Популярни PVC лодки за малък мотор. Най-добрите лодки за риболов: рейтинг и преглед на най-добрите модели

Да седите с въдица в средата на езерото - какво по-хубаво? Не е ли забавно да излезеш с лодка на нощен лов? И просто шофиране по реката - кой не е мечтал за това? Нашият рейтинг включва най-добрите гребни и моторни надуваеми PVC лодки от 2016 г. - началото на 2017 г.

Как е съставен рейтингът на най-добрите PVC лодки

„За лодките можете да говорите безкрайно, както и за колите, всеки има свое мнение. Ходих при различни, всички са почти еднакви (за PVC), но има изключения...” (c) някъде в интернет.

Като любител рибар, не веднъж съм искал да си купя PVC лодка, за да мога най-накрая да започна да ловя риба на онези места, където просто не можете да стигнете без лодка. И като цяло, лодката отваря много неизпробвани досега възможности както за риболов, така и за отдих.

Но в стремежа си да си купя лодка бях разкъсван от противоречия. От една страна, не исках да се занимавам с регистрация на лодка, мотор и получаване на лиценз за управление на малка лодка, от друга страна, не исках да купя PVC лодка и да не обмислям възможността инсталиране на двигател, прословутото „ами ако“ винаги ме спираше да си купя обикновена гребна лодка.

Затова реших да се поразходя из просторите на онлайн магазините, да видя какво произвеждаме в момента, да сравня цени, характеристики и прегледи на лодки. За себе си реших, че сравнението ще бъде донякъде еквивалентно, реших да разгледам само два вида лодки - гребни и моторни. В същото време гребни лодки с размер не повече от 2,8 метра и моторни лодки с ограничение на мощността на двигателя не по-високо от 15 конски сили. В противен случай можете да се объркате в разнообразието от лодки, които се предлагат на пазара. Първоначално премахнах от сравнение лодки, които са произведени в Китай. Тъй като, след като се разхождах из рибарските общности, четох рецензии за лодки от марките Intex, Sevylor, HDX, разбрах, че тези лодки, макар и евтини, не са подходящи за риболов и работа при по-сериозни условия от плаване по езеро в тиха вода и без риболовна и туристическа екипировка Й.

Изборът на PVC лодки беше извършен с помощта на услугата Yandex Market, опитах се да избера от най-известните и популярни производители на лодки. Когато списъкът беше готов, се оказа, че всички лодки са произведени в Русия (неочаквано!). При избора на модел се съобразих с размерите си - височина 191 см и тегло 100 кг и факта, че в лодката освен мен ще има или един пътник, или риболовни принадлежности и други необходими за риболова неща. Е, опитах се да избера достъпни модели.

В резултат на моето проучване съставих следния списък за себе си най-добрите производители на PVC лодки:

Тип лодка	производител
	Лодки Leader, Русия, Санкт Петербург http://www.leader-boats.ru/
	http://www.master-lodok.ru/
	http://hunterboat.ru/
	Компания Ковчег, Русия, Уфа, http://www.ufa-lodki.ru/
	Компания Stream, Русия, Санкт Петербург http://streamboats.ru/
Моторни и моторно-гребни	LLC "Kovcheg", Русия, Уфа http://www.ufa-lodki.ru/
	Компания Boat Master, Русия, Уфа http://www.master-lodok.ru/
	Hunter Manufacturing Trading Company LLC, Русия, Санкт Петербург http://hunterboat.ru/
	LLC "Mnev and Co", Русия, Санкт Петербург http://www.mnev.ru/
	Компания "AquaMaster" Русия, Уфа http://aqua-boats.ru/

Освен това, изучавайки гамата, която предлагат тези производители, съставих основен списък с най-добрите PVC лодки и искам да ви разкажа за тях. В същото време трябва да разберете, че моят избор не е окончателната истина и винаги можете да изберете друг, не по-малко качествен продукт, като отидете на уебсайта на производителя, който харесвате.

Има огромен брой дизайни и видове надуваеми лодки, предназначени за голямо разнообразие от приложения.

Характеристиките на моделите варират значително, така че преди закупуване трябва внимателно да прецените целите, за които ще бъдат използвани.

Видове надуваеми лодки

Спасителни лодки

Малки гумени лодки с транец на панти. Предназначени са за ходене на къси разстояния с гребла, но някои производители дори обмислят монтирането на мотор върху него.

Лодките се правят предимно за четирима души.

Спортни лодки

Предназначен за продължителен престой на вода и за високоскоростно движение. Изработват се с корпус от фибростъкло или дърво, по-рядко с надуваем.

Имат здрава палуба и здрав транец, който позволява монтирането на мощен двигател.

Дали килът е гъвкав или твърд влияе на скоростта. Заедно с мотора, килът намалява триенето във водата, което дава висока скорост на движение.

Подът обикновено е наслагван - алуминий, фибростъкло или многослоен шперплат. Управляват се с мотор, гребла или платно.

Навийте лодки

Единствената разлика от спортните е, че е невъзможно да се инсталира мощен двигател върху тях. Съдът се сгъва заедно с пода, което осигурява плюс при съхранение и транспортиране.

В същото време те имат издръжлив транец и кил (твърд или гъвкав) и могат да се използват с гребла и извънбордов двигател.

Лодки с гъвкаво дъно Air Deck

Те се състоят от гъвкав кил и издръжлив транец, което им дава предимството да са най-леки като тегло, за разлика от други видове надуваеми лодки. Самото боравене с тях няма да е трудно, тъй като те са лесни за сглобяване и транспортиране.

Но транспортирането на тежки товари върху тях и превишаването на товароносимостта е опасно поради мекото дъно.

Лодки с твърдо дъно (RIBs)

Този тип е един от най-надеждните. Той съчетава здравината на лодките и плаваемостта на надуваемите лодки. Килът е изработен от фибростъкло или алуминий. Тръбите са гъвкави. Видовете RIB лодки са многобройни.

Те са оборудвани с водометни двигатели, резервоари за гориво, стойки за управление и седалки. RIB лодките са големи, което усложнява експлоатацията им, но се използват по-често от службите за спешна помощ и бреговата охрана поради тяхната скорост и надеждност.

Надуваемите лодки са разделени на три вида:

• гребане;
• двигател;
• RIB лодки.

Гребните съдове са леки, с изчистен дизайн. Използват се за лек туризъм или туризъм или риболов. Дъното е твърдо (изработено от шперплат или леки сплави) или полутвърдо (с вложки от шперплат или пластмаса).

Ако единият цилиндър е повреден, няма място за безпокойство: лодката няма да потъне поради разделянето на цилиндрите в отделения. А самата повреда е рядкост.

Моторизираните модели трябва да имат здрав транец, който е необходим за инсталиране на извънбордов двигател. Разликите са във вида на дъното и мощността на двигателя.

RIB лодките с твърдо V-образно дъно развиват скорост до 100 км/ч и само няколко души могат да носят такъв плавателен съд.

Често използван материал за производството на надуваеми лодки е поливинилхлоридът (PVC). Той е здрав и лек и издържа добре на UV лъчите. Въпреки това не е устойчив на високи температури и химикали.

PVC се разделя на два вида: подсилени и неармирани. Последният е по-малко издръжлив и здрав. Подсиленият PVC е направен от полиестер или найлон и се използва за лодки от висок клас.

Лодките, изработени от гумирана тъкан, са по-евтини, защото са по-малко издръжливи от PVC.

Материалът се разваля и разслоява по-бързо и изисква по-внимателна и задълбочена грижа. След всяка употреба лодката трябва да се изсушава, за да се избегне появата на мухъл.

Композитният материал е резултат от комбинирането на изкуствен хипарон и неопрен. За производството му се използва специална технология за залепване на шевове. Моделите, изработени от този материал, са издръжливи, но са сравнително скъпи.

Hiparon е еластичен, но не достатъчно силен, така че се използва за вътрешно покритие.

Неопренът е здрав и еластичен, поради което заема мястото на външното покритие.

1. Шперплат. Икономичен, но краткотраен вариант.
2. Фибростъкло.Устойчив и лек материал. Подходящи за риболов, тъй като дъното не издава шум при контакт с вода.
3. Алуминий.Лек и издръжлив като фибростъкло, но поради силната проводимост на звука от метала, не се използва от рибари.

В надуваемите лодки има само два вида дъно:

• Равно дъно.Тихо е и е подходящо за риболов. За повишаване на безопасността и комфорта е включена допълнителна настилка.
• Надуваемо дъно. Стабилен и надежден, не изисква използването на допълнителна настилка. Най-често се среща в гребни видове лодки.

1. Надуваема настилка– втората колода, която се простира до дъното. По-компактни в сравнение с твърдите, но със същото тегло.
2. Твърди подови настилкие непрекъсната или състояща се от няколко части повърхност. Покрива изцяло дъното, което осигурява много по-голяма стабилност и надеждност. Този тип настилка е необходима за модели с надуваем кил.
3. Рейка прашка– листове от специален шперплат, които не са свързани помежду си, за разлика от твърдия под. Най-често този тип покритие се използва в малки, леки лодки с плоско ненадуваемо дъно поради факта, че общото им тегло е незначително.
4. Без допълнително покритие– използва се за малки, евтини типове с плоско надуваемо дъно. Тъй като подът в тях е само PVC слой, няма да е възможно да стоите на такава лодка.

Работата с лодки без покритие е разрешена само в малки водни басейни.

Основата на лодката, действаща като баласт.

Надуваем килсе счита за издатина на дъното, която е пълна с въздух. Еластичен е и дава добра производителност при шофиране. Заема малко място и се навива с лодката, но е по-малко надеждна от твърдата. Надуваемият кил е подходящ за моторни лодки.

трудно кил- Това е обичайният V-образен горен кил, изработен от дърво. Той е надежден и здрав, но за разлика от надуваемите е обемист и неудобен.

Твърдият кил осигурява на лодката стабилност при вятър и при завиване, позволява лесно управление на лодката при високи скорости и е подходящ за тежки двигатели.

Служи за осигуряване на безопасност във водата. Благодарение на тях лодката ще остане на повърхността, ако едно от отделенията се повреди. За максимална безопасност дизайнът се състои от две камери - вътрешна и външна.

Много съвременни модели се произвеждат с няколко отделни камери. Това ускорява процеса на сглобяване. Това е удобно за големи кораби, тъй като отделните отделения могат да бъдат ремонтирани и надути без кацане на брега.

Транецът е дървена част с железни щифтове, използвани за закрепване на двигателя към лодката.

• Вграден транец.Използва се за типове двигатели, които имат отворена форма и са част от самата лодка. Частта е изработена от влагоустойчив шперплат, фибростъкло или метал и може да издържи инсталирането на доста мощни двигатели.
• Навесен транец.Използва се за моторни или гребни типове, които имат затворена форма и специален монтаж за транеца. Той се сглобява и разглобява бързо, но е проектиран само за определено тегло и мощност на двигателя.
• Без транец.Видове гребане, които или изобщо нямат закопчалки за транеца, или просто не са включени. В този случай собственикът може да се задоволи с гребла или сам да си купи транец.

Всеки тип отговаря на стандартите за допустима максимална мощност на двигателя. Зависи от вида на лодката, твърдостта, формата на корпуса и други параметри:

• Мотори до 5 к.сИзползва се за моторно гребане. Те се монтират само ако имат шарнирен транец.
• Мотори до 8 к.сИзползва се за по-сериозни и скъпи лодки. С такъв мотор рендосването е възможно.
• Мотори над 10 к.сЗа модели, които имат вграден транец.

Максималното тегло на двигателя е индивидуален параметър за всеки конкретен тип. Максимум – 100 кг.

ширинае разстоянието, преминаващо от едната странична дъска до другата. Стабилността на лодката и стабилността на курса зависят от това.

Определя се от броя на местата, като се вземе предвид кормчията. Зависи от товароносимостта; при определянето й обикновено се взема предвид броят на възрастните.

По-рядко можете да намерите индикация по тип, например 1,5. Това означава, че е взето предвид допълнително място за дете или багаж.

Определя максимално допустимото натоварване за безопасна употреба. Товароносимостта отчита не само теглото на пътниците, но и теглото на двигателя (ако е оборудван), оборудването и аксесоарите.

За малките едноместни лодки товароносимостта може да достигне до 80 кг, а за по-големите може да бъде до 1900 кг. Обикновено се посочва с резерв.

Най-често срещаната е твърда седалка, която представлява дъска, изработена от дърво или шперплат, която е прикрепена между страните на лодката. Самите стойки могат да бъдат твърди (стационарни) или плаващи (тези, които могат да се движат).

Те са фиксирани с гъвкави бримки или жлебове.

Надуваемите седалки не изискват специален монтаж, улесняват транспортирането и почти не заемат място, когато са издути. Подвижните модели могат да бъдат поставени на всяко удобно място в лодката.

• Максимално налягане в цилиндъра

В допълнение, това може да доведе до неправилна работа на двигателя. Максималното налягане започва от 200 mbar, като при някои модели достига до 800 mbar.

• Тип шев

технология залепване шевНай-често се използва в производството на гумени модели и е доста издръжлив, но скъп.

Втвърдяванеили ултразвуково заваряванепредставляват методи за производство на горещ или студен шев. Тези методи са най-ефективни.

• Тип връзка

припокриване– при този метод на съединяване ръбовете на материала се припокриват. Това е най-простият метод, но е по-малко надежден в смисъл, че може да остане въздух в шевовете при съединяване на тъкани.

Това ще наруши печата на лодката. Този метод най-често се използва за производството на гумени лодки.

Дупе-дупе- свързване на краищата на материала без припокриване. Този метод е по-надежден, но е много по-труден за производство.

помпачесто идва със самата лодка. Препоръчително е да го носите с вас през цялото време, докато сте на вода. За големи съдове е по-добре да не купувате ръчна помпа, тъй като в този случай изпомпването ще отнеме много време.

Веслачесто се произвеждат разглобени за по-лесно транспортиране. Тяхната дължина може да варира в зависимост от размера на съда. За малки видове са достатъчни къси алуминиеви гребла с пластмасови вложки.

Кормилно управлениеизползва се само в RIB лодки, много е скъп.

гребласлужат за по-удобен контрол и позволяват на един човек да гребе и двете гребла, без да се налага да ги пуска. Изработен от метал, пластмаса или гума.

Греблата могат да бъдат въртящи се, неподвижни (неподвижни), високи и ниски.

Котва окое разположен на носа на плавателния съд и предпазва бордовете от износване от въже или кабел. С помощта на ухото е лесно да фиксирате въжето в желаната позиция.

Дръжки за носенеразположени или по ръбовете на страните, или на носа и кърмата. Те помагат да се избегнат повреди по време на транспортиране. Дръжките са изработени от гума или пластмаса. Понякога има модели на въже.

Предпазно въже сслужи за няколко цели едновременно. Ако не са налични специални дръжки, може да се използва за закрепване на различни предмети на борда. Но основната му функция е спасителната.

Воден капан –устройство, което предотвратява навлизането на вода в случай на удряне на вълни отстрани. Изработен е под формата на козирка, която е закрепена по целия периметър на лодката.

Ремонтен комплект.Обикновено съставът включва гумено лепило, което има водоустойчиви свойства, един или повече лепенки и понякога дори допълнителни инструменти.

фалшборд –специална ограда по ръба на страната. Обикновено се използва на големи кораби и понякога има специални отвори за оттичане на излишната вода.

Чанта за лодка– максимално улеснява транспортирането и съхранението в сглобен вид.

Най-важното предимство на надуваемите лодки е лекотата на транспортиране. Не е необходимо отделно помещение за съхранение, тъй като в сглобено състояние заемат много малко място.

Надуваемите модели се състоят от няколко секции и ако една от тях е повредена, останалите ще ви позволят да продължите да плавате. Внушителната ширина на надуваемите лодки и допълнителните дъна ги правят по-стабилни.

Ако се открие теч или друга незначителна повреда, надуваемите лодки се ремонтират много по-лесно от конвенционалните, което увеличава експлоатационния им живот.

За да сте сигурни, че една надуваема лодка ще продължи възможно най-дълго, ще трябва да положите много усилия. Преди сглобяване трябва да се изсуши добре, за да се избегне мухъл. Важно е постоянно да внимавате да не пробиете повърхността му.

Въпреки всички положителни качества на PVC материала, ремонтът на лодки, направени от него, е много по-труден, а понякога дори невъзможен. Транспортирането на модели с капацитет над 2 души е почти невъзможно без автомобил.

Как да изберем надуваема лодка

• Решете в каква зона ще използвате плавателния съд: за риболов, лов, спорт или за релаксиращи семейни разходки.
• Преценете вашите възможности. Не трябва да купувате голяма лодка, без да сте се погрижили за транспортните проблеми. За транспортиране на някои видове лодки ще ви трябва поне кола, а в някои случаи дори ремарке.
• Капацитетът също трябва да се вземе предвид. Би било нерационално да купувате три или дори за риболов, ако най-често ловите сам.
• Когато избирате, трябва да помислите за материала, видовете фуги и да оцените общото качество.

Идеалната надуваема лодка трябва да бъде:

• транспортируеми;
• компактен;
• практичен;
• удобни;
• издръжлив;
• лесен за поддръжка.

Един от най-важните аспекти при избора е материалът, от който е изработена лодката. Ако искате да издържи дълго време, тогава се препоръчва да изберете лодки, изработени от подсилен PVC или композитен материал.

Свързването на шевовете е ключов фактор за здравината на съда. Връзката „челно“ е много изгодна и допълнителни ленти от материал върху шевовете няма да бъдат излишни.

За по-голяма безопасност е по-добре да изберете модели с голям брой запечатани отделения. Цветът обикновено има значение само за ловците.

Най-често новите надуваеми лодки идват с гаранция от 1 до 2 години. Гаранционната карта посочва срока на валидност, модела, датата на продажба и серийния номер. Този документ трябва да се съхранява през целия период на използване.

Има случаи, в които не се предоставя гаранционно обслужване:

• щети, настъпили в резултат на невнимателни или умишлени действия на купувача;
• правилата за работа са нарушени;
• е направена неразрешена промяна в дизайна на продукта;
• гаранционната карта е попълнена неправилно;
• е нарушена безопасността на гаранционните пломби.

Гаранцията не включва ремонт на:

• естествено износване;
• случайни повреди;
• щети, причинени от използването на продукта за други цели.

Строго не се препоръчва ремонт на надуваеми лодки без подходящ опит и умения. Без необходимия арсенал от знания можете само да влошите ситуацията и тогава професионалните ремонти в сервиза ще струват още повече.

Типичните ремонтни услуги предлагат следните услуги:

• диагностика и оценка на разходите за ремонт;
• премахване на малки пробиви, дупки и повреди;
• ремонт на мащабни разкъсвания и порязвания;
• възстановяване на разкъсвания по шева;
• ремонт на спукани прегради;
• пълна подмяна на увредените тъкани с нови.

Производители

Гарантира високо качество на продукта, надеждност и безопасност. Осигурява оптимални цени и възможност за инсталиране на допълнително оборудване. Продуктът има добра стабилност на посоката, лесно движение и издръжливо дъно.

Надуваемите лодки могат да достигнат висока скорост и да бъдат много маневрени. Повечето модели се продават с 12 месеца гаранция.

Надуваемите лодки са разнообразни по форма и дизайн. Шевовете обикновено се съединяват чрез заваряване с горещ въздух. Добра находка е удобното разположение на въздушния клапан.

Лодките са с гаранционен срок от две години.

Най-големият производител в Русия. Качеството отговаря на всички необходими технически изисквания. Гаранционното обслужване е безплатно и е валидно две години. Инженерите непрекъснато подобряват съществуващите модели, подобрявайки техния дизайн и качество.

HDX

Произведените в Китай лодки са спечелили добри отзиви от клиенти. При производството им се използват само висококачествени материали.

Шевовете обикновено се залепват заедно чрез метод на заваряване, което придава на конструкцията по-естетически приятен монолитен външен вид. Благодарение на формата на носа, водата не се излива в лодката, а структурните характеристики на транца ви позволяват бързо да поставите плавателния съд в режим на планиране.

Intex

Предоставя много голям избор от модели с различна специализация. Лодките Intex са изработени от трислойна гума, което ги прави устойчиви на морска вода, бензин и други химикали.

Надуваемото дъно е оборудвано с вътрешни въздушни прегради. В разглобен вид заемат малко място и са удобни за транспортиране.

Производителят използва висококачествен PVC като основен материал. По време на проектирането инженерите вземат предвид всички традиционни стандарти за качество и всяка лодка се подлага на щателна проверка.

Надуваемите лодки се отличават със специален широк и повдигнат нос, който им позволява лесно да преминават през големи вълни, както и широк кокпит.

Диаметърът на цилиндъра във всички модели е приблизително еднакъв. Имат отлична маневреност и бърз достъп до режим на рендосване. Продуктовата гама на компанията непрекъснато се актуализира и разширява.

Рибарски лодки. Коя лодка да избера? Размер, материал, производител, как да се справим с тях? В тази статия разгледахме девет от най-интересните лодки според нас. В прегледа има 8 надуваеми лодки и една метална лодка.

Четириместна надуваема лодка, чийто материал е двуслоен PVC плат, допълнително импрегниран с неорганичен силикон. Поради това моделът HDX 300 се оказа добре защитен от ултравиолетова радиация и агресивни вещества и като цяло неговата устойчивост на износване е на високо ниво.

Преглед на HDX лодки и мотори

Една от характеристиките на тази PVC лодка е нейният оригинален дизайн, който включва наличието на широк кокпит и цилиндри с увеличен диаметър. Производителят се погрижи и за различни малки неща, които повишават комфорта и лекотата на използване на HDX 300: има специални дръжки за пътници и опори за товари, седалките са покрити с водоустойчиви подложки и можете да инсталирате тента.

В резултат на това предимствата на този модел включват следното:

1. голям капацитет и товароносимост;
2. висока якост и устойчивост на износване на материала;
3. възможност за използване на мощен извънбордов двигател;
4. отлично оборудване на плавателния съд.

Сред значителните недостатъци може да се подчертае само високата цена на HDX 300.

Ревю на лодка с тента от Колибри

Добър модел надуваема лодка за риболов и лов, в която всички параметри отговарят на оценки над средните. Stingray 320AL има добра стабилност на водата, не се страхува от силни ветрове и течения. Цилиндрите са достатъчно големи, така че вълните също няма да развалят комфортното ви плуване. Оптималният вариант на двигателя би бил модел с мощност около 15 к.с. Седалките са малко неудобни, но това може да се поправи. Цялостното управление и надеждност на Stingray 320AL също са на ниво.

Компактен модел от серията надуваеми лодки “Crab”, подходящ както за плаване, така и за използване като двигател на извънбордов двигател. В семейството си „раци“, R-275 има най-малките размери и летвен под на дъното; след сглобяване лесно се побира в една специална чанта. Теглото му е 28 кг, дължината и ширината са съответно 2,75 м и 1,35 м.

Производителите определят товароносимостта на 320 кг. 2-3 души могат повече или по-малко удобно да се поберат на борда, а максималната допустима мощност на използвания двигател достига 8 к.с. Прекрасен вариант за компактна надуваема лодка за риболов заедно с партньор.

Малък двуместен модел, при който въпреки малките си размери, удобството и надеждността на плавателния съд изобщо не страдат. Благодарение на лекото си тегло, лодката е лесна за маневриране. За да може лодката да се справя по-добре с прииждащите вълни, кърмата и носът са леко повдигнати. Максимално допустимата мощност на извънбордовия мотор е 3,6 к.с. Не много, но за такава лодка това е напълно достатъчно.

Ясните предимства на HUNTERBOAT Hunter 280 включват:

1. висока маневреност и лекота на управление;
2. здравината на немския PVC материал и цялостната надеждност на конструкцията;
3. увеличен кокпит;
4. възможност за различни модификации.

Още един добър модел за риболов, включен в категорията PVC лодки с повишена товароносимост. На борда могат удобно да седнат 2-3 души. Диаметърът на страните е 40 см, благодарение на което BoatMaster 300 стана по-стабилен. Може безопасно да се използва на водни тела с относително големи вълни (море, големи езера). Лодката ви позволява да инсталирате извънбордов двигател с мощност до 3,5 к.с. и плуват дълги разстояния със скорост до 8 км/ч при пълно натоварване.

Тази надуваема лодка е създадена преди всичко с фокус върху любителите на риболова и лова. Този модел също може да се похвали с добра маневреност и доста висока скорост, въпреки че не можете да инсталирате мощен двигател върху него. Увеличената странична опора и диаметърът на цилиндрите предотвратяват навлизането на вълни в лодката дори при силен вятър. Моделът се характеризира с висока устойчивост на физически повреди. Има специална защита на кила с помощта на дънна опора.

Тази надуваема лодка е спечелила похвала преди всичко за своя комфорт и надеждност в контекста на безопасността, тъй като има стръмни контури на уголемени цилиндри, има дъно с повишено издигане и доста твърда, неплъзгаща се, водоустойчива настилка от шперплат .

Моделът Cayman 285 държи идеално курса, маневрен е и лесно влиза във фазата на рендосване. Носът на лодката е леко повдигнат, което позволява по-високи скорости. Броят на шевовете на цилиндрите е минимален, а всички налични са с много високо качество. Въпреки че лодката има голяма товароносимост и капацитет, тя се опакова лесно и доста компактно и заема малко място при транспортиране. Добър модел надуваема лодка, която е подходяща за риболов в открити води дори и при не най-добрите метеорологични условия.

Много лека надуваема лодка с товароносимост 220 кг и капацитет 2 човека. Теглото му е само 21 кг, дължината и ширината са съответно 2,6 м и 1,15 м. Дъното е надуваемо, диаметърът на страните е 32 см. Добър вариант за компактна надуваема лодка за 1 човек.

Моделна серия от големи алуминиеви лодки, които рибарите често наричат ​​„вечни“. Последното се дължи на високата якост и устойчивост на износване на материала. Кримските лодки почти никога не се заравят във вълните и почти не попада вода в пилотската кабина благодарение на наличието на широки предпазители срещу пръски. Моделите от тази серия лесно се качват в самолет дори при пълно натоварване. Специален транец позволява използването на два извънбордови мотора наведнъж.

Дължината на плавателния съд може да достигне 4,2 м, ширината - 1,55 м, височината на бордовете - 65 см. Товароносимостта на лодката е до 400 кг, като на борда могат лесно да се поберат 4 пътника. Максималната мощност на двигателя е 30 к.с., показателите за скорост могат да достигнат 38-40 км/ч.

Свързани статии:

Преглед на алуминиеви риболовни лодки		Кой ехолот да избера за моята лодка?
Електрически двигатели за риболовни лодки	Преглед на моторни лодки	Коя котва да избера?
	Преглед на мотори за лодки	Преглед на материалите за надуваеми лодки

	Направи си сам риболовни занаяти
	Преглед на най-добрите балансьори за риболов на лед
	Риболов с джигове: разновидности, уреди, техники за риболов
	Видове ехолоти за риболов
	Преглед на алуминиеви риболовни лодки
	Как да изберем въртяща се макара?
	Електрически двигатели за надуваеми лодки (преглед)
	Алуминиеви риболовни лодки

Ръководство за избор на надуваема PVC лодка за мотор и кои модели лодки могат да се считат за изгодни за покупка.

Блиц ръководство за избор на PVC лодка за мотор

Нека да разгледаме 7 основни аспекта, на които трябва да обърнете внимание, когато купувате PVC лодка за използване заедно с мотор.

1. Армиран или неармиран PVC

Избор на подсилен PVC, тъй като е издръжлив и надежден материал, който може да издържи на високо налягане и е по-устойчив на контакт с корчове и други водни прегради. Неподсилен е материалът, от който се изработват плажните матраци и въздушните кръгове, той е много крехък и податлив на пробиви.

2. Залепена или заварена лодка

Методът на заваряване е лош с това, че шевовете стават по-тънки от основната конструкция на лодката, но шевовете са различни от шев до шев и ако марката се е утвърдила като доставчик на висококачествени и издръжливи лодки, тогава можете да се обърнете затваряне на очите за този параметър.

Методът на залепване е за предпочитане, тъй като зоната на шева става 2 пъти по-дебела, а не изтънява, като по този начин няма загуба на здравина на PVC лодката. Въпреки това не можем да дадем определено предимство на един или друг вид свързване на PVC листове.

3. Дебелина и плътност на PVC лодка за мотор

Колкото по-дебел и плътен е PVC материалът, толкова по-здрава е цялата конструкция на лодката, но и толкова по-тежка е тя. Важно е да се разбере, че много лодки за двама души са трудни за транспортиране за един човек, а понякога дори за двама.

Нормалната плътност на PVC е 0,9-1,4 kg/m3, а броят на слоевете материал достига 7-9.Ако имате нужда от едноместна PVC моторна лодка, препоръчваме да вземете най-издръжливия модел, тъй като малка лодка все още няма да бъде катастрофално тежка и ще имате значително по-малко проблеми с нея във водата.

4. Размери на лодка за един, двама и трима души

• за един човек 2.7-3.3;
• за двама 3,3-4,2;
• за три повече от 4.2.

Може да ви се стори, че 3,3 метра е отличен вариант дори за трима души, защото дължината на лодката е цели три метра! Всъщност това е погрешно схващане. Дължината на лодката включва и цилиндри (страните на лодката, пълни с въздух), които силно прикриват работното място.

5. Монтиран или стационарен транец

PVC лодка трябва да има транец за мотора. Има два вида транци:

• монтиран;
• стационарен.

Фиксираните напречни греди са по-често срещани и по-издръжливи, така че нашият глас в това ръководство е за фиксирани напречни греди, но няма да отпишем и монтираните.

6. Тъмен или светъл цвят на лодката

Вземете светъл цвят на лодката. Това е важно за риболова, защото изпод водата небето и обектите изглеждат много светли. Ако лодката ви е тъмна на цвят, ще бъде много забележима. Използвайте бели, сиви и съседни тонове.

7. Надуваемо или сгъваемо дъно за лодка

Надуваемото дъно с високо налягане може лесно да поддържа човек, дори можете да стоите върху него

Избираме надуваемо дъно, той е много издръжлив и дори можете да стоите върху него, а за по-голяма надеждност можете да постелете върху него малко килимче от линолеум или плътен полиетилен. PVC, колкото и да се хвали, дори подсиленият се страхува доста от порязвания, изгаряния и пробиви. Затова е препоръчително да защитите надуваемото дъно с някакъв вид килим.

Не взехме сгъваемо дъно от шперплат (payol) или алуминий поради голямото му тегло. В този случай подът би бил твърд, но по отношение на транспортирането това налага още едно ограничение на такава привидно безплатна форма на транспорт като PVC лодка.

За да обобщим, една добра PVC лодка с мотор има:

• Подсилен PVC материал;
• Лепени или заварени - няма значение;
• PVC плътност 0,9-1,4 kg/m 3;
• Брой слоеве от 7 до 9;
• Размерите на лодката са 2,7-3,3 метра, ако се използва от един човек;
• Стационарен транец;
• Цвят на лодката: бял, сив;
• Надуваемо дъно (но и payol е опция).

Рейтинг на PVC надуваеми лодки за двигатели от икономична класа и техните цени

И сега е още по-интересно, ще разгледаме най-популярните модели бюджетни надуваеми PVC моторни лодки, които отговарят на описаните по-горе критерии и намират лидера по отношение на най-доброто съотношение цена-качество.

Нека да разгледаме лодките на компаниите Fregat, Hunter и Admiral. Всички надуваеми лодки ще бъдат с дължина 3 метра, като опция за 1-2 риболовци.

- лодка от икономична класа, най-добрата в линията. Капацитетът на пътниците от 3-4 души е посочен само защото лодката може да издържи 345 кг, всъщност за удобен риболов максималният капацитет е 2 души. Максималната мощност на двигателя е само 8 к.с., но това е и най-добрият показател в неговата ценова категория до 20 хиляди рубли. Единственото отклонение от нашето блиц ръководство е наличието на подова дъска, дървено дъно, което увеличава теглото на лодката. Въпреки че 30 кг не са толкова много, така че одобряваме.

• Дължина на лодката (м): 3.00;
• Ширина на лодката (м): 1,52;
• Страничен диаметър (m): 0,4;
• Брой херметизирани отделения: 2+кил;
• Капацитет пътници: 3 - 4;
• Товароносимост (кг): 345;
• Тегло на лодката (кг): 30;
• Макс. мощност на двигателя (hp): 8;
• Цвят: зелен, сив;
• Цена: ~20 хиляди рубли.

е бюджетен вариант на моторна лодка със стационарен транец и максимална мощност на мотора 8 к.с. Но има редица предимства пред предишния модел от Fregat. Теглото е по-малко - 24 кг, вместо 30 кг. Товароносимост 425 (80 кг повече). А броят на отделенията е с 1 повече. Иначе разлики няма. Нека си затворим очите за външни данни. Единственият минус е цената. Почти 25 хиляди рубли. Да помислим.

• Дължина (mm): 3.05;
• Широчина (mm): 1450;
• Дължина на пилотската кабина (mm): 2170;
• Широчина на кокпита (mm): 650;
• Диаметър на цилиндъра (mm): 400;
• Товароносимост (кг): 425;
• Капацитет пътници: 4;
• Мощност на двигателя (hp): 8;
• Брой отделения: 3+кил;
• Тегло на цилиндъра в чантата (+гребла+помпа+ремонтен комплект): 24;
• Грамаж на пайола + кутии в торба: 16;
• Полу-пайола (комплект): +;
• Цена: ~24 500 рубли.

— моторна лодка със стационарен транец за двигател с дължина 3,2 метра. Теглото на лодката е дори по-високо от това на предишните модели - 35 кг, но дължината също е малко по-голяма. Иначе всичко е същото. Водоустойчив шперплат като под, максимална мощност на двигателя 8 к.с.

• Дължина 3,20м;
• Товароносимост 450 кг;
• Тегло на продукта в комплекта е 35 кг;
• Капацитет 3 човека;
• Широчина 1,48 м;
• Диаметър на цилиндъра 0,39 m;
• Закрепване на кутии lyktros - lykpaz;
• Брой надуваеми отделения 3 бр. + кил;
• Максимална мощност на двигателя 8 к.с.;
• Цена: ~24900 рубли.

Не мога да дам оценка. Всеки модел моторна лодка с право запазва цената си същата като характеристиките си. Всички модели са много популярни и търсени.

Единственият момент, който пренебрегнахме, когато разглеждахме и трите дадени PVC моторни лодки, беше надуваемото дъно. Бюджетните модели често използват влагоустойчив шперплат или алуминий, а при тези модели, които имат надуваемо дъно, максималната мощност на двигателя е твърде ниска.

А сега въпрос към вас: „какъв опит имате в използването на моторни лодки (не непременно бюджетни); имате ли препоръки за читателите за този или онзи модел?“ Благодарим на всички, надяваме се, че е било полезно.

Какво по-хубаво и приятно от това да седиш с въдица насред богато на риба езерце? Представете си колко страхотно би било да излезете на нощен лов или просто да се повозите по реката със собствената си лодка. Това е едно наистина приятно изживяване, което не изисква никакви специални разходи. Този въпрос обаче изисква определени познания. Като минимум трябва да изберете между моторни, гребни и PVC надуваеми лодки. Представяме класацията на най-добрите PVC лодки през 2017 г. Топ 10 е съставен въз основа на най-добрите решения, които са свободно достъпни в руските магазини.

Рейтинг на 8-те най-добри модели PVC лодки по качество

Рейтингът на най-добрите PVC лодки започва с гребния модел „Делфин-М“, чиято цена е 15 000 рубли. Привлича с наличието на всички необходими елементи за комфортно пътуване през водни тела, включително бързи контури. Предимствата на надуваемата гребна лодка включват повишената плътност на материала 950 g/m2. Предимства:

• дъно от твърд шперплат;
• плътен PVC;
• високи страни.

недостатъци:

• тежи много;
• няма достатъчно място за двама пътници.

Въпреки това цената е съобразена с качеството.

През 2017 г. Hunter LLC представи бюджетна версия на висококачествената PVC лодка 280 R, която заслужено получи 7-мо място в класацията. Гребната надуваема лодка е оборудвана с висококачествен двустранен полимер. Транспортът, направен под формата на О-образен цилиндър, има добра плаваемост и други морски характеристики. Плюсове:

• добра маневреност;
• лодката тежи само 240 килограма;
• разполага с прост монтаж;
• добро управление.

• работи на слаба помпа;
• включва крехък под, само една прашка.

Препоръчително е допълнително да закупите друг слан наведнъж, чиято цена е средно 400 рубли.

Тази година ни зарадва фирма Ковчег, която представи Pilot Profi. Цялостното решение беше включено в рейтинга на най-добрите гребни PVC лодки поради своя размер. Ширината на тази лодка е 1400 милиметра. Диаметърът на цилиндъра е 380 милиметра. На Pilot Profi можете да преодолеете вълни до 0,5 метра. Предимства:

• висока страна на носа;
• включва системата "lyktros-lykpaz", предназначена за регулиране на седалката;
• тежи малко;

недостатъци:

• Трудно е да ловите в седнало положение, тъй като лодката е оборудвана с опъващо дъно.

Сред най-надеждните моторни гребни лодки, изработени от PVC, е моделът Pilot M-330, чиято цена е приблизително 27 000 рубли. Фирма Ковчег разработи професионално решение за опитни ветроходци. С негова помощ можете да изминете доста големи разстояния. Има 3 ясни предимства и недостатъци. Плюсове:

1. Килът и дъното са оборудвани със защита;
2. Лодката е с подсилен кокпит;
3. Тялото не се огъва.

недостатъци;

1. Ниска товароносимост;
2. Гаранционният срок е 2 години;
3. Голямо тегло.

Една от висококачествените моторни гребни лодки Aqua 3200 SK, чиято цена е 22 600 рубли, заслужава внимание. Плюсове:

1. Най-леката лодка в своя сегмент;
2. Може да продължи рендосването дори с обикновена електроцентрала;
3. Включва системата Slan-keel;
4. Сглобява се от алуминиеви елементи;
5. Транецът е монтиран в специален колан, което осигурява по-голяма надеждност на конструкцията;
6. Плътността на PVC е 900 g/m2.

недостатъци:

1. Плъзгащите се седалки не са много удобни за риболов в съответната позиция;
2. Товароносимостта оставя много да се желае;
3. Лодката е предназначена за един човек, ако се занимавате с риболов.

Най-добрата лодка в моторно-гребния сегмент през 2017 г. е Hunter 335. Цената на това решение е 30 700 рубли. Една евтина килова лодка може лесно да покрие дълги разстояния. Мощността на електроцентралата е само 15 коня. Освен това плътността на PVC е 950 g/m2, което всъщност определя позицията на тази PVC лодка в нашия рейтинг. Какво му е толкова специалното? Предимства:

1. Обемна пилотска кабина, включваща плътен шперплат 12 мм;
2. Дъното е подсилено с фуги от подови дъски и стрингери;
3. Профилът е изработен от алуминий;
4. Дебелината на шперплата на транца е 2,7 сантиметра;
5. Побира до двама души;
6. Има няколко опции за конфигурация;
7. Добра товароносимост;
8. Гаранционен срок до 5 години.

Единственият недостатък е голямото тегло, което оправдава надеждността на тази лодка.

Най-добрата PVC лодказа морски и речен риболов - Apache 3300 SK, чиято цена е 27 000 рубли. Първото нещо, което хваща окото ви, е диаметърът на цилиндъра (48 сантиметра). Няма да намерите такива гиганти сред надуваемите решения. В същото време моторната лодка спокойно преминава в рендосване, което се осигурява от добре обмислено яке. Към предимствата на лодката трябва да се добавят:

1. PVC с висока плътност равна на 1000 g/m2;
2. Защита на кожух и цилиндри;
3. Наличие на допълнителна защита под формата на калник;
4. Леко тегло;
5. Високо ниво на комфорт.

Сред недостатъците подчертаваме:

1. При 1 от 10 има дефект, въпреки че гаранционният срок предвижда безплатно възстановяване;
2. Най-новите модели не включват дефекти в дизайна, но се характеризират с по-малко удобни условия на работа.