শহরে নিরাপদ সাইকেল চালানো। সাইক্লিং: সুবিধা, নিয়ম, শহরের জন্য কোনটি কিনতে হবে

আপনার বাইক চালানো নিরাপদ এবং আরামদায়ক করতে, আপনাকে সঠিক সরঞ্জাম নির্বাচন করতে হবে।

1. হেলমেট।পড়ে গেলে আঘাতের সম্ভাবনা কমে যাবে। আপনার রুট কত দীর্ঘ তা বিবেচ্য নয়। সব সময় হেলমেট পরুন। তিনি তার মাথা চেপে এবং অবাধে hang out, ঘষা এবং অস্বস্তি সৃষ্টি করা উচিত নয়। মাথার পিছনের সামঞ্জস্য আপনার মাথার আকারের সাথে ঠিক এটিকে সামঞ্জস্য করবে।
2. টাইট প্যান্ট বা লেগিংস।চওড়া পা দিয়ে ট্রাউজার্সে চড়া বিপদে পরিপূর্ণ: তারা চেইন ধরতে পারে। চরম ক্ষেত্রে, তাদের মোজা মধ্যে tuck বা বিশেষ ক্লিপ সঙ্গে তাদের দখল।
3. সাইক্লিং শর্টস।আপনি যদি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেন, তারা অপরিহার্য। নরম "ডাইপার" ভ্রমণকে অনেক বেশি আরামদায়ক করে তুলবে। বাট দীর্ঘ বাইক চালানোর পর ব্যাথা অনেক কম হবে।
4. গ্লাভস।তারা হাতের তালুতে জেল প্যাডের জন্য স্টিয়ারিং হুইল থেকে ভুট্টা এড়াতে সাহায্য করবে। গরম আবহাওয়ায়, আপনি আঙ্গুলবিহীন গ্লাভস বেছে নিতে পারেন। ঠান্ডা আবহাওয়ায় - ক্লাসিক, পুরো বাহু ঢেকে।
5. চশমা.তারা সূর্য, বাতাস, ধুলো, ছোট পাথর থেকে চোখ রক্ষা করে।
6. গভীর পদধ্বনি সঙ্গে জুতা.প্যাডেলগুলিতে আরও ভাল গ্রিপ সরবরাহ করে, পা সেগুলি পিছলে যাবে না। উন্নত সাইক্লিস্টরা বিশেষ সাইক্লিং জুতা সহ ক্লিপলেস প্যাডেল ব্যবহার করে। তাদের একমাত্র অংশে একটি স্পাইক রয়েছে যা প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সর্বাধিক পায়ের স্থিরতা প্রদান করে। তবে মনে রাখবেন: এই ক্ষেত্রে পায়ে বোঝা আলাদা হবে, আপনাকে এটিতে অভ্যস্ত হতে হবে।
7. উজ্জ্বল টি-শার্ট, সোয়েটশার্ট, জ্যাকেট।আদর্শভাবে - প্রতিফলিত ফিতে সঙ্গে।
8. ব্যাকপ্যাক।এটি পিঠে আরামদায়কভাবে ফিট করা উচিত।

এটা পরিস্কার. বাইক সম্পর্কে কি করা দরকার?

দীর্ঘ ভ্রমণে আপনার আচরণ কেমন হওয়া উচিত?

সম্ভব হলে কোম্পানিতে বেড়াতে যান। তাই অনেক বেশি মজা এবং নিরাপদ।

প্রক্রিয়ায়, আপনি সম্ভবত একটি হেডওয়াইন্ড দ্বারা বাধাগ্রস্ত হবে. সবচেয়ে ভালো বিকল্প হল একজন শক্তিশালী সাইক্লিস্টের পিছনে পড়ে তার অ্যারোডাইনামিক ব্যাগে রাইড করা। তবে ধীর গতিতে সময় পাওয়ার জন্য আপনার দূরত্ব বজায় রাখতে ভুলবেন না।

নিজেকে ওভারলোড করবেন না। ক্লান্ত - থামুন, বিশ্রাম নিন, একটি জলখাবার আছে। অথবা শুধু পায়ে হেঁটে যান, সাইকেলটি চাকার পিছনে ধরে রাখুন। সাইকেল চালানো রেকর্ডের জন্য নয়, মজা করার জন্য।

আপনার খুব উজ্জ্বল হেডলাইট এবং একটি দুর্দান্ত বাইক থাকলেও রাতে রাইড করবেন না।

রাতে গাড়ি চালানো বিরল ব্যতিক্রম হতে দিন, নিয়ম নয়।

আপনার সাথে একটি ভারী ব্যাকপ্যাক নেবেন না। নিজেকে প্রয়োজনীয় জিনিসের মধ্যে সীমাবদ্ধ করুন। পথের ধারে জল মজুত করার জায়গা থাকলে, অতিরিক্ত বোতল সঙ্গে নেবেন না।

প্রচন্ড গরমে সাইকেল চালাবেন না। দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য আদর্শ আবহাওয়া মেঘলা এবং শীতল।

একটি দীর্ঘ সাইকেল ভ্রমণের আগে, ভুলবেন না:

• রুটটি অধ্যয়ন করুন, পয়েন্টগুলি চিহ্নিত করুন যেখানে আপনি জল এবং খাবারের সরবরাহ পুনরায় পূরণ করতে পারেন, কঠিন বিভাগগুলি বিবেচনা করুন।
• চাকাগুলি ভালভাবে স্ফীত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি সেগুলি কম না হয়।
• ব্রেক পরীক্ষা করুন।
• গিয়ার শিফটার এবং চেইনে ময়লা এবং নুড়ি আছে কিনা দেখুন।

যেহেতু আমি রাস্তায় আছি, এটা কি ট্রাফিক নিয়ম মনে রাখা মূল্যবান?

অবশ্যই. অনুসারে, একজন সাইক্লিস্টের দুটি অবস্থা থাকতে পারে।

1. একটি অযান্ত্রিক যানবাহনের চালক।আপনি যদি সাইকেল চালান। প্রধান নিয়ম রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মের ধারা 24। সাইক্লিস্ট এবং মোপেড চালকদের চলাচলের জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা।:

• রাস্তার চিহ্নগুলিতে ফোকাস করুন, ট্রাফিক লাইট এবং ট্রাফিক কন্ট্রোলার অনুসরণ করুন।
• জেব্রাতে থাকা পথচারীদের এবং স্টপে ট্রামে উঠতে বা নামতে থাকা যাত্রীদের পথ দিন।
• সময়মত অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বাম বা ডান দিকে মোড় নেওয়ার বিষয়ে জানান। এটি করার জন্য, উপযুক্ত হাতটি পাশে প্রসারিত করুন। আপনি যদি গতি কমাতে চান, আপনার মাথার উপরে আপনার হাত বাড়ান।
• মোটরচালকদের মতো একই নিয়ম অনুসারে অন্যান্য যানবাহনকে ওভারটেক করুন: শুধুমাত্র বাম দিকে, আগাম সংকেত দিন (বাম হাত একপাশে রাখা হয়েছে)।
• ট্রাম লাইন সহ মাল্টি-লেন রাস্তা এবং রাস্তায় বাম দিকে ঘুরবেন না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে নামতে হবে এবং পথচারী ক্রসিং এ ক্রসরোড দিয়ে যেতে হবে।
• সর্বদা অন্তত একটি হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখুন।
• গাড়ি চালানোর সময় হেডসেট ছাড়া আপনার ফোন ব্যবহার করবেন না।

2. একজন পথচারী.আপনি যদি নামবেন এবং বাইকের পাশে হাঁটবেন। প্রধান নিয়ম রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মের ধারা 4। পথচারীদের দায়িত্ব।:

• ক্রস করুন, কিন্তু আপনার বাইকে কখনও পথচারী জেব্রার উপর দিয়ে দৌড়াবেন না।
• বিল্ট-আপ এলাকার বাইরে, সাইকেল থেকে নামিয়ে, ট্র্যাফিকের দিক দিয়ে ক্যারেজওয়ের পাশ দিয়ে হাঁটুন। সাধারণ পথচারীরা যান গাড়ির দিকে।

আপনি কি ফুটপাতে বাইক চালাতে পারেন?

এটা সম্ভব, কিন্তু চরম ক্ষেত্রে। ট্রাফিক নিয়ম সাইকেল চালকদের চলাচলের জন্য এই ধরনের অগ্রাধিকার সংজ্ঞায়িত করে:

1. সাইকেল বা সাইকেল পথ।
2. ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্ত (প্রান্ত থেকে এক মিটারের বেশি নয়) বা রাস্তার ধারে। এই বিকল্পটি সর্বদা সাইকেল চালকদের দ্বারা ব্যবহার করা উচিত যারা কনভয়ে চড়ে।
3. পথচারী এলাকা এবং ফুটপাথ - শুধুমাত্র যদি প্রথম দুটি বিকল্প সম্ভব না হয়। একই সময়ে, পথচারীদের অগ্রাধিকার রয়েছে: যদি কোনও সাইকেল চালক তাদের সাথে হস্তক্ষেপ করে তবে তাকে অবশ্যই নামতে হবে।

যদি একজন সাইকেল আরোহীর বয়স 14 বছরের কম হয়, তবে সে শুধুমাত্র ফুটপাথ, বাইক পাথ বা বাইক পাথে চড়তে পারে। যারা সাইকেল সিটে যান বা 7 বছরের কম বয়সী একটি শিশুর সাথে যান তাদের ক্ষেত্রেও এটি প্রযোজ্য।

মোটরওয়েতে সাইকেল চালকদের চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

আমি নিয়ম ভঙ্গ করলে কি হবে?

ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য, প্রশাসনিক অপরাধের কোড জরিমানা প্রদান করে - 500 (যদি সাইকেল আরোহী নামিয়ে দেয়) থেকে 800 রুবেল (যদি সে একটি সাইকেল চালায়)।

সাইক্লিস্ট মাতাল অবস্থায় নিয়ম লঙ্ঘন করলে, জরিমানা বাড়িয়ে 1,000-1,500 রুবেল করা হয়।

আপনি যতবার সাইকেল চালাবেন, তত বেশি সুযোগ আপনার সামনে উন্মুক্ত হবে। এই ধরণের পরিবহন আনন্দদায়ক এবং লাভজনকভাবে সময় কাটানোর একটি দুর্দান্ত উপায়। প্রধান জিনিস নিরাপত্তা সম্পর্কে মনে রাখা হয়।

একটি বাইসাইকেল, এমনকি এটি শিশু বা কিশোর-কিশোরীদের জন্য হলেও, এটি এখনও একটি বাহন, যার মানে হল যে আপনি শুধুমাত্র নিয়ম মেনে হাইওয়ে এবং রাস্তায় এটি চালাতে পারেন। তাছাড়া সাইকেল চালকদের জন্য সাধারণ ট্রাফিক নিয়ম এবং ট্রাফিক নিয়ম উভয়ই।

বাইকের নিয়ম

রাস্তার বর্তমান নিয়মে, একটি সাইকেলকে একটি সংশ্লিষ্ট সংজ্ঞা দেওয়া হয়েছে। এটি একটি বাহন যার (অন্তত) দুটি চাকা রয়েছে, এটিতে চড়তে থাকা ব্যক্তির পেশী শক্তি দ্বারা চালিত হয়। সাইকেল প্যাডেল বা বিশেষ হ্যান্ডেলের সাহায্যে চলে। এবং এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে (এপ্রিল 2014 এ এসডিএতে একটি পরিবর্তন করা হয়েছে)। যাইহোক, দীর্ঘতম লোডে বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরের সর্বাধিক অনুমোদিত শক্তি 0.25 কিলোওয়াটের বেশি হওয়া উচিত নয়। এছাড়াও, বাইকের গতি 25 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে গেলে এই জাতীয় মোটর বন্ধ করা উচিত।

এবং যেহেতু সাইকেলগুলি চাকার যানবাহন, তাই তাদের চলাচলের নিয়ন্ত্রণের জন্য সমস্ত বর্তমান ট্রাফিক নিয়মগুলিও দায়ী করা যেতে পারে। বিশেষ করে বিধির 24 ধারা উল্লেখ করা হয়েছে।

সাইকেল চালকদের জন্য প্রয়োজনীয়তা:

1. চলমান গাড়ির সন্তোষজনক (প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে) অবস্থা বজায় রাখা। সর্বোপরি, নিয়মগুলি আপনাকে সাইকেলে রাস্তায় যেতে নিষেধ করে, উদাহরণস্বরূপ, ত্রুটিযুক্ত ব্রেক এবং / অথবা স্টিয়ারিং রয়েছে।
2. নেশাগ্রস্ত অবস্থায় বা মাদকের প্রভাবে সাইকেল চালাবেন না। মাতাল বা অন্য কোনো অপর্যাপ্ত অবস্থায় সাইকেলের নিয়ন্ত্রণ হস্তান্তর করাও নিষিদ্ধ।
3. 14 বছরের কম বয়সী সাইকেল চালকদের রাস্তা এবং রাস্তায় চালানোর অনুমতি নেই।

সাইকেল কোথায় অনুমোদিত?

এপ্রিল 2014-এ, এই ট্রাফিক নিয়মের ধারা 24-এ আনুষ্ঠানিকভাবে সাইকেল চালানোর সাথে সম্পর্কিত বেশ কিছু আইটেম অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এখন 14 বছরের বেশি সাইক্লিস্টরা রাইড করতে পারেন:

• রাস্তার লেনে, সাইকেল চালানো এবং / অথবা পথচারীদের ট্র্যাফিকের জন্য চিহ্ন বা উপযুক্ত রাস্তার চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত;
• ক্যারেজওয়ের ডান দিকে;
• রাস্তার ধারে এবং ফুটপাত বরাবর;
• ফুটপাথ বরাবর।

আপনাকে অবশ্যই তালিকায় তালিকাভুক্ত আইটেমগুলির প্রত্যেকটি অনুসারে যেতে হবে, যদি পূর্ববর্তীগুলি না থাকে। উদাহরণস্বরূপ, যখন কোনও বাইক বা বাইকের পথ নেই, আপনি রাস্তার ডানদিকে গাড়ি চালাতে পারেন। যদি এই প্রান্তটি ছোট হয় বা গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত না হয়, তাহলে একটি কাঁধ বেছে নেওয়া হয়, ইত্যাদি।

বিশেষ বাইক লেন

এই নিয়মের ব্যতিক্রম আছে। আপনি একটি বাইক চালাতে পারেন:

• সড়কপথে, যখন সাইকেল পরিবহনের প্রস্থ (বা এতে সরবরাহকৃত পণ্যসম্ভার) 1 মিটারের বেশি হয়;
• একটি সাইকেল কলামের অংশ হিসাবে রাস্তার উপর;
• একটি পথচারী পথ বা ফুটপাতে, 7 বছরের কম বয়সী একজন সাইক্লিস্টের সাথে বা একই বয়সের যাত্রীর সাথে।

আপনাকে আরও জানতে হবে যে ক্যারেজওয়ের প্রান্ত বরাবর ডানদিকে, সাইকেল কলামটি সরতে পারে, শুধুমাত্র একটি সারি তৈরি করে। যাইহোক, এই ধরনের একটি কলামে দুটি সারিও থাকতে পারে যদি এতে প্রতিটি গাড়ির প্রস্থ 0.75 মিটারের কম বা সমান হয় এবং দুটি লেনে গাড়ি চালানোর সময় - 10 জোড়া গাড়ির বেশি নয়। এই ধরনের বাইক গ্রুপগুলির মধ্যে দূরত্ব 80 বা এমনকি 100 মিটারের কম হতে পারে না।

সাইকেলে শিশুদের চলাচল

7 থেকে 14 বছর বয়সী শিশুরা সাইকেল চালাতে পারে:

• ফুটপাথ;
• সাইকেল এবং সাইকেল চালানোর পথ;
• পথচারী এলাকা।

স্কুল সাইক্লিস্টরা এতে চড়তে পারবে না:

• সাইকেলের জন্য রাস্তার লেন;
• রাস্তা
• রাস্তার ধারে

7 বছরের কম বয়সী বাচ্চারা ফুটপাথ, সাইকেল এবং সাইকেল পাথ, সেইসাথে ইন্ট্রা-ইয়ার্ড এবং বিশেষ পথচারী অঞ্চলের মধ্যে শুধুমাত্র পথচারী প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে চড়তে পারে।

সাইক্লিস্টদের জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা

নিয়মের মূল বিষয়গুলি ছাড়াও, সাইকেল চালানো ব্যক্তিদের জন্য বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:

1. যদি একটি সাইকেল তার যাতায়াতের জন্য অনুমোদিত স্থানে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ করে, ড্রাইভারকে অবশ্যই নামতে হবে।
2. একজন নামানো সাইকেল চালককে অবশ্যই পথচারীদের জন্য লেখা ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলতে হবে।
3. সাইকেল চালানোর জন্য বিশেষ লেন বরাদ্দকারী রাস্তার চিহ্নগুলিতে মনোযোগী হন।

সাইক্লিস্টদের বিষয়ে SDA-তে পরিবর্তন-2015

2015 সাল থেকে, 14 বছর বয়সী সাইকেল চালকরা যারা সেবাযোগ্য যানবাহন চালায় তাদের রাস্তার উপর গণপরিবহনের জন্য বরাদ্দ করা লেনে চড়তে দেওয়া হয়।

ক্রীড়া কার্যক্রম একজন ব্যক্তির শারীরিক এবং মানসিক অবস্থার উপর উপকারী প্রভাব ফেলে। তারা চাপ উপশম করে, একজন ব্যক্তিকে উত্সাহিত করে এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে, চিত্রটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। কিন্তু শরীরের উপর কোন লোড, একটি ইতিবাচক প্রভাব ছাড়াও, স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকারক হতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে সাইক্লিং, এর উপকারিতা এবং ক্ষতিগুলি অনেক চিকিৎসা এবং বৈজ্ঞানিক প্রকাশনায় বর্ণিত হয়েছে। কোন ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই কার্যকর এবং যখন এটির সাথে আরও সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন, তখন এটি আরও বিশদে অনুসন্ধান করা মূল্যবান।

সাইকেল চালানোর সুবিধা কি?

একটি স্বাস্থ্যকর জীবনধারার প্রেক্ষাপটে, সাইকেল চালানো এবং স্বাস্থ্য প্রায় সমার্থক, যেহেতু একটি সুষম খাদ্য এবং নিয়মিত সাইকেল চালানো চমৎকার সুস্থতার চাবিকাঠি এবং একটি আকর্ষণীয় চেহারা।

সাইকেল চালানো, দৌড়ানোর মতো, মানবদেহকে শক্তিশালী করে, কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেমে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে এবং দ্রুত ফুসফুস পরিষ্কারের প্রচার করে। এই কারণেই যে সমস্ত আধুনিক জিমে ট্রেডমিল এবং ব্যায়াম বাইক রয়েছে, যদিও তাজা বাতাসে সম্পূর্ণ বাইক চালানোর চেয়ে ভাল আর কী হতে পারে?

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সাইকেল চালানো এমনকি ভ্যারোজোজ শিরাগুলির বিকাশকে প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে, ব্যাখ্যা করে যে অশ্বচালনা করার সময়, শিরাগুলির মধ্য দিয়ে রক্ত ​​অনেক দ্রুত চলতে শুরু করে এবং পায়ের অবিরাম নড়াচড়া এটিকে স্থির হতে দেয় না এবং রক্ত ​​​​জমাট বাঁধতে দেয় না।

এছাড়াও, তাজা বাতাসে চলাফেরার সময়, ফুসফুসগুলি আরও সক্রিয়ভাবে কাজ করতে শুরু করে, যার কারণে তারা দ্রুত ক্ষতিকারক পদার্থ থেকে পরিষ্কার হয়ে যায় যা একজন ব্যক্তি প্রতিদিন একটি ধুলোময় শহরে শ্বাস নেয়।

নিয়মিত ব্যায়াম শরীরের সহনশীলতাকে প্রশিক্ষণ দেয়, ক্লান্তি কমায়, রোগ প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করে এবং অনিদ্রা থেকে মুক্তি দেয়। তাছাড়া, এই খেলাটি চোখের পেশী শক্তিশালী করতে সাহায্য করে। দূরত্বের দিকে তাকিয়ে, সাইক্লিস্ট চোখকে প্রশিক্ষণ দেয়, মায়োপিয়ার বিকাশকে বাধা দেয়।

সাইকেল চালানোর ক্ষতিকর প্রভাব

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, সাইকেল চালানো শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির উপর ইতিবাচক প্রভাব নয়। এই জাতীয় ভ্রমণের সুবিধা এবং ক্ষতিগুলি মূলত তাদের সময়কাল এবং মানব স্বাস্থ্যের অবস্থার উপর নির্ভর করে।

শরীরের উপর নেতিবাচক প্রভাবের প্রধান কারণ অনুপযুক্ত এবং শক্ত সাইকেল আসন। অশ্বারোহণ করার সময়, পুরো শরীরের ওজন স্যাক্রাল আর্চের দিকে পরিচালিত হয়, যা এই ধরনের লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। শক্ত এবং উত্তল আসনগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে পেলভিসের মধ্য দিয়ে যাওয়া ধমনীগুলি সংকুচিত অবস্থায় থাকে, যার ফলস্বরূপ শরীরে রক্ত ​​​​প্রবাহ খারাপ হয়।

পুরুষদের মধ্যে, অন্তরঙ্গ অঞ্চলে রক্তনালী এবং স্নায়ু শেষগুলি চেপে যাওয়ার ফলে, প্রজনন কার্য ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং উত্থান সমস্যা দেখা দেয়।

মহিলাদের মধ্যে, এই এলাকার ধ্রুবক চাপের কারণে, অন্তরঙ্গ অঞ্চলের সংবেদনশীলতা অদৃশ্য হয়ে যায়, যা যৌন ব্যাধির দিকে পরিচালিত করে।

এটি জোর দেওয়া মূল্যবান যে সাইকেল চালানো নিয়মিত এবং দীর্ঘ হলে এই সমস্যাগুলি দেখা দেয়। তাজা বাতাসে পর্যায়ক্রমিক বাইক চালানো ক্ষতির চেয়ে অনেক বেশি উপকার করে।

একটি বাইক সঙ্গে স্লিমিং

আলাদাভাবে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে নিয়মিত সাইকেল চালানো শরীরের বিপাকীয় প্রক্রিয়াগুলিকে উদ্দীপিত করে এবং দুর্বল ডায়েট ছাড়াই ওজন কমাতে সাহায্য করে, তাই ওজন কমানোর এই পদ্ধতিটি আজ খুব প্রাসঙ্গিক। সাইকেল চালানোর সময় পেশীগুলি দ্রুত পাম্প হয়, স্থিতিস্থাপকতা অর্জন করে এবং চিত্রটি আদর্শের কাছাকাছি হয়ে যায়। শরীরে জমে থাকা চর্বি পোড়ানোর কারণে ওজন কমে যায়।

অনেকেই এই প্রশ্নে আগ্রহী: সাইকেল চালানোর সময় কত ক্যালোরি খরচ হয়? দ্ব্যর্থহীনভাবে উত্তর দেওয়া কঠিন, যেহেতু পোড়ানো ক্যালোরির সংখ্যা ব্যক্তির বয়স, তার শরীরের ওজন, উচ্চতা এবং গাড়ি চালানোর তীব্রতার উপর নির্ভর করে।

ধীর গতিতে 50 কেজি পর্যন্ত ওজনের একজন ব্যক্তি (15 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়) প্রায় 150-240 ক্যালোরি পোড়ায়, 20 কিমি / ঘন্টা গতিতে - 250 থেকে 350 ক্যালোরি পর্যন্ত এবং 25 কিমি / ঘন্টার বেশি গাড়ি চালায় আপনাকে 500 ক্যালোরি পরিত্রাণ পেতে দেয়। একই সময়ে, লম্বা ক্রীড়াবিদরা অনেক কম শক্তি খরচ করে, তাই ওজন কমানোর জন্য, তাদের যতটা সম্ভব প্যাডেল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কোথায় আপনি একটি বাইক চালাতে পারেন?

তাদের নিজস্ব সপ্তাহান্তের পরিকল্পনা করার সময়, অনেক লোক নিজেদেরকে জিজ্ঞাসা করে: কোথায় একটি বাইক চালাবেন? আপনার যদি নিজের বাইক থাকে তবে হাঁটার জন্য জায়গাগুলি বেছে নেওয়া কোনও বিশেষ অসুবিধার কারণ হবে না। এটি শহরের বাইরে একটি ট্রিপ হতে পারে, একটি বন বা পার্কের মধ্য দিয়ে একটি পরিমাপিত পারিবারিক সাইকেল রাইড হতে পারে, বা কেউ পাহাড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

এবং যারা এখনও একটি দ্বি-চাকার পরিবহন অর্জন করতে সক্ষম হননি, তবে এটি চালানোর পক্ষে একেবারেই বিরূপ নন তাদের সম্পর্কে কী? এই ক্ষেত্রে, আপনি সাইকেল ভাড়ার পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন। গ্রীষ্মে, বেশিরভাগ পার্ক ভাড়া অফিস খোলে যা দয়া করে পুরো পরিবারের জন্য পরিবহন সরবরাহ করবে এবং যে কেউ সাইকেল চালাতে এবং আশেপাশের প্রকৃতির সৌন্দর্য উপভোগ করতে পারে।

কিভাবে সঠিক বাইক নির্বাচন করবেন?

প্রথম নজরে, একটি বাইক নির্বাচন করা খুব সহজ, আপনাকে কেবল আপনার পছন্দের মডেলটি খুঁজে বের করতে হবে। তবে প্রকৃতপক্ষে, এই প্রক্রিয়াটির কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে যা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যাতে দ্বি-চাকার "বন্ধু" চালানো আরামদায়ক হয় এবং স্বাস্থ্যের ক্ষতি না করে।

আপনার উচ্চতা অনুসারে একটি বাইক বেছে নেওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ, খুব ছোট হিসাবে বা বিপরীতভাবে, একটি উচ্চ ফ্রেম অবশ্যই মেরুদণ্ডে "ঘা" সৃষ্টি করবে।

যদি একজন ব্যক্তির উচ্চতা 185 সেন্টিমিটারের বেশি হয়, তবে তাকে প্রায় 54 সেমি ফ্রেমের আকারের একটি সাইকেল বেছে নিতে হবে। গড় উচ্চতার (170-180 সেমি) অ্যাথলেটদের জন্য, আপনি 48 সেমি উচ্চতার একটি ফ্রেম বেছে নিতে পারেন।

আপনার উচ্চতার জন্য সঠিক বাইকটি বেছে নিতে, নীচের টেবিলটি ব্যবহার করা ভাল।

মানুষের উচ্চতার তুলনায় ফ্রেমের আকার

ফ্রেমের আকার, ইঞ্চি	মানুষের উচ্চতা, দেখুন	ফ্রেমের আকার, দেখুন	ফ্রেমের আকার, আরবি। ইউনিট
13"	130-145	33	XS (XSmall)
14"	135-155	35,6	XS (XSmall)
15"	145-160	38,1	S (ছোট)
16"	150-165	40,6	S (ছোট)
17"	156-170	43,2	এম (মাঝারি)
18"	165-178	45,7	এম (মাঝারি)
19"	170-180	48,3	L (বড়)
20"	178-185	50,8	L (বড়)
21"	180-190	53,3	XL (XLarge)
22"	185-195	55,9	XL (XLarge)
23"	190-200	58,4	XXL (XXLarge)
24"	195-210	61	XXL (XXLarge)

আসন পছন্দের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত: এটি খুব কঠিন এবং উত্তল হওয়া উচিত নয়।

90 কেজির বেশি ওজনের লোকেদের জন্য, অ্যালুমিনিয়াম বা ভারী-শুল্ক ইস্পাত মডেল কেনা উচিত, যেহেতু কার্বন ফ্রেমগুলি 80 কেজি পর্যন্ত লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

শহরের জন্য একটি বাইক কি হওয়া উচিত?

সিটি রাইডিংয়ের জন্য একটি বাইক যথেষ্ট আরামদায়ক হওয়া উচিত, একটি উচ্চ হ্যান্ডেলবার এবং একটি প্রশস্ত আসন থাকা উচিত।

দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য, হালকা ওজনের বাইকগুলি বেছে নেওয়া ভাল যেগুলি সিঁড়ি নামানো এবং উপরে উঠানো সহজ।

আপনার খুব দামি সাইকেল কেনা উচিত নয়, কারণ এই ক্ষেত্রে আপনাকে গাড়ির নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তা করতে হবে, এটিকে দোকান বা অফিসের দেয়ালের নিচে রেখে।

চলাচলের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য, বিভিন্ন ঝুড়ি, ট্রাঙ্ক এবং অন্যান্য ছোট জিনিসগুলি শহরের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা আছে, যা আপনাকে ক্রয়কৃত পণ্যগুলিকে সুবিধাজনকভাবে রাখতে এবং সাইকেল নিয়ন্ত্রণ করতে আপনার হাত মুক্ত করতে দেয়।

শহরের বাইকের চেইনকে অবশ্যই বিশেষ সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যাতে পোশাকগুলি এতে প্রবেশ করা না হয়।

শহরের মডেলগুলি অবশ্যই সামনের শক শোষক দিয়ে সজ্জিত হতে হবে এবং বেশ কয়েকটি গতি থাকতে হবে।

সাইকেল চালানোর পোশাক

বাইকটি কেনার চেয়ে কম গুরুত্ব সহকারে রাইডিংয়ের জন্য পোশাকের পছন্দের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। এটি তার উপর নির্ভর করে হাঁটা কতটা আরামদায়ক হবে, তাই এটি সাইকেল চালকের চলাচলে বাধা দেবে না।

অনেক ক্রীড়াবিদ এছাড়াও গ্রীষ্মে ব্যবহার করে, যথাক্রমে, সমস্ত পোশাক উষ্ণ এবং হালকা বিভক্ত করা হয়।

একটি পরিমাপ করা শীতকালীন যাত্রার জন্য, একটি অন্তরক স্তর সহ টাইট-ফিটিং লাইক্রা প্যান্ট এবং তথাকথিত "ডাইপার" সর্বোত্তম।

আপনি আপনার পায়ে কোন জুতা কিনতে পারেন: sneakers, sneakers, বুট - প্রধান জিনিস যে তারা গোড়ালি উপরে হয়। জুতা অধীনে শুধুমাত্র তুলো মোজা পরতে সুপারিশ করা হয়, কারণ তারা পায়ের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক হবে।

আপনার বিশেষ তাপীয় অন্তর্বাস (প্যান্ট এবং একটি জ্যাকেট) কেনা উচিত, যা ঠান্ডা মরসুমে প্রধান পোশাকের নীচে পরা হয়।

হিমায়িত থেকে আপনার হাত রক্ষা করার জন্য, একটি সোয়েড পাম সঙ্গে বিশেষ ক্রীড়া গ্লাভস ব্যবহার করুন।

গ্রীষ্মে হাঁটার জন্য পোশাক অনেক সহজ, সাধারণ ইলাস্টিক শর্টস এবং একটি টি-শার্ট এখানে উপযুক্ত।

রোদ থেকে আপনার চোখকে রক্ষা করতে আপনি সানগ্লাসও কিনতে পারেন।

সাইকেল চালানোর জন্য কোন contraindications আছে?

যে কোনো খেলার তার contraindications আছে। সাইক্লিং ব্যতিক্রম নয়, এর উপকারিতা এবং ক্ষতিগুলি অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে। সাইকেল চালানোর সরাসরি contraindications হল:

• জয়েন্টগুলির বিভিন্ন রোগ;
• একটি intervertebral হার্নিয়া উপস্থিতি;
• musculoskeletal সিস্টেমের রোগ;
• মেরুদণ্ডের রোগ;
• হৃদরোগ;
• ভাস্কুলার সমস্যা;
• অ্যারিথমিয়া

তালিকাভুক্ত রোগগুলির মধ্যে একটির উপস্থিতি সাইকেল চালানোর সম্ভাবনা সম্পর্কে ডাক্তারের সাথে পরামর্শ করার একটি কারণ হওয়া উচিত। এটিও বোঝা উচিত যে কখনও কখনও এমনকি সবচেয়ে সাধারণ ঠান্ডা এবং নাক বন্ধ হওয়াও সাইকেল চালানোর জন্য বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে। এই কারণেই, বাইক চালানোর আগে, আপনার স্বাস্থ্যের অবস্থা সঠিকভাবে মূল্যায়ন করা খুব গুরুত্বপূর্ণ যাতে যাত্রার সময় লোড শরীরের আরও বেশি ক্ষতি না করে।

নতুন সাইক্লিস্টরা হঠাৎ শারীরিক পরিশ্রম থেকে স্বাস্থ্য সমস্যা প্রতিরোধ করার জন্য কিছু টিপস থেকে উপকৃত হবেন:

• খাওয়ার পরপরই সাইকেল চালাতে যাওয়া উচিত নয়।
• আপনি যখনই ভ্রমণে যান, আপনার সাথে পানীয় জল নিয়ে যেতে হবে, কারণ বাইক চালানোর সময় আপনি প্রায়শই পিপাসা অনুভব করেন।
• আপনি বাইকে উঠার আগে জয়েন্টগুলির জন্য একটু ওয়ার্ম-আপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• আপনার নিজের নিরাপত্তার প্রতি যথাযথ মনোযোগ দিতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, এটির উপস্থিতি সহ উজ্জ্বল পোশাক পরার পরামর্শ দেওয়া হয় যা অন্ধকারে সাইকেল চালককে সনাক্ত করতে সহায়তা করে।
• পড়ে গেলে গুরুতর আঘাত এড়াতে একটি সুরক্ষামূলক হেলমেট পরা অপরিহার্য।
• ফিট থাকার জন্য, আপনার সপ্তাহে অন্তত 2 বার বাইক চালানো উচিত।
• ভ্রমণের দূরত্ব ধীরে ধীরে বাড়াতে হবে। দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করে, আপনার বিশ্রামের জন্য থামতে হবে।
• দীর্ঘ দৌড়ের সময়, শরীরে রক্ত ​​​​প্রবাহ পুনরুদ্ধার করতে পর্যায়ক্রমে আসন থেকে উঠার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উপসংহারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে সাইকেলগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, এবং কেবলমাত্র আগ্রহী ক্রীড়াবিদদের মধ্যেই নয়।

অনেকেই ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছেন যে সাইকেল চালানো কাজের পথে তাদের নিজস্ব সময় এবং অর্থ উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয় করবে। সাইকেল চালানোর সুবিধা এবং ক্ষতি প্রতিটি ক্ষেত্রেই আলাদা, তবে আপনি যদি সঠিক মডেলটি বেছে নেন এবং ধীরে ধীরে শরীরকে মানসিক চাপের জন্য প্রস্তুত করেন তবে সাইক্লিং শুধুমাত্র আনন্দ আনবে।

একটি সাইকেলে কাজের জায়গায় যাওয়ার রাস্তাটি একজন ব্যক্তিকে একটি উত্পাদনশীল দিনের জন্য প্রয়োজনীয় ইতিবাচক এবং শক্তির ভর দিয়ে চার্জ করবে। এবং যদি আপনি বিবেচনা করেন যে সাইকেল চালানোর সময় কত ক্যালোরি ব্যয় হয়, তবে এটি খুব সম্ভব যে এই ধরণের পরিবহন অদূর ভবিষ্যতে সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠবে।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে এগুলি মোটরচালকদের জন্য কিছু পয়েন্ট এবং সাধারণ ট্রাফিক নিয়মের অধীন। নিরাপদ সাইকেল চালানোর জন্য নিম্নলিখিত নিয়মগুলি বিবেচনা করুন।

পরিভাষা

একজন সাইক্লিস্টের (বা সাইকেল চালানোর) নিয়মের মধ্যে সাধারণ বিধান রয়েছে। তারা ম্যানুয়ালটিতে ব্যবহৃত প্রধান শর্তাবলী স্থাপন করে। সুতরাং, একটি বাইসাইকেল (ভেলোমোবাইল) এমন একটি যান যা এটিতে থাকা একজন ব্যক্তির পেশী শক্তির ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে গতিশীল হয়। এই বিভাগের অন্তর্গত নয় একটি সাইকেল পাথ রাস্তার একটি উপাদান যা গঠনমূলকভাবে বা লাইন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। এটি উপরের যানবাহনের চালকদের সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মার্কআপ উপাদানটি একটি বিশেষ চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়। একজন পথচারী এমন একজন নাগরিক যিনি যানবাহনে নেই, কিন্তু রাস্তায় ট্র্যাফিকের অংশ নেন। এটি হুইলচেয়ার, রোলার স্কেট এবং অন্যান্য ক্রীড়া সরঞ্জামে চলাফেরা করা একজন ব্যক্তি হিসাবেও কাজ করে। একজন পথচারীকে মোটরসাইকেল, মোপেড, সাইকেল, স্কুটার, স্ট্রলার বা স্লেজ চালনাকারী ব্যক্তি হিসাবেও বিবেচনা করা হয়, যিনি নির্ধারিত পদ্ধতিতে ক্যারেজওয়েতে মেরামত এবং অন্যান্য কাজ করেন না। এই জাতীয় নাগরিকদের জন্য অঞ্চলটি অঞ্চল, প্রস্থান এবং প্রবেশদ্বার যা যথাযথ লক্ষণ দ্বারা নির্দেশিত হয়। একটি ফুটপাথ হল একটি রাস্তার উপাদান যা ক্যারেজওয়েকে সংলগ্ন করে বা এটি থেকে লন দ্বারা পৃথক করা হয়। এটি নীচের নিয়ম অনুযায়ী পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের চলাচলের উদ্দেশ্যে।

একজন পথচারীর কর্তব্য ও অধিকার

রাতের বেলায় বা রাস্তার ধারে বা রাস্তার পাশে গাড়ি চালানোর সময় দৃশ্যমানতা দুর্বল হলে, যে ব্যক্তি মোটরসাইকেল, মোপেড, স্কুটার বা সাইকেল চালান তাকে অবশ্যই পার্কিং লাইট দ্বারা নির্দেশ করতে হবে। চলাচলের দিক দিয়ে চলাচল করতে হবে।

কৌশল

পার্কিং বা থামানোর পরে, গাড়ির চালক, চলাচল শুরু করে, অবশ্যই চলন্ত যানবাহনকে পথ দিতে হবে। এই প্রয়োজনীয়তার একটি ব্যতিক্রম হল SDA এর 125 ধারার জন্য প্রদত্ত কেস। প্রস্থান করার সময়, চালককে অবশ্যই রাইডার, পথচারী এবং সাইকেল চালকদের পথ দিতে হবে যাদের পথ তিনি অতিক্রম করেছেন।

মোটরওয়ে

এই উপাদানটি সংশ্লিষ্ট চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়। মোটরওয়েতে ঘোড়ায় টানা যানবাহন, পথচারী, আরোহী, চাকার ট্রাক্টর, স্ব-চালিত যানবাহন, গবাদি পশুর চালক, যানবাহন যা প্রযুক্তিগত কারণে 40 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছাতে অক্ষম। সাইকেল চালানোও নিষিদ্ধ। ট্রাফিক নিয়ম মোটরওয়েতে মোপেড এবং মোটরসাইকেল চলাচলের অনুমতি দেয় না।

গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

পথচারী এবং আবাসিক এলাকা, সেইসাথে সংলগ্ন অঞ্চল ছেড়ে যাওয়ার প্রক্রিয়াতে, গাড়ির মালিকরা এটির সাথে চলমান যানবাহনগুলির পাশাপাশি পথচারী, সাইকেল আরোহী, ঘোড়সওয়ার, যাদের পথ তারা অতিক্রম করে তাদের পথ দিতে বাধ্য। রাস্তায় গাড়ি ঠেলে দেওয়া নিষিদ্ধ। একটি ব্যতিক্রম হল তাদের রাস্তার পাশে আনার ক্ষেত্রে।

সাইকেল ও স্কুটার চালানোর নিয়ম

উল্লিখিত পরিবহনের জন্য সামান্য ভিন্ন বিধান প্রযোজ্য। কিভাবে সাইকেল চালানো হয়? প্রতিষ্ঠিত এলাকায় এই পরিবহনে চলাচলের অনুমতি দিন। এর মধ্যে রয়েছে রাস্তার ধার, ফুটপাত, পথচারী এলাকা। এটা বলা উচিত যে এই এলাকায় সাইকেল চালানো একটি বিশেষভাবে বরাদ্দ করা সাইকেল পাথের অনুপস্থিতিতে অনুমোদিত। এই সমস্ত উপাদানগুলির অনুপস্থিতিতে, এটিকে 1 সারিতে ক্যারেজওয়ে বরাবর ডান প্রান্ত থেকে এক মিটারের বেশি দূরে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়। রাস্তার পাশে বা গাড়ির সাথে শেয়ার করা রাস্তায় স্কুটারে ড্রাইভিং অনুমোদিত। এই ক্ষেত্রে, মোপেড ড্রাইভারকে ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্ত থেকে এক মিটারের বেশি দূরে থাকতে হবে না। সাইকেল চালানো এবং মোপেডিংয়ের জন্য নিরাপত্তা বিধিগুলি বাঁক, বাঁক (যদি অনুমতি দেওয়া হয়) বা বাধা এড়ানোর সময় 1 মিটারের বেশি দূরত্বের অনুমতি দেয়।

বিশেষ নির্দেশনা

ম্যানুয়ালটিতে একটি ব্যাখ্যামূলক নোট রয়েছে। সাইকেল চালানোর নিয়মগুলি নিম্নলিখিতগুলি নির্ধারণ করে:

1. প্রান্ত থেকে এক মিটারের বেশি ভ্রমণ করুন শুধুমাত্র বাধা এড়াতে, বাম দিকে ঘুরুন এবং অনুমতিযোগ্য ক্ষেত্রে ঘুরুন।
2. ক্যারেজওয়ে বরাবর চলাচলের সময় সাইক্লিস্টদের কলামগুলিকে অবশ্যই দলে ভাগ করতে হবে। তাদের প্রত্যেকটিতে দশজনের বেশি লোক নেই। গোষ্ঠীগুলির চলাচল একে অপরের থেকে কমপক্ষে একশ মিটার দূরত্বে পরিচালিত হয়।
3. যদি ক্যারেজওয়েতে একটি রোড মার্কিং লাইন (অনুভূমিক) থাকে, তবে এটি সাইক্লিস্টদের বাম দিকে অবস্থিত হওয়া উচিত।
4. দিনের অন্ধকার সময়ে বা দুর্বল দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে, গাড়িটিকে অবশ্যই চিহ্নিত করতে হবে: সামনে একটি সাদা বাতি (হেডলাইট), এবং পিছনে - লাল।

ছেদ

অনিয়ন্ত্রিত অংশে চৌরাস্তার বাইরে, সাইকেল চালককে অবশ্যই রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনকে পথ দিতে হবে। তিনি যদি পথচারী ক্রসিংয়ে ক্যারেজওয়ে অতিক্রম করেন তবে তার পাশে একটি গাড়ি চালানো উচিত। একই সময়ে, এর চলাচল পথচারীদের জন্য প্রবিধান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

বিধিনিষেধ

একটি চৌরাস্তায় সাইকেল চালানোর নিয়মগুলি নিয়ন্ত্রক আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে প্রযুক্তিগতভাবে ত্রুটিপূর্ণ উপায়, সরঞ্জাম ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। এটির স্টিয়ারিং হুইল ধরে না রেখে বা প্যাডেলে আপনার পা না রেখে পরিবহনে চলাচলের অনুমতি নেই। রাস্তায় সাইকেল চালানোর নিয়ম ইউ-টার্ন এবং বাম মোড়ের সীমা নির্ধারণ করে। বিশেষত, ভ্রমণের দিকে ট্রাম ট্র্যাক বা একাধিক লেন থাকলে কৌশল করা নিষিদ্ধ। শহরে সাইকেল চালানোর নিয়মগুলি বরফ বা তুষারে রাস্তায় গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় না। বিশেষভাবে সজ্জিত সিটে 7 বছরের কম বয়সী বাচ্চাদের ছাড়া আপনি যাত্রী বহন করতে পারবেন না। শহরের চারপাশে সাইকেল চালানোর নিয়মগুলি পরিবহনের মাত্রার বাইরে অর্ধেক মিটারের বেশি প্রস্থ বা দৈর্ঘ্যের পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেয় না এবং নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে এমন বস্তুগুলি।

বয়স সীমাবদ্ধতা

একজন প্রাপ্তবয়স্কের সঙ্গী ছাড়া, যারা পৌঁছাননি তাদের কাছে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ:

পরিবহন ভর্তি

সাইকেল চালানোর নিয়মগুলি গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে। বিশেষ করে, পরিবহণ অবশ্যই পরিষেবাযোগ্য স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। উপরন্তু, একটি রিয়ার-ভিউ মিরর প্রয়োজন। প্রতিফলকটি সামনে সাদা, পিছনে লাল এবং পাশে কমলা হওয়া উচিত।

প্রচারের সময় আচরণ: সাধারণ তথ্য

সাইক্লিস্টদের অংশগ্রহণে দর্শনীয় ইভেন্টগুলি করা জীবনের জন্য একটি উচ্চ ঝুঁকির সাথে যুক্ত। বৃহৎ গোষ্ঠীগুলি সরানোর সময় সুসংগতি অর্জন করা বেশ কঠিন। এই ধরনের ক্রিয়াকলাপের প্রতিটি অংশগ্রহণকারীকে সাইকেল চালানোর নিয়মগুলি জানতে এবং অনুসরণ করতে হবে। এছাড়াও, সাধারণ সুপারিশ রয়েছে, যার পালন স্বাস্থ্য এবং জীবনের সুরক্ষা নিশ্চিত করবে এবং আঘাতগুলি দূর করবে।

দলবদ্ধভাবে চলাফেরা

সাইকেল চালানোর নিয়মগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত প্রেসক্রিপশনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

1. দূরত্ব বজায় রাখা। বিশেষ গুরুত্ব হল একজন এগিয়ে চলার দূরত্ব।

2. রেকটিলাইনার আন্দোলন। কৌশল এবং কলাম ভিতরে সরানো না. যদি একটি গ্রুপে বন্ধু, আত্মীয়দের ঘনিষ্ঠ হওয়ার ইচ্ছা থাকে তবে শুরুতে প্রয়োজনীয় অবস্থান নেওয়া ভাল।

3. দলের মধ্যে আন্দোলন. যদি কলামটি ফুটপাথ বরাবর চলে যায়, তবে এটি রাস্তার দিকে পরিণত হওয়া উচিত নয়।

4. ফোনে কথা বলবেন না। এই ক্ষেত্রে সাইকেল চালানোর সময়, মনোযোগ বিক্ষিপ্ত হয়, এক হাতে হঠাৎ ব্রেক করলে, পতন সম্ভব। এই, ঘুরে, আঘাত হতে পারে.

5. ধূমপান বা অ্যালকোহল পান করবেন না।

6. ব্রেকিং এবং বাঁক মসৃণ হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, আপনার অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সতর্ক করা উচিত:

গতি কমানোর সময়, হাত উপরে তুলতে হবে;

পথচলা চলাকালীন যদি কোন বাধা (গর্ত, খোলা ম্যানহোল, ইত্যাদি) থাকে, তাহলে আপনাকে সেটি নির্দেশ করতে হবে।

অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অঙ্গভঙ্গি অনুসরণ করা প্রয়োজন, বিশেষ করে যারা সামনে হাঁটা। সাইকেল চালানোর এই সাধারণ নিয়মগুলি লঙ্ঘন করে, আপনি কেবল আপনার নিজের জীবনই নয়, আপনার চারপাশের লোকদেরও বিপদে ফেলছেন।

স্বেচ্ছাসেবকদের আন্দোলন

এই সক্রিয় সাইক্লিস্টরা ইভেন্টগুলি সংগঠিত এবং ধারণ করতে স্বেচ্ছায় সহায়তা প্রদান করে। প্রতিটি স্বেচ্ছাসেবককে একটি বিশেষ ন্যস্ত দেওয়া হয় এটি আপনাকে কলামে তাদের আলাদা করতে দেয়। দায়িত্বের উপর নির্ভর করে, স্বেচ্ছাসেবকরা হল:

স্কুলছাত্রদের জন্য সাইকেল চালানোর নিয়ম

উপরে বলা হয়েছে যে 14 বছরের কম বয়সী ব্যক্তিদের অবশ্যই একজন প্রাপ্তবয়স্কের সাথে থাকতে হবে। এটি ছাড়াও, স্কুলছাত্রীদের জন্য সাইকেল চালানোর নিয়মগুলিতে নিম্নলিখিত প্রেসক্রিপশন রয়েছে:

• পথচারী অঞ্চলের মধ্যে ফুটপাতে 7-14 বছর বয়সী ব্যক্তিদের চলাচলের অনুমতি রয়েছে। তাদের সাইকেল এবং সাইকেল পাথ ব্যবহার করারও অনুমতি দেওয়া হয়েছে। নির্দিষ্ট লেন, রাস্তার ধারে এবং ক্যারেজওয়েতে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
• 7 বছরের কম বয়সী শিশুদের চলাচল শুধুমাত্র পথচারীদের সাথে একসাথে অনুমোদিত।

শিশুকে অবশ্যই উপযুক্ত সরঞ্জাম পরতে হবে। শিশুদের জন্য সাইকেল চালানোর নিয়ম এর জন্য সরাসরি প্রয়োজনীয়তা ধারণ করে না। যাইহোক, একটি হেলমেট, হাঁটু প্যাড এবং কনুই প্যাডের উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে আঘাত কমিয়ে দেবে।

সাধারণ লঙ্ঘন

সবচেয়ে সাধারণ একটি গাড়ির দিকে চলাচল। পরবর্তী সাধারণ লঙ্ঘনটি চলছে। আপনাকে যদি জেব্রায় রাস্তা পার হতে হয়, তাহলে আপনাকে আপনার সাইকেল থেকে নেমে হাঁটতে হবে, এটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে হবে। অন্যথায়, একটি জরুরী পরিস্থিতি ঘটতে পারে। আসল বিষয়টি হল যে সাইকেলে একজন চলন্ত ব্যক্তি পথচারী নয়। এবং যখন সে একটি জেব্রা বরাবর রাস্তা পার হয়, তখন গাড়ির চালকের, আসলে, তাকে দিয়ে যেতে দেওয়া উচিত নয়। খুব প্রায়ই এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি সংঘর্ষ হয়। এছাড়াও, প্রায়ই সাইকেল চালকরা রাস্তায় হঠাৎ দেখা দেয়। এতে দুর্ঘটনাও ঘটছে। এই বিষয়ে, গ্রীষ্মে, গাড়ি চালকদের রাস্তায় আরও সতর্ক হওয়া উচিত।

না

সাইক্লিস্টরা এখনও মোটর চালকদের তুলনায় কম বিপজ্জনক বায়ুবাহিত অমেধ্য শ্বাস নেয় এবং এমনকি পথচারীরাও শহরগুলির নোংরা বাতাস থেকে নিজেদেরকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করতে পারে না। এছাড়াও, গাড়ি চালানোর সময় বিপরীত প্রক্রিয়াটি ঘটে: ফুসফুসের বায়ুচলাচল বৃদ্ধির ফলে শরীর বিষাক্ত পদার্থ থেকে মুক্তি পায়, এটি ধূমপায়ীদের জন্য বিশেষভাবে কার্যকর।

হ্যাঁ

বড় শহরগুলির বায়ুমণ্ডল সাইকেল চালকদের ফুসফুসের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে। শ্বাস-প্রশ্বাসের হার বৃদ্ধির কারণে, তাদের ফুসফুসে কয়েকগুণ বেশি কালি এবং কালি প্রবেশ করে, উদাহরণস্বরূপ, পথচারীদের শ্বাসযন্ত্রের অঙ্গ যারা একই পরিমাণ সময় বাইরে কাটায়।

রায়: ভালোর চেয়ে ক্ষতি বেশি

ইউসিএসএম স্পোর্টস মেডিসিন রিহ্যাবিলিটেশন সেন্টারের ক্রীড়া ডাক্তার মিখাইল কোজিরেভ প্রথমে স্পষ্ট করে দিয়েছিলেন যে আমরা বোঝাতে চাই যে একটি ট্রাকের সাথে দুর্ঘটনাজনিত সংঘর্ষের পরে অ্যাসফল্টের মাথায় আঘাত বা অন্য কোনও কারণে শরীরের যে ক্ষতি হয়। এবং তারপরে তিনি বলেছিলেন যে একজন সাইকেল চালকের ফুসফুস, সংজ্ঞা অনুসারে, পথচারী বা চালকের ফুসফুসের চেয়ে প্রতি মিনিটে বেশি শহরের বায়ু পাম্প করে, যখন সে রাস্তার উপরে শ্বাস নেয়। এবং তিনি আমাকে শহরের বাইরে বাইক চালানোর পরামর্শ দিলেন।