Petunjuk untuk membuat gerobak buatan sendiri. Trailer unicycle buatan sendiri untuk sepeda dengan peredam kejut Cara membuat gerobak untuk sepeda dari kayu

Kini banyak warga kota besar yang beralih dari mobil ke sepeda. Jenis transportasi ini tidak hanya membantu menyelamatkan lingkungan, tetapi juga secara efektif memecahkan masalah kemacetan lalu lintas yang tak ada habisnya. Tentu saja, selain keunggulan dibandingkan mobil, sepeda juga memiliki kelemahan serius, dan yang utama adalah ketidakmungkinan untuk mengangkut lebih banyak atau lebih sedikit kargo secara keseluruhan. Anda dapat mengatasi masalah ini dengan membuat trailer untuk sepeda. Cara membuat trailer dengan tangan Anda sendiri - baca instruksi kami.

Pembuatan trailer sepeda

Trailer sepeda adalah desain berikut:

platform besar 70*100 cm
kurung untuk memasang ke bagasi mobil
Rangka baja berbentuk tabung yang dapat menampung roda dengan diameter hingga 29"
ruang untuk kotak alat
drawbar yang dapat disesuaikan untuk memasang trailer ke sepeda apa pun

Peralatan:

penggiling dengan cakram pemotong dan gerinda
mesin bor dengan wakil atau penjepit (tidak perlu, tetapi alat ini akan sangat menyederhanakan pekerjaan)
bor dengan diameter 6, 8 dan 10 mm
keran
pukulan tengah
sebuah palu
mesin las
sarung tangan kanvas dan masker las
rolet
spidol

Bahan:

tabung baja inci persegi
strip baja 50*4 mm, panjang 30 cm
strip baja 25*4 mm, panjang 30 cm
Stud berulir 4 cm (poros hub roda sepeda tua atau baut tanpa kepala)
dua mur diameter 10, pitch 24
empat baut diameter 6, pitch 20 panjang 5 cm
dua baut diameter 10, panjang pitch 16 4 cm dengan mur dan ring
empat baut mata diameter 8, pitch 18 dengan mur dan ring
Lembaran MDF 70 * 100 cm, tebal sekitar 18 mm (bisa bahan lain yang Anda anggap cocok untuk membuat platform)
sambungan bola
dua roda sepeda dengan ban berdiameter sekitar 20 inci.

Teknologi trailer sepeda

1. Buat pelat untuk mendaratkan poros roda. Pelat ini mudah dipotong dari strip baja dengan bagian 50 * 4 mm. Memotong strip menjadi potongan-potongan paling mudah dengan penggiling dengan cakram pemotong. Panjang segmen harus sama dengan 75 mm. Hasilnya harus 4 piring identik.

Dengan menggunakan penggaris dan spidol, tandai bagian tengah setiap piring, atur pukulan tengah ke tanda dan pukul dengan palu. Tempatkan bagian di ragum mesin bor. Bor lubang tembus di setiap benda kerja, atur kecepatan putaran seminimal mungkin. Potong strip penggiling dari lubang ke satu sisi piring.

2. Las bingkai untuk trailer sepeda. Itu bisa dibuat dari pipa baja persegi inci. Siapkan bagian pipa dengan dimensi yang diinginkan dan las bagian bingkai menjadi satu.

3. Buat drawbar. Drawbar adalah simpul yang dengannya trailer dipasang ke sepeda. Drawbar juga dapat dibuat dari tabung persegi inci dan strip baja 25x4mm. Pasang rakitan ini ke tabung vertikal yang terpasang pada bingkai dengan dua baut pengikat. Masukkan baut atas ke dalam lubang yang dibor di dua pelat baja yang membentuk semacam kerah. Pasang baut bawah tegak lurus ke atas sehingga melewati klem bawah, dan kencangkan ke dalam lubang yang dibor di tabung vertikal bingkai. Dengan mengebor beberapa lubang, Anda dapat menyesuaikan ketinggian drawbar dan menggunakan trailer dengan sepeda apa pun.

4. Membuat platform. Kami menggunakan lembaran MDF untuk ini, tetapi lebih baik memilih bahan tahan air, karena saat basah, MDF mulai hancur. Jika Anda memiliki kayu lapis laminasi, gunakan itu. Potong kanvas 70 * 100 cm dari kayu lapis atau MDF, letakkan di bingkai, tandai cara terbaik untuk membulatkan sudut, tempat mengebor lubang untuk berbagai pengencang.

5. Pasang pengait. Untuk melakukan ini, sepeda Anda harus memiliki rak. Di bagasi, kencangkan bagian engsel yang bisa dilepas dengan bola. Bagian kedua engsel harus dipasang pada drawbar.

6. Pasang kotak alat. Bingkai trailer lebih besar dari platform itu sendiri, jadi ada ruang untuk kotak seperti itu di bagian depan. Cara termudah untuk memperbaikinya adalah dengan kabel elastis.

Gerobak adalah atribut yang diperlukan dari setiap rumah tangga. Dibuat sendiri, harganya lebih murah daripada rekanan yang dibeli.

Keuntungan lain dari gerobak buatan sendiri adalah dibuat secara ketat sesuai dengan kebutuhan dan memenuhi kebutuhan yang dibutuhkan.

Setelah mempelajari berbagai teknologi pembuatan, tidak akan ada masalah khusus untuk membuat kereta multifungsi dengan tangan Anda sendiri.

Apa itu gerobak?

Logam dan kayu adalah bahan utama yang digunakan dalam pembuatan gerobak, karena memiliki karakteristik kekuatan yang diperlukan.

Troli berbeda satu sama lain dalam jumlah roda dan dimensi. Anda dapat membuat sendiri:

gerobak satu roda;
gerobak roda dua;
gerobak dalam bentuk platform di atas empat roda;
gerobak lipat.

Cara membuat gerobak do-it-yourself roda dua

Membuat gerobak kayu sendiri dengan dua roda sama sekali tidak sulit. Pengerjaan kayu membutuhkan alat standar. Tetapi karakteristik kekuatan, kapasitansi, dan kinerja troli kayu dalam banyak hal lebih buruk daripada troli logam yang dilengkapi dengan sejumlah besar roda.

Instruksi manufaktur:

Untuk membuat bingkai, kami mengambil papan berukuran 7 × 7 cm, kami menghubungkan semua bagian bingkai dengan sekrup, memperkuatnya dengan detail tambahan;
Kami mengencangkan sepasang rel untuk bantalan ke bagian bawah struktur;
Kami membuat pegangan dari logam gerobak. Ini akan meningkatkan ketahanan terhadap stres. Stang sepeda tua atau batang baja tebal cocok sebagai pegangan;
Kami memasang papan papan. Ukurannya mempengaruhi kapasitas. Produk yang andal dibuat oleh rangka yang kuat dan roda yang terpasang dengan stabil.

Jika Anda memiliki gandar moped yang tergeletak di sekitar, maka itu dapat digunakan sebagai pengganti papan dengan bantalan.

Membuat troli untuk transportasi roda empat

Empat roda memungkinkan Anda meningkatkan kapasitas, kekuatan, dan masa pakai troli.

Produk roda empat dibuat secara eksklusif dari logam. Mereka dapat menahan beban hingga 100 kg. Anda akan membutuhkan tool kit untuk merakitnya.

Pembuatan bogie roda empat meliputi langkah-langkah sebagai berikut:

Kami melakukan semua perhitungan yang diperlukan dari platform kargo;
Kami membuat wadah di mana kargo akan diangkut. Ukuran bingkai akan tergantung pada parameternya.;
Kami memasang struktur rangka dengan pengelasan. Untuk bingkai, Anda bisa menggunakan sisa-sisa pipa. Kami mengelas pegangan ke bingkai;
Kami mengelas ke bagian bawah struktur roda;
Kami "memasukkan" roda ke ban pneumatik. Ini akan menambah berat kargo, yang dirancang untuk dibawa oleh troli, hingga 80 kg.

Kami membuat gerobak lipat

Gerobak dorong seperti itu dapat menahan setidaknya 50 kg kargo. Keuntungan utamanya adalah ukurannya yang ringkas.

Untuk membuat kereta lipat, Anda harus mengikuti prosedur berikut:

Siapkan potongan pipa dengan ketebalan minimal 2 mm;
Gambarlah kerangka struktur rangka pada skala 1:1;
Las bushing engsel ke rangka platform, dan kemudian ke struktur utama;
Bersihkan dan poles semua jahitan.

Membuat gerobak dengan satu roda

Pilihan terbaik adalah menggunakan kayu untuk pembuatan gerobak unicycle.

Kemudian kami kencangkan struktur rangka ke platform kargo dengan sekrup. Kereta sudah siap!

Jika Anda berniat membawa beban berat, maka gerobak satu roda logam akan cocok untuk Anda. Selain alat standar, Anda akan membutuhkan mesin untuk mengelas dan memotong logam.

Pertama-tama, kami membuat wadah kargo. Dianjurkan untuk menggunakan lembaran baja dengan ketebalan minimal 2 mm. Selanjutnya, kami mengelas pegangan dan struktur berjalan ke platform.

Catatan!

Roda sepeda, moped, atau sepeda motor sangat cocok. Area kargo dapat dibuat dari tong logam.

Setiap orang dapat membuat kereta dengan tangan mereka sendiri. Anda hanya perlu membiasakan diri dengan aturan pembuatan dan tindakan pencegahan keselamatan. Mereka dan gambar berbagai gerobak dapat ditemukan di World Wide Web. Semoga beruntung dengan usahamu!

Foto gerobak DIY

Catatan!

Setiap pengendara sepeda pernah mengalami situasi yang sama ketika harus membawa beban yang cukup besar atau berat, tetapi tidak mungkin untuk meletakkannya di rak sepeda atau sepeda itu sendiri. Atau Anda ingin memperkenalkan anak-anak Anda untuk bersepeda ... Dalam kasus seperti itu, Anda mulai berpikir "mungkin layak membeli trailer sepeda?", Terutama ketika perjalanan seperti itu sering terjadi. Artikel ini akan membantu Anda memilih trailer sepeda yang tepat. Di dalamnya, kami akan mencoba menjelaskan secara rinci apa itu trailer sepeda, cara memasangnya ke sepeda, serta pro dan kontra dari berbagai desain. Akhirnya, kami akan secara dangkal menyentuh topik apakah mungkin membuat trailer sepeda dengan tangan kami sendiri, dan melampirkan beberapa gambar desain yang menurut kami paling sukses.

Jenis trailer sepeda

Ada berbagai macam trailer sepeda di pasaran saat ini. Semuanya dapat dibagi menjadi beberapa jenis yang mencirikan kekhususan tujuannya, dan, akibatnya, fitur desainnya. Di bawah ini kami akan membahas masing-masing secara rinci dan menjelaskan trailer sepeda mana yang terbaik untuk Anda.

Muatan

Trailer kargo untuk sepeda, seperti namanya, adalah alat untuk mengangkut barang berat dan terkadang besar (semuanya tergantung pada geometri bingkai). Ini adalah struktur masif yang kokoh yang dapat menahan beban yang signifikan. Trailer sepeda kargo dapat membawa beban hingga 50-60 kg jika digabungkan dengan sepeda dan hingga 120 kg jika digunakan sebagai gerobak dorong biasa (tetapi hampir tidak ada orang yang akan menggunakannya seperti itu). Ini sangat memperluas fungsionalitas sepeda Anda, mengubahnya menjadi alat transportasi yang sangat baik. Batas berat dalam halangan dengan sepeda Anda dibenarkan terutama karena beban pada titik lampiran. Oleh karena itu, jangan membebani trailer sepeda (hubungi pabrikan untuk beban maksimum). Ada dua jenis desain trailer sepeda kargo - dengan satu roda dan dengan dua (pada poros yang sama). Perbedaannya adalah ini. Dengan dua roda, sebagai suatu peraturan, mereka memiliki beban maksimum yang besar dalam hal bobot, sementara rekan satu rodanya melampaui itu dalam kemampuan manuver. Sekarang mari kita bicara tentang kekurangannya. Peningkatan kekuatan struktural dicapai dengan menggunakan bahan yang lebih kuat dan lebih berat (biasanya baja), serta meningkatkan jumlah pengaku. Hal ini pada gilirannya menyebabkan peningkatan berat seluruh struktur. Apa yang bisa mempengaruhi? Dengan peningkatan massa, inersia pasti meningkat selama pengereman (pada prinsipnya, ini berlaku untuk semua trailer sepeda, tetapi terutama untuk jenis ini). Hal ini bisa berdampak negatif saat melakukan pengereman di persimpangan dalam kota. Karena itu, Anda harus memperlambat terlebih dahulu dan mengingat fitur ini. Juga, karena bobot yang besar dan dimensi yang meningkat, kemampuan manuver sangat berkurang (ini berlaku untuk semua jenis trailer sepeda). Jadi siapa yang mencari ini? Pertama-tama, pengendara sepeda yang perlu mengangkut beban yang sangat berat di jalan yang relatif baik (akan sangat sulit untuk dikendarai di jalan yang sulit), tetapi pada saat yang sama, rute tersebut tidak boleh melewati jalan umum yang sangat sibuk (karena kemampuan manuver yang buruk dan bahaya memasuki beberapa mobil di pantat di lampu lalu lintas).

Untuk mengangkut anak-anak

Mereka adalah analog dari kereta dorong (omong-omong, beberapa model, setelah terputus dari sepeda, dapat digunakan dengan cara ini) dan dapat tunggal atau untuk dua anak. Dibayangkan, skema roda dua digunakan, yang dapat dilengkapi dengan peredam kejut untuk pengendaraan yang lebih nyaman. Trailer sepeda untuk mengangkut anak-anak memiliki salah satu desain yang paling aman. Untuk memastikan keselamatan anak di jalan, trailer sepeda ini dilengkapi dengan sambungan artikulasi yang akan mencegah trailer sepeda terbalik jika sepeda penarik yang menggerakkannya jatuh. Kursi anak dilengkapi dengan sabuk pengaman. Untuk pergerakan anak yang lebih nyaman, kereta dorong sepeda ini dapat dilengkapi dengan kelambu khusus dan jas hujan. Perlu dicatat bahwa hampir semua trailer sepeda anak-anak impor yang mahal menjalani uji tabrak khusus, yang menguji keamanannya. Kerugian yang melekat pada trailer sepeda lainnya tidak dilewati anak-anak. Satu-satunya hal adalah mereka bisa kurang menonjol dibandingkan, misalnya, dengan truk. Meskipun jenis ini adalah yang paling aman, tidak akan berlebihan untuk menambahkan beberapa reflektor tambahan dan lampu sinyal. Jadi - ini adalah pilihan yang cocok untuk tur sepeda bersama dengan anak-anak.

Untuk mengangkut hewan peliharaan

Secara lahiriah sangat mengingatkan pada anak-anak. Mereka juga memiliki basis pembawa di dua roda dan tenda dengan lubang ventilasi. Perbedaannya terletak pada ukuran yang sedikit lebih kecil, sedikit masalah dengan keamanan dan kenyamanan. Cocok untuk mengangkut kucing, anjing, burung dan hewan peliharaan kecil lainnya.

Turis

Trailer sepeda wisata, untuk memastikan kemampuan lintas alam yang lebih baik, terutama dilengkapi dengan satu roda (tetapi terkadang ada dua). Hal ini meningkatkan kemampuan manuver, dan memungkinkan pengendara sepeda melewati jalur hutan yang sempit. Desain bingkai adalah platform di mana tas tahan air yang tahan lama dengan barang-barang yang Anda butuhkan diperbaiki. Bahan bingkai bisa berbeda, tetapi sangat sering produsen lebih memilih aluminium. Trailer sepeda untuk pariwisata sangat mirip dengan sesamanya - kargo, dan hanya berbeda dalam perbedaan kecil yang tercantum.

Lateral (pengangkut sepeda)

Jika Anda pernah melihat sepeda motor dengan sespan, maka ini adalah hal yang sama. Tidak terlalu umum di negara kita. Ini terutama ditujukan untuk pengangkutan anak-anak, terkadang hewan.

Desain yang sangat lucu yang akan menarik bagi anak Anda. Ini adalah sepeda anak-anak tanpa roda depan. Sebaliknya, itu melekat pada sepeda (timbal) Anda. Perangkat ini memungkinkan anak tidak hanya menjadi penumpang saat bersepeda, tetapi juga ikut mengayuh, sehingga membantu Anda saat berkendara menanjak. Dapat dilengkapi dengan sakelar kecepatan (tersedia 6 model kecepatan). Keuntungan dari desain ini adalah bahwa anak tidak akan dapat secara tidak sengaja memasuki jalan raya. Runebout sangat cocok untuk perjalanan sepeda bersama dengan anak-anak berusia 7-10 (walaupun ini semua bersyarat dan Anda harus terlebih dahulu bertanya kepada anak Anda).

Desain pemasangan

Cara paling umum untuk memasang trailer sepeda ke sepeda adalah dengan poros roda belakang, dengan tiang tempat duduk, dan dengan garpu belakang.
1) Untuk poros roda belakang. Pelat khusus dipasang di bawah mur, di mana sisa struktur trailer sepeda sudah terpasang.

2) Untuk tiang kursi. Trailer sepeda terpasang dengan tabung panjang tepat di belakang kursi itu sendiri. Kerugian utama dari desain ini adalah kemungkinan jatuh karena dorongan trailer yang tidak disengaja.

3) Untuk garpu belakang. Keuntungan utama dari metode pemasangan ini adalah kemampuan untuk memasang di hampir semua sepeda.

Lakukan sendiri

Trailer sepeda, kelihatannya, bukanlah komoditas yang murah dan terkadang dapat mencapai harga sepeda itu sendiri. Karena itu, banyak pengrajin mulai membuat trailer sepeda buatan sendiri yang murah dan menjualnya di pasaran. Pada prinsipnya, untuk pengangkutan barang, tidak ada banyak perbedaan antara rekanan buatan sendiri dan yang dibeli di toko. Satu-satunya hal yang harus Anda perhatikan adalah kualitas bahan yang digunakan produk buatan sendiri. Tetapi kami sangat tidak merekomendasikan membeli trailer sepeda buatan sendiri untuk mengangkut anak-anak. Nah, jadi inilah yang saya bicarakan. Dengan lengan lurus dan keberadaan alat, tidak sulit membuat trailer sepeda dengan tangan Anda sendiri. Di bawah ini kami memberikan beberapa gambar (sketsa) trailer sepeda yang paling menarik.

Kesimpulan

Apa yang bisa diringkas? Anda harus hati-hati menganalisis untuk apa Anda membutuhkan trailer sepeda dan dalam kondisi apa itu akan digunakan. Maka Anda dapat dengan aman membelinya. Nah, jika Anda ingin menghemat banyak uang, Anda dapat memperhatikan trailer sepeda "kerajinan" atau membuatnya sendiri.

- membedakan sesuatu, secara signifikan memperluas kemungkinan sepeda dalam hal transportasi kargo. Trailer paling sederhana, yang desainnya dijelaskan dalam manual ini, dilengkapi dengan platform tempat Anda dapat mengangkut berbagai barang, mulai dari barang pribadi hingga pasir, batu bata, dan sebagainya. Adapun sisi, mereka juga bisa dibuat, tetapi ini atas kebijaksanaan Anda.

Sepeda yang dibahas di bawah ini terbuat dari bahan sampah yang praktis. Bagian dari kereta golf tua (atau yang serupa) digunakan sebagai bingkai. Platform terbuat dari bahan umum seperti kayu. Tentu saja, kayu menambah bobot trailer, tetapi ini adalah bahan yang paling terjangkau.

Bahan dan alat yang digunakan penulis untuk membuat sendiri:

Daftar bahan:
- kereta dorong tua (atau suku cadang serupa lainnya);
- roda dari sepeda (jika tidak ada di kereta dorong yang dipilih);
- papan kayu;
- sekrup self-tapping;
- klem baja untuk pipa;
- sekrup, baut, ring, mur;
- dua roda dari troli (untuk pembuatan perangkat pemasangan);
- kabel tua dari rem sepeda (atau sejenisnya);
- dua reflektor (dipasang di trailer);
- loop pengikat baja.

Daftar alat:
- ;
- Pompa sepeda;
- tang dan pemotong kawat;
- Obeng;
- sebuah palu;
- gergaji kayu;
- penggaris, spidol atau pensil;
- gergaji besi atau penggiling (mungkin diperlukan).

Proses pembuatan trailer:

Langkah pertama. Kami menyiapkan bahan
Pertama-tama, yang harus Anda dapatkan adalah roda sepeda. Menemukan mereka dalam kondisi baik terkadang bermasalah. Juga untuk bingkai Anda akan membutuhkan tabung logam, Anda bisa mendapatkannya di kereta dorong tua, sepeda, dan sebagainya. Omong-omong, tabung aluminium yang sangat baik sebelumnya digunakan di cornice.

Siapkan juga papan, mereka harus kuat, tetapi setipis dan seringan mungkin agar trailer tidak sulit ditarik dengan sepeda.

Penulis membongkar kereta dorong menggunakan. Kami menghapus semua yang tidak diperlukan.

Langkah dua. Mari kita mulai merakit bingkai
Penulis, setelah membongkar kereta dorong, memiliki as roda dengan roda, serta elemen dalam bentuk huruf "P". Komponen-komponen ini perlu dihubungkan. Tidak akan berfungsi untuk mengelas aluminium, Anda hanya dapat mengebor atau melakukan seperti yang dilakukan penulis. Kami hanya mengambil klem pipa baja dan mengencangkan elemen dengan hati-hati. Untuk keandalan klem, Anda dapat menempatkan lebih banyak. Untuk memperkuat desain, penulis mengebor lubang di pipa dan mengamankannya dengan baut dan mur tambahan. Sekarang bagian-bagiannya terhubung dengan aman.

Langkah ketiga. Dukungan pusat
Penting untuk membuat penyangga di tengah bingkai agar platform tidak melorot di bawah beban. Di sini Anda akan membutuhkan tabung yang perlu Anda perbaiki. Di satu sisi, penulis sudah memperbaikinya, dan di sisi lain, dia memasukkan batang berulir ke seluruh bingkai dan mengamankan tabung dengan mur dan ring.

Langkah empat. Trailer drawbar
Untuk menghubungkan trailer ke sepeda, Anda memerlukan sepotong pipa baja persegi atau bagian serupa lainnya. Potong dengan panjang yang diinginkan dan kencangkan ke bingkai trailer. Bagaimana melakukan ini, pilih cara yang nyaman untuk Anda sendiri. Penulis menggunakan penjepit baja dengan mur, serta loop logam untuk tujuan ini. Namun, Anda dapat mengebor lubang di pipa dan mengencangkan drawbar dengan baut dan mur. Selain itu, struktur dapat diperkuat dengan klem yang sama. Yang paling penting adalah saat dimuat, drawbar tidak terlepas dari trailer.

Langkah lima. Menghubungkan trailer ke sepeda
Karena fakta bahwa trailer harus bergerak naik atau turun saat mengemudi di jalan yang kasar, trailer tidak dapat dipasang secara kaku ke sepeda. Trailernya juga harus bisa berbelok. Dalam hal ini, engsel harus memiliki setidaknya 2 derajat kebebasan, yaitu, gerakan harus tersedia dalam arah horizontal dan vertikal.

Untuk mengatasi masalah ini, penulis membeli dua roda dari gerobak. Setiap roda tersebut dapat bergerak di sekitar porosnya melalui sudut 360 derajat. Lepaskan saja roda dari mereka, lalu hubungkan kedua struktur dengan baut dan mur. Alih-alih baut dengan mur, penulis menggunakan batang khusus. Simpul ini penting, karena akan memungkinkan Anda dengan cepat melepaskan trailer dari sepeda jika perlu.

Perbaiki satu bagian pada rangka sepeda, penulis memasangnya di garpu belakang dekat as roda, hanya ada dua lubang yang cocok. Kencangkan bagian kedua ke drawbar trailer, penulis menariknya dengan aman dengan loop dengan baut dan mur. Pilih sudut pemasangan yang benar sehingga trailer dapat mengubah sudut dalam rentang yang ditentukan. Itu saja, kami mendapat simpul yang bagus untuk memasang trailer ke sepeda.

Langkah enam. Pertanggungan
Untuk jaga-jaga, Anda perlu membuat asuransi yang akan menahan trailer jika tiba-tiba rakitan pemasangan utama terputus. Untuk keperluan tersebut, penulis menggunakan sistem rem sepeda. Lepaskan dari salah satu ujung bagian di mana bantalan rem berada. Buat loop aman di ujung kabel. Sedangkan untuk tuas rem, Anda bisa meninggalkannya.

Pasang tuas rem ke rangka trailer, dan tarik kabel ke dalam drawbar. Akibatnya, ujung kabel dengan loop harus keluar di dekat garpu belakang sepeda. Tempelkan ke bingkai dengan cara apa pun yang memungkinkan. Sekarang, jika halangan utama gagal, trailer Anda akan ditambatkan ke pemberhentian darurat.

Langkah tujuh. Membuat dan memperbaiki platform kayu
Kami menyiapkan papan, memotongnya tergantung pada ukuran trailer dan menggilingnya sehingga platform mudah dicuci dan tidak merobek paket jika Anda membawanya. Sangat disarankan juga untuk mengecat kayu agar tidak menyerap kelembapan.

Nah, lalu kami menggunakan sekrup self-tapping dan merakit platform. Itu melekat pada bingkai dengan baut dan mur, menggunakan pengencang logam khusus untuk pipa.

kondisi. Trailer untuk sepeda adalah hal yang sangat diperlukan di negara ini untuk mengangkut barang dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda. Misalnya, sangat nyaman menggunakan trailer seperti itu untuk mengangkut botol air.

Bahan dan alat yang diperlukan untuk pembuatan:
- sebuah palu
- pahat
- Kunci pas yang dapat disesuaikan
- Tang
- obeng crosshead
- rolet
- papan
- sudut logam
- kabel
- baut dengan berbagai ukuran dan diameter
- tali
- menjembatani
- roda

Deskripsi produksi terperinci:

Langkah 1: Pertama, mari kita merakit rangka gerobak. Saat merakit, baut tidak perlu dikencangkan, kita cukup memperkuat struktur dengan kawat. Untuk melakukan ini, kami memperbaiki kawat dengan mur secara diagonal.

Langkah 2: Setelah merakit struktur, kami kencangkan jembatan ke dasar kayu. Untuk mengencangkan kami menggunakan mur, baut, serta sisipan nilon.

Langkah 3: Selanjutnya, kita akan membuat poros tengah dukungan. Ini akan membutuhkan papan yang lebih luas. Agar papan tidak mengganggu pergerakan jembatan di ujung papan, perlu membuat lekukan kecil dan kencangkan dengan empat sekrup.

Langkah 4: Untuk merakit dudukan untuk troli, kami memotong sudut menjadi bagian-bagian komponen. Ingat panjangnya di masa depan akan tergantung pada ketinggian trailer itu sendiri. Kedua bagian bujur sangkar tidak perlu dipotong sampai akhir, karena harus ditekuk secara miring dan diikat dengan staples seperti yang ditunjukkan pada foto.