ფელიქს ბაუმგარტნერმა ნახტომი გააკეთა. ავსტრიელმა ცათამბჯენმა ფელიქს ბაუმგარტნერმა რეკორდული ნახტომი გააკეთა კოსმოსის კიდედან.
14 ოქტომბერს ავსტრიელი პარაშუტისტი ფელიქს ბაუმგარტნერი სტრატოსფეროდან 39 კილომეტრის სიმაღლიდან გადმოხტა და წარმატებით დაეშვა ნიუ-მექსიკოში. მისი ფრენის სიჩქარის შესახებ მონაცემები ჯერ კიდევ ზუსტდება, მაგრამ დიდი ალბათობით ის გახდა პირველი ადამიანი, რომელმაც სპეციალური მოწყობილობების გარეშე ხმის ბარიერი დაარღვია. გარდა ამისა, 43 წლის ავსტრიელმა დაამყარა სამი მსოფლიო რეკორდი: ყველაზე მაღალი პარაშუტით ნახტომის სიმაღლე, დაცემის ყველაზე მაღალი სიჩქარე და ყველაზე მაღალი პილოტირებადი ბურთით ფრენა.
ეს იყო ყველაზე მნიშვნელოვანი და ბოლო ნახტომი. „უშიშარი ფელიქსმა“ პენსიაზე წასვლა გადაწყვიტა. ახლა ის აპირებს ვერტმფრენების ფრენას: ავსტრიელი მეხანძრეებს და მაშველებს დაეხმარება. ბოლოს და ბოლოს, კიდევ რა უნდა გააკეთოს ადამიანმა, რომელსაც უკვე აქვს მილიონი მოწონება Facebook-ზე? ამავდროულად, სხვათა შორის, აქ არის პასუხი კითხვაზე: როგორ მივიღოთ მილიონი მოწონება თქვენს გვერდზე? ეს ძალიან მარტივია: ხტომა პარაშუტით 40 კილომეტრის სიმაღლიდან. გულშემატკივრებს დასასრული არ ექნება.
ბაუმგარტნერმა თავისი ცხოვრების შვიდი წელი ჩადო ამ ნახტომში. პროექტში ჩართულმა ყველამ იცოდა, რომ ის ბევრ რისკზე მიდიოდა: პირდაპირი ეთერის ორგანიზატორები, ზოგიერთი ცნობით, 20 წამის დაგვიანებით აშუქებდნენ - თუ ბაუმგარტნერს რაიმე ტრაგიკული დაემართა. ვიდეო 50 ქვეყნის 40 სატელევიზიო არხზე აჩვენეს და ამის მიუხედავად, კიდევ რვა მილიონი ადამიანი უყურებდა რა ხდებოდა YouTube-ზე. კამერებმა დედამისი ევა აჩვენეს, რომელიც თითქოს მთელი გადაცემის განმავლობაში ტიროდა. ნიუ-მექსიკოს ცოდვილ ქვეყანაში დაბრუნებისთანავე მან თავად თქვა: „რა პატარა და თავმდაბალი ვიგრძენი თავი, როცა იქ ვიდექი, დედამიწის კიდეზე! ასეთ მომენტში შეუძლებელია ჩანაწერებზე, ახალ სამეცნიერო მონაცემებზე ფიქრი. ერთადერთი, რისი გაკეთებაც შეგიძლია ასეთ მომენტში, არის ის, რაც გინდა, ცოცხალი დაბრუნდე."
პირველი მცდელობა, რომელიც სამშაბათს, 9 ოქტომბერს იყო დაგეგმილი, ძლიერი ქარის გამო გაუქმდა. საბოლოოდ, კვირას, 55 სართულიანი შენობის სიმაღლის გიგანტური, ჰელიუმით სავსე ბუშტი აფრინდა. ბაუმგარტნერი ბურთზე მიმაგრებულ კაფსულაში იჯდა. მასზე 30-მდე ვიდეოკამერა იყო დამონტაჟებული. ისინი, ვინც პირდაპირ ეთერში უყურებდნენ, ხედავდნენ, რომ ის მშვიდად ამოწმებდა კაფსულაში არსებულ აღჭურვილობას. როდესაც ბუშტმა 39 ათასი მეტრის სიმაღლეზე მიაღწია, პარაშუტისტმა დატოვა იგი. მას ეცვა სპეციალური კოსტიუმი, რომელიც აკონტროლებდა წნევას, თითქმის კოსმოსური კოსტუმი თავის პარამეტრებში. თეთრი ფიგურა მიტრიალდა შავი სივრცის ფონზე, რომელსაც ძნელად ცას ეძახდნენ. ძალიან შთამბეჭდავად და ძალიან საშინლად გამოიყურებოდა.
პირველი 90 წამის განმავლობაში ფელიქსს მიწასთან შეხება არ ჰქონდა. დაახლოებით 10-20 წამის განმავლობაში ის ცდილობდა შეეჩერებინა სასტიკი ბრუნვა და, მისი თქმით, ეს იყო ჯოჯოხეთი: ”თქვენ არასოდეს იცით, შეძლებთ თუ არა ამ ბრუნვის გაკონტროლებას. რა თქმა უნდა, ეს იყო საშინლად საშინელი. და მე. მუდმივად ვიბრძოდი, რადგან ვიცოდი, რომ რაღაც მომენტში სიტუაციას კონტროლს მოვაქცევდი“. საქმე ის იყო, რომ მას არ სურდა სტაბილიზაციის (მუხრუჭის) პარაშუტის გახსნა - ეს ნიშნავს, რომ ის არ მოხსნიდა რეკორდს ყველაზე გრძელი თავისუფალი ვარდნის შესახებ. ბაუმგარტნერი თავის თავზე ითვლიდა. რისკი დიდი იყო, მაგრამ რეკორდი ანიშნა და ნახტომი უკანასკნელად გამოცხადდა - მეორე შანსი არ ჩანდა.
საბოლოოდ, ფელიქსმა გაართვა თავი როტაციას, თუმცა ეს მისთვის ადვილი არ იყო. წინა დღითაც კი, როგორც გერმანული Sueddeutsche Zeitung წერს, ბოლომდე გაურკვეველი იყო, რა შეიძლება დაემართოს ადამიანის სხეულს, თუ რამე არასწორედ მოხდება ასეთ სიმაღლეზე: კოსტიუმი ვერ გაუძლებს ტემპერატურის სხვაობას „გადაღმა“, სისხლი ადუღდება. სხეულში არტერიები შეიძლება გასკდეს.ტვინი. გადატვირთვის შედეგად გონების "ჩვეულებრივი" დაკარგვაც კი შეიძლება ადვილად მოჰყვეს სიკვდილს. წინასწარი მონაცემებით, თავისუფლად დაცემის სიჩქარე გარკვეულ ეტაპზე გადააჭარბა 1340 კილომეტრს საათში (მაგალითად, Boeing-767-ისა და Airbus A-320-ის საკრუიზო სიჩქარე საათში დაახლოებით 900 კილომეტრია). და სიტუაციის გამოსასწორებლად და გამოსასწორებლად ბევრი დრო არ არის: უბრალოდ, როგორც ჩანს, ეს გრძელდება და გრძელდება, მაგრამ სინამდვილეში, ბაუმგარტნერმა 39 კილომეტრზე მეტი მანძილი 10 წუთზე ნაკლებ დროში დაფარა (აქედან 4 წუთი და 20 წამი). - თავისუფალ ვარდნაში). ზოგიერთ ადამიანს ამ დროის განმავლობაში მოწევის დროც კი არ აქვს.
მისი სიჩქარის შესახებ მონაცემები ახლა მოწმდება, ეს მნიშვნელოვანია, სხვა საკითხებთან ერთად, იმისთვის, რომ მტკიცედ დადგინდეს, გახდა თუ არა ის მსოფლიოში პირველი ადამიანი, რომელმაც დაარღვია ხმის ბარიერი არა თვითმფრინავში ან კოსმოსურ ხომალდში, არამედ ყოველგვარი ტექნიკური ტექნიკის გარეშე. ნიშნავს. ფაქტია, რომ ჰაერში ხმის სიჩქარე, ზოგადად რომ ვთქვათ, დამოკიდებულია ტემპერატურაზე (ზეწოლაზე დამოკიდებულება, მაგალითად, ხმის ტალღებისთვის შეიძლება უგულებელყოფილი იყოს). ამ გამოთვლების განხორციელებას დრო სჭირდება, მაგრამ მსოფლიო გაზეთებმა ერთხმად გამოიტანეს განაჩენი: „დიახ, მე ეს დავძლიე“.
მიუხედავად მთელი ძალისხმევისა და განზრახვისა, რომ ბოლო მომენტამდე არ გაეხსნა პარაშუტი, ფელიქსმა ვერ შეძლო 50 წლიანი მიღწევის მოხსნა - ყველაზე გრძელი თავისუფალი ვარდნის რეკორდი. ის 1960 წელს დაამონტაჟა ამერიკელმა სამხედრო მფრინავმა ჯოზეფ კიტინგერმა. ის გადახტა 31 ათას 300 მეტრის სიმაღლიდან, მიაღწია სიჩქარე საათში დაახლოებით 988 კილომეტრს და იყო „თავისუფალ ვარდნაში“ 4 წუთი 36 წამი (276 წამი). ჩანაწერი საყოველთაოდ აღიარებულად ითვლება, თუმცა ამ კუთხით მთავარი სააგენტო, საერთაშორისო საავიაციო ფედერაცია (FAI), მას არ ცნობს: კიტინგერი „გაფრინდა“ ღია დამუხრუჭების პარაშუტით.
გაუხსნელი პარაშუტით რეკორდი ორი წლის შემდეგ დაამყარა საბჭოთა ტესტერმა ევგენი ნიკოლაევიჩ ანდრეევმა: 1962 წლის 1 ოქტომბერს ის და მისი პარტნიორი პიოტრ დოლგოვი გადახტა ვოლგის სტრატოსფერული ბუშტიდან 25 ათასი 500 მეტრის სიმაღლიდან. ანდრეევი პარაშუტის გახსნის გარეშე დაეცა 24 ათას 500 მეტრზე. ამრიგად, მისი "თავისუფალი ვარდნა" საათში დაახლოებით 900 კილომეტრის სიჩქარით 270 წამს გაგრძელდა. გამოდის, რომ თუ არ გავითვალისწინებთ კიტინგერის უდავო მიღწევას, ავსტრიელმა საბჭოთა პარაშუტისტის რეკორდი არ მოხსნა - ბაუმგარტნერმა ანდრეევზე 10 წამით ნაკლები პარაშუტის გარეშე გაფრინდა.
საბჭოთა ტესტერის პარტნიორი დოლგოვი ექსპერიმენტის დროს გარდაიცვალა. მიზეზი უბედური შემთხვევა იყო: ამოგდების შემდეგ მან ჩაფხუტი სტრატოსფერული ბუშტის გონდოლას კანს დაარტყა. გაჩნდა პატარა ბზარი, მაგრამ ამის გამო ჰაერი მყისიერად გაიქცა და პარაშუტისტს სისხლი ადუღდა. გასახსნელმა გუმბათმა მისი სხეული მიწაზე დაასხა და დაღმართს მცდელებმა არც კი იცოდნენ, რომ ის მკვდარი იყო. ანდრეევმა თითქმის 40 წელი იცოცხლა, არაერთხელ ჩაერთო ტესტირებაში და გარდაიცვალა 2000 წელს მოსკოვის რაიონის სოფელ ჩკალოვსკში. ანდრეევს და დოლგოვს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირების წოდება.
კიტინგერი, რომელიც ახლა 84 წლისაა, მჭიდროდ იყო ჩართული ბაუმგარტნერის პროექტში. მთელი ფრენის განმავლობაში ვეტერანი და რეკორდსმენი ერთადერთი იყო, ვინც პარაშუტისტთან კონტაქტში იყო. სწორედ მისი ხელმძღვანელობით მომზადდა ფრენა, ის იყო ერთ-ერთი მთავარი კონსულტანტი. ბაუმგარტნერმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ გუნდს კიტინგერი ზუსტად სჭირდებოდა მისი რეკორდის მოხსნას. და მხოლოდ ეს ფაქტი, დასძინა მან, მეტყველებს იმ ცოდნასა და გამბედაობაზე, რაც მკვლევარებმა 1960-იან წლებში გააჩნდათ.
თავად ბაუმგარტნერს არ შეიძლება უარვყოთ გამბედაობა და გამომგონებლობა: 2003 წელს ის გახდა პირველი ადამიანი, ვინც ლამანშის არხის გადაღმა გადაუფრინა ნახშირბადის ფრთებით მის მიერ შემუშავებული. 2008 წელს ის გადახტა პლანეტის ყველაზე მაღალი შენობიდან, 509 მეტრიანი Tower 101 ტაიპეიში, ტაივანი. მას ასევე აქვს რეკორდი უმცირესი სიმაღლიდან ხტომაში: მან მოახერხა რიო-დე-ჟანეიროში ქრისტეს 29 მეტრიანი ქანდაკებიდან გადახტომა - ქანდაკება, რა თქმა უნდა, მსოფლიოში ცნობილია თავისი გიგანტური ზომით, მაგრამ ძალიან დაბალია ამისთვის. პარაშუტით ხტომა.
რეკორდული ფრენა პოპულარული ენერგეტიკული სასმელის მწარმოებელმა Red Bull-მა დააფინანსა. ზოგიერთი ცნობით, მან ამ პროექტში დაახლოებით 50 მილიონი ევრო გადაიხადა, თუმცა კომპანიას ოფიციალური განცხადება არ გაუკეთებია. კაფსულა, რომელშიც ბაუმგარტნერი წავიდა სტრატოსფეროს დასაპყრობად, ატარებდა წარწერას Zenith, მაგრამ ეს ჟესტი სულაც არ იყო ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საბჭოთა კოსმოსური ხომალდის ხარკი. ავსტრიელი ასრულებდა ამავე სახელწოდების საათების კომპანიის ელჩს, ახლა კი მის ვებსაიტზე ამაყი წარწერაა: ჩვენი მოდელი იყო პირველი საათი, რომელმაც გარე სივრცეში ხმის ბარიერი დაარღვია. და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ აშკარა დამთხვევაზე, კაფსულაზე ზენიტის წარწერა საკმაოდ სიმბოლურად გამოიყურებოდა.
მედია ამბობს, რომ ჩანაწერები რეკორდებია, მაგრამ 14 ოქტომბერს ბაუმგარტნერმა მოახდინა ნამდვილი რევოლუცია: სტრატოსფეროდან ვარდნისას სიტყვა ნახტომი გამოჩნდა პლანეტის ტვიტების ნახევარზე მეტში და ცათამბჯენმა პირველად მოახერხა. გადაიტანეთ ჰეშთეგი "ჯასტინ ბიბერი" (#ჯასტინ ბიბერი) პირველი ადგილიდან ზედა. ალბათ ღირდა ამისთვის ბრძოლა.
ნახტომი, რომელიც დაიწყო მიწიდან 24 მილის (38 კილომეტრის) სიმაღლეზე, დასრულდა ახალი მექსიკოს უდაბნოში. წარმატებით დაშვების შემდეგ ბაუმგარტნერმა გამარჯვების ნიშნად ხელები ასწია; ამ ჟესტმა ნამდვილი ოვაცია გამოიწვია როსველის საკონტროლო ცენტრში მის მხარში მყოფთაგან.
დაშვების დროს არც თავად ბაუმგარტნერმა და არც საკონტროლო ცენტრმა იცოდნენ, მოახერხა თუ არა ფელიქსმა სინათლის სიჩქარის გადალახვა. თუმცა, გაკეთების მნიშვნელობა ამის გარეშეც შეუიარაღებელი თვალით ჩანდა. სულ რაღაც სამი საათის წინ, უშიშარმა ფელიქსმა დატოვა სპეციალური კაფსულა, რომელიც მაღლა ასწია ჰელიუმით სავსე ულტრა თხელი ბუშტით. იმ დროს ბაუმგარტნერი სამჯერ უფრო მაღალი იყო, ვიდრე რეაქტიული თვითმფრინავები ჩვეულებრივ მოგზაურობენ.
აფრენიდან ერთი საათის შემდეგ, ბაუმგარტნერმა, 63000 ფუტის სიმაღლეზე, შეასრულა "ხტომა" მოძრაობების სატესტო თანმიმდევრობა. ამის შემდეგ ბალასტი ჩამოაგდეს და ჰელიუმის ბუშტი მკვეთრად აჩქარდა.
პირველი სირთულეები ფელიქსს ელოდა უკვე კაფსულიდან გასასვლელში - მის კედლებზე ერთი უყურადღებო შეხება ადვილად დააზიანებდა მის დამცავ კოსტიუმს; კოსტუმის ნებისმიერი გახეთქვა მყისიერად გამოიწვევს ჟანგბადის სერიოზულ პრობლემებს - რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ გარე ჰაერის ტემპერატურა იმ დროს -70 გრადუსს აღწევდა. ასეთ მტრულ გარემოში ზემოქმედებამ შეიძლება სიტყვასიტყვით გაანადგუროს მამაცი ჯემპერი - მისივე სხეულის სითხეებმა შეიძლება სასიკვდილო ბუშტები წარმოქმნას.
საბედნიეროდ, ფელიქსმა უპრობლემოდ დატოვა კაფსულა; შემოდგომის პროცესში არანაირი პრობლემა არ ყოფილა. ბაუმგარტნერმა თავისი პარაშუტი მიწის წინ გახსნა.
საინტერესოა, რომ ბაუმგარტნერმა თავისი უნიკალური ნახტომი ზუსტად 65 წლის შემდეგ გააკეთა, რაც ამერიკელმა საცდელმა პილოტმა ჩაკ იგერმა პირველად მიაღწია ზებგერითი სიჩქარეს თვითმფრინავში.
ბაუმგარტნერის ნახტომს 30-მდე კამერა უყურებდა. პირდაპირი ეთერი რეალურად თითქმის 20 წამით ჩამორჩებოდა რეალობას.
ბაუმგარტნერს შორის იყო ჯო კიტინგერი, რომელიც ცდილობდა ზებგერითი სიჩქარის მიღწევას 1960 წელს 19,5 მილიდან ნახტომით. კიტინგერი ერთ დროს მხოლოდ აჩქარებდა 614 მილ საათში.
დღის საუკეთესო
ამ რეკორდის მისაღწევად ფელიქს ბაუმგარტნერს 5 წელი დასჭირდა. ამ ზონაში მან უკვე ორჯერ გადახტა - მარტში 15 მილი ავიდა, ივლისში - 18. ბაუმგარტნერმა თქვა, რომ მისი ექსტრემალური ხტომის კარიერა ამ რეკორდით დასრულდება; ის აღარ აპირებს ნახტომებს.
დამცავი კოსტიუმი მუშაობდა ისე, როგორც შეეძლო; ოპერაციის სამედიცინო დირექტორის, ჯონათან კლარკის თქმით, სწორედ კოსტიუმმა გადაარჩინა ბაუმგარტნერი ხმოვანი ბარიერის გადაკვეთისას წარმოქმნილი დარტყმის ტალღებისგან. ნახტომამდეც გავრცელდა ხმები, რომ თუ ოპერაცია წარმატებული იქნებოდა, NASA დაინტერესდებოდა ახალი კოსმოსური კოსტუმით; ახლა, როდესაც ბაუმგარტნერი წარმატებით დაეშვა, ინტერესი სარჩელის მიმართ მხოლოდ გაიზარდა.
ფელიქს ბაუმგარტნერის ნახტომი დაფინანსებული იყო ენერგეტიკული სასმელების მწარმოებელი Red Bull-ის მიერ; სხვათა შორის, მათ ასევე გადაეცათ კაფსულაზე, სპეციალურ ვერტმფრენზე და ადგილზე დამონტაჟებული სათვალთვალო კამერები.
სამომავლოდ ბაუმგარტნერი მეტ-ნაკლებად მჯდომარე ცხოვრების წესზე გადასვლას გეგმავს; თუმცა, ექსტრემალური სპორტი მთლიანად არ გაქრება მისი ცხოვრებიდან - ის გეგმავს ვერტმფრენების პილოტს სხვადასხვა სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ოპერაციებისთვის. ფელიქსი გეგმავს მაშველად მუშაობას როგორც აშშ-ში, ასევე ავსტრიაში.
გუშინ, 14 ოქტომბერს, ავსტრიელმა ექსტრემალური სპორტსმენმა ფელიქს ბაუმგარტნერმა 38 კმ სიმაღლიდან სიგრძეზე ნახტომი შეასრულა. ამ სარისკო ნახტომის განსახორციელებლად, პარაშუტისტი ბუშტზე მიმაგრებული კაფსულით ავიდა სტრატოსფეროში უპრეცედენტო სიმაღლეზე, რითაც დაამყარა მსოფლიო რეკორდი. მას შემდეგ, რაც ის გადმოხტა, ოთხ წუთზე მეტ ხანს იფრინა თავისუფალ ვარდნაში და დაარღვია ხმის ბარიერი და მოხსნა სიჩქარის რეკორდი. 7 კმ სიმაღლეზე ფელიქსმა გახსნა პარაშუტი და უსაფრთხოდ დაეშვა დედამიწაზე.
აღსანიშნავია, რომ ბაუმგარტნერმა დაცემის დროს სხეულის სტაბილიზაცია რომ ვერ შეძლო, შეიძლებოდა დაეკარგა გონება და არ გაეხსნა პარაშუტი. ასევე უცნობი იყო, როგორ რეაგირებდა ადამიანის სხეული მის სხეულზე ზებგერითი სიჩქარის გადალახვით. ბაუმგარტნერი თავისი ნახტომისთვის ხუთი წლის განმავლობაში ემზადებოდა.
(სულ 22 ფოტო + 1 ვიდეო)
1. ბაუმგარტნერი ტოვებს კაფსულას, რომელშიც ის იჯდა ამოსვლას, 2012 წლის 9 ოქტომბერი. მისია გადაიდო ძლიერი ქარის გამო. (Balazs Gardi/Red Bull Content Pool/Handout/Reuters)
2. ბაუმგარტნერი დაეშვა სტრატოსფერული ბუშტის კაფსულაში 2012 წლის 9 ოქტომბერს. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)
3. ფელიქს ბაუმგარტნერი 2012 წლის 9 ოქტომბერს ნიუ-მექსიკოში გაშვების მოედანზე. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)
4. ფელიქს ბაუმგარტნერი 2012 წლის 9 ოქტომბერს შეწყვეტილი ფრენის შემდეგ დგას ასაფრენ ბილიკზე (Red Bull Stratos via Getty Images)
5. ბაუმგარტნერი ემზადება ისტორიული ფრენისთვის, 2012 წლის 14 ოქტომბერი (Jorg Mitter/AFP/Getty Images)
6. ბაუმგარტნერი ტოვებს თრეილერს და მიემართება კაფსულისკენ კოსმოსში ასვლისთვის, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (ბალაზ გარდი/AFP/Getty Images)
7. ბაუმგარტნერი ზის თავის თრეილერში ფრენის წინ, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (იორგ მიტერი/AFP/Getty Images)
8. სტრატოსტატი კაფსულით, რომელშიც ბაუმგარტნერი ავიდა კოსმოსში. ახალი მექსიკა, 2012 წლის 14 ოქტომბერი (პრედრაგ ვუკოვიჩი/AFP/Getty Images)
9. ფელიქს ბაუმგარტნერი ადის კაფსულაში სტრატოსფეროში ასვლამდე, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (Balazs Gardi/AFP/Getty Images)
10. ბაუმგარტნერის სურათი მაუწყებლობს დიდ ეკრანზე მისიის კონტროლის ცენტრში როსველში, ნიუ-მექსიკო, აშშ, 2012 წლის 14 ოქტომბერი. (Stefan Aufschnaiter/AFP/Getty Images)
11. კაფსულა სტრატოსფეროში ასვლისთვის, როსუელი, ნიუ-მექსიკო. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)
12. კაფსულა, რომელშიც ბაუმგარტნერი კოსმოსში უნდა ამოვიდეს, ელოდება თავის პილოტს, როსველს, 2912 წლის 9 ოქტომბერს (იორგ მიტერი/AFP/Getty Images)
13. ბაუმგარტნერი ტოვებს თრეილერს 2012 წლის 9 ოქტომბერს სტრატოსფერულ ბუშტში დასაფრენად. (იოერგ მიტერი/AFP/Getty Images)
14. ბაუმგარტნერი ემზადება ფრენისთვის 2012 წლის 6 ოქტომბერს. (Red Bull Stratos/Balazs Gardi/Handout/Reuters)
15. ბაუმგარტნერი ემზადება ფრენისთვის 2012 წლის 6 ოქტომბერს (Red Bull Stratos/Balazs Gardi/Handout/Reuters)
16. ბაუმგარტნერი ამოწმებს თავის კაფსულას, Roswell, 9 ოქტომბერი, 2012. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)
17. ფელიქს ბაუმგარტნერი ამოწმებს თავის კაფსულას, Roswell, 9 ოქტომბერი, 2012. (Joerg Mitter/AFP/Getty Images)20. სტრატოსფერული ბუშტის ტესტი, რომელიც ბაუმგარტნერს კოსმოსში გაატარებს, 2012 წლის 25 ივლისი. (პრედრაგ ვუკოვიჩი/რედ ბული Getty Images-ის მეშვეობით)
21. ბაუმგარტნერი ემზადება ფრენისთვის 2012 წლის 6 ოქტომბერს. (Red Bull Stratos/Balazs Gardi/Handout/Reuters)
22. ფელიქს ბაუმგარტნერი ზის სტრატოსფერული ბუშტის კაფსულაში, 2012 წლის 5 ოქტომბერი. (Balass Gardi/AFP/Getty Images)
მისი ნახტომი სტრატოსფეროდან
ავსტრიელი ექსტრემალური ცათამბჯენი გადახტა 39 კილომეტრის სიმაღლიდან და გახდა პირველი ადამიანი, ვინც თავისუფალ ვარდნაში დაძლია ხმის სიჩქარე. ”ესე იგი, სახლში მივდივარ” - ეს იყო ბაუმგარტნერის ბოლო სიტყვები სტრატოსფეროდან გიჟური ნახტომის წინ, რომლის წყალობითაც სპორტსმენმა ერთდროულად სამი მსოფლიო რეკორდი დაამყარა: რეკორდი ყველაზე მაღალი სიმაღლეზე, რომელზეც ადამიანი ოდესმე ავიდა. სტრატოსფერული ბუშტი, ყველაზე მაღალი სიმაღლის პარაშუტით ნახტომი და ყველაზე სწრაფი თავისუფალი ვარდნა.
რატომ დაარქვა ფელიქსმა თავის კომპანიას "502"?
1991 წელს საერთაშორისო BASE Jumping ჩემპიონატის გამარჯვებით, ბაუმგარტნერი გახდა ამერიკის BASE Jumping ასოციაციის მიერ აღიარებული 502-ე ადამიანი. ასე გაჩნდა პარაშუტისტის B.A.S.E-ის მეტსახელი. 502, რომელიც მოგვიანებით გახდა მისი საკუთარი ბრენდის სახელი.
ორმხრივად მომგებიანი პროექტი
ავსტრიული მედიის ცნობით, სტრატოსფეროდან ნახტომმა ფელიქს ბაუმგარტნერს მოუტანა არა მხოლოდ მსოფლიო პოპულარობა და ადრენალინის წარმოუდგენელი აფეთქება, არამედ მნიშვნელოვანი მოგებაც 10 მილიონი ევრო. სწორედ ეს საფასური გამოუყო ავსტრიულმა კომპანია Red Bull-მა სტრატოსფეროდან ფენომენალური ნახტომისთვის. Red Bull-მა მედიას ეს ინფორმაცია არ დაუდასტურა. როგორც არ უნდა იყოს, ბაუმგარტნერისა და რედ ბულის ერთობლივი პროექტი ორმხრივად მომგებიანი აღმოჩნდა. მთლიანი პროექტის მოსამზადებლად 50 მილიონი ევრო იყო საჭირო – ინვესტიცია, რომელმაც უმოკლეს დროში გაამართლა. ევრობრენდის მონაცემებით, სტრატოსფეროდან ნახტომმა Red Bull-ის ბრენდის ღირებულება 14-დან 17 მილიარდ ევრომდე გაზარდა.
ბაუმრაგტნერი სასამართლოში
სტრატოსფეროდან გადახტომიდან მალევე სასამართლოში ცათამბჯენი გამოცხადდა ბერძენი სატვირთო მანქანის მძღოლისთვის საგზაო ჩხუბის დროს სხეულის დაზიანების ბრალდებით. სასამართლომ არ მიიღო რეკორდსმენის თავდაცვის ვერსია, ის დამნაშავედ ცნო და ექსტრემალურ სპორტსმენს მატერიალური ზიანის ანაზღაურება დააკისრა ათასნახევარი ევროს ოდენობით.
კოსმოსის დამპყრობელი
ფელიქს ბაუმგარტნერი თავს არიდებს სამომავლო გეგმების გაზიარებას. ბევრმა სტრატოსფეროდან ნახტომი განიხილა, როგორც ბაუმგარტნერის კარიერის დასასრული, რადგან თავად სპორტსმენმა თქვა: ”სცადაივინგის დროს მე მივაღწიე ყველაფერს, რისი მიღწევაც მინდოდა”. ჯერ კიდევ 2012 წლის დეკემბერში, ბევრმა ავსტრიულმა გამოცემამ გაავრცელა ინფორმაცია ექსტრემალური კაცის ამქვეყნიური გეგმების შესახებ, გამხდარიყო მთის მაშველი შვეიცარიაში და მიეძღვნა მშვიდი ოჯახური ცხოვრება. მაგრამ, როგორც ჩანს, ახალი შეგრძნებების მუდმივმა ძიებამ და ადრენალინის წყურვილმა თავისი წვლილი შეიტანა და ბაუმგარტნერი არ ერიდება მთვარეზე ფრენას. ავსტრიელი დარწმუნებულია, რომ მომავალი კოსმოსურ ტურიზმშია, რომელიც ინტენსიურ განვითარებას და ფინანსურ მხარდაჭერას მოითხოვს. ერთ-ერთ ინტერვიუში მან ოპტიმისტურად განაცხადა: „ალბათ გამოჩნდება ადამიანი, რომელიც მეტყვის: „მისმინე, მე დაგიფინანსებ ამას“.
ფელიქს ბაუმგარტნერი
რიო დე ჟანეიროში მდებარე ქრისტეს ქანდაკების მარჯვენა ხელიდან პარაშუტით ნახტომი.
ფელიქს ბაუმგარტნერის მსოფლიო რეკორდი:
ყველაზე დაბალი ნახტომი BASE jumping-ში (სიმაღლე 29 მეტრი)
წიგნის ყველაზე უჩვეულო პრეზენტაცია. "ჰაერში თავს სახლში ვგრძნობ." ფ.ბაუმგარტნერი
ფელიქს ბაუმგარტნერის მრავალი ნახტომიდან ერთ-ერთი
ომანში
ფელიქს ბაუმგარტნერი გახდა ისტორიაში პირველი ადამიანი, რომელმაც ინგლისის არხი ძრავის გარეშე გადაუფრინა. ზურგზე მიმაგრებული ნახშირბადის ფრთა გახდა მისი ერთადერთი "სატრანსპორტო საშუალება".
ფელიქს ბაუმგარტნერის ვიდეო. ნახტომი სტრატოსფეროდან 2012 წელი.
განსაკუთრებული მადლობა ფელიქს ბაუმგარტნერის კომპანია "502"-ს მოწოდებული მასალებისთვის.
ადამიანს შეუძლია კოსმოსთან ძალიან ახლოს სიმაღლიდან გადახტომა. ეს დაამტკიცა ავსტრიელმა ფელიქს ბაუმგარტნერმა. მისი თავისუფალი ვარდნა დედამიწიდან თითქმის 40 კილომეტრში დაიწყო. გარკვეული დროის განმავლობაში ის დაფრინავდა, ხმას უსწრებდა.
უფსკრულში შესული ავსტრიელი ფელიქს ბაუმგარტნერი თითქოს სხვა განზომილებაში გადავიდა. 20 წამში ის რეაქტიული თვითმფრინავის სიჩქარით ეცემა და 48 წლის შემდეგ ფელიქსმა პირველად კაცობრიობის ისტორიაში ყოველგვარი მექანიკური საშუალებების გარეშე დაძლია ხმის სიჩქარე.
ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, კამერებმა აჩვენეს, რომ ბაუმგარტნერი იწყებს არარეგულარულ ტრიალს. სწორედ ამის ეშინოდათ მათ ნახტომამდე - იშვიათ ატმოსფეროში არ არის საშუალება დაეყრდნოთ ჰაერის ნაკადს და გაასწოროთ სხეული. ბრუნვის გადატვირთვამ შეიძლება მიაღწიოს ამაზრზენი დონეებს - წარსულში, რამდენიმე გაბედული დაიღუპა სტრატოსფეროში გადახტომისას.
"აქ პრაქტიკულად ატმოსფერო არ არის. ატმოსფეროს სიმკვრივე იქ დაახლოებით 100-ია და შესაძლოა უფრო მეტადაც კი, ვიდრე დედამიწის ზედაპირზე არსებული სიმკვრივე. ასეთი სიმაღლიდან დაცემით ადამიანი წამში 330 მეტრს მოიპოვებს სიჩქარეს. 35-40 წამი“, - განმარტავს ერნსტ კალიაზინი, მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის კოსმოსური სისტემებისა და სარაკეტო ინჟინერიის განყოფილების პროფესორი.
ნახტომის დაწყებიდან ერთ წუთზე მეტი გავიდა და ბაუმგარტნერთან არანაირი კავშირი არ არის. ის მომაკვდინებელ გარემოშია, საიდანაც მას სპეციალური კოსმოსური კოსტუმის თხელი კედელი აშორებს. ნახტომის დასაწყისში მან უნდა დაიცვას ცათამბჯენი სტრატოსფერული სიცივისგან, შემდეგ სიცხისგან, რომელიც გამოიყოფა კოსმოსური კოსტუმის ჰაერთან ხახუნის გამო. მაგრამ ყველაზე მთავარი ის არის, რომ აქამდე არავინ იცოდა რას იგრძნობდა ადამიანი ხმის ბარიერის გარღვევისას.
ნათესავებსა და კოლეგებს მხოლოდ მსოფლიოს ყველაზე ცნობილი ცათამბჯენის დიდი გამოცდილების იმედი ჰქონდათ, რაც ინგლისურიდან თარგმნილი ნიშნავს "ცაში ჩაძირვას". 43 წლის ფელიქს ბაუმგარტნერი ამ რეკორდს მრავალი წელია აღწევს. მან ბევრი საშიში ნახტომი გააკეთა პარაშუტით, მათ შორის ყველაზე ცნობილი ცათამბჯენებიდან და ძეგლებიდან.
მაგრამ სტრატოსფეროს ზედა ფენებიდან დაშვება რაღაც განსაკუთრებულია; მას ასევე უწოდებენ ნახტომს ახლო კოსმოსიდან. და შემოდგომის დაწყებიდან 1 წუთის და 30 წამის შემდეგ ბაუმგარტნერი დაუკავშირდა.
ასე აღწერს თავად ის გრძნობებს ამ გიჟური დაცემის პირველ წამებში: „უეცრად დავიწყე უფრო და უფრო სწრაფად ტრიალი. და შევეცადე შემეჩერებინა: გავწიე ერთი ხელი - არ გამომივიდა. მერე მეორე ხელი. მაგრამ იქ ნებისმიერი მოძრაობა შეფერხებულია, რადგან ასეთი სიჩქარით, ამ კოსტუმში შეუძლებელია იმის პროგნოზირება, თუ რა მოხდება შემდეგ.
ბაუმგარტნერს ჰქონდა დამუხრუჭების პარაშუტის გაშვების ღილაკი და ის ამბობს, რომ რამდენიმე წამით ყოყმანობდა: შეანელა ან წასულიყო ჩანაწერზე. პილოტ ჯო კიტენჯერს მსგავსი არჩევანი მხოლოდ 52 წლის წინ ჰქონდა. ის იყო პირველი, ვინც ჩაყვინთა 31 კილომეტრზე მეტი სიმაღლიდან. მერე სამუხრუჭე პარაშუტის გახსნა არჩია. ახლა კი, 84 წლის ასაკში, ის მოქმედებს როგორც ბაუმგარტნერის ტექნიკური კონსულტანტი და ეხმარება ფელიქსს საკუთარი რეკორდის მოხსნაში.
ეს დაწყება არაერთხელ გადაიდო. ქარმა შეუძლებელი გახადა გიგანტური 55-სართულიანი სტრატოსფერული ბუშტის გუმბათის განლაგება. და როდესაც, საბოლოოდ, მოწყობილობა ავიდა 39 კილომეტრამდე, მთელი მსოფლიო გაიყინა მოლოდინში.
"მე კიდეზე ვიდექი და ვფიქრობდი: რა მაგარი იქნებოდა, თუ ყველა ვინც ახლა მიყურებს დაინახავდა იმას, რასაც მე ვხედავ. ხანდახან ასე მაღლა უნდა ახვიდე, რომ მიხვდე, რამდენად პატარა ხარ", - გაუზიარა თავის შთაბეჭდილებებს ცათამბჯენი ფელიქსმა ბაუმგარტნერმა.
სსრკ-ში 1962 წელს, ჯო კიტენჯერიდან ორი წლის შემდეგ, ასევე იყო მცდელობები სტრატოსფეროში შტურმით. პარაშუტისტი ევგენი ანდრეევი წარმატებით გადახტა 25 კილომეტრიდან, ხოლო მისი პარტნიორი პიოტრ დოლგოვი მიჰყვა და კოსმოსურ კოსტიუმში მიკრობზარის გამო გარდაიცვალა. მაგრამ ქალთა მსოფლიო რეკორდი სტრატოსფეროდან ხტომაში 1977 წლიდან ფლობს მოსკოველ ელვირა ფომიჩევას - თითქმის 15 კილომეტრი თავისუფალი ვარდნა.
"ნახტომი ძალიან რთულია. 12 ათასის შემდეგ რთულია. პირველ რიგში, ეს გამოწვეულია უჰაერო სივრცით. სხეული იწყებს აფეთქებას და მთლიანი დატვირთვა ძალიან დიდია", - ამბობს მსოფლიო რეკორდსმენი ელვირა ფომიჩევა.
არის თუ არა რაიმე პრაქტიკული აზრი ასეთ ჩანაწერებში?ფელიქს ბაუმგარტნერი ახლა მზად არის ამ კითხვაზე პასუხი მხოლოდ დედამიწაზე ეძებოს. მან საყვარელს დაჰპირდა, რომ ეს ნახტომი მისი ბოლო იქნებოდა და ვინ იცის, გაგრძელდება თუ არა მისი რეკორდი კიდევ 50 წელს.
