Скутер за възрастни за града. Кратък преглед на основните видове

С настъпването на 2-3 години детето вече проявява активен интерес към различни „превозни средства“. Най-популярният и достъпен от тях е, че майките започват да мислят как да изберат правилния модел скутер и да го изберат така, че да отговаря на височината на детето.

Какви видове тротинетки за деца има?

Всички тротинетки, предназначени за каране от малки деца, имат дизайн от една част. По правило стойката на кормилото в повечето модели е сгъваема, което осигурява лекота на транспортиране, а самият такъв скутер не изисква много свободно място за съхранение.

Ако разгледаме скутери по вид дизайн, тогава първо трябва да обърнете внимание на броя на колелата. По правило превозните средства от този вид са оборудвани с 2, 3 и дори 4 колела. Освен това, колкото повече са, толкова по-стабилен е моделът. За децата идеалният вариант са моделите с 3 и 4 колела.

Те са по-маневрени. В същото време е по-добре да се даде предпочитание на тези варианти на модела, в които 2 колела са разположени отпред и 1 отзад. По правило те имат по-голяма стабилност, което ще повлияе на безопасността на бебето. В края на краищата паданията, когато обучавате дете да се вози на такова превозно средство, са почти неизбежни.

Как да изберете правилния скутер за вашия ръст?

Този въпрос най-често се интересува от майки, които купуват скутер за детето си. Печеливш вариант в такива случаи са тези модели, които имат волан с регулируема височина. Но какво ще стане, ако моделът, който вашето дете харесва, няма тази опция?

В този случай, когато избирате скутер, е необходимо да сравните височината на волана и височината на детето. За да направите това, поканете детето си да застане с двата крака на платформата (палубата) и да хване волана с ръце. В тази позиция трябва да обърнете внимание на позицията на ръцете на бебето. В идеалния случай те трябва да са леко огънати в лакътната става, а самите ръце трябва да са разположени на една линия с раменната става. В противен случай ръцете на бебето бързо ще се уморят и карането на такъв скутер скоро ще стане безинтересно за него.

Ето защо, ако детето вече е доста високо, тогава е по-добре за него да закупи скутер с регулируема по височина стойка.

Тротинетките обикновено се свързват със спокойния период на детството, когато почти всяко дете започва да се запознава с велосипеди, ролкови кънки и други средства за придвижване от начално ниво. Скутерът е по-рядко срещан, което обаче не му попречи да се превърне в отличен инструмент за изпълнение на акробатични изпълнения на ездач. Съответно, той предизвиква интерес не само сред малките фенове на компактните превозни средства, но и сред професионалните спортисти. Въпросите за това как да изберем каскадьорски скутер обаче обикновено възникват сред начинаещите спортни ентусиасти. Въпреки външния си прост дизайн, това устройство има много технически характеристики, които са невидими за любител, но по време на работа могат да имат доста сериозно значение.

Какви са разликите между каскадьорите скутери?

На пръв поглед нищо не отличава каскадьорския модел от обикновените скутери. Всъщност по размер, дизайн и цялостна конструкция повечето модели от двете категории са идентични. Въпреки това има доста разлики. Например снимката на каскадьорски скутер, представена по-долу, показва липсата на сгъваем механизъм и малък

Основните разлики са в самите материали, чиито характеристики не могат да бъдат оценени чрез визуален преглед. Първо, рамката е изработена от сплави с висока якост. Липсата на сгъваем механизъм се обяснява с факта, че той минимизира границата на безопасност, необходима за справяне с високи натоварвания. Второ, платформата (палубата), на която стои ездачът, също е изработена от здрав метал. В този случай силата на елемента се изчислява не само от теглото на потребителя, но също така осигурява коефициент на усилието, упражнено по време на употреба. Що се отнася до колелата, скутерът е оборудван с издръжливи лагери в полиуретанова обвивка. По правило това са колела с диаметър 10 сантиметра, осигуряващи твърдост и комфорт.

Основни критерии за избор

Всъщност разделянето на професионални и любителски модели за начинаещи е условно. Бъдещият ездач трябва да вземе предвид такива критерии за избор като тегло, характеристики на волана и колелата. Така че за начинаещ потребител все още се препоръчва да избере лек модел с очакване да извършва прости маневри. Ако лентата първоначално е поставена високо, тогава е подходящ каскадьор скутер в претеглена версия. Между другото, такива устройства са добри, защото осигуряват стабилен контрол и като цяло са по-надеждни от олекотените версии. Следващият критерий за избор се отнася до волана. Колкото по-ниско седи, толкова по-лесен е трикът за изпълнение. Има и общо правило за избор - височината на волана зависи от височината на потребителя. Например, за 170 см ездач ще бъде подходящ модел с 60 см прилягане.

Сега си струва да разгледаме колелата. Веднага е необходимо да се подчертае зависимостта на маневреността от техния диаметър. Тоест, колкото по-малък е радиусът на колелото, толкова по-мобилен ще бъде каскадьорът. Най-добрият вариант са модели с диаметър на колелото 10-12 см. Въпреки това, ако скутерът е предназначен за дълго, тихо каране, тогава тази цифра трябва да бъде по-голяма.

Избор в зависимост от предназначението

Ясното разбиране на целите, за които ще се използва, ще ви помогне да определите изискванията към скутера. И така, има три категории ездачи, използващи модели с различни характеристики. Елементарната група предпочита уличните скутери. На тях потребителят се движи по обикновени повърхности в града, като лесно преодолява произволни препятствия. Основното нещо в такова устройство е удобен волан, колела с диаметър най-малко 12 см и разширена платформа. Следващият клас е представен от модели за паркови ездачи. Такива модификации са предназначени за работа при преодоляване на стандартни изкуствени препятствия. По-долу има снимка на каскадьорски скутер за използване за такива цели.

Най-високото ниво е представено от плоски ездачи, които изпълняват трикове на специални рампи - платформи, изработени от ламарина. На такива потребители трябва да се препоръчват скутери с подсилена рамка, хващащи дръжки на кормилото и минимални размери на колелата.

Характеристики при избора на детски модели

Веднага трябва да се каже, че в този случай не говорим за екстремни каскади. Обикновено това са спортни модели с характеристиките на пълноправен каскадьор скутер. Детската версия също има две колела, стеснен дек и ръчна спирачка. Разбира се, тези модели се различават и по размер. Когато избирате, си струва да вземете предвид качеството на дизайна. Той трябва да бъде надежден и способен да осигури безопасност по време на маневри. Вече беше отбелязано, че такива скутери имат две колела, това е най-близкият вариант до моделите за възрастни, но има и четириколесни версии. Големият брой колела не улеснява ездачите да изпълняват финтове, но значително повишава безопасността.

Ревюта на скутери Oxelo

Тези, които не искат да експериментират с качеството и искат да получат устройство с прилични характеристики на управление и маневреност, трябва да се обърнат към продуктите на Oxelo. Потребителите на такива скутери отбелязват надеждността и издръжливостта на дизайна, както и разнообразието от конфигурации. Разработчиците на тази линия успяват да съчетаят професионалните характеристики на моделите и ергономичността, която трябва да има един любителски каскадьор скутер. Отзивите също така отбелязват гладкото функциониране на моделите и ниските изисквания за поддръжка. И всичко това на сравнително скромна цена. Въпреки това, тези, които очакват екстремна употреба с пълно разкриване на качествата на ездача, трябва да обмислят алтернативни опции.

На пръв поглед всеки скутер е подобен на хиляди други, със същите колела, платформа и волан. Всъщност разлики има и те са значителни.

На пазара се предлагат модели за възрастни, адаптирани за къси, средни и дълги разстояния. По вид задвижване има:

механичен - класически, когато търкалянето се осигурява от мускулно усилие;
електрически - скутери с акумулаторна батерия, по-скъпи, по-тежки, често оборудвани със седалка, като на велосипед;
мотоциклетните скутери са скутери с мини-бензинов двигател, друго име е гопед.

внимание! За ежедневна употреба в градски режим механичният скутер е оптимален. Той е компактен, изключително маневрен и практичен. С такъв скутер можете лесно да използвате всякакъв вид обществен транспорт, без да имате проблеми с качването и слизането и без да пречите на другите пътници.

Въз основа на принципа на структурната цялост има:

сгъване – има две възможни опции за сгъване (тротинетката се сгъва наполовина, скутерът сгъва само волана);
неразделим монолитен - експлоатационният живот на скутера се увеличава поради липсата на точки на счупване.

съвет. Механизмът за сгъване е основното предимство на градския скутер. Когато е сгънат, е удобно да го поставите в багажника на кола, лесно да слезете в метрото, да отидете до магазина или да го поставите под офис бюро или килер в апартамент.

Материал на рамката

Когато избирате скутер за града, обърнете внимание на редица елементи. Най-важният от тях е материалът, от който е направена рамката на скутера. Днес се предлагат стоманени скутери за възрастни, както и конструкции от метал от различни сплави. Скутерите, които са допълнително подсилени с фибростъкло и въглеродна стомана, са особено устойчиви на натоварване.

Материал на колелото

Материалът, използван за направата на колелата, може да бъде:

полиуретан (синтетичен каучук) - най-често срещаният, издръжлив и бърз;
гума - не толкова често, нещо средно между скорост и мекота на търкаляне;
надуваеми колела (пневматични) - осигуряват най-плавното возене, но скоростта на такива скутери е много по-лоша. Физическата активност се изисква многократно повече, но вибрациите върху неравен асфалт или плочки се усещат много по-малко. Те се страхуват от пробиви.

Най-популярният материал за колелата на скутерите е полиуретанът.

Твърдост на колелото

Пряко зависи от материала - индикатор за твърдостта на колелата.

Твърди колела (маркировка в диапазона 86A-100A) - предназначени за агресивно (спортно) шофиране. Те имат слаба адхезия, висока устойчивост на износване и са устойчиви на удари.
Колелата със средна твърдост (82A-86A) са най-популярни, предназначени за шофиране по асфалт.
Меки колела (74A-82A) - с този избор можете да разчитате на добро сцепление и висок комфорт при возене. Тяхната стихия е спокойното, лежерно каране. Препоръчва се за начинаещи.

Размер на колелото на скутера

Друга важна характеристика, от която зависи скоростта и комфорта на шофиране. Размер на колелото (посочен в милиметри). В съответствие с този показател колелата се разделят на:

малък (46-62 mm);
среден (70-84 mm);
голям (90-110 мм);
много голям (120-230 mm).

Колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-висока е скоростта, но тогава скутерът е по-малко маневрен.

съвет! При тротинетките за възрастни в градски условия диаметърът на колелото варира от 120 mm до 200 mm. Напоследък се наблюдава тенденция да се избират колела с по-голям диаметър. Те улесняват преодоляването на неравни пътища, шофирането става по-плавно и изисква по-малко усилия.

Профил на колелото

Профилът определя сцеплението и поведението на скутера при различни скорости, на специфична основа. Има три вида профили:

Плосък – благодарение на голямата контактна повърхност осигурява стабилност и добро сцепление. Проектиран за спортно шофиране.
Тесни, скосени - в този случай само малка част от колелото влиза в контакт с повърхността. Това означава по-малко съпротивление и възможност за достигане на по-високи скорости. В същото време скутерът поддържа достатъчна стабилност и високо сцепление. Тесният профил е предназначен за високоскоростно каране.
Кръгъл – осигурява добро задържане на колелото при завиване и ви позволява да достигате високи скорости. Проектиран за развлекателно каране.

Калъф за платформа за скутер

Висококачественият скутер е механизъм, чиято платформа е покрита с противоплъзгащ слой. Има платформи:

метал (алуминий) – покритието е твърдо и леко. Консумацията на енергия за отблъскване е минимална, няма пружиниращ ефект, поради което скоростта на такъв скутер е значително по-висока;
композит (шперплат + влакна) - такава платформа се огъва по време на движение, абсорбирайки неравности. Наличието на такава платформа в скутер за възрастни е голям комфорт при каране.

Избор на скутер по тегло и височина

Когато търсите подходяща тротинетка за възрастни, проверете регулирането на височината на кормилото и етикета на скутера спрямо теглото на потребителя.

Повечето скутери за възрастни са направени за хора, чиято височина е 1,8 м и чието тегло не надвишава 100 кг.

Изберете телескопични кормилни колони. Тяхната позиция може да се фиксира на няколко нива, в зависимост от височината на собственика.

Преди да закупите скутер, уверете се в следното:

Механизмът за сгъване се управлява с един бутон, без допълнителни винтове и малки части, които лесно могат да се отделят и изгубят.
Препоръчително е сърцевината на колелото да има метална сърцевина, а не пластмасова. Този дизайн на колелото е по-издръжлив.
Възможност за смяна на лагери. Имайте предвид, че най-популярните и най-използваните са ABEC5 и ABEC7. Лагерите от по-нисък клас не позволяват постигане на високи обороти.
Добрият скутер трябва да има система за абсорбиране на удари, за да се сведат до минимум вибрациите при шофиране по лоши пътища.
Един възрастен скутер трябва да тежи между 4-5 кг. Някои модели обаче могат да тежат до 8 кг.
Желателно е да имате специална стойка, която позволява да поставите автомобила навсякъде.
Наличието на подкалници е полезна подробност, особено при дъжд.
Меките, подвижни дръжки осигуряват добър захват и предпазват от мазоли. Ако са износени или замърсени, дръжките могат лесно да се сменят.
Задължително наличие на монтирана от производителя спирачна система. Това е много важно специално за скутери, използвани за придвижване из града. В зависимост от конструкцията най-често това са пружинни спирачки. Някои модели скутери са оборудвани с ръчна спирачка. Не пренебрегвайте това!

Познавайки основните параметри, можете да изберете надежден, висококачествен скутер за възрастни, които да карат из града.

Как да изберем скутер - видео

Ако търсите единствения правилен отговор, имаме две лоши новини:

Не съществувастрога, проверена градация на съответствие с височината и параметрите на каскадьорския скутер.
Това не е отговорът, който искате да чуете :)

Ширината и височината на волана са характеристики, които отразяват чисто индивидуални предпочитанияекстремни спортове, които от своя страна произтичат от много променливи (с изключение на височината): опит в карането на кънки, арсенал от трикове, атлетизъм, места за тренировки и много други.

Не бяхме мързеливи и анализирахме редица видеоклипове, където световноизвестни скутери демонстрират своите умения. Ако правите подобна работа, тогава обърнете внимание на факта, че всеки от тях Височината на волана е на различни нива: при някои в областта на средата на бедрото, при други достига почти до долната част на гърба.

Това повдига въпроса просто и логично заключение: „Само с придобиването на определени умения и опит водачът може да намери оптималния „размер“ на скутера.“ Но какво трябва да направите, когато избирате първия си скутер, без да имате малко опит и възможност да го „пробвате“ от приятели, трябва да има някои препоръки? Да, наистина има такива препоръки:

Когато стоите на палубата, дръжките на скутера трябва да са под или около кръста. Оптимално малко по-ниско с 3-7 см (отново всичко е много индивидуално), но никога по-високо, тъй като това значително влияе върху контрола и стабилността при изпълнение на трикове. Ходещите (не каскадьорски) модели с големи колела може да имат високо кормило, но това е съвсем различен клас тротинетки с друго предназначение.
Ширината на волана трябва да бъде сравнима с ширината на раменетеекстремни, не трябва да има значителни отклонения в посока на намаляване или увеличаване. Позволено е, когато кормилото е 5-7 см по-широко от раменете, защото не е необходимо да се държите за краищата на дръжките, можете да изместите хватката си малко към центъра, но при тесни кормила този трик няма да работа.

Често срещана грешка, която много родители допускат, е изборът на скутер за начинаещи въз основа на цената, без да се вземат предвид параметрите на модела. Разбира се, колкото по-скъп е скутерът, толкова по-надежден и функционален е в повечето случаи, но това не винаги е точно това, от което се нуждае един начинаещ скутер. Твърде тежък и извънгабаритен скутер може значително усложняват процеса на овладяване на трикове, в резултат на което детето просто ще загуби желание да учи, а родителят ще отдаде всичко на „променливостта на вкусовете“.

Ето защо, ако имате съмнения при избора на своя първи скутер, ние винаги ще се радваме да ви помогнем да намерите оптималното решение. Обадете се, пишете, прочетете нашите препоръки и оставете коментари към статията. Може би имате интересен опит и ще се радвате да помогнете на другите да избегнат често срещани грешки?

Скутер каскадьор е предназначен за изпълнение на трикове. Тук всичко е просто. Такива модели са обект на повишени изисквания по отношение на ергономичност и здравина. Това е така, защото те изпитват огромни натоварвания по време на кацане. За да закупите подходящ каскадьор скутер, трябва да вземете предвид редица фактори: височината на ездача, стил на каране (улично или парково), дължина на палубата, размер на колелата и др. Нека разгледаме това по-подробно.

Каква е разликата между каскадьорски скутер и обикновен скутер?

1. Не се сгъва.
2. Рамката е изработена от авиационен алуминий. Има повишена здравина поради профила.
2. Има подсилена кормилна колона.
3. Оборудван с твърди колела с малък диаметър и висококачествени лагери.

Как да изберем каскадьорски скутер?

На първо място се фокусираме върху стила на каране. Има два основни вида:

1. Парк – пързаляне в скейт паркове.
2. Street – каране на улични спотове (локации).

Парк

Тегло

За каране в парковете обикновено купуват възможно най-леките скутери. Тъй като в парка всички трикове се изпълняват на вентилационни кутии и радиуси, натоварването на скутера е по-малко, отколкото на улицата.

Колела

Предпочитайте по-големи колела от 110 мм. Тук също са подходящи колела от 125 мм. Те са предназначени и за паркове, където скоростта и стабилността са приоритет. Изборът на диаметър обаче зависи от неговите лични предпочитания.

Волан

За по-прецизен контрол във въздуха кормилата на парковите скутери понякога се избират по-тесни и по-високи от обикновено. Опитните ездачи избират геометрията на палубата и кормилото по свой вкус, в зависимост от любимите си трикове.

Има 2 вида волани:

Волан от две части
Волан от три части

Волан от две части

Най-простият и в същото време най-безопасният. По него няма дупки, което предотвратява нараняване на пръстите. Този тип волан трябва да се предпочита при скутери от средна или горна ценова категория. Защо? Те просто използват материали с висока якост, които помагат да се елиминира нуждата от подсилвания. От гледна точка на геометрията, той може да бъде както абсолютно прав (T-образна греда), така и с издигане (Riser).

Волан от три части

Допълнена е със странични „пера“, които работят за укрепване. Трябва да се предпочита в евтини модели, тъй като благодарение на този дизайн, дори без използването на скъпи материали, воланът е много издръжлив.

Направо

Тегло

Street традиционно се кара на леки скутери. Разликата с парковите е около 300-500 грама. Въпреки малкия брой, това може сериозно да повлияе на баланса на комплекта. В допълнение, леките тестета се въртят по-лесно, но по-трудни за управление.

Колела

Диаметърът на колелото пряко влияе върху максималната скорост и радиуса на завиване. Той също така задава височината на разстояние между палубата и асфалта. Колела с диаметър 100 mm се използват широко на улицата: малкият диаметър дава маневреност на каскадьорския скутер.

Запомнете едно важно правило: колкото по-малки са колелата, толкова по-твърди са те. Когато скачате от 2-метрова височина върху самолет, скутерът и колелата изпитват натоварване, което надвишава теглото на ездача 5 пъти! Следователно колелата трябва да бъдат възможно най-твърди и издръжливи. В противен случай нараняванията не могат да бъдат избегнати.

Волан

На улицата предпочитат високо и широко кормило. По-добре е да изпълнявате слайдове върху тях. Височината на кормилото за ездач с височина 180 см трябва да бъде около 60 см, за ездач с височина 170 см - това е важно.

На какво друго си струва да се обърне внимание?

На системи за компресия. Това е частта, с която кормилото на скутера е прикрепено към вилката. Най-разпространените системи за компресиране са с резба, SCS, ICS и HIC (тези три не са с резба).

Резбова компресия

Това е проста и евтина система, която се използва широко в скутери за начинаещи. Най-често компресията с резба не се върти на отворени лагери. Това означава, че този тип компресия трябва да се обслужва по-често. Вилицата се държи на място от гайка, която затяга волана. Такава компресия изисква волан с разрез.

SCS компресия

Надеждна и тежка компресия, което го прави доста скъп. Скобата държи и вилицата, и кормилото едновременно. Захваща се с болт и котва, монтирани във вилката. Тази система изисква волан без срязване.

ICS компресия

Лека и сравнително евтина система, подходяща за повечето кормила и вилки. Анкерът е монтиран в кормилото, компресионният болт преминава през вилицата отдолу нагоре. Скобата фиксира позицията на волана върху вилицата и в същото време поддържа компресията, предотвратявайки луфт. Воланът изисква рязане.

Системата не е от най-удобните - за да стегнете компресията, трябва да премахнете колелото. Следователно е доста рядко.

HIC(iHIC) компресия

Компресията се поддържа с помощта на арматура и болт, монтирани отгоре надолу през дистанционер. Скобата захваща волана, вилицата и дистанционера. Системата е лека и много надеждна.

HIC и iHIC са едни и същи принципи на работа на системата. iHIC се монтира за кормила със стандартен (общ) диаметър - 31,9 мм, а HIC се монтира за овърсайз (овърсайз) кормила с диаметър 34,9 мм. Но iHIC изисква специална вилка с намален диаметър на стеблото, а HIC може да се монтира на почти всяка вилка. Воланът се изисква с разрез.

Нека обобщим

Класическите атрибути на уличен скутер са леко тегло, плоско дъно, колела от 100 или 110 мм и наличие на колчета. Парковите скутери са по-тежки и по-мощни. Но няма ясни разграничения. Всеки скутер може да се използва за изпълнение на всеки стил на каране.

Основната грешка на начинаещите при избора на екстремни скутери е закупуването на професионални модели от най-висока категория без умения за каране. Начинаещите, като правило, постоянно не завършват завъртанията си, не изглаждат кацанията си и т.н. Следователно лекият професионален скутер просто не може да издържи на такива грешки и рискувате да счупите скъпи резервни части и да навредите на здравето си.

Начинаещите трябва да обърнат внимание на средната категория скутери. По правило тези модели имат средни характеристики и геометрия, които ще ви позволят да карате както улица, така и парк. Цената ще варира в зависимост от теглото и качеството на материалите.