხენის შესაკრავი. ჭუმბურა შეიძლება იყოს ჯაჭვი, თოკი ან ლენტები.
შ
საფეხური - 1. ცხენის ნელი სიარული თავისუფალი ჩამოკიდების ფაზის გარეშე 2 და 3 ჩლიქის საყრდენით, რომელშიც ისმის ჩლიქების 4 თანმიმდევრული დარტყმა მიწაზე. ნაბიჯების სიხშირე არის დაახლოებით 100 წუთში. სწრაფი სიარულის ცხენების სიარულის სიჩქარე 6-8 კმ/სთ-ია, ხოლო მძიმე ცხენების 4-5 კმ/სთ. 2. კიდურის ერთი საფეხური, რომლის სიგრძე იზომება ერთი ჩლიქის ორ თანმიმდევრულ ბილიკს შორის მანძილით და მერყეობს 0,8-დან 1,2 მ-მდე სიარულისას, 2,5-დან 6 მ-მდე ტროტზე, 5 მ-დან 8 მ-მდე. გალოპზე.
ჩარაბანი (ფრანგ. char a bancs - ეტლი სკამებით) არის მსუბუქი ზამბარიანი ოთხბორბლიანი ვაგონი 2 ადგილით, ყველაზე ხშირად განლაგებულია სხეულის გასწვრივ, ერთი მეორის საპირისპიროდ.
ბოძების დასტა არის სიმაღლე-გრძივი დაბრკოლება.
შენკელი (გერმ. Schenkel) არის საცხენოსნო ცხენის მართვის ერთ-ერთი საშუალება, მხედრის ფეხის შიდა ზედაპირი მუხლიდან ფეხებამდე, მიმაგრებულია ცხენის სხეულზე გარსის უკან.
სპური (გერმ. Sporen) - ეკლები. დამხმარე საშუალება, რომელიც აძლიერებს ფეხების ეფექტს. ჩექმის ქუსლის ზევით ამაგრებს თასმით.
შვუნგი - ნაბიჯის გაზრდა ტემპის შენარჩუნებით
SCH
ჯაგრისები - გრძელი დამცავი თმების ტოტები მეტაკარპუსის ქვედა ნაწილის უკანა ზედაპირზე, მეტატარსუსისა და ფეთლოკის სახსრების. ჯაგრისები ძირითადად განვითარებულია ადგილობრივი და გამწოვი ჯიშის ცხენებში, განსაკუთრებით მძიმე ამწევ ცხენებში. უნაგირის ცხენებს ყველაზე ხშირად არ ჰყავთ.
ე
ექსტერიერი (ფრანგ. exterieur ლათინურიდან exterior - გარე) - გარე სტრუქტურა, ცხენის გარეგანი ფორმა. ტერმინი მეცნიერებაში შემოიტანა ფრანგმა ანატომისტმა კ.ბურგელმა 1768 წელს. ექსტერიერის ცოდნა შესაძლებელს ხდის ცხენის სწორად შეფასებას მისი გარეგანი გამოკვლევის დროს.
სარელეო რბოლა (ფრანგ. estafette) არის გუნდური შეჯიბრებები დაბრკოლებების გადალახვის მიზნით, რომელშიც გუნდის წევრები რიგრიგობით ასრულებენ პარკურის მთელ ან ნაწილს. გამარჯვებული არის გუნდი, რომელიც აჩვენებს საუკეთესო ჯამურ დროს მარშრუტის დასასრულებლად ან მიიღებს მაქსიმალურ დადებით ქულებს.
YU
იუტლანდის ჯიში არის დანიური ჯიშის ცხენები. მე-19 საუკუნეში ეს იყო მშრალი, მკვრივი ცხენები, მაგრამ შემდეგ, კლივლენდის, საფოლკის, კლაიდსდეილისა და შაირის ცხენებთან შეჯვარების შედეგად, ცხენები გადიდდა და შეიძინეს დამახასიათებელი დამახასიათებელი ცხენები. მათ აქვთ დიდი თავი, მოკლე კისერი, გრძელი სხეული და მნიშვნელოვანი თმა კიდურებზე. სიმაღლე 157-163 სმ.ფერი წითელი და ნანადირევი, მემკვიდრეობით საფოლკის წინაპრებიდან.
მე
ბაგა - 1. ცხენის მკვებავი. 2. ვერტიკალური ღეროების გისოსების სახით ცხენისთვის თივის შესანახი მოწყობილობა. კუთხით ფიქსირდება კალმის ან სადგომის კედელზე ცხენის თავის დონიდან ოდნავ ზემოთ. ცხენი ნელ-ნელა ჭამს ბაგალის თივას, ის თითქმის არასოდეს მთავრდება იატაკზე და არ ითელება.
Steeplechase არის ყველაზე გიჟური რბოლა ყველა საცხენოსნო შეჯიბრებს შორის. მისი სათავე ირლანდიელი ფერმერების სპონტანურ შეჯიბრებებშია. Steeple - სამრეკლო, დევნა - დევნა, დევნა. სამრეკლოდან სამრეკლომდე, მათი მაღალი ბორცვებით ხელმძღვანელობით, გზების გარეშე, თხრილებზე, თხრილებზე, ნანგრევებზე და ქარსაფარებზე გადახტომით, ფერმერები მიდიოდნენ დანიშნულ ფინიშამდე. მათ გიჟური შეჯიბრებების ჩატარება დაახლოებით 250 წლის წინ დაიწყეს. პირველი "დოკუმენტირებული" სტეპლჩეიზი შედგა 1742 წელს. ორი კონკურენტი იყო - კორნელიუს ო*კალჰანი და ედმუნდ ბლეიკი. ბატონებმა გაიგეს, ვისი ცხენი ჯობდა.
ალფრედ სტეინაკერი (1838 - 1914 წწ). სტეპლჩეიზი ინსტრუქციის მიხედვით.
მალე არა მხოლოდ მთელი ირლანდია აჩქარდა უხეშ რელიეფზე, არამედ დიდ ბრიტანეთსაც „შეიყვარდა“ ახალი საცხენოსნო გასართობი. ბრიტანელებმა, საკუთარი ტრადიციებისადმი მოწიწებით, 1866 წელს შექმნეს ჯოკეის კლუბში სტეპლჩეზის კომიტეტი და, ცდილობდნენ შეენარჩუნებინათ ძველი ირლანდიური შეჯიბრებების გიჟური ატმოსფერო, დაიწყეს "ხელოვნური სირთულეების" მოწყობა მხედრებისთვის იპოდრომებზე. სტეპლჩეისის წესების მიხედვით, 4-დან 8 კმ-მდე დისტანციაზე არის 12-დან 36-მდე დაბრკოლება, 150 სმ-მდე სიმაღლისა და 7 მ-მდე სიგანის. დაბრკოლებები არის „მკვდარი“, ურღვევი, მაგალითად, „დიდი ტაქსი“. ”: თუ სასწაულებრივად მოახერხებთ ღობეზე 1,5X1,5 მ გადახტომას, შეგიძლიათ ჩავარდეთ თხრილში 5 მ სიგანისა და 2 მ-მდე სიღრმეში, ასევე არის ”ირლანდიური სკამი” - ორი უზარმაზარი საფეხური, რომლის გასწვრივ უნდა გადახვიდეთ. ხტომა ზემოდან ქვემოდან. მარშრუტი მონაწილეებს სიამოვნებს სხვადასხვა ტიპის ნიადაგით. ყველაზე ხალისიანი არის „მოხვნილი მინდორი“, რომელიც წვიმის დროს სქელ ჟელედ იქცევა. თუ გაგიმართლა, რომ გამოხვიდე „მოხვნილი მინდვრის“ ჭაობიდან, შეგიძლია ცხენიდან შემდეგი დაბრკოლება მოაშორო - მაგალითად, ლივერპულის იპოდრომის „სკამი“, 1,57 მ სიმაღლეზე. ბოლოს, უბრალოდ, შეგიძლია. ჩავარდნილი ცხენებისა და სასწრაფოდ ჩამოგდებული მხედრების „ნანგრევებში“ მოხვდა. აქედან გამომდინარე, დამწყებთა რიცხვი ყოველთვის მნიშვნელოვნად აღემატება ფინიშამდე მისულთა რაოდენობას. პირველ დიდ Pardubice Steeplechase-ზე 14 მხედრიდან 6-მა მიაღწია ფინიშის ხაზს, ხოლო 1899 წელს მხოლოდ ერთმა. მაგრამ ეს არ არის უბედურების დასასრული. გამარჯვება შეიძლება არავის წავიდეს, თუ ვადა ამოიწურება. ასეთ შეჯიბრებებში მონაწილეობა მხოლოდ ცხენოსან კამიკაძეებს შეუძლიათ.
მხედრები, მხედრები, ჟოკეები.ადამიანები ყველანაირად უნიკალურია. ფიზიკური პარამეტრების თვალსაზრისით, ისინი იკავებენ მკაცრად შუალედურ პოზიციას გლუვ სარბოლო ჟოკეებს შორის - მამრობითი "მოლეკულები" (სიმაღლე 159 სმ და წონა 50 კგ) და ნორმალურ ადამიანებს შორის. ზოგჯერ ეს ჟოკეები არიან - გლუვი რბოლისგან „გაზრდილი“. სტიპლჩეზის ჟოკეების საშუალო სიმაღლეა 175 - 177 სმ, მათი წონა მკაცრად რეგულირდება და როგორც ზედმეტი, ისე მცირე წონა დანაშაულად ითვლება. მასის ნაკლებობას ანაზღაურებს ტყვიის ფირფიტები. სხვა საკითხებთან ერთად, ჟოკეებს, ისევე როგორც სუპერმოდელებს, უნდა ჰქონდეთ გრძელი ფეხები, რათა მათ ჰქონდეთ ცხენის დასაჭერად და ღობეზე გადახტომის წახალისება. ასევე საჭიროა ძლიერი ხელები და კარგად განვითარებული კუნთები ზურგზე და მხრებზე - რადგან თქვენ უნდა აკონტროლოთ დიდი და ძალიან ძლიერი ცხოველების ქცევა. სასურველია ჟოკეი გაიზარდოს სოფლად. და ჰაერი უფრო სუფთა და უფრო ახლოს არის ცხენებთან. რაც უფრო ადრე დაიწყებს ბავშვი საცხენოსნო სპორტით დაკავებას, მით უფრო დიდია მისი შანსები, გახდეს კარგი სტეპლჩეისი ჟოკეი. ექსპერტები ასაკობრივ ზღვარს 12 წლამდე მიიჩნევენ. შემდგომში უკიდურესად რთულია საჭირო უნარების გამომუშავება. ამიტომ, ძირითადად, ჟოკეის პროფესია მემკვიდრეობითი საქმეა. თუ მამა და ბაბუა არ არიან ჟოკეი, მაშინ მაინც ტრენერები ან ფერმის მეპატრონეები.
ცხენები, ცხენები, ცხენები... სხვას დრო პრაქტიკულად აღარ რჩება. ჟოკეი პირად ცხოვრებაში აბსოლუტურად აუტანელია. აი, როგორ გამოიყურება იდეალური ჟოკეის შეყვარება ჟოკეის ერთ-ერთი ცოლის სიტყვებიდან: „ჩვენი შეყვარება იმაში მდგომარეობდა, რომ მე ვიდექი თავლაში ზღურბლზე დაყრდნობილი და დიკმა (მომავალი ჟოკეი) ცხენის კოლოფებიდან ნაკელი უსასრულო ეტლები ამოიღო. და კვირაობით ჩვენ ვისხედით აღკაზმულებში და დიკი რეცხავდა და აპრიალებდა ჭუჭყიან კანს." ჟოკეი არ შეიძლება იყოს სახლის სხეულები: მათ უწევთ იმოგზაურონ ქალაქებში და ქალაქებში, ქვეყნებში და ზოგჯერ კონტინენტებზეც კი, მუდმივად გადადიან ერთი კონკურსიდან მეორეზე. და მათ ნამდვილად უნდა სჯეროდეთ, რომ „ბუნებას არ აქვს ცუდი ამინდი“, რადგან სტიპლჩეზის სეზონზე, მაგალითად, ინგლისში აგვისტოდან აპრილამდე ამინდი ხშირად არ არის სასიამოვნო მშვენიერი დღეებით. შესაბამისად, არჩევანი შეზღუდულია: ან დოღი არასასპინძლო პირობებში, ან დიდი ხნის ნანატრი შეჯიბრებების გაუქმება დიდთოვლობის, ყინვის, წარმოუდგენლად სველი მიწის, ზაფხულის გვალვისგან დარჩენილი სარბოლო ტრასაზე საშიში ბზარების და ბოლოს, წყალდიდობის გამო. ახლომდებარე მდინარეები და, რა თქმა უნდა, საფირმო ინგლისური ნისლი. რაც ხდება ხაზგასმაა.
ჟოკეი უნდა, უნდა... რა არ უნდა? ეს მარტივია – არ უნდა იყოთ ფრთხილი, რაციონალური ადამიანი. "მშიშარა არამარტო არ თამაშობს ჰოკეი", არამედ მას არ შეუძლია ჭურჭლის ტარება. ყველას არ შეუძლია გაუძლოს სიკვდილის ზღვარზე ცხოვრებას. ყურებში ქარის სტვენა, ჩლიქების ფრაქციული ჩხაკუნი და ვერ იტყვი "ცოტა ნელა, ცხენები" - იმიტომ, რომ ცხენები, ზუსტად, უნდა ჩქარობდნენ რაც შეიძლება სწრაფად, თითქმის როგორც გლუვ რბოლაში, მაგრამ ამავდროულად, ბარიერებზე ფრენა მაინც ადვილია, როგორც შოუ ხტომაში და თუ სპექტაკლზე ხტომაში, ბრწყინვალე იზოლაციაში, ეს შეიძლება გაკეთდეს სრული კომფორტით: გამოთვალეთ სირბილი, მიიყვანეთ ცხენი დაბრკოლებამდე სწორი ტემპით, მაშინ სტიპლჩეიზში არ გჭირდებათ რაიმე კომფორტზე ფიქრი. ყველა ბრბოშია, სხვებთან გვერდიგვერდ. სრულყოფილადაც რომ მოახერხოთ აფრენა, ფაქტი არ არის, რომ გექნებათ საშუალება წარმატებით დაეშვათ. სადაზღვევო კომპანიებს ძალიან ერიდებიან კონტრაქტების დადებას ჯოკეიებთან, ძალიან ხშირად მათ უწევთ სადაზღვევო გადასახადის გადახდა. რისკი ჟოკეის მუშაობის მუდმივი ნაწილია. ამავდროულად, აუცილებელია მაგარი, ფხიზელი თავის შენარჩუნება; ვერასოდეს განჭვრეტ, როგორ წარიმართება რბოლა; სტიპლჩეზი ყოველთვის სასტიკი იმპროვიზაციაა, რომელიც ყოველ წამს სწორი გადაწყვეტილებების მიღებას მოითხოვს. გადაწყვეტილება არასწორი იყო - და ჟოკეი დიდი სიჩქარით დაეცა სიგიჟემდე მრბოლელი ცხენების ფეხქვეშ. აქ ჩვენ უნდა დავეყრდნოთ ნამდვილი ჟოკეის კიდევ ერთ საოცარ თვისებას - ყველაფერი „მას კურნავს როგორც ძაღლს“. ჭრილობები შეხორცდება, ძვლები ერთად იზრდება, ხშირად რამდენჯერმე ტყდება. და ყველა ისევ ხტუნავს. ღრიალებენ რისკის სიყვარულით, ცხენებით, თავიანთი საქმისთვის, ღრიალებენ, რადგან სტიპლჩეზის არაპროგნოზირებადობა ყველას იმედს აძლევს: კოლაფსის საბედისწერო ძაბრში ჩავარდნილი ფავორიტი უმუშევარია და ახლა მწვანე ახალბედა მირბის. ფინიშამდე. ისინი ატარებენ დიდ საფასურს, პრიზებს და დიდებას. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ხვდება დაცემას, აბრაზიებს და სისხლჩაქცევებს, პრიზები და დიდება რჩეულთაგან ბევრია.
დიდი ჟოკეი."ჟოკეი არის პროფესიონალი, რომელიც სპეციალიზირებულია წვრთნაში, დრესაჟში და ცხენების წვრთნაში. ის ასევე არის დოღის მხედარი. ჟოკეის ტიტულის მიღება შესაძლებელია სპეციალური გამოცდის შემდეგ და ორმოცდაათი გამარჯვების შემდეგ შეჯიბრებებში." თუ იმისთვის, რომ უბრალოდ ჟოკეი გახდე, ორმოცდაათი მოგება უნდა გქონდეს, მაშინ რამდენი მოგება და ყველაზე დიდ შეჯიბრებებზე უნდა მიაღწიო, რომ გახდე დიდი ჟოკეი...
პიტერ სკუდამორი. 1978 წლიდან 1993 წლის 7 აპრილამდე მან მოიგო 1678 სტიპლჩეის რბოლა 7521-დან, რომელშიც იასპარეზა. რეკორდული 221 გამარჯვება (663 რბოლიდან) სეზონში 1988/89 წლებში მოიპოვა ჩემპიონი ჟოკეი 8-ჯერ (ერთხელ გაიზიარა გამარჯვება სხვა სპორტსმენთან) 1982 და 1986-92 წლებში.
რეკორდული 6 გამარჯვება დღეში ორმა მოყვარულმა ჟოკეიმ მიაღწია: ედვარდ პოტერ უილსონმა კრეუკერნში, სომერსეტში, 1878 წლის 19 მარტს და ჩარლზ ჯეიმს კანინგემმა რაგბიში, იორკშირი, 1881 წლის 29 მარტს.
ზედიზედ 10 გამარჯვება ჯონ ალნემ გილბერტს (1959 წლის სექტემბერი) და ფილიპ ჩარლზ ტაკს შორის (23 აგვისტო - 3 სექტემბერი, 1986 წ.)
ტონი მაკკოი. 2013 წლის 7 ნოემბერს მან მე-4000 გამარჯვება მოიპოვა. 18-ჯერ გახდა ინგლისის ჩემპიონი. ეს ტიტული არავის დაუკარგავს 1995 წლიდან. აქვს გამარჯვებები თითქმის ყველა სტატუსის რბოლაში: Gold Cup, Champion Hurdle, Queen Mother Champion Chase, King George VI Chase, დიდი ეროვნული პრიზი 2010).
ჩემპიონი ჟოკეი ტონი მაკკოი.
რა თქმა უნდა, ჟოკეის გამარჯვება მთელი გუნდის: მფლობელის, მწვრთნელის, ჟოკეის ძალისხმევის შედეგია. უფრო მეტიც, ტრენერმა და ჟოკეიმ არა მხოლოდ უნდა მოამზადონ ცხენი შესაბამისად, არამედ უნდა იფიქრონ სეზონური სტრატეგიით - აირჩიონ რბოლა იმ იპოდრომზე, რომელიც შესაფერისია ამ კონკრეტული ცხენისთვის.
იპოდრომები და ცხენები.იპოდრომი არის მთელი განსაკუთრებული სამყარო: დგას მაყურებლისთვის, პადოკი, თავლები, ასაწონი ოთახი, მოსამართლის ჯიხური ფინიშის ხაზზე. მაგრამ ნებისმიერი იპოდრომის გული სარბოლო ტრასებია. მოყვარულთა აზრით, ნებისმიერ იპოდრომზე იპოდრომის სასურველი ფორმა იდეალური, გლუვი ოვალურია. სტეპლჩეზის შემთხვევაში, ეს ოვალური არა მხოლოდ შორს არის გლუვისაგან - იპოდრომების უმეტესობას აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავება სიმაღლეში - არამედ, უფრო ხშირად, ის საერთოდ არ არის ოვალური: სამკუთხედი, რთული მარყუჟები და ზოგჯერ გატეხილი ხაზის გახსნა. დიდ უნივერსალურ იპოდრომებზე წრის შიგნით დამონტაჟებულია სპეციალური სტეპლჩეისის ბილიკი მუდმივი დაბრკოლებებით.
იპოდრომების რაოდენობით დიდი ბრიტანეთი თავდაჯერებულად ლიდერობს. მხოლოდ ეროვნული სანადირო კომიტეტის საკონკურსო წესებით შეჯიბრებისთვის 45-ზე მეტია, მათ შორის 4 ლეგენდარული. თითოეულს აქვს თავისი მახასიათებლები, გმირები და ისტორია.
კემპტონის პარკი. ინგლისის ერთ-ერთი უძველესი იპოდრომი. დაარსდა 1872 წელს ს. ჰაიდი. იპოდრომი უნივერსალურია, აქ იმართება როგორც გლუვი, ასევე დაბრკოლებების რბოლა.
შესაბამისად, ბილიკზე სიმაღლის სხვაობა არ შეიძლება იყოს. წინა პლანზე მოდის არა გამძლეობა და ძალა, არამედ სიჩქარე და ხტომის ტექნიკა. პროფესიონალები კემპტონის სამკუთხედს რთულ მარშრუტად მიიჩნევენ. აქ არის დიდი, მკაცრი ბარიერები. ჟოკეი ხშირად ეცემა. გამარჯვება მთავარ რბოლაში King George VI Chase (მეფე ჯორჯ IV თასი) Boxing Day-ზე (შობის დღე, 27 დეკემბერი) სამი მილის მანძილზე შეიძლება მიაღწიოს მხოლოდ ძალიან "ნიჭიერ" ცხენს. ოთხი გამარჯვებისთვის გჭირდებათ ბრწყინვალე ცხენი, როგორიცაა Desert Orchid, რომელმაც მოიგო The King George VI Chase 1986, 1988, 1989 და 1990 წლებში. ბრინჯაოს უდაბნოს ორქიდეა მიესალმება საზოგადოებას სტენდების უკან Kempton Park Racecourse-ზე. გამარჯვებულის ფერფლი მოთავსებულია სპეციალურ კაფსულაში და დაკრძალულია ამ ქანდაკების ქვეშ.
სანდაუნი არის პარკი. მისი კურსი განკუთვნილია გამძლეობის მხტუნავებისთვის: ისინი სარგებლობენ ბრტყელი, მაგრამ გრძელი სწორი ბორცვებით და ფართო მოხვევებით. კურსის გასწვრივ არის 11 დაბრკოლება და მათგან მინიმუმ 22 3 მილის მანძილზე!
ყველაფერი პატივცემული საზოგადოების გასართობად.
აქ პირველად გამოჩნდა „პატივცემული“ საზოგადოება.
1870 წელს ძმებმა ოუენმა და ჰუფერ უილიამსებმა, სერ ვილფორდ ბრეტთან ერთად, გადაწყვიტეს შეექმნათ ახალი ტიპის იპოდრომი - საოჯახო. პარკის ირგვლივ ღობე დამონტაჟდა და იპოდრომზე შესვლის საფასური დაწესდა და არა ტრიბუნებზე, როგორც ყოველთვის ხდებოდა. ამან „შეწყვიტა“ იპოდრომში „არასანდო“ საზოგადოების შესვლის შესაძლებლობა. დოღი მოყვარულებს უკვე შეეძლოთ რბოლებზე ოჯახის წევრების - ცოლებისა და შვილების მოწვევა. პირველი შეჯიბრებები ახალ იპოდრომზე გაიმართა 1875 წლის 22 აპრილს. აპრილის რბოლები აქ ტრადიციული გახდა. დღემდე იპოდრომზე მთავარი შეჯიბრი ოქროს თასი აქ იმართება თვის შუა რიცხვებში. 1947 წელს სწორედ ამ იპოდრომიდან განხორციელდა დოღის პირველი გადაცემა BBC-ის მიერ.
ჩელტენჰემი - პარკი. მექა სტიპლი - ჩეზა. აქ მდებარეობს ეროვნული კომიტეტის შტაბ-ბინა. იპოდრომი გაიხსნა 1815 წელს, შეჯიბრებები იმართება 1818 წლიდან. აქ ყველაფერი განსაკუთრებულია: აურა, პეიზაჟი, მაყურებელი. ატმოსფერო ელექტრულია, გამოუთქმელი ინტრიგებითა და კონკურენციით - ინგლისი ირლანდიის წინააღმდეგ: ჩელტენჰემში ბევრი ირლანდიური ცხენი მოჰყავთ. შესაბამისად, აქ ირლანდიელი საზოგადოების დესანტი გადადის. უფრო მეტიც, ამ იპოდრომზე სეზონის მთავარი რბოლები ტარდება წმინდა პატრიკის დღის წინა დღეს, რომელსაც დიდ პატივს სცემენ ირლანდიაში. ყველა გულშემატკივრობს კეთილსინდისიერად, არსებობს "ჩელტენჰემის ღრიალის" კონცეფციაც კი. ასე გამოხატავენ გულშემატკივრები თავიანთ პრეფერენციებს, ეხმიანებიან თვალწარმტაცი გარემოს თავიანთი ტირილით. არანაკლებ შთამბეჭდავია მაყურებლის ინგლისური შემადგენლობა.
დედოფალს ურჩევნია გლუვი რბოლა, მაგრამ ჩელტენჰემი განსაკუთრებული ადგილია...
„უნდა ნახოთ მთელი ეს პეიზაჟი, მისი აკანკალებული ჰაერი, მოისმინოთ სადგომების ხმაური, ჩაისუნთქოთ დედამიწის სუნი, ამოუხსნელი მღელვარების გამოწვევა... ჩელტენჰემის ბორცვებზე სინათლე ასე უსასრულოდ იცვლება - კაშკაშა ცქრიალადან ნაზად ნისლიანამდე. , რომ მხატვრები მის ხელში ჩაგდებას ასი წლის განმავლობაში ცდილობდნენ...“ სარბოლო გზა ამ თვალწარმტაცი ბორცვებში ხვდება და ორჯერ აღწევს მწვერვალებს. აქ ჟოკეი სტრატეგი უნდა იყოს. იბრძოლეთ გამარჯვებისთვის ან აირჩიე „დაჯექი და იტანჯე“ ტაქტიკა. ეს ყველაფერი ცხენზეა დამოკიდებული. მარშრუტი რთულია ცხენებისთვის, რომლებსაც პირველები მოსწონთ. მაგრამ არის გამონაკლისები. ჩელტენჰემის აბსოლუტური რეკორდსმენია გოლდენ მილერი, რომელმაც მფლობელს ოქროს თასი ხუთჯერ მოუტანა.
ჩელტენჰემის კიდევ ერთი გმირი ლეგენდარული არკლია. მას სამი გამარჯვება აქვს. საოცარ ცხენს, მას უწოდებდნენ "კვარცხლბეკზე მყარად მდგარ კერპს". ის არასოდეს დაეცა მთელი თავისი კარიერის განმავლობაში. 70 რბოლიდან, რომელშიც მან მიიღო მონაწილეობა, 35-მა პირველმა დაასრულა და შეჯიბრებები ყველაზე პრესტიჟული იყო.
ლეგენდარულ ჩელტენჰემის გამარჯვებულებს შორის არის "ქალბატონი". 1986 წელს ცნობილმა Down Run-მა მფლობელს ოქროს თასი მოუტანა. სხვათა შორის, ოქროს თასი ყოველწლიურად მზადდება და რჩება გამარჯვებული ცხენის მფლობელთან. ოქროს თასისთვის ბრძოლა 1924 წლიდან მიმდინარეობს. უფრო მეტიც, პირველი რბოლა, რომელიც ცნობილია ჩელტენჰემის ოქროს თასის სახელით, გლუვი იყო. ცხენები გარეშე. ახლა ეს არის კონკურსი მარტის ფესტივალის „ნაციონალური ნადირობის სეზონის“ ფარგლებში. ხუთჯერ რბოლა გააუქმეს კარგი მიზეზების გამო: 1931 - ყინვა, 1937 - წყალდიდობა, 1943, 1944 - ომი, 2001 - ფეხისა და პირის დაავადება.
აინტრი. პირველი დოღი აქ უილიამ ლინმა მოაწყო 1829 წელს. ეს იგივე იპოდრომია, სადაც მხედრებისთვის ამზადებენ იმ ლეგენდარულ დაბრკოლებებს: „სკამი“, „დიდი ტაქსი“ და ა.შ. და ასე შემდეგ... სულ 30-ია. დიდი ეროვნული მანძილი 7250 მ არის ყველაზე რთული (ლეგენდარულმა ტონი მაკკოიმაც კი დაასრულა ის 15! ჯერ). კონკურსი ყველაზე პრესტიჟულია, გამარჯვება ყველაზე სასურველი.
"ყოველ სტიპლჩეისის ჟოკეის ორი ამბიცია აქვს. პირველი არის, რომ სეზონზე მეტი ცხენის გამარჯვებამდე მიიყვანოს, ვიდრე ნებისმიერ სხვა მხედარს და გახდეს წლის ჩემპიონი. და მეორე არის მოიგოს დიდი ეროვნული სტეპლჩეიზი ლივერპულის აინტრის იპოდრომზე." ყოველწლიურად, აპრილის პირველ შაბათს, მაქსიმუმ 40 ცხენი დგას სასტარტო ხაზზე, 40 მხედარი იჭერს სადავეებს, მზად არიან თავიანთი ოცნებებისკენ რბოლაში. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ჟოკეისთვის ყველაზე სანუკვარი ოცნებაა ამ რბოლებზე მოხვედრა და მთელი მანძილის დასრულება დიდი პირადი გამარჯვებაა. რადგან აინტრიზე რბოლა ერთგვარი ინიციაციაა. "ლივერპულის Steeplechase-ში პირველად მონაწილეობა ეკვატორის გადაკვეთას ჰგავს: თქვენ მოწიწებით ელით სპექტაკლს, ეს არის მთავარი ეტაპი თქვენს ცხოვრებაში, რომელიც აფართოებს თქვენს ჰორიზონტს." და მიუხედავად იმისა, რომ ოკეანეში ტრადიციული აბაზანის ნაცვლად შეიძლება იყოს ბანაობა ბარიერის თხრილის ბინძურ წყალში, ბევრ ჟოკეს უყვარს ეს ტრეკი. ეს არის "ფართო", თავისუფალი, აქ არ არის საჭირო ხალხმრავლობა. მანძილის ბოლოში კი არის „მარტოხელა და უკაცრიელი ადგილი: ირგვლივ არავინ არის, მხოლოდ ქარია, ჩლიქებისა და გრძელი ბარიერების ქვეშ დაფრინავს დედამიწა. აქ ყველაფერი მარტივად აღიქმება: რწმენა კარგი ცხენის მიმართ. , სიხარულის ტალღა, როცა არყის ღობეზე აფრინდები, უსაფრთხო დაშვება - მთელი ცხოვრება." ჟოკეების გრძნობები გასაგებია, მაგრამ რა გასაკვირია, რომ აქ დაწყებულ ცხენებს (და ამის გამომუშავება მაინც სჭირდება) უყვართ აინტრის იპოდრომი. სხვაგვარად როგორ ავხსნათ ის ფაქტი, რომ ხშირად აინტრიში ცხენი, რომელმაც დაკარგა ჟოკეი, არ ტოვებს რბოლას, მაგრამ მარტო აგრძელებს შეჯიბრებას. 1948 წელს ბულინგტონი, დაეცა და დაკარგა მხედარი პირველ დაბრკოლებაზე, წამოხტა და გაიარა მთელი მანძილი. და პირველი დავამთავრე - ძალიან ვეცადე. დიდი ნაციონალის მთავარი გმირი წითელი რომია.
მას აქვს 3 გამარჯვება მთავარ რბოლაში (1973, 1974 და 1977 წწ.) და ორი მეორე ადგილი.
ქალთა დღე Aintree Races-ზე.
რა თქმა უნდა, პრესტიჟული შეჯიბრებები იმართება არა მხოლოდ ინგლისში. დიდი პოპულარობით სარგებლობს სტიპლჩეზი ოტეში (საფრანგეთი), მერილენდის სტეპლჩეიზი (აშშ), კოლონიური თასი კამდენში (აშშ) და პარდუბიცე სტეპლჩეიზი ჩეხეთში.
2008 წლის 12 ოქტომბერს, ჩეხეთის რესპუბლიკაში, ველკა პარდუბიკას 118-ე სტიპლჩესზე მხედრები გადალახეს დაბრკოლებას. (REUTERS/Petr Josek)
ტრეკი აქ შეიქმნა ჯერ კიდევ 1856 წელს, ხოლო პირველი ოფიციალური შეჯიბრებები ჩატარდა მხოლოდ 1874 წელს.
Pardubice Racecourse არის Aintree Racecourse-ის ერთგვარი რეინკარნაცია კონტინენტზე. ლივერპულის შეჯიბრის ყოფილმა მონაწილემ, გრაფმა ზდენკო კინსკიმ გადაწყვიტა, რომ სასარგებლო იქნებოდა ასეთი "სათამაშო" სახლში. ტრასები ტყუპი ძმებივითაა. აქაც და იქაც თქვენ უნდა გაიაროთ ორი წრე, გადალახოთ სულ 30 დაბრკოლება. აქაც და იქაც მაღალი და რთული დაბრკოლებებია. Pardubice-ში ეს არის "ირლანდიური მაღაზია", "პოპკოვიცკის თხრილი", "ფრანგული ნახტომი", "გველის თხრილი", "დიდი ტაქსი", "დიდი ინგლისური ნახტომი" და "გავლოვის ნახტომი". Pardubice-საც აქვს თავისი თავისებურება: მარშრუტის მეოთხედი გადის ახლად გუთანულ მინდორზე და თუ გავითვალისწინებთ, რომ მთავარი შეჯიბრებები იმართება ოქტომბრის მეორე შაბათს, ცხადია, რომ შემოდგომის წვიმიანი ამინდი განსაკუთრებულ ხიბლს ანიჭებს იმას, რასაც. ხდება.
მაგრამ ყოველი ნახტომისთვის ან ნახტომისთვის - ინგლისური, ჰოლი თუ ფრანგული - ყოველთვის არის მამაცი ცხენი და სასოწარკვეთილი ჟოკეი. Grand Steeplechase-ის პირველი გამარჯვებული იყო ინგლისელი Sayers on a Phantom. მთავარი ჩეხური იპოდრომის ლეგენდა ჯ.ვანია მთავარი შეჯიბრის ხუთგზის გამარჯვებულია, ოთხჯერ კი ის ცნობილმა ზელეზნიკმა "მიიყვანა" გამარჯვებამდე. ვ.ჰალოუპკამ პირველი 4-ჯერ დაასრულა, ხოლო შეუდარებელი კოროკი სამჯერ იყო მის უნაგირზე. 1937 წელს საშინელი Pardubice სიმღერა დაიპყრო ქალთა დუეტმა. ლატა ბრანდისოვამ გაიმარჯვა ნახევრად ჯიშის ნორმაზე ცხენოსნობით. ნორმას გარდა კიდევ 14 კვერნა თავის დროზე პირველ ადგილზე გავიდა. ლედი ანა კი ამ რბოლის ისტორიაში ერთ-ერთ საუკეთესო ცხენად არის აღიარებული. მას სამი გამარჯვება და სამი პრიზი აქვს.
ჩვენი მხედრები და ცხენები პარდუბიცეშიც აქტიურად „გამოიარეს“. სამი წლის განმავლობაში ზედიზედ (1957-1959 წწ.) აქ გამარჯვებული იყო სსრკ ეპიგრაფის სუფთა ჯიშის ვერცხლი (ვლადიმერ ფედინის, შემდეგ კი ვლადიმერ პრახოვის უნაგრის ქვეშ). ორჯერ პირველ ადგილზე გავიდა გრიფელი ივან ავდეევის (1960-1961) ხელმძღვანელობით. 1962 წელს გამარჯვებული გაბოი (ჟოკეი როსტისლავ მაკაროვი) გახდა. 1967 წელს დრეზდენი პირველი იყო (ჟოკეი ალექსანდრე სოკოლოვი). 1987 წელს ნიკოლაი ხლუდენევმა ეროსზე ეს სტიპლჩეზი ბოლოს სსრკ-ისთვის მოიგო. წმინდა ჯიშის ცხენების გარდა აქ მონაწილეობას იღებდნენ ბუდენოვსკის ჯიშის ცხენებიც. 1964 წელს გაიმარჯვა ამ ჯიშის პრიბოის ჯოხი (ჟოკეი ვ. გორელკინი) 1993 წელს ბუდიონოვსკის მკვიდრი რიგოლეტო, 1994 წელს ასევე ბუდიონოვსკის მკვიდრი ერუდიტი.
რუსეთში თანამედროვე სტეპლჩეზის პროტოტიპი იყო შეჯიბრი კრასნოე სელოში. თვით შტრიპჩაზების გარდა, ხშირად ეწყობოდა დოღი ძალიან უხეში რელიეფის მხედრებისთვის და არტილერისტებისთვის, რომლებშიც ისინი იძენენ საველე ცხენოსნობის პრაქტიკას. რბოლის მანძილი მერყეობდა 5-დან 25 ვერსტამდე.
ყველაზე დიდი რუსული შეჯიბრებები ახლა არის ეპიგრაფის პრიზი ოთხი წლის და უფროსი ჯიშის ცხენებისთვის 4000 მ მანძილზე და დიდი რუსულ სტიპლჩეზი იმავე ჯიშის ექვსი წელზე უფროსი ასაკის ცხენებისთვის 6000 მ მანძილზე. ორივე პიატიგორსკის იპოდრომზე სტეპლჩესი იმართება. მაგრამ ამ ტიპის რბოლაში გარკვეული წარმატებების მიუხედავად, სტიპლჩეზები არასოდეს ყოფილა დიდი პოპულარობით რუსეთში. და არ არის ცნობილი, უნდა დააბრალონ თუ არა რუსებს ამ აზარტული სპორტის მიმართ ასეთი მაგარი დამოკიდებულება. რა თქმა უნდა, სტეპლჩეიზი საინტერესო სპექტაკლია, მაგრამ ძალიან საშიში და ტრავმული. ხშირად დამღუპველი, არა იმდენად ჟოკეისთვის, რამდენადაც ცხენებისთვის.
ცხოველთა დამცველები დიდი ხანია და აქტიურად აპროტესტებენ დოღს და განსაკუთრებით სტეპლჩეისს. ზოგჯერ პროტესტი რადიკალურ ფორმებს იღებს: დოღის მოწინააღმდეგეები იპოდრომების იპოდრომებზე მიდიან და შეჯიბრის ჩაშლას ცდილობენ. მათი ზეწოლის ქვეშ ხდება ცვლილებები კონკურსის წესში, თუმცა ნელა. მაგალითად, ხის ბარიერები უფრო უსაფრთხო პლასტმასით იცვლება.
მაგრამ ადვოკატებს ადარდებთ არა მხოლოდ დამაშინებელი დაბრკოლებები, არამედ ფიზიკური სტრესი, რომელსაც განიცდიან რბოლის ცხენები შეჯიბრების დროს, ისევე როგორც ცხოველზე ფიზიკური ზემოქმედების მეთოდები: მათრახი, მუნდშტუკი. ცხოველთა უფლებების დამცველების ხმებს დოღის აკრძალვის მოთხოვნით დოღის ჰობის მოწინააღმდეგეებიც უერთდებიან. 1829 წელს, ჩელტენჰემში, მეუფე ფრენსის კლოუზის მეთაურობით, რბოლებზე თამაშის ეშმაკური ვნებით მებრძოლებმა მონაწილეებს ქვები და ცარიელი ბოთლები დაუშინეს. Aintree Racecourse-ის გახსნის შემდეგ, ლივერპულის მაცხოვრებლებიც მორცხვად იმედოვნებდნენ, რომ მისი სიცოცხლე ხანმოკლე იქნებოდა. მაგრამ ეს იმედები უშედეგო აღმოჩნდა. დოღი, რომელიც ნამდვილ ინდუსტრიად იქცა, აგრძელებს არსებობას. სარბოლო ფესტივალების დღეებში ათასობით ჭკვიანურად ჩაცმული ადამიანი მიედინება იპოდრომებზე, მილიონობით ადამიანი უყურებს ტელევიზორის ეკრანებს. ისინი ყველა სრულიად ურთიერთგამომრიცხავი გრძნობებითაა შეპყრობილი. ასევე არის „უფასო“ ფულის მიღების მღელვარება.
და დაკარგვის შიში...
და პრიმიტიული წყურვილი მომაჯადოებელი, ნერვების დამშლელი სპექტაკლისადმი, ზიზღი გლადიატორ ჟოკეების მიმართ, რომლებიც იძულებულნი არიან თავიანთი სიცოცხლე საფრთხის წინაშე დადგეს საზოგადოებისთვის და შური ამ ადამიანების მიმართ, რომლებსაც შეუძლიათ თავიანთი სიცოცხლე და ჯანმრთელობა თითქმის ყოველდღე დააყენონ. სასოწარკვეთილი სურვილი იცხოვრო ამ წარმოუდგენლად სასტიკი და ამაღელვებელი ცხოვრებით ერთი წამით მაინც, შეარყიოს ყოველდღიური ცხოვრების რუტინა, დადო ფსონი, თუ არა სიცოცხლე, მაშინ მაინც ფული.
აქედან მოდის არაინგლისური ვნება და მთელი ეს მასკარადი: ზედმეტად ექსტრავაგანტული კოსტიუმები (ასკოტის ელეგანტურობისგან განსხვავებით),
ლუდის და სხვა ძლიერი სასმელების დაღვრილი ზღვა
და თითქმის კარნავალური hangover.
სიტუაცია მოითხოვს მკვეთრ გადაწყვეტილებებს ყველაფერში - ტანსაცმელშიც და სასმელშიც: ასე ვთქვათ, ის მოხვდება ან გამოტოვებს. ნებისმიერი იპოდრომის კოლექტიური სული, ერთგვარად, ყოველგვარი ზნეობრივი „სიმებისგან“ და მუხრუჭებისგან გათავისუფლებული, ცხენებთან ერთად აფრინდება ყოველგვარ დაბრკოლებაზე ტრიუმფის იმედით და წარუმატებლობის მოლოდინით. ფრენის ეს მდგომარეობა არის ის, რაც აჩერებს ცხენოსნობას. სხვათა შორის, სუპერსაინტერესო ავტორბოლა, რომელმაც ისტორიულად ჩაანაცვლა ისინი, რომლითაც ითვისებდა საცხენოსნო ტერმინოლოგია: paddock, სტაბილური, არ შეცვალა ისინი. რასაკვირველია, დოღში ბევრი ფულია, მხოლოდ ლივერპულის ნაციონალური გრან-პრი ყოველწლიურად დაახლოებით 100 მილიონი ფუნტის (დაახლოებით 184 მილიონი დოლარი) ფსონებს მოაქვს. შესაბამისად, ბიზნეს მსხვერპლები ყველაფერს აკეთებენ კონკურსებისადმი ინტერესის გასაღვივებლად: იხვეწება იპოდრომები, იზიდავს მაყურებელს თავისი ახალი „ზარებითა და სასტვენებით“, შეჯიბრებები ახალ ფორმებს იძენს, მაგალითად, საღამოს სტარტები ტარდება ხელოვნური განათების ქვეშ, ფსონები შეიძლება. განთავსდება სახლიდან გაუსვლელად, ტელეფონით ან ინტერნეტით. მაგრამ ეს ყველაფერი სასიამოვნო აპლიკაციებია და ინტერესის ბირთვი არის ვნების, პირადი ინტერესის, გამბედაობის, სიყვარულის, რისკის, აღტაცების და ქვეცნობიერი სურვილის დაბრუნების იმ შორეულ მარტივ და ნათელ დროში, როდესაც ადამიანი და ცხენი პრაქტიკულად ერთიანი იყო. , როდესაც "ნახევარი სამეფო ცხენისთვის!" არ ჩანდა გადასახდელი ძალიან დიდი ფასი.
Steeplechase-ის გულშემატკივრებს აქვთ საკუთარი აზრები ცხენების მიმართ სისასტიკეზე. რომ არა რბოლა, ალბათ ცხენებს არ დაექვემდებარათ ასეთი მკაცრი მოპყრობა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მსოფლიოში ამდენი ცხენი ყოფილიყო - შეჯიბრებები ინარჩუნებს ინტერესს ცხენების მიმართ და, შესაბამისად, ავითარებს ცხენის მოშენებას. სტიპლჩესში მხოლოდ "ზრდასრული", "სეზონიანი" ცხენები მონაწილეობენ. 4 წლის ცხენებს უფლება აქვთ 1600-დან 3200 მ-მდე ასპარეზობა, ხანდაზმულ ცხენებს 4500-7000 მ მანძილზე. როგორც წესი, ცხენებს, რომლებსაც არ გამოუჩენიათ გამორჩეული შესაძლებლობები 2 და 3 წლის ასაკში. გლუვ რბოლაში (დაბრკოლებების გარეშე). თუ ცხენი ჯიუტად არ სურდა გადახტომას ბარიერებზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი აიძულებენ მას ამის გაკეთებას დიდი ხნის განმავლობაში - ეს ძალიან ძვირი სიამოვნებაა. ჟოკეის უმეტესობას უყვარს მათი ბრალდებები. "ბევრი ვიფიქრე და მივხვდი: თუ ცხენთან მუშაობა არ მსიამოვნებდა, თუნდაც გამარჯვების გარეშე, მაშინ ჟოკეი ვერ გავხდებოდი. ვერავინ შეძლებს. ეს რთული ცხოვრებაა მრავალი თვალსაზრისით, მაგრამ სიამოვნება. რბოლაში მონაწილეობა გადაწონის ყველა სისხლჩაქცევას და უბედურებას. და ყველა ჟოკეი ასე ფიქრობს, რადგან ასე რომ არ ეფიქრა, ის პროფესიას შეცვლიდა. ვერავინ იქნება სტიპლჩეის ჟოკეი, თუ მისი გული არ არის მიბმული ამ საქმეზე." რა თქმა უნდა არსებობენ გამონაკლისები. ხოლო ჟოკეებს შორის არიან სასტიკი და უპრინციპო ადამიანები. მაგრამ მინდა დავიჯერო, რომ ისინი უმცირესობას წარმოადგენენ. სტიპლჩეზის ყველაზე მნიშვნელოვანი სამართლიანობა ის არის, რომ რისკი ორმხრივია, მხედარი და ცხენი ერთად არიან, წყვილებში, ერთ კავშირში. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის დაივიწყოთ ყველაფერი და დაეყრდნოთ იღბალს. მართალია, მას შეუძლია აქ გადატრიალდეს ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში.
დიდი დამარცხებული.დიკ ფრენსის. ახლა მისი სახელი ცნობილია მილიონობით დეტექტივის გულშემატკივრისთვის. გასული საუკუნის შუა წლებში დოღის სამყაროში ჭექა-ქუხილი. იმისდა მიუხედავად, რომ მისი ჟოკეის კარიერა ომმა "შეანელა", ფრენსისმა მოახერხა ბრწყინვალე წარმატების მიღწევა. მას თითქმის 350 რბოლა აქვს მოგებული. იგი არაერთხელ გახდა დიდი ბრიტანეთის ჩემპიონი ჟოკეი, მან დაიპყრო სტიპლჩეზის თითქმის ყველა ყველაზე პრესტიჟული მწვერვალი, საქმე მცირედ დარჩა, უფრო სწორად, დიდი ეროვნული პრიზი. ეს არ იყო საკმარისი კოლექციაში სრული ჟოკეური ბედნიერებისთვის. 1956 წელს გარემოებები უფრო წარმატებული იყო. ფრენსის სამეფო თავლების ჟოკეია. ლივერპულში მას მოუწია ცხენზე გასეირნება, რომელიც ეკუთვნოდა ინგლისის ყველაზე გამოჩენილ მფლობელს: დედოფალ დედას, სტეპლჩეზის დიდ ქომაგს.
მისი მთა, დევონ ლოხი, სეზონის ფავორიტი იყო. დაწყება აინტრიში, მისთვის იდეალური იპოდრომი, მისი საუკეთესო საათი უნდა ყოფილიყო. ყველა სხვა შეჯიბრი რეპეტიცია იყო მთავარი მოვლენისთვის. 24 მარტს სტარტზე წავიდნენ, ერთმანეთში დარწმუნებულნი, წარმატების იმედით, რომ ყველაფერი გამოვიდოდა. მათ ყველაფერში მიაღწიეს წარმატებას, გარდა ერთისა - რბოლა ვერ მოიგეს. „სტარტმა კარგად ჩაიარა, ჩვეულებრივზე ნაკლები მონაწილე იყო, ოცდაცხრა, ოთხი ცხენი პენსიაზე გავიდა პირველი დაბრკოლების შემდეგ...
ის სუფთად და თავშეკავებით გადაფრინდა აინტრის ძალიან რთულ ბარიერებზე...
ჩვენ დავამარცხეთ Bechers, Canal Turn და Valentine...
ეს იყო რბოლა, რომელზედაც მხოლოდ ოცნება შეიძლება... სუფთად დაამარცხა „ჩაიერი“ და თხრილი წყლით...ბოლო დაბრკოლებამდე ოცი მეტრით ადრე ვიცოდი, რომ ის სწორ ადგილას იყო გადახტომისთვის და ისეთი სტილით აფრინდა, თითქოს ეს ოცდაათი დაბრკოლებიდან ბოლო კი არა, პირველი იყო.
ეს იყო ჩემი ცხოვრების საუკეთესო მომენტი... ორმოცდაათ მეტრზე ნაკლები იყო დარჩენილი ბალახის ბრტყელ მწვანე ზოლამდე, ათ ნაბიჯზე ცოტა მეტი - და ჩვენ ვიყავით გამარჯვებულები..."
იპოდრომი გაშტერდა. სამეფო თავლაში საუკეთესო ცხენზე ამხედრებული საუკეთესო ჟოკეი დამსახურებული გამარჯვებისკენ მიფრინავდა.
"უბედურება მოულოდნელად დატრიალდა, როგორც აკვიატება...
დევონ ლოხმა ფეხები გამოუშვა კიდევ ერთი ამაღლებული ნაბიჯისთვის, ჰარმონიული მოძრაობის ლექსისთვის! და უცებ - უკანა ფეხები გაუმაგრდა და თითქოს პარალიზებული იყო, მუცელზე დაეცა, კიდურები გვერდებზე არაბუნებრივად და უხერხულად გამოეყო. როცა წამოდგა, ძლივს იდგა. ამის მერეც თუ მოახერხა რბოლის დასრულება, შანსი მაინც ჰქონდა, თავიდანვე ასე გავუსწრებდით სხვებს, მაგრამ რიტმი დაიკარგა, ოცნება დაირღვა, რბოლა წააგო“.
საზოგადოება დუმდა, გაოგნებული იყო ბრმა დამარცხებით. ჩვენს თვალწინ იწერებოდა ისტორია. წაგება ლეგენდად იქცა. ცხენის სახელი გადაიქცა დაკარგული ბედნიერების სიმბოლოდ – „დევონ ლოხის თამაში“ – გამოტოვო სწორი შანსი.
"რაღაც მსგავსი", ფრენსისი შეეცდება ახსნას. დედოფალი სტოიკურად გაიღიმებს.
მაგრამ ეს დოღია. და ჩეკთან ერთად ის არამწეველ ფრენსისს ვერცხლის კოლოფს გაუგზავნის. მეხსიერებისთვის.
ვერავინ გაარკვევს მომხდარის მიზეზს. დაპირისპირების, სპეკულაციების, ჰიპოთეზების, სიმპათიისა და აღშფოთების მზარდი ტალღის ჩასახშობად 1957 წელს ფრენსისმა დაწერა თავისი პირველი წიგნი, ავტობიოგრაფიული. შემდეგ კი ის გამოუშვებს კიდევ 40 დიდებულ დეტექტიურ რომანს, რომლებიც ასე თუ ისე დაკავშირებულია დოღის სამყაროსთან. და ისევ ის გახდება ჩემპიონი, რომელმაც მიიღო უმაღლესი ლიტერატურული ჯილდოები: ედგარ პოს პრემია, "დიდოსტატის" საპატიო წოდება, "ხანჯლის" ჯილდოების "სრული მშვილდი" - ბრილიანტი, ოქრო და ვერცხლი. მაგრამ ეს სხვა ამბავი იქნება.
გვერდი 6 11-დან
რა არის ნადირობა ნადირობაზე?
პარფორზე (ძაღლზე) ნადირობა კვლავ პოპულარულია ბევრ ქვეყანაში. ხანდახან მონადირეები ძაღლების უკან ტრიალებენ, უხილავი მონადირე - ლიდერი - თოკზე მიათრევს თოკზე, სპეციალური სითხით დატენიანებულ ღრუბელს, რათა თან წაიყვანოს ძაღლის ხროვა.
მანძილი, რომელიც ნადირობის მონაწილეებმა უნდა გადალახონ, ზუსტად არის განსაზღვრული, მარშრუტის გასწვრივ არის რამდენიმე დაბრკოლება: ციგებისაგან დამზადებული ბარიერები, ღობეები, მწვანე ღობეები, გათხრილი თხრილები, ჩამოსხმული თიხის გალავანი. მონადირე ადგენს ტემპს და ირჩევს რბოლის მიმართულებას, დარწმუნდება, რომ საკმარისი მანძილია მხედრებსა და ძაღლებს შორის უბედური შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად.
ტრადიციისამებრ, ყველა ასეთ ნადირობაში საყვირები მონაწილეობენ. ნადირობის რქების ხმები აუწყებს დევნის დაწყებას და დასასრულს, ხოლო მონაწილეთა საერთო შეკრება ხდება რქების ღრიალზე. ყველა, მხედრებიც და ძაღლებიც, იკრიბებიან დიდი ცეცხლის ირგვლივ, სადაც ძაღლები იღებენ ხორცს - სანადირო ნადირის იმიტაციას, ხოლო მონადირეებს აძლევენ მუხის ტოტებს ნადირობაში მონაწილეობის აღსანიშნავად.
როგორ იცვამთ სპორტული ნადირობისთვის?
ალბათ ყველასთვის ცნობილია (ყოველ შემთხვევაში, ფილმებიდან) ცხენოსნების ჩაცმულობა, რომლებიც მირბის ძაღლების ყეფის შემდეგ: წითელი ქურთუკები, თეთრი გამაშები, შავი ქუდები და ზოგჯერ თეთრი ყელსაბამი. ახალგაზრდა კაცს, რომელიც პირველად მიდის ასეთ ნადირობაში, წითელი პიჯაკის ნაცვლად შავი პიჯაკი უნდა ატაროს მანამ, სანამ ადეკვატურად არ დაამტკიცებს თავს, რომ არის „ნამდვილი მონადირე“. ყველა ეს თვალისმომჭრელი ფერი შემთხვევითი არ არის. კაშკაშა წითელი მხედარი აშკარად ჩანს მიწაზე და საჭიროების შემთხვევაში ყელსაბამიც შეიძლება გახდეს სახვევი.
ინგლისის სანადირო კლუბების წევრები ერთ დროს, როდესაც მიდიოდნენ "ველზე", ეცვათ მაღალი შავი აბრეშუმის ზედა ქუდები, ხოლო მოწვეულებს ეცვათ ჯოკეის ქუდები ან ბოულერები. ამას მარტივად ხსნიდნენ: ნადირობის ორგანიზატორთა ხარჯების გადასახდელად მოწვეულთაგან აგროვებდნენ „ქუდის გადასახადს“: შემგროვებელი ტრიალებდა დამსწრეებს და აგროვებდა ფულს. ქუდები დაეხმარა მას ერთმანეთისგან გარჩევა, ვინც უნდა გადაიხადოს და ვინც არ გადაიხადა.
ᲪᲮᲔᲜᲖᲔ ᲯᲘᲠᲘᲗᲘ
რამდენი წლისაა დოღი?
ზუსტად უცნობია როდის და სად გაიმართა პირველი რბოლა. შესაძლოა, ეს მოხდა ჩინეთში ან სპარსეთში, არაბეთში ან სკვითაში, რადგან ყველგან, სადაც ხალხი აშენდა ცხენებს, ისინი ამაყობდნენ თავიანთი ცხენების სისწრაფითა და სიძლიერით და ყველას სურდა დაემტკიცებინა თავისი ცხენის უპირატესობა. უკვე ანტიკურ ხანაში, VII საუკუნიდან. ძვ.წ, მათ მოაწყვეს ეტლების შეჯიბრებები, შემდეგ კი რბოლები ოლიმპიადაზე. რისტანია - ეტლზე შეკაზმული ცხენების რბოლა - მოგვიანებით პოპულარული გახდა რომის იმპერიაში.
ინგლისში მე-17 საუკუნიდან. მათ დაიწყეს სწრაფფეხა ცხენების ჯიშების გამოყვანა სპეციალურად რბოლისთვის. სუფთა ჯიშის არაბული ცხენები შეჯვარეს ადგილობრივ ინგლისურ კვერნასთან, რომლებიც გამოირჩეოდნენ რბოლებზე. მიღებულ შთამომავლობას, თუ ფუტკრები იპოდრომებზე კარგად გამოდიოდნენ, გამოიყენებოდა შემდგომი სანაშენე სამუშაოებისთვის. მკაცრი შერჩევის შედეგად გამოჩნდა სუფთა ჯიშის ინგლისური ცხენი, რომელიც აერთიანებს სხვადასხვა ჯიშის უპირატესობებს. შერჩევის ასეთი მეთოდები დღესაც გამოიყენება.
მე-16 საუკუნის ბოლოს. ვორონეჟის მახლობლად გრაფი ორლოვ-ჩესმენსკის სასხლეტი ფერმაში შეიქმნა ახალი ჯიში - ოროლის ტროტერები, რომლებიც კვეთენ არაბულ, დანიურ და ჰოლანდიურ ცხენებს. მათ წინაპარად მიჩნეულია ნაცრისფერი ჯოხი ბარს I (დაიბადა 1784 წელს). ორლოვტები გამოყვანილ იქნა რუსეთში ასზე მეტ ფერმაში; ისინი ადვილად იყიდეს ევროპასა და ამერიკაში.
მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ტრადიციული საცხენოსნო შეჯიბრებები, რომლებიც რეგულარულად იმართება ინგლისში: ასკოტში - 1711 წლიდან, ეფსომში - ცნობილი დერბის რბოლები, დერბის გრაფის, ერთ-ერთი საუკეთესო ცხენის გამოყვანის სახელით - 1780 წლიდან. ხალხი. დერბიში მხოლოდ სამი წლის ბავშვები მონაწილეობენ, ამიტომ ამ ტიპის შეჯიბრება ბევრ ქვეყანაში ტარდება და მას "დერბისაც" უწოდებენ.
გერმანიაში პირველი იპოდრომი გაიხსნა 1822 წელს მეკლენბურგის პატარა საკურორტო ქალაქ ბად დობერანში. რბოლები და დოღი იმართება დსთ-ს ბევრ ქალაქში. ასევე ძალიან ცნობილია მოსკოვის იპოდრომი.
რა თვისებები უნდა ჰქონდეს კარგ სარბოლო ცხენს?
შესანიშნავი კონფორმაცია (გარე მახასიათებლები) და მშობლებისგან მიღებული კეთილშობილი სისხლი არ იძლევა იმის გარანტიას, რომ ფუტკარი გახდება კარგი სარბოლო ცხენი. ტრასაზე თუ მინდორზე, ეს ყველაფერი სისწრაფესა და გამბედაობაზეა.
გულმა, ფილტვებმა, კუნთებმა და მყესებმა უნდა უზრუნველყონ ცხენს ძალა და გამძლეობა. იმისათვის, რომ ჯიშის ცხენმა აჩვენოს უმაღლესი შედეგი, მაშინაც კი, თუ მოცემულ შეჯიბრში მის ყველა ყველაზე სუფთა ჯიშის მეტოქეს არ აქვს გამარჯვების შანსი, ცხენი უნდა იყოს სათანადოდ აღზრდილი და გაწვრთნილი, უზრუნველყოფილი იყოს ფრთხილად მოვლა და სათანადო კვება. ფუტკარი, საიდანაც აპირებენ ნამდვილი დოღის ცხენის აღზრდას, გამოცდილ მწვრთნელს უნდა გადასცენ ერთი წლის ასაკში და დაიწყონ ტარება. ორი წლის ასაკში ფუტკარი მონაწილეობს პირველ შეჯიბრებებში. და თუ ის კარგად დაამტკიცა, მაშინ სამი წლის ასაკში მას შეუძლია მონაწილეობა მიიღოს მთავარ რბოლებში, რომლის შედეგიც განსაზღვრავს მის მთელ მომავალ სპორტულ კარიერას.
კარგი სარბოლო ცხენები ძალიან ფასდება. კენტუკის დერბის გამარჯვებული 1980 წელს 41 მილიონ DM-ად გაიყიდა.
რა საცხენოსნო შეჯიბრებები ტარდება ამჟამად?
დოღი არის შეჯიბრი სიჩქარისთვის დისტანციაზე. ისინი ძირითადად ტარდება იპოდრომზე, სადაც ყველაზე ზუსტად შეიძლება განისაზღვროს ცხენის სისწრაფე. ასევე არის სტეპლჩეისით რბოლები უხეში რელიეფზე, სადაც ვარჯიში და სისწრაფეა საჭირო როგორც ცხენისგან, ასევე ჟოკეისგან. ერთ-ერთი ასეთი პრესტიჟული შეჯიბრი, დიდი ლივერპულის სტეპლჩეიზი, ყოველწლიურად იმართება დიდ ბრიტანეთში 1836 წლიდან 7200 მ მანძილზე 30 დაბრკოლებით ერთნახევარ მეტრამდე სიმაღლეზე. ეს პრესტიჟული რბოლა საშიშია: ხშირად ცხენებიც და ჟოკეებიც სერიოზულად ზიანდებიან. დოღი არც ისე საშიშია, როცა "მწვანე" ღობეზე გადახტომა გიწევს.
როგორ მოხდა ტროტინგის გამოცდები?
ამერიკაში გადასული ინგლისელი პურიტანები მკაცრი ზნეობის მქონე ადამიანები იყვნენ, ისინი არ ემხრობოდნენ რბოლას და მათთან დაკავშირებულ აზარტულ ფსონებს, მაგრამ ისინი არ აპროტესტებდნენ ტროტირების ცდებს, სადაც ცხენებს ამაგრებდნენ მსუბუქ ურმებზე - საქანელაზე. კვირაობით ადგილობრივი ფერმერები ცხენებით იკრიბებოდნენ მდელოზე, რათა მეზობელ ტროტერებთან ძალა გაეზომათ. ასე წარმოიშვა ტროტირების ცდები - რბოლები, რომლებშიც, ევროპაში პოპულარული რბოლებისგან განსხვავებით, ცხენებს მხოლოდ ტროტირება უწევდათ. გალოპობა აკრძალული იყო. მალე შეიქმნა სპეციალური ჯიში ასეთი შეჯიბრებისთვის, სახელწოდებით "ამერიკული ტროტერი". რუსეთში „რუსული ტროტერის“ ჯიში განვითარდა სუფთა სისხლის ორიოლის ტროტერის ამერიკულთან შეჯვარებით. რუსული ტროტერი ორლოვეციზე სწრაფი აღმოჩნდა.
მე-20 საუკუნის ბოლოს. ტროტინგის ტესტებმა პოპულარობა მოიპოვა ევროპაში, კერძოდ გერმანიასა და საფრანგეთში.
1874 წელს ჰამბურგში შეიქმნა Altona Sport Club for Race Horses და Trotters, ხოლო 1895 წელს ბერლინში ჩატარდა პირველი ტროტინგი. ტროტინგის რბოლები რუსეთში რეგულარულად დაიწყო მოსკოვში 1834 წელს.
ტროტერის ტარებას სიცოცხლის პირველი წლის შემდეგ იწყებს და ორი წლის შემდეგ ის უკვე მონაწილეობს პირველ შეჯიბრებებში. ამ დროის განმავლობაში ტროტერმა უნდა ისწავლოს მთავარი: არ ჩავარდეს - ანუ სირბილის დროს არ გადავიდეს ტროტიდან გალოპზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში დისკვალიფიცირებული იქნება და რბოლიდან მოშორდება.
გერმანიაში ტროტინგის ცდები ტარდება მხოლოდ ერთ მხედარ როკერებზე; ამერიკაში ცალკე რბოლები ტარდება მხოლოდ პეისერებისთვის, საფრანგეთში კი ჯოკეებით.
